特開 2023-3089 開閉戸装置用制動装置の設置方法及び開閉戸装置並びに開閉戸装置設置構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023003089

(43)【公開日】2023-01-11

(54)【発明の名称】開閉戸装置用制動装置の設置方法及び開閉戸装置並びに開閉戸装置設置構造

(51)【国際特許分類】

   E05F 5/02 20060101AFI20221228BHJP

   E06B 3/46 20060101ALI20221228BHJP

   E05D 15/06 20060101ALI20221228BHJP

【ＦＩ】

E05F5/02 A

E06B3/46

E05D15/06 119

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021104047

(22)【出願日】2021-06-23

(71)【出願人】

【識別番号】000239714

【氏名又は名称】文化シヤッター株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000626

【氏名又は名称】弁理士法人英知国際特許商標事務所

(72)【発明者】

【氏名】船山 智

【テーマコード（参考）】

2E014

2E034

【Ｆターム（参考）】

2E014AA02

2E014FA04

2E014FB05

2E014FC02

2E034CA01

2E034CA13

(57)【要約】

【課題】 無目を大きくすることなく容易に制動装置を装着する。
【解決手段】 開口部Ａの上方側の壁面に沿って開口幅方向へわたる基部４１と、基部４１に沿って開口幅方向へ開閉動作する戸体１０とを具備した開閉戸装置に対し、戸体１０の速度を減速するための制動装置５０を設置するようにした開閉戸装置用制動装置の設置方法であって、基部４１に前記壁面へ向かって貫通する貫通部４１ａ１１，４１ｂ１１，４１ｃ１１を形成する貫通部形成工程と、貫通部４１ａ１１，４１ｂ１１，４１ｃ１１の内部に制動装置５０の一部を設置する設置工程とを含む。
【選択図】 図７

【特許請求の範囲】

【請求項1】

開口部の上方側の壁面に沿って開口幅方向へわたる基部と、前記基部に沿って開口幅方向へ開閉動作する戸体とを具備した開閉戸装置に対し、前記戸体の速度を減速するための制動装置を設置するようにした開閉戸装置用制動装置の設置方法であって、
前記基部に前記壁面へ向かって貫通する貫通部を形成する貫通部形成工程と、前記貫通部の内部に前記制動装置の一部を設置する設置工程とを含むことを特徴とする開閉戸装置用制動装置の設置方法。

【請求項2】

前記制動装置は、歯部を前記基部に対向させて前記戸体に固定されるラックと、前記ラックに制動歯車を噛み合わせるようにしたロータリダンパーユニットとを備え、
前記設置工程では、前記制動歯車の歯部を前記貫通部から突出させて、前記ロータリダンパーユニットを前記貫通部の内部に設置することを特徴とする請求項１記載の開閉戸装置用制動装置の設置方法。

【請求項3】

前記ラックを具備しない戸体を、前記ラックを具備した戸体に交換する工程を含むことを特徴とする請求項２記載の開閉戸装置用制動装置の設置方法。

【請求項4】

前記開閉戸装置は、前記基部から突出して開口幅方向へ連続するレールと、前記戸体を吊持して前記レール上を転動する吊車とを備え、
前記貫通部形成工程では、前記レールよりも下側に前記貫通部を形成することを特徴とする請求項１～３何れか１項記載の開閉戸装置用制動装置の設置方法。

【請求項5】

前記戸体における戸先側の上部に前記吊車が設けられ、前記戸体における戸尻側の下部に下車が設けられ、前記下車に対向する下方側不動面には、前記下車を転動させる下レールが開口幅方向へわたって設けられ、
前記貫通部形成工程では、前記吊車よりも戸尻側に、前記貫通部を形成することを特徴とする請求項４記載の開閉戸装置用制動装置の設置方法。

【請求項6】

前記開閉戸装置の設置対象となる壁部に、前記貫通部に連通する切欠部を形成する工程を含むことを特徴とする請求項１～５何れか１項記載の開閉戸装置用制動装置の設置方法。

【請求項7】

開口部の上方側の壁面に開口幅方向へわたって設けられた基部と、前記基部に沿って開口幅方向へ開閉する戸体と、前記戸体の速度を減速する制動装置とを備えた開閉戸装置であって、
前記基部には、前記壁面へ向かって貫通する貫通部が設けられ、
前記貫通部の内部に、前記制動装置の一部が設けられていることを特徴とする開閉戸装置。

【請求項8】

請求項7記載の開閉戸装置と、この開閉戸装置が設置される壁面とを具備した開閉戸装置設置構造であって、
前記壁面には、前記貫通部に連通する切欠部が設けられ、
前記制動装置の一部が、前記貫通部から前記切欠部にわたる範囲に設けられていることを特徴とする開閉戸装置設置構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、引戸装置や、吊戸装置、折戸装置、バランスドア等、戸体を開口幅方向へ移動させて開閉する開閉戸装置に対し、制動装置を設置するようにした開閉戸装置用制動装置の設置方法、および開閉戸装置、並びに開閉戸装置設置構造に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来の開閉戸装置には、例えば特許文献１に記載されるように、開口部の上方側の壁面に開口幅方向へわたって設けられた支持ブラケットと、この支持ブラケットから突出して開口幅方向へ連続するガイドレールと、前記レール上を転動する吊車と、前記吊車に吊持された戸体とを備え、前記吊車の転動に伴って移動する前記戸体により、前記開口部を開閉するようにしたものがある。この開閉戸装置において、戸体よりも上側で開口幅方向へわたる部分は無目と呼称される場合がある。
この開閉戸装置は、前記ガイドレールを閉鎖方向へ傾斜させたり、前記戸体をワイヤーにより閉鎖方向へけん引する機構を具備したりして、自動閉鎖させることが可能である。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１６－２２３１１７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、上記従来技術によれば、戸体を勢いよく閉鎖すると、戸体がその閉鎖方向側で対向する縦枠に強く当接して、大きな衝撃音や振動を発生したり、戸体が跳ね返って開放してしまったりする場合がある。
そこで、戸体の閉鎖速度を低減するために制動装置を装着することが考えられるが、無目内の空間は上下寸法や戸厚方向寸法に制限がある。特に、既設の開閉戸装置に対し後付けで制動装置を設ける場合には、無目内の空間が不足することが想定される。

【課題を解決するための手段】

【0005】

このような課題に鑑みて、本発明は、以下の構成を具備するものである。
開口部の上方側の壁面に沿って開口幅方向へわたる基部と、前記基部に沿って開口幅方向へ開閉動作する戸体とを具備した開閉戸装置に対し、前記戸体の速度を減速するための制動装置を設置するようにした開閉戸装置用制動装置の設置方法であって、前記基部に前記壁面へ向かって貫通する貫通部を形成する貫通部形成工程と、前記貫通部の内部に前記制動装置の一部を設置する設置工程とを含むことを特徴とする開閉戸装置用制動装置の設置方法。

【発明の効果】

【0006】

本発明は、以上説明したように構成されているので、無目を大きくすることなく容易に制動装置を装着することができる。

【図面の簡単な説明】

【0007】

【図1】本発明に係る開閉戸装置用制動装置の設置方法を適用する前の開閉戸装置について、戸体が全閉した状態を示す正面図である。

【図2】同開閉戸装置について、戸体が全開した状態を示す正面図である。

【図3】同開閉戸装置の全閉状態の要部拡大正面図であり、上下方向の中間部分を省略し、戸体の一部を切欠している。

【図4】同開閉戸装置を示す要部縦断面図である。

【図5】同開閉戸装置について、無目の一部及び戸体等を取り外して、壁側基部材を露出した状態を示す要部縦断面図である。

【図6】同開閉戸装置について、壁側基部材及び壁部に、貫通部及び切欠部を設けた状態を示す要部縦断面図である。

【図7】基部に対しレール及びロータリダンパーユニットを装着している様子を示す要部縦断面図である。

【図8】ラックを具備した戸体を装着している様子を示す要部縦断面図である。

【図9】本発明に係る開閉戸装置用制動装置の設置方法を適用した後の開閉戸装置を示す要部縦断面図である。

【図10】本発明に係る開閉戸装置用制動装置の設置方法を適用した後の開閉戸装置について、戸体が全閉した状態を示す正面図である。

【図11】同開閉戸装置について、戸体が全開した状態を示す正面図である。

【図12】同開閉戸装置の全閉状態の要部拡大正面図であり、上下方向の中間部分を省略し、戸体の一部を切欠している。

【図13】ロータリダンパーユニットの取り付け部分を拡大して示す正面図であり、表側カバー部材は省いている。

【図14】ロータリダンパーユニットとラックが係合した状態を下方から視た図である。

【発明を実施するための形態】

【0008】

本実施の形態では、以下の特徴を開示している。
第一の特徴は、開口部の上方側の壁面に沿って開口幅方向へわたる基部と、前記基部に沿って開口幅方向へ開閉動作する戸体とを具備した開閉戸装置に対し、前記戸体の速度を減速するための制動装置を設置するようにした開閉戸装置用制動装置の設置方法であって、前記基部に前記壁面へ向かって貫通する貫通部を形成する貫通部形成工程と、前記貫通部の内部に前記制動装置の一部を設置する設置工程とを含む（図１～図１４参照）。

【0009】

第二の特徴として、前記制動装置は、歯部を前記基部に対向させて前記戸体に固定されるラックと、前記ラックに制動歯車を噛み合わせるようにしたロータリダンパーユニットとを備え、前記設置工程では、前記制動歯車の歯部を前記貫通部から突出させて、前記ロータリダンパーユニットを前記貫通部の内部に設置する（図７～図９参照）。

【0010】

第三の特徴として、前記ラックを具備しない戸体を、前記ラックを具備した戸体に交換する工程を含む（図８参照）。

【0011】

第四の特徴として、前記開閉戸装置は、前記基部から突出して開口幅方向へ連続するレールと、前記戸体を吊持して前記レール上を転動する吊車とを備え、前記貫通部形成工程では、前記レールよりも下側に前記貫通部を形成する（図６及び図７参照）。

【0012】

第五の特徴として、前記戸体における戸先側の上部に前記吊車が設けられ、前記戸体における戸尻側の下部に下車が設けられ、前記下車に対向する下方側不動面には、前記下車を転動させる下レールが開口幅方向へわたって設けられ、前記貫通部形成工程では、前記吊車よりも戸尻側に、前記貫通部を形成する（図１２及び図１３参照）。

【0013】

第六の特徴として、前記開閉戸装置の設置対象となる壁部に、前記貫通部に連通する切欠部を形成する工程を含む（図６参照）。

【0014】

第七の特徴は、開口部の上方側の壁面に開口幅方向へわたって設けられた基部と、前記基部に沿って開口幅方向へ開閉する戸体と、前記戸体の速度を減速する制動装置とを備えた開閉戸装置であって、前記基部には、前記壁面へ向かって貫通する貫通部が設けられ、前記貫通部の内部に、前記制動装置の一部が設けられている（図８～図１４参照）。

【0015】

第八の特徴は、上記開閉戸装置と、この開閉戸装置が設置される壁面とを具備した開閉戸装置設置構造であって、前記壁面には、前記貫通部に連通する切欠部が設けられ、前記制動装置の一部が、前記貫通部から前記切欠部にわたる範囲に設けられている（図８～図９参照）。

【0016】

＜具体的実施態様＞
次に、上記特徴を有する具体的な実施態様について、図面に基づいて詳細に説明する。
以下の説明において、「見付け方向」とは、枠体の横幅方向（図１によれば左右方向）を意味する。また、「見込み方向」とは、「見付け方向」に略直交する枠厚の方向を意味する。
また、「枠内側」とは、枠体の内側を意味し、「枠外側」とは枠体の外側を意味する。
また、「開口幅方向」とは、戸体により開閉される開口部の横幅方向を意味し、本実施態様によれば、「見付け方向」と同方向である。
また、「戸厚方向」とは、戸体の厚みの方向を意味し、本実施態様によれば、「見込み方向」と同方向である。

【0017】

図１～図４は、本発明に係る開閉戸装置用制動装置の設置方法を適用する前の開閉戸装置１を示している。
この開閉戸装置１は、建築物等の躯体壁部を縦長矩形状に貫通している開口部Ａを、戸体１０によって横幅方向へ開閉するように構成される（図１及び図２参照）。

【0018】

開閉戸装置１は、開口部Ａを開閉するように開口幅方向への移動する戸体１０と、戸体１０の戸先に対向する戸先側縦枠２０と、戸体１０を下方側で開閉方向へ案内する下レール３１と、戸体１０の上端側を覆う無目４０と、開放状態の戸体１０を自動閉鎖する自動閉鎖装置６０とを備えた引戸装置である。

【0019】

戸体１０は、無目４０内の基部４１に沿って開口幅方向へ開閉動作する部材である。
この戸体１０は、戸厚方向に間隔を置いて略平行する表板１１及び裏板１２（図４参照）と、これら表板１１及び裏板１２をその内側で一体に固定する複数の骨材とを備える。

【0020】

前記複数の骨材のうち、最上端側の骨材は、戸体１０の横幅方向の略全長にわたる横骨材１３である。この横骨材１３は、図４に示す一例によれば、戸厚方向へ略水平な平板部１３ａと、この平板部１３ａの表側端部から上方へ突出する上突片部１３ｂと、平板部１３ａの裏側端部から下方へ突出する下突片部１３ｃとを有する縦断面クランク状に形成される。

【0021】

そして、平板部１３ａの上面には、戸体１０を吊持して無目４０内の上レール４６上を転動する吊車１４が支持される。また、戸体１０内には、開放状態の戸体１０を閉鎖方向へ牽引して閉鎖動作する自動閉鎖装置６０（図３参照）が設けられる。

【0022】

吊車１４は、戸体１０における戸先側の上部に配置される。
この吊車１４は、戸体１０における戸先側の上端にブラケット１５等を介して、戸厚方向の軸を中心に回転するように支持される。この吊車１４は、戸体１０から上方へ突出して上レール４６に掛合している。

【0023】

また、戸体１０の下端側には、戸幅方向へわたって下方を開口した凹溝１６が設けられる（図３参照）。この凹溝１６内には、戸体１０の戸尻側部分から下方へ突出するように下車１７が支持される。
この下車１７は、凹溝１６内面に固定された軸受けブラケット１７ａにより回転自在に支持され、下レール３１上を転動する。

【0024】

なお、図１及び図２中の符号１８は、戸体１０を開閉操作するための取手、符号１９は、施錠装置の鍵穴又はサムターンである。

【0025】

戸先側縦枠２０は、上下方向へ連続する長尺な柱状の部材であり、開口部Ａの左縁に沿うようにして躯体壁面に固定される。
この戸先側縦枠２０は、戸体１０の戸先部を嵌め合わせるように、戸体１０に対向する面に上下方向へ連続する凹溝を有する。

【0026】

下レール３１は、戸体１０の下方側不動面Ｆ（例えば、床面や地面、沓摺等）に固定されている。この下レール３１は、下方側不動面Ｆから突出して戸体開閉方向へ連続する長尺状に形成される。
この下レール３１の一端側は、全閉位置（図１参照）にある戸体１０の戸尻寄りであって下車１７よりも戸先側に位置し、同下レール３１の他端側は、全開位置（図２参照）にある戸体１０の戸尻寄りであって下車１７よりも戸尻側に位置する。

【0027】

また、下方側不動面Ｆ上において、下レール３１よりも戸先側には、下側振れ止め部材３２が設けられる。この下側振れ止め部材３２は、上下方向の軸を中心に回転するように下方側不動面Ｆ上に支持されたローラであり、凹溝１６内に遊嵌されて、戸体１０の下端側が戸厚方向へ振れるのを抑制する。

【0028】

無目４０は、全閉状態の戸体１０の上端側部分を、その開閉方向の全長にわたって覆うように横幅方向へわたる長尺状に構成される。
この無目４０は、図４に示すように、上レール４６を支持して壁部Ｗに止着される基部４１と、基部４１に対し着脱可能に装着されて戸体１０上端部及び吊車１４等を表側から覆う表側カバー部材４４とを具備している。

【0029】

なお、図４中、符号２１は、開口部Ａの戸尻側の縁部を上下方向へわたって覆う縦額縁部材、符号２２は、開口部Ａの上側の縁部を覆う上額縁部材、符号２３は、戸体１０の上端側裏面に対し、開閉方向へわたって弾性的に接触する気密材である。

【0030】

基部４１は、開口部Ａの上方側の壁面ｗ１に沿って、開口幅方向へわたって長尺状に固定された部材である。
この基部４１は、上レール４６が止着されたレール側基部材４１ａと、壁部Ｗへ止着固定される壁側基部材４１ｂと、上レール４６及び吊車１４等の上方を覆う天部材４１ｃとを一体的に具備している。

【0031】

レール側基部材４１ａは、上レール４６が止着される略鉛直な平板状の基板部４１ａ１を有する。この基板部４１ａ１は、開口幅方向へわたって長尺状に連続している。

【0032】

壁側基部材４１ｂは、開口部Ａの上側にて、屋外側の壁面ｗ１の一部を覆うようにして開口幅方向へ長尺状に連続する部材である。
この壁側基部材４１ｂは、壁部Ｗに対し、ねじ止めや、リベット止め、溶接等の周知の固定手段によって止着されている。
図示例によれば、符号４１ｄは、重ね合わせられた壁側基部材４１ｂ及び天部材４１ｃを壁面ｗ１に止着しているネジ等の止着部材である。また、符号４１ｅは、止着部材４１ｄをねじ込むために壁部Ｗに埋め込まれた略筒状のアンカー部材である（図４～図９参照）。

【0033】

また、天部材４１ｃは、壁側基部材４１ｂに重ね合わせられ止着された止着片部４１ｃ１と、止着片部４１ｃ１の上端から屋外側へ突出する天板部４１ｃ２とから縦断面略Ｌ字状に形成され、開口幅方向へ長尺状に連続している。
この天部材４１ｃは、壁側基部材４１ｂ又はレール側基部材４１ａと一体の部材とすることも可能である。

【0034】

レール側基部材４１ａと壁側基部材４１ｂは、その間に、天部材４１ｃの止着片部４１ｃ１を挟むようにして一体的に構成される（図４参照）。
レール側基部材４１ａ及び天部材４１ｃは、壁側基部材４１ｂに対し着脱可能に接続される。この接続の手段は、例えばネジ止めすればよいが、削り作業により外すことが可能なリベット止めや、嵌脱可能な嵌合等とすることも可能である。

【0035】

また、壁部Ｗは、開閉戸装置１の設置対象となる建築物等の躯体の壁であり、コンクリートやモルタル等により構成される。この壁部Ｗ内には、壁側基部材４１ｂや上額縁部材２２等を固定するためのアンカー等（図示せず）が、必要に応じて埋め込まれる、

【0036】

なお、図４中、符号１０１は開閉戸装置１の設置対象である躯体の天井部、符号１０２は同躯体の外壁、符号１０３は基部４１の上端部を覆うようにして壁部Ｗに止着される桟状部材、符号１０４は、桟状部材１０３を覆うとともに外壁１０２の下端部と天部材４１ｃの間を塞ぐ充填剤である。

【0037】

基部４１には、基板部４１ａ１から突出するとともに開口幅方向へ連続するように、上レール４６が設けられる。
上レール４６は、略Ｌ字状の縦断面を開口幅方向へ連続した長尺状の部材であり、垂直状の一片部を基板部４１ａ１に止着するとともに、基板部４１ａ１から水平状に突出する他片部に、吊車１４を載置し係合している（図４参照）。
この上レール４６の長さは、戸体１０の開閉動作に伴って吊車１４が移動する範囲を含むように設定される。
図中、符号４１ｆは、上レール４６を基板部４１ａ１に止着する止着具（例えば、ネジやボルト等）である。

【0038】

また、自動閉鎖装置６０は、一端側を無目４０内の不動部位に止着したワイヤー６１の他端側を、ぜんまいばねを内在するリール６２によって巻き取るように構成される（図３参照）。
この自動閉鎖装置６０によれば、開放状態にある戸体１０が、全開位置（図２参照）から全閉位置（図１参照）まで自動的に閉鎖動作する。

【0039】

なお、図３中、符号７１は、ワイヤー６１の一端側が止着される不動部位である止着部、符号７２は、戸体１０の上方側が厚さ方向へ振れるのを防ぐ振れ止め部材、符号７３は、戸体１０が全開した際に吊車１４のブラケット１５を受ける戸当たり部材である。これら止着部７１、振れ止め部材７２及び戸当たり部材７３は、一体的なアッセンブリとして構成され、基部材４１に固定されている。

【0040】

次に、上記構成の開閉戸装置１に対し、本発明に係る開閉戸装置用制動装置の設置方法を適用して、戸体１０の閉鎖速度を減速するための制動装置５０を設置する手順を詳細に説明する。

【0041】

先ず、開閉戸装置１について、表側カバー部材４４を外し、さらに、戸体１０、吊車１４、レール側基部材４１ａ、及び天部材４１ｃ等を外して、壁側基部材４１ｂが露出した状態にする（図５参照）。

【0042】

次に、基部４１を構成するレール側基部材４１ａ、壁側基部材４１ｂ及び天部材４１ｃに対し、それぞれ、壁部Ｗへ向かって貫通する貫通部４１ａ１１，４１ｂ１１，４１ｃ１１を形成する（貫通部形成工程）。

【0043】

前記貫通部形成工程において、壁側基部材４１ｂに対する貫通部４１ｂ１１は、上レール４６が止着される部分よりも下側であって、吊車１４よりも戸尻側、かつ下車１７の真上近傍となる位置に設けられる（図１２参照）。この貫通部４１ｂ１１は、後述するロータリダンパーユニット５１を遊挿可能な形状及び大きさに形成される。
貫通部４１ｂ１１を形成する作業には、例えば、グラインダー等の一般的な切削工具を用いればよい。

【0044】

また、取り外されたレール側基部材４１ａと天部材４１ｃには、それぞれ、壁側基部材４１ｂの貫通部４１ｂ１１に対応する位置に、ロータリダンパーユニット５１を遊挿可能な形状及び大きさの貫通部４１ａ１１，４１ｃ１１が設けられる。これら貫通部も、一般的な切削工具や工作機械等により形成すればよい。

【0045】

次に、壁部Ｗに、貫通部４１ａ１１，４１ｂ１１，４１ｃ１１に連通する切欠部ｗ２を形成する。この切欠部ｗ２の形成は、例えば、電動ハンマー等の一般工具を用いて、壁部Ｗを構成するコンクリートやモルタル等を部分的に削り出すようにすればよい。
切欠部ｗ２は、ロータリダンパーユニット５１を内在可能なように、その形状、大きさ、深さ等が適宜に設定される。

【0046】

次に、図７に示すように、貫通部４１ａ１１，４１ｃ１１が形成された天部材４１ｃ及びレール側基部材４１ａを、壁側基部材４１ｂに装着する。
なお、レール側基部材４１ａ及び天部材４１ｃは、現場で貫通部４１ａ１１，４１ｃ１１を形成したものでもよいし、予め工場等で貫通部４１ａ１１，４１ｃ１１が加工されたものに交換するようにしてもよい。

【0047】

次に、基板部４１ａ１に対し上レール４６が装着（図示例によればねじ止め）され、貫通部４１ａ１１，４１ｂ１１，４１ｃ１１及び切欠部ｗ２の内部に、制動装置５０の一部であるロータリダンパーユニット５１が設置される（設置工程）。

【0048】

制動装置５０は、制動歯車５１ｃの歯部を側方へ向けたロータリダンパーユニット５１と、制動歯車５１ｃの歯部に噛み合うように戸体１０に設けられたラック５２とを具備する。

【0049】

ロータリダンパーユニット５１は、ケーシング５１ａと、ケーシング５１ａから下方側へ突出した回転軸５１ｂと、回転軸５１ｂに固定された制動歯車５１ｃと、ケーシング５１ａの上方側に露出した回転抵抗調整部材５１ｄと、ケーシング５１ａを不動部位に取り付けるためのブラケット５１ｆとを備え、回転抵抗調整部材５１ｄの回転量（回転角度）に応じて回転軸５１ｂの回転抵抗を調整するように構成される。

【0050】

ケーシング５１ａの内部には、回転軸５１ｂと一体的に回転するロータや、このロータに回転抵抗を加える粘性流体、回転抵抗調整部材５１ｄの回転操作量に応じて前記回転抵抗を調整する機構等が設けられる。この機構は、回転軸５１ｂの一方向（図示例によれば、戸体１０の閉鎖方向に対応する方向）の回転に抵抗を与え、同回転軸５１ｂが逆方向へ回転する際には前記抵抗を解除する。
なお、ケーシング５１ａ内部の基本構造には、一般的なワンウェイタイプのロータリダンパー機構を適用することが可能である

【0051】

制動歯車５１ｃは、外周に歯部を有する平歯車状に形成される。この制動歯車５１ｃの歯部は、ラック５２の歯部に噛み合う。

【0052】

回転抵抗調整部材５１ｄは、ケーシング５１ａの上方側に位置し、制動歯車５１ｃよりも径方向へ大きく、且つケーシング５１ａの円筒状部分よりも径方向へ大きい略円盤状に形成されている。
この回転抵抗調整部材５１ｄの中心軸は、ケーシング５１ａ内で回転軸５１ｂの回転抵抗を調整する機構に接続されている。
図１４に例示する回転抵抗調整部材５１ｄは、外周部が多角形状に形成され、下面に、回転量の目安を示す目盛り５１ｄ１を設けている。
この回転抵抗調整部材５１ｄは、所定量回転するとブラケット５１ｆに係止されて、その回転角度が制限されるようになっている。

【0053】

上記構成のロータリダンパーユニット５１は、制動歯車５１ｃの歯部の一部、及び回転抵抗調整部材５１ｄの外周部の一部を、貫通部４１ａ１１から屋外側へ突出させて、貫通部４１ａ１１，４１ｂ１１，４１ｃ１１及び切欠部ｗ２内の空間に挿入され（図７及び図８参照）、基板部４１ａ１における上レール４６よりも下側の部分に止着される。

【0054】

この際、ブラケット５１ｆの基部側止着片部５１ｆ２とレール側基部材４１ａの間に、複数のスペーサ５３ａが挟み込まれ、基部側止着片部５１ｆ２及びスペーサ５３ａに螺合部材５１ｊ（例えば、ねじやボルト等）が挿入され、この螺合部材５１ｊのネジ部が基板部４１ａ１に螺合される。

【0055】

スペーサ５３ａは、基板部４１ａ１と基部側止着片部５１ｆ２との間に対し、戸先方向側から戸尻方向へ向けて挿し込まれるように略平板状に形成され（図１３参照）、その挿込み方向側の部分に、複数（図示例によれば二つ）の螺合部材５１ｊのネジ軸に嵌り合う切欠部５３ａ１を有し、前記挿込み方向と逆側の端部に、基部側止着片部５１ｆ２の端部に接するようにＬ字状に曲げられた位置決め片部５３ａ２を有する。

【0056】

ロータリダンパーユニット５１が装着された後、上レール４６に吊車１４を掛けるとともに下レール３１に下車１７を載せるようにして、戸体１０’が装着される。戸体１０’は、上記工程で取り外した戸体１０を改良したものでもよいし、予め工場等で生産したものであってもよい。

【0057】

戸体１０’は、上記戸体１０に対し、ブラケット５４を介してラック５２を装着したものである。
すなわち、ラック５２を具備しない戸体１０が、ラック５２を具備した戸体１０’に交換される。

【0058】

ラック５２は、直線状に配設された歯部を、基部４１の基板部４１ａ１に対向させて、戸体１０’裏面の上方側であって吊車１４よりも戸尻側に固定される。
詳細に説明すれば、戸体１０’の上端部には、開口幅方向へ連続するブラケット５４が固定され、このブラケット５４に、ラック５２が嵌合固定されている（図９参照）。
なお、他例としては、ラック５２を戸体１０’の上端に直接固定した態様や、ラック５２を戸体１０’の裏面に直接または間接的に固定した態様等とすることも可能である。

【0059】

戸体１０’が装着された状態において、ラック５２は制動歯車５１ｃに噛み合う。この噛み合い量は、スペーサ５３ａの枚数変更によって、容易に調整することができる。

【0060】

そして、天部材４１ｃの屋外側の突端に、表側カバー部材４４が装着されて、制動装置５０を具備した開閉戸装置１’が完成する。同時に、この開閉戸装置１’は、壁部Ｗに設置されて開閉装置設置構造を構成する。

【0061】

次に、上述した実施態様について、その特徴的な作用効果を詳細に説明する。
上記開閉戸装置用制動装置の設置方法によれば、制動装置５０を具備しない既設の開閉戸装置について、無目４０を大きくすることなく容易に制動装置５０を装着することができる。

【0062】

すなわち、上記実施態様によれば、ロータリダンパーユニット５１とラック５２を水平方向に配置し、ロータリダンパーユニット５１の一部を貫通部４１ａ１１，４１ｂ１１，４１ｃ１１及び切欠部ｗ２内に配置しているため、無目４０内におけるロータリダンパーユニット５１の設置スペースを大きく確保する必要がなく、無目４０を上下方向へ大きくしなくても済む。

【0063】

また、上記開閉戸装置用制動装置の設置方法では、既設の開閉戸装置１を構成していた部材をそのまま利用することができる。

【0064】

また、戸体１０の戸尻側には吊車を設けていないため、戸尻側吊車との干渉を考慮することなく制動装置５０を配置する作業を行うことができ、さらに、制動装置５０に対するメンテナンス性も良好である。

【0065】

＜変形例＞
上記実施態様によれば、壁部Ｗに切欠部ｗ２を形成し、この切欠部ｗ２にロータリダンパーユニット５１の一部が挿入されるようにしたが、他例として、現場状況等により基部４１の裏側（屋内側）に予め空間がある場合には、切欠部ｗ２を形成する工程を省き、この空間にロータリダンパーユニット５１の一部が挿入されるようにしてもよい。

【0066】

また、上記実施態様に付加される構成として、切欠部ｗ２の内面を覆うようにして、切欠部ｗ２内に凹状のケースを挿入し、このケース内にロータリダンパーユニット５１の一部が挿入されるようにしてもよい。この構成によれば、壁部Ｗ側で発生する切紛や結露水、異物等が、制動装置５０に付着するのを前記ケースによって阻むことができる。

【0067】

また、上記実施態様によれば、ロータリダンパーユニット５１を基部４に固定したが、他例としては、ロータリダンパーユニット５１を壁部Ｗ（詳細には、壁面ｗ１や切欠部ｗ２の内面等）に固定することも可能である。

【0068】

また、上記開閉戸装置１’（図１０参照）によれば、ロータリダンパーユニット５１及び切欠部ｗ２を、閉鎖状態の戸体１０の戸尻寄りに対応して配置したが、ロータリダンパーユニット５１及び切欠部ｗ２は、吊車１４よりも戸尻側に位置すれば、閉鎖状態の戸体１０の中央寄り又は戸先寄りに対応して配置することも可能である。この場合、ロータリダンパーユニット５１に対応するようにラック５２の横幅方向の取付位置も変更する。

【0069】

また、上記実施態様によれば、ロータリダンパーユニット５１とラック５２をそれぞれ、一つずつ設けたが、他例としては、これらのうちの一方又は双方を開口幅方向へ複数設けることも可能である。このようにすれば、制動範囲を長くすることができる上、例えば、ロータリダンパーユニット５１を開口幅方向へ間隔を置いて二つ設けて、閉鎖動作の初期で制動をかけ中期では制動を解除し後期で再度制動をかける等、より好適な閉鎖動作が可能になる。
そして、ロータリダンパーユニット５１を開口幅方向へ複数設ける場合には、複数のロータリダンパーユニット５１に対応して、貫通部４１ａ１１，４１ｂ１１，４１ｃ１１及び切欠部ｗ２も開口幅方向へ複数設ければよい。

【0070】

また、上記実施態様によれば、貫通部４１ａ１１，４１ｂ１１，４１ｃ１１及び切欠部ｗ２内にロータリダンパーユニット５１を設置し、戸体１０にラック５２を設けたが、他例としては、貫通部４１ａ１１，４１ｂ１１，４１ｃ１１及び切欠部ｗ２内にラック５２を設け、戸体１０にロータリダンパーユニット５１を設けることも可能である。

【0071】

また、上記実施態様によれば、戸体１０の閉鎖速度を減速するように制動装置５０を設けたが、他例としては、戸体１０の開放速度を減速する態様や、戸体１０の閉鎖速度と開放速度の双方を減速する態様とすることも可能である。
戸体１０の開放速度を減速する態様は、ロータリダンパーユニット５１に、上記とは逆方向で回転抵抗を発生するワンウェイタイプのロータリダンパー機構を用いればよい。
戸体１０の閉鎖速度と開放速度の双方を減速する態様は、ロータリダンパーユニット５１に、双方向で回転抵抗を発生するロータリダンパー機構を用いればよい。

【0072】

また、制動装置５０を設置する前の開閉戸装置１には、上記構成の制動装置５０以外の他の制動装置が設けられていてもよく、この場合には、前記他の制動装置を外してもよいし、前記他の制動装置を残しておいて制動装置５０と併用するようにしてもよい。

【0073】

また、上記実施態様によれば、戸体１０を上レール４６と下レール３１等により案内して開口幅方向へ開閉動作する引戸装置を構成したが、上述した開閉戸装置用制動装置の設置方法、開閉戸装置及び開閉戸装置設置構造等は、戸体を上レールと下レールのうちの一方のみにより案内して開口幅方向へ開閉動作する引戸装置や、戸体を折り曲げたり展開したりして開閉動作する折戸装置、戸先側の戸体を回動しながら開口幅方向へ移動させて開閉動作するようにしたバランスドア装置等、戸体を開口幅方向へ移動させて開閉する図示例以外の開閉戸装置に適用することが可能である。

【0074】

また、本発明は上述した実施態様に限定されず、本発明の要旨を変更しない範囲で適宜変更可能である。

【符号の説明】

【0075】

１，１’：開閉戸装置
１０，１０’：戸体
１４：吊車
１７：下車
３１：下レール
４０：無目
４１：基部
４１ａ：レール側基部材
４１ａ１：基板部
４１ｂ：壁側基部材
４１ｃ：天部材
４１ａ１１，４１ｂ１１，４１ｃ１１：貫通部
４６：上レール
５０：制動装置
５１：ロータリダンパーユニット
５２：ラック
壁部：Ｗ
ｗ１：壁面
ｗ２：切欠部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】