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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2023152459
(43)【公開日】2023-10-17
(54)【発明の名称】自動車用ディスプレイ
(51)【国際特許分類】
G06F 3/0482 20130101AFI20231010BHJP
G06F 3/0485 20220101ALI20231010BHJP
G06F 3/04842 20220101ALI20231010BHJP
G06F 3/14 20060101ALI20231010BHJP
B60R 16/02 20060101ALI20231010BHJP
【ＦＩ】
G06F3/0482
G06F3/0485
G06F3/04842
G06F3/14 340B
B60R16/02 630L
【審査請求】未請求
【請求項の数】6
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022062490
(22)【出願日】2022-04-04
(71)【出願人】
【識別番号】000002082
【氏名又は名称】スズキ株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100099623
【弁理士】
【氏名又は名称】奥山 尚一
(74)【代理人】
【識別番号】100125380
【弁理士】
【氏名又は名称】中村 綾子
(74)【代理人】
【識別番号】100142996
【弁理士】
【氏名又は名称】森本 聡二
(74)【代理人】
【識別番号】100166268
【弁理士】
【氏名又は名称】田中 祐
(74)【代理人】
【識別番号】100217076
【弁理士】
【氏名又は名称】宅間 邦俊
(74)【代理人】
【識別番号】100169018
【弁理士】
【氏名又は名称】網屋 美湖
(74)【代理人】
【氏名又は名称】有原 幸一
(72)【発明者】
【氏名】寸田 剛司
(72)【発明者】
【氏名】石戸 正純
(72)【発明者】
【氏名】小木 理紗子
(72)【発明者】
【氏名】太田 帆乃佳
(72)【発明者】
【氏名】内海 純彦
【テーマコード（参考）】
5B069
5E555
【Ｆターム（参考）】
5B069AA12
5B069JA06
5E555AA02
5E555AA05
5E555AA24
5E555AA76
5E555BA23
5E555BB23
5E555BC04
5E555BC17
5E555BE10
5E555BE12
5E555CA13
5E555CB14
5E555CB16
5E555CB33
5E555CB34
5E555CB55
5E555CC03
5E555DA01
5E555DB14
5E555DC18
5E555DC21
5E555EA03
5E555EA07
5E555EA11
5E555FA00
(57)【要約】
【課題】ユーザーの利便性がより高い自動車用ディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】第１機能に関する第１画面と、第２機能に関する第２画面とが選択的に表示される。前記第１画面においては、前記第１機能に属するＸ個のサブ機能にそれぞれ対応するＸ個のボタンのうちＹ個のボタンが所定領域ＣＲにカルーセル表示され、Ｙは２以上の整数であり、ＸはＹよりも大きい整数である。Ｙが偶数である場合、前記第２画面から前記第１画面に遷移した際に、直近操作日時の新しい順に（Ｙ／２）個の前記ボタンが前記所定領域の第１部分領域ＣＲａに表示されるとともに、使用頻度の高い順に（Ｙ／２）個のボタンが前記所定領域の第２部分領域ＣＲｂに表示され、Ｙが奇数である場合、前記第２画面から前記第１画面に遷移した際に、直近操作日時の新しい順に（（Ｙ－１）／２）個の前記ボタンが領域ＣＲａに表示されるとともに、使用頻度の高い順に（（Ｙ－１）／２）個のボタンが領域ＣＲｂに表示される。
【選択図】図４
【解決手段】第１機能に関する第１画面と、第２機能に関する第２画面とが選択的に表示される。前記第１画面においては、前記第１機能に属するＸ個のサブ機能にそれぞれ対応するＸ個のボタンのうちＹ個のボタンが所定領域ＣＲにカルーセル表示され、Ｙは２以上の整数であり、ＸはＹよりも大きい整数である。Ｙが偶数である場合、前記第２画面から前記第１画面に遷移した際に、直近操作日時の新しい順に（Ｙ／２）個の前記ボタンが前記所定領域の第１部分領域ＣＲａに表示されるとともに、使用頻度の高い順に（Ｙ／２）個のボタンが前記所定領域の第２部分領域ＣＲｂに表示され、Ｙが奇数である場合、前記第２画面から前記第１画面に遷移した際に、直近操作日時の新しい順に（（Ｙ－１）／２）個の前記ボタンが領域ＣＲａに表示されるとともに、使用頻度の高い順に（（Ｙ－１）／２）個のボタンが領域ＣＲｂに表示される。
【選択図】図４
【特許請求の範囲】
【請求項1】
第１機能に関する第１画面と、第２機能に関する第２画面とが選択的に表示される自動車用ディスプレイであって、
前記第１画面においては、前記第１機能に属するＸ個のサブ機能にそれぞれ対応するＸ個のボタンのうちＹ個のボタンが所定領域にカルーセル表示され、
Ｙは２以上の整数であり、ＸはＹよりも大きい整数であり、
Ｙが偶数である場合、前記第２画面から前記第１画面に遷移した際に、直近操作日時の新しい順に（Ｙ／２）個の前記ボタンが前記所定領域の第１部分領域に表示されるとともに、使用頻度の高い順に（Ｙ／２）個のボタンが前記所定領域の第２部分領域に表示され、
Ｙが奇数である場合、前記第２画面から前記第１画面に遷移した際に、直近操作日時の新しい順に（（Ｙ－１）／２）個の前記ボタンが前記第１部分領域に表示されるとともに、使用頻度の高い順に（（Ｙ－１）／２）個のボタンが前記第２部分領域に表示される、
自動車用ディスプレイ。
前記第１画面においては、前記第１機能に属するＸ個のサブ機能にそれぞれ対応するＸ個のボタンのうちＹ個のボタンが所定領域にカルーセル表示され、
Ｙは２以上の整数であり、ＸはＹよりも大きい整数であり、
Ｙが偶数である場合、前記第２画面から前記第１画面に遷移した際に、直近操作日時の新しい順に（Ｙ／２）個の前記ボタンが前記所定領域の第１部分領域に表示されるとともに、使用頻度の高い順に（Ｙ／２）個のボタンが前記所定領域の第２部分領域に表示され、
Ｙが奇数である場合、前記第２画面から前記第１画面に遷移した際に、直近操作日時の新しい順に（（Ｙ－１）／２）個の前記ボタンが前記第１部分領域に表示されるとともに、使用頻度の高い順に（（Ｙ－１）／２）個のボタンが前記第２部分領域に表示される、
自動車用ディスプレイ。
【請求項2】
前記自動車用ディスプレイは車室内の車幅方向略中央に配置され、
前記所定領域においてＹ個のボタンが前記車幅方向に表示され、
前記第１部分領域は前記第２部分領域よりもドライバーに近い位置にあり、
前記第１部分領域においてはドライバーから遠ざかる方向に沿って前記ボタンが直近操作日時の新しい順に表示され、
前記第２部分領域においてはドライバーに近づく方向に沿って前記ボタンが使用頻度の高い順に表示される、
請求項１に記載の自動車用ディスプレイ。
前記所定領域においてＹ個のボタンが前記車幅方向に表示され、
前記第１部分領域は前記第２部分領域よりもドライバーに近い位置にあり、
前記第１部分領域においてはドライバーから遠ざかる方向に沿って前記ボタンが直近操作日時の新しい順に表示され、
前記第２部分領域においてはドライバーに近づく方向に沿って前記ボタンが使用頻度の高い順に表示される、
請求項１に記載の自動車用ディスプレイ。
【請求項3】
Ｙが偶数である場合、前記第２画面から前記第１画面に遷移した際に、直近操作日時の新しい順に（Ｙ／２）個の前記ボタンが前記所定領域の第１部分領域に表示されるとともに、前記第１部分領域に表示される（Ｙ／２）個のボタンを除いた前記ボタンのうち、使用頻度の高い順に（Ｙ／２）個のボタンが前記所定領域の第２部分領域に表示され、
Ｙが奇数である場合、前記第２画面から前記第１画面に遷移した際に、直近操作日時の新しい順に（（Ｙ－１）／２）個の前記ボタンが前記第１部分領域に表示されるとともに、前記第１部分領域に表示される（（Ｙ－１）／２）個のボタンを除いた前記ボタンのうち、使用頻度の高い順に（（Ｙ－１）／２）個のボタンが前記第２部分領域に表示される、
請求項１又は２に記載の自動車用ディスプレイ。
Ｙが奇数である場合、前記第２画面から前記第１画面に遷移した際に、直近操作日時の新しい順に（（Ｙ－１）／２）個の前記ボタンが前記第１部分領域に表示されるとともに、前記第１部分領域に表示される（（Ｙ－１）／２）個のボタンを除いた前記ボタンのうち、使用頻度の高い順に（（Ｙ－１）／２）個のボタンが前記第２部分領域に表示される、
請求項１又は２に記載の自動車用ディスプレイ。
【請求項4】
Ｙが奇数である場合、使用頻度の高い順に（（Ｙ－１）／２＋１）個の前記ボタンが前記第２部分領域に表示される、請求項１又は２に記載の自動車用ディスプレイ。
【請求項5】
前記所定領域においてスクロールが行われた場合、前記スクロールの前に前記所定領域に表示されていなかった前記ボタンが使用頻度の高い順又は直近操作日時の新しい順に前記所定領域に順次表示される、請求項１又は２に記載の自動車用ディスプレイ。
【請求項6】
前記自動車用ディスプレイは車室内の車幅方向略中央に配置され、
前記所定領域においてＹ個のボタンが車幅方向に表示され、
前記所定領域において車幅方向に沿ってドライバーから遠ざかる方向にスクロールが行われた場合、前記スクロールの前に前記所定領域に表示されていなかった前記ボタンが直近操作日時の新しい順に前記所定領域に順次表示され、
前記所定領域において車幅方向に沿ってドライバーに近づく方向にスクロールが行われた場合、前記スクロールの前に前記所定領域に表示されていなかった前記ボタンが使用頻度の高い順に前記所定領域に順次表示される、
請求項５に記載の自動車用ディスプレイ。
前記所定領域においてＹ個のボタンが車幅方向に表示され、
前記所定領域において車幅方向に沿ってドライバーから遠ざかる方向にスクロールが行われた場合、前記スクロールの前に前記所定領域に表示されていなかった前記ボタンが直近操作日時の新しい順に前記所定領域に順次表示され、
前記所定領域において車幅方向に沿ってドライバーに近づく方向にスクロールが行われた場合、前記スクロールの前に前記所定領域に表示されていなかった前記ボタンが使用頻度の高い順に前記所定領域に順次表示される、
請求項５に記載の自動車用ディスプレイ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は自動車用ディスプレイに関する。
【背景技術】
【0002】
特許文献１に、良好な視認性の実現、および操作性の向上を図った電子機器を提供することを目的として、アプリケーションの使用頻度を検出し、使用頻度に基づいて使用頻度の高いアプリケーションを表示させる技術が開示されている。また、アプリケーション（履歴）を検出して表示させても良いことが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特許第５４２１６３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
本発明は、ユーザーの利便性がより高い自動車用ディスプレイ装置が求められていることに鑑み、斯かる自動車用ディスプレイ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0005】
本発明に係る自動車用ディスプレイは、第１機能に関する第１画面と、第２機能に関する第２画面とが選択的に表示される自動車用ディスプレイであって、前記第１画面においては、前記第１機能に属するＸ個のサブ機能にそれぞれ対応するＸ個のボタンのうちＹ個のボタンが所定領域にカルーセル表示され、Ｙは２以上の整数であり、ＸはＹよりも大きい整数である。Ｙが偶数である場合、前記第２画面から前記第１画面に遷移した際に、直近操作日時の新しい順に（Ｙ／２）個の前記ボタンが前記所定領域の第１部分領域に表示されるとともに、使用頻度の高い順に（Ｙ／２）個のボタンが前記所定領域の第２部分領域に表示される。Ｙが奇数である場合、前記第２画面から前記第１画面に遷移した際に、直近操作日時の新しい順に（（Ｙ－１）／２）個の前記ボタンが前記第１部分領域に表示されるとともに、使用頻度の高い順に（（Ｙ－１）／２）個のボタンが前記第２部分領域に表示される。
【発明の効果】
【0006】
本発明によれば、ユーザーの利便性をより高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【0007】
【図1】メディア画面の第１の例を示す説明図である。
【図2】カルーセル表示における仮想的なリングを示す説明図である。
【図3】カルーセル表示における仮想的なリングを示す説明図である。
【図4】カルーセル表示における仮想的なリングを示す説明図である。
【図5A】カルーセル表示における仮想的なリングを示す説明図である。
【図5B】カルーセル表示における仮想的なリングを示す説明図である。
【図5C】カルーセル表示における仮想的なリングを示す説明図である。
【図5D】カルーセル表示における仮想的なリングを示す説明図である。
【図6A】カルーセル表示における仮想的なリングを示す説明図である。
【図6B】カルーセル表示における仮想的なリングを示す説明図である。
【図6C】カルーセル表示における仮想的なリングを示す説明図である。
【図6D】カルーセル表示における仮想的なリングを示す説明図である。
【図7】メディア画面の第２の例を示す説明図である。
【図8】別の機能画面の例を示す説明図である。
【図9】自動車用ディスプレイのコンピュータハードウェア構成の一例を示す説明図である。
【図10】自動車用ディスプレイのソフトウェア構成の一例を示す説明図である。
【図11】カルーセル表示における仮想的なリングを示す説明図である。
【図12】カルーセル表示における仮想的なリングを示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【0008】
以下、本発明を図示の実施の形態に基づいて説明する。ただし、本発明は、以下に説明する実施の形態によって限定されるものではない。
【0009】
図１に、自動車の車室内に設けられたタッチパネル式の自動車用ディスプレイに表示されるメディア機能の画面ＫＳ１ａを示す。この自動車用ディスプレイは、横長四角形状であり、上辺ＦＵ及び下辺ＦＢと、左辺ＦＬ及び右辺ＦＲとを有する。画面ＫＳ１ａにおいて、その大部分を占める詳細表示領域Ｄ１と、４つのボタンＢＨ及びＢ１１～Ｂ１３と、５個のボタンＢ１４～Ｂ１８とが表示される。
【0010】
詳細表示領域Ｄ１は略横長四角形状であり、上辺及び下辺が自動車用ディスプレイの上辺ＦＵ及び下辺ＦＢにそれぞれ接している。詳細表示領域Ｄ１の左辺は、自動車用ディスプレイの左辺ＦＬから間隔を置いて位置し、同領域Ｄ１の右辺は、自動車用ディスプレイの右辺ＦＲから間隔を置いて位置している。
【0011】
詳細表示領域Ｄ１は、メディア機能を利用するための領域である。メディア機能には、オーディオ機能やラジオ機能といった複数のサブ機能がある。図１の詳細表示領域Ｄ１は、オーディオ機能に関する表示がなされている。具体的には、詳細表示領域Ｄ１の左上部分に再生対象のジャケット写真が表示され、右上部分にはタイトル名及びアーティスト名が表示されている。
【0012】
詳細表示領域Ｄ１にはさらに、自動車用ディスプレイの下辺ＦＢに近接して横長四角形状のカルーセル（carousel、回転台、回転木馬などの意）表示領域ＣＲが設けられている。このカルーセル表示領域ＣＲには、複数のサブ機能にそれぞれ対応した複数のボタンがカルーセル表示される。詳細は後述する。
【0013】
５個のボタンＢ１４～Ｂ１８は、いずれも略正方形状で略同寸法であり、画面の上から下に向かって隙間なく順に並んでいる。ボタンＢ１４の上辺は自動車用ディスプレイの上辺ＦＵに接し、ボタンＢ１８の下辺は自動車用ディスプレイの下辺ＦＢに接している。５個のボタンＢ１４～Ｂ１８の各左辺は、自動車用ディスプレイの左辺ＦＬに接している。５個のボタンＢ１４～Ｂ１８の各右辺は、領域Ｄ１の左辺に接している。
【0014】
「Ｍｏｄｅ」という文字が付されているボタンＢ１４は、車両の走行モードに関する個別画面を表示させるためのボタンである。
「Ｃａｒ Ｉｎｆｏ」という文字が付されているボタンＢ１５は、走行距離、航続可能距離、平均燃費、瞬間燃費、平均車速などの確認ができる情報確認機能に関する個別画面を表示させるためのボタンである。
「Ａｓｓｉｓｔ」という文字が付されているボタンＢ１６は、ＡＤＡＳ（先進運転支援システム）機能のオン・オフを設定したり、現在作動しているＡＤＡＳの機能が確認できる機能の個別画面を表示させるためのボタンである。
「Ｈｅｌｐ」という文字が付されているボタンＢ１７は、分かりにくい操作方法や、設定の内容をガイドする機能の個別画面を表示させるためのボタンである。
「Ｓｅｔｔｉｎｇ」という文字が付されているボタンＢ１８は、各種設定を行うためのメニュー画面を表示させるためのボタンである。
「Ｃａｒ Ｉｎｆｏ」という文字が付されているボタンＢ１５は、走行距離、航続可能距離、平均燃費、瞬間燃費、平均車速などの確認ができる情報確認機能に関する個別画面を表示させるためのボタンである。
「Ａｓｓｉｓｔ」という文字が付されているボタンＢ１６は、ＡＤＡＳ（先進運転支援システム）機能のオン・オフを設定したり、現在作動しているＡＤＡＳの機能が確認できる機能の個別画面を表示させるためのボタンである。
「Ｈｅｌｐ」という文字が付されているボタンＢ１７は、分かりにくい操作方法や、設定の内容をガイドする機能の個別画面を表示させるためのボタンである。
「Ｓｅｔｔｉｎｇ」という文字が付されているボタンＢ１８は、各種設定を行うためのメニュー画面を表示させるためのボタンである。
【0015】
ボタンＢＨとボタンＢ１１とボタンＢ１２とボタンＢ１３とは、画面の上から下に向かって隙間なく順に並んでいる。ボタンＢＨは略縦長四角形状であり、上辺が自動車用ディスプレイの上辺ＦＵに接し、左辺が詳細表示領域Ｄ１の右辺に接し、右辺が自動車用ディスプレイの右辺ＦＲに接している。
３つのボタンＢ１１、Ｂ１２及びＢ１３はいずれも、略正方形状で同寸法である。各々の左辺は詳細表示領域Ｄ１の右辺に接し、各々の右辺は自動車用ディスプレイの右辺ＦＲに接している。ボタンＢＨの下辺とボタンＢ１１の上辺とが接しており、ボタンＢ１１の下辺とボタンＢ１２の上辺とが接しており、ボタンＢ１２の下辺とボタンＢ１３の上辺とが接しており、ボタンＢ１３の下辺は自動車用ディスプレイの下辺ＦＢに接している。
３つのボタンＢ１１、Ｂ１２及びＢ１３はいずれも、略正方形状で同寸法である。各々の左辺は詳細表示領域Ｄ１の右辺に接し、各々の右辺は自動車用ディスプレイの右辺ＦＲに接している。ボタンＢＨの下辺とボタンＢ１１の上辺とが接しており、ボタンＢ１１の下辺とボタンＢ１２の上辺とが接しており、ボタンＢ１２の下辺とボタンＢ１３の上辺とが接しており、ボタンＢ１３の下辺は自動車用ディスプレイの下辺ＦＢに接している。
【0016】
「Ｈｏｍｅ」という文字が付されているボタンＢＨは、自動車用ディスプレイのホーム画面に移るためのボタンである。
「Ｍｅｄｉａ」という文字が付されているボタンＢ１１は、オーディオやラジオなどのメディア機能のメニュー画面へ移るためのボタンである。
「Ｐｈｏｎｅ」という文字が付されているボタンＢ１２は、電話機能のメニュー画面へ移るためのボタンである。
「Ｎａｖｉ」という文字が付されているボタンＢ１３は、自動車の現在位置の表示や、目的地までのルートの表示など、カーナビゲーション機能のメニュー画面へ移るためのボタンである。
「Ｍｅｄｉａ」という文字が付されているボタンＢ１１は、オーディオやラジオなどのメディア機能のメニュー画面へ移るためのボタンである。
「Ｐｈｏｎｅ」という文字が付されているボタンＢ１２は、電話機能のメニュー画面へ移るためのボタンである。
「Ｎａｖｉ」という文字が付されているボタンＢ１３は、自動車の現在位置の表示や、目的地までのルートの表示など、カーナビゲーション機能のメニュー画面へ移るためのボタンである。
【0017】
図１に示したメディア機能の画面ＫＳ１ａにおいて、「Ｃａｒ Ｉｎｆｏ」という文字が付されているボタンＢ１５が操作されると、図８に示す情報確認機能の画面ＫＳ２に切り替わる。画面ＫＳ２においても、画面ＫＳ１ａと同様に、ボタンＢＨ及びＢ１１～Ｂ１８が表示される。他方、メディア機能の画面ＫＳ１ａの詳細表示領域Ｄ１に代わり、確認機能の画面ＫＳ２においては詳細表示領域Ｄ２が表示される。この詳細表示領域Ｄ２に、走行距離、航続可能距離、平均燃費、瞬間燃費、平均車速などの情報が表示されている。なお、画面ＫＳ２にはカルーセル表示領域ＣＲは設けられていない。画面ＫＳ２に表示された、「Ｍｅｄｉａ」という文字が付されたボタンＢ１１が操作されると、図１に示すメディア機能のメニュー画面へ切り替わる。
【0018】
カルーセル表示領域ＣＲについて述べる。図２に示す、「１」～「１０」の文字が付された１０個のボタンをそれぞれ、「第１ボタン」から「第１０ボタン」とも呼ぶ。第１ボタンから第１０ボタンはそれぞれ、メディア機能における１０個のサブ機能に対応している。第１ボタンから第１０ボタンまでの計１０個のボタンが全体としてリングＲＧ１をなすように順に時計方向に沿って仮想的に並んでおり、そのうち４個のボタンがカルーセル表示領域ＣＲに表示される。例えば、図１のカルーセル表示領域ＣＲにおいては、「１」～「４」の文字がそれぞれ付された４つのボタンが順に右から左に向かって並んで表示される。このカルーセル表示領域ＣＲにおいて左方向又は右方向にスワイプ（あるいはスクロール）すると、仮想的なリングＲＧ１が回転し、カルーセル表示領域ＣＲにそれまでとは別のボタンを表示させることができる。
【0019】
カルーセル表示領域ＣＲにおいて、紙面上右から左へ向かう方向のスワイプを左スワイプと呼び、紙面上左から右へ向かう方向のスワイプを右スワイプと呼ぶ。リングは、左スワイプにより紙面上時計方向に回転し、右スワイプにより紙面上反時計方向に回転する。また、リングにおいて隣り合う２つのボタンの間隔をピッチと呼ぶ。
【0020】
右スワイプがなされた場合、リングにおける第１ボタンから第１０ボタンまでの並び順は、操作頻度の高い順に一致する。左スワイプがなされた場合、リングにおける第１ボタンから第１０ボタンまでの並び順は、直近操作日時の新しい順に一致する。ボタンの配列については後述する。
【0021】
図１及び図２に示したカルーセル表示領域ＣＲにおいて、リングにおけるボタンの配列が変わらないことを前提に、４ピッチ分の右スワイプが行われると、仮想的なリングＲＧ１が図２の紙面上反時計方向に４ピッチ分回転する。その結果、図３に示すように、カルーセル表示領域ＣＲには、第５ボタンから第８ボタンまでの４個のボタンが右から左に向かって順に表示される。
【0022】
図３と同じ表示結果は、図１に示したカルーセル表示領域ＣＲにおいて、６ピッチ分の左スワイプが行われた場合にも得られる。このスワイプにより、仮想的なリングＲＧ１は、図２の紙面上時計方向に６ピッチ分回転する。
【0023】
図３に示したカルーセル表示領域ＣＲにおいて、サブ機能「テレビ」に対応する第７ボタンが操作されると、図１に示したメディア機能画面ＫＳ１ａ（サブ機能：オーディオ）から、図７に示すメディア機能画面ＫＳ１ｂ（サブ機能：テレビ）に切り替わる。メディア機能画面ＫＳ１ｂには、メディア機能画面ＫＳ１ａと同様のボタンＢＨ及びＢ１１～Ｂ１８並びに詳細表示領域Ｄ１が設けられている一方、メディア機能画面ＫＳ１ｂの詳細表示領域Ｄ１にはテレビ機能の表示がなされている。
【0024】
メディア機能画面ＫＳ１ｂにおいて、「Ｃａｒ Ｉｎｆｏ」という文字が付されたボタンＢ１５が操作されると、図８に示した確認機能画面ＫＳ２に切り替わる。この確認機能画面ＫＳ２において「Ｍｅｄｉａ」という文字が付されたボタンＢ１１が操作されると、図１又は図７に示したようなメディア機能画面が再び表示される。
【0025】
このとき、カルーセル表示に伴うリングは、図２及び図３に示したリングＲＧ１から図４に示すリングＲＧ２に変化する。すなわち、第７ボタンが、リングＲＧ１においては第６ボタンと第８ボタンとの間に位置していたが、リングＲＧ２においては第１０ボタンと第１ボタンとの間に位置している。そして、メディア機能画面の再表示直後のカルーセル表示領域ＣＲには、第７ボタン、第１ボタン、第２ボタン及び第３ボタンが右から左へ順に並んで表示される。
【0026】
これは、１０個のボタンのうち直近の操作がなされたのが第７ボタンであったことによる。リングＲＧ１におけるボタン配列がリングＲＧ２のボタン配列に変更され、かつ第７ボタンがカルーセル表示領域ＣＲに表示される４個のボタンのうち、最も右に位置することとなる。
【0027】
左右方向にボタン４個分の領域を有するカルーセル表示領域ＣＲにおいて右側のボタン２個分の領域ＣＲａには、最初に、１０個のボタンのうち直近操作日時の最も新しいボタンが右側に表示され、直近操作日時の二番目に新しいボタンが左側に表示される。また、カルーセル表示領域ＣＲにおいて左側のボタン２個分の領域ＣＲｂには、最初に、１０個のボタンから領域ＣＲａに表示される２個のボタンを除いた８個のボタンのうち、使用頻度の最も高いボタンが左側に表示され、使用頻度の二番目に高いボタンが右側に表示される。使用頻度が同じボタンが複数存在する場合は、直近操作日時の新しい順に左から右に向かって表示される。
【0028】
＜直近操作日時による並べ替え＞
図５Ａに、図４に示したリングＲＧ２を再び示すとともに、各ボタンの直近操作日時の新しい順番を括弧書きで示す。例えば、第７ボタンの上に「（ａ１）」とあるのは、１０個のボタンの中で、第７ボタンの直近操作日時が一番新しいことを示す。また、第４ボタンの上に「（ａ１０）」とあるのは、１０個のボタンの中で、第４ボタンの直近操作日時が一番古いことを示す。
図５Ａに、図４に示したリングＲＧ２を再び示すとともに、各ボタンの直近操作日時の新しい順番を括弧書きで示す。例えば、第７ボタンの上に「（ａ１）」とあるのは、１０個のボタンの中で、第７ボタンの直近操作日時が一番新しいことを示す。また、第４ボタンの上に「（ａ１０）」とあるのは、１０個のボタンの中で、第４ボタンの直近操作日時が一番古いことを示す。
【0029】
図５Ａに示したリングＲＧ２において、カルーセル表示領域ＣＲに表示されていない第４ボタン、第５ボタン、第６ボタン、第８ボタン、第９ボタン及び第１０ボタンの６個のボタンは、（何ピッチ分かはともかく）左スワイプが行われた直後に、直近操作日時の新しい順に反時計方向に沿って並べ替えられる。図５Ｂに、並べ替え後のリングＲＧ３１を示す。リングＲＧ３１においては、いずれも非表示の第９ボタン、第１０ボタン、第８ボタン、第６ボタン、第５ボタン、第４ボタンがこの順に反時計方向に沿って並んでいる。なお、メディア機能画面の再表示直後のカルーセル表示領域ＣＲに表示されている４個のボタンは並べ替えの対象外である。
【0030】
上述の左スワイプが２ピッチ分行われたとすると、リングＲＧ３１が時計方向に２ピッチ分回転する。その結果、図５Ｃに示すように、カルーセル表示領域ＣＲにおいて、右から左に向かって順に、第１０ボタン、第９ボタン、第７ボタン及び第１ボタンが表示される。
【0031】
図５Ｃに示したカルーセル表示領域ＣＲにおいて第９ボタンが操作された場合、当該ボタンに対応するサブ機能の画面に遷移する。カルーセル表示領域ＣＲの表示は、スワイプがなされない限り、図５Ｃに示した状態のままである。第９ボタンに対応するサブ機能の画面において、メディア機能以外の機能のボタン（ボタンＢＨ、Ｂ１２～Ｂ１８）が操作されて当該機能の画面へ遷移したのち、再びメディア機能画面に遷移した場合のカルーセル表示領域ＣＲの状態を図５Ｄに示す。
【0032】
図５Ｄのカルーセル表示領域ＣＲの領域ＣＲａにおいては、直近操作日時の最も新しい第９ボタンが右側に表示され、直近操作日時の二番目に新しい第７ボタンが左側に表示される。また、領域ＣＲｂには、１０個のボタンから領域ＣＲａに表示される２個のボタンを除いた８個のボタンのうち、使用頻度の最も高い第３ボタンが左側に表示され、使用頻度の二番目に高い第２ボタンが右側に表示される。
【0033】
【0034】
＜使用頻度による並べ替え＞
図６Ａに、図４に示したリングＲＧ２を再び示すとともに、各ボタンの使用頻度の高い順番を括弧書きで示す。例えば、第７ボタンの上に「（ｂ１）」とあるのは、１０個のボタンの中で、第７ボタンの使用頻度が一番高いことを示す。また、第６ボタンの上に「（ｂ１０）」とあるのは、１０個のボタンの中で、第６ボタンの使用頻度が一番低いことを示す。
図６Ａに、図４に示したリングＲＧ２を再び示すとともに、各ボタンの使用頻度の高い順番を括弧書きで示す。例えば、第７ボタンの上に「（ｂ１）」とあるのは、１０個のボタンの中で、第７ボタンの使用頻度が一番高いことを示す。また、第６ボタンの上に「（ｂ１０）」とあるのは、１０個のボタンの中で、第６ボタンの使用頻度が一番低いことを示す。
【0035】
図６Ａに示したリングＲＧ２において、カルーセル表示領域ＣＲに表示されていない第４ボタン、第５ボタン、第６ボタン、第８ボタン、第９ボタン及び第１０ボタンの６個のボタンは、（何ピッチ分かはともかく）右スワイプが行われた直後に、使用頻度の高い順に時計方向に沿って並べ替えられる。図６Ｂに、並べ替え後のリングＲＧ４１を示す。リングＲＧ４１においては、いずれも非表示の第９ボタン、第１０ボタン、第５ボタン、第４ボタン、第８ボタン、第６ボタンがこの順に時計方向に沿って並んでいる。なお、メディア機能画面の再表示直後のカルーセル表示領域ＣＲに表示されている４個のボタンは並べ替えの対象外である。
【0036】
上述の右スワイプが２ピッチ分行われたとすると、リングＲＧ４１が反時計方向に２ピッチ分回転する。その結果、図６Ｃに示すように、カルーセル表示領域ＣＲにおいて、右から左に向かって順に、第２ボタン、第３ボタン、第９ボタン及び第１０ボタンが表示される。
【0037】
図６Ｃに示したカルーセル表示領域ＣＲにおいて第１０ボタンが操作された場合、当該ボタンに対応するサブ機能の画面に遷移する。カルーセル表示領域ＣＲの表示は、スワイプがなされない限り、図６Ｃに示した状態のままである。第１０ボタンに対応するサブ機能の画面において、メディア機能以外の機能のボタン（ボタンＢＨ、Ｂ１２～Ｂ１８）が操作されて当該機能の画面へ遷移したのち、再びメディア機能画面に遷移した場合のカルーセル表示領域ＣＲの状態を図６Ｄに示す。
【0038】
図６Ｄのカルーセル表示領域ＣＲの領域ＣＲａにおいては、直近操作日時の最も新しい第１０ボタンが右側に表示され、直近操作日時の二番目に新しい第７ボタンが左側に表示される。また、領域ＣＲｂには、１０個のボタンから領域ＣＲａに表示される２個のボタンを除いた８個のボタンのうち、使用頻度の最も高い第３ボタンが左側に表示され、使用頻度の二番目に高い第２ボタンが右側に表示される。
【0039】
図９に、自動車用ディスプレイ１００のコンピュータハードウェア構成例を示す。自動車用ディスプレイ１００は、ＣＰＵ１１と、インタフェース装置１２と、表示装置１３と、入力装置１４と、ドライブ装置１５と、補助記憶装置１６と、メモリ装置１７とを備えており、これらがバス１８により相互に接続されている。
【0040】
自動車用ディスプレイ１００の機能を実現するプログラムは、ＣＤ－ＲＯＭ等の記録媒体１９によって提供される。プログラムを記録した記録媒体１９がドライブ装置１５にセットされると、プログラムが記録媒体１９からドライブ装置１５を介して補助記憶装置１６にインストールされる。あるいは、プログラムのインストールは必ずしも記録媒体１９により行う必要はなく、ネットワーク経由で行うこともできる。補助記憶装置１６は、インストールされたプログラムを格納すると共に、必要なファイルやデータ等を格納する。
【0041】
メモリ装置１７は、プログラムの起動指示があった場合に、補助記憶装置１６からプログラムを読み出して格納する。ＣＰＵ１１は、メモリ装置１７に格納されたプログラムにしたがって自動車用ディスプレイ１００の機能を実現する。インタフェース装置１２は、ネットワークを通して他のコンピュータに接続するためのインタフェースとして用いられる。表示装置１３は、プログラムによるＧＵＩ（グラフィカルユーザーインターフェース）等を表示する。このＧＵＩの例は先に述べたとおりである。入力装置１４は、タッチパネル等である。
【0042】
図１０に、自動車ディスプレイ１００のソフトウェア機能の構成例を示す。自動車ディスプレイ１は、ユーザーの操作（スワイプ、スクロールなど）を受け付ける操作受付部２１と、操作受付部２１が受け付けた操作に応じて画面の表示を制御する表示制御部２２とを有する。表示制御部２２は、各ボタンの直近操作日時及び使用頻度に関するデータを取得し、そのデータに応じて画面の表示を制御することができるようにも構成されている。これまでに説明した各画面は、斯かる自動車ディスプレイ１００の表示領域に表示される。
【0043】
以上の実施形態によれば、自動車用ディスプレイにおいて、ユーザーの使い方を考慮して利便性を向上させることができる。具体的には、スワイプ操作によりＸ個（例えば１０個）のボタンのうちＹ個（例えば４個）のボタンをカルーセル表示させることができる。ただし、２≦Ｙ＜Ｘである。あるボタンが操作され、カルーセル表示領域の無い別の機能画面へ遷移した後に再びカルーセル表示領域を有する機能画面が表示される際に、Ｙが偶数であれば、カルーセル表示領域に表示されるＹ個のボタンのうち、Ｙ／２個は前記ボタンの直近操作日時の新しいものから順番に表示され、残りのＹ／２個はボタンの使用頻度の高いものから順番に表示される。Ｙが奇数であれば、（Ｙ－１）／２個はボタンの直近操作日時の新しいものから順番に表示され、残りの（Ｙ＋１）／２のうち、（Ｙ－１）／２個はボタンの使用頻度の高いものから順番に表示される。
【0044】
このように、メディア機能画面が表示される度に、当該メディア機能画面においてカルーセル表示される複数のボタンの表示を、ユーザーの使い勝手に合わせて優先順位をつけて行う。
【0045】
これまでに述べた実施形態によれば、ユーザーが次回使用する可能性の高い、使用頻度の高いボタンと直近操作日時の新しいボタンとを、次回スタート時に表示させるため、ユーザーにとって、操作しようとするボタンをスワイプにより探すなどする手間を減らすことができる。ユーザーにとっての煩わしさを低減することができる。なお、次回スタートとは、現在表示されているメディア機能画面から別の機能画面に遷移したのち再びメディア機能画面が表示されることを意味する。
また、連続して使用する可能性の比較的高い、直近操作日時の新しいボタンは、次回スタート時に右ハンドル車両のドライバーにより近い位置に表示される。そのため、ドライバーにとって見やすく、ボタンの選択もしやすい。
加えて、カルーセル表示領域に表示されていないボタンも、スワイプ操作により、ユーザーの使用の可能性が比較的高いと考えられる順に並べ替えられてカルーセル表示領域に表示される。そのため、ユーザーの操作時間を短縮することができる。
また、連続して使用する可能性の比較的高い、直近操作日時の新しいボタンは、次回スタート時に右ハンドル車両のドライバーにより近い位置に表示される。そのため、ドライバーにとって見やすく、ボタンの選択もしやすい。
加えて、カルーセル表示領域に表示されていないボタンも、スワイプ操作により、ユーザーの使用の可能性が比較的高いと考えられる順に並べ替えられてカルーセル表示領域に表示される。そのため、ユーザーの操作時間を短縮することができる。
【0046】
ユーザーの操作時間の短縮、煩わしさの低減により、自動車用ディスプレイへの不必要な入力が減少し、自動車用ディスプレイにおける演算負荷を減らすことができる。
【0047】
図１１に、ボタン５個分の領域を有するカルーセル表示領域ＣＲ５を示す。同領域において、右側にある、ボタン２個分の領域ＣＲ５ａには、直近操作日時の新しいボタンが表示され、左側にある、ボタン３個分の領域ＣＲ５ｂには、使用頻度の高いボタンが表示される。つまり、使用頻度が高いボタンがより多く表示される。使用頻度が高いボタンは将来においても使用される可能性が高いということを考慮した表示となっている。
【0048】
ただし、領域ＣＲ５ａ内のボタンが領域ＣＲ５ｂ内のいずれかのボタンよりも使用頻度が高い場合は、領域ＣＲ５ｂにおいて最も右にある、ボタン１個分の領域ＣＲ５ｃに直近操作日時の新しいボタンを表示してもよい。
もしくは、領域ＣＲ５ｃにおけるボタン数を、領域ＣＲ５ｂにおけるボタン数の１／５以上か否かなどで増やすことも可能である。１／５以上の回数では使用頻度も大きいとして領域ＣＲ５ｃにも領域ＣＲ５ａと同様に直近操作日時の新しいボタンを表示する。
もしくは、領域ＣＲ５ｃにおけるボタン数を、領域ＣＲ５ｂにおけるボタン数の１／５以上か否かなどで増やすことも可能である。１／５以上の回数では使用頻度も大きいとして領域ＣＲ５ｃにも領域ＣＲ５ａと同様に直近操作日時の新しいボタンを表示する。
【0049】
あるいは、領域ＣＲ５ｃに表示させるボタンを、使用頻度の高いボタンと、直近操作日時の新しいボタンと、常に表示させたいボタンとのいずれにするかをユーザーが選択できるようにしてもよい。これにより、ドライバーの好みで１つ以上のボタンを固定表示させることで、見栄え向上や、いざというときにすぐに使用できる安心感をドライバーに与えることができる。
【0050】
図１２に、ボタン３個分の領域を有するカルーセル表示領域ＣＲ３を示す。同領域において、右側にある、ボタン１個分の領域ＣＲ３ａには、直近操作日時の最も新しいボタンが表示され、左側にある、ボタン２個分の領域ＣＲ３ｂには、使用頻度の最も高いボタン及び二番目に高いボタンが表示される。つまり、使用頻度が高いボタンが直近操作日時の新しいボタンよりも多く表示される。使用頻度が高いボタンは将来においても使用される可能性が高いということを考慮した表示となっている。
【0051】
あるいは、領域ＣＲ３ｂにおいて右側にある、ボタン１個分の領域ＣＲ３ｃに表示させるボタンを、使用頻度の高いボタンと、直近操作日時の新しいボタンと、常に表示させたいボタンとのいずれにするかをユーザーが選択できるようにしてもよい。
【0052】
これまでに述べた形態に関し、以下の付記を開示する。
［付記１］
第１機能に関する第１画面と、第２機能に関する第２画面とが選択的に表示される自動車用ディスプレイであって、
前記第１画面においては、前記第１機能に属するＸ個のサブ機能にそれぞれ対応するＸ個のボタンのうちＹ個のボタンが所定領域にカルーセル表示され、
Ｙは２以上の整数であり、ＸはＹよりも大きい整数であり、
Ｙが偶数である場合、前記第２画面から前記第１画面に遷移した際に、直近操作日時の新しい順に（Ｙ／２）個の前記ボタンが前記所定領域の第１部分領域に表示されるとともに、使用頻度の高い順に（Ｙ／２）個のボタンが前記所定領域の第２部分領域に表示され、
Ｙが奇数である場合、前記第２画面から前記第１画面に遷移した際に、直近操作日時の新しい順に（（Ｙ－１）／２）個の前記ボタンが前記第１部分領域に表示されるとともに、使用頻度の高い順に（（Ｙ－１）／２）個のボタンが前記第２部分領域に表示される、
自動車用ディスプレイ。
［付記１による効果］
ユーザーが次回使用する可能性の高い、使用頻度の高いボタンと直近操作日時の新しいボタンとが次回スタート時に表示されるため、ユーザーにとって操作対象のボタンを探すなどする手間を減らすことができる。使い勝手が良くなり、快適性を向上させることができる。
また、次回スタート時に非表示のボタンは、使用されない可能性が比較的高いものであるため、次回スタートには非表示になっていても不便さは比較的少ない。カルーセル表示領域に限られた数のボタンだけを表示することによりユーザーにとって見やすく、限られたスペースでボタン表示も大きくすることができる。その結果、操作もしやすくなる。
［付記２］
前記自動車用ディスプレイは車室内の車幅方向略中央に配置され、
前記所定領域においてＹ個のボタンが前記車幅方向に表示され、
前記第１部分領域は前記第２部分領域よりもドライバーに近い位置にあり、
前記第１部分領域においてはドライバーから遠ざかる方向に沿って前記ボタンが直近操作日時の新しい順に表示され、
前記第２部分領域においてはドライバーに近づく方向に沿って前記ボタンが使用頻度の高い順に表示される、
付記１に記載の自動車用ディスプレイ。
［付記２による効果］
使用頻度の高いボタンと直近操作日時の新しいボタンとの双方を表示し、特に連続して使用する可能性の比較的高い、直近操作日時の新しいボタンは、次回スタート時に、ドライバーに近い側に表示されるため、見やすく選択もしやすい。
［付記３］
Ｙが偶数である場合、前記第２画面から前記第１画面に遷移した際に、直近操作日時の新しい順に（Ｙ／２）個の前記ボタンが前記所定領域の第１部分領域に表示されるとともに、前記第１部分領域に表示される（Ｙ／２）個のボタンを除いた前記ボタンのうち、使用頻度の高い順に（Ｙ／２）個のボタンが前記所定領域の第２部分領域に表示され、
Ｙが奇数である場合、前記第２画面から前記第１画面に遷移した際に、直近操作日時の新しい順に（（Ｙ－１）／２）個の前記ボタンが前記第１部分領域に表示されるとともに、前記第１部分領域に表示される（（Ｙ－１）／２）個のボタンを除いた前記ボタンのうち、使用頻度の高い順に（（Ｙ－１）／２）個のボタンが前記第２部分領域に表示される、
付記１又は２に記載の自動車用ディスプレイ。
［付記３による効果］
直近操作日時の新しいボタンと使用頻度の高いボタンが同じであるときは、直近操作日時の新しいボタンの表示領域に表示させることで、使用頻度の高いボタンを少しでも多く表示させることができる。直近操作日時の新しいボタンは連続して使用する可能性が高いものの、直近操作日時が新しいボタンと使用頻度が高いボタンとでは、当然使用頻度が高いボタンの方が次に使われる可能性が高いため、後者をより多く表示することで利便性を高めることができる。
ドライバー側に直近操作日時の新しいボタンを表示する場合、ドライバーに一番近い位置に表示されるボタンが、直近操作日時が新しく、使用頻度の高いボタンとなるため、使い勝手を良くすることができる。
［付記４］
Ｙが奇数である場合、使用頻度の高い順に（（Ｙ－１）／２＋１）個の前記ボタンが前記第２部分領域に表示される、付記１～３のいずれか一項に記載の自動車用ディスプレイ。
［付記４による効果］
Ｙが奇数のときに、中央に表示されるボタンを使用頻度の高いボタンとすることにより、直近操作日時の新しいボタンと使用頻度の高いボタンとでは後者をより多く表示させることができる。
直近操作日時の新しいものは連続して使用する可能性が高いものの、直近操作日時が新しいボタンと使用頻度が高いボタンとでは、当然使用頻度が高いボタンが使われる可能性が高いため、後者をより多く表示することで利便性を高めることができる。
［付記５］
前記所定領域においてスクロールが行われた場合、前記スクロールの前に前記所定領域に表示されていなかった前記ボタンが使用頻度の高い順又は直近操作日時の新しい順に前記所定領域に順次表示される、付記１～４のいずれか一項に記載の自動車用ディスプレイ。
［付記５による効果］
スクロール時あるいはスワイプ時に、規則性を持ってユーザーの使用の可能性が高いものを表示することができるため、利便性をさらに高めることができる。スクロールの操作時間を短縮することができる。
［付記６］
前記自動車用ディスプレイは車室内の車幅方向略中央に配置され、
前記所定領域においてＹ個のボタンが車幅方向に表示され、
前記所定領域において車幅方向に沿ってドライバーから遠ざかる方向にスクロールが行われた場合、前記スクロールの前に前記所定領域に表示されていなかった前記ボタンが直近操作日時の新しい順に前記所定領域に順次表示され、
前記所定領域において車幅方向に沿ってドライバーに近づく方向にスクロールが行われた場合、前記スクロールの前に前記所定領域に表示されていなかった前記ボタンが使用頻度の高い順に前記所定領域に順次表示される、
付記５に記載の自動車用ディスプレイ。
［付記６による効果］
使用頻度の高いボタン及び直近操作日時の新しいボタンという、ユーザーが使う可能性が高いものを順に表示し、さらにドライバー側にスクロールするか、反対方向にスクロールするかにより、ユーザーがどちらの順番で表示させるか選択できるため、利便性が向上する。
付記２以降で、表示部のドライバー側に直近操作日時の新しいボタンを表示し、反対側に使用頻度の高いボタンを表示させる場合は、それと合わせた方向のスクロールにより、使用頻度の高いボタンと直近操作日時の新しいボタンとを表示するため、表示に規則性を設け、ユーザーにとって分かりやすく使い勝手を向上させることができる。
［付記１］
第１機能に関する第１画面と、第２機能に関する第２画面とが選択的に表示される自動車用ディスプレイであって、
前記第１画面においては、前記第１機能に属するＸ個のサブ機能にそれぞれ対応するＸ個のボタンのうちＹ個のボタンが所定領域にカルーセル表示され、
Ｙは２以上の整数であり、ＸはＹよりも大きい整数であり、
Ｙが偶数である場合、前記第２画面から前記第１画面に遷移した際に、直近操作日時の新しい順に（Ｙ／２）個の前記ボタンが前記所定領域の第１部分領域に表示されるとともに、使用頻度の高い順に（Ｙ／２）個のボタンが前記所定領域の第２部分領域に表示され、
Ｙが奇数である場合、前記第２画面から前記第１画面に遷移した際に、直近操作日時の新しい順に（（Ｙ－１）／２）個の前記ボタンが前記第１部分領域に表示されるとともに、使用頻度の高い順に（（Ｙ－１）／２）個のボタンが前記第２部分領域に表示される、
自動車用ディスプレイ。
［付記１による効果］
ユーザーが次回使用する可能性の高い、使用頻度の高いボタンと直近操作日時の新しいボタンとが次回スタート時に表示されるため、ユーザーにとって操作対象のボタンを探すなどする手間を減らすことができる。使い勝手が良くなり、快適性を向上させることができる。
また、次回スタート時に非表示のボタンは、使用されない可能性が比較的高いものであるため、次回スタートには非表示になっていても不便さは比較的少ない。カルーセル表示領域に限られた数のボタンだけを表示することによりユーザーにとって見やすく、限られたスペースでボタン表示も大きくすることができる。その結果、操作もしやすくなる。
［付記２］
前記自動車用ディスプレイは車室内の車幅方向略中央に配置され、
前記所定領域においてＹ個のボタンが前記車幅方向に表示され、
前記第１部分領域は前記第２部分領域よりもドライバーに近い位置にあり、
前記第１部分領域においてはドライバーから遠ざかる方向に沿って前記ボタンが直近操作日時の新しい順に表示され、
前記第２部分領域においてはドライバーに近づく方向に沿って前記ボタンが使用頻度の高い順に表示される、
付記１に記載の自動車用ディスプレイ。
［付記２による効果］
使用頻度の高いボタンと直近操作日時の新しいボタンとの双方を表示し、特に連続して使用する可能性の比較的高い、直近操作日時の新しいボタンは、次回スタート時に、ドライバーに近い側に表示されるため、見やすく選択もしやすい。
［付記３］
Ｙが偶数である場合、前記第２画面から前記第１画面に遷移した際に、直近操作日時の新しい順に（Ｙ／２）個の前記ボタンが前記所定領域の第１部分領域に表示されるとともに、前記第１部分領域に表示される（Ｙ／２）個のボタンを除いた前記ボタンのうち、使用頻度の高い順に（Ｙ／２）個のボタンが前記所定領域の第２部分領域に表示され、
Ｙが奇数である場合、前記第２画面から前記第１画面に遷移した際に、直近操作日時の新しい順に（（Ｙ－１）／２）個の前記ボタンが前記第１部分領域に表示されるとともに、前記第１部分領域に表示される（（Ｙ－１）／２）個のボタンを除いた前記ボタンのうち、使用頻度の高い順に（（Ｙ－１）／２）個のボタンが前記第２部分領域に表示される、
付記１又は２に記載の自動車用ディスプレイ。
［付記３による効果］
直近操作日時の新しいボタンと使用頻度の高いボタンが同じであるときは、直近操作日時の新しいボタンの表示領域に表示させることで、使用頻度の高いボタンを少しでも多く表示させることができる。直近操作日時の新しいボタンは連続して使用する可能性が高いものの、直近操作日時が新しいボタンと使用頻度が高いボタンとでは、当然使用頻度が高いボタンの方が次に使われる可能性が高いため、後者をより多く表示することで利便性を高めることができる。
ドライバー側に直近操作日時の新しいボタンを表示する場合、ドライバーに一番近い位置に表示されるボタンが、直近操作日時が新しく、使用頻度の高いボタンとなるため、使い勝手を良くすることができる。
［付記４］
Ｙが奇数である場合、使用頻度の高い順に（（Ｙ－１）／２＋１）個の前記ボタンが前記第２部分領域に表示される、付記１～３のいずれか一項に記載の自動車用ディスプレイ。
［付記４による効果］
Ｙが奇数のときに、中央に表示されるボタンを使用頻度の高いボタンとすることにより、直近操作日時の新しいボタンと使用頻度の高いボタンとでは後者をより多く表示させることができる。
直近操作日時の新しいものは連続して使用する可能性が高いものの、直近操作日時が新しいボタンと使用頻度が高いボタンとでは、当然使用頻度が高いボタンが使われる可能性が高いため、後者をより多く表示することで利便性を高めることができる。
［付記５］
前記所定領域においてスクロールが行われた場合、前記スクロールの前に前記所定領域に表示されていなかった前記ボタンが使用頻度の高い順又は直近操作日時の新しい順に前記所定領域に順次表示される、付記１～４のいずれか一項に記載の自動車用ディスプレイ。
［付記５による効果］
スクロール時あるいはスワイプ時に、規則性を持ってユーザーの使用の可能性が高いものを表示することができるため、利便性をさらに高めることができる。スクロールの操作時間を短縮することができる。
［付記６］
前記自動車用ディスプレイは車室内の車幅方向略中央に配置され、
前記所定領域においてＹ個のボタンが車幅方向に表示され、
前記所定領域において車幅方向に沿ってドライバーから遠ざかる方向にスクロールが行われた場合、前記スクロールの前に前記所定領域に表示されていなかった前記ボタンが直近操作日時の新しい順に前記所定領域に順次表示され、
前記所定領域において車幅方向に沿ってドライバーに近づく方向にスクロールが行われた場合、前記スクロールの前に前記所定領域に表示されていなかった前記ボタンが使用頻度の高い順に前記所定領域に順次表示される、
付記５に記載の自動車用ディスプレイ。
［付記６による効果］
使用頻度の高いボタン及び直近操作日時の新しいボタンという、ユーザーが使う可能性が高いものを順に表示し、さらにドライバー側にスクロールするか、反対方向にスクロールするかにより、ユーザーがどちらの順番で表示させるか選択できるため、利便性が向上する。
付記２以降で、表示部のドライバー側に直近操作日時の新しいボタンを表示し、反対側に使用頻度の高いボタンを表示させる場合は、それと合わせた方向のスクロールにより、使用頻度の高いボタンと直近操作日時の新しいボタンとを表示するため、表示に規則性を設け、ユーザーにとって分かりやすく使い勝手を向上させることができる。
【0053】
以上、本発明の実施の形態につき述べたが、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能である。
【符号の説明】
【0054】
ＫＳ１ａ、ＫＳ１ｂ 機能画面
ＣＲ、ＣＲ５、ＣＲ３ カルーセル表示領域
Ｄ１、Ｄ２ 詳細表示領域
Ｂ１１～Ｂ１８ ボタン
１００ 自動車用ディスプレイ
２１ 入力受付部
２２ 表示制御部
ＣＲ、ＣＲ５、ＣＲ３ カルーセル表示領域
Ｄ１、Ｄ２ 詳細表示領域
Ｂ１１～Ｂ１８ ボタン
１００ 自動車用ディスプレイ
２１ 入力受付部
２２ 表示制御部
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5A】
【図5B】
【図5C】
【図5D】
【図6A】
【図6B】
【図6C】
【図6D】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】