特開 2023-157448 走行玩具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023157448

(43)【公開日】2023-10-26

(54)【発明の名称】走行玩具

(51)【国際特許分類】

   A63H 29/22 20060101AFI20231019BHJP

   A63H 31/08 20060101ALI20231019BHJP

【ＦＩ】

A63H29/22 A

A63H29/22 F

A63H31/08 B

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022067379

(22)【出願日】2022-04-15

(71)【出願人】

【識別番号】000003584

【氏名又は名称】株式会社タカラトミー

(74)【代理人】

【識別番号】110001254

【氏名又は名称】弁理士法人光陽国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】大井 一郎

(72)【発明者】

【氏名】手塚 友浩

(72)【発明者】

【氏名】渡辺 三郎

【テーマコード（参考）】

2C150

【Ｆターム（参考）】

2C150CA08

2C150DA06

2C150EB01

2C150EB41

2C150EC04

2C150EC26

2C150EC29

(57)【要約】

【課題】従来技術とは異なる新しい走行モードの切替え機構を有する走行玩具を提供すること。
【手段】 電池と、モータと、前記モータの動力を車輪に伝達する歯車機構とを備えた走行玩具であって、前記モータと、前記歯車機構における動力伝達経路の上流側の歯車とが組み付けられ、前記上流側の歯車と下流側の歯車とが互いに連結される第１位置と、前記上流側の歯車と下流側の歯車とが互いに連結を解除する第２位置とを取り得るように構成された可動ケースと、操作子を有し、前記操作子の操作により、前記可動ケースに前記第１位置と前記第２位置とを選択的に取らせる操作機構と、を備える。
【選択図】図５

【特許請求の範囲】

【請求項1】

電池と、モータと、前記モータの動力を車輪に伝達する歯車機構とを備えた走行玩具であって、
前記モータと、前記歯車機構における動力伝達経路の上流側の歯車とが組み付けられ、前記上流側の歯車と下流側の歯車とが互いに連結される第１位置と、前記上流側の歯車と下流側の歯車とが互いに連結を解除する第２位置とを取り得るように構成された可動ケースと、
操作子を有し、前記操作子の操作により、前記可動ケースに前記第１位置と前記第２位置とを選択的に取らせる操作機構と、
を備えた
ことを特徴とする走行玩具。

【請求項2】

前記可動ケースは、軸を介して回動可能に設けられている、ことを特徴とする請求項１記載の走行玩具。

【請求項3】

前記可動ケースには、前記電池が収容されている、ことを特徴とする請求項２記載の走行玩具。

【請求項4】

モータ回路を開閉するスイッチを含む回路構成部品が前記可動ケースに組み付けられ、前記スイッチは、前記操作子によって操作され、前記操作子が第１操作位置にあるときに前記モータ回路を閉成し、前記操作子が第２操作位置にあるときに前記モータ回路を開成する、ことを特徴とする請求項３記載の走行玩具。

【請求項5】

前記可動ケースは、前記走行玩具の前部または後部の幅方向に延在する軸を介して回動可能に設けられ、前記操作子は、前記走行玩具の外板の平坦部上方に突出し、前後方向にスライド操作可能に構成されている、ことを特徴とする請求項４記載の走行玩具。

【請求項6】

前記操作子は、第１操作位置と第２操作位置とを取り得、
前記可動ケースは、前記操作子が前記第１操作位置にあるときに所定の付勢力により前記第１位置を取り、前記操作子が前記第２操作位置にあるときに前記所定の付勢力に抗して前記第２位置を取るように構成されている、ことを特徴とする請求項１～請求項５いずれか一項に記載の走行玩具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、走行玩具に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、転がし走行と、モータによる電動走行とを選択的に行うことができる走行玩具が知られている（特許文献１）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】実公平６－３９７５８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

この走行玩具は、機枠に軸支持された伝動歯車群の所定の歯車軸を、軸方向に移動自在に設けるとともにばねにより一方向に付勢し、歯車軸の付勢方向端部を、操作レバーの基端に形成した複数の係合段部を有する係合部に圧接させ、操作レバーを操作することにより、歯車軸を軸方向に移動させ、転がし走行と、モータによる電動走行とを選択的に行わせるように構成されている。
本発明は、従来技術とは異なる新しい走行モードの切替え機構を有する走行玩具を提供することを目的としている。

【課題を解決するための手段】

【0005】

第１の手段は、
電池と、モータと、前記モータの動力を車輪に伝達する歯車機構とを備えた走行玩具であって、
前記モータと、前記歯車機構における動力伝達経路の上流側の歯車とが組み付けられ、前記上流側の歯車と下流側の歯車とが互いに連結される第１位置と、前記上流側の歯車と下流側の歯車とが互いに連結を解除する第２位置とを取り得るように構成された可動ケースと、
操作子を有し、前記操作子の操作により、前記可動ケースに前記第１位置と前記第２位置とを選択的に取らせる操作機構と、
を備えた
ことを特徴とする走行玩具である。

【0006】

第２の手段は、第１の手段であって、前記可動ケースは、軸を介して回動可能に設けられている、ことを特徴とする。

【0007】

第３の手段は、第２の手段であって、前記可動ケースには、前記電池が収容されている、ことを特徴とする。

【0008】

第４の手段は、第３の手段であって、
モータ回路を開閉するスイッチを含む回路構成部品が前記可動ケースに組み付けられ、前記スイッチは、前記操作子によって操作され、前記操作子が前記第１操作位置にあるときに前記モータ回路を閉成し、前記操作子が前記第２操作位置にあるときに前記モータ回路を開成する、ことを特徴とする。

【0009】

第５の手段は、第４の手段であって、前記可動ケースは、前記走行玩具の前部または後部の幅方向に延在する軸を介して回動可能に設けられ、前記操作子は、前記走行玩具の外板の平坦部上方に突出し、前後方向にスライド操作可能に構成されている、ことを特徴とする。

【0010】

第６の手段は、第１～第５のいずれかの手段であって、
前記操作子は、第１操作位置と第２操作位置とを取り得、
前記可動ケースは、前記操作子が前記第１操作位置にあるときに所定の付勢力に抗して前記第１位置を取り、前記操作子が前記第２操作位置にあるときに前記所定の付勢力により前記第２位置を取るように構成されている、ことを特徴とする。

【発明の効果】

【0011】

第１の手段によれば、モータと、歯車機構における動力伝達経路の上流側の歯車とが組み付けられた可動ケースを動作させるので、今までにない走行玩具が実現できる。

【0012】

第２の手段によれば、可動ケースが軸を中心に回動して走行モードの切替えを行うので、安定して可動ケースを動作させることができる。

【0013】

第３の手段によれば、前記可動ケースには電池が収容されているので、電池が固定部に設けられる場合に比べて配線の引き回しが容易となる。

【0014】

第４の手段によれば、モータ回路を開閉するスイッチを含む回路構成部品が前記可動ケースに組み付けられているので配線の引き回しが容易であり、配線切れなどを防止することができる。

【0015】

第５の手段によれば、外板上で操作子を前後方向にスライド操作することにより走行モードの切替えを行うので、操作性に優れたものとなる。

【0016】

第６の手段によれば、可動ケースは、操作子が第１操作位置にあるときに所定の付勢力に抗して第１位置を取り、操作子が第２操作位置にあるときに所定の付勢力により第２位置を取るので、操作性に優れた走行玩具を実現できる。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】実施形態の走行玩具の斜視図である。

【図2】外板を取り外した状態の動力車の斜視図である。

【図3】外板を取り除いた状態の動力車の分解斜視図である。

【図4】動力車の車台の斜視図である。

【図5】可動ケースのモータ等収容部を示した斜視図である。

【図6】車輪駆動装置の回路構成を示す斜視図である。

【図7】可動ケースの側面図である。

【図8】操作子を下方から見た斜視図である。

【図9】連結器の側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0018】

以下、本発明の実施形態に係る走行玩具を説明する。

【0019】

図１は、実施形態に係る走行玩具１００の斜視図である。
走行玩具１は、３両編成の列車玩具である。左側の車両が動力車１０であり、残り２つの車両が従動車５０、６０である。隣り合う車両同士は連結器７０によって互いに連結されている。

【0020】

図２は、外板１２を取り外した状態の動力車の斜視図、図３は、動力車１０の要部の分解斜視図、図４は、車台１１の斜視図である。

【0021】

動力車１０の車台１１には前後に車輪１３ａ，１３ｂが設けられている。車輪１３ａは従輪で、車輪１３ｂが動輪を構成している。
また、車輪１３ｂの車軸１４には平歯車１５が固定して取り付けられている。

【0022】

また、車台１１の上には、動力車１０の略全長に亘るハウジング１６が設けられ、ハウジング１６の中には可動ケース１７が設けられている。
ハウジング１６は左右の枠体１６Ｌ、１６Ｒから構成され、互いが螺着されるとともに、全体が車台１１に螺着されている。このハウジング１６の前部には、後述の可動ケース１７の電池収容部２１Ａを露出させる開口１６ａが形成されている。

【0023】

可動ケース１７は、左右の枠体１７Ｌ、１７Ｒとから構成され、互いが螺着されるとともに、全体がハウジング１６に軸１７ａを介して取り付けられている。この可動ケース１７は、軸１７ａを中心に上下に回動可能に構成されており、車台１１の床に設置されたコイルばね１９によって上方に向けて付勢されている。

【0024】

図５は、可動ケース１７の後部の内部構造を示した斜視図である。
可動ケース１７には、車輪駆動装置の大部分が組み付けられている。車輪駆動装置は、電源となる電池Ｂ（図３参照）と、動力源となるモータＭと、モータＭの動力を車輪１３ｂに伝達する動力伝達機構１８と、から構成されている。動力伝達機構１８は歯車機構から構成されている。可動ケース１７は、前部に、上方に向けて開口する電池収容部２１Ａを、後部に、下方に向けて開口するモータ等収容部２１Ｂを有する。

【0025】

電池収容部２１Ａは、上方に向けて開口する半円柱状の凹部から構成され、例えば単３の電池Ｂが１本収容される。この電池収容部２１Ａの後端にはマイナス側接点２１ａが、前端にはプラス側接点２１ｂが配置されている（図６参照）。勿論、マイナス側接点２１ａとプラス側接点２１ｂとは逆に配置されていてもよい。

【0026】

モータ等収容部２１Ｂには、モータＭと、動力伝達機構１８の一部と、スイッチＳＷと、が組み付けられている。
モータＭは、出力軸の軸先が前方を向くように設けられている。モータＭの出力軸には、ウォーム歯車１８ａが固定して設けられている。
また、モータ等収容部２１Ｂには、ウォーム歯車１８ａに噛合した傘歯車１８ｂと、傘歯車１８ｂと同軸に取り付けられクラッチ（符号省略）を介して当該傘歯車１８ｂに連結された平歯車１８ｃとが設けられている。
平歯車１８ｃは、可動ケース１７が下方回動位置にあるときに、上記平歯車１５に噛合し、可動ケース１７が上方回動位置にあるときに、平歯車１５との噛合を解除する。なお、可動ケース１７は、常態では、コイルばね１９によって上方に向けて付勢され上方回動位置にあり、平歯車１８ｃは平歯車１５と噛合していない。

【0027】

可動ケース１７内のモータＭの上方には、モータ回路を開閉するスイッチＳＷが設置されている。スイッチＳＷは、ノーマルオープンスイッチであり、固定接片２０ａと可動接片２０ｂとを有している。可動接片２０ｂは弾性を有し、常態では、固定接片２０ａから離間している。

【0028】

図６は、車輪駆動装置の回路構成を示す斜視図である。
可動接片２０ｂはモータＭの一方の端子２２ａに接続され、可動ケース１７の上壁に形成した開口１７ｂから突出している。固定接片２０ａは電池収容部２１Ａのマイナス側接点２１ａに接続されている。また、モータＭの他方の端子２２ｂと電池収容部２１Ａのプラス側接点２１ｂとは導線２３により接続されている。
図７は、導線２３の引き回し構造を示した側面図である。
すなわち、モータМの他方の端子２２ｂには導線２３の一端が接続されている。この導線２３の他端は、可動ケース１７の側面外側の溝１７ｃ内を通り、電池収容部２１Ａのプラス側接点２１ｂに接続されている。

【0029】

図８は、スライド板２４を下方側から見た斜視図である。
モータ等収容部２１Ｂの上方には、可動ケース１７とハウジング１６との間に、スライド板２４が設けられている。スライド板２４の上面には操作子２４ａが立設され、操作子２４ａは、ハウジング１６に設けられた開口１６ｂや、動力車１０の外板１２の平坦部に形成したスリット１２ａから突出している。操作子２４ａは、スリット１２ａの中を前後にスライド可能となっており、この操作子２４ａの前後操作に伴って、スライド板２４が前後動する。このとき、スライド板２４の左右方向の縁は、ハウジング１６の内面に前後方向に延在するように形成されたガイド溝（図示せず）に沿って前後動する。

【0030】

スライド板２４の前端には、左右方向両端に、前方に向けて突出する弾性の棒状突出部２４Ｌ、２４Ｒが設けられている。右側の棒状突出部２４Ｒの先端には爪２４ｄが形成されている。
爪２４ｄは、スライド板２４が前方に動作したとき、ハウジング１６の内面に形成した上記ガイド溝に形成された窪みに弾性にて係合し、スイッチＳＷがモータ回路を閉成した状態を維持する働きをする。

【0031】

スライド板２４の下面には、前後方向に延在する凸条２４ｅが形成されている。凸条２４ｅは、スライド板２４が前方に動作する際に、可動ケース１７の上壁傾斜面１７ｄ及びその前の開口１７ｂの形成面１７ｅに摺接し（図５参照）、可動ケース１７を開口１７ｂの形成面１７ｅが水平となるまで押し下げる。これにより、可動ケース１７が下方回動位置をとり、平歯車１８ｃが平歯車１５に噛合するとともに。凸条２４ｅによって可動接片２０ｂが下方に押されて固定接片２０ａに接触し、モータ回路が閉成される。

【0032】

（連結器７０）
図９は、連結器７０の側面図である。
連結器７０は、雄具７１と雌具７２とから構成されている。

【0033】

雌具７２は、動力車１０の後部に、前後方向に動作可能に設けられている。この雌具７２の先端部には円形の孔７２ａが形成されている（図４参照）。また、雌具７２の基端部下面にはピン７２ｂが垂設され、このピン７２ｂは、車台１１の長孔７３ａに挿入され、長孔７３ａの中を前後にスライド可能となっている。
雌具７２は使用の際には車体から後方に引き出され、連結器７０として機能する。一方、雌具７２を前方に動作させたときには、雌具７２の大部分が動力車１０の後部に収容される。これにより、おもちゃ箱に収容する場合などに、雌具７２が他の玩具に当たって欠けることが防止される。

【0034】

また、雄具７１は、従動車５０の前部に、軸７１ａを中心に上下方向に回動可能に設けられている。この雄具７１の先端は丸フック７１ｂとなっている。
雄具７１は使用の際には車体から前方に倒され、雌具７２の孔７２ａに係合する。一方、雄具７１を上方に回動させたときには、起立状態で、従動車５０の凹部５０ａ内に収容される。これにより、おもちゃ箱に収容する場合などに、雄具７１が他の玩具に当たって欠けることが防止される。

【0035】

なお、この連結器７０は、従動車５０と従動車６０との間にも設けられている。この実施形態では、雌具７２は従動車５０の後部に、雄具７１は従動車５０の前部に設けられている。雌具７２を前方に動作させたときには、雌具７２の大部分が従動車５０の後部に収容される。また、雄具７１は上方に回動させたときには、起立状態で、従動車６０の凹部６０ａ内に収容される。

【0036】

（遊び方）
以下、実施形態の走行玩具１００の遊び方の一例を説明する。
走行玩具１００が止まっている状態では、操作子２４ａが後方に位置し、可動ケース１７がコイルばね１９の付勢力によって上方回動位置にある。この状態では、平歯車１８ｃが平歯車１５と噛合していないので、走行玩具１００を手転がしすることができる。

【0037】

また、操作子２４ａを前方に操作すると、可動ケース１７が凸条２４ｅに押されてコイルばね１９の付勢力に抗して可動回動位置をとるとともに、スライド板２４の凸条２４ｅがスイッチＳＷを動作させモータ回路が閉成される。この状態では、平歯車１８ｃが平歯車１５と噛合するとともにモータ回路が閉成されるので、走行玩具１００を電動で走行させることができる。

【0038】

（実施形態の効果）
モータＭと、歯車機構における動力伝達経路の上流側の歯車１８ａ～１８ｃとが組み付けられた可動ケース１７を動作させるので、今までにない走行玩具１００が実現できる。

【0039】

また、可動ケース１７が軸１７ａを中心に回動して走行モードの切替えを行うので、安定して可動ケース１７を動作させることができる。

【0040】

さらに、可動ケース１７には電池Ｂや、スイッチＳＷを含む回路構成部品が組み付けられているので、配線の引き回しが容易であり、配線切れなどを防止することができる。

【0041】

また、可動ケース１７は、操作子２４ａを前方に操作したときにコイルばね１９の付勢力に抗して下方回動位置を取り、操作子２４ａを後方に操作したときにコイルばね１９の付勢力によって上方回動位置を取るので、操作性に優れた走行玩具１００を実現できる。

【0042】

（変形例）
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、斯かる実施形態に限定されず、種々の変形が可能である。

【0043】

例えば、上記実施形態では、車台１１側の歯車を車軸１４に固定された平歯車１５だけとしたが、手転がしによる車輪１３ｂの回転によって回転可能な範囲までの歯車までを含んでもよい。

【0044】

また、上記実施形態では、可動ケース１７を軸１７ａを中心に回動可能に構成したが、往復動作可能に構成されていればよい。

【符号の説明】

【0045】

１ 走行玩具
１０ 動力車
１５ 平歯車
１７ 可動ケース
１８ 動力伝達機構
１８ａ ウォーム歯車
１８ｂ 傘歯車
１８ｃ 平歯車
２３ 導線
２４ａ 操作子
５０、６０ 従動車
７０ 連結器
７１ 雄具
７２ 雌具
１００ 走行玩具
Ｂ 電池
Ｍ モータ
ＳＷ スイッチ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】