特開 2023-174207 車両用灯具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023174207

(43)【公開日】2023-12-07

(54)【発明の名称】車両用灯具

(51)【国際特許分類】

   F21S 43/27 20180101AFI20231130BHJP

   F21S 43/14 20180101ALI20231130BHJP

   F21S 43/19 20180101ALI20231130BHJP

   F21S 43/20 20180101ALI20231130BHJP

   F21S 43/50 20180101ALI20231130BHJP

   F21V 5/00 20180101ALI20231130BHJP

   F21W 103/60 20180101ALN20231130BHJP

   F21Y 115/10 20160101ALN20231130BHJP

【ＦＩ】

F21S43/27

F21S43/14

F21S43/19

F21S43/20

F21S43/50

F21V5/00 600

F21W103:60

F21Y115:10

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022086939

(22)【出願日】2022-05-27

(71)【出願人】

【識別番号】000000136

【氏名又は名称】市光工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002147

【氏名又は名称】弁理士法人酒井国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】川村 孝幸

(57)【要約】      （修正有）

【課題】光学部品を精度よく取り付けることが可能な車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１００は、光源１１と、光源１１から出射された光を集光する集光レンズ２１と集光レンズ２１を保持する集光レンズフレーム２３とが一つの部材として形成された集光レンズ部材２０と、集光レンズ２１で集光された光の一部を通過させるスリット３３を有するスリット形成部３１とスリット形成部３１を保持する遮光フレーム３２とが一つの部材として形成された遮光部材３０と、スリット３３を通過した光を路面に投影して照射パターンを形成する投影レンズ４１が形成された投影レンズ部材４０と、光源１１を支持する支持部材５０とを備え、集光レンズ部材２０、遮光部材３０及び投影レンズ部材４０は、集光レンズフレーム２３及び遮光フレーム３２が光軸ＡＸ方向に重なるように支持部材５０に固定される。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

光源と、
前記光源から出射された光を集光する集光レンズと前記集光レンズを保持する集光レンズフレームとが一つの部材として形成された集光レンズ部材と、
前記集光レンズで集光された前記光の一部を通過させるスリットを有するスリット形成部と前記スリット形成部を保持する遮光フレームとが一つの部材として形成された遮光部材と、
前記スリットを通過した前記光を路面に投影して照射パターンを形成する投影レンズが形成された投影レンズ部材と、
前記光源を支持する支持部材と
を備え、
前記集光レンズ部材、前記遮光部材及び前記投影レンズ部材は、前記集光レンズフレーム及び前記遮光フレームが光軸方向に重なるように前記支持部材に固定される
車両用灯具。

【請求項2】

前記集光レンズ部材は、前記集光レンズを構成する材料を用いて全体が形成され、
前記遮光部材は、前方から見て前記集光レンズ部材の前記集光レンズ及び前記集光レンズフレームを覆うように形成される
請求項１に記載の車両用灯具。

【請求項3】

前記投影レンズ部材は、前記投影レンズと当該投影レンズを保持する投影レンズフレームとが一つの部材として形成され、
前記集光レンズ部材、前記遮光部材及び前記投影レンズ部材は、前記集光レンズフレーム、前記遮光フレーム及び前記投影レンズフレームが前記光軸方向に重なるように前記支持部材に固定される
請求項１に記載の車両用灯具。

【請求項4】

前記集光レンズ部材は、前記集光レンズフレームに対して前記集光レンズが前記光軸方向の後方に配置され、
前記投影レンズ部材は、前記投影レンズフレームに対して前記投影レンズが前記光軸方向の前方に配置される
請求項３に記載の車両用灯具。

【請求項5】

前記支持部材は、前記光源を支持する支持面を有するベース部と、前記集光レンズフレーム、前記遮光フレーム及び前記投影レンズフレームを固定する固定部とを有し、
前記固定部は、前記支持面から突出している
請求項４に記載の車両用灯具。

【請求項6】

前記固定部は、前記集光レンズフレーム、前記遮光フレーム及び前記投影レンズフレームを固定する基準面となる端面が突出方向の先端に設けられ、
前記端面は、前記光軸方向に直交するように形成される
請求項５に記載の車両用灯具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用灯具に関する。

【背景技術】

【0002】

路面にパターンを照射することが可能な車両用灯具が知られている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載の車両用灯具では、光源からの光を集光レンズで集光し、集光した光を遮光部材のスリットに照射し、スリットを透過した光を投影レンズにより車両前方の路面に照射する構成である。この構成において、集光レンズ、遮光部材及び投影レンズの各光学部材は、それぞれフレーム、ケース等の部品により保持された状態で支持部材に支持される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２１－１１１４６５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記のような車両用灯具においては、各光学部材を精度よく取り付けることが求められる。

【0005】

本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、光学部品を精度よく取り付けることが可能な車両用灯具を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明に係る車両用灯具は、光源と、前記光源から出射された光を集光する集光レンズと前記集光レンズを保持する集光レンズフレームとが一つの部材として形成された集光レンズ部材と、前記集光レンズで集光された前記光の一部を通過させるスリットを有するスリット形成部と前記スリット形成部を保持する遮光フレームとが一つの部材として形成された遮光部材と、前記スリットを通過した前記光を路面に投影して照射パターンを形成する投影レンズが形成された投影レンズ部材と、前記光源を支持する支持部材とを備え、前記集光レンズ部材、前記遮光部材及び前記投影レンズ部材は、前記集光レンズフレーム及び前記遮光フレームが光軸方向に重なるように前記支持部材に固定される。

【0007】

上記の車両用灯具において、前記集光レンズ部材は、前記集光レンズを構成する材料を用いて全体が形成され、前記遮光部材は、前方から見て前記集光レンズ部材の前記集光レンズ及び前記集光レンズフレームを覆うように形成される。

【0008】

上記の車両用灯具において、前記投影レンズ部材は、前記投影レンズと当該投影レンズを保持する投影レンズフレームとが一つの部材として形成され、前記集光レンズ部材、前記遮光部材及び前記投影レンズ部材は、前記集光レンズフレーム、前記遮光フレーム及び前記投影レンズフレームが前記光軸方向に重なるように前記支持部材に固定される。

【0009】

上記の車両用灯具において、前記集光レンズ部材は、前記集光レンズフレームに対して前記集光レンズが前記光軸方向の後方に配置され、前記投影レンズ部材は、前記投影レンズフレームに対して前記投影レンズが前記光軸方向の前方に配置される。

【0010】

上記の車両用灯具において、前記支持部材は、前記光源を支持する支持面を有するベース部と、前記集光レンズフレーム、前記遮光フレーム及び前記投影レンズフレームを固定する固定部とを有し、前記固定部は、前記支持面から突出している。

【0011】

上記の車両用灯具において、前記固定部は、前記集光レンズフレーム、前記遮光フレーム及び前記投影レンズフレームを固定する基準面となる端面が突出方向の先端に設けられ、前記端面は、前記光軸方向に直交するように形成される。

【発明の効果】

【0012】

本発明によれば、光学部品を精度よく取り付けることが可能な車両用灯具を提供できる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】図１は、本実施形態に係る車両用灯具の一例を示す分解斜視図である。

【図2】図２は、車両用灯具を前方から見た状態を示す図である。

【図3】図３は、図２におけるＡ－Ａ断面に沿った構成を示す図である。

【図4】図４は、図２におけるＢ－Ｂ断面に沿った構成を示す図である。

【図5】図５は、車両用灯具の動作の一例を示す図である。

【図6】図６は、車両用灯具により路面に形成される照射パターンの一例を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

以下、本発明に係る車両用灯具の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。

【0015】

図１は、本実施形態に係る車両用灯具１００の一例を示す分解斜視図である。図２は、車両用灯具１００を前方から見た状態を示す図である。図３は、図２におけるＡ－Ａ断面に沿った構成を示す図である。図４は、図２におけるＢ－Ｂ断面に沿った構成を示す図である。図４は、固定部５３に固定される部分を拡大して示している。図１から図４に示すように、車両用灯具１００は、光源部１０と、集光レンズ部材２０と、遮光部材３０と、投影レンズ部材４０と、支持部材５０とを備える。

【0016】

光源部１０は、光源１１及び基板１２を有する。光源１１は、例えばＬＥＤ等の半導体型光源である。光源１１は、光を出射する発光面１１ａを有する。発光面１１ａは、集光レンズ部材２０の集光レンズ２１に対向して配置される。光源１１は、発光面１１ａから例えば橙色（アンバー）の光を出射する。光源１１は、車両搭載状態における上下方向に並んだ状態で配置される。光源１１は、例えば２つ配置される。なお、光源１１の配置及び個数については、上記に限定されない。また、発光面１１ａから出射される光の色は、橙色に限定されず、例えば白色等の他の色であってもよい。

【0017】

基板１２は、光源１１が実装される。基板１２は、光源１１に信号を伝達する配線、回路等が形成される。基板１２は、後述する支持部材５０のベース部５１に固定される。

【0018】

集光レンズ部材２０は、集光レンズ２１と、筒状部２２と、集光レンズフレーム２３とを有する。集光レンズ部材２０は、集光レンズ２１、筒状部２２及び集光レンズフレーム２３が一つの部材として形成される。集光レンズ部材２０は、集光レンズ２１を構成する材料を用いて全体が形成される。集光レンズ２１は、光源１１からの光を透過可能な材料を用いて形成される。このような材料としては、例えばポリカーボネート等の樹脂材料が挙げられるが、アクリル等の他の材料が用いられてもよい。この場合、集光レンズ２１を構成する材料を用いて一体成型することで、集光レンズ部材２０の全体を容易に形成することができる。なお、集光レンズ部材２０は、集光レンズ２１とは異なる部分、すなわち筒状部２２及び集光レンズフレーム２３のうちの少なくとも一部が集光レンズ２１とは異なる材料を用いて形成されてもよい。

【0019】

集光レンズ２１は、光源１１から出射された光を集光する。集光レンズ２１は、図３に示すように、第１入射面２１ａと、第２入射面２１ｂと、反射面２１ｃと、出射面２１ｄとを有する。第１入射面２１ａは、光源１１の前方に配置される。第１入射面２１ａは、光源１１から前方に出射された光が入射する。

【0020】

第２入射面２１ｂは、第１入射面２１ａの外周に沿って配置される。第２入射面２１ｂは、光源１１から光軸ＡＸに対して傾いて出射された光が入射する。本実施形態において、光軸方向Ｄは、光軸ＡＸに沿った方向である。本実施形態において、光軸方向Ｄは、前後方向に一致するものとする。

【0021】

反射面２１ｃは、第２入射面２１ｂから入射した光を内面反射する。

【0022】

出射面２１ｄは、第１入射面２１ａから入射した光、及び第２入射面２１ｂから入射して反射面２１ｃで内面反射された光を前方に出射する。

【0023】

筒状部２２は、集光レンズ２１を保持する。筒状部２２は、例えば円筒状である。筒状部２２は、集光レンズ２１と集光レンズフレーム２３との間を接続する。筒状部２２は、集光レンズフレーム２３に対して後方（光源側）に突出するように設けられる。この構成により、集光レンズ２１が集光レンズフレーム２３に対して後方に配置された状態となる。

【0024】

集光レンズフレーム２３は、筒状部２２を介して集光レンズ２１を保持する。集光レンズフレーム２３は、平板状である。集光レンズフレーム２３は、筒状部２２から上下方向に突出する環状部２５と、筒状部２２から左右方向に突出する帯状部２６とを有する。環状部２５は、筒状部２２の外周に沿って環状に設けられる。帯状部２６は、筒状部２２から左右方向に直線状に設けられる。帯状部２６の左右方向の両側の角部は、丸みを帯びた形状となっている。帯状部２６は、後述する支持部材５０の固定部５３の端面５３ｃに支持される。帯状部２６は、位置決め用開口部２６ａ及び固定用開口部２６ｂを有する。位置決め用開口部２６ａは、後述する支持部材５０の位置決め用突出部５３ａが挿入される。固定用開口部２６ｂは、後述する固定部材６０が挿入される。帯状部２６は、接触部２６ｃ、２６ｄを有する。接触部２６ｃは、位置決め用開口部２６ａの外周に沿って配置され、帯状部２６から前方に突出する。接触部２６ｄは、固定用開口部２６ｂの外周に沿って配置され、帯状部２６から前方に突出する。接触部２６ｃ、２６ｄは、突出方向の先端面が平面状に形成される。集光レンズフレーム２３は、接触部２６ｃ、２６ｄにおいて遮光部材３０に接触する。この構成により、帯状部２６のうち接触部２６ｃ、２６ｄの突出方向の高さ等の寸法を適切に規定することで、集光レンズフレーム２３の位置精度を確保することができる。

【0025】

遮光部材３０は、スリット形成部３１及び遮光フレーム３２を有する。遮光部材３０は、スリット形成部３１及び遮光フレーム３２が一つの部材として平板状に形成される。遮光部材３０は、光を遮光可能な材料を用いて全体が形成される。このような材料としては、例えば金属等の材料が挙げられるが、他の材料が用いられてもよい。

【0026】

スリット形成部３１は、例えば円形状に設けられる。スリット形成部３１は、スリット３３を有する。スリット３３は、集光レンズ２１で集光された光の一部を通過させる。スリット３３は、例えば上下方向に３つ並んだ状態で形成される。スリット３３の数及び配置については上記に限定されない。

【0027】

遮光フレーム３２は、スリット形成部３１から左右方向に直線状に突出する。遮光フレーム３２は、左右方向の両側の角部は、丸みを帯びた形状となっている。遮光フレーム３２は、前側及び後側の両面が平面状である。遮光フレーム３２は、集光レンズフレーム２３の帯状部２６の接触部２６ｃ、２６ｄに支持される。遮光フレーム３２は、接触部２６ｃ、２６ｄに支持されることにより、遮光フレーム３２は、位置決め用開口部３２ａ及び固定用開口部３２ｂを有する。位置決め用開口部３２ａは、後述する支持部材５０の位置決め用突出部５３ａが挿入される。固定用開口部３２ｂは、後述する固定部材６０が挿入される。

【0028】

遮光部材３０は、前方から見て、集光レンズ部材２０の集光レンズ２１及び集光レンズフレーム２３を覆うように形成される。例えば、スリット形成部３１は、集光レンズ２１に対応する位置に配置され、集光レンズ２１に対応する形状及び寸法に形成される。また、遮光フレーム３２は、集光レンズフレーム２３に対応する位置に配置され、集光レンズフレーム２３に対応する形状及び寸法に形成される。本実施形態において、遮光部材３０は、前方から見て集光レンズ部材２０と外形が一致又はほぼ一致するように形成される。この構成により、集光レンズ２１及び集光レンズフレーム２３を通過した光を遮光部材３０により遮光することが可能となる。

【0029】

投影レンズ部材４０は、投影レンズ４１と、筒状部４２と、投影レンズフレーム４３とを有する。投影レンズ４１は、スリット３３を通過した光を車両前方の路面に投影して照射パターンを形成する。投影レンズ部材４０は、投影レンズ４１、筒状部４２及び投影レンズフレーム４３が一つの部材として形成される。投影レンズ部材４０は、光を透過する材料を用いて全体が形成される。投影レンズ４１は、光源１１からの光を透過可能な材料を用いて形成される。このような材料としては、例えばアクリル等の樹脂材料が挙げられるが、他の材料が用いられてもよい。この場合、投影レンズ４１を構成する材料を用いて一体成型することで、投影レンズ部材４０の全体を容易に形成することができる。投影レンズ部材４０は、集光レンズ部材２０とは異なる材料により全体が形成された構成であるが、集光レンズ部材２０と同一の材料を用いて全体が形成されてもよい。なお、投影レンズ部材４０は、投影レンズ４１とは異なる部分、すなわち筒状部４２及び投影レンズフレーム４３のうちの少なくとも一部が投影レンズ４１とは異なる材料を用いて形成されてもよい。

【0030】

投影レンズ４１は、図３に示すように、入射面４１ａと、出射面４１ｂとを有する。入射面４１ａは、スリット３３を通過した光が入射する。出射面４１ｂは、入射面４１ａから入射した光を前方に出射する。

【0031】

筒状部４２は、投影レンズ４１を保持する。筒状部４２は、例えば円筒状である。筒状部４２は、投影レンズ４１と投影レンズフレーム４３との間を接続する。筒状部４２は、投影レンズフレーム４３に対して前方に突出するように設けられる。この構成により、投影レンズ４１が投影レンズフレーム４３に対して前方に配置された状態となる。

【0032】

投影レンズフレーム４３は、筒状部４２を介して投影レンズ４１を保持する。投影レンズフレーム４３は、平板状である。投影レンズフレーム４３は、筒状部４２から上下方向に突出する環状部４５と、筒状部４２から左右方向に突出する帯状部４６とを有する。環状部４５は、筒状部４２の外周に沿って環状に設けられる。帯状部４６は、筒状部４２から左右方向に直線状に設けられる。帯状部４６の左右方向の両側の角部は、丸みを帯びた形状となっている。帯状部４６は、位置決め用開口部４６ａ及び固定用開口部４６ｂを有する。位置決め用開口部４６ａは、後述する支持部材５０の位置決め用突出部５３ａが挿入される。固定用開口部４６ｂは、後述する固定部材６０が挿入される。帯状部４６は、接触部４６ｃ、４６ｄを有する。接触部４６ｃは、位置決め用開口部４６ａの外周に沿って配置され、帯状部４６から後方に突出する。接触部４６ｄは、固定用開口部４６ｂの外周に沿って配置され、帯状部４６から後方に突出する。接触部４６ｃ、４６ｄは、突出方向の先端面が平面状に形成される。投影レンズフレーム４３は、接触部４６ｃ、４６ｄにおいて遮光部材３０に接触する。この構成により、帯状部４６のうち接触部４６ｃ、４６ｄの突出方向の高さ等の寸法を適切に規定することで、投影レンズフレーム４３の位置精度を確保することができる。

【0033】

支持部材５０は、ベース部５１と、フィン５２と、固定部５３とを有する。ベース部５１は、平板状である。ベース部５１は、光源部１０を支持する支持面５１ａを有する。支持面５１ａは、ベース部５１の前側の面であり、基板１２を支持する。

【0034】

フィン５２は、ベース部５１から後方に突出する。フィン５２は、複数設けられる。フィン５２は、光源１１において発生する熱を放出する。

【0035】

固定部５３は、ベース部５１の支持面５１ａから前方に突出している。固定部５３は、集光レンズフレーム２３、遮光フレーム３２及び投影レンズフレーム４３を固定する。固定部５３は、位置決め用突出部５３ａと、固定用開口部５３ｂとを有する。位置決め用突出部５３ａ及び固定用開口部５３ｂは、固定部５３の前方の端面５３ｃに設けられる。

【0036】

位置決め用突出部５３ａは、前方に突出し、集光レンズフレーム２３の帯状部２６に設けられる位置決め用開口部２６ａ、遮光フレーム３２に設けられる位置決め用開口部３２ａ、投影レンズフレーム４３の帯状部４６に設けられる位置決め用開口部４６ａを前後方向に貫通する。固定用開口部５３ｂは、後述する固定部材６０が挿入される。

【0037】

端面５３ｃは、例えば平面状に形成される。図４に示すように、端面５３ｃは、光軸ＡＸに垂直又はほぼ垂直となるように形成される。上記した集光レンズ部材２０、遮光部材３０及び投影レンズ部材４０は、光軸方向Ｄに重なるように集光レンズ部材２０が端面５３ｃに支持される。つまり、端面５３ｃは、集光レンズ部材２０、遮光部材３０及び投影レンズ部材４０を支持する際の基準面となる。この基準面となる端面５３ｃが光軸ＡＸに垂直又はほぼ垂直となるように形成されるため、集光レンズ部材２０、遮光部材３０及び投影レンズ部材４０を当該光軸ＡＸに沿って適切に配置することができる。

【0038】

固定部材６０は、集光レンズフレーム２３、遮光フレーム３２及び投影レンズフレーム４３を固定部５３に固定する。固定部材６０は、例えばねじ等の締結部材が用いられる。固定部材６０は、集光レンズフレーム２３の帯状部２６に設けられる固定用開口部２６ｂ、遮光フレーム３２に設けられる固定用開口部３２ｂ、投影レンズフレーム４３の帯状部４６に設けられる固定用開口部４６ｂを貫通して、固定部５３の固定用開口部５３ｂに挿入される。

【0039】

次に、上記のように構成された車両用灯具１００の動作の一例を説明する。図５は、車両用灯具１００の動作の一例を示す図である。運転者によって車両側の方向指示器の操作又はハザードスイッチの操作等、所定の操作が行われた場合、車両用灯具１００は、当該操作に応じて、光源１１の発光面１１ａから光を出射する。

【0040】

発光面１１ａから出射された光Ｌの一部は、集光レンズ２１の第１入射面２１ａ及び第２入射面２１ｂに入射する。このうち、第１入射面２１ａに入射した光Ｌ１は、集光レンズ２１の内部を進行して出射面２１ｄから前方に出射される。第２入射面２１ｂに入射した光Ｌ２は、反射面２１ｃで前方に反射され、出射面２１ｄから前方に出射される。また、発光面１１ａから出射された光Ｌの一部は、筒状部２２又は集光レンズフレーム２３に入射する。筒状部２２又は集光レンズフレーム２３に入射した光Ｌ３は、当該筒状部２２及び集光レンズフレーム２３を透過して前方に出射される。

【0041】

出射面２１ｄから前方に出射された光Ｌ１、Ｌ２、筒状部２２又は集光レンズフレーム２３から前方に出射された光Ｌ３は、遮光部材３０のスリット形成部３１に到達する。スリット形成部３１に到達した光Ｌ１、Ｌ２の一部は、遮光部材３０のスリット３３を通過し、残りは遮光部材３０により遮光される。また、光Ｌ３は、遮光部材３０の遮光フレーム３２に到達し、当該遮光フレーム３２により遮光される。本実施形態では、光軸方向Ｄから見て集光レンズ部材２０及び遮光部材３０の外形が重なるように設けられる。したがって、集光レンズ部材２０において集光レンズ２１以外の部分、つまり筒状部２２又は集光レンズフレーム２３から前方に出射された光Ｌ３が遮光部材３０により遮光される。したがって、グレアの発生を防止できる。

【0042】

スリット３３を通過した光Ｌ１、Ｌ２は、投影レンズ４１の入射面４１ａに入射し、出射面４１ｂから車両前方に出射される。図６は、車両用灯具１００により路面に形成される照射パターンの一例を示す図である。図６に示すように、車両前方に出射された光Ｌ１、Ｌ２により、車両前方の路面上に照射パターンＰが形成される。

【0043】

以上のように、本実施形態に係る車両用灯具１００は、光源１１と、光源１１から出射された光を集光する集光レンズ２１と集光レンズ２１を保持する集光レンズフレーム２３とが一つの部材として形成された集光レンズ部材２０と、集光レンズ２１で集光された光の一部を通過させるスリット３３を有するスリット形成部３１とスリット形成部３１を保持する遮光フレーム３２とが一つの部材として形成された遮光部材３０と、スリット３３を通過した光を路面に投影して照射パターンＰを形成する投影レンズ４１が形成された投影レンズ部材４０と、光源１１を支持する支持部材５０とを備え、集光レンズ部材２０、遮光部材３０及び投影レンズ部材４０は、集光レンズフレーム２３及び遮光フレーム３２が光軸方向Ｄに重なるように支持部材５０に固定される。

【0044】

この構成によれば、集光レンズフレーム２３及び遮光フレーム３２が光軸方向Ｄに重なるように支持部材５０に固定されるため、集光レンズ部材２０、遮光部材３０及び投影レンズ部材４０の各光学部材を固定するために要する部品点数を少なくすることができる。固定に要する部品点数を少なくすることにより、各光学部材を精度よく取り付けることができる。

【0045】

本実施形態に係る車両用灯具１００において、集光レンズ部材２０は、全体が光を透過する材料を用いて形成され、遮光部材３０は、前方から見て集光レンズ部材２０の集光レンズ２１及び集光レンズフレーム２３を覆うように形成される。この構成によれば、光を透過するレンズ部分を構成する材料を用いて集光レンズ部材２０の全体を形成することができる。このため、集光レンズ部材２０を容易にかつ低コストで形成することができる。また、この構成において、光源１１からの光が集光レンズ部材２０の集光レンズ２１以外の部分を透過しても、遮光部材３０により遮光することができる。したがって、グレア光の発生を防止できる。

【0046】

本実施形態に係る車両用灯具１００において、投影レンズ部材４０は、投影レンズ４１と当該投影レンズ４１を保持する投影レンズフレーム４３とが一つの部材として形成され、集光レンズ部材２０、遮光部材３０及び投影レンズ部材４０は、集光レンズフレーム２３、遮光フレーム３２及び投影レンズフレーム４３が光軸方向Ｄに重なるように支持部材５０に固定される。この構成によれば、集光レンズフレーム２３及び遮光フレーム３２に加えて、投影レンズフレーム４３についても光軸方向Ｄに重なるように支持部材５０に固定されるため、各光学部材を精度よく取り付けることができる。

【0047】

本実施形態に係る車両用灯具１００において、集光レンズ部材２０は、集光レンズフレーム２３に対して集光レンズ２１が光軸方向の後方に配置され、投影レンズ部材４０は、投影レンズフレーム４３に対して投影レンズ４１が光軸方向の前方に配置される。この構成によれば、集光レンズ２１及び投影レンズ４１を効率的に配置できる。

【0048】

本実施形態に係る車両用灯具１００において、支持部材５０は、光源１１を支持する支持面５１ａを有するベース部５１と、集光レンズフレーム２３、遮光フレーム３２及び投影レンズフレーム４３を固定する固定部５３とを有し、固定部５３は、支持面５１ａから突出している。この構成によれば、支持部材５０において集光レンズ２１を配置するスペースを十分に確保することができる。

【0049】

本実施形態に係る車両用灯具１００において、固定部５３は、集光レンズフレーム２３、遮光フレーム３２及び投影レンズフレーム４３を固定する基準面となる端面５３ｃが突出方向の先端に設けられ、端面５３ｃは、光軸ＡＸに直交するように形成される。この構成によれば、集光レンズ部材２０、遮光部材３０及び投影レンズ部材４０を当該光軸ＡＸに沿って適切に配置することができる。

【0050】

本発明の技術範囲は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更を加えることができる。例えば、上記実施形態では、集光レンズ部材２０の全体が光を透過する材料を用いて形成された構成を例に挙げて説明したが、これに限定されない。集光レンズ部材２０は、少なくとも集光レンズ２１が光を透過する材料を用いて形成された構成であればよく、筒状部２２及び集光レンズフレーム２３については光を透過しない材料であってもよい。

【0051】

同様に、上記実施形態では、投影レンズ部材４０の全体が光を透過する材料を用いて形成された構成を例に挙げて説明したが、これに限定されない。投影レンズ部材４０は、少なくとも投影レンズ４１が光を透過する材料を用いて形成された構成であればよく、筒状部４２及び投影レンズフレーム４３については光を透過しない材料であってもよい。

【0052】

また、上記実施形態では、集光レンズ部材２０において集光レンズフレーム２３に対して集光レンズ２１が光軸方向の後方に配置され、投影レンズ部材４０において投影レンズフレーム４３に対して投影レンズ４１が光軸方向の前方に配置される構成を例に挙げて説明したが、これに限定されない。例えば、集光レンズフレーム２３及び投影レンズフレーム４３の厚さがそれぞれ集光レンズ２１、投影レンズ４１と同様の構成であってもよい。

【0053】

また、上記実施形態では、支持部材５０において、固定部５３が支持面５１ａから突出している構成を例に挙げて説明したが、これに限定されない。例えば、集光レンズフレーム２３が支持面５１ａ側に突出した構成であってもよい。

【0054】

また、上記実施形態では、車両用灯具１００が車両Ｍの前部に配置される構成を例に挙げて説明したが、これに限定されない。車両用灯具１００は、車両Ｍの後部又は側部に配置される構成であり、車両Ｍの後方又は側方の路面に照射パターンを形成する構成であってもよい。

【符号の説明】

【0055】

ＡＸ…光軸、Ｄ…光軸方向、Ｌ，Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３…光、Ｍ…車両、Ｐ…照射パターン、１０…光源部、１１…光源、１１ａ…発光面、１２…基板、２０…集光レンズ部材、２１…集光レンズ、２１ａ…第１入射面、２１ｂ…第２入射面、２１ｃ…反射面、２１ｄ，４１ｂ…出射面、２２，４２…筒状部、２３…集光レンズフレーム、２５，４５…環状部、２６，４６…帯状部、２６ａ，３２ａ，４６ａ…位置決め用開口部、２６ｂ，３２ｂ，４６ｂ，５３ｂ…固定用開口部、２６ｃ，２６ｄ，４６ｃ，４６ｄ…接触部、３０…遮光部材、３１…スリット形成部、３２…遮光フレーム、３３…スリット、４０…投影レンズ部材、４１…投影レンズ、４１ａ…入射面、４３…投影レンズフレーム、５０…支持部材、５１…ベース部、５１ａ…支持面、５２…フィン、５３…固定部、５３ａ…位置決め用突出部、５３ｃ…端面、６０…固定部材、１００…車両用灯具

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】