特開 2023-33218 排気ヒータ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023033218

(43)【公開日】2023-03-09

(54)【発明の名称】排気ヒータ

(51)【国際特許分類】

   H05B 3/56 20060101AFI20230302BHJP

【ＦＩ】

H05B3/56 A

【審査請求】有

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

【外国語出願】

(21)【出願番号】P 2022133914

(22)【出願日】2022-08-25

(31)【優先権主張番号】10 2021 122 086.6

(32)【優先日】2021-08-26

(33)【優先権主張国・地域又は機関】DE

(71)【出願人】

【識別番号】520050956

【氏名又は名称】プーレム ゲー・エム・ベー・ハー

【氏名又は名称原語表記】Ｐｕｒｅｍ ＧｍｂＨ

【住所又は居所原語表記】Ｈｏｍｂｕｒｇｅｒ Ｓｔｒａｓｓｅ ９５， ６６５３９ Ｎｅｕｎｋｉｒｃｈｅｎ， Ｇｅｒｍａｎｙ

(74)【代理人】

【識別番号】100114890

【弁理士】

【氏名又は名称】アインゼル・フェリックス＝ラインハルト

(74)【代理人】

【識別番号】100098501

【弁理士】

【氏名又は名称】森田 拓

(74)【代理人】

【識別番号】100116403

【弁理士】

【氏名又は名称】前川 純一

(74)【代理人】

【識別番号】100134315

【弁理士】

【氏名又は名称】永島 秀郎

(74)【代理人】

【識別番号】100162880

【弁理士】

【氏名又は名称】上島 類

(72)【発明者】

【氏名】ヨッヘン ハマー

【テーマコード（参考）】

3K092

【Ｆターム（参考）】

3K092PP15

3K092QA03

3K092QB62

3K092RE03

3K092TT02

3K092VV02

(57)【要約】      （修正有）

【課題】１つまたは複数の加熱導体の支持が、高い運転温度でも持続的に、より安定して実現されている排気ヒータを提供する
【解決手段】少なくとも１つの加熱導体１４，１６は、支持体ユニット２４に対して少なくとも１つの支持体ユニット－サポートユニット３８，４０により電気的に絶縁されて支持されており、または／かつ少なくとも１つの加熱導体１４は、別の加熱導体１６に対して、加熱導体サポートユニット４２により電気的に絶縁されて支持されている、加熱導体ユニット１８とを有しており、少なくとも１つの支持体ユニット－サポートユニット３８，４０は、支持体ユニット２４に被着された絶縁コーティング５０，５４または／および支持体ユニット－サポートユニット３８，４０を介して支持体ユニット２４に支持された加熱導体１４，１６に被着された絶縁コーティング５２を有している。
【選択図】図４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

内燃機関の排気装置用の排気ヒータであって、
－支持体ユニット（２４）と、
－該支持体ユニット（２４）に支持された、少なくとも１つの通電式の加熱導体（１４，１６）を備えた加熱導体ユニット（１８）であって、少なくとも１つの前記加熱導体（１４，１６）は、前記支持体ユニット（２４）に対して少なくとも１つの支持体ユニット－サポートユニット（３８，４０）により電気的に絶縁されて支持されており、または／かつ少なくとも１つの前記加熱導体（１４）は、別の前記加熱導体（１６）に対して、加熱導体サポートユニット（４２）により電気的に絶縁されて支持されている、加熱導体ユニット（１８）と
を有しており、
少なくとも１つの前記支持体ユニット－サポートユニット（３８，４０）は、前記支持体ユニット（２４）に被着された絶縁コーティング（５０，５４）または／および前記支持体ユニット－サポートユニット（３８，４０）を介して前記支持体ユニット（２４）に支持された前記加熱導体（１４，１６）に被着された絶縁コーティング（５２）を有しており、または／かつ少なくとも１つの前記加熱導体サポートユニット（４２）は、該加熱導体サポートユニット（４２）を介して互いに対して支持し合う前記加熱導体（１４，１６）のうちの一方に被着された絶縁コーティング（５６）または／および前記加熱導体サポートユニット（４２）を介して互いに対して支持し合う前記加熱導体（１４，１６）のうちの他方に被着された絶縁コーティングを有している、排気ヒータ。

【請求項2】

少なくとも１つの、好適には全ての前記絶縁コーティング（５０，５２，５４，５６）は、蒸着または流動可能な状態での塗布により被着されている、請求項１記載の排気ヒータ。

【請求項3】

少なくとも１つの、好適には全ての前記絶縁コーティング（５０，５２，５４，５６）は、無機絶縁材料、好適にはセラミック材料により形成されている、請求項１または２記載の排気ヒータ。

【請求項4】

前記支持体ユニット（２４）は、前記加熱導体ユニット（１８）を排気ヒータ長手方向軸線（Ｌ）の方向においてそれぞれの間に支持する２つの支持体部材（２０，２２）を有しており、少なくとも１つの、好適には全ての前記支持体ユニット－サポートユニット（３８，４０）は、前記支持体部材（２０，２２）のうちの一方に被着された絶縁コーティング（５０，５４）を有している、請求項１から３までのいずれか１項記載の排気ヒータ。

【請求項5】

少なくとも１つの、好適には全ての前記支持体ユニット－サポートユニット（３８，４０）は、前記加熱導体ユニット（１８）の一方の前記加熱導体（１４，１６）に被着された絶縁コーティング（５２）を有している、請求項１から４までのいずれか１項記載の排気ヒータ。

【請求項6】

前記加熱導体ユニット（１８）は、複数のピン状の結合部材（３２）を介して前記支持体ユニット（２４）に結合されており、少なくとも１つの、好適には全ての前記結合部材（３２）は、前記加熱導体ユニット（１８）の少なくとも１つの、好適には全ての前記加熱導体（１４，１６）を、結合部材開口（４４，４６）の領域において貫通しており、少なくとも１つの、好適には全ての前記結合部材（３２）は、その、前記結合部材開口（４４，４６）を貫通する長さ領域において、絶縁部材（４８）により包囲されている、請求項１から５までのいずれか１項記載の排気ヒータ。

【請求項7】

請求項１から６までのいずれか１項記載の排気ヒータ（１０）を少なくとも１つ有している、内燃機関用の排気装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、排気ヒータであって、自動車の排気装置において、排気装置内を流れる、内燃機関から放出された排気に熱を伝達することができ、これにより、特に内燃機関の運転の始動段階において、排気ヒータに対して下流側に配置された、例えば触媒または粒子フィルタ等のシステム領域を、より迅速に運転温度にもたらす、排気ヒータに関する。

【0002】

後から公開された独国特許出願公開第１０２０２１１０９５６８号明細書から公知の排気ヒータでは、支持体ユニットの、金属薄板材料から形成された、実質的に板状の２つの支持体部材の間に、加熱導体ユニットの、平材からの切出しにより準備された、実質的に板状もしくは面状に形成された２つの加熱導体が、排気ヒータ長手方向に相応する排気主流れ方向に連続して配置されている。ピン状に形成された複数の結合部材を含む結合ユニットにより、支持体部材と、その間に配置された加熱導体との積層構造体がまとめて結合されている。支持体部材に対する加熱導体の電気的な絶縁もしくは加熱導体相互の電気的な絶縁を達成するために、これらの間にはそれぞれ、電気的に絶縁性の材料、例えばセラミック材料から成る複数のサポートユニットが配置されている。

【0003】

本発明の課題は、支持体ユニットもしくは別の加熱導体における１つまたは複数の加熱導体の支持が、高い運転温度でも持続的に、より安定して実現されている排気ヒータを提供することにある。

【0004】

この課題は本発明に基づき、内燃機関の排気装置用の排気ヒータであって、
－支持体ユニットと、
－支持体ユニットに支持された、少なくとも１つの通電式の加熱導体を備えた加熱導体ユニットであって、少なくとも１つの加熱導体は、支持体ユニットに対して少なくとも１つの支持体ユニット－サポートユニットにより電気的に絶縁されて支持されており、または／かつ少なくとも１つの加熱導体は、別の加熱導体に対して、加熱導体サポートユニットにより電気的に絶縁されて支持されている、加熱導体ユニットと
を有しており、
少なくとも１つの支持体ユニット－サポートユニットは、支持体ユニットに被着された絶縁コーティングまたは／および前記支持体ユニット－サポートユニットを介して支持体ユニットに支持された加熱導体に被着された絶縁コーティングを有しており、または／かつ少なくとも１つの加熱導体サポートユニットは、この加熱導体サポートユニットを介して互いに対して支持し合う加熱導体のうちの一方に被着された絶縁コーティングまたは／および前記加熱導体サポートユニットを介して互いに対して支持し合う加熱導体のうちの他方に被着された絶縁コーティングを有している、排気ヒータにより解決される。

【0005】

本発明により形成された排気ヒータでは、各絶縁コーティングの固い結合が、互いに対して電気的に絶縁されて支持されるべき２つのコンポーネントのうちの、絶縁コーティングが被着されたコンポーネントとのみ生じている。他方のコンポーネントに対して固い結合は生じていないため、特に振動またはそれぞれ異なる熱膨張により誘発される、互いに支持し合うコンポーネントの間の相対運動が、機械的な応力の発生なしに可能である。

【0006】

このような絶縁コーティングと、絶縁コーティングが取り付けられるコンポーネントとの固い結合は、例えば、少なくとも１つの、好適には全ての絶縁コーティングが、蒸着、例えば気相蒸着により、または流動可能な状態での塗布により被着されていることで実現され得る。

【0007】

機械的に安定した、耐熱性にもかかわらず電気絶縁性の良好なコーティングを提供するために、少なくとも１つの、好適には全ての絶縁コーティングは、無機絶縁材料、好適にはセラミック材料により形成されていてよい。

【0008】

排気ヒータの安定的な構成のために、支持体ユニットは、加熱導体ユニットを排気ヒータ長手方向軸線の方向においてそれぞれの間に支持する２つの支持体部材を有していてよい。この場合、少なくとも１つの、好適には全ての支持体ユニット－サポートユニットは、支持体部材のうちの一方に被着された絶縁コーティングを有していてよい。

【0009】

択一的または追加的に、少なくとも１つの、好適には全ての支持体ユニット－サポートユニットは、加熱導体ユニットの一方の加熱導体に被着された絶縁コーティングを有している、ということが想定されていてよい。

【0010】

支持体ユニットと加熱導体ユニットとの、電気的に絶縁されているにもかかわらず固い結合を得るために、加熱導体ユニットは、複数のピン状の結合部材を介して支持体ユニットに結合されていてよく、この場合、少なくとも１つの、好適には全ての結合部材は、加熱導体ユニットの少なくとも１つの、好適には全ての加熱導体を、結合部材開口の領域において貫通している。この場合、少なくとも１つの、好適には全ての結合部材は、その、結合部材開口を貫通する長さ領域において、絶縁部材により包囲されていてよい。

【0011】

本発明はさらに、本発明により形成された少なくとも１つの排気ヒータを有する、内燃機関用の排気装置に関する。

【0012】

以下に、添付の図面を参照して本発明を詳細に説明する。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】排気ヒータを示す斜視図である。

【図2】図１に示した排気ヒータの縦断面図である。

【図3】支持体ユニットの２つの支持体部材の間に配置されており、これらの支持体部材に対して絶縁コーティングを介して支持された、加熱導体ユニットの加熱導体を備えた排気ヒータを示す詳細図である。

【図4】１つの択一的な実施形態を示す、図３に対応する図である。

【0014】

図３および図４を参照して、排気ヒータの支持体ユニットにおける加熱導体ユニットの、本発明による形式で電気的に絶縁された保持を詳細に説明する前に、図１および図２を参照して、例えば自動車に設けられる内燃機関の排気装置１２用の、このような排気ヒータ１０の基本的な構成を説明する。

【0015】

排気装置１２内では、排気が排気主流れ方向Ｈに排気ヒータ１０を通流可能であり、排気ヒータ１０は、排気ヒータ長手方向軸線Ｌの方向に連続して配置された、ひいては実質的に排気主流れ方向Ｈに流れる排気が連続して周りを流動可能な、全体的に符号１８で表された加熱導体ユニットの２つの加熱導体１４，１６を有している。加熱導体１４，１６は、実質的に板状にもしくは平材から形成されており、平材素材、特に金属素材からの切出しにより、蛇行状構造で延びる複数の部分が提供された構造を備えて形成され得る。

【0016】

２つの加熱導体１４，１６の、排気ヒータ長手方向軸線Ｌの方向において互いに反対の側には、全体的に符号２４で表された支持体ユニットの、実質的に板状に形成された支持体部材２０，２２が設けられている。板状の支持体部材２０，２２の外周領域には、実質的に円筒状の支持体ケーシング２６が固定されている。

【0017】

２つの加熱導体１４，１６は、互いに直列または並列に接続されていてよい。電圧源との電気的な接続のために、支持体ケーシング２６を貫通する２つの接続ユニット２８，３０が設けられており、接続ユニット２８，３０は、支持体ケーシング２６により取り囲まれた内部空間内で、加熱導体１４，１６に導電接続されている。

【0018】

安定的な複合体を得るために、２つの支持体部材２０，２２と、その間に配置された、互いに直接に隣接して位置する加熱導体１４，１６とは、ピン状に形成された複数の結合部材３２により、互いに固く結合されている。結合部材３２は、例えば軸部３４とヘッド３６とを備えたスタッドとして形成されていてよい。軸部３４には、例えばナット部材３７がねじ嵌められていてよく、これによりヘッド３６とナット部材３７との間に、支持体部材２０，２２と加熱導体１４，１６とから成る積層構造体を挟み込むことができる。

【0019】

支持体ユニット２４の、一般に金属材料から形成される支持体部材２０，２２に対して、加熱導体１４，１６の電気的な絶縁を達成するためには、加熱導体部材１４と支持体部材２０との間に、例えば各結合部材３２に対応して、電気的に絶縁性の材料、例えばセラミック材料により形成され、実質的に板状に形成され、かつ対応する結合部材３２が、内部に設けられた開口の領域を貫通する支持体ユニット－サポートユニット３８が設けられている。同様に、例えば各結合部材３２に対応して、加熱導体１６と支持体部材２２との間に配置された支持体部材－サポートユニット４０が設けられている。

【0020】

隣り合って位置する２つの加熱導体１４，１６を互いに対して電気的に絶縁して支持するためには、例えば各結合部材３２に対応して、加熱導体サポートユニット４２が設けられている。各加熱導体サポートユニット４２も、１つまたは複数のディスクでもって実質的に板状に形成されており、セラミック材料により形成されている。

【0021】

結合部材３２が加熱導体１４，１６を各結合部材開口４４，４６の領域において貫通している場所では、加熱導体１４，１６に形成された結合部材開口４４，４６内に、例えばセラミック材料から成るスリーブ状の絶縁部材４８が挿入されていてよく、これにより、加熱導体１４，１６に設けられた開口内での結合部材３２の所定の位置決めを達成することができる。

【0022】

次に図３および図４を参照して、本発明の原理に基づき、その基本的な構造に関して上述した構成を有する排気ヒータ１０において、別個の構成部材として排気ヒータの様々なコンポーネントの間に挿入されるサポートユニットを利用することなしに、加熱導体ユニット１８を、様々なサポートユニット３８，４０，４２を介して、排気ヒータ長手方向軸線Ｌの方向において電気的に絶縁して支持することができる方法を詳細に説明する。

【0023】

図３に部分的に示す、排気ヒータ１０の本発明による構成では、加熱導体ユニット１８は、支持体ユニット２４の２つの支持体部材２０，２２の間に配置された単一の加熱導体１４を有している。加熱導体１４は、２つの支持体部材２０，２２に対して、絶縁コーティングの形態で提供された支持体ユニット－サポートユニット３８，４０を介して電気的に絶縁されて支持されている。この場合、以下で説明するように、支持体部材２０に対して加熱導体１４を支持する場合と、支持体部材２２に対して加熱導体１４を支持する場合とで、それぞれ異なる変化態様が示されており、これらの変化態様は、それぞれが交互に交換されていてもよい、もしくは２つの支持領域のうちのそれぞれにおいて個別に実現されていてもよい。

【0024】

支持体ユニット－サポートユニット３８は、図３に示す例では、支持体部材２０に被着された絶縁コーティング５０を有している。絶縁コーティング５０は実質的に、支持体部材２０の、加熱導体１４に面した表面全体を被覆してよいか、または支持体部材２０が加熱導体１４に支持されている、支持体部材２０の領域のみを被覆してよい。加熱導体１４に対する絶縁コーティング５０の固い結合は生じていないため、基本的に、例えば熱により誘発されるかまたは振動により惹起される、加熱導体１４と支持体部材２０もしくは支持体部材２０に設けられた絶縁コーティング５０との間の相対運動が可能である。１つの変化形では、絶縁コーティング５０は、加熱導体１４の、支持体部材２０に面した側に、例えば加熱導体１４を実質的に全面的に被覆するように、または加熱導体１４の、支持体部材２０と支持相互作用状態にある領域のみに設けられていてよい。

【0025】

支持体部材２２に対する加熱導体１４の支持経路内に、支持体ユニット－サポートユニット４０は２つの絶縁コーティング５２，５４を有している。この場合、絶縁コーティング５２は、加熱導体１４の、支持体部材２２に面した側に被着されているのに対して、絶縁コーティング５４は、支持体部材２２の、加熱導体１４に面した側に被着されている。絶縁コーティング５２，５４も、これらをそれぞれ支持するコンポーネント、つまり加熱導体１４もしくは支持体部材２２を実質的に全面的に被覆するように設けられていてよいか、または加熱導体１４と支持体部材２２とが互いに支持相互作用状態にあるもしくはなる領域のみに設けられていてよい。

【0026】

支持体ユニット２４と加熱導体ユニット１８とをまとめて結合する結合部材３２に対する絶縁も達成するために、結合部材３２は、加熱導体１４に設けられた対応する結合部材開口４４を貫通する長さ領域において、例えばセラミック材料から成るスリーブ状の絶縁部材４８により包囲されていてよい。１つもしくは複数の絶縁コーティング５０，５２もしくは５４との相互支障を回避するために、絶縁コーティング５０，５２もしくは５４は、加熱導体１４に結合部材開口４４が形成されている場所において中断されていてよく、これにより、各絶縁部材４８の、加熱導体１４から軸線方向に突出した部分を収容するスペースが提供される。

【0027】

図４には、加熱導体ユニット１８が、排気ヒータ長手方向軸線Ｌの方向に連続する２つの加熱導体１４，１６を有している実施形態が示されている。図４に示す排気ヒータ１０の構成の場合も、支持体部材２０と加熱導体１４との間に配置された第１の支持体ユニット－サポートユニット３８は、支持体部材２０または加熱導体１４に被着された絶縁コーティング５０を有していてよい。択一的に、支持体部材２０および加熱導体１４のそれぞれの部材に絶縁コーティングが被着されていてもよい。

【0028】

加熱導体１６は、図示の例では２つの絶縁コーティング５２，５４を介して電気的に絶縁されて支持体部材２２に支持されており、この場合、絶縁コーティング５２は加熱導体１６に被着されており、絶縁コーティング５４は支持体部材２２に被着されている。択一的に、この領域では単一の絶縁コーティングが、例えば支持体部材２２または加熱導体１６に被着されていてもよい。

【0029】

２つの加熱導体１４，１６の、互いに対する電気的な絶縁と軸線方向における支持とを提供する加熱導体サポートユニット４２は、加熱導体１４または加熱導体１６に被着されていてよい絶縁コーティング５６を有している。択一的に、この領域でも各加熱導体１４，１６に絶縁コーティングが被着されていてよく、この場合、これら２つの絶縁コーティングを介して、２つの加熱導体１４，１６は互いに電気的に絶縁されて、軸線方向において互いに支持し合っている。

【0030】

結合部材３２もしくは各結合部材３２の軸部３４は、その、加熱導体１４，１６の結合部材開口４４，４６を貫通する長さ領域において、例えばセラミック材料から成るスリーブ状の絶縁部材４８により包囲されており、ひいてはこの長さ領域において、加熱導体１４，１６に対して電気的に絶縁されている。

【0031】

絶縁コーティング５０，５２，５４，５６は、従来技術において周知の手段でもって、それぞれ対応するコンポーネント、つまり支持体部材２０，２２もしくは加熱導体１４，１６に被着され得る。例えば、この被着は気相蒸着により行われてよい。択一的に、絶縁コーティング５０，５２，５４，５６の形成材料は流動可能な状態で、当該構成部材の表面のコーティングされるべき領域に被着されてから、熱的にまたは／かつ化学的に硬化させられてよい。絶縁材料は、例えば、比較的薄い絶縁コーティングを使用する場合でも、一方では比較的高い機械的安定性を有しており、他方では高い耐熱性と同時に極めて良好な電気的絶縁作用を提供するセラミック材料であってよい。

【0032】

本発明により形成された排気ヒータでは、排気ヒータの様々なコンポーネントの電気的な絶縁と、軸線方向における支持との両方共が、絶縁コーティングにより実現されており、絶縁コーティングはそれぞれ、互いに支持し合うコンポーネントのうちの１つ、つまり絶縁コーティングが被着されたコンポーネントに対してのみ固い結合を有しているため、互いに支持し合うコンポーネントにおいて、これらのコンポーネントの、互いに対する相対運動が保証されており、これにより、支持を実現する、コーティングにより提供されたサポートユニットに対する過剰な機械的負荷が回避されている。同様に、耐高温性の形成材料、例えばセラミックをベースとした無機絶縁材料等を使用することにより、高温でも機械的に安定した電気的な絶縁を提供することができる。

【0033】

絶縁コーティング５０，５２，５４，５６は、これらでコーティングされるべきコンポーネントの実質的に任意の表面領域に被着されてよいため、例えば、１つもしくは複数の加熱導体１４，１６を、各結合部材開口４４，４６の領域においてコーティングすることも可能であり、このようにして、これらの結合部材開口４４，４６を貫通している結合部材３２に対しても、電気的な絶縁を達成することができる。この場合、電気的な絶縁を提供する絶縁部材４８の使用を省くこともできる、もしくはこの場合、絶縁部材４８の代わりに、各結合部材開口４４，４６内での結合部材３２の半径方向センタリングが主要機能である、より廉価で電気的に非絶縁性のスリーブが使用されてもよい。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【手続補正書】

【提出日】2022-08-25

【手続補正1】

【補正対象書類名】特許請求の範囲

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正の内容】

【特許請求の範囲】

【請求項1】

内燃機関の排気装置用の排気ヒータであって、
－支持体ユニット（２４）と、
－該支持体ユニット（２４）に支持された、少なくとも１つの通電式の加熱導体（１４，１６）を備えた加熱導体ユニット（１８）であって、少なくとも１つの前記加熱導体（１４，１６）は、前記支持体ユニット（２４）に対して少なくとも１つの支持体ユニット－サポートユニット（３８，４０）により電気的に絶縁されて支持されており、または／かつ少なくとも１つの前記加熱導体（１４）は、別の前記加熱導体（１６）に対して、加熱導体サポートユニット（４２）により電気的に絶縁されて支持されている、加熱導体ユニット（１８）と
を有しており、
少なくとも１つの前記支持体ユニット－サポートユニット（３８，４０）は、前記支持体ユニット（２４）に被着された絶縁コーティング（５０，５４）または／および前記支持体ユニット－サポートユニット（３８，４０）を介して前記支持体ユニット（２４）に支持された前記加熱導体（１４，１６）に被着された絶縁コーティング（５２）を有しており、または／かつ少なくとも１つの前記加熱導体サポートユニット（４２）は、該加熱導体サポートユニット（４２）を介して互いに対して支持し合う前記加熱導体（１４，１６）のうちの一方に被着された絶縁コーティング（５６）または／および前記加熱導体サポートユニット（４２）を介して互いに対して支持し合う前記加熱導体（１４，１６）のうちの他方に被着された絶縁コーティングを有している、排気ヒータ。

【請求項2】

少なくとも１つの、好適には全ての前記絶縁コーティング（５０，５２，５４，５６）は、蒸着または流動可能な状態での塗布により被着されている、請求項１記載の排気ヒータ。

【請求項3】

少なくとも１つの、好適には全ての前記絶縁コーティング（５０，５２，５４，５６）は、無機絶縁材料、好適にはセラミック材料により形成されている、請求項１または２記載の排気ヒータ。

【請求項4】

前記支持体ユニット（２４）は、前記加熱導体ユニット（１８）を排気ヒータ長手方向軸線（Ｌ）の方向においてそれぞれの間に支持する２つの支持体部材（２０，２２）を有しており、少なくとも１つの、好適には全ての前記支持体ユニット－サポートユニット（３８，４０）は、前記支持体部材（２０，２２）のうちの一方に被着された絶縁コーティング（５０，５４）を有している、請求項１または２記載の排気ヒータ。

【請求項5】

少なくとも１つの、好適には全ての前記支持体ユニット－サポートユニット（３８，４０）は、前記加熱導体ユニット（１８）の一方の前記加熱導体（１４，１６）に被着された絶縁コーティング（５２）を有している、請求項１または２記載の排気ヒータ。

【請求項6】

前記加熱導体ユニット（１８）は、複数のピン状の結合部材（３２）を介して前記支持体ユニット（２４）に結合されており、少なくとも１つの、好適には全ての前記結合部材（３２）は、前記加熱導体ユニット（１８）の少なくとも１つの、好適には全ての前記加熱導体（１４，１６）を、結合部材開口（４４，４６）の領域において貫通しており、少なくとも１つの、好適には全ての前記結合部材（３２）は、その、前記結合部材開口（４４，４６）を貫通する長さ領域において、絶縁部材（４８）により包囲されている、請求項１または２記載の排気ヒータ。

【請求項7】

請求項１または２記載の排気ヒータ（１０）を少なくとも１つ有している、内燃機関用の排気装置。

【外国語明細書】