(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2023183179
(43)【公開日】2023-12-27
(54)【発明の名称】シート搬送装置及び画像形成システム
(51)【国際特許分類】
B65H 31/00 20060101AFI20231220BHJP
G03G 15/00 20060101ALI20231220BHJP
G03G 21/16 20060101ALI20231220BHJP
【ＦＩ】
B65H31/00 Z
G03G15/00 550
G03G21/16 104
【審査請求】有
【請求項の数】19
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022096667
(22)【出願日】2022-06-15
(71)【出願人】
【識別番号】000001007
【氏名又は名称】キヤノン株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110003133
【氏名又は名称】弁理士法人近島国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】前田 直之
【テーマコード（参考）】
2H171
3F054
【Ｆターム（参考）】
2H171FA01
2H171FA03
2H171FA22
2H171FA30
2H171GA11
2H171GA13
2H171HA32
2H171HA39
2H171KA02
2H171KA24
2H171KA26
2H171KA28
2H171QA02
2H171QA08
2H171QB15
2H171QC03
2H171SA11
2H171SA15
2H171SA19
2H171SA29
2H171WA18
2H171XA01
2H171XA16
3F054AC01
3F054BC14
3F054DA01
(57)【要約】
【課題】キャスタを高さ調整する際の作業性を向上すると共に、キャスタの、装置本体に対する位置を良好に維持することが可能なシート搬送装置及びこれを備えた画像形成システムを提供する。
【解決手段】第１ネジ部を有する装置本体と、前記第１ネジ部に対して高さ方向に螺合する第２ネジ部と、前記第２ネジ部に対して相対回転可能に支持される車輪部と、前記第２ネジ部と一体に回転する操作部と、を有するキャスタであって、前記操作部を回転操作されることで前記第２ネジ部が前記第１ネジ部に対して前記高さ方向において進退し、前記装置本体に対する前記高さ方向の位置が変更されるキャスタと、前記第１ネジ部と前記第２ネジ部との間に挟まれるように設けられ、弾性変形することで前記第１ネジ部と前記第２ネジ部との間の摩擦力を増大させる弾性部と、を備える。
【選択図】図４
【解決手段】第１ネジ部を有する装置本体と、前記第１ネジ部に対して高さ方向に螺合する第２ネジ部と、前記第２ネジ部に対して相対回転可能に支持される車輪部と、前記第２ネジ部と一体に回転する操作部と、を有するキャスタであって、前記操作部を回転操作されることで前記第２ネジ部が前記第１ネジ部に対して前記高さ方向において進退し、前記装置本体に対する前記高さ方向の位置が変更されるキャスタと、前記第１ネジ部と前記第２ネジ部との間に挟まれるように設けられ、弾性変形することで前記第１ネジ部と前記第２ネジ部との間の摩擦力を増大させる弾性部と、を備える。
【選択図】図４
【特許請求の範囲】
【請求項1】
シートを搬送するシート搬送装置において、
フレームと、前記フレームに設けられる第１ネジ部と、を有する装置本体と、
前記第１ネジ部に対して高さ方向に螺合する第２ネジ部と、前記第２ネジ部に対して相対回転可能に支持される車輪部と、前記第２ネジ部と一体に回転する操作部と、を有するキャスタであって、前記操作部を回転操作されることで前記第２ネジ部が前記第１ネジ部に対して前記高さ方向において進退し、前記装置本体に対する前記高さ方向の位置が変更されるキャスタと、
前記第１ネジ部と前記第２ネジ部との間に挟まれるように設けられ、弾性変形することで前記第１ネジ部と前記第２ネジ部との間の摩擦力を増大させる弾性部と、を備える、
ことを特徴とするシート搬送装置。
フレームと、前記フレームに設けられる第１ネジ部と、を有する装置本体と、
前記第１ネジ部に対して高さ方向に螺合する第２ネジ部と、前記第２ネジ部に対して相対回転可能に支持される車輪部と、前記第２ネジ部と一体に回転する操作部と、を有するキャスタであって、前記操作部を回転操作されることで前記第２ネジ部が前記第１ネジ部に対して前記高さ方向において進退し、前記装置本体に対する前記高さ方向の位置が変更されるキャスタと、
前記第１ネジ部と前記第２ネジ部との間に挟まれるように設けられ、弾性変形することで前記第１ネジ部と前記第２ネジ部との間の摩擦力を増大させる弾性部と、を備える、
ことを特徴とするシート搬送装置。
【請求項2】
前記第２ネジ部は、雄ネジを有し、
前記第１ネジ部は、前記雄ネジに螺合する雌ネジを有し、
前記弾性部は、前記雄ネジの前記高さ方向における所定範囲に付着され、
前記所定範囲は、前記雌ネジと前記雄ネジとが螺合している範囲よりも前記高さ方向において大きい、
ことを特徴とする請求項１に記載のシート搬送装置。
前記第１ネジ部は、前記雄ネジに螺合する雌ネジを有し、
前記弾性部は、前記雄ネジの前記高さ方向における所定範囲に付着され、
前記所定範囲は、前記雌ネジと前記雄ネジとが螺合している範囲よりも前記高さ方向において大きい、
ことを特徴とする請求項１に記載のシート搬送装置。
【請求項3】
前記弾性部は、前記雄ネジの回転方向において、前記雄ネジの全周の内の一部に付着される、
ことを特徴とする請求項２に記載のシート搬送装置。
ことを特徴とする請求項２に記載のシート搬送装置。
【請求項4】
前記弾性部は、弾性変形可能な樹脂である、
ことを特徴とする請求項１に記載のシート搬送装置。
ことを特徴とする請求項１に記載のシート搬送装置。
【請求項5】
前記樹脂は、ナイロンである、
ことを特徴とする請求項４に記載のシート搬送装置。
ことを特徴とする請求項４に記載のシート搬送装置。
【請求項6】
前記操作部は、前記高さ方向に延びる回転軸を中心に前記第２ネジ部と一体に回転可能であり、
前記操作部の外周面は、前記高さ方向に直交する径方向において、前記第２ネジ部の外周面よりも前記回転軸から遠い位置に配置される、
ことを特徴とする請求項１に記載のシート搬送装置。
前記操作部の外周面は、前記高さ方向に直交する径方向において、前記第２ネジ部の外周面よりも前記回転軸から遠い位置に配置される、
ことを特徴とする請求項１に記載のシート搬送装置。
【請求項7】
前記車輪部が前記第２ネジ部に対して回転する際の、前記車輪部と前記第２ネジ部との間の摩擦力は、前記第１ネジ部と前記第２ネジ部との間の摩擦力よりも小さい、
ことを特徴とする請求項１に記載のシート搬送装置。
ことを特徴とする請求項１に記載のシート搬送装置。
【請求項8】
シートに画像を形成する画像形成装置に接続されるシート搬送装置であって、
前記画像形成装置によって画像が形成されたシートに処理を施す処理部を備える、
ことを特徴とする請求項１に記載のシート搬送装置。
前記画像形成装置によって画像が形成されたシートに処理を施す処理部を備える、
ことを特徴とする請求項１に記載のシート搬送装置。
【請求項9】
シートを搬送するシート搬送装置において、
フレームと、前記フレームに設けられる第１ネジ部と、第１係合部と、を有する装置本体と、
前記第１ネジ部に対して高さ方向に螺合する第２ネジ部と、前記第２ネジ部に対して相対回転可能に支持される車輪部と、前記第２ネジ部と一体に回転する操作部と、前記第２ネジ部に対して前記高さ方向に移動可能に支持される移動部材と、を有するキャスタであって、前記操作部を回転操作されることで前記第２ネジ部が前記第１ネジ部に対して前記高さ方向において進退し、前記装置本体に対する前記高さ方向の位置が変更されるキャスタと、を備え、
前記移動部材は、前記第１係合部に係合可能な第２係合部を有し、
前記キャスタは、前記第２係合部が前記第１係合部に係合するように前記移動部材を付勢する付勢部を有する、
ことを特徴とするシート搬送装置。
フレームと、前記フレームに設けられる第１ネジ部と、第１係合部と、を有する装置本体と、
前記第１ネジ部に対して高さ方向に螺合する第２ネジ部と、前記第２ネジ部に対して相対回転可能に支持される車輪部と、前記第２ネジ部と一体に回転する操作部と、前記第２ネジ部に対して前記高さ方向に移動可能に支持される移動部材と、を有するキャスタであって、前記操作部を回転操作されることで前記第２ネジ部が前記第１ネジ部に対して前記高さ方向において進退し、前記装置本体に対する前記高さ方向の位置が変更されるキャスタと、を備え、
前記移動部材は、前記第１係合部に係合可能な第２係合部を有し、
前記キャスタは、前記第２係合部が前記第１係合部に係合するように前記移動部材を付勢する付勢部を有する、
ことを特徴とするシート搬送装置。
【請求項10】
前記移動部材は、前記高さ方向に延びる回転軸を中心に前記第２ネジ部と一体に回転可能かつ前記高さ方向において前記第２ネジ部に対して相対移動可能であり、
前記第２係合部は、前記第１係合部に対して、前記回転軸を中心とする周方向に係合する、
ことを特徴とする請求項９に記載のシート搬送装置。
前記第２係合部は、前記第１係合部に対して、前記回転軸を中心とする周方向に係合する、
ことを特徴とする請求項９に記載のシート搬送装置。
【請求項11】
前記第１係合部及び前記第２係合部の少なくともいずれか一方は、前記周方向及び前記高さ方向に対して傾斜する傾斜面を有する、
ことを特徴とする請求項１０に記載のシート搬送装置。
ことを特徴とする請求項１０に記載のシート搬送装置。
【請求項12】
前記第１係合部及び前記第２係合部は、互いに係合し、前記高さ方向に延びる複数の歯をそれぞれ有する、
ことを特徴とする請求項１０に記載のシート搬送装置。
ことを特徴とする請求項１０に記載のシート搬送装置。
【請求項13】
前記付勢部は、前記高さ方向に関して、前記移動部材を第１方向に付勢し、
前記第１係合部と前記第２係合部とが係合した状態で前記操作部が回転操作されると、前記移動部材は、前記第１係合部と前記第２係合部との前記周方向における係合を解除するように、前記付勢部の付勢力に抗して前記第１方向とは反対の第２方向に移動する、
ことを特徴とする請求項１０に記載のシート搬送装置。
前記第１係合部と前記第２係合部とが係合した状態で前記操作部が回転操作されると、前記移動部材は、前記第１係合部と前記第２係合部との前記周方向における係合を解除するように、前記付勢部の付勢力に抗して前記第１方向とは反対の第２方向に移動する、
ことを特徴とする請求項１０に記載のシート搬送装置。
【請求項14】
前記キャスタは、前記第２ネジ部に固定される保持部材を備え、
前記保持部材は、前記移動部材を、前記回転軸を中心に一体に回転可能かつ前記高さ方向において相対移動可能に支持し、
前記付勢部は、前記保持部材と前記移動部材との間に配置される、
ことを特徴とする請求項１０に記載のシート搬送装置。
前記保持部材は、前記移動部材を、前記回転軸を中心に一体に回転可能かつ前記高さ方向において相対移動可能に支持し、
前記付勢部は、前記保持部材と前記移動部材との間に配置される、
ことを特徴とする請求項１０に記載のシート搬送装置。
【請求項15】
前記操作部は、前記高さ方向に延びる回転軸を中心に前記第２ネジ部と一体に回転可能であり、
前記操作部の外周面は、前記高さ方向に直交する径方向において、前記第２ネジ部の外周面よりも前記回転軸から遠い位置に配置される、
ことを特徴とする請求項９に記載のシート搬送装置。
前記操作部の外周面は、前記高さ方向に直交する径方向において、前記第２ネジ部の外周面よりも前記回転軸から遠い位置に配置される、
ことを特徴とする請求項９に記載のシート搬送装置。
【請求項16】
前記車輪部が前記第２ネジ部に対して回転する際の、前記車輪部と前記第２ネジ部との間の摩擦力は、前記第１ネジ部と前記第２ネジ部との間の摩擦力及び前記第１係合部と前記第２係合部との間の摩擦力の合計よりも小さい、
ことを特徴とする請求項９に記載のシート搬送装置。
ことを特徴とする請求項９に記載のシート搬送装置。
【請求項17】
シートに画像を形成する画像形成装置に接続されるシート搬送装置であって、
前記画像形成装置によって画像が形成されたシートに処理を施す処理部を備える、
ことを特徴とする請求項９に記載のシート搬送装置。
前記画像形成装置によって画像が形成されたシートに処理を施す処理部を備える、
ことを特徴とする請求項９に記載のシート搬送装置。
【請求項18】
シートを搬送するシート搬送装置において、
フレームと、前記フレームに設けられる第１ネジ部と、第１係合部と、を有する装置本体と、
前記第１ネジ部に対して高さ方向に螺合する第２ネジ部と、前記第２ネジ部に対して相対回転可能に支持される車輪部と、前記第２ネジ部と一体に回転する操作部と、前記フレームに当接することで摩擦力を発生させるバネと、を有するキャスタであって、前記操作部を回転操作されることで前記第２ネジ部が前記第１ネジ部に対して前記高さ方向において進退し、前記装置本体に対する前記高さ方向の位置が変更されるキャスタと、を備える、
ことを特徴とするシート搬送装置。
フレームと、前記フレームに設けられる第１ネジ部と、第１係合部と、を有する装置本体と、
前記第１ネジ部に対して高さ方向に螺合する第２ネジ部と、前記第２ネジ部に対して相対回転可能に支持される車輪部と、前記第２ネジ部と一体に回転する操作部と、前記フレームに当接することで摩擦力を発生させるバネと、を有するキャスタであって、前記操作部を回転操作されることで前記第２ネジ部が前記第１ネジ部に対して前記高さ方向において進退し、前記装置本体に対する前記高さ方向の位置が変更されるキャスタと、を備える、
ことを特徴とするシート搬送装置。
【請求項19】
シートに画像を形成する画像形成装置と、
前記画像形成装置に接続される、請求項１乃至１８のいずれか１項に記載のシート搬送装置と、を備える、
ことを特徴する画像形成システム。
前記画像形成装置に接続される、請求項１乃至１８のいずれか１項に記載のシート搬送装置と、を備える、
ことを特徴する画像形成システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、シートを搬送するシート搬送装置及びこれを備える画像形成システムに関する。
【背景技術】
【0002】
従来、画像形成装置に接続されると共に、画像形成装置において画像が形成されたシートに対してステープルやパンチ等の後処理を行う後処理装置が提案されている（特許文献１参照）。この後処理装置の筐体の底面には、軸受部材を介して複数の車輪が設けられ、筐体は、複数の車輪によって支持されるように構成されている。これらの車輪は、軸受部材に設けられた回動規制部材に螺合する高さ調整雄ネジによって、筐体の底面に対する高さが調整される。そして、高さ調整雄ネジは、回動規制部材に螺合する高さ固定雄ネジを締め付けることによって、筐体に対して固定される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２００９－２１７１８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
しかしながら、特許文献１に記載の高さ調整雄ネジは、高さ固定雄ネジを緩めた後にのみ操作することができ、作業性に問題があった。また、例えば高さ固定雄ネジを取り外した状態で使用すると、高さ調整雄ネジが緩んでしまい、車輪の、後処理装置の筐体に対する位置を維持することができなかった。
【0005】
そこで、本発明は、キャスタを高さ調整する際の作業性を向上すると共に、キャスタの、装置本体に対する位置を良好に維持することが可能なシート搬送装置及びこれを備えた画像形成システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本発明は、シートを搬送するシート搬送装置において、フレームと、前記フレームに設けられる第１ネジ部と、を有する装置本体と、前記第１ネジ部に対して高さ方向に螺合する第２ネジ部と、前記第２ネジ部に対して相対回転可能に支持される車輪部と、前記第２ネジ部と一体に回転する操作部と、を有するキャスタであって、前記操作部を回転操作されることで前記第２ネジ部が前記第１ネジ部に対して前記高さ方向において進退し、前記装置本体に対する前記高さ方向の位置が変更されるキャスタと、前記第１ネジ部と前記第２ネジ部との間に挟まれるように設けられ、弾性変形することで前記第１ネジ部と前記第２ネジ部との間の摩擦力を増大させる弾性部と、を備える、ことを特徴とする。
【0007】
また、本発明は、シートを搬送するシート搬送装置において、フレームと、前記フレームに設けられる第１ネジ部と、第１係合部と、を有する装置本体と、前記第１ネジ部に対して高さ方向に螺合する第２ネジ部と、前記第２ネジ部に対して相対回転可能に支持される車輪部と、前記第２ネジ部と一体に回転する操作部と、前記第２ネジ部に対して前記高さ方向に移動可能に支持される移動部材と、を有するキャスタであって、前記操作部を回転操作されることで前記第２ネジ部が前記第１ネジ部に対して前記高さ方向において進退し、前記装置本体に対する前記高さ方向の位置が変更されるキャスタと、を備え、前記移動部材は、前記第１係合部に係合可能な第２係合部を有し、前記キャスタは、前記第２係合部が前記第１係合部に係合するように前記移動部材を付勢する付勢部を有する、ことを特徴とする。
【0008】
また、本発明は、シートを搬送するシート搬送装置において、フレームと、前記フレームに設けられる第１ネジ部と、第１係合部と、を有する装置本体と、前記第１ネジ部に対して高さ方向に螺合する第２ネジ部と、前記第２ネジ部に対して相対回転可能に支持される車輪部と、前記第２ネジ部と一体に回転する操作部と、前記フレームに当接することで摩擦力を発生させるバネと、を有するキャスタであって、前記操作部を回転操作されることで前記第２ネジ部が前記第１ネジ部に対して前記高さ方向において進退し、前記装置本体に対する前記高さ方向の位置が変更されるキャスタと、を備える、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【0009】
本発明によると、キャスタを高さ調整する際の作業性を向上すると共に、キャスタの、装置本体に対する位置を良好に維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【0010】
【図1】第１の実施の形態に係る画像形成システムを示す全体概略図。
【図2】後処理装置の底板及びキャスタを示す斜視図。
【図3】キャスタを示す拡大斜視図。
【図5】第２の実施の形態に係るキャスタを示す斜視図。
【図7】（ａ）は待機状態のキャスタを示す正面図、（ｂ）は高さ調整されている状態のキャスタを示す正面図。
【発明を実施するための形態】
【0011】
＜第１の実施の形態＞
［全体構成］
第１の実施の形態に係る画像形成システム１Ｓは、図１に示すように、画像形成装置１、画像読取装置２、原稿送り装置３及び後処理装置４によって構成される。画像形成システム１Ｓは、記録材であるシートに画像を形成し、必要に応じて後処理装置４によってシートに処理を施して出力する。以下、各装置の簡単な動作を説明した後、後処理装置４について詳細な説明を行う。
［全体構成］
第１の実施の形態に係る画像形成システム１Ｓは、図１に示すように、画像形成装置１、画像読取装置２、原稿送り装置３及び後処理装置４によって構成される。画像形成システム１Ｓは、記録材であるシートに画像を形成し、必要に応じて後処理装置４によってシートに処理を施して出力する。以下、各装置の簡単な動作を説明した後、後処理装置４について詳細な説明を行う。
【0012】
原稿送り装置３は、原稿トレイ１８に載置された原稿を画像読取部１６，１９に搬送する。画像読取部１６，１９はそれぞれ原稿面から画像情報を読み取るイメージセンサであり、１度の原稿搬送で原稿の両面の読み取りが行われる。画像情報を読み取られた原稿は原稿排出部２０に排出される。また、画像読取装置２は駆動装置１７により画像読取部１６を往復移動させることで、原稿台ガラスにセットされた静止原稿（ブックレット原稿などの原稿送り装置３が使用できない原稿を含む）から画像情報を読み取ることができる。
【0013】
画像形成装置１は、直接転写方式の画像形成部１Ｂを備えた電子写真装置である。画像形成部１Ｂは、感光ドラム９を備えたカートリッジ８と、カートリッジ８の上方に配置されたレーザスキャナユニット１５と、を備えている。画像形成動作を行う場合、回転する感光ドラム９の表面が帯電させられ、レーザスキャナユニット１５が画像情報に基づいて感光ドラム９を露光することでドラム表面に静電潜像を書き込む。感光ドラム９に担持された静電潜像は帯電したトナー粒子によってトナー像に現像され、感光ドラム９と転写ローラ１０とが対向する転写部にトナー像が搬送される。画像形成装置１の制御部は、画像読取部１６，１９によって読み取られた画像情報又は外部のコンピュータからネットワークを介して受信した画像情報に基づいて画像形成部１Ｂによる画像形成動作を実施する。
【0014】
画像形成装置１は、記録材としてのシートを１枚ずつ所定の間隔で給送する給送装置６を複数備えている。給送装置６から給送されたシートはレジストレーションローラ７にて斜行を補正された後に転写部に搬送され、転写部において、感光ドラム９に担持されたトナー像を転写される。シート搬送方向における転写部の下流には定着ユニット１１が配置されている。定着ユニット１１は、シートを挟持して搬送する回転体対と、トナー像を加熱するためのハロゲンランプ等の発熱体とを有し、シート上のトナー像を加熱及び加圧することで画像の定着処理を行う。
【0015】
画像形成されたシートを画像形成装置１の外部に排出する場合、定着ユニット１１を通過したシートは水平搬送路１４を介して後処理装置４に搬送される。両面印刷において第１面の画像形成が終了したシートの場合、定着ユニット１１を通過したシートは反転ローラ１２に受け渡され、反転ローラ１２によってスイッチバック搬送され、再搬送部１３を介して再びレジストレーションローラ７に搬送される。そして、シートは、再び転写部及び定着ユニット１１を通過することで第２面に画像を形成された後、水平搬送路１４を介して後処理装置４に搬送される。
【0016】
上記の画像形成部１Ｂはシートに画像を形成する画像形成手段の一例であり、感光体に形成したトナー像を中間転写体を介してシートに転写する中間転写方式の電子写真ユニットを用いてもよい。また、インクジェット方式やオフセット印刷方式の印刷ユニットを画像形成手段として用いてもよい。
【0017】
［後処理装置］
後処理装置４には、シートを搬送する搬送路として受入パスＣＰ１１、内排出パスＣＰ１２、第１排出パスＣＰ１３及び第２排出パスＣＰ１４が設けられており、シートを排出する排出先として上排出トレイ２５及び下排出トレイ３７が設けられている。下排出トレイ３７は、上排出トレイ２５の下方に配置されている。第１搬送路としての受入パスＣＰ１１は、水平搬送路１４からシートを受け取って案内する搬送路である。第２搬送路としての内排出パスＣＰ１２は、受入パスＣＰ１１の下方に配置され、受入パスＣＰ１１からシートを受け取り、整合部４Ａへ向けてシートを案内する搬送路である。第１排出パスＣＰ１３は、シートを上排出トレイ２５に排出する搬送路であり、第３搬送路としての第２排出パスＣＰ１４は、中間積載部３９から束排出ローラ対３６に向けて延び、シートを束排出ローラ対３６に案内する搬送路である。
後処理装置４には、シートを搬送する搬送路として受入パスＣＰ１１、内排出パスＣＰ１２、第１排出パスＣＰ１３及び第２排出パスＣＰ１４が設けられており、シートを排出する排出先として上排出トレイ２５及び下排出トレイ３７が設けられている。下排出トレイ３７は、上排出トレイ２５の下方に配置されている。第１搬送路としての受入パスＣＰ１１は、水平搬送路１４からシートを受け取って案内する搬送路である。第２搬送路としての内排出パスＣＰ１２は、受入パスＣＰ１１の下方に配置され、受入パスＣＰ１１からシートを受け取り、整合部４Ａへ向けてシートを案内する搬送路である。第１排出パスＣＰ１３は、シートを上排出トレイ２５に排出する搬送路であり、第３搬送路としての第２排出パスＣＰ１４は、中間積載部３９から束排出ローラ対３６に向けて延び、シートを束排出ローラ対３６に案内する搬送路である。
【0018】
水平搬送路１４から排出されるシートは、受入パスＣＰ１１に配置された搬送部としての入口ローラ対２１によって受け取られ、受入パスＣＰ１１を通って反転前ローラ対２２へ向けて搬送される。受入パスＣＰ１１には、入口ローラ対２１と反転前ローラ対２２との間の検知位置でのシートの有無に基づいて出力値（例えば電圧値や出力信号）を変化させる入口センサ２７が設けられている。反転前ローラ対２２は、入口ローラ対２１から受け取ったシートを第１排出パスＣＰ１３へ向けて搬送する。
【0019】
なお、入口ローラ対２１によるシートの搬送速度を水平搬送路１４を通過中のシートの搬送速度よりも大きく設定し、入口ローラ対２１がシートを受け取った後にシートの搬送速度を加速してもよい。この場合、水平搬送路１４上のシートを搬送する第１ローラ対６１及び第２ローラ対６２とこれを駆動するモータとの間にワンウェイクラッチを設置してもよい。そして、入口ローラ対２１によってシートが引っ張られたとしてもワンウェイクラッチの作用により、第１ローラ対６１及び第２ローラ対６２が空転するように構成すると好適である。
【0020】
シートの排出先が第１積載部としての上排出トレイ２５の場合、受入パスＣＰ１１及び内排出パスＣＰ１２の分岐部に設けられた案内部材２３によって、シートは第１排出パスＣＰ１３に案内される。第１排出パスＣＰ１３には、第１排出部としての反転ローラ対２４が設けられており、反転ローラ対２４は反転前ローラ対２２から受け取ったシートを上排出トレイ２５に排出する。
【0021】
シートの排出先が第２積載部としての下排出トレイ３７の場合、反転部としての反転ローラ対２４は反転前ローラ対２２から受け取ったシートを反転させるスイッチバック搬送を行って、シートを内排出パスＣＰ１２に搬送する。具体的には、案内部材２３は、シートを第１排出パスＣＰ１３に案内した後に回動する。これにより、シートは、案内部材２３によって内排出パスＣＰ１２に案内される。
【0022】
内排出パスＣＰ１２に配置された回転体対としての内排出ローラ対２６、中間搬送ローラ対２８及び蹴り出しローラ対２９は、反転ローラ対２４から受け取ったシートを順に受け渡しながら整合部４Ａへ向けて搬送する。なお、シートのバッファを行う場合には、内排出ローラ対２６は、先行シートを挟持した状態で一時停止する。そして、内排出ローラ対２６は、反転ローラ対２４に向かう後続シートに同期して逆転し、第１排出パスで先行シートを後続シートに重ね合わせることでバッファを行う。シートのバッファは、内排出ローラ対２６のスイッチバックを繰り返すことで、シートの長さによらず複数枚のシートのバッファを可能とする。
【0023】
中間積載前センサ３８は、中間搬送ローラ対２８と蹴り出しローラ対２９との間でシートを検知する。入口センサ２７及び中間積載前センサ３８としては、例えば光を用いて検知位置におけるシートの有無を検出する光学センサや、シートに押圧されるフラグを用いたフラグセンサが用いられる。
【0024】
処理部としての整合部４Ａは、束押さえフラグ３０と、第３積載部としての中間積載部３９と、束排出ガイド３４と、駆動ベルト３５と、を有し、シートに整合処理を施す。中間積載部３９は、中間上ガイド３１及び中間下ガイド３２から構成され、複数枚のシートがシート束として積載される。ローラ対からなる蹴り出しローラ対２９によって中間積載部３９に向けて排出されたシート束は、束押さえフラグ３０によって中間下ガイド３２に押し付けられる。
【0025】
そして、中間積載部３９に排出されたシート束は、中間下ガイド３２に沿って下方に案内され、半月ローラ３３によって中間積載部３９のシート搬送方向における下流端部に設けられる縦整合板に突き当てられる。また、縦整合板によってシート搬送方向に整合されたシート束は、不図示の横整合板によってシート搬送方向に直交する幅方向に整合される。なお、半月ローラ３３は、中間積載部３９に整合されたシート束に対しては、シート束上をスリップするような搬送圧に設定されている。
【0026】
このような整合処理が行われた後、シート束は、例えば不図示のステープラにより閉じ動作が行われる。そして、シート束は、駆動ベルト３５に固定された束排出ガイド３４によって押し出され、第２排出パスＣＰ１４を介して束排出ローラ対３６に受け渡される。シート束は、第２排出部としての束排出ローラ対３６によって機外へ排出されて下排出トレイ３７に積載される。
【0027】
上排出トレイ２５及び下排出トレイ３７は、いずれも後処理装置４の筐体に対して上下に移動可能である。シート搬送装置としての後処理装置４は、上排出トレイ２５及び下排出トレイ３７におけるシートの上面位置（シートの積載高さ）を検知するシート面検知センサを備えており、いずれかのセンサがシートを検知すると、対応するトレイを下降させる。また、上排出トレイ２５又は下排出トレイ３７のシートが取り除かれると、そのトレイを上昇させる。従って、上排出トレイ２５及び下排出トレイ３７は、シートが排出される排出口に対して、積載されたシートの上面を一定に保つように昇降制御される。
【0028】
［キャスタの構成］
次に、図２乃至図４を用いて、後処理装置４のフレーム１４０に設けられるキャスタ１００の構成について説明する。後処理装置４の装置本体１３０（図１参照）は、図２に示すように、フレーム１４０を有しており、フレーム１４０は、底板９９を有している。
次に、図２乃至図４を用いて、後処理装置４のフレーム１４０に設けられるキャスタ１００の構成について説明する。後処理装置４の装置本体１３０（図１参照）は、図２に示すように、フレーム１４０を有しており、フレーム１４０は、底板９９を有している。
【0029】
底板９９は、矩形状の板金部材から構成され、その四隅には、キャスタ１００がそれぞれ取り付けられている。底板９９に取り付けられる４つのキャスタ１００は、同様の構成を有している。４つのキャスタ１００は、後処理装置４が載置される載置面に支持され、キャスタ１００は、後処理装置４の装置本体１３０を支持している。底板９９には、キャスタ１００が取り付けられる第１ネジ部としてのネジ孔１０５が設けられている。本実施の形態では、底板９９には、キャスタ１００の数に対応してネジ孔１０５が４つ設けられている。
【0030】
図３は、キャスタ１００を示す斜視図であり、図４は、図２のＡ－Ａ断面を示す断面図である。キャスタ１００は、図３及び図４に示すように、第２ネジ部としての軸部材１０１と、車輪部１０２と、操作部としての操作ダイヤル１０３と、を有している。軸部材１０１は、外周面１０１ｂにネジ溝が形成される雄ネジを有し、回転軸ＡＸ１を中心に回転することで、雌ネジ有するネジ孔１０５に高さ方向ＨＤに螺合する。
【0031】
車輪部１０２は、軸部材１０１の車輪支持部１０１ｃに対して相対回転可能に支持される。高さ方向ＨＤは、後処理装置４の高さ方向、すなわち鉛直方向に平行である。また、高さ方向ＨＤは、キャスタ１００が後処理装置４の装置本体１３０に取り付けられた状態では、軸部材１０１の軸方向に平行である。
【0032】
軸部材１０１は、図４に示すように、軸部材１０１の軸方向に直交する径方向に延びるフランジ部１１１を有し、フランジ部１１１には、操作ダイヤル１０３が固定されている。すなわち、操作ダイヤル１０３をユーザやサービスマン（以下、単にユーザとする）が回転させると、操作ダイヤル１０３と一体に軸部材１０１が回転する。そして、操作ダイヤル１０３がユーザによって回転操作されることで、軸部材１０１が底板９９のネジ孔１０５に対して高さ方向ＨＤに進退し、キャスタ１００は、装置本体１３０に対する高さ方向ＨＤの位置が変更される。操作ダイヤル１０３は、底板９９の下方に配置され、後処理装置４の外方で露出している。
【0033】
操作ダイヤル１０３の外周面１０３ａは、高さ方向ＨＤに直交する径方向において、軸部材１０１の外周面１０１ｂよりも回転軸ＡＸ１から遠い位置に配置されている。このため、ユーザは、外周面１０３ａを回転操作することで、軽い力で軸部材１０１を回転させることができる。
【0034】
なお、本実施の形態では、軸部材１０１の外周面１０１ｂの、フランジ部１１１よりも上方の全域に雄ネジが形成され、ネジ孔１０５の内周面の、高さ方向ＨＤにおける全域に雌ネジが形成されている。しかし、軸部材１０１に形成される雄ネジの範囲とネジ孔１０５に形成される雌ネジの範囲は、これに限らず、キャスタ１００を、底板９９に対して所定の調整範囲で高さ調整できるのであれば、任意に設定してよい。
【0035】
ところで、本実施の形態では、図４に示すように、ボルト形状の軸部材１０１の外周面上には、緩み止め加工１０４が実施されている。緩み止め加工１０４は、軸部材１０１の雄ネジの高さ方向ＨＤにおける所定範囲ＰＡ１に実施されており、該所定範囲ＰＡ１は、軸部材１０１の雄ネジとネジ孔１０５の雌ネジとが螺合している範囲ＰＡ２よりも高さ方向ＨＤにおいて大きい。また、所定範囲ＰＡ１の高さは、高さ方向ＨＤにおいて、キャスタ１００を底板９９に対して高さ調整可能な量に、範囲ＰＡ２の高さを足した長さよりも長い。
【0036】
緩み止め加工１０４の代表例としては、ナイロック（登録商標）などの特殊ナイロンの弾性反発力により発生する摩擦力で軸部材１０１とネジ孔１０５との緩み止めを行うものが挙げられる。具体的には、軸部材１０１の雄ネジの所定範囲ＰＡ１に、ナイロン（１０４）が融着（付着）される。該ナイロン（１０４）は、軸部材１０１の雄ネジの回転方向において、雄ネジの全周の内の一部に融着される。すなわち、弾性部としてのナイロン（１０４）は、軸部材１０１とネジ孔１０５との間に挟まれるように設けられる。
【0037】
軸部材１０１がネジ孔１０５に対して螺合されると、軸部材１０１とネジ孔１０５の間のナイロン（１０４）が弾性変形することで、軸部材１０１のナイロン（１０４）が融着されていない側がネジ孔１０５に対して押し付けられる。これにより、軸部材１０１とネジ孔１０５との間のクリアランスが小さくなり、軸部材１０１とネジ孔１０５との間の摩擦力が増大し、軸部材１０１がネジ孔１０５に対して緩み止めされる。
【0038】
以上のように、本実施の形態では、キャスタ１００の操作ダイヤル１０３を回転操作することで、軸部材１０１をネジ孔１０５に対して回転させ、後処理装置４の装置本体１３０に対するキャスタ１００の高さ方向ＨＤにおける位置を調整することができる。これにより、後処理装置４を載置する載置面の状態、例えば載置面に絨毯が敷かれている場合や載置面がタイルである場合等に合わせて、後処理装置４の高さを調整することができる。よって、後処理装置４は、画像形成装置１から適切にシートを受け取ることができ、シートのジャムや斜行等の搬送不良を低減できる。
【0039】
また、キャスタ１００の操作ダイヤル１０３を回転操作するだけで後処理装置４の高さを調整することができるので、工具等が不要で、作業性を向上できる。また、操作ダイヤル１０３の外周面１０３ａが軸部材１０１の外周面１０１ｂよりも回転軸ＡＸ１から遠い位置に配置されている。このため、ユーザは操作ダイヤル１０３の外周面１０３ａを回転操作することで、軸部材１０１を軽い力で回転させることができ、作業性を向上できる。また、操作ダイヤル１０３は、後処理装置４の下方において露出しているため、後処理装置４の外装を外すことなく操作することができ、作業性を向上できる。
【0040】
更に、本実施の形態では、車輪部１０２は、軸部材１０１に対して相対回転可能に支持されていたが、車輪部１０２と軸部材１０１との間の摩擦力と、軸部材１０１とネジ孔１０５との間の摩擦力と、操作ダイヤル１０３の操作力と、は、以下の関係となる。
（車輪部１０２と軸部材１０１との間の摩擦力）＜（軸部材１０１とネジ孔１０５との間の摩擦力）＜（操作ダイヤル１０３の操作力） ・・・（式１）
（車輪部１０２と軸部材１０１との間の摩擦力）＜（軸部材１０１とネジ孔１０５との間の摩擦力）＜（操作ダイヤル１０３の操作力） ・・・（式１）
【0041】
上記式１から明らかなように、車輪部１０２が軸部材１０１に対して回転する際の車輪部１０２と軸部材１０１との間の摩擦力が、軸部材１０１とネジ孔１０５との間の摩擦力よりも小さいので、軸部材１０１は、車輪部１０２に連れ回りしない。このため、車輪部１０２を転がして後処理装置４を移動しても、車輪部１０２の回転軸ＡＸ１を中心とする回転に軸部材１０１が連れ回らず、キャスタ１００の、装置本体１３０に対する位置を適正に維持することができる。これは、緩み止め加工１０４によって、軸部材１０１とネジ孔１０５との間の摩擦力が増大し、軸部材１０１のネジ孔１０５に対する緩みが低減されているからである。
【0042】
また、ユーザによる操作ダイヤル１０３の操作力は、軸部材１０１とネジ孔１０５との間の摩擦力よりも大きいため、ユーザは、操作ダイヤル１０３を回転操作することができ、軸部材１０１をネジ孔１０５に対して容易に進退させることができる。緩み止め加工１０４による軸部材１０１の戻り止めのトルクは、ユーザによる操作ダイヤル１０３の回転に必要な操作力が過大にならないように適宜設定される。
【0043】
また、緩み止め加工１０４を、ナイロンの弾性反発力により発生する摩擦力を用いて行う場合、キャスタ１００の高さ調整を繰り返し行うことができ、ユーザビリティを向上できる。
【0044】
＜第２の実施の形態＞
次いで、本発明の第２の実施の形態について説明するが、第２の実施の形態は、第１の実施の形態のキャスタの構成及びキャスタの取付け部を変更したものである。このため、第１の実施の形態と同様の構成については、図示を省略、又は図に同一符号を付して説明する。
次いで、本発明の第２の実施の形態について説明するが、第２の実施の形態は、第１の実施の形態のキャスタの構成及びキャスタの取付け部を変更したものである。このため、第１の実施の形態と同様の構成については、図示を省略、又は図に同一符号を付して説明する。
【0045】
［キャスタの構成］
図５は、第２の実施の形態係るキャスタ２００を示す斜視図である。図６は、図５のＢ－Ｂ断面を示す断面図である。後処理装置４の装置本体１３０（図１参照）は、図５及び図６に示すように、フレーム１４０Ｂを有しており、フレーム１４０Ｂは、底板９９Ｂと、固定ラッチ部材１０９と、を有している。底板９９Ｂは、矩形状の板金部材から構成され、その四隅には、キャスタ２００がそれぞれ取り付けられている。底板９９Ｂに取り付けられる４つのキャスタ２００は、同様の構成を有している。４つのキャスタ２００は、後処理装置４が載置される載置面に支持され、キャスタ２００は、後処理装置４の装置本体１３０を支持している。
図５は、第２の実施の形態係るキャスタ２００を示す斜視図である。図６は、図５のＢ－Ｂ断面を示す断面図である。後処理装置４の装置本体１３０（図１参照）は、図５及び図６に示すように、フレーム１４０Ｂを有しており、フレーム１４０Ｂは、底板９９Ｂと、固定ラッチ部材１０９と、を有している。底板９９Ｂは、矩形状の板金部材から構成され、その四隅には、キャスタ２００がそれぞれ取り付けられている。底板９９Ｂに取り付けられる４つのキャスタ２００は、同様の構成を有している。４つのキャスタ２００は、後処理装置４が載置される載置面に支持され、キャスタ２００は、後処理装置４の装置本体１３０を支持している。
【0046】
底板９９Ｂには、キャスタ２００が取り付けられるネジ孔１０５と、２つの係合孔が設けられている。これら係合孔には、後述する固定ラッチ部材１０９の係合部２０９ａ，２０９ｂがそれぞれ係合する。これにより、固定ラッチ部材１０９は、ネジ孔１０５の近傍において底板９９Ｂに位置決めされている。固定ラッチ部材１０９は、回転軸ＡＸ１を中心とする周方向に並ぶと共に高さ方向ＨＤに延びる複数の歯１０９ａと、軸部材１０１が挿入される孔１０９ｂと、を有している。第１係合部としての複数の歯１０９ａは、固定ラッチ部材１０９の上端部に形成されている。
【0047】
キャスタ２００は、軸部材１０１と、車輪部１０２と、操作ダイヤル１０３と、キャップ部材１０７と、移動部材としての移動ラッチ部材１０６と、付勢部としてのバネ１０８と、を有している。軸部材１０１は、第１の実施の形態と同様に、外周面１０１ｂにネジ溝が形成される雄ネジを有し、回転軸ＡＸ１を中心に回転することで、雌ネジ有するネジ孔１０５に高さ方向ＨＤに螺合する。
【0048】
軸部材１０１の上端部には、一面が面取りされた平面部１０１ａが形成されており、保持部材としてのキャップ部材１０７は、平面部１０１ａに固定されている。キャップ部材１０７は、略円筒形状を有しており、軸部材１０１の上部に被さるように配置されている。また、キャップ部材１０７の外周面には、レール部１０７ａ，１０７ａが形成されており、レール部１０７ａ，１０７ａは、回転軸ＡＸ１を挟んで、互いに反対側に配置されている。
【0049】
移動ラッチ部材１０６は、キャップ部材１０７のレール部１０７ａ，１０７ａに対して高さ方向ＨＤにスライド可能に支持される平面部１０６ａ，１０６ａと、固定ラッチ部材１０９の複数の歯１０９ａに係合可能な複数の歯１０６ｂと、を有している。平面部１０６ａ，１０６ａは、移動ラッチ部材１０６の内周面の二面が面取りされることで形成される。移動ラッチ部材１０６は、平面部１０６ａ，１０６ａがキャップ部材１０７のレール部１０７ａ，１０７ａに係合することで、キャップ部材１０７に対して高さ方向ＨＤに相対移動可能、かつ回転軸ＡＸ１を中心に相対回転不能に支持されている。
【0050】
移動ラッチ部材１０６の下端部に形成される第２係合部としての複数の歯１０６ｂは、回転軸ＡＸ１を中心とする周方向に並ぶと共に高さ方向ＨＤに延びている。バネ１０８は、キャップ部材１０７と移動ラッチ部材１０６の間に配置され、移動ラッチ部材１０６の歯１０６ｂが固定ラッチ部材１０９の歯１０９ａに係合するように、移動ラッチ部材１０６を固定ラッチ部材１０９に向けて付勢している。すなわち、バネ１０８は、移動ラッチ部材１０６を高さ方向ＨＤに平行な第１方向Ｄ１に付勢し、例えばコイルスプリングから構成される。
【0051】
図７（ａ）は待機状態のキャスタ２００を示す正面図であり、図７（ｂ）は高さ調整されている状態のキャスタ２００を示す正面図である。図７（ａ）に示すように、ユーザによって操作ダイヤル１０３が回転操作されず、キャスタ２００に外力が作用していない待機状態では、移動ラッチ部材１０６の歯１０６ｂは、固定ラッチ部材１０９の歯１０９ａに噛合っている。言い換えれば、歯１０６ｂは、歯１０９ａに対して、周方向に係合している。更に言い換えれば、回転軸ＡＸ１の軸方向（高さ方向ＨＤ）に直交する方向に見て、移動ラッチ部材１０６の歯１０６ｂは、固定ラッチ部材１０９の歯１０９ａに回転軸ＡＸ１の軸方向（高さ方向ＨＤ）においてオーバーラップしている。
【0052】
これにより、移動ラッチ部材１０６は、固定ラッチ部材１０９が取り付けられる底板９９Ｂに対して、所定トルク未満の回転が規制される。キャップ部材１０７及び軸部材１０１は、移動ラッチ部材１０６と一体に回転軸ＡＸ１を中心に回転するような構成のため、キャップ部材１０７及び軸部材１０１も、底板９９Ｂに対して所定トルク未満の回転が規制される。
【0053】
このように、キャスタ２００が待機状態では、バネ１０８の付勢力により移動ラッチ部材１０６の歯１０６ｂと固定ラッチ部材１０９の歯１０９ａとの係合が保持され、軸部材１０１の回転軸ＡＸ１を中心とする所定トルク未満の回転が規制される。
【0054】
この時、車輪部１０２と軸部材１０１との間の摩擦力と、軸部材１０１とネジ孔１０５との間の摩擦力及び歯１０６ｂと歯１０９ａとの間の摩擦力の合計と、操作ダイヤル１０３の操作力と、は、以下の関係となる。
（車輪部１０２と軸部材１０１との間の摩擦力）＜（軸部材１０１とネジ孔１０５との間の摩擦力及び歯１０６ｂと歯１０９ａとの間の摩擦力の合計）＜（操作ダイヤル１０３の操作力） ・・・（式２）
（車輪部１０２と軸部材１０１との間の摩擦力）＜（軸部材１０１とネジ孔１０５との間の摩擦力及び歯１０６ｂと歯１０９ａとの間の摩擦力の合計）＜（操作ダイヤル１０３の操作力） ・・・（式２）
【0055】
上記式２から明らかなように、車輪部１０２が軸部材１０１に対して回転する際の車輪部１０２と軸部材１０１との間の摩擦力は、軸部材１０１とネジ孔１０５との間の摩擦力及び歯１０６ｂと歯１０９ａとの間の摩擦力の合計よりも小さい。このため、軸部材１０１は、車輪部１０２に連れ回りしない。よって、車輪部１０２を転がして後処理装置４を移動しても、車輪部１０２の回転軸ＡＸ１を中心とする回転に軸部材１０１が連れ回らず、キャスタ２００の、後処理装置４の装置本体１３０に対する位置を適正に維持することができる。これは、歯１０６ｂ，１０９ａが係合するようにバネ１０８が移動ラッチ部材１０６を付勢することによって、歯１０６ｂ，１０９ａの間の摩擦力が増大し、移動ラッチ部材１０６及び軸部材１０１の所定トルク未満の回転が規制されるためである。
【0056】
後処理装置４の高さを調整する際には、ユーザは、操作ダイヤル１０３を回転させ、操作ダイヤル１０３と一体に軸部材１０１が回転する。そして、軸部材１０１が底板９９Ｂのネジ孔１０５に対して高さ方向ＨＤに進退し、キャスタ２００は、後処理装置４の装置本体１３０に対する高さ方向ＨＤの位置が変更される。このように操作ダイヤル１０３がユーザによって回転操作される際には、図７（ｂ）に示すように、移動ラッチ部材１０６は、バネ１０８の付勢力に抗して第１方向Ｄ１（図６参照）とは反対の第２方向Ｄ２に移動する。これは、歯１０６ｂ，１０９ａに、それぞれ傾斜面１０６ｃ，１０９ｃが設けられているからである。傾斜面１０６ｃ，１０９ｃは、回転軸ＡＸ１を中心とする周方向及び高さ方向ＨＤに対して傾斜しており、キャスタ２００が待機状態の際に、互いに係合している。傾斜面１０６ｃ，１０９ｃは、歯１０６ｂ，１０９ａの周方向における両側面に設けられている。
【0057】
すなわち、ユーザによって操作ダイヤル１０３が回転操作されると、操作ダイヤル１０３と一体に移動ラッチ部材１０６も回転軸ＡＸ１を中心に回転する。そして、移動ラッチ部材１０６の傾斜面１０６ｃが、固定ラッチ部材１０９の傾斜面１０９ｃから第２方向Ｄ２の力を受ける。これにより、移動ラッチ部材１０６は、歯１０６ｂ，１０９ａの周方向における係合を解除するように、バネ１０８の付勢力に抗して第２方向Ｄ２に移動する。
【0058】
傾斜面１０６ｃ，１０９ｃの係合が解除されてから移動ラッチ部材１０６が更に所定角度、回転軸ＡＸ１を中心に回転されると、バネ１０８の付勢力によって移動ラッチ部材１０６は第１方向Ｄ１に移動し、再び歯１０６ｂ，１０９ａは周方向に係合する。
【0059】
このように、ユーザによる操作ダイヤル１０３の回転操作が可能なのは、上述した式２に示すように、操作ダイヤル１０３の操作力が、軸部材１０１とネジ孔１０５との間の摩擦力及び歯１０６ｂと歯１０９ａとの間の摩擦力の合計よりも大きいためである。また、第１の実施の形態で説明したように、操作ダイヤル１０３の外周面１０３ａが軸部材１０１の外周面１０１ｂよりも回転軸ＡＸ１から遠い位置に配置されている。このため、ユーザは操作ダイヤル１０３の外周面１０３ａを回転操作することで、軸部材１０１を軽い力で回転させることができ、作業性を向上できる。バネ１０８の付勢力は、ユーザによる操作ダイヤル１０３の回転に必要な操作力が過大にならないように適宜設定される。
【0060】
以上のように、本実施の形態では、キャスタ２００の操作ダイヤル１０３を回転操作することで、軸部材１０１をネジ孔１０５に対して回転させ、後処理装置４の装置本体１３０に対するキャスタ２００の高さ方向ＨＤにおける位置を調整することができる。これにより、後処理装置４を載置する載置面の状態、例えば載置面に絨毯が敷かれている場合や載置面がタイルである場合等に合わせて、後処理装置４の高さを調整することができる。よって、後処理装置４は、画像形成装置１から適切にシートを受け取ることができ、シートのジャムや斜行等の搬送不良を低減できる。
【0061】
また、キャスタ２００の操作ダイヤル１０３を回転操作するだけで後処理装置４の高さを調整することができるので、工具等が不要で、作業性を向上できる。また、操作ダイヤル１０３は、後処理装置４の下方において露出しているため、後処理装置４の外装を外すことなく操作することができ、作業性を向上できる。
【0062】
またバネ１０８によって付勢された移動ラッチ部材１０６の歯１０６ｂが固定ラッチ部材１０９の歯１０９ａに係合するため、車輪部１０２を転がして後処理装置４を移動しても、車輪部１０２の回転軸ＡＸ１を中心とする回転に軸部材１０１が連れ回らない。このため、キャスタ２００の、後処理装置４の装置本体１３０に対する位置（高さ）を適正に維持することができる。
【0063】
また、移動ラッチ部材１０６の歯１０６ｂは、固定ラッチ部材１０９の歯１０９ａに対して移動可能なため、キャスタ２００の高さ調整を繰り返し行うことができ、ユーザビリティを向上できる。すなわち、移動ラッチ部材１０６の歯１０６ｂ、固定ラッチ部材１０９の歯１０９ａ及びバネ１０８は、いわゆるラチェット機構を構成している。
【0064】
＜その他の実施形態＞
なお、第１の実施の形態では、緩み止め加工１０４の一例として、弾性変形するナイロンを挙げたが、これに限定されない。例えば、ナイロンではなく、他の樹脂を用いて緩み止め加工１０４を実施してもよく、緩み止め加工１０４は、軸部材１０１ではなく、ネジ孔１０５に実施されてもよい。ナイロンの代わりに用いられる樹脂は、耐摩耗性が高く、弾性変形可能なものが好適である。
なお、第１の実施の形態では、緩み止め加工１０４の一例として、弾性変形するナイロンを挙げたが、これに限定されない。例えば、ナイロンではなく、他の樹脂を用いて緩み止め加工１０４を実施してもよく、緩み止め加工１０４は、軸部材１０１ではなく、ネジ孔１０５に実施されてもよい。ナイロンの代わりに用いられる樹脂は、耐摩耗性が高く、弾性変形可能なものが好適である。
【0065】
また、第１の実施の形態では、ネジ孔１０５は底板９９に形成されていたが、これに限定されない。例えば、底板９９にナット部材を溶接し、該ナット部材のネジ孔に軸部材１０１を螺合してもよい。すなわち、ネジ孔１０５は、後処理装置４のフレーム（９９）に一体に設けられても、別体に設けられてもよい。
【0066】
また、第２の実施の形態では、移動ラッチ部材１０６と固定ラッチ部材１０９とが周方向に係合することで、軸部材１０１が車輪部１０２に対して連れ回りしないように構成されていたが、これに限定されない。例えば、バネ１０８を、底板９９Ｂとキャップ部材１０７との間に、かつ底板９９Ｂに当接するように配置してもよい。これにより、バネ１０８と底板９９Ｂとの間に摩擦力が発生し、軸部材１０１が車輪部１０２に対して連れ回りしないように構成されてもよい。また、移動ラッチ部材１０６がバネ１０８によって底板９９Ｂに押し当てられ、移動ラッチ部材１０６と底板９９Ｂとの間に摩擦力が発生するように構成してもよい。この場合、移動ラッチ部材１０６には、複数の歯１０６ｂが形成されていなくてもよく、移動ラッチ部材１０６とバネ１０８との当接面の形状は限定されない。
【0067】
また、第２の実施の形態では、移動ラッチ部材１０６の歯１０６ｂと係合する歯１０９ａを有する固定ラッチ部材１０９が、底板９９Ｂに取り付けられていたが、これに限定されない。例えば、固定ラッチ部材１０９を省き、歯１０９ａを底板９９Ｂの上面に設けてもよい。
【0068】
また、第２の実施の形態では、バネ１０８は、コイルスプリングから構成されていたが、これに限定されない。例えば、バネ１０８は、板バネ等の他のバネでもよく、バネ１０８の代わりにゴムやスポンジ等の他の弾性部材を適用してもよい。
【0069】
また、第２の実施の形態では、歯１０６ｂ，１０９ａに、それぞれ傾斜面１０６ｃ，１０９ｃが設けられていたが、これに限定されない。すなわち、傾斜面は、歯１０６ｂ，１０９ａの少なくともいずれか一方に設けられていればよい。
【0070】
また、既述のいずれの形態においても、後処理装置４に設けられるキャスタ１００，２００を例に説明したが、これに限定されない。例えば、キャスタ１００，２００は、後処理装置４に限らず、画像形成装置や大容量給送デッキ、オプションフィーダ等の他のシート搬送装置に取り付けられてもよい。
【0071】
また、本実施の形態の開示は、以下の構成例及び方法例を含む。
（構成１）
シートを搬送するシート搬送装置において、
フレームと、前記フレームに設けられる第１ネジ部と、を有する装置本体と、
前記第１ネジ部に対して高さ方向に螺合する第２ネジ部と、前記第２ネジ部に対して相対回転可能に支持される車輪部と、前記第２ネジ部と一体に回転する操作部と、を有するキャスタであって、前記操作部を回転操作されることで前記第２ネジ部が前記第１ネジ部に対して前記高さ方向において進退し、前記装置本体に対する前記高さ方向の位置が変更されるキャスタと、
前記第１ネジ部と前記第２ネジ部との間に挟まれるように設けられ、弾性変形することで前記第１ネジ部と前記第２ネジ部との間の摩擦力を増大させる弾性部と、を備える、
ことを特徴とするシート搬送装置。
（構成２）
前記第２ネジ部は、雄ネジを有し、
前記第１ネジ部は、前記雄ネジに螺合する雌ネジを有し、
前記弾性部は、前記雄ネジの前記高さ方向における所定範囲に付着され、
前記所定範囲は、前記雌ネジと前記雄ネジとが螺合している範囲よりも前記高さ方向において大きい、
ことを特徴とする構成１に記載のシート搬送装置。
（構成３）
前記弾性部は、前記雄ネジの回転方向において、前記雄ネジの全周の内の一部に付着される、
ことを特徴とする構成２に記載のシート搬送装置。
（構成４）
前記弾性部は、弾性変形可能な樹脂である、
ことを特徴とする構成１乃至３のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
（構成５）
前記樹脂は、ナイロンである、
ことを特徴とする構成４に記載のシート搬送装置。
（構成６）
前記操作部は、前記高さ方向に延びる回転軸を中心に前記第２ネジ部と一体に回転可能であり、
前記操作部の外周面は、前記高さ方向に直交する径方向において、前記第２ネジ部の外周面よりも前記回転軸から遠い位置に配置される、
ことを特徴とする構成１乃至５のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
（構成７）
前記車輪部が前記第２ネジ部に対して回転する際の、前記車輪部と前記第２ネジ部との間の摩擦力は、前記第１ネジ部と前記第２ネジ部との間の摩擦力よりも小さい、
ことを特徴とする構成１乃至６のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
（構成８）
シートに画像を形成する画像形成装置に接続されるシート搬送装置であって、
前記画像形成装置によって画像が形成されたシートに処理を施す処理部を備える、
ことを特徴とする構成１乃至７のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
（構成９）
シートを搬送するシート搬送装置において、
フレームと、前記フレームに設けられる第１ネジ部と、第１係合部と、を有する装置本体と、
前記第１ネジ部に対して高さ方向に螺合する第２ネジ部と、前記第２ネジ部に対して相対回転可能に支持される車輪部と、前記第２ネジ部と一体に回転する操作部と、前記第２ネジ部に対して前記高さ方向に移動可能に支持される移動部材と、を有するキャスタであって、前記操作部を回転操作されることで前記第２ネジ部が前記第１ネジ部に対して前記高さ方向において進退し、前記装置本体に対する前記高さ方向の位置が変更されるキャスタと、を備え、
前記移動部材は、前記第１係合部に係合可能な第２係合部を有し、
前記キャスタは、前記第２係合部が前記第１係合部に係合するように前記移動部材を付勢する付勢部を有する、
ことを特徴とするシート搬送装置。
（構成１０）
前記移動部材は、前記高さ方向に延びる回転軸を中心に前記第２ネジ部と一体に回転可能かつ前記高さ方向において前記第２ネジ部に対して相対移動可能であり、
前記第２係合部は、前記第１係合部に対して、前記回転軸を中心とする周方向に係合する、
ことを特徴とする構成９に記載のシート搬送装置。
（構成１１）
前記第１係合部及び前記第２係合部の少なくともいずれか一方は、前記周方向及び前記高さ方向に対して傾斜する傾斜面を有する、
ことを特徴とする構成１０に記載のシート搬送装置。
（構成１２）
前記第１係合部及び前記第２係合部は、互いに係合し、前記高さ方向に延びる複数の歯をそれぞれ有する、
ことを特徴とする構成１０又は１１に記載のシート搬送装置。
（構成１３）
前記付勢部は、前記高さ方向に関して、前記移動部材を第１方向に付勢し、
前記第１係合部と前記第２係合部とが係合した状態で前記操作部が回転操作されると、前記移動部材は、前記第１係合部と前記第２係合部との前記周方向における係合を解除するように、前記付勢部の付勢力に抗して前記第１方向とは反対の第２方向に移動する、
ことを特徴とする構成１０乃至１２のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
（構成１４）
前記キャスタは、前記第２ネジ部に固定される保持部材を備え、
前記保持部材は、前記移動部材を、前記回転軸を中心に一体に回転可能かつ前記高さ方向において相対移動可能に支持し、
前記付勢部は、前記保持部材と前記移動部材との間に配置される、
ことを特徴とする構成１０乃至１３のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
（構成１５）
前記操作部は、前記高さ方向に延びる回転軸を中心に前記第２ネジ部と一体に回転可能であり、
前記操作部の外周面は、前記高さ方向に直交する径方向において、前記第２ネジ部の外周面よりも前記回転軸から遠い位置に配置される、
ことを特徴とする構成９乃至１４のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
（構成１６）
前記車輪部が前記第２ネジ部に対して回転する際の、前記車輪部と前記第２ネジ部との間の摩擦力は、前記第１ネジ部と前記第２ネジ部との間の摩擦力及び前記第１係合部と前記第２係合部との間の摩擦力の合計よりも小さい、
ことを特徴とする構成９乃至１５のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
（構成１７）
シートに画像を形成する画像形成装置に接続されるシート搬送装置であって、
前記画像形成装置によって画像が形成されたシートに処理を施す処理部を備える、
ことを特徴とする構成９乃至１６のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
（構成１８）
シートを搬送するシート搬送装置において、
フレームと、前記フレームに設けられる第１ネジ部と、第１係合部と、を有する装置本体と、
前記第１ネジ部に対して高さ方向に螺合する第２ネジ部と、前記第２ネジ部に対して相対回転可能に支持される車輪部と、前記第２ネジ部と一体に回転する操作部と、前記フレームに当接することで摩擦力を発生させるバネと、を有するキャスタであって、前記操作部を回転操作されることで前記第２ネジ部が前記第１ネジ部に対して前記高さ方向において進退し、前記装置本体に対する前記高さ方向の位置が変更されるキャスタと、を備える、
ことを特徴とするシート搬送装置。
（構成１９）
シートに画像を形成する画像形成装置と、
前記画像形成装置に接続される、構成１乃至１８のいずれか１項に記載のシート搬送装置と、を備える、
ことを特徴する画像形成システム。
（構成１）
シートを搬送するシート搬送装置において、
フレームと、前記フレームに設けられる第１ネジ部と、を有する装置本体と、
前記第１ネジ部に対して高さ方向に螺合する第２ネジ部と、前記第２ネジ部に対して相対回転可能に支持される車輪部と、前記第２ネジ部と一体に回転する操作部と、を有するキャスタであって、前記操作部を回転操作されることで前記第２ネジ部が前記第１ネジ部に対して前記高さ方向において進退し、前記装置本体に対する前記高さ方向の位置が変更されるキャスタと、
前記第１ネジ部と前記第２ネジ部との間に挟まれるように設けられ、弾性変形することで前記第１ネジ部と前記第２ネジ部との間の摩擦力を増大させる弾性部と、を備える、
ことを特徴とするシート搬送装置。
（構成２）
前記第２ネジ部は、雄ネジを有し、
前記第１ネジ部は、前記雄ネジに螺合する雌ネジを有し、
前記弾性部は、前記雄ネジの前記高さ方向における所定範囲に付着され、
前記所定範囲は、前記雌ネジと前記雄ネジとが螺合している範囲よりも前記高さ方向において大きい、
ことを特徴とする構成１に記載のシート搬送装置。
（構成３）
前記弾性部は、前記雄ネジの回転方向において、前記雄ネジの全周の内の一部に付着される、
ことを特徴とする構成２に記載のシート搬送装置。
（構成４）
前記弾性部は、弾性変形可能な樹脂である、
ことを特徴とする構成１乃至３のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
（構成５）
前記樹脂は、ナイロンである、
ことを特徴とする構成４に記載のシート搬送装置。
（構成６）
前記操作部は、前記高さ方向に延びる回転軸を中心に前記第２ネジ部と一体に回転可能であり、
前記操作部の外周面は、前記高さ方向に直交する径方向において、前記第２ネジ部の外周面よりも前記回転軸から遠い位置に配置される、
ことを特徴とする構成１乃至５のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
（構成７）
前記車輪部が前記第２ネジ部に対して回転する際の、前記車輪部と前記第２ネジ部との間の摩擦力は、前記第１ネジ部と前記第２ネジ部との間の摩擦力よりも小さい、
ことを特徴とする構成１乃至６のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
（構成８）
シートに画像を形成する画像形成装置に接続されるシート搬送装置であって、
前記画像形成装置によって画像が形成されたシートに処理を施す処理部を備える、
ことを特徴とする構成１乃至７のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
（構成９）
シートを搬送するシート搬送装置において、
フレームと、前記フレームに設けられる第１ネジ部と、第１係合部と、を有する装置本体と、
前記第１ネジ部に対して高さ方向に螺合する第２ネジ部と、前記第２ネジ部に対して相対回転可能に支持される車輪部と、前記第２ネジ部と一体に回転する操作部と、前記第２ネジ部に対して前記高さ方向に移動可能に支持される移動部材と、を有するキャスタであって、前記操作部を回転操作されることで前記第２ネジ部が前記第１ネジ部に対して前記高さ方向において進退し、前記装置本体に対する前記高さ方向の位置が変更されるキャスタと、を備え、
前記移動部材は、前記第１係合部に係合可能な第２係合部を有し、
前記キャスタは、前記第２係合部が前記第１係合部に係合するように前記移動部材を付勢する付勢部を有する、
ことを特徴とするシート搬送装置。
（構成１０）
前記移動部材は、前記高さ方向に延びる回転軸を中心に前記第２ネジ部と一体に回転可能かつ前記高さ方向において前記第２ネジ部に対して相対移動可能であり、
前記第２係合部は、前記第１係合部に対して、前記回転軸を中心とする周方向に係合する、
ことを特徴とする構成９に記載のシート搬送装置。
（構成１１）
前記第１係合部及び前記第２係合部の少なくともいずれか一方は、前記周方向及び前記高さ方向に対して傾斜する傾斜面を有する、
ことを特徴とする構成１０に記載のシート搬送装置。
（構成１２）
前記第１係合部及び前記第２係合部は、互いに係合し、前記高さ方向に延びる複数の歯をそれぞれ有する、
ことを特徴とする構成１０又は１１に記載のシート搬送装置。
（構成１３）
前記付勢部は、前記高さ方向に関して、前記移動部材を第１方向に付勢し、
前記第１係合部と前記第２係合部とが係合した状態で前記操作部が回転操作されると、前記移動部材は、前記第１係合部と前記第２係合部との前記周方向における係合を解除するように、前記付勢部の付勢力に抗して前記第１方向とは反対の第２方向に移動する、
ことを特徴とする構成１０乃至１２のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
（構成１４）
前記キャスタは、前記第２ネジ部に固定される保持部材を備え、
前記保持部材は、前記移動部材を、前記回転軸を中心に一体に回転可能かつ前記高さ方向において相対移動可能に支持し、
前記付勢部は、前記保持部材と前記移動部材との間に配置される、
ことを特徴とする構成１０乃至１３のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
（構成１５）
前記操作部は、前記高さ方向に延びる回転軸を中心に前記第２ネジ部と一体に回転可能であり、
前記操作部の外周面は、前記高さ方向に直交する径方向において、前記第２ネジ部の外周面よりも前記回転軸から遠い位置に配置される、
ことを特徴とする構成９乃至１４のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
（構成１６）
前記車輪部が前記第２ネジ部に対して回転する際の、前記車輪部と前記第２ネジ部との間の摩擦力は、前記第１ネジ部と前記第２ネジ部との間の摩擦力及び前記第１係合部と前記第２係合部との間の摩擦力の合計よりも小さい、
ことを特徴とする構成９乃至１５のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
（構成１７）
シートに画像を形成する画像形成装置に接続されるシート搬送装置であって、
前記画像形成装置によって画像が形成されたシートに処理を施す処理部を備える、
ことを特徴とする構成９乃至１６のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
（構成１８）
シートを搬送するシート搬送装置において、
フレームと、前記フレームに設けられる第１ネジ部と、第１係合部と、を有する装置本体と、
前記第１ネジ部に対して高さ方向に螺合する第２ネジ部と、前記第２ネジ部に対して相対回転可能に支持される車輪部と、前記第２ネジ部と一体に回転する操作部と、前記フレームに当接することで摩擦力を発生させるバネと、を有するキャスタであって、前記操作部を回転操作されることで前記第２ネジ部が前記第１ネジ部に対して前記高さ方向において進退し、前記装置本体に対する前記高さ方向の位置が変更されるキャスタと、を備える、
ことを特徴とするシート搬送装置。
（構成１９）
シートに画像を形成する画像形成装置と、
前記画像形成装置に接続される、構成１乃至１８のいずれか１項に記載のシート搬送装置と、を備える、
ことを特徴する画像形成システム。
【符号の説明】
【0072】
１：画像形成装置／１Ｓ：画像形成システム／４：シート搬送装置（後処理装置）／４Ａ：処理部（整合部）／１００，２００：キャスタ／１０１：第２ネジ部（軸部材）／１０１ｂ：外周面／１０２：車輪部／１０３：操作部（操作ダイヤル）／１０３ａ：外周面／１０４：弾性部（緩み止め加工、ナイロン）／１０５：第１ネジ部（ネジ孔）／１０６：移動部材（移動ラッチ部材）／１０６ｂ：第２係合部（複数の歯）／１０７：保持部材（キャップ部材）／１０８：付勢部、バネ／１０９ａ：第１係合部（複数の歯）／１３０：装置本体／１４０，１４０Ｂ：フレーム／ＡＸ１:回転軸／Ｄ１：第１方向／Ｄ２：第２方向／ＰＡ１：所定範囲／ＰＡ２：範囲／ＨＤ：高さ方向
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】