特開 2023-173671 トレーサビリティ管理システム、及びトレーサビリティ管理方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023173671

(43)【公開日】2023-12-07

(54)【発明の名称】トレーサビリティ管理システム、及びトレーサビリティ管理方法

(51)【国際特許分類】

   G05B 19/418 20060101AFI20231130BHJP

   G06Q 10/06 20230101ALI20231130BHJP

   G06Q 50/04 20120101ALI20231130BHJP

【ＦＩ】

G05B19/418 Z

G06Q10/06

G06Q50/04

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022086097

(22)【出願日】2022-05-26

(71)【出願人】

【識別番号】000004260

【氏名又は名称】株式会社デンソー

(74)【代理人】

【識別番号】110000567

【氏名又は名称】弁理士法人サトー

(72)【発明者】

【氏名】平野 敦也

【テーマコード（参考）】

3C100

5L049

【Ｆターム（参考）】

3C100AA29

3C100AA34

3C100AA57

3C100BB05

3C100BB15

3C100BB31

3C100BB33

3C100DD05

3C100DD22

3C100DD33

5L049AA06

5L049CC03

(57)【要約】

【課題】 完成品に異常が発見されたとしても、当該異常が発見された完成品に紐付けて部品ロットナンバを瞬時に確認できるトレーサビリティ管理システム、及びトレーサビリティ管理方法を提供する。
【解決手段】コンピュータが部品ロットナンバと部品供給レーンへの部品投入日時とを紐付けした第１テーブルＴ１を作成する。次に、完成品シリアルナンバと部品組付日時とを紐付けした第２テーブル、及び、完成品シリアルナンバと完成品排出日時とを紐付けした第３テーブルから完成品排出日時と部品組付日時とを紐付けした第４テーブルＴ４を作成する。そして、第４テーブルＴ４の部品組付日時に対して第１テーブルＴ１の部品投入日時から該当する部品ロットナンバを探索し、完成品シリアルナンバと部品ロットナンバとを紐付けした第５テーブルＴ５を作成する。
【選択図】図１２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

部品供給レーン（Ｒ１～Ｒ３）に部品を供給し前記部品供給レーンからメインレーン（ＭＲ）に前記部品が供給されると前記メインレーンにて供給された前記部品を組付けして当該メインレーンから完成品を排出する際のトレーサビリティ管理システムであって、
部品ロットナンバと前記部品供給レーンへ部品投入時の部品投入日時とを紐付けした第１情報（Ｔ１）を作成する第１作成部（２ａ）と、
前記部品供給レーンへ部品投入後に前記部品を組付けする部品組付するまでに識別番号を発番し、前記識別番号と前記部品組付時の部品組付日時とを紐付けした第２情報（Ｔ２）を作成する第２作成部（２ｂ）と、
前記メインレーンから前記完成品を排出する際に当該完成品排出日時を取得し、前記識別番号と前記完成品排出日時とを紐付けした第３情報（Ｔ３）を作成する第３作成部（２ｃ）と、
前記第２情報及び前記第３情報から前記完成品排出日時と前記部品組付日時とを紐付けした第４情報（Ｔ４）を作成する第４作成部（２ｄ）と、
前記第４情報の部品組付日時に対して前記第１情報の部品投入日時から該当する前記部品ロットナンバを探索する探索部（２ｆ）と、
前記識別番号と前記部品ロットナンバとを紐付けした第５情報（Ｔ５）を作成する第５作成部（２ｅ）と、
を備えたトレーサビリティ管理システム。

【請求項2】

前記識別番号は、前記完成品を管理する完成品シリアルナンバを含む請求項１記載のトレーサビリティ管理システム。

【請求項3】

前記メインレーンは複数の設備を備えて構成され、
前記複数の設備の間で管理する日時を同期させる管理部（２ｇ）を備える請求項１又は２記載のトレーサビリティ管理システム。

【請求項4】

部品供給レーンに部品を供給し前記部品供給レーンからメインレーンに前記部品が供給されると前記メインレーンにて供給された前記部品を組付けして当該メインレーンから完成品を排出する際のトレーサビリティ管理方法であって、
第１作成部が部品ロットナンバと前記部品供給レーンへ部品投入時の部品投入日時とを紐付けした第１情報（Ｔ１）を作成する工程と、
第２作成部が前記部品供給レーンへ部品投入後に前記部品を組付けする部品組付するまでに識別番号を発番し、前記識別番号と前記部品組付時の部品組付日時とを紐付けした第２情報（Ｔ２）を作成する工程と、
第３作成部が前記メインレーンから前記完成品を排出する際に当該完成品排出日時を取得し、前記識別番号と前記完成品排出日時とを紐付けした第３情報（Ｔ３）を作成する工程と、
第４作成部が前記第２情報及び前記第３情報から前記完成品排出日時と前記部品組付日時とを紐付けした第４情報（Ｔ４）を作成する工程と、
探索部が前記第４情報の部品組付日時に対して前記第１情報の部品投入日時から該当する前記部品ロットナンバを探索する工程と、
第５作成部が前記識別番号と前記部品ロットナンバとを紐付けした第５情報（Ｔ５）を作成する工程と、
を備えたトレーサビリティ管理方法。

【請求項5】

前記識別番号は、前記完成品を管理する完成品シリアルナンバを含む請求項４記載のトレーサビリティ管理方法。

【請求項6】

前記メインレーンは複数の設備を備えて構成され、
管理部が前記複数の設備の間で管理する日時を同期させる請求項４又は５記載のトレーサビリティ管理方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、トレーサビリティ管理システム、及びトレーサビリティ管理方法に関する。

【背景技術】

【0002】

一般に、製品は複数の製造工程を経て製造される。例えば、製品に不良品が発生したときなどには、製造工程後に実施される検査工程において不良品を発見できる。製品に使用される部品はロット毎に管理されている場合があり、このとき、不良品を完成品として排出しないようにすると共に、不良品に使用されている部品のロットを特定する必要がある。

【0003】

なお本願に関連する文献として特許文献１を挙げることができる。特許文献１記載のトレーサビリティ管理システムによれば、トレーサビリティ管理サーバが、製造管理サーバから受け取った工程トレーサビリティ情報から、いままでの製造工程で製造された製造物を構成する部材、及び、組付部材どうしの関係を示す製造物構成情報と、組付部材に取り付けられたタグナンバーとその組付部材の品番と製造番号とを対応付けた工程間連携情報とを生成している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００８－２９９７２１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

不良品が発見されたときには、作業者が該当の製品を製造工程から排出した日時から過去に遡り、投入部品表を参照して使用部品を特定し、そして不良品に使用されている部品のロットを探索する。そして、例えばそのロットの部品を検査すると共に、探索したロットの部品が使用されている製品を特定する。この一連の作業を手作業で行うことになると、部品のロット及び製品の絞り込みに多大な時間を要してしまう。また、作業者が手作業にて投入部品表を作成することになるため、作業工数を必要以上に要してしまう。

【0006】

本発明の目的は、完成品に異常が発見されたとしても、当該異常が発見された完成品に紐付けて部品ロットナンバを瞬時に確認できるトレーサビリティ管理システム、及びトレーサビリティ管理方法を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0007】

請求項１記載の発明は、部品供給レーンに部品を供給し部品供給レーンからメインレーンに部品が供給されるとメインレーンにて供給された部品を組付けして当該メインレーンから完成品を排出する際のトレーサビリティ管理システムを対象としている。第１作成部は、部品ロットナンバと部品供給レーンへ部品投入時の部品投入日時とを紐付けした第１情報を作成する。第２作成部は、部品供給レーンへ部品投入後に部品を組付けする部品組付するまでに識別番号を発番し、識別番号と部品組付時の部品組付日時とを紐付けした第２情報を作成する。

【0008】

第３作成部は、メインレーンから完成品を排出する際に当該完成品排出日時を取得し、識別番号と完成品排出日時とを紐付けした第３情報を作成する。第４作成部は、第２情報及び第３情報から完成品排出日時と部品組付日時とを紐付けした第４情報を作成する。探索部は、第４情報の部品組付日時に対して第１情報の部品投入日時から該当する部品ロットナンバを探索する。第５作成部は識別番号と部品ロットナンバとを紐付けした第５情報を作成する。

【0009】

請求項１記載の発明によれば、第５作成部は識別番号と部品ロットナンバとを紐付けした第５情報を作成しているため、例えば完成品に関係する識別番号と部品ロットナンバとを素早く紐付けできるようになり、識別番号から部品ロットナンバを割り出すことができる。完成品に異常が発見されたとしても、当該異常が発見された完成品に紐付けて部品ロットナンバを瞬時に確認できる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】第１実施形態を概略的に示すトレーサビリティ管理システムの構成図

【図2】コンピュータによる機能説明図

【図3】メインレーン及び部品供給レーンの全体構造例を模式的に示す平面図

【図4】製造工程の一段階を示す説明図その１

【図5】テーブルの生成方法の流れを概略的に説明するフローチャート

【図6】第１テーブルの一例

【図7】第２テーブルの一例

【図8】製造工程の一段階を示す説明図その２

【図9】製造工程の一段階を示す説明図その３

【図10】第３テーブルの一例

【図11】第４テーブルの生成方法の説明図

【図12】第５テーブルの生成方法の説明図

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、トレーサビリティ管理システム１の一実施形態について図面を参照しながら説明する。図１に示すトレーサビリティ管理システム１は、コンピュータ２、及び、コンピュータ２に接続された検出部３を備える。

【0012】

コンピュータ２は、図示しないプロセッサによる制御部４と、ＲＡＭやＲＯＭ、不揮発性メモリなどの記憶部５、及びＩ／Ｏ６を備える。記憶部５にはプログラムが記憶されており、コンピュータ２は各種のプログラムを実行可能になっている。コンピュータ２は、記憶部５に記憶されたプログラムを実行することにより時計機能を内蔵しており、現在日時を取得する日時取得部としての機能を備える。

【0013】

コンピュータ２は、プログラムを実行することで製造物の製造工程を監視し、製造工程の管理状態を記憶部５に記録することでデータベース７を構築する。コンピュータ２は、第１テーブルＴ１～第５テーブルＴ５をデータベース７に順次作成することで、記憶部５にリレーショナル型のデータベース７を構築する。

【0014】

コンピュータ２は、図２に示すように、第１情報として第１テーブルＴ１を作成する第１作成部２ａ、第２情報として第２テーブルＴ２を作成する第２作成部２ｂとしての機能を備える。またコンピュータ２は、第３情報として第３テーブルＴ３を作成する第３作成部２ｃ、第４情報として第４テーブルＴ４を作成する第４作成部２ｄとしての機能を備えている。またコンピュータ２は、第５情報として第５テーブルＴ５を作成する第５作成部２ｅ、としての機能を備えている。

【0015】

図３にある製造物を製造する製造システム１０を概略的に図示している。この製造システム１０では、複数の部品供給レーンＲ１、Ｒ２、Ｒ３にそれぞれ部品Ａ、Ｂ、Ｃを供給する。そしてメインレーンＭＲに部品Ａ、Ｂ、Ｃが供給されると、ターンポイントＰａ、Ｐｂ、Ｐｃにて部品Ａ、Ｂ、Ｃをそれぞれ組付けして当該メインレーンＭＲから完成品ＣＯを排出するシステムを示している。この製造システム１０では、完成品ＣＯを構成する部品Ａ、Ｂ、Ｃにはロット毎に部品ロットナンバが付与されるが、部品Ａ、Ｂ、Ｃを個別に識別する部品識別番号は付与されていない。また、完成品ＣＯには、完成品シリアルナンバが銘板又はＱＲコード（登録商標）などの情報コードなどで付与された状態で排出される。

【0016】

前述した検出部３は、部品Ａ、Ｂ、Ｃ・完成品ＣＯの組付情報を検出するもので、例えばメインレーンＭＲ上の通過点を通過したことを検出し、必要に応じてワークＷの仕掛り状態を検出する。検出部３は、例えばワークＷの移動を検出するセンサを用いて構成され、図３に示すターンポイントＰａ、Ｐｂ、ＰｃをワークＷが通過する日時や、完成品ＣＯの排出日時を検出できるように設置されている。

【0017】

ワークＷは、ベルトコンベアなどの移動手段により自動的、半自動、又は手動で移動し、コンピュータ２は、それぞれ組付工程場所などの節目節目のターンポイントＰａ、Ｐｂ、Ｐｃを通過した日時を記憶部５に記録して管理する。図３には、ターンポイントＰａ、Ｐｂ、Ｐｃとなる組付工程場所に位置するワークＷをワークＷａ、Ｗｂ、Ｗｃとして記載している。

【0018】

なお図３には、メインレーンＭＲの単体の設備として単体のベルトコンベアを簡略的に図示しているが、メインレーンＭＲは複数の設備を結合して構成されることがあり、例えばメインレーンＭＲを複数に枝分けした複数の設備により構成されることがある。このような場合、複数の設備のそれぞれの少なくとも入口、出口、又は途中の組付工程場所などの通過点をターンポイントＰａ、Ｐｂ、Ｐｃとして検出部３を設置して日時を管理すると良い。コンピュータ２は、各検出部３からワークＷを通過した日時を取得すれば、これらの複数の設備に設置されたワークＷを検出した日時を同期させることができる。これは、コンピュータ２による管理部２ｇとして機能を示している。

【0019】

次に、トレーサビリティ管理システム１が実行するテーブルＴ１～Ｔ５の作成方法について図４以降の図面を参照しながら説明する。
図４に示すように、部品供給レーンＲ１、Ｒ２、Ｒ３に部品Ａ、Ｂ、Ｃがそれぞれ投入される。このとき、コンピュータ２は、図５のＳ１において、部品ロットナンバと部品供給レーンＲ１、Ｒ２、Ｒ３へ部品Ａ、Ｂ、Ｃをそれぞれ投入時の部品投入日時とを紐付けして第１テーブルＴ１を作成する。図６には第１テーブルＴ１の作成例を示している。

【0020】

次に、コンピュータ２は、部品供給レーンＲ１、Ｒ２、Ｒ３へ部品投入後において最初に部品Ａ、Ｂ、Ｃを組付けする部品組付工程に達するまで、又は、最初の部品組付工程にて完成品シリアルナンバを識別番号として発番し、完成品シリアルナンバと部品組付時の部品組付日時とを紐付けした第２テーブルＴ２を作成する。図７には第２テーブルＴ２の作成例を示している。

【0021】

例えば、最初の部品Ａを組付けする部品組付工程を実行するタイミングにて完成品シリアルナンバを発番すると良い。本実施形態の例では、最初の部品組付工程は、ターンポイントＰａにおける組付工程となるため、部品ＡがターンポイントＰａに達するタイミングまで、又は、図８に示すように部品ＡがターンポイントＰａに達したタイミングで完成品シリアルナンバを発番すると良い。ここでは、完成品シリアルナンバ自体を発番する形態を示すが、完成品ＣＯに紐づけ可能な他種類の識別番号を発番しても良い。この識別番号は、様々な番号、記号により構成できるが、完成品ＣＯを出荷する際に付与される完成品シリアルナンバを含む、又は、完成品シリアルナンバに一致するように構成することが望ましい。

【0022】

その後、図９に示すように、ワークＷがメインレーンＭＲを移動し、部品Ｂ、Ｃが順次組付けられると、部品Ａ、Ｂ、Ｃを全て組付けた完成品ＣＯがメインレーンＭＲから排出される。完成品ＣＯがメインレーンＭＲから排出される際には、コンピュータ２は検出部３により日時を検出して完成品排出日時を取得し、完成品シリアルナンバと完成品排出日時とを紐付けした第３テーブルＴ３を作成する。図１０には第３テーブルＴ３の作成例を示している。

【0023】

次に、コンピュータ２は、第２テーブルＴ２及び第３テーブルＴ３から完成品排出日時と部品組付日時とを紐付けした第４テーブルＴ４を作成する。図１１には第４テーブルＴ４の作成例を示しており、完成品排出日時と部品組付日時と共に完成品シリアルナンバを紐づけて第４テーブルＴ４に生成している。

【0024】

次に、コンピュータ２は、第４テーブルＴ４の部品組付日時に対して第１テーブルＴ１の部品投入日時から該当する部品ロットナンバを探索する。これは、コンピュータ２による探索部２ｆとしての機能を示す。次に、コンピュータ２は、完成品シリアルナンバと部品ロットナンバとを紐付けした第５テーブルＴ５を作成する。図１２には第５テーブルＴ５の作成例を示しており、完成品シリアルナンバと部品ロットナンバと共に完成品排出日時を紐づけて第５テーブルＴ５に生成している。

【0025】

背景技術、発明が解決しようとする課題欄に示したように、例えば完成品ＣＯに異常が発見された場合に、部品ロットナンバと完成品シリアルナンバを例えば人手により判断しようとすると、工数を多く要してしまい好ましくない。

【0026】

本実施形態においては、完成品シリアルナンバと部品ロットナンバとを紐付けした第５テーブルＴ５を作成できるため、これらのナンバ間の紐付けを容易にできる。すなわち、トレースバックして完成品シリアルナンバから部品ロットナンバを瞬時に割り出すことができ、該当製品の完成品シリアルナンバと部品ロットナンバを簡単に紐付けることができる。したがって、完成品ＣＯに異常が発見されたとしても、作業者などがコンピュータ２を確認することで、当該異常が発見された完成品ＣＯに紐付けて部品ロットナンバを瞬時に確認できる。

【0027】

また、本実施形態では、完成品シリアルナンバそのものが識別番号として構成されているため、完成品ＣＯに紐づけられた他の識別番号を用いた場合に比較して、手間を要することなく完成品シリアルナンバを把握できる。

【0028】

＜まとめ＞
本実施形態によれば、コンピュータ２は、部品ロットナンバと部品供給レーンＲ１、Ｒ２、Ｒ３へ部品投入時の部品投入日時とを紐付けした第１テーブルＴ１を作成している。そして、部品供給レーンＲ１へ部品投入後に部品Ａを組付けする部品組付するまでに完成品シリアルナンバを発番し、完成品シリアルナンバと部品組付時の部品組付日時とを紐付けした第２テーブルＴ２を作成している。

【0029】

そして、コンピュータ２は、メインレーンＭＲから完成品ＣＯを排出する際に当該完成品排出日時を取得し、完成品シリアルナンバと完成品排出日時とを紐付けした第３テーブルＴ３を作成している。そして、第２テーブルＴ２及び第３テーブルＴ３から完成品排出日時と部品組付日時とを紐付けした第４テーブルＴ４を作成している。

【0030】

また、コンピュータ２は、第４テーブルＴ４の部品組付日時に対して第１テーブルＴ１の部品投入日時から該当する部品ロットナンバを探索し、完成品シリアルナンバと部品ロットナンバとを紐付けした第５テーブルＴ５を作成するようにしている。コンピュータ２は、テーブルＴ１～Ｔ５を使用して節目節目となる各工程の仕掛り日時をデータベース７の各テーブルＴ１～Ｔ５に記録して管理している。このため、部品ロットナンバと個々の完成品ＣＯとの間の紐付けを容易にできる。

【0031】

（他の実施形態）
本発明は、前述した実施形態に限定されるものではなく、種々変形して実施することができ、その要旨を逸脱しない範囲で種々の実施形態に適用可能である。例えば、以下のように変形可能である。

【0032】

前述実施形態では、完成品シリアルナンバを識別番号として製造工程中に付与した形態を説明したが、製造工程中には前述実施形態でも説明したように完成品ＣＯに紐づけられた他の識別番号を付与するようにしても良い。製造工程中に他の識別番号が付与される場合、最終的には、完成品ＣＯに完成品シリアルナンバが付与されるが、完成品シリアルナンバは完成品ＣＯをメインレーンＭＲから排出するタイミングで付与しても良い。完成品ＣＯの排出タイミングにおいて情報コードを貼付するようにしても良い。情報コードには完成品シリアルナンバと共に各種の製造工程における通過日時や検査工程における計測値などを記録しても良い。

【0033】

情報コードが、各部品に部品投入当初から付与されている場合には、情報コードを各ターンポイントＰａ、Ｐｂ、Ｐｃにおいて情報コードリーダにより情報を読み取り、当該読み取られた日時をデータベース７に記憶して管理させるようにしても良い。

【0034】

本開示に記載のコンピュータ２による手法は、コンピュータプログラムにより具体化された一つ乃至は複数の機能を実行するようにプログラムされたプロセッサ及びメモリを構成することにより提供された専用装置により実現されても良い。或いは、本開示に記載のコンピュータ２及びその手法は、一つ以上の専用ハードウェア論理回路によりプロセッサを構成することにより提供された専用装置により実現されても良い。若しくは、本開示に記載のコンピュータ２及びその手法は、一つ乃至は複数の機能を実行するようにプログラムされたプロセッサ及びメモリと一つ以上のハードウェア論理回路により構成されたプロセッサとの組み合わせにより構成された一つ以上の専用装置により実現されても良い。また、コンピュータプログラムは、コンピュータ２により実行されるインストラクションとして、コンピュータ２に読み取り可能な非遷移有形記録媒体に記憶されていても良い。

【0035】

本発明は、前述した実施形態に準拠して記述したが、本発明は当該実施形態や構造に限定されるものではないと理解される。本発明は、様々な変形例や均等範囲内の変形をも包含する。加えて、様々な組み合わせや形態、さらには、それらに一要素、それ以上、あるいはそれ以下、を含む他の組み合わせや形態をも、本発明の範畴や思想範囲に入るものである。

【符号の説明】

【0036】

図面中、１はトレーサビリティ管理システム、２はコンピュータ、２ａは第１作成部、２ｂは第２作成部、２ｃは第３作成部、２ｄは第４作成部、２ｅは第５作成部、２ｆは探索部、２ｇは管理部、３は検出部、４は制御部、５は記憶部、Ｔ１は第１テーブル（第１情報）、Ｔ２は第２テーブル（第２情報）、Ｔ３は第３テーブル（第３情報）、Ｔ４は第４テーブル（第４情報）、Ｔ５は第５テーブル（第５情報）、を示す。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】