(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2023016775
(43)【公開日】2023-02-02
(54)【発明の名称】箱型荷台
(51)【国際特許分類】
B60P 3/025 20060101AFI20230126BHJP
B62B 1/12 20060101ALI20230126BHJP
B65D 6/28 20060101ALI20230126BHJP
B65D 6/18 20060101ALI20230126BHJP
【ＦＩ】
B60P3/025 Z
B62B1/12
B65D6/28 G
B65D6/18 L
【審査請求】未請求
【請求項の数】13
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022116507
(22)【出願日】2022-07-21
(31)【優先権主張番号】P 2021120401
(32)【優先日】2021-07-21
(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP
(71)【出願人】
【識別番号】513289813
【氏名又は名称】株式会社アカウント・プランニング
(74)【代理人】
【識別番号】110001494
【氏名又は名称】前田・鈴木国際特許弁理士法人
(72)【発明者】
【氏名】岡本 達彦
【テーマコード（参考）】
3D050
3E061
【Ｆターム（参考）】
3D050AA01
3D050BB04
3D050CC04
3D050EE08
3D050EE15
3E061AA05
3E061CA09
3E061DB17
(57)【要約】
【課題】小型であっても多様な用途に対応可能な箱型荷台を提供する。
【解決手段】水平に車両に取り付けられる底面板と、前記底面板における前記車両前側に接続しており、前記底面板に対して略垂直に延在する奥側面板と、前記奥側面板に対して、前記底面板が接続する側とは反対側に回動可能に接続し、前記底面板と平行である第１位置から、前記奥側面板に平行である第２位置まで回動可能である天面板と、前記底面板に対して、前記奥側面板が接続する側とは反対側に回動可能に接続し、前記奥側面板に平行である第３位置から、前記底面板に平行である第４位置まで回動可能である後側面板と、前記底面板に対して、前記奥側面板と前記天面板とが接続する側とは垂直な一対の側にそれぞれ回動可能に接続し、前記底面板に垂直である第５位置から、前記底面板に対して平行である第６位置まで回動可能である一対の横側面板と、を有する箱型荷台。
【選択図】図３
【解決手段】水平に車両に取り付けられる底面板と、前記底面板における前記車両前側に接続しており、前記底面板に対して略垂直に延在する奥側面板と、前記奥側面板に対して、前記底面板が接続する側とは反対側に回動可能に接続し、前記底面板と平行である第１位置から、前記奥側面板に平行である第２位置まで回動可能である天面板と、前記底面板に対して、前記奥側面板が接続する側とは反対側に回動可能に接続し、前記奥側面板に平行である第３位置から、前記底面板に平行である第４位置まで回動可能である後側面板と、前記底面板に対して、前記奥側面板と前記天面板とが接続する側とは垂直な一対の側にそれぞれ回動可能に接続し、前記底面板に垂直である第５位置から、前記底面板に対して平行である第６位置まで回動可能である一対の横側面板と、を有する箱型荷台。
【選択図】図３
【特許請求の範囲】
【請求項1】
車両に取り付けられ、少なくとも一部が展開可能な箱型荷台であって、
略水平に前記車両に取り付けられる底面板と、
前記底面板における前記車両前側に接続しており、前記底面板に対して略垂直に延在する奥側面板と、
前記奥側面板に対して、前記底面板が接続する側とは反対側に回動可能に接続し、少なくも前記底面板と略平行である第１位置から、前記奥側面板に略平行である第２位置まで回動可能である天面板と、
前記底面板に対して、前記奥側面板が接続する側とは反対側に回動可能に接続し、少なくとも前記奥側面板に略平行である第３位置から、前記底面板に略平行である第４位置まで回動可能である後側面板と、
前記奥側面板または前記底面板のいずれか一方に対して、前記奥側面板と前記天面板とが接続する側とは垂直な一対の側にそれぞれ回動可能に接続し、少なくとも前記奥側面板および前記底面板に略垂直である第５位置から、前記奥側面板または前記底面板のいずれか一方に対して略平行である第６位置まで回動可能である一対の横側面板と、を有する箱型荷台。
略水平に前記車両に取り付けられる底面板と、
前記底面板における前記車両前側に接続しており、前記底面板に対して略垂直に延在する奥側面板と、
前記奥側面板に対して、前記底面板が接続する側とは反対側に回動可能に接続し、少なくも前記底面板と略平行である第１位置から、前記奥側面板に略平行である第２位置まで回動可能である天面板と、
前記底面板に対して、前記奥側面板が接続する側とは反対側に回動可能に接続し、少なくとも前記奥側面板に略平行である第３位置から、前記底面板に略平行である第４位置まで回動可能である後側面板と、
前記奥側面板または前記底面板のいずれか一方に対して、前記奥側面板と前記天面板とが接続する側とは垂直な一対の側にそれぞれ回動可能に接続し、少なくとも前記奥側面板および前記底面板に略垂直である第５位置から、前記奥側面板または前記底面板のいずれか一方に対して略平行である第６位置まで回動可能である一対の横側面板と、を有する箱型荷台。
【請求項2】
前記奥側面板は、磁性材料を含むことを特徴とする請求項１に記載の箱型荷台。
【請求項3】
前記天面板を、前記第２位置に固定する固定構造を有する請求項１に記載の箱型荷台。
【請求項4】
前記奥側面板と前記天面板とを、前記奥側面板および前記天面板の外面または端面を介して接続する第１ヒンジ機構と、
前記底面板と前記後側面板とを、前記底面板および前記後側面板の内面を介して接続する第２ヒンジ機構と、を有する請求項１に記載の箱型荷台。
前記底面板と前記後側面板とを、前記底面板および前記後側面板の内面を介して接続する第２ヒンジ機構と、を有する請求項１に記載の箱型荷台。
【請求項5】
前記横側面板は、前記底面板に対して回動可能であり、
前記底面板と前記横側面板とを、前記底面板および前記横側面板の内面を介して接続する第３ヒンジ機構を有する請求項１に記載の箱型荷台。
前記底面板と前記横側面板とを、前記底面板および前記横側面板の内面を介して接続する第３ヒンジ機構を有する請求項１に記載の箱型荷台。
【請求項6】
前記底面板と前記後側面板とを、前記底面板および前記後側面板の内面を介して接続する第２ヒンジ機構を有し、
前記後側面板は、前記第２ヒンジ機構を介して前記底面板に対して着脱自在であり、
前記横側面板は、前記第３ヒンジ機構を介して前記底面板に対して着脱自在であることを特徴とする請求項５に記載の箱型荷台。
前記後側面板は、前記第２ヒンジ機構を介して前記底面板に対して着脱自在であり、
前記横側面板は、前記第３ヒンジ機構を介して前記底面板に対して着脱自在であることを特徴とする請求項５に記載の箱型荷台。
【請求項7】
前記天面板の内面側には、前記第１位置において前記底面板側に突出し、前記第５位置にある前記横側面板が内側に傾くことを防止する突起部が形成されている請求項１に記載の箱型荷台。
【請求項8】
前記奥側面板の内面には、前記奥側面板に対して回動可能に接続し、前記奥側面板に平行である第７位置から、前記底面板に略平行である第８位置まで回動可能な可動板が備えられる請求項１に記載の箱型荷台。
【請求項9】
少なくとも一部が展開可能であって、車輪を有する車両に取り付けられるか又は底部に車輪を備え、前記車輪の回転により動かすことができる箱型荷台であって、
前記車輪を介して車輪接触面より所定距離上方に支持される底面板と、
前記底面板における一方側に接続しており、前記底面板に対して略垂直に延在する奥側面板と、
上下方向に関して前記奥側面板を間に挟んで前記底面板と略平行である天面板と、
前記底面板に対して、前記奥側面板が接続する前記一方側とは反対側に回動可能に接続し、少なくとも前記奥側面板に略平行である第３位置から、前記底面板に略平行である第４位置まで回動可能である後側面板と、
前記底面板に対して、前記奥側面板が接続する前記一方側とは垂直な一対の側にそれぞれ回動可能に接続し、前記底面板に略垂直である第５位置から、前記底面板に対して略平行である第６位置まで回動可能である一対の横側面板と、
前記後側面板に回動可能に接続し、前記後側面板に略平行な第９位置から、前記後側面板に対して略垂直な第１０位置まで回動可能であり、前記第１０位置において、前記第４位置にある前記後側面板を前記車輪接触面に対して支持する後側脚部と、を有する箱型荷台。
前記車輪を介して車輪接触面より所定距離上方に支持される底面板と、
前記底面板における一方側に接続しており、前記底面板に対して略垂直に延在する奥側面板と、
上下方向に関して前記奥側面板を間に挟んで前記底面板と略平行である天面板と、
前記底面板に対して、前記奥側面板が接続する前記一方側とは反対側に回動可能に接続し、少なくとも前記奥側面板に略平行である第３位置から、前記底面板に略平行である第４位置まで回動可能である後側面板と、
前記底面板に対して、前記奥側面板が接続する前記一方側とは垂直な一対の側にそれぞれ回動可能に接続し、前記底面板に略垂直である第５位置から、前記底面板に対して略平行である第６位置まで回動可能である一対の横側面板と、
前記後側面板に回動可能に接続し、前記後側面板に略平行な第９位置から、前記後側面板に対して略垂直な第１０位置まで回動可能であり、前記第１０位置において、前記第４位置にある前記後側面板を前記車輪接触面に対して支持する後側脚部と、を有する箱型荷台。
【請求項10】
前記横側面板に回動可能に接続し、前記横側面板に略平行な第１１位置から、前記横側面板に対して略垂直な第１２位置まで回動可能であり、前記第１２位置において、前記第６位置にある前記横側面板を前記車輪接触面に対して支持する横側脚部と、を有する請求項９に記載の箱型荷台。
【請求項11】
前記底面板と前記天面板との各四隅の間に配置され、互いに平行に延びる４本の縦フレーム部を有する請求項９に記載の箱型荷台。
【請求項12】
前記天面板の各辺に沿って延びており、互いに隣接する前記縦フレーム部の上端同士を接続する４本の横フレーム部を有する請求項１１に記載の箱型荷台。
【請求項13】
前記天面板に対して、前記奥側面板が接続する側とは垂直な一対の側にそれぞれ回動可能に接続し、前記天面板に略垂直である第１３位置から、前記天面板に対して略平行である第１４位置まで回動可能である一対の上横側面板を有する請求項９に記載の箱型荷台。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、多種の用途に対応可能な箱型荷台に関する。
【背景技術】
【0002】
キッチンカーや移動型店舗のように、車両に積載する荷台に、運送以外の機能を付加するアイデアが提案されている。トラックなどに積載し、たとえば、商品展示状として使用できる折りたたみ式箱型の荷台などが提案されている（特許文献１等参照）。
【0003】
一方、自転車やバイクなどの小型の車両は、狭い路地なども通過することが容易であり、このような小型の車両に対して、調理機能などを付加するアイデアも提案されている（特許文献２等参照）。しかしながら、従来の小型の荷台では、搬送機能に加えて、テーブルなどの家具としての機能や、広告機能などを拡張することは難しいという問題があった。また、小型の車両で移動する場合には、立て看板などの広告手段や、現場で使用する家具を持ち運びすることも、積載可能なサイズの制約が厳しいため、難しい場合がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【特許文献1】特許第２５９６７５１号明細書
【特許文献2】特開２００２－５３０８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
本発明は、このような実情に鑑みてなされたものであり、小型であっても多様な用途に対応可能な荷台に関する。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本発明の第１の観点に係る箱型荷台は、
車両に取り付けられ、少なくとも一部が展開可能な箱型荷台であって、
略水平に前記車両に取り付けられる底面板と、
前記底面板における前記車両前側に接続しており、前記底面板に対して略垂直に延在する奥側面板と、
前記奥側面板に対して、前記底面板が接続する側とは反対側に回動可能に接続し、少なくも前記底面板と略平行である第１位置から、前記奥側面板に略平行である第２位置まで回動可能である天面板と、
前記底面板に対して、前記奥側面板が接続する側とは反対側に回動可能に接続し、少なくとも前記奥側面板に略平行である第３位置から、前記底面板に略平行である第４位置まで回動可能である後側面板と、
前記奥側面板または前記底面板のいずれか一方に対して、前記奥側面板と前記天面板とが接続する側とは垂直な一対の側にそれぞれ回動可能に接続し、少なくとも前記奥側面板および前記底面板に略垂直である第５位置から、前記奥側面板または前記底面板のいずれか一方に対して略平行である第６位置まで回動可能である一対の横側面板と、を有する。
車両に取り付けられ、少なくとも一部が展開可能な箱型荷台であって、
略水平に前記車両に取り付けられる底面板と、
前記底面板における前記車両前側に接続しており、前記底面板に対して略垂直に延在する奥側面板と、
前記奥側面板に対して、前記底面板が接続する側とは反対側に回動可能に接続し、少なくも前記底面板と略平行である第１位置から、前記奥側面板に略平行である第２位置まで回動可能である天面板と、
前記底面板に対して、前記奥側面板が接続する側とは反対側に回動可能に接続し、少なくとも前記奥側面板に略平行である第３位置から、前記底面板に略平行である第４位置まで回動可能である後側面板と、
前記奥側面板または前記底面板のいずれか一方に対して、前記奥側面板と前記天面板とが接続する側とは垂直な一対の側にそれぞれ回動可能に接続し、少なくとも前記奥側面板および前記底面板に略垂直である第５位置から、前記奥側面板または前記底面板のいずれか一方に対して略平行である第６位置まで回動可能である一対の横側面板と、を有する。
【0007】
本発明の第１の観点に係る箱型荷台は、垂直な関係にある奥側面板と底面板の２面の板材に対して、天面板、後側面板および一対の横側面板が可動することにより、箱状の状態から、少なくとも一部が展開した状態に変形可能である。一部の板材が底面板と平行になることにより、これらの板材と底面板とが商品の陳列台や作業台などとして機能する。また、他の一部の板材が奥側面板と平行になることにより、これらの面が看板のような広告面として機能することができる。また、天面板、後側面板および一対の横側面板を独立に動かすことにより、設置場所に応じた最適な形状に変形させて使用することが可能である。
【0008】
また、たとえば、前記奥側面板は、磁性材料を含んでいてもよい。
【0009】
奥側面板が磁性材料を含むことにより、磁石などによる吸着力を利用して、奥側面板に棚を取り付けたり、展示品や広告などを奥側面板に貼り付けたりすることができる。
【0010】
また、たとえば、本発明に係る箱型荷台は、前記天面板を、前記第２位置に固定する固定構造を有してもよい。
【0011】
第２位置にある天面板は、車両の高い位置に配置されるため、広告面として効果的であるが、一方で、屋外では風などを受けやすい。しかし、箱型荷台が固定構造を有することにより、天面板を安定的に第２位置に固定できる。
【0012】
また、たとえば、前記奥側面板と前記天面板とを、前記奥側面板および前記天面板の外面または端面を介して接続する第１ヒンジ機構と、
前記底面板と前記後側面板とを、前記底面板および前記後側面板の内面を介して接続する第２ヒンジ機構と、を有してもよい。
前記底面板と前記後側面板とを、前記底面板および前記後側面板の内面を介して接続する第２ヒンジ機構と、を有してもよい。
【0013】
このような第１ヒンジ機構を有する箱型荷台は、横側面板や後側面板を展開した状態においても、天面板と奥側面板の厚みと第１ヒンジ機構により、天面板が奥側面板に支えられる。そのため、このような箱型荷台では、横側面板や後側面板を展開した状態においても、天面板を安定的に第１位置に配置することができる。また、このような第２ヒンジ機構を有する箱型荷台によれば、後側面板と底面板の厚みと第２ヒンジ機構により、後側面板を第４位置に安定的に配置することができる。
【0014】
また、たとえば、前記横側面板は、前記底面板に対して回動可能であってもよく、
箱型荷台は、前記底面板と前記横側面板とを、前記底面板および前記横側面板の内面を介して接続する第３ヒンジ機構を有してもよい。
箱型荷台は、前記底面板と前記横側面板とを、前記底面板および前記横側面板の内面を介して接続する第３ヒンジ機構を有してもよい。
【0015】
このような第３ヒンジ機構を有する箱型荷台によれば、横側面板と底面板との厚みと第３ヒンジ機構により、横側面板を第６位置に安定的に配置することができる。
【0016】
また、たとえば、本発明に係る箱型荷台は、前記底面板と前記後側面板とを、前記底面板および前記後側面板の内面を介して接続する第２ヒンジ機構を有してもよく、
前記後側面板は、前記第２ヒンジ機構を介して前記底面板に対して着脱自在であってもよく、
前記横側面板は、前記第３ヒンジ機構を介して前記底面板に対して着脱自在であってもよい。
前記後側面板は、前記第２ヒンジ機構を介して前記底面板に対して着脱自在であってもよく、
前記横側面板は、前記第３ヒンジ機構を介して前記底面板に対して着脱自在であってもよい。
【0017】
このような箱型荷台は、必要に応じて後側面板や横側面板を着脱することができるため、シチュエーションに応じて、より自由な形態をとることができる。
【0018】
また、たとえば、前記天面板の内面側には、前記第１位置において前記底面板側に突出し、前記第５位置にある前記横側面板が内側に傾くことを防止する突起部が形成されていてもよい。
【0019】
突起部が形成されていることにより、横側面板を、より安定的に第５位置に配置させることができる。したがって、このような箱型荷台は、箱型の形態をとる搬送時などにおいて、好適な耐衝撃性を有する。
【0020】
また、たとえば、前記奥側面板の内面には、前記奥側面板に対して回動可能に接続し、前記奥側面板に平行である第７位置から、前記底面板に略平行である第８位置まで回動可能な可動板が備えられていてもよい。
【0021】
このような箱型荷台は、可動板を第８位置に配置させることにより、可動板を棚などとして使用することができる。また、可動板は、第７位置に配置させることにより容易に収納できる。
【0022】
また、本発明の第２の観点に係る箱型荷台は、
少なくとも一部が展開可能であって、車輪を有する車両に取り付けられるか又は底部に車輪を備え、前記車輪の回転により動かすことができる箱型荷台であって、
前記車輪を介して車輪接触面より所定距離上方に支持される底面板と、
前記底面板における一方側に接続しており、前記底面板に対して略垂直に延在する奥側面板と、
上下方向に関して前記奥側面板を間に挟んで前記底面板と略平行である天面板と、
前記底面板に対して、前記奥側面板が接続する前記一方側とは反対側に回動可能に接続し、少なくとも前記奥側面板に略平行である第３位置から、前記底面板に略平行である第４位置まで回動可能である後側面板と、
前記底面板に対して、前記奥側面板が接続する前記一方側とは垂直な一対の側にそれぞれ回動可能に接続し、前記底面板に略垂直である第５位置から、前記底面板に対して略平行である第６位置まで回動可能である一対の横側面板と、
前記後側面板に回動可能に接続し、前記後側面板に略平行な第９位置から、前記後側面板に対して略垂直な第１０位置まで回動可能であり、前記第１０位置において、前記第４位置にある前記後側面板を前記車輪接触面に対して支持する後側脚部と、を有する。
少なくとも一部が展開可能であって、車輪を有する車両に取り付けられるか又は底部に車輪を備え、前記車輪の回転により動かすことができる箱型荷台であって、
前記車輪を介して車輪接触面より所定距離上方に支持される底面板と、
前記底面板における一方側に接続しており、前記底面板に対して略垂直に延在する奥側面板と、
上下方向に関して前記奥側面板を間に挟んで前記底面板と略平行である天面板と、
前記底面板に対して、前記奥側面板が接続する前記一方側とは反対側に回動可能に接続し、少なくとも前記奥側面板に略平行である第３位置から、前記底面板に略平行である第４位置まで回動可能である後側面板と、
前記底面板に対して、前記奥側面板が接続する前記一方側とは垂直な一対の側にそれぞれ回動可能に接続し、前記底面板に略垂直である第５位置から、前記底面板に対して略平行である第６位置まで回動可能である一対の横側面板と、
前記後側面板に回動可能に接続し、前記後側面板に略平行な第９位置から、前記後側面板に対して略垂直な第１０位置まで回動可能であり、前記第１０位置において、前記第４位置にある前記後側面板を前記車輪接触面に対して支持する後側脚部と、を有する。
【0023】
本発明の第２の観点に係る箱型荷台は、底面板に対して、後側面板および一対の横側面板が可動することにより、箱状の状態から、少なくとも一部が展開した状態に変形可能である。底面板と略平行となる後側面板および横側面板は、陳列第または作業台やテーブルのようなアウトドア家具として機能する。また、後側面板および一対の横側面板を独立に動かすことにより、設置場所に応じた最適な形状に変形させて使用することが可能である。また、第２の観点に係る箱型荷台では、車輪を有する台車などの車両に取り付けられるか又は底部に車輪を備えることで、荷車として押したり牽引したりすることができ、車輪の回転により容易に移動させることができる。また、後側面板に回動可能に接続する後側脚部が備えられることにより、収納時はコンパクトな形状でありながら、後側面板を展開した状態では、比較的長さの長い後側面板を、車輪接触面に対して、より安定した状態で支持することができる。
【0024】
また、たとえば、箱型荷台は、前記横側面板に回動可能に接続し、前記横側面板に略平行な第１１位置から、前記横側面板に対して略垂直な第１２位置まで回動可能であり、前記第１２位置において、前記第６位置にある前記横側面板を前記車輪接触面に対して支持する横側脚部と、を有してもよい。
【0025】
横側面板に回動可能に接続する横側脚部を有することにより、収納時はコンパクトな形状でありながら、横側面板を展開した状態では、比較的長さの長い横側面板を、車輪接触面に対して、より安定した状態で支持することができる。
【0026】
また、たとえば、箱型荷台は、前記底面板と前記天面板との各四隅の間に配置され、互いに平行に延びる４本の縦フレーム部を有してもよい。
【0027】
縦フレーム部を有することにより、箱型荷台の強度が高まるとともに、横側面板や後側面板を展開した状態でも、天面板が安定した状態で、底面板等に対して支持される。
【0028】
また、たとえば、箱型荷台は、前記天面板の各辺に沿って延びており、互いに隣接する前記縦フレーム部の上端同士を接続する４本の横フレーム部を有してもよい。
【0029】
縦フレーム部に加えて横フレーム部を有する箱型荷台は、フレームにより箱型荷台の強度を高めることができるため、奥側面板、横側面板、後側面板や天面板を、より軽量化することが可能となる。
【0030】
また、たとえば、箱型荷台は、前記天面板に対して、前記奥側面板が接続する側とは垂直な一対の側にそれぞれ回動可能に接続し、前記天面板に略垂直である第１３位置から、前記天面板に対して略平行である第１４位置まで回動可能である一対の上横側面板を有してもよい。
【0031】
このような箱型荷台は、上横側面板を天面板に対して略平行である第１４位置に移動させることにより、箱型荷台の上面に、広い設置スペースを形成することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【0032】
【発明を実施するための形態】
【0033】
第１実施形態
図１は、本発明の一実施形態に係る箱型荷台１０を搭載する車両９０を示す外観図である。図１（ａ）は車両９０の正面図であり、図１（ｂ）は車両９０の左側面図であり、図１（ｃ）は車両９０の背面図である。図１に示すように、箱型荷台１０は、車両９０のリアフレーム９４などに搭載される。
図１は、本発明の一実施形態に係る箱型荷台１０を搭載する車両９０を示す外観図である。図１（ａ）は車両９０の正面図であり、図１（ｂ）は車両９０の左側面図であり、図１（ｃ）は車両９０の背面図である。図１に示すように、箱型荷台１０は、車両９０のリアフレーム９４などに搭載される。
【0034】
箱型荷台１０が搭載される車両９０としては、特に限定されないが、自転車やバイクのような小型の車両が適しており、図１に示すような三輪自動車（三輪バイクまたはトライクともいう。）が特に好ましい。ただし、箱型荷台１０を搭載する車両９０としては、図１に示すようなルーフ９９を装備しており、バイクスタイルの座席９２を有するもののみには限定されず、ルーフ９９が無いものや、動力として電気モータを使用するものや、４輪自動車なども含まれる。
【0035】
図１に示すように、箱型荷台１０は、車両９０における座席９２より後方に取り付けられる。箱型荷台１０は、略直方体の外形状を有しており、内部に荷物などを収容し、車両９０により荷物を搬送することが可能である。すなわち、箱型荷台１０は、直方体状の非展開状態において、搬送用収容BOXとして機能する。
【0036】
箱型荷台１０は、直方体の各面を構成する６枚の板材を含む。図２は、図１に示す箱型荷台１０の第１の展開状態を示す図面であり、箱型荷台１０を移動店舗として使用している状態を示す使用状態図である。図２（ａ）は、車両９０の正面図であり、図２（ｂ）は車両９０の左側面図であり、図２（ｃ）は車両９０の背面図である。
【0037】
箱型荷台１０は、展開状態を示す図２に示すように、少なくとも一部が展開可能である。すなわち、図１に示すように、箱型荷台１０は、底面板２０と、奥側面板３０と、天面板４０と、後側面板５０と、一対の横側面板６０、７０を有しており、そのうち、天面板４０と、後側面板５０と、横側面板６０、７０とが回動し、箱形状から展開可能になっている。
【0038】
図３は、箱型荷台１０の天面板４０、後側面板５０および横側面板６０、７０を展開した展開状態を示す図面であり、上方（ルーフ９９側）から車両９０および車両９０に搭載される箱型荷台１０を見た平面図である。図３に示すように、箱型荷台１０の底面板２０は、箱型荷台１０の底部分を構成する。
【0039】
図１（ａ）～図１（ｃ）に示すように、箱型荷台１０の底面板２０は、略水平に車両９０に取り付けられる。図３に示すように、底面板２０の４つの辺には、それぞれ、奥側面板３０、後側面板５０、横側面板６０、７０の４つの板材が接続している。
【0040】
図１（ｂ）および図２（ｂ）に示すように、奥側面板３０は、底面板２０に対して車両９０前側（車両９０の座席９２側）に接続している。奥側面板３０は、底面板２０に対して略垂直に延在する。奥側面板３０は、図１に示すように箱型荷台１０が搬送用収容BOXとして機能する際において、荷台の奥（車両９０における前側）の側壁を構成する。
【0041】
図１（ｂ）および図２（ｂ）に示すように、奥側面板３０と底面板２０とは、図１に示す展開状態においても、図２に示す非展開状態においても、車両９０の左側面から見てL字状をなす。すなわち、箱型荷台１０において、奥側面板３０と底面板２０は、箱型荷台１０を図１に示す非展開状態から図２に示す展開状態に変形させる際においても、車両９０の本体部に対して相対移動しない。したがって、箱型荷台１０は、底面板２０をリアフレーム９４などに固定したり、奥側面板３０を座席９２後ろのフレームなどに固定したりすることにより、車両９０の本体部に固定することができる。
【0042】
図１（ｂ）および図２（ｂ）に示すように、天面板４０は、奥側面板３０に対して、底面板２０が接続する側（奥側面板３０の下辺）とは反対側（奥側面板３０の上辺）に、回動可能に接続する。図１および図２に示すように、天面板４０は、少なくとも、図１に示すように底面板２０と略平行である第１位置Ｐ１から、図２に示すように奥側面板３０に略平行である第２位置Ｐ２まで回動可能である。
【0043】
図１に示すように、第１位置Ｐ１にある天面板４０は、箱型荷台１０が非展開状態で、搬送用収容ボックス等として機能する際において、荷台の天井を構成する。一方、図２に示すように、第２位置Ｐ２にある天面板４０は、車両９０における高い位置において、地面に対して略垂直な姿勢となるため、天面板４０の内面４０ａおよび外面４０ｂが、広告面や告知面として効果的に機能する。したがって、図２（ａ）および図２（ｃ）に示すように、天面板４０の内面４０ａおよび外面４０ｂに店舗名や商品などを記載することにより、車両９０を移動店舗などとして使用する場合に、箱型荷台１０の天面板４０は、効果的な広告効果を奏することができる。
【0044】
なお、図２（ｂ）に示すように、箱型荷台１０は、天面板４０を第２位置に固定する固定構造４４を有する。固定構造４４は、ルーフ９９側（車両９０の前側）および後方に天面板４０が倒れないように支持・固定する構造で構成される。固定構造４４は、たとえば、奥側面板３０の外面４０ｂの上辺近傍に取り付けられ、天面板４０の端面に係合するストッパーや金具などで構成される。
【0045】
また、天面板４０は、図２に示すように車両９０を移動店舗として使用する際においても、図１に示す第１位置（Ｐ１）で使用することも可能である。この場合、天面板４０は、底面板２０の上に置かれる商品８４を保護する日除けまたは雨除け等として機能する。
【0046】
図１（ｃ）および図２（ｃ）に示すように、後側面板５０は、底面板２０に対して、奥側面板３０が接続する側（前側）とは反対側（後側）に回動可能に接続する。図１および図２に示すように、後側面板５０は、少なくとも、図１に示すように奥側面板３０に略平行である第３位置Ｐ３から、図２に示すように底面板２０に略平行である第４位置Ｐ４まで回動可能である。
【0047】
図１に示すように、第３位置Ｐ３にある後側面板５０は、箱型荷台１０が非展開状態で、搬送用収容ボックス等として機能する際において、荷台の後方側面を構成する。一方、第４位置Ｐ４にある後側面板５０は、図２に示すように、底面板２０に繋がる水平面を構成し、車両９０を移動店舗等として使用する際に、商品８４の設置面として機能する。このように、図２および図３に示すように箱型荷台１０を展開することにより、底面板２０に繋がる広い水平面を形成することができ、車両９０を移動店舗などとして使用する場合に、多くの商品８４を陳列することができる。
【0048】
図１（ｂ）および図２（ｃ）に示すように、一対の横側面板６０、７０は、底面板２０に対して、奥側面板３０と底面板２０とが接続する側（前側）とは垂直な一対の側（両横）に、それぞれ回動可能に接続する。図１および図２に示すように、一対の横側面板６０、７０は、少なくとも、図１に示すように奥側面板３０および底面板２０に略垂直である第５位置Ｐ５から、図２に示すように底面板２０に対して略平行である第６位置Ｐ６まで回動可能である。
【0049】
図１（ｂ）に示すように、第５位置Ｐ５に位置する横側面板６０、７０は、箱型荷台１０が非展開状態であり、搬送用収容ボックス等として機能する際において、荷台の横側面を構成する。一方、第６位置Ｐ６にある横側面板６０、７０は、図２に示すように、第４位置Ｐ４にある後側面板５０と同様に、底面板２０に繋がる水平面を構成する。このように、第６位置Ｐ６にある横側面板６０、７０は、車両９０を移動店舗として使用する際に、商品８４の設置面として機能し、箱型荷台１０は、多くの商品８４を陳列可能な移動店舗を実現できる。
【0050】
箱型荷台１０の各面を構成する板材を回動可能に連結する機構としては、特に限定されないが、図３および図４に示すようなヒンジ機構とすることができる。たとえば、図３に示す第２ヒンジ機構５８は、底面板２０と後側面板５０とを、底面板２０および後側面板５０の内面２０ａ、５０ａを介して接続する。
【0051】
このような第２ヒンジ機構５８を介して接続される後側面板５０は、図２（ｂ）に示すように、第４位置Ｐ４にある後側面板５０と底面板２０の端面同士が接触し、かつ、後側面板５０と底面板２０とを第２ヒンジ機構５８が連結していることにより、第４位置Ｐ４に安定的に配置される。
【0052】
また、図３に示すように、底面板２０に対して回動可能である横側面板６０、７０も、後側面板５０と底面板２０を接続する第２ヒンジ機構５８と同様の第３ヒンジ機構６８、７８により接続される。すなわち、図３に示す第３ヒンジ機構６８は、底面板２０と横側面板６０とを、底面板２０および横側面板６０の内面２０ａ、６０ａを介して接続する。また、図３に示す第３ヒンジ機構７８は、底面板２０と横側面板７０とを、底面板２０および横側面板７０の内面２０ａ、７０ａを介して接続する。
【0053】
このような第３ヒンジ機構６８、７８を介して接続される横側面板６０、７０は、図２（ａ）、図２（ｃ）に示すように、第６位置Ｐ６にある横側面板６０、７０と底面板２０の端面同士が接触し、かつ、横側面板６０、７０と底面板２０とを第３ヒンジ機構６８、７８が連結することにより、横側面板６０、７０を、第６位置Ｐ６に安定的に配置することができる。
【0054】
箱型荷台１０の展開図である図４に示すように、奥側面板３０と天面板４０とを回動可能に接続する第１ヒンジ機構４８は、後側面板５０と底面板２０を接続する第２ヒンジ機構５８とは異なり、板材の内面を接続しない。すなわち、図１（ａ）に示すように、奥側面板３０と天面板４０とを回動可能に接続する第１ヒンジ機構４８は、奥側面板３０と天面板４０とを、奥側面板３０および天面板４０の外面または端面を介して接続する。
【0055】
このような第１ヒンジ機構４８によれば、図１に示す第１位置Ｐ１にある天面板４０は、横側面板６０、７０や後側面板５０を展開した状態においても、奥側面板４０の厚みと第１ヒンジ機構４８により、天面板４０が奥側面板３０に支えられる。このような箱型荷台１０では、横側面板６０や後側面板５０を展開した状態においても、天面板４０を安定的に第１位置Ｐ１に配置することができる。
【0056】
図４および図３に示すように、底面板２０と奥側面板３０とは、連結金具２８を介して接続されている。底面板２０の内面２０ａと奥側面板３０の内面３０ａとを接続する連結金具２８は、第２ヒンジ機構５８と同様の構造であってもよいが、底面板２０と奥側面板３０とを、互いに略垂直になるように固定するL字金具等であってもよい。
【0057】
箱型荷台１０は、図１に示す非展開状態や、図２に示す第１の展開状態の他に、他の形態で使用することも可能である。図５は、箱型荷台１０の第２の展開状態を示す外観図である。図５（ａ）は車両９０の正面図であり、図５（ｂ）は車両９０の左側面図であり、図５（ｃ）は車両９０の背面図である。
【0058】
図５に示す第２の展開状態では、箱型荷台１０は、天面板４０、後側面板５０および横側面板６０を展開し、横側面板７０については、展開せずに使用される。すなわち、天面板４０は第２位置Ｐ２に配置され、後側面板５０は第４位置Ｐ４に配置され、横側面板６０は第６位置Ｐ６に配置されるが、横側面板７０は第５位置Ｐ５に配置される。
【0059】
図５に示す第２の展開状態は、たとえば、車両９０の右側側面にスペースが無い場所において、車両９０を移動店舗として使用したい場合や、底面板２０上に陳列される商品８４を保護したい場合などに採用することができる。図５に示す第２の展開状態は、商品８４の陳列面積は図２に示す第１の展開状態より狭いが、より狭いスペースで移動店舗を開くことが可能となる。
【0060】
図６は、箱型荷台１０の第３の展開状態を示す外観図である。図６（ａ）は車両９０の正面図であり、図６（ｂ）は車両９０の左側面図であり、図６（ｃ）は車両９０の背面図である。図６に示す第３の展開状態では、箱型荷台１０は、天面板４０および後側面板５０を展開し、横側面板６０、７０については、展開せずに使用される。すなわち、天面板４０は第２位置Ｐ２に配置され、後側面板５０は第４位置Ｐ４に配置されるが、横側面板６０、７０は第５位置Ｐ５に配置される。
【0061】
図６に示す第３の展開状態は、たとえば、車両９０の左右にスペースが無い場所において、車両９０を移動店舗として使用したい場合や、底面板２０上に陳列される商品８４を両側から保護したい場合などに採用することができる。図６に示す第３の展開状態は、商品８４の陳列面積は図２に示す第２の展開状態よりさらに狭いが、より狭いスペースで、かつ、商品８４を保護しつつ、移動店舗を開くことが可能となる。
【0062】
図１に示す非展開状態から、図２に示す第１の展開状態、図５に示す第２の展開状態または図６に示す第３の展開状態への箱型荷台１０の変形は、各面に取り付けられる連結具４６、６６、６７、７６，７７（図１参照）の係合を解除して、行うことができる。たとえば、天面板４０を第１位置Ｐ１（図１参照）から第２位置Ｐ２（図２参照）に移動させるためには、天面板４０と後側面板５０とを連結・離間自在に繋ぐ連結具４６の係合を解除したのち、天面板４０を、第１ヒンジ機構４８を中心に回動させることにより、行うことができる。
【0063】
また、図１（ｃ）に示す後側面板５０（第３位置Ｐ３）を開くには、上述した連結具４６および横側面板６０、７０と後側面板５０とを連結・離間自在に繋ぐ連結具６７、７７の係合を解除したのち、後側面板５０を、第２ヒンジ機構５８（図３参照）を中心に回動させることにより、行うことができる。
【0064】
さらに、図１に示す横側面板６０、７０（第５位置Ｐ５）を開くには、上述した連結具６７、７７および横側面板６０、７０と奥側面板３０とを連結・離間自在に繋ぐ連結具６６、７６の係合を解除したのち、横側面板６０、７０を第３ヒンジ機構６８、７８（図３参照）を中心に回動させることにより、行うことができる。
【0065】
なお、図２に示す展開状態から、第１に示す非展開状態に箱型荷台１０を変形させる場合には、上述した操作と逆の操作を行えばよい。このような箱型荷台１０は、垂直な関係にある奥側面板３０と底面板２０の２面の板材に対して、天面板４０、後側面板５０および一対の横側面板６０、７０が可動することにより、図１に示す箱状の状態から、図２（ｂ）に示すように側方からＬ字状になる状態に展開可能である。
【0066】
このような箱型荷台１０では、後側面板５０および横側面板６０が、底面板２０と平行になることにより、図３に示すように、商品の陳列台や作業台などとして有効利用できる広い水平スペースを確保できる。また、天面板４０が奥側面板３０と平行になることにより、天面板４０の面が看板のような広告面として機能することができる。また、天面板４０が看板になるため、立看板などを別途搬送する必要がないため、小型の箱型荷台１０であっても、より多くの商品８３や陳列棚８６を搬送するスペースを、荷台内部に確保できる。また、箱型荷台１０は、図３に示すようにＬ字状に展開することができるため、各板材の内面の清掃も用意かつ効果的に行うことができ、衛生的に使用することが可能であるため、食品を搬送する搬送容器や、食品を扱う移動店舗としての利用にも適している。
【0067】
第２実施形態
図７は、第２実施形態に係る箱型荷台１１０を搭載する車両１９０の外観図である。図７に示す箱型荷台１１０は、底面板２０の内面２０ａにパラソルスタンド１８２が設けられていることを除き、図３に示す箱型荷台１０と同様である。箱型荷台１１０については、箱型荷台１０との相違点のみを説明し、共通点については説明を省略する。
図７は、第２実施形態に係る箱型荷台１１０を搭載する車両１９０の外観図である。図７に示す箱型荷台１１０は、底面板２０の内面２０ａにパラソルスタンド１８２が設けられていることを除き、図３に示す箱型荷台１０と同様である。箱型荷台１１０については、箱型荷台１０との相違点のみを説明し、共通点については説明を省略する。
【0068】
図８は、図７に示す車両１９０を移動店舗として使用する場合の一例を示す概念図である。図７および図８に示すように、パラソルスタンド１８２には、パラソル１８５の柄の下端が差し込めるようになっている。図８に示すように、箱型荷台１１０に設けられるパラソルスタンド１８２にパラソル１８５を差し込んで使用することにより、パラソル１８５によって商品８４等を日射や雨から保護しながら、移動店舗を行うことができる。
【0069】
第３実施形態
図９（ａ）、（ｂ）は、第３実施形態に係る箱型荷台２１０を、後側面板２５０側から見た外観図であり、図９（ｃ）は箱型荷台２１０の天面板２４０の外観図である。図９（ａ）は、後側面板２５０が第３位置Ｐ３にある状態を表しており、図９（ｂ）は、後側面板２５０が第４位置Ｐ４にある状態を表している。
図９（ａ）、（ｂ）は、第３実施形態に係る箱型荷台２１０を、後側面板２５０側から見た外観図であり、図９（ｃ）は箱型荷台２１０の天面板２４０の外観図である。図９（ａ）は、後側面板２５０が第３位置Ｐ３にある状態を表しており、図９（ｂ）は、後側面板２５０が第４位置Ｐ４にある状態を表している。
【0070】
箱型荷台２１０は、箱型荷台１０に比べて高さが低く、底面板２０が脚部２２４を備えている点や、奥側面板２３０に可動板２３２が取り付けられている点や、第２ヒンジ機構２５８および第３ヒンジ機構２６８、２７８（図１２，図１３参照）が分離可能である点で、図１等に示す箱型荷台１０と相違する。しかし、箱型荷台２１０は、Ｌ字状に接続される底面板２２０と奥側面板２３０に対して、天面板２４０、後側面板２５０および横側面板２６０、２７０が回動可能に接続される点などについては、箱型荷台１０と同様である。第３実施形態に係る箱型荷台２１０の説明は、箱型荷台１０との相違点を中心に行い、箱型荷台１０との共通点については、説明を省略する。
【0071】
図９（ａ）および図９（ｃ）に示すように、箱型荷台２１０の天面板２４０の外面２４０ｂには、取っ手２４３が設けられている。取っ手２４３は、天面板２４０を奥側面板２３０に対して回動させる場合や、箱型荷台２１０全体を持ち運ぶ場合の取っ手として機能する。
【0072】
図９（ｂ）および図９（ｃ）に示すように、天面板２４０の内面２４０ａ側には、第１位置Ｐ１において底面板２２０側（下方側）に突出する突起部２４２が形成されている。図９（ｂ）に示すように、突起部２４２は、第５位置Ｐ５にある横側面板２６０、２７０が内側に傾くことを防止する。展開図である図１２から理解できるように、箱型荷台２１０に形成される突起部２４２は矩形平板状であるが、突起部２４２の形状は、矩形平板状のみには限定されない。たとえば、突起部２４２は、天面板２４０の内面２４０ａに略平行に形成される２つの直線状の突起であってもよい。
【0073】
図１０は、箱型荷台２１０を横側面板２６０側から見た外観図である。図１０（ａ）は、箱型荷台２１０の非展開状態を表しており、図１０（ｂ）は、天面板２４０、後側面板２５０および横側面板２６０を展開した展開状態を表している。図１０（ｂ）に示すように、奥側面板２３０の内面２３０ａには、奥側面板２３０に対して回動加納に接続する可動板２３２が備えられる。
【0074】
可動板２３２は、奥側面板２３０に略平行である第７位置Ｐ７から、底面２２０に略平行である第８位置Ｐ８まで回動可能である。可動板２３２を第８位置Ｐ８に移動させれば、箱型荷台２１０を展開して移動店舗として使用するような場合において、可動板２３２が商品の陳列棚として機能する。また、第７位置Ｐ７に可動板２３２を移動させることにより、箱型荷台２１０の内部のスペースを広げることができる。
【0075】
なお、奥側面板２３０に備えられる可動板２３２の数は２つのみには限定されず、１つまたは３つ以上の可動板２３２が、奥側面板２３０の内面２３０ａに備えられていてもよい。また、奥側面板２３０には、可動板２３２の代りに、磁石を有する磁気吸着式の棚が設置可能であってもよい。このような場合、奥側面板２３０は、鉄またはニッケルなどを含む磁性材料を含む。
【0076】
図１０（ｂ）に示すように、天面板２４０は、奥側面板２３０に略平行である第２位置Ｐ２を超えて、天面板２４０の内面２４０ａ側が上方を向く位置まで回動することができる。図１１は、箱型荷台２１０を奥側面板２３０側から見た外観図である。
【0077】
非展開状態の箱型荷台２１０を表す図１１（ａ）に示されるように、第１ヒンジ機構４８は、奥側面板２３０と天面板２４０とを、奥側面板２３０の外面２３０ｂと天面板２４０の端面２４０ｃを介して接続する。このように、第１ヒンジ機構４８により接続される天面板２４０は、図１０（ａ）から理解できるように、第１位置Ｐ１に配置される際に、奥側面板２３０の端面および第１ヒンジ機構４８により支えられる。これにより、第１位置Ｐ１に配置される天面板２４０は、後側面板２５０および横側面板２６０、２７０を開いた状態においても、箱型荷台２１０の内部に倒れ込むことが防止される。また、第１ヒンジ機構４８により接続される天面板２４０は、図１０（ｂ）に示すように、第１位置Ｐ１から１８０度回転することができるため、箱型荷台２１０の上方から内部へのアクセスが容易である。
【0078】
ただし、第１ヒンジ機構４８を介して接続される天面板２４０は、図１１（ｂ）に示すような第２位置Ｐ２では、隣接する奥側面板２３０に係止されない。したがって、図１１では図示していないが、箱型荷台２１０も、図２（ｂ）に示す箱型荷台１０と同様に、天面板２４０を第２位置Ｐ２に固定する固定構造４４（図２（ｂ）参照）を有することが好ましい。
【0079】
図１０および図１１に示すように、箱型荷台２１０は、底面板２２０の外面２２０ｂに設けられる脚部２２４を有する。箱型荷台２１０は、脚部２２４を有することにより、図１に示すような車両９０のリアフレーム９４等に対して、より安定した状態で取り付けることが可能である。
【0080】
図９（ｂ）および図１０（ｂ）に示すように、底面板２２０と奥側面板２３０は、Ｌ字状の連結金具２２８を介して、互いに略垂直になるように連結および固定されている。図１２は、箱型荷台２１０の内面を示す展開図である。図１２に示すように、底面板２２０と後側面板２５０は、第２ヒンジ機構２５８を介して回動可能に連結されている。また、底面板２２０と横側面板２６０、２７０は、第３ヒンジ機構２６８、２７８を介して回動可能に連結されている。
【0081】
箱型荷台２１０の第２ヒンジ機構２５８および第３ヒンジ機構２６８、２７８は、隣接する２つの板材を回動可能に連結する点では、図３に示す第２ヒンジ機構５８および第３ヒンジ機構６８、７８と同様である。しかしながら、図１３に示すように、第２ヒンジ機構２５８および第３ヒンジ機構２６８、２７８は、それぞれ２つの部分に分離可能である点で、図３に示す第２ヒンジ機構５８および第３ヒンジ機構６８、７８とは異なる。
【0082】
図１３に示すように、箱型荷台２１０の後側面板２５０は、第２ヒンジ機構２５８を介して底面板２２０に対して着脱自在である。また、箱型荷台２１０の横側面板２６０、２７０は、第３ヒンジ機構２６８、２７８を介して底面板２２０に対して着脱自在である。図１３に示す第２ヒンジ機構２５８および第３ヒンジ機構２６８、２７８は、通常の状態では図１２に示すように２つの板材を回動可能に連結するが、ヒンジの連結軸を動かす等の所定の操作を行うと、図１３に示すように２つの部分に分離する。このようなヒンジ機構としては、たとえば、ヒンジの連結軸が可動式であってバネで付勢されるものや、ヒンジの連結軸を引き抜くことができるものが挙げられるが、特に限定されない。
【0083】
図１３に示すように後側面板２５０および横側面板２６０が分離できる箱型荷台２１０は、箱型荷台２１０を搭載した車両を移動店舗として使用するような場合において、図２、図５、図６に示すような展開状態以外にも、状況に応じて、様々な形態をとることができる。たとえば、図１０（ｂ）に示すように後側面板２５０を第４位置Ｐ４に展開し、横側面板２６０、２７０の両方または一方を取り外して使用することができる。
【0084】
【0085】
第４実施形態
図１４は、第４実施形態に係る箱型荷台３１０を横側面板２６０側から見た外観図である。図１４は、天面板３４０が第２位置Ｐ２にあり、後側面板２５０が第４位置Ｐ４位置にあり、横側面板２６０が第６位置（Ｐ６）にあり、横側面板２７０が第５位置Ｐ５にある状態を表している。
図１４は、第４実施形態に係る箱型荷台３１０を横側面板２６０側から見た外観図である。図１４は、天面板３４０が第２位置Ｐ２にあり、後側面板２５０が第４位置Ｐ４位置にあり、横側面板２６０が第６位置（Ｐ６）にあり、横側面板２７０が第５位置Ｐ５にある状態を表している。
【0086】
箱型荷台３１０は、第１ヒンジ機構３４８が奥側面板３３０と天面板３４０の内面を接続している点と、カバー部材３４９、固定構造３４４、パラソルスタンド３８２およびサポート部材３２７などを有する点、可動板２３２を有しない点などで、図１０に示す箱型荷台２１０とは異なる。しかし、箱型荷台３１０は、Ｌ字状に接続される底面板３２０と奥側面板３３０に対して、天面板３４０、後側面板２５０および横側面板２６０、２７０が回動可能に接続される点などについては、箱型荷台２１０と同様である。第４実施形態に係る箱型荷台３１０の説明は、箱型荷台２１０との相違点を中心に行い、箱型荷台２１０との共通点については、説明を省略する。
【0087】
図１４に示すように、箱型荷台３１０の第１ヒンジ機構３４８は、奥側面板３３０と天面板３４０とを、奥側面板３３０および天面板３４０の内面を介して接続する。このような第１ヒンジ機構３４８によって接続される天面板３４０は、第２位置Ｐ２において、奥側面板３３０の端面に接触し、第２位置Ｐ２よりさらに前方に倒れることが防止される。したがって、天面板３４０を第２位置Ｐ２に固定する固定構造３４４は、奥側面板３３０と天面板３４０の外面同士を接続する接続部材など、図２に示す固定構造４４より単純な構造で構成することができる。
【0088】
図１５は、箱型荷台３１０を奥側面板３３０側から見た外観図であり、図１６は、箱型荷台３１０を横側面板２６０側から見た外観図である。図１５では、天面板３４０が第２位置Ｐ２にあり、横側面板２６０、２７０は第５位置Ｐ５に配置されている。図１６は、箱型荷台３１０の非展開状態を表している。
【0089】
図１４～図１６に示すように、箱型荷台３１０は、、奥側面板３３０と天面板３４０の可動接続部分を覆うカバー部材３４９を有する。図１６に示すように、カバー部材３４９は、天面板３４０に固定され、奥側面板３３０の外面に対向する領域まで垂れ下がる布体で構成される。
【0090】
図１４に示すような第１ヒンジ機構３４８で奥側面板３３０と天面板３４０とを接続すると、奥側面板３３０と天面板３４０との接続部分にわずかな隙間が形成される場合がある。そのため、図１６に示すようなカバー部材３４９を取り付けることにより、奥側面板３３０と天面板３４０との間の隙間から、非展開状態の箱型荷台３１０の内部に、雨などが侵入する問題を防止できる。なお、カバー部材３４９の材質としては、特に限定されないが、ゴムやナイロンなどの軟質の樹脂を採用することができる。
【0091】
図１４に示すように、箱型荷台３１０は、第４位置Ｐ４に位置する後側面板２５０を下方から支持するサポート部材３２７を有する。サポート部材３２７は、後側面板２５０および底面板３２０の外面および端面を接続し、第４位置Ｐ４に位置する後側面板２５０が水平に維持されるようにサポートする。なお、図１４では図示していないが、横側面板２６０、２７０についても、後側面板２５０と同様に、横側面板２６０、２７０を水平に維持するサポート部材を有していてもよい。
【0092】
図１４～図１６に示すように、箱型荷台３１０は、奥側面板３３０の外面に固定されるパラソルスタンド３８２を有する。パラソルスタンド３８２は、図８に示すパラソルスタンド１８２と同様に、パラソル１８５の柄を差し込むことができる。
【0093】
【0094】
第５実施形態
図１７は、本発明の第５実施形態に係る箱型荷台４１０を搭載する車両４９０の外観図であり、図１８は箱型荷台４１０の展開図である。図１７（ａ）は、第１の展開状態である箱型荷台４１０を上方から見た図面であり、図１７（ｂ）は、第１の展開状態である箱型荷台４１０を後方から見た図面であり、図１７（ｃ）は、第１の展開状態である箱型荷台４１０を側方から見た図面である。なお、図１７（ａ）では、底面板４２０および後側面板４５０が見えやすいように、商品８４および陳列棚を表示していない。
図１７は、本発明の第５実施形態に係る箱型荷台４１０を搭載する車両４９０の外観図であり、図１８は箱型荷台４１０の展開図である。図１７（ａ）は、第１の展開状態である箱型荷台４１０を上方から見た図面であり、図１７（ｂ）は、第１の展開状態である箱型荷台４１０を後方から見た図面であり、図１７（ｃ）は、第１の展開状態である箱型荷台４１０を側方から見た図面である。なお、図１７（ａ）では、底面板４２０および後側面板４５０が見えやすいように、商品８４および陳列棚を表示していない。
【0095】
図１７に示すように、箱型荷台４１０では、横側面板４６０、４７０が、底面板４２０ではなく、奥側面板４３０に回動自在に連結している点で、図２に示す箱型荷台１０とは相違する。また、箱型荷台４１０では、天面板４４０と奥側面板４３０とを連結する第１ヒンジ機構３４８が、天面板４４０および奥側面板４３０の内面を介して接続する点で、図１に示す箱型荷台１０とは相違する。第５実施形態に係る箱型荷台４１０の説明は、箱型荷台１０との相違点を中心に行い、箱型荷台１０との共通点については、説明を省略する。
【0096】
図１７（ｂ）に示すように、箱型荷台４１０の一対の横側面板４６０、４７０は、奥側面板４３０に対して、奥側面板４３０と底面板４２０とが接続する側とは垂直な一対の側（奥側面板４３０の両側）に、それぞれ回動可能に接続する。横側面板４６０、４７０は、少なくとも、奥側面板４３０および底面板４２０に略垂直である第５位置Ｐ５（図１（ｂ）参照）から、奥側面板４３０に対して略平行である第６位置Ｐ６（図１７参照）まで回動可能である。
【0097】
図１７に示すように、横側面板４６０、４７０が、奥側面板４３０に対して回動可能に接続する箱型荷台４１０は、天面板４４０に加えて、横側面板４６０、４７０についても、その内面や外面が、広告面や告知面として効果的に機能する。したがって、箱型荷台４１０を用いることにより、効果的な宣伝を行いながら、車両４９０において移動店舗販売などを行うことができる。
【0098】
図１８に示すように、横側面板４６０、４７０は、第３ヒンジ機構４６８、４７８を介して、奥側面板４３０に接続されている。第３ヒンジ機構４６８、４７８は、奥側面板４３０と横側面板４６０、４７０とを、奥側面板４３０および横側面板４６０、４７０の内面を介して接続する。なお、奥側面板４３０と天面板４４０とを接続する第１ヒンジ機構３４８と、底面板４２０と後側面板４５０とを接続する第２ヒンジ機構５８についても、第３ヒンジ機構４６８、４７８と同様に、隣接する２つの板材を、互いの内面を介して接続している。
【0099】
図１８と図４との比較から理解できるように、横側面板４６０、４７０が奥側面板４３０に接続する箱型荷台４１０は、横側面板６０、７０が底面板２０に接続する箱型荷台１０に比べて、展開時における商品展示スペースは狭くなる。しかしながら、車両４９０の設置場所次第では、横側面板４６０、４７０を広告面として効果的に機能させることができるため、このような箱型荷台４１０も、効果的に商品を展示および広告できる移動店舗の展示棚兼看板などとして機能する。
【0100】
【0101】
以上、実施形態を示しつつ、本発明に係る箱型荷台１０、１１０、２１０、３１０、４１０について説明したが、本発明はこれらの実施形態に限定されるものではなく、他の実施形態や変形例を含むことは言うまでもない。たとえば、各板材を連結する機構は、実施形態で説明したヒンジ機構のみに限定されず、他の回動機構を採用してもかまわない。また、図２に示す横側面板６０、７０および後側面板５０についても、図１０（ｂ）に示す第１ヒンジ機構４８のように、外面や端面を接続するヒンジ機構によって接続されてもよい。これにより、図１０（ｂ）に示す天面板２４０と同様に、横側面板６０、７０および後側面板５０についても、非展開状態位置である第５位置Ｐ５および第３位置Ｐ３から略１８０度回動することが可能となる。
【0102】
また、箱型荷台１０、１１０、２１０、３１０、４１０を構成する板材の材質についても、特に限定されず、たとえば、鉄、アルミなどの金属や、ＰＰ、ＰＥＴのような樹脂材料や、カーボンファイバーのような樹脂繊維複合材料や、木などが挙げられるが、特に限定されない。また、箱型荷台１０、１１０、２１０、３１０、４１０の展開時の用途も、図２等で説明した移動店舗のみには限定されず。キャンプや野外バーベキュー用のテーブルなど、移動店舗以外の用途に用いられてもよい。
【0103】
また、図１９（ａ）に示すように、変形例に係る箱型荷台５１０は、展開する横側面板６０、７０の先端と、奥側面板３０の上端付近とを接続する接続支持部４９５を有してもよい。接続支持部４９５は、たとえば横側面板６０、７０の先端を支えるチェーンまたは紐で構成され、接続支持部４９５は、奥側面板３０の上端付近を経由して、横側面板６０、７０の先端と、底面板２０とを接続してもよい。また、図１９（ｂ）に示すように、箱型荷台５１０は、展開する後側面板５０の先端と、奥側面板３０の上端付近とを接続する接続支持部４９６を有してもよい。
【0104】
また、図２０（ａ）に示す変形例に係る箱型荷台６１０のように、横側面板６６０、６７０は、第１の位置P１にある天面板４０と同一平面状になるように、展開可能であってもよい。この場合、箱型荷台６１０は、天面板４０と略同一平面を形成するように展開した横側面板６６０、６７０を支える展開サポート部６９７を有してもよい。
【0105】
展開サポート部６９７は、図２０（ａ）に示すように、展開した横側面板６６０、６７０の端部から垂直に延びて、先端を地面に固定することで、横側面板６６０、６７０を支える。また、図２０（ｂ）に示す展開サポート部６９８のように、天面板４０と略同一平面を形成するように展開した横側面板６６０、６７０を、奥側面板３０に接続して支える構造も考えられる。また、他の展開サポート部としては、横側面板６７０、６８０を、底面板２０から上方または斜め上方に延びる柱で支える構造や、内側に別の箱を備えて内側の箱から延びるアームでサポートする構造も考えられる。このように、横側面板６６０、６７０は、天面板４０に対して、天面板と奥側面板とが接続する側とは垂直な一対の側にそれぞれ回動可能に接続し、天面板４０に略垂直である第５位置から、天面板４０に対して略平行である第６位置まで回動可能であってもよい。
【0106】
また、図２１に示すように、第１の展開状態である箱型荷台７１０は、L字状の外形状を有する。そのため、車両本体から取り外した複数の箱型荷台７１０は、図２１に示すように、積み重ねたコンパクトな形態で輸送することが可能である。したがって、箱型荷台７１０は、輸送コストを削減することが可能である。
【0107】
そのほか、箱型荷台１０等は、箱型荷台１０を構成する天面板２０、奥側面板３０、天面板４０、後側面板５０、横側面板６０、７０を、２重構造の板材で構成してもよい。板材を二重構造とすることにより、このような箱型荷台は、非展開状態で内部に形成される収容空間の保温および保冷性能を向上させることが可能である。また、箱型荷台１０の内部に、他のボックスを配置することも可能である。
【0108】
また、図２２（ａ）、図２２（ｂ）に示す箱型荷台８１０のように、底面板８２０の外面に接続する下部収容ボックス８９７を有していてもよい。底面板８２０には、底面板８２０の一部が開く蓋部８２７が形成されており、蓋部８２７を開くことにより、下部収容ボックス８９７に対して、収容物を出し入れすることができる。このような下部収納ボックス８９７は、保冷ボックスであってもよい。また、箱型荷台８１０は、車両本体側の電池部または発電部から電力の供給を受けることが可能であってもよく、箱型荷台８１０は、車両本体側から電力の供給を受ける配線部８９９などを有してもよい。なお、下部収容ボックス８９７は、底面板８２０より水平方向の面積が広くてもよい。
【0109】
第６実施形態
図２３および図２４は、本発明の第６実施形態に係る箱型荷台９１０の外観図である。図２３は箱型荷台９１０が箱状である状態を示しており、図２４は、箱型荷台９１０が展開した状態を示している。図２３と図２４との比較から理解できるように、箱型荷台９１０は、図１に示す箱型荷台１０と同様に、後側面板９５０および横側面板９６０、９７０を開くことができ、少なくとも一部が展開可能である。
図２３および図２４は、本発明の第６実施形態に係る箱型荷台９１０の外観図である。図２３は箱型荷台９１０が箱状である状態を示しており、図２４は、箱型荷台９１０が展開した状態を示している。図２３と図２４との比較から理解できるように、箱型荷台９１０は、図１に示す箱型荷台１０と同様に、後側面板９５０および横側面板９６０、９７０を開くことができ、少なくとも一部が展開可能である。
【0110】
箱型荷台９１０は、底部に車輪９９８、９９６を備え、車輪９９８、９９６の回転により動かすことができる荷車の一種であるとも言える。ただし、箱型荷台は、車輪９９８、９９６を備えず、台車のような車輪を有する他の車両に取付けられるものであってもよい。また、箱型荷台９１０は、車輪９９８、９９６を備えた状態で、車輪を有する他の車両に取付けるものであってもよい（図２９等参照）。
【0111】
箱型荷台９１０は、略直方体の外形状を有しており、内部に荷物などを収容し、荷物を搬送することが可能である。すなわち、箱型荷台９１０は、直方体状の非展開状態において、搬送用収容BOXとして機能する。
【0112】
箱型荷台９１０は、図１に示す箱型荷台１０と同様に、直方体の各面を構成する６枚の板材を含む。すなわち、箱型荷台９１０は、底面板９２０と、奥側面板９３０と、天面板９４０と、後側面板９５０と、一対の横側面板９６０、９７０を有しており、そのうち、少なくとも後側面板９５０と、横側面板９６０、９７０とが回動し、箱形状から展開可能になっている。
【0113】
図２４に示すように、底面板９２０は、車輪９９８、９９６を介して車輪接触面Ｇより所定距離Ｈ上方に支持される。車輪９９８、９９６は、底面板９２０の四隅に対応して、底面板９２０の下方に配置されている。底面板９２０において奥側面板９３０が接続する側の両隅には、回転軸が固定されている車輪９９６が設けられている。一方、底面板９２０において後側面板９５０が接続する側の両隅には、回転軸の向きが３６０度可変である車輪９９８が設けられている。
【0114】
図２３に示すように、４つの車輪９９８、９９６が車輪接触面Ｇに接触する状態において、底面板９２０は車輪接触面Ｇに対して略平行である。箱型荷台９１０は、図２３に示す姿勢で、箱型荷台９１０を使用する使用者が、取っ手９９５を掴んで押すことにより、容易に移動させることができる。また、箱型荷台９１０は、車両設置面Gが水平であれば、図２３に示す状態で安定して停止および設置される。なお、４つの車輪９９８、９９６の一部または全部には、車輪９９８、９９６の回転を阻害する状態と、車輪９９８、９９６の回転を阻害しない状態とを切り換えられる不図示のストッパー機構が備えられる。ストッパー機構により、車輪９９８、９９６の回転を阻害することで、箱型荷台９１０は、車輪接触面Ｇが傾いていても、図２３に示す状態で安定して停止および設置される。
【0115】
箱型荷台９１０の奥側面板９３０は、底面板９２０における一方側に接続しており、底面板９２０に対して略垂直に、底面板９２０から上方に延在する。箱型荷台９１０の取っ手９９５は、奥側面板９３０の近くに配置されている。図２３および図２４に示すように、箱型荷台９１０において、奥側面板９３０は、底面板９２０に対して位置変化しないようになっているが、奥側面板９３０としてはこれのみには限定されず、底面板９２０に対して回動できるものであってもよい。
【0116】
図２３および図２４に示すように、天面板９４０は、上下方向に関して奥側面板９３０を間に挟んで、底面板９２０と略平行である。これにより、底面板９２０は、箱型荷台９１０の底板を構成し、天面板９４０は箱型荷台９１０の天板を構成する。天面板９４０は、図２に示す天面板４０と同様に、奥側面板９３０に対して回動可能であってもよいが、天面板９４０は底面板９２０に平行な姿勢で位置変化しないものであってもよい。天面板９４０と底面板９２０とが平行な姿勢で位置変化しないことにより、天面板９４０の上面に、様々な物を安定して設置することができる。
【0117】
図２３および図２４に示すように、後側面板９５０は、底面板９２０に対して、奥側面板９３０が接続する一方側とは反対側に回動可能に接続する。後側面板９５０は、図２に示す後側面板５０と同様に、奥側面板９３０に略平行である第３位置（P３、図２３参照）から、底面板９２０に略平行である第４位置（Ｐ４、図２４参照）まで回動する。
【0118】
図２３に示すように、第３位置Ｐ３にある後側面板９５０は、箱型荷台９１０が非展開状態で、搬送用収容ボックス等として機能する際において、荷台（荷車）の側面を構成する。一方、図２４に示すように、第４位置Ｐ４にある後側面板９５０は、底面板９２０に繋がる水平面を構成し、箱型荷台９１０をアウトドア家具等として使用する際に、テーブル等として機能する。図２３および図２４に示すように箱型荷台９１０を展開することにより、底面板９２０に繋がる広い水平面を形成することができ、箱型荷台９１０は、アウトドア家具等として使用する場合に、広い水平面をつくりだすことができる。
【0119】
図２４に示すように、箱型荷台９１０は、第４位置（Ｐ４）にある後側面板９５０を車輪接触面Ｇに対して支持する後側脚部９８１を有する。後側脚部９８１は、後側面板９５０の外面に回動可能に接続し、後側面板９５０に略平行な第９位置（Ｐ９、図２３参照）から、後側面板９５０に対して略垂直に突出する第１０位置（Ｐ１０、図２４参照）まで回動可能である。箱型荷台９１０は、図２４に示すように、後側脚部９８１を第１０位置に位置させることにより、後側面板９５０が長い場合でも、底面板９２０に繋がる安定した広い水平面を形成することができる。なお、後側脚部９８１は、後側脚部９８１を第１０位置に固定するためのストッパーを備えていてもよい。
【0120】
図２３および図２４に示すように、一対の横側面板９６０、９７０は、底面板９２０に対して、奥側面板９３０が接続する側とは垂直な一対の側にそれぞれ回動可能に接続する。一対の横側面板９６０、９７０は、底面板９２０に略垂直である第５位置（Ｐ５、図２３参照）から、底面板９２０に対して略平行である第６位置（Ｐ６、図２４参照）まで回動する。
【0121】
図２３に示すように、第５位置Ｐ５に位置する横側面板９６０、９７０は、箱型荷台９１０が非展開状態であり、搬送用収容ボックス等として機能する際において、荷台の横側面を構成する。一方、第６位置Ｐ６にある横側面板９６０、９７０は、図２４に示すように、第４位置Ｐ４にある後側面板９５０と同様に、底面板９２０に繋がる水平面を構成し、箱型荷台９１０をアウトドア家具等として使用する際に、テーブル等として機能する。
【0122】
図２４に示すように、箱型荷台９１０は、第６位置（Ｐ６）にある横側面板９６０、９７０を車輪接触面Ｇに対して支持する横側脚部９８２、９８３を有する。横側脚部９８２、９８３は、横側面板９６０、９７０の外面に回動可能に接続し、横側面板９６０、９７０に略平行な第１１位置（Ｐ１１、図２３参照）から、横側面板９６０、９７０に対して略垂直に突出する第１２位置（Ｐ１２、図２４参照）まで回動可能である。箱型荷台９１０は、図２４に示すように、横側脚部９８２、９８３を第１２位置に位置させることにより、横側面板９６０、９７０が長い場合でも、底面板９２０に繋がる安定した広い水平面を形成することができる。
【0123】
図２４に示すように、箱型荷台９１０は、底面板９２０と天面板９４０との各四隅の間に配置され、互いに平行に延びる４本の縦フレーム部９８５を有する。さらに、箱型荷台９１０は、天面板９４０の各辺に沿って延びており、互いに隣接する縦フレーム部９８５の上端同士を接続する４本の横フレーム部９８６を有する。このような箱型荷台９１０は、後側面板９５０および横側面板９６０、９７０とは独立した縦フレーム部９８５および横フレーム部９８６を有することにより、荷台の強度を高めることができる。
【0124】
また、箱型荷台９１０は、縦フレーム部９８５および横フレーム部９８６を用いて十分な強度を確保することにより、後側面板９５０および横側面板９６０、９７０等を薄型化および軽量化することができる。なお、箱型荷台９１０では、底面板９２０、奥側面板９３０、天面板９４０、後側面板９５０、横側面板９６０、９７０は網板状であるが、側面板等は網板状のみには限定されない。たとえば、箱型荷台９１０に、図１に示すような箱型荷台１０の側面板を使用してもよく、図１に示す箱型荷台１０に網板状の側面板を使用してもよい。
【0125】
図２３に示すように、箱型荷台９１０において、後側面板９５０および横側面板９６０、９７０は、底面板９２０の各辺に対して、連結部材９９１を介して回動可能に連結されている。連結部材９９１は、底面板９２０と後側面板９５０および横側面板９６０、９７０の枠部を結束するリングやベルト等で構成される。ただし、連結部材９９１としては、リングやベルト等のみには限定されず、箱型荷台１０のようなヒンジ機構を用いることも可能である。
【0126】
第７実施形態
図２５および図２６は、本発明の第７実施形態に係る箱型荷台１０１０の外観図である。図２５は箱型荷台１０１０が箱状である状態を示しており、図２６は、箱型荷台１０１０が展開した状態を示している。箱型荷台１０１０は、車輪１０９６を２つ備える二輪タイプである点と、底面板１０２０、奥側面板１０３０、天面板１０４０、後側面板１０５０および横側面板１０６０、１０７０が、縁つきの平板状である点を除き、図２３および図２４に示す箱型荷台９１０と同様である。箱型荷台１０１０の説明は、箱型荷台９１０との相違点を中心におこない、箱型荷台９１０との共通点については、説明を省略する。
図２５および図２６は、本発明の第７実施形態に係る箱型荷台１０１０の外観図である。図２５は箱型荷台１０１０が箱状である状態を示しており、図２６は、箱型荷台１０１０が展開した状態を示している。箱型荷台１０１０は、車輪１０９６を２つ備える二輪タイプである点と、底面板１０２０、奥側面板１０３０、天面板１０４０、後側面板１０５０および横側面板１０６０、１０７０が、縁つきの平板状である点を除き、図２３および図２４に示す箱型荷台９１０と同様である。箱型荷台１０１０の説明は、箱型荷台９１０との相違点を中心におこない、箱型荷台９１０との共通点については、説明を省略する。
【0127】
図２５および図２６に示すように、箱型荷台１０１０の後側面板１０５０は、奥側面板１０３０に略平行である第３位置（Ｐ３、図２５参照）から、底面板１０２０に略平行である第４位置（Ｐ４、図２６参照）まで回動する。後側面板１０５０は平板状であるため、テーブルとして使用する際に、物を安定的に設置しやすい利点がある。なお、展開時に後側面板１０５０を安定的に支持する後側脚部９８１を有する点は、図２４に示す箱型荷台９１０と同様である。
【0128】
また、図２５および図２６に示すように、箱型荷台１０１０の横側面板１０６０、１０７０は、底面板１０３０に略垂直である第５位置（Ｐ５、図２５参照）から、底面板１０２０に対して略平行である第６位置（Ｐ６、図２６参照）まで回動する。横側面板１０６０、１０７０も、後側面板１０５０と同様に平板状であるため、テーブルとして使用する際に、物を安定的に置きやすい利点がある。また、展開時に横側面板１０６０、１０７０を安定的に支持する横側脚部９８２、９８３を有する点は、図２４に示す箱型荷台９１０と同様である。
【0129】
図２５に示すように、箱型荷台１０１０は、底面板９２０において奥側面板１０３０が接続する側の両隅付近に配置される車輪１０９６を有する。一方、底面板１０２０において後側面板１０５０が接続する側には、底面板９２０から下方に突出するスタンド部１０９９が設けられている。図２５に示すように、箱型荷台１０１０は、車輪１０９６とスタンド部１０９９とが車輪接触面Ｇに接触することにより、図２４に示す箱型荷台９１０と同様に、底面板１０２０が車輪接触面Ｇより所定距離上方に位置した状態で、安定して設置される。
【0130】
一方、箱型荷台１０１０を移動させる際には、奥側面板１０３０側に設けられる取っ手１０９５を掴んで箱型荷台１０１０を傾け、スタンド部１０９９を車輪接触面Ｇから上方に浮かせる。これにより、箱型荷台１０１０は、車輪１０９６のみが車輪接触面Ｇに接触する状態となり、取っ手１０９５を押し引きすることにより、容易に移動させることができる。
【0131】
図２７に示すように、箱型荷台１０１０は、たとえば自転車１０９１のような車両に連結し、牽引して移動させることも可能である。その他、箱型荷台１０１０は、箱型荷台９１０との共通点については、箱型荷台９１０と同様の効果を奏する。
【0132】
図２８は、変形例に係る箱型荷台１１１０の外観図である。図２８に示す箱型荷台１１１０は、横側面板１０６０、１０７０の外面に小テーブル１１７６が設けられている点を除き、第７実施形態に係る箱型荷台１０１０と同様である。
【0133】
図２８に示すように、小テーブル１１７６は、横側面板１０６０、１０７０の下辺近傍に、回動可能に接続する。小テーブル１１７６の横側面板１０６０、１０７０に対する接続は、ヒンジ機構であってもよく、差し込み式で小テーブル１１７６の回転を規制する軸可動式の回転機構であってもよい。
【0134】
小テーブル１１７６は、横側面板１０７０に略平行である第１５位置（Ｐ１５、実線）から、横側面板１０７０に対して略垂直である第１６位置（Ｐ１６、二点鎖線）まで回動可能である。また、小テーブル１１７６の外面には、横側面板１０７０の横側脚部９８３と同様のテーブル脚部１１８４が設けられている。テーブル脚部１１８４は、小テーブル１１７６が第１６位置（Ｐ１６）にある状態において、小テーブル１１７６に対して略垂直に開くことにより、小テーブル１１７６を車輪接触面Ｇに対して支持する。
【0135】
図２８に示す箱型荷台１１１０は、小テーブル１１７６を有することにより、横側面板１０７０を閉じた状態であっても、車輪接触面Ｇに略水平なテーブルを形成することが可能である。その他、箱型荷台１１１０は、箱型荷台１０１０との共通点については、箱型荷台１０１０と同様の効果を奏する。
【0136】
図２９は、図２８とは異なる変形例に係る箱型荷台１２１０の外観図である。図２９に示す箱型荷台１２１０は、横側面板１２６０、１２７０の面積が狭い点と、横側面板１２６０、１２７０の上に上横側面板１２７８が設けられている点を除き、第７実施形態に係る箱型荷台１０１０と同様である。
【0137】
図２９に示すように、箱型荷台１２１０の横側面には、上横側面板１２７８と横側面板１２６０、１２７０とが上下に並んで配置してある。横側面板１２６０、１２７０は、箱型荷台１２１０の横側面のうち下方部分を構成しており、図２５および図２６に示す横側面板１０６０、１０７０より面積が狭い。
【0138】
しかし、横側面板１２６０、１２７０は、横側面板１０６０、１０７０と同様に、底面板１０２０（図２６参照）に対して、奥側面板９３０が接続する側とは垂直な一対の側にそれぞれ回動可能に接続する。一対の横側面板１２７０、１２８０は、底面板９２０に略垂直である第５位置（Ｐ５、図２９実線）から、底面板１０２０に対して略平行である第６位置（Ｐ６、図２９二点鎖線）まで回動する。横側面板１２６０、１２７０の外面に、横側脚部９８２、９８３が備えられる点も、横側面板１０６０、１０７０と同様である。
【0139】
上横側面板１２７８は、箱型荷台１２１０の横側面のうち上方部分を構成しており、横側面板１２６０、１２７０と略同じ面積を有する。一対の上横側面板１２７８は、天面板１０４０に対して、奥側面板１０３０が接続する側とは垂直な一対の側にそれぞれ回動可能に接続している。すなわち、横側面板１０６０が配置されている横側面は、横側面板１０７０が配置されている側と対称な構造である。
【0140】
図２９に示すように、上横側面板１２７８は、天面板１０４０に略垂直である第１３位置（Ｐ１３、図２９実線）から、天面板１０４０に対して略平行である第１４位置（Ｐ１４、図２９二点鎖線）まで回動可能である。また、上横側面板１２７８と縦フレーム部９８５の間には、上横側面板１２７８を第１４位置に固定する固定機構１２７９が設けられている。
【0141】
このような箱型荷台１２１０は、上横側面板１２７８を天面板１０４０に対して略平行である第１４位置（Ｐ１４）に移動させることにより、箱型荷台１０４０の上面に、広い設置スペースを形成することが可能である。また、横側面板１２６０、１２７０と上横側面板１２７８とを展開することにより、２段の広い設置面を形成することが可能である。その他、箱型荷台１２１０は、箱型荷台１０１０との共通点については、箱型荷台１０１０と同様の効果を奏する。
【0142】
図３０は、図２８、図２９とは異なる変形例に係る箱型荷台１３１０の外観図である。図３０に示す箱型荷台１３１０は、横側面板１０６０、１０７０の外面に、折り畳みチェアー１３７７が設けられている点を除き、第７実施形態に係る箱型荷台１０１０と同様である。箱型荷台１３１０は、展開時に横側面板１０６０、１０７０がテーブルとして機能するだけでなく、折り畳みチェアー１３７７を開いて椅子を形成することも可能であり、多様なアウトドア家具を形成可能である。
【0143】
なお、図３０に示す例では、横側面板１０６０、１０７０の外面に折り畳みチェアー１３７７が設けられているが、これとは異なり、折り畳みチェアー１３７７自体が、横側面板１０６０、１０７０の換わりに箱型荷台の横側面を構成する態様も考えられる。その他、箱型荷台１３１０は、箱型荷台１０１０との共通点については、箱型荷台１０１０と同様の効果を奏する。
【0144】
本発明に係る箱型荷台は、上述した実施形態や変形例のみには限定されず、他の様々な実施形態や変形例が、本発明の技術的範囲に含まれることは言うまでもない。また、各実施形態や変形例で示された部分的な構造は、その実施形態のみでなく、他の実施形態の構造と組み合わせたり、他の実施形態の構造と入れ換えたりすることも可能である。
【0145】
たとえば、図２０に示すような横側面板６６０、６７０を、図２５および図２６に示す箱型荷台に適用してもよい。また、たとえば、箱型荷台としては、一対の横側面板と後側面板とが全て展開するものだけでなく、一部のみが展開する形態も考えられる。また、たとえば、図２４に示すような箱型荷台９１０に対して、縦フレーム部９８５等の無いフレームレス構造（図２参照）を適用してもよい。
【符号の説明】
【0146】
１０、１１０、２１０、３１０、４１０、９１０、１０１０、１１１０、１２１０、１３１０…箱型荷台
２０、２２０、３２０、４２０、９２０、１０２０…底面板
２０ａ、３０ａ、４０ａ、５０ａ、６０ａ、７０ａ、２４０ａ…内面
２４…脚部
２８、２２８…連結金具
３０、２３０、３３０、４３０、９３０、１０３０…奥側面板
４０、２４０、３４０、４４０、９４０、１０４０…天面板
Ｐ１…第１位置
Ｐ２…第２位置
４４、３４４…固定構造
４６、６６、６７、７６、７７…連結具
４８、３４８…第１ヒンジ機構
５０、２５０、４５０、９５０、１０５０…後側面板
Ｐ３…第３位置
Ｐ４…第４位置
５８、２５８…第２ヒンジ機構
６０、７０、２６０、２７０、４６０、４７０、９６０、９７０、１０６０、１０７０、１２６０、１２７０…横側面板
１１７６…小テーブル
Ｐ５…第５位置
Ｐ６…第６位置
６８、７８、２６８、２７８、４６８、４７８…第３ヒンジ機構
９８１…後側脚部
９８２、９８３…横側脚部
１１８４…テーブル脚部
８６…陳列棚
８４…商品
９８５…縦フレーム部
９８６…横フレーム部
１２７８…上横側面板
９０、１９０、４９０…車両
９２…座席
９４…リアフレーム
９９…ルーフ
１８２、３８２…パラソルスタンド
１８５…パラソル
２２０ｂ、２４０ｂ…外面
２２４…脚部
２３２…可動板
Ｐ７…第７位置
Ｐ８…第８位置
Ｐ９…第９位置
Ｐ１０…第１０位置
Ｐ１１…第１１位置
Ｐ１２…第１２位置
Ｐ１３…第１３位置
Ｐ１４…第１４位置
Ｐ１５…第１５位置
Ｐ１６…第１６位置
Ｐ７…第７位置
Ｐ８…第８位置
２４２…突起部
２４３…取っ手
３２７…サポート部材
３４９…カバー部材
９９１…連結部材
９９５、１０９５…取っ手
９９６、９９８、１０９６…車輪
１０９９…スタンド部
１２７９…固定機構
１３７７…折り畳みチェアー
２０、２２０、３２０、４２０、９２０、１０２０…底面板
２０ａ、３０ａ、４０ａ、５０ａ、６０ａ、７０ａ、２４０ａ…内面
２４…脚部
２８、２２８…連結金具
３０、２３０、３３０、４３０、９３０、１０３０…奥側面板
４０、２４０、３４０、４４０、９４０、１０４０…天面板
Ｐ１…第１位置
Ｐ２…第２位置
４４、３４４…固定構造
４６、６６、６７、７６、７７…連結具
４８、３４８…第１ヒンジ機構
５０、２５０、４５０、９５０、１０５０…後側面板
Ｐ３…第３位置
Ｐ４…第４位置
５８、２５８…第２ヒンジ機構
６０、７０、２６０、２７０、４６０、４７０、９６０、９７０、１０６０、１０７０、１２６０、１２７０…横側面板
１１７６…小テーブル
Ｐ５…第５位置
Ｐ６…第６位置
６８、７８、２６８、２７８、４６８、４７８…第３ヒンジ機構
９８１…後側脚部
９８２、９８３…横側脚部
１１８４…テーブル脚部
８６…陳列棚
８４…商品
９８５…縦フレーム部
９８６…横フレーム部
１２７８…上横側面板
９０、１９０、４９０…車両
９２…座席
９４…リアフレーム
９９…ルーフ
１８２、３８２…パラソルスタンド
１８５…パラソル
２２０ｂ、２４０ｂ…外面
２２４…脚部
２３２…可動板
Ｐ７…第７位置
Ｐ８…第８位置
Ｐ９…第９位置
Ｐ１０…第１０位置
Ｐ１１…第１１位置
Ｐ１２…第１２位置
Ｐ１３…第１３位置
Ｐ１４…第１４位置
Ｐ１５…第１５位置
Ｐ１６…第１６位置
Ｐ７…第７位置
Ｐ８…第８位置
２４２…突起部
２４３…取っ手
３２７…サポート部材
３４９…カバー部材
９９１…連結部材
９９５、１０９５…取っ手
９９６、９９８、１０９６…車輪
１０９９…スタンド部
１２７９…固定機構
１３７７…折り畳みチェアー
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】
【図25】
【図26】
【図27】
【図28】
【図29】
【図30】