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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2023026371
(43)【公開日】2023-02-24
(54)【発明の名称】車両用ＯＴＡアップデート実行装置及び方法
(51)【国際特許分類】
G06F 8/65 20180101AFI20230216BHJP
B60R 16/02 20060101ALI20230216BHJP
【ＦＩ】
G06F8/65
B60R16/02 660U
【審査請求】未請求
【請求項の数】20
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022126610
(22)【出願日】2022-08-08
(31)【優先権主張番号】10-2021-0107198
(32)【優先日】2021-08-13
(33)【優先権主張国・地域又は機関】KR
(71)【出願人】
【識別番号】591251636
【氏名又は名称】現代自動車株式会社
【氏名又は名称原語表記】ＨＹＵＮＤＡＩ ＭＯＴＯＲ ＣＯＭＰＡＮＹ
【住所又は居所原語表記】１２， Ｈｅｏｌｌｅｕｎｇ－ｒｏ， Ｓｅｏｃｈｏ－ｇｕ， Ｓｅｏｕｌ， Ｒｅｐｕｂｌｉｃ ｏｆ Ｋｏｒｅａ
(71)【出願人】
【識別番号】500518050
【氏名又は名称】起亞株式会社
【住所又は居所原語表記】１２， Ｈｅｏｌｌｅｕｎｇ－ｒｏ， Ｓｅｏｃｈｏ－ｇｕ， Ｓｅｏｕｌ， Ｒｅｐｕｂｌｉｃ ｏｆ Ｋｏｒｅａ
(74)【代理人】
【識別番号】100120031
【弁理士】
【氏名又は名称】宮嶋 学
(74)【代理人】
【識別番号】100127465
【弁理士】
【氏名又は名称】堀田 幸裕
(74)【代理人】
【識別番号】100107582
【弁理士】
【氏名又は名称】関根 毅
(72)【発明者】
【氏名】ジョン、ヒョクサン
(72)【発明者】
【氏名】ジョン、ミョンギュ
(72)【発明者】
【氏名】キム、ジンア
(72)【発明者】
【氏名】ジョン、ユンシク
(72)【発明者】
【氏名】キム、ハクジュン
(72)【発明者】
【氏名】イ、ドンヨル
(72)【発明者】
【氏名】ヤン、ヨンジー
【テーマコード（参考）】
5B376
【Ｆターム（参考）】
5B376CA05
5B376CA32
5B376CA43
5B376CA75
5B376GA07
(57)【要約】 （修正有）
【課題】不完全なＯＴＡアップデートが実行されることを防止する車両用ＯＴＡアップデート実行装置及び実行方法を提供する。
【解決手段】車両用ＯＴＡアップデート実行装置は、車両のＯＴＡアップデートのための少なくとも一つのメッセージを表示するディスプレイ部及び車両に関する少なくとも一つの条件に基づいて表示される少なくとも一つのメッセージを生成する制御部を含む。
【選択図】図２
【解決手段】車両用ＯＴＡアップデート実行装置は、車両のＯＴＡアップデートのための少なくとも一つのメッセージを表示するディスプレイ部及び車両に関する少なくとも一つの条件に基づいて表示される少なくとも一つのメッセージを生成する制御部を含む。
【選択図】図２
【特許請求の範囲】
【請求項1】
車両のＯＴＡアップデート（Ｏｖｅｒ－Ｔｈｅ－Ａｉｒ Ｕｐｄａｔｅ）のための少なくとも一つのメッセージを表示するディスプレイ部と、
前記車両に関する少なくとも一つの条件に基づいて前記表示される少なくとも一つのメッセージを生成する制御部と、を含む、
車両用ＯＴＡアップデート実行装置。
前記車両に関する少なくとも一つの条件に基づいて前記表示される少なくとも一つのメッセージを生成する制御部と、を含む、
車両用ＯＴＡアップデート実行装置。
【請求項2】
前記少なくとも一つのメッセージは、
前記ＯＴＡアップデートの開始の承認を受けるための第１のメッセージ、前記ＯＴＡアップデートのための第１の条件を示すための第２のメッセージ、又は前記ＯＴＡアップデートが準備中であることを示すための第３のメッセージのうち少なくとも一つを含む、
請求項１に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行装置。
前記ＯＴＡアップデートの開始の承認を受けるための第１のメッセージ、前記ＯＴＡアップデートのための第１の条件を示すための第２のメッセージ、又は前記ＯＴＡアップデートが準備中であることを示すための第３のメッセージのうち少なくとも一つを含む、
請求項１に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行装置。
【請求項3】
前記第１のメッセージは、
前記車両のイグニッション（Ｉｇｎｉｔｉｏｎ）電源がオフになり、前記ＯＴＡアップデートのための第２の条件が満たされることに対応して生成される、
請求項２に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行装置。
前記車両のイグニッション（Ｉｇｎｉｔｉｏｎ）電源がオフになり、前記ＯＴＡアップデートのための第２の条件が満たされることに対応して生成される、
請求項２に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行装置。
【請求項4】
前記第２の条件は、
前記車両の常時電源がオンになっている条件、前記車両の無線通信（ｒａｄｉｏ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）が実行可能な条件、前記車両の低電圧バッテリーのＳＯＣ（Ｓｔａｔｅ Ｏｆ Ｃｈａｒｇｅ）値が既設定された第１の値より大きい条件、前記車両の高電圧バッテリーのＳＯＣ値が既設定された第２の値より大きい条件、又は前記車両が停車中である条件のうち少なくとも一つを含む、
請求項２に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行装置。
前記車両の常時電源がオンになっている条件、前記車両の無線通信（ｒａｄｉｏ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）が実行可能な条件、前記車両の低電圧バッテリーのＳＯＣ（Ｓｔａｔｅ Ｏｆ Ｃｈａｒｇｅ）値が既設定された第１の値より大きい条件、前記車両の高電圧バッテリーのＳＯＣ値が既設定された第２の値より大きい条件、又は前記車両が停車中である条件のうち少なくとも一つを含む、
請求項２に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行装置。
【請求項5】
前記第１のメッセージは、
前記ＯＴＡアップデートの予想時間を示す情報、又は前記ＯＴＡアップデートのアップデート内容を示す情報のうち少なくとも一つを含む、
請求項２に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行装置。
前記ＯＴＡアップデートの予想時間を示す情報、又は前記ＯＴＡアップデートのアップデート内容を示す情報のうち少なくとも一つを含む、
請求項２に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行装置。
【請求項6】
前記第２のメッセージは、
前記第１のメッセージが表示され、前記使用者から前記ＯＴＡアップデートの開始を承認する情報が入力されたことに対応して生成される、
請求項２に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行装置。
前記第１のメッセージが表示され、前記使用者から前記ＯＴＡアップデートの開始を承認する情報が入力されたことに対応して生成される、
請求項２に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行装置。
【請求項7】
前記第２のメッセージは、
前記第１の条件が満たされたか否かを示す情報を含む、
請求項６に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行装置。
前記第１の条件が満たされたか否かを示す情報を含む、
請求項６に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行装置。
【請求項8】
前記第１の条件は、
前記車両のフード（Ｈｏｏｄ）が閉まっている条件、前記車両のギア（Ｇｅａｒ）がＰ（Ｐａｒｋｉｎｇ）になっている条件、前記車両のランプ（Ｌａｍｐ）がオフになっている条件、又は前記車両のパーキングブレーキ（Ｐａｒｋｉｎｇ Ｂｒａｋｅ）が締結されている条件のうち少なくとも一つを含む、
請求項７に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行装置。
前記車両のフード（Ｈｏｏｄ）が閉まっている条件、前記車両のギア（Ｇｅａｒ）がＰ（Ｐａｒｋｉｎｇ）になっている条件、前記車両のランプ（Ｌａｍｐ）がオフになっている条件、又は前記車両のパーキングブレーキ（Ｐａｒｋｉｎｇ Ｂｒａｋｅ）が締結されている条件のうち少なくとも一つを含む、
請求項７に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行装置。
【請求項9】
前記第３のメッセージは、
前記第２のメッセージが表示され、前記第１の条件が満たされることに対応して生成される、
請求項２に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行装置。
前記第２のメッセージが表示され、前記第１の条件が満たされることに対応して生成される、
請求項２に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行装置。
【請求項10】
前記第３のメッセージは、
前記第１の条件が満たされることを示す情報をさらに含む、
請求項９に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行装置。
前記第１の条件が満たされることを示す情報をさらに含む、
請求項９に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行装置。
【請求項11】
車両のＯＴＡアップデートのための少なくとも一つのメッセージを表示する段階と、
前記車両に関する少なくとも一つの条件に基づいて前記表示される少なくとも一つのメッセージを生成する段階と、を含む、
車両用ＯＴＡアップデート実行方法。
前記車両に関する少なくとも一つの条件に基づいて前記表示される少なくとも一つのメッセージを生成する段階と、を含む、
車両用ＯＴＡアップデート実行方法。
【請求項12】
前記少なくとも一つのメッセージは、
前記ＯＴＡアップデートの開始の承認を受けるための第１のメッセージ、前記ＯＴＡアップデートのための第１の条件を示すための第２のメッセージ、又は前記ＯＴＡアップデートが準備中であることを示すための第３のメッセージのうち少なくとも一つを含む、
請求項１１に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行方法。
前記ＯＴＡアップデートの開始の承認を受けるための第１のメッセージ、前記ＯＴＡアップデートのための第１の条件を示すための第２のメッセージ、又は前記ＯＴＡアップデートが準備中であることを示すための第３のメッセージのうち少なくとも一つを含む、
請求項１１に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行方法。
【請求項13】
前記第１のメッセージは、
前記車両のイグニッション電源がオフになり、前記ＯＴＡアップデートのための第２の条件が満たされることに対応して生成される、
請求項１２に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行方法。
前記車両のイグニッション電源がオフになり、前記ＯＴＡアップデートのための第２の条件が満たされることに対応して生成される、
請求項１２に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行方法。
【請求項14】
前記第２の条件は、
前記車両の常時電源がオンになっている条件、前記車両の無線通信が実行可能な条件、前記車両の低電圧バッテリーのＳＯＣ値が既設定された第１の値より大きい条件、前記車両の高電圧バッテリーのＳＯＣ値が既設定された第２の値より大きい条件、又は前記車両が停車中である条件のうち少なくとも一つを含む、
請求項１２に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行方法。
前記車両の常時電源がオンになっている条件、前記車両の無線通信が実行可能な条件、前記車両の低電圧バッテリーのＳＯＣ値が既設定された第１の値より大きい条件、前記車両の高電圧バッテリーのＳＯＣ値が既設定された第２の値より大きい条件、又は前記車両が停車中である条件のうち少なくとも一つを含む、
請求項１２に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行方法。
【請求項15】
前記第１のメッセージは、
前記ＯＴＡアップデートの予想時間を示す情報、又は前記ＯＴＡアップデートのアップデート内容を示す情報のうち少なくとも一つを含む、
請求項１２に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行方法。
前記ＯＴＡアップデートの予想時間を示す情報、又は前記ＯＴＡアップデートのアップデート内容を示す情報のうち少なくとも一つを含む、
請求項１２に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行方法。
【請求項16】
前記第２のメッセージは、
前記第１のメッセージが表示され、前記使用者から前記ＯＴＡアップデートの開始を承認する情報が入力されたことに対応して生成される、
請求項１２に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行方法。
前記第１のメッセージが表示され、前記使用者から前記ＯＴＡアップデートの開始を承認する情報が入力されたことに対応して生成される、
請求項１２に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行方法。
【請求項17】
前記第２のメッセージは、
前記第１の条件が満たされたか否かを示す情報を含む、
請求項１６に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行方法。
前記第１の条件が満たされたか否かを示す情報を含む、
請求項１６に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行方法。
【請求項18】
前記第１の条件は、
前記車両のフードが閉まっている条件、前記車両のギアがＰになっている条件、前記車両のランプがオフになっている条件、又は前記車両のパーキングブレーキが締結されている条件のうち少なくとも一つを含む、
請求項１７に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行方法。
前記車両のフードが閉まっている条件、前記車両のギアがＰになっている条件、前記車両のランプがオフになっている条件、又は前記車両のパーキングブレーキが締結されている条件のうち少なくとも一つを含む、
請求項１７に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行方法。
【請求項19】
前記第３のメッセージは、
前記第２のメッセージが表示され、前記第１の条件が満たされることに対応して生成される、
請求項１２に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行方法。
前記第２のメッセージが表示され、前記第１の条件が満たされることに対応して生成される、
請求項１２に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行方法。
【請求項20】
前記第３のメッセージは、
前記第１の条件が満たされることを示す情報をさらに含む、
請求項１９に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行方法。
前記第１の条件が満たされることを示す情報をさらに含む、
請求項１９に記載の車両用ＯＴＡアップデート実行方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
実施形態は、車両用ＯＴＡアップデート実行装置及び方法に関する。
【背景技術】
【0002】
一般的には、電気車、ハイブリッドカー、又はプラグインハイブリッドカーなどは、車両に含まれたバッテリーに基づいて駆動される。前述した車両に含まれた制御器に対するＯＴＡアップデートも、車両に含まれたバッテリーに基づいて実行され得る。ただし、車両のＯＴＡアップデートを実行するに先立ち、車両のバッテリーの状態又は車両の状態を十分に確認せずにアップデートを進行すると、不完全なＯＴＡアップデートが実行されるという問題がある。
【0003】
また、車両の使用者の操作により解決可能な車両の状態を、ＯＴＡアップデートに先立ち、使用者に予め通知しないと、不完全なＯＴＡアップデートが実行されるという問題がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
実施形態は、車両のＯＴＡアップデートを実行するに先立ち、車両のバッテリーの状態を確認し、これを使用者に通知できる装置又は方法の提供を課題とする。
【0005】
また、実施形態は、車両のＯＴＡアップデートを実行するに先立ち、車両の状態を確認し、使用者によって操作され得る車両の状態を使用者に通知できる装置又は方法の提供を課題とする。
【0006】
本発明の技術的課題は、以上に言及した技術的課題に制限されず、言及されていないさらに他の技術的課題は、以下の記載から当業者に明確に理解され得る。
【課題を解決するための手段】
【0007】
実施形態による車両用ＯＴＡアップデート実行装置は、車両のＯＴＡアップデート（Ｏｖｅｒ－Ｔｈｅ－Ａｉｒ Ｕｐｄａｔｅ）のための少なくとも一つのメッセージを表示するディスプレイ部；及び前記車両に関する少なくとも一つの条件に基づいて前記表示される少なくとも一つのメッセージを生成する制御部；を含んでよい。
【0008】
また、実施形態による前記少なくとも一つのメッセージは、前記ＯＴＡアップデートの開始の承認を受けるための第１のメッセージ、前記ＯＴＡアップデートのための第１の条件を示すための第２のメッセージ、又は前記ＯＴＡアップデートが準備中であることを示すための第３のメッセージのうち少なくとも一つを含んでよい。
【0009】
また、実施形態による前記第１のメッセージは、前記車両のイグニッション（Ｉｇｎｉｔｉｏｎ）電源がオフになり、前記ＯＴＡアップデートのための第２の条件が満たされることに対応して生成されてよい。
【0010】
また、実施形態による前記第２の条件は、前記車両の常時電源がオンになっている条件、前記車両の無線通信（ｒａｄｉｏ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）が実行可能な条件、前記車両の低電圧バッテリーのＳＯＣ（Ｓｔａｔｅ Ｏｆ Ｃｈａｒｇｅ）値が既設定された第１の値より大きい条件、前記車両の高電圧バッテリーのＳＯＣ値が既設定された第２の値より大きい条件、又は前記車両が停車中である条件のうち少なくとも一つを含んでよい。
【0011】
また、実施形態による前記第１のメッセージは、前記ＯＴＡアップデートの予想時間を示す情報、又は前記ＯＴＡアップデートのアップデート内容を示す情報のうち少なくとも一つを含んでよい。
【0012】
また、実施形態による前記第２のメッセージは、前記第１のメッセージが表示され、前記使用者から前記ＯＴＡアップデートの開始を承認する情報が入力されたことに対応して生成されてよい。
【0013】
また、実施形態による前記第２のメッセージは、前記第１の条件が満たされたか否かを示す情報を含んでよい。
【0014】
また、実施形態による前記第１の条件は、前記車両のフード（Ｈｏｏｄ）が閉まっている条件、前記車両のギア（Ｇｅａｒ）がＰ（Ｐａｒｋｉｎｇ）になっている条件、前記車両のランプ（Ｌａｍｐ）がオフになっている条件、又は前記車両のパーキングブレーキ（Ｐａｒｋｉｎｇ Ｂｒａｋｅ）が締結されている条件のうち少なくとも一つを含んでよい。
【0015】
また、実施形態による前記第３のメッセージは、前記第２のメッセージが表示され、前記第１の条件が満たされることに対応して生成されてよい。
【0016】
また、実施形態による前記第３のメッセージは、前記第１の条件が満たされることを示す情報をさらに含んでよい。
【0017】
また、実施形態による車両用ＯＴＡアップデート実行方法は、車両のＯＴＡアップデート（Ｏｖｅｒ－Ｔｈｅ－Ａｉｒ Ｕｐｄａｔｅ）のための少なくとも一つのメッセージを表示する段階；及び前記車両に関する少なくとも一つの条件に基づいて前記表示される少なくとも一つのメッセージを生成する段階；を含んでよい。
【0018】
また、実施形態による前記少なくとも一つのメッセージは、前記ＯＴＡアップデートの開始の承認を受けるための第１のメッセージ、前記ＯＴＡアップデートのための第１の条件を示すための第２のメッセージ、又は前記ＯＴＡアップデートが準備中であることを示すための第３のメッセージのうち少なくとも一つを含んでよい。
【0019】
また、実施形態による前記第１のメッセージは、前記車両のイグニッション（Ｉｇｎｉｔｉｏｎ）電源がオフになり、前記ＯＴＡアップデートのための第２の条件が満たされることに対応して生成されてよい。
【0020】
また、実施形態による前記第２の条件は、前記車両の常時電源がオンになっている条件、前記車両の無線通信（ｒａｄｉｏ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）が実行可能な条件、前記車両の低電圧バッテリーのＳＯＣ値が既設定された第１の値より大きい条件、前記車両の高電圧バッテリーのＳＯＣ値が既設定された第２の値より大きい条件、又は前記車両が停車中である条件のうち少なくとも一つを含んでよい。
【0021】
また、実施形態による前記第１のメッセージは、前記ＯＴＡアップデートの予想時間を示す情報、又は前記ＯＴＡアップデートのアップデート内容を示す情報のうち少なくとも一つを含んでよい。
【0022】
また、実施形態による前記第２のメッセージは、前記第１のメッセージが表示され、前記使用者から前記ＯＴＡアップデートの開始を承認する情報が入力されたことに対応して生成されてよい。
【0023】
また、実施形態による前記第２のメッセージは、前記第１の条件が満たされたか否かを示す情報を含んでよい。
【0024】
また、実施形態による前記第１の条件は、前記車両のフード（Ｈｏｏｄ）が閉まっている条件、前記車両のギア（Ｇｅａｒ）がＰ（Ｐａｒｋｉｎｇ）になっている条件、前記車両のランプ（Ｌａｍｐ）がオフになっている条件、又は前記車両のパーキングブレーキ（Ｐａｒｋｉｎｇ Ｂｒａｋｅ）が締結されている条件のうち少なくとも一つを含んでよい。
【0025】
また、実施形態による前記第３のメッセージは、前記第２のメッセージが表示され、前記第１の条件が満たされることに対応して生成されてよい。
【0026】
また、実施形態による前記第３のメッセージは、前記第１の条件が満たされることを示す情報をさらに含んでよい。
【発明の効果】
【0027】
実施形態は、車両のＯＴＡアップデートを実行するに先立ち、車両のバッテリーの状態を確認し、これを使用者に通知することができる。
【0028】
また、実施形態は、車両のＯＴＡアップデートを実行するに先立ち、車両の状態を確認し、使用者によって操作され得る車両の状態を使用者に通知することができる。
【0029】
その他に、本文書により直接的又は間接的に把握される様々な効果が提供され得る。
【図面の簡単な説明】
【0030】
【図1】実施形態による車両用ＯＴＡアップデート装置が動作する環境の例示を示す図である。
【図2】実施形態による車両用ＯＴＡアップデート装置の例示を示す図である。
【図3】実施形態による第１のメッセージ乃至第３のメッセージの例示を示す図である。
【図4】実施形態による車両用ＯＴＡアップデート実行方法の例示を示す図である。
【図5】実施形態による車両用ＯＴＡアップデート実行方法の例示を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【0031】
以下、本発明の一部の実施形態を例示的な図面を通じて詳細に説明する。各図面の構成要素に参照符号を付加するに当たって、同一の構成要素に対しては、たとえ他の図面上に表示されても、できる限り同一の符号を有するように留意しなければならない。また、本発明の実施形態を説明するに当たって、関連した公知の構成又は機能に対する具体的な説明が本発明の実施形態に対する理解を妨害すると判断される場合、その詳細な説明は省略する。
【0032】
本発明の実施形態の構成要素を説明するに当たり、第１、第２、Ａ、Ｂ、（ａ）、（ｂ）などの用語を使用してよい。このような用語は、その構成要素を他の構成要素と区別するためのものであり、その用語により当該構成要素の本質や順番、又は順序などが限定されるものではない。また、特に定義されない限り、技術的や科学的な用語を含めて、ここで用いられる全ての用語は、本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者にとって一般的に理解される意味と同一の意味を有する。一般的に用いられる辞典に定義されている用語と同様の用語は、関連技術の文脈上有する意味と一致する意味として解釈されなければならず、本出願において明らかに定義されていない限り、理想的かつ過度に形式的な意味に解釈されるものではない。
【0033】
【0034】
図１は、実施形態による車両用ＯＴＡアップデート装置が動作する環境の例示を示す図である。
【0035】
この図は、実施形態による車両用ＯＴＡアップデート装置１０００（又は、装置）が動作する環境の例示を説明するための図である。
【0036】
この図には、装置が実施形態による車両の外部に位置すると示されているが、装置は、車両の内部に位置してもよい。
【0037】
実施形態による車両１００２は、電気自動車（ＥＶ、Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ）、ハイブリッドカー（ＨＥＶ、Ｈｙｂｒｉｄ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ）及び／又はプラグインハイブリッドカー（ＰＨＥＶ、Ｐｌｕｇ－ｉｎ Ｈｙｂｒｉｄ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ）のうち少なくとも何れか一つを含んでよい。
【0038】
実施形態によるＯＴＡアップデート（Ｏｖｅｒ－Ｔｈｅ－Ａｉｒ Ｕｐｄａｔｅ）は、車両のソフトウェア（ｓｏｆｔｗａｒｅ）を、無線通信網を使用してアップデートする方式を示してよい。一般的には、車両のソフトウェアは、ソフトウェアのアップデートのためのデータが保存された保存装置を、有線で車両に連結して実施する。ただし、通信技術の発達により、無線通信網を使用してソフトウェアのアップデートに必要なデータを車両が直接受信してアップデートをすることが可能である。
【0039】
実施形態による装置は、サーバ１００１からＯＴＡアップデートのための情報（又は、ソフトウェアのアップデートに必要なデータ）を受信してよい。実施形態によるＯＴＡアップデートのための情報は、前述したＯＴＡアップデートを実行するための情報であってよい。例えば、ＯＴＡアップデートのための情報は、ソフトウェアパッケージ（ｐａｃｋａｇｅ）情報又はソフトウェアバージョン（ｖｅｒｓｉｏｎ）情報などを含む。
【0040】
実施形態による装置は、サーバから受信するＯＴＡアップデートのための情報に基づいて、車両のＯＴＡアップデートを実行してよい。すなわち、装置は、サーバから受信したＯＴＡアップデートのための情報、及び車両にソフトウェアに関する情報を互いに比較して、ＯＴＡアップデートを実行してよい。例えば、装置は、サーバから受信したソフトウェアバージョン情報、及び車両に含まれた制御器のソフトウェアバージョン情報を互いに比較して、ＯＴＡアップデートを実行するか否かを決定する。
【0041】
前述したように、実施形態による車両は、一つ又はそれ以上の制御器を含んでよい。実施形態による制御器は、車両に含まれて特定の機能を実行する装置を示してよい。例えば、制御器は、車両に含まれたＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）を示す。
【0042】
実施形態によるＯＴＡアップデートは、前述した制御器の各制御器別に実行されてよい。すなわち、装置が実行するＯＴＡアップデートは、各制御器に対して独立的に実行されるか、車両に含まれたすべての制御器に対して一括的に実行されてよい。
【0043】
実施形態による装置は、この図で説明するＯＴＡアップデートにより、車両に含まれた制御器のソフトウェアを無線でアップデートしてよい。すなわち、装置は、ＯＴＡ方式で制御器のソフトウェアをアップデートし、制御器の新しい機能の追加、既存のエラーの改善及び／又は保安の強化などを実行することができる。
【0044】
図２は、実施形態による車両用ＯＴＡアップデート装置の例示を示す図である。
【0045】
この図は、実施形態による車両用ＯＴＡアップデート装置２０００（又は、装置）の例示を示すブロック図である。装置は、図１で前述した装置に該当してよい。
【0046】
一般的には、電気車、ハイブリッドカー、又はプラグインハイブリッドカーなどは、車両に含まれたバッテリーに基づいて駆動される。前述した車両に含まれた制御器に対するＯＴＡアップデートも、車両に含まれたバッテリーに基づいて実行されてよい。ただし、車両のＯＴＡアップデートを実行するに先立ち、車両のバッテリーの状態又は車両の状態を十分に確認せずにアップデートを進行すると、不完全なＯＴＡアップデートが実行されるという問題がある。
【0047】
また、車両の使用者の操作により解決可能な車両の状態を、ＯＴＡアップデートに先立ち、使用者に予め通知しないと、不完全なＯＴＡアップデートが実行されるという問題がある。
【0048】
実施形態による装置は、車両のＯＴＡアップデートを実行するに先立ち、車両のバッテリーの状態を確認し、これを使用者に通知することができる。また、実施形態による装置は、車両のＯＴＡアップデートを実行するに先立ち、車両の状態を確認し、使用者によって操作され得る車両の状態を使用者に通知することができる。
【0049】
実施形態による装置は、車両のＯＴＡアップデートのための少なくとも一つのメッセージを表示するディスプレイ部２００１及び／又は車両に関する少なくとも一つの条件に基づいて表示される少なくとも一つのメッセージを生成する制御部２００２を含んでよい。実施形態による装置は、この図に示されていない一つ又はそれ以上のエレメント（ｅｌｅｍｅｎｔ）をさらに含んでよい。
【0050】
実施形態による少なくとも一つのメッセージは、車両のＯＴＡアップデートにおいて確認される前述した車両の状態及び／又はバッテリーの状態に関するメッセージであってよい。実施形態による少なくとも一つのメッセージは、ディスプレイ部に表示されて使用者に示され得る。
【0051】
実施形態による少なくとも一つのメッセージは、ＯＴＡアップデートの開始の承認を受けるための第１のメッセージ、ＯＴＡアップデートのための第１の条件を示すための第２のメッセージ、又はＯＴＡアップデートが準備中であることを示すための第３のメッセージのうち少なくとも一つを含んでよい。実施形態による第１のメッセージ乃至第３のメッセージに関する具体的な説明は、図３で後述する。
【0052】
実施形態による少なくとも一つの条件は、ＯＴＡアップデートのための条件を含んでよい。ＯＴＡアップデートのための条件は、前述したＯＴＡアップデートが実行されるために、車両の制御器又はバッテリーが満たされるべき条件を示してよい。
【0053】
実施形態による少なくとも一つの条件は、ＯＴＡアップデートのための第１の条件及び／又はＯＴＡアップデートのための第２の条件を含んでよい。ＯＴＡアップデートのための第１の条件及び第２の条件は、両方ともＯＴＡアップデートを実行するために車両の制御器又はバッテリーが満たされるべき条件を示してよいが、互いに異なる条件を示してもよい。
【0054】
実施形態による第１の条件及び第２の条件に対する具体的な説明は、図３で後述する。
【0055】
実施形態による装置は、この図で説明する方法により、車両のＯＴＡアップデートを実行するに先立ち、車両の状態又は車両バッテリーの状態を確認し、確認された結果を車両使用者に提供することができる。使用者は、提供された確認結果に基づいて、車両の状態及び／又はバッテリーの状態を制御するために適切な措置を取ることができる。その結果、実施形態による装置は、安全かつ完全なＯＴＡアップデートを実行することができる。
【0056】
図３は、実施形態による第１のメッセージ乃至第３のメッセージの例示を示す図である。
【0057】
この図は、実施形態による第１のメッセージ乃至第３のメッセージ（図２で前述した第１のメッセージ乃至第３のメッセージ）の例示を説明するための図である。
【0058】
図２で前述したように、実施形態による少なくとも一つのメッセージは、ＯＴＡアップデートの開始の承認を受けるための第１のメッセージ、ＯＴＡアップデートのための第１の条件を示すための第２のメッセージ、又はＯＴＡアップデートが準備中であることを示すための第３のメッセージのうち少なくとも一つを含んでよい。
【0059】
【0060】
３０００は第１のメッセージを示し、３００１は第２のメッセージを示し、３００３は第３のメッセージを示してよい。
【0061】
実施形態による第１のメッセージは、車両のＯＴＡアップデートの開始の承認を受けるためのメッセージであってよい。すなわち、装置は、第１のメッセージをディスプレイ部に表示して、使用者からＯＴＡアップデートの開始の承認を受けることができる。
【0062】
第１のメッセージは、ＯＴＡアップデートの予想時間を示す情報、又は前記ＯＴＡアップデートのアップデート内容を示す情報のうち少なくとも一つを含んでよい。例えば、第１のメッセージは、「車両アップデートの準備ができました。アップデートボタンを押すと、アップデートが進行され、アップデート中には車両を運用することができません。アップデート予想時間：約ＸＸ分、アップデート内容：＜内容＞」を示すテキスト情報を含む。
【0063】
前述したように、第１のメッセージ乃至第３のメッセージは、少なくとも一つの条件に基づいて生成されてよい。少なくとも一つの条件は、この図に示された次の画面表出条件を示してよい。前述した条件は、装置によって持続的に確認され、不満足の場合、ＯＴＡアップデートがキャンセルされることがある。また、特定の条件下では、装置によってモニタリング及び状態表示のみが示されることがある。
【0064】
第１のメッセージは、車両のイグニッション（Ｉｇｎｉｔｉｏｎ）電源がオフになり、ＯＴＡアップデートのための第２の条件が満たされることに対応して生成されてよい。
【0065】
実施形態による車両の電源は、イグニッション電源及び／又は常時（ｃｏｎｓｔａｎｔ）電源を含んでよい。イグニッション電源は、車両の始動のための電源であってよい。常時電源は、車両の始動有無に関係なく、常時的にオン（ｏｎ）になる電源であってよい。
【0066】
すなわち、車両のＯＴＡアップデートの開始の承認を受けるためのメッセージを示す第１のメッセージは、車両のイグニッション電源がオフになる状態で、ＯＴＡアップデートのための第２の条件が満たされることに対応して生成されてよい。
【0067】
実施形態による第２の条件は、車両の常時電源がオンになっている条件、車両の無線通信（ｒａｄｉｏ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）が実行可能な条件、車両の低電圧バッテリーのＳＯＣ（Ｓｔａｔｅ Ｏｆ Ｃｈａｒｇｅ）値が既設定された第１の値より大きい条件、車両の高電圧バッテリーのＳＯＣ値が既設定された第２の値より大きい条件、又は車両が停車中である条件のうち少なくとも一つを含んでよい。
【0068】
例えば、この図に示されたように、車両のイグニッション電源がオフになり、車両の常時電源がオンになっており、車両の無線通信が実行可能であり、車両の低電圧バッテリーのＳＯＣ値が既設定された第１の値より大きく、車両の高電圧バッテリーのＳＯＣ値が既設定された第２の値より大きく、車両が停車中である場合、第１のメッセージが生成されてよい。
【0069】
第２のメッセージは、第１のメッセージが表示され、使用者からＯＴＡアップデートの開始を承認する情報が入力されたことに対応して生成されてよい。使用者は、第１のメッセージに含まれた「アップデート」ボタンをクリックすることにより、ＯＴＡアップデートの開始を承認する情報を入力することができる。
【0070】
前述したように、第２のメッセージは、ＯＴＡアップデートのための第１の条件を示すためのメッセージであってよい。すなわち、第２のメッセージは、第１の条件が満たされたか否かを示す情報を含んでよい。例えば、第２のメッセージは、「アップデートがまもなく始まります。（６０ｓｅｃ Ｃｏｕｎｔ ｄｏｗｎ）アップデートの進行のためには、次の状態を維持しなければなりません。－始動オフＯ、－外装ランプオフＯ、－ギアレバーＰに位置Ｏ、－エンジンフード閉鎖Ｏ、－駐車ブレーキ締結Ｏ、画面がオフになってもアップデートは進行されるので、安心して下車してもよいです。」というテキスト情報を含む。
【0071】
実施形態によるＯＴＡアップデートのための第１の条件は、ＯＴＡアップデートが実行されるために必要な条件を示してよい。第１の条件は、車両のフード（Ｈｏｏｄ）が閉まっている条件、車両のギア（Ｇｅａｒ）がＰ（Ｐａｒｋｉｎｇ）になっている条件、車両のランプ（Ｌａｍｐ）がオフになっている条件、又は車両のパーキングブレーキ（Ｐａｒｋｉｎｇ Ｂｒａｋｅ）が締結されている条件のうち少なくとも一つを含んでよい。
【0072】
例えば、第１のメッセージが表示され、使用者からＯＴＡアップデートの開始を承認する情報が入力されたことに対応して、装置は、第２のメッセージを介して第１の条件に含まれた一つ又はそれ以上の条件をディスプレイ部に表示する。使用者は、ディスプレイ部に表示された第２のメッセージに含まれた一つ又はそれ以上の条件を満たすために、車両の状態を制御してよい。例えば、使用者は、車両のエンジンフードが開かれている場合、ディスプレイ部に表示された第２のメッセージを介してこれを認知することができる。
【0073】
すなわち、装置は、ディスプレイ部に第２のメッセージが表示されたことに対応して、第２の条件が満たされたか否かをモニタリングし、これをディスプレイ部に状態を表示することができる。
【0074】
実施形態による第３のメッセージは、ＯＴＡアップデートが準備中であることを示すためのメッセージであってよい。第３のメッセージは、第２のメッセージが表示され、第１の条件が満たされることに対応して生成されてよい。
【0075】
すなわち、第３のメッセージは、使用者によって前述した第１の条件がすべて満たされた場合に生成され得る。第３のメッセージは、第１の条件が満たされることを示す情報をさらに含んでよい。例えば、第３のメッセージは、「アップデートが準備中です。アップデートの進行のためには、次の状態を維持しなければなりません。－始動オフＯ、－外装ランプオフＯ、－ギアレバーＰに位置Ｏ、－エンジンフード閉鎖Ｏ、－駐車ブレーキ締結Ｏ、画面がオフになってもアップデートは進行されるので、安心して下車してもよいです。」というテキストを含む。
【0076】
実施形態による装置は、第３のメッセージは、ディスプレイ部に表示され、一定の時間が経過したことに対応して、車両のＯＴＡアップデートを実行することができる。
【0077】
実施形態による装置は、この図で説明する方法により、車両のＯＴＡアップデートを実行するに先立ち、車両の状態又は車両バッテリーの状態を確認し、確認された結果を車両使用者に提供することができる。使用者は、提供された確認結果に基づいて、車両の状態及び／又はバッテリーの状態を制御するために適切な措置を取ることができる。そのため、実施形態による装置は、安全かつ完全なＯＴＡアップデートを実行することができる。
【0078】
図４は、実施形態による車両用ＯＴＡアップデート実行方法の例示を示す図である。
【0079】
【0080】
実施形態による制御部（図２で前述した制御部）は、車両のイグニッション電源がオフになり、ＯＴＡアップデートのための第２の条件が満たされたことに対応して、第１のメッセージを生成することができる（Ｓ４０００）。イグニッション電源、ＯＴＡアップデートのための第２の条件に対する具体的な説明は、図３で前述したものと同一又は類似している。
【0081】
制御部は、第１のメッセージが表示され、使用者からＯＴＡアップデートの開始を承認する情報が入力されたことに対応して、第２のメッセージを生成することができる（Ｓ４００１）。ＯＴＡアップデートの開始を承認する情報、第２のメッセージに対する具体的な説明は、図３で前述したものと同一又は類似している。
【0082】
制御部は、第１のメッセージが表示されても使用者からＯＴＡアップデートの開始を承認する情報が入力されていない場合、車両のＯＴＡアップデートをキャンセルすることができる（Ｓ４００４）。
【0083】
制御部は、第２のメッセージが表示され、第１の条件が満たされることに対応して、第３のメッセージを生成することができる（Ｓ４００２）。図３で前述したように、第３のメッセージが生成されて表示され、一定の時間が経過したことに対応して、ＯＴＡアップデートが実行され得る（Ｓ４００３）。第１の条件、第３のメッセージに対する具体的な説明は、図３で前述したものと同一又は類似している。
【0084】
制御部は、第２のメッセージが表示されても第１の条件が満たされないことに対応して、車両のＯＴＡアップデートをキャンセルすることができる（Ｓ４００４）。ただし、この図に示されていないが、ＯＴＡアップデートがキャンセルされた後、使用者によって第１の条件が再び満たされた場合、車両のＯＴＡアップデートが実行され得る。
【0085】
実施形態による装置は、この図で説明する方法により、車両のＯＴＡアップデートを実行するに先立ち、車両の状態又は車両バッテリーの状態を確認し、確認された結果を車両の使用者に提供することができる。使用者は、提供された確認結果に基づいて、車両の状態及び／又はバッテリーの状態を制御するために適切な措置を取ることができる。そのため、実施形態による装置は、安全かつ完全なＯＴＡアップデートを実行することができる。
【0086】
図５は、実施形態による車両用ＯＴＡアップデート実行方法の例示を示す図である。
【0087】
【0088】
実施形態による方法は、車両のＯＴＡアップデートのための少なくとも一つのメッセージを表示する段階（Ｓ５０００）、及び車両に関する少なくとも一つの条件に基づいて表示される少なくとも一つのメッセージを生成する段階（Ｓ５００１）を含んでよい。方法は、この図に示されていない一つ又はそれ以上の段階をさらに含んでよい。
【0089】
実施形態による少なくとも一つのメッセージは、ＯＴＡアップデートの開始の承認を受けるための第１のメッセージ、ＯＴＡアップデートのための第１の条件を示すための第２のメッセージ、又はＯＴＡアップデートが準備中であることを示すための第３のメッセージのうち少なくとも一つを含んでよい。
【0090】
実施形態による第１のメッセージは、車両のイグニッション（Ｉｇｎｉｔｉｏｎ）電源がオフになり、ＯＴＡアップデートのための第２の条件が満たされることに対応して生成されてよい。
【0091】
実施形態による第２の条件は、車両の常時電源がオンになっている条件、車両の無線通信（ｒａｄｉｏ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）が実行可能な条件、車両の低電圧バッテリーのＳＯＣ値が既設定された第１の値より大きい条件、車両の高電圧バッテリーのＳＯＣ値が既設定された第２の値より大きい条件、又は車両が停車中である条件のうち少なくとも一つを含んでよい。
【0092】
実施形態による第１のメッセージは、ＯＴＡアップデートの予想時間を示す情報、又はＯＴＡアップデートのアップデート内容を示す情報のうち少なくとも一つを含んでよい。
【0093】
実施形態による第２のメッセージは、第１のメッセージが表示され、使用者からＯＴＡアップデートの開始を承認する情報が入力されたことに対応して生成されてよい。
【0094】
実施形態による第２のメッセージは、第１の条件が満たされたか否かを示す情報を含んでよい。
【0095】
実施形態による第１の条件は、車両のフード（Ｈｏｏｄ）が閉まっている条件、車両のギア（Ｇｅａｒ）がＰ（Ｐａｒｋｉｎｇ）になっている条件、車両のランプ（Ｌａｍｐ）がオフになっている条件、又は車両のパーキングブレーキ（Ｐａｒｋｉｎｇ Ｂｒａｋｅ）が締結されている条件のうち少なくとも一つを含んでよい。
【0096】
実施形態による第３のメッセージは、第２のメッセージが表示され、第１の条件が満たされることに対応して生成されてよい。
【0097】
実施形態による第３のメッセージは、第１の条件が満たされることを示す情報をさらに含んでよい。
【0098】
前述したＯＴＡアップデート、少なくとも一つのメッセージ、少なくとも一つの条件、第１のメッセージ、第２のメッセージ、第３のメッセージ、第１の条件、及び第２の条件に対する説明は、図１～図４で前述したものと同一又は類似している。
【0099】
実施形態による装置は、この図で説明する方法により、車両のＯＴＡアップデートを実行するに先立ち、車両の状態又は車両バッテリーの状態を確認し、確認された結果を車両使用者に提供することができる。使用者は、提供された確認結果に基づいて、車両の状態及び／又はバッテリーの状態を制御するために適切な措置を取ることができる。そのため、実施形態による装置は、安全かつ完全なＯＴＡアップデートを実行することができる。
【0100】
以上の説明は、本発明の技術思想を例示的に説明したものに過ぎないものであって、本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者であれば、本発明の本質的な特性から外れない範囲で多様な修正及び変形が可能である。
【0101】
したがって、本発明に開示された実施形態は、本発明の技術思想を限定するためではなく、説明するためのものであり、このような実施形態により本発明の技術思想の範囲が限定されるものではない。本発明の保護範囲は、以下の特許請求の範囲により解釈されなければならず、それと同等の範囲内の全ての技術思想は、本発明の権利範囲に含まれるものと解釈されなければならない。
【符号の説明】
【0102】
１０００ 車両用ＯＴＡアップデート実行装置
１００１ サーバ
１００２ 車両
２０００ 車両用ＯＴＡアップデート実行装置
２００１ ディスプレイ部
２００２ 制御部
３０００ 第１のメッセージ
３００１ 第２のメッセージ
３００２ 第３のメッセージ
１００１ サーバ
１００２ 車両
２０００ 車両用ＯＴＡアップデート実行装置
２００１ ディスプレイ部
２００２ 制御部
３０００ 第１のメッセージ
３００１ 第２のメッセージ
３００２ 第３のメッセージ
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
