特開 2023-163798 前輪二輪式乗用玩具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023163798

(43)【公開日】2023-11-10

(54)【発明の名称】前輪二輪式乗用玩具

(51)【国際特許分類】

   B62K 9/02 20060101AFI20231102BHJP

   B62K 5/05 20130101ALI20231102BHJP

   B62J 50/40 20200101ALI20231102BHJP

【ＦＩ】

B62K9/02

B62K5/05

B62J50/40

【審査請求】未請求

【請求項の数】2

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022074940

(22)【出願日】2022-04-28

(71)【出願人】

【識別番号】598139793

【氏名又は名称】アイデス株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100078950

【弁理士】

【氏名又は名称】大塚 忠

(72)【発明者】

【氏名】中井 範光

【テーマコード（参考）】

3D011

【Ｆターム（参考）】

3D011AA02

3D011AD03

(57)【要約】

【課題】使用者のより広い身体能力範囲に対応して安全に使用できる前輪二輪式の乗用玩具を提供する。
【解決手段】前輪二輪式乗用玩具１は、操舵軸１８の下端に車軸１９の中央が直交方向に結合され、その両端に車輪１３ａ，１３ｂが回転自在に支持される。車軸１９は、中央において操舵軸１８に直交方向に結合される主管２０と、この主管２０の両端部に伸縮自在に接続される一対の車軸管２１と、この車軸管２１と主管２０の伸縮を所定位置で固定及び固定解除するロック部材２２とを具備する。車軸管２１は、一端側において主管２０の端部に、軸線方向相対移動自在に嵌合し、他端側において車輪１３ａ，１３ｂを支持する。それにより、前輪二輪間の間隔を変更し、使用者のより広い身体能力範囲に対応させることができる。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

操舵軸の下端に車軸の中央が直交方向に結合され、当該車軸の両端に車輪が回転自在に支持される前輪二輪式乗用玩具であって、
前記車軸は、中央において前記操舵軸に直交方向に結合される主管と、当該主管の両端部に伸縮自在に接続される一対の車軸管と、当該車軸管と前記主管の伸縮を所定位置で固定及び固定解除するロック部材とを具備し、
前記車軸管は、一端側において前記主管の端部に、軸線方向相対移動自在に嵌合し、他端側において車輪を支持し、
それにより、前記前輪二輪間の間隔が変更可能に構成されることを特徴とする前輪二輪式乗用玩具。

【請求項2】

前記車軸管は前記主管に外挿され、
前記ロック部材は、前記主管に内装され、当該主管の外周へ出没自在のロックピンと当該ロックピンを突出方向に付勢するばねとを具備し。
前記車軸管は、前記主管から突出する前記ロックピンを貫通させるように軸線方向に所定の相互間隔を置いて形成された複数の貫通孔を具備することを特徴とする請求項１に記載の前輪二輪式乗用玩具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、前輪の車軸を伸縮調整自在とした前輪二輪式乗用玩具に関する。

【0002】

従来、前輪二輪式の乗用玩具として、例えば、特許文献１に記載されたものが知られている。この乗用玩具は、操舵軸の下端に車軸の中央が直交方向に結合され、当該車軸の両端に、ペダルのない一対の前輪が回転自在に支持される足蹴り推進型の三輪車である。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２１－１１５９１７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記従来の前輪二輪式乗用玩具は、運動能力が低い１～３歳の幼児が使用しても転倒しにくいように、前輪が二輪となっているものであり、その二輪の間隔は、操舵のしやすさや、外観上のバランス等も考慮して固定されている。しかしながら、身体能力には年齢や個人により大きな差があるため、個別の使用者に適合した、より広い、あるいはより狭い車輪間隔のものが求められている。
したがって、本発明は、使用者のより広い身体能力の範囲に対応して安全に使用できる前輪二輪式の乗用玩具を提供することを課題としている。

【課題を解決するための手段】

【0005】

以下の説明において添付図面の符号を参照するが、本発明はこれに限定されるものではない。
上記課題を解決するための、本発明の前輪二輪式乗用玩具１は、操舵軸１８の下端に車軸１９の中央が直交方向に結合され、その両端に車輪１３ａ，１３ｂが回転自在に支持される。車軸１９は、中央において操舵軸１８に直交方向に結合される主管２０と、この主管２０の両端部に伸縮自在に接続される一対の車軸管２１と、この車軸管２１と主管２０の伸縮を所定位置で固定及び固定解除するロック部材２２とを具備する。車軸管２１は、一端側において主管２０の端部に、軸線方向相対移動自在に嵌合し、他端側において車輪１３ａ，１３ｂを支持する。それにより、前輪二輪間の間隔が変更可能に構成される。

【発明の効果】

【0006】

本発明によれば、前輪の車軸１９を伸縮調整することにより、使用者の、より広い運動能力の範囲に対応して、安全に使用できる前輪二輪式の乗用玩具を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0007】

【図1】本発明の前輪二輪式乗用玩具を示し、（Ａ）は後方斜視図、（Ｂ）は前方斜視図の斜視図である。

【図2】図１の前輪二輪式乗用玩具の側面図である。

【図3】図２のＩＩＩ－ＩＩＩ断面図である。

【図4】図３の一部拡大図である。

【図5】図１の前輪二輪式乗用玩具の一部の分解斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0008】

図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
図１，２は、本発明に係る前輪二輪式乗用玩具の一例を示す。
この乗用玩具１は、車体フレーム１０の前側にハンドル１１、ヘッドチューブ１２、二つの前輪１３が支持され、後側に単一の後輪１４が支持される。

【0009】

車体フレーム１０は、ヘッドチューブ１２と、そこから後方斜め下へ向かう筒状のメインフレーム１５と、メインフレーム１５の後部から二股に分かれてメインフレーム１５と同一の傾斜で下方へ延びるバックフォーク１６を一体に備える。バックフォーク１５の後端部に後輪１４が支持される。 メインフレーム１５の後端上部にサドル１７が取り付けられる。

【0010】

ハンドル１１の中央から垂直に下方へ延出する操舵軸１８は、ヘッドチューブ１２を貫通し、下端において水平の車軸１９の中央に固着される。車軸１９の両端に一対の前輪１３が回転自在に支持される。

【0011】

図３ないし図５に示すように、車軸１９は、中央において操舵軸１８に直交方向に結合される主管２０と、それの両端部に伸縮自在に接続される一対の車軸管２１と、これと主管２０の伸縮を所定位置で固定及び固定解除するロック部材２２とを具備する。車軸１９と操舵軸１８の結合部は車軸カバー２６に被覆される。

【0012】

車軸管２１は、一端側において主管２０の端部に、軸線方向相対移動自在に外挿され、他端側において前輪１３を支持する。

【0013】

ロック部材２２は、主管２０に内装され、主管２０の外周へ開口２０ａから出没自在のロックピン２３と当該ロックピン２３を突出方向に付勢するばね２４とを具備する。ばね２４は、略Ｕ字状の屈曲ばねからなり、その一端にロックピン２３が固着され、ホルダー２５に保持されて主管２０内に定置される。ロックピン２３は、開口２０ａに対応する所定位置に配置される。

【0014】

車軸管２１は、主管２０の開口２０ａから突出するロックピン２３を貫通させるように、軸線方向に所定の相互間隔を置いて形成された２つの貫通孔２１ａ，２１ｂを具備する。

【0015】

以上のように構成された乗用玩具１は、例えば歩き始めたばかりの幼児のような、身体能力が未熟な幼児が使用する場合には、図２，３に示すように、ロックピン２３が貫通孔２１ａに係合する位置、すなわち、車軸１９が伸長し、一対の前輪１３間が広がり、車体が転倒しにくい状態に車軸１９の長さを設定する。

【0016】

幼児の成長が進み、サドル１７にまたがり、ハンドル１１を握り、積極的に足けり推進、操舵が行えるようになったら、ロックピン２３を貫通孔２１ａ内へ押し込み、ロックピン２３が貫通孔２１ｂに係合するまで、車軸管２１を主管２０内へ押し込んで車軸１９を収縮させることができる。これにより、操舵が容易になり、自ら積極的に玩具を操作して楽しく遊ぶことができ、それにより幼児の運動能力の増進、バランス感覚の養成に寄与することができる。

【0017】

以上、前輪二輪式乗用玩具の一例として、前輪がペダルのない二輪で後輪が一輪で構成されるものについて説明したが、本発明が適用される前輪二輪式乗用玩具は、これに限定されるものではない。例えば、前輪がペダルのない二輪で、後輪も二輪で構成される四輪式乗用玩具等、他の構成の前輪二輪式乗用玩具にも適用可能である。

【符号の説明】

【0018】

１ 乗用玩具
１０ 車体フレーム
１１ ハンドル
１２ ヘッドチューブ
１３ 前輪
１４ 後輪
１５ メインフレーム
１６ バックフォーク
１７ サドル
１８ 操舵軸
１９ 車軸
２０ 主管
２０ａ 開口
２１ 車軸管
２１ａ 貫通孔
２１ｂ 貫通孔
２２ ロック部材
２３ ロックピン
２４ ばね
２５ ホルダー
２６ 車軸カバー

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】