特開 2023-151453 ステータ、およびモータ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023151453

(43)【公開日】2023-10-16

(54)【発明の名称】ステータ、およびモータ

(51)【国際特許分類】

   H02K 3/46 20060101AFI20231005BHJP

   H02K 1/00 20060101ALI20231005BHJP

【ＦＩ】

H02K3/46

H02K1/00 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】15

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022061062

(22)【出願日】2022-03-31

(71)【出願人】

【識別番号】000232302

【氏名又は名称】ニデック株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100141139

【弁理士】

【氏名又は名称】及川 周

(74)【代理人】

【識別番号】100188673

【弁理士】

【氏名又は名称】成田 友紀

(74)【代理人】

【識別番号】100179833

【弁理士】

【氏名又は名称】松本 将尚

(74)【代理人】

【識別番号】100189348

【弁理士】

【氏名又は名称】古都 智

(72)【発明者】

【氏名】山田 幸司

(72)【発明者】

【氏名】河本 達郎

【テーマコード（参考）】

5H601

5H604

【Ｆターム（参考）】

5H601AA09

5H601BB11

5H601CC01

5H601CC15

5H601DD01

5H601DD09

5H601DD11

5H601DD18

5H601EE23

5H601HH14

5H601JJ07

5H601KK26

5H604AA08

5H604BB01

5H604BB10

5H604BB14

5H604CC05

5H604CC14

5H604DB15

5H604DB18

5H604PB03

5H604PE06

5H604QB01

5H604QB03

5H604QB14

(57)【要約】      （修正有）

【課題】コイル引出線の位置決め作業を容易に行え、組立効率を向上できるステータを提供する。
【解決手段】コイル支持部６３は、径方向外側に設けられ、周方向における幅が、コイル引出線４１ｃの周方向における幅よりも大きい第１幅広部６３１と、第１幅広部の径方向内側に設けられ、周方向における幅が、コイル引出線の周方向における幅よりも小さい幅狭部６３２と、幅狭部の径方向内側に設けられ、周方向における幅が、コイル引出線の周方向における幅よりも大きく、かつ、第１幅広部の周方向における幅よりも小さい第２幅広部６３３と、を有する。コイル支持部は、コイルの巻き始めのコイル引出線を支持する第１コイル支持部６３Ａと、コイルの巻き終わりのコイル引出線を支持する第２コイル支持部６３Ｂと、を含む。第２コイル支持部の少なくとも第１幅広部は、軸方向から見て径方向に対して周方向に傾いて延びる。
【選択図】図４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ステータコアと、コイルと、バスバーと、バスバーホルダと、を備え、
前記バスバーは、
環状のバスバー本体部と、
前記バスバー本体部から延び、前記コイルのコイル引出線と電気的に接続されるコイル接続部と、を備え、
前記バスバーホルダは、
前記バスバー本体部を保持するホルダ本体部と、
前記ホルダ本体部を軸方向に貫通し、前記ホルダ本体部の外縁から径方向内側に向かって延びる切り欠き形状であって、径方向内側の内縁において、前記コイル引出線を軸方向に沿って支持し周方向に複数設けられるコイル支持部と、を有し、
前記コイル支持部は、
径方向外側に設けられ、周方向における幅が、前記コイル引出線の周方向における幅よりも大きい第１幅広部と、
前記第１幅広部の径方向内側に設けられ、周方向における幅が、前記コイル引出線の周方向における幅よりも小さい幅狭部と、
前記幅狭部の径方向内側に設けられ、周方向における幅が、前記コイル引出線の周方向における幅よりも大きく、かつ、前記第１幅広部の周方向における幅よりも小さい第２幅広部と、を有し、
前記コイル支持部は、前記コイルの巻き始めの前記コイル引出線を支持する第１コイル支持部と、前記コイルの巻き終わりの前記コイル引出線を支持する第２コイル支持部と、を含み、
前記第２コイル支持部の少なくとも前記第１幅広部は、軸方向から見て径方向に対して周方向に傾いて延びる、
ステータ。

【請求項2】

軸方向から見て、前記第２コイル支持部の径方向に対してなす角度は、前記第１コイル支持部が径方向に対してなす角度より大きい、
請求項１に記載のステータ。

【請求項3】

前記ステータを覆うインシュレータを有し、
前記インシュレータは、前記コイルの径方向外側において、軸方向における前記コイルから離れる方向に突出する壁部を有し、
前記壁部は、周方向に間隔をあけて複数配置され、
軸方向から見て、前記第２コイル支持部における前記第１幅広部の径方向外側の開口部は、周方向に隣り合う前記壁部同士の間に位置する、
請求項１又は２に記載のステータ。

【請求項4】

前記コイル接続部は、前記コイル支持部の軸方向一方側、かつ、前記第２幅広部の径方向内側において、前記ホルダ本体部から軸方向一方側に突出する、
請求項１～３の何れか一項に記載のステータ。

【請求項5】

前記コイル支持部と前記ホルダ本体部とは、同一の単一部材の一部であり、
前記バスバーは、前記バスバーホルダにインサート成形され、
前記コイル接続部の径方向外側の面は、前記コイル支持部に対して露出している、
請求項１～４の何れか一項に記載のステータ。

【請求項6】

前記ステータコアに取り付けられるインシュレータを備え、
前記バスバーホルダは、軸方向他方側の面から軸方向他方側に延びる押さえ部を有し、
前記押さえ部は、前記インシュレータに挿入された絶縁紙と軸方向に対向する、
請求項１～５の何れか一項に記載のステータ。

【請求項7】

前記絶縁紙は、
前記コイルの径方向外側に位置する外側絶縁紙部と、
前記コイルの周方向間に位置する周方向絶縁紙部と、
前記外側絶縁紙部と、前記周方向絶縁紙部と、を繋ぐ折り曲げ部と、
を有し、
前記押さえ部は、軸方向から見て、前記コイルの周方向間に配置され、前記折り曲げ部と軸方向に対向する、
請求項６に記載のステータ。

【請求項8】

前記コイル接続部は、軸方向から見て前記周方向に長い矩形であって、径方向外側の面から前記径方向外側に突出するバスバー凸部を有する、
請求項１～７の何れか一項に記載のステータ。

【請求項9】

前記バスバーホルダは、
前記バスバー本体部を保持するホルダ本体部と、
前記ホルダ本体部と別体であり、前記ホルダ本体部の軸方向他方側に配置されるコイルサポート部と、を有し、
前記幅狭部および前記第２幅広部は、前記コイルサポート部に設けられる、
請求項１～８の何れか一項に記載のステータ。

【請求項10】

前記コイルサポート部は、
複数の前記コイル支持部の軸方向他方端を接続する環状のコイルサポート本体部と、
前記コイルサポート本体部から軸方向一方側に延びる固定部と、を有し、
前記ホルダ本体部は、軸方向に貫通する固定孔を有し、
前記固定部は、
前記固定孔に挿入される軸部と、
前記固定孔の軸方向一方側に位置し、軸方向から見て少なくとも一部が前記固定孔の外側に位置する頭部と、を有する、
請求項９に記載のステータ。

【請求項11】

前記バスバーホルダは、
前記第２幅広部の径方向内側において、前記ホルダ本体部から軸方向一方側に延びる内側壁部と、
前記第２幅広部の径方向外側において、前記ホルダ本体部から軸方向一方側に延びる外側壁部と、を有し、
前記コイル引出線の端部は、前記ホルダ本体部、前記内側壁部および前記外側壁部により形成される空間に注入される接着剤によって覆われ、
前記固定部は、軸方向から見て、前記内側壁部と前記外側壁部の間において前記ホルダ本体部に固定される、
請求項１０に記載のステータ。

【請求項12】

前記固定部は、熱溶着により前記ホルダ本体部に固定される、
請求項１１に記載のステータ。

【請求項13】

前記ステータコアに取り付けられるインシュレータを備え、
前記インシュレータは、
前記ステータコアのティースの周囲を覆うインシュレータ本体部と、
前記インシュレータ本体部の径方向内側において軸方向および周方向に広がる内側壁部と、
を有し、
前記内側壁部は、周方向の両端から内側に向かって凹み、かつ軸方向に延びる一対の内側溝部を有する、
請求項１～１２の何れか一項に記載のステータ。

【請求項14】

請求項１～１３の何れか一項に記載のステータと、
前記ステータに対して回転可能に設けられるロータと、を有する電動圧縮機用モータであって、
前記バスバーホルダは、軸方向に延び、径方向内端から径方向外側に向かって凹む凹部を有する、
モータ。

【請求項15】

前記凹部は、軸方向から見て、前記コイルの周方向間に配置される、
請求項１４に記載のモータ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ステータ、およびモータに関する。

【背景技術】

【0002】

バスバーのコイル接続部とコイル引出線を溶着によって接続するステータが知られている。特許文献１に記載のステータでは、バスバーホルダにコイル引出線をホルダ上に引き出す切り欠き状の案内部が径方向に延びた構造が開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２０－１０４７０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ステータの組立時において、コイルを巻き付けた後の巻き終わりのコイル引出線の位置が所定の位置に定まらないうえ、自由端となって動きやすい状態となる。そのため、コイル接続部に対してコイル引出線の位置調整が必要になる場合、作業効率が低下するという問題があった。

【0005】

本発明は、上記事情に鑑みて、コイル接続部に対するコイル引出線の位置決め作業を容易に行え、組立効率を向上できるステータ、およびモータを提供することを目的の一つとする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明のステータの一つの態様は、ステータコアと、コイルと、バスバーと、バスバーホルダと、を備える。前記バスバーは、環状のバスバー本体部と、前記バスバー本体部から延び、前記コイルのコイル引出線と電気的に接続されるコイル接続部と、を備える。前記バスバーホルダは、前記バスバー本体部を保持するホルダ本体部と、前記ホルダ本体部を軸方向に貫通し、前記ホルダ本体部の外縁から径方向内側に向かって延びる切り欠き形状であって、径方向内側の内縁において、前記コイル引出線を軸方向に沿って支持し周方向に複数設けられるコイル支持部と、を有する。前記コイル支持部は、径方向外側に設けられ、周方向における幅が、前記コイル引出線の周方向における幅よりも大きい第１幅広部と、前記第１幅広部の径方向内側に設けられ、周方向における幅が、前記コイル引出線の周方向における幅よりも小さい幅狭部と、前記幅狭部の径方向内側に設けられ、周方向における幅が、前記コイル引出線の周方向における幅よりも大きく、かつ、前記第１幅広部の周方向における幅よりも小さい第２幅広部と、を有する。前記コイル支持部は、前記コイルの巻き始めの前記コイル引出線を支持する第１コイル支持部と、前記コイルの巻き終わりの前記コイル引出線を支持する第２コイル支持部と、を含む。前記第２コイル支持部の少なくとも前記第１幅広部は、軸方向から見て径方向に対して周方向に傾いて延びる。

【0007】

本発明のモータの一つの態様は、上述のステータと、前記ステータに対して回転可能に設けられるロータと、を有する電動圧縮機用モータであって、前記バスバーホルダは、軸方向に延び、径方向内端から径方向外側に向かって凹む凹部を有する。

【発明の効果】

【0008】

本発明の一つの態様によれば、モータのステータにおいて、コイル接続部に対するコイル引出線の位置決め作業を容易に行え、組立効率を向上できる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】図１は、一実施形態のモータの断面模式図である。

【図2】図２は、一実施形態のステータの分解斜視図である。

【図3】図３は、一実施形態のステータの平面図である。

【図4】図４は、一実施形態のステータの一部の斜視図である。

【図5】図５は、一実施形態のステータの一部の部分平面図である。

【図6】図６は、一実施形態のステータの一部の部分斜視図である。

【図7】図７は、一実施形態のインシュレータの一部の部分平面図である。

【図8】図８は、一実施形態のインシュレータの一部の部分斜視図である。

【図9】図９は、一実施形態のステータの一部の縦断面図である。

【図10】図１０は、一実施形態のステータの一部の部分断面図である。

【図11】図１１は、変形例のステータの平面図である。

【図12】図１２は、変形例のステータの一部の部分斜視図である。

【図13】図１３は、変形例のステータの一部の部分斜視図である。

【図14】図１４は、変形例のコイルサポート部の斜視図である。

【図15】図１５は、変形例のステータの一部の部分斜視図である。

【図16】図１６は、変形例のステータの一部の部分斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、図面を基にモータ１０およびステータ３０の実施形態について説明する。
以下の説明においては、モータ１０の中心軸線Ｊの軸方向を単に「軸方向」と呼び、中心軸線Ｊを中心とする径方向を単に「径方向」と呼び、中心軸線Ｊを中心とする周方向を単に「周方向」と呼ぶ。

【0011】

また、以下の説明では、軸方向一方側を上側、軸方向他方側を下側としてモータ１０およびステータ３０の各部の配置関係を説明する。しかしながら、モータ１０およびステータ３０の実際の使用時の姿勢は、本明細書で説明される上下方向に限定されない。

【0012】

図１は、本実施形態のモータ１０の断面模式図である。図２は、本実施形態のステータ３０の分解斜視図である。図３は、ステータ３０の平面図である。図４は、ステータ３０の一部の斜視図である。図５は、ステータ３０の一部の部分平面図である。図６は、ステータ３０の一部の部分斜視図である。

【0013】

図１に示すように、本実施形態のモータ１０は、中心軸線Ｊを中心とするロータ２０と、ロータ２０の径方向外側に配置されるステータ３０と、ハウジング１１と、複数のベアリング１５，１６と、を備える。本実施形態のモータ１０は、インナーロータ型のモータである。ロータ２０は、中心軸線Ｊを中心として回転する。

【0014】

ハウジング１１は、ロータ２０およびステータ３０を収容する。ハウジング１１は、筒部１１ａと、底壁部１１ｃと、ベアリング保持壁部１１ｄと、を有する。筒部１１ａは、中心軸線Ｊに沿って延びる円筒状である。ベアリング保持壁部１１ｄは、筒部１１ａの軸方向一方側の開口を覆う。ベアリング保持壁部１１ｄは、筒部１１ａの内周面に固定される。ベアリング保持壁部１１ｄは、ベアリング１５を保持する。底壁部１１ｃは、筒部１１ａの軸方向他方側の開口を覆う。底壁部１１ｃは、ベアリング１６を保持する。

【0015】

ハウジング１１の内部には、冷媒が流れる。筒部１１ａには、冷媒流入口１１ｐと冷媒排出口１１ｑとが設けられる。冷媒流入口１１ｐと冷媒排出口１１ｑとは、軸方向に並んで配置される。冷媒流入口１１ｐは、ステータ３０に対し軸方向一方側に位置し、冷媒排出口１１ｑは、ステータ３０に対し軸方向他方側に位置する。冷媒は、ハウジング１１内において、ステータ３０のスロットを通過してステータ３０の軸方向一方側から他方側に向かって流れる。

【0016】

ロータ２０は、径方向においてステータ３０に対向する。本実施形態のロータ２０は、ステータ３０の径方向内側に配置される。ロータ２０は、シャフト２１と、ロータコア２２と、マグネット２３と、を有する。シャフト２１は、軸方向に延びる円柱状である。なお、シャフト２１は、軸方向に延びる円筒状でもよい。シャフト２１は、複数のベアリング１５，１６により、中心軸線Ｊ回りに回転可能に支持される。複数のベアリング１５，１６は、軸方向に互いに間隔をあけて配置され、ハウジング１１に支持される。すなわち、シャフト２１は、複数のベアリング１５，１６を介してハウジング１１に支持される。

【0017】

ロータコア２２は、軸方向に延びる筒状である。ロータコア２２は、シャフト２１よりも外径が大きい。ロータコア２２は、シャフト２１よりも軸方向の長さが小さい。ロータコア２２の内周面は、シャフト２１の外周面と固定される。ロータコア２２は、シャフト２１と圧入や接着等により固定される。ロータコア２２は、軸方向において、一対のベアリング１５，１６間に位置する。マグネット２３は、ロータコア２２の外周部に固定される。

【0018】

ステータ３０は、ロータ２０と径方向に隙間をあけて対向する。ステータ３０は、ロータ２０を径方向外側から周方向の全周にわたって囲む。ステータ３０は、ステータコア３１と、インシュレータ５０と、複数のコイル４０と、バスバーユニット６と、複数の絶縁紙３と、を有する（図３～図６参照）。

【0019】

ステータコア３１は、ロータ２０を径方向外側から囲む。ステータコア３１は、例えば、軸方向に積層する複数の電磁鋼板により構成される。ステータコア３１は、ハウジング１１の内周面に固定される。ステータコア３１とハウジング１１との固定は、例えば焼き嵌めや圧入等により行われる。

【0020】

ステータコア３１は、コアバック部３１ａと、複数のティース部３１ｂと、を有する。コアバック部３１ａは、中心軸線Ｊを中心とする環状である。コアバック部３１ａの径方向外側を向く外周面は、筒部１１ａの内周面と固定される。

【0021】

ティース部３１ｂは、コアバック部３１ａから径方向内側に延びる。複数のティース部３１ｂは、周方向に沿って並ぶ。複数のティース部３１ｂは、周方向に互いに間隔をあけて配置される。各ティース部３１ｂの径方向内側面は、ロータ２０の径方向外側面と隙間をあけて対向する。

【0022】

複数のインシュレータ５０は、ステータコア３１に取り付けられる。複数のインシュレータ５０は、複数のティース部３１ｂのそれぞれに径方向内側から装着される。インシュレータ５０は、コイル４０とティース部３１ｂとの間を絶縁する絶縁部材である。インシュレータ５０は、例えば、樹脂製である。

【0023】

インシュレータ５０は、インシュレータ本体部５１と、外側壁部（壁部）５３と、内側壁部５４と、を有する。本実施形態のステータ３０には、１５個のインシュレータ５０が設けられる。

【0024】

インシュレータ本体部５１は、径方向に延びる角筒状である。インシュレータ本体部５１には、径方向に貫通する貫通孔５１ｈが設けられる。貫通孔５１ｈには、ティース部３１ｂが通される。したがって、インシュレータ本体部５１は、ティース部３１ｂを囲む。

【0025】

内側壁部５４は、インシュレータ本体部５１の径方向内側の端部から径方向と直交する方向に拡がる。同様に、外側壁部５３は、インシュレータ本体部５１の径方向外側の端部から径方向と直交する方向に拡がる。

【0026】

内側壁部５４および外側壁部５３は、板面が周方向に沿って湾曲して延びる板状である。すなわち、内側壁部５４および外側壁部５３は、周方向に沿って延びる。複数のインシュレータ５０の内側壁部５４および外側壁部５３は、それぞれ周方向に沿って環状に並ぶ。

【0027】

図７は、インシュレータ５０の一部の部分平面図である。図７に示すように、外側壁部５３は、周方向の両端から内側に向かって凹み、かつ軸方向に延びる一対の外側溝部５３ａを有する。外側溝部５３ａには、後述する絶縁紙３の一部が上側から挿入されて装着される。外側溝部５３ａの径方向に沿う溝幅は、絶縁紙３の厚みとほぼ同寸法である。内側壁部５４は、周方向の両端から内側に向かって凹み、かつ軸方向に延びる一対の内側溝部５４ａを有する。内側溝部５４ａの径方向に沿う溝幅は、外側溝部５３ａの溝幅よりも大きい。内側壁部５４に内側溝部５４ａを設けることにより、インシュレータ５０に巻き付けられるコイル４０とティース部３１ｂの径方向内側を向く面（内周面）との沿面距離を長くすることができ、コイル４０とティース部３１ｂの径方向内側を向く面との間の絶縁を確保できる。

【0028】

図８は、インシュレータ５０の一部の部分斜視図である。図４及び図８に示すように、外側壁部５３の上端縁５３ｂには、バスバーユニット６を固定するボス５（突出部、固定部）が設けられる。すなわち、インシュレータ５０は、ボス５を有する。ボス５は、インシュレータ５０の上側に位置するバスバーユニット６の後述するホルダ本体部６２の上側に突出する。ボス５は、外側壁部５３の上端縁５３ｂから上側に延びる。ボス５は、円柱状の柱部５ａと、柱部５ａの先端に位置する抜け止め部５ｂと、を有する。柱部５ａの外径は、固定孔６４の内径より小さい。ボス５の柱部５ａは、固定孔６４を通過する。抜け止め部５ｂは、ボス５の先端を例えば熱溶着や熱かしめすることで、軸方向から見て略円形状に成形される。なお、図４及び図８に示す抜け止め部５ｂは、熱溶着や熱かしめされていない状態を示している。また、抜け止め部５ｂの外径は、固定孔６４の周方向の切欠き幅より大きい。抜け止め部５ｂは、ホルダ本体部６２のフランジ部６２ｂの上面に接触する。

【0029】

図１に示すように、コイル４０は、多層に巻き回されたコイル線４１からなる。複数のコイル４０は、それぞれインシュレータ５０に巻き付けられる。コイル４０は、内側壁部５４と外側壁部５３との径方向の間に位置する。すなわち、内側壁部５４および外側壁部５３は、コイル４０を径方向両側からガイドする。内側壁部５４および外側壁部５３は、コイル４０がインシュレータ５０から径方向に離脱することを抑制する。

【0030】

図２に示すように、周方向に隣り合って配置されるインシュレータ５０に巻き付けられるコイル４０同士は、スロットにおいて互いに隣接する。コイル４０は、コイル線４１を多層に巻くことで構成される。インシュレータ５０毎に巻き付けられるコイル４０のコイル線４１の総巻き数は、それぞれ等しい。また、各コイル４０を構成するコイル線４１は、互いに同種のコイル線であり、各コイル４０による磁界の磁束密度は、略等しい。ここで、コイル４０についての「コイル線の巻き数」とは、径方向の特定の位置におけるコイル４０の局所的な巻き数（すなわち、層数）であって、１つのコイル全体（径方向内側から径方向外側の全領域）の総巻き数を意味するものではない。

【0031】

コイル４０は、インシュレータ５０に巻き付けられた状態で、インシュレータ５０とともにティース部３１ｂに装着される。

【0032】

図２に示すように、複数の絶縁紙３は、周方向に沿って並ぶ。絶縁紙３は、厚さ方向を径方向とし位置させて、コアバック部３１ａの径方向内側を向く面（内周面）に沿って配置される。

【0033】

図７及び図８に示すように、絶縁紙３は、コイル４０の径方向外側に位置する外側絶縁紙部３０１と、コイル４０の周方向間に位置する周方向絶縁紙部３０２と、外側絶縁紙部３０１および周方向絶縁紙部３０２を繋ぐ折り曲げ部３０３と、を有する。絶縁紙３は、一対の周方向絶縁紙部３０２を周方向に重ね合わせて、それぞれの径方向内側の端部同士を接続部３０４で繋いで構成され、軸方向から見てＴ型形状をなしている。絶縁紙３の軸方向から見た形状は、Ｔ型形状に限定されず、接続部３０４が省略され、外側絶縁紙部３０１と周方向絶縁紙部３０２とが折り曲げ部３０３で繋がれたＬ型形状のものが、それぞれ周方向絶縁紙部３０２を周方向に向き合わせて配置される構成であってもよい。

【0034】

絶縁紙３は、周方向において隣り合うティース部３１ｂの間に配置される。絶縁紙３の周方向両側の外側絶縁紙部３０１の端部の一部は、周方向に隣り合うインシュレータ５０の外側壁部５３の外側溝部５３ａに上側から挿入された状態で支持される。これにより、絶縁紙３は、コアバック部３１ａの内周面と外側壁部５３との間に挟まれて径方向の移動が制限される。絶縁紙３は、コアバック部３１ａの内周面と外側壁部５３との間に上側から挿入される。

【0035】

絶縁紙３は、周方向に隣り合うインシュレータ５０の外側壁部５３の間の隙間に配置される。これにより、インシュレータ５０に巻き付けられるコイル４０とコアバック部３１ａとの沿面距離を長くすることができ、コイル４０とコアバック部３１ａとの間の絶縁を確保できる。

【0036】

次にバスバーユニット６について詳細に説明する。なお、図１に示すように、バスバーユニット６は、軸方向でコイル４０を挟んだ両側、すなわち上側と下側に設けられる２つのカバー部材６Ａ、６Ｂのうち上側に配置されるカバー部材６Ａに相当する。下側のカバー部材６Ｂについては、上側のカバー部材６Ａとほぼ同様の構成を有するため、ここでは詳しい説明は省略する。

【0037】

なお、本実施形態のモータ１０は、３相モータである。３相とは、Ｕ相、Ｖ相およびＷ相である。３相モータの場合、Ｕ相、Ｖ相およびＷ相の各コイル４０は、バスバーユニット６と電気的に接続される。

【0038】

バスバーユニット６は、図１～図３に示すように、ステータコア３１の上側に位置する。バスバーユニット６は、バスバーホルダ６０と、バスバー７０と、を備える。

【0039】

図９は、ステータ３０の一部の縦断面図である。図４及び図９に示すように、バスバー７０は、環状のバスバー本体部７１と、バスバー本体部７１から延び、コイル４０のコイル引出線４１ｃと電気的に接続される複数のコイル接続部７２と、を備える。バスバー７０は、バスバーホルダ６０にインサート成形される。

【0040】

バスバー７０は、周方向に沿って延びるバスバー本体部７１を有する。バスバー本体部７１は、インシュレータ５０の外側壁部５３の径方向内側に位置するとともに、外側壁部５３の端部よりも軸方向におけるコイル４０に近づく方向に位置する、バスバー７０は、金属板を金型で打ち抜いたブランクを、曲げ加工することにより製造される。

【0041】

図４及び図５に示すように、複数のコイル接続部７２は、周方向に沿って並ぶ。コイル接続部７２は、径方向を厚さ方向とする板状である。コイル接続部７２は、後述するコイル支持部６３の軸方向の上側、かつ、第２幅広部６３３の径方向内側において、ホルダ本体部６２から上側に突出する。コイル接続部７２の径方向外側の接続面７２ａは、コイル支持部６３に対して露出している。コイル接続部７２は、軸方向から見て、周方向に長い矩形をなしている。

【0042】

バスバーホルダ６０は、ホルダ本体部６２と、コイル支持部６３と、固定孔６４と、を有する。ホルダ本体部６２は、バスバー本体部７１を保持する。ホルダ本体部６２は、中心軸線Ｊを中心とし、中心軸線Ｊと直交する平面に沿う円板状である。バスバーホルダ６０は樹脂製である。コイル支持部６３は、ホルダ本体部６２を軸方向に貫通し、ホルダ本体部６２の外縁から径方向内側に向かって延びる切り欠き形状である。コイル支持部６３は、径方向内側の内縁において、コイル引出線４１ｃを軸方向に沿って支持する。コイル支持部６３は、周方向に沿って複数設けられる。固定孔６４は、インシュレータ５０と固定される。固定孔６４は、複数設けられる。

【0043】

図１及び図３に示すように、ホルダ本体部６２は、コイル４０の上側（軸方向一方側）かつコイル引出線４１ｃの下側（軸方向他方側）に位置する。ホルダ本体部６２は、コイル４０が配置される領域とコイル引出線４１ｃが配置される領域とを区画する。ホルダ本体部６２は、コイル４０とコイル引出線４１ｃとの絶縁を確保する。

【0044】

図１及び図９に示すように、ホルダ本体部６２は、インシュレータ５０の外側壁部５３と内側壁部５４との間を通って周方向に延びる。ここで、外側壁部５３の径方向内側を向く面を内側面５３ｃと呼ぶ。すなわち、インシュレータ５０は、径方向内側を向く内側面５３ｃを有する。ホルダ本体部６２は、内側面５３ｃに径方向内側から接触する。これにより、バスバーホルダ６０は、内側面５３ｃを径方向内側から支持し、インシュレータ５０が径方向内側に移動することを抑制する。

【0045】

図１０は、ステータ３０の一部の部分断面図である。図９及び図１０に示すように、外側壁部５３の上部は、径方向内側に向かうに従い漸次、下方に傾斜するインシュレータ傾斜面５３ｄを有する。ホルダ本体部６２は、径方向内側に向かうに従い漸次、下方に傾斜するホルダ傾斜面６２１（カバー部材傾斜面）を有する。インシュレータ傾斜面５３ｄおよびホルダ傾斜面６２１は、互いに面接触した状態、或いは互いに近接した状態で設けられている。

【0046】

ホルダ本体部６２は、径方向の外周側において、周方向に隣り合うコイル支持部６３同士の間にフランジ部６２ｂを有する（図４参照）。フランジ部６２ｂは、ホルダ傾斜面６２１よりも径方向外側に延びる。フランジ部６２ｂには、軸方向に貫通し、径方向外側から径方向内側に向かう切り欠きである固定孔６４を有する。フランジ部６２ｂは、ボス５の抜け止め部５ｂと軸方向に対向する。固定孔６４には、インシュレータ５０の外側壁部５３から上側に突出するボス５が軸方向に貫通されて固定される。固定孔６４に貫通したボス５の抜け止め部５ｂを例えば熱溶着や熱かしめすることで、インシュレータ５０に対してバスバーホルダ６０が固定される。

【0047】

バスバーホルダ６０は、図４及び図６に示すように、ホルダ本体部６２から下側に延びる押さえ部６２２を有する。押さえ部６２２は、軸方向から見て、コイル４０の周方向間に配置され、インシュレータ５０に挿入された絶縁紙３の折り曲げ部３０３と軸方向に対向する。押さえ部６２２は、軸方向で絶縁紙３を向く押さえ面６２２ａを有する。押さえ面６２２ａは、絶縁紙３に対して上側から接触、あるいは近接し、絶縁紙３に対して軸方向に位置決めする。

【0048】

ステータ３０に電流が供給されると、コイル４０に磁極が生じ、コイル４０およびコイル４０が巻き付けられるインシュレータ５０には、径方向に向かう磁力が付与される。本実施形態のインシュレータ５０は、ティース部３１ｂに対し径方向内側から装着される。このため、コイル４０およびインシュレータ５０に径方向内側に向かう力が付与されると、インシュレータ５０がティース部３１ｂから抜け出る虞がある。本実施形態によれば、バスバーユニット６が、インシュレータ５０の径方向内側への移動を制限することで、インシュレータ５０をステータコア３１に固定できる。これにより、インシュレータ５０とロータ２０との干渉を抑制でき、モータ１０の信頼性を高めることができる。

【0049】

本実施形態によれば、複数のインシュレータ５０の外側壁部５３が周方向に沿って環状に並び、バスバーホルダ６０が複数の外側壁部５３の内側に嵌る。このため、中心軸線Ｊを挟んで反対側に位置するインシュレータ５０同士が、バスバーホルダ６０を挟み込んで配置され、それぞれバスバーホルダ６０を挟んで径方向への移動を抑制する。すなわち、本実施形態によれば、バスバーホルダ６０は、中心軸線Ｊと直交する平面内において、何れの方向にも移動し難くなり、インシュレータ５０の移動抑制の安定性を高めることができる。

【0050】

図２に示すように本実施形態のステータ３０には、２つのカバー部材６Ａ、６Ｂが設けられる。２つのカバー部材６Ａ、６Ｂは、複数のインシュレータ５０を上下方向から挟む。一方のカバー部材６Ａは、複数のインシュレータ５０の上側で外側壁部５３の内側面５３ｃを支持する。また、下側のカバー部材６Ｂは、図９に示すように、複数のインシュレータ５０の下側で外側壁部５３の内側面５３ｃを支持する。２つのカバー部材６Ａ、６Ｂが、インシュレータ５０を上下両方で支持するため、インシュレータ５０の径方向内側への移動を安定的に抑制することができる。

【0051】

図４は、中心軸線Ｊと直交するステータ３０の部分断面図である。図４及び図５に示すように、コイル支持部６３とホルダ本体部６２とは、同一の単一部材の一部である。コイル支持部６３は、第１幅広部６３１、幅狭部６３２及び第２幅広部６３３を径方向外側から内側の順に有する。第１幅広部６３１は、周方向における幅が、コイル引出線４１ｃの外径、すなわち周方向における幅よりも大きい。第１幅広部６３１は、第１幅広部６３１が延びる方向に沿って一定の幅寸法である。幅狭部６３２は、第１幅広部６３１の径方向内側に設けられ、周方向における幅が、コイル引出線４１ｃの周方向における幅よりも小さい。第２幅広部６３３は、幅狭部６３２の径方向内側に設けられ、周方向における幅が、コイル引出線４１ｃの周方向における幅よりも大きく、かつ、第１幅広部６３１の周方向における幅よりも小さい。

【0052】

コイル支持部６３には、コイル４０から延び出るコイル線４１のコイル引出線４１ｃが通過する。コイル４０から延び出るコイル引出線４１ｃは、コイル４０同士を電気的に接続するものであってもよく、また、ステータ３０に電力を供給する外部電源に電気的に接続されるものであってもよい。

【0053】

コイル支持部６３は、コイル４０の巻き始めのコイル引出線４１ｃを支持する第１コイル支持部６３Ａと、コイル４０の巻き終わりのコイル引出線４１ｃを支持する第２コイル支持部６３Ｂと、を含む。第１コイル支持部６３Ａの第１幅広部６３１は、軸方向から見て径方向に延びる。第２コイル支持部６３Ｂの第１幅広部６３１は、軸方向から見て径方向に対して周方向に傾いて延びる。軸方向から見て、第２コイル支持部６３Ｂの径方向に対してなす角度は、第１コイル支持部６３Ａが径方向に対してなす角度より大きい。軸方向から見て、第２コイル支持部６３Ｂにおける第１幅広部６３１の径方向外側の開口部６３１ａは、周方向に隣り合う外側壁部５３同士の間に位置する。

【0054】

次に、図２に基づいてステータ３０の組み立て手順について説明する。
先ず、インシュレータ５０にコイル線４１を巻き付け、コイル４０を設ける。次いで、インシュレータ５０を径方向内側からティース部３１ｂに装着する。

【0055】

次いで、図１２に示すように、下側のカバー部材６Ｂをインシュレータ５０に下側から装着する。このとき、インシュレータ５０のボス５をホルダ本体部６２の固定孔６４に挿入し、ボス５を熱かしめすることでボス５の先端に抜け止め部５ｂを設ける。これにより、インシュレータ５０に、下側のカバー部材６Ｂを固定する。

【0056】

次いで、コアバック部３１ａの内周面と、インシュレータ５０の外側壁部５３との間に絶縁紙３を上側から挿入する。さらに、バスバーユニット６（６Ａ）をインシュレータ５０に上側から装着する。このとき、インシュレータ５０のボス５をインシュレータ５０の固定孔６４に挿入し、ボス５を熱かしめすることでボス５の先端に抜け止め部５ｂを設ける。これにより、インシュレータ５０に、上側のバスバーユニット６を固定する。

【0057】

コイル４０の巻き終わりのコイル引出線４１ｃをコイル接続部７２に接続する際、先ずバスバーユニット６をインシュレータ５０に配置する。このとき、第２コイル支持部６３Ｂ内に支持されるコイル引出線４１ｃをバスバー７０の径方向外側に曲げて一旦逃がしておく。そして、バスバー７０をインシュレータ５０に熱溶着した後に、コイル引出線４１ｃをコイル接続部７２に近接させて抵抗溶接により電気的に接続する。このようにインシュレータ５０にバスバーユニット６を載せた後に、コイル引出線４１ｃをコイル接続部７２に接続する位置に戻すときに、インシュレータ５０の外側壁部５３に軸方向に重ならない第２コイル支持部６３Ｂに沿って移動できるので、インシュレータ５０の外側壁部５３に干渉することなく容易に接続作業を行うことができる。

【0058】

本実施形態によれば、コイル支持部６３は、径方向外側に設けられ、周方向における幅が、コイル引出線４１ｃの周方向における幅よりも大きい第１幅広部６３１と、第１幅広部６３１の径方向内側に設けられ、周方向における幅が、コイル引出線４１ｃの周方向における幅よりも小さい幅狭部６３２と、幅狭部６３２の径方向内側に設けられ、周方向における幅が、コイル引出線４１ｃの周方向における幅よりも大きく、かつ、第１幅広部６３１の周方向における幅よりも小さい第２幅広部６３３と、を有する。コイル支持部６３は、コイル４０の巻き始めのコイル引出線４１ｃを支持する第１コイル支持部６３Ａと、コイル４０の巻き終わりのコイル引出線４１ｃを支持する第２コイル支持部６３Ｂと、を含む。第２コイル支持部６３Ｂの少なくとも第１幅広部６３１は、軸方向から見て径方向に対して周方向に傾いて延びる。このため、コイル４０の巻き回し後にコイル４０の上側にバスバー７０およびバスバーホルダ６０を取り付ける際に、コイル４０の巻き終わりのコイル引出線４１ｃを支持する第２コイル支持部６３Ｂの第１幅広部６３１が径方向に対して斜めに延びるように配置されるので、第１幅広部６３１の開口部６３１ａ側の位置を周方向に隣り合うインシュレータ５０間に配置することができる。すなわち、コイル４０の巻き終わりのコイル引出線４１ｃを軸方向から見てインシュレータ５０に重ならない位置に回避させて保持することができる。そのため、ステータ３０の組立時において、径方向に対して斜めに延びる第２コイル支持部６３Ｂを通して、コイル４０の巻き終わりのコイル引出線４１ｃの位置が定まりにくいコイル引出線４１ｃを周方向に並ぶインシュレータ５０間に位置決めして保持することができる。

【0059】

このように、本実施形態では、ステータ３０の組立時において、コイル４０を巻き付けた後の巻き終わりのコイル引出線４１ｃの位置が所定の位置に定まらないうえ、自由端となって動きやすい状態となるが、コイル４０の巻き終わりのコイル引出線４１ｃをインシュレータ５０に接触させることなくコイル接続部７２に電気的に接続することができ、コイル接続部７２同士の間隔を確保して、溶着時の作業効率を向上できる。つまり、コイル接続部７２に対するコイル引出線４１ｃの位置決めが不十分で位置調整が必要になって作業効率が低下することがなくなり、組立効率を向上できる。

【0060】

また、本実施形態では、第２コイル支持部６３Ｂを径方向に対して斜めにすることで、バスバーホルダ６０のホルダ本体部６２を切り欠く開口面積を必要最低限にできる。

【0061】

本実施形態によれば、軸方向から見て、第２コイル支持部６３Ｂの径方向に対してなす角度は、第１コイル支持部６３Ａが径方向に対してなす角度より大きい。これにより、第１コイル支持部６３Ａの径方向外周端の位置と、第２コイル支持部６３Ｂの径方向外周端の位置との周方向の距離を大きくすることができ、コイル４０の巻き始めと巻き終わりのコイル引出線４１ｃが近接することを抑制でき、上述の効果を十分に得ることができる。

【0062】

本実施形態によれば、ステータ３０を覆うインシュレータ５０を有する。インシュレータ５０は、コイル４０の径方向外側において、軸方向におけるコイル４０から離れる方向に突出する外側壁部５３を有する。外側壁部５３は、周方向に間隔をあけて複数配置され、軸方向から見て、第２コイル支持部６３Ｂにおける第１幅広部６３１の径方向外側の開口部６３１ａは、周方向に隣り合う外側壁部５３同士の間に位置する。これにより、コイル４０の巻き始めのコイル引出線４１ｃの場合にはインシュレータ５０に対して径方向に対向していても一定の位置に決められることから、軸方向から見て第１コイル支持部６３Ａが径方向内側のコイル接続部７２まで延びていればよく、インシュレータ５０の外側壁部５３に重なっていてもよい。一方で、コイル４０の巻き終わりのコイル引出線４１ｃの場合、インシュレータ５０の外側壁部５３に軸方向から見て重ならない位置となるので、上述の効果を十分に得ることができる。

【0063】

本実施形態によれば、コイル接続部７２は、コイル支持部６３の軸方向一方側、かつ、第２幅広部６３３の径方向内側において、ホルダ本体部６２から軸方向一方側に突出する。これにより、コイル引出線４１ｃを支持するコイル支持部６３の第２幅広部６３３の位置と、コイル接続部７２の位置とが軸方向に一致する。そのため、第２幅広部６３３に支持されたコイル引出線４１ｃをコイル接続部７２に対して溶着しやすくなり、作業性を向上できる。

【0064】

本実施形態によれば、コイル支持部６３とホルダ本体部６２とは、同一の単一部材の一部であり、バスバー７０は、バスバーホルダ６０にインサート成形される。コイル接続部７２の径方向外側の接続面７２ａは、コイル支持部６３に対して露出している。これにより、コイル引出線４１ｃとコイル接続部７２とが近接した位置で支持することができる。すなわち、第２幅広部がコイル接続部７２に繋がっているので、コイル引出線４１ｃを第２幅広部６３３に嵌めて支持させる作業を行うことで、その位置でコイル引出線４１ｃがコイル接続部７２に接触した位置になるので、コイル引出線４１ｃとコイル接続部７２との接続を容易に行うことができる。

【0065】

本実施形態によれば、ステータコア３１に取り付けられるインシュレータ５０を備える。バスバーホルダ６０は、軸方向他方側の面から軸方向他方側に延びる押さえ部６２２を有する。押さえ部６２２は、インシュレータ５０に挿入された絶縁紙３と軸方向に対向する。これにより、バスバーホルダ６０をインシュレータ５０に取り付ける作業により、バスバーホルダ６０の押さえ部６２２を絶縁紙３の上側から押さえる位置に配置することができ、絶縁紙３の浮き上がりを抑制できる。このようにバスバーホルダ６０に押さえ部６２２を設けるだけの簡単な構造により絶縁紙３の抜け止めになるので、インシュレータ５０の形状を複雑化することなく、絶縁紙３の抜け止めが可能である。

【0066】

本実施形態によれば、絶縁紙３は、コイル４０の径方向外側に位置する外側絶縁紙部３０１と、コイル４０の周方向間に位置する周方向絶縁紙部３０２と、外側絶縁紙部３０１と、周方向絶縁紙部３０２と、を繋ぐ折り曲げ部３０３と、を有する。押さえ部６２２は、軸方向から見て、コイル４０の周方向間に配置され、折り曲げ部３０３と軸方向に対向する。これにより、押さえ部６２２を絶縁紙の折り曲げ部３０３と軸方向に対向させることで、より安定した絶縁紙３の抜け止めとなる。

【0067】

本実施形態によれば、ステータコア３１に取り付けられるインシュレータ５０を備える。インシュレータ５０は、ステータコア３１のティース部３１ｂの周囲を覆うインシュレータ本体部５１と、インシュレータ本体部５１の径方向内側において軸方向および周方向に広がる内側壁部５４と、を有する。内側壁部５４は、周方向の両端から内側に向かって凹み、かつ軸方向に延びる一対の内側溝部５４ａを有する。インシュレータ５０の内側壁部５４に内側溝部５４ａを設けることにより、インシュレータ５０に巻き付けられる高周波のコイル４０とステータコア３１のティース部３１ｂの内周面との沿面距離を長くすることができ、コイル４０とティース部３１ｂとの間の絶縁を確保できる。

【0068】

本実施形態によれば、インシュレータ５０は、コイル４０の径方向外側において、軸方向におけるコイル４０から離れる方向に突出する外側壁部５３を有する。外側壁部５３は、径方向内側に向かうに従い漸次、軸方向におけるコイル４０に近づく方向に傾斜するインシュレータ傾斜面５３ｄを有する。バスバーホルダ６０は、径方向内側に向かうに従い漸次、軸方向におけるコイル４０に近づく方向に傾斜するホルダ傾斜面６２１を有する。インシュレータ傾斜面５３ｄおよびホルダ傾斜面６２１は、面接触可能である、これにより、ホルダ傾斜面６２１とインシュレータ傾斜面５３ｄとが径方向に対して傾斜するそれぞれの面で面接触した状態、あるいはそれぞれの面が近接して対向した状態で配置される。モータ駆動時にインシュレータ５０に径方向内側に抜けようとする方向の力が付与されたときに、インシュレータ傾斜面５３ｄがホルダ傾斜面６２１に面接触により接触し、インシュレータ５０の径方向内側への移動を阻止することから、インシュレータ５０の径方向内側へ抜けることを抑制できる。

【0069】

また、本実施形態では、ホルダ傾斜面６２１とインシュレータ傾斜面５３ｄとの接触面をテーパ形状にすることにより接触面積が大きくなり、しかもホルダ傾斜面６２１とインシュレータ傾斜面５３ｄとが面接触したときに、径方向に作用する力を傾斜面に沿う分力と傾斜面に垂直な分力に分散させることができる。そのため、モータ駆動時にインシュレータ５０に径方向内側に抜けようとする方向の力が付与されたときに、バスバーホルダ６０がインシュレータ５０から受ける径方向の力を抑制でき、バスバーホルダ６０の面接触部における破損を抑制できる。

【0070】

本実施形態によれば、バスバーホルダ６０は、コイル４０の端部と電気的に接続されるバスバー７０を保持する。これにより、上記のようにインシュレータ５０が径方向内側に抜けようとする力によるバスバーホルダ６０の破損が抑制されるので、バスバーホルダ６０にインシュレータ５０の抜け止め機能に加え、バスバー７０を保持する機能ももたせることができる。

【0071】

本実施形態によれば、バスバー７０は、周方向に延びるバスバー本体部７１を有する。バスバー本体部７１は、外側壁部５３の径方向内側に位置するとともに、軸方向において外側壁部５３の突出側の端部よりもコイル４０に近づく方向に位置する。これにより、インシュレータ５０が径方向内側に抜けようとする力によるバスバーホルダ６０の破損が抑制されることから、バスバーホルダ６０にバスバー７０を保持させることができる。インシュレータ傾斜面５３ｄの径方向内側にバスバー７０のバスバー本体部７１を配置することで、コイル４０とバスバーホルダ６０の軸方向間のスペースの利用効率が良好となり、ステータ３０の軸方向の寸法を抑制し、小型化を図ることができる。

【0072】

＜変形例＞
次に、変形例によるステータ３０Ａの構成について説明する。図１１は、変形例のステータ３０Ａの平面図である。図１２は、ステータ３０Ａの一部の部分斜視図である。図１３は、ステータ３０Ａの一部の部分斜視図である。図１４はコイルサポート部６５の斜視図である。本変形例のステータ３０Ａは、バスバーユニット６の構成が異なる。なお、図１２及び図１３において、バスバーユニット６の上側に位置するコイル引出線４１ｃの図示を省略する。
上述の実施形態と同一態様の構成要素については、同一符号を付し、その説明を省略する。

【0073】

図１２～図１４に示すように、本変形例のステータ３０Ａのバスバーホルダ６０Ａは、ホルダ本体部６２の軸方向で下側に配置されるコイルサポート部６５を有する。コイルサポート部６５は、ホルダ本体部６２と別体であり、ホルダ本体部６２の下側に配置される。本実施形態では、コイル支持部６３の幅狭部６３２及び第２幅広部６３３は、コイルサポート部６５に設けられる。コイルサポート部６５は、複数のコイル支持部６３の軸方向他方端を接続する環状のコイルサポート本体部６５１と、コイルサポート本体部６５１から上側のホルダ本体部６２側に延びる固定部６５２と、を有する。

【0074】

固定部６５２は、筒状である。固定部６５２は、ホルダ本体部６２の後述する固定孔６２３を貫通して固定されている。固定部６５２は、固定孔６２３に挿入される軸部６５２ａと、固定孔６２３の軸方向一方側に位置し、軸方向から見て少なくとも一部が固定孔６２３の外側に位置する頭部６５２ｂと、を有する。本実施形態において、頭部６５２ｂは、熱溶着された部分である。

【0075】

ホルダ本体部６２には、第２幅広部６３３の径方向内側において、ホルダ本体部６２から軸方向一方側に延びる内側壁部６６と、第２幅広部６３３の径方向外側において、ホルダ本体部６２から軸方向一方側に延びる外側壁部６７と、を有する。コイル引出線４１ｃの端部は、ホルダ本体部６２、内側壁部６６および外側壁部６７に挟まれる空間に注入される接着剤Ｒによって覆われている。

【0076】

ホルダ本体部６２は、軸方向に貫通する固定孔６２３を有する。固定孔６２３は、軸方向から見て、内側壁部６６と外側壁部６７の間に位置する。固定孔６２３は、コイルサポート部６５の固定部６５２が貫通して固定される。固定部６５２は、軸方向から見て、内側壁部６６と外側壁部６７の間においてホルダ本体部６２に固定される。

【0077】

図１１及び図１２に示すように、ホルダ本体部６２の径方向内側を向く内周面６２ｃは、軸方向に延び、径方向内端から径方向外側に向かって凹む凹部６２４を有する。凹部６２４は、コイル４０の周方向間に配置されている。

【0078】

本変形例によれば、図１２及び図１３に示すように、コイル接続部７２は、軸方向から見て周方向に長い矩形であって、接続面７２ａから径方向外側に突出するバスバー凸部７２１を有する。これにより、例えばコイル支持部６３において幅狭部６３２や第２幅広部６３３が別体の部材であって、コイル接続部７２と第２幅広部６３３の位置がコイル接続部７２よりも径方向外側に位置する場合であっても、径方向でバスバー凸部７２１の位置を第２幅広部６３３に一致させて配置することができる。そのため、第２幅広部６３３に支持させたコイル引出線４１ｃを真上に伸ばしてバスバー凸部７２１に接触させることでき、溶接作業が容易になるうえ、溶着精度も向上できる。

【0079】

本変形例によれば、バスバーホルダ６０Ａは、バスバー本体部７１を保持するホルダ本体部６２と、ホルダ本体部６２と別体であり、ホルダ本体部６２の軸方向他方側に配置されるコイルサポート部６５と、を有する。これにより、幅狭部６３２および第２幅広部６３３は、コイルサポート部６５に設けられる。これにより、コイルサポート部６５をホルダ本体部６２と別体にすることで成形が容易になる。

【0080】

本変形例によれば、コイルサポート部６５は、複数のコイル支持部６３の軸方向他方端を接続する環状のコイルサポート本体部６５１と、コイルサポート本体部６５１から軸方向一方側に延びる固定部６５２と、を有する。ホルダ本体部６２は、軸方向に貫通する固定孔６２３を有する。固定部６５２は、固定孔６２３に挿入される軸部６５２ａと、固定孔６２３の軸方向一方側に位置し、軸方向から見て少なくとも一部が固定孔６２３の外側に位置する頭部６５２ｂと、を有する。これにより、コイルサポート部６５がステータコア３１に接触することなく、コイルサポート部６５をホルダ本体部６２に固定部６５２を介して固定することができる。コイルサポート部６５の径寸法の制約が少なくなり、かつコイルサポート部６５の接地形状の制約も不要となるので、成形に必要な樹脂の重量を低減できる。また、固定部６５２の頭部は、熱溶着や熱かしめでとすることで固定部６５２をホルダ本体部６２に固定できる。

【0081】

本変形例によれば、バスバーホルダ６０Ａは、第２幅広部６３３の径方向内側において、ホルダ本体部６２から軸方向一方側に延びる内側壁部６６と、第２幅広部６３３の径方向外側において、ホルダ本体部６２から軸方向一方側に延びる外側壁部６７と、を有する。コイル引出線４１ｃの端部は、ホルダ本体部６２、内側壁部６６および外側壁部６７により形成される空間に注入される接着剤Ｒによって覆われる。固定部６５２は、軸方向から見て、内側壁部６６と外側壁部６７の間においてホルダ本体部６２に固定される。これにより、コイルサポート部６５の固定部６５２は、軸方向から見て、内側壁部５４と外側壁部５３の間でホルダ本体部６２の径方向内側の位置で固定される。そのため、この位置で固定部６５２を介して配置されるコイルサポート部６５の径向寸法を小さく抑制できる。

【0082】

本変形例によれば、固定部６５２は、熱溶着によりホルダ本体部６２に固定される。これにより、ホルダ本体部６２の固定孔６２３が、固定孔６２３を貫通した固定部６５２の頭部が熱溶着されて塞がれるので、内側壁部５４と外側壁部５３の間に形成される空間に注入される接着剤Ｒが固定孔を通じてコイルサポート部６５側に漏れ出すことを抑制できる。

【0083】

本変形例によれば、ボス５の端部は、軸方向にカシメられてフランジ部６２ｂに固定される。これにより、カシメによってボス５をホルダ本体部６２のフランジ部６２ｂに対して軸方向に容易に固定することができる。

【0084】

本変形例によれば、バスバーホルダ６０Ａは、ホルダ傾斜面６２１よりも径方向外側に延びるフランジ部６２ｂと、フランジ部６２ｂを軸方向に貫通し、径方向に長い長孔、または、径方向外側から径方向内側に向かう切り欠きである固定孔６４と、を有する。インシュレータ５０の外側壁部５３は、軸方向におけるコイル４０から離れる方向に突出し、固定孔６４を貫通するボス５を備える。ボス５の端部は、フランジ部６２ｂと軸方向に対向する。これにより、バスバーホルダ６０Ａの固定孔６４にボス５を貫通させてフランジ部６２ｂのボス５の端部をフランジ部６２ｂと軸方向に対向させることで、インシュレータ５０に対してバスバーホルダ６０Ａを軸方向に固定できる。このとき、固定孔６４は径方向に延びる長孔、あるいは切り欠き形状であり、ボス５が径方向に移動可能である。そのため、ボス５に径方向の力がかかりにくい構造となり、ボス５の損傷を抑制することができる。

【0085】

本変形例によれば、バスバーホルダ６０Ａは、軸方向に延び、径方向内端から径方向外側に向かって凹む凹部６２４を有する。これにより、バスバーホルダ６０Ａの径方向内側の内面に複数の軸方向に延びる凹部６２４が設けられ、バスバーホルダ６０Ａ内側の体積が増大するので、ロータ２０とステータ３０との間を流通する冷媒の流動性を向上することができる。

【0086】

本変形例によれば、凹部６２４は、軸方向から見て、コイル４０の周方向間に配置される。これにより、インシュレータ５０やバスバー７０の角部に凹部６２４が設けられることで、凹部６２４の体積を大きくでき、上述の冷媒の流動性を高める効果を十分に得ることができる。

【0087】

本変形例によれば、ボス５の端部は、周方向に突出する爪部を有してもよい。爪部は、フランジ部６２ｂと軸方向に対向する。これにより、固定部であるボス５を固定孔６４に通過させ、ボス５の端部の爪部がフランジ部６２ｂに引っ掛かることで、ボス５をホルダ本体部６２のフランジ部６２ｂに対して軸方向に容易に固定することができる。

【0088】

なお、ホルダ本体部６２のフランジ部６２ｂに設けられる固定孔６４の形状は、図１５に示すような径方向に長い長孔６４Ａであってもよい。あるいは、図１６に示すような径方向外側に開口部を有する切り欠き６４Ｂであってもよい。

【0089】

以上に、本発明の実施形態およびその変形例を説明したが、実施形態および変形例における各構成およびそれらの組み合わせ等は一例であり、本発明の趣旨から逸脱しない範囲内で、構成の付加、省略、置換およびその他の変更が可能である。また、本発明は実施形態によって限定されることはない。

【0090】

例えば、上述の実施形態では、圧縮機に搭載されるモータについて説明したが、ウォータポンプやオイルポンプに搭載されるモータにおいて同様の構成を採用してもよい。

【符号の説明】

【0091】

３…絶縁紙、５…ボス、１０…モータ、１１…ハウジング、２０…ロータ、３０，３０Ａ…ステータ、３１…ステータコア、３１ａ…コアバック部、３１ｂ…ティース部、４０…コイル、４１…コイル線、４１ｃ…コイル引出線、５０…インシュレータ、５３…外側壁部（壁部）、５３ａ…外側溝部、５４…内側壁部、５４ａ…内側溝部、６…バスバーユニット、６Ａ，６Ｂ…カバー部材、６０，６０Ａ…バスバーホルダ、６２…ホルダ本体部、６２ａ…外縁、６２ｂ…フランジ部、６３…コイル支持部、６３Ａ…第１コイル支持部、６３Ｂ…第２コイル支持部、６３１…第１幅広部、６３１ａ…開口部、６３２…幅狭部、６３３…第２幅広部、６５…コイルサポート部、７０…バスバー、７１…バスバー本体部、７２…コイル接続部、ＣＬ…中心線、Ｊ…中心軸線

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】