特開 2023-172177 ヘッドレストステーとノッチの加工方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023172177

(43)【公開日】2023-12-06

(54)【発明の名称】ヘッドレストステーとノッチの加工方法

(51)【国際特許分類】

   B60N 2/812 20180101AFI20231129BHJP

   B60N 2/888 20180101ALI20231129BHJP

   A47C 7/38 20060101ALI20231129BHJP

   B60N 2/90 20180101ALI20231129BHJP

   B21D 22/02 20060101ALI20231129BHJP

   B21H 7/14 20060101ALI20231129BHJP

【ＦＩ】

B60N2/812

B60N2/888

A47C7/38

B60N2/90

B21D22/02 B

B21H7/14 A

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022083805

(22)【出願日】2022-05-23

(71)【出願人】

【識別番号】591027330

【氏名又は名称】日鉄物産荒井オートモーティブ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100076473

【弁理士】

【氏名又は名称】飯田 昭夫

(74)【代理人】

【識別番号】100112900

【弁理士】

【氏名又は名称】江間 路子

(74)【代理人】

【識別番号】100163164

【弁理士】

【氏名又は名称】安藤 敏之

(74)【代理人】

【識別番号】100188765

【弁理士】

【氏名又は名称】赤座 泰輔

(72)【発明者】

【氏名】操田 寛英

【テーマコード（参考）】

3B084

3B087

4E137

【Ｆターム（参考）】

3B084DB02

3B087DC06

3B087DE10

4E137AA01

4E137AA17

4E137BB03

4E137CA03

4E137EA40

4E137GA11

4E137GA15

4E137GB01

4E137HA06

(57)【要約】

【課題】衝突時などにおけるヘッドレストステーの捩れ変形に起因した、ヘッドレストステーの抜けを防止することができるヘッドレストステーとノッチの加工方法を提供する。
【解決手段】ヘッドレストステー１は、ヘッドレスト本体１０内に埋設される埋設部２と、シートバック１３の頂部に設けたヘッドレストサポート１１の差込穴に差し込まれる差込部３とを有し、金属パイプにより作られる。差込部３には、ヘッドレストサポート１１の差込穴内に移動可能に取り付けられた係止爪１２が係合するノッチ４が形成される。ノッチ４は、溝底部が、断面山形に形成される。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ヘッドレスト本体内に埋設される埋設部と、シートバックの頂部に設けたヘッドレストサポートの差込穴に差し込まれる差込部とを有し、金属パイプにより形成されるヘッドレストステーであって、
該差込部には、該ヘッドレストサポートの差込穴内に設けた係止爪が係合する、ノッチが形成され、
該ノッチは、溝底部が、断面山形に形成されたことを特徴とするヘッドレストステー。

【請求項2】

前記ノッチは、第１溝底部と該第１溝底部に隣接する第２溝底部とを有し、該第１溝底部と該第２溝底部が連接部を頂上とする断面山形形状に形成されたことを特徴とする請求項１記載のヘッドレストステー。

【請求項3】

ヘッドレスト本体内に埋設される埋設部と、シートバックの頂部に設けたヘッドレストサポートの差込穴に差し込まれる差込部とを有し、金属パイプにより形成されるヘッドレストステーの製造時に実施され、該差込部の所定位置に、該ヘッドレストサポートの係止爪と係合可能なノッチを、成形するヘッドレストステーのノッチの加工方法であって、
第１パンチロールを有する第１プレス機と、第２パンチロールを有する第２プレス機とを用いて、該差込部に該ノッチを成形するノッチ加工工程を含み、
該ノッチ加工工程は、該ヘッドレストステーを、固定装置に固定保持した状態で、該第１プレス機の該第１パンチロールを、該差込部の該金属パイプの外周部接線方向に押し付け、該差込部の外周部に該ノッチの第１溝底部を、軸と直交方向に成形する第１ステップと、次に、該第２プレス機の該第２パンチロールを、該第１ステップの該第１パンチロールとは逆方向から、該金属パイプの外周部接線方向に押し付け、該第１溝底部に隣接して第２溝底部を該ノッチに成形する第２ステップとを含み、該第１溝底部と該第２溝底部とからなる断面山形の溝底部を有する該ノッチを、該差込部に成形することを特徴とするヘッドレストステーのノッチの加工方法。

【請求項4】

前記第１ステップ時、前記第１パンチロールは、前記差込部の金属パイプの軸Ｏと直交方向の補助基準線Ｋ２に対し押し出し角度Ｒだけ傾斜した方向に、押し出されて、前記第１溝底部を成形し、前記第２ステップ時、前記第２パンチロールは、該差込部の金属パイプの軸Ｏと直交方向の補助基準線Ｋ２に対し押し出し角度Ｒだけ、該第１パンチロールとは逆方向に傾斜した方向に押し出されて、前記第２溝底部を成形することを特徴とする請求項３記載のヘッドレストステーのノッチの加工方法。

【請求項5】

ヘッドレスト本体内に埋設される埋設部と、シートバックの頂部に設けたヘッドレストサポートの差込穴に差し込まれる差込部とを有し、金属パイプにより形成されるヘッドレストステーの製造時に実施され、該差込部の所定位置に、該ヘッドレストサポートの係止爪と係合可能なノッチを、成形するヘッドレストステーのノッチの加工方法であって、
パンチロールを有するプレス機を用いて、該差込部に該ノッチを成形するノッチ加工工程を含み、
該ノッチ加工工程は、該ヘッドレストステーを、固定装置に固定保持した状態で、該プレス機の該パンチロールを、該差込部の該金属パイプの外周部接線方向に押し付けながら移動させ、該差込部の外周部に該ノッチの第１溝底部を、軸と直交方向に成形する第１ステップと、次に、該固定装置の固定を解除し、該差込部を軸Ｏの回りで角度Ｒだけ回した後、該固定装置により該差込部を再度固定保持する第２ステップと、次に、該プレス機の該パンチロールを、該第１ステップとは逆方向に、該金属パイプの外周部接線方向に押し付けながら、同じ行程経路を逆に移動させ、該第１溝底部に隣接して第２溝底部を該ノッチに成形する第３ステップとを含み、該第１溝底部と該第２溝底部とからなる断面山形の溝底部を有する該ノッチを、該差込部に成形することを特徴とするヘッドレストステーのノッチの加工方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、自動車用シートのシートバックの頂部に装着されるヘッドレストにおいて、その支持部材となるヘッドレストステーと、ヘッドレストステーに設けるノッチの加工方法に関する。

【背景技術】

【0002】

自動車用シートのシートバックの頂部には、通常、ヘッドレストが装着されており、ヘッドレストは、一般に、発泡材などで成形されたパッドを含むヘッドレスト本体と、ヘッドレスト本体内に埋設され両端部を突出させた略コ字状のヘッドレストステーと、から構成される。ヘッドレストは、シートバックに取り付けられるヘッドレストサポートの差込穴に、ヘッドレストステーを差し込んで、シートバック上に高さ調整可能で、且つ取り外し可能に取り付けられる（例えば、下記特許文献１を参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００４－１１４９５９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

図１０、図１１に示すように、ヘッドレストステー４０の下部の差込部分には、ノッチ４１が形成されており、シートバックに設けたヘッドレストサポートの差込穴に、ヘッドレストステーの下部を差し込んだとき、ヘッドレストサポート内に設けた係止爪４２が、ノッチに４１係止され、ヘッドレストはヘッドレストステー４０を介して、シートバック上に取り付けられる。

【0005】

ヘッドレストは、ヘッドレストステーをシートバック内のヘッドレストサポートの差込穴に、適正位置まで差し込むと、係止爪４２がノッチ４１に係止される。サポート内の係止爪４２は、バネで係止側に付勢されているため、ヘッドレストの取付状態において、係止爪４２のノッチ４１に対する係止は保持される。

【0006】

しかし、例えば、自動車が急停車し或いは衝突事故などにより、シートバックに、後部荷物などが当たり、その慣性力による大荷重が、シートバックに急激にかかる場合がある。このとき、大荷重がシートバックを斜めに歪ませて変形させた場合、シートバックは、自動車の幅方向（横方向）と平行な横軸に対し斜めに捩れるように変形する。

【0007】

このような場合、ヘッドレストは、そのヘッドレストステー４０のみでシートバックに対し保持されているため、ヘッドレストステー４０に大きい捩れ応力が生じる。ヘッドレストステー４０にこのような捩れ変形が発生すると、図１２に示すように、例えば、ヘッドレストステーの捩れ角度Ｒｋが僅かな角度であったとしても、ヘッドレストステー４０のノッチ４１とそこに係止される係止爪４２との係合幅Ｗｋ（図１２）は、本来のノッチ４１の深さに近い係合幅Ｗ（図１１）から大幅に減少する。

【0008】

このため、衝突事故発生時に、ヘッドレストステーの捩れ変形がさらに大きくなった場合、ヘッドレストステーがシートバックのヘッドレストサポートの差込穴から抜け出る虞が生じる。

【0009】

そこで、ヘッドレストステーの下部のノッチの深さを、従来より深くすることが検討されたが、ノッチの深さを深くすると、パイプ材に割れが生じ易くなるため、パイプ材の肉厚を厚くする必要がある。

【0010】

しかし、パイプ材の肉厚を厚くすると、ヘッドレストステー及びヘッドレストの重量が増大し、衝突時のヘッドレストの慣性力はさらに増大する。このため、ヘッドレストステーの抜け防止の効果は期待できず、製造コストも高くなる課題があった。

【0011】

上述の課題を解決するものであり、衝突時などにおけるヘッドレストステーの捩れ変形に起因した、ヘッドレストステーの抜けを防止することができるヘッドレストステーとノッチの加工方法を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0012】

上記目的を達成するために、本発明に係るヘッドレストステーは、
ヘッドレスト本体内に埋設される埋設部と、シートバックの頂部に設けたヘッドレストサポートの差込穴に差し込まれる差込部とを有し、金属パイプにより形成されるヘッドレストステーであって、
該差込部には、該ヘッドレストサポートの該差込穴内に設けた係止爪が係合するノッチが形成され、
該ノッチは、溝底部が、断面山形に形成されたことを特徴とする。

【0013】

この発明のヘッドレストステーによれば、急停車や衝突事故発生時に、シートバックが斜め横向きに歪んで変形した場合、ヘッドレストステーには捩れ荷重が印加され、ステーには捩れ変形が発生する。

【0014】

しかし、ノッチは、その溝底部が断面山形、つまり断面への字状に形成されるため、ヘッドレストステーの捩れ変形時、ノッチとそこに係止される係止爪との係合幅（図３～図６の係合幅Ｗ）は、本来のノッチの深さに近い係合幅から減少せず、ヘッドレストステーが、その捩れに起因してヘッドレストサポートの差込穴から抜け出る不具合を防止することができる。

【0015】

ここで、上記ヘッドレストステーにおいて、上記ノッチは、第１溝底部と第１溝底部に隣接する第２溝底部とを有し、第１溝底部と第２溝底部が連接部を頂上とする断面山形形状に形成された構成とすることが好ましい。

【0016】

また、本発明に係るヘッドレストステーのノッチの加工方法は、
ヘッドレスト本体内に埋設される埋設部と、シートバックの頂部に設けたヘッドレストサポートの差込穴に差し込まれる差込部とを有した、金属パイプ製のヘッドレストステーの該差込部の所定位置に、該ヘッドレストサポートの係止爪と係合可能なノッチを成形するヘッドレストステーのノッチの加工方法であって、
第１パンチロールを有する第１プレス機と第２パンチロールを有する第２プレス機を用いて、該差込部に該ノッチを成形するノッチ加工工程を含み、
該ノッチ加工工程は、該ヘッドレストステーを、固定装置に固定保持した状態で、該第１プレス機の該第１パンチロールを、該差込部の該金属パイプの外周部接線方向に押し付け、該差込部の外周部に該ノッチの第１溝底部を、軸と直交方向に成形する第１ステップと、次に、該第２プレス機の該第２パンチロールを、該第１ステップの該第１パンチロールとは逆方向から、該金属パイプの外周部接線方向に押し付け、該第１溝底部に隣接して第２溝底部を該ノッチに成形する第２ステップとを含み、該第１溝底部と該第２溝底部とからなる断面山形の溝底部を有する該ノッチを、該差込部に成形することを特徴とする。

【0017】

この発明のノッチの加工方法によれば、第１溝底部と第２溝底部からなる断面山形の溝底部を有するノッチを、ヘッドレストステーの差込部の外周部に、非常に効率良く良好に成形することができ、これにより、急停車や衝突事故などの際、ヘッドレストサポートの差込穴からヘッドレストステーが抜け出る不具合を防止することができる。

【0018】

ここで、上記ノッチの加工方法において、上記第１パンチロールは、第１ステップ時、差込部の金属パイプの軸Ｏと直交方向の補助基準線Ｋ２に対し押し出し角度Ｒだけ傾斜した方向に、押し出されて、第１溝底部を成形し、第２パンチロールは、第２ステップ時、差込部の金属パイプの軸Ｏと直交方向の補助基準線Ｋ２に対し押し出し角度Ｒだけ、第１パンチロールとは逆方向に傾斜した方向に押し出されて、第２溝底部を成形することができる。

【発明の効果】

【0019】

この発明のヘッドレストステーとノッチの加工方法によれば、衝突時などにおけるヘッドレストステーの捩れ変形に起因した、ヘッドレストステーの抜けを防止することができ、ヘッドレストステーの差込部のノッチを、非常に効率良く良好に形成することができる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】本発明の一実施形態のヘッドレストステーの正面図である。

【図2】同ヘッドレストステーの右側面図である。

【図3】図１のIII-III拡大断面図である。

【図4】図３のIV-IV拡大断面図である。

【図5】ヘッドレストステーのノッチに係止爪が係合した状態の断面図である。

【図6】ヘッドレストステーが捩れ変形した状態の断面図である。

【図7】ノッチ加工工程を示す説明図である。

【図8】他の実施例のノッチ加工工程を示す説明図である。

【図9】他の実施例のノッチの断面図である。

【図10】従来のヘッドレストステーのノッチ部分の断面図である。

【図11】従来のノッチに係止爪が係合した状態の断面図である。

【図12】従来のヘッドレストステーが捩れ変形した状態の断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0021】

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１、図２に示すように、ヘッドレストステー１は、ヘッドレスト本体１０内に埋設される埋設部２と、シートバック１３の頂部に設けたヘッドレストサポート１１の差込穴１１ａに差し込まれる差込部３とを有して、金属パイプから製作される。

【0022】

金属パイプは、曲げ工程で、図１に示すように、中間部が正面視で略コ字状に曲げられ、金属パイプの両側の端部は、直線状として残され、その部分が差込部３となる。金属パイプには、汎用のスチール管が使用される。

【0023】

図１、図２に示すように、ヘッドレストステー１の差込部３には、金属パイプの曲げ加工の前に、或いは曲げ加工の後に、ノッチ４がプレス装置を用いて所定箇所の外周部に形成される。ヘッドレストは、図２に示すように、シートバック１３の頂部に設けたヘッドレストサポート１１の差込穴１１ａに、差込部３を差し込んで取り付けられる。

【0024】

ヘッドレストサポート１１には、図２に示すように、係止爪１２が設けられ、係止爪１２は、差込部３がヘッドレストサポート１１の差込穴１１ａに差し込まれたとき、図４のように、ノッチ４と係合する。係止爪１２は、図示しないバネにより係合方向に付勢されて、ヘッドレストサポート１１の上部に配設される。

【0025】

ノッチ４は、図７に示すように、第１溝底部４ａと第２溝底部４ｂからなる断面山形で断面への字状の溝底部を有する。つまり、図３に示すように、ノッチ４の溝底部は、第１溝底部４ａと第２溝底部４ｂからなり、第１溝底部４ａと第２溝底部４ｂは、その連接部を頂上とする断面山形形状に形成されている。

【0026】

このようなノッチ４は、ヘッドレストステー１の金属パイプを固定保持する固定装置２０、第１プレス機２１と第２プレス機２２を有するプレス装置を用いて、差込部３の金属パイプの外周部に、塑性加工される。

【0027】

固定装置２０は、被加工物であるヘッドレストステー１を、所定位置に固定保持する装置であり、固定型２５を有している。固定型２５は、曲げ加工前の金属パイプを固定し、或いは曲げ加工した状態のヘッドレストステー１を固定保持する構造である。

【0028】

第１プレス機２１は、例えばラムにより駆動するスライドに第１パンチロール２３を取り付け、第１パンチロール２３を、正確な位置と角度に向けて押し出し、第１パンチロール２３により被加工物を塑性加工するように構成される。第１パンチロール２３は、第１プレス機２１のスライドの先端に回転自在に軸支され、プレス加工時には金属パイプの外周部に接触して自在に回転する。第１パンチロール２３の押し出し方向と位置は、高精度に制御される。

【0029】

第２プレス機２２は、同様に、例えばラムにより駆動するスライドに第２パンチロール２４を取り付け、第２パンチロール２４を、正確な位置と角度に向けて、押し出すように構成される。第２パンチロール２４は、第２プレス機２２のスライドの先端に回転自在に軸支され、プレス加工時には金属パイプの外周部に接触して自在に回転する。第２パンチロール２４の押し出し方向と位置は、高精度に制御される。

【0030】

ノッチ４の加工時、第１プレス機２１は、図７に示すように、その第１パンチロール２３を、差込部３の金属パイプの外周部接線方向に押し付け、差込部３の外周部にノッチ４の第１溝底部４ａを、差込部３の軸Ｏ（金属パイプの中心軸）と直交方向で、且つノッチ４内を通る補助基準線Ｋ２に対し、角度Ｒだけ傾斜した方向に第１パンチロール２３を押し出して加工する。つまり、図７に示すように、差込部３の金属パイプの横断面において、金属パイプの軸Ｏ上を通る基準線Ｋ１と直交する補助基準線Ｋ２に対し、傾斜した押し出し角度Ｒの方向に、第１パンチロール２３は押し出されて、ノッチ４が塑性加工される。図７では、第１パンチロール２３は、図の下側から斜め上方に向かう方向に補助基準線Ｋ２に対し押し出し角度Ｒだけ傾斜して押し出され第１溝底部４ａが成形する。

【0031】

ここで、補助基準線Ｋ２は、差込部３の金属パイプの軸０と直交方向で、ノッチ４の溝底部の、断面山形の頂部を通り、ノッチ４の係合幅Ｗ（図３、図５、図６）の基準となる線である。図７に示す如く、第１パンチロール２３は、補助基準線Ｋ２に対し角度Ｒだけ傾斜した方向に押し出される。

【0032】

また、第１パンチロール２３の押し出し方向である、補助基準線Ｋ２に対する角度Ｒは、図３に示すように、成形されたノッチ４の断面山形の頂上角度Ｒｔを決める角度であり、断面山形の頂上角度Ｒｔは、Ｒｔ＝２（９０－Ｒ）となる。図７に示すように、第１パンチロール２３の押し出し方向は、ヘッドレストステー１の横断面の外周部接線方向である。なお、ノッチ４の、係止爪１２との係合幅Ｗは、ノッチ４の深さと略同じであり、図３～図６のように、第１パンチロール２３の押し出し位置と角度Ｒは高精度に制御され、差込部３の外周部にノッチ４の第１溝底部４ａが第１ステップで成形される。

【0033】

一方、第２プレス機２２は、その第２パンチロール２４を、第１パンチロール２３の押し出し方向とは逆の方向から、差込部３の金属パイプの外周部接線方向に押し付け、第１溝底部４ａに隣接して第２溝底部４ｂを有するノッチ４を成形する。

【0034】

ノッチ４の加工時、第２プレス機２２は、図７に示すように、第２パンチロール２４を、差込部３の金属パイプの外周部接線方向に押し付け、差込部３の外周部にノッチ４の第２溝底部４ｂを、差込部３の軸Ｏ（金属パイプの中心軸）と直交方向で、且つノッチ４内を通る補助基準線Ｋ２に対し角度Ｒだけ傾斜した方向に第２パンチロール２４を押し出す。つまり、図７に示すように、差込部３の金属パイプの横断面において、金属パイプの軸Ｏ上の中心点を通る基準線Ｋ１と直交する補助基準線Ｋ２に対し押し出し角度Ｒだけ傾斜した方向に、第２パンチロール２４を押し出して成形する。図７では、第２パンチロール２４は、図の上側から斜め下方に向かう方向に補助基準線Ｋ２に対し傾斜した押し出し角度Ｒで押し出して第２溝底部４ｂを成形する。

【0035】

第１プレス機２１の第１パンチロール２３と第２プレス機２２の第２パンチロール２４の位置関係は、図７に示すように、差込部３の金属パイプの軸Oと直交する基準線Ｋ１を、対称の軸とする線対称の位置に配置されることとなる。換言すれば、第１パンチロール２３と第２パンチロール２４は線対称の位置関係となるから、第２パンチロール２４は、第１パンチロール２３とは逆方向に押し出される。断面山形形状の第１溝底部と第２溝底部を有するノッチ４は、第１プレス機２１の第１パンチロール２３と、第２プレス機２２の第２パンチロール２４とを、相互に逆方向から、各々補助基準線Ｋ２に対し角度Ｒだけ傾斜させた押し出し角度で押し出して、成形される。

【0036】

なお、断面山形の第１溝底部４ａと第２溝底部４ｂを有するノッチ４は、第１パンチロール２３と第２パンチロール２４とを用いて塑性加工により成形されるが、各々、１種類の形状のパンチロールでは、設計通りの方形断面を持つノッチが成形されない場合がある。この場合には、複数の種類の形状を有する、つまり丸みを有した断面形状の予備成形ロールと、直角断面形状の成形ロールとを有した第１パンチロール２３と第２パンチロール２４を各々用意し、複数回のプレス加工を行うことにより、設計通りの方形断面を持つノッチを成形することができる。

【0037】

次に、上記構成のヘッドレストステーのノッチの加工方法を、図７を参照して説明する。

【0038】

図７に示す如く、先ず、被加工物の金属パイプ或いは曲げ加工されたヘッドレストステー１をプレス機の固定装置２０の固定型２５に固定し、その差込部３の所定位置（ノッチ４を成形する位置）を、加工位置に合せて、金属パイプをセットする。

【0039】

次に、第１ステップで、図７の上部に示す如く、第１プレス機２１は、その第１パンチロール２３を、差込部３の金属パイプの外周部接線方向に押し付けて押し出し、差込部３の外周部にノッチ４の第１溝底部４ａを、軸Ｏと直交方向に成形する。このとき、第１パンチロール２３は、図７の下側から斜め上方に向かう方向に、基準線Ｋ１と直角の補助基準線Ｋ２に対し、角度Ｒだけ傾斜した押し出し角度で押し出され、第１溝底部４ａを成形する。このとき、図７に示すように、第１パンチロール２３の押し出し動作は、金属パイプの端部まで到達する手前で止められ、第１パンチロール２３は元の位置に戻される。これにより、金属パイプ上で生じる素材の隆起部分を素材上に残し、この部分が加工後にバリを発生させる不具合を防止している。

【0040】

次に、図７の中間図に示すように、第２ステップで、第２プレス機２２は、その第２パンチロール２４を、第１ステップの第１パンチロール２３とは逆方向から、差込部３の金属パイプの外周部接線方向に押し付け、第１溝底部４ａに隣接して第２溝底部４ｂを成形する。つまり、第２パンチロール２４は、図７の上側から斜め下方に向かう方向に、補助基準線Ｋ２に対し傾斜した押し出し角度Ｒで、第１パンチロール２３とは逆方向に押し出され、第２溝底部４ｂを第１溝底部４ａに連通し隣接する位置に成形する。横断面上における、第１パンチロール２３と第２パンチロール２４の押し出し動作は、図７に示すように、基準線Ｋ１を対称線とする線対称の関係である。

【0041】

これにより、第２パンチロール２４によって、第２溝底部４ｂが第１溝底部４ａに隣接して、且つ第１溝底部４ａとは角度Ｒだけ傾斜して成形され、このため、第１溝底部４ａと第２溝底部４ｂは、その横断面において、図３に示すように、頂上角度Ｒｔ＝２（９０－Ｒ）の断面山形形状を呈することとなる。なお、この第２溝底部４ｂは、差込部３の軸Ｏ（金属パイプの中心軸）と直交方向で、且つノッチ４内を通る補助基準線Ｋ２に対し角度Ｒだけ第１溝底部４ａとは逆方向に傾斜した方向となる。

【0042】

なお、ノッチの溝底部の断面山形形状とは、三角形の鋭角頂点の山形の他、丸形頂点の山形形状も含み、図９に示すように、三日月状の断面形状のノッチ４Ｂとしてもよい。

【0043】

上記のような第１プレス機２１と第２プレス機２２の動作により、図７に示す如く、差込部３の金属パイプの横断面において、金属パイプの軸Ｏ上を通る基準線Ｋ１と直交する補助基準線Ｋ２に対し傾斜した押し出し角度Ｒの方向に、第１パンチロール２３と第２パンチロール２４が別々に押し出されて、ノッチ４の第１溝底部４ａと第２溝底部４ｂが成形される。

【0044】

このため、ノッチ４の第１溝底部４ａと第２溝底部４ｂは、断面山形の頂部を通る基準線Ｋ１を対称線とする線対称の関係を有し、ノッチ４の溝底部は、断面山形の第１溝底部４ａと第２溝底部４ｂを有することとなる。また、図３に示すように、ノッチ４の断面山形の頂部の深さは、ノッチ４の係合幅Ｗとなるから、金属パイプの肉厚寸法を厚くしなくても、ノッチの塑性加工時に割れや穴ができる不具合はなく、従前の金属パイプをそのまま使用し、従前の製造と同様のコストでヘッドレストステーを製造することができる。

【0045】

このように、上記ノッチの加工方法によれば、第１溝底部４ａと第２溝底部４ｂからなる断面山形の溝底部を有するノッチ４を、ヘッドレストステー１の差込部３の外周部に、非常に効率良く、良好に成形することができる。

【0046】

ノッチ加工を行ったヘッドレストステー１は、直線状の金属パイプの場合、それを曲げ加工機にかけて、曲げ加工を行い、両側の差込部３の中間部に、図１、図２に示すような、埋設部２を曲げて形成し、両側の差込部３の先端部には、丸みを形成する加工を行い、最後にめっき処理を施してヘッドレストステー１が完成する。

【0047】

ヘッドレストステー１は、この後、上部の埋設部２に、ヘッドレスト本体１０が取り付けられ、ヘッドレストとして車両シートのシートバック１３の頂上部に装着される。図２に示すように、シートバック１３上には、差込穴１１ａを有するヘッドレストサポート１１が取り付けられ、ヘッドレストの差込部３が差込穴１１ａに差し込まれる。ヘッドレストの装着時、差込穴１１ａに差し込まれた差込部３のノッチ４には、図４に示すように、ヘッドレストサポート１１の係止爪１２が係合して係止され、差込部３はヘッドレストサポート１１内に保持される。

【0048】

ヘッドレストの使用時、自動車が急停車し或いは衝突事故などにより、シートバックに、後部荷物などが当たり、その慣性力による大荷重が、シートバックに急激にかかり、シートバックが、自動車の幅方向（横方向）と平行な横軸に対し斜めに捩れるように変形する事故が発生したと仮定する。

【0049】

このような場合、ヘッドレストは、そのヘッドレストステーのみでシートバックに対し保持されているため、ヘッドレストステーに大きい捩れ応力が生じ、ヘッドレストステーにこのような捩れ変形が発生すると、図６に示すごとく、ヘッドレストステー１の差込部３に捩れ角度Ｒｋが生じる。

【0050】

しかし、図６に示すように、ヘッドレストステー１の差込部３のノッチ４とそこに係止される係止爪１２との係合幅Ｗは、ノッチ４の深さと略同じであり、従来のように、係合幅が減少することはなく、ヘッドレストステー１が、その捩れに起因してヘッドレストサポート１１の差込穴１１ａから抜け出る不具合を防止することができる。

【0051】

図８は他の実施形態の加工工程によるノッチの加工方法を示している。

【0052】

このノッチの加工方法は、図８に示す如く、先ず、被加工物の金属パイプ或いは曲げ加工されたヘッドレストステーをプレス機の固定装置３０の固定型３５に固定し、その差込部３Ａの所定位置（ノッチ４Ａを成形する位置）を、加工位置に合せて、金属パイプをセットする。

【0053】

次に、第１ステップで、図８の上部に示す如く、プレス機３１は、そのパンチロール３３を、差込部３Ａの金属パイプの外周部接線方向に押し付けて移動させ、差込部３Ａの外周部にノッチ４Ａの第１溝底部４Ａａを、軸Ｏと直交方向に成形する。このとき、パンチロール３３は、図８の上側から下方に向けて、押し出され、第１溝底部４Ａａを成形し、プレス機３１のパンチロール３３は、下方に直線的に移動し、停止する。

【0054】

この状態で、固定装置３０の固定型３５が開き、差込部３Ａがその軸Ｏの回りで、図の反時計方向に角度Ｒだけ正確に回され、その状態で固定型３５が再度閉じて差込部３Ａを固定する。

【0055】

次に、第２ステップで、プレス機３１は、そのパンチロール３３を、第１ステップとは逆方向（上側）に、差込部３Ａの金属パイプの外周部接線方向に押し付けながら、第１ステップと同じ行程経路で逆に移動させ、第１溝底部４Ａａに隣接して第２溝底部４Ａｂを成形する。つまり、第２ステップでは、パンチロール３３は、図８の下側から対し基準線Ｋ１に対し角度Ｒだけ傾斜し、且つ第１ステップとは逆方向（上側）に移動し、第２溝底部４Ａｂを第１溝底部４Ａａに連通し隣接する位置に成形する。

【0056】

これにより、１台のプレス機３１のみを用いて、図３にノッチ４と同様に、軸Ｏと直交する基準線Ｋ１上に位置する、頂上角度Ｒｔの断面山形を有する溝底部のノッチ４Ａを、つまり第１溝底部４Ａａとそれに隣接する第２溝底部４Ａｂを有するノッチ４Ａを差込部３Ａに成形することができる。

【符号の説明】

【0057】

１ ヘッドレストステー
２ 埋設部
３ 差込部
４ ノッチ
４ａ 第１溝底部
４ｂ 第２溝底部
１０ ヘッドレスト本体
１１ ヘッドレストサポート
１１ａ 差込穴
１２ 係止爪
１３ シートバック
２０ 固定装置
２１ 第１プレス機
２２ 第２プレス機
２３ 第１パンチロール
２４ 第２パンチロール
２５ 固定型
４０ ヘッドレストステー
４１ ノッチ
４２ 係止爪

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】