特開 2023-152046 乗物用シート

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023152046

(43)【公開日】2023-10-16

(54)【発明の名称】乗物用シート

(51)【国際特許分類】

   B60N 3/00 20060101AFI20231005BHJP

   A47C 7/62 20060101ALI20231005BHJP

   A47C 7/72 20060101ALI20231005BHJP

   B60R 7/04 20060101ALI20231005BHJP

【ＦＩ】

B60N3/00 Z

B60N3/00 A

A47C7/62 B

A47C7/72

B60R7/04 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】3

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022061975

(22)【出願日】2022-04-01

(71)【出願人】

【識別番号】000241500

【氏名又は名称】トヨタ紡織株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000578

【氏名又は名称】名古屋国際弁理士法人

(72)【発明者】

【氏名】辻 博史

(72)【発明者】

【氏名】赤池 文敏

(72)【発明者】

【氏名】西村 聖也

【テーマコード（参考）】

3B084

3B088

3D022

【Ｆターム（参考）】

3B084JA04

3B084JD04

3B088AA02

3B088CA03

3D022CA11

3D022CC22

3D022CC23

3D022CD06

(57)【要約】

【課題】 乗物に搭載可能なテーブル等の部材の搭載位置を変更可能な乗物用シートの一例を開示する。
【解決手段】 乗物用シート１には、少なくとも１つ（本実施形態では、複数）の固定部１０が設けられている。それら固定部１０は、利用者が着脱自在に他の部材を固定するための固定具である。因みに、「他の部材」とは、例えば、テーブル、パーテーションやモニター（ディスプレイ）等である。これにより、車両の利用者は、他の部材を自己の目的に応じた位置に固定することが可能となり得る。延いては、車両の利便性が向上する。
【選択図】 図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

乗物に搭載される乗物用シートにおいて、
着席時に着席者と接触し得る部位をシート面としたとき、当該シート面以外の部位に、他の部材を着脱自在に固定可能な固定部
が備えられている乗物用シート。

【請求項2】

前記固定部は、他の部材が着脱自在に係合可能な係合部を複数有するとともに、それら係合部が直列に並んだレール状の部材である請求項１に記載の乗物用シート。

【請求項3】

着席者の臀部を支持するシートクッションと、
着席者の背部を支持するシートバックと、
前記シートクッションに対する前記シートバックの角度を可変とするリクラナとを備え、
前記固定部は、少なくとも前記シートバックの背面に設けられている請求項１又は２に記載の乗物用シート。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、乗物に搭載される乗物用シートに関する。

【背景技術】

【0002】

例えば、特許文献１に記載の発明では、シートバックにテーブルが揺動可能に連結されている。そして、当該テーブルの揺動中心位置は、当該シートバックに対して不動である。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００７－２７６７８５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１に記載の発明では、テーブルの位置を変更することができない。本開示は、上記点に鑑みた乗物用シートの一例を開示する。

【課題を解決するための手段】

【0005】

乗物に搭載される乗物用シートは、例えば、以下の構成要件を備えることが望ましい。すなわち、当該構成要件は、シート面（２Ａ）以外の部位に、他の部材を着脱自在に固定可能な固定部（１０）である。なお、シート面（２Ａ）とは、着席時に着席者と接触し得る部位をいう。

【0006】

これにより、当該乗物用シートでは、乗物の利用者は、他の部材を自己の目的に応じた位置に固定することが可能となり得る。延いては、当該乗物の利便性が向上する。

【0007】

因みに、上記各括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的構成等との対応関係を示す一例であり、本開示は上記括弧内の符号に示された具体的構成等に限定されない。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】第１実施形態に係る乗物用シートの車両への搭載状態を示す図である。

【図2】第１実施形態に係る乗物用シートを示す図である。

【図3】第１実施形態に係る乗物用シートのレイアウトの一例を示す図である。

【図4】第１実施形態に係る乗物用シートのレイアウトの一例を示す図である。

【図5】第１実施形態に係る乗物用シートのレイアウトの一例を示す図である。

【図6】第１実施形態に係る乗物用シートのレイアウトの一例を示す図である。

【図7】第１実施形態に係る乗物用シートのレイアウトの一例を示す図である。

【図8】第１実施形態に係る乗物用シートのレイアウトの一例を示す図である。

【図9】第１実施形態に係る乗物用シートを示す図である。

【図10】第１実施形態に係る固定部の拡大図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下の「発明の実施形態」は、本開示の技術的範囲に属する実施形態の一例を示すものである。つまり、特許請求の範囲に記載された発明特定事項等は、下記の実施形態に示された具体的構成や構造等に限定されない。

【0010】

本実施形態は、いわゆる「ワッボクスカー」等の乗物に搭載されるシート（以下、乗物用シートという。）に本開示に係る乗物用シートが適用された例である。各図に示された方向は、本実施形態に係る乗物用シートが車両に組み付けられた状態における方向である。

【0011】

各図に付された方向を示す矢印等は、各図相互の関係及び部材又は部位の形状等を理解し易くするために記載されたものである。したがって、当該乗物用シートは、各図に付された方向に限定されない。

【0012】

少なくとも符号が付されて説明された部材又は部位は、「１つの」等の断りがされた場合を除き、少なくとも１つ設けられている。つまり、「１つの」等の断りがない場合には、当該部材は２以上設けられていてもよい。本開示に示された乗物用シートは、少なくとも符号が付されて説明された部材又は部位等の構成要素、並びに図示された構造部位のうち少なくとも１つを備える。

【0013】

（第１実施形態）
＜１．乗物用シートの概要＞
本実施形態に係る乗物用シート１は、図１に示されるように、運転席Ｄｓより後方に搭載された乗物用シートに適用されたものである。具体的には、当該乗物用シート１は、２列目のベンチシート１Ａ及び３列目のベンチシート１Ｂに適用されている。

【0014】

なお、本実施形態においては、２列目のベンチシート１Ａと３列目のベンチシート１Ｂとは、同一仕様の構成である。以下、乗物用シート１とは、ベンチシート１Ａ、１Ｂのいずれか一方、又は２つのベンチシート１Ａ、１Ｂの総称を意図する。

【0015】

乗物用シート１は、図２に示されるように、シートクッション３、シートバック５、リクラナ７及びベース機構９等を少なくとも備える。シートクッション３は着席者の臀部を支持するための部位である。シートバック５は着席者の背部を支持するための部位である。

【0016】

＜リクラナ＞
リクラナ７は、シートクッション３に対するシートバック５の角度を可変とする機構である。当該リクラナ７は、シートバック５のうちシート幅方向一端側の下端側及び他端側の下端側に設けられている。

【0017】

本実施形態に係る各リクラナ７は、車両のフロアパネルに対するシートクッション３の角度も変更可能とする機能を備える。このため、本実施形態では、図６に示されるように、シートクッション３を起立状態とし、シートバック５を水平状態とすることも可能である。

【0018】

つまり、図６に示される状態では、シートバック５がシートクッションとして機能し、シートクッション３がシートバックとして機能する。因みに、図５に示される状態では、シートバック５がシートバックとして機能し、シートクッション３がシートクッションとして機能する。

【0019】

＜ベース機構＞
ベース機構９は、シート本体２を車両に固定するための機構である。本実施形態に係るシート本体２とは、乗物用シート１のうち、シートクッション３及びシートバック５を少なくとも有する部分をいう。

【0020】

本実施形態に係るベース機構９は、可動モードと固定モードとを切り替えることが可能である。可動モードは、シート本体２の位置及び状態を車両に対して変位可能とするモードである（図３～図８参照）。固定モードは、シート本体２の位置及び状態を保持して変位不可とするモードである。

【0021】

なお、シート本体２の位置とは、車両に対するシート本体２の位置やシート本体２の向き等をいう。シート本体２の状態とは、シートクッション３やシートバック５の状態をいう。例えば、図７では、シートクッション３とシートバック５とが互いに接触するように垂直に起立した状態となっている。

【0022】

そして、当該ベース機構９は、可動モードとして、第１可動モード及び第２可動モードが実行可能である。第１可動モードは、シート本体２を車両前後方向にスライド可能とするモードである。第２可動モードは、シート本体２を仮想の鉛直軸線Ｌ１（図９参照）を中心に回転可能とするモードである。

【0023】

すなわち、ベース機構９は、図９に示されるように、軸部９Ａ、ベースプレート９Ｂ及び脚部９Ｃ等を少なくとも有して構成されている。ベースプレート９Ｂは、シート本体２を支持する台座である。

【0024】

なお、シート本体２は、２つのリクラナ７を介してベースプレート９Ｂに連結されている。さらに、当該２つのリクラナ７は、ベースプレート９Ｂにスライド可能に連結されている。したがって、シート本体２は、ベースプレート９Ｂ、つまりベース機構９に対してスライド変位可能である。

【0025】

軸部９Ａは、シート本体２に作用する荷重を受けるともに、ベースプレート９Ｂを回転可能に支持する。つまり、ベースプレート９Ｂは、軸部９Ａに設定された鉛直軸線Ｌ１を中心として回転可能である。

【0026】

そして、第２可動モードの実行時には、ベースプレート９Ｂは軸部９Ａに対して回転可能となる。なお、第２可動モードの非実行時、つまり固定モード時には、ベースプレート９Ｂは軸部９Ａに対して回転不可となる。

【0027】

軸部９Ａは、車両前後方向にスライド可能に車両に連結されている。したがって、第１可動モードの実行時には、軸部９Ａは車両に対してスライド可能となる。そして、第１可動モードの非実行時、つまり固定モード時には、軸部９Ａは車両に対してスライド不可となる。

【0028】

鉛直軸線Ｌ１の位置は、少なくともベースプレート９Ｂの幅方向中央から幅方向にずれた位置に設定されている。なお、ベースプレート９Ｂの幅方向とは、乗物用シート１のシート幅方向と一致する方向である。

【0029】

脚部９Ｃは、ベースプレート９Ｂに一体化されているとともに、軸部９Ａと協働してシート本体２に作用する荷重を受ける。このため、第２可動モードの実行時には、脚部９Ｃは、鉛直軸線Ｌ１を中心として、ベースプレート９Ｂと一体的に回転する。

【0030】

＜２．固定部＞
乗物用シート１には、図２に示されるように、少なくとも１つ（本実施形態では、複数）の固定部１０が設けられている。それら固定部１０は、利用者が着脱自在に他の部材を固定するための固定具である。「他の部材」とは、例えば、テーブル、パーテーションやモニター（ディスプレイ）等である。

【0031】

当該固定部１０は、乗物用シート１のうちシート面２Ａ以外の部位に設けられている。シート面２Ａとは、乗物用シート１のうち、着席時に着席者と接触し得る部位をいう。具体的には、シートクッション３の表面及びシートバック５の表面がシート面２Ａに相当する。

【0032】

そして、本実施形態に係る乗物用シート１では、シートクッション３の裏面、シートバック５の裏面、及びベースプレート９Ｂの上面それぞれに少なくとも１つの固定部１０が設けられている。

【0033】

各固定部１０は、図１０に示されるように、複数の係合部１０Ａを有するとともに、それら係合部１０Ａが直列に並んだレール状の部材である。各係合部１０Ａは、アタッチメント（図示せず。）を介して他の部材が着脱自在に係合可能な部位である。因みに、本実施形態に係る各固定部１０は、例えば、エアラインレール（登録商標）と同様な構造のレール材である。

【0034】

＜３．本実施形態に係る乗物用シートの特徴＞
本実施形態に係る乗物用シート１では、他の部材を着脱自在に固定可能な固定部１０を少なくとも１つ備える。これにより、車両の利用者は、他の部材を自己の目的に応じた位置に固定することが可能となり得る。延いては、車両の利便性が向上する。

【0035】

また、各固定部１０は、乗物用シート１のうちシート面２Ａ以外の部位に設けられている。このため、例えば、図６に示されるように、シートクッション３を起立状態とし、シートバック５を水平状態においては、利用者は、シートクッション３の裏面に設けられた固定部１０を利用することが可能となる。

【0036】

当該乗物用シート１では、シート本体２が２つのリクラナ７を介してベースプレート９Ｂに連結されている。これにより、利用者は、例えば、シートバック５を傾斜起立させた状態で固定部１０に他の部材を固定することも可能となる。したがって、利用者は、例えば、図４及び図５に示されるように、シートバック５を傾斜させた状態で起立させ、当該状態で固定部１０を利用することも可能である。

【0037】

なお、図４では、２列目のシートクッション３が垂直に起立した状態となり、２列目のシートバック５が水平状態となり、３列目のシートクッション３が水平状態となって２列目のシートバック５に接触し、かつ、３列目のシートバック５が傾斜した状態で起立した状態となっている。

【0038】

当該乗物用シート１では、ベースプレート９Ｂの回転中心をなす鉛直軸線Ｌ１の位置が、ベースプレート９Ｂの幅方向中央から幅方向にずれた位置に設定されている。

【0039】

これにより、乗物用シート１のシート幅方向が車両前後方向に一致するように、当該乗物用シート１が回転したときに、図６～図８に示されるように、２つの乗物用シート１の干渉を回避しつつ、それら乗物用シート１を車両壁面側に寄せたモードとすることが可能となる。

【0040】

さらに、当該乗物用シート１に係るシート本体２は、２つのリクラナ７を介してベースプレート９Ｂに連結され、かつ、リクラナ７は、ベースプレート９Ｂにスライド可能に連結されている。

【0041】

したがって、本実施形態では、シートクッション３を起立状態とし、シートバック５を水平状態とするモード（図６参照）、及びシートクッション３を水平状態とし、シートバック５を起立状態とするモード（図５や図８参照）等を実現できる。

【0042】

（その他の実施形態）
上述の実施形態では、鉛直軸線Ｌ１の位置は、ベースプレート９Ｂの幅方向中央から幅方向にずれた位置に設定されていた。しかし、本開示はこれに限定されない。

【0043】

すなわち、当該開示は、例えば、鉛直軸線Ｌ１の位置がベースプレート９Ｂの前後方向中央から前後方向にずれた位置に設定された構成、又は鉛直軸線Ｌ１の位置がベースプレート９Ｂの中心からずれた位置に設定された構成であってもよい。

【0044】

上述の実施形態では、固定部１０として、エアラインレール（登録商標）を用いた。しかし、本開示はこれに限定されない。すなわち、当該開示は、例えば、乗物用シート１に設けられた複数の穴により固定部を構成し、当該穴に着脱自在に嵌り込み可能な係止部を他の部材側に設けてもよい。

【0045】

上述の実施形態では、固定部１０として、レール材を用いた。しかし、本開示はこれに限定されない。すなわち、当該開示は、例えば、乗物用シート１の骨格を構成するフレームに設けられたフックにて固定部が構成されていてもよい。

【0046】

上述の実施形態に係る乗物用シート１では、シートクッション３の裏面、シートバック５の裏面、及びベースプレート９Ｂの上面に固定部１０が設けられていた。しかし、本開示はこれに限定されない。

【0047】

すなわち、当該開示は、例えば、シートバック５の裏面等に加えて、シートバック５及びシートクッション３それぞれの側面に固定部１０が設けられた構成、又はシートバック５の裏面のみに固定部１０が設けられた構成であってもよい。

【0048】

上述の実施形態では、２つのリクラナ７がベースプレート９Ｂにスライド可能に連結されていた。しかし、本開示はこれに限定されない。すなわち、当該開示は、例えば、２つのリクラナ７がベースプレート９Ｂに固定された構成であってもよい。

【0049】

上述の実施形態では、乗物用シート１のレイアウトとして図３～図８が例示され、かつ、運転席Ｄｓも、スライド及び回転が可能な構成であった。しかし、本開示はこれに限定されない。すなわち、当該開示は、例えば、運転席Ｄｓが回転不可な構成であってもよい。

【0050】

上述の実施形態では、本開示に係る乗物用シートがベンチシートに適用された例であった。しかし、本開示はこれに限定されない。すなわち、当該開示は、例えば、単座シートにも適用可能である。

【0051】

上述の実施形態では、車両に本開示に係る乗物用シートを適用した。しかし、本明細書に開示された発明の適用はこれに限定されない。すなわち、当該開示は、例えば、鉄道車両、船舶及び航空機等の乗物に用いられるシート、並びに劇場や家庭用等に用いられる据え置き型シートにも適用できる。

【0052】

さらに、本開示は、上述の実施形態に記載された開示の趣旨に合致するものであればよく、上述の実施形態に限定されない。したがって、上述した複数の実施形態のうち少なくとも２つの実施形態が組み合わせられた構成、又は上述の実施形態において、図示された構成要件もしくは符号を付して説明された構成要件のうちいずれかが廃止された構成であってもよい。

【0053】

したがって、本願は、以下の項目に示された技術思想を含む。
＜項目１＞
乗物に搭載される乗物用シートにおいて、
着席時に着席者と接触し得る部位をシート面（２Ａ）としたとき、当該シート面（２Ａ）以外の部位に、他の部材を着脱自在に固定可能な固定部（１０）
が備えられている乗物用シート。
＜項目２＞
前記固定部（１０）は、他の部材が着脱自在に係合可能な係合部（１０Ａ）を複数有するとともに、それら係合部（１０Ａ）が直列に並んだレール状の部材である項目１に記載の乗物用シート。
＜項目３＞
着席者の臀部を支持するシートクッション（３）と、
着席者の背部を支持するシートバック（５）と、
前記シートクッション（３）に対する前記シートバック（５）の角度を可変とするリクラナ（７）とを備え、
前記固定部（１０）は、少なくとも前記シートバック（５）の背面に設けられている項目１又は２に記載の乗物用シート。

【符号の説明】

【0054】

１…乗物用シート
２…シート本体
２Ａ…シート面
３…シートクッション
５…シートバック
７…リクラナ
９…ベース機構
９Ａ…軸部
９Ｂ…ベースプレート
９Ｃ…脚部
１０…固定部
１０Ａ… 係合部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】