特開 2023-177442 車両情報サーバ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023177442

(43)【公開日】2023-12-14

(54)【発明の名称】車両情報サーバ

(51)【国際特許分類】

   G06Q 30/0283 20230101AFI20231207BHJP

【ＦＩ】

G06Q30/02 490

【審査請求】未請求

【請求項の数】1

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022090119

(22)【出願日】2022-06-02

(71)【出願人】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000017

【氏名又は名称】弁理士法人アイテック国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】安田 宏通

【テーマコード（参考）】

5L049

【Ｆターム（参考）】

5L049BB01

(57)【要約】

【課題】適正なタイミングでユーザに車両の売却の検討を促す。
【解決手段】車両に関する情報と、中古車市場で取引される中古車価格の相場のデータベースとしての相場データベースと、に基づいて、車両を中古車市場で売却する際の売却価格の参考値としての価格参考値を設定し、設定した価格参考値を車両に送信する車両情報サーバであって、算出した価格参考値の変動量が所定変動量を超えているとき、または、算出した価格参考値の変動量が所定変動量を超えることが予想されたときには、価格参考値が変動していることおよび価格参考値の変動の要因の情報を車両に送信する。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両に関する情報と、中古車市場で取引される中古車価格の変動額のデータベースとしての相場データベースと、に基づいて、前記車両を前記中古車市場で売却する際の売却価格の参考値としての価格参考値を設定し、設定した前記価格参考値を前記車両に送信する車両情報サーバであって、
算出した前記価格参考値の変動量が所定変動量を超えているとき、または、算出した前記価格参考値の前記変動量が前記所定変動量を超えることが予想されたときには、前記価格参考値が変動していることおよび前記価格参考値の変動の要因の情報を前記車両に送信する、
車両情報サーバ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両情報サーバに関し、詳しくは、車両のユーザによる車両の管理に用いられる情報を送信する車両情報サーバに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、この種の車両情報サーバとしては、車両（車）の車検履歴を含む車情報および相場価格とに基づいて車両を売却するときの売買価格を算出して所定のデータベースに登録し、車両のユーザにより売却希望がなされたときには売買価格を出力するものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。このサーバでは、こうした構成により、適切なタイミングでの売買価格を出力しているとしている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１９－１５３３３５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、上述の車両情報サーバでは、車両のユーザが売却を希望することがない場合、売買価格が出力されることはない。そのため、車両のユーザは、売却を希望しない限り車両の売買価格を認識することができず、売却のタイミングを逸することがある。

【0005】

本発明の車両情報サーバは、適正なタイミングでユーザに車両の売却の検討を促すことを抑制することを主目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の車両情報サーバは、上述の主目的を達成するために以下の手段を採った。

【0007】

本発明の車両情報サーバは、
車両に関する情報と、中古車市場で取引される中古車価格の変動額のデータベースとしての相場データベースと、に基づいて、前記車両を前記中古車市場で売却する際の売却価格の参考値としての価格参考値を設定し、設定した前記価格参考値を前記車両に送信する車両情報サーバであって、
算出した前記価格参考値の変動量が所定変動量を超えているとき、または、算出した前記価格参考値の前記変動量が前記所定変動量を超えることが予想されたときには、前記価格参考値が変動していることおよび前記価格参考値の変動の要因の情報を前記車両に送信する、
ことを要旨とする。

【0008】

この本発明の車両サーバでは、算出した価格参考値の変動量が所定変動量を超えているとき、または、算出した前記価格参考値の前記変動量が前記所定変動量を超えることが予想されたときには、価格参考値が変動していることおよび価格参考値の変動の要因の情報を車両に送信する。これにより、適正なタイミングでユーザに車両の売却の検討を促すことができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本発明の一実施例としての車両サーバを備える中古車取引システム２０の構成の概略を示す構成図である。

【図2】ディスプレイ２８の表示の一例を示す説明図である。

【図3】データ解析サーバ３０、車両２２のＥＣＵ２４、中古車情報サーバ３２で実行される処理の一例を示すフローチャートである。

【図4】メッセージ２８２の表示の一例を示す説明図である。

【図5】車両２２のＥＣＵ２４、中古車情報サーバ３２、販売店サーバ３４で実行される処理の一例を示すフローチャートである。

【図6】車両２２のＥＣＵ２４、中古車情報サーバ３２、販売店サーバ３４で実行される処理の一例を示すフローチャートである。

【発明を実施するための形態】

【0010】

次に、本発明を実施するための形態を実施例を用いて説明する。

【実施例0011】

図１は、本発明の一実施例としての車両情報サーバを備える中古車取引システム２０の構成の概略を示す構成図である。実施例の中古車取引システム２０は、車両２２と、データ解析サーバ３０と、中古車情報サーバ（車両情報サーバ）３２と、中古車販売店サーバ（以下、「販売店サーバ」という）３４と、携帯端末３６と、を備える。実施例では、中古車情報サーバ３２が「車両情報サーバ」に相当する。

【0012】

車両２２は、走行用の動力源としてエンジンが搭載された自動車として構成されており、電子制御ユニット（以下、「ＥＣＵ」という）２４と、ＤＣＭ（Data Communication Module）２６と、を備える。なお、走行用の動力源としては、モータなどを用いてもよい。エンジンは、点火プラグや、排気系に取り付けられたＧＰＦ（ガソリンパティキュレートフィルタ）、吸気系に取り付けられたターボチャージャー、スロットルバルブの開度を調整するスロットルモータなどを備える。

【0013】

ＥＣＵ２４は、周知のマイクロコンピュータとして構成されており、ＣＰＵやＲＯＭ、ＲＡＭ、フラッシュメモリ、入出力ポート、通信ポートなどを備える。ＥＣＵ２４は、各種センサからの信号、車両２２の総走行距離を計測するオドメータからの総走行距離Ｄｔなどが入力ポートを介して入力されている。ＥＣＵ２４からは、エンジンやタッチパネルとして構成されたディスプレイ２８などを制御するための各種制御信号が出力ポートを介して出力されている。

【0014】

ＥＣＵ２４は、車両２２の年式や車体色、サンルーフ等の純正メーカーオプションの装着の有無をＲＯＭに記憶すると共に、内外装の状態や修復歴の情報をフラッシュメモリに記憶している。

【0015】

ＥＣＵ２４は、法定点検などで定期的に交換する部品について、前回交換した時期をフラッシュメモリに記憶している。定期的に検査して交換する部品としては、例えば、エンジンオイルやオイルフィルタ、エンジンの冷却系を循環するＬＬＣ、タイヤなどを挙げることができる。

【0016】

ＥＣＵ２４は、不定期に交換する部品について、各部品の使用頻度の分布をフラッシュメモリに記憶している。不定期に交換する部品としては、例えば、エンジンの点火プラグやＧＰＦ、スロットルモータ、ターボチャージャーなどを挙げることができる。使用頻度の分布は、車両２２が製造されてからの所定時間毎（例えば、数ｍｓｅｃ毎）の各部品の劣化に関連するパラメータのヒストグラムを作成し、そのヒストグラムをフラッシュメモリに記憶している。例えば、点火プラグの使用頻度の分布の場合、車両２２が製造されてからの所定時間毎（例えば、数ｍｓｅｃ毎）のエンジンの運転ポイント（エンジンの回転数と負荷率（エンジンの１サイクル当たりの行程容積に対する１サイクルで実際に吸入される空気の容積の割合）とから定まるポイント）のヒストグラムを作成し、そのヒストグラムをフラッシュメモリに記憶している。

【0017】

ＥＣＵ２４は、ディスプレイ２８に所定の表示がなされるようディスプレイ２８を制御する。図２は、ディスプレイ２８の表示の一例を示す説明図である。ディスプレイ２８には、タブ２８０が表示されており、タブ２８０には「価値表示」と記載されている。タブ２８０が押下されると、ディスプレイ２８からＥＣＵ２４にタブ押下信号Ｓｐｕｓｈが出力される。

【0018】

ＤＣＭ２６は、車両２２の情報をデータ解析サーバ３０や中古車情報サーバ３２、販売店サーバ３４に送信したり、データ解析サーバ３０や中古車情報サーバ３２、販売店サーバ３４からの各種情報を受信したりする。

【0019】

データ解析サーバ３０は、データ管理センタに設置された周知のコンピュータとして構成されており、ＣＰＵやＲＯＭ、ＲＡＭ、フラッシュメモリ、記憶装置（例えば、ＨＤＤやＳＳＤなど）、入出力ポート、通信ポートなどを備える。データ解析サーバ３０は、車両２２や中古車情報サーバ３２と有線通信または無線通信により情報をやりとりする。

【0020】

中古車情報サーバ３２は、中古車取引システムを運用する企業に設置された周知のコンピュータとして構成されており、ＣＰＵやＲＯＭ、ＲＡＭ、フラッシュメモリ、記憶装置（例えば、ＨＤＤやＳＳＤなど）、入出力ポート、通信ポートなどを備える。中古車情報サーバ３２は、車両２２やデータ解析サーバ３０、販売店サーバ３４と有線通信または無線通信により情報をやりとりする。

【0021】

販売店サーバ３３は、中古車販売店に設置された周知のコンピュータとして構成されており、ＣＰＵやＲＯＭ、ＲＡＭ、フラッシュメモリ、記憶装置（例えば、ＨＤＤやＳＳＤなど）、入出力ポート、通信ポートなどを備える。販売店サーバ３３は、車両２２や中古車情報サーバ３２、携帯端末３６と有線通信または無線通信により情報をやりとりする。販売店サーバ３３には、中古車販売プログラムなどの各種プログラムがインストールされている。中古車販売プログラムは、販売する中古車の情報を販売店内の図示しない情報端末に表示したり、販売する中古車の情報を含むウェブページを更新したりするプログラムである。

【0022】

携帯端末３６は、スマートフォンやタブレット端末などとして構成されている。携帯端末３６は、車両２２のユーザとは異なるユーザに携帯されており、販売店サーバ３４と無線通信により情報をやりとりする。携帯端末４０には、中古車購入用のアプリケーションなどの各種アプリケーションがインストールされている。中古車購入用のアプリケーションは、販売店サーバ３３により更新されたウェブページにアクセスして、販売されている中古車の情報を携帯端末３６に表示するためのアプリケーションである。

【0023】

次に、こうして構成された中古車取引システム２０の動作について説明する。図３は、データ解析サーバ３０、車両２２のＥＣＵ２４、中古車情報サーバ３２で実行される処理の一例を示すフローチャートである。これらの処理は、所定時間毎に実行される。

【0024】

最初に、車両２２のＥＣＵ２４は、ＲＯＭに記憶されている車両データＤａｔａｖをデータ解析サーバ３０に送信する（ステップＳ１００）。車両データＤａｔａｖは、車両２２の中古車価格に影響を与える複数のデータのセットである。車両２２の中古車価格に影響を与えるデータとしては、車両２２の年式や車体色、サンルーフ等の純正メーカーオプションの装着の有無、内外装の状態や修復歴の情報、車両２２の総走行距離Ｄｔ、法定点検などで定期的に交換する部品の前回交換した時期、不定期に交換する部品の使用頻度の分布（ヒストグラム）などを挙げることができる。

【0025】

車両データＤａｔａｖを受信したデータ解析サーバ３０は、受信した車両データＤａｔａｖを用いて車両価値情報Ｉｍｆｖを作成し、作成した車両価値情報Ｉｍｆｖを中古車情報サーバ３２に送信して（ステップＳ１１０）、処理を終了する。車両価値情報Ｉｍｆｖには、車両情報と、車両２２の健康状態情報と、が含まれる。車両情報としては、車両２２の年式や車体色、サンルーフ等の純正メーカーオプションの装着の有無、内外装の状態や修復歴の情報、車両２２の総走行距離Ｄｔなどが含まれる。車両２２の健康状態情報としては、法定点検などで定期的に交換する部品の前回交換した時期や不定期に交換する部品の余寿命が含まれる。不定期に交換する部品の余寿命は、その部品の使用頻度の分布と、車両２２の現在のユーザが車両２２を今後使用した場合の当該部品の使用頻度の分布の予測モデルと、に基づいて、当該部品が交換推奨状態に至るまでに要する走行距離として残走行距離を推定し、推定した残走行距離を余寿命とする。

【0026】

車両価値情報Ｉｍｆｖを受信した中古車情報サーバ３２は、相場データベースＤＢを入力する（ステップＳ１２０）。相場データベースＤＢは、現在の中古車取引市場において車両２２を売却したときに売却価格が変動する要素（例えば、限定車であるか否か、限定グレードであるか否か、人気車種であるか否かなど）と変動額の相場のデータベースであり、現在の中古車市場における取引の実績や流通事情により変動する。例えば、車両２２が限定車であるときには、限定車でない場合に比して、中古車価格が増額されることがある。

【0027】

続いて、車両２２を中古車として販売したときの価格の参考値としての価格参考値Ｐｓｓを演算する（ステップＳ１３０）。価格参考値Ｐｓｓは、車両情報に基づく基準価格Ｐｖｂに、中古車市場の取引の実績や流通事情による変動値Ｐｖ１を加えると共に、車両２２の健康状態に基づく変動値Ｐｖ２を加えることで演算される。

【0028】

基準価格Ｐｖｂは、車両２２の個体に拘わらず車両２２の種類が同一であれば変動しない基本の価格要素であり、車両２２の年式と総走行距離Ｄｔとに基づいて定められる第１価格Ｐｒ１に、純正メーカーオプションの取り付けの有無に基づく第２価格Ｐｒ２を加えると共に、内外装の状態や修復の規模に基づく第３価格Ｐｒ３を加えた価格（＝Ｐｒ１＋Ｐｒ２＋Ｐｒ３）として設定される。第１価格Ｐｒ１は、車両２２の年式が古いときには新しいときに比して安くなり、総走行距離Ｄｔが長いときには短いときに比して安くなるように設定される。第２価格Ｐｒ２は、純正メーカーオプションが取り付けられていないときには取り付けられているときに比して安くなるように設定される。第３価格Ｐｒ３は、内外装の状態が悪いときには良いときに比して安くなり、車両２２の過去の修復の規模が大きいときには小さいときに比して安くなるように設定される。第２、第３価格Ｐｒ２、Ｐｒ３は、減額する場合は、負の値に設定される。

【0029】

変動値Ｐｖ１は、車両２２の個体に応じて中古車取引市場の相場によって変動する価格要素であり、車両２２の装備と相場データベースＤＢとに基づいて設定され、減額する場合には、負の値に設定される。相場データベースＤＢは、現在の中古車取引市場において売却価格が変動する価格要素（例えば、限定車、限定グレード、人気車種）であることから、刻々と変動する。

【0030】

変動値Ｐｖ２は、車両２２の健康状態によって変動する価格要素であり、車両２２の健康状態が良いときには悪いときに比して高くなるように設定され、減額する場合には、負の値に設定される。変動値Ｐｖ２は、車両２２の健康状態によって刻々と変動する。

【0031】

中古車情報サーバ３２は、価格参考値Ｐｓｓを演算すると、価格参考値Ｐｓｓが所定時間（例えば、数分以内）に前回ステップＳ１３０を実行したときに設定した価格参考値Ｐｓｓ（前回Ｐｓｓ）から所定変動量ｄＰｓｓ以上変動したか否か（増減したか否か）を判定する（ステップＳ１４０）。所定変動量ｄＰｓｓは、価格参考値Ｐｓｓが大きく変化したか否かを判定するための閾値である。価格参考値Ｐｓｓが所定変動量ｄＰｓｓ以上変動していないときには、処理を終了する。

【0032】

中古車情報サーバ３２は、ステップＳ１４０で価格参考値Ｐｓｓが所定変動量ｄＰｓｓ以上変動しているときには、基準価格Ｐｖ、変動値Ｐｖ１、Ｐｖ２のうち変動した価格要素を情報として変動要因Ｒｖとして車両２２に送信して（ステップＳ１５０）、処理を終了する。

【0033】

車両２２のＥＣＵ２４は、変動要因Ｒｖを受信したか否かを判定する（ステップＳ１６０）。変動要因Ｒｖを受信していないときには、処理を終了する。変動要因Ｒｖを受信したときに、ディスプレイ２８に車両２２の中古車取引市場での価値が変動していることと変動要因Ｒｖとを示すメッセージ２８２を表示して（ステップＳ１７０）、処理を終了する。図４は、メッセージ２８２の表示の一例を示す説明図である。ステップＳ１７０では、変動要因Ｒｖが基準価格Ｐｖｂであるときには、メッセージ２８２として「基準価格の変化により愛車の残価値に変化がありました」という文字列をディスプレイ２８に表示する。変動要因Ｒｖが変動値Ｐｖ１であるときには、メッセージ２８２として「取引市場の変化により愛車の残価値に変化がありました」という文字列をディスプレイ２８に表示する。変動要因Ｒｖが変動値Ｐｖ２であるときには、メッセージ２８２として「愛車の健康状態の変化により愛車の残価値に変化がありました」という文字列をディスプレイ２８に表示する。これにより、参考価格が変動したタイミングとその理由をユーザに認識させることができ、より適正なタイミングでユーザに車両２２の売却の検討を促すことができる。

【0034】

また、車両２２のＥＣＵ２４は、ディスプレイ２８のタブ２８０が押下されたときには、中古車情報サーバ３２からステップＳ１３０で演算した価格参考値Ｐｓｓを受信し、ディスプレイ２８に表示する。これにより、ユーザは車両２２の価値、つまり、価格参考値Ｐｓｓを認識できる。

【0035】

次に、車両２２の売却検討指示がなされたときの動作について説明する。図５は、車両２２のＥＣＵ２４、中古車情報サーバ３２、販売店サーバ３４で実行される処理の一例を示すフローチャートである。これらの処理は、ステップＳ１７０の処理の実行後に売却検討タブがタッチパネルとして構成されたディスプレイ２８に表示され、売却検討タブがユーザにより押下されたことがディスプレイ２８に検知され、ディスプレイ２８から検知信号がＥＣＵ２４に入力されたときに、実行される。

【0036】

最初に、車両２２のＥＣＵ２４は、売却検討信号を中古車情報サーバ３２に送信して（ステップＳ２００）、処理を終了する。売却検討信号を受信した中古車情報サーバ３２は、上述したステップＳ１１０でデータ解析サーバ３０から送信された車両価値情報Ｉｍｆｖと価格参考値Ｐｓｓとを販売店サーバ３４に送信して（ステップＳ２１０）、処理を終了する。車両価値情報Ｉｍｆｖと価格参考値Ｐｓｓとを受信した販売店サーバ３４は、中古車販売プログラムを起動して、車両価値情報Ｉｍｆｖと価格参考値Ｐｓｓとを販売する中古車の情報として販売店内の図示しない情報端末に表示したり、こうした中古車の情報を含むウェブページを更新したりして（ステップＳ２２０）、処理を終了する。こうした処理により、車両２２の車両価値情報Ｉｍｆｖと価格参考値Ｐｓｓとを中古車販売店の顧客に認識させることができる。こうした処理は、車両２２のユーザがディスプレイ２８に表示された売却検討タブを押下することで実行されるから、簡易な操作で車両２２の車両価値情報Ｉｍｆｖと価格参考値Ｐｓｓとを販売店にて表示することができる。

【0037】

続いて、車両２２の購入指示がなされたときの動作について説明する。図６は、車両２２のＥＣＵ２４、中古車情報サーバ３２、販売店サーバ３４で実行される処理の一例を示すフローチャートである。これらの処理は、車両２２のユーザとは異なるユーザが携帯端末３６にインストールした中古車購入用のアプリケーションから車両２２の購入を指示することで、携帯端末３６から車両２２の購入を指示する信号としての購入指示信号が送信され、この購入指示信号を販売店サーバ３３が受信したときに実行される。

【0038】

購入指示信号を受信した販売店サーバ３４は、価格参考値Ｐｓｓに基づいて買取価格Ｐｂに設定して中古車情報サーバ３２に送信して（ステップＳ３００）、処理を終了する。買取価格Ｐｂは、価格参考値Ｐｓｓをそのまま設定してもよいし、価格参考値Ｐｓｓより高い価格や安い価格を設定してもよい。買取価格Ｐｂを受信した中古車情報サーバ３２は、受信した買取価格Ｐｂを車両２２に送信して（ステップＳ３１０）、処理を終了する。買取価格Ｐｂを受信した車両２２のＥＣＵ２４は、購入希望があったことおよび買取価格Ｐｂをディスプレイ２８に表示して（ステップＳ３２０）、処理を終了する。こうした表示を視認した車両２２のユーザは、買取価格Ｐｂを検討した上で、中古車情報サーバ３２を設置させる販売店に車両２２の売却手続きをして車両２２を引き渡すことができる。このように、実施例の中古車取引システム２０では、車両２２のユーザが売却手続きをするまで、車両２２はユーザに所有された状態となる。そのため、販売店において車両２２を止め置く期間が長くなることを抑制でき、販売店が在庫を抱えることを抑制できる。これにより、効率のよい中古車の取引が可能となる。

【0039】

以上説明した実施例の中古車取引システム２０によれば、算出した価格参考値Ｐｓｓの変動量が所定変動量ｄＰｓｓを超えているときには、価格参考値Ｐｓｓが変動していることおよび価格参考値Ｐｓｓの変動要因Ｒｖの情報を車両２２に送信することにより、適正なタイミングでユーザに車両２２の売却の検討を促すことができる。

【0040】

実施例の中古車取引システム２０では、ステップＳ１４０で実際に価格参考値Ｐｓｓの変動が大きいか否かを判定している。しかし、ステップＳ１４０で、価格参考値Ｐｓｓの変動量が所定変動量ｄＰｓｓを超えることが予想されるか否かを判定し、予想されたときに、ステップＳ１５０に進んでもよい。価格参考値Ｐｓｓの変動量が所定変動量ｄＰｓｓを超えることが予想されるときとしては、価格参考値Ｐｓｓの変動量が徐々に大きくなっているときなどを挙げることができる。

【0041】

実施例の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係について説明する。実施例では、中古車情報サーバ３２が「車両情報サーバ」に相当する。

【0042】

なお、実施例の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係は、実施例が課題を解決するための手段の欄に記載した発明を実施するための形態を具体的に説明するための一例であることから、課題を解決するための手段の欄に記載した発明の要素を限定するものではない。即ち、課題を解決するための手段の欄に記載した発明についての解釈はその欄の記載に基づいて行なわれるべきものであり、実施例は課題を解決するための手段の欄に記載した発明の具体的な一例に過ぎないものである。

【0043】

以上、本発明を実施するための形態について実施例を用いて説明したが、本発明はこうした実施例に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる形態で実施し得ることは勿論である。

【産業上の利用可能性】

【0044】

本発明は、車両情報サーバの製造利用可能である。

【符号の説明】

【0045】

２０ 中古車取引システム、２２ 車両、２４ 電子制御ユニット（ＥＣＵ）、２６ ＤＣＭ、２８ ディスプレイ、３０ データ解析サーバ、３２ 中古車情報サーバ、３４ 販売店サーバ、３６ 携帯端末。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】