特開 2023-16770出願番号特願 2022-116384
分散アクティブアンテナ、適応携帯電話進化、及び／又は統合アクセス及びバックホールを含む車両システム

出願人モレックスシーブイエスヒルデスハイムゲーエムベーハー（識別番号 522434945）

2026年特許公開件数ランキング 26395位 0件（※）

2026年特許取得件数ランキング 21789位 0件（※）

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出願人モレックス　インコーポレイテド（識別番号 591043064）

2026年特許公開件数ランキング 780位 24件（※）

2026年特許取得件数ランキング 961位 16件（※）

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公報発行日　2023年2月2

公報URL　https://ipforce.jp/patent-jp-P_A1-2023-16770　ログイン済みの方はこのURLへ

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※ 共同出願を含む

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技術分野

（関連出願の相互参照）本出願は、２０２１年７月２１日に出願された米国仮特許出願第６３／２２４，０８２号に対する利益及び優先権を主張する。この仮特許出願の全開示は、参照により本明細書に組み込まれる。

要約特許出願時に添付された[要約書]

【課題】分散アクティブアンテナ、適応携帯電話進化並びに／又は統合アクセス及びバックホールを含む改善された運転アルゴリズムの受信する車両システムを提供する。
【解決手段】車両分散アンテナシステム１００は、車両に搭載された中央ユニットを含む。中央ユニットは、セルラネットワークにおいて動作する送受信器及び送受信器に結合されたアナログデジタル変換器／デジタルアナログ変換器を含む。４つのアクティブアンテナが車両に搭載されており、各アクティブアンテナは、アナログデジタル変換器／デジタルアナログ変換器を含み、中央ユニットとデジタル的に通信する。アクティブアンテナの各々を中央ユニットに接続するリンク１１２は、信号をデジタル的に伝送し、中央ユニットとアクティブアンテナとの間で少なくとも１０Ｇｂｐｓの帯域幅をサポートする。
【選択図】図１

この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】例示的な実施形態による、中央ユニットに接続されたアクティブアンテナを含む車両分散アンテナシステム（Ｖ－ＤＡＳ）のブロック図である。

【図2】例示的な実施形態による、図１に示す車両分散アンテナシステムを設置することができる例示的な車両を示す図である。

【図3】例示的な実施形態による、図２に示す例示的な車両内に設置された図１に示す車両分散アンテナシステムを示す図であり、車両分散アンテナシステムは、１８０／３６０度半球状のカバレッジを提供するように動作可能である。

【図4】例示的な実施形態による車両分散アンテナシステムで使用され得るアクティブアンテナのブロック図である。

【図5】例示的な実施形態による、無線充電器及び無線ＤＡＳ結合器に接続されたアクティブアンテナと、適応携帯電話進化（ＡＣＥ）で構成された携帯電話（例えば、スマートフォンなど）とを含む車両分散アンテナシステム（Ｖ－ＤＡＳ）のブロック図である。

【図6】例示的な実施形態による、図２に示す例示的な車両内に設置された、図５に示す車両分散アンテナシステムを示す図である。

【図7】例示的な実施形態による、車両分散アンテナシステムのブロック図であり、アクティブアンテナの構成要素及び無線ＤＡＳ結合器の構成要素を示す。

【図8】例示的な実施形態による、車両分散アンテナシステムで使用するための適応携帯電話進化（ＡＣＥ）で構成されたスマートフォン又は携帯電話（広義には、ユーザ機器（ＵＥ））のブロック図である。

【図9】例示的な実施形態による、ネットワーク全体の一部としての車両統合アクセス及びバックホール（Ｖ－ＩＡＢ）ノードのプロトコルスタック及びアーキテクチャを示す。

【図10】例示的な実施形態による、車両内のＵＥを接続する車両統合アクセス及びバックホール（Ｖ－ＩＡＢ）ネットワークの車両ＩＡＢノード（組み合わされた無線ユニット（ＲＵ）及び分散ユニット（ＤＵ））を含む例示的な車両を示す。

【図11A】例示的な実施形態による、車両内のＵＥを接続する車両統合アクセス及びバックホール（Ｖ－ＩＡＢ）ネットワークのスプリット車両ＩＡＢノード（分離された無線ユニット（ＲＵ））及びデジタルリンクによって接続された分散ユニット（ＤＵ）を含む例示的な車両を示す。

【図11B】例示的な実施形態による、車両の屋根上の車両ＩＡＢノードＲＵ－ＭＴ（ＲａｄｉｏＵｎｉｔＭｏｂｉｌｅＴｅｒｍｉｎａｔｉｏｎ）を有するアクティブアンテナが車両内の車両ＩＡＢノードＤＵ－ＭＴ（ＤｉｓｔｒｉｂｕｔｅｄＵｎｉｔｗｉｔｈＭｏｂｉｌｅＴｅｒｍｉｎａｔｉｏｎ）と接続され、ＲＵ－ＤＵ（無線ユニット分散ユニット）を有するアクティブ車室内アンテナが車両内のＵＥに接続性を提供している、例示的な車両を示す。

【図12】例示的な実施形態による、分散アクティブアンテナと、車両内のＵＥを接続するための統合アクセス及びバックホール（Ｖ－ＩＡＢ）ネットワークの車両ＩＡＢノードと、を含む車両システムのブロック図である。

【図13】例示的な実施形態による、図２に示す例示的な車両内に設置された、図１２に示す車両システムを示す図である。

対応する参照番号は、図面のいくつかの図を通して（必ずしも同一ではないが）対応する部分を示してもよい。

選択図図1出願人が指定した本件の代表的な図

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特開2023-16770IP Force 特許公報全文掲載

特開 2023-16770出願番号 特願 2022-116384分散アクティブアンテナ、適応携帯電話進化、及び／又は統合アクセス及びバックホールを含む車両システム

出願人 モレックス シーブイエス ヒルデスハイム ゲーエムベーハー（識別番号 522434945）

出願人 モレックス インコーポレイテド（識別番号 591043064）