特開2023-184089IP Force 特許公報全文掲載

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電池監視システム、電池監視システムを構成する電池監視装置、及び電池監視システムを構成する電池制御装置

要約特許出願時に添付された[要約書]

【課題】無線通信環境が変化したとしても、電池制御装置と電池監視装置との間で適正な無線通信を行うことができる電池監視システム、電池監視システムを構成する電池監視装置、及び電池監視システムを構成する電池制御装置を提供する。
【解決手段】筐体５０の収容部に、各電池ブロック２１、各電池監視装置３０及び電池制御装置４０が収容されている。各電池監視装置３０の子機側アンテナは、電波指向性が、電波指向性の中心の向きが異なる複数の電波指向性の中から選択可能に構成されている。電池制御装置４０の親機側アンテナと子機側アンテナとの間の無線通信で用いられるチャネルにおいて、子機側アンテナの電波指向性は、各電波指向性のうち、無線通信の通信品質が最低となる電波指向性以外の電波指向性に設定される。
【選択図】 図３

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

収容部における電池制御装置と電池監視装置との間の無線通信環境は変化し得る。このため、ある無線通信環境において電池監視装置と電池制御装置との間で正確な情報を伝えることができたとしても、別の無線通信環境において正確な情報を伝えることができなくなり得る。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明は、複数の電池それぞれに対応して個別に設けられるとともに前記電池の状態を監視する電池監視装置と、 電池制御装置と、を備え、 少なくとも一部が電波を反射するように構成された収容部に、前記各電池、前記各電池監視装置及び前記電池制御装置が収容される電池監視システムにおいて、 前記電池制御装置は、前記電池監視装置との間で無線通信を行うための親機側アンテナを有し、 前記各電池監視・・・　続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 第１車両の構成図。
【図2】 電池パックを示すブロック図。
【図3】 筐体内における電池ブロック等の配置態様を示す斜視図。
【図4】 図３の４－４線断面図。
【図5】 電池ブロックを構成する電池セルの配置態様を示す図。
【図6】 ２つの電波指向性を切り替え可能な構成を示す図。
【図7】 電波指向性Ａ，Ｂに対応する受信電力の周波数特性を示す図。
【図8】 主波及び反射波の干渉を示す図。
【図9】 主波、反射波及びそれらの合成波の推移を示すタイムチャート。
【図10】 受信電力が最大となる電波指向性と各チャネルとの対応関係を示す図。
【図11】 受信電力が最大となる電波指向性と各チャネルとを紐付けたマップ情報の生成処理の手順を示すフローチャート。
【図12】 電池監視装置により実行される電波指向性の切り替え処理の手順を示すフローチャート。
【図13】 指向性を変更可能なアンテナの一例を示す図。
【図14】 指向性を変更可能なアンテナの一例を示す図。
【図15】 指向性を変更可能なアンテナの一例を示す図。
【図16】 比較例に係るアンテナを示す図。
【図17】 図１５に示す構成の変形例を示す図。
【図18】 車載用途から定置用途への電池のリユース態様を示す図。
【図19】 車載用途における受信電力の周波数特性を示す図。
【図20】 定置用途における受信電力の周波数特性を示す図。
【図21】 定置用途において各チャネルの電波指向性を再設定した場合の受信電力の周波数特性を示す図。
【図22】 電波指向性を切り替える前の受信電力の周波数特性を示す図。
【図23】 電波指向性を切り替えた後の受信電力の周波数特性を示す図。
【図24】 異常発生時における電波指向性の切り替え処理の手順を示すフローチャート。
【図25】 第１実施形態の変形例に係る筐体内における電池ブロック等の配置態様を示す斜視図。
【図26】 第２受信電力が最大となる電波指向性と各チャネルとを紐付けたマップ情報の生成処理の手順を示すフローチャート。
【図27】 電池制御装置により実行される電波指向性の切り替え処理の手順を示すフローチャート。
【図28】 第３携帯端末及びサーバ等を備える検査システムの全体構成図。
【図29】 受信電力が最大となる電波指向性と各チャネルとを紐付けたマップ情報の生成処理の手順を示すフローチャート。
【図30】 第４受信電力が最大となる電波指向性と各チャネルとを紐付けたマップ情報の生成処理の手順を示すフローチャート。
【図31】 特定条件の一例を示す図。
【図32】 第５受信電力が最大となる電波指向性と各チャネルとを紐付けたマップ情報の生成処理の手順を示すフローチャート。
【図33】 第６異常発生時の筐体内における電池ブロック等の配置態様を示す斜視図。
【図34】 受信電力が最大となる電波指向性と各チャネルとを紐付けたマップ情報の生成処理の手順を示すフローチャート。
【図35】 第７各チャネル、通信エラー率及び電波指向性の関係を示す特性図。
【図36】 通信エラー率が最小となる電波指向性と各チャネルとを紐付けたマップ情報の生成処理の手順を示すフローチャート。
【図37】 第８各チャネルと、受信電力及びノイズフロアの差との関係を示す特性図。
【図38】 各チャネルと、受信電力及びノイズフロアの差との関係を示す特性図。
【図39】 受信電力及びノイズフロアの差が最大となる電波指向性と各チャネルとを紐付けたマップ情報の生成処理の手順を示すフローチャート。
【図40】 第９車両のシャーシ内の収容空間における電池パックの配置態様を示す図。
【図41】 図４０の４１－４１線断面図。
【図42】 第１０電池パックの断面図。
【図43】 第１１電池パックの断面図。
【図44】 第１２車両のシャーシ内の収容空間における電池の配置態様を示す図。
【図45】 その他の電池を示す斜視図。

選択図 図3出願人が指定した本件の代表的な図

１１…電池パック、２１…電池ブロック、３０…電池監視装置、３３…子機側アンテナ、４０…電池制御装置、４３…親機側アンテナ、５５…収容部。

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