特開 2023-184663出願番号 特願 2023-190331
機能制御装置
出願人 株式会社デンソー（識別番号 4260）
2026年 特許公開件数ランキング 16位 861件（※）
2026年 特許取得件数ランキング 10位 1,086件（※）
公報発行日 2023年12月28
公報URL https://ipforce.jp/patent-jp-P_A1-2023-184663 ログイン済みの方はこのURLへ
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※ 共同出願を含む
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技術分野
この明細書による開示は、自動運転機能を備える車両において許容されるドライバの運転操作とは異なる行為の実施支援
要約特許出願時に添付された[要約書]
【課題】ドライバが自動運転機能の作動時に適切な行為を取り易くなる情報提示制御装置を提供する。
【解決手段】情報提示制御装置としてのＨＣＵ１０は、ドライバに代わって運転行為を実施可能な自動運転機能を備える車両に用いられ、ドライバへ向けて情報を提示する情報提示機器２０を制御する。ＨＣＵは、自動運転機能の作動時にドライバにより実施され得る運転行為とは異なる運転以外の行為のうち、ドライバに許容される許容行為を判別する許容行為判別部Ｘ４と、許容行為の判別結果に関する情報を情報提示機器に提示させる情報提示内容制御部Ｘ８と、を備える。
【選択図】図２
発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋
特許文献１の車両のドライバは、自動運転機能の作動時に、運転以外の行為として、前述のアプリ画像の観賞及び操作を実施することができる。
課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋
ここに開示された態様のひとつは、ドライバに代わって運転行為を実施可能な自動運転機能を備える車両（１）に用いられ、ドライバへ向けて情報を提示する情報提示機器（２０）を制御する情報提示制御装置であって、
自動運転機能の作動時にドライバにより実施され得る運転行為とは異なる運転以外の行為のうち、ドライバに許容される許容行為を判別する許容行為判別部（Ｘ４）と、
許容行為の判別結果に関する情報を・・・ 続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る
この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]
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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋
【図1】
車載ネットワークの全体像を示す図である。
【図2】
ＨＣＵの概略的な構成を示す図である。
【図3】
ＨＣＵによる処理を示すフローチャートである。
【図4】
自動運転ＥＣＵ及びＨＣＵの作動の一例を示すタイムチャートである。
【図5】
自動運転ＥＣＵ及びＨＣＵの作動の他の一例を示すタイムチャートである。
【図6】
第２実施形態のＨＣＵによる処理を示すフローチャートである。
【図7】
第３実施形態の自動運転ＥＣＵの概略的な構成を示す図である。
【図8】
第３実施形態の自動運転ＥＣＵによる処理を示すフローチャートである。
【図9】
第４実施形態の自動運転ＥＣＵ及びＨＣＵの作動の一例を示すタイムチャートである。
【図10】
第４実施形態の自動運転ＥＣＵ及びＨＣＵの作動の他の一例を示すタイムチャートである。
【図11】
第５実施形態の車載ネットワークの全体像を示す図である。
【図12】
自動運転ＥＣＵ及びＨＣＵの作動の一例を示すタイムチャートである。
【図13】
第５実施形態のＨＣＵによる情報提示処理を図１４と共に示すフローチャートである。
【図14】
第５実施形態のＨＣＵによる情報提示処理を図１３と共に示すフローチャートである。
選択図 図2出願人が指定した本件の代表的な図
１：車両、１０：ＨＣＵ（情報提示制御装置）、２０：情報提示機器、２１：ディスプレイ（デバイス）、２２：スピーカ（デバイス）、３８：運転席、３４０：自動運転ＥＣＵ（機能制御装置）、ＣＥ：制御対象機器、ＳＴＲ：交代準備区間、Ｘ４，Ｙ６：許容行為判別部、Ｘ５：乗員監視部（乗員把握部）、Ｘ７：退避要求部、Ｘ７ａ：退避制御要求部（制限要求部）、Ｘ８：情報提示内容制御部、Ｘ９：ドライバ情報取得部、Ｙ７：機能制限部、Ｚ１：デッドマン機能部（異常検知装置）
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