特開 2023-169658 多目的車両

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023169658

(43)【公開日】2023-11-30

(54)【発明の名称】多目的車両

(51)【国際特許分類】

   B60R 22/20 20060101AFI20231122BHJP

   B60R 22/18 20060101ALI20231122BHJP

   B60R 22/22 20060101ALI20231122BHJP

【ＦＩ】

B60R22/20 107

B60R22/18 118

B60R22/22

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022080907

(22)【出願日】2022-05-17

(71)【出願人】

【識別番号】000001052

【氏名又は名称】株式会社クボタ

(74)【代理人】

【識別番号】110001818

【氏名又は名称】弁理士法人Ｒ＆Ｃ

(72)【発明者】

【氏名】平井 豪

【テーマコード（参考）】

3D018

【Ｆターム（参考）】

3D018BA12

3D018CA05

3D018CA09

3D018CB02

3D018CB04

3D018CB05

3D018CB06

3D018CC00

3D018CD04

(57)【要約】

【課題】搭乗者の体格に合わせることができるシートベルト装置を備えた多目的車両を提供する。
【解決手段】走行機体と、走行機体に設けられた座席（１１、１２）と、座席（１１、１２）に着座する搭乗者を保護するシートベルト２１と、シートベルト２１の端部を固定するためのベルト端部固定具２４と、が備えられ、ベルト端部固定具２４は、走行機体の幅方向に沿ってスライド可能に支持されている。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

走行機体と、
前記走行機体に設けられた座席と、
前記座席に着座する搭乗者を保護するシートベルトと、
前記シートベルトの端部を固定するためのベルト端部固定具と、が備えられ、
前記ベルト端部固定具は、前記走行機体の幅方向に沿ってスライド可能に支持されている多目的車両。

【請求項2】

前記座席の上方に設けられ、前記シートベルトを支持するショルダーアンカーが備えられ、
前記ショルダーアンカーは、前記走行機体の幅方向に沿ってスライド可能に支持されている請求項１に記載の多目的車両。

【請求項3】

前記シートベルトを引き出し操作可能に巻回収納するベルト巻回部が備えられ、
前記ベルト巻回部は、前記走行機体の幅方向に沿ってスライド可能に支持されている請求項２に記載の多目的車両。

【請求項4】

前記ショルダーアンカーと前記ベルト巻回部とは、一体的にスライドするように構成されている請求項３に記載の多目的車両。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、座席に、搭乗者を保護するシートベルトが備えられた多目的車両に関する。

【背景技術】

【0002】

一般的な多目的車両においては、特許文献１に記載されているように、シートベルト装置として、座席の左右両側に位置するリトラクターと、各リトラクターに巻き取られた状態にあるシートベルトと、座席の左右方向での中央部で、左右のリトラクターから引き出された各シートベルトの端部を各別に固定可能な一対のバックルとを備えている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１７－０３０６０８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、従来の多目的車両では、リトラクターやバックル等は、搭乗者の体格に合わせることができるものではなかった。そのため、従来の多目的車両に備えられたシートベルトは、体格の小さな搭乗者にとっては緩過ぎるものであり、体格の大きな搭乗者にとっては窮屈なものであった。

【0005】

そこで本発明は、上記課題に鑑み、搭乗者の体格に合わせることができるシートベルト装置を備えた多目的車両を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の多目的車両は、走行機体と、前記走行機体に設けられた座席と、前記座席に着座する搭乗者を保護するシートベルトと、前記シートベルトの端部を固定するためのベルト端部固定具と、が備えられ、前記ベルト端部固定具は、前記走行機体の幅方向に沿ってスライド可能に支持されている。

【0007】

この発明によれば、シートベルトの端部を固定するためのベルト端部固定具を、幅方向に沿ってスライドすることで、シートベルトの端部の固定位置を変更することができる。例えば、体格の大きな搭乗者が座席に着座する場合には、搭乗者が着座する座席の座面の中央箇所から離れる方向にベルト端部固定具をスライドし、体格の小さな搭乗者が座席に着座する場合には、搭乗者が着座する座席の座面の中央箇所に近づく方向にベルト端部固定具をスライドすることで、搭乗者の体格に合わせて、シートベルトの端部の固定位置を変更することができる。

【0008】

本発明においては、前記座席の上方に設けられ、前記シートベルトを支持するショルダーアンカーが備えられ、前記ショルダーアンカーは、前記走行機体の幅方向に沿ってスライド可能に支持されていると好適である。

【0009】

この構成によれば、ショルダーアンカーの位置を変更することで、搭乗者の肩や首等の位置に合わせて、シートベルトの配置を変更することができる。

【0010】

本発明においては、前記シートベルトを引き出し操作可能に巻回収納するベルト巻回部が備えられ、前記ベルト巻回部は、前記走行機体の幅方向に沿ってスライド可能に支持されていると好適である。

【0011】

この構成によれば、搭乗者が着席する座席の座面に対して、ベルト端部固定具とは反対側に設けられるベルト巻回部の位置を変更することができる。ベルト端部固定具の位置変更とベルト巻回部の位置変更とを組み合わせることにより、シートベルトの固定箇所を搭乗者の体格に合わせることができるだけでなく、座席における搭乗者の着座位置を変更することができる。

【0012】

本発明においては、前記ショルダーアンカーと前記ベルト巻回部とは、一体的にスライドするように構成されていると好適である。

【0013】

この構成によれば、ショルダーアンカーとベルト巻回部とのいずれかをスライドさせることにより、ショルダーアンカーとベルト巻回部との両方の位置を変更することができることから、これらの位置変更をより簡易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】多目的車両の全体を示す側面図である。

【図2】搭乗部の前面側からみた正面図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。尚、以下の説明においては、特に断りがない限り、図中の矢印Ｆの方向を「前」、矢印Ｂの方向を「後」として、矢印Ｌの方向を「左」、矢印Ｒの方向を「右」とする。また、図中の矢印Ｕの方向を「上」、矢印Ｄの方向を「下」とする。

【0016】

〔全体構成について〕
図１には、多目的車両を示している。多目的車両には、車体フレーム３を有する走行機体ＴＢが備えられている。車体フレーム３の前部に、右及び左の前輪１が支持され、車体フレーム３の後部に、右及び左の後輪２が支持されている。走行機体ＴＢにおいて、前輪１と後輪２との間に搭乗者が搭乗可能な搭乗部４が備えられている。搭乗部４の前方に車体フレーム３の前部の上方を覆うフロントリッド５が備えられている。フロントリッド５の前方にフロントバンパー６が備えられている。搭乗部４の後側に荷台７が備えられている。

【0017】

〔搭乗部について〕
搭乗部４は、走行機体ＴＢが転倒した場合に搭乗者を保護するロプスフレーム１０を備える。ロプスフレーム１０は、棒状部材を折曲げることにより成形され、搭乗部４の前部から後部に亘るように配置されている。

【0018】

また、搭乗部４は、前輪１を操向操作するステアリングホイール１３と、ステアリングホイール１３を操縦する搭乗者が着座可能な運転座席１１（座席に相当する）を備える。運転座席１１は、搭乗部４の左側部分に配置されている。図２に示すように、搭乗部４のうちの運転座席１１の右方に、運転座席１１に横並び状態で設けられ、２人の搭乗者が着座可能な搭乗席１２（座席に相当する）が備えられている。

【0019】

〔シートベルト装置について〕
図２に示すように、搭乗部４には、運転座席１１や搭乗席１２に着座する搭乗者を保護する複数（本実施形態では３つ）のシートベルト装置２０が備えられている。本実施形態では、シートベルト装置２０は、シートベルト２１と、シートベルト２１を引き出し操作可能に巻回収納するリトラクター２２（ベルト巻回部に相当する）と、運転座席１１や搭乗席１２の上方に設けられ、シートベルト２１を支持するショルダーアンカー２３と、シートベルト２１の端部を固定するためのベルト端部固定具２４とを備える。

【0020】

本実施形態では、リトラクター２２は、３つ備えられており、運転座席１１の左方に設けられた第一リトラクター２２ａと、搭乗席１２の右方に設けられた第二リトラクター２２ｂと、搭乗席１２の中央箇所に設けられた第三リトラクター２２ｃとが備えられている。すべてのリトラクター２２は、左右の車体フレーム３のうちの搭乗部４に対応する部分に備えられた左右の運転部フレーム部３ａ（図１参照）の後側部分において、左右の運転部フレーム部３ａに亘って設けられている横向きフレーム部３ｂに支持されている。

【0021】

図２に示すように、３つのリトラクター２２のうち、搭乗席１２の幅方向中間に位置する箇所に設けられた第三リトラクター２２ｃは、横向きフレーム部３ｂと相対的に走行機体ＴＢの幅方向に沿ってスライド移動させるスライド機構２５を介して、横向きフレーム部３ｂに支持されている。この構成により、第三リトラクター２２ｃは、走行機体ＴＢの幅方向に沿ってスライド可能に構成されている。

【0022】

スライド機構２５は、第三リトラクター２２ｃを支持するスライド体２５ａと、横向きフレーム部３ｂに固定され、スライド体２５ａをスライド可能に支持する基部２５ｂとから構成されている。

【0023】

本実施形態では、ショルダーアンカー２３は、リトラクター２２と同様に、３つ備えられており、運転座席１１の左方に設けられた第一ショルダーアンカー２３ａと、搭乗席１２の右方に設けられた第二ショルダーアンカー２３ｂと、搭乗席１２の幅方向中央に位置する箇所に設けられた第三ショルダーアンカー２３ｃとが備えられている。すべてのショルダーアンカー２３は、ロプスフレーム１０の後側部分のうち、高さ方向中間箇所において、左右のロプスフレーム１０に亘って設けられている横向き支持部材１０ａに支持されている。

【0024】

３つのショルダーアンカー２３のうち、搭乗席１２の中央箇所に設けられた第三ショルダーアンカー２３ｃは、横向き支持部材１０ａと相対的に走行機体ＴＢの幅方向に沿ってスライド移動させるスライド機構２６を介して、横向き支持部材１０ａに支持されている。この構成により、第三ショルダーアンカー２３ｃは、走行機体ＴＢの幅方向に沿ってスライド可能に構成されている。

【0025】

スライド機構２６は、第三ショルダーアンカー２３ｃを支持するスライド体２６ａと、横向き支持部材１０ａに固定され、スライド体２６ａをスライド可能に支持する基部２６ｂとから構成されている。

【0026】

本実施形態では、ベルト端部固定具２４は、リトラクター２２等と同様に、３つ備えられており、運転座席１１の右方に設けられた第一ベルト端部固定具２４ａと、搭乗席１２の幅方向中央に位置する箇所に設けられた第二ベルト端部固定具２４ｂと、第一ベルト端部固定具２４ａの右方に設けられた第三ベルト端部固定具２４ｃとが備えられている。すべてのベルト端部固定具２４は、それぞれ、運転座席１１や搭乗席１２を支持する左右の支持フレーム３ｃに亘って設けられている連結部材３ｄに支持されている。

【0027】

すべてのベルト端部固定具２４は、それぞれ、連結部材３ｄと相対的に走行機体ＴＢの幅方向に沿ってスライド移動させるスライド機構２７を介して、連結部材３ｄに支持されている。この構成により、すべてのベルト端部固定具２４は、走行機体ＴＢの幅方向に沿ってスライド可能に構成されている。

【0028】

スライド機構２７は、ベルト端部固定具２４を支持するスライド体２７ａと、横向きフレーム部３ｂに固定され、スライド体２７ａをスライド可能に支持する基部２７ｂとから構成されている。

【0029】

上述の構成により、運転座席１１に着座した搭乗者は、第一ベルト端部固定具２４ａをスライド移動させることにより、シートベルト２１の固定位置を、自身の体格に合わせて調節することができる。

【0030】

また、搭乗席１２のうち右側部分に着座した搭乗者は、第二ベルト端部固定具２４ｂをスライド移動させることにより、シートベルト２１の固定位置を、自身の体格に合わせて調節することができる。搭乗席１２のうち右側部分に着座した搭乗者は、第三リトラクター２２ｃ、第三ショルダーアンカー２３ｃ、及び第三ベルト端部固定具２４ｃをスライド移動させることにより、着座位置を変更し、シートベルト２１の固定位置を、自身の体格に合わせて調節することができる。

【0031】

〔別実施形態〕
以下、上記実施形態に変更を加えた別実施形態を例示する。

【0032】

（１）上記実施形態では、シートベルト装置２０は、いわゆる三点式シートベルトとして構成されている構成を例に説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものではなく、シートベルト装置２０は、ショルダーアンカー２３を必要としない二点式シートベルトとして構成されていてもよい。

【0033】

（２）上記実施形態では、シートベルト装置２０は、リトラクター２２を備える構成を例に説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものではなく、リトラクター２２を備えず、直接スライド機構２５又は横向きフレーム部３ｂに固定される構成を備えるものであってもよい。

【0034】

（３）上記実施形態では、ショルダーアンカー２３とリトラクター２２とは、それぞれ独立してスライド可能に構成されている構成を例に説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものではなく、ショルダーアンカー２３とリトラクター２２とは、一体的にスライド移動する構成としてもよい。

【0035】

（４）上記実施形態では、運転座席１１と搭乗席１２とを備える構成を例に説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものではなく、さらにシートベルト装置２０を有する後部座席を備える構成としてもよく、また、運転座席１１のみを備える構成としてもよい。

【0036】

（５）上記実施形態では、第一リトラクター２２ａ、第二リトラクター２２ｂ、第一ショルダーアンカー２３ａ、及び第二ショルダーアンカー２３ｂは、スライドしない構成を例に説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものではなく、これらもスライド可能に構成されていてもよい。

【0037】

尚、上記の実施形態（別実施形態を含む、以下同じ）で開示される構成は、矛盾が生じない限り、他の実施形態で開示される構成と組み合わせて適用することが可能である。また、本明細書において開示された実施形態は例示であって、本発明の実施形態はこれに限定されず、本発明の目的を逸脱しない範囲内で適宜改変することが可能である。

【産業上の利用可能性】

【0038】

本発明は、人員の移動や荷物の運搬、レクリエーション等に使用される多目的車両に適用できる。

【符号の説明】

【0039】

ＴＢ 走行機体
１１ 運転座席（座席）
１２ 搭乗席（座席）
２１ シートベルト
２２ リトラクター（ベルト巻回部）
２３ ショルダーアンカー
２４ ベルト端部固定具

【図1】

【図2】