特開 2023-180130 精米設備

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023180130

(43)【公開日】2023-12-20

(54)【発明の名称】精米設備

(51)【国際特許分類】

   B02B 7/02 20060101AFI20231213BHJP

   H02J 7/00 20060101ALI20231213BHJP

【ＦＩ】

B02B7/02 101Z

H02J7/00 P

H02J7/00 B

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022093263

(22)【出願日】2022-06-08

(71)【出願人】

【識別番号】000000125

【氏名又は名称】井関農機株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100092794

【弁理士】

【氏名又は名称】松田 正道

(72)【発明者】

【氏名】越智 輝久

【テーマコード（参考）】

4D043

5G503

【Ｆターム（参考）】

4D043AA03

4D043DA03

4D043JF07

4D043LA20

4D043MA30

4D043MB30

5G503AA01

5G503BA01

5G503BB01

5G503DA07

5G503FA06

5G503GB06

(57)【要約】

【課題】本発明は、全国に多数設置されている精米設備に電気自動車のバッテリーを充電する設備を並設することで電気自動車の普及に寄与することを課題とする。
【解決手段】給電設備５０からの電力を電力管理装置３４で管理する精米機９と充電ユニット１６を備え、電力管理装置３４に精米及び補充電を設定すると、精米機９を駆動する電力に余裕がある場合には精米機９の駆動と共に電気自動車Ｃのバッテリーに補充電し、精米機９の駆動電力が不足する場合は電気自動車Ｃのバッテリー側から精米機９側に補給電するよう電力供給を制御したことを特徴とする精米設備とする。
【選択図】図９

【特許請求の範囲】

【請求項1】

給電設備（５０）からの電力を電力管理装置（３４）で管理する精米機（９）と充電ユニット（１６）を備え、電力管理装置（３４）に精米及び補充電を設定すると、精米機（９）を駆動する電力に余裕がある場合には精米機（９）の駆動と共に電気自動車（Ｃ）のバッテリーに補充電し、精米機（９）の駆動電力が不足する場合は電気自動車（Ｃ）のバッテリー側から精米機（９）側に補給電するよう電力供給を制御したことを特徴とする精米設備。

【請求項2】

充電ユニット（１６）から電気自動車（Ｃ）のバッテリーに補充電を行うと充電量を料金に換算して精算処理をすることを特徴とする請求項１に記載の精米設備。

【請求項3】

電気自動車（Ｃ）のバッテリー側から精米機（９）に給電すると電力量を料金に換算して精算処理することを特徴とする請求項１に記載の精米設備。

【請求項4】

精米機（９）から米糠を排出する米糠排出路（３８）に詰りセンサ（５１）を設け、該詰りセンサ（５１）が詰りを検出すると精米機（９）を停止することを特徴とする請求項１に記載の精米設備。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、利用者が持参した玄米を精米処理する無人の精米設備に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、利用者が持参した玄米を精米処理する精米設備が開示されている。また、特許文献２には、電気自動車の充電を行うスタンドが開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２１－１０５８４７号公開公報

【特許文献2】特開２０２０－２１１５２号公開公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

本発明は、全国に多数設置されている精米設備に電気自動車のバッテリーを充電する設備を並設することで電気自動車の普及に寄与することを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0005】

上記本発明の課題は、次の技術手段により解決される。

【0006】

請求項１の発明は、給電設備５０からの電力を電力管理装置３４で管理する精米機９と充電ユニット１６を備え、電力管理装置３４に精米及び補充電を設定すると、精米機９を駆動する電力に余裕がある場合には精米機９の駆動と共に電気自動車Ｃのバッテリーに補充電し、精米機９の駆動電力が不足する場合は電気自動車Ｃのバッテリー側から精米機９側に補給電するよう電力供給を制御したことを特徴とする精米設備とする。

【0007】

請求項２の発明は、充電ユニット１６から電気自動車Ｃのバッテリーに補充電を行うと充電量を料金に換算して精算処理をすることを特徴とする請求項１に記載の精米設備とする。

【0008】

請求項３の発明は、電気自動車Ｃのバッテリー側から精米機９に給電すると電力量を料金に換算して精算処理することを特徴とする請求項１に記載の精米設備とする。

【0009】

請求項４の発明は、精米機９から米糠を排出する米糠排出路３８に詰りセンサ５１を設け、該詰りセンサ５１が詰りを検出すると精米機９を停止することを特徴とする請求項１に記載の精米設備とする。

【発明の効果】

【0010】

請求項１の発明で、電気自動車Ｃで精米設備に来た利用者は精米機９で精米をする間に電気自動車Ｃのバッテリーに補充電できるので、精米処理の待ち時間を有効に利用できる。

【0011】

また、給電設備５０からの電力で精米機９が充分に稼働出来ない場合には電力管理装置３４に精米及び補充電を設定することで、電気自動車Ｃのバッテリーの電力を利用して精米を終わらせることが出来る。

【0012】

請求項２の発明で、精米処理の開始時に精米料金に電気自動車Ｃのバッテリーを補充電する料金を含めた設備利用料金を支払うことで精米処理料金と電気自動車Ｃのバッテリーへの補充電料も含めて精算処理できる。

【0013】

請求項３の発明で、電気自動車Ｃのバッテリー電力で精米機９の駆動電力を補うことがあるとその電力料金が精算処理で返金されるので、利用者が精米設備を合理的に利用できる。

【0014】

請求項４の発明で、精米機９の精米処理中に米糠排出路３８から米糠が建屋１内に溢れるようになると精米機９の駆動を停止するので、建屋内が汚れたり米糠が発火したりする危険性が無くなる。充電、給電機構においては、大気中の塵埃は、発火を誘発する可能性が高く、本発明は有効的である。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】本発明における実施の形態の精米設備の平断面図である。

【図2】本発明における実施の形態の精米設備の客室から精米設備内を見た正面図である。

【図3】（Ａ）、（Ｂ）本発明における実施の形態の精米設備の前方から見た斜視図である。

【図4】本発明における実施の形態の精米設備の左側面図である。

【図5】本発明における実施の形態の精米設備の（Ａ）左側面図、（Ｂ）正面図である。

【図6】本発明における実施の形態の精米設備の充電ユニットの配線を示す精米設備の左側面図である。

【図7】本発明における実施の形態の精米設備の建屋内の斜視図である。

【図8】本発明における実施の形態の精米設備の米糠回収部の斜視図である。

【図9】本発明における実施の形態の精米設備の制御ブロック図である。

【図10】本発明における実施の形態の精米設備のフローチャート図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、本発明の実施形態を図面に示す実施例を参照しながら説明する。

【0017】

まず、図１から図８に基づいて精米設備の構成を説明する。

【0018】

精米設備の建屋１内は、利用者が出入りする客室２と、精米機９等の精米処理のための装置各部を設置する機械室３とを仕切壁４で仕切る。そして、建屋１の側壁５の側方に電気自動車Ｃが駐車できる駐車スペースＳを設ける。

【0019】

客室２側には利用者が持参した玄米を投入する玄米投入ホッパ６の投入口６ａを設け、仕切壁４に沿って上下動する開閉扉１２により開閉する構成である。また、客室２側には、精米機９で精米処理された精白米を貯留する白米タンク２４を設ける。客室２の前側には利用者が出入りする客室用扉１１を設ける。

【0020】

機械室３側には玄米投入ホッパ６に投入された玄米を揚穀する昇降機７と、玄米に混じる石等の異物を選別する石抜機８と、石抜機８で石抜処理された玄米を精米する精米機９を備える。機械室３の後部側には精米処理で発生した糠を収容する糠収容部１０を設ける。糠収容部１０の左右両側には、管理者が機械室３内に出入りするための機械室用扉１３を設ける。

【0021】

客室２側の仕切壁４には料金を投入する料金投入口１４と、精米運転を行うための精白度選択スイッチ２１や後述する電気自動車Ｃへの充電を行うための充電スイッチ２２を備える操作盤１５を設ける。

【0022】

次に、電気自動車Ｃのバッテリーに繋いで電力を送受する設備について説明する。

【0023】

建屋１の左側の側壁５に電気自動車Ｃのバッテリーに繋ぐ充電ユニット１６を設ける。

【0024】

充電ユニット１６は客室２側の側壁５を貫通した空間Ａに設置され、外側面から開閉蓋１７で開閉する構成である。電気自動車Ｃのバッテリーと繋ぐための送受電ケーブルＫ用の差し込み口１６ａを建屋１の外側に向けた位置に設け、利用者が開閉蓋１７を開けると差し込み口１６ａにバッテリーに繋いだ送受電ケーブルＫを差し込むことができる構成である。

【0025】

充電ユニット１６への電力の供給は、図６に示すように充電ユニット１６用のコード３６を機械室３側から建屋１の天井１８と屋根１９との間のスペース４０を経て、客室２内側の側壁５沿いに這わせて充電ユニット１６に接続する。客室２内側の側壁５に這わせる部分を覆いカバー２０で覆う構成である。

【0026】

側壁５を切り欠いた空間Ａに充電ユニット１６を設けることで充電ユニット１６が建屋１外や客室２内へ突出する部分を少なくすることができ、利用者の充電や精米運転の作業をし易くすることができる。また、側壁５を利用して充電ユニット１６を支持することができる。

【0027】

給電設備５０はいわゆる三相２００Ｖの交流電源を接続し、電極変換装置にて交流から直流電流へ変換され、自動車への充電を行うものである。

【0028】

また自動車からの給電を受ける場合は、この逆の方式を取り、バッテリーからの直流電流を交流電流に変換し、精米機の動力として利用するものである。
自動車からの給電においては、一時的に大容量のバッテリー電源に保管し、逐次電力変換の方式を取るも良い。

【0029】

図７は、米糠排出装置を示し、白米タンク２４に通じる米糠パイプ３７Ａと昇降機７に通じる米糠パイプ３７Ｂと精米機９に通じる米糠パイプ３７Ｃを吸引サイクロン４１に繋ぎ、図８に示す糠収容部１０の米糠樋４３で二つの米糠袋４５Ａ、４５Ｂに米糠を分配排出している。米糠樋４３の側面には米糠の溜まりを検出する詰りセンサ５１を設け、この詰りセンサ５１が詰りを検出すると精米機９等の駆動を停止する。なお、米糠樋４３を流れる空気の風速を検出するセンサを詰りセンサ５１として、風速が一定以下になると詰り発生と判断するようにしても良い。

【0030】

なお、客室２内に米糠取出し容器を設け、詰りセンサ５１が詰りを検出すると、この米糠取出し容器に米糠を導入して精米機９の累積運転時間が規定時間を超えるまでは、精米を可能にすることも出来る。また、米糠取出し容器に満タンセンサを設け、これが作動するまで精米機９を停止しないようにすることも出来る。

【0031】

図９は精米設備の制御ブロック図で、制御部２３に料金を検出する料金投入検出センサ３５の入力信号や、精白度を選択する精白度選択スイッチ２１の入力信号や、充電スイッチ２２の入力信号や、詰りセンサ５１の入力信号や、電力管理装置３４の入力信号が入力される。制御部２３からは精米機９と開閉扉１２と開閉蓋１７に制御信号が出力される。

【0032】

さらに、電力管理装置３４が充電ユニット１６を管理して建屋１内の精米機９等の駆動電力に余裕があれば電気自動車Ｃのバッテリーに給電制御し、建屋１内の電力が不足するようであれば電気自動車Ｃのバッテリーから建屋１内の精米機９等に給電制御される。

【0033】

次に、精米設備の精米運転及び電力管理について図１０のフローチャート図に基づいて説明する。

【0034】

ステップＳ０１～Ｓ１０で、料金投入口１４に料金を投入すると、開閉扉１２が開き、利用者は玄米投入ホッパ６の投入口６ａに玄米を投入する。次いで、精白度選択スイッチ２１で所望の精白度を選択すると、機械室３内の装置各部が起動し、精米運転を開始する。玄米投入ホッパ６の玄米は昇降機７で石抜機８に供給され石抜き処理される。石抜き処理された玄米は昇降機７で精米機９に供給され精米処理される。

【0035】

ステップＳ０２で充電スイッチがオンであれば、ステップＳ０３の充電・精米運転が開始され、ステップＳ０４の精米動力判定で給電設備５０からの電力が充分であれば投入料金分だけ精米と電気自動車Ｃのバッテリーへの補充電が行われて終了される。

【0036】

ステップＳ０４の精米動力判定で給電設備５０からの電力が充分でなければ、精米運転に変更して投入料金分だけ精米されて終了する。

【0037】

ステップＳ０２で充電スイッチがオンでなければ、ステップＳ１１で給電スイッチがオンかを判断し、オンであればステップＳ１２の給電・精米運転を開始し、ステップＳ１３の判定で給電設備５０からの電力が充分であれば投入料金分だけ精米と電気自動車Ｃのバッテリーへの補充電が行われて終了される。

【0038】

ステップＳ１３の精米動力判定で給電設備５０からの電力が充分でなければ、精米運転が停止される。

【0039】

ステップＳ１１で給電スイッチがオフであれば、ステップＳ１８の精米のみを開始し、ステップＳ１９の判定で給電設備５０からの電力が充分であれば投入料金分だけ精米運転が行われて終了するが、給電設備５０からの電力が充分でなければ、精米運転が停止される。

【0040】

精米処理された精白米は白米タンク２４に収容され、利用者が持参した袋に精白米を入れて持ち帰る。

【0041】

本実施の形態によると、精米運転と充電ユニット１６による充電を共通の料金投入口１４と操作盤１５で利用できるので、簡易な構成にすることができる。

【0042】

なお、電気自動車Ｃのバッテリーへの充電は、投入した料金分は連続で運転し、途中で充電をやめても返金をしないようにしたり、料金を投入して一旦充電を始めると料金の追加投入はできないようにしたりしても良い。充電料金は管理者が任意に決定できるようにする。

【0043】

また、充電ユニット１６と精米機９は、それぞれ別々に起動可能にし、充電ユニット１６の起動中は、精米機９を停止するようにしても良い。

【0044】

また、この精米設備で使用する料金は現金だけでなく、キャッシュカードを使った電子マネーでも受け付けるようにすると良い。

【符号の説明】

【0045】

Ｃ 電気自動車
１ 建屋
５０ 給電設備
９ 精米機
３４ 電力管理装置
５１ 詰りセンサ
１６ 充電ユニット
３８ 米糠排出路

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】