特開 2023-157787 コイルユニット

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023157787

(43)【公開日】2023-10-26

(54)【発明の名称】コイルユニット

(51)【国際特許分類】

   H01F 38/14 20060101AFI20231019BHJP

【ＦＩ】

H01F38/14

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022067920

(22)【出願日】2022-04-15

(71)【出願人】

【識別番号】000002037

【氏名又は名称】新電元工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001519

【氏名又は名称】弁理士法人太陽国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】高橋 豊英

(57)【要約】

【課題】通電時の熱膨張によってコイルの一部に応力が集中することを抑制することができるコイルユニットを得る。
【解決手段】コイルユニット１は、非接触充電システムにおける地上又は電気自動車に配置されるコイルユニット１であって、平板状のコイルケース５０と、コイルケース５０の表面に渦巻き状に形成されたコイル収容溝内５４に収容され、コイルケース５０の表面上に渦巻き状に配置されるコイル２と、コイルケース５０及びコイル２を収容する装置ケース１０と、を備え、コイル２は、コイル収容溝内５４に収容された状態でコイル収容溝５４の幅方向両側の側面５４１に当接し、コイル収容溝５４の深さＨは、コイル２のコイル径Ｄよりも大きく設定され、コイル２が熱膨張によって伸びたときに、コイル収容溝５４の深さ方向へコイルの撓みを許容する撓み代Ｈ１が設けられている。
【選択図】図１２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

地上に配置された送電側のコイルユニットと電気自動車に配置された受電側のコイルユニットとの間で電力を伝送し、前記電気自動車に搭載されたバッテリを充電する非接触充電システムにおける地上又は電気自動車に配置されるコイルユニットであって、
平板状のコイルケースと、
前記コイルケースの表面に渦巻き状に形成されたコイル収容溝内に収容され、前記コイルケースの表面上に渦巻き状に配置されるコイルと、
前記コイルケース及び前記コイルを収容する装置ケースと、を備え、
前記コイルは、前記コイル収容溝内に収容された状態で前記コイル収容溝の幅方向両側の側面に当接し、
前記コイル収容溝の深さは、前記コイルのコイル径よりも大きく設定され、前記コイルが熱膨張によって伸びたときに、前記コイル収容溝の深さ方向へ前記コイルの撓みを許容する撓み代が設けられているコイルユニット。

【請求項2】

記コイル収容溝の幅は、前記コイルのコイル径よりも小さく設定され、
前記コイルは、前記コイル収容溝の深さ方向の径を長径とする楕円状に変形された状態で前記コイル収容溝に収容され、前記コイルが熱膨張によって伸びたときに、前記コイル収容溝の延在方向への移動が許容される請求項１に記載のコイルユニット。

【請求項3】

前記コイル収容溝の幅は、前記コイルのコイル径との差分が０．１ｍｍ～０．３ｍｍの範囲内で前記コイル径よりも小さく設定されている請求項２に記載のコイルユニット。

【請求項4】

前記コイルは、ポリエステル繊維によって被覆されたリッツ線で構成されている請求項１又は２に記載のコイルユニット。

【請求項5】

前記コイルケースに取り付けられて前記コイル収容溝の開口部を塞ぐコイルケースカバーを備える請求項１又は２に記載のコイルユニット。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、コイルユニットに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１及び２に開示されるように、地上に配置された送電側のコイルユニットと電気自動車に配置された受電側のコイルユニットとの間で電力を伝送し、前記電気自動車に搭載されたバッテリを充電する非接触充電システムが知られている。これらの非接触充電システムのコイルユニットでは、渦巻き状に形成されたコイルを保持するために、渦巻き状のコイル収容溝をコイルケースに形成することが提案されている（例えば、特許文献１）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】国際公開ＷＯ２０１３／１４２０６４号公報

【特許文献2】特開２０１７－１０３３２０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、非接触充電システムのコイルユニットにおいて、電力伝送用のコイルは、通電時の発熱によりコイル収容溝の内側で熱膨張するため、これにより生じたコイルの撓みによってコイルの一部に応力が集中するという課題がある。

【0005】

本発明は上記課題を解決するためになされたものであり、通電時の熱膨張によってコイルの一部に応力が集中することを抑制することができるコイルユニットを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の第１の態様に係るコイルユニットは、地上に配置された送電側のコイルユニットと電気自動車に配置された受電側のコイルユニットとの間で電力を伝送し、前記電気自動車に搭載されたバッテリを充電する非接触充電システムにおける地上又は電気自動車に配置されるコイルユニットであって、平板状のコイルケースと、前記コイルケースの表面に渦巻き状に形成されたコイル収容溝内に収容され、前記コイルケースの表面上に渦巻き状に配置されるコイルと、前記コイルケース及び前記コイルを収容する装置ケースと、を備え、前記コイルは、前記コイル収容溝内に収容された状態で前記コイル収容溝の幅方向両側の側面に当接し、前記コイル収容溝の深さは、前記コイルのコイル径よりも大きく設定され、前記コイルが熱膨張によって伸びたときに、前記コイル収容溝の深さ方向へ前記コイルの撓みを許容する撓み代が設けられている。

【発明の効果】

【0007】

本発明に係るコイルユニットでは、平板状のコイルケースの表面に渦巻き状のコイル収容溝が形成されており、コイル収容溝内にコイルを収容することで、コイルケースの表面に渦巻き状にコイルが配置される。ここで、通電時のコイルは、発熱による熱膨張によって撓みが生じるため、コイル収容溝内に収容された状態でコイル収容溝の幅方向両側の側面にコイルを当接させることにより、溝幅方向の撓みを規制し、溝の延在方向に沿ったコイルの移動を促すことができる。また、コイル収容溝の深さは、コイルのコイル径よりも大きく設定されており、コイル収容溝の深さ方向の撓みを許容する撓み代が設けられている。かかる構成では、コイルが熱膨張によって伸びたときに、溝の延在方向に沿ったコイルの移動を促すと共にコイル収容溝内において溝の深さ方向の撓みを許容することができる。従って、コイル収容溝のＲ部でのコイルの撓み抑制による応力が溝の深さ方向に撓んで緩和され、コイルの局所的な折れ曲がりを抑制ことができる。これにより、通電時の熱膨張によってコイルの一部に応力が集中することを抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】実施形態に係るコイルユニットの平面側斜視図であって、一部を分解して示している。

【図2】実施形態に係るコイルユニットの底面側斜視図であって、一部を分解して示している。

【図3】実施形態に係るケース本体の底面図である。

【図4】実施形態に係るコアケースの底面図である。

【図5】コアケースとコアケースに収容されたコアを示す部分拡大図である。

【図6】図５のＶＩ－ＶＩ線に沿ったコイルユニットの部分断面図である。

【図7】図５のＶＩＩ－ＶＩＩ線に沿ったコイルユニットの部分断面図である。

【図8】図５のＶＩＩＩ－ＶＩＩＩ線に沿ったコイルユニットの部分断面図である。

【図9】コイルが収容されたコイルケースの底面図である。

【図10】図９のＸ－Ｘ線に沿ったコイルケースの断面図である。

【図11】コイル収容溝内におけるコイルの応力発生メカニズムを説明するための模式図である。

【図12】実施形態に係るコイル収容溝を延在方向と直交する方向で切断した拡大断面図であって、溝内に収容される前のコイルと収容された後のコイルの状態を示す概略図である。

【図13】センサ基板を収容した基板ケースの底面側斜視図である。

【図14】本実施形態に係る非接触充電システムの概略図である。

【図15】本実施形態に係るコイルユニットを示すブロック図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、本発明の実施形態に係る非接触充電システム１００と、非接触充電システム１００に用いられるコイルユニット１について図１～図１５を参照して説明する。但し、本発明は以下の実施形態に限定されるものではない。本実施形態では、説明の便宜上、各図中に適宜示す上下、左右、前後の矢印で示す方向を、それぞれ上下方向、左右方向、前後方向と定義して説明する。また、各図中においては、図面を見易くするため、一部の符号を省略している場合がある。

【0010】

図１４に示すように、非接触充電システム１００は、電気自動車やプラグインハイブリッド車等の電気自動車２００を充電するためのシステムである。非接触充電システム１００では、地上に配置された送電側のコイルユニット１Ａと電気自動車２００に配置された受電側のコイルユニット１Ｂとの間で電力を伝送し、電気自動車２００に搭載されたバッテリ３００を充電する。電力の伝送方法は、送電側のコイルユニット１Ａに収容された一次側のコイル２と、受電側のコイルユニット１Ｂに収容された二次側のコイル２とを対向して配置し、コイル間の電磁誘導を利用して電力を伝送する。具体的に、商用電源４００から送電側のコイルユニット１Ａに交流の電力を供給することで一次側のコイル２に誘導電流を流し、磁界を発生させる。発生した磁界は二次側のコイル２に達し、二次側のコイル２に誘導電流が流れることによって電力を伝送する。

【0011】

以下では、電気自動車２００に配置された受電側のコイルユニット１Ｂを中心に構成を説明する。また、送電側のコイルユニット１Ａと受電側のコイルユニット１Ｂを区別しない場合は、単にコイルユニット１として説明する。

【0012】

図１５は、受電側のコイルユニット１Ｂの主要部を示すブロック図である。この図に示すように、コイルユニット１Ｂは、コイル２、電源回路部３、電力変換部４、制御部５及びセンサコイル部６を有している。電源回路部３は、送電側のコイルユニット１Ａから受電した交流電力を利用して制御部５に供給する制御用電源を生成する。

【0013】

電力変換部４は、複数のスイッチング素子を含む整流部４Ａを有する。整流部４Ａは、送電側のコイルユニット１Ａから受電した交流電力を直流電力に変換し、バッテリ３００に蓄電する。

【0014】

制御部５は、コイルユニット１Ｂの各種制御信号を生成する機能を有する。具体的に、制御部５は、充電制御部５Ａ、センサ制御部５Ｂ、及びシステム監視制御部５Ｃを有している。充電制御部５Ａは、バッテリ３００に充電される電力を制御する。センサ制御部５Ｂは、送電側のコイルユニット１Ａと受電側のコイルユニット１Ｂの相対的な位置関係を診断する機能を有する。本実施形態の一例では、センサコイル部６に対する通電を制御して、受電側のコイルユニット１Ａに設けたセンサコイル部６（不図示）との間の電磁誘導作用によりお互いの相対的な位置関係を診断する。これにより、電気自動車２００では、センサ制御部５Ｂの診断結果に基づいて、送電側のコイルユニット１Ａと受電側のコイルユニット１Ｂとの間の位置合わせを行うことができる。

【0015】

コイルユニット１Ｂでは、上述したコイル２、電源回路部３、電力変換部４、制御部５及びセンサコイル部６の各構成が装置ケース１０に収容されている。装置ケース１０は、図１及び図２に示すように、コイル２等を収容する収容空間Ｓ１，Ｓ２が形成されたケース本体１２と、ケース本体１２の開口部１２１，１２２を塞ぐ第１カバー部材１４と第２カバー部材１６とを有する。

【0016】

ケース本体１２は、鉄やアルミニウム合金等の金属材料で形成されており、前後方向及び左右方向に所定の幅を有し、上下方向に扁平な箱状に形成されている。ケース本体１２は、前壁部１２Ａ、後壁部１２Ｂ、左壁部１２Ｃ、右壁部１２Ｄ、上壁部１２Ｅ、底壁部１２Ｆ及び区切り壁部１２Ｇを備えている。区切り壁部１２Ｇは、前壁部１２Ａの中間部と後壁部１２Ｂの中間部とを繋ぐように前後方向に延在している。上壁部１２Ｅは、区切り壁部１２Ｇの上端部、区切り壁部１２Ｇよりも右側の前壁部１２Ａ及び後壁部１２Ｂの上端部、並びに、右壁部１２Ｄの上端部に繋がって一体に設けられている。底壁部１２Ｆは、区切り壁部１２Ｇの下端部、区切り壁部１２Ｇよりも左側の前壁部１２Ａ及び後壁部１２Ｂの下端部、並びに、左壁部１２Ｃの下端部に繋がって一体に設けられている。ケース本体１２では、上壁部１２Ｅ、区切り壁部１２Ｇ及び底壁部１２Ｆの上下左右断面がクランク形状になっている。従って、ケース本体１２では、区切り壁部１２Ｇによってケース本体１２の内部空間（収容空間）が左右二つに区画され、それら左右の内部空間が互いに上下逆方向に開口するようになっている。

【0017】

かかる構成のケース本体１２には、底壁部１２Ｆ、区切り壁部１２Ｇ、左壁部１２Ｃ、前壁部１２Ａ及び後壁部１２Ｂによって側壁部分が構成された第１収容空間Ｓ１が形成される。第１収容空間Ｓ１は、上方側に開口する第１開口部１２１を有しており、第１開口部１２１は、ケース本体１２と同一の金属材料で形成された矩形板状の第１カバー部材１４によって塞がれる。第１収容空間Ｓ１の内部には、コイル２が接続される配線基板９が収容される。この配線基板９には、上述の電源回路部３、電力変換部４、制御部５が実装されている。

【0018】

また、ケース本体１２には、上壁部１２Ｅ、区切り壁部１２Ｇ、右壁部１２Ｄ、前壁部１２Ａ及び後壁部１２Ｂによって側壁部分が構成された第２収容空間Ｓ２が形成される。第２収容空間Ｓ２は、下方側に開口する第２開口部１２２を有しており、第２開口部１２２は、樹脂材料で形成された第２カバー部材１６によって塞がれる。この第２カバー部材１６は、上方側に開口した扁平な矩形箱状に形成されている。第２カバー部材１６は、第２収容空間Ｓ２の側壁部分と底壁部分（上壁部１２Ｅ）の中央部とに一体形成された複数のボス部（符号省略）を介して、外周縁部と底面の中央部とがケース本体１２にネジ固定される。

【0019】

第２収容空間Ｓ２の内部には、格子枠状に形成されたコアケース２０が収容される。コアケース２０は、ケース本体１２の上壁部１２Ｅに固定される。また、上壁部１２Ｅに固定されたコアケース２０に対して、コア４０（図２では図示省略）、コイルケース５０、コイル２、基板ケース６０がこの順に重ねて配置され、第２収容空間Ｓ２に収容される。以下、ケース本体１２の第２収容空間Ｓ２と、当該第２収容空間Ｓ２に収容されるコアケース２０、コア４０、コイルケース５０、コイル２及び基板ケース６０について詳細に説明する。

【0020】

（ケース本体）
図３は、ケース本体１２を下方側から見た下面図である。この図に示すケース本体１２の下面側は、例えば、作業台８０（図７等参照）の上で第２収容空間Ｓ２の内部に各部材の組付けを行う作業工程においては、作業台８０の上方側に向けて配置される。

【0021】

図３に示すように、ケース本体１２は、第２収容空間Ｓ２内で上壁部１２Ｅから突出して設けられた複数の凸部１８を有している。複数の凸部１８は、上壁部１２Ｅの中央部を中心に放射状に配置されている。各凸部１８は、上壁部１２Ｅの一部を押し出したように形成されており、第２収容空間Ｓ２内に突出した角筒状に形成されている。各凸部１８は、後述するコアケース２０を上壁部１２Ｅに固定した際に、コアケース２０の貫通穴２４を通ってコア４０に接触する構成となっている。また、複数の凸部１８において、コアケース２０と対向する表面には、ネジ孔１７が形成されている。ネジ孔１７の内周面には雌ネジが形成され、後述する金属ネジ３４（図５等参照）が螺合する。

【0022】

複数の凸部１８が配置されていない上壁部１２Ｅの中央側と外周側には、複数の差込口１９が形成されている。差込口１９は、上壁部１２Ｅの一部を押し出したように形成されており、第２収容空間Ｓ２の深さ方向（コイルユニット１の上方側）に窪んだ矩形凹部で構成されている。この差込口１９には、後述する基板ケース６０に設けられた柱状の固定脚部６６（図７参照。）が挿入される。

【0023】

（コアケース）
図４は、コアケース２０を下方側から見た下面図である。この図に示すコアケース２０の下面側は、例えば、作業台８０の上で第２収容空間Ｓ２の内部に組付けを行う作業工程においては、作業台８０の上方側に向けて配置される。

【0024】

図４に示されるように、コアケース２０は、前後方向及び左右方向に所定の幅を有し、上下方向に所定の厚みを有する樹脂製の板状部材である。コアケース２０の中央部分には、コアケース２０を上下方向に貫通する矩形状の開口部２２が形成されている。当該開口部２２の周囲には、コアケース２０を上下方向に貫通する複数の貫通穴２４が形成されている。複数の貫通穴２４は、開口部２２を中心に放射状に配置されており、ケース本体１２に設けられた凸部１８に対応している。コアケース２０は、後述する金属ネジ３４（金属製のネジ）を用いてケース本体１２の上壁部１２Ｅに固定される。コアケース２０がケース本体１２に固定されると、複数の貫通穴２４のそれぞれに、上壁部１２Ｅから突出した凸部１８が挿通される。かかる構成のコアケース２０は、全体として格子枠状に形成されていると換言することができる。

【0025】

コアケース２０は、貫通穴２４の内側に複数の第１固定部２６を有しており、複数の第１固定部２６を介してケース本体１２の上壁部１２Ｅ（凸部１８）に固定される（図７参照）。また、貫通穴２４の外側、即ち、コアケース２０の外周部及び内周部（開口部２２の周縁）には、複数の第２固定部２８が設けられている。コアケース２０は、コアケース２０に対して重ねられるコイルケース５０及び基板ケース６０と、複数の第２固定部２８を介して固定される（図８参照）。コアケース２０の外周部及び内周部には、更に、複数の接着剤充填部３０が設けられている。複数の接着剤充填部３０は、一例として、コアケース２０の外周部から外側に突出した四つの接着剤充填部３０と、コアケース２０の内周部から内側に突出した二つの接着剤充填部３０とで構成されている。各接着剤充填部３０は、内部に接着剤を充填可能な矩形フレーム状に形成されている。この接着剤充填部３０には、後述する基板ケース６０に設けられた柱状の固定脚部６６が挿通された状態で、接着剤Ｙが充填される。かかる構成では、ケース本体１２、コアケース２０及び基板ケース６０が、接着剤充填部３０を介して互いに接着固定される（図８参照）。各固定部の詳細については、後述する。

【0026】

コアケース２０の下面は、各貫通穴２４の周囲を囲うように不連続に立設された壁部３２によって、マス目状に仕切られている。壁部３２によって仕切られた各区画は、それぞれがコア収容部を構成しており、各区画の内側に平板状のコア４０（図５参照）が収容される。これにより、コアケース２０の開口部２２を中心に複数のコア４０が放射状に配置される。各コア４０は、貫通穴２４を塞ぐように配置される。

【0027】

図５には、コアケース２０の下面側から見た複数のコア４０の収納状態が示されている。また、図６には、図５のＶＩ－ＶＩ線位置で切断した場合のコイルユニット１の断面が示されている。なお、図６の断面は、第２収容空間Ｓ２の内部に組付けを行う作業工程を想定して図示されており、作業台８０の上に置かれたケース本体１２に対し、紙面下方側から、コアケース２０、コア４０、コイルケース５０、コイル２、基板ケース６０がこの順で重ねられて収容された場合の上下関係を示している。

【0028】

図５及び図６に示すように、各コア４０は、矩形板状のフェライトコアで構成されている。複数のコア４０は、コアケース２０の下面（ケース本体１２の上壁部１２Ｅと対向する面とは反対側の面）側に配置される。各コア４０の収納状態では、コア４０の周囲を囲むように複数の壁部３２が配置される。また、コア４０は、コアケース２０に形成された貫通穴２４を塞ぐように配置される。貫通穴２４の深さは、ケース本体１２の凸部１８の高さ寸法と略同一に設定されており、凸部１８が貫通穴２４に挿通された状態では、凸部１８の高さ位置がコアケース２０の下面の高さと略同一に設定されている。従って、コア４０によって貫通穴２４が塞がれると、貫通穴２４に挿通された凸部１８がコア４０に接触する。これにより、コア４０で発生する熱を凸部１８を介してケース本体１２へ伝達する放熱経路が形成され、コアの冷却効率が高められている。

【0029】

ここで、コア収容部に収容された各コア４０は、封止樹脂Ｘによって封止されている。封止樹脂Ｘは、コア４０とコアケース２０の下面との間、コア４０と複数の壁部３２との間、及び、隣接するコア４０同士の隙間を封止するように充填される。これらの封止樹脂Ｘは、コアケース２０にコア４０を収容する工程において充填される。具体的には、ケース本体１２の上壁部１２Ｅにコアケース２０を固定した後、貫通穴２４の内側面２４１と貫通穴２４に挿通された凸部１８の側面との間に形成される空間部に封止樹脂Ｘを充填する。その後、コアケース２０の下面にコア４０を重ねることでコア４０とコアケース２０の下面との間が封止される。更に、コア４０と複数の壁部３２との間に形成される間隙と、隣接するコア４０同士の間に形成される隙間とに追加の封止樹脂Ｘを充填する。かかる構成では、コア４０の外周部が封止樹脂Ｘによって封止されるため、封止樹脂Ｘが緩衝材となり外部から入力される衝撃や振動を吸収する。また、急激な温度変化によってコア４０が熱膨張した場合においても、コアケース２０との間に封止樹脂Ｘが介在することにより、コア４０に対する応力の発生を抑制する。これにより、コア４０の保護性能が高められている。

【0030】

貫通穴２４の内側面２４１は、貫通穴２４の内側に向かって傾斜されているため、貫通穴２４の内側面と凸部１８の側面との間に形成される空間部の形状は、先細りしたすり鉢状になる。そのため、封止樹脂Ｘの充填時においては、重力方向に従って封止樹脂Ｘがスムーズに流し込まれる。従って、余剰分の樹脂が生じにくい構造になっており、樹脂量を最適化することができる。また、空間部に空隙が生じることも抑制することができる。

【0031】

本実施形態では更に、コア４０とケース本体１２の凸部１８との間と、コア４０とコイルケース５０の間の両方に、シート状の放熱部材４２を配置している。この放熱部材４２は、例えば、シート状の基材の表面に熱伝導率に優れるゲルを塗布して構成される。係る構成の放熱部材４２も封止樹脂Ｘと同様に緩衝材としての機能を備えている。

【0032】

（ケース本体に対するコアケースの固定）
次に、図７を参照して、ケース本体１２に対するコアケース２０の固定について説明する。図７には、図５のＶＩＩ－ＶＩＩ線位置で切断した場合のコイルユニット１の断面が示されている。なお、図７の断面も図６と同様に、第２収容空間Ｓ２の内部に組付けを行う作業工程を想定して、作業台８０の上に載置された状態が図示されている。

【0033】

図７に示すように、コアケース２０とケース本体１２の上壁部１２Ｅは、コアケース２０の貫通穴２４の内側に設けた複数の第１固定部２６を介して金属ネジ３４によって固定されている。第１固定部２６は、貫通穴２４の内側面２４１から内側に突出して設けられた板状の小片で構成されている。第１固定部２６は、ケース本体１２の凸部１８に形成したネジ孔１７に対応する位置に取付孔２６１が貫通形成されている。この第１固定部２６には、金属ネジ３４が取付孔２６１に挿通される。金属ネジ３４は、凸部１８のネジ孔１７に螺合することにより、コアケース２０をケース本体１２の上壁部１２Ｅに固定する。かかる構成では、金属ネジ３４が貫通穴２４の内側に配置されるため、金属ネジ３４が、コア４０の端部から離れた位置に配置される。

【0034】

ここで、一般的な金属ネジ３４は、鉄などの強磁性体材料で形成されることが多いため、コイル２の周囲で生じた磁界の影響を受けて磁化されやすい部品となっている。従って、金属製のケース本体１２とコアケース２０とを固定する固定点では、金属ネジ３４がコア４０の端部の近傍に配置されると、コイルの内周側又は外周側の端部で生じた磁束がコアの端部を回り込むようにして金属ネジ３４に到達し、磁化された金属ネジ３４により、ケース本体１２が磁化の影響を受ける場合がある。このように、ケース本体１２に磁束が到達すると、スチール等の強磁性体でケース本体１２を形成した場合、コイル２の電磁誘導作用による誘導加熱によりケース本体１２が発熱してしまう。これに対して、本実施形態では、金属ネジ３４をコア４０の端部から離れた位置に配置することができるため、上記のようなコイル２の電磁誘導作用によるケース本体１２の発熱を抑制することができる。

【0035】

（コアケースに対するコイルケース及び基板ケースの固定）
次に、図８を参照して、コアケース２０に対するコイルケース５０及び基板ケース６０の固定について説明する。図８には、図５のＶＩＩＩ－ＶＩＩＩ線位置で切断した場合のコイルユニット１の断面が示されている。なお、図８の断面は、図６及び図７と同様に、第２収容空間Ｓ２の内部に組付けを行う作業工程を想定して、作業台８０の上に載置された状態が図示されている。

【0036】

図８に示すように、コアケース２０には、コイルケース５０と基板ケース６０がこの順に重ねられて固定される。コイルケース５０及び基板ケース６０は、コアケース２０の貫通穴２４の外側に設けた複数の第２固定部２８を介して、樹脂ネジ４４（樹脂製のネジ）と接着剤Ｙを用いて固定されている。複数の第２固定部２８は、コアケース２０の外周部と内周部（開口部２２の周縁）に沿って配置されている。各第２固定部２８は、コアケース２０に貫通形成されたボス部を構成しており、内周面には雌ネジが形成され、樹脂ネジ４４が螺合される。コアケース２０に対し、コイルケース５０及び基板ケース６０を重ねると、第２固定部２８の上には、コイルケース５０に形成された第１マウント部５２が重ねて配置される。また、第１マウント部５２の上には、基板ケース６０に形成された第２マウント部６４が重ねて配置される。

【0037】

コイルケース５０の第１マウント部５２は、第２マウント部６４との対向面に形成された凹部５２１と、凹部５２１の底面に貫通形成された取付孔５２２と、を有している。一方、基板ケース６０の第２マウント部６４は、第１マウント部５２との対向面に形成された嵌合凸部６４１と、当該嵌合凸部６４１に貫通形成された取付孔６４２と、取付孔６４２の周囲を囲うように立設された環状の接着剤充填壁部６４３と、を有している。

【0038】

樹脂ネジ４４は、基板ケース６０側から、第２マウント部６４の取付孔６４２と第１マウント部５２の取付孔５２２に挿通され、コアケース２０の第２固定部２８に螺合する。この状態では、第１マウント部５２の凹部５２１に第２マウント部６４の嵌合凸部６４１が嵌合されているため、樹脂ネジ４４による接合部の機械的強度が相乗的に高められている。また、第２マウント部６４の接着剤充填壁部６４３の内側に樹脂ネジ４４の頭部が収容される。この接着剤充填壁部６４３には、接着剤Ｙが充填される。これにより、ケース本体１２に固定されたコアケース２０に対して、コイルケース５０と基板ケース６０とが樹脂ネジ４４及び接着剤Ｙにより固定される。

【0039】

図７に示すように、基板ケース６０からケース本体１２側に延びる固定脚部６６は、コアケース２０に設けられた接着剤充填部３０に挿通される。固定脚部６６の先端側は、ケース本体１２の上壁部１２Ｅに形成された差込口１９に挿入されている。そして、接着剤充填部３０の内部空間には、接着剤Ｙが充填される。これにより、ケース本体１２、コアケース２０及び基板ケース６０が接着剤充填部３０を介して互いに接着固定される。

【0040】

ところで、コアケース２０の第２固定部２８を介して形成される固定点は、コアケース２０、コイルケース５０及び基板ケース６０の各ケースの外周部及び内周部の端部同士を固定している。これらの固定点の位置は、コイルケース５０に収容されたコイル２の内周側及び外周側の端部の近傍に位置している。従って、上述したように、これらの固定点の位置に金属ネジが配置されると、コイル２の電磁誘導作用による誘導加熱によってケース本体１２が発熱する場合がある。これに対して、本実施形態では、コアケース２０、コイルケース５０及び基板ケース６０のこのような端部同士を樹脂ネジ４４と接着剤Ｙで固定することにより、ケース本体１２の発熱を抑制している。また、樹脂ネジ４４と接着剤Ｙを組み合わせて使用することで、これらの固定点の接合強度を金属ネジによるネジ止めと同等にすることができる。

【0041】

本実施形態では更に、コアケース２０とコイルケース５０の対向面と、コイルケース５０と基板ケース６０の対向面とがそれぞれ接着剤Ｙで固定されている。図７に示すように、コアケース２０とコイルケース５０の対向面では、コアケース２０側の対向面に線状に延びる接着溝４６が形成されている。この接着溝４６は、コアケース２０の外周部に沿って配置されている。一方、コイルケース５０側の対向面には、線状に延びる線状凸部４８がケースの外周部に沿って配置される。そして、コアケース２０の接着溝４６に接着剤Ｙを充填した後、コアケース２０に対してコイルケース５０を重ねることにより、コイルケース５０の線状凸部４８がコアケース２０の接着溝４６に挿入される。かかる構成により、コイルケース５０は、接着溝４６によって溝幅方向の移動が規制された状態でコアケース２０に接着固定される。

【0042】

コイルケース５０と基板ケース６０の対向面においても同様であり、コイルケース５０側の対向面には、線状に延びる接着溝４６がケースの外周部に沿って配置され、基板ケース６０側の対向面には、線状に延びる線状凸部４８がケースの外周部に沿って配置される。そして、コイルケース５０の接着溝４６に接着剤Ｙを充填した後、コイルケース５０に対して基板ケース６０を重ねることにより、基板ケース６０の線状凸部４８がコイルケース５０の接着溝４６に挿入される。

【0043】

このようにして、コアケース２０に対して重ねて配置されるコイルケース５０及び基板ケース６０は、接着溝４６によって溝幅方向の移動が互いに規制されるため、外部の衝撃や振動によるケース間の位置ずれを抑制することができる。なお、各ケース間の対向面に設けられる接着溝４６と線状凸部４８の上下関係は、本実施形態の構成と逆にしてもよい。例えば、コアケース２０とコイルケース５０間では、コアケース側に線状凸部４８を配置し、コイルケース５０側に接着溝４６を形成してもよい。

【0044】

（コイルケース）
次に、図９及び図１０を参照して、コイル２及びコイルケース５０の詳細について説明する。図９は、コイルケース５０を下方側から見た下面（底面）図である。この図に示すコアケース２０の下面側は、第２収容空間Ｓ２の内部に組付けを行う作業工程においては、作業台８０の上方側に向けて配置される側である。また、図１０は、図９のＸ－Ｘ線位置で切断したコイルケースの断面を示している。

【0045】

図９及び図１０に示されるように、コイルケース５０は、前後方向及び左右方向に所定の幅を有し、上下方向に所定の厚みを有する樹脂製の板状部材である。コイルケース５０の中央部分には、コイルケース５０を上下方向に貫通する矩形状の開口部５１が形成されている。コイルケース５０の上面側は、組付け状態で、コアケース２０と対向する。コイルケース５０の上面側は、フラットな平面状に形成されており、外周部を構成する四辺のそれぞれに上述の線状凸部４８が形成されている。また、コイルケース５０の外周部と内周部（開口部５１の周縁）に沿って、上述の複数の第１マウント部５２が設けられている。

【0046】

コイルケース５０の下面側は、組付け状態で、基板ケース６０と対向する。コイルケース５０の下面側には、コイルケース５０の外周部及び内周部に沿って上述の接着溝４６が形成されている。また、外周部の接着溝４６と内周部の接着溝４６の間には、渦巻き状に形成されたコイル収容溝５４が形成されている。

【0047】

コイル収容溝５４は一例として、基板ケース６０側（下方側）に開口した矩形溝状に形成されており、コイル２を形成する線材が内側に挿入される。本実施形態において、コイル２は、表皮効果による巻線抵抗の増大を防ぐためにリッツ線２４で構成されている。リッツ線２４は、複数の線材（細線）を撚り合わせて形成されており、コイルケース５０のコイル収容溝５４内に挿入されることで、渦巻状に形成されたコイル２を形成する。このようにして、コイルケース５０の表面上には、コイル２が渦巻き状に配置される。コイル２の両端２Ａ，２Ｂについて、コイル２の中央空間側に配置された一端２Ａは、コイル収容溝５４の中央空間側の一端５４Ａからコイルケース５０の開口部５１を通ってコイルケース５０の上面の左端部側に引き出される。一方、コイル２の外周部側の他端２Ｂは、コイル収容溝５４の外周部側の一端５４Ｂからコイルケース５０の下面の左端部側に引き出される。このようにコイル２が配置されたコイルケース５０がケース本体１２の第２収容空間Ｓ２に収容されると、コイル２の両端部２Ａ，２Ｂは、第２収容空間Ｓ２の左側の壁部を構成するケース本体１２の区切り壁部１２Ｇ側に延在し、区切り壁部１２Ｇに形成された挿通孔１３（図３参照）を通って第１収容空間Ｓ１内に案内される。第１収容空間Ｓ１内に案内されたコイル２の両端部２Ａ，２Ｂは、第１収容空間Ｓ１に収容された配線基板９に接続される。

【0048】

（コイル収容溝内におけるコイルの収容状態）
次に、コイルケース５０のコイル収容溝５４内におけるコイル２の収容状態について説明する。本実施形態では、通電時におけるコイル２の熱膨張を考慮して、コイル収容溝５４の深さＨの寸法とコイル収容溝５４の幅Ｗの寸法が設定されている。

【0049】

図１１には、本実施形態のコイル収容溝５４ではなく、比較例としてのコイル収容溝５００が模式的に示されている。また、コイル収容溝５００において、円弧状に延びるＲ部が符号「５０１」で示されており、Ｒ部５０１の一端に繋がって直線状に延びる直線部が符号「５０２」で示されている。比較例としてのコイル収容溝５００は、コイルケース（符号省略）の表面に渦巻き状に形成されている。コイル収容溝５００の溝幅方向の寸法は、内部に収容されるコイル２のコイル径Ｄよりも大きく設定されている。従って、コイル収容溝５００内にコイル２が収容された状態では、コイル収容溝５００において、溝幅方向に対向して配置された側面５１１とコイル２との間に隙間が存在する。なお、ここでいうコイル径Ｄとは、コイル収容溝５００に収容される前の状態におけるコイル２の外径寸法である。

【0050】

まず、図１１を参照して、コイル収容溝５００内に収容したコイル２に発生する応力のメカニズムについて説明する。通電時の発熱を想定して、コイル２に急激な温度変化を加えると、コイル収容溝５００内で熱膨張したコイル２が撓み、局所的なコイル２の折れ曲がりを生じさせることがある。発明者は、このような局所的な折れ曲がりを発生させる原因が、渦巻き状のコイル２において、コイル収容溝５００のＲ部５０１に収容された部位と直線部５０２に収容された部位とでコイル２の撓み方に違いが生じることにあることを発見した。

【0051】

即ち、コイル収容溝５００のＲ部５０１では、内部に収容されたコイル２がＲ部の曲率に沿って曲げられている。従って、コイル２は熱膨張によって延在方向に伸びようとするが、Ｒ部５０１の湾曲によってコイル２の撓みが規制されている。その一方で、コイル収容溝５００の直線部５０２では、内部に収容されたコイル２は、熱膨張で延在方向に伸びる際、コイル収容溝５００内で溝幅方向に対向して配置された側面５１１と壁と並行しており、コイル２の撓みが規制させにくい状態である。従って、直線部５０２では、Ｒ部５０１のような応力がコイル２に生じないため、熱膨張時のコイル２の撓みが規制されず、Ｒ部５０１で生じる撓み量よりも、直線部５０２における撓み量の方が大きくなる。これにより、特に、Ｒ部５０１と直線部５０２との境界部分においてコイル２の撓み量が著しく変わり、その結果、局所的なコイル２の折れ曲がりを生じさせる。

【0052】

そこで、発明者は、コイル径Ｄに対してコイル収容溝５４の深さＨ及び溝の幅Ｗを規定することにより、コイル収容溝５４内においてコイル２にかかる応力を緩和することを考案した。

【0053】

以下、図１２を参照して、本実施形態に係るコイル収容溝５４の詳細について説明する。この図に示すように、コイル収容溝５４は、溝幅方向に対向して配置された一対の側面５４１と、一対の側面５４１を繋ぐ底面５４２と、によって矩形溝状に形成されている。コイルケース５０に基板ケース６０を重ねた状態では、コイル収容溝５４の開口部５４３は、基板ケース６０の対向面によって塞がれる。なお、コイル収容溝の形状は、矩形溝状に限定されない。例えば、溝の底面が円弧状の曲面で構成されてもよい。

【0054】

本実施形態では、コイル収容溝５４の深さＨがコイル２のコイル径Ｄよりも大きく設定されている。また、コイル収容溝５４の幅Ｗがコイル径Ｄよりも小さく設定されている。

【0055】

コイル収容溝５４の深さＨがコイル２のコイル径Ｄよりも大きく設定されることにより、コイル収容溝５４内には、熱膨張時における深さ方向のコイル２の撓みを許容する撓み代Ｈ１が設けられる。従って、熱膨張によって延びたコイル２がコイル収容溝５４の深さ方向に撓むことを許容することができ、コイル２の一部又は全部がコイルケース５０から脱落することを抑制することができる。

【0056】

その一方で、コイル収容溝５４の幅Ｗがコイル径Ｄよりも小さく設定されることにより、コイル２は、コイル収容溝５４内に収容された状態でコイル収容溝５４の幅方向両側の側面５４１に当接する。また、この状態において、コイル２が、コイル収容溝５４の深さ方向の径を長径とする楕円状に変形された状態で収容される。このようにコイル２が楕円形状でコイル収容溝５４に収容されることにより、コイル収容溝５４の幅方向へのコイル２の撓みを抑制することができる。

【0057】

かかる構成では、熱膨張によって延びるコイル２が溝幅方向に撓もうとすることを一対の側面５４１で規制することができる。また、コイル２の両側を一対の側面５４１でガイドすることにより、熱膨張によって延びるコイル２がコイル収容溝５４の延在方向に沿って移動することを促すことができる。

【0058】

このようにして、通電によりコイル２が熱膨張した際に、溝の延在方向に沿ったコイル２の移動を促すと共にコイル収容溝５４内において溝の深さ方向の撓みを許容することができる。そのため、コイル収容溝５４のＲ部でのコイル２の撓み抑制による応力が溝の深さ方向に撓んで緩和され、コイル２の局所的な折れ曲がりを生じにくくすることができる。また、組付け時の工程において、コイル収容溝５４内にコイル２が保持された状態でコイルケース５０の表裏を裏返すことができる。

【0059】

ここで、コイル２のコイル径Ｄ及び、コイル収容溝５４の寸法一例を下記に示す。コイル径Ｄは、コイル収容溝５４に収容される前の状態におけるコイル２の外径寸法である。コイル径Ｄは、非接触充システム（コイルユニット）の容量帯によって変わるが、一例としては３．１ｍｍ～３．６ｍｍである。コイルの撓み代Ｈ１は、コイル２が撓むと電気性能の低下に繋がるため、電気性能の許容範囲内で設定される。コイルの撓み代Ｈ１の設定値の一例としては０．３ｍｍ程度である。そして、コイル収容溝５４の深さは、コイル径Ｄに、コイルの撓み代Ｈ１を加えた寸法となる。

【0060】

コイル収容溝５４の幅Ｗは、コイル２のコイル径Ｄとの差分が０．１ｍｍ～０．３ｍｍの範囲内でコイル径Ｄよりも小さく設定されていることが好ましく、コイル収容溝５４の幅Ｗとコイル２のコイル径Ｄとの差分が０．２ｍｍに設定される（コイル収容溝５４の幅Ｗが、コイル径Ｄよりも片側０．１ｍｍずつ小さく設定される）ことがより好ましい。

【0061】

コイル２をリッツ線で構成した場合において、表面を被覆する被覆材２１の種類は特に限定されない。例えば、マイラーリッツ線のように、ポリエステル等を含む絶縁性を有するフィルム材で被覆材２１を構成してもよいし、ポリエステル等を含む繊維で被覆材２１を構成してもよい。被覆材２１が絶縁性を有するフィルム材で構成される場合、コイル２の絶縁距離が容易に確保でき、コイルケース５０を小型化可能である点において好適である。また、被覆材２１を繊維で構成する場合、フィルム被覆されたリッツ線と比較して柔軟な変形が可能であるため、熱膨張時におけるコイル２に局所的なストレスがかかることを抑制する点において好適である。本実施形態の一例では、コイル２の被覆材２１がポリエステル繊維によって構成されている。

【0062】

（基板ケース）
次に、図１３を参照して、基板ケース６０の詳細について説明する。基板ケース６０は、前後方向及び左右方向に所定の幅を有し、上下方向に所定の厚みを有する樹脂製の板状部材である。基板ケース６０の中央部分には、基板ケース６０を上下方向に貫通する矩形状の開口部６２が形成されている。基板ケース６０の上面側は、組付け状態で、コイルケース５０と対向する。基板ケース６０の上面側は、フラットな平面状に形成されており、上述したコイル収容溝５４の開口部５４３を塞ぐように構成されている。また、基板ケース６０の上面側は、外周部を構成する四辺のそれぞれに上述の線状凸部４８が形成されている。また、基板ケース６０の外周部と内周部（開口部６２の周縁）に沿って、上述の複数の第２マウント部６４が設けられている。

【0063】

基板ケース６０外周部と内周部（開口部６２の周縁）には、更に、上述した複数の固定脚部６６が設けられている。各固定脚部６６は、柱状に形成され、基板ケース６０からケース本体１２側に延びている。

【0064】

基板ケース６０の下面側は、組付け状態で、第２カバー部材１６と対向する。この基板ケース６０の下面部側の表面は、第２カバー部材１６側に突出した複数のリブ６８によって格子状に区画されている。リブ６８の先端は、基板ケース６０に第２カバー部材１６を重ねた状態において第２カバー部材１６をケース本体１２の内側から支持可能に構成されている。

【0065】

また、リブ６８によって区画された区画内には、センサ基板７０が収容されている。センサ基板７０には、上述したセンサ制御部５Ｂによって通電が制御されるセンサコイル部６が実装されている。かかる構成により、センサ基板７０の周囲がリブ６８によって囲まれるため、外部の衝撃からセンサ基板７０を保護することができる。

【0066】

以上、コイルユニット１を構成するコアケース２０、コア４０、コイルケース５０、コイル２、基板ケース６０の各構成について説明したが、これらの部材は、ケース本体１２の第２収容空間Ｓ２にこの順に組付けを行うことができる。

【0067】

即ち、作業台８０（図７等参照）の上で第２収容空間Ｓ２の第２開口部１２２を上に向けてケース本体１２を載置したあと、コアケース２０を上壁部１２Ｅに固定する。そして、コアケース２０にコア４０を収容して封止樹脂Ｘで封止した後、コイルケース５０を上から重ねて組付ける。なお、コイルケース５０には、予めコイル２を保持した状態でコアケース２０の上に重ねられてもよいし、コイルケース５０をコアケース２０上に重ねた後にコイル収容溝５４にコイル２を納めてもよい。その後、コイルケース５０の上に基板ケース６０を重ね、コアケース２０、コイルケース５０及び基板ケース６０を樹脂ネジ４４と接着剤Ｙを用いて固定する。最後に第２開口部１２２を第２カバー部材１６で塞ぐことにより、第２収容空間Ｓ２への組付けが完了する。

【0068】

（作用並びに効果）
ケース本体１２の第２収容空間Ｓ２では、平板状のコア４０を収容するコアケース２０がケース本体１２に固定されており、当該コアケース２０に対して、コア４０、コイルケース５０及びコイル２がこの順で重ねられている。かかる構成によれば、コイルユニット１のコア４０は、コイルケース５０とは別に設けられたコアケース２０に収容されることで、コイルケース５０の影響を受けずにケース本体１２に固定することができる。これにより、コア４０に生じる応力を抑制することができる。また、コア４０、コイルケース５０及びコイル２の各部材は、コアケース２０に対してこの順に重ねて配置されるため、ケース本体１２に対して一方向からの作業によって組み付けることが可能になり、組立時の工程を簡単にすることができる。

【0069】

コアケース２０では、各コア４０が、コアケース２０の壁部３２によって周囲を囲まれた状態で収容され、壁部３２の内側の空間が封止樹脂Ｘによって封止されている。従って、コア４０と壁部３２との間には封止樹脂Ｘが介在した状態となり、封止樹脂Ｘが緩衝材となってコア４０の熱膨張による変形を吸収する。また、外部の衝撃からもコア４０を保護することができる。

【0070】

ケース本体１２に設けた凸部１８がコアケース２０の貫通穴２４を通ってコア４０に接触する。これにより、コア４０で発生する熱が凸部１８を介してケース本体１２側へ効率良く伝達されるため、コア４０の冷却効率を向上させることができる。

【0071】

コアケース２０とコイルケース５０は、コイル２の内周側及び外周側に位置する端部同士が複数の固定点で固定されている。本実施形態では、これらの各固定点が樹脂ネジ４４によって固定されているため、コイル２で発生する磁束がケース本体１２に到達することを抑制することができる。このため、ケース本体１２をスチール等の強磁性体で形成した場合でもコイル２の電磁誘導作用によるケース本体１２の発熱を抑制することができる。また、樹脂ネジ４４と接着剤Ｙを用いて固定するため、固定部の接合強度を金属ネジによるネジ止めと同等にすることができる。

【0072】

コイルケース５０とコアケース２０は、コアケース２０側に形成された接着溝４６に接着剤Ｙを充填し、当該接着溝４６にコアケース２０側に形成した線状凸部４８を挿入することで互いに固定されている。これにより、外部の衝撃や振動によるケース間の位置ずれを抑制することができる。

【0073】

基板ケース６０では、センサ基板７０の周囲がリブ６８によって囲まれているため、外部の衝撃からセンサ基板７０を保護できる。また、格子状のリブ６８によってコイルユニット１の内側から第２カバー部材１６が支持されるため、外部から入力される荷重による第２カバー部材１６の割れを防止できる。

【0074】

基板ケース６０は、ケース本体１２側に延びる柱状の固定脚部６６を介して接着剤Ｙによってケース本体１２に固定されている。これにより、ケース本体１２とセンサ基板７０との間に配置されるコアケース２０及びコイルケース５０を安定して保持することができ、外部の衝撃や作動時の振動によるコア４０やコイル２の位置ずれを抑制することができる。

【0075】

本実施形態では、平板状のコイルケース５０の表面に渦巻き状のコイル収容溝５４が形成されており、コイル収容溝５４内にコイル２を収容することで、コイルケース５０の表面に渦巻き状にコイル２が配置される。

【0076】

このコイル収容溝５４は、コイル収容溝５４の幅方向両側の側面５４１が内部に収容されるコイル２の側面に当接するように構成されている。また、コイル収容溝５４の深さＨは、コイル２のコイル径Ｄよりも大きく設定され、コイル２が熱膨張によって伸びたときに、コイル収容溝５４の深さ方向へコイル２の撓みを許容する撓み代Ｈ１が設けられている。

【0077】

ここで、通電時のコイル２は、発熱による熱膨張によって撓みが生じるため、コイル収容溝５４内に収容された状態でコイル収容溝５４の幅方向両側の側面５４１にコイル２を当接させることにより、溝幅方向の撓みを規制し、溝の延在方向に沿ったコイル２の移動を促すことができる。撓み代Ｈ１を設けることにより、コイル２が熱膨張によって伸びたときに、コイル収容溝５４の延在方向に沿ったコイル２の移動を促すと共にコイル収容溝５４内において溝の深さ方向の撓みを許容することができる。かかる構成では、コイル収容溝５４のＲ部でのコイル２の撓み抑制による応力が溝の深さ方向に撓んで緩和され、コイル２の局所的な折れ曲がりを抑制ことができる。これにより、通電時の熱膨張によってコイル２の一部に応力が集中することを抑制することができる。

【0078】

また、コイル収容溝５４の幅Ｗがコイル径Ｄよりも小さく設定され、収容されたコイル２の形状がコイル収容溝５４の深さ方向の径を長径とする楕円状に変形された状態になる。これにより、コイル収容溝５４の延在方向に沿ったコイル２の移動をより一層効果的に促すことができる。

【0079】

コイル２がポリエステル繊維によって被覆されたリッツ線で構成されているため、例えば、マイラーリッツ線のようにフィルム被覆されたリッツ線と比較して柔軟な変形が可能となっている。これにより、熱膨張時の撓みによってコイル２の一部に局所的なストレスが生じることを効果的に抑制することができる。

【0080】

コイル収容溝５４の開口部５４３が基板ケース６０（コイルケースカバー）で塞がれることにより、コイル２の熱膨張時において、コイル収容溝５４の深さ方向に撓んだ部位が溝から飛び出して折れ曲がることを抑制することができる。
[補足説明]

【0081】

上記実施形態では、電気自動車２００に配置される受電側のコイルユニット１Ｂを中心に説明したが、本発明の構成は、地上側に配置される送電側のコイルユニット１Ａにも適用することができる。

【符号の説明】

【0082】

１ コイルユニット（１Ａ，１Ｂ）
２ コイル
１０ 装置ケース
５０ コイルケース
５４ コイル収容溝
６０ 基板ケース（コイルケースカバー）
１００ 非接触充電システム
２００ 電気自動車
３００ バッテリ
Ｄ コイル径
Ｈ コイル収容溝の深さ
Ｈ１ 撓み代
Ｗ コイル収容溝の幅

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】