特開 2023-161409 塵芥収集車

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023161409

(43)【公開日】2023-11-07

(54)【発明の名称】塵芥収集車

(51)【国際特許分類】

   B65F 3/00 20060101AFI20231030BHJP

【ＦＩ】

B65F3/00 C

B65F3/00 F

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022071788

(22)【出願日】2022-04-25

(71)【出願人】

【識別番号】000163095

【氏名又は名称】極東開発工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002192

【氏名又は名称】弁理士法人落合特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】四方 亮輔

【テーマコード（参考）】

3E024

【Ｆターム（参考）】

3E024AA04

3E024BA01

3E024CA04

3E024DB10

3E024DC01

3E024FA01

3E024HB04

(57)【要約】

【課題】塵芥収容箱の後端上部にヒンジ軸を介して支持された塵芥投入箱と、塵芥収容箱の上面後部に前端部が取付けられ且つ塵芥投入箱の上面に後端部が取付けられるヒンジカバーとを備え、ヒンジカバーがヒンジ軸、並びに塵芥収容箱及び塵芥投入箱間の隙間を上方より覆う塵芥収集車において、火災発生時にヒンジカバーを全部開くのではなく、蓋部で平時塞がれている一部だけを開いて、そこから消火剤を火災部位に迅速に且つ周囲に無駄に飛散させずに投入可能とする。
【解決手段】ヒンジカバーＣは、一部に孔Ｃｍｈを有するカバー本体Ｃｍと、孔Ｃｍｈを塞ぎ得る蓋部Ｃｔと、孔Ｃｍｈの周縁部と蓋部Ｃｔの対応する周縁部とを切離し可能に接続する接続具Ｆとを有していて、その接続具Ｆの前記切離しにより蓋部Ｃｔが孔Ｃｍｈの少なくとも一部を開放可能である。
【選択図】 図６

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車体（１）上に搭載された塵芥収容箱（１０）と、その塵芥収容箱（１０）の後端上部にヒンジ軸（２１）を介して上下揺動可能に支持された塵芥投入箱（２０）と、その塵芥投入箱（２０）内に配設されて該塵芥投入箱（２０）内への投入塵芥を前記塵芥収容箱（１０）内に積み込む塵芥積込装置（３０）と、前記塵芥収容箱（１０）の上面後部に前端部（Ｃｆ）が取付けられると共に前記塵芥投入箱（２０）の上面に後端部（Ｃｒ）が取付けられるヒンジカバー（Ｃ）とを備え、前記ヒンジカバー（Ｃ）は前記ヒンジ軸（２１）、並びに前記塵芥収容箱（１０）及び前記塵芥投入箱（２０）の相互間の隙間（Ｓ）を上方より覆う塵芥収集車において、
前記ヒンジカバー（Ｃ）は、一部に孔（Ｃｍｈ）を有するカバー本体（Ｃｍ）と、前記孔（Ｃｍｈ）を塞ぐ蓋部（Ｃｔ）と、前記孔（Ｃｍｈ）の少なくとも一部の周縁部と前記蓋部（Ｃｔ）の対応する周縁部とを切離し可能に接続する接続具（Ｆ，Ｆ１，Ｆ２）とを有していて、その接続具（Ｆ，Ｆ１，Ｆ２）の前記切離しにより前記蓋部（Ｃｔ）が前記孔（Ｃｍｈ）の少なくとも一部を開放可能であることを特徴とする塵芥収集車。

【請求項2】

前記接続具は、前記孔（Ｃｍｈ）の前記周縁部と前記蓋部（Ｃｔ）の前記周縁部との間に介装される単一の線ファスナ（Ｆ）で構成され、
前記線ファスナ（Ｆ）は、これの長さ方向で少なくとも中間部が円弧状に形成されることを特徴とする、請求項１に記載の塵芥収集車。

【請求項3】

前記ヒンジカバー（Ｃ）は、これの左右少なくとも一方側の側端縁より互いに並列して延びる一対の切れ目（Ｌ１，Ｌ２）を有していて、該ヒンジカバー（Ｃ）の、前記一対の切れ目（Ｌ１，Ｌ２）で挟まれた部分が前記蓋部（Ｃｔ）を、またその他の部分が前記カバー本体（Ｃｍ）を構成しており、
前記接続具は、前記一対の切れ目（Ｌ１，Ｌ２）をそれぞれ切離し可能に接続する一対の線ファスナ（Ｆ１，Ｆ２）で構成されることを特徴とする、請求項１に記載の塵芥収集車。

【請求項4】

車体（１）上に搭載された塵芥収容箱（１０）と、その塵芥収容箱（１０）の後端上部にヒンジ軸（２１）を介して上下揺動可能に支持された塵芥投入箱（２０）と、その塵芥投入箱（２０）内に配設されて該塵芥投入箱（２０）内への投入塵芥を前記塵芥収容箱（１０）内に積み込む塵芥積込装置（３０）と、前記塵芥収容箱（１０）の上面後部に前端部（Ｃｆ）が取付けられると共に前記塵芥投入箱（２０）の上面に後端部（Ｃｒ）が取付けられるヒンジカバー（Ｃ）とを備え、前記ヒンジカバー（Ｃ）は前記ヒンジ軸（２１）、並びに前記塵芥収容箱（１０）及び前記塵芥投入箱（２０）の相互間の隙間（Ｓ）を上方より覆う塵芥収集車において、
前記ヒンジカバー（Ｃ）は、一部に孔（Ｃｍｈ）を有するカバー本体（Ｃｍ）と、前記孔（Ｃｍｈ）を塞ぎ得る一対の蓋部（Ｃｔ′）と、その両蓋部（Ｃｔ′）間を切離し可能に接続する接続具（Ｆ３）とを有していて、その接続具（Ｆ３）の前記切離しにより前記蓋部（Ｃｔ′）が前記孔（Ｃｍｈ）の少なくとも一部を開放可能であり、
また前記ヒンジカバー（Ｃ）は、これの左右少なくとも一方側の側端縁より内方側に延びる１条の切れ目（Ｌ３）を有していて、その切れ目（Ｌ３）を境に両側に捲れる部分が前記一対の蓋部（Ｃｔ）を、またその他の部分が前記カバー本体（Ｃｍ）を構成していることを特徴とする塵芥収集車。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、塵芥収集車、特に車体上に搭載された塵芥収容箱と、塵芥収容箱の後端上部にヒンジ軸を介して上下揺動可能に支持された塵芥投入箱と、塵芥投入箱内に配設されて塵芥投入箱内への投入塵芥を塵芥収容箱内に積み込む塵芥積込装置と、塵芥収容箱の上面後部に前端部が取付けられると共に塵芥投入箱の上面に後端部が取付けられるヒンジカバーとを備え、ヒンジカバーはヒンジ軸、並びに塵芥収容箱及び塵芥投入箱の相互間の隙間を上方より覆う塵芥収集車に関する。

【背景技術】

【0002】

上記した塵芥収集車は、例えば特許文献１にも示されるように従来公知である。この特許文献１の塵芥収集車においては、塵芥収容箱と塵芥投入箱との間の隙間に露出するヒンジ軸や周辺部材（例えば各種配管等）を雨水や塵埃等から保護するためにヒンジカバーが用いられる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】実公平５－４２９６２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１の塵芥収集車において、塵芥収容箱又は塵芥投入箱の内部にトラブル、例えば火災が発生した場合に、ヒンジカバーを開いて両箱の隙間から消火剤を投入することが行われる。この場合、ヒンジカバーを全部開く作業を迅速に行うことは容易ではなく、また仮にヒンジカバーを全部開いた場合には、投入した消火剤が周囲に余分に飛散し易いため、消火活動を効率よく行い得ない可能性がある。

【0005】

本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、従来構造の上記課題を簡単な構造で解決可能な塵芥収集車を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記目的を達成するために、本発明は、車体上に搭載された塵芥収容箱と、その塵芥収容箱の後端上部にヒンジ軸を介して上下揺動可能に支持された塵芥投入箱と、その塵芥投入箱内に配設されて該塵芥投入箱内への投入塵芥を前記塵芥収容箱内に積み込む塵芥積込装置と、前記塵芥収容箱の上面後部に前端部が取付けられると共に前記塵芥投入箱の上面に後端部が取付けられるヒンジカバーとを備え、前記ヒンジカバーは前記ヒンジ軸、並びに前記塵芥収容箱及び前記塵芥投入箱の相互間の隙間を上方より覆う塵芥収集車において、前記ヒンジカバーは、一部に孔を有するカバー本体と、前記孔を塞ぐ蓋部と、前記孔の少なくとも一部の周縁部と前記蓋部の対応する周縁部とを切離し可能に接続する接続具とを有していて、その接続具の前記切離しにより前記蓋部が前記孔の少なくとも一部を開放可能であることを第１の特徴とする。

【0007】

また本発明は、第１の特徴に加えて、前記接続具は、前記孔の前記周縁部と前記蓋部の前記周縁部との間に介装される単一の線ファスナで構成され、前記線ファスナは、これの長さ方向で少なくとも中間部が円弧状に形成されることを第２の特徴とする。

【0008】

また本発明は、第１の特徴に加えて、前記ヒンジカバーは、これの左右少なくとも一方側の側端縁より互いに並列して延びる一対の切れ目を有していて、該ヒンジカバーの、前記一対の切れ目で挟まれた部分が前記蓋部を、またその他の部分が前記カバー本体をそれぞれ構成しており、前記接続具は、前記一対の切れ目をそれぞれ切離し可能に接続する一対の線ファスナで構成されることを第３の特徴とする。

【0009】

また本発明は、車体上に搭載された塵芥収容箱と、その塵芥収容箱の後端上部にヒンジ軸を介して上下揺動可能に支持された塵芥投入箱と、その塵芥投入箱内に配設されて該塵芥投入箱内への投入塵芥を前記塵芥収容箱内に積み込む塵芥積込装置と、前記塵芥収容箱の上面後部に前端部が取付けられると共に前記塵芥投入箱の上面に後端部が取付けられるヒンジカバーとを備え、前記ヒンジカバーは前記ヒンジ軸、並びに前記塵芥収容箱及び前記塵芥投入箱の相互間の隙間を上方より覆う塵芥収集車において、前記ヒンジカバーは、一部に孔を有するカバー本体と、前記孔を塞ぎ得る一対の蓋部と、その両蓋部間を切離し可能に接続する接続具とを有していて、その接続具の前記切離しにより前記蓋部が前記孔の少なくとも一部を開放可能であり、また前記ヒンジカバーは、これの左右少なくとも一方側の側端縁より内方側に延びる１条の切れ目を有していて、その切れ目を境に両側に捲れる部分が前記一対の蓋部を、またその他の部分が前記カバー本体を構成していることを第４の特徴とする。

【発明の効果】

【0010】

本発明の第１の特徴によれば、塵芥収集車のヒンジカバーは、一部に孔を有するカバー本体と、その孔を塞ぐ蓋部と、孔の少なくとも一部の周縁部と蓋部の対応する周縁部とを切離し可能に接続する接続具とを有していて、その接続具の前記切離しにより、蓋部が孔の少なくとも一部を開放可能であるので、緊急時には、カバー本体の孔の周縁部と蓋部の対応する周縁部との接続部を接続具で切離すことで、蓋部が孔の少なくとも一部を開放可能となる。これにより、緊急時、例えば塵芥収容箱又は塵芥投入箱内の火災発生時には、ヒンジカバーを全部開くのではなく、蓋部で塞がれる一部（即ち孔の部分）だけを開いて、そこから消火剤を火災部位に迅速に投入可能となる。しかもヒンジカバーは、これの一部だけ開くことで、全部開いた場合と比べ消火剤が周囲に無駄に飛散するのを効果的に抑制でき、消火活動を効率よく実施可能である。

【0011】

また第２の特徴によれば、接続具は、孔の周縁部と蓋部の周縁部との間に介装される単一の線ファスナで構成され、その線ファスナは、これの長さ方向で少なくとも中間部が円弧状に形成されるので、接続具としての線ファスナは単一用意するだけで済み、それだけ接続構造の簡素化、延いてはコスト節減が図られる。しかも蓋部を開くときは単一の線ファスナを切り離すだけで足り、開放操作をより迅速に行うことができる。

【0012】

また第３の特徴によれば、ヒンジカバーは、これの左右少なくとも一方側の側端縁より互いに並列して延びる一対の切れ目を有していて、そのヒンジカバーの、一対の切れ目で挟まれた部分が蓋部を、またその他の部分がカバー本体をそれぞれ構成し、接続具は、一対の切れ目をそれぞれ切離し可能に接続する一対の線ファスナで構成される。これにより、接続具としての線ファスナは、これが一対有ってもヒンジカバーの外側端より延びていて、塵芥投入箱の外側方より切離し作業を行い易くなり、しかもその各々の線ファスナの取り回し経路が比較的短い直線経路となるため、ヒンジカバーへの線ファスナの組付け作業性や、蓋部の開閉操作性が頗る良好である。

【0013】

また第４の特徴によれば、第１の特徴による効果と同じく、緊急時、例えば塵芥収容箱又は塵芥投入箱内の火災発生時には、ヒンジカバーを全部開くのではなく、蓋部で塞がれる一部（即ち孔の部分）だけを開いて、そこから消火剤を火災部位に迅速に投入可能となり、しかもヒンジカバーは、これの一部だけ開くことで、全部開いた場合と比べ消火剤が周囲に無駄に飛散するのを効果的に抑制でき、消火活動を効率よく実施可能である。また特にヒンジカバーは、これの左右少なくとも一方側の側端縁より内方側に延びる１条の切れ目を有していて、ヒンジカバーの、切れ目を境に両側に捲れる部分が一対の蓋部を、またその他の部分がカバー本体を構成しているので、その切れ目はヒンジカバーの外側端より内方側に延びていて、塵芥投入箱の外側方より接続具の切離し作業を行い易くなるばかりか、只１条の切れ目を接続具で接続すれば足りることで、ヒンジカバーへの接続具の組付け作業性や、蓋部の開閉操作性が頗る良好である。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本発明の第１実施形態に係る塵芥収集車を示す全体側面図

【図2】塵芥収集車の後部、特に塵芥投入箱内の概要を示す要部側面図

【図3】塵芥収集車の塵芥投入箱を、図２に示す位置から後上がりに傾動させた状態を示す図２対応図

【図4】図２の４Ｘ矢視部の一部破断拡大側面図

【図5】図３の５Ｘ矢視部の一部破断拡大側面図

【図6】塵芥収集車のヒンジカバー及びその周辺部を、ヒンジカバーの一部を破断して示す拡大平面図

【図7】第２実施形態に係る塵芥収集車の要部を示す図６対応平面図

【図8】テンショナの変形例を示す図４対応図

【図9】第３実施形態に係るヒンジカバーのみを示す平面図

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下、本発明の実施の形態を、添付図面に基づき説明する。

【0016】

先ず、図１～図６を参照して、第１実施形態の塵芥収集車Ｖについて説明する。その塵芥収集車Ｖは、車体として車体フレーム１上に搭載された塵芥収容箱１０と、その塵芥収容箱１０の後端上部に左右一対のヒンジ軸２１を介して上下揺動可能に支持される塵芥投入箱２０と、その塵芥投入箱２０内に配設されて塵芥投入箱２０内への投入塵芥を塵芥収容箱１０内に積み込み可能な塵芥積込装置３０とを備える。

【0017】

前記ヒンジ軸２１は、塵芥収容箱１０の後端上部の左右両端部にそれぞれ固定した第１ヒンジブラケット１０ｂと、塵芥投入箱２０の前端上部の左右両端部にそれぞれ固定した第２ヒンジブラケット２０ｂとを横切るよう貫通しており、特にヒンジ軸２１の軸方向外寄りの軸半部において、第１，第２ヒンジブラケット１０ｂ，２０ｂが互いに相対揺動可能に枢支、連結される。尚、ヒンジ軸２１は、これの第１，第２ヒンジブラケット１０ｂ，２０ｂに対する軸方向移動が止め具（例えばヒンジ軸２１に係脱可能なサークリップ、係止ピン等）により規制される。

【0018】

塵芥収容箱１０は、後端開放のボックス状をなす収容箱本体１０ｍの後端部に、その後端部外周を縁取るように形成された後端枠１０ａを結合一体化して構成され、その後端枠１０ａの内面が塵芥収容箱１０の後端開口１０ｉを形成する。その後端枠１０ａの上端部の左右両端部には、これらを上方から覆う左右の補強板１５が接合（例えば溶接）されており、その各補強板１５及び後端枠１０ａに、その両者に跨がるように第１ヒンジブラケット１０ｂが固着（例えば溶接）される。

【0019】

而して、補強板１５により、後端枠１０ａの、ヒンジ軸２１（延いては塵芥投入箱２０や後述する押込板駆動用シリンダ３２）に対する支持剛性が高められる。

【0020】

塵芥投入箱２０と塵芥収容箱１０の後端枠１０ａとの間には左右一対の傾動シリンダ１２が介装され、この傾動シリンダ１２の伸縮動作により、塵芥投入箱２０はヒンジ軸２１回りに強制的に上下揺動可能である。その上下揺動により、塵芥投入箱２０は、塵芥収容箱１０の後端開口１０ｉを覆う通常使用位置（即ち図1 ，2 で示す走行位置）と、そこから後上がりに傾動して後端開口１０ｉを大きく開く排出位置（即ち図３の図示位置）との間を移動可能である。

【0021】

尚、傾動シリンダ１２は、塵芥投入箱２０の投入箱本体２０ｍの外側面に沿って配置されていて、投入箱本体２０ｍの左右両側部の上半部に固定のサイドカバー２０ｃで覆われる。

【0022】

而して、廃棄物の収集を終えた塵芥収集車Ｖが廃棄物処理施設又は廃棄物集積場所まで到着すると、例えば塵芥投入箱２０を前記排出位置まで上方揺動させることで塵芥収容箱１０の後端開口１０ｉを開いて、塵芥収容箱１０内の廃棄物を廃棄物処理施設等の廃棄物投入場所に排出する。

【0023】

この場合、塵芥収容箱１０と車体フレームＦ間に設けた従来周知のダンプシリンダ（図示せず）により塵芥収容箱１０を前上がりにダンプさせることで、塵芥収容箱１０内からの廃棄物排出が可能である。或いはまた、塵芥収容箱１０内に設置した従来周知の強制排出装置（図示せず）を作動させることでも、塵芥収容箱１０内からの廃棄物排出が可能である。

【0024】

塵芥投入箱２０の後面には、図示はしないが、塵芥投入箱２０内に廃棄物を投入すべき投入口と、その投入口を任意に開閉可能な扉とが設けられる。尚、それら投入口や扉の構造・機能は従来周知である。

【0025】

また塵芥積込装置３０は、塵芥投入箱２０内の上部に収容されて塵芥投入箱２０の投入箱本体２０ｍの左右側壁に中間部が軸支３１ｐされて前後揺動可能な押込板３１と、その押込板３１を揺動駆動するシリンダ３２と、押込板３１の下方に位置して投入箱本体２０ｍの左右側壁に回転可能に軸支３３ｐされた回転板３３と、回転板３３を回転駆動すべく投入箱本体２０ｍの左右一側部に配設された不図示の回転駆動装置とを備える。

【0026】

上記シリンダ３２の基端部は、図６で明らかなように、第２ヒンジブラケット２０ｂの内方側に隣接配置されており、且つヒンジ軸２１の軸方向内寄りの軸半部に回動可能に嵌合、支持される。またシリンダ３２の先端部は、押込板３１の上端部に回動可能に枢支、連結される。

【0027】

そして、塵芥投入箱２０内に投入された塵芥は、回転板３３により掻き上げられ、更に押込板３１により塵芥収容箱１０内に押し込まれる。この塵芥の掻上・押込作用は従来周知である。

【0028】

尚、塵芥積込装置３０は、実施形態に限定されない。例えば、投入箱本体２０ｍの左右側壁に前傾姿勢で上下摺動可能に支持されるリフト板と、リフト板の昇降駆動用シリンダと、リフト板の下部に前後揺動可能に軸支される押込板と、押込板の揺動駆動用シリンダとを備え、リフト板の昇降と押込板の前後揺動とを組み合わせて、投入塵芥の圧縮と塵芥収容箱１０内への押込作用を発揮させるタイプの塵芥積込装置（例えば特開2010-241553
号公報参照）を、実施形態の塵芥積込装置３０に代えて実施してもよい。

【0029】

ところでヒンジカバーＣは、可撓性及び防水性を有する素材（例えば布材、ゴム材、合成樹脂材等）で概略矩形のシート状に形成され、これの前端部Ｃｆは塵芥収容箱１０の上面後部に、また後端部Ｃｒは塵芥投入箱２０の上面前部にそれぞれ取付けられる。ヒンジカバーＣは、塵芥収容箱１０の後端上部と塵芥投入箱２０の前端上部との間に形成される横長且つ上面開放の隙間Ｓを上方より覆うためのものである。

【0030】

その隙間Ｓには、塵芥収容箱１０の天井部から塵芥投入箱２０内の油圧機器（即ち前記した傾動シリンダ１２や塵芥積込装置３０のシリンダ３２等）に向かって延びる複数の油圧配管群３８や、前述のヒンジ軸２１が露出している。而して、ヒンジカバーＣは、上記隙間Ｓを上方より覆うことで、ヒンジ軸２１や油圧配管群３８を雨水や塵埃、日光等から保護している。尚、図６では、上記隙間Ｓを明示するために、ヒンジカバーＣの右側の一部を破断して、ヒンジカバーＣの裏側の備品等を図示しているが、実際のヒンジカバーＣの前・後側縁部及び右側縁部は、二点鎖線で簡略的に示している。

【0031】

そして、このヒンジカバーＣの取付けのために、例えばヒンジカバーＣの厚肉の前端部Ｃｆは、これの下面を帯板状ワッシャ２６を挟んで塵芥収容箱１０の補強板１５及び後端枠１０ａに重ね合わせ且つその重ね合わせ部分Ｃｆ，２６，１５，１０ａを互いに間隔をおいて貫通する複数組のボルト１８及びウェルドナット１９（ウェルドナット１９は後端枠１０ａの上部下面に固定）を以て着脱可能に結合される。一方、ヒンジカバーＣの厚肉の後端部Ｃｒは、これの下面を帯板状ワッシャ２７を挟んで塵芥投入箱２０の上壁部２０ａの上面に重ね合わせ且つその重ね合わせ部分Ｃｒ，２７，２０ａを互いに間隔をおいて貫通する複数組のボルト２８及びウェルドナット２９（ウェルドナット２９は上壁部２０ａ下面に固定）を以て着脱可能に結合される。

【0032】

尚、ボルト１８，２８及びウェルドナット１９，２９以外の着脱可能な結合手段（例えばスナップボタン、弾性クリップ等）を用いて、ヒンジカバーＣの前端部Ｃｆ及び後端部Ｃｒを塵芥収容箱１０及び塵芥投入箱２０にそれぞれ結合してもよい。

【0033】

ところでヒンジカバーＣは、図６で明らかなように、一部に孔Ｃｍｈを有するカバー本体Ｃｍと、孔Ｃｍｈを塞ぐ蓋部Ｃｔと、孔Ｃｍｈの少なくとも一部の周縁部と蓋部Ｃｔの対応する周縁部とを切離し可能に接続する接続具としての単一の線ファスナＦとを有している。

【0034】

より具体的に説明すると、ヒンジカバーＣは、ヒンジカバーＣの左右一側部（実施形態では左側部）に１条のＵ字状の切れ目Ｌを有していて、その切れ目Ｌで囲まれたＵ字形の舌条部分が蓋部Ｃｔを、またその他の（即ち蓋部Ｃｔ以外の）部分がカバー本体Ｃｍを構成している。即ち、その切れ目Ｌは、孔Ｃｍｈの周縁部と蓋部Ｃｔの対応する周縁部とに相当する。

【0035】

そして、本実施形態では、上記切れ目Ｌ（即ち孔Ｃｍｈの周縁部および蓋部Ｃｔの対応する周縁部）を随時に切離し可能に接続する接続具として、１条の線ファスナＦが使用されており、その線ファスナＦの切離しにより蓋部Ｃｔが孔Ｃｍｈの少なくとも一部を開放可能である。

【0036】

線ファスナＦは、多数の第１ファスナ歯４１を長手方向に有して孔Ｃｍｈの周縁部に沿って固定される第１テープと、多数の第２ファスナ歯４２を長手方向に有して蓋部Ｃｔの周縁部に沿って固定される第２テープと、第１，第２ファスナ歯４１，４２に対しそれらを跨ぐように摺動して両ファスナ歯４１，４２間を開閉可能なスライダ４０とを主要部とするものであって、その開閉機能は従来周知である。尚、第１，第２テープは、従来周知であるため、図６で図示を省略する。

【0037】

しかも第１実施形態の線ファスナＦは、前半部Ｆａが前側に凸の半円弧状に延び、また後半部Ｆｂが半円弧状部の後端（両端）から後方に直線状に延びるように形成されるが、本発明では少なくとも中間部が円弧状に形成されればよく、また線ファスナＦ（切れ目Ｌ）の向きも第１実施形態に限定されない。例えば、第１実施形態の線ファスナＦ（切れ目Ｌ）の向きに対し、所定角度（例えば６０度、９０度、１８０度、２７０度等）回転させた向きに設定した変形例の実施も可能である。

【0038】

さらに塵芥投入箱２０の上部には、塵芥投入箱２０が前記通常使用位置（図１，４）にあるときにヒンジカバーＣに所定の張力を付与してヒンジカバーＣを弛ませないためのテンショナ２５の両端部が固定される。このテンショナ２５の中間部は、塵芥投入箱２０の左右方向に延びており、しかもヒンジカバーＣと当接する張力付与部２５ａを塵芥投入箱２０の上面よりも高い位置に有している。

【0039】

尚、図４の図示例では、塵芥投入箱２０の上面に突設した支持枠２４よりテンショナ２５の張力付与部２５ａを前方横向きに張り出させたものを示したが、図８に図示した変形例のように、テンショナ２５の張力付与部２５ａを塵芥投入箱２０の上面より上向きに張り出させてもよい。

【0040】

次に第１実施形態の作用について説明する。塵芥収集車Ｖにおいて、塵芥収容箱１０の後部上端と塵芥投入箱２０の前部上端間には横長且つ上面開放の隙間Ｓが形成されるが、その隙間Ｓは、通常はヒンジカバーＣにより上方から覆われている。従って、その隙間Ｓに露出するヒンジ軸２１や油圧配管群３８は、ヒンジカバーＣによって雨水や日光等から保護される。またヒンジカバーＣは可撓性を有するため、塵芥収容箱１０内の収容塵芥の排出すべく塵芥投入箱２０を後上方に傾動させるときは、図３，５で明らかなようにヒンジカバーＣが無理なく撓み変形可能である。

【0041】

ところで塵芥収集車Ｖによる塵芥収集作業時等において、塵芥収容箱１０又は塵芥投入箱２０の内部に、投入塵芥の発火等に因り火災が発生する可能性がある。この場合、従前であれば、ヒンジカバーＣの前端部Ｃｆ又は後端部Ｃｒを取り外してヒンジカバーＣを全部開いた上で、塵芥収容箱１０の後部上端と塵芥投入箱２０の前部上端間の隙間Ｓに消火ホースの先端部を指向させ、そのホース先端部から消火剤を投入することが行われるが、ヒンジカバーＣを迅速に全部開く作業は、実際上容易でなく、また仮にヒンジカバーＣを全部開いた場合には、投入消火剤が周囲に余分に飛散し易い不都合がある。

【0042】

これに対し、実施形態のヒンジカバーＣは、一部に孔Ｃｍｈを有するカバー本体Ｃｍと、孔Ｃｍｈを塞ぐ蓋部Ｃｔと、孔Ｃｍｈの少なくとも一部の周縁部と蓋部Ｃｔの対応する周縁部とを切離し可能に接続する接続具としての線ファスナＦとを有していて、その線ファスナＦの切離しにより蓋部Ｃｔが孔Ｃｍｈの少なくとも一部を迅速容易に開放することができる。

【0043】

このように塵芥収容箱１０又は塵芥投入箱２０内の火災発生時には、ヒンジカバーＣを全部開くのではなく、蓋部Ｃｔで塞がれる一部（即ち孔Ｃｍｈの部分）だけを開いて、そこから消火ホースの先端部（図６ではホース先端部の横断面のみ参照符号５０で簡略的に示す）を、孔Ｃｍｈを通して隙間Ｓに向かって差込めるため、消火剤を火災部位に迅速に投入可能となる。しかもヒンジカバーＣは、これの一部だけ開くことで、全部開いた場合と比べ消火剤が周囲に無駄に飛散するのを効果的に抑制できる。

【0044】

また特に第１実施形態の接続具は、孔Ｃｍｈの周縁部と蓋部Ｃｔの周縁部との間に介装される単一の線ファスナＦで構成され、線ファスナＦは、これの長さ方向で少なくとも中間部が円弧状に形成される。これにより、孔Ｃｍｈの周縁部と蓋部Ｃｔの対応する周縁部との間を接続する線ファスナＦは、１条だけ用意すれば足り、それだけ接続構造の簡素化、延いてはコスト節減が図られる。しかも蓋部Ｃｔを開くときは単一の線ファスナＦを切り離すだけで足り、開放操作をより迅速に行うことができる。

【0045】

ところで図７には、第２実施形態が示される。この第２実施形態のヒンジカバーＣは、これの左右少なくとも一方側の側端縁（実施形態では左側端縁）より互いに並列して平行に延びる一対の切れ目Ｌ１，Ｌ２を有していて、そのヒンジカバーＣの、一対の切れ目Ｌ１，Ｌ２で挟まれた部分が蓋部Ｃｔを、またその他の部分がカバー本体Ｃｍを構成している。そして、その一対の切れ目Ｌ１，Ｌ２をそれぞれ切離し可能に接続する一対の接続具として、互いに平行に延びる一対の線ファスナＦ１，Ｆ２が使用される。

【0046】

尚、図示はしないが、第２実施形態の上記構造に代えて／又は加えて、ヒンジカバーＣにこれの右側端縁より互いに並列して延びる一対の切れ目Ｌ１，Ｌ２を設けて、その一対の切れ目Ｌ１，Ｌ２を一対の線ファスナＦ１，Ｆ２でそれぞれ切離し可能に接続してもよい。

【0047】

第２実施形態のその他の構成は、第１実施形態と同様である。従って、第２実施形態の各構成要素には、これと対応する第１実施形態の各構成要素と同じ参照符号を付すにとどめ、これ以上の構造説明を省略する。

【0048】

而して、第２実施形態は、第１実施形態と基本的に同等の作用効果を達成することができる。

【0049】

また特に第２実施形態の線ファスナＦ１，Ｆ２は、これが一対有ってもヒンジカバーＣの外側端（左右一側端）より延びていて、作業員が塵芥投入箱２０の外側方より切離し作業や接続作業を行い易くなる利点がある。またその各々の線ファスナＦ１，Ｆ２の取り回し経路が比較的短い直線経路となる上、その両方の線ファスナＦ１，Ｆ２のスライダ４０を同時に同方向にスライドさせて切離し作業や接続作業を行うことも可能となる。そのため、線ファスナＦ１，Ｆ２のヒンジカバーＣへの組付け作業性や、蓋部Ｃｔの開閉操作性が良好である。

【0050】

また図９には、第３実施形態のヒンジカバーＣが単独状態で示されており、特に（ａ）は線ファスナＦ３を閉じた状態を、また（ｂ）は線ファスナＦ３を開いて蓋部Ｃｔを開放した状態を示す。

【0051】

而して、第３実施形態のヒンジカバーＣは、一部に孔Ｃｍｈを有するカバー本体Ｃｍと、その孔Ｃｍｈを塞ぎ得る一対の蓋部Ｃｔ′と、その両蓋部Ｃｔ′間を切離し可能に接続する接続具Ｆ３とを有していて、その接続具Ｆ３の切離しにより蓋部Ｃｔ′が孔Ｃｍｈの少なくとも一部を開放可能である。

【0052】

しかもこの第３実施形態のヒンジカバーＣは、これの左右少なくとも一方側の側端縁（第３実施形態では左側端縁）より内方側に直線状に延びる１条の切れ目Ｌ３を有していて、ヒンジカバーＣの、切れ目Ｌ３を境に両側に捲れる略三角形状の部分が一対の蓋部Ｃｔを、またその他の部分がカバー本体Ｃｍを構成している。また両蓋部Ｃｔ′間の接続具は、切れ目Ｌ３を切離し可能に接続する単一の線ファスナＦ３で構成される。

【0053】

而して、塵芥投入箱２０等の火災発生時には、線ファスナＦ３を開いて一対の蓋部Ｃｔ間を切り離した上で、その各蓋部Ｃｔ′の一部を摘んで例えば上方に捲れば、図９（ｂ）に示すように両蓋部Ｃｔを開いて孔Ｃｍｈを広く開放できるため、第１，第２実施形態と同様、消火ホースの先端部５０を、孔Ｃｍｈを通して隙間Ｓに向かって差込み可能となり、消火剤を火災部位に迅速に投入可能となる。

【0054】

第３実施形態のその他の構成は、第１，第２実施形態と同様である。従って、第３実施形態の各構成要素には、これと対応する第１，第２実施形態の各構成要素と同じ参照符号を付すにとどめ、これ以上の構造説明を省略する。

【0055】

尚、図９において第３実施形態は、ヒンジカバーＣのみを単独で例示したが、このヒンジカバーＣの塵芥収集車Ｖへの取付構造は、第１，第２実施形態と同様である。

【0056】

而して、第３実施形態は、第２実施形態と基本的に同等の作用効果を達成することができる。

【0057】

また特に第３実施形態の切れ目Ｌ３は、ヒンジカバーＣの外側端（左右一側端）より延びていて、作業員が塵芥投入箱２０の外側方より線ファスナＦ３の切離し作業や接続作業を行い易くなる利点があるばかりか、接続具として只１つの線ファスナＦ３の使用で足りるため、線ファスナＦ３のヒンジカバーＣへの組付け作業性や、蓋部Ｃｔの開閉操作性が頗る良好である。

【0058】

以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。

【0059】

例えば、第１，第２実施形態では、ヒンジカバーＣの孔Ｃｍｈの周縁部と蓋部Ｃｔの対応する周縁部との間を接続する接続具として、線ファスナ（ジッパー、チャックとも呼称）よりなるファスナＦ，Ｆ１，Ｆ２を例示したが、本発明の第１の特徴に係る接続具は、実施形態に限定されず、他のファスナ、例えばスナップボタン（点ファスナ）、又は面ファスナを用いてもよい。

【0060】

また第１実施形態では、ヒンジカバーＣの左右一側部（即ち左側部）に１つの孔Ｃｍｈを配設したものを示したが、ヒンジカバーＣの複数箇所に複数（少なくとも２つ）の孔Ｃｍｈを配設してもよい。この場合、ヒンジカバーＣの左側部のみならず右側部にも、蓋部Ｃｔで開閉される孔Ｃｍｈを配設すれば、左右何れの側からでも作業員が蓋部Ｃｔを開いて消火作業を行うことができて、好都合である。

【0061】

また第３実施形態では、ヒンジカバーＣの孔Ｃｍｈを塞ぎ得る一対の蓋部Ｃｔ′間を切離し可能に接続する接続具として、線ファスナ（ジッパー、チャックとも呼称）よりなるファスナＦ３を例示したが、本発明の第４の特徴に係る接続具は、実施形態に限定されず、他のファスナ、例えばスナップボタン（点ファスナ）、又は面ファスナを用いて切れ目Ｌ３を接続してもよい。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【手続補正書】

【提出日】2022-09-20

【手続補正1】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正の内容】

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、塵芥収集車、特に車体上に搭載された塵芥収容箱と、塵芥収容箱の後端上部にヒンジ軸を介して上下揺動可能に支持された塵芥投入箱と、塵芥投入箱内に配設されて塵芥投入箱内への投入塵芥を塵芥収容箱内に積み込む塵芥積込装置と、塵芥収容箱の上面後部に前端部が取付けられると共に塵芥投入箱の上面に後端部が取付けられるヒンジカバーとを備え、ヒンジカバーはヒンジ軸、並びに塵芥収容箱及び塵芥投入箱の相互間の隙間を上方より覆う塵芥収集車に関する。

【背景技術】

【0002】

上記した塵芥収集車は、例えば特許文献１にも示されるように従来公知である。この特許文献１の塵芥収集車においては、塵芥収容箱と塵芥投入箱との間の隙間に露出するヒンジ軸や周辺部材（例えば各種配管等）を雨水や塵埃等から保護するためにヒンジカバーが用いられる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】実公平５－４２９６２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１の塵芥収集車において、塵芥収容箱又は塵芥投入箱の内部にトラブル、例えば火災が発生した場合に、ヒンジカバーを開いて両箱の隙間から消火剤を投入することが行われる。この場合、ヒンジカバーを全部開く作業を迅速に行うことは容易ではなく、また仮にヒンジカバーを全部開いた場合には、投入した消火剤が周囲に余分に飛散し易いため、消火活動を効率よく行い得ない可能性がある。

【0005】

本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、従来構造の上記課題を簡単な構造で解決可能な塵芥収集車を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記目的を達成するために、本発明は、車体上に搭載された塵芥収容箱と、その塵芥収容箱の後端上部にヒンジ軸を介して上下揺動可能に支持された塵芥投入箱と、その塵芥投入箱内に配設されて該塵芥投入箱内への投入塵芥を前記塵芥収容箱内に積み込む塵芥積込装置と、前記塵芥収容箱の上面後部に前端部が取付けられると共に前記塵芥投入箱の上面に後端部が取付けられるヒンジカバーとを備え、前記ヒンジカバーは前記ヒンジ軸、並びに前記塵芥収容箱及び前記塵芥投入箱の相互間の隙間を上方より覆う塵芥収集車において、前記ヒンジカバーは、一部に孔を有するカバー本体と、前記孔を塞ぐ蓋部と、前記孔の少なくとも一部の周縁部と前記蓋部の対応する周縁部とを切離し可能に接続する接続具とを有していて、その接続具の前記切離しにより前記蓋部が前記孔の少なくとも一部を開放可能であることを第１の特徴とする。

【0007】

また本発明は、第１の特徴に加えて、前記接続具は、前記孔の前記周縁部と前記蓋部の前記周縁部との間に介装される単一の線ファスナで構成され、前記線ファスナは、これの長さ方向で少なくとも中間部が円弧状に形成されることを第２の特徴とする。

【0008】

また本発明は、第１の特徴に加えて、前記ヒンジカバーは、これの左右少なくとも一方側の側端縁より互いに並列して延びる一対の切れ目を有していて、該ヒンジカバーの、前記一対の切れ目で挟まれた部分が前記蓋部を、またその他の部分が前記カバー本体をそれぞれ構成しており、前記接続具は、前記一対の切れ目をそれぞれ切離し可能に接続する一対の線ファスナで構成されることを第３の特徴とする。

【0009】

また本発明は、車体上に搭載された塵芥収容箱と、その塵芥収容箱の後端上部にヒンジ軸を介して上下揺動可能に支持された塵芥投入箱と、その塵芥投入箱内に配設されて該塵芥投入箱内への投入塵芥を前記塵芥収容箱内に積み込む塵芥積込装置と、前記塵芥収容箱の上面後部に前端部が取付けられると共に前記塵芥投入箱の上面に後端部が取付けられるヒンジカバーとを備え、前記ヒンジカバーは前記ヒンジ軸、並びに前記塵芥収容箱及び前記塵芥投入箱の相互間の隙間を上方より覆う塵芥収集車において、前記ヒンジカバーは、一部に孔を有するカバー本体と、前記孔を塞ぎ得る一対の蓋部と、その両蓋部間を切離し可能に接続する接続具とを有していて、その接続具の前記切離しにより前記蓋部が前記孔の少なくとも一部を開放可能であり、また前記ヒンジカバーは、これの左右少なくとも一方側の側端縁より内方側に延びる１条の切れ目を有していて、その切れ目を境に両側に捲れる部分が前記一対の蓋部を、またその他の部分が前記カバー本体を構成していることを第４の特徴とする。

【発明の効果】

【0010】

本発明の第１の特徴によれば、塵芥収集車のヒンジカバーは、一部に孔を有するカバー本体と、その孔を塞ぐ蓋部と、孔の少なくとも一部の周縁部と蓋部の対応する周縁部とを切離し可能に接続する接続具とを有していて、その接続具の前記切離しにより、蓋部が孔の少なくとも一部を開放可能であるので、緊急時には、カバー本体の孔の周縁部と蓋部の対応する周縁部との接続部を接続具で切離すことで、蓋部が孔の少なくとも一部を開放可能となる。これにより、緊急時、例えば塵芥収容箱又は塵芥投入箱内の火災発生時には、ヒンジカバーを全部開くのではなく、蓋部で塞がれる一部（即ち孔の部分）だけを開いて、そこから消火剤を火災部位に迅速に投入可能となる。しかもヒンジカバーは、これの一部だけ開くことで、全部開いた場合と比べ消火剤が周囲に無駄に飛散するのを効果的に抑制でき、消火活動を効率よく実施可能である。

【0011】

また第２の特徴によれば、接続具は、孔の周縁部と蓋部の周縁部との間に介装される単一の線ファスナで構成され、その線ファスナは、これの長さ方向で少なくとも中間部が円弧状に形成されるので、接続具としての線ファスナは単一用意するだけで済み、それだけ接続構造の簡素化、延いてはコスト節減が図られる。しかも蓋部を開くときは単一の線ファスナを切り離すだけで足り、開放操作をより迅速に行うことができる。

【0012】

また第３の特徴によれば、ヒンジカバーは、これの左右少なくとも一方側の側端縁より互いに並列して延びる一対の切れ目を有していて、そのヒンジカバーの、一対の切れ目で挟まれた部分が蓋部を、またその他の部分がカバー本体をそれぞれ構成し、接続具は、一対の切れ目をそれぞれ切離し可能に接続する一対の線ファスナで構成される。これにより、接続具としての線ファスナは、これが一対有ってもヒンジカバーの外側端より延びていて、塵芥投入箱の外側方より切離し作業を行い易くなり、しかもその各々の線ファスナの取り回し経路が比較的短い直線経路となるため、ヒンジカバーへの線ファスナの組付け作業性や、蓋部の開閉操作性が頗る良好である。

【0013】

また第４の特徴によれば、第１の特徴による効果と同じく、緊急時、例えば塵芥収容箱又は塵芥投入箱内の火災発生時には、ヒンジカバーを全部開くのではなく、蓋部で塞がれる一部（即ち孔の部分）だけを開いて、そこから消火剤を火災部位に迅速に投入可能となり、しかもヒンジカバーは、これの一部だけ開くことで、全部開いた場合と比べ消火剤が周囲に無駄に飛散するのを効果的に抑制でき、消火活動を効率よく実施可能である。また特にヒンジカバーは、これの左右少なくとも一方側の側端縁より内方側に延びる１条の切れ目を有していて、ヒンジカバーの、切れ目を境に両側に捲れる部分が一対の蓋部を、またその他の部分がカバー本体を構成しているので、その切れ目はヒンジカバーの外側端より内方側に延びていて、塵芥投入箱の外側方より接続具の切離し作業を行い易くなるばかりか、只１条の切れ目を接続具で接続すれば足りることで、ヒンジカバーへの接続具の組付け作業性や、蓋部の開閉操作性が頗る良好である。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本発明の第１実施形態に係る塵芥収集車を示す全体側面図

【図2】塵芥収集車の後部、特に塵芥投入箱内の概要を示す要部側面図

【図3】塵芥収集車の塵芥投入箱を、図２に示す位置から後上がりに傾動させた状態を示す図２対応図

【図4】図２の４Ｘ矢視部の一部破断拡大側面図

【図5】図３の５Ｘ矢視部の一部破断拡大側面図

【図6】塵芥収集車のヒンジカバー及びその周辺部を、ヒンジカバーの一部を破断して示す拡大平面図

【図7】第２実施形態に係る塵芥収集車の要部を示す図６対応平面図

【図8】テンショナの変形例を示す図４対応図

【図9】第３実施形態に係るヒンジカバーのみを示す平面図

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下、本発明の実施の形態を、添付図面に基づき説明する。

【0016】

先ず、図１～図６を参照して、第１実施形態の塵芥収集車Ｖについて説明する。その塵芥収集車Ｖは、車体として車体フレーム１上に搭載された塵芥収容箱１０と、その塵芥収容箱１０の後端上部に左右一対のヒンジ軸２１を介して上下揺動可能に支持される塵芥投入箱２０と、その塵芥投入箱２０内に配設されて塵芥投入箱２０内への投入塵芥を塵芥収容箱１０内に積み込み可能な塵芥積込装置３０とを備える。

【0017】

前記ヒンジ軸２１は、塵芥収容箱１０の後端上部の左右両端部にそれぞれ固定した第１ヒンジブラケット１０ｂと、塵芥投入箱２０の前端上部の左右両端部にそれぞれ固定した第２ヒンジブラケット２０ｂとを横切るよう貫通しており、特にヒンジ軸２１の軸方向外寄りの軸半部において、第１，第２ヒンジブラケット１０ｂ，２０ｂが互いに相対揺動可能に枢支、連結される。尚、ヒンジ軸２１は、これの第１，第２ヒンジブラケット１０ｂ，２０ｂに対する軸方向移動が止め具（例えばヒンジ軸２１に係脱可能なサークリップ、係止ピン等）により規制される。

【0018】

塵芥収容箱１０は、後端開放のボックス状をなす収容箱本体１０ｍの後端部に、その後端部外周を縁取るように形成された後端枠１０ａを結合一体化して構成され、その後端枠１０ａの内面が塵芥収容箱１０の後端開口１０ｉを形成する。その後端枠１０ａの上端部の左右両端部には、これらを上方から覆う左右の補強板１５が接合（例えば溶接）されており、その各補強板１５及び後端枠１０ａに、その両者に跨がるように第１ヒンジブラケット１０ｂが固着（例えば溶接）される。

【0019】

而して、補強板１５により、後端枠１０ａの、ヒンジ軸２１（延いては塵芥投入箱２０や後述する押込板駆動用シリンダ３２）に対する支持剛性が高められる。

【0020】

塵芥投入箱２０と塵芥収容箱１０の後端枠１０ａとの間には左右一対の傾動シリンダ１２が介装され、この傾動シリンダ１２の伸縮動作により、塵芥投入箱２０はヒンジ軸２１回りに強制的に上下揺動可能である。その上下揺動により、塵芥投入箱２０は、塵芥収容箱１０の後端開口１０ｉを覆う通常使用位置（即ち図1 ，2 で示す走行位置）と、そこから後上がりに傾動して後端開口１０ｉを大きく開く排出位置（即ち図３の図示位置）との間を移動可能である。

【0021】

尚、傾動シリンダ１２は、塵芥投入箱２０の投入箱本体２０ｍの外側面に沿って配置されていて、投入箱本体２０ｍの左右両側部の上半部に固定のサイドカバー２０ｃで覆われる。

【0022】

而して、廃棄物の収集を終えた塵芥収集車Ｖが廃棄物処理施設又は廃棄物集積場所まで到着すると、例えば塵芥投入箱２０を前記排出位置まで上方揺動させることで塵芥収容箱１０の後端開口１０ｉを開いて、塵芥収容箱１０内の廃棄物を廃棄物処理施設等の廃棄物投入場所に排出する。

【0023】

この場合、塵芥収容箱１０と車体フレームＦ間に設けた従来周知のダンプシリンダ（図示せず）により塵芥収容箱１０を前上がりにダンプさせることで、塵芥収容箱１０内からの廃棄物排出が可能である。或いはまた、塵芥収容箱１０内に設置した従来周知の強制排出装置（図示せず）を作動させることでも、塵芥収容箱１０内からの廃棄物排出が可能である。

【0024】

塵芥投入箱２０の後面には、図示はしないが、塵芥投入箱２０内に廃棄物を投入すべき投入口と、その投入口を任意に開閉可能な扉とが設けられる。尚、それら投入口や扉の構造・機能は従来周知である。

【0025】

また塵芥積込装置３０は、塵芥投入箱２０内の上部に収容されて塵芥投入箱２０の投入箱本体２０ｍの左右側壁に中間部が軸支３１ｐされて前後揺動可能な押込板３１と、その押込板３１を揺動駆動するシリンダ３２と、押込板３１の下方に位置して投入箱本体２０ｍの左右側壁に回転可能に軸支３３ｐされた回転板３３と、回転板３３を回転駆動すべく投入箱本体２０ｍの左右一側部に配設された不図示の回転駆動装置とを備える。

【0026】

上記シリンダ３２の基端部は、図６で明らかなように、第２ヒンジブラケット２０ｂの内方側に隣接配置されており、且つヒンジ軸２１の軸方向内寄りの軸半部に回動可能に嵌合、支持される。またシリンダ３２の先端部は、押込板３１の上端部に回動可能に枢支、連結される。

【0027】

そして、塵芥投入箱２０内に投入された塵芥は、回転板３３により掻き上げられ、更に押込板３１により塵芥収容箱１０内に押し込まれる。この塵芥の掻上・押込作用は従来周知である。

【0028】

尚、塵芥積込装置３０は、実施形態に限定されない。例えば、投入箱本体２０ｍの左右側壁に前傾姿勢で上下摺動可能に支持されるリフト板と、リフト板の昇降駆動用シリンダと、リフト板の下部に前後揺動可能に軸支される押込板と、押込板の揺動駆動用シリンダとを備え、リフト板の昇降と押込板の前後揺動とを組み合わせて、投入塵芥の圧縮と塵芥収容箱１０内への押込作用を発揮させるタイプの塵芥積込装置（例えば特開2010-241553

号公報参照）を、実施形態の塵芥積込装置３０に代えて実施してもよい。

【0029】

ところでヒンジカバーＣは、可撓性及び防水性を有する素材（例えば布材、ゴム材、合成樹脂材等）で概略矩形のシート状に形成され、これの前端部Ｃｆは塵芥収容箱１０の上面後部に、また後端部Ｃｒは塵芥投入箱２０の上面前部にそれぞれ取付けられる。ヒンジカバーＣは、塵芥収容箱１０の後端上部と塵芥投入箱２０の前端上部との間に形成される横長且つ上面開放の隙間Ｓを上方より覆うためのものである。

【0030】

その隙間Ｓには、塵芥収容箱１０の天井部から塵芥投入箱２０内の油圧機器（即ち前記した傾動シリンダ１２や塵芥積込装置３０のシリンダ３２等）に向かって延びる複数の油圧配管群３８や、前述のヒンジ軸２１が露出している。而して、ヒンジカバーＣは、上記隙間Ｓを上方より覆うことで、ヒンジ軸２１や油圧配管群３８を雨水や塵埃、日光等から保護している。尚、図６では、上記隙間Ｓを明示するために、ヒンジカバーＣの右側の一部を破断して、ヒンジカバーＣの裏側の備品等を図示しているが、実際のヒンジカバーＣの前・後側縁部及び右側縁部は、二点鎖線で簡略的に示している。

【0031】

そして、このヒンジカバーＣの取付けのために、例えばヒンジカバーＣの厚肉の前端部Ｃｆは、これの下面を帯板状ワッシャ２６を挟んで塵芥収容箱１０の補強板１５及び後端枠１０ａに重ね合わせ且つその重ね合わせ部分Ｃｆ，２６，１５，１０ａを互いに間隔をおいて貫通する複数組のボルト１８及びウェルドナット１９（ウェルドナット１９は後端枠１０ａの上部下面に固定）を以て着脱可能に結合される。一方、ヒンジカバーＣの厚肉の後端部Ｃｒは、これの下面を帯板状ワッシャ２７を挟んで塵芥投入箱２０の上壁部２０ａの上面に重ね合わせ且つその重ね合わせ部分Ｃｒ，２７，２０ａを互いに間隔をおいて貫通する複数組のボルト２８及びウェルドナット２９（ウェルドナット２９は上壁部２０ａ下面に固定）を以て着脱可能に結合される。

【0032】

尚、ボルト１８，２８及びウェルドナット１９，２９以外の着脱可能な結合手段（例えばスナップボタン、弾性クリップ等）を用いて、ヒンジカバーＣの前端部Ｃｆ及び後端部Ｃｒを塵芥収容箱１０及び塵芥投入箱２０にそれぞれ結合してもよい。

【0033】

ところでヒンジカバーＣは、図６で明らかなように、一部に孔Ｃｍｈを有するカバー本体Ｃｍと、孔Ｃｍｈを塞ぐ蓋部Ｃｔと、孔Ｃｍｈの少なくとも一部の周縁部と蓋部Ｃｔの対応する周縁部とを切離し可能に接続する接続具としての単一の線ファスナＦとを有している。

【0034】

より具体的に説明すると、ヒンジカバーＣは、ヒンジカバーＣの左右一側部（実施形態では左側部）に１条のＵ字状の切れ目Ｌを有していて、その切れ目Ｌで囲まれたＵ字形の舌条部分が蓋部Ｃｔを、またその他の（即ち蓋部Ｃｔ以外の）部分がカバー本体Ｃｍを構成している。即ち、その切れ目Ｌは、孔Ｃｍｈの周縁部と蓋部Ｃｔの対応する周縁部とに相当する。

【0035】

そして、本実施形態では、上記切れ目Ｌ（即ち孔Ｃｍｈの周縁部および蓋部Ｃｔの対応する周縁部）を随時に切離し可能に接続する接続具として、１条の線ファスナＦが使用されており、その線ファスナＦの切離しにより蓋部Ｃｔが孔Ｃｍｈの少なくとも一部を開放可能である。

【0036】

線ファスナＦは、多数の第１ファスナ歯４１を長手方向に有して孔Ｃｍｈの周縁部に沿って固定される第１テープと、多数の第２ファスナ歯４２を長手方向に有して蓋部Ｃｔの周縁部に沿って固定される第２テープと、第１，第２ファスナ歯４１，４２に対しそれらを跨ぐように摺動して両ファスナ歯４１，４２間を開閉可能なスライダ４０とを主要部とするものであって、その開閉機能は従来周知である。尚、第１，第２テープは、従来周知であるため、図６で図示を省略する。

【0037】

しかも第１実施形態の線ファスナＦは、前半部Ｆａが前側に凸の半円弧状に延び、また後半部Ｆｂが半円弧状部の後端（両端）から後方に直線状に延びるように形成されるが、本発明では少なくとも中間部が円弧状に形成されればよく、また線ファスナＦ（切れ目Ｌ）の向きも第１実施形態に限定されない。例えば、第１実施形態の線ファスナＦ（切れ目Ｌ）の向きに対し、所定角度（例えば６０度、９０度、１８０度、２７０度等）回転させた向きに設定した変形例の実施も可能である。

【0038】

さらに塵芥投入箱２０の上部には、塵芥投入箱２０が前記通常使用位置（図１，４）にあるときにヒンジカバーＣに所定の張力を付与してヒンジカバーＣを弛ませないためのテンショナ２５の両端部が固定される。このテンショナ２５の中間部は、塵芥投入箱２０の左右方向に延びており、しかもヒンジカバーＣと当接する張力付与部２５ａを塵芥投入箱２０の上面よりも高い位置に有している。

【0039】

尚、図４の図示例では、塵芥投入箱２０の上面に突設した支持枠２４よりテンショナ２５の張力付与部２５ａを前方横向きに張り出させたものを示したが、図８に図示した変形例のように、テンショナ２５の張力付与部２５ａを塵芥投入箱２０の上面より上向きに張り出させてもよい。

【0040】

次に第１実施形態の作用について説明する。塵芥収集車Ｖにおいて、塵芥収容箱１０の後部上端と塵芥投入箱２０の前部上端間には横長且つ上面開放の隙間Ｓが形成されるが、その隙間Ｓは、通常はヒンジカバーＣにより上方から覆われている。従って、その隙間Ｓに露出するヒンジ軸２１や油圧配管群３８は、ヒンジカバーＣによって雨水や日光等から保護される。またヒンジカバーＣは可撓性を有するため、塵芥収容箱１０内の収容塵芥を排出すべく塵芥投入箱２０を後上方に傾動させるときは、図３，５で明らかなようにヒンジカバーＣが無理なく撓み変形可能である。

【0041】

ところで塵芥収集車Ｖによる塵芥収集作業時等において、塵芥収容箱１０又は塵芥投入箱２０の内部に、投入塵芥の発火等に因り火災が発生する可能性がある。この場合、従前であれば、ヒンジカバーＣの前端部Ｃｆ又は後端部Ｃｒを取り外してヒンジカバーＣを全部開いた上で、塵芥収容箱１０の後部上端と塵芥投入箱２０の前部上端間の隙間Ｓに消火ホースの先端部を指向させ、そのホース先端部から消火剤を投入することが行われるが、ヒンジカバーＣを迅速に全部開く作業は、実際上容易でなく、また仮にヒンジカバーＣを全部開いた場合には、投入消火剤が周囲に余分に飛散し易い不都合がある。

【0042】

これに対し、実施形態のヒンジカバーＣは、一部に孔Ｃｍｈを有するカバー本体Ｃｍと、孔Ｃｍｈを塞ぐ蓋部Ｃｔと、孔Ｃｍｈの少なくとも一部の周縁部と蓋部Ｃｔの対応する周縁部とを切離し可能に接続する接続具としての線ファスナＦとを有していて、その線ファスナＦの切離しにより蓋部Ｃｔが孔Ｃｍｈの少なくとも一部を迅速容易に開放することができる。

【0043】

このように塵芥収容箱１０又は塵芥投入箱２０内の火災発生時には、ヒンジカバーＣを全部開くのではなく、蓋部Ｃｔで塞がれる一部（即ち孔Ｃｍｈの部分）だけを開いて、そこから消火ホースの先端部（図６ではホース先端部の横断面のみ参照符号５０で簡略的に示す）を、孔Ｃｍｈを通して隙間Ｓに向かって差込めるため、消火剤を火災部位に迅速に投入可能となる。しかもヒンジカバーＣは、これの一部だけ開くことで、全部開いた場合と比べ消火剤が周囲に無駄に飛散するのを効果的に抑制できる。

【0044】

また特に第１実施形態の接続具は、孔Ｃｍｈの周縁部と蓋部Ｃｔの周縁部との間に介装される単一の線ファスナＦで構成され、線ファスナＦは、これの長さ方向で少なくとも中間部が円弧状に形成される。これにより、孔Ｃｍｈの周縁部と蓋部Ｃｔの対応する周縁部との間を接続する線ファスナＦは、１条だけ用意すれば足り、それだけ接続構造の簡素化、延いてはコスト節減が図られる。しかも蓋部Ｃｔを開くときは単一の線ファスナＦを切り離すだけで足り、開放操作をより迅速に行うことができる。

【0045】

ところで図７には、第２実施形態が示される。この第２実施形態のヒンジカバーＣは、これの左右少なくとも一方側の側端縁（実施形態では左側端縁）より互いに並列して平行に延びる一対の切れ目Ｌ１，Ｌ２を有していて、そのヒンジカバーＣの、一対の切れ目Ｌ１，Ｌ２で挟まれた部分が蓋部Ｃｔを、またその他の部分がカバー本体Ｃｍを構成している。そして、その一対の切れ目Ｌ１，Ｌ２をそれぞれ切離し可能に接続する一対の接続具として、互いに平行に延びる一対の線ファスナＦ１，Ｆ２が使用される。

【0046】

尚、図示はしないが、第２実施形態の上記構造に代えて／又は加えて、ヒンジカバーＣにこれの右側端縁より互いに並列して延びる一対の切れ目Ｌ１，Ｌ２を設けて、その一対の切れ目Ｌ１，Ｌ２を一対の線ファスナＦ１，Ｆ２でそれぞれ切離し可能に接続してもよい。

【0047】

第２実施形態のその他の構成は、第１実施形態と同様である。従って、第２実施形態の各構成要素には、これと対応する第１実施形態の各構成要素と同じ参照符号を付すにとどめ、これ以上の構造説明を省略する。

【0048】

而して、第２実施形態は、第１実施形態と基本的に同等の作用効果を達成することができる。

【0049】

また特に第２実施形態の線ファスナＦ１，Ｆ２は、これが一対有ってもヒンジカバーＣの外側端（左右一側端）より延びていて、作業員が塵芥投入箱２０の外側方より切離し作業や接続作業を行い易くなる利点がある。またその各々の線ファスナＦ１，Ｆ２の取り回し経路が比較的短い直線経路となる上、その両方の線ファスナＦ１，Ｆ２のスライダ４０を同時に同方向にスライドさせて切離し作業や接続作業を行うことも可能となる。そのため、線ファスナＦ１，Ｆ２のヒンジカバーＣへの組付け作業性や、蓋部Ｃｔの開閉操作性が良好である。

【0050】

また図９には、第３実施形態のヒンジカバーＣが単独状態で示されており、特に（ａ）は線ファスナＦ３を閉じた状態を、また（ｂ）は線ファスナＦ３を開いて蓋部Ｃｔを開放した状態を示す。

【0051】

而して、第３実施形態のヒンジカバーＣは、一部に孔Ｃｍｈを有するカバー本体Ｃｍと、その孔Ｃｍｈを塞ぎ得る一対の蓋部Ｃｔ′と、その両蓋部Ｃｔ′間を切離し可能に接続する接続具Ｆ３とを有していて、その接続具Ｆ３の切離しにより蓋部Ｃｔ′が孔Ｃｍｈの少なくとも一部を開放可能である。

【0052】

しかもこの第３実施形態のヒンジカバーＣは、これの左右少なくとも一方側の側端縁（第３実施形態では左側端縁）より内方側に直線状に延びる１条の切れ目Ｌ３を有していて、ヒンジカバーＣの、切れ目Ｌ３を境に両側に捲れる略三角形状の部分が一対の蓋部Ｃｔを、またその他の部分がカバー本体Ｃｍを構成している。また両蓋部Ｃｔ′間の接続具は、切れ目Ｌ３を切離し可能に接続する単一の線ファスナＦ３で構成される。

【0053】

而して、塵芥投入箱２０等の火災発生時には、線ファスナＦ３を開いて一対の蓋部Ｃｔ間を切り離した上で、その各蓋部Ｃｔ′の一部を摘んで例えば上方に捲れば、図９（ｂ）に示すように両蓋部Ｃｔを開いて孔Ｃｍｈを広く開放できるため、第１，第２実施形態と同様、消火ホースの先端部５０を、孔Ｃｍｈを通して隙間Ｓに向かって差込み可能となり、消火剤を火災部位に迅速に投入可能となる。

【0054】

第３実施形態のその他の構成は、第１，第２実施形態と同様である。従って、第３実施形態の各構成要素には、これと対応する第１，第２実施形態の各構成要素と同じ参照符号を付すにとどめ、これ以上の構造説明を省略する。

【0055】

尚、図９において第３実施形態は、ヒンジカバーＣのみを単独で例示したが、このヒンジカバーＣの塵芥収集車Ｖへの取付構造は、第１，第２実施形態と同様である。

【0056】

而して、第３実施形態は、第２実施形態と基本的に同等の作用効果を達成することができる。

【0057】

また特に第３実施形態の切れ目Ｌ３は、ヒンジカバーＣの外側端（左右一側端）より延びていて、作業員が塵芥投入箱２０の外側方より線ファスナＦ３の切離し作業や接続作業を行い易くなる利点があるばかりか、接続具として只１つの線ファスナＦ３の使用で足りるため、線ファスナＦ３のヒンジカバーＣへの組付け作業性や、蓋部Ｃｔの開閉操作性が頗る良好である。

【0058】

以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。

【0059】

例えば、第１，第２実施形態では、ヒンジカバーＣの孔Ｃｍｈの周縁部と蓋部Ｃｔの対応する周縁部との間を接続する接続具として、線ファスナ（ジッパー、チャックとも呼称）よりなるファスナＦ，Ｆ１，Ｆ２を例示したが、本発明の第１の特徴に係る接続具は、実施形態に限定されず、他のファスナ、例えばスナップボタン（点ファスナ）、又は面ファスナを用いてもよい。

【0060】

また第１実施形態では、ヒンジカバーＣの左右一側部（即ち左側部）に１つの孔Ｃｍｈを配設したものを示したが、ヒンジカバーＣの複数箇所に複数（少なくとも２つ）の孔Ｃｍｈを配設してもよい。この場合、ヒンジカバーＣの左側部のみならず右側部にも、蓋部Ｃｔで開閉される孔Ｃｍｈを配設すれば、左右何れの側からでも作業員が蓋部Ｃｔを開いて消火作業を行うことができて、好都合である。

【0061】

また第３実施形態では、ヒンジカバーＣの孔Ｃｍｈを塞ぎ得る一対の蓋部Ｃｔ′間を切離し可能に接続する接続具として、線ファスナ（ジッパー、チャックとも呼称）よりなるファスナＦ３を例示したが、本発明の第４の特徴に係る接続具は、実施形態に限定されず、他のファスナ、例えばスナップボタン（点ファスナ）、又は面ファスナを用いて切れ目Ｌ３を接続してもよい。

【符号の説明】

【0062】

Ｃ・・・・・ヒンジカバー
Ｃｆ，Ｃｒ・・ヒンジカバーの前端部，後端部
Ｃｍ・・・・カバー本体
Ｃｍｈ・・・孔
Ｃｔ，Ｃｔ′・・蓋部
Ｆ，Ｆ１～Ｆ３・・接続具としてのファスナ
Ｌ１～Ｌ３・・切れ目
Ｓ・・・・・隙間
１・・・・・車体としての車体フレーム
１０・・・・塵芥収容箱
２０・・・・塵芥投入箱
２１・・・・ヒンジ軸
３０・・・・塵芥積込装置