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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2023161651
(43)【公開日】2023-11-08
(54)【発明の名称】情報表示物ホルダ
(51)【国際特許分類】
G09F 1/10 20060101AFI20231031BHJP
G09F 23/00 20060101ALI20231031BHJP
【ＦＩ】
G09F1/10 M
G09F23/00 Z
G09F1/10 S
【審査請求】有
【請求項の数】4
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022072107
(22)【出願日】2022-04-26
(11)【特許番号】
(45)【特許公報発行日】2023-07-05
(71)【出願人】
【識別番号】517347850
【氏名又は名称】株式会社図南
(74)【代理人】
【識別番号】110002435
【氏名又は名称】弁理士法人井上国際特許商標事務所
(74)【代理人】
【識別番号】100091557
【弁理士】
【氏名又は名称】木内 修
(72)【発明者】
【氏名】北村 俊郎
(57)【要約】
【課題】情報表示物ホルダが例えば強い風などの外力を受けてタイヤから外れるのを防ぐ。
【解決手段】この情報表示物ホルダ１は、情報表示物が配置される平板状の情報表示物配置部４１を有するホルダ本体４と、情報表示物配置部４１に連なり、垂直方向に積層された複数のタイヤのうちの隣り合う２つのタイヤに挟まれてホルダ本体４を支持する平板状のホルダ本体支持部５とを備える。ホルダ本体支持部５は、隣り合う２つのタイヤのうちの少なくとも一方のタイヤに巻き付けられるベルトを通す第１の通し孔５ａと第２の通し孔５ｂとを有する。
【選択図】図１
【解決手段】この情報表示物ホルダ１は、情報表示物が配置される平板状の情報表示物配置部４１を有するホルダ本体４と、情報表示物配置部４１に連なり、垂直方向に積層された複数のタイヤのうちの隣り合う２つのタイヤに挟まれてホルダ本体４を支持する平板状のホルダ本体支持部５とを備える。ホルダ本体支持部５は、隣り合う２つのタイヤのうちの少なくとも一方のタイヤに巻き付けられるベルトを通す第１の通し孔５ａと第２の通し孔５ｂとを有する。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
情報表示物が配置される情報表示物配置部を有するホルダ本体と、
前記情報表示物配置部に連なり、垂直方向に積層された複数のタイヤのうちの隣り合う２つのタイヤに挟まれて前記ホルダ本体を支持する少なくとも１つのホルダ本体支持部と
を備える情報表示物ホルダであって、
前記ホルダ本体支持部が、前記隣り合う２つのタイヤのうちの少なくとも一方のタイヤに巻き付けられる巻付部材を通す複数の通し孔を有する
ことを特徴とする情報表示物ホルダ。
前記情報表示物配置部に連なり、垂直方向に積層された複数のタイヤのうちの隣り合う２つのタイヤに挟まれて前記ホルダ本体を支持する少なくとも１つのホルダ本体支持部と
を備える情報表示物ホルダであって、
前記ホルダ本体支持部が、前記隣り合う２つのタイヤのうちの少なくとも一方のタイヤに巻き付けられる巻付部材を通す複数の通し孔を有する
ことを特徴とする情報表示物ホルダ。
【請求項2】
前記ホルダ本体支持部がほぼ矩形の平板状であり、
前記ホルダ本体支持部の４つの辺のうちの１つの辺に沿って１つの折曲線部が形成され、残りの３つの辺に沿って３つの切取線部が形成され、
前記ホルダ本体支持部の４つの角部にそれぞれほぼ直角の切れ込みが形成され、
前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの他端との間に、前記折曲線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの他端との間に、前記３つの切取線部のうちの第１の切取線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの他端との間に、前記３つの切取線部のうちの第２の切取線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの他端との間に、前記３つの切取線部のうちの第３の切取線部が配置されている
ことを特徴とする請求項１に記載の情報表示物ホルダ。
前記ホルダ本体支持部の４つの辺のうちの１つの辺に沿って１つの折曲線部が形成され、残りの３つの辺に沿って３つの切取線部が形成され、
前記ホルダ本体支持部の４つの角部にそれぞれほぼ直角の切れ込みが形成され、
前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの他端との間に、前記折曲線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの他端との間に、前記３つの切取線部のうちの第１の切取線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの他端との間に、前記３つの切取線部のうちの第２の切取線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの他端との間に、前記３つの切取線部のうちの第３の切取線部が配置されている
ことを特徴とする請求項１に記載の情報表示物ホルダ。
【請求項3】
前記ホルダ本体支持部がほぼ矩形の平板状であり、
前記ホルダ本体支持部の４つの辺のうちの隣接する２つの辺に沿って２つの切取線兼折曲線部が形成され、残りの２つの辺に沿って２つの切取線部が形成され、
前記複数の通し孔のうちの第１の通し孔が、前記ホルダ本体支持部の中心部に位置し、
前記複数の通し孔のうちの第２の通し孔が、前記第１の通し孔と前記２つの切取線兼折曲線部のうちの一方の切取線兼折曲線部との間に位置し、
前記複数の通し孔のうちの第３の通し孔が、前記第１の通し孔と前記２つの切取線兼折曲線部のうちの他方の切取線兼折曲線部との間に位置している
ことを特徴とする請求項１に記載の情報表示物ホルダ。
前記ホルダ本体支持部の４つの辺のうちの隣接する２つの辺に沿って２つの切取線兼折曲線部が形成され、残りの２つの辺に沿って２つの切取線部が形成され、
前記複数の通し孔のうちの第１の通し孔が、前記ホルダ本体支持部の中心部に位置し、
前記複数の通し孔のうちの第２の通し孔が、前記第１の通し孔と前記２つの切取線兼折曲線部のうちの一方の切取線兼折曲線部との間に位置し、
前記複数の通し孔のうちの第３の通し孔が、前記第１の通し孔と前記２つの切取線兼折曲線部のうちの他方の切取線兼折曲線部との間に位置している
ことを特徴とする請求項１に記載の情報表示物ホルダ。
【請求項4】
前記ホルダ本体支持部の４つの角部にそれぞれほぼ直角の切れ込みが形成され、
前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線兼折曲線部のうちの一方の切取線兼折曲線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線部のうちの一方の切取線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線部のうちの他方の切取線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線兼折曲線部のうちの他方の切取線兼折曲線部が配置されている
ことを特徴とする請求項３に記載の情報表示物ホルダ。
前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線兼折曲線部のうちの一方の切取線兼折曲線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線部のうちの一方の切取線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線部のうちの他方の切取線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線兼折曲線部のうちの他方の切取線兼折曲線部が配置されている
ことを特徴とする請求項３に記載の情報表示物ホルダ。
【請求項5】
前記ホルダ本体とホルダ本体支持部とがプラスチック段ボールで形成されている
ことを特徴とする請求項１～４のいずれか１項に記載の情報表示物ホルダ。
ことを特徴とする請求項１～４のいずれか１項に記載の情報表示物ホルダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
この発明は、情報表示物ホルダに関し、例えば自動車用のタイヤに関する情報が表示されたいわゆるポップシート等の情報表示物を保持するための情報表示物ホルダに関する。
【背景技術】
【0002】
従来の情報表示物ホルダとして、垂直方向に積層された複数のタイヤの外周面に配置される情報表示物を支持するホルダがある（下記特許文献１参照）。
【0003】
この情報表示物ホルダは、複数のタイヤのうちの隣り合う２つのタイヤに挟まれるホルダ本体と、ホルダ本体に折り曲げ可能に設けられ、複数のタイヤのうちの隣り合う２つのタイヤの少なくとも一方のタイヤの中心孔に入り込むストッパ部とを備えている。したがって、情報表示物ホルダが垂直方向に積層された複数のタイヤから外れにくい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【特許文献1】特許第６４４９５１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
しかし、屋外で情報表示物ホルダを使用すると、情報表示物ホルダが強い風を受けてタイヤから外れるおそれがある。
【0006】
この発明の課題は、情報表示物ホルダが例えば強い風などの外力を受けてタイヤから外れるのを防ぐことである。
【課題を解決するための手段】
【0007】
上述の課題を解決するため請求項１に記載の発明は、情報表示物が配置される情報表示物配置部を有するホルダ本体と、前記情報表示物配置部に連なり、垂直方向に積層された複数のタイヤのうちの隣り合う２つのタイヤに挟まれて前記ホルダ本体を支持する少なくとも１つのホルダ本体支持部とを備える情報表示物ホルダであって、前記ホルダ本体支持部が、前記隣り合う２つのタイヤのうちの少なくとも一方のタイヤに巻き付けられる巻付部材を通す複数の通し孔を有することを特徴とする。
【0008】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明の情報表示物ホルダにおいて、前記ホルダ本体支持部がほぼ矩形の平板状であり、前記ホルダ本体支持部の４つの辺のうちの１つの辺に沿って１つの折曲線部が形成され、残りの３つの辺に沿って３つの切取線部が形成され、前記ホルダ本体支持部の４つの角部にそれぞれほぼ直角の切れ込みが形成され、前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの他端との間に、前記折曲線部が配置され、前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの他端との間に、前記３つの切取線部のうちの第１の切取線部が配置され、前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの他端との間に、前記３つの切取線部のうちの第２の切取線部が配置され、前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの他端との間に、前記３つの切取線部のうちの第３の切取線部が配置されていることを特徴とする。
【0009】
請求項３に記載の発明は、請求項１に記載の発明の情報表示物ホルダにおいて、前記ホルダ本体支持部がほぼ矩形の平板状であり、前記ホルダ本体支持部の４つの辺のうちの隣接する２つの辺に沿って２つの切取線兼折曲線部が形成され、残りの２つの辺に沿って２つの切取線部が形成され、前記複数の通し孔のうちの第１の通し孔が、前記ホルダ本体支持部の中心部に位置し、前記複数の通し孔のうちの第２の通し孔が、前記第１の通し孔と前記２つの切取線兼折曲線部のうちの一方の切取線兼折曲線部との間に位置し、前記複数の通し孔のうちの第３の通し孔が、前記第１の通し孔と前記２つの切取線兼折曲線部のうちの他方の切取線兼折曲線部との間に位置していることを特徴とする。
【0010】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の発明の情報表示物ホルダにおいて、前記ホルダ本体支持部の４つの角部にそれぞれほぼ直角の切れ込みが形成され、前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線兼折曲線部のうちの一方の切取線兼折曲線部が配置され、前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線部のうちの一方の切取線部が配置され、前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線部のうちの他方の切取線部が配置され、前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線兼折曲線部のうちの他方の切取線兼折曲線部が配置されていることを特徴とする。
【0011】
請求項５に記載の発明は、請求項１～４のいずれか１項に記載の情報表示物ホルダにおいて、前記ホルダ本体とホルダ本体支持部とがプラスチック段ボールで形成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【0012】
この発明は、情報表示物ホルダが例えば強い風などの外力を受けてタイヤから外れるのを防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【0013】
【発明を実施するための形態】
【0014】
以下、この発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
この発明の第１の実施形態に係る情報表示物ホルダは、図３、図４に示すように、垂直方向に積層された複数のタイヤ２に関する情報表示物６を保持するホルダである。情報表示物６は、例えば、タイヤ２に関する情報（商品名、価格、サイズ、コピー等）が表示された紙や写真（その紙や写真が台紙に貼り付けられたものも含む。）、いわゆるシート型の液晶や有機ＥＬのディスプレイ等である。
この発明の第１の実施形態に係る情報表示物ホルダは、図３、図４に示すように、垂直方向に積層された複数のタイヤ２に関する情報表示物６を保持するホルダである。情報表示物６は、例えば、タイヤ２に関する情報（商品名、価格、サイズ、コピー等）が表示された紙や写真（その紙や写真が台紙に貼り付けられたものも含む。）、いわゆるシート型の液晶や有機ＥＬのディスプレイ等である。
【0015】
この実施形態の情報表示物ホルダ１は、図１、図２に示すように、ホルダ本体４と、垂直方向に積層された複数のタイヤ２のうちの隣り合う２つのタイヤ２に挟まれてホルダ本体４を支持するホルダ本体支持部５とを備える。
【0016】
この実施形態では、情報表示物ホルダ１は１枚のプラスチック段ボールにプレス加工を施すことによって形成されている。プラスチック段ボールとして、例えば図示しない表側のライナと裏側のライナと両方のライナの間に等間隔に配置される複数のリブとで構成されるプラスチック段ボールが使用されている。情報表示物ホルダ１の材料はプラスチック段ボールに限定されるものではなく、他の合成樹脂や紙製段ボールなどでもよい。
【0017】
ホルダ本体４は、情報表示物６が配置されるほぼ長方形の平板状の情報表示物配置部４１を有する。ホルダ本体支持部５はほぼ矩形の平板状である（図１参照）。
【0018】
ホルダ本体支持部５の４つの辺のうちの１つの辺に沿って１つの折曲線部ＢＬが形成され、残りの３つの辺に沿って３つの切取線部（第１、第２、第３の切取線部）ＣＬ１，ＣＬ２，ＣＬ３が形成されている。
【0019】
ホルダ本体支持部５は折曲線部ＢＬを介してホルダ本体４の情報表示物配置部４１に連なる。この実施形態では、情報表示物ホルダ１を使用するとき、３つの切取線部ＣＬ１，ＣＬ２，ＣＬ３に切り込みを入れ、折曲線部ＢＬでホルダ本体支持部５を直角に折り曲げる（図２参照）。
【0020】
ホルダ本体支持部５は、隣り合う２つのタイヤ２のうちの少なくとも一方のタイヤ２に巻き付けられるベルト（巻付部材）８を通す第１の通し孔（通し孔）５ａと第２の通し孔（通し孔）５ｂとを有する。
【0021】
この実施形態では、ベルト８の一端部に面状ファスナの雄ファスナ部（図示せず）が装着され、ベルト８の他端部に面状ファスナの雌ファスナ部（図示せず）が装着されている。
【0022】
第１の通し孔５ａは、ホルダ本体支持部５の中心部に位置している。第２の通し孔５ｂは、第１の通し孔５ａと折曲線部ＢＬとの間に位置している。直角に折り曲げられたホルダ本体支持部５が２つのタイヤ２に挟まれたとき、第１の通し孔５ａと第２の通し孔５ｂとはタイヤ２の中心軸と直交する仮想線（図示せず）上に位置する。
【0023】
次に、この実施形態に係る情報表示物ホルダ１の一使用態様を説明する。
まず、２つのタイヤ２をタイヤ台７に載せる。
まず、２つのタイヤ２をタイヤ台７に載せる。
【0024】
次に、３つの切取線部ＣＬ１，ＣＬ２，ＣＬ３に切り込みを入れ、折曲線部ＢＬでホルダ本体支持部５を直角に折り曲げる（図２参照）。
【0025】
その後、ホルダ本体支持部５の第１の通し孔５ａと第２の通し孔５ｂとにベルト８を通し、そのベルト８をタイヤ２に巻き付け、そのタイヤ２を、タイヤ台７上の２つのタイヤ２の上に載せる（図４参照）。
【0026】
次に、下から三番目のタイヤ２に１つのタイヤ２を載せる。その結果、ホルダ本体支持部５が上から一番目のタイヤ２と上から二番目のタイヤ２とで挟持される。
【0027】
最後に、ホルダ本体４の情報表示物配置部４１に情報表示物６を装着する（図３参照）。
【0028】
この実施形態によれば、ホルダ本体支持部５に装着されたベルト８が上から２番目のタイヤ２に巻き付けられているので、ホルダ本体４は積層された４つのタイヤ２の外周面に強固に支持される。したがって、もし、強風等の外力が情報表示物ホルダ１や積層された４つのタイヤ２に作用して、そのタイヤ２の整列状態が不安定になったとしても、ホルダ本体４はタイヤ２から離脱しない。
また、情報表示物ホルダ１の長方形のホルダ本体４を縦長に使用することができる。
また、情報表示物ホルダ１の長方形のホルダ本体４を縦長に使用することができる。
【0029】
次に、この発明の第２の実施形態に係る情報表示物ホルダ１０１を図５～７に基づいて説明する。
【0030】
情報表示物ホルダ１０１は、ホルダ本体１０４と、垂直方向に積層された複数のタイヤ２のうちの隣り合う２つのタイヤ２に挟まれてホルダ本体４を支持する２つのホルダ本体支持部１０５とを備える。
【0031】
ホルダ本体１０４は、情報表示物６が配置されるほぼ長方形の平板状の情報表示物配置部１０４１を有する。
【0032】
２つのホルダ本体支持部１０５はそれぞれ情報表示物配置部１０４１に連なる。
ホルダ本体支持部１０５はほぼ矩形の平板状である（図５参照）。
ホルダ本体支持部１０５はほぼ矩形の平板状である（図５参照）。
【0033】
ホルダ本体支持部１０５の４つの辺のうちの隣接する２つの辺に沿って２つの切取線兼折曲線部（第１、第２の切取線兼折曲線部）ＢＬ１，ＢＬ２が形成され、残りの２つの辺に沿って２つの切取線部（第１、第２の切取線部）ＣＬ１，ＣＬ２が形成されている。
【0034】
この実施形態の情報表示物ホルダ１０１を使用するとき、２つの切取線兼折曲線部ＢＬ１，ＢＬ２のうちのいずれか一方をそのままにしておき、２つの切取線兼折曲線部ＢＬ１，ＢＬ２の他方に切り込みを入れるとともに、２つの切取線部ＣＬ１，ＣＬ２の両方に切り込みを入れ、２つの切取線兼折曲線部ＢＬ１，ＢＬ２のいずれか一方でホルダ本体支持部１０５を直角に折り曲げる（図６、図８参照）。
【0035】
ホルダ本体支持部１０５には、隣り合う２つのタイヤ２に巻き付けるベルト８が通される第１の通し孔（通し孔）１０５ａ、第２の通し孔（通し孔）１０５ｂ及び第３の通し孔（通し孔）１０５ｃが形成されている。
【0036】
第１の通し孔１０５ａは、ホルダ本体支持部１０５の中心部に位置している。
第２の通し孔１０５ｂは、第１の通し孔１０５ａと切取線兼折曲線部ＢＬ１との間に位置している。
第２の通し孔１０５ｂは、第１の通し孔１０５ａと切取線兼折曲線部ＢＬ１との間に位置している。
【0037】
第３の通し孔１０５ｃは、第１の通し孔１０５ａと切取線兼折曲線部ＢＬ２との間に位置している。
【0038】
第２の通し孔１０５ｂと第３の通し孔１０５ｃとは第１の通し孔１０５ａを中心とする円周方向へ９０度ずれた位置にある。
【0039】
次に、この第２の実施形態に係る情報表示物ホルダ１０１の１つの使用態様を説明する。
【0040】
この使用態様では、一方のホルダ本体支持部１０５（情報表示物ホルダ１０１を縦置きしたときの上側のホルダ本体支持部１０５）の２つの切取線兼折曲線部ＢＬ１，ＢＬ２のうちの切取線兼折曲線部ＢＬ１に切り込みを入れずに折曲線部としてそのまま残し、２つの切取線兼折曲線部ＢＬ１，ＢＬ２のうちの切取線兼折曲線部ＢＬ２に切り込みを入れるとともに、２つの切取線部ＣＬ１，ＣＬ２の両方に切り込みを入れ、切取線兼折曲線部ＢＬ１で一方のホルダ本体支持部１０５を直角に折り曲げる（図６参照）。直角に折り曲げられたホルダ本体支持部１０５が２つのタイヤ２に挟まれたとき、第１の通し孔１０５ａと第２の通し孔１０５ｂとはタイヤ２の中心軸と直交する仮想線（図示せず）上に位置する。なお、この使用態様では他方のホルダ本体支持部１０５を使用しない。
【0041】
次に、６つのタイヤ２をタイヤ台７に載せる。
その後、一方のホルダ本体支持部１０５の第１の通し孔１０５ａと第２の通し孔１０５ｂとにベルト８を通し、そのベルト８をタイヤ２に巻き付け、そのタイヤ２をタイヤ台７上の６つのタイヤ２の上に載せる。
その後、一方のホルダ本体支持部１０５の第１の通し孔１０５ａと第２の通し孔１０５ｂとにベルト８を通し、そのベルト８をタイヤ２に巻き付け、そのタイヤ２をタイヤ台７上の６つのタイヤ２の上に載せる。
【0042】
次に、下から七番目のタイヤ２に１つのタイヤ２を載せる。その結果、一方のホルダ本体支持部１０５が上から一番目のタイヤ２と上から二番目のタイヤ２とで挟持される。
【0043】
最後に、ホルダ本体１０４の情報表示物配置部１０４１に情報表示物６を装着する。
第２の実施形態に係る情報表示物ホルダ１０１のこの使用態様によれば、第１の実施形態に係る情報表示物ホルダ１の作用効果と同様の作用効果を奏する。
第２の実施形態に係る情報表示物ホルダ１０１のこの使用態様によれば、第１の実施形態に係る情報表示物ホルダ１の作用効果と同様の作用効果を奏する。
【0044】
次に、この発明の第２の実施形態に係る情報表示物ホルダ１０１の他の使用態様を図８、９に基づいて説明する。
【0045】
この使用態様では、両方のホルダ本体支持部１０５の２つの切取線兼折曲線部ＢＬ１，ＢＬ２のうちの切取線兼折曲線部ＢＬ２に切り込みを入れずに折曲線部としてそのまま残し、２つの切取線兼折曲線部ＢＬ１，ＢＬ２のうちの切取線兼折曲線部ＢＬ１に切り込みを入れるとともに、２つの切取線部ＣＬ１，ＣＬ２の両方に切り込みを入れ、切取線兼折曲線部ＢＬ２で両方のホルダ本体支持部１０５を直角に折り曲げる（図８参照）。直角に折り曲げられたホルダ本体支持部１０５が２つのタイヤ２に挟まれたとき、第１の通し孔１０５ａと第３の通し孔１０５ｃとはタイヤ２の中心軸と直交する仮想線（図示せず）上に位置する。
【0046】
次に、隣接する２つのタイヤ台７にそれぞれ２つのタイヤ２を載せる。
その後、各ホルダ本体支持部１０５の第１の通し孔１０５ａと第３の通し孔１０５ｃとにベルト８を通し、そのベルト８をタイヤ２に巻き付け、そのタイヤ２を、２つのタイヤ台７上の２つのタイヤ２の上に載せる。
その後、各ホルダ本体支持部１０５の第１の通し孔１０５ａと第３の通し孔１０５ｃとにベルト８を通し、そのベルト８をタイヤ２に巻き付け、そのタイヤ２を、２つのタイヤ台７上の２つのタイヤ２の上に載せる。
【0047】
次に、下から三番目のタイヤ２に１つのタイヤ２を載せる。その結果、各ホルダ本体支持部１０５が上から一番目のタイヤ２と上から二番目のタイヤ２とで挟持される。
【0048】
最後に、ホルダ本体１０４の情報表示物配置部１０４１に情報表示物６を装着する。
第２の実施形態に係る情報表示物ホルダ１０１のこの使用態様によれば、各ホルダ本体支持部１０５に装着されたベルト８が上から２番目のタイヤ２に巻き付けられるので、強風等の外力が情報表示物ホルダ１０１等に作用しても、ホルダ本体１０４は積層された４つのタイヤ２から容易に離脱しない。
第２の実施形態に係る情報表示物ホルダ１０１のこの使用態様によれば、各ホルダ本体支持部１０５に装着されたベルト８が上から２番目のタイヤ２に巻き付けられるので、強風等の外力が情報表示物ホルダ１０１等に作用しても、ホルダ本体１０４は積層された４つのタイヤ２から容易に離脱しない。
【0049】
また、情報表示物ホルダ１０１の長方形のホルダ本体１０４を横長に使用することができる。
【0050】
次に、この発明の第３の実施形態に係る情報表示物ホルダ２０１を図１０に基づいて説明する。
【0051】
上述の第１の実施形態と共通する部分については同一符号を付してその説明を省略する。以下、上述の第１の実施形態との主な相違部分についてだけ説明する。下記相違部分を除き、この第３の実施形態は第１の実施形態と同じ構成を有する。
【0052】
この第３の実施形態では、ホルダ本体支持部２０５の４つの角部にそれぞれほぼ直角の切れ込みＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４が形成されている。この実施形態で切れ込みとは、刃物をホルダ本体４の情報表示物配置部４１に貫通させることによって形成された孔である。
【0053】
４つの切れ込みＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４のうちの第１の切れ込みＣ１の一端Ｃ１ａと４つの切れ込みＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４のうちの第２の切れ込みＣ２の他端Ｃ２ｂとの間に、折曲線部ＢＬが配置されている。
【0054】
４つの切れ込みＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４のうちの第２の切れ込みＣ２の一端Ｃ２ａと４つの切れ込みＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４のうちの第３の切れ込みＣ３の他端Ｃ３ｂとの間に、３つの切取線部（第１、第２、第３の切取線部）ＣＬ１，ＣＬ２，ＣＬ３のうちの切取線部ＣＬ１が配置されている。
【0055】
４つの切れ込みＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４のうちの第３の切れ込みＣ３の一端Ｃ３ａと４つの切れ込みＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４のうちの第４の切れ込みＣ４の他端Ｃ４ｂとの間に、３つの切取線部ＣＬ１，ＣＬ２，ＣＬ３のうちの切取線部ＣＬ２が配置されている。
【0056】
４つの切れ込みＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４のうちの第４の切れ込みＣ４の一端Ｃ４ａと４つの切れ込みＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４のうちの第１の切れ込みＣ１の他端Ｃ１ｂとの間に、３つの切取線部ＣＬ１，ＣＬ２，ＣＬ３のうちの切取線部ＣＬ３が配置されている。
【0057】
この第３の実施形態によれば、ホルダ本体支持部２０５の４つの角部にそれぞれほぼ直角の切れ込みＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４が形成され、それらの切れ込みＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４が切取線部ＣＬ１，ＣＬ２，ＣＬ３の切込みの際の目印になるとともに、切取線部ＣＬ１，ＣＬ２，ＣＬ３が短くなるので、切込み作業が容易になる。
【0058】
なお、この発明の変形例として、第２の実施形態のホルダ本体支持部１０５の４つの角部に、図１０の第３の実施形態のほぼ直角の切れ込みＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４を形成してもよい（図示せず）。
【0059】
この変形例では、４つの切れ込みＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４のうちの第１の切れ込みＣ１の一端Ｃ１ａと４つの切れ込みＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４のうちの第２の切れ込みＣ２の他端Ｃ２ｂとの間に、２つの切取線兼折曲線部ＢＬ１，ＢＬ２のうちの一方の切取線兼折曲線部ＢＬ１が配置される。
【0060】
４つの切れ込みＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４のうちの第２の切れ込みＣ２の一端Ｃ２ａと４つの切れ込みＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４のうちの第３の切れ込みＣ３の他端Ｃ３ｂとの間に、２つの切取線部ＣＬ１，ＣＬ２のうちの一方の切取線部ＣＬ１が配置される。
【0061】
４つの切れ込みＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４のうちの第３の切れ込みＣ３の一端Ｃ３ａと４つの切れ込みＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４のうちの第４の切れ込みＣ４の他端Ｃ４ｂとの間に、２つの切取線部ＣＬ１，ＣＬ２のうちの他方の切取線部ＣＬ２が配置される。
【0062】
４つの切れ込みＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４のうちの第４の切れ込みＣ４の一端Ｃ４ａと４つの切れ込みＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４のうちの第１の切れ込みＣ１の他端Ｃ１ｂとの間に、２つの切取線兼折曲線部ＢＬ１，ＢＬ２のうちの他方の切取線兼折曲線部ＢＬ２が配置される。
【0063】
この変形例によれば、ホルダ本体支持部１０５の４つの角部にそれぞれほぼ直角の切れ込みＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４が形成され、それらの切れ込みＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４が２つの切取線兼折曲線部ＢＬ１，ＢＬ２の一方の切込みの際の目印や、２つの切取線部ＣＬ１，ＣＬ２の切込みの際の目印になるとともに、切取線兼折曲線部ＢＬ１，ＢＬ２や切取線部ＣＬ１，ＣＬ２が短くなるので、切込み作業が容易になる。
【0064】
なお、上述の第３の実施形態や変形例では、ホルダ本体支持部２０５，１０５の４つの角部がそれぞれほぼ直角であるが、４つの角部をそれぞれほぼ円弧状（図示せず）にしてもよい。
【0065】
また、この発明の他の変形例として、折曲線部ＢＬや切取線兼折曲線部ＢＬ１，ＢＬ２を折り目にし、切取線部ＣＬ１，ＣＬ２，ＣＬ３を浅い切れ込み（一方のライナとリブとに切れ込みを入れたもの）にしてもよい。また、単に折曲線部ＢＬや折曲線部切取線兼折曲線部ＢＬ１，ＢＬ２と、切取線部ＣＬ１，ＣＬ２，ＣＬ３とを線の種類や線の色を変えることにより両者を区別するようにしてもよい。
【0066】
上述の実施形態では、巻付部材としてベルト８が使用されているが、ベルト８に代えひも（図示せず）を使用してもよい。
【0067】
また、上述の実施形態や変形例では、ホルダ本体４，１０４が長方形であるが、ホルダ本体４，１０４の形状は平板状であれば長方形以外の四角形でもよいし、四角形以外の形状でもよい。
【符号の説明】
【0068】
１，１０１，２０１ 情報表示物ホルダ
２ タイヤ
４，１０４ ホルダ本体
４１，１０４１ 情報表示物配置部
５，１０５，２０５ ホルダ本体支持部
５ａ，１０５ａ 第１の通し孔（通し孔）
５ｂ，１０５ｂ 第２の通し孔（通し孔）
１０５ｃ 第３の通し孔（通し孔）
６ 情報表示物
７ タイヤ台
８ ベルト
ＢＬ 折曲線部
ＢＬ１ 切取線兼折曲線部（第１の切取線兼折曲線部）
ＢＬ２ 切取線兼折曲線部（第２の切取線兼折曲線部）
ＣＬ１ 切取線部（第１の切取線部）
ＣＬ２ 切取線部（第２の切取線部）
ＣＬ３ 切取線部（第３の切取線部）
Ｃ１ 第１の切れ込み
Ｃ１ａ 第１の切れ込みの一端
Ｃ１ｂ 第１の切れ込みの他端
Ｃ２ 第２の切れ込み
Ｃ２ａ 第２の切れ込みの一端
Ｃ２ｂ 第２の切れ込みの他端
Ｃ３ 第３の切れ込み
Ｃ３ａ 第３の切れ込みの一端
Ｃ３ｂ 第３の切れ込みの他端
Ｃ４ 第４の切れ込み
Ｃ４ａ 第４の切れ込みの一端
Ｃ４ｂ 第４の切れ込みの他端
２ タイヤ
４，１０４ ホルダ本体
４１，１０４１ 情報表示物配置部
５，１０５，２０５ ホルダ本体支持部
５ａ，１０５ａ 第１の通し孔（通し孔）
５ｂ，１０５ｂ 第２の通し孔（通し孔）
１０５ｃ 第３の通し孔（通し孔）
６ 情報表示物
７ タイヤ台
８ ベルト
ＢＬ 折曲線部
ＢＬ１ 切取線兼折曲線部（第１の切取線兼折曲線部）
ＢＬ２ 切取線兼折曲線部（第２の切取線兼折曲線部）
ＣＬ１ 切取線部（第１の切取線部）
ＣＬ２ 切取線部（第２の切取線部）
ＣＬ３ 切取線部（第３の切取線部）
Ｃ１ 第１の切れ込み
Ｃ１ａ 第１の切れ込みの一端
Ｃ１ｂ 第１の切れ込みの他端
Ｃ２ 第２の切れ込み
Ｃ２ａ 第２の切れ込みの一端
Ｃ２ｂ 第２の切れ込みの他端
Ｃ３ 第３の切れ込み
Ｃ３ａ 第３の切れ込みの一端
Ｃ３ｂ 第３の切れ込みの他端
Ｃ４ 第４の切れ込み
Ｃ４ａ 第４の切れ込みの一端
Ｃ４ｂ 第４の切れ込みの他端
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【手続補正書】
【提出日】2023-03-23
【手続補正1】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正2】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0008】
上述の課題を解決するため請求項１に記載の発明の情報表示物ホルダは、情報表示物が配置される情報表示物配置部を有するホルダ本体と、前記情報表示物配置部に連なり、垂直方向に積層された複数のタイヤのうちの隣り合う２つのタイヤに挟まれて前記ホルダ本体を支持する少なくとも１つのホルダ本体支持部とを備える情報表示物ホルダであって、前記ホルダ本体支持部が、前記隣り合う２つのタイヤのうちの少なくとも一方のタイヤに巻き付けられる巻付部材を通す複数の通し孔を有し、前記ホルダ本体支持部がほぼ矩形の平板状であり、前記ホルダ本体支持部の４つの辺のうちの１つの辺に沿って１つの折曲線部が形成され、残りの３つの辺に沿って３つの切取線部が形成され、前記ホルダ本体支持部の４つの角部にそれぞれほぼ直角の切れ込みが形成され、前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの他端との間に、前記折曲線部が配置され、前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの他端との間に、前記３つの切取線部のうちの第１の切取線部が配置され、前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの他端との間に、前記３つの切取線部のうちの第２の切取線部が配置され、前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの他端との間に、前記３つの切取線部のうちの第３の切取線部が配置されていることを特徴とする。
【手続補正3】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0009】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明の情報表示物ホルダにおいて、前記ホルダ本体支持部がほぼ矩形の平板状であり、前記ホルダ本体支持部の４つの辺のうちの隣接する２つの辺に沿って２つの切取線兼折曲線部が形成され、残りの２つの辺に沿って２つの切取線部が形成され、前記複数の通し孔のうちの第１の通し孔が、前記ホルダ本体支持部の中心部に位置し、前記複数の通し孔のうちの第２の通し孔が、前記第１の通し孔と前記２つの切取線兼折曲線部のうちの一方の切取線兼折曲線部との間に位置し、前記複数の通し孔のうちの第３の通し孔が、前記第１の通し孔と前記２つの切取線兼折曲線部のうちの他方の切取線兼折曲線部との間に位置していることを特徴とする。
【手続補正4】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0010】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の発明の情報表示物ホルダにおいて、前記ホルダ本体支持部の４つの角部にそれぞれほぼ直角の切れ込みが形成され、前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線兼折曲線部のうちの一方の切取線兼折曲線部が配置され、前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線部のうちの一方の切取線部が配置され、前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線部のうちの他方の切取線部が配置され、前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線兼折曲線部のうちの他方の切取線兼折曲線部が配置されていることを特徴とする。
【手続補正5】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0011】
請求項４に記載の発明は、請求項１～３のいずれか１項に記載の情報表示物ホルダにおいて、前記ホルダ本体とホルダ本体支持部とがプラスチック段ボールで形成されていることを特徴とする。
【手続補正6】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項1】
情報表示物が配置される情報表示物配置部を有するホルダ本体と、
前記情報表示物配置部に連なり、垂直方向に積層された複数のタイヤのうちの隣り合う２つのタイヤに挟まれて前記ホルダ本体を支持する少なくとも１つのホルダ本体支持部と
を備える情報表示物ホルダであって、
前記ホルダ本体支持部が、前記隣り合う２つのタイヤのうちの少なくとも一方のタイヤに巻き付けられる巻付部材を通す複数の通し孔を有し、
前記ホルダ本体支持部がほぼ矩形の平板状であり、
前記ホルダ本体支持部の４つの辺のうちの１つの辺に沿って１つの折曲線部が形成され、残りの３つの辺に沿って３つの切取線部が形成され、
前記ホルダ本体支持部の４つの角部にそれぞれほぼ直角の切れ込みが形成され、
前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの他端との間に、前記折曲線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの他端との間に、前記３つの切取線部のうちの第１の切取線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの他端との間に、前記３つの切取線部のうちの第２の切取線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの他端との間に、前記３つの切取線部のうちの第３の切取線部が配置されている
ことを特徴とする情報表示物ホルダ。
前記情報表示物配置部に連なり、垂直方向に積層された複数のタイヤのうちの隣り合う２つのタイヤに挟まれて前記ホルダ本体を支持する少なくとも１つのホルダ本体支持部と
を備える情報表示物ホルダであって、
前記ホルダ本体支持部が、前記隣り合う２つのタイヤのうちの少なくとも一方のタイヤに巻き付けられる巻付部材を通す複数の通し孔を有し、
前記ホルダ本体支持部がほぼ矩形の平板状であり、
前記ホルダ本体支持部の４つの辺のうちの１つの辺に沿って１つの折曲線部が形成され、残りの３つの辺に沿って３つの切取線部が形成され、
前記ホルダ本体支持部の４つの角部にそれぞれほぼ直角の切れ込みが形成され、
前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの他端との間に、前記折曲線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの他端との間に、前記３つの切取線部のうちの第１の切取線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの他端との間に、前記３つの切取線部のうちの第２の切取線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの他端との間に、前記３つの切取線部のうちの第３の切取線部が配置されている
ことを特徴とする情報表示物ホルダ。
【請求項2】
前記ホルダ本体支持部がほぼ矩形の平板状であり、
前記ホルダ本体支持部の４つの辺のうちの隣接する２つの辺に沿って２つの切取線兼折曲線部が形成され、残りの２つの辺に沿って２つの切取線部が形成され、
前記複数の通し孔のうちの第１の通し孔が、前記ホルダ本体支持部の中心部に位置し、
前記複数の通し孔のうちの第２の通し孔が、前記第１の通し孔と前記２つの切取線兼折曲線部のうちの一方の切取線兼折曲線部との間に位置し、
前記複数の通し孔のうちの第３の通し孔が、前記第１の通し孔と前記２つの切取線兼折曲線部のうちの他方の切取線兼折曲線部との間に位置している
ことを特徴とする請求項１に記載の情報表示物ホルダ。
前記ホルダ本体支持部の４つの辺のうちの隣接する２つの辺に沿って２つの切取線兼折曲線部が形成され、残りの２つの辺に沿って２つの切取線部が形成され、
前記複数の通し孔のうちの第１の通し孔が、前記ホルダ本体支持部の中心部に位置し、
前記複数の通し孔のうちの第２の通し孔が、前記第１の通し孔と前記２つの切取線兼折曲線部のうちの一方の切取線兼折曲線部との間に位置し、
前記複数の通し孔のうちの第３の通し孔が、前記第１の通し孔と前記２つの切取線兼折曲線部のうちの他方の切取線兼折曲線部との間に位置している
ことを特徴とする請求項１に記載の情報表示物ホルダ。
【請求項3】
前記ホルダ本体支持部の４つの角部にそれぞれほぼ直角の切れ込みが形成され、
前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線兼折曲線部のうちの一方の切取線兼折曲線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線部のうちの一方の切取線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線部のうちの他方の切取線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線兼折曲線部のうちの他方の切取線兼折曲線部が配置されている
ことを特徴とする請求項２に記載の情報表示物ホルダ。
前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線兼折曲線部のうちの一方の切取線兼折曲線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第２の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線部のうちの一方の切取線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第３の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線部のうちの他方の切取線部が配置され、
前記４つの切れ込みのうちの第４の切れ込みの一端と前記４つの切れ込みのうちの第１の切れ込みの他端との間に、前記２つの切取線兼折曲線部のうちの他方の切取線兼折曲線部が配置されている
ことを特徴とする請求項２に記載の情報表示物ホルダ。
【請求項4】
前記ホルダ本体とホルダ本体支持部とがプラスチック段ボールで形成されている
ことを特徴とする請求項１～３のいずれか１項に記載の情報表示物ホルダ。
ことを特徴とする請求項１～３のいずれか１項に記載の情報表示物ホルダ。