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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2023173695
(43)【公開日】2023-12-07
(54)【発明の名称】ゴルフクラブヘッド
(51)【国際特許分類】
A63B 53/04 20150101AFI20231130BHJP
A63B 102/32 20150101ALN20231130BHJP
【ＦＩ】
A63B53/04 A
A63B102:32
【審査請求】未請求
【請求項の数】9
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022086131
(22)【出願日】2022-05-26
(71)【出願人】
【識別番号】515185924
【氏名又は名称】株式会社プロギア
(74)【代理人】
【識別番号】100089875
【弁理士】
【氏名又は名称】野田 茂
(72)【発明者】
【氏名】中原 紀彦
【テーマコード（参考）】
2C002
【Ｆターム（参考）】
2C002AA02
2C002CH01
2C002CH04
2C002CH06
2C002MM04
(57)【要約】
【課題】反発性能の向上および高初速エリアの拡大を図ると共に、耐久性の向上を図る。
【解決手段】クラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１およびソール部側フランジ２２の長さΔＬ２を２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下とし、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１およびソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２を０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下とした。また、互いに対向するヘッド本体１２のクラウン部４６の部分の肉厚ｄｃとクラウン部側フランジ２０の部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１との差を０．３ｍｍ以下とし、互いに対向するヘッド本体１２のソール部２８の部分の肉厚ｄｓとソール部側フランジ２２の部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、クラウン部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２との差が０．３ｍｍ以下とした。
【選択図】図１３
【解決手段】クラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１およびソール部側フランジ２２の長さΔＬ２を２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下とし、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１およびソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２を０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下とした。また、互いに対向するヘッド本体１２のクラウン部４６の部分の肉厚ｄｃとクラウン部側フランジ２０の部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１との差を０．３ｍｍ以下とし、互いに対向するヘッド本体１２のソール部２８の部分の肉厚ｄｓとソール部側フランジ２２の部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、クラウン部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２との差が０．３ｍｍ以下とした。
【選択図】図１３
【特許請求の範囲】
【請求項1】
中空構造を呈しフェース部側に開口が設けられたヘッド本体と、
前記開口に接合されるフェース部材とを備え、
前記フェース部材は、前記フェース部を構成する本体板部と、前記本体板部の上部からクラウン部側に延在し前記クラウン部の一部を構成し前記ヘッド本体のクラウン部の前縁に接合されるクラウン部側フランジとを備えるゴルフクラブヘッドであって、
前記クラウン部側フランジは、前記フェース部に接続される前縁と、前記ヘッド本体のクラウン部の前縁に接合される後縁とを有し、
前記ゴルフクラブヘッドを水平面に対して予め定められたライ角およびロフト角通りに設置した基準状態において、フェース面の中心点を通る法線を含みかつ前記水平面と直交する平面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース中心基準断面とし、
前記フェース中心基準断面と平行する任意の平面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース基準断面としたとき、
前記フェース基準断面において、前記クラウン部側フランジの前縁から前記クラウン部側フランジの後縁までのクラウン面に沿った距離であるクラウン部側フランジの長さΔＬ１が２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下であり、
前記フェース基準断面において、前記クラウン部側フランジの前縁から前記クラウン部側フランジの後縁までの肉厚の加重平均値であるクラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１が０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下であり、
前記フェース基準断面において、前記ヘッド本体のクラウン部の前縁と前記クラウン部側フランジの後縁との接合箇所に第１ビード部が形成され、前記第１ビード部を挟んで互いに対向する前記ヘッド本体のクラウン部の部分の肉厚ｄｃと前記クラウン部側フランジの部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、前記クラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１との差が０．３ｍｍ以下である、
ことを特徴とするゴルフクラブヘッド。
前記開口に接合されるフェース部材とを備え、
前記フェース部材は、前記フェース部を構成する本体板部と、前記本体板部の上部からクラウン部側に延在し前記クラウン部の一部を構成し前記ヘッド本体のクラウン部の前縁に接合されるクラウン部側フランジとを備えるゴルフクラブヘッドであって、
前記クラウン部側フランジは、前記フェース部に接続される前縁と、前記ヘッド本体のクラウン部の前縁に接合される後縁とを有し、
前記ゴルフクラブヘッドを水平面に対して予め定められたライ角およびロフト角通りに設置した基準状態において、フェース面の中心点を通る法線を含みかつ前記水平面と直交する平面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース中心基準断面とし、
前記フェース中心基準断面と平行する任意の平面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース基準断面としたとき、
前記フェース基準断面において、前記クラウン部側フランジの前縁から前記クラウン部側フランジの後縁までのクラウン面に沿った距離であるクラウン部側フランジの長さΔＬ１が２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下であり、
前記フェース基準断面において、前記クラウン部側フランジの前縁から前記クラウン部側フランジの後縁までの肉厚の加重平均値であるクラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１が０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下であり、
前記フェース基準断面において、前記ヘッド本体のクラウン部の前縁と前記クラウン部側フランジの後縁との接合箇所に第１ビード部が形成され、前記第１ビード部を挟んで互いに対向する前記ヘッド本体のクラウン部の部分の肉厚ｄｃと前記クラウン部側フランジの部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、前記クラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１との差が０．３ｍｍ以下である、
ことを特徴とするゴルフクラブヘッド。
【請求項2】
中空構造を呈しフェース部側に開口が設けられたヘッド本体と、
前記開口に接合されるフェース部材とを備え、
前記フェース部材は、前記フェース部を構成する本体板部と、前記本体板部の下部からソール部側に延在し前記ソール部の一部を構成し前記ヘッド本体のソール部の前縁に接合されるソール部側フランジとを備えるゴルフクラブヘッドであって、
前記ソール部側フランジは、前記フェース部に接続される前縁と、前記ヘッド本体のソール部の前縁に接合される後縁とを有し、
前記ゴルフクラブヘッドを水平面に対して予め定められたライ角およびロフト角通りに設置した基準状態において、フェース面の中心点を通る法線を含みかつ前記水平面と直交する平面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース中心基準断面とし、
前記フェース中心基準断面と平行する任意の平面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース基準断面としたとき、
前記フェース基準断面において、前記ソール部側フランジの前縁から前記ソール部側フランジの後縁までのソール面に沿った距離であるソール部側フランジの長さΔＬ２が２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下であり、
前記フェース基準断面において、前記ソール部側フランジの前縁から前記ソール部側フランジの後縁までの肉厚の加重平均値であるソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２が０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下であり、
前記フェース基準断面において、前記ヘッド本体のソール部の前縁と前記ソール部側フランジの後縁との接合箇所に第２ビード部が形成され、前記第２ビード部を挟んで互いに対向する前記ヘッド本体のソール部の部分の肉厚ｄｓと前記ソール部側フランジの部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、前記クラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ２との差が０．３ｍｍ以下である、
ことを特徴とするゴルフクラブヘッド。
前記開口に接合されるフェース部材とを備え、
前記フェース部材は、前記フェース部を構成する本体板部と、前記本体板部の下部からソール部側に延在し前記ソール部の一部を構成し前記ヘッド本体のソール部の前縁に接合されるソール部側フランジとを備えるゴルフクラブヘッドであって、
前記ソール部側フランジは、前記フェース部に接続される前縁と、前記ヘッド本体のソール部の前縁に接合される後縁とを有し、
前記ゴルフクラブヘッドを水平面に対して予め定められたライ角およびロフト角通りに設置した基準状態において、フェース面の中心点を通る法線を含みかつ前記水平面と直交する平面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース中心基準断面とし、
前記フェース中心基準断面と平行する任意の平面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース基準断面としたとき、
前記フェース基準断面において、前記ソール部側フランジの前縁から前記ソール部側フランジの後縁までのソール面に沿った距離であるソール部側フランジの長さΔＬ２が２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下であり、
前記フェース基準断面において、前記ソール部側フランジの前縁から前記ソール部側フランジの後縁までの肉厚の加重平均値であるソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２が０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下であり、
前記フェース基準断面において、前記ヘッド本体のソール部の前縁と前記ソール部側フランジの後縁との接合箇所に第２ビード部が形成され、前記第２ビード部を挟んで互いに対向する前記ヘッド本体のソール部の部分の肉厚ｄｓと前記ソール部側フランジの部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、前記クラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ２との差が０．３ｍｍ以下である、
ことを特徴とするゴルフクラブヘッド。
【請求項3】
中空構造を呈しフェース部側に開口が設けられたヘッド本体と、
前記開口に接合されるフェース部材とを備え、
前記フェース部材は、前記フェース部を構成する本体板部と、前記本体板部の上部からクラウン部側に延在し前記クラウン部の一部を構成し前記ヘッド本体のクラウン部の前縁に接合されるクラウン部側フランジと、前記本体板部の下部からソール部側に延在し前記ソール部の一部を構成し前記ヘッド本体のソール部の前縁に接合されるソール部側フランジとを備えるゴルフクラブヘッドであって、
前記クラウン部側フランジは、前記フェース部に接続される前縁と、前記ヘッド本体のクラウン部の前縁に接合される後縁とを有し、
前記ソール部側フランジは、前記フェース部に接続される前縁と、前記ヘッド本体のソール部の前縁に接合される後縁とを有し、
前記ゴルフクラブヘッドを水平面に対して予め定められたライ角およびロフト角通りに設置した基準状態において、フェース面の中心点を通る法線を含みかつ前記水平面と直交する平面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース中心基準断面とし、
前記フェース中心基準断面と平行する任意の平面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース基準断面としたとき、
前記フェース基準断面において、前記クラウン部側フランジの前縁から前記クラウン部側フランジの後縁までのクラウン面に沿った距離であるクラウン部側フランジの長さΔＬ１が２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下であり、
前記フェース基準断面において、前記クラウン部側フランジの前縁から前記クラウン部側フランジの後縁までの肉厚の加重平均値であるクラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１が０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下であり、
前記フェース基準断面において、前記ヘッド本体のクラウン部の前縁と前記クラウン部側フランジの後縁との接合箇所に第１ビード部が形成され、前記第１ビード部を挟んで互いに対向する前記ヘッド本体のクラウン部の部分の肉厚ｄｃと前記クラウン部側フランジの部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、前記クラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１との差が０．３ｍｍ以下であり、
前記フェース基準断面において、前記ソール部側フランジの前縁から前記ソール部側フランジの後縁までのソール面に沿った距離であるソール部側フランジの長さΔＬ２が２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下であり、
前記フェース基準断面において、前記ソール部側フランジの前縁から前記ソール部側フランジの後縁までの肉厚の加重平均値であるソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２が０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下であり、
前記フェース基準断面において、前記ヘッド本体のソール部の前縁と前記ソール部側フランジの後縁との接合箇所に第２ビード部が形成され、前記第２ビード部を挟んで互いに対向する前記ヘッド本体のソール部の部分の肉厚ｄｓと前記ソール部側フランジの部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、前記クラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ２との差が０．３ｍｍ以下である、
ことを特徴とするゴルフクラブヘッド。
前記開口に接合されるフェース部材とを備え、
前記フェース部材は、前記フェース部を構成する本体板部と、前記本体板部の上部からクラウン部側に延在し前記クラウン部の一部を構成し前記ヘッド本体のクラウン部の前縁に接合されるクラウン部側フランジと、前記本体板部の下部からソール部側に延在し前記ソール部の一部を構成し前記ヘッド本体のソール部の前縁に接合されるソール部側フランジとを備えるゴルフクラブヘッドであって、
前記クラウン部側フランジは、前記フェース部に接続される前縁と、前記ヘッド本体のクラウン部の前縁に接合される後縁とを有し、
前記ソール部側フランジは、前記フェース部に接続される前縁と、前記ヘッド本体のソール部の前縁に接合される後縁とを有し、
前記ゴルフクラブヘッドを水平面に対して予め定められたライ角およびロフト角通りに設置した基準状態において、フェース面の中心点を通る法線を含みかつ前記水平面と直交する平面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース中心基準断面とし、
前記フェース中心基準断面と平行する任意の平面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース基準断面としたとき、
前記フェース基準断面において、前記クラウン部側フランジの前縁から前記クラウン部側フランジの後縁までのクラウン面に沿った距離であるクラウン部側フランジの長さΔＬ１が２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下であり、
前記フェース基準断面において、前記クラウン部側フランジの前縁から前記クラウン部側フランジの後縁までの肉厚の加重平均値であるクラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１が０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下であり、
前記フェース基準断面において、前記ヘッド本体のクラウン部の前縁と前記クラウン部側フランジの後縁との接合箇所に第１ビード部が形成され、前記第１ビード部を挟んで互いに対向する前記ヘッド本体のクラウン部の部分の肉厚ｄｃと前記クラウン部側フランジの部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、前記クラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１との差が０．３ｍｍ以下であり、
前記フェース基準断面において、前記ソール部側フランジの前縁から前記ソール部側フランジの後縁までのソール面に沿った距離であるソール部側フランジの長さΔＬ２が２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下であり、
前記フェース基準断面において、前記ソール部側フランジの前縁から前記ソール部側フランジの後縁までの肉厚の加重平均値であるソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２が０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下であり、
前記フェース基準断面において、前記ヘッド本体のソール部の前縁と前記ソール部側フランジの後縁との接合箇所に第２ビード部が形成され、前記第２ビード部を挟んで互いに対向する前記ヘッド本体のソール部の部分の肉厚ｄｓと前記ソール部側フランジの部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、前記クラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ２との差が０．３ｍｍ以下である、
ことを特徴とするゴルフクラブヘッド。
【請求項4】
前記フェース基準断面において、前記本体板部のうち前記クラウン部側フランジの前縁との境目から前記フェース部の中央に向かって５ｍｍ以内の範囲における肉厚の最小値を前記フェース部のクラウン部寄りの端部の肉厚Ｄ１としたとき、
前記フェース部のクラウン部寄りの端部の肉厚Ｄ１が１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下であり、
前記フェース部のクラウン部寄りの端部の肉厚Ｄ１が前記クラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１よりも大である、
ことを特徴とする請求項１または２記載のゴルフクラブヘッド。
前記フェース部のクラウン部寄りの端部の肉厚Ｄ１が１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下であり、
前記フェース部のクラウン部寄りの端部の肉厚Ｄ１が前記クラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１よりも大である、
ことを特徴とする請求項１または２記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項5】
前記基準状態で、前記ゴルフクラブヘッドを前記フェース面の前方から見たとき前記水平面に対して２２．２３ｍｍ上方に位置するヒール側の箇所から最もトウ側に位置する端部までの距離を前記水平面に投影した寸法をトウヒール方向のヘッド長さＨＬとしたとき、
前記基準状態で、前記ゴルフクラブヘッドを平面視したときに、前記クラウン部側フランジの長さΔＬ１が２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下であり、かつ、前記クラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１が０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下であり、かつ、前記フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１が１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下を満たす前記ゴルフクラブヘッドの部分がトウヒール方向にわたって延在しており、この部分は、前記フェース中心基準断面と交差すると共に、そのトウヒール方向の長さが前記ヘッド長さＨＬの２０％以上である、
ことを特徴とする請求項４記載のゴルフクラブヘッド。
前記基準状態で、前記ゴルフクラブヘッドを平面視したときに、前記クラウン部側フランジの長さΔＬ１が２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下であり、かつ、前記クラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１が０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下であり、かつ、前記フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１が１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下を満たす前記ゴルフクラブヘッドの部分がトウヒール方向にわたって延在しており、この部分は、前記フェース中心基準断面と交差すると共に、そのトウヒール方向の長さが前記ヘッド長さＨＬの２０％以上である、
ことを特徴とする請求項４記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項6】
前記フェース中心基準断面において、前記フェース面の上端とクラウン面の前端との境界点を第１境界点Ｋ１とし、
前記フェース中心基準断面において、前記第１境界点Ｋ１を含み前記水平面と平行する平面上で前記第１境界点Ｋ１からフェースバック方向に５ｍｍ離れた点を通り前記水平面と直交する直線と前記クラウン面との交点を第１交点Ｐ１とし、
前記第１境界点Ｋ１と前記第１交点Ｐ１とを結ぶ直線が前記水平面に対してなす角度をクラウン部側フランジ角度θ１としたとき、
前記クラウン部側フランジ角度θ１が１５°以上５０°以下であり、
前記フェース中心基準断面において、前記第１交点Ｐ１から前記フェースバック方向に離れた前記ヘッド本体のクラウン面の箇所にクラウン部側変曲点Ｈ１が形成され、
前記基準状態で、前記フェース中心基準断面において、前記変曲点Ｈを含み前記水平面と平行する平面上で前記クラウン部側変曲点Ｈ１からフェースバック方向に５ｍｍ離れた点を通り前記水平面と直交する直線と、前記クラウン面との交点を第２交点Ｐ２とし、
前記クラウン部側変曲点Ｈ１と前記第２交点Ｐ２とを結ぶ直線と前記水平面とがなす角度をクラウン部側変曲点角度θ２としたとき、
前記クラウン部側変曲点角度θ２は０°以上１５°以下であり、
前記第１境界点Ｋ１と前記クラウン部側変曲点Ｈ１とを結ぶ直線を前記水平面に投影した長さＤ１０が４ｍｍ以上２０ｍｍ以下である、
ことを特徴とする請求項５記載のゴルフクラブヘッド。
前記フェース中心基準断面において、前記第１境界点Ｋ１を含み前記水平面と平行する平面上で前記第１境界点Ｋ１からフェースバック方向に５ｍｍ離れた点を通り前記水平面と直交する直線と前記クラウン面との交点を第１交点Ｐ１とし、
前記第１境界点Ｋ１と前記第１交点Ｐ１とを結ぶ直線が前記水平面に対してなす角度をクラウン部側フランジ角度θ１としたとき、
前記クラウン部側フランジ角度θ１が１５°以上５０°以下であり、
前記フェース中心基準断面において、前記第１交点Ｐ１から前記フェースバック方向に離れた前記ヘッド本体のクラウン面の箇所にクラウン部側変曲点Ｈ１が形成され、
前記基準状態で、前記フェース中心基準断面において、前記変曲点Ｈを含み前記水平面と平行する平面上で前記クラウン部側変曲点Ｈ１からフェースバック方向に５ｍｍ離れた点を通り前記水平面と直交する直線と、前記クラウン面との交点を第２交点Ｐ２とし、
前記クラウン部側変曲点Ｈ１と前記第２交点Ｐ２とを結ぶ直線と前記水平面とがなす角度をクラウン部側変曲点角度θ２としたとき、
前記クラウン部側変曲点角度θ２は０°以上１５°以下であり、
前記第１境界点Ｋ１と前記クラウン部側変曲点Ｈ１とを結ぶ直線を前記水平面に投影した長さＤ１０が４ｍｍ以上２０ｍｍ以下である、
ことを特徴とする請求項５記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項7】
前記フェース基準断面において、前記本体板部のうち前記ソール部側フランジの前縁との境目から前記フェース部の中央に向かって５ｍｍ以内の範囲における肉厚の最小値を前記フェース部のソール部寄りの端部の肉厚Ｄ２としたとき、
前記フェース部のソール部寄りの端部の肉厚Ｄ２が１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下であり、
前記フェース部のソール部寄りの端部の肉厚Ｄ２が前記ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２よりも大である、
ことを特徴とする請求項１または３記載のゴルフクラブヘッド。
前記フェース部のソール部寄りの端部の肉厚Ｄ２が１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下であり、
前記フェース部のソール部寄りの端部の肉厚Ｄ２が前記ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２よりも大である、
ことを特徴とする請求項１または３記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項8】
前記基準状態で、前記ゴルフクラブヘッドを前記フェース面の前方から見たとき前記水平面に対して２２．２３ｍｍ上方に位置するヒール側の箇所から最もトウ側に位置する端部までの距離を前記水平面に投影した寸法をトウヒール方向のヘッド長さＨＬとしたとき、
前記基準状態で、前記ゴルフクラブヘッドを平面視したときに、前記ソール部側フランジの長さΔＬ１が２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下であり、かつ、前記ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ１が０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下であり、かつ、前記フェース部２４のソール部２８寄りの端部の肉厚Ｄ２が１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下を満たす前記ゴルフクラブヘッドの部分がトウヒール方向にわたって延在しており、この部分は、前記フェース中心基準断面と交差すると共に、そのトウヒール方向の長さが前記ヘッド長さＨＬの２０％以上である、
ことを特徴とする請求項７記載のゴルフクラブヘッド。
前記基準状態で、前記ゴルフクラブヘッドを平面視したときに、前記ソール部側フランジの長さΔＬ１が２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下であり、かつ、前記ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ１が０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下であり、かつ、前記フェース部２４のソール部２８寄りの端部の肉厚Ｄ２が１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下を満たす前記ゴルフクラブヘッドの部分がトウヒール方向にわたって延在しており、この部分は、前記フェース中心基準断面と交差すると共に、そのトウヒール方向の長さが前記ヘッド長さＨＬの２０％以上である、
ことを特徴とする請求項７記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項9】
前記フェース中心基準断面において、前記フェース面の下端とソール面の前端との境界点を第２境界点Ｋ２とし、
前記フェース中心基準断面において、前記第２境界点Ｋ２を含み前記水平面と平行する平面上で前記第２境界点Ｋ２からフェースバック方向に５ｍｍ離れた点を通り前記水平面と直交する直線と前記ソール面との交点を第３交点Ｐ３とし、
前記第２境界点Ｋ２と前記第３交点Ｐ３とを結ぶ直線が前記水平面に対してなす角度をソール部側フランジ角度φ１としたとき、
前記ソール部側フランジ角度φ１が３０°以上７０°以下であり、
前記フェース中心基準断面において、前記第３交点Ｐ３から前記フェースバック方向に離れた前記ヘッド本体のソール面の箇所にソール部側変曲点Ｈ２が形成され、
前記基準状態で、前記フェース中心基準断面において、前記ソール部側変曲点Ｈ２を含み前記水平面と平行する平面上で前記ソール部側変曲点Ｈ２からフェースバック方向に５ｍｍ離れた点を通り前記水平面と直交する直線と、前記ソール面との交点を第４交点Ｐ４とし、
前記ソール部側変曲点Ｈ２と前記第４交点Ｐ４とを結ぶ直線と前記水平面とがなす角度をソール部側変曲点角度φ２としたとき、
前記ソール部側変曲点角度φ２は１°以上１５°以下であり、
前記第２境界点Ｋ２と前記ソール部側変曲点Ｈ２とを結ぶ直線を前記水平面に投影した長さＤ１２が４ｍｍ以上２０ｍｍ以下である、
ことを特徴とする請求項８記載のゴルフクラブヘッド。
前記フェース中心基準断面において、前記第２境界点Ｋ２を含み前記水平面と平行する平面上で前記第２境界点Ｋ２からフェースバック方向に５ｍｍ離れた点を通り前記水平面と直交する直線と前記ソール面との交点を第３交点Ｐ３とし、
前記第２境界点Ｋ２と前記第３交点Ｐ３とを結ぶ直線が前記水平面に対してなす角度をソール部側フランジ角度φ１としたとき、
前記ソール部側フランジ角度φ１が３０°以上７０°以下であり、
前記フェース中心基準断面において、前記第３交点Ｐ３から前記フェースバック方向に離れた前記ヘッド本体のソール面の箇所にソール部側変曲点Ｈ２が形成され、
前記基準状態で、前記フェース中心基準断面において、前記ソール部側変曲点Ｈ２を含み前記水平面と平行する平面上で前記ソール部側変曲点Ｈ２からフェースバック方向に５ｍｍ離れた点を通り前記水平面と直交する直線と、前記ソール面との交点を第４交点Ｐ４とし、
前記ソール部側変曲点Ｈ２と前記第４交点Ｐ４とを結ぶ直線と前記水平面とがなす角度をソール部側変曲点角度φ２としたとき、
前記ソール部側変曲点角度φ２は１°以上１５°以下であり、
前記第２境界点Ｋ２と前記ソール部側変曲点Ｈ２とを結ぶ直線を前記水平面に投影した長さＤ１２が４ｍｍ以上２０ｍｍ以下である、
ことを特徴とする請求項８記載のゴルフクラブヘッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明はゴルフクラブヘッドに関する。
【背景技術】
【0002】
ゴルフクラブヘッドでゴルフボールを打撃した際のゴルフボールの初速を向上させ、飛距離を改善するためには、フェース部のたわみ量（変形量）を如何にして確保するかが重要であり、またスイートエリアを如何にして拡大するかが重要である。
ゴルフクラブヘッドの構造として、フェース部に開口が設けられたヘッド本体と、開口に溶接で接合されたフェース部材とを備えるものがある。
このような構造では、フェース部に、フェース部材の全周に沿って剛性が高くなるビード部が形成されることからフェース部のたわみ量を確保し、スイートエリアを拡大する上で不利がある。
一方、フェース部材の縁部からクラウン部の一部あるいはソール部の一部を構成するフランジをフェースバック方向に延在して設けるとともに、このようなフランジを有するフェース部材（カップフェース）をヘッド本体の開口に溶接により接合する、いわゆるカップフェース構造のゴルフクラブヘッドが提案されている（特許文献１参照）。
このようなカップフェース構造のゴルフクラブによれば、ビード部の一部がクラウン部あるいはソール部に形成されると共に、フェース部に形成されるビード部の量が削減されることから、フェース部の剛性の抑制を図り、フェース部のたわみ量を確保して反発性能を向上させる共に高初速エリア（スイートエリア）を拡大する上で一定の効果がある。
ゴルフクラブヘッドの構造として、フェース部に開口が設けられたヘッド本体と、開口に溶接で接合されたフェース部材とを備えるものがある。
このような構造では、フェース部に、フェース部材の全周に沿って剛性が高くなるビード部が形成されることからフェース部のたわみ量を確保し、スイートエリアを拡大する上で不利がある。
一方、フェース部材の縁部からクラウン部の一部あるいはソール部の一部を構成するフランジをフェースバック方向に延在して設けるとともに、このようなフランジを有するフェース部材（カップフェース）をヘッド本体の開口に溶接により接合する、いわゆるカップフェース構造のゴルフクラブヘッドが提案されている（特許文献１参照）。
このようなカップフェース構造のゴルフクラブによれば、ビード部の一部がクラウン部あるいはソール部に形成されると共に、フェース部に形成されるビード部の量が削減されることから、フェース部の剛性の抑制を図り、フェース部のたわみ量を確保して反発性能を向上させる共に高初速エリア（スイートエリア）を拡大する上で一定の効果がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２０２０－１９１９３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
しかしながら、上記従来技術では、打球時にフェース部が変形することに加えてフランジも変形しやすくなることから、打球時におけるゴルフクラブヘッドの変形箇所が分散するため、フェース部のたわみ量を確保する上で、また、高初速エリアの拡大を図る上で改善の余地がある。また、打球時には、フェース部材のフランジとヘッド本体の接合箇所に荷重が集中しやすく、耐久性の向上を図る上で改善の余地がある。
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、反発性能の向上および高初速エリアの拡大を図ると共に、耐久性の向上を図る上で有利なカップフェース構造のゴルフクラブヘッドを提供することにある。
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、反発性能の向上および高初速エリアの拡大を図ると共に、耐久性の向上を図る上で有利なカップフェース構造のゴルフクラブヘッドを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0005】
上記目的を達成するために、本発明の一実施の形態は、中空構造を呈しフェース部側に開口が設けられたヘッド本体と、前記開口に接合されるフェース部材とを備え、前記フェース部材は、前記フェース部を構成する本体板部と、前記本体板部の上部からクラウン部側に延在し前記クラウン部の一部を構成し前記ヘッド本体のクラウン部の前縁に接合されるクラウン部側フランジとを備えるゴルフクラブヘッドであって、前記クラウン部側フランジは、前記フェース部に接続される前縁と、前記ヘッド本体のクラウン部の前縁に接合される後縁とを有し、前記ゴルフクラブヘッドを水平面に対して予め定められたライ角およびロフト角通りに設置した基準状態において、フェース面の中心点を通る法線を含みかつ前記水平面と直交する平面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース中心基準断面とし、前記フェース中心基準断面と平行する任意の平面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース基準断面としたとき、前記フェース基準断面において、前記クラウン部側フランジの前縁から前記クラウン部側フランジの後縁までのクラウン面に沿った距離であるクラウン部側フランジの長さΔＬ１が２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下であり、前記フェース基準断面において、前記クラウン部側フランジの前縁から前記クラウン部側フランジの後縁までの肉厚の加重平均値であるクラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１が０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下であり、前記フェース基準断面において、前記ヘッド本体のクラウン部の前縁と前記クラウン部側フランジの後縁との接合箇所に第１ビード部が形成され、前記第１ビード部を挟んで互いに対向する前記ヘッド本体のクラウン部の部分の肉厚ｄｃと前記クラウン部側フランジの部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、前記クラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１との差が０．３ｍｍ以下であることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、中空構造を呈しフェース部側に開口が設けられたヘッド本体と、前記開口に接合されるフェース部材とを備え、前記フェース部材は、前記フェース部を構成する本体板部と、前記本体板部の下部からソール部側に延在し前記ソール部の一部を構成し前記ヘッド本体のソール部の前縁に接合されるソール部側フランジとを備えるゴルフクラブヘッドであって、前記ソール部側フランジは、前記フェース部に接続される前縁と、前記ヘッド本体のソール部の前縁に接合される後縁とを有し、前記ゴルフクラブヘッドを水平面に対して予め定められたライ角およびロフト角通りに設置した基準状態において、フェース面の中心点を通る法線を含みかつ前記水平面と直交する平面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース中心基準断面とし、前記フェース中心基準断面と平行する任意の平面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース基準断面としたとき、前記フェース基準断面において、前記ソール部側フランジの前縁から前記ソール部側フランジの後縁までのソール面に沿った距離であるソール部側フランジの長さΔＬ２が２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下であり、前記フェース基準断面において、前記ソール部側フランジの前縁から前記ソール部側フランジの後縁までの肉厚の加重平均値であるソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２が０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下であり、前記フェース基準断面において、前記ヘッド本体のソール部の前縁と前記ソール部側フランジの後縁との接合箇所に第２ビード部が形成され、前記第２ビード部を挟んで互いに対向する前記ヘッド本体のソール部の部分の肉厚ｄｓと前記ソール部側フランジの部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、前記クラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ２との差が０．３ｍｍ以下であることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は中空構造を呈しフェース部側に開口が設けられたヘッド本体と、前記開口に接合されるフェース部材とを備え、前記フェース部材は、前記フェース部を構成する本体板部と、前記本体板部の上部からクラウン部側に延在し前記クラウン部の一部を構成し前記ヘッド本体のクラウン部の前縁に接合されるクラウン部側フランジと、前記本体板部の下部からソール部側に延在し前記ソール部の一部を構成し前記ヘッド本体のソール部の前縁に接合されるソール部側フランジとを備えるゴルフクラブヘッドであって、前記クラウン部側フランジは、前記フェース部に接続される前縁と、前記ヘッド本体のクラウン部の前縁に接合される後縁とを有し、前記ソール部側フランジは、前記フェース部に接続される前縁と、前記ヘッド本体のソール部の前縁に接合される後縁とを有し、前記ゴルフクラブヘッドを水平面に対して予め定められたライ角およびロフト角通りに設置した基準状態において、フェース面の中心点を通る法線を含みかつ前記水平面と直交する平面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース中心基準断面とし、前記フェース中心基準断面と平行する任意の平面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース基準断面としたとき、前記フェース基準断面において、前記クラウン部側フランジの前縁から前記クラウン部側フランジの後縁までのクラウン面に沿った距離であるクラウン部側フランジの長さΔＬ１が２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下であり、前記フェース基準断面において、前記クラウン部側フランジの前縁から前記クラウン部側フランジの後縁までの肉厚の加重平均値であるクラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１が０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下であり、前記フェース基準断面において、前記ヘッド本体のクラウン部の前縁と前記クラウン部側フランジの後縁との接合箇所に第１ビード部が形成され、前記第１ビード部を挟んで互いに対向する前記ヘッド本体のクラウン部の部分の肉厚ｄｃと前記クラウン部側フランジの部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、前記クラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１との差が０．３ｍｍ以下であり、前記フェース基準断面において、前記ソール部側フランジの前縁から前記ソール部側フランジの後縁までのソール面に沿った距離であるソール部側フランジの長さΔＬ２が２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下であり、前記フェース基準断面において、前記ソール部側フランジの前縁から前記ソール部側フランジの後縁までの肉厚の加重平均値であるソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２が０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下であり、前記フェース基準断面において、前記ヘッド本体のソール部の前縁と前記ソール部側フランジの後縁との接合箇所に第２ビード部が形成され、前記第２ビード部を挟んで互いに対向する前記ヘッド本体のソール部の部分の肉厚ｄｓと前記ソール部側フランジの部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、前記クラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ２との差が０．３ｍｍ以下であることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、中空構造を呈しフェース部側に開口が設けられたヘッド本体と、前記開口に接合されるフェース部材とを備え、前記フェース部材は、前記フェース部を構成する本体板部と、前記本体板部の下部からソール部側に延在し前記ソール部の一部を構成し前記ヘッド本体のソール部の前縁に接合されるソール部側フランジとを備えるゴルフクラブヘッドであって、前記ソール部側フランジは、前記フェース部に接続される前縁と、前記ヘッド本体のソール部の前縁に接合される後縁とを有し、前記ゴルフクラブヘッドを水平面に対して予め定められたライ角およびロフト角通りに設置した基準状態において、フェース面の中心点を通る法線を含みかつ前記水平面と直交する平面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース中心基準断面とし、前記フェース中心基準断面と平行する任意の平面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース基準断面としたとき、前記フェース基準断面において、前記ソール部側フランジの前縁から前記ソール部側フランジの後縁までのソール面に沿った距離であるソール部側フランジの長さΔＬ２が２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下であり、前記フェース基準断面において、前記ソール部側フランジの前縁から前記ソール部側フランジの後縁までの肉厚の加重平均値であるソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２が０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下であり、前記フェース基準断面において、前記ヘッド本体のソール部の前縁と前記ソール部側フランジの後縁との接合箇所に第２ビード部が形成され、前記第２ビード部を挟んで互いに対向する前記ヘッド本体のソール部の部分の肉厚ｄｓと前記ソール部側フランジの部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、前記クラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ２との差が０．３ｍｍ以下であることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は中空構造を呈しフェース部側に開口が設けられたヘッド本体と、前記開口に接合されるフェース部材とを備え、前記フェース部材は、前記フェース部を構成する本体板部と、前記本体板部の上部からクラウン部側に延在し前記クラウン部の一部を構成し前記ヘッド本体のクラウン部の前縁に接合されるクラウン部側フランジと、前記本体板部の下部からソール部側に延在し前記ソール部の一部を構成し前記ヘッド本体のソール部の前縁に接合されるソール部側フランジとを備えるゴルフクラブヘッドであって、前記クラウン部側フランジは、前記フェース部に接続される前縁と、前記ヘッド本体のクラウン部の前縁に接合される後縁とを有し、前記ソール部側フランジは、前記フェース部に接続される前縁と、前記ヘッド本体のソール部の前縁に接合される後縁とを有し、前記ゴルフクラブヘッドを水平面に対して予め定められたライ角およびロフト角通りに設置した基準状態において、フェース面の中心点を通る法線を含みかつ前記水平面と直交する平面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース中心基準断面とし、前記フェース中心基準断面と平行する任意の平面で前記ヘッド本体を破断した断面をフェース基準断面としたとき、前記フェース基準断面において、前記クラウン部側フランジの前縁から前記クラウン部側フランジの後縁までのクラウン面に沿った距離であるクラウン部側フランジの長さΔＬ１が２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下であり、前記フェース基準断面において、前記クラウン部側フランジの前縁から前記クラウン部側フランジの後縁までの肉厚の加重平均値であるクラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１が０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下であり、前記フェース基準断面において、前記ヘッド本体のクラウン部の前縁と前記クラウン部側フランジの後縁との接合箇所に第１ビード部が形成され、前記第１ビード部を挟んで互いに対向する前記ヘッド本体のクラウン部の部分の肉厚ｄｃと前記クラウン部側フランジの部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、前記クラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１との差が０．３ｍｍ以下であり、前記フェース基準断面において、前記ソール部側フランジの前縁から前記ソール部側フランジの後縁までのソール面に沿った距離であるソール部側フランジの長さΔＬ２が２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下であり、前記フェース基準断面において、前記ソール部側フランジの前縁から前記ソール部側フランジの後縁までの肉厚の加重平均値であるソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２が０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下であり、前記フェース基準断面において、前記ヘッド本体のソール部の前縁と前記ソール部側フランジの後縁との接合箇所に第２ビード部が形成され、前記第２ビード部を挟んで互いに対向する前記ヘッド本体のソール部の部分の肉厚ｄｓと前記ソール部側フランジの部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、前記クラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ２との差が０．３ｍｍ以下であることを特徴とする。
【発明の効果】
【0006】
本発明の一実施の形態によれば、クラウン部側フランジの長さΔＬ１およびソール部側フランジの長さΔＬ２の少なくとも一方を２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下とし、クラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１およびソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２の少なくとも一方を０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下とした。
そのため、クラウン部側フランジまたはソール部側フランジの変形量を適度に確保できるため、反発性能を確保しつつ高初速エリアの拡大を図る上で有利となり、また、応力が適度に分散するため耐久強度を確保する上で有利となる。
また、本発明の一実施の形態によれば、第１ビード部を挟んで互いに対向するヘッド本体のクラウン部の部分の肉厚ｄｃとクラウン部側フランジの部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、クラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１との差、および、第２ビード部を挟んで互いに対向するヘッド本体のソール部の部分の肉厚ｄｓとソール部側フランジの部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２との差の少なくとも一方を０．３ｍｍ以下としたので、応力集中を緩和できるため、耐久強度を確保する上で有利となる。
そのため、クラウン部側フランジまたはソール部側フランジの変形量を適度に確保できるため、反発性能を確保しつつ高初速エリアの拡大を図る上で有利となり、また、応力が適度に分散するため耐久強度を確保する上で有利となる。
また、本発明の一実施の形態によれば、第１ビード部を挟んで互いに対向するヘッド本体のクラウン部の部分の肉厚ｄｃとクラウン部側フランジの部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、クラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１との差、および、第２ビード部を挟んで互いに対向するヘッド本体のソール部の部分の肉厚ｄｓとソール部側フランジの部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２との差の少なくとも一方を０．３ｍｍ以下としたので、応力集中を緩和できるため、耐久強度を確保する上で有利となる。
【図面の簡単な説明】
【0007】
【図1】実施の形態に係るゴルフクラブヘッドをフェース面の前方から見た正面図である。
【図5】フェース面の中心点Ｐｃの規定方法を示す第１の説明図である。
【図6】フェース面の中心点Ｐｃの規定方法を示す第２の説明図である。
【図7】フェース面の中心点Ｐｃの規定方法を示す第３の説明図である。
【図8】フェース面の中心点Ｐｃの規定方法を示す第４の説明図である。
【図9】ゴルフクラブヘッドの重心点Ｇ０とフェース面上重心点ＦＧとの関係を示すゴルフクラブヘッドの断面図である。
【図10】フェース面の輪郭線Ｉの定義を説明するゴルフクラブヘッドの正面図である。
【図11】フェース面の輪郭線Ｉの定義を説明するゴルフクラブヘッドの断面図である。
【図12】フェース面の中心点Ｐｃの定義を説明するゴルフクラブヘッドの正面図である。
【図13】クラウン部側フランジの拡大断面図である。
【図14】ソール部側フランジの拡大断面図である。
【図15】クラウン部側フランジおよびヘッド本体のクラウン部の断面図であり、各部の規定を説明する説明図である。
【図16】第１境界点Ｋ１の規定を示す説明図である。
【図17】ソール部側フランジおよびヘッド本体のソール部の断面図であり、各部の規定を説明する説明図である。
【図18】第２境界点Ｋ２の規定を示す説明図である。
【図19】実施の形態における条件１における実験例の評価結果を示す図である。
【図20】実施の形態における条件２における実験例の評価結果を示す図である。
【図21】実施の形態における条件３における実験例の評価結果を示す図である。
【図22】実施の形態における条件４における実験例の評価結果を示す図である。
【図23】実施の形態における条件５における実験例の評価結果を示す図である。
【図24】実施の形態における条件６、７における実験例の評価結果を示す図である。
【図25】実施の形態における条件８における実験例の評価結果を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【0008】
次に本発明の実施の形態について説明する。
図１～図３に示すように、本実施の形態において、ゴルフクラブヘッド１０は、中空のウッド型ゴルフクラブヘッド（ドライバー）であり、カップフェース構造で構成されている。
すなわち、ゴルフクラブヘッド１０は、ヘッド本体１２とフェース部材（カップフェース）１４とを含んで構成されている。
図４に示すように、ヘッド本体１２は、中空構造を呈しフェース部２４側に開口１６が設けられている。
フェース部材１４は、フェース部２４を構成する本体板部１８と、本体板部１８の周囲全周からフェースバック３２方向に延在するフランジとを備えている。
そして、フェース部材１４がヘッド本体１２の開口１６を閉塞した状態で、フェース部材１４のフランジの後縁がヘッド本体１２の開口１６の周囲の部分に溶接により接合され、これによりゴルフクラブヘッド１０が構成される。
したがって、フェース部材１４によりフェース部２４の全部が構成され、フェース部材１４のフランジによってクラウン部２６、ソール部２８、サイド部３０のフェース部２４寄りの部分が構成されることになる。
図１～図３に示すように、本実施の形態において、ゴルフクラブヘッド１０は、中空のウッド型ゴルフクラブヘッド（ドライバー）であり、カップフェース構造で構成されている。
すなわち、ゴルフクラブヘッド１０は、ヘッド本体１２とフェース部材（カップフェース）１４とを含んで構成されている。
図４に示すように、ヘッド本体１２は、中空構造を呈しフェース部２４側に開口１６が設けられている。
フェース部材１４は、フェース部２４を構成する本体板部１８と、本体板部１８の周囲全周からフェースバック３２方向に延在するフランジとを備えている。
そして、フェース部材１４がヘッド本体１２の開口１６を閉塞した状態で、フェース部材１４のフランジの後縁がヘッド本体１２の開口１６の周囲の部分に溶接により接合され、これによりゴルフクラブヘッド１０が構成される。
したがって、フェース部材１４によりフェース部２４の全部が構成され、フェース部材１４のフランジによってクラウン部２６、ソール部２８、サイド部３０のフェース部２４寄りの部分が構成されることになる。
【0009】
詳細に説明すると、フェース部材１４のフランジは、クラウン部側フランジ２０と、ソール部側フランジ２２と、不図示のトウ側フランジと、不図示のヒール側フランジとを含んで構成されている。
クラウン部側フランジ２０は、本体板部１８の上部からトウヒール方向にわたってフェースバック３２方向に延在し、後述するクラウン部２６のフェース部２４寄りの部分を構成する。
ソール部側フランジ２２は、本体板部１８の下部からトウヒール方向にわたってフェースバック３２方向に延在し、後述するソール部２８の一部を構成する。
トウ側フランジは、本体板部１８のトウ３６側から上下方向にわたってフェースバック３２方向に延在し後述するサイド部３０のトウ３６側の一部を構成する。
ヒール側フランジは、本体板部１８のヒール３８側から上下方向にわたってフェースバック３２方向に延在し後述するサイド部３０のヒール３８側の一部を構成する。
なお、本実施の形態では、本体板部１８の周囲全周からフェースバック方向に延在するフランジが設けられている場合について説明するが、本発明は、クラウン部側フランジ２０およびソール部側フランジ２２の少なくも一方または双方が設けられていればよい。したがって、フェース部材１４がトウ側フランジおよびヒール側フランジを備えていても備えていなくも本発明は適用可能である。
言い換えると、フェース部材１４に、クラウン部側フランジ２０およびソール部側フランジ２２のみが設けられたカップフェース構造、クラウン部側フランジ２０のみが設けられたカップフェース構造、ソール部側フランジ２２のみが設けられたカップフェース構造にも本発明は適用可能である。
クラウン部側フランジ２０は、本体板部１８の上部からトウヒール方向にわたってフェースバック３２方向に延在し、後述するクラウン部２６のフェース部２４寄りの部分を構成する。
ソール部側フランジ２２は、本体板部１８の下部からトウヒール方向にわたってフェースバック３２方向に延在し、後述するソール部２８の一部を構成する。
トウ側フランジは、本体板部１８のトウ３６側から上下方向にわたってフェースバック３２方向に延在し後述するサイド部３０のトウ３６側の一部を構成する。
ヒール側フランジは、本体板部１８のヒール３８側から上下方向にわたってフェースバック３２方向に延在し後述するサイド部３０のヒール３８側の一部を構成する。
なお、本実施の形態では、本体板部１８の周囲全周からフェースバック方向に延在するフランジが設けられている場合について説明するが、本発明は、クラウン部側フランジ２０およびソール部側フランジ２２の少なくも一方または双方が設けられていればよい。したがって、フェース部材１４がトウ側フランジおよびヒール側フランジを備えていても備えていなくも本発明は適用可能である。
言い換えると、フェース部材１４に、クラウン部側フランジ２０およびソール部側フランジ２２のみが設けられたカップフェース構造、クラウン部側フランジ２０のみが設けられたカップフェース構造、ソール部側フランジ２２のみが設けられたカップフェース構造にも本発明は適用可能である。
【0010】
ヘッド本体１２は、主に金属材料により構成され、その金属材料としては、例えば純チタン、チタン合金（6Al-4V、8Al-1V-1Mo）、ステンレス鋼、マルエージング鋼、又はアルミニウム合金等の１種又は２種以上が用いられる。
フェース部材１４は、金属材料により構成され、その金属材料としては、例えば6Al-4Vチタン合金などが用いられる。
フェース部材１４は、金属材料により構成され、その金属材料としては、例えば6Al-4Vチタン合金などが用いられる。
【0011】
図１－図３に示すように、ゴルフクラブヘッド１０は、フェース部２４と、クラウン部２６と、ソール部２８と、サイド部３０とを備えている。
フェース部２４は、上下の高さを有して左右に延在している。
クラウン部２６は、フェース部２４よりも小さい肉厚でフェース部２４の上部から後方に延在している。
ソール部２８は、フェース部２４の下部から後方に延在している。
サイド部３０は、クラウン部２６とソール部２８の間でフェース部２４のトウ側縁とヒール側縁との間をフェースバック３２を通って延在している。
図４に示すように、ゴルフクラブヘッド１０は、それらフェース部２４とクラウン部２６とソール部２８とサイド部３０とで囲まれた内部が中空部３４とされた中空構造を呈している。
フェース部２４の外側に露出する表面がゴルフボールを打撃するフェース面２４Ａであり、フェース部２４の中空部３４に面した裏面がフェース裏面２４Ｂとなっている。
クラウン部２６の外側に露出する表面がクラウン面２６Ａであり、クラウン部２６の中空部３４に面した裏面がクラウン裏面２６Ｂとなっている。
図１－図３に示すように、クラウン部２６には、フェース面２４Ａ側でかつヒール３８寄りの位置にシャフトに接続するホーゼル４０が設けられ、ホーゼル４０にシャフト１００が接続されることでゴルフクラブが構成される。
図４に示すように、ソール部２８の外側に露出する表面がソール面２８Ａであり、ソール部２８の中空部３４に面した裏面がソール裏面２８Ｂとなっている。
図２、図３において、符号４２はリーディングエッジを示す。
フェース部２４は、上下の高さを有して左右に延在している。
クラウン部２６は、フェース部２４よりも小さい肉厚でフェース部２４の上部から後方に延在している。
ソール部２８は、フェース部２４の下部から後方に延在している。
サイド部３０は、クラウン部２６とソール部２８の間でフェース部２４のトウ側縁とヒール側縁との間をフェースバック３２を通って延在している。
図４に示すように、ゴルフクラブヘッド１０は、それらフェース部２４とクラウン部２６とソール部２８とサイド部３０とで囲まれた内部が中空部３４とされた中空構造を呈している。
フェース部２４の外側に露出する表面がゴルフボールを打撃するフェース面２４Ａであり、フェース部２４の中空部３４に面した裏面がフェース裏面２４Ｂとなっている。
クラウン部２６の外側に露出する表面がクラウン面２６Ａであり、クラウン部２６の中空部３４に面した裏面がクラウン裏面２６Ｂとなっている。
図１－図３に示すように、クラウン部２６には、フェース面２４Ａ側でかつヒール３８寄りの位置にシャフトに接続するホーゼル４０が設けられ、ホーゼル４０にシャフト１００が接続されることでゴルフクラブが構成される。
図４に示すように、ソール部２８の外側に露出する表面がソール面２８Ａであり、ソール部２８の中空部３４に面した裏面がソール裏面２８Ｂとなっている。
図２、図３において、符号４２はリーディングエッジを示す。
【0012】
なお、図４において、符号４４Ａ、４４Ｂは、フェース部材１４とヘッド本体１２とが接合される箇所に沿って形成された溶接による第１ビード部、第２ビード部を示す。
ゴルフクラブヘッド１０の外面に位置する第１ビード部４４Ａ、第２ビード部４４Ｂの部分は研磨によって除去されるが、ゴルフクラブヘッド１０の中空部３４に面した内面には、中空部３４側に突出する第１ビード部４４Ａ、第２ビード部４４Ｂが存在する。
ゴルフクラブヘッド１０の外面に位置する第１ビード部４４Ａ、第２ビード部４４Ｂの部分は研磨によって除去されるが、ゴルフクラブヘッド１０の中空部３４に面した内面には、中空部３４側に突出する第１ビード部４４Ａ、第２ビード部４４Ｂが存在する。
【0013】
次に、ゴルフクラブヘッド１０の各部の規定について詳細に説明するが、その前に、ゴルフクラブヘッド１０の各部の規定を行なうために必要となるフェース面２４Ａの中心点Ｐｃ、フェース中心基準断面Ｐｆｃ、フェース基準断面Ｐｆについて説明する。
【0014】
（フェース面２４Ａの中心点Ｐｃの規定）
まず、フェース面２４Ａの中心点Ｐｃの規定方法について説明する。
フェース面２４Ａの中心点Ｐｃは、フェース面２４Ａの幾何学的中心であり、中心点Ｐｃの規定方法としては以下に例示する第１の規定方法、第２の規定方法を含め従来公知のさまざまな方法が採用可能である。
まず、フェース面２４Ａの中心点Ｐｃの規定方法について説明する。
フェース面２４Ａの中心点Ｐｃは、フェース面２４Ａの幾何学的中心であり、中心点Ｐｃの規定方法としては以下に例示する第１の規定方法、第２の規定方法を含め従来公知のさまざまな方法が採用可能である。
【0015】
［Ａ］フェース面２４Ａの中心点Ｐｃの第１の規定方法：
フェース面２４Ａと他のゴルフクラブヘッド１０の部分との境目が明確である場合、言い換えると、フェース面２４Ａの周縁が稜線によって特定される場合における中心点Ｐｃの規定方法である。この場合はフェース面２４Ａが明瞭に定義されることになる。
図５～図８はフェース面２４Ａの中心点Ｐｃの規定方法を示す説明図である。
フェース面２４Ａと他のゴルフクラブヘッド１０の部分との境目が明確である場合、言い換えると、フェース面２４Ａの周縁が稜線によって特定される場合における中心点Ｐｃの規定方法である。この場合はフェース面２４Ａが明瞭に定義されることになる。
図５～図８はフェース面２４Ａの中心点Ｐｃの規定方法を示す説明図である。
【0016】
（１）まず、図５に示すように、ライ角およびフェース角が規定値となるように水平面ＨＰ上にゴルフクラブヘッド１０を載置する。このときのゴルフクラブヘッド１０の状態を基準状態とする。なお、ライ角およびフェース角の設定値は、例えば製品カタログに記載された値である。
【0017】
（２）次にクラウン部２６及びソール部２８を結ぶ方向における仮中心点ｃ０を求める。
すなわち、図５に示すように、トウ３６およびヒール３８を結ぶ水平面ＨＰと平行な線（以下水平線という）の概略中心点と交差する垂線ｆ０を引く。
この垂線ｆ０とフェース面２４Ａの上縁とが交差するａ０点と、垂線ｆ０とフェース面２４Ａの下縁とが交差するｂ０点の中点を仮中心点ｃ０とする。
すなわち、図５に示すように、トウ３６およびヒール３８を結ぶ水平面ＨＰと平行な線（以下水平線という）の概略中心点と交差する垂線ｆ０を引く。
この垂線ｆ０とフェース面２４Ａの上縁とが交差するａ０点と、垂線ｆ０とフェース面２４Ａの下縁とが交差するｂ０点の中点を仮中心点ｃ０とする。
【0018】
（３）次に図６に示すように仮中心点ｃ０を通る水平線ｇ０を引く。
（４）次に図７に示すように水平線ｇ０とフェース面２４Ａのトウ３６側の縁とが交差するｄ０点と、水平線ｇ０とフェース面２４Ａのヒール３８側の縁とが交差するｅ０点の中点を仮中心点ｃ１とする。
（４）次に図７に示すように水平線ｇ０とフェース面２４Ａのトウ３６側の縁とが交差するｄ０点と、水平線ｇ０とフェース面２４Ａのヒール３８側の縁とが交差するｅ０点の中点を仮中心点ｃ１とする。
【0019】
（５）次に図８に示すように仮中心点ｃ１を通る垂線ｆ１を引き、この垂線ｆ１とフェース面２４Ａの上縁とが交差するａ１点と、垂線ｆ１とフェース面２４Ａの下縁とが交差するｂ１点の中点を仮中心点ｃ２とする。
ここで、仮中心点ｃ１とｃ２とが合致したならばその点をフェース面２４Ａの中心点Ｐｃとして規定する。
仮中心点ｃ１とｃ２が合致しなければ、（２）乃至（５）の手順を繰り返す。
なお、フェース面２４Ａは曲面を呈しているため、水平線ｇ０の中点、垂線ｆ０、ｆ１の中点を求める場合の水平線ｇ０の長さ、垂線ｆ０、ｆ１の長さはフェース面２４Ａの曲面に沿った長さを用いるものとする。
そして、フェースセンターラインＣＬは、中心点Ｐｃを通りかつトウヒール方向と直交する方向に延在する直線で定義される。
ここで、仮中心点ｃ１とｃ２とが合致したならばその点をフェース面２４Ａの中心点Ｐｃとして規定する。
仮中心点ｃ１とｃ２が合致しなければ、（２）乃至（５）の手順を繰り返す。
なお、フェース面２４Ａは曲面を呈しているため、水平線ｇ０の中点、垂線ｆ０、ｆ１の中点を求める場合の水平線ｇ０の長さ、垂線ｆ０、ｆ１の長さはフェース面２４Ａの曲面に沿った長さを用いるものとする。
そして、フェースセンターラインＣＬは、中心点Ｐｃを通りかつトウヒール方向と直交する方向に延在する直線で定義される。
【0020】
［Ｂ］フェース面２４Ａの中心点Ｐｃの第２の規定方法：
次に、フェース面２４Ａの周縁と他のゴルフクラブヘッド１０の部分との間が曲面で接続されておりフェース面２４Ａが明瞭に定義できない場合の中心点Ｐｃの定義を説明する。
次に、フェース面２４Ａの周縁と他のゴルフクラブヘッド１０の部分との間が曲面で接続されておりフェース面２４Ａが明瞭に定義できない場合の中心点Ｐｃの定義を説明する。
【0021】
図９に示すように、ゴルフクラブヘッド１０は中空であり、符号Ｇ０はゴルフクラブヘッド１０の重心点を示し、符号Ｌｐは重心点Ｇ０とフェース面上重心点ＦＧとを結ぶ直線であり、言い換えると、直線Ｌｐは重心点Ｇ０を通るフェース面２４Ａの垂線である。
すなわち、ゴルフクラブヘッド１０の重心点Ｇ０をフェース面２４Ａに投影した点がフェース面上重心点ＦＧである。
ここで、図１０に示すように、重心点Ｇ０とフェース面上重心点ＦＧとを結ぶ直線Ｌｐを含む多数の平面Ｈ１、Ｈ２、Ｈ３、…、Ｈｎを考える。
すなわち、ゴルフクラブヘッド１０の重心点Ｇ０をフェース面２４Ａに投影した点がフェース面上重心点ＦＧである。
ここで、図１０に示すように、重心点Ｇ０とフェース面上重心点ＦＧとを結ぶ直線Ｌｐを含む多数の平面Ｈ１、Ｈ２、Ｈ３、…、Ｈｎを考える。
【0022】
ゴルフクラブヘッド１０を各平面Ｈ１、Ｈ２、Ｈ３、…、Ｈｎに沿って破断したときの断面において、図１１に示されるように、ゴルフクラブヘッド１０の外面の曲率半径ｒ０を測定する。
曲率半径ｒ０の測定に際して、フェース面２４Ａ上のフェースライン、パンチマーク等が無いものとして扱う。
曲率半径ｒ０は、フェース面２４Ａの中心点Ｐｃから外方向（図１１における上方向、下方向）に向かって連続的に測定される。
そして、測定において曲率半径ｒ０が最初に所定の値以下となる部分をフェース面２４Ａの周縁を表わす輪郭線Ｉとして定義する。
所定の値は例えば２００ｍｍである。
多数の平面Ｈ１、Ｈ２、Ｈ３、…、Ｈｎに基づいて決定された輪郭線Ｉによって囲まれた領域が、図１０、図１１に示すように、フェース面２４Ａとして定義される。
曲率半径ｒ０の測定に際して、フェース面２４Ａ上のフェースライン、パンチマーク等が無いものとして扱う。
曲率半径ｒ０は、フェース面２４Ａの中心点Ｐｃから外方向（図１１における上方向、下方向）に向かって連続的に測定される。
そして、測定において曲率半径ｒ０が最初に所定の値以下となる部分をフェース面２４Ａの周縁を表わす輪郭線Ｉとして定義する。
所定の値は例えば２００ｍｍである。
多数の平面Ｈ１、Ｈ２、Ｈ３、…、Ｈｎに基づいて決定された輪郭線Ｉによって囲まれた領域が、図１０、図１１に示すように、フェース面２４Ａとして定義される。
【0023】
次に、図１２に示すように、ライ角およびフェース角が規定値となるように水平な地面上（水平面ＨＰ）にゴルフクラブヘッド１０を載置する。
直線ＬＴは、フェース面２４Ａのトウ３６側点ＰＴを通過して鉛直方向に延在する。
直線ＬＨは、フェース面２４Ａのヒール３８側点ＰＨを通過して鉛直方向に延在する。
直線ＬＣは、直線ＬＴおよび直線ＬＨと平行である。直線ＬＣと直線ＬＴとの距離は、直線ＬＣと直線ＬＨとの距離と等しい。
符号Ｐｕは、フェース面２４Ａの上側点を示し、符号Ｐｄはフェース面２４Ａの下側点である。上側点Ｐｕおよび下側点Ｐｄは、いずれも直線ＬＣと輪郭線Ｉとの交点である。
中心点Ｐｃは、上側点Ｐｕと下側点Ｐｄとを結ぶ線分の中点で定義される。
直線ＬＴは、フェース面２４Ａのトウ３６側点ＰＴを通過して鉛直方向に延在する。
直線ＬＨは、フェース面２４Ａのヒール３８側点ＰＨを通過して鉛直方向に延在する。
直線ＬＣは、直線ＬＴおよび直線ＬＨと平行である。直線ＬＣと直線ＬＴとの距離は、直線ＬＣと直線ＬＨとの距離と等しい。
符号Ｐｕは、フェース面２４Ａの上側点を示し、符号Ｐｄはフェース面２４Ａの下側点である。上側点Ｐｕおよび下側点Ｐｄは、いずれも直線ＬＣと輪郭線Ｉとの交点である。
中心点Ｐｃは、上側点Ｐｕと下側点Ｐｄとを結ぶ線分の中点で定義される。
【0024】
（フェース中心基準断面Ｐｆｃ、フェース基準断面Ｐｆの規定）
次に、フェース中心基準断面Ｐｆｃについて説明する。
図１、図２に示すように、ゴルフクラブヘッド１０を水平面ＨＰに対して予め定められたライ角およびロフト角通りに設置した基準状態とする。
基準状態において、フェース面２４Ａの中心点Ｐｃを通る法線を含みかつ水平面ＨＰと直交する平面Ｘでゴルフクラブヘッド１０を破断した断面をフェース中心基準断面Ｐｆｃとする。
言い換えると、フェース中心基準断面Ｐｆｃは、基準状態において、フェースセンターラインＣＬを含みかつ水平面ＨＰと直交する平面Ｘでゴルフクラブヘッド１０を破断した断面である。
また、フェース中心基準断面Ｐｆｃと平行する任意の平面でゴルフクラブヘッド１０を破断した断面をフェース基準断面Ｐｆとする。したがって、フェース基準断面Ｐｆはフェース中心基準断面Ｐｆｃを含む。
次に、フェース中心基準断面Ｐｆｃについて説明する。
図１、図２に示すように、ゴルフクラブヘッド１０を水平面ＨＰに対して予め定められたライ角およびロフト角通りに設置した基準状態とする。
基準状態において、フェース面２４Ａの中心点Ｐｃを通る法線を含みかつ水平面ＨＰと直交する平面Ｘでゴルフクラブヘッド１０を破断した断面をフェース中心基準断面Ｐｆｃとする。
言い換えると、フェース中心基準断面Ｐｆｃは、基準状態において、フェースセンターラインＣＬを含みかつ水平面ＨＰと直交する平面Ｘでゴルフクラブヘッド１０を破断した断面である。
また、フェース中心基準断面Ｐｆｃと平行する任意の平面でゴルフクラブヘッド１０を破断した断面をフェース基準断面Ｐｆとする。したがって、フェース基準断面Ｐｆはフェース中心基準断面Ｐｆｃを含む。
【0025】
次に、ゴルフクラブヘッド１０の各部の規定について詳細に説明する。
図１３に示すように、クラウン部側フランジ２０は、フェース部２４に接続される前縁２００２と、ヘッド本体１２のクラウン部２６の前縁２６０２に接合される後縁２００４とを有し、クラウン部２６の一部を構成している。
図１４に示すように、ソール部側フランジ２２は、フェース部２４に接続される前縁２２０２と、ヘッド本体１２のソール部２８の前縁に接合される後縁２２０４とを有し、ソール部２８の一部を構成している。
ここで、クラウン部側フランジ２０の前縁２００２およびソール部側フランジ２２の前縁２２０２は、言い換えると、クラウン部側フランジ２０の前縁２００２とフェース部２４との境目、および、ソール部側フランジ２２の前縁２２０２とフェース面２４Ａとの境目は、フェース部２４の周縁に形成された稜線によって規定され、このような稜線が不明な場合は、前述した図１０、図１１に示した輪郭線Ｉによって規定される。
図１３に示すように、クラウン部側フランジ２０は、フェース部２４に接続される前縁２００２と、ヘッド本体１２のクラウン部２６の前縁２６０２に接合される後縁２００４とを有し、クラウン部２６の一部を構成している。
図１４に示すように、ソール部側フランジ２２は、フェース部２４に接続される前縁２２０２と、ヘッド本体１２のソール部２８の前縁に接合される後縁２２０４とを有し、ソール部２８の一部を構成している。
ここで、クラウン部側フランジ２０の前縁２００２およびソール部側フランジ２２の前縁２２０２は、言い換えると、クラウン部側フランジ２０の前縁２００２とフェース部２４との境目、および、ソール部側フランジ２２の前縁２２０２とフェース面２４Ａとの境目は、フェース部２４の周縁に形成された稜線によって規定され、このような稜線が不明な場合は、前述した図１０、図１１に示した輪郭線Ｉによって規定される。
【0026】
図１３に示すように、フェース基準断面Ｐｆにおいて、クラウン部側フランジ２０の前縁２００２からクラウン部側フランジ２０の後縁２００４までのクラウン面２６Ａに沿った距離であるクラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１は２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下である。
クラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１が上記範囲内であると、打球時におけるクラウン部側フランジ２０の変形量を適度に確保して反発性能を確保できると共に、フェース部２４の高初速エリアを確保でき、また、応力が適度に分散するため耐久強度を確保する上で有利となる。
クラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１が上記範囲を下回ると、打球時におけるクラウン部側フランジ２０の変形量が過小となって反発性能が低下すると共に、フェース部２４の高初速エリアが低下し、また、応力がクラウン部側フランジ２０に集中し易いため耐久強度を確保する上で不利となる。
クラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１が上記範囲を上回ると、打球時におけるクラウン部側フランジ２０の変形量が過剰となることでフェース部２４のたわみ量（変形量）が低下して反発性能が低下する不利がある。
クラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１が上記範囲内であると、打球時におけるクラウン部側フランジ２０の変形量を適度に確保して反発性能を確保できると共に、フェース部２４の高初速エリアを確保でき、また、応力が適度に分散するため耐久強度を確保する上で有利となる。
クラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１が上記範囲を下回ると、打球時におけるクラウン部側フランジ２０の変形量が過小となって反発性能が低下すると共に、フェース部２４の高初速エリアが低下し、また、応力がクラウン部側フランジ２０に集中し易いため耐久強度を確保する上で不利となる。
クラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１が上記範囲を上回ると、打球時におけるクラウン部側フランジ２０の変形量が過剰となることでフェース部２４のたわみ量（変形量）が低下して反発性能が低下する不利がある。
【0027】
また、フェース基準断面Ｐｆにおいて、クラウン部側フランジ２０の前縁２００２からクラウン部側フランジ２０の後縁２００４までの肉厚の加重平均値であるクラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１は０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下である。
ここで、上記肉厚の加重平均値とは、クラウン部側フランジ２０の前縁２００２からクラウン部側フランジ２０の後縁２００４までのフェース基準断面Ｐｆに沿った長さで重み付けされたクラウン部側フランジ２０の肉厚として定義される。
クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１が上記範囲内であると、打球時におけるクラウン部側フランジ２０の変形量を適度に確保して反発性能を確保できると共に、フェース部２４の高初速エリアを確保でき、また、応力が適度に分散するため耐久強度を確保する上で有利となる。
クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１が上記範囲を下回ると、打球時におけるクラウン部側フランジ２０の変形量が過剰となることでフェース部２４のたわみ量が低下して反発性能が低下する不利がある。
クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１が上記範囲を上回ると、打球時におけるクラウン部側フランジ２０の変形量が過小となって反発性能が低下すると共に、フェース部２４の高初速エリアが低下し、また、応力がクラウン部側フランジ２０に集中し易いため耐久強度を確保する上で不利となる。
ここで、上記肉厚の加重平均値とは、クラウン部側フランジ２０の前縁２００２からクラウン部側フランジ２０の後縁２００４までのフェース基準断面Ｐｆに沿った長さで重み付けされたクラウン部側フランジ２０の肉厚として定義される。
クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１が上記範囲内であると、打球時におけるクラウン部側フランジ２０の変形量を適度に確保して反発性能を確保できると共に、フェース部２４の高初速エリアを確保でき、また、応力が適度に分散するため耐久強度を確保する上で有利となる。
クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１が上記範囲を下回ると、打球時におけるクラウン部側フランジ２０の変形量が過剰となることでフェース部２４のたわみ量が低下して反発性能が低下する不利がある。
クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１が上記範囲を上回ると、打球時におけるクラウン部側フランジ２０の変形量が過小となって反発性能が低下すると共に、フェース部２４の高初速エリアが低下し、また、応力がクラウン部側フランジ２０に集中し易いため耐久強度を確保する上で不利となる。
【0028】
図１３に示すように、フェース基準断面Ｐｆにおいて、ヘッド本体１２のクラウン部２６の前縁２６０２とクラウン部側フランジ２０の後縁２００４との接合箇所に第１ビード部４４Ａが形成されている。
そして、第１ビード部４４Ａを挟んで互いに対向するヘッド本体１２のクラウン部４６の部分の肉厚ｄｃとクラウン部側フランジ２０の部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１との差が０．３ｍｍ以下である。
上記肉厚の差が０．３ｍｍ以下であると、クラウン部２６の前縁２６０２とクラウン部側フランジ２０の後縁２００４との溶接箇所と、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１との段差が小さいことから、クラウン部２６の前縁２６０２とクラウン部側フランジ２０の後縁２００４との溶接を円滑に行え、量産での形状ばらつきも踏まえた上でも溶接部の肉厚差が少なくなり、また、応力集中を緩和できるため、耐久強度を確保する上で有利となる。
上記肉厚の差が０．３ｍｍを上回ると、クラウン部２６の前縁２６０２とクラウン部側フランジ２０の後縁２００４との溶接箇所と、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１との段差が大きくなることから、クラウン部２６の前縁２６０２とクラウン部側フランジ２０の後縁２００４との溶接箇所に空気が入って孔が空いたり、第１ビード部４４Ａが不均一になるなどの溶接不良が生じやすく、また、量産での形状ばらつきも踏まえた上でも溶接部の肉厚差が大きくなり、応力集中が生じやすくなるため、耐久強度を確保する上で不利となる。
そして、第１ビード部４４Ａを挟んで互いに対向するヘッド本体１２のクラウン部４６の部分の肉厚ｄｃとクラウン部側フランジ２０の部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１との差が０．３ｍｍ以下である。
上記肉厚の差が０．３ｍｍ以下であると、クラウン部２６の前縁２６０２とクラウン部側フランジ２０の後縁２００４との溶接箇所と、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１との段差が小さいことから、クラウン部２６の前縁２６０２とクラウン部側フランジ２０の後縁２００４との溶接を円滑に行え、量産での形状ばらつきも踏まえた上でも溶接部の肉厚差が少なくなり、また、応力集中を緩和できるため、耐久強度を確保する上で有利となる。
上記肉厚の差が０．３ｍｍを上回ると、クラウン部２６の前縁２６０２とクラウン部側フランジ２０の後縁２００４との溶接箇所と、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１との段差が大きくなることから、クラウン部２６の前縁２６０２とクラウン部側フランジ２０の後縁２００４との溶接箇所に空気が入って孔が空いたり、第１ビード部４４Ａが不均一になるなどの溶接不良が生じやすく、また、量産での形状ばらつきも踏まえた上でも溶接部の肉厚差が大きくなり、応力集中が生じやすくなるため、耐久強度を確保する上で不利となる。
【0029】
また、図１４に示すように、フェース基準断面Ｐｆにおいて、ソール部側フランジ２２の前縁２２０２からソール部側フランジ２２の後縁２２０４までのソール面２８Ａに沿った距離であるソール部側フランジ２２の長さΔＬ２が２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下である。
ソール部側フランジ２２の長さΔＬ２が上記範囲内であると、打球時におけるソール部側フランジ２２の変形量を適度に確保して反発性能を確保できると共に、フェース部２４の高初速エリアを確保でき、また、応力が適度に分散するため耐久強度を確保する上で有利となる。
ソール部側フランジ２２の長さΔＬ２が上記範囲を下回ると、打球時におけるソール部側フランジ２２の変形量が過小となって反発性能が低下すると共に、フェース部２４の高初速エリアが低下し、また、応力がソール部側フランジ２２に集中し易いため耐久強度を確保する上で不利となる。
ソール部側フランジ２２の長さΔＬ２が上記範囲を上回ると、打球時におけるソール部側フランジ２２の変形量が過剰となることでフェース部２４のたわみ量（変形量）が低下して反発性能が低下する不利がある。
ソール部側フランジ２２の長さΔＬ２が上記範囲内であると、打球時におけるソール部側フランジ２２の変形量を適度に確保して反発性能を確保できると共に、フェース部２４の高初速エリアを確保でき、また、応力が適度に分散するため耐久強度を確保する上で有利となる。
ソール部側フランジ２２の長さΔＬ２が上記範囲を下回ると、打球時におけるソール部側フランジ２２の変形量が過小となって反発性能が低下すると共に、フェース部２４の高初速エリアが低下し、また、応力がソール部側フランジ２２に集中し易いため耐久強度を確保する上で不利となる。
ソール部側フランジ２２の長さΔＬ２が上記範囲を上回ると、打球時におけるソール部側フランジ２２の変形量が過剰となることでフェース部２４のたわみ量（変形量）が低下して反発性能が低下する不利がある。
【0030】
また、フェース基準断面Ｐｆにおいて、ソール部側フランジ２２の前縁２２０２からソール部側フランジ２２の後縁２２０４までの肉厚の加重平均値であるソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２が０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下である。
ここで、上記肉厚の加重平均値とは、ソール部側フランジ２２の前縁２２０２からソール部側フランジ２２の後縁２２０４までのフェース基準断面Ｐｆに沿った長さで重み付けされたソール部側フランジ２２の肉厚として定義される。
ソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２が上記範囲内であると、打球時におけるソール部側フランジ２２の変形量を適度に確保して反発性能を確保できると共に、フェース部２４の高初速エリアを確保でき、また、応力が適度に分散するため耐久強度を確保する上で有利となる。
ソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２が上記範囲を下回ると、打球時におけるソール部側フランジ２２の変形量が過剰となることでフェース部２４のたわみ量が低下して反発性能が低下する不利がある。
ソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２が上記範囲を上回ると、打球時におけるソール部側フランジ２２の変形量が過小となって反発性能が低下すると共に、フェース部２４の高初速エリアが低下し、また、応力がソール部側フランジ２２に集中し易いため耐久強度を確保する上で不利となる。
ここで、上記肉厚の加重平均値とは、ソール部側フランジ２２の前縁２２０２からソール部側フランジ２２の後縁２２０４までのフェース基準断面Ｐｆに沿った長さで重み付けされたソール部側フランジ２２の肉厚として定義される。
ソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２が上記範囲内であると、打球時におけるソール部側フランジ２２の変形量を適度に確保して反発性能を確保できると共に、フェース部２４の高初速エリアを確保でき、また、応力が適度に分散するため耐久強度を確保する上で有利となる。
ソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２が上記範囲を下回ると、打球時におけるソール部側フランジ２２の変形量が過剰となることでフェース部２４のたわみ量が低下して反発性能が低下する不利がある。
ソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２が上記範囲を上回ると、打球時におけるソール部側フランジ２２の変形量が過小となって反発性能が低下すると共に、フェース部２４の高初速エリアが低下し、また、応力がソール部側フランジ２２に集中し易いため耐久強度を確保する上で不利となる。
【0031】
図１４に示すように、フェース基準断面Ｐｆにおいて、ヘッド本体１２のソール部２８の前縁２８０２とソール部側フランジ２２の後縁２２０４との接合箇所に第２ビード部４４Ｂが形成されている。
第２ビード部４４Ｂを挟んで互いに対向するヘッド本体１２のソール部２８の部分の肉厚ｄｓとソール部側フランジ２２の部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、クラウン部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２との差が０．３ｍｍ以下である。
上記肉厚の差が０．３ｍｍ以下であると、ソール部２８の前縁２８０２とソール部側フランジ２２の後縁２２０４との溶接箇所と、ソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２との段差が小さいことから、ソール部２８の前縁２８０２とソール部側フランジ２２の後縁２２０４との溶接を円滑に行え、量産での形状ばらつきも踏まえた上でも溶接部の肉厚差が少なくなり、また、応力集中を緩和できるため、耐久強度を確保する上で有利となる。
上記肉厚の差が０．３ｍｍを上回ると、ソール部２８の前縁２８０２とソール部側フランジ２２の後縁２２０４との溶接箇所と、ソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２との段差が大きくなることから、ソール部２８の前縁２８０２とソール部側フランジ２２の後縁２２０４との溶接箇所に空気が入って孔が空いたり、第２ビード部４４Ｂが不均一になるなどの溶接不良が生じやすく、また、量産での形状ばらつきも踏まえた上でも溶接部の肉厚差が大きくなり、応力集中が生じやすくなるため、耐久強度を確保する上で不利となる。
第２ビード部４４Ｂを挟んで互いに対向するヘッド本体１２のソール部２８の部分の肉厚ｄｓとソール部側フランジ２２の部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、クラウン部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２との差が０．３ｍｍ以下である。
上記肉厚の差が０．３ｍｍ以下であると、ソール部２８の前縁２８０２とソール部側フランジ２２の後縁２２０４との溶接箇所と、ソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２との段差が小さいことから、ソール部２８の前縁２８０２とソール部側フランジ２２の後縁２２０４との溶接を円滑に行え、量産での形状ばらつきも踏まえた上でも溶接部の肉厚差が少なくなり、また、応力集中を緩和できるため、耐久強度を確保する上で有利となる。
上記肉厚の差が０．３ｍｍを上回ると、ソール部２８の前縁２８０２とソール部側フランジ２２の後縁２２０４との溶接箇所と、ソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２との段差が大きくなることから、ソール部２８の前縁２８０２とソール部側フランジ２２の後縁２２０４との溶接箇所に空気が入って孔が空いたり、第２ビード部４４Ｂが不均一になるなどの溶接不良が生じやすく、また、量産での形状ばらつきも踏まえた上でも溶接部の肉厚差が大きくなり、応力集中が生じやすくなるため、耐久強度を確保する上で不利となる。
【0032】
図１３に示すように、フェース基準断面Ｐｆにおいて、本体板部１８のうちクラウン部側フランジ２０の前縁２００２との境目からフェース部２４の中央（言い換えるとソール部２８）に向かって５ｍｍ以内の範囲における肉厚の最小値をフェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１としたとき、フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１が１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下であり、フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１がクラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１よりも大であるとした。
フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１が上記範囲内であると、打球時におけるフェース部２４の変形量を確保して反発性能を確保できると共に、フェース部２４の高初速エリアを確保する上で有利となる。
フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１が上記範囲を下回ると、フェース部２４の耐久強度を確保する効果が低下する。
フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１が上記範囲を上回ると、打球時におけるフェース部２４の変形量を確保して反発性能を確保する効果が低下し、フェース部２４の高初速エリアを確保する効果が低下する。
また、フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１がクラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１よりも大であるとフェース部２４の耐久強度を確保する上で有利となる。
また、フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１がクラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１以下であるとフェース部２４の耐久強度を確保する効果が低下する。
なお、フェース基準断面Ｐｆにおいて、本体板部１８のうちクラウン部側フランジ２０の前縁２００２との境目からフェース面２４Ａの中心点Ｐｃに向かって５ｍｍ以内の範囲における肉厚は、均一であっても、フェース面２４Ａの中心点Ｐｃに向かうに連れて次第に小さくなっていてもよい。
フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１が上記範囲内であると、打球時におけるフェース部２４の変形量を確保して反発性能を確保できると共に、フェース部２４の高初速エリアを確保する上で有利となる。
フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１が上記範囲を下回ると、フェース部２４の耐久強度を確保する効果が低下する。
フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１が上記範囲を上回ると、打球時におけるフェース部２４の変形量を確保して反発性能を確保する効果が低下し、フェース部２４の高初速エリアを確保する効果が低下する。
また、フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１がクラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１よりも大であるとフェース部２４の耐久強度を確保する上で有利となる。
また、フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１がクラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１以下であるとフェース部２４の耐久強度を確保する効果が低下する。
なお、フェース基準断面Ｐｆにおいて、本体板部１８のうちクラウン部側フランジ２０の前縁２００２との境目からフェース面２４Ａの中心点Ｐｃに向かって５ｍｍ以内の範囲における肉厚は、均一であっても、フェース面２４Ａの中心点Ｐｃに向かうに連れて次第に小さくなっていてもよい。
【0033】
フェース基準断面Ｐｆにおいて、本体板部１８のうちソール部側フランジ２２の前縁２２０２との境目からフェース部２４の中央（言い換えるとクラウン部２６）に向かって５ｍｍ以内の範囲における肉厚の最小値をフェース部２４のソール部２８寄りの端部の肉厚Ｄ２としたとき、フェース部２４のソール部２８寄りの端部の肉厚Ｄ２が１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下であり、フェース部２４のソール部２８寄りの端部の肉厚Ｄ２がソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２よりも大であるとした。
フェース部２４のソール部２８寄りの端部の肉厚Ｄ２が上記範囲内であると、打球時におけるフェース部２４の変形量を確保して反発性能を確保できると共に、フェース部２４の高初速エリアを確保する上で有利となる。
フェース部２４のソール部２８寄りの端部の肉厚Ｄ２が上記範囲を下回ると、フェース部２４の耐久強度を確保する効果が低下する。
フェース部２４のソール部２８寄りの端部の肉厚Ｄ２が上記範囲を上回ると、打球時におけるフェース部２４の変形量を確保して反発性能を確保する効果が低下し、フェース部２４の高初速エリアを確保する効果が低下する。
また、フェース部２４のソール部２８寄りの端部の肉厚Ｄ２がソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２よりも大であるとフェース部２４の耐久強度を確保する上で有利となる。
また、フェース部２４のソール部２８寄りの端部の肉厚Ｄ２がソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２以下であるとフェース部２４の耐久強度を確保する効果が低下する。
なお、フェース基準断面Ｐｆにおいて、本体板部１８のうちソール部側フランジ２２の前縁２２０２との境目からフェース面２４Ａの中心点Ｐｃに向かって５ｍｍ以内の範囲における肉厚は、均一であっても、フェース面２４Ａの中心点Ｐｃに向かうに連れて次第に小さくなっていてもよい。
フェース部２４のソール部２８寄りの端部の肉厚Ｄ２が上記範囲内であると、打球時におけるフェース部２４の変形量を確保して反発性能を確保できると共に、フェース部２４の高初速エリアを確保する上で有利となる。
フェース部２４のソール部２８寄りの端部の肉厚Ｄ２が上記範囲を下回ると、フェース部２４の耐久強度を確保する効果が低下する。
フェース部２４のソール部２８寄りの端部の肉厚Ｄ２が上記範囲を上回ると、打球時におけるフェース部２４の変形量を確保して反発性能を確保する効果が低下し、フェース部２４の高初速エリアを確保する効果が低下する。
また、フェース部２４のソール部２８寄りの端部の肉厚Ｄ２がソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２よりも大であるとフェース部２４の耐久強度を確保する上で有利となる。
また、フェース部２４のソール部２８寄りの端部の肉厚Ｄ２がソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２以下であるとフェース部２４の耐久強度を確保する効果が低下する。
なお、フェース基準断面Ｐｆにおいて、本体板部１８のうちソール部側フランジ２２の前縁２２０２との境目からフェース面２４Ａの中心点Ｐｃに向かって５ｍｍ以内の範囲における肉厚は、均一であっても、フェース面２４Ａの中心点Ｐｃに向かうに連れて次第に小さくなっていてもよい。
【0034】
上記肉厚Ｄ１、Ｄ２についてさらに説明する。
図４に示すように、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、第１境界点Ｋ１と第２境界点Ｋ２とを結ぶ距離をフェース部高さＨｆとしたとき、フェース部高さＨｆが大きくなるほど、フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１およびフェース部２４のソール部２８寄りの端部の肉厚Ｄ２を大きくすることが好ましい。
具体的な数値を例示すると以下の通りである。
フェース部高さＨｆ／フェース部２４の端部の肉厚Ｄ１、Ｄ２
４０～４５ｍｍ／１．０～１．５ｍｍ
４５～５０ｍｍ／１．５～２．０ｍｍ
５０～５５ｍｍ／２．０～２．５ｍｍ
これは、ペンデュラムテストプロトコル（R&AとUSGAテスト内規）に定められている上限を超えるスプリング効果を持ってはならないというルールを順守するためである。
すなわち、フェース部高さＨｆが大きくなるほど、打球時におけるフェース部２４の変形量が大きいため、上記肉厚Ｄ１、Ｄ２を大きく確保することでフェース部２４の過剰な変形量を抑制し、ルールを順守できる。また、フェース部高さＨｆが小さくなるほど、打球時におけるフェース部２４の変形量が小さいため、上記肉厚Ｄ１、Ｄ２を抑制することでフェース部２４の変形量を確保してもルールを順守できる。
図４に示すように、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、第１境界点Ｋ１と第２境界点Ｋ２とを結ぶ距離をフェース部高さＨｆとしたとき、フェース部高さＨｆが大きくなるほど、フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１およびフェース部２４のソール部２８寄りの端部の肉厚Ｄ２を大きくすることが好ましい。
具体的な数値を例示すると以下の通りである。
フェース部高さＨｆ／フェース部２４の端部の肉厚Ｄ１、Ｄ２
４０～４５ｍｍ／１．０～１．５ｍｍ
４５～５０ｍｍ／１．５～２．０ｍｍ
５０～５５ｍｍ／２．０～２．５ｍｍ
これは、ペンデュラムテストプロトコル（R&AとUSGAテスト内規）に定められている上限を超えるスプリング効果を持ってはならないというルールを順守するためである。
すなわち、フェース部高さＨｆが大きくなるほど、打球時におけるフェース部２４の変形量が大きいため、上記肉厚Ｄ１、Ｄ２を大きく確保することでフェース部２４の過剰な変形量を抑制し、ルールを順守できる。また、フェース部高さＨｆが小さくなるほど、打球時におけるフェース部２４の変形量が小さいため、上記肉厚Ｄ１、Ｄ２を抑制することでフェース部２４の変形量を確保してもルールを順守できる。
【0035】
また、図１、図３に示すように、ゴルフクラブヘッド１０の基準状態で、ゴルフクラブヘッド１０をフェース面２４Ａの前方から見たとき水平面に対して２２．２３ｍｍ上方に位置するヒール３８側の箇所から最もトウ３６側に位置する端部までの距離を水平面に投影した寸法をトウヒール方向のヘッド長さＨＬとする。
基準状態で、ゴルフクラブヘッド１０を平面視したときに、クラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１が２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下であり、かつ、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１が０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下であり、かつ、フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１が１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下を満たすゴルフクラブヘッド１０の部分がトウヒール方向にわたって延在しており、この部分は、フェース中心基準断面Ｐｆｃと交差すると共に、そのトウヒール方向の長さがヘッド長さＨＬの２０％以上であるものとした。
このようにすると、打球時におけるフェース部２４の変形量を確保して反発性能を確保できると共に、フェース部２４の高初速エリアを確保する上でより有利となる。
また、上記部分がフェース中心基準断面Ｐｆｃと交差せず、あるいは、そのトウヒール方向の長さがヘッド長さＨＬの２０％以上未満であると、打球時におけるフェース部２４の変形量を確保して反発性能を確保する効果が低下し、フェース部２４の高初速エリアを確保する効果が低下する。
基準状態で、ゴルフクラブヘッド１０を平面視したときに、クラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１が２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下であり、かつ、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１が０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下であり、かつ、フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１が１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下を満たすゴルフクラブヘッド１０の部分がトウヒール方向にわたって延在しており、この部分は、フェース中心基準断面Ｐｆｃと交差すると共に、そのトウヒール方向の長さがヘッド長さＨＬの２０％以上であるものとした。
このようにすると、打球時におけるフェース部２４の変形量を確保して反発性能を確保できると共に、フェース部２４の高初速エリアを確保する上でより有利となる。
また、上記部分がフェース中心基準断面Ｐｆｃと交差せず、あるいは、そのトウヒール方向の長さがヘッド長さＨＬの２０％以上未満であると、打球時におけるフェース部２４の変形量を確保して反発性能を確保する効果が低下し、フェース部２４の高初速エリアを確保する効果が低下する。
【0036】
また、基準状態で、ゴルフクラブヘッド１０を平面視したときに、ソール部側フランジ２２の長さΔＬ１が２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下であり、かつ、ソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ１が０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下であり、かつ、フェース部２４のソール部２８寄りの端部の肉厚Ｄ２が１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下を満たすゴルフクラブヘッド１０の部分がトウヒール方向にわたって延在しており、この部分は、フェース中心基準断面Ｐｆｃと交差すると共に、そのトウヒール方向の長さがヘッド長さＨＬの２０％以上であるものとした。
このようにすると、打球時におけるフェース部２４の変形量を確保して反発性能を確保できると共に、フェース部２４の高初速エリアを確保する上でより有利となる。
また、上記部分がフェース中心基準断面Ｐｆｃと交差せず、あるいは、そのトウヒール方向の長さがヘッド長さＨＬの２０％以上未満であると、打球時におけるフェース部２４の変形量を確保して反発性能を確保する効果が低下し、フェース部２４の高初速エリアを確保する効果が低下する。
このようにすると、打球時におけるフェース部２４の変形量を確保して反発性能を確保できると共に、フェース部２４の高初速エリアを確保する上でより有利となる。
また、上記部分がフェース中心基準断面Ｐｆｃと交差せず、あるいは、そのトウヒール方向の長さがヘッド長さＨＬの２０％以上未満であると、打球時におけるフェース部２４の変形量を確保して反発性能を確保する効果が低下し、フェース部２４の高初速エリアを確保する効果が低下する。
【0037】
（クラウン部側フランジ２０に関する規定）
次に、フェース部材１４のクラウン部側フランジ２０に関する規定について詳細に説明する。
次に、フェース部材１４のクラウン部側フランジ２０に関する規定について詳細に説明する。
【0038】
（第１境界点Ｋ１）
図１５に示すように、第１境界点Ｋ１は、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、フェース面２４Ａの上端とクラウン面２６Ａの前端との境界点をいう。
本実施の形態では、第１境界点Ｋ１を以下の方法で規定する。
図１６に示すように、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、中心点Ｐｃからクラウン部２６に向かって１ｍｍ間隔で３つの測定点ｐを規定し３つの測定点ｐを通る円弧の曲率半径Ｒを測定するとともに、この曲率半径の測定を３つの測定点ｐを１ｍｍずつクラウン部２６に近づく方向に向かって変位させつつ行なう操作を繰り返すことで曲率半径Ｒ（Ｒ＝Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３、……Ｒｎ－１、Ｒｎ、Ｒｎ＋１、……）を順次測定する。
測定された曲率半径Ｒｎをその直前に測定された曲率半径Ｒｎ－１で除した値が０．３未満となったときに、３つの測定点ｐのうちの中間の測定点ｐをフェース側第１規定点Ａ１とする。
フェース側第１規定点Ａ１よりも１ｍｍ中心点Ｐｃ寄りの測定点ｐをフェース側第２規定点Ａ２とする。
フェース側第２規定点Ａ２よりも１ｍｍ中心点Ｐｃ寄りの測定点ｐをフェース側第３規定点Ａ３とする。
フェース側第１規定点Ａ１、フェース側第２規定点Ａ２、フェース側第３規定点Ａ３を通る円弧をクラウン部２６側に延長した曲線（円弧）を第１規定線αとする。
なお、第１規定線αを規定する複数の測定点ｐのうち、フェース側第２規定点Ａ２から最もフェース面２４Ａの中心点Ｐｃに近い測定点ｐまでの第１規定線αに沿った距離は約３ｍｍ～１５ｍｍである。実際の中空ゴルフクラブヘッド１０では、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、上記約３ｍｍ～１５ｍｍの範囲でフェース面２４Ａの曲率半径Ｒはほぼ一定である。
図１５に示すように、第１境界点Ｋ１は、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、フェース面２４Ａの上端とクラウン面２６Ａの前端との境界点をいう。
本実施の形態では、第１境界点Ｋ１を以下の方法で規定する。
図１６に示すように、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、中心点Ｐｃからクラウン部２６に向かって１ｍｍ間隔で３つの測定点ｐを規定し３つの測定点ｐを通る円弧の曲率半径Ｒを測定するとともに、この曲率半径の測定を３つの測定点ｐを１ｍｍずつクラウン部２６に近づく方向に向かって変位させつつ行なう操作を繰り返すことで曲率半径Ｒ（Ｒ＝Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３、……Ｒｎ－１、Ｒｎ、Ｒｎ＋１、……）を順次測定する。
測定された曲率半径Ｒｎをその直前に測定された曲率半径Ｒｎ－１で除した値が０．３未満となったときに、３つの測定点ｐのうちの中間の測定点ｐをフェース側第１規定点Ａ１とする。
フェース側第１規定点Ａ１よりも１ｍｍ中心点Ｐｃ寄りの測定点ｐをフェース側第２規定点Ａ２とする。
フェース側第２規定点Ａ２よりも１ｍｍ中心点Ｐｃ寄りの測定点ｐをフェース側第３規定点Ａ３とする。
フェース側第１規定点Ａ１、フェース側第２規定点Ａ２、フェース側第３規定点Ａ３を通る円弧をクラウン部２６側に延長した曲線（円弧）を第１規定線αとする。
なお、第１規定線αを規定する複数の測定点ｐのうち、フェース側第２規定点Ａ２から最もフェース面２４Ａの中心点Ｐｃに近い測定点ｐまでの第１規定線αに沿った距離は約３ｍｍ～１５ｍｍである。実際の中空ゴルフクラブヘッド１０では、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、上記約３ｍｍ～１５ｍｍの範囲でフェース面２４Ａの曲率半径Ｒはほぼ一定である。
【0039】
フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、クラウン部２６からフェース部２４に向かって１ｍｍ間隔で３つの測定点ｐを規定し３つの測定点ｐを通る円弧の曲率半径Ｒを測定するとともに、この曲率半径の測定を３つの測定点ｐを１ｍｍずつフェース部２４に近づく方向に向かって変位させつつ行なう操作を繰り返すことで曲率半径Ｒ（Ｒ＝Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３、……Ｒｎ－１、Ｒｎ、Ｒｎ＋１、……）を順次測定する。
なお、クラウン部２６の測定点ｐの始点は以下のように定めることが好ましい。
すなわち、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、フェース側第１規定点Ａ１を含み水平面ＨＰと平行する平面上でフェース側第１規定点Ａ１からフェースバック３２方向に３０ｍｍ離れた点を通り水平面ＨＰと直交する直線Ｌ１０とクラウン面２６Ａとが交差する交点Ｐ１０の箇所を始点とするか、あるいは、交点Ｐ１０よりもフェース部２４寄りの箇所をクラウン部２６の測定点ｐの始点とする。
なお、クラウン部２６の測定点ｐの始点は以下のように定めることが好ましい。
すなわち、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、フェース側第１規定点Ａ１を含み水平面ＨＰと平行する平面上でフェース側第１規定点Ａ１からフェースバック３２方向に３０ｍｍ離れた点を通り水平面ＨＰと直交する直線Ｌ１０とクラウン面２６Ａとが交差する交点Ｐ１０の箇所を始点とするか、あるいは、交点Ｐ１０よりもフェース部２４寄りの箇所をクラウン部２６の測定点ｐの始点とする。
【0040】
測定された曲率半径Ｒｎをその直前に測定された曲率半径Ｒｎ－１で除した値が０．４未満となったときに、３つの測定点ｐのうちの中間の測定点ｐをクラウン側第１規定点Ｂ１とする。
クラウン側第１規定点Ｂ１よりも１ｍｍフェースバック３２寄りの測定点ｐをクラウン側第２規定点Ｂ２とする。
クラウン側第２規定点Ｂ２よりも１ｍｍフェースバック３２寄りの測定点ｐをクラウン側第３規定点Ｂ３とする。
クラウン側第１規定点Ｂ１、クラウン側第２規定点Ｂ２、クラウン側第３規定点Ｂ３を通る円弧をフェース部２４側に延長した曲線（円弧）を第２規定線βとする。
なお、第２規定線βを規定する複数の測定点ｐのうち、クラウン側第２規定点Ｂ２から最もフェース面２４Ａの中心点Ｐｃから遠い測定点ｐまでの第２規定線βに沿った距離は約３～１５ｍｍである。実際の中空ゴルフクラブヘッド１０では、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、上記約３ｍｍから１５ｍｍの範囲でクラウン面２６Ａの曲率半径はほぼ一定である。
クラウン側第１規定点Ｂ１よりも１ｍｍフェースバック３２寄りの測定点ｐをクラウン側第２規定点Ｂ２とする。
クラウン側第２規定点Ｂ２よりも１ｍｍフェースバック３２寄りの測定点ｐをクラウン側第３規定点Ｂ３とする。
クラウン側第１規定点Ｂ１、クラウン側第２規定点Ｂ２、クラウン側第３規定点Ｂ３を通る円弧をフェース部２４側に延長した曲線（円弧）を第２規定線βとする。
なお、第２規定線βを規定する複数の測定点ｐのうち、クラウン側第２規定点Ｂ２から最もフェース面２４Ａの中心点Ｐｃから遠い測定点ｐまでの第２規定線βに沿った距離は約３～１５ｍｍである。実際の中空ゴルフクラブヘッド１０では、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、上記約３ｍｍから１５ｍｍの範囲でクラウン面２６Ａの曲率半径はほぼ一定である。
【0041】
上記の第１規定線αと第２規定線βとの交点を第１境界点Ｋ１とする。
したがって、図１６に示すように、第１境界点Ｋ１は、ゴルフクラブヘッド１０の外面から外側に僅かに離れた箇所に位置している。
本実施の形態では、上述のような手順で第１境界点Ｋ１を規定したため、第１境界点Ｋ１を簡単かつ確実に定める上で有利となる。
第１境界点Ｋ１を規定するための各曲率半径を測定するためのデータ作製方法は、ゴルフクラブヘッド１０をレーザースキャン等を用いて寸法測定を行うことにより、ＣＡＤデータ（外面データ）を作成して、曲率半径を測定するなどすればよい。
したがって、図１６に示すように、第１境界点Ｋ１は、ゴルフクラブヘッド１０の外面から外側に僅かに離れた箇所に位置している。
本実施の形態では、上述のような手順で第１境界点Ｋ１を規定したため、第１境界点Ｋ１を簡単かつ確実に定める上で有利となる。
第１境界点Ｋ１を規定するための各曲率半径を測定するためのデータ作製方法は、ゴルフクラブヘッド１０をレーザースキャン等を用いて寸法測定を行うことにより、ＣＡＤデータ（外面データ）を作成して、曲率半径を測定するなどすればよい。
【0042】
（クラウン部側フランジ角度θ１）
図１５に示すように、基準状態で、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、第１境界点Ｋ１を含み水平面ＨＰと平行する平面ＨＰ′上で第１境界点Ｋ１からフェースバック３２方向に５ｍｍ離れた点を通り水平面ＨＰと直交する直線Ｌ１とクラウン面２６Ａとの交点を第１交点Ｐ１とする。
クラウン部側フランジ角度θ１は、第１境界点Ｋ１と第１交点Ｐ１とを結ぶ直線Ｌ２０が水平面ＨＰ（ＨＰ′）に対してなす角度である。
図１５に示すように、基準状態で、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、第１境界点Ｋ１を含み水平面ＨＰと平行する平面ＨＰ′上で第１境界点Ｋ１からフェースバック３２方向に５ｍｍ離れた点を通り水平面ＨＰと直交する直線Ｌ１とクラウン面２６Ａとの交点を第１交点Ｐ１とする。
クラウン部側フランジ角度θ１は、第１境界点Ｋ１と第１交点Ｐ１とを結ぶ直線Ｌ２０が水平面ＨＰ（ＨＰ′）に対してなす角度である。
【0043】
（クラウン部側変曲点Ｈ１）
図１５に示すように、クラウン部側変曲点Ｈ１は、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、第１交点Ｐ１からフェースバック３２方向に離れたクラウン面２６Ａの箇所に形成されている。
なお、クラウン部側変曲点Ｈ１は、クラウン部側フランジ２０の後縁２００４とヘッド本体１２とが接合される箇所（第１ビード部４４Ａ）よりもフェースバック３２側に位置している。
曲率半径ＲＡは、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおけるクラウン部側変曲点Ｈ１の曲率半径であり、曲率半径ＲＡは、第１交点Ｐ１とクラウン部側変曲点Ｈ１との間に位置するクラウン面２６Ａの曲率半径よりも小さい値である。
なお、クラウン部側変曲点Ｈ１の曲率半径ＲＡが比較的小さい値の場合、クラウン部側変曲点Ｈ１がトウヒール方向に連続して形成されることで稜線がクラウン面２６Ａの箇所に視認可能に形成される。
また、クラウン部側変曲点Ｈ１の曲率半径ＲＡが比較的大きい値の場合、クラウン部側変曲点Ｈ１がトウヒール方向に連続して形成されることで稜線は視認されないが、トウヒール方向に連続する緩やかな湾曲面がクラウン面２６Ａの箇所に形成される。
図１５に示すように、クラウン部側変曲点Ｈ１は、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、第１交点Ｐ１からフェースバック３２方向に離れたクラウン面２６Ａの箇所に形成されている。
なお、クラウン部側変曲点Ｈ１は、クラウン部側フランジ２０の後縁２００４とヘッド本体１２とが接合される箇所（第１ビード部４４Ａ）よりもフェースバック３２側に位置している。
曲率半径ＲＡは、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおけるクラウン部側変曲点Ｈ１の曲率半径であり、曲率半径ＲＡは、第１交点Ｐ１とクラウン部側変曲点Ｈ１との間に位置するクラウン面２６Ａの曲率半径よりも小さい値である。
なお、クラウン部側変曲点Ｈ１の曲率半径ＲＡが比較的小さい値の場合、クラウン部側変曲点Ｈ１がトウヒール方向に連続して形成されることで稜線がクラウン面２６Ａの箇所に視認可能に形成される。
また、クラウン部側変曲点Ｈ１の曲率半径ＲＡが比較的大きい値の場合、クラウン部側変曲点Ｈ１がトウヒール方向に連続して形成されることで稜線は視認されないが、トウヒール方向に連続する緩やかな湾曲面がクラウン面２６Ａの箇所に形成される。
【0044】
なお、ゴルフクラブヘッド１０の基準状態で、フェース基準断面Ｐｆにおいて、クラウン部側変曲点Ｈ１を含み水平面ＨＰと平行する平面上でクラウン部側変曲点Ｈ１からフェース部２４方向に１ｍｍ離れた点を通り水平面ＨＰと直交する直線と、クラウン面２６Ａとの交点の曲率半径をＲＣとする。
この場合、クラウン部側変曲点Ｈ１の曲率半径ＲＡ／曲率半径ＲＣを０．５以下とすると、そうでない場合に比較して、クラウン面２６Ａに形成されるクラウン部側変曲点Ｈ１による稜線が視認しやすくなるため、構えやすさを確保し、ゴルクラブヘッド１０で打ち出したボールの方向のばらつきを抑制する上で有利となる。
この場合、クラウン部側変曲点Ｈ１の曲率半径ＲＡ／曲率半径ＲＣを０．５以下とすると、そうでない場合に比較して、クラウン面２６Ａに形成されるクラウン部側変曲点Ｈ１による稜線が視認しやすくなるため、構えやすさを確保し、ゴルクラブヘッド１０で打ち出したボールの方向のばらつきを抑制する上で有利となる。
【0045】
（クラウン部側変曲点角度θ２）
図１５に示すように、基準状態で、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、クラウン部側変曲点Ｈ１を含み水平面ＨＰと平行する平面ＨＰ″上でクラウン部側変曲点Ｈ１からフェースバック３２方向に５ｍｍ離れた点を通り水平面ＨＰと直交する直線Ｌ２と、クラウン面２６Ａとの交点を第２交点Ｐ２とする。
クラウン部側変曲点角度θ２は、クラウン部側変曲点Ｈ１と第２交点Ｐ２とを結ぶ直線Ｌ２２と水平面ＨＰ（ＨＰ″）とがなす角度である。
図１５に示すように、基準状態で、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、クラウン部側変曲点Ｈ１を含み水平面ＨＰと平行する平面ＨＰ″上でクラウン部側変曲点Ｈ１からフェースバック３２方向に５ｍｍ離れた点を通り水平面ＨＰと直交する直線Ｌ２と、クラウン面２６Ａとの交点を第２交点Ｐ２とする。
クラウン部側変曲点角度θ２は、クラウン部側変曲点Ｈ１と第２交点Ｐ２とを結ぶ直線Ｌ２２と水平面ＨＰ（ＨＰ″）とがなす角度である。
【0046】
本実施の形態では、クラウン部側フランジ角度θ１を１５°以上５０°以下とした。
クラウン部側フランジ角度θ１を上記範囲内とすると、打球時にクラウン部側変曲点Ｈ１（稜線）を含むクラウン部２６の部分に応力が集中することでフェース部２４寄りのクラウン部２６の部分の変形量を大きく確保でき、これによりフェース部２４のたわみ量が増加するため、反発係数を高くすると共に、打ち出し角を大きくできるので、初速および飛距離の向上を図る上で有利となる。
クラウン部側フランジ角度θ１が１５°未満であると、打球時にクラウン部側変曲点Ｈ１（稜線）を含むクラウン部２６の部分の変形量を確保する上で不利となる。
クラウン部側フランジ角度θ１が５０°より大きいと、ゴルファーがゴルフクラブヘッド１０としての形状に違和感を感じやすくなり、スイングしにくくなり、ヘッドスピードが低下し、飛距離を確保する上で不利となる。特にディープフェースになりすぎてアドレス時に違和感を感じやすくなる。また、クラウン部側フランジ角度θ１が５０°より大きいと、第１境界点Ｋ１に対応するヘッド本体１２の部分（フェース面２４Ａとクラウン面２６Ａとの境目）の強度が低下するため、ゴルフクラブヘッド１０の耐久性を確保する効果が低下する。
なお、より好ましくはクラウン部側フランジ角度θ１が２０°以上４０°以下であり、さらに好ましくはクラウン部側フランジ角度θ１が２５°以上３５°以下である。
クラウン部側フランジ角度θ１を上記範囲内とすると、打球時にクラウン部側変曲点Ｈ１（稜線）を含むクラウン部２６の部分に応力が集中することでフェース部２４寄りのクラウン部２６の部分の変形量を大きく確保でき、これによりフェース部２４のたわみ量が増加するため、反発係数を高くすると共に、打ち出し角を大きくできるので、初速および飛距離の向上を図る上で有利となる。
クラウン部側フランジ角度θ１が１５°未満であると、打球時にクラウン部側変曲点Ｈ１（稜線）を含むクラウン部２６の部分の変形量を確保する上で不利となる。
クラウン部側フランジ角度θ１が５０°より大きいと、ゴルファーがゴルフクラブヘッド１０としての形状に違和感を感じやすくなり、スイングしにくくなり、ヘッドスピードが低下し、飛距離を確保する上で不利となる。特にディープフェースになりすぎてアドレス時に違和感を感じやすくなる。また、クラウン部側フランジ角度θ１が５０°より大きいと、第１境界点Ｋ１に対応するヘッド本体１２の部分（フェース面２４Ａとクラウン面２６Ａとの境目）の強度が低下するため、ゴルフクラブヘッド１０の耐久性を確保する効果が低下する。
なお、より好ましくはクラウン部側フランジ角度θ１が２０°以上４０°以下であり、さらに好ましくはクラウン部側フランジ角度θ１が２５°以上３５°以下である。
【0047】
また、本実施の形態では、クラウン部側変曲点角度θ２を０°以上１５°以下とした。
クラウン部側変曲点角度θ２を上記範囲内とすると、稜線を視認しやすくなることから、構えやすさを確保し、ゴルクラブヘッド１０で打ち出したボールの方向の安定を確保する上でより有利となる。
なおクラウン部側変曲点角度θ２は、フェース中心基準断面Ｐｆｃからのフェース基準断面Ｐｆの距離によって厳密には僅かに変化し、言い換えると、一定の範囲内で変化する。
クラウン部側変曲点角度θ２が上記範囲を下回ると、稜線の視認性を確保する効果が低下する。
クラウン部側変曲点角度θ２が上記範囲を上回ると、稜線の前後でクラウン面２６Ａの高低差が大き過ぎるため、構えやすさを確保する効果が低下し、ゴルクラブヘッド１０で打ち出したボールの方向の安定を確保する効果が低下する。
なお、より好ましくはクラウン部側変曲点角度θ２が２°以上１０°以下である。
クラウン部側変曲点角度θ２を上記範囲内とすると、稜線を視認しやすくなることから、構えやすさを確保し、ゴルクラブヘッド１０で打ち出したボールの方向の安定を確保する上でより有利となる。
なおクラウン部側変曲点角度θ２は、フェース中心基準断面Ｐｆｃからのフェース基準断面Ｐｆの距離によって厳密には僅かに変化し、言い換えると、一定の範囲内で変化する。
クラウン部側変曲点角度θ２が上記範囲を下回ると、稜線の視認性を確保する効果が低下する。
クラウン部側変曲点角度θ２が上記範囲を上回ると、稜線の前後でクラウン面２６Ａの高低差が大き過ぎるため、構えやすさを確保する効果が低下し、ゴルクラブヘッド１０で打ち出したボールの方向の安定を確保する効果が低下する。
なお、より好ましくはクラウン部側変曲点角度θ２が２°以上１０°以下である。
【0048】
また、本実施の形態では、第１境界点Ｋ１とクラウン部側変曲点Ｈ１とを結ぶ直線を水平面ＨＰに投影した長さＤ１０を４ｍｍ以上２０ｍｍ以下とした。
長さＤ１０が上記範囲内であると、アドレス時にゴルクラブヘッド１０を平面視した場合、稜線ＲＬとフェース部２４との距離がゴルファーに違和感を感じさせない範囲となっている。
長さＤ１０が上記範囲内であると、アドレス時にゴルクラブヘッド１０を平面視した場合、稜線ＲＬとフェース部２４との距離がゴルファーに違和感を感じさせない範囲となっている。
【0049】
（ソール部側フランジ２２に関する規定）
次に、フェース部材１４のソール部側フランジ２２に関する規定について詳細に説明する。
次に、フェース部材１４のソール部側フランジ２２に関する規定について詳細に説明する。
【0050】
（第２境界点Ｋ２）
図１７に示すように、第２境界点Ｋ２は、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、フェース面２４Ａの下端とソール面２８Ａの前端との境界点をいう。
本実施の形態では、第２境界点Ｋ２を以下の方法で規定する。
図２０に示すように、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、中心点Ｐｃからソール部２８に向かって１ｍｍ間隔で３つの測定点ｐを規定し３つの測定点ｐを通る円弧の曲率半径Ｒを測定するとともに、この曲率半径の測定を３つの測定点ｐを１ｍｍずつソール部２８に近づく方向に向かって変位させつつ行なう操作を繰り返すことで曲率半径Ｒ（Ｒ＝Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３、……Ｒｎ－１、Ｒｎ、Ｒｎ＋１、……）を順次測定する。
測定された曲率半径Ｒｎをその直前に測定された曲率半径Ｒｎ－１で除した値が０．３未満となったときに、３つの測定点ｐのうちの中間の測定点ｐを下部フェース側第１規定点Ａ１とする。
下部フェース側第１規定点Ａ１よりも１ｍｍ中心点Ｐｃ寄りの測定点ｐを下部フェース側第２規定点Ａ２とする。
下部フェース側第２規定点Ａ２よりも１ｍｍ中心点Ｐｃ寄りの測定点ｐを下部フェース側第３規定点Ａ３とする。
下部フェース側第１規定点Ａ１、下部フェース側第２規定点Ａ２、下部フェース側第３規定点Ａ３を通る円弧をソール部２８側に延長した曲線（円弧）を第１規定線αとする。
なお、第１規定線αを規定する複数の測定点ｐのうち、下部フェース側第２規定点Ａ２から最もフェース面２４Ａの中心点Ｐｃに近い測定点ｐまでの第１規定線αに沿った距離は約３ｍｍ～１５ｍｍである。実際の中空ゴルフクラブヘッド１０では、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、上記約３ｍｍ～１５ｍｍの範囲でフェース面２４Ａの曲率半径Ｒはほぼ一定である。
図１７に示すように、第２境界点Ｋ２は、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、フェース面２４Ａの下端とソール面２８Ａの前端との境界点をいう。
本実施の形態では、第２境界点Ｋ２を以下の方法で規定する。
図２０に示すように、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、中心点Ｐｃからソール部２８に向かって１ｍｍ間隔で３つの測定点ｐを規定し３つの測定点ｐを通る円弧の曲率半径Ｒを測定するとともに、この曲率半径の測定を３つの測定点ｐを１ｍｍずつソール部２８に近づく方向に向かって変位させつつ行なう操作を繰り返すことで曲率半径Ｒ（Ｒ＝Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３、……Ｒｎ－１、Ｒｎ、Ｒｎ＋１、……）を順次測定する。
測定された曲率半径Ｒｎをその直前に測定された曲率半径Ｒｎ－１で除した値が０．３未満となったときに、３つの測定点ｐのうちの中間の測定点ｐを下部フェース側第１規定点Ａ１とする。
下部フェース側第１規定点Ａ１よりも１ｍｍ中心点Ｐｃ寄りの測定点ｐを下部フェース側第２規定点Ａ２とする。
下部フェース側第２規定点Ａ２よりも１ｍｍ中心点Ｐｃ寄りの測定点ｐを下部フェース側第３規定点Ａ３とする。
下部フェース側第１規定点Ａ１、下部フェース側第２規定点Ａ２、下部フェース側第３規定点Ａ３を通る円弧をソール部２８側に延長した曲線（円弧）を第１規定線αとする。
なお、第１規定線αを規定する複数の測定点ｐのうち、下部フェース側第２規定点Ａ２から最もフェース面２４Ａの中心点Ｐｃに近い測定点ｐまでの第１規定線αに沿った距離は約３ｍｍ～１５ｍｍである。実際の中空ゴルフクラブヘッド１０では、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、上記約３ｍｍ～１５ｍｍの範囲でフェース面２４Ａの曲率半径Ｒはほぼ一定である。
【0051】
フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、ソール部２８からフェース部２４に向かって１ｍｍ間隔で３つの測定点ｐを規定し３つの測定点ｐを通る円弧の曲率半径Ｒを測定するとともに、この曲率半径の測定を３つの測定点ｐを１ｍｍずつフェース部２４に近づく方向に向かって変位させつつ行なう操作を繰り返すことで曲率半径Ｒ（Ｒ＝Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３、……Ｒｎ－１、Ｒｎ、Ｒｎ＋１、……）を順次測定する。
なお、ソール部２８の測定点ｐの始点は以下のように定めることが好ましい。
すなわち、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、下部フェース側第１規定点Ａ１を含み水平面ＨＰと平行する平面上で下部フェース側第１規定点Ａ１からフェースバック３２方向に３０ｍｍ離れた点を通り水平面ＨＰと直交する直線Ｌ１０とソール面２８Ａとが交差する交点Ｐ１０の箇所を始点とするか、あるいは、交点Ｐ１０よりもフェース部２４寄りの箇所をソール部２８の測定点ｐの始点とする。
なお、ソール部２８の測定点ｐの始点は以下のように定めることが好ましい。
すなわち、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、下部フェース側第１規定点Ａ１を含み水平面ＨＰと平行する平面上で下部フェース側第１規定点Ａ１からフェースバック３２方向に３０ｍｍ離れた点を通り水平面ＨＰと直交する直線Ｌ１０とソール面２８Ａとが交差する交点Ｐ１０の箇所を始点とするか、あるいは、交点Ｐ１０よりもフェース部２４寄りの箇所をソール部２８の測定点ｐの始点とする。
【0052】
測定された曲率半径Ｒｎをその直前に測定された曲率半径Ｒｎ－１で除した値が０．４未満となったときに、３つの測定点ｐのうちの中間の測定点ｐをソール側第１規定点Ｂ１とする。
ソール側第１規定点Ｂ１よりも１ｍｍフェースバック３２寄りの測定点ｐをソール側第２規定点Ｂ２とする。
ソール側第２規定点Ｂ２よりも１ｍｍフェースバック３２寄りの測定点ｐをソール側第３規定点Ｂ３とする。
ソール側第１規定点Ｂ１、ソール側第２規定点Ｂ２、ソール側第３規定点Ｂ３を通る円弧をフェース部２４側に延長した曲線（円弧）を第２規定線βとする。
なお、第２規定線βを規定する複数の測定点ｐのうち、ソール側第２規定点Ｂ２から最もフェース面２４Ａの中心点Ｐｃから遠い測定点ｐまでの第２規定線βに沿った距離は約３～１５ｍｍである。実際の中空ゴルフクラブヘッド１０では、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、上記約３ｍｍから１５ｍｍの範囲でソール面２８Ａの曲率半径はほぼ一定である。
ソール側第１規定点Ｂ１よりも１ｍｍフェースバック３２寄りの測定点ｐをソール側第２規定点Ｂ２とする。
ソール側第２規定点Ｂ２よりも１ｍｍフェースバック３２寄りの測定点ｐをソール側第３規定点Ｂ３とする。
ソール側第１規定点Ｂ１、ソール側第２規定点Ｂ２、ソール側第３規定点Ｂ３を通る円弧をフェース部２４側に延長した曲線（円弧）を第２規定線βとする。
なお、第２規定線βを規定する複数の測定点ｐのうち、ソール側第２規定点Ｂ２から最もフェース面２４Ａの中心点Ｐｃから遠い測定点ｐまでの第２規定線βに沿った距離は約３～１５ｍｍである。実際の中空ゴルフクラブヘッド１０では、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、上記約３ｍｍから１５ｍｍの範囲でソール面２８Ａの曲率半径はほぼ一定である。
【0053】
上記の第１規定線αと第２規定線βとの交点を第２境界点Ｋ２とする。
したがって、図２０に示すように、第２境界点Ｋ２は、ゴルフクラブヘッド１０の外面から外側に僅かに離れた箇所に位置している。
したがって、図２０に示すように、第２境界点Ｋ２は、ゴルフクラブヘッド１０の外面から外側に僅かに離れた箇所に位置している。
【0054】
（ソール部側フランジ角度φ１）
図１７に示すように、基準状態で、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、第２境界点Ｋ２を含み水平面ＨＰと平行する平面ＨＰ′上で第２境界点Ｋ２からフェースバック３２方向に５ｍｍ離れた点を通り水平面ＨＰ（ＨＰ′）と直交する直線Ｌ３とソール面２８Ａとの交点を第３交点Ｐ３とする。
ソール部側フランジ角度φ１は、第２境界点Ｋ２と第３交点Ｐ３とを結ぶ直線Ｌ２０が水平面ＨＰ（ＨＰ′）に対してなす角度である。
図１７に示すように、基準状態で、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、第２境界点Ｋ２を含み水平面ＨＰと平行する平面ＨＰ′上で第２境界点Ｋ２からフェースバック３２方向に５ｍｍ離れた点を通り水平面ＨＰ（ＨＰ′）と直交する直線Ｌ３とソール面２８Ａとの交点を第３交点Ｐ３とする。
ソール部側フランジ角度φ１は、第２境界点Ｋ２と第３交点Ｐ３とを結ぶ直線Ｌ２０が水平面ＨＰ（ＨＰ′）に対してなす角度である。
【0055】
（ソール部側変曲点Ｈ２）
図１７に示すように、ソール部側変曲点Ｈ２は、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、第３交点Ｐ３からフェースバック３２方向に離れたソール面２８Ａの箇所に形成されている。
なお、ソール部側変曲点Ｈ２は、ソール部側フランジ２２の後縁２２０４とヘッド本体１２とが接合される箇所（第２ビード部４４Ｂ）よりもフェースバック３２側に位置している。
曲率半径ＲＢは、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおけるソール部側変曲点Ｈ２の曲率半径であり、曲率半径ＲＢは、第３交点Ｐ３とソール部側変曲点Ｈ２との間に位置するソール面２８Ａの曲率半径よりも小さい値である。
なお、ソール部側変曲点Ｈ２の曲率半径ＲＢが比較的小さい値の場合、ソール部側変曲点Ｈ２がトウヒール方向に連続して形成されることで稜線がソール面２８Ａの箇所に視認可能に形成される。
また、ソール部側変曲点Ｈ２の曲率半径ＲＢが比較的大きい値の場合、ソール部側変曲点Ｈ２がトウヒール方向に連続して形成されることで稜線は視認されないが、トウヒール方向に連続する緩やかな湾曲面がソール面２８Ａの箇所に形成される。
図１７に示すように、ソール部側変曲点Ｈ２は、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、第３交点Ｐ３からフェースバック３２方向に離れたソール面２８Ａの箇所に形成されている。
なお、ソール部側変曲点Ｈ２は、ソール部側フランジ２２の後縁２２０４とヘッド本体１２とが接合される箇所（第２ビード部４４Ｂ）よりもフェースバック３２側に位置している。
曲率半径ＲＢは、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおけるソール部側変曲点Ｈ２の曲率半径であり、曲率半径ＲＢは、第３交点Ｐ３とソール部側変曲点Ｈ２との間に位置するソール面２８Ａの曲率半径よりも小さい値である。
なお、ソール部側変曲点Ｈ２の曲率半径ＲＢが比較的小さい値の場合、ソール部側変曲点Ｈ２がトウヒール方向に連続して形成されることで稜線がソール面２８Ａの箇所に視認可能に形成される。
また、ソール部側変曲点Ｈ２の曲率半径ＲＢが比較的大きい値の場合、ソール部側変曲点Ｈ２がトウヒール方向に連続して形成されることで稜線は視認されないが、トウヒール方向に連続する緩やかな湾曲面がソール面２８Ａの箇所に形成される。
【0056】
なお、ゴルフクラブヘッド１０の基準状態で、フェース基準断面Ｐｆにおいて、ソール部側変曲点Ｈ２を含み水平面ＨＰと平行する平面上でソール部側変曲点Ｈ２からフェース部２４方向に１ｍｍ離れた点を通り水平面ＨＰと直交する直線とソール面２８Ａとの交点の曲率半径を曲率半径ＲＤとする。
この場合、ソール部側変曲点Ｈ２の曲率半径ＲＢ／曲率半径ＲＤを０．８以下とすると、そうでない場合に比較して、打球時においてソール部側変曲点Ｈ２を含むソール部２８の部分に応力が集中しやすく、ソール部２８の部分の変形量を確保する上で有利となり、これによりフェース部２４のたわみ量が増加するため、反発係数を高くすることができるので、初速、高初速エリア、飛距離の向上を図る上で有利となる。
この場合、ソール部側変曲点Ｈ２の曲率半径ＲＢ／曲率半径ＲＤを０．８以下とすると、そうでない場合に比較して、打球時においてソール部側変曲点Ｈ２を含むソール部２８の部分に応力が集中しやすく、ソール部２８の部分の変形量を確保する上で有利となり、これによりフェース部２４のたわみ量が増加するため、反発係数を高くすることができるので、初速、高初速エリア、飛距離の向上を図る上で有利となる。
【0057】
（ソール部側変曲点角度φ２）
図１７に示すように、基準状態で、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、ソール部側変曲点Ｈ２を含み水平面ＨＰと平行する平面ＨＰ″上でソール部側変曲点Ｈ２からフェースバック３２方向に５ｍｍ離れた点を通り水平面ＨＰ（ＨＰ″）と直交する直線Ｌ４とソール面２８Ａとの交点を第４交点Ｐ４としたとき、ソール部側変曲点Ｈ２と第４交点Ｐ４を結ぶ直線Ｌ２２と水平面ＨＰ（ＨＰ″）とがなす角度をソール部側変曲点角度φ２とする。
なお、ソール部側変曲点角度φ２の正負は以下の通りとする。
直線Ｌ２２がフェースバック３２に至るにつれて平面ＨＰ″から下方に離間する傾斜となる場合にソール部側変曲点角度φ２を正の値とする。
直線Ｌ２２がフェースバック３２に至るにつれて平面ＨＰ″から上方に離間する傾斜となる場合にソール部側変曲点角度φ２を負の値とする。
図１７に示すように、基準状態で、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、ソール部側変曲点Ｈ２を含み水平面ＨＰと平行する平面ＨＰ″上でソール部側変曲点Ｈ２からフェースバック３２方向に５ｍｍ離れた点を通り水平面ＨＰ（ＨＰ″）と直交する直線Ｌ４とソール面２８Ａとの交点を第４交点Ｐ４としたとき、ソール部側変曲点Ｈ２と第４交点Ｐ４を結ぶ直線Ｌ２２と水平面ＨＰ（ＨＰ″）とがなす角度をソール部側変曲点角度φ２とする。
なお、ソール部側変曲点角度φ２の正負は以下の通りとする。
直線Ｌ２２がフェースバック３２に至るにつれて平面ＨＰ″から下方に離間する傾斜となる場合にソール部側変曲点角度φ２を正の値とする。
直線Ｌ２２がフェースバック３２に至るにつれて平面ＨＰ″から上方に離間する傾斜となる場合にソール部側変曲点角度φ２を負の値とする。
【0058】
本実施の形態では、ソール部側フランジ角度φ１を３０°以上７０°以下とし、フェース中心基準断面Ｐｆｃにおいて、第３交点Ｐ３からフェースバック３２方向に離れたソール面２８Ａの箇所にソール部側変曲点Ｈ２が形成され、ソール部側変曲点Ｈ２の曲率半径ＲＢを第３交点Ｐ３とソール部側変曲点Ｈ２との間に位置するソール面２８Ａの曲率半径よりも小さい値とした。
ソール部側フランジ角度φ１を上記範囲内とすることによって、打球時にソール部側変曲点Ｈ２を含むソール部２８の部分に応力が集中することでフェース部２４寄りのソール部２８の部分の変形量を大きく確保でき、これによりフェース部２４のたわみ量が増加するため、反発係数を高くすることができるので、初速、高初速エリア、飛距離の向上を図る上で有利となる。
ソール部側フランジ角度φ１が上記範囲を下回ると、打球時にソール部側変曲点Ｈ２を含むソール部２８の部分の変形量を確保する上で不利となり、初速、高初速エリア、飛距離の向上を図る上で不利となる。
ソール部側フランジ角度φ１が上記範囲を上回ると、ゴルフクラブヘッド１０を正面視した場合にフェース部２４寄りのソール部２８の部分の面積が拡大することでフェース面２４Ａの面積が相対的に縮小するため、初速、高初速エリア、飛距離の向上を図る上で不利となる。
また、ソール部側フランジ角度φ１を７０°より大きく確保し、かつ、フェース面２４Ａの面積を大きく確保するようにヘッド本体１２を構成すると、ゴルフクラブヘッド１０を正面視した場合のゴルフクラブヘッド１０の上下幅が広くなる、いわゆるディープフェースとなり、ボールを打ちにくくなることから初速が低下する不利がある。
さらに、フェース部２４とソール部２８の境界部が角張るので、耐久強度が低下する不利があり、打球時におけるフェース部２４寄りのソール部２８の部分の変形量を確保する上で不利となり高初速エリアも狭くなる不利がある。
また、ソール部側フランジ角度φ１が７０°より大きいと、第２境界点Ｋ２に対応するヘッド本体１２の部分（フェース面２４Ａとソール面２８Ａとの境目）の強度が低下するため、ゴルフクラブヘッド１０の耐久性が低下する。
なお、より好ましくはソール部側フランジ角度φ１が４０°以上６０°以下であり、さらに好ましくはソール部側フランジ角度φ１が４５°以上５５°以下である。
ソール部側フランジ角度φ１を上記範囲内とすることによって、打球時にソール部側変曲点Ｈ２を含むソール部２８の部分に応力が集中することでフェース部２４寄りのソール部２８の部分の変形量を大きく確保でき、これによりフェース部２４のたわみ量が増加するため、反発係数を高くすることができるので、初速、高初速エリア、飛距離の向上を図る上で有利となる。
ソール部側フランジ角度φ１が上記範囲を下回ると、打球時にソール部側変曲点Ｈ２を含むソール部２８の部分の変形量を確保する上で不利となり、初速、高初速エリア、飛距離の向上を図る上で不利となる。
ソール部側フランジ角度φ１が上記範囲を上回ると、ゴルフクラブヘッド１０を正面視した場合にフェース部２４寄りのソール部２８の部分の面積が拡大することでフェース面２４Ａの面積が相対的に縮小するため、初速、高初速エリア、飛距離の向上を図る上で不利となる。
また、ソール部側フランジ角度φ１を７０°より大きく確保し、かつ、フェース面２４Ａの面積を大きく確保するようにヘッド本体１２を構成すると、ゴルフクラブヘッド１０を正面視した場合のゴルフクラブヘッド１０の上下幅が広くなる、いわゆるディープフェースとなり、ボールを打ちにくくなることから初速が低下する不利がある。
さらに、フェース部２４とソール部２８の境界部が角張るので、耐久強度が低下する不利があり、打球時におけるフェース部２４寄りのソール部２８の部分の変形量を確保する上で不利となり高初速エリアも狭くなる不利がある。
また、ソール部側フランジ角度φ１が７０°より大きいと、第２境界点Ｋ２に対応するヘッド本体１２の部分（フェース面２４Ａとソール面２８Ａとの境目）の強度が低下するため、ゴルフクラブヘッド１０の耐久性が低下する。
なお、より好ましくはソール部側フランジ角度φ１が４０°以上６０°以下であり、さらに好ましくはソール部側フランジ角度φ１が４５°以上５５°以下である。
【0059】
また、本実施の形態では、図１７に示すように、基準状態で、第２境界点Ｋ２とソール部側変曲点Ｈ２とを結ぶ直線を水平面に投影した長さＤ１２を４ｍｍ以上２０ｍｍ以下とした。
長さＤ１２が上記範囲内であると、打球時にソール部側変曲点Ｈ２よりも前方に位置するソール部２８の部分に応力が集中することでフェース部２４寄りのソール部２８の部分の変形量を大きく確保でき、これによりフェース部２４のたわみ量が増加するため、反発係数を高くすることができるので、初速、高初速エリア、飛距離の向上を図る上で有利となる。
上記長さＤ１２が上記範囲を下回ると、第２境界点Ｋ２からソール部側変曲点Ｈ２が近すぎるため、ソール部側変曲点Ｈ２を含むソール部２８の部分の変形量を確保する上で不利となる。
長さＤ２が上記範囲を上回ると、第２境界点Ｋ２からソール部側変曲点Ｈ２が離れすぎているため、打球時にソール部側変曲点Ｈ２よりも前方に位置する部分に加わる応力が低下しまうことから、ソール部側変曲点Ｈ２を含むソール部２８の部分の変形量を確保する上で不利となる。
なお、より好ましくは、長さＤ１２は５ｍｍ以上１５ｍｍ以下である。
長さＤ１２が上記範囲内であると、打球時にソール部側変曲点Ｈ２よりも前方に位置するソール部２８の部分に応力が集中することでフェース部２４寄りのソール部２８の部分の変形量を大きく確保でき、これによりフェース部２４のたわみ量が増加するため、反発係数を高くすることができるので、初速、高初速エリア、飛距離の向上を図る上で有利となる。
上記長さＤ１２が上記範囲を下回ると、第２境界点Ｋ２からソール部側変曲点Ｈ２が近すぎるため、ソール部側変曲点Ｈ２を含むソール部２８の部分の変形量を確保する上で不利となる。
長さＤ２が上記範囲を上回ると、第２境界点Ｋ２からソール部側変曲点Ｈ２が離れすぎているため、打球時にソール部側変曲点Ｈ２よりも前方に位置する部分に加わる応力が低下しまうことから、ソール部側変曲点Ｈ２を含むソール部２８の部分の変形量を確保する上で不利となる。
なお、より好ましくは、長さＤ１２は５ｍｍ以上１５ｍｍ以下である。
【0060】
また、本実施の形態では、ソール部側変曲点角度φ２を１°以上１５°以下とした。
ソール部側変曲点角度φ２が上記範囲内であると、打球時にソール部側変曲点Ｈ２を含むソール部２８の部分に応力が適度に集中することでフェース部２４寄りのソール部２８の部分の変形量を大きく確保でき、これによりフェース部２４のたわみ量が増加するため、反発係数を高くすることができるので、初速、高初速エリア、飛距離の向上を図る上で有利となる。
ソール部側変曲点角度φ２が上記範囲を下回ると、打球時にソール部側変曲点Ｈ２を含むソール部２８の部分の変形量を確保する上で不利となる。
ソール部側変曲点角度φ２が上記範囲を上回ると、ヘッド本体１２の部分（打球時にソール部側変曲点Ｈ２を含むソール部２８の部分）の強度が低下するため、ゴルフクラブヘッド１０の耐久性を確保する効果が低下する。
ソール部側変曲点角度φ２が上記範囲内であると、打球時にソール部側変曲点Ｈ２を含むソール部２８の部分に応力が適度に集中することでフェース部２４寄りのソール部２８の部分の変形量を大きく確保でき、これによりフェース部２４のたわみ量が増加するため、反発係数を高くすることができるので、初速、高初速エリア、飛距離の向上を図る上で有利となる。
ソール部側変曲点角度φ２が上記範囲を下回ると、打球時にソール部側変曲点Ｈ２を含むソール部２８の部分の変形量を確保する上で不利となる。
ソール部側変曲点角度φ２が上記範囲を上回ると、ヘッド本体１２の部分（打球時にソール部側変曲点Ｈ２を含むソール部２８の部分）の強度が低下するため、ゴルフクラブヘッド１０の耐久性を確保する効果が低下する。
【0061】
（ソール部側フランジ角度φ１とクラウン部側フランジ角θ１の関係）
また、一般的に、ソール面２８Ａとフェース面２４Ａとがなす角度である接続角度は鋭角であり、クラウン面１６Ａとフェース面２４Ａとがなす接続角度は鈍角である。
そのため、打球時において、ソール部１８寄りのフェース部１４の箇所に比較してクラウン部１６寄りのフェース部１４の箇所の方が変形しやすい。
本実施の形態では、ソール部側フランジ角度φ１はクラウン部側フランジ角θ１よりも大とした。
このようにソール部側フランジ角度φ１＞クラウン部側フランジ角θ１とすると、打球時におけるクラウン部２６のフェース部２４寄りの部分の変形量が、ソール部１８のフェース部２４寄りの部分の変形量よりも過大となることを抑制できる。
言い換えると、打球時におけるクラウン部２６のフェース部２４寄りの部分の変形量とソール部２８のフェース部２４寄りの部分の変形量とのバランスを取ることができる。
そのため、クラウン部２６のフェース部２４寄りの部分の変形量が過大となることで生じるエネルギーロスを抑制することができ、これによりフェース部２４の反発係数を向上する効果が向上し、また、打ち出し角を適切に維持することができ、初速、高初速エリア、飛距離の向上を図る効果が向上する。
これに対して、ソール部側フランジ角度φ１＜クラウン部側フランジ角θ１とすると、クラウン部側フランジ角θ１が大きくなりすぎることから打球時にクラウン部２６のフェース部２４寄りの部分の変形量が過大となることからエネルギーロスが生じ、フェース部２４の反発係数を向上する効果が低下し、また、打ち出し角が大きくなりすぎ、初速、高初速エリア、飛距離の向上を図る効果が低下する。
また、一般的に、ソール面２８Ａとフェース面２４Ａとがなす角度である接続角度は鋭角であり、クラウン面１６Ａとフェース面２４Ａとがなす接続角度は鈍角である。
そのため、打球時において、ソール部１８寄りのフェース部１４の箇所に比較してクラウン部１６寄りのフェース部１４の箇所の方が変形しやすい。
本実施の形態では、ソール部側フランジ角度φ１はクラウン部側フランジ角θ１よりも大とした。
このようにソール部側フランジ角度φ１＞クラウン部側フランジ角θ１とすると、打球時におけるクラウン部２６のフェース部２４寄りの部分の変形量が、ソール部１８のフェース部２４寄りの部分の変形量よりも過大となることを抑制できる。
言い換えると、打球時におけるクラウン部２６のフェース部２４寄りの部分の変形量とソール部２８のフェース部２４寄りの部分の変形量とのバランスを取ることができる。
そのため、クラウン部２６のフェース部２４寄りの部分の変形量が過大となることで生じるエネルギーロスを抑制することができ、これによりフェース部２４の反発係数を向上する効果が向上し、また、打ち出し角を適切に維持することができ、初速、高初速エリア、飛距離の向上を図る効果が向上する。
これに対して、ソール部側フランジ角度φ１＜クラウン部側フランジ角θ１とすると、クラウン部側フランジ角θ１が大きくなりすぎることから打球時にクラウン部２６のフェース部２４寄りの部分の変形量が過大となることからエネルギーロスが生じ、フェース部２４の反発係数を向上する効果が低下し、また、打ち出し角が大きくなりすぎ、初速、高初速エリア、飛距離の向上を図る効果が低下する。
【0062】
以上説明したように本実施の形態によれば、クラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１およびソール部側フランジ２２の長さΔＬ２を２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下とし、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１およびソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２を０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下とした。
そのため、クラウン部側フランジ２０およびソール部側フランジ２２の変形量（たわみ量）を適度に確保できるため、反発性能を確保しつつ高初速エリアの拡大を図る上で有利となり、また、応力が適度に分散するため耐久強度を確保する上で有利となる。
また、本実施の形態によれば、第１ビード部４４Ａを挟んで互いに対向するヘッド本体１２のクラウン部４６の部分の肉厚ｄｃとクラウン部側フランジ２０の部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１との差を０．３ｍｍ以下とし、第２ビード部４４Ｂを挟んで互いに対向するヘッド本体１２のソール部２８の部分の肉厚ｄｓとソール部側フランジ２２の部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、クラウン部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２との差が０．３ｍｍ以下としたので、フランジ２０、２２とヘッド本体１２との溶接を円滑に行なうと共に溶接不良を抑制でき、また、応力集中を緩和できるため、耐久強度を確保する上で有利となる。
そのため、クラウン部側フランジ２０およびソール部側フランジ２２の変形量（たわみ量）を適度に確保できるため、反発性能を確保しつつ高初速エリアの拡大を図る上で有利となり、また、応力が適度に分散するため耐久強度を確保する上で有利となる。
また、本実施の形態によれば、第１ビード部４４Ａを挟んで互いに対向するヘッド本体１２のクラウン部４６の部分の肉厚ｄｃとクラウン部側フランジ２０の部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１との差を０．３ｍｍ以下とし、第２ビード部４４Ｂを挟んで互いに対向するヘッド本体１２のソール部２８の部分の肉厚ｄｓとソール部側フランジ２２の部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、クラウン部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２との差が０．３ｍｍ以下としたので、フランジ２０、２２とヘッド本体１２との溶接を円滑に行なうと共に溶接不良を抑制でき、また、応力集中を緩和できるため、耐久強度を確保する上で有利となる。
【0063】
なお、本実施の形態では、クラウン部側フランジ２０およびソール部側フランジ２２の双方がそれぞれ上述した各部の規定を満たすものである場合について説明した。
しかしながら、クラウン部側フランジ２０およびソール部側フランジ２２の何れか一方が上述した各部の規定を満たし、他方が上述した各部の規定を満たさないものであっても同様の作用効果が奏されることは無論である。
また、本実施の形態では、フェース部材１４がクラウン部側フランジ２０およびソール部側フランジ２２の双方を備えるものである場合について説明したが、本発明は、フェース部材１４がクラウン部側フランジ２０およびソール部側フランジ２２の何れか一方のみを備えるものであっても無論適用可能である。
しかしながら、クラウン部側フランジ２０およびソール部側フランジ２２の何れか一方が上述した各部の規定を満たし、他方が上述した各部の規定を満たさないものであっても同様の作用効果が奏されることは無論である。
また、本実施の形態では、フェース部材１４がクラウン部側フランジ２０およびソール部側フランジ２２の双方を備えるものである場合について説明したが、本発明は、フェース部材１４がクラウン部側フランジ２０およびソール部側フランジ２２の何れか一方のみを備えるものであっても無論適用可能である。
【0064】
以下、本発明の実験例について説明する。
図１９－図２５は、本発明に係るゴルフクラブヘッド１０の実験結果を示す図である。
試料となるゴルフクラブヘッド１０を各実験例毎に作成し、以下の４つの評価項目を測定し指数（評価点）を求めると共に、４つの指数の合計点を求めた。
図１９－図２５は、本発明に係るゴルフクラブヘッド１０の実験結果を示す図である。
試料となるゴルフクラブヘッド１０を各実験例毎に作成し、以下の４つの評価項目を測定し指数（評価点）を求めると共に、４つの指数の合計点を求めた。
【0065】
（１）初速
ゴルフクラブヘッド１０を備えたゴルフクラブをスイングロボットに設置し、以下の条件で実打試験を行い９打点における初速の平均値を指数で評価した。比較例に相当する実験例の指数を１００とし指数が大きいほど初速が速く、評価が良いことを示す。
ヘッドスピード：４０ｍ／ｓ
ボール：株式会社プロギア製プロギアRSスピン（商品名）
打点位置は、以下の合計９打点とし、各打点で５回ずつボールを打撃した。
フェース面２４Ａの中心点Ｐｃと、中心点Ｐｃを通りフェースセンターラインＣＬと直交する直線上で中心点Ｐｃからトウ３６方向に７ｍｍ離間した点と、ヒール３８方向に７ｍｍ離間した点の３打点。
フェースセンターラインＣＬ上で中心点Ｐｃからクラウン部２６方向に５ｍｍ離間した点と、この点を通りフェースセンターラインＣＬと直交する上５ｍｍライン上で、上記点からトウ３６方向に７ｍｍ離間した点と、ヒール３８方向に７ｍｍ離間した点の３打点。
フェースセンターラインＣＬ上で中心点Ｐｃからソール部２８方向に５ｍｍ離間した点と、この点を通りフェースセンターラインＣＬと直交する下５ｍｍライン上で、上記点からトウ３６方向に７ｍｍ離間した点と、ヒール３８方向に７ｍｍ離間した点の３打点。
ゴルフクラブヘッド１０を備えたゴルフクラブをスイングロボットに設置し、以下の条件で実打試験を行い９打点における初速の平均値を指数で評価した。比較例に相当する実験例の指数を１００とし指数が大きいほど初速が速く、評価が良いことを示す。
ヘッドスピード：４０ｍ／ｓ
ボール：株式会社プロギア製プロギアRSスピン（商品名）
打点位置は、以下の合計９打点とし、各打点で５回ずつボールを打撃した。
フェース面２４Ａの中心点Ｐｃと、中心点Ｐｃを通りフェースセンターラインＣＬと直交する直線上で中心点Ｐｃからトウ３６方向に７ｍｍ離間した点と、ヒール３８方向に７ｍｍ離間した点の３打点。
フェースセンターラインＣＬ上で中心点Ｐｃからクラウン部２６方向に５ｍｍ離間した点と、この点を通りフェースセンターラインＣＬと直交する上５ｍｍライン上で、上記点からトウ３６方向に７ｍｍ離間した点と、ヒール３８方向に７ｍｍ離間した点の３打点。
フェースセンターラインＣＬ上で中心点Ｐｃからソール部２８方向に５ｍｍ離間した点と、この点を通りフェースセンターラインＣＬと直交する下５ｍｍライン上で、上記点からトウ３６方向に７ｍｍ離間した点と、ヒール３８方向に７ｍｍ離間した点の３打点。
【0066】
（２）高初速エリア（スイートエリア）
フェース面２４Ａの中心点Ｐｃを中心に、トウヒール方向およびクラウンソール方向に等間隔をおいた４５箇所を打点Ｐｉとして設定した。
専用のスイングロボットを用いて４５の打点Ｐｉでゴルフクラブをスイングし、計測器によってゴルフボールの初速を計測した。ヘッドスピードは４０ｍ／ｓとした。
４５打点の初速のデータを補間し、ゴルフボールの最大初速の９８％以上となるフェース面２４Ａの高初速エリアの面積を指数化した。なお、中心点Ｐｃより上打点（クラウン部２６側）でのデータと、下打点（ソール部２８側）でのデータは、ゴルファーの実使用打点位置に合わせて、上打点（クラウン部２６側）でのデータの重み付けを重くした。
高初速エリアのデータは、実験例１のゴルフクラブヘッド１０の測定結果を１００とした指数で示した。指数が大きいほど評価が良いことを示す。
フェース面２４Ａの中心点Ｐｃを中心に、トウヒール方向およびクラウンソール方向に等間隔をおいた４５箇所を打点Ｐｉとして設定した。
専用のスイングロボットを用いて４５の打点Ｐｉでゴルフクラブをスイングし、計測器によってゴルフボールの初速を計測した。ヘッドスピードは４０ｍ／ｓとした。
４５打点の初速のデータを補間し、ゴルフボールの最大初速の９８％以上となるフェース面２４Ａの高初速エリアの面積を指数化した。なお、中心点Ｐｃより上打点（クラウン部２６側）でのデータと、下打点（ソール部２８側）でのデータは、ゴルファーの実使用打点位置に合わせて、上打点（クラウン部２６側）でのデータの重み付けを重くした。
高初速エリアのデータは、実験例１のゴルフクラブヘッド１０の測定結果を１００とした指数で示した。指数が大きいほど評価が良いことを示す。
【0067】
（３）飛距離
初速の試験における上記打点位置での実打試験で得られた飛距離を測定した。
合計９打点の飛距離平均値を求め、比較例に相当する実験例の指数を１００とし指数が大きいほど飛距離が長く、評価が良いことを示す。
初速の試験における上記打点位置での実打試験で得られた飛距離を測定した。
合計９打点の飛距離平均値を求め、比較例に相当する実験例の指数を１００とし指数が大きいほど飛距離が長く、評価が良いことを示す。
【0068】
（４）耐久性
シャフトに固定したゴルフクラブヘッド１０のフェース面２４Ａにエアキャノンにてゴルフボールを繰り返して当て、フェース部２４の変形や破損が生じるまでに要した打撃回数を計測し、打撃回数を指数化した。ボールスピードは５０ｍ／ｓとした。打点位置はフェース面２４Ａの中心点Ｐｃとした。
この場合、比較例に相当する実験例のゴルフクラブヘッド１０の測定結果を１００とした指数で示した。指数が大きいほど評価が良いことを示す。
シャフトに固定したゴルフクラブヘッド１０のフェース面２４Ａにエアキャノンにてゴルフボールを繰り返して当て、フェース部２４の変形や破損が生じるまでに要した打撃回数を計測し、打撃回数を指数化した。ボールスピードは５０ｍ／ｓとした。打点位置はフェース面２４Ａの中心点Ｐｃとした。
この場合、比較例に相当する実験例のゴルフクラブヘッド１０の測定結果を１００とした指数で示した。指数が大きいほど評価が良いことを示す。
【0069】
（５）合計点
上述した初速、高初速エリア、飛距離、耐久性の４つの指数を合計したものを合計点とした。
比較例に相当する実験例の合計点を４００とし合計点が大きいほど評価が良いことを示す。
上述した初速、高初速エリア、飛距離、耐久性の４つの指数を合計したものを合計点とした。
比較例に相当する実験例の合計点を４００とし合計点が大きいほど評価が良いことを示す。
【0070】
実験条件について説明する。
ゴルフクラブヘッドの比較例としての実験例１を除く各実験例においては、クラウン部側フランジ部２０およびソール部側フランジ２２の双方を備えるものとした。
実験例１は、比較例であり、本発明の請求項１－３の規定を満たさないものであり、特許文献１に対応している。
実験例１の各部の仕様は以下の通りである。
ヘッド本体１２の材料：チタン合金 Ti-8Al-1Mo-1V
フェース部材１４の材料：チタン合金 Ti-6Al-4V
ロフト角 １０．５°
ライ角 ５９°
ヘッド質量 ２００ｇ
ヘッド体積 ４６０cc
ゴルフクラブヘッドの比較例としての実験例１を除く各実験例においては、クラウン部側フランジ部２０およびソール部側フランジ２２の双方を備えるものとした。
実験例１は、比較例であり、本発明の請求項１－３の規定を満たさないものであり、特許文献１に対応している。
実験例１の各部の仕様は以下の通りである。
ヘッド本体１２の材料：チタン合金 Ti-8Al-1Mo-1V
フェース部材１４の材料：チタン合金 Ti-6Al-4V
ロフト角 １０．５°
ライ角 ５９°
ヘッド質量 ２００ｇ
ヘッド体積 ４６０cc
【0071】
実験例２－３３で使用したゴルフクラブヘッド１０は、本発明に対応するものであって、中空型のドライバーであり、各実験例で規定したパラメータを除き以下の仕様を共通としている。
ヘッド本体１２の材料：チタン合金 Ti-8Al-1Mo-1V
フェース部材１４の材料：チタン合金 Ti-6Al-4V
ロフト角 １０．５°
ライ角 ５９°
ヘッド質量 ２００ｇ
ヘッド体積 ４６０cc
ヘッド本体１２の材料：チタン合金 Ti-8Al-1Mo-1V
フェース部材１４の材料：チタン合金 Ti-6Al-4V
ロフト角 １０．５°
ライ角 ５９°
ヘッド質量 ２００ｇ
ヘッド体積 ４６０cc
【0072】
（条件１：図１９／実験例２－５）
条件１では、請求項３、４で規定する条件を変更する一方、請求項５－９で規定する条件を全て満たすものとして以下のように一定条件とした。なお、以下、かっこ内には請求項で規定する規定範囲（下限値および上限値）を示す。
ゴルフクラブヘッドの部分のトウヒール方向の長さがヘッド長さＨＬに示す割合＝８５％（２０％以上）
ソール部側フランジ角度φ１＝５０．０°（３０°以上７０°以下）とした。
第２境界点Ｋ２とソール部側変曲点Ｈ２との長さＤ１２＝７．０ｍｍ（４ｍｍ以上２０ｍｍ以下）とした。
ソール部側変曲点角度φ２＝７．２度（１°以上１５°以下）とした。
クラウン部側フランジ角度θ１＝３５．０°（１５°以上５０°以下）とした。
第１境界点Ｋ１とクラウン部側変曲点Ｈ１との長さＤ１０＝８．６ｍｍ（４ｍｍ以上２０ｍｍ以下）とした。
クラウン部側変曲点角度θ２＝７．０°（０°以上１５°以下）とした。
ソール部側フランジ角度φ１（＝５０．０°）＞クラウン部側フランジ角度θ１（＝３５．０°）とした。
条件１では、請求項３、４で規定する条件を変更する一方、請求項５－９で規定する条件を全て満たすものとして以下のように一定条件とした。なお、以下、かっこ内には請求項で規定する規定範囲（下限値および上限値）を示す。
ゴルフクラブヘッドの部分のトウヒール方向の長さがヘッド長さＨＬに示す割合＝８５％（２０％以上）
ソール部側フランジ角度φ１＝５０．０°（３０°以上７０°以下）とした。
第２境界点Ｋ２とソール部側変曲点Ｈ２との長さＤ１２＝７．０ｍｍ（４ｍｍ以上２０ｍｍ以下）とした。
ソール部側変曲点角度φ２＝７．２度（１°以上１５°以下）とした。
クラウン部側フランジ角度θ１＝３５．０°（１５°以上５０°以下）とした。
第１境界点Ｋ１とクラウン部側変曲点Ｈ１との長さＤ１０＝８．６ｍｍ（４ｍｍ以上２０ｍｍ以下）とした。
クラウン部側変曲点角度θ２＝７．０°（０°以上１５°以下）とした。
ソール部側フランジ角度φ１（＝５０．０°）＞クラウン部側フランジ角度θ１（＝３５．０°）とした。
【0073】
図１９を参照して条件１における実験例について説明する。
実験例１は、比較例であり、カップフェース構造であってクラウン部側フランジ部２０およびソール部側フランジ２２の双方を備える一方、本発明の請求項１、２、３の規定を満たさないものであり、本発明の範囲外である。
実験例２、３は請求項３の規定を満たしておらず本発明の範囲外であり、請求項４の規定の一部を満たしていない。
実験例４、５は請求項３、４の規定を満たしており、本発明の範囲内である。
したがって、本発明の範囲外である実験例１－３に比較して本発明の範囲内である実験例４、５は、初速、高初速エリア、飛距離、耐久性、合計点の全てにおいて優れている。
実験例１は、比較例であり、カップフェース構造であってクラウン部側フランジ部２０およびソール部側フランジ２２の双方を備える一方、本発明の請求項１、２、３の規定を満たさないものであり、本発明の範囲外である。
実験例２、３は請求項３の規定を満たしておらず本発明の範囲外であり、請求項４の規定の一部を満たしていない。
実験例４、５は請求項３、４の規定を満たしており、本発明の範囲内である。
したがって、本発明の範囲外である実験例１－３に比較して本発明の範囲内である実験例４、５は、初速、高初速エリア、飛距離、耐久性、合計点の全てにおいて優れている。
【0074】
（条件２：図２０／実験例６－１０）
条件２では、請求項３の規定を以下のように満たしかつ一定の値とし、請求項４、５、８の規定を変更した。すなわち、条件２では、本発明の範囲内で請求項４、５、８の規定を変更した。
クラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１、ソール部側フランジ２２の長さΔＬ２を５．０ｍｍ（２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下）とした。
クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２を１．０ｍｍ（０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下）とした。
ヘッド本体１２のクラウン部４６の部分の肉厚ｄｃとクラウン部側フランジ２０の部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とし、かつ、ヘッド本体１２のソール部２８の部分の肉厚ｄｓとソール部側フランジ２２の部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、ソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とした。
また、請求項６、９で規定する条件は条件１と同一とした。
条件２では、請求項３の規定を以下のように満たしかつ一定の値とし、請求項４、５、８の規定を変更した。すなわち、条件２では、本発明の範囲内で請求項４、５、８の規定を変更した。
クラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１、ソール部側フランジ２２の長さΔＬ２を５．０ｍｍ（２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下）とした。
クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２を１．０ｍｍ（０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下）とした。
ヘッド本体１２のクラウン部４６の部分の肉厚ｄｃとクラウン部側フランジ２０の部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とし、かつ、ヘッド本体１２のソール部２８の部分の肉厚ｄｓとソール部側フランジ２２の部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、ソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とした。
また、請求項６、９で規定する条件は条件１と同一とした。
【0075】
図２０を参照して条件２における実験例について説明する。
実験例６、７は請求項３、５、８の規定を満たす一方、請求項４の規定を満たしていない。
実験例８、９は請求項３、４、５、８の規定を満たしている。
実験例１０は請求項３、４の規定を満たす一方、請求項５、８の規定を満たしていない。
実験例６、７は請求項３、５、８の規定を満たす一方、請求項４の規定を満たしていない。
実験例８、９は請求項３、４、５、８の規定を満たしている。
実験例１０は請求項３、４の規定を満たす一方、請求項５、８の規定を満たしていない。
【0076】
したがって、請求項３、５、８を満たし請求項４を満たさない実験例６、７に比較して、請求項３、４、５、８の規定を満たす実験例８、９は、初速、高初速エリア、飛距離、耐久性、合計点の全てにおいて優れている。
また、請求項３、４の規定を満たす一方、請求項５、８の規定を満たしていない実験例１０は、実験例８、９よりも効果が低いものの、実験例６、７に比較して初速、高初速エリア、飛距離、耐久性、合計点について同等以上である。
また、請求項３、４の規定を満たす一方、請求項５、８の規定を満たしていない実験例１０は、実験例８、９よりも効果が低いものの、実験例６、７に比較して初速、高初速エリア、飛距離、耐久性、合計点について同等以上である。
【0077】
（条件３：図２１／実験例１１－１４）
条件３では、請求項３、４、５、６、７、８の規定を以下のように満たしかつ一定の値とし、請求項９の規定のうちソール部側フランジ角度φ１を変更し、請求項９の残りの規定は一定とした。すなわち、条件２では、本発明の範囲内で請求項９の規定のうちソール部側フランジ角度φ１を変更した。
クラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１、ソール部側フランジ２２の長さΔＬ２を５．０ｍｍ（２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下）とした。
クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２を１．０ｍｍ（０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下）とした。
ヘッド本体１２のクラウン部４６の部分の肉厚ｄｃとクラウン部側フランジ２０の部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とし、かつ、ヘッド本体１２のソール部２８の部分の肉厚ｄｓとソール部側フランジ２２の部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、ソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とした。
フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１＝フェース部２４のソール部２８寄りの肉厚Ｄ２＝１．５ｍｍ（１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下）とした。
肉厚Ｄ１、Ｄ２がクラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２よりも大であり、Ｄ１－Δｄ１＝Ｄ２－Δｄ２＝０．５ｍｍとした。
ゴルフクラブヘッドの部分のトウヒール方向の長さがヘッド長さＨＬに占める割合＝８５％（２０％以上）とした。
クラウン部側フランジ角度θ１＝３５°（１５°以上５０°以下）とした。
第１境界点Ｋ１とクラウン部側変曲点Ｈ１とを結ぶ直線を水平面に投影した長さＤ１０＝８．６ｍｍ（４ｍｍ以上２０ｍｍ以下）とした。
クラウン部側変曲点角度θ２＝７．０°（０°以上１５°以下）とした。
条件３では、請求項３、４、５、６、７、８の規定を以下のように満たしかつ一定の値とし、請求項９の規定のうちソール部側フランジ角度φ１を変更し、請求項９の残りの規定は一定とした。すなわち、条件２では、本発明の範囲内で請求項９の規定のうちソール部側フランジ角度φ１を変更した。
クラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１、ソール部側フランジ２２の長さΔＬ２を５．０ｍｍ（２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下）とした。
クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２を１．０ｍｍ（０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下）とした。
ヘッド本体１２のクラウン部４６の部分の肉厚ｄｃとクラウン部側フランジ２０の部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とし、かつ、ヘッド本体１２のソール部２８の部分の肉厚ｄｓとソール部側フランジ２２の部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、ソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とした。
フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１＝フェース部２４のソール部２８寄りの肉厚Ｄ２＝１．５ｍｍ（１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下）とした。
肉厚Ｄ１、Ｄ２がクラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２よりも大であり、Ｄ１－Δｄ１＝Ｄ２－Δｄ２＝０．５ｍｍとした。
ゴルフクラブヘッドの部分のトウヒール方向の長さがヘッド長さＨＬに占める割合＝８５％（２０％以上）とした。
クラウン部側フランジ角度θ１＝３５°（１５°以上５０°以下）とした。
第１境界点Ｋ１とクラウン部側変曲点Ｈ１とを結ぶ直線を水平面に投影した長さＤ１０＝８．６ｍｍ（４ｍｍ以上２０ｍｍ以下）とした。
クラウン部側変曲点角度θ２＝７．０°（０°以上１５°以下）とした。
【0078】
図２１を参照して条件３における実験例について説明する。
実験例１１、１２は請求項３－９のうち請求項９のうちソール部側フランジ角度φ１の規定を満たしていない。
実験例１３、１４は請求項３－９の規定を全て満たしている。
実験例１１、１２は請求項３－９のうち請求項９のうちソール部側フランジ角度φ１の規定を満たしていない。
実験例１３、１４は請求項３－９の規定を全て満たしている。
【0079】
したがって、ソール部側フランジ角度φ１の規定を満たしていない実験例１１、１２に比較して、ソール部側フランジ角度φ１の規定を満たす実験例１３、１４は、初速、高初速エリア、飛距離、耐久性、合計点の全てにおいて優れている。
また、ソール部側フランジ角度φ１の規定を満たす実験例１３、１４のうち、ソール部側フランジ角度φ１＞クラウン部側フランジ角度θ１という条件を満たさない実験例１３に比較して、上記条件を満たす実験例１４は高初速エリア、飛距離、耐久性、合計点がより優れている。
また、ソール部側フランジ角度φ１の規定を満たす実験例１３、１４のうち、ソール部側フランジ角度φ１＞クラウン部側フランジ角度θ１という条件を満たさない実験例１３に比較して、上記条件を満たす実験例１４は高初速エリア、飛距離、耐久性、合計点がより優れている。
【0080】
（条件４：図２２／実験例１５－２０）
条件４では、条件３と同様に請求項３、４、５、６、７、８の規定を以下のように満たしかつ一定の値とし、請求項９の規定のうち第２境界点Ｋ２とソール部側変曲点Ｈ２との長さＤ１２とソール部側変曲点角度φ２を変更し、ソール部側フランジ角度φ１を一定とした。すなわち、条件４では、本発明の範囲内で請求項９の規定のうち長さＤ１２とソール部側変曲点角度φ２を変更した。
クラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１、ソール部側フランジ２２の長さΔＬ２を５．０ｍｍ（２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下）とした。
クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２を１．０ｍｍ（０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下）とした。
ヘッド本体１２のクラウン部４６の部分の肉厚ｄｃとクラウン部側フランジ２０の部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とし、かつ、ヘッド本体１２のソール部２８の部分の肉厚ｄｓとソール部側フランジ２２の部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、ソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とした。
フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１＝フェース部２４のソール部２８寄りの肉厚Ｄ２＝１．５ｍｍ（１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下）とした。
肉厚Ｄ１、Ｄ２がクラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２よりも大であり、Ｄ１－Δｄ１＝Ｄ２－Δｄ２＝０．５ｍｍとした。
ゴルフクラブヘッドの部分のトウヒール方向の長さがヘッド長さＨＬに占める割合＝８５％（２０％以上）。
クラウン部側フランジ角度θ１＝３５°（１５°以上５０°以下）とした。
第１境界点Ｋ１とクラウン部側変曲点Ｈ１とを結ぶ直線を水平面に投影した長さＤ１０＝８．６ｍｍ（４ｍｍ以上２０ｍｍ以下）とした。
クラウン部側変曲点角度θ２＝７．０°（０°以上１５°以下）とした。
条件４では、条件３と同様に請求項３、４、５、６、７、８の規定を以下のように満たしかつ一定の値とし、請求項９の規定のうち第２境界点Ｋ２とソール部側変曲点Ｈ２との長さＤ１２とソール部側変曲点角度φ２を変更し、ソール部側フランジ角度φ１を一定とした。すなわち、条件４では、本発明の範囲内で請求項９の規定のうち長さＤ１２とソール部側変曲点角度φ２を変更した。
クラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１、ソール部側フランジ２２の長さΔＬ２を５．０ｍｍ（２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下）とした。
クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２を１．０ｍｍ（０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下）とした。
ヘッド本体１２のクラウン部４６の部分の肉厚ｄｃとクラウン部側フランジ２０の部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とし、かつ、ヘッド本体１２のソール部２８の部分の肉厚ｄｓとソール部側フランジ２２の部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、ソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とした。
フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１＝フェース部２４のソール部２８寄りの肉厚Ｄ２＝１．５ｍｍ（１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下）とした。
肉厚Ｄ１、Ｄ２がクラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２よりも大であり、Ｄ１－Δｄ１＝Ｄ２－Δｄ２＝０．５ｍｍとした。
ゴルフクラブヘッドの部分のトウヒール方向の長さがヘッド長さＨＬに占める割合＝８５％（２０％以上）。
クラウン部側フランジ角度θ１＝３５°（１５°以上５０°以下）とした。
第１境界点Ｋ１とクラウン部側変曲点Ｈ１とを結ぶ直線を水平面に投影した長さＤ１０＝８．６ｍｍ（４ｍｍ以上２０ｍｍ以下）とした。
クラウン部側変曲点角度θ２＝７．０°（０°以上１５°以下）とした。
【0081】
図２２を参照して条件４における実験例について説明する。
実験例１５、１７、１８は請求項３－９のうち請求項９のうち第２境界点Ｋ２とソール部側変曲点Ｈ２との長さＤ１２またはソール部側変曲点角度φ２の規定を満たしていない。
実験例１６、１９、２０は請求項３－９の規定を全て満たしている。
実験例１５、１７、１８は請求項３－９のうち請求項９のうち第２境界点Ｋ２とソール部側変曲点Ｈ２との長さＤ１２またはソール部側変曲点角度φ２の規定を満たしていない。
実験例１６、１９、２０は請求項３－９の規定を全て満たしている。
【0082】
したがって、第２境界点Ｋ２とソール部側変曲点Ｈ２との長さＤ１２またはソール部側変曲点角度φ２の規定を満たしていない実験例１５、１７、１８に比較して、請求項９の規定を全て満たす実験例１６、１９、２０は、初速、高初速エリア、飛距離、耐久性、合計点の全てにおいて優れている。
【0083】
（条件５：図２３／実験例２１－２４）
条件５では、請求項３、４、５、６、７、８の規定を以下のように満たしかつ一定の値とし、請求項９の規定のうちクラウン部側フランジ角度θ１を変更し、請求項９の残りの規定は一定とした。すなわち、条件２では、本発明の範囲内で請求項９の規定のうちクラウン部側フランジ角度θ１を変更した。
クラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１、ソール部側フランジ２２の長さΔＬ２を５．０ｍｍ（２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下）とした。
クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２を１．０ｍｍ（０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下）とした。
ヘッド本体１２のクラウン部４６の部分の肉厚ｄｃとクラウン部側フランジ２０の部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とし、かつ、ヘッド本体１２のソール部２８の部分の肉厚ｄｓとソール部側フランジ２２の部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、ソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とした。
フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１＝フェース部２４のソール部２８寄りの肉厚Ｄ２＝１．５ｍｍ（１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下）とした。
肉厚Ｄ１、Ｄ２がクラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２よりも大であり、Ｄ１－Δｄ１＝Ｄ２－Δｄ２＝０．５ｍｍとした。
ゴルフクラブヘッドの部分のトウヒール方向の長さがヘッド長さＨＬに占める割合＝８５％（２０％以上）とした。
ソール部側フランジ角度φ１＝５０°（３０°以上７０°以下）とした。
第２境界点Ｋ２とソール部側変曲点Ｈ２とを結ぶ直線を水平面に投影した長さＤ１２＝７．０ｍｍ（４ｍｍ以上２０ｍｍ以下）とした。
ソール部側変曲点角度φ２＝７．２°（０°以上１５°以下）とした。
条件５では、請求項３、４、５、６、７、８の規定を以下のように満たしかつ一定の値とし、請求項９の規定のうちクラウン部側フランジ角度θ１を変更し、請求項９の残りの規定は一定とした。すなわち、条件２では、本発明の範囲内で請求項９の規定のうちクラウン部側フランジ角度θ１を変更した。
クラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１、ソール部側フランジ２２の長さΔＬ２を５．０ｍｍ（２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下）とした。
クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２を１．０ｍｍ（０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下）とした。
ヘッド本体１２のクラウン部４６の部分の肉厚ｄｃとクラウン部側フランジ２０の部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とし、かつ、ヘッド本体１２のソール部２８の部分の肉厚ｄｓとソール部側フランジ２２の部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、ソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とした。
フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１＝フェース部２４のソール部２８寄りの肉厚Ｄ２＝１．５ｍｍ（１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下）とした。
肉厚Ｄ１、Ｄ２がクラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２よりも大であり、Ｄ１－Δｄ１＝Ｄ２－Δｄ２＝０．５ｍｍとした。
ゴルフクラブヘッドの部分のトウヒール方向の長さがヘッド長さＨＬに占める割合＝８５％（２０％以上）とした。
ソール部側フランジ角度φ１＝５０°（３０°以上７０°以下）とした。
第２境界点Ｋ２とソール部側変曲点Ｈ２とを結ぶ直線を水平面に投影した長さＤ１２＝７．０ｍｍ（４ｍｍ以上２０ｍｍ以下）とした。
ソール部側変曲点角度φ２＝７．２°（０°以上１５°以下）とした。
【0084】
図２３を参照して条件５における実験例について説明する。
実験例２１、２２は請求項３－９のうち請求項９のうちクラウン部側フランジ角度θ１の規定を満たしていない。
実験例２３、２４は請求項３－９の規定を全て満たしている。
実験例２１、２２は請求項３－９のうち請求項９のうちクラウン部側フランジ角度θ１の規定を満たしていない。
実験例２３、２４は請求項３－９の規定を全て満たしている。
【0085】
したがって、クラウン部側フランジ角度θ１の規定を満たしていない実験例２１、２２に比較して、クラウン部側フランジ角度θ１の規定を満たす実験例２３、２４は、初速、高初速エリア、飛距離、耐久性、合計点の全てにおいて優れている。
【0086】
（条件６：図２４／実験例２５－３０）
条件６では、条件５と同様に請求項３、４、５、６、７、８の規定を以下のように満たしかつ一定の値とし、請求項９の規定のうち第１境界点Ｋ１とクラウン部側変曲点Ｈ１との長さＤ１０とクラウン部側変曲点角度θ２を変更し、クラウン部側フランジ角度θ１を一定とした。すなわち、条件６では、本発明の範囲内で請求項９の規定のうち長さＤ１０とクラウン部側変曲点角度θ２を変更した。
クラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１、ソール部側フランジ２２の長さΔＬ２を５．０ｍｍ（２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下）とした。
クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２を１．０ｍｍ（０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下）とした。
ヘッド本体１２のクラウン部４６の部分の肉厚ｄｃとクラウン部側フランジ２０の部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とし、かつ、ヘッド本体１２のソール部２８の部分の肉厚ｄｓとソール部側フランジ２２の部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、ソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とした。
フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１＝フェース部２４のソール部２８寄りの肉厚Ｄ２＝１．５ｍｍ（１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下）とした。
肉厚Ｄ１、Ｄ２がクラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２よりも大であり、Ｄ１－Δｄ１＝Ｄ２－Δｄ２＝０．５ｍｍとした。
ゴルフクラブヘッドの部分のトウヒール方向の長さがヘッド長さＨＬに占める割合＝８５％（２０％以上）。
ソール部側フランジ角度φ１＝５０°（３０°以上７０°以下）とした。
第２境界点Ｋ２とソール部側変曲点Ｈ２とを結ぶ直線を水平面に投影した長さＤ１２＝７．０ｍｍ（４ｍｍ以上２０ｍｍ以下）とした。
ソール部側変曲点角度φ２＝７．２°（０°以上１５°以下）とした。
条件６では、条件５と同様に請求項３、４、５、６、７、８の規定を以下のように満たしかつ一定の値とし、請求項９の規定のうち第１境界点Ｋ１とクラウン部側変曲点Ｈ１との長さＤ１０とクラウン部側変曲点角度θ２を変更し、クラウン部側フランジ角度θ１を一定とした。すなわち、条件６では、本発明の範囲内で請求項９の規定のうち長さＤ１０とクラウン部側変曲点角度θ２を変更した。
クラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１、ソール部側フランジ２２の長さΔＬ２を５．０ｍｍ（２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下）とした。
クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２を１．０ｍｍ（０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下）とした。
ヘッド本体１２のクラウン部４６の部分の肉厚ｄｃとクラウン部側フランジ２０の部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とし、かつ、ヘッド本体１２のソール部２８の部分の肉厚ｄｓとソール部側フランジ２２の部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、ソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とした。
フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１＝フェース部２４のソール部２８寄りの肉厚Ｄ２＝１．５ｍｍ（１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下）とした。
肉厚Ｄ１、Ｄ２がクラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２よりも大であり、Ｄ１－Δｄ１＝Ｄ２－Δｄ２＝０．５ｍｍとした。
ゴルフクラブヘッドの部分のトウヒール方向の長さがヘッド長さＨＬに占める割合＝８５％（２０％以上）。
ソール部側フランジ角度φ１＝５０°（３０°以上７０°以下）とした。
第２境界点Ｋ２とソール部側変曲点Ｈ２とを結ぶ直線を水平面に投影した長さＤ１２＝７．０ｍｍ（４ｍｍ以上２０ｍｍ以下）とした。
ソール部側変曲点角度φ２＝７．２°（０°以上１５°以下）とした。
【0087】
図２４を参照して条件６における実験例について説明する。
実験例２５、２７、２８は請求項３－９のうち請求項９のうち第１境界点Ｋ１とクラウン部側変曲点Ｈ１との長さＤ１０またはクラウン部側変曲点角度θ２の規定を満たしていない。
実験例２６、２９、３０は請求項３－９の規定を全て満たしている。
実験例２５、２７、２８は請求項３－９のうち請求項９のうち第１境界点Ｋ１とクラウン部側変曲点Ｈ１との長さＤ１０またはクラウン部側変曲点角度θ２の規定を満たしていない。
実験例２６、２９、３０は請求項３－９の規定を全て満たしている。
【0088】
したがって、第１境界点Ｋ１とクラウン部側変曲点Ｈ１との長さＤ１０またはクラウン部側変曲点角度θ２の規定を満たしていない実験例２５、２７、２８に比較して、請求項９の規定を全て満たす実験例２６、２９、３０は、初速、高初速エリア、飛距離、耐久性、合計点の全てにおいて優れている。
【0089】
（条件７：図２４／実験例３１）
上述した実験例２５－３０がソール部側フランジ角度φ１＞クラウン部側フランジ角θ１であったのに対して、図２４に示すように、条件７（実験例３１）ではソール部側フランジ角度φ１＜クラウン部側フランジ角θ１としたものである。
なお、条件７（実験例３１）では、請求項３、４、５、６、７、８、９の全ての規定を以下のように満たしている。
クラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１、ソール部側フランジ２２の長さΔＬ２を５．０ｍｍ（２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下）とした。
クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２を１．０ｍｍ（０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下）とした。
ヘッド本体１２のクラウン部４６の部分の肉厚ｄｃとクラウン部側フランジ２０の部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とし、かつ、ヘッド本体１２のソール部２８の部分の肉厚ｄｓとソール部側フランジ２２の部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、ソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とした。
フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１＝フェース部２４のソール部２８寄りの肉厚Ｄ２＝１．５ｍｍ（１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下）とした。
肉厚Ｄ１、Ｄ２がクラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２よりも大であり、Ｄ１－Δｄ１＝Ｄ２－Δｄ２＝０．５ｍｍとした。
ゴルフクラブヘッドの部分のトウヒール方向の長さがヘッド長さＨＬに占める割合＝８５％（２０％以上）とした。
クラウン部側フランジ角度θ１＝５０°（１５°以上５０°以下）とした。
第１境界点Ｋ１とクラウン部側変曲点Ｈ１とを結ぶ直線を水平面に投影した長さＤ１０＝８．６ｍｍ（４ｍｍ以上２０ｍｍ以下）とした。
クラウン部側変曲点角度θ２＝７．０°（０°以上１５°以下）とした。
ソール部側フランジ角度φ１＝３５°（３０°以上７０°以下）とした。
第２境界点Ｋ２とソール部側変曲点Ｈ２とを結ぶ直線を水平面に投影した長さＤ１２＝７．０ｍｍ（４ｍｍ以上２０ｍｍ以下）とした。
ソール部側変曲点角度φ２＝７．２°（０°以上１５°以下）とした。
上述した実験例２５－３０がソール部側フランジ角度φ１＞クラウン部側フランジ角θ１であったのに対して、図２４に示すように、条件７（実験例３１）ではソール部側フランジ角度φ１＜クラウン部側フランジ角θ１としたものである。
なお、条件７（実験例３１）では、請求項３、４、５、６、７、８、９の全ての規定を以下のように満たしている。
クラウン部側フランジ２０の長さΔＬ１、ソール部側フランジ２２の長さΔＬ２を５．０ｍｍ（２．０ｍｍ以上７．０ｍｍ以下）とした。
クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２を１．０ｍｍ（０．７ｍｍ以上１．４ｍｍ以下）とした。
ヘッド本体１２のクラウン部４６の部分の肉厚ｄｃとクラウン部側フランジ２０の部分の肉厚ｄｃｆとの平均値Δｄｃと、クラウン部側フランジ２０の平均肉厚Δｄ１との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とし、かつ、ヘッド本体１２のソール部２８の部分の肉厚ｄｓとソール部側フランジ２２の部分の肉厚ｄｓｆとの平均値Δｄｓと、ソール部側フランジ２２の平均肉厚Δｄ２との差（差の絶対値）を０ｍｍ（０．３ｍｍ以下）とした。
フェース部２４のクラウン部２６寄りの端部の肉厚Ｄ１＝フェース部２４のソール部２８寄りの肉厚Ｄ２＝１．５ｍｍ（１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下）とした。
肉厚Ｄ１、Ｄ２がクラウン部側フランジの平均肉厚Δｄ１、ソール部側フランジの平均肉厚Δｄ２よりも大であり、Ｄ１－Δｄ１＝Ｄ２－Δｄ２＝０．５ｍｍとした。
ゴルフクラブヘッドの部分のトウヒール方向の長さがヘッド長さＨＬに占める割合＝８５％（２０％以上）とした。
クラウン部側フランジ角度θ１＝５０°（１５°以上５０°以下）とした。
第１境界点Ｋ１とクラウン部側変曲点Ｈ１とを結ぶ直線を水平面に投影した長さＤ１０＝８．６ｍｍ（４ｍｍ以上２０ｍｍ以下）とした。
クラウン部側変曲点角度θ２＝７．０°（０°以上１５°以下）とした。
ソール部側フランジ角度φ１＝３５°（３０°以上７０°以下）とした。
第２境界点Ｋ２とソール部側変曲点Ｈ２とを結ぶ直線を水平面に投影した長さＤ１２＝７．０ｍｍ（４ｍｍ以上２０ｍｍ以下）とした。
ソール部側変曲点角度φ２＝７．２°（０°以上１５°以下）とした。
【0090】
図２４に示すように、ソール部側フランジ角度φ１＜クラウン部側フランジ角θ１とした実験例３１は、請求項３、４、５、６、７、８、９の全ての規定を満たし、かつ、ソール部側フランジ角度φ１＞クラウン部側フランジ角θ１とした実験例２６、２９、３０に比較して、初速、高初速エリア、飛距離、耐久性、合計点の全てにおいて効果が若干低下しているものの、実験例１に比較して各評価が優れている。
【0091】
（条件８：図２５／実験例３２、３３）
条件８は、請求項３、４、５、６、７、８、９で規定する条件を全て満たすものであり、それら各請求項で規定する各数値を、上述した条件１～条件７に比較してより好適なものとした。
したがって、条件８の実験例３２、３３は全て請求項３の規定範囲内であり、本発明の範囲内である。
図２５に示すように、実験例３２、３３は、初速、高初速エリア、飛距離、耐久性、合計点が、請求項３、４、５、６、７、８、９で規定する条件を全て満たす他の実験例１６、１９、２０、２６、２９、３０を上回っている。
条件８は、請求項３、４、５、６、７、８、９で規定する条件を全て満たすものであり、それら各請求項で規定する各数値を、上述した条件１～条件７に比較してより好適なものとした。
したがって、条件８の実験例３２、３３は全て請求項３の規定範囲内であり、本発明の範囲内である。
図２５に示すように、実験例３２、３３は、初速、高初速エリア、飛距離、耐久性、合計点が、請求項３、４、５、６、７、８、９で規定する条件を全て満たす他の実験例１６、１９、２０、２６、２９、３０を上回っている。
【0092】
なお、本発明は、中空部を有するドライバー、中空部を有するフェアウェイウッド、中空部を有するユーテリティなどの様々な中空部を有するゴルフクラブヘッドに適用されることは無論のことである。
さらに、本発明は、このようなゴルフクラブヘッドを備えるゴルフクラブに適用される。
さらに、本発明は、このようなゴルフクラブヘッドを備えるゴルフクラブに適用される。
【符号の説明】
【0093】
１０ ゴルフクラブヘッド
１２ ヘッド本体
１４ フェース部材
１６ 開口
１８ 本体板部
２０ クラウン部側フランジ
２００２ 前縁
２００４ 後縁
２２ ソール部側フランジ
２２０２ 前縁
２２０４ 後縁
２４ フェース部
２４Ａ フェース面
２４Ｂ フェース裏面
２６ クラウン部
２６Ａ クラウン面
２６Ｂ クラウン裏面
２６０２ ヘッド本体のクラウン部の前縁
２８ ソール部
２８Ａ ソール面
２８Ｂ ソール裏面
２８０２ ヘッド本体のソール部の前縁
３０ サイド部
３２ フェースバック
３４ 中空部
３６ トウ
３８ ヒール
４０ ホーゼル
４２ リーディングエッジ
４４Ａ 第１ビード部
４４Ｂ 第２ビード部
１００ シャフト
Ｐｃ 中心点
Ｐｆｃ フェース中心基準断面
Ｐｆ フェース基準断面
ＨＰ 水平面
Ｇ０ 重心点
ＦＧ フェース面上重心点
Ｉ 輪郭線
ΔＬ１ クラウン部側フランジの長さ
Δｄ１ クラウン部側フランジの平均肉厚
ΔＬ２ ソール部側フランジの長さ
Δｄ２ ソール部側フランジの平均肉厚
ｄｃ ヘッド本体のクラウン部の部分の肉厚
ｄｃｆ クラウン部側フランジの部分の肉厚
Δｄｃ 肉厚ｄｃと肉厚ｄｃｆとの平均値
ｄｓ ヘッド本体のソール部の部分の肉厚
ｄｓｆ ソール部側フランジの部分の肉厚
Δｄｓ 肉厚ｄｓと肉厚ｄｓｆとの平均値
Ｄ１ フェース部のクラウン部寄りの端部の肉厚
Ｄ２ フェース部のソール部寄りの端部の肉厚
Ｄ１０、Ｄ１２ 長さ
ＲＡ、ＲＢ 曲率半径
Ｋ１ 第１境界点
Ｋ２ 第２境界点
Ｈ１ クラウン部側変曲点
Ｈ２ ソール部側変曲点
θ１ クラウン部側フランジ角度
θ２ クラウン部側変曲点角度
φ１ ソール部側フランジ角度
φ２ ソール部側変曲点角度
１２ ヘッド本体
１４ フェース部材
１６ 開口
１８ 本体板部
２０ クラウン部側フランジ
２００２ 前縁
２００４ 後縁
２２ ソール部側フランジ
２２０２ 前縁
２２０４ 後縁
２４ フェース部
２４Ａ フェース面
２４Ｂ フェース裏面
２６ クラウン部
２６Ａ クラウン面
２６Ｂ クラウン裏面
２６０２ ヘッド本体のクラウン部の前縁
２８ ソール部
２８Ａ ソール面
２８Ｂ ソール裏面
２８０２ ヘッド本体のソール部の前縁
３０ サイド部
３２ フェースバック
３４ 中空部
３６ トウ
３８ ヒール
４０ ホーゼル
４２ リーディングエッジ
４４Ａ 第１ビード部
４４Ｂ 第２ビード部
１００ シャフト
Ｐｃ 中心点
Ｐｆｃ フェース中心基準断面
Ｐｆ フェース基準断面
ＨＰ 水平面
Ｇ０ 重心点
ＦＧ フェース面上重心点
Ｉ 輪郭線
ΔＬ１ クラウン部側フランジの長さ
Δｄ１ クラウン部側フランジの平均肉厚
ΔＬ２ ソール部側フランジの長さ
Δｄ２ ソール部側フランジの平均肉厚
ｄｃ ヘッド本体のクラウン部の部分の肉厚
ｄｃｆ クラウン部側フランジの部分の肉厚
Δｄｃ 肉厚ｄｃと肉厚ｄｃｆとの平均値
ｄｓ ヘッド本体のソール部の部分の肉厚
ｄｓｆ ソール部側フランジの部分の肉厚
Δｄｓ 肉厚ｄｓと肉厚ｄｓｆとの平均値
Ｄ１ フェース部のクラウン部寄りの端部の肉厚
Ｄ２ フェース部のソール部寄りの端部の肉厚
Ｄ１０、Ｄ１２ 長さ
ＲＡ、ＲＢ 曲率半径
Ｋ１ 第１境界点
Ｋ２ 第２境界点
Ｈ１ クラウン部側変曲点
Ｈ２ ソール部側変曲点
θ１ クラウン部側フランジ角度
θ２ クラウン部側変曲点角度
φ１ ソール部側フランジ角度
φ２ ソール部側変曲点角度
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】
【図25】