特開2023-182672IP Force 特許公報全文掲載

技術分野

(関連出願の相互参照) 本願は、ビーワイディー カンパニー リミテッドが2019年6月30日に提出した 、名称が「車両及びそのエネルギー変換装置と動力システム」の中国特許出願第「201 910582154.9」号の優先権を主張するものである。

要約特許出願時に添付された[要約書]

【課題】車両及びモータ駆動と充電を行うためのエネルギー変換装置並びに動力システムを提供する。
【解決手段】車両の動力システム及びエネルギー変換装置は、モータコイル(11)、ブリッジコンバータ(12)及び双方向ブリッジ(13)を含む。ブリッジコンバータは、モータコイルと双方向ブリッジに接続され、モータコイル、ブリッジコンバータ及び双方向ブリッジは、外部充電ポート(10)に接続され、ブリッジコンバータ及び双方向ブリッジは、外部電池(200)に接続され、モータコイル、ブリッジコンバータ及び外部充電ポートは直流充電回路を、モータコイル、ブリッジコンバータ、双方向ブリッジ及び外部充電ポートは交流充電回路を構成し、モータコイル、ブリッジコンバータ及び外部電池は、モータ駆動回路を構成する。これによりエネルギー変換装置は、同一のシステム、回路で車両のモータ駆動及び電池の直流充電及び交流充電を実現できる。
【選択図】図1

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

本願は、関連技術における技術的課題の1つを少なくともある程度解決しようとする。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本願は、以下のようにして実現される。エネルギー変換装置は、モータコイル、ブリッ ジコンバータ及び双方向ブリッジを含み、 前記ブリッジコンバータは、別個に前記モータコイル、前記双方向ブリッジに接続され 、 前記モータコイル、前記ブリッジコンバータ及び前記双方向ブリッジは、いずれも外部 充電ポートに接続され、前記ブリッジコンバータ及び前記双方向ブリッジは、いずれも外 部電池に接続され、 ・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 本願の実施例1に係るエネルギー変換装置のモジュール構造概略図である。
【図2】 本願の実施例1に係るエネルギー変換装置の回路構造概略図である。
【図3】 本願の実施例2に係るエネルギー変換装置の回路構造概略図である。
【図4】 本願の実施例2に係るエネルギー変換装置のモジュール構造概略図である。
【図5】 本願の実施例3に係るエネルギー変換装置のモジュール構造概略図である。
【図6】 本願の実施例3に係るエネルギー変換装置の回路構造概略図である。
【図7】 本願の実施例3に係るエネルギー変換装置の別の回路構造概略図である。
【図8】 本願の実施例4に係るエネルギー変換装置の回路構造概略図である。
【図9】 本願の実施例5に係るエネルギー変換装置のモジュール構造概略図である。
【図10】 本願の実施例5に係るエネルギー変換装置の回路構造概略図である。
【図11】 本願の実施例5に係るエネルギー変換装置の別の回路構造概略図である。
【図12】 本願の実施例6に係るエネルギー変換装置のモジュール構造概略図である。
【図13】 本願の実施例7に係るエネルギー変換装置のモジュール構造概略図である。
【図14】 本願の実施例7に係るエネルギー変換装置の回路構造概略図である。
【図15】 本願の実施例8に係るエネルギー変換装置のモジュール構造概略図である。
【図16】 本願の実施例9に係るエネルギー変換装置のモジュール構造概略図である。
【図17】 本願の実施例9に係るエネルギー変換装置の回路構造概略図である。
【図18】 本願の実施例9に係るエネルギー変換装置の動作タイミング概略図である。
【図19】 本願の実施例10に係る動力システムのモジュール構造概略図である。
【図20】 本願の実施例11に係る動力システムのモジュール構造概略図である。
【図21】 本願の実施例12に係る動力システムの構造概略図である。

選択図 図1出願人が指定した本件の代表的な図

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