(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2023181054
(43)【公開日】2023-12-21
(54)【発明の名称】圧縮機
(51)【国際特許分類】
F04B 39/00 20060101AFI20231214BHJP
F04B 39/02 20060101ALI20231214BHJP
F04C 29/00 20060101ALI20231214BHJP
F16C 17/02 20060101ALI20231214BHJP
F16C 17/04 20060101ALI20231214BHJP
F16N 7/06 20060101ALI20231214BHJP
F16N 31/00 20060101ALI20231214BHJP
【ＦＩ】
F04B39/00 103R
F04B39/02 Q
F04C29/00 F
F04C29/00 G
F16C17/02 Z
F16C17/04 Z
F16N7/06
F16N31/00 B
F16N31/00 C
【審査請求】有
【請求項の数】10
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022180779
(22)【出願日】2022-11-11
(11)【特許番号】
(45)【特許公報発行日】2023-11-10
(31)【優先権主張番号】202210663890.9
(32)【優先日】2022-06-10
(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN
(71)【出願人】
【識別番号】316011466
【氏名又は名称】日立ジョンソンコントロールズ空調株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110001807
【氏名又は名称】弁理士法人磯野国際特許商標事務所
(72)【発明者】
【氏名】中野 泰典
(72)【発明者】
【氏名】武田 啓
(72)【発明者】
【氏名】佐藤 拓洋
(72)【発明者】
【氏名】燕 超
(72)【発明者】
【氏名】▲謝▼ 椿
(72)【発明者】
【氏名】▲張▼ 一▲揚▼
【テーマコード（参考）】
3H003
3H129
3J011
【Ｆターム（参考）】
3H003AA05
3H003AB03
3H003AC03
3H003CA01
3H003CA02
3H003CD01
3H003CE02
3H003CF04
3H129AA02
3H129AA14
3H129AB03
3H129BB44
3H129CC02
3H129CC07
3H129CC09
3H129CC17
3J011AA01
3J011AA06
3J011BA02
3J011BA08
3J011JA02
3J011KA02
3J011KA03
3J011MA12
3J011PA03
(57)【要約】
【課題】圧縮機内部の固定効果を高める。
【解決手段】圧縮機は、ケーシングと、収容フレーム２０と、回動軸と、第１ベアリング４０とを含み、収容フレーム２０、回動軸及び第１ベアリング４０はいずれもケーシング内に設置され、収容フレーム２０は収容キャビティ２１を含み、第１ベアリング４０は収容キャビティ２１内に設置され、第１ベアリング４０の外壁には第１位置制限部４１が設けられており、収容キャビティ２１の内壁には第２位置制限部２２が設けられており、第１位置制限部４１と第２位置制限部２２とは回動軸の回転方向に当接する。
【選択図】図２
【解決手段】圧縮機は、ケーシングと、収容フレーム２０と、回動軸と、第１ベアリング４０とを含み、収容フレーム２０、回動軸及び第１ベアリング４０はいずれもケーシング内に設置され、収容フレーム２０は収容キャビティ２１を含み、第１ベアリング４０は収容キャビティ２１内に設置され、第１ベアリング４０の外壁には第１位置制限部４１が設けられており、収容キャビティ２１の内壁には第２位置制限部２２が設けられており、第１位置制限部４１と第２位置制限部２２とは回動軸の回転方向に当接する。
【選択図】図２
【特許請求の範囲】
【請求項1】
圧縮機であって、
ケーシングと、収容フレームと、回動軸と、第１ベアリングとを含み、
前記収容フレーム、前記回動軸及び前記第１ベアリングはいずれも前記ケーシング内に設置され、前記収容フレームは収容キャビティを含み、前記第１ベアリングは前記収容キャビティ内に設置され、前記第１ベアリングの外壁には第１位置制限部が設けられており、前記収容キャビティの内壁には第２位置制限部が設けられており、前記第１位置制限部と前記第２位置制限部とは前記回動軸の回転方向に当接することを特徴とする圧縮機。
ケーシングと、収容フレームと、回動軸と、第１ベアリングとを含み、
前記収容フレーム、前記回動軸及び前記第１ベアリングはいずれも前記ケーシング内に設置され、前記収容フレームは収容キャビティを含み、前記第１ベアリングは前記収容キャビティ内に設置され、前記第１ベアリングの外壁には第１位置制限部が設けられており、前記収容キャビティの内壁には第２位置制限部が設けられており、前記第１位置制限部と前記第２位置制限部とは前記回動軸の回転方向に当接することを特徴とする圧縮機。
【請求項2】
前記第１位置制限部は突起であり、前記第２位置制限部は凹溝であることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項3】
前記収容フレームには貫通孔がさらに開設されており、前記貫通孔は前記収容キャビティに連通することを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項4】
前記第１位置制限部は凹溝であり、前記第２位置制限部は突起であることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項5】
前記第１位置制限部は前記第１ベアリングの外壁に含まれる当接平面であり、前記第２位置制限部は突起であり、前記当接平面は前記第２位置制限部に当接することを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項6】
前記圧縮機は、第２ベアリングをさらに含み、前記第２ベアリングは前記収容キャビティ内に設置され、前記収容キャビティの内壁にはボスがさらに設置されており、前記第１ベアリングは前記ボスと前記第２ベアリングの間に位置し、前記第１ベアリングの第１表面は前記ボスに当接し、前記第１表面は前記第２ベアリングから離れた表面であることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項7】
前記収容キャビティの内壁には位置制限部材がさらに設置されており、前記位置制限部材は前記第１ベアリングと前記第２ベアリングの間に位置し、前記回動軸は前記第２ベアリング及び前記位置制限部材に順次に貫通設置されることを特徴とする請求項６に記載の圧縮機。
【請求項8】
圧縮機であって、
ケーシングと、収容フレームと、回動軸と、第１ベアリングと、油貯留部とを含み、
前記収容フレーム、前記回動軸、前記第１ベアリング及び前記油貯留部はいずれも前記ケーシング内に設置され、前記収容フレームは収容キャビティを含み、前記第１ベアリングは前記収容キャビティ内に設置され、前記回動軸は部分的に前記収容キャビティ内に位置し、前記回動軸は前記第１ベアリングに対して前記油貯留部とは反対側に設置され、前記回動軸は内部に第１油路を含み、前記回動軸の外壁と前記収容キャビティの内壁の間には第２油路を有し、前記収容フレームには貫通孔がさらに開設されており、前記第１油路中の油は、前記第２油路及び前記貫通孔を順次通って前記油貯留部に流れることを特徴とする圧縮機。
ケーシングと、収容フレームと、回動軸と、第１ベアリングと、油貯留部とを含み、
前記収容フレーム、前記回動軸、前記第１ベアリング及び前記油貯留部はいずれも前記ケーシング内に設置され、前記収容フレームは収容キャビティを含み、前記第１ベアリングは前記収容キャビティ内に設置され、前記回動軸は部分的に前記収容キャビティ内に位置し、前記回動軸は前記第１ベアリングに対して前記油貯留部とは反対側に設置され、前記回動軸は内部に第１油路を含み、前記回動軸の外壁と前記収容キャビティの内壁の間には第２油路を有し、前記収容フレームには貫通孔がさらに開設されており、前記第１油路中の油は、前記第２油路及び前記貫通孔を順次通って前記油貯留部に流れることを特徴とする圧縮機。
【請求項9】
前記収容キャビティ内には第２ベアリングがさらに設置されており、前記第２ベアリングは前記収容キャビティの内壁に連結され、前記回動軸は前記第２ベアリングに貫通設置され、前記回動軸の外壁と前記第２ベアリングの間の隙間は前記第２油路の一部を構成することを特徴とする請求項８に記載の圧縮機。
【請求項10】
前記第１ベアリングには油通過孔が開設されており、前記第１ベアリングの第２表面には油通過溝がさらに開設されており、前記第２表面は前記回動軸を向いている表面であり、前記第１油路中の油は前記第２油路、前記油通過溝及び前記油通過孔を順次通って前記油貯留部に流れることを特徴とする請求項８に記載の圧縮機。
【請求項11】
前記第１ベアリングには突起が設けられており、前記収容キャビティは凹溝が開設されており、前記突起は前記凹溝内に設置され、前記突起と前記凹溝の間には隙間を有し、前記第１油路中の油は前記第２油路、前記隙間及び前記貫通孔を順次通って前記油貯留部に流れることを特徴とする請求項８に記載の圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、空調機の技術分野に関し、特に圧縮機に関する。
【背景技術】
【0002】
現在の圧縮機内には、通常、回動軸とベアリングとが設置されており、回動軸は圧縮機内で回動可能であり、かつ回動軸はベアリングと協働使用され得、ベアリングは回動軸の回動効果を増強できる。但し、実際の使用過程において、ベアリングの圧縮機内部での固定効果は比較的劣っている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0003】
本発明の実施例は、圧縮機内部の固定効果が比較的劣っているという問題を解決するような圧縮機を提供する。
【課題を解決するための手段】
【0004】
上記の技術課題を解決するために、本発明は下記のように達成される。
【0005】
第１の態様では、本発明の実施例は、圧縮機を提供する。前記圧縮機は、ケーシングと、収容フレームと、回動軸と、第１ベアリングとを含み、前記収容フレーム、前記回動軸及び前記第１ベアリングはいずれも前記ケーシング内に設置され、前記収容フレームは収容キャビティを含み、前記第１ベアリングは前記収容キャビティ内に設置され、前記第１ベアリングの外壁には第１位置制限部が設けられており、前記収容キャビティの内壁には第２位置制限部が設けられており、前記第１位置制限部と前記第２位置制限部とは前記回動軸の回転方向に当接する。
【0006】
任意選択で、前記第１位置制限部は突起であり、前記第２位置制限部は凹溝である。
【0007】
任意選択で、前記収容フレームには貫通孔がさらに開設されており、前記貫通孔は前記収容キャビティに連通する。
【0008】
任意選択で、前記第１位置制限部は凹溝であり、前記第２位置制限部は突起である。
【0009】
任意選択で、前記第１位置制限部は前記第１ベアリングの外壁に含まれる当接平面であり、前記第２位置制限部は突起であり、前記当接平面は前記第２位置制限部に当接する。
【0010】
任意選択で、前記圧縮機は、第２ベアリングをさらに含み、前記第２ベアリングは前記収容キャビティ内に設置され、前記収容キャビティの内壁にはボスがさらに設置されており、前記第１ベアリングは前記ボスと前記第２ベアリングの間に位置し、前記第１ベアリングの第１表面は前記ボスに当接し、前記第１表面は前記第２ベアリングから離れた表面である。
【0011】
任意選択で、前記収容キャビティの内壁には位置制限部材がさらに設置されており、前記位置制限部材は前記第１ベアリングと前記第２ベアリングの間に位置し、前記回動軸は前記第２ベアリング及び前記位置制限部材に順次に貫通設置される。
【0012】
第２の態様では、本発明の実施例は、圧縮機を提供する。前記圧縮機は、ケーシングと、収容フレームと、回動軸と、第１ベアリングと、油貯留部とを含み、前記収容フレーム、前記回動軸、前記第１ベアリング及び前記油貯留部はいずれも前記ケーシング内に設置され、前記収容フレームは収容キャビティを含み、前記第１ベアリングは前記収容キャビティ内に設置され、前記回動軸は部分的に前記収容キャビティ内に位置し、前記回動軸は前記第１ベアリングに対して前記油貯留部とは反対側に設置され、前記回動軸は内部に第１油路を含み、前記回動軸の外壁と前記収容キャビティの内壁の間には第２油路を有し、前記収容フレームには貫通孔がさらに開設されており、前記第１油路中の油は、前記第２油路及び前記貫通孔を順次通って前記油貯留部に流れる。
【0013】
任意選択で、前記収容キャビティ内には第２ベアリングがさらに設置されており、前記第２ベアリングは前記収容キャビティの内壁に連結され、前記回動軸は前記第２ベアリングに貫通設置され、前記回動軸の外壁と前記第２ベアリングの間の隙間は前記第２油路の一部を構成する。
【0014】
任意選択で、前記第１ベアリングには油通過孔が開設されており、前記第１ベアリングの第２表面には油通過溝がさらに開設されており、前記第２表面は前記回動軸を向いている表面であり、前記第１油路中の油は前記第２油路、前記油通過溝及び前記油通過孔を順次通って前記油貯留部に流れる。
【0015】
任意選択で、前記第１ベアリングには突起が設けられており、前記収容キャビティは凹溝が開設されており、前記突起は前記凹溝内に設置され、前記突起と前記凹溝の間には隙間を有し、前記第１油路中の油は前記第２油路、前記隙間及び前記貫通孔を順次通って前記油貯留部に流れる。
【発明の効果】
【0016】
本発明の実施例では、第１ベアリングの外壁には第１位置制限部が設けられており、収容キャビティの内壁には第２位置制限部が設けられており、第１位置制限部と第２位置制限部とは回動軸の回転方向に当接するため、第１位置制限部と第２位置制限部との協働作用により、回動軸が回動する時、第１ベアリングが回動軸に伴って回動するのを回避でき、第１ベアリングに対する位置制限効果及び固定効果を増強する。
【図面の簡単な説明】
【0017】
本発明の実施例の技術方案をより明確に説明するために、以下では、本発明の実施例の説明に使用されるべき添付の図面を簡単に紹介する。明らかに、以下の説明における図面は本発明のいくつかの実施例に過ぎず、当業者にとって、創造的な労働なしにこれらの図面から他の図面をさらに得ることができる。
【0018】
【図1】本発明の実施例に係る圧縮機の構造概略図（その１）である。
【0019】
【0020】
【0021】
【0022】
【0023】
【0024】
【0025】
【0026】
【図9】本発明の実施例に係る圧縮機における第１ベアリングの構造概略図（その１）である。
【0027】
【図10】本発明の実施例に係る圧縮機における第１ベアリング及び収容フレームの構造概略図（その１）である。
【0028】
【図11】本発明の実施例に係る圧縮機における第１ベアリングの構造概略図（その２）である。
【0029】
【図12】本発明の実施例に係る圧縮機における第１ベアリング及び収容フレームの構造概略図（その２）である。
【0030】
【図13】本発明の実施例に係る圧縮機の構造概略図（その２）である。
【0031】
【0032】
【0033】
【図16】本発明の実施例に係る圧縮機における第１ベアリングの構造概略図（その３）である。
【0034】
【図17】本発明の実施例に係る圧縮機における第１ベアリングの構造概略図（その４）である。
【0035】
【図18】本発明の実施例に係る圧縮機における第１ベアリング及び収容フレームの構造概略図（その３）である。
【発明を実施するための形態】
【0036】
以下では、本発明の実施例における添付の図面と併せて本発明の実施例における技術方案を明確かつ完全に説明することにする。明らかに、記述される実施例は、本発明のすべての実施例ではなく、一部の実施例である。本発明の実施例に基づいて、創造的な労働なしに当業者によって得られる他のすべての実施例はいずれも本発明の保護範囲に属するものとする。
【0037】
図１を参照すると、図１は、本発明の実施例に係る圧縮機の構造概略図である。図１に示されるように、圧縮機は、ケーシング１０と、収容フレーム２０と、回動軸３０と、第１ベアリング４０とを含み、前記収容フレーム２０、前記回動軸３０及び前記第１ベアリング４０はいずれも前記ケーシング１０内に設置され、前記収容フレーム２０は収容キャビティ２１を含み、前記第１ベアリング４０は前記収容キャビティ２１内に設置され、前記第１ベアリング４０の外壁には第１位置制限部４１が設けられており、前記収容キャビティ２１の内壁には第２位置制限部２２が設けられており、前記第１位置制限部４１と前記第２位置制限部２２とは前記回動軸３０の回転方向に当接する。
【0038】
本発明の作動原理は、以下の表現を参照し得る。
【0039】
図２を参照すると、第１ベアリング４０の外壁には第１位置制限部４１が設けられており、収容キャビティ２１の内壁には第２位置制限部２２が設けられており、第１位置制限部４１と第２位置制限部２２とは回動軸３０の回転方向に当接するため、第１位置制限部４１と第２位置制限部２２との協働作用により、回動軸３０が回動する時、第１ベアリング４０が回動軸３０に伴って回動するのを回避でき、第１ベアリング４０に対する位置制限効果及び固定効果を増強する。なお、第１ベアリング４０として、例えば、回動軸３０の軸方向一方側（図２では回動軸３０の下側）に設けられる環状のスラスト軸受が用いられる。そして、回動軸３０から第１ベアリング４０に軸方向の力が作用するようになっている。
【0040】
また、第１位置制限部４１と第２位置制限部２２との協働作用により、回動軸３０が逆方向に回動する場合、或いは、圧縮機を逆立てて配置（即ち、図１に示される方向とは反対の方向に圧縮機を配置）して他の部材を取り付けるために用いる場合、第１ベアリング４０の圧縮機のケーシング１０内での位置変化が比較的小さく、即ち、第１ベアリング４０に対する位置制限効果及び固定効果をさらに増強する。同時に、第１位置制限部４１及び第２位置制限部２２の構造が単純であり、加工工程が簡便であるため、使用コストが比較的低くなると同時に、これ以上圧縮機のケーシング１０内に位置制限部材を別途設置する必要がなくなり、したがって圧縮機の体積を低減し、ひいては使用コストをさらに削減することができる。
【0041】
なお、第１位置制限部４１と第２位置制限部２２とが回動軸３０の回転方向に当接するとは、回動軸３０がケーシング１０内で時計回り又は反時計回りに回転可能であると理解され得る。第１位置制限部４１と第２位置制限部２２との当接により、第１ベアリング４０に対する位置制限役割をもたらし、したがって第１ベアリング４０は回動軸３０に伴って回動することがなく、即ち、第１位置制限部４１及び第２位置制限部２２により第１ベアリング４０に対して位置制限役割及び固定役割を果たす。
【0042】
収容フレーム２０は、サブフレーム又は補助フレームと称され得、回動軸３０はクランクシャフトと称され得る。
【0043】
なお、第１位置制限部４１及び第２位置制限部２２の具体的な構造については、ここで限定しない。
【0044】
【0045】
本発明の実施形態では、突起と凹溝との協働により、第１位置制限部４１と第２位置制限部２２の間の位置制限効果を増強でき、したがって第１ベアリング４０に対する位置制限効果及び固定効果をさらに増強する。
【0046】
また、突起及び凹溝の構造が単純であり、加工方式が比較的簡便であるため、加工コストを削減することができる。
【0047】
別の任意選択な実施形態として、前記第１位置制限部４１は凹溝であり、前記第２位置制限部２２は突起である。
【0048】
本発明の実施形態では、突起と凹溝との協働により、同じく第１位置制限部４１と第２位置制限部２２の間の位置制限効果を増強でき、したがって第１ベアリング４０に対する位置制限効果及び固定効果をさらに増強することができる。また、第１位置制限部４１と第２位置制限部２２との協働方式の多様性及び融通性も増やす。
【0049】
なお、上記の２つの実施形態では、突起と凹溝とが適合され得るが、例えば、突起及び凹溝の形状の適合、並びに、突起及び凹溝のサイズの適合等が行われ得る。これにより、第１位置制限部４１と第２位置制限部２２の間の位置制限役割をさらに増強することができる。また、突起の内壁と凹溝の内壁の間にも隙間が設置され得、このようにして、上記の隙間により油路が構成され、回動軸３０における油は上記の隙間を経て圧縮機の油貯留部８０に戻される。同時に、加工の難易度を下げ、加工コストを削減することもできる。
【0050】
別の任意選択な実施形態として、前記第１位置制限部４１は前記第１ベアリング４０の外壁に含まれる当接平面であり、前記第２位置制限部２２は突起であり、前記当接平面は前記第２位置制限部２２に当接する。
【0051】
図１１及び図１２を参照すると、第１ベアリング４０の外壁は、曲面と、平面とを含み得る。即ち、曲面と平面とによって第１ベアリング４０の外壁が構成され得る。上記の平面は第１位置制限部４１と称され得、上記の平面は第１ベアリング４０の外壁を切削することによって得られため、上記の平面は切削面とも称され得る。
【0052】
本発明の実施形態では、第１位置制限部４１は第１ベアリング４０の外壁に含まれる当接平面であり、第２位置制限部２２は突起であり、当接平面は第２位置制限部２２に当接し、したがって、第１位置制限部４１と第２位置制限部２２の間の当接効果を増強できると同時に、圧縮機全体の体積を小さくすることができる。
【0053】
なお、図２乃至図８を参照すると、圧縮機は第２ベアリング５０をさらに含み、上記の第２ベアリング５０はサブベアリングと称され得る。また、第１ベアリング４０及び第２ベアリング５０の類型についても限定しないが、例えば、第１ベアリング４０と第２ベアリング５０との両方ともスライディングベアリングであり得る。第２ベアリング５０として、例えば、収容フレーム２０の内周面に設けられるジャーナル軸受が用いられる。そして、回動軸３０から第２ベアリング５０に径方向の力が作用するようになっている。
【0054】
【0055】
貫通孔２４と収容キャビティ２１とは、第１位置制限部４１及び第２位置制限部２２の間の隙間を介して連通され得、言い換えれば、第１位置制限部４１と第２位置制限部２２の間の隙間は、貫通孔２４と収容キャビティ２１とにそれぞれ連通される。
【0056】
また、第１位置制限部４１及び第２位置制限部２２のうちの一方が凹溝である場合、貫通孔２４と収容キャビティ２１とは上記の凹溝を介して連通され得る。
【0057】
本発明の実施形態では、収容フレーム２０には貫通孔２４がさらに開設されていて、収容フレーム２０全体の重量を軽減できると同時に、第１ベアリング４０と収容キャビティ２１の間の油が上記の貫通孔２４を通って圧縮機の油貯留部８０に流れ込むようにすることができ、即ち、上記の油に対する回収効果が比較的良好である。
【0058】
任意選択的な一実施形態として、図２乃至図８を参照すると、前記圧縮機は第２ベアリング５０をさらに含み、前記第２ベアリング５０は前記収容キャビティ２１内に設置される。図２乃至図５を参照すると、前記収容キャビティ２１の内壁にはボス２３がさらに設置されており、前記第１ベアリング４０は前記ボス２３と前記第２ベアリング５０の間に位置し、前記第１ベアリング４０の第１表面は前記ボス２３に当接し、前記第１表面は前記第２ベアリング５０から離れた表面である。
【0059】
第１ベアリング４０は、相互に背向して設置された第１表面と第２表面とを含み得る。第１表面は、ボス２３に向かって設置された表面とも称され得、第２表面は第１表面に背向して設置されるため、第２表面は第２ベアリング５０に向かって設置された表面と称され得る。
【0060】
本発明の実施形態では、圧縮機は第２ベアリング５０がさらに設置されており、回動軸３０は第２ベアリング５０及び第１ベアリング４０内に順次に貫通設置され得るため、第２ベアリング５０及び第１ベアリング４０によって回動軸３０とケーシング１０、収容フレーム２０、ボス２３などとの間の摩擦が低減され、回動軸３０の回動効果が増強されると同時に、第１ベアリング４０の第１表面はボス２３に当接し、したがって第１ベアリング４０に対する位置制限役割をさらに増強でき、第１ベアリング４０がケーシング１０内部から脱落する現象の発生を減少させる。なお、第１ベアリング４０は回動軸３０を貫通後に回動軸３０と同じ高さに固定されている必要はなく、回動軸３０の下方に設けられたポンプ７０の周辺に設けられていてもよい。
【0061】
また、第２ベアリング５０は、第１ベアリング４０に対して位置制限役割を果たすこともでき、即ち、第２ベアリング５０は、第１ベアリング４０の位置制限部材とも称され得る。言い換えれば、第２ベアリング５０は、同時に第１ベアリング４０の位置制限部材としても作用し、これにより、第１ベアリング４０に対する位置制限効果をさらに増強できるとともに、位置制限部材を別途設置する必要がなくなり、使用コストを削減し、圧縮機の体積及び部品の数を低減できる。
【0062】
任意選択的な一実施形態として、図２乃至図６を参照すると、前記収容キャビティ２１の内壁には位置制限部材６０がさらに設置されており、前記位置制限部材６０は前記第１ベアリング４０と前記第２ベアリング５０の間に位置し、前記回動軸３０は前記第２ベアリング５０、前記位置制限部材６０及び前記第１ベアリング４０内に順次に貫通設置される。なお、回動軸３０が、第２ベアリング５０及び位置制限部材６０に順次に貫通設置される（第１ベアリング４０を特に貫通しない）構成であってもよい。
【0063】
本発明の実施形態では、位置制限部材６０が第１ベアリング４０と第２ベアリング５０の間に位置し、即ち、位置制限部材６０が別途設置されているため、第１ベアリング４０及び第２ベアリング５０に対する位置制限効果をさらに増強することができる。例えば、第１ベアリング４０の軸方向の移動を位置制限部材６０によって規制できる。
【0064】
なお、位置制限部材６０の具体的な構造及び具体的な製造材料については、ここで限定しない。
【0065】
【0066】
本発明の実施形態では、環状の位置制限部材の構造が単純であり、加工コストが比較的低く、位置制限効果が比較的良好である。
【0067】
別の任意選択な実施形態として、図５を参照すると、前記収容キャビティ２１の内壁の第１位置には位置制限孔が開設されており、前記第１位置は前記第１ベアリング４０と前記第２ベアリング５０の間に位置し、前記位置制限部材６０の一端は前記位置制限孔内に貫通設置され、前記位置制限部材６０の他端は前記収容キャビティ２１内に位置する。
【0068】
位置制限部材６０の一端は位置制限孔内に貫通設置され、位置制限部材６０の他端は収容キャビティ２１内に位置し、したがって位置制限部材６０は位置制限ロッドと称されるか、或いは、位置制限ピンと称され得る。
【0069】
本発明の実施形態では、同じく第１ベアリング４０及び第２ベアリング５０に対して位置制限役割を果たすことができると同時に、位置制限部材６０の類型の多様性及び融通性を増強することもできる。
【0070】
なお、上記の実施例における各実施形態は以下の実施例における圧縮機にも適用され得、以下の圧縮機の各実施形態は上記の実施例にも適用され得る。
【0071】
図１３を参照すると、図１３は、本発明の実施例に係る圧縮機の構造概略図である。図１３に示されるように、圧縮機は、ケーシング１０と、収容フレーム２０と、回動軸３０と、第１ベアリング４０と、油貯留部８０とを含み、前記収容フレーム２０、前記回動軸３０、前記第１ベアリング４０及び前記油貯留部８０はいずれも前記ケーシング１０内に設置される。図１４及び図１５を参照すると、前記収容フレーム２０は収容キャビティ２１を含み、前記第１ベアリング４０は前記収容キャビティ２１内に設置され、前記回動軸３０は部分的に前記収容キャビティ２１内に位置し、前記回動軸３０は前記第１ベアリング４０に貫通設置され、前記回動軸３０は内部に第１油路３１を含み、前記回動軸３０の外壁と前記収容キャビティ２１の内壁の間には第２油路３２を有し、前記収容フレーム２０には貫通孔２４がさらに開設されており、前記第１油路３１中の油は前記第２油路３２及び前記貫通孔２４を順次通って前記油貯留部８０に流れる。なお、第１ベアリング４０は回動軸３０を貫通後に回動軸３０と同じ高さに固定されている必要はなく、回動軸３０の下方に設けられたポンプ７０の周辺に設けられていてもよい。また、回動軸３０が、第１ベアリング４０に対して油貯留部８０とは反対側（図１３では第１ベアリング４０の上側）に設置されるようにしてもよい。
【0072】
【0073】
本発明の実施例の作動原理は、以下の表現を参照し得る。
【0074】
回動軸３０内の第１油路３１を通じて圧縮機内の各部材に給油し得るが、上記の各部材に給油された後の油は油貯留部８０に戻して回収すべきである。但し、回動軸３０の回動に伴い、回動軸３０中の油が受ける遠心力が比較的大きいため、油が油貯留部８０に円滑に戻れなくなる。貫通孔２４がない場合、収容キャビティ２１に流れた油は、回動軸３０と第１ベアリング４０との摺動面である第２表面を流れる必要があるが、その際に回動軸の回転により発生している遠心力に逆らって外側から内側に流れることになるため、油が油貯留部８０に戻りにくい。本実施例では、回動軸３０の外壁と収容キャビティ２１の内壁の間には第２油路３２を有し、収容フレーム２０には貫通孔２４がさらに開設されており、第２油路３２及び貫通孔２４はいずれもケーシング１０の内壁に沿って設置され得るため、第１油路３１中の油は遠心力の作用下で第２油路３２に円滑に流れることができ、第１油路３１中の油が第２油路３２及び貫通孔２４に沿って油貯留部８０に流れ得るようにし、即ち、第１油路３１中の油が油貯留部８０に円滑に戻り得るようにする。
【0075】
なお、上記の第１油路３１中の油とは、第１ベアリング４０又は他のベアリングに給油した後の余剰油を意味し得、したがって油貯留部８０に回収されるべきである。同時に、上記の油は第１油路３１、第２油路３２及び貫通孔２４を順次通って油貯留部８０に流れ、第１ベアリング４０と収容キャビティ２１の内壁の間に対して潤滑役割を果たすこともできる。
【0076】
任意選択的な一実施形態として、図８、図１４及び図１５を参照すると、回動軸３０にはポンプ７０が連結され得、ポンプ７０は油貯留部８０に貫通設置される。このようにして、ポンプ７０の作用下で、油貯留部８０内の油を第１油路３１に伝送することができ、これによりケーシング１０内の一部の部材（例えば、第１ベアリング４０）に対する給油を完成し、即ち、上記の部材の給油量を確保する。
【0077】
任意選択的な一実施形態として、図１４及び図１５を参照すると、前記収容キャビティ２１内には第２ベアリング５０がさらに設置されており、前記第２ベアリング５０は前記収容キャビティ２１の内壁に連結され、前記回動軸３０は前記第２ベアリング５０及び前記第１ベアリング４０に順次に貫通設置され、前記回動軸３０の外壁と前記第２ベアリング５０の間の隙間は前記第２油路３２の一部を構成する。なお、第１ベアリング４０は回動軸３０を貫通後に回動軸３０と同じ高さに固定されている必要はなく、回動軸３０の下方に設けられたポンプ７０の周辺に設けられていてもよい。また、回動軸３０が、第２ベアリング５０に貫通設置される（第１ベアリング４０を特に貫通しない）構成であってもよい。
【0078】
第２ベアリング５０と第１ベアリング４０との類型は同一であり得、例えば、第２ベアリング５０と第１ベアリング４０とは両方ともスライディングベアリングであり得る。もちろん、第２ベアリング５０と第１ベアリング４０との類型は異なっても良い。具体的にはここで限定しないことにする。なお、第1ベアリング４０は回動軸３０を軸方向に支持するスラスト軸受としての機能を有し、第２ベアリング５０は回動軸３０を側面から支持するジャーナル軸受としての機能を有する。
【0079】
本発明の実施形態では、回動軸３０の外壁と第２ベアリング５０の間の隙間は第２油路３２の一部を構成し、これにより、第１油路３１中の油が第２油路３２及び貫通孔２４を経て油貯留部８０に流れる時、第２ベアリング５０に対して潤滑役割を果たすことができ、即ち、第２ベアリング５０の給油量を確保できる。同時に、第２ベアリング５０は、第１ベアリング４０に対して位置制限役割を果たすこともできる。
【0080】
任意選択的な一実施形態として、図１６を参照すると、前記第１ベアリング４０には油通過孔４２が開設されており、前記第１ベアリング４０の第２表面には油通過溝４３がさらに開設されており、前記第２表面は前記回動軸３０を向いている表面であり、前記第１油路３１中の油は前記第２油路３２、前記油通過溝４３及び前記油通過孔４２を順次通って前記油貯留部８０に流れる。
【0081】
油通過孔４２は第１ベアリング４０の第１表面及び第２表面を貫通し得、油通過溝４３は第２表面に開設された凹溝であり得、即ち、油通過溝４３は第１ベアリング４０の第１表面及び第２表面を貫通しなくても良い。
【0082】
また、油通過孔４２は第１ベアリング４０の中間位置に開設され得、油通過溝４３の数は複数であり得、複数の油通過溝４３は油通過孔４２を取り囲んで設置され、各油通過溝４３はいずれも油通過孔４２に連通する。
【0083】
なお、上記の複数の油通過溝４３は等間隔に分布され得、これにより、各位置の油はいずれも対応する油通過溝４３を通って油通過孔４２に流れ込み、ひいては油貯留部８０に戻ることができる。
【0084】
本発明の実施形態では、第１油路３１中の油は、第２油路３２及び貫通孔２４を順次経て油貯留部８０に流れ得る。同時に、第１油路３１中の油は、また、第２油路３２、油通過溝４３及び油通過孔４２を順次通って油貯留部８０に流れ得る。これにより、第１油路３１中の油の油貯留部８０への流れ経路を増大させ、第１油路３１における油流の回収効果を増強する。
【0085】
例えば、図１５を参照すると、図１５におけるＢ１は、第１油路３１中の油が第２油路３２及び貫通孔２４を順次経て油貯留部８０に至る流れ経路を示し、図１５におけるＢ２は、第１油路３１中の油が第２油路３２、油通過溝４３及び油通過孔４２を順次通って油貯留部８０に至る流れ経路を示す。
【0086】
任意選択的な一実施形態として、前記第１ベアリング４０には突起が設けられており、前記収容キャビティ２１は凹溝が開設されており、前記突起は前記凹溝内に設置され、前記突起と前記凹溝の間には隙間を有し、前記第１油路３１中の油は前記第２油路３２、前記隙間及び前記貫通孔２４を順次通って前記油貯留部８０に流れる。
【0087】
本発明実施形態における突起及び凹溝は、それぞれ、上記の実施例における第１位置制限部４１及び第２位置制限部２２として理解され得、上記の実施例における関連表現が参照され得、かつ図１７及び図１８が参照され得るが、具体的にはここで繰り返し記述しない。
【0088】
本発明の実施形態では、突起と凹溝とが協働する場合、第１ベアリング４０に対して位置制限作用を発揮すると同時に、突起と凹溝の間には隙間を有するため、第１油路３１中の油は第２油路３２、隙間及び貫通孔２４を順次通って油貯留部８０に流れ、即ち、突起及び凹溝は油の回収を妨げず、即ち、油が油貯留部８０に流れ戻るのがより便利になる。
【0089】
以上、添付の図面と併せて本発明の実施例を説明したが、本発明は上記の具体的な実施形態に限定されず、上記の具体的な実施形態は単に例示的なものであり、限定的なものではない。当業者は、本発明の啓示下で、本発明の要旨及び特許請求の範囲によって保護される範囲から逸脱することなく、多くの形態をさらに行うことができ、それらはすべて本発明の保護範囲に属するものとする。
【符号の説明】
【0090】
１０ ケーシング
２０ 収容フレーム
２１ 収容キャビティ
２２ 第２位置制限部
２３ ボス
２４ 貫通孔
３０ 回動軸
３１ 第１油路
３２ 第２油路
４０ 第１ベアリング
４１ 第１位置制限部
４２ 油通過孔
４３ 油通過溝
５０ 第２ベアリング
６０ 位置制限部材
７０ ポンプ
８０ 油貯留部
２０ 収容フレーム
２１ 収容キャビティ
２２ 第２位置制限部
２３ ボス
２４ 貫通孔
３０ 回動軸
３１ 第１油路
３２ 第２油路
４０ 第１ベアリング
４１ 第１位置制限部
４２ 油通過孔
４３ 油通過溝
５０ 第２ベアリング
６０ 位置制限部材
７０ ポンプ
８０ 油貯留部
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【手続補正書】
【提出日】2023-03-06
【手続補正1】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項1】
圧縮機であって、
ケーシングと、収容フレームと、回動軸と、第１ベアリングとを含み、
前記収容フレームは前記回動軸の下端を含む部分を収容し、
前記第1ベアリングは前記回動軸の下側に設けられ、前記回動軸を軸方向に支持し、
前記収容フレーム、前記回動軸及び前記第１ベアリングはいずれも前記ケーシング内に設置され、前記収容フレームは収容キャビティを含み、前記第１ベアリングは前記収容キャビティ内に設置され、前記第１ベアリングの外壁には第１位置制限部が設けられており、前記収容キャビティの内壁には第２位置制限部が設けられており、前記第１位置制限部と前記第２位置制限部とは前記回動軸の回転方向に当接することを特徴とする圧縮機。
ケーシングと、収容フレームと、回動軸と、第１ベアリングとを含み、
前記収容フレームは前記回動軸の下端を含む部分を収容し、
前記第1ベアリングは前記回動軸の下側に設けられ、前記回動軸を軸方向に支持し、
前記収容フレーム、前記回動軸及び前記第１ベアリングはいずれも前記ケーシング内に設置され、前記収容フレームは収容キャビティを含み、前記第１ベアリングは前記収容キャビティ内に設置され、前記第１ベアリングの外壁には第１位置制限部が設けられており、前記収容キャビティの内壁には第２位置制限部が設けられており、前記第１位置制限部と前記第２位置制限部とは前記回動軸の回転方向に当接することを特徴とする圧縮機。
【請求項2】
前記第１位置制限部は突起であり、前記第２位置制限部は凹溝であることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項3】
前記収容フレームには貫通孔がさらに開設されており、前記貫通孔は前記収容キャビティに連通することを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項4】
前記第１位置制限部は凹溝であり、前記第２位置制限部は突起であることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項5】
前記第１位置制限部は前記第１ベアリングの外壁に含まれる当接平面であり、前記第２位置制限部は突起であり、前記当接平面は前記第２位置制限部に当接することを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項6】
前記圧縮機は、第２ベアリングをさらに含み、前記第２ベアリングは前記収容キャビティ内に設置され、前記収容キャビティの内壁にはボスがさらに設置されており、前記第１ベアリングは前記ボスと前記第２ベアリングの間に位置し、前記第１ベアリングの第１表面は前記ボスに当接し、前記第１表面は前記第２ベアリングから離れた表面であることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項7】
前記収容キャビティの内壁には位置制限部材がさらに設置されており、前記位置制限部材は前記第１ベアリングと前記第２ベアリングの間に位置し、前記回動軸は前記第２ベアリング及び前記位置制限部材に順次に貫通設置されることを特徴とする請求項６に記載の圧縮機。
【請求項8】
前記圧縮機は、前記ケーシング内に設置される油貯留部をさらに含み、
前記回動軸は部分的に前記収容キャビティ内に位置し、前記回動軸は前記第１ベアリングに対して前記油貯留部とは反対側に設置され、前記回動軸は内部に第１油路を含み、前記回動軸の外壁と前記収容キャビティの内壁の間には第２油路を有し、前記収容フレームには貫通孔がさらに開設されており、前記第１油路中の油は、前記第２油路及び前記貫通孔を順次通って前記油貯留部に流れることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
前記回動軸は部分的に前記収容キャビティ内に位置し、前記回動軸は前記第１ベアリングに対して前記油貯留部とは反対側に設置され、前記回動軸は内部に第１油路を含み、前記回動軸の外壁と前記収容キャビティの内壁の間には第２油路を有し、前記収容フレームには貫通孔がさらに開設されており、前記第１油路中の油は、前記第２油路及び前記貫通孔を順次通って前記油貯留部に流れることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項9】
前記収容キャビティ内には第２ベアリングがさらに設置されており、前記第２ベアリングは前記収容キャビティの内壁に連結され、前記回動軸は前記第２ベアリングに貫通設置され、前記回動軸の外壁と前記第２ベアリングの間の隙間は前記第２油路の一部を構成することを特徴とする請求項８に記載の圧縮機。
【請求項10】
前記第１ベアリングには油通過孔が開設されており、前記第１ベアリングの第２表面には油通過溝がさらに開設されており、前記第２表面は前記回動軸を向いている表面であり、前記第１油路中の油は前記第２油路、前記油通過溝及び前記油通過孔を順次通って前記油貯留部に流れることを特徴とする請求項８に記載の圧縮機。
【請求項11】
前記第１ベアリングには突起が設けられており、前記収容キャビティは凹溝が開設されており、前記突起は前記凹溝内に設置され、前記突起と前記凹溝の間には隙間を有し、前記第１油路中の油は前記第２油路、前記隙間及び前記貫通孔を順次通って前記油貯留部に流れることを特徴とする請求項８に記載の圧縮機。
【手続補正2】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0005】
第１の態様では、本発明の実施例は、圧縮機を提供する。前記圧縮機は、ケーシングと、収容フレームと、回動軸と、第１ベアリングとを含み、前記収容フレームは前記回動軸の下端を含む部分を収容し、前記第1ベアリングは前記回動軸の下側に設けられ、前記回動軸を軸方向に支持し、前記収容フレーム、前記回動軸及び前記第１ベアリングはいずれも前記ケーシング内に設置され、前記収容フレームは収容キャビティを含み、前記第１ベアリングは前記収容キャビティ内に設置され、前記第１ベアリングの外壁には第１位置制限部が設けられており、前記収容キャビティの内壁には第２位置制限部が設けられており、前記第１位置制限部と前記第２位置制限部とは前記回動軸の回転方向に当接する。
【手続補正3】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0012】
第２の態様では、本発明の実施例は、圧縮機を提供する。前記圧縮機は、前記ケーシング内に設置される油貯留部をさらに含み、前記回動軸は部分的に前記収容キャビティ内に位置し、前記回動軸は前記第１ベアリングに対して前記油貯留部とは反対側に設置され、前記回動軸は内部に第１油路を含み、前記回動軸の外壁と前記収容キャビティの内壁の間には第２油路を有し、前記収容フレームには貫通孔がさらに開設されており、前記第１油路中の油は、前記第２油路及び前記貫通孔を順次通って前記油貯留部に流れる。
【手続補正書】
【提出日】2023-07-12
【手続補正1】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項1】
圧縮機であって、
ケーシングと、収容フレームと、回動軸と、第１ベアリングとを含み、
前記収容フレームは前記回動軸の下端を含む部分を収容し、
前記第1ベアリングは前記回動軸の下側に設けられ、前記回動軸を軸方向に支持し、
前記収容フレーム、前記回動軸及び前記第１ベアリングはいずれも前記ケーシング内に設置され、前記収容フレームは収容キャビティを含み、前記第１ベアリングは前記収容キャビティ内に設置され、前記第１ベアリングの外壁には第１位置制限部が設けられており、前記収容キャビティの内壁には第２位置制限部が設けられており、前記第１位置制限部と前記第２位置制限部とは前記回動軸の回転方向に当接しており、
前記収容フレームには前記回動軸の軸方向に貫通孔が開設されており、前記貫通孔は前記収容キャビティに連通するとともに、前記第１位置制限部と前記第２位置制限部との間の隙間に連通していることを特徴とする圧縮機。
ケーシングと、収容フレームと、回動軸と、第１ベアリングとを含み、
前記収容フレームは前記回動軸の下端を含む部分を収容し、
前記第1ベアリングは前記回動軸の下側に設けられ、前記回動軸を軸方向に支持し、
前記収容フレーム、前記回動軸及び前記第１ベアリングはいずれも前記ケーシング内に設置され、前記収容フレームは収容キャビティを含み、前記第１ベアリングは前記収容キャビティ内に設置され、前記第１ベアリングの外壁には第１位置制限部が設けられており、前記収容キャビティの内壁には第２位置制限部が設けられており、前記第１位置制限部と前記第２位置制限部とは前記回動軸の回転方向に当接しており、
前記収容フレームには前記回動軸の軸方向に貫通孔が開設されており、前記貫通孔は前記収容キャビティに連通するとともに、前記第１位置制限部と前記第２位置制限部との間の隙間に連通していることを特徴とする圧縮機。
【請求項2】
前記第１位置制限部は突起であり、前記第２位置制限部は凹溝であることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項3】
前記第１位置制限部は凹溝であり、前記第２位置制限部は突起であることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項4】
前記第１位置制限部は前記第１ベアリングの外壁に含まれる当接平面であり、前記第２位置制限部は突起であり、前記当接平面は前記第２位置制限部に当接することを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項5】
前記圧縮機は、第２ベアリングをさらに含み、前記第２ベアリングは前記収容キャビティ内に設置され、前記収容キャビティの内壁にはボスがさらに設置されており、前記第１ベアリングは前記ボスと前記第２ベアリングの間に位置し、前記第１ベアリングの第１表面は前記ボスに当接し、前記第１表面は前記第２ベアリングから離れた表面であることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項6】
前記収容キャビティの内壁には位置制限部材がさらに設置されており、前記位置制限部材は前記第１ベアリングと前記第２ベアリングの間に位置し、前記回動軸は前記第２ベアリング及び前記位置制限部材に順次に貫通設置されることを特徴とする請求項５に記載の圧縮機。
【請求項7】
前記圧縮機は、前記ケーシング内に設置される油貯留部をさらに含み、
前記回動軸は部分的に前記収容キャビティ内に位置し、前記回動軸は前記第１ベアリングに対して前記油貯留部とは反対側に設置され、前記回動軸は内部に第１油路を含み、前記回動軸の外壁と前記収容キャビティの内壁の間には第２油路を有し、前記第１油路中の油は、前記第２油路及び前記貫通孔を順次通って前記油貯留部に流れることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
前記回動軸は部分的に前記収容キャビティ内に位置し、前記回動軸は前記第１ベアリングに対して前記油貯留部とは反対側に設置され、前記回動軸は内部に第１油路を含み、前記回動軸の外壁と前記収容キャビティの内壁の間には第２油路を有し、前記第１油路中の油は、前記第２油路及び前記貫通孔を順次通って前記油貯留部に流れることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機。
【請求項8】
前記収容キャビティ内には第２ベアリングがさらに設置されており、前記第２ベアリングは前記収容キャビティの内壁に連結され、前記回動軸は前記第２ベアリングに貫通設置され、前記回動軸の外壁と前記第２ベアリングの間の隙間は前記第２油路の一部を構成することを特徴とする請求項７に記載の圧縮機。
【請求項9】
前記第１ベアリングには油通過孔が開設されており、前記第１ベアリングの第２表面には油通過溝がさらに開設されており、前記第２表面は前記回動軸を向いている表面であり、前記第１油路中の油は前記第２油路、前記油通過溝及び前記油通過孔を順次通って前記油貯留部に流れることを特徴とする請求項７に記載の圧縮機。
【請求項10】
前記第１ベアリングには突起が設けられており、前記収容キャビティは凹溝が開設されており、前記突起は前記凹溝内に設置され、前記突起と前記凹溝の間には隙間を有し、前記第１油路中の油は前記第２油路、前記隙間及び前記貫通孔を順次通って前記油貯留部に流れることを特徴とする請求項７に記載の圧縮機。
【手続補正2】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0005】
第１の態様では、本発明の実施例は、圧縮機を提供する。前記圧縮機は、ケーシングと、収容フレームと、回動軸と、第１ベアリングとを含み、前記収容フレームは前記回動軸の下端を含む部分を収容し、前記第1ベアリングは前記回動軸の下側に設けられ、前記回動軸を軸方向に支持し、前記収容フレーム、前記回動軸及び前記第１ベアリングはいずれも前記ケーシング内に設置され、前記収容フレームは収容キャビティを含み、前記第１ベアリングは前記収容キャビティ内に設置され、前記第１ベアリングの外壁には第１位置制限部が設けられており、前記収容キャビティの内壁には第２位置制限部が設けられており、前記第１位置制限部と前記第２位置制限部とは前記回動軸の回転方向に当接しており、前記収容フレームには前記回動軸の軸方向に貫通孔が開設されており、前記貫通孔は前記収容キャビティに連通するとともに、前記第１位置制限部と前記第２位置制限部との間の隙間に連通している。
【手続補正3】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正4】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0012】
第２の態様では、本発明の実施例は、圧縮機を提供する。前記圧縮機は、前記ケーシング内に設置される油貯留部をさらに含み、前記回動軸は部分的に前記収容キャビティ内に位置し、前記回動軸は前記第１ベアリングに対して前記油貯留部とは反対側に設置され、前記回動軸は内部に第１油路を含み、前記回動軸の外壁と前記収容キャビティの内壁の間には第２油路を有し、前記第１油路中の油は、前記第２油路及び前記貫通孔を順次通って前記油貯留部に流れる。