特開 2023-165656 ベビーキャリア

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023165656

(43)【公開日】2023-11-16

(54)【発明の名称】ベビーキャリア

(51)【国際特許分類】

   B62B 9/12 20060101AFI20231109BHJP

【ＦＩ】

B62B9/12 Z

【審査請求】有

【請求項の数】11

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023075574

(22)【出願日】2023-05-01

(31)【優先権主張番号】202210489660.5

(32)【優先日】2022-05-06

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(71)【出願人】

【識別番号】517042092

【氏名又は名称】ワンダーランド スイツァーランド アーゲー

(74)【代理人】

【識別番号】110002871

【氏名又は名称】弁理士法人坂本国際特許商標事務所

(72)【発明者】

【氏名】袁家良

【テーマコード（参考）】

3D051

【Ｆターム（参考）】

3D051AA02

3D051AA23

3D051BA03

3D051BA05

3D051CG04

3D051CG07

3D051CJ03

(57)【要約】

【課題】物入れかごが、ベビーキャリア上に他のユニットを取り付けることの障害にならないと共に、各種体積の物品を柔軟に収納できるベビーキャリアの提供。
【解決手段】本発明は、ベビーキャリアに関するものであり、フレーム、物入れかご及び２つの調節機構を含む。物入れかごは、第１のかごフレームを含む。第１のかごフレームの両端は、２つの調節機構を介してフレームの両側にそれぞれ移動可能に接続される。物入れかごの第１のかごフレームの両端は２つの調節機構を介してフレームの両側にそれぞれ移動可能に接続されることにより、ベビーキャリアに第２の乗用ユニット又は他のユニットを取り付ける必要がある場合、障害にならないように第１のかごフレームを折り畳むことができる。また、体積の大きい物品を収納する必要がある場合、第１のかごフレームが移動されることによりユーザにより大きい収納空間を提供することができる。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ベビーキャリアであって、
フレームと、
第１のかごフレームを含む物入れかごと、
２つの調節機構であって、当該２つの調節機構を介して前記第１のかごフレームの両端は前記フレームの両側にそれぞれ移動可能に接続される２つの調節機構と、
を含む、
ことを特徴とするベビーキャリア。

【請求項2】

前記調節機構は、回転台を含み、前記回転台は、前記フレームに枢着され、前記第１のかごフレームの一端は、前記回転台に接続される、ことを特徴とする請求項１に記載のベビーキャリア。

【請求項3】

前記調節機構は、リセット部材をさらに含み、前記回転台は、互いに接続される回転盤と連結アームを含み、前記回転盤は、前記フレームに枢着され、前記リセット部材の一端は、前記フレームに接続され、前記リセット部材の他端は、前記連結アームに接続される、ことを特徴とする請求項２に記載のベビーキャリア。

【請求項4】

前記フレームには、ボスが設けられ、前記リセット部材の一端は、前記ボスに接続される、ことを特徴とする請求項３に記載のベビーキャリア。

【請求項5】

前記回転台は、ストッパ部をさらに含み、前記フレームには、ストッパアームが設けられ、前記ストッパ部は、前記ストッパアームに当接して前記連結アームの回転角度を制限する、ことを特徴とする請求項３に記載のベビーキャリア。

【請求項6】

前記調節機構は、固定台をさらに含み、前記固定台は、第１のマッチング部を有し、前記回転台には、前記第１のマッチング部にマッチング可能な第２のマッチング部を有し、前記第１のかごフレームの一端は、前記固定台に固定接続され、前記固定台は、前記第１のマッチング部と前記第２のマッチング部とが互いにマッチングすることにより、前記回転台に接合される、ことを特徴とする請求項２に記載のベビーキャリア。

【請求項7】

前記第１のマッチング部は、マッチング凸部であり、前記マッチング凸部は、複数であると共に前記固定台に均一に設けられ、前記第２のマッチング部は、マッチング凹部であり、前記マッチング凹部は、複数であると共に前記回転台に均一に設けられている、ことを特徴とする請求項６に記載のベビーキャリア。

【請求項8】

前記調節機構は、回転軸をさらに含み、前記固定台は、取付溝を含み、前記第１のかごフレームの一端は、前記取付溝に挿設され、前記回転軸は、前記第１のかごフレームの一端を前記固定台に固定するように前記固定台及び前記第１のかごフレームの一端を貫通する、ことを特徴とする請求項６に記載のベビーキャリア。

【請求項9】

前記第１のかごフレームは、Ｕ型フレームであり、前記Ｕ型フレームは、クロスバーと、前記クロスバーの両端にそれぞれ接続された第１の支持ロッド及び第２の支持ロッドとを含み、前記第１の支持ロッドの前記クロスバーから離れる端部及び前記第２の支持ロッドの前記クロスバーから離れる端部は、前記フレームの両側にそれぞれ移動可能に接続される、ことを特徴とする請求項１乃至８のいずれか１項に記載のベビーキャリア。

【請求項10】

前記フレームは、対向設置された２つの後足支持ロッドを含み、前記第１のかごフレームの両端は、２つの前記調節機構を介して２つの前記後足支持ロッドにそれぞれ移動可能に接続される、ことを特徴とする請求項１乃至８のいずれか１項に記載のベビーキャリア。

【請求項11】

２つの前記調節機構は、それぞれ少なくとも部分的に２つの前記後足支持ロッドの内側に設けられている、ことを特徴とする請求項１０に記載のベビーキャリア。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ベビーキャリアの技術分野に関し、特にベビーキャリアに関する。

【背景技術】

【0002】

外出が便利になるように、ベビーキャリア、例えばベビーカーには、通常、物入れかごが設けられている。しかし、ベビーキャリアに物入れかごを設けると、ベビーキャリア上への他のユニット、例えば第２の乗用ユニットの取り付けが制限されるケースが多い。さらに、物入れかごの収納能力は非常に限られ、体積の大きい物品を収納する必要がある場合、物入れかごがユーザのニーズを満たせないことが多い。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0003】

これに鑑みると、物入れかごが、ベビーキャリア上に他のユニットを取り付けることの障害にならないと共に、各種体積の物品を柔軟に収納できるベビーキャリアを提供する必要がある。

【課題を解決するための手段】

【0004】

上記課題を解決するために、本発明のベビーキャリアは、
フレームと、
第１のかごフレームを含む物入れかごと、
２つの調節機構であって、当該２つの調節機構を介して前記第１のかごフレームの両端は前記フレームの両側にそれぞれ移動可能に接続される２つの調節機構と、を含む。

【0005】

上記ベビーキャリアによれば、物入れかごの第１のかごフレームの両端は２つの調節機構を介してフレームの両側にそれぞれ移動可能に接続されることにより、ベビーキャリアに第２の乗用ユニット又は他のユニットを取り付ける必要がある場合、障害にならないように第１のかごフレームを折り畳むことができる。また、体積の大きい物品を収納する必要がある場合、第１のかごフレームが移動されることによりユーザにより大きい収納空間を提供することができる。

【0006】

１つの実施例において、前記調節機構は、回転台を含み、前記回転台は、前記フレームに枢着され、前記第１のかごフレームの一端は、前記回転台に接続される。

【0007】

１つの実施例において、前記調節機構は、リセット部材をさらに含み、前記回転台は、互いに接続される回転盤と連結アームを含み、前記回転盤は、前記フレームに枢着され、前記リセット部材の一端は、前記フレームに接続され、前記リセット部材の他端は、前記連結アームに接続される。

【0008】

１つの実施例において、前記フレームには、ボスが設けられ、前記リセット部材の一端は、前記ボスに接続される。

【0009】

１つの実施例において、前記回転台は、ストッパ部をさらに含み、前記フレームには、ストッパアームが設けられ、前記ストッパ部は、前記ストッパアームに当接して前記連結アームの回転角度を制限する。

【0010】

１つの実施例において、前記調節機構は、固定台をさらに含み、前記固定台は、第１のマッチング部を有し、前記回転台には、前記第１のマッチング部にマッチング可能な第２のマッチング部を有し、前記第１のかごフレームの一端は、前記固定台に固定接続され、前記固定台は、前記第１のマッチング部と前記第２のマッチング部とが互いにマッチングすることにより、前記回転台に接合される。

【0011】

１つの実施例において、前記第１のマッチング部は、マッチング凸部であり、前記マッチング凸部は、複数であると共に前記固定台に均一に設けられ、前記第２のマッチング部は、マッチング凹部であり、前記マッチング凹部は、複数であると共に前記回転台に均一に設けられている。

【0012】

１つの実施例において、前記調節機構は、回転軸をさらに含み、前記固定台は、取付溝を含み、前記第１のかごフレームの一端は、前記取付溝に挿設され、前記回転軸は、前記第１のかごフレームの一端を前記固定台に固定するように前記固定台及び前記第１のかごフレームの一端を貫通する。

【0013】

１つの実施例において、前記第１のかごフレームは、Ｕ型フレームであり、前記Ｕ型フレームは、クロスバーと、前記クロスバーの両端にそれぞれ接続された第１の支持ロッド及び第２の支持ロッドとを含み、前記第１の支持ロッドの前記クロスバーから離れる端部及び前記第２の支持ロッドの前記クロスバーから離れる端部は、前記フレームの両側にそれぞれ移動可能に接続される。

【0014】

１つの実施例において、前記フレームは、対向設置された２つの後足支持ロッドを含み、前記第１のかごフレームの両端は、２つの前記調節機構を介して２つの前記後足支持ロッドにそれぞれ移動可能に接続される。

【0015】

１つの実施例において、２つの前記調節機構は、それぞれ少なくとも部分的に２つの前記後足支持ロッドの内側に設けられている。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】本発明の一実施例に記載のベビーキャリアの構造模式図であり、第２の乗用ユニットが取り付けられておらず、被覆織物が省略されていることを示す図である。

【図2】図１のＡ箇所の拡大図であり、物入れかごが完全に展開した状態にあることを示す図である。

【図3】図２の内部構造模式図である。

【図4】図２に示した構造の物入れかごが完全に折り畳まれた状態にある構造模式図である。

【図5】図４の内部構造模式図である。

【図6】図２の分解組立図である。

【図7】図３のストッパ部が省略された構造模式図である。

【図8】図５のストッパ部が省略された構造模式図である。

【図9】図８に示した固定台の別の視野からの構造模式図である。

【図10】本発明の他の実施例に記載のベビーキャリアの構造模式図であり、第２の乗用ユニットが物入れかごであることを示す図である。

【図11】図１０に示したベビーキャリアに物入れかごが取り外された構造模式図である。

【図12】図１１に示したベビーキャリアにおいて物入れかごが完全に折り畳まれた状態にある構造模式図である。

【図13】本発明の別の実施例に記載のベビーキャリアの構造模式図であり、第２の乗用ユニットが自動車シートであることを示す図である。

【図14】本発明のさらに他の実施例に記載のベビーキャリアの構造模式図であり、第２の乗用ユニットが乳児用おやすみかご（睡眠箱）であることを示す図である。

【図15】本発明のさらに他の実施例に記載のベビーキャリアの構造模式図であり、第２の乗用ユニットがチャイルドシートであることを示す図である。

【図16】図１に示したベビーキャリアの被覆織物が示される構造模式図である。

【発明を実施するための形態】

【0017】

本発明の目的、技術的特徴及び利点をさらに明確にするために、以下は図面及び具体的な実施形態を参照し、本発明をさらに詳細に説明する。なお、ここで説明した具体的な実施形態は本発明を解釈するためのものにすぎず、本発明の保護範囲を限定するものではない。

【0018】

なお、ある要素が他の要素に「固定」されるように記載される場合、この要素が前記他の要素に直接に固定されることだけではなく、中間要素を介して固定されていることも意味する。また、ある要素が他の要素に「接続」されているように記載される場合、この要素が前記他の要素に直接に接続されることだけではなく、中間要素を介して接続されていることも意味する。また、本明細書で使用する「垂直」、「水平」、「左」、「右」などの用語及び類似する表現は説明のためのものに過ぎず、それが唯一の実施形態であることを意味するものではない。

【0019】

特段に定義されない限り、ここで使用される全ての技術用語と科学用語の意味は、本発明の技術分野の当業者に一般的に理解されている意味とする。本明細書において使用される用語は、具体的な実施例を説明するためのものにすぎず、本発明を限定するものではない。また、本明細書における「及び／または」は、挙げられた一または複数の関連項目の任意及び全ての組合せを含む意味で用いられる。

【0020】

図１に示すように、本発明の一実施例は、ベビーキャリア、例えばベビーカーを開示する。当該ベビーキャリアは、フレーム１００、物入れかご２００及び２つの調節機構３００を含む。当然ながら、他の実施例では、調節機構３００の数は、１つであってもよい。当該ベビーキャリアの物入れかご２００は、ベビーキャリア上に他のユニットを取り付けることの障害にならないと共に、各種体積の物品を柔軟に収納できる。

【0021】

具体的には、当該フレーム１００は、対向設置された２つのひじ掛け支持ロッド１１０、対向設置された２つの前足支持ロッド１２０、対向設置された２つの後足支持ロッド１３０、４つの車輪ユニット１４０及び第１の乗用ユニット１５０を含むことができる。第１の乗用ユニット１５０は、２つのひじ掛け支持ロッド１１０の間に設けられている。本実施例では、第１の乗用ユニット１５０は、チャイルドシートであり、当然ながら、他の実施例では、第１の乗用ユニット１５０は、乳児バスケット、乳児用おやすみかご（睡眠箱）又は自動車シートなどであってもよい。２つの前足支持ロッド１２０及び２つの後足支持ロッド１３０は、それぞれ一定の角度をなして設けられ、かつ、２つのひじ掛け支持ロッド１１０の底端にそれぞれ支持されている。４つの車輪ユニット１４０は、それぞれ２つの前足支持ロッド１２０及び２つの後足支持ロッド１３０の底端に支持されている。

【0022】

具体的には、図１及び図１６に示すように、物入れかご２００は、第１のかごフレーム２１０と、第１のかごフレーム２１０の外に被覆された被覆織物２２０とを含む。本実施例では、第１のかごフレーム２１０は、Ｕ型フレームであり、当該Ｕ型フレームは、クロスバー２１１と、クロスバー２１１の両端にそれぞれ接続された第１の支持ロッド２１２及び第２の支持ロッド２１３とを含む。第１の支持ロッド２１２のクロスバー２１１から離れる端部、及び第２の支持ロッド２１３のクロスバー２１１から離れる端部は、２つの調節機構３００を介してそれぞれに２つの後足支持ロッド１３０に接続される。当然ながら、他の実施例では、第１のかごフレーム２１０は、他の形状、例えばＶ型フレームなどであってもよく、これに限定されない。第１の支持ロッド２１２及び第２の支持ロッド２１３は、フレーム１００の他の位置にそれぞれ接続され、例えば２つの前足支持ロッド１２０などにそれぞれ接続されてもよい。本実施例では、被覆織物２２０の後側は、第１のかごフレーム２１０に被覆され、被覆織物２２０の前側は、２つの前足支持ロッド１２０に接続され、これにより、被覆織物２２０は、物品を収納するための収納空間を形成するように囲まれる。当然ながら、他の実施例では、物入れかご２００は、第１のかごフレーム２１０と囲んで閉じ枠を形成する第２のかごフレーム（図示せず）を含んでもよく、被覆織物２２０は、第１のかごフレーム２１０及び第２のかごフレームに被覆されることにより、収納空間が形成される。

【0023】

本実施例では、第１のかごフレーム２１０は、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）材料で製造される。当然ながら、他の実施例では、第１のかごフレーム２１０は、ステンレススチール、プラスチック又は他の材料を採用して製造されてもよい。

【0024】

図１に示すように、第１の支持ロッド２１２及び第２の支持ロッド２１３を２つの後足支持ロッド１３０にそれぞれ接続するための２つの調節機構３００は、構造が同一である。以下、そのうちの１つの調節機構３００を例として詳細に説明する。

【0025】

具体的には、図２及び図３に示すように、調節機構３００は、回転台３１０、リセット部材３２０、固定台３３０及び回転軸３４０を含む。

【0026】

さらに、図２、図３及び図６に示すように、後足支持ロッド１３０内には、収容チャンバーが設けられ、具体的には、後足支持ロッド１３０は、取り付け台１３２及び取り付けカバー１３３を有し、取り付け台１３２及び取り付けカバー１３３は、収容チャンバーを形成するように囲まれている。回転台３１０及びリセット部材３２０は、いずれも収容チャンバー内に設けられ、かつ、取り付け台１３２に位置される。回転台３１０は、フレーム１００に枢着され、第１のかごフレーム２１０の一端は、回転台３１０に接続される。回転台３１０は、回転盤３１１を含み、回転盤３１１には、連結アーム３１２及びストッパ部３１３が形成されている。連結アーム３１２及びストッパ部３１３は、回転盤３１１の直径に沿って対向設置されている。本実施例では、回転盤３１１、連結アーム３１２及びストッパ部３１３は、一体に成型された構造になっており、当然ながら、他の実施例では、回転盤３１１、連結アーム３１２及びストッパ部３１３は、互いに接続された３つの独立部材であってもよい。回転盤３１０は、フレーム１００に枢着され、リセット部材３２０の一端は、フレーム１００に接続され、リセット部材３２０の他端は、連結アーム３１２に接続される。回転盤３１１は、概ね円盤状を呈すとともに、後足支持ロッド１３０に枢着され、具体的には、取り付け台１３２に枢着されている。回転盤３１１の取り付け台１３２に対して反対方向の面には、複数のマッチング凹部３１１ａが設けられている。本実施例では、マッチング凹部３１１ａは、４つであると共に回転盤３１１の周方向に均一に設けられている。当然ながら、他の実施例では、マッチング凹部３１１ａの数及び配置形態は、実際の要求に応じて調整することができる。本実施例では、リセット部材３２０は、引っ張りバネであり、当然ながら、他の実施例では、リセット部材３２０は、他の弾性部材であってもよい。リセット部材３２０の一端は、連結アーム３１２に接続され、リセット部材３２０の他端は、取り付け台１３２に接続される。具体的には、取り付け台１３２には、ボス１３２ａが設けられ、リセット部材３２０の他端は、ボス１３２ａに接続されてもよい。本実施例では、ボス１３２ａは、連結アーム３１２の下端に位置し、このように、回転盤３１１が外力を受けて図３の時計回り方向に沿って回転して、連結アーム３１２をボス１３２ａから離れる方向に回転させると、リセット部材３２０は、引張変形される。外力が無くなると、リセット部材３２０の弾性回復力の作用によって、連結アーム３１２は、回転盤３１１を連れて反時計回り方向に回転される。

【0027】

図３及び図５に示すように、取り付け台１３２には、さらにストッパアーム１３２ｂが設けられ、ストッパ部３１３は、回転盤３１１に伴ってストッパアーム１３２ｂに当接するまで回転することができ、これにより、リセット部材３２０の弾性回復力が大きすぎることによって第１の支持ロッド２１２（又は第２の支持ロッド２１３）が浮き上がって物入れかご２００の使用に影響することを防止し、連結アーム３１２の回転角度を制限する。当然ながら、他の実施例では、図７及び図８に示すように、ストッパ部３１３は、省略されてもよい。

【0028】

図２、図３、図６及び図９に示すように、固定台３３０は、概ね円柱状を呈する固定本体３３１、及び固定本体３３１に設けられた複数のマッチング凸部３３２を含む。本実施例では、固定本体３３１及び複数のマッチング凸部３３２は、一体的に成型された構造になっており、当然ながら、他の実施例では、固定本体３３１及び複数のマッチング凸部３３２は、互いに接続された独立部材であってもよい。本実施例では、マッチング凸部３３２は、４つであると共に周方向に固定本体３３１に均一に設けられ、４つのマッチング凸部３３２と４つのマッチング凹部３１１ａとは、一対一に対応してマッチングすることにより、固定台３３０と回転台３１０との固定接続を実現する。具体的には、後足支持ロッド１３０の取り付けカバー１３３には、収容チャンバーに連通する取り付け口１３３ａが設けられ、固定台３３０のマッチング凸部３３２が設けられた端部は、マッチング凹部３１１ａに接触してマッチングするために、取り付け口１３３ａを介して収容チャンバー内に挿設されている。当然ながら、他の実施例では、マッチング凹部３１１ａは、固定台３３０に設けられ、マッチング凸部３３２は、回転台３１０に固定設置され、或いは、他の構成によって固定台３３０と回転台３１０とマッチングされてもよく、これに限定されない。固定本体３３１は、収容チャンバーの外に位置し、固定本体３３１の側壁には、取付溝３３１ａが開設され、第１の支持ロッド２１２（又は第２の支持ロッド２１３）のクロスバー２１１から離れる端部は、取付溝３３１ａ内に挿設されている。言い換えれば、第１のかごフレーム２１０の一端は、取付溝３３１ａに挿設され、回転軸３４０は、第１のかごフレーム２１０の一端を固定台３３０に固定するように、固定台３３０及び第１のかごフレーム２１０の一端を貫通する。

【0029】

さらに、図６に示すように、固定台３３０には、固定本体３３１を軸方向に貫通しかつ取付溝３３１ａに連通する第１の枢着穴３３１ｂが設けられ、４つのマッチング凸部３３２は、第１の枢着穴３３１ｂを取り囲んで設けられている。第１の支持ロッド２１２（又は第２の支持ロッド２１３）のクロスバー２１１から離れる端部は、固定穴２１２ａを有し、第１の支持ロッド２１２（又は第２の支持ロッド２１３）のクロスバー２１１から離れる端部が取付溝３３１ａ内に挿設されている場合、固定穴２１２ａは、第１の枢着穴３３１ｂに対向する。回転台３１０には、第３の枢着穴３１１ｂが設けられ、４つのマッチング凹部３１１ａは、第３の枢着穴３１１ｂを取り囲んで設けられている。取り付け台１３２には、第４の枢着穴（図示せず）が設けられている。回転軸３４０は、順に第１の枢着穴３３１ｂ、固定穴２１２ａ、取り付け口１３３ａ、第３の枢着穴３１１ｂ及び第４の枢着穴を貫通する。回転軸３４０は、ピン、ネジなどであってもよい。

【0030】

このように、図２乃至図５に示すように、第１のかごフレーム２１０が外力を受けて回転すると、固定台３３０に固定接続された第１の支持ロッド２１２（又は第２の支持ロッド２１３）は、固定台３３０を介して回転台３１０を連れて取り付け台１３２に対して回転させ、即ち、後足支持ロッド１３０に対して回転させる。同様に、外力が無くなり、回転台３１０がリセット部材３２０の弾性回復力の作用で回転されると、回転台３１０は、固定台３３０を介して第１の支持ロッド２１２（又は第２の支持ロッド２１３）を連れて、即ち、第１のかごフレーム２１０を連れて後足支持ロッド１３０に対して回転される。固定台３３０を設置することにより、第１の支持ロッド２１２（又は第２の支持ロッド２１３）、及び回転台３１０の受ける力をより均一にし、第１の支持ロッド２１２（又は第２の支持ロッド２１３）が回転台３１０に直接的に接続された設置形態に比べて、第１の支持ロッド２１２（又は第２の支持ロッド２１３）及び回転台３１０は、受ける力が不均一であるであることによる破断損傷が生じにくく、調節機構３００の耐用年数を延長させることに有利である。当然ながら、固定台３３０が省略され、第１の支持ロッド２１２（又は第２の支持ロッド２１３）が回転台３１０に直接的に接続された設置形態とすることもできる。

【0031】

以下は、ベビーキャリアの具体的な使用過程である。
第２の乗用ユニット１６０（例えば、図１０に示す物入れかご、図１３に示す自動車シート、図１４に示すおやすみかご（睡眠箱）又は図１５に示すチャイルドシートなど）を２つの後足支持ロッド１３０の間に取り付けて２人目の子供を搭乗させる必要がある場合、第２の乗用ユニット１６０の両側をそれぞれ直接的に２つの後足支持ロッド１３０に係合すればよい。第１のかごフレーム２１０は、図１３に示す自動車シート、図１４に示すおやすみかご又は図１５に示すチャイルドシートなどの第２の乗用ユニット１６０による押圧を受けて後足支持ロッド１３０に対して図２及び図３の時計回り方向に回転し、即ち斜め下方に回転し、同時に第１のかごフレーム２１０は、２つの後足支持ロッド１３０に設けられた固定台３３０を介して２つの回転台３１０を連れて時計回り方向に回転させ、連結アーム３１２は、ボス１３２ａから離れる方向に移動し、リセット部材３２０は、引っ張られる。このように、図４、図５及び図１１乃至１５に示すとおり、第２の乗用ユニット１６０を取り付ける際に第１のかごフレーム２１０が同時に折り畳むことを実現し、第１のかごフレーム２１０、即ち、物入れかご２００が第２の乗用ユニット１６０に対し障害になることを回避する。

【0032】

第２の乗用ユニット１６０を使用する必要がなくなり取り外される場合、回転台３１０は、またリセット部材３２０の弾性回復力の作用で図４及び図５の反時計回り方向に沿って回転し、同時に、図２、図３及び図１１に示すとおり、固定台３３０を介して第１のかごフレーム２１０を連れて反時計回り方向に沿って回転させ、即ち斜め上方に回転させ、これにより、物入れかご２００は、展開され、収納機能を回復することができる。

【0033】

大きい物品を物入れかご２００内に収納する必要がある場合、ユーザは、第１のかごフレーム２１０に下向きの外力を加えることができ、同様に、第１のかごフレーム２１０は、外力の作用を受けて後足支持ロッド１３０に対して図２及び図３の時計回り方向に回転し、即ち斜め下方に回転し、同時に、図４、図５及び図１２に示すとおり、第１のかごフレーム２１０は、２つの後足支持ロッド１３０に設けられた固定台３３０を介して２つの回転台３１０を連れて時計回り方向に回転させ、連結アーム３１２は、ボス１３２ａから離れる方向に移動し、リセット部材３２０は引っ張られる。このように、物入れかご２００は、より大きい入口を提供することができ、これにより、ユーザが体積の大きい物品を収納空間内に収納することができる。外力が無くなると、回転台３１０は、またリセット部材３２０の弾性回復力の作用で図４及び図５の反時計回り方向に沿って回転し、同時に、図１１に示すとおり、固定台３３０を介して第１のかごフレーム２１０を連れて反時計回り方向に沿って回転させ、即ち、斜め上方に回転させ、物入れかご２００は、部分的に又は完全に元の状態に復帰する。また、物入れかご２００がより大きい入口を提供することにより、ユーザが物入れかご２００における物品を取りやすくなる。

【0034】

以上、本発明にかかるベビーキャリアは、物入れかご２００の折り畳み及び自動復帰機能を実現し、物入れかご２００が第２の乗用ユニット１６０に対し障害になることを回避し、かつ体積の大きい物品を収納することができ、さらに、構造が簡単であり、実現しやすい。また、調節機構３００における回転台３１０、リセット部材３２０及び一部の固定台３３０は、いずれも後足支持ロッドの内側に設けられていることにより、スペースを節約するとともに、ベビーキャリアの外観に影響しない。

【0035】

上記ベビーキャリアは、少なくとも以下の技術的効果を有する。
物入れかご２００の第１のかごフレーム２１０の両端は、２つの調節機構３００を介してフレーム１００の両側にそれぞれ移動可能に接続されることにより、ベビーキャリアに第２の乗用ユニット又は他のユニットを取り付ける必要がある場合、障害にならないように第１のかごフレーム２１０を折り畳むことができる。また、体積の大きい物品を収納する必要がある場合、第１のかごフレーム２１０が移動されることによりユーザにより大きい収納空間を提供することができる。

【0036】

上記した実施例の各技術的特徴は、任意に組み合わせてもよい。説明を簡潔にするために、上記実施例におけるそれぞれの技術的特徴に関するあらゆる可能な組み合わせについての説明はしなかったが、これらの技術的特徴の組み合わせに矛盾しない限り、本明細書に開示されている範囲内であると考えられるべきである。

【0037】

上述した実施例は、本発明のいくつかの実施形態を示したものにすぎず、その記述は具体的且つ詳細であるが、本発明の範囲を限定するものと解釈されるべきではない。なお、当業者にとって、本発明の趣旨から逸脱しないかぎり、若干の変形及び改良を行うことができ、これらもすべて本発明の保護範囲内に含まれる。従って、本発明の保護範囲は、特許請求の範囲に準ずるべきである。

【符号の説明】

【0038】

１００ フレーム
１１０ ひじ掛け支持ロッド
１２０ 前足支持ロッド
１３０ 後足支持ロッド
１３２ 取り付け台
１３２ａ ボス
１３２ｂ ストッパアーム
１３３ 取り付けカバー
１３３ａ 取り付け口
１４０ 車輪ユニット
１５０ 第１の乗用ユニット
１６０ 第２の乗用ユニット
２００ 物入れかご
２１０ 第１のかごフレーム
２１１ クロスバー
２１２ 第１の支持ロッド
２１２ａ 固定穴
２１３ 第２の支持ロッド
２２０ 被覆織物
３００ 調節機構
３１０ 回転台
３１１ 回転盤
３１１ａ マッチング凹部
３１１ｂ 第３の枢着穴
３１２ 連結アーム
３１３ ストッパ部
３２０ リセット部材
３３０ 固定台
３３１ 固定本体
３３１ａ 取付溝
３３１ｂ 第１の枢着穴
３３２ マッチング凸部
３４０ 回転軸

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】