(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2023177192
(43)【公開日】2023-12-13
(54)【発明の名称】ソーラーカーポート
(51)【国際特許分類】
E04D 13/18 20180101AFI20231206BHJP
E04H 6/02 20060101ALI20231206BHJP
H02S 20/23 20140101ALI20231206BHJP
【ＦＩ】
E04D13/18
E04H6/02 A
H02S20/23 B
【審査請求】未請求
【請求項の数】1
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022120429
(22)【出願日】2022-07-28
(31)【優先権主張番号】P 2022088331
(32)【優先日】2022-05-31
(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP
(71)【出願人】
【識別番号】000175560
【氏名又は名称】三協立山株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100184066
【弁理士】
【氏名又は名称】宮崎 恭
(72)【発明者】
【氏名】杉谷 誠
(72)【発明者】
【氏名】中川 直樹
【テーマコード（参考）】
2E108
【Ｆターム（参考）】
2E108KK04
2E108LL01
2E108NN07
(57)【要約】
【課題】ソーラーカーポートの施工性を向上させる。
【解決手段】垂木と、垂木の上方に配置される押縁材と、左右の太陽光パネルユニットを備え、垂木は、横材の上部に固定される本体部と、本体部の上方に設けられた左右の載置部を有し、押縁材は、太陽光パネルユニットの上面に当接する左右の天板部と、天板部間より下方に突出して設けられた中空形状の突出部を有しており、 左右の太陽光パネルユニットは、縦縁部を垂木の左右の載置部に各々載置してナットを締め付けることで垂木の左右の載置部と押縁材の左右の天板部の間に挟持されて固定されている。
【選択図】 図５
【解決手段】垂木と、垂木の上方に配置される押縁材と、左右の太陽光パネルユニットを備え、垂木は、横材の上部に固定される本体部と、本体部の上方に設けられた左右の載置部を有し、押縁材は、太陽光パネルユニットの上面に当接する左右の天板部と、天板部間より下方に突出して設けられた中空形状の突出部を有しており、 左右の太陽光パネルユニットは、縦縁部を垂木の左右の載置部に各々載置してナットを締め付けることで垂木の左右の載置部と押縁材の左右の天板部の間に挟持されて固定されている。
【選択図】 図５
【特許請求の範囲】
【請求項1】
垂木と、垂木の上方に配置される押縁材と、左右の太陽光パネルユニットと、ボルトおよびナットを備え、
垂木は、横材の上部に固定される本体部と、本体部の上方に設けられた左右の載置部を有し、載置部間より上方に向かって突出するようにボルトが設けられており、
押縁材は、太陽光パネルユニットの上面に当接する左右の天板部と、天板部間より下方に突出して設けられた中空形状の突出部を有し，垂木に設けられたボルトに嵌り、ナットによって締め付け可能に固定されており、突出部の左右方向両側面を太陽光パネルユニットの位置規制部としており、
左右の太陽光パネルユニットは、縦縁部を垂木の左右の載置部に各々載置してナットを締め付けることで垂木の左右の載置部と押縁材の左右の天板部の間に挟持されて固定されている
ソーラーカーポート。
垂木は、横材の上部に固定される本体部と、本体部の上方に設けられた左右の載置部を有し、載置部間より上方に向かって突出するようにボルトが設けられており、
押縁材は、太陽光パネルユニットの上面に当接する左右の天板部と、天板部間より下方に突出して設けられた中空形状の突出部を有し，垂木に設けられたボルトに嵌り、ナットによって締め付け可能に固定されており、突出部の左右方向両側面を太陽光パネルユニットの位置規制部としており、
左右の太陽光パネルユニットは、縦縁部を垂木の左右の載置部に各々載置してナットを締め付けることで垂木の左右の載置部と押縁材の左右の天板部の間に挟持されて固定されている
ソーラーカーポート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、太陽光パネルを備えたソーラーカーポートに関する。
【背景技術】
【0002】
従来、太陽光パネルを備えたカーポートが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２００２－３０７７４公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
従来、屋根の上面に太陽光発電装置を配置したカーポートが知られている。
太陽光パネルを備えたカーポートに対して、施工性を向上させることが求められている。
太陽光パネルを備えたカーポートに対して、施工性を向上させることが求められている。
【0005】
本発明は、太陽光パネルを備えたカーポートに対して、施工性を向上させることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
一つの実施形態は、垂木と、垂木の上方に配置される押縁材と、左右の太陽光パネルユニットと、ボルトおよびナットを備え、垂木は、横材の上部に固定される本体部と、本体部の上方に設けられた左右の載置部を有し、載置部間より上方に向かって突出するようにボルトが設けられており、押縁材は、太陽光パネルユニットの上面に当接する左右の天板部と、天板部間より下方に突出して設けられた中空形状の突出部を有し，垂木に設けられたボルトに嵌り、ナットによって締め付け可能に固定されており、突出部の左右方向両側面を太陽光パネルユニットの位置規制部としており、左右の太陽光パネルユニットは、縦縁部を垂木の左右の載置部に各々載置してナットを締め付けることで垂木の左右の載置部と押縁材の左右の天板部の間に挟持されて固定されているソーラーカーポートである。
【発明の効果】
【0007】
実施形態によれば、太陽光パネルを備えたカーポートに対して、施工性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【0008】
【図1】一実施形態のソーラーカーポートの全体正面図である。
【図2】一実施形態のソーラーカーポートの全体側面図である。
【図3】一実施形態のソーラーカーポートの屋根部分を側方から見た縦断面図である。
【図4】一実施形態のソーラーカーポートの屋根部分を前方から見た縦断面図である。
【図5】一実施形態のソーラーカーポートの屋根部分の一部を前方から見た拡大縦断面図である。
【図6】一実施形態のソーラーカーポートの屋根部分の端部を前方から見た拡大縦断面図である。
【図7】他の実施形態のソーラーカーポートの屋根部分を側方から見た縦断面図である。
【図8】他の実施形態のソーラーカーポートの屋根部分を前方から見た縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【0009】
一実施形態のカーポートとして、屋根材として太陽光パネルを備えたソーラーカーポートの例を用いて、図面を参考にして説明する。
なお、以下の説明では、カーポートの出口側（図２の左）を前といい、反出口側を後といい、カーポートの反出口側から出口側を見て左右方向を幅方向もしくは左右方向といい、左側および右側という。
なお、以下の説明では、カーポートの出口側（図２の左）を前といい、反出口側を後といい、カーポートの反出口側から出口側を見て左右方向を幅方向もしくは左右方向といい、左側および右側という。
【0010】
（カーポートの全体構成）
本実施形態のカーポートは、図１，図２に示すように、複数の支柱１と、幅方向に並ぶ支柱１，１の上端に亘って支持される複数の梁（横材）２と、梁２の上部に支持される屋根体５を備えている。
なお、支柱１および梁２の本数は、限定されない。また、梁２は、複数の梁部材が連結材によって連結されて形成されていてもよい。
本実施形態のカーポートは、図１，図２に示すように、複数の支柱１と、幅方向に並ぶ支柱１，１の上端に亘って支持される複数の梁（横材）２と、梁２の上部に支持される屋根体５を備えている。
なお、支柱１および梁２の本数は、限定されない。また、梁２は、複数の梁部材が連結材によって連結されて形成されていてもよい。
【0011】
支柱１は、アルミ合金等の金属材料からなり、断面が矩形中空形状の長尺部材であり、下方部分にアンカーＡが取り付けられてコンクリート等の基礎に対して垂直に立設している。支柱１の中空内部には、必要に応じて補強材１１が内装されていてもよい。
【0012】
複数の支柱１は、図２に示すように、後方に配置される支柱１の高さ寸法よりも前方に立設される支柱１の高さ寸法が大きく、前後方向に並ぶ複数の支柱１の上端の位置は、後方に行くにしたがって低くなっている。
幅方向の端で最も後方の列に配置される支柱１は、後側の面に樋部材１３が固定されている。
幅方向の端で最も後方の列に配置される支柱１は、後側の面に樋部材１３が固定されている。
【0013】
梁（横材）２は、アルミ合金等の金属材料からなり、断面が矩形中空形状の長尺部材であり、幅方向に並んで立設された複数の支柱１の上端に連結金具１２を介して固定されており、梁２の端部には、図４に示すように、梁キャップ２１がビス等によって装着されている。
【0014】
梁２は、図３に示すように、前後方向の中央領域に、上方に凸出してその上面が後方傾斜している載置面２ａを有しており、載置面２ａの前後両側に後述する垂木固定金具２２をビス止めする固定部２ｂ，２ｂを有している。
【0015】
垂木固定金具２２は、梁２に対して後述する垂木５１を固定する部材であり、スチール等の金属材料からなり、図３，図５，図６に示すように、梁２の固定部２ｂ，２ｂの上面に載置される取付片２２ｂと、取付片２２ｂから垂直に立ち上がる垂木固定片２２ａを有する断面Ｌ字状の部材であり、取付片２２ｂがボルト（固定手段）ｂ１により梁２に固定されている。
【0016】
屋根体５は、複数の梁２の上部に亘って支持されており、全体として前方が高く後方が低くなるように傾斜した状態で配置されている。
本実施形態の屋根体５は、屋根パネルとして太陽光パネルが採用されており、屋根パネル自体を太陽光パネルとすることで、カーポートの屋根と別体の太陽光発電装置を該屋根に載置するよりも、軽量化することができ、また、構成も簡単なので施工を容易することができる。
以下、本実施形態のソーラーカーポートの屋根体５について、さらに説明する。
本実施形態の屋根体５は、屋根パネルとして太陽光パネルが採用されており、屋根パネル自体を太陽光パネルとすることで、カーポートの屋根と別体の太陽光発電装置を該屋根に載置するよりも、軽量化することができ、また、構成も簡単なので施工を容易することができる。
以下、本実施形態のソーラーカーポートの屋根体５について、さらに説明する。
【0017】
（屋根体の構成）
本実施形態のカーポートの屋根体５は、図３ないし図６に示すように、梁２，２の上部に固定される複数本の垂木５１（５６）と、垂木５１（５６）の上方に取付けられる押縁材５２と、垂木５１（５６）に設けられるボルト５３１と、ボルト５３１に嵌るナット５３２と、左右方向に隣接する垂木５１間に配置される樋部材（横部材）５４と、太陽光パネルユニット５５を有している。
本実施形態のカーポートの屋根体５は、図３ないし図６に示すように、梁２，２の上部に固定される複数本の垂木５１（５６）と、垂木５１（５６）の上方に取付けられる押縁材５２と、垂木５１（５６）に設けられるボルト５３１と、ボルト５３１に嵌るナット５３２と、左右方向に隣接する垂木５１間に配置される樋部材（横部材）５４と、太陽光パネルユニット５５を有している。
【0018】
垂木５１（５６）は、アルミ合金等の金属材料からなり、図５，図６に示すように、断面が矩形中空形状の垂木本体部５１１と、垂木本体部５１１の上方に設けられ水平上面を有する左右の載置部５１２と、垂木本体部５１１の左右側面に設けられた樋部５１３を有している。
【0019】
垂木本体部５１１は、上下方向に並ぶ３つの中空部（上から、上中空部５１１ａ、中中空部５１１ｂ，下中空部５１１ｃ）を有している。
垂木本体部５１１は、梁２の載置面２ａ上に載置され、下中空部５１１ｃの左右側面が、梁２の固定部２ｂ，２ｂにボルトｂ１により固定された垂木固定金具２２の垂木固定片２２ａにビス（固定手段）ｂ２により連結され、梁２に固定されている。
垂木本体部５１１は、梁２の載置面２ａ上に載置され、下中空部５１１ｃの左右側面が、梁２の固定部２ｂ，２ｂにボルトｂ１により固定された垂木固定金具２２の垂木固定片２２ａにビス（固定手段）ｂ２により連結され、梁２に固定されている。
【0020】
垂木本体部５１１は、上中空部５１１ａ内の上部位置にボルト保持材５１４が配置されており、ボルト５３１の頭部と固定ナット５３３によってボルト保持材５１４を挟むようにしてボルト５３１が取り付けられている。
ボルト保持材５１４を介して垂木本体部５１１に取り付けられたボルト５３１は、軸部分が垂木５１の左右の載置部５１２間よりも上方に向かって突出するように垂木５１に設けられている。
ボルト保持材５１４を介して垂木本体部５１１に取り付けられたボルト５３１は、軸部分が垂木５１の左右の載置部５１２間よりも上方に向かって突出するように垂木５１に設けられている。
【0021】
垂木本体部５１１は、上中空部５１１ａの下面に排水孔５１１ｄが形成され、上中空部５１１ａと中中空部５１１ｂが連通しており、中中空部５１１ｂは、押縁材５２と太陽光パネルユニット５５との隙間から浸入した雨水等を前方から後方に向かって排水する排水路ｗ１となっている。
垂木本体部５１１は、中中空部５１１ｂと下中空部５１１ｃを仕切る仕切り壁の高さ位置で左右側面に樋部５１３が形成されている。
垂木本体部５１１は、中中空部５１１ｂと下中空部５１１ｃを仕切る仕切り壁の高さ位置で左右側面に樋部５１３が形成されている。
【0022】
樋部５１３は、垂木本体部５１１の側面から水平に延びる底壁５１３ａと、底壁５１３ａの端部から上方に延びる側壁５１３ｂを有しており、中中空部５１１ｂの排水路ｗ１と同一高さ位置の排水路ｗ２を形成している。
樋部５１３は、側壁５１３ｂの上部から内側に突出する連結片５１３ｃが設けられている。
樋部５１３は、側壁５１３ｂの上部から内側に突出する連結片５１３ｃが設けられている。
【0023】
屋根体５は、図３に示すように、梁２，２の上面に固定された複数本の垂木５１の後方端に後方カバー部材５７が配置され、前方端に前方カバー部材５８が配置され、それぞれビスによって取付けられている。
【0024】
後方カバー部材５７は、幅方向に伸びる樋部５７ａを有し、樋部５７ａの端部に支柱１に固定された樋部材１３が連絡しており、垂木本体部５１１に形成された排水路ｗ１，ｗ２の後方端部は、樋部５７ａの上方位置で開放しており、垂木５１，５６の排水経路ｗ１，ｗ２を流れる雨水等は、樋部５７ａ及び樋部材１３を介して排水される。
後方カバー部材５７は、図４に示すように、樋部５７ａの両端に小口キャップ２５がビス等によって固定されている。
後方カバー部材５７は、図４に示すように、樋部５７ａの両端に小口キャップ２５がビス等によって固定されている。
【0025】
後方カバー部材５７は、樋部５７ａの前方に上方が開口した配線スペース５７ｂが長手方向に沿って一体的に形成されている。
前方カバー部材５８は、長手方向に沿って樋部５８ａを有しており、樋部５８ａの下方位置に配線スペース５８ｂが形成されている。
カーポートの屋根体５は、必要に応じて、後方カバー部材５７の配線スペース５７ｂ及び前方カバー部材５８の配線スペース５８ｂに太陽光パネルユニット５５とバッテリー（図示はない。）間の配線等を収容することができる。
なお、カーポートの屋根体５は、図７に示すように、後方カバー部材５７の前方側面に、別部材である配線カバー５７２をビス等の固定手段によって固定することで、配線スペース５７ｂを形成してもよい。
同様に、カーポートの屋根体５は、前方カバー部材５８の後方側面に、配線カバー５８２をビス等の固定手段によって固定することで、配線スペース５８ｂを形成してもよい。
前方カバー部材５８は、長手方向に沿って樋部５８ａを有しており、樋部５８ａの下方位置に配線スペース５８ｂが形成されている。
カーポートの屋根体５は、必要に応じて、後方カバー部材５７の配線スペース５７ｂ及び前方カバー部材５８の配線スペース５８ｂに太陽光パネルユニット５５とバッテリー（図示はない。）間の配線等を収容することができる。
なお、カーポートの屋根体５は、図７に示すように、後方カバー部材５７の前方側面に、別部材である配線カバー５７２をビス等の固定手段によって固定することで、配線スペース５７ｂを形成してもよい。
同様に、カーポートの屋根体５は、前方カバー部材５８の後方側面に、配線カバー５８２をビス等の固定手段によって固定することで、配線スペース５８ｂを形成してもよい。
【0026】
さらに、カーポートの屋根体５は、図７，図８に示すように、垂木５１（５６）の垂木本体部５１１の左右側面で樋部５１３の下方位置に配線カバー５１５をビス等の固定手段によって固定することで、配線スペース５１ｂを形成してもよい。
【0027】
カーポートの屋根体５は、垂木５１（５６）、後方カバー部材５７、前方カバー部材５８等に配線スペース５１ｂ，５７ｂ，５８ｂが形成されることで、屋根体５の各太陽光パネルユニット５５と図示しないバッテリー等との間の配線を収容することができ、メンテナンス性が向上するとともに、意匠性を向上させることができる。
【0028】
押縁材５２は、アルミ合金等の金属材料からなり、図５，６に示すように、左右の天板部５２ａと、左右の天板部５２ａ間より下方に突出して設けられた中空形状の突出部５２ｂを有する長尺部材であり、長さ方向の複数位置に上下に貫通するボルト挿通孔５２ｃが形成されている。
【0029】
押縁材５２は、垂木５１に設けられ上方に突出するボルト５３１に上からボルト挿通孔５２ｃを通して嵌り、ナット５３２によって締め付け可能に保持されており、垂木５１に取り付けられた押縁材５２の突出部５２ｂの左右方向両側面は、太陽光パネルユニット５５の位置規制部５２ｄとなっている。
【0030】
太陽光パネルユニット５５は、四周に亘るフレーム部５５１と、フレーム部５５１の内周に支持される太陽光パネル５５２を有する平面視で長方形のパネルユニットである。
太陽光パネルユニット５５は、左右に隣接する垂木５１間に配置され、縦縁部５５ａが垂木５１の載置部５１２に載置されており、垂木５１の載置部５１２と押縁材５２の天板部５２ａとの間に挟持されて、押縁材５２の上方のナット５３２を締め付けることで垂木５１上に固定されている。
なお、本実施形態のカーポートの屋根体５は、図５，６においては、太陽光パネルユニット５５の縦縁部５５ａと垂木５１の載置部５１２との間に隙間があるように記載されているが、該隙間は、太陽光パネルの金属材料等からなる通電材（図示はない）を入れるためのクリアランスである。
太陽光パネルユニット５５は、左右に隣接する垂木５１間に配置され、縦縁部５５ａが垂木５１の載置部５１２に載置されており、垂木５１の載置部５１２と押縁材５２の天板部５２ａとの間に挟持されて、押縁材５２の上方のナット５３２を締め付けることで垂木５１上に固定されている。
なお、本実施形態のカーポートの屋根体５は、図５，６においては、太陽光パネルユニット５５の縦縁部５５ａと垂木５１の載置部５１２との間に隙間があるように記載されているが、該隙間は、太陽光パネルの金属材料等からなる通電材（図示はない）を入れるためのクリアランスである。
【0031】
垂木５１の載置部５１２上に載置された太陽光パネルユニット５５は、縦縁部５５ａの側面が押縁材５２の突出部５２ｂの位置規制部５２ｄに対向しており、太陽光パネルユニット５５の配置時などに太陽光パネルユニット５５が斜めに配置されるなど位置がずれると、太陽光パネルユニット５５の縦縁部が突出部５２ｂの位置規制部５２ｄに当接するので、太陽光パネルユニット５５の正しい設置位置を確認することができ適切な位置に配置することができる。
【0032】
垂木５１間に配置された太陽光パネルユニット５５は、図３に示すように、前後方向に複数並べられており、前後方向に隣接する太陽光パネルユニット５５の間の隙間には、上方からゴム等の弾性材料からなるパッキン材５ａが挿入されている。
【0033】
樋部材（横部材）５４は、アルミ合金等の金属材料からなり、図３，図５に示すように、底壁部５４ａと、底壁部５４ａの前後両側から上方に延びる側壁部５４ｂ，５４ｂを有する断面略Ｕ字状の長尺部材である。
樋部材５４は、左右方向に隣接する垂木５１間で、前後方向に隣接する太陽光パネルユニット５５の間の下方位置に配置されている。
樋部材５４は、左右方向に隣接する垂木５１間で、前後方向に隣接する太陽光パネルユニット５５の間の下方位置に配置されている。
【0034】
樋部材（横部材）５４は、左右両端部が垂木５１の垂木本体部５１１の側面に対して隙間をあけた状態で樋部５１３の側壁５１３ｂ上に載置され、底壁部５４ａが垂木５１の樋部５１３の連結片５１３ｃにビス（固定手段）ｂ３により固定されいる。
【0035】
樋部材５４の端面は、垂木５１の樋部５１３の上面に開放しており、太陽光パネルユニット５５間の隙間から浸入した雨水等は、樋部材５４に落ち、樋部材５４から樋部５１３の排水路ｗ２を介して後方に向かって排水される。
屋根体５は、樋部材５４によって左右方向に隣接する垂木５１，５１同士が連結されており、強度が向上されている。
屋根体５は、樋部材５４によって左右方向に隣接する垂木５１，５１同士が連結されており、強度が向上されている。
【0036】
複数の垂木５１のうち、カーポートの左右端に配置される垂木５６は、図６に示すように、垂木本体部５１１と、垂木本体部５１１の左右方向一方の上方に設けられた載置部５１２と、左右方向他方より上方に伸びる側壁５６５を有しており、載置部５１２と側壁５６５との間より上方に向かって突出するようにボルト５３１が設けられている。
【0037】
複数の押縁材５２のうち、カーポートの左右端に配置される垂木５６の上方の押縁材５２は、突出部５２ｂの左右方向他方（外側）の面に転び防止部材５２２がビス（固定手段）ｂ４によって固定されている。
【0038】
太陽光パネルユニット５５は、縦縁部５５ａが垂木５６の左右方向一方（内側）の載置部５１２に載置され、ナット５３２を締め付けることで垂木５６の左右方向一方の載置部５１２と押縁材５２の左右方向一方の天板部５２ａによって挟持されて固定されている。
【0039】
垂木５６の左右方向一方の載置部５１２と押縁材５２の左右方向一方の天板部５２ａによって太陽光パネルユニット５５を挟持した際に、押縁材５２の突出部５２ｂの左右方向一方面は、太陽光パネルユニットの位置規制部５２ｄとなっており、突出部５２ｂの左右方向他方（外側）の面に固定された転び防止部材５２２の下面が垂木５６の側壁５６５の上端に当接しており、押縁材５２の外側への転びを防止している。
【0040】
（本実施形態のソーラーカーポートの効果）
本実施形態のソーラーカーポートは、太陽光パネルユニットを垂木の上面に載置して、押縁材によって挟み込むことで固定して全体としてカーポートの屋根体を形成しているので、太陽光パネルをカーポートの上面に載置するものに比べて構造を簡略化することができ、軽量化できるとともに、施工性を向上させることができる。
本実施形態のソーラーカーポートは、太陽光パネルユニットを垂木の上面に載置して、押縁材によって挟み込むことで固定して全体としてカーポートの屋根体を形成しているので、太陽光パネルをカーポートの上面に載置するものに比べて構造を簡略化することができ、軽量化できるとともに、施工性を向上させることができる。
【0041】
本実施形態のソーラーカーポートは、垂木５１と、垂木５１とは分離した押縁材５２との挟持によって太陽光パネルユニットを固定しているので、種々の厚さ寸法の太陽光パネルユニットの取付けに対応することができ、施工性を向上させることができる。
【0042】
本実施形態のソーラーカーポートは、押縁材に垂木の上面に載置される太陽光パネルユニットの側面に当接するなどして間隔を保持する突出部を設けて位置規制部を形成しているので、太陽光パネルの位置決めが容易であり、施工性を向上することができる。
【0043】
本実施形態のソーラーカーポートは、複数の垂木のうち両側端に配置される垂木の上方の押縁材の外側に垂木に当接する転び防止部材５２２が固定されているので、押縁材５２の外側への転びを防止することができ、太陽光パネルユニットの安定した取付を可能にしてカーポートの強度を維持できるとともに、施工性を高めることができる。
さらに、転び防止部材の高さ寸法もしくは取付位置を変更することで、種々の厚さ寸法の太陽光パネルユニットにも対応して押縁材５２の外側への転びを防止することができる。
さらに、転び防止部材の高さ寸法もしくは取付位置を変更することで、種々の厚さ寸法の太陽光パネルユニットにも対応して押縁材５２の外側への転びを防止することができる。
【0044】
以上の実施形態は，請求項に記載された発明を限定するものではなく，例示として取り扱われることはいうまでもない。
【符号の説明】
【0045】
２ ：梁
５ ：屋根体
５１ ：垂木
５１１ ：垂木本体部
５１２ ：載置部
５１４ ：ボルト保持材
５１５ ：側壁
５２ ：押縁材
５２ａ ：天板部
５２ｂ ：突出部
５２ｄ ：位置規制部
５２２ ：転び防止部材
５５ ：太陽光パネルユニット
５５ａ ：縦縁部
５５２ ：太陽光パネル
５３１ ：ボルト
５３２ ：ナット
５ ：屋根体
５１ ：垂木
５１１ ：垂木本体部
５１２ ：載置部
５１４ ：ボルト保持材
５１５ ：側壁
５２ ：押縁材
５２ａ ：天板部
５２ｂ ：突出部
５２ｄ ：位置規制部
５２２ ：転び防止部材
５５ ：太陽光パネルユニット
５５ａ ：縦縁部
５５２ ：太陽光パネル
５３１ ：ボルト
５３２ ：ナット
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】