特開 2023-38458 蓋の取付構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023038458

(43)【公開日】2023-03-17

(54)【発明の名称】蓋の取付構造

(51)【国際特許分類】

   B60K 15/05 20060101AFI20230310BHJP

【ＦＩ】

B60K15/05 B

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021145196

(22)【出願日】2021-09-07

(71)【出願人】

【識別番号】308039414

【氏名又は名称】株式会社ＦＴＳ

(74)【代理人】

【識別番号】100120765

【弁理士】

【氏名又は名称】小滝 正宏

(74)【代理人】

【識別番号】100097076

【弁理士】

【氏名又は名称】糟谷 敬彦

(72)【発明者】

【氏名】佐々木 康行

【テーマコード（参考）】

3D038

【Ｆターム（参考）】

3D038CA03

3D038CA32

3D038CB01

3D038CC16

(57)【要約】

【課題】給油口、充電口等のボックスへの取付けが容易で、耐久性に優れた蓋の取付構造を提供する。
【解決手段】アーム部収納部３７の側面には、アーム部２１の凹部２６と係合する位置に、内面の断面が円形の筒状に突出するキャップ装着部３８が形成され、キャップ装着部３８には、キャップ装着部３８の頂部３９における内面から外側領域に、頂部３９より突出する壁部５０が形成され、キャップ装着部３８の内面を貫通し、アーム部２１の凹部２６内に挿入される胴部４１と、胴部４１の先端部分に形成され、壁部５０に略平行に対面可能な壁部対向面４７を有すると共にキャップ装着部３８の頂部５０と係合する鍔部４２を有するキャップ４０を、キャップ装着部３８に嵌め込み、壁部５０によりキャップ４０がキャップ装着部３８内で回転することを防止すると共にボックス３０に蓋取付部材２０を取付ける。
【選択図】図５

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車体の給油口又は充電口等を塞ぐ蓋には蓋取付部材が取付けられ、前記車体の給油口又は充電口等には、開口部を有するボックスが取付けられ、前記ボックスに前記蓋取付部材を取付けることにより、前記蓋を開閉可能にする蓋の取付構造であって、
前記蓋取付部材は、前記蓋を取付ける蓋取付部と、前記蓋取付部から湾曲して延設されるアーム部を有し、前記アーム部の先端部分の少なくとも一方の側面には円柱形状の凹部が形成され、
前記ボックスは、前記開口部を含むボックス本体部と、前記ボックス本体部から延設されたアーム部収納部を有し、
前記アーム部収納部の側面には、前記アーム部の前記凹部と係合する位置に、内面の断面が円形の筒状に突出するキャップ装着部が形成され、
前記キャップ装着部には、前記キャップ装着部の頂部における前記内面から外側領域に、前記頂部より突出する壁部が形成されており、
前記キャップ装着部の前記内面を貫通し、前記アーム部の前記凹部内に挿入される胴部と、前記胴部の先端部分に形成され、前記壁部に略平行に対面可能な壁部対向面を有すると共に前記キャップ装着部の前記頂部と係合する鍔部を有するキャップを、前記キャップ装着部に嵌め込むことにより、前記壁部により前記キャップが前記キャップ装着部内で回転することを防止すると共に前記ボックスに前記蓋取付部材を取付けることを特徴とする蓋の取付構造。

【請求項2】

前記壁部の前記キャップ装着部の前記内面側の壁部内側面は、略直線状に形成され、前記キャップの前記鍔部は、略Ｄ字形状に形成され、前記壁部対向面は、前記略Ｄ字形状の縦直線部分に形成されている請求項１に記載の蓋の取付構造。

【請求項3】

前記キャップ装着部の前記壁部は、前記頂部に跨って形成され、前記キャップ装着部の突出方向と垂直な面において、前記キャップの前記鍔部は、前記胴部の中心Ｏから前記壁部対向面に垂直な線との交点Ａとの線分ＯＡの長さをａ、中心Ｏを挟んでＡと反対側の弧状部との交点Ｂとの線分ＯＢの長さをｂとした時、a≦ｂである請求項２に記載の蓋の取付構造。

【請求項4】

前記蓋取付部材の前記アーム部材の先端部分の他方の側面には、円柱形状の凸部が他方の側面に形成された前記凹部と同軸に形成され、
前記アーム部材収納部の一方の側面には、前記凸部を案内するアーム部ガイド部が突出して形成され、前記アーム部ガイド部の先端部分には、前記凸部が収納される凸部受け部が形成され、
前記アーム部の前記凸部が前記アーム部ガイド部の前記凸部受け部に係合する請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の蓋の取付構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、自動車等車両の車体の給油口、充電口等を塞ぎ、開閉可能な蓋の取付構造に関するものである。

【背景技術】

【0002】

自動車用燃料タンクにガソリン等の燃料や水素を給油又は充填する場合には、車体に設けられた給油口又は充填口を塞ぐ給油口蓋、充填口蓋を開き、燃料キャップを外して給油口から燃料を給油する、又は、充填ポートに充填プラグを差し込んで水素を充填する。又、電気自動車やＰＨＶ（プラグインハイブリッド車）に電気を充電する場合には、充電蓋を開き、急速充電ポート又は普通充電ポートのキャップを外し、充電コネクタを充電ポートに差し込んで充電する。

【0003】

例えば、自動車用燃料タンクに燃料を給油する場合には、図１に示すように、車体に設けられた給油口１０１を塞ぐ蓋（給油口蓋）１１０を開いて、給油口１０１から燃料を給油する。蓋１１０の裏面には蓋取付部材２００が取付けられ、蓋取付部材２００は、ボックス（給油口ボックス）３００に取付けられる。そして、蓋１１０は、蓋取付部材２００に取付けられている。

【0004】

図２と図３に示すように、蓋取付部材２００は、蓋１１０を開閉可能にする大きく湾曲したアーム部２１０を有しており、アーム部２１０のボックス３００内における開閉スペースを確保するため、アーム部２１０の回転中心は、給油口１０１よりも横方向の奥に位置し、回転中心において、ボックス３００と係合されている。

【0005】

アーム部２１０とボックス３００との係合による蓋の取付け構造として、特許文献１に開示された技術を図４と図１１に基づいて説明する。図４に示すように、アーム部２１０の先端部分の側面２１０ａには、円柱形状の凹部２６０が形成されている。この凹部２６０がアーム部２１０の回転中心となる。

【0006】

そして、図１１に示すように、ボックス３００のアーム部収納部３７０の側面３７０ａには、アーム部２１０の凹部２６０に合致する位置に、円柱形状に突出し、頂部に開口を有するキャップ装着部（凹部受け部）３８０が形成されている。キャップ装着部３８０の先端部分には先端溝部３８０ａが形成されている。

【0007】

そして、ボックス３００のアーム部収納部３７０の側面３７０ａのキャップ装着部３８０に、キャップ装着部３８０を貫通し、アーム部２１０の凹部２６０内に挿入されるキャップ４００を嵌め込むことにより、蓋取付部材２００のアーム部２１０とボックス３００のアーム部収納部３７０が係合される。

【0008】

キャップ４００は、円柱形状の胴部４１０と、胴部４１０の先端部分に形成された胴部４１０の直径より大きい円柱形状の鍔部４２０からなる。鍔部４２０の下部にはキャップ装着部３８０の先端溝部３８０ａに合致する部位に係合凸部４４０が形成されている。

【0009】

そして、キャップ装着部３８０の先端溝部３８０ａとキャップ４００の係合凸部４４０が係合することにより、キャップ４００がキャップ装着部３８０に固定されるので、蓋１１０の開閉に伴うアーム部２１０の回動によりキャップ４００がキャップ装着部３８０内で回動することを防止することができる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0010】

【特許文献1】特開２０２１－２４３９３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0011】

上記特許文献１では、キャップ４００の係合凸部４４０の位置をキャップ４００の側面側から確認した後に、キャップ装着部３８０の先端溝部３８０ａとキャップ４００の係合凸部４４０を係合させる必要があるので、位置合わせに時間を要する。又、蓋１１０の開閉に伴い、アーム部２１０が回転する際に、キャップ装着部３８０の先端溝部３８０ａとキャップ４００の係合凸部４４０との間には、アーム部２１０が回転する際に荷重がかかり、応力集中が発生するので、応力集中に伴う先端溝部３８０ａまたは／及び係合凸部４４０が破損することが懸念される。そこで、本発明は、給油口、充電口等のボックスへの取付けが容易で、耐久性に優れた蓋の取付構造を提供するものである。

【課題を解決するための手段】

【0012】

上記課題を解決するために請求項１の本発明は、車体の給油口又は充電口等を塞ぐ蓋には蓋取付部材が取付けられ、車体の給油口又は充電口等には、開口部を有するボックスが取付けられ、ボックスに蓋取付部材を取付けることにより、蓋を開閉可能にする蓋の取付構造であって、蓋取付部材は、蓋を取付ける蓋取付部と、蓋取付部から湾曲して延設されるアーム部を有し、アーム部の先端部分の少なくとも一方の側面には円柱形状の凹部が形成され、ボックスは、開口部を含むボックス本体部と、ボックス本体部から延設されたアーム部収納部を有し、アーム部収納部の側面には、アーム部の凹部と係合する位置に、内面の断面が円形の筒状に突出するキャップ装着部が形成され、キャップ装着部には、キャップ装着部の頂部における内面から外側領域に、頂部より突出する壁部が形成されており、キャップ装着部の内面を貫通し、アーム部の凹部内に挿入される胴部と、胴部の先端部分に形成され、壁部に略平行に対面可能な壁部対向面を有すると共にキャップ装着部の頂部と係合する鍔部を有するキャップを、キャップ装着部に嵌め込むことにより、壁部によりキャップがキャップ装着部内で回転することを防止すると共にボックスに蓋取付部材を取付けることを特徴とする蓋の取付構造である。

【0013】

請求項１の本発明では、アーム部の先端部分の少なくとも一方の側面には円柱形状の凹部が形成され、ボックスは、開口部を含むボックス本体部と、ボックス本体部から延設されたアーム部収納部を有し、アーム部収納部の側面には、アーム部の凹部と係合する位置に、内面の断面が円形の筒状に突出するキャップ装着部が形成され、キャップ装着部には、キャップ装着部の頂部における内面から外側領域に、頂部より突出する壁部が形成されており、キャップ装着部の内面を貫通し、アーム部の凹部内に挿入される胴部と、胴部の先端部分に形成され、壁部に略平行に対面可能な壁部対向面を有すると共にキャップ装着部の頂部と係合する鍔部を有するので、第１に、キャップ装着部の壁部にキャップの壁部対向面を当接させるように嵌め込むことができるので、位置合わせが容易になる。

【0014】

第２に、キャップ装着部の壁部とキャップの壁部対向面によりキャップがキャップ装着部内で回転することを防止するので、アーム部が回転する際の応力集中を防止若しくは極めて僅かにすることができ、キャップとキャップ装着部の係合の耐久性が向上する。

【0015】

請求項２の本発明は、請求項１の発明において、壁部のキャップ装着部の内面側の壁部内側面は、略直線状に形成され、キャップの鍔部は、略Ｄ字形状に形成され、壁部対向面は、略Ｄ字形状の縦直線部分に形成されている蓋の取付構造である。

【0016】

請求項２の本発明では、壁部のキャップ装着部の内面側の壁部内側面は、略直線状に形成され、キャップの鍔部は、略Ｄ字形状に形成され、壁部対向面は、略Ｄ字形状の縦直線部分に形成されているので、共に略直線状の鍔部の壁部対向面と壁部の壁部内側面を合わせるように装着することができ、位置合わせが容易になる。

【0017】

なお、キャップの鍔部の略Ｄ字形状について、縦直線部に相対する弧状形状は、弧形状のみならず、直線部が連続する形状であってもよい。すなわち、キャップにおいて、壁部対向面の部位が外観において明確に識別される形状であればよい。

【0018】

請求項３の本発明は、請求項２の発明において、キャップ装着部の壁部は、頂部に跨って形成され、キャップ装着部の突出方向と垂直な面において、キャップの鍔部は、胴部の中心Ｏから壁部対向面に垂直な線との交点Ａとの線分ＯＡの長さをａ、中心Ｏを挟んでＡと反対側の弧状部との交点Ｂとの線分ＯＢの長さをｂとした時、a≦ｂである蓋の取付構造である。

【0019】

請求項３の本発明では、キャップ装着部の壁部は、頂部に跨って形成され、キャップ装着部の突出方向と垂直な面において、キャップの鍔部は、胴部の中心Ｏから壁部対向面に垂直な線との交点Ａとの線分ＯＡの長さをａ、中心Ｏを挟んでＡと反対側の弧状部との交点Ｂとの線分ＯＢの長さをｂとした時、ａ≦ｂであるので、キャップ装着部の壁部をキャップ装着部の内面に近づけて形成することになり、壁部がキャップ装着部の内面から離れるに伴うキャップ装着部の重量が増加と、キャップの鍔部の大型化を抑制することができる。なお、キャップ装着部の内面の半径をcとすると、ｃ≦ａの関係になる。

【0020】

請求項４の発明は、請求項１から請求項３の発明において、アーム部材の先端部分の他方の側面には、円柱形状の凸部が他方の側面に形成された凹部と同軸に形成され、アーム部収納部の一方の側面には、凸部を案内するアーム部材ガイド部が突出して形成され、アーム部材ガイド部の先端部分には、凸部が収納される凸部受け部が形成され、アーム部材の凸部がアーム部材ガイド部の凸部受け部に係合する蓋の取付構造である。

【0021】

請求項４の発明では、アーム部材の先端部分の他方の側面には、円柱形状の凸部が他方の側面に形成された凹部と同軸に形成され、アーム部収納部の一方の側面には、凸部を案内するアーム部材ガイド部が突出して形成され、アーム部材ガイド部の先端部分には、凸部が収納される凸部受け部が形成され、アーム部材の凸部がアーム部材ガイド部の凸部受け部に係合するので、アーム部材をボックスに取付けるときに、アーム部材ガイド部に沿って円柱形状に突出した凸部を挿入することができ、ボックスの奥の車体の内部方向に形成された直接見えないボックスのアーム部材収納部に、容易にアーム部材を組み付けることができる。

【発明の効果】

【0022】

アーム部の先端部分の少なくとも一方の側面には円柱形状の凹部が形成され、ボックスは、開口部を含むボックス本体部と、ボックス本体部から延設されたアーム部収納部を有し、アーム部収納部の側面には、アーム部の凹部と係合する位置に、内面の断面が円形の筒状に突出するキャップ装着部が形成され、キャップ装着部には、キャップ装着部の頂部における内面から外側領域に、頂部より突出する壁部が形成されており、キャップ装着部の内面を貫通し、アーム部の凹部内に挿入される胴部と、胴部の先端部分に形成され、壁部に略平行に対面可能な壁部対向面を有すると共にキャップ装着部の頂部と係合する鍔部を有するので、第１に、キャップ装着部の壁部にキャップの壁部対向面を当接させるように嵌め込むことができるので、位置合わせが容易になる。

【0023】

第２に、キャップ装着部の壁部とキャップの壁部対向面によりキャップがキャップ装着部内で回転することを防止するので、アーム部が回転する際の応力集中を防止若しくは極めて僅かにすることができるので、キャップとキャップ装着部の係合の耐久性が向上する。

【図面の簡単な説明】

【0024】

【図1】蓋を開いた状態の給油口部分の斜視図である。

【図2】ボックスと蓋と蓋取付部材の位置関係を説明する断面図である（図１のＸ－Ｘ断面図）。

【図3】蓋取付部材のアーム部とボックスのアーム部収納部の拡大断面図である（図１のＸ－Ｘ断面図）。

【図4】本発明の実施形態を示すもので、アーム部の先端部分の一方の側面の斜視図である。

【図5】本発明の実施形態を示すもので、アーム部収納部の一方の側面の斜視図であり、キャップとキャップ装着部との関係を説明する斜視図である。

【図6】図５において、キャップをキャップ装着部に嵌め込んだ時の斜視図である。

【図7】図６におけるＹ－Ｙ断面図である。

【図8】本発明の実施形態を示すもので、アーム部収納部の他方の側面の斜視図である。

【図9】本発明の実施形態を示すもので、アーム部の先端部分の他方の側面の斜視図である。

【図10】図９のアーム部を図７のアーム部収納部に装着した時の断面図である。

【図11】従来の蓋の取付け構造のキャップとキャップ装着部との関係を説明する斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0025】

以下の実施形態は、車体２の給油口１を塞ぐと共に開閉可能な蓋１０（給油口蓋）の取付構造に関し説明するものであるが、充填ポートに充填プラグを差し込んで水素を充填する場合や電気自動車やＰＨＶ（プラグインハイブリッド車）に電気を充電する場合にも使用することができる。

【0026】

蓋１０は、図１に示すように、車体２の給油口１を塞ぐために給油口１の形状に合わせて形成されている。自動車用燃料タンクに燃料を給油する場合に、車体２に設けられた給油口１を塞ぐ蓋１０を開いて、給油口１から燃料を給油する。蓋１０の裏面には蓋取付部材２０が取付けられ、蓋取付部材２０は、ボックス３０に取付けられる。

【0027】

図２と図３に示すように、蓋取付部材２０は、蓋１０に取付けられる蓋取付部２２と、蓋１０を開閉可能にする大きく湾曲した円弧状のアーム部２１を有している。又、蓋取付部２２には、後述するボックス３０のロックピン３２と係合する蓋ロック部２３が形成されている。なお、蓋１０と蓋取付部材２０を一体に形成してもよい。

【0028】

車体２に取付けられるボックス３０は、給油口１部分に開口部３６を有するボックス本体部３１と、蓋取付部材２０のアーム部２１を収納するアーム部収納部３７を有している。アーム部２１のボックス３０内における開閉スペースを確保するため、アーム部収納部３７は、ボックス本体部３１を車体２に保持するボックス保持部３よりも車体２の内側（図２、図３における左側）に入り込んで形成されている。したがって、アーム部２１の回転中心は、アーム部収納部３７内のさらに蓋１０よりも横方向の奥の部分において、アーム部収納部３７と係合されている。

【0029】

ボックス３０のアーム部収納部３７と反対側のボックス本体部３１には、ロックピン３２が形成され、蓋１０が閉じられたときに、ロックピン３２が蓋取付部材２０の蓋ロック部２３に係合して、蓋１０をロックすることができる。蓋１０を開くときは、ボックス３０のロックピン３２が後退して、アーム部２１の蓋ロック部２３から外れる。

【0030】

ボックス本体部３１の上端の周囲には、シール部材３３が取付けられ、ボックス本体部３１が、車体２のボックス保持部３に取付けられたときに、車体２とボックス本体部３１の上端との間をシールする。

【0031】

図４に示すように、蓋取付部材２０のアーム部２１の先端部分の一方の側面２１ａには、円柱形状の凹部２６が形成されている。又、図５から図７に示すように、アーム部収納部３７の一方の側面３７ａには、アーム部２１の凹部２６に合致する位置に、内面の断面が円形の筒状に突出し、頂部３９に開口を有するキャップ装着部３８が形成されている。

【0032】

キャップ装着部３８には、キャップ装着部３８がアーム部収納部３７から突出する方向において、キャップ装着部３８の頂部３９上におけるキャップ装着部３８の内面３８ｆから外側領域に、頂部３９から突出した直方体形状の壁部５０が形成されている。なお、壁部５０は、直方体形状には限定されない。又、キャップ装着部３８の壁部５０が形成されていない側は、外側面も断面円形であり、キャップ装着部３８を上から見た時には、Ｄ字形状の中に円形の開口が形成された形状になっている。すなわち、壁部５０は、Ｄ字の縦直線部分に該当している。又、壁部５０の長辺の長さは、キャップ装着部３８の外側面の直径と同じである。なお、壁部５０の長辺の長さは、キャップ装着部３８の外側面の直径と同じではなく、長く形成、若しくは短く形成してもよい。

【0033】

壁部５０におけるキャップ装着部３８の内面３８ｆ側の壁部内側面５１は、図５に示すように、キャップ装着部３８の突出方向と垂直な面において、直線状に形成されている。なお、壁部内側面５１は、直線ではなく、キャップ装着部３８の内面３８ｆより直径の大きな弧形状であってもよく、又は、逆方向に反った弧形状であってもよい。さらに、直線が連続した角形状、若しくは弧形状と直線が混在した形状であってもよい。

【0034】

図５において、本実施形態では、壁部内側面５１は、キャップ装着部３８の頂部３９であり、キャップ装着部３８の内面３８ｆと接する位置から突出している。したがって、壁部内側面５１は、キャップ装着部３８を上から見た時に内面３８ｆの接線になっている。なお、壁部内側面５１は、キャップ装着部３８の頂部３９におけるキャップ装着部３８の内面３８ｆから外側領域に形成されていればよい。ただし、壁部内側面５１がキャップ装着部３８の頂部３９においてキャップ装着部３８の内面３８ｆから離れるにつれてＤ字の上下方向の直線部分が長くなり、それに伴いキャップ装着部３８の重量が増加し、又、後に詳述するキャップ４０の鍔部４２も大きく形成する必要があるので、壁部５０の壁部内側面５１は、キャップ装着部３８の内面３８ｆに近づけて形成することが望ましい。

【0035】

図５と図７に示すように、キャップ装着部３８の内面３８ｆは、アーム部２１側に形成された小径部３８ｂと、小径部３８ｂより直径が大きな大径部３８ｄと、小径部３８ｂと大径部３８ｄを連結する傾斜部３８ｃが同軸に形成され、大径部３８ｄには、周状に内側溝部３８ｅが大径部３８ｄと同軸に形成されている。

【0036】

図５から図７に示すように、アーム部収納部３７のキャップ装着部３８を貫通し、アーム部２１の凹部２６内に挿入され、係合して嵌め込まれるキャップ４０は、キャップ装着部３８を貫通する胴部４１と、キャップ装着部３８の頂部３９に係合する鍔部４２を有している。キャップ４０の鍔部４２の直径は、胴部４１の直径より大きい。

【0037】

胴部４１は、キャップ装着部３８の小径部３８ｂを貫通し、アーム部２１の凹部２６に挿入されてアーム部２１と係合する第１胴部４１ａと、キャップ装着部３８の大径部３８ｄを貫通する第２胴部４１ｂと、キャップ装着部３８の傾斜部３８ｃを貫通する第３胴部４１ｃが同軸に形成されている。

【0038】

又、第２胴部４１ｂには、キャップ装着部３８の内側溝部３８ｅに係合する係合凸部４３が形成されている。係合凸部４３は、キャップ４０がキャップ装着部３８に嵌め込まれた時にキャップ装着部３８の内側溝部３８ｅに合致する位置に形成されている。係合凸部４３がキャップ装着部３８の内側溝部３８ｅに係合することにより、アーム部２１が回転してもキャップ４０がキャップ装着部３８から抜けることを防止する。

【0039】

更に、第３胴部４１ｃには、図７示すように、先端部分が先細り形状に突出するシール部４６が周状に形成されている。シール部４６の形状は、外側面が凸状の円弧形状を有し、下方に向かい第１胴部４１ａに近づく形状となっている。一方、内側面は、第１胴部４１ａと略平行に形成されている。これによって、シール部４６の先端がアーム部収納部３７のキャップ装着部３８の傾斜部３８ｃに接触し、更にキャップ４０が押し込まれたときに、傾斜部３８ｃの傾斜に沿って、第１胴部４１ａ側に撓むように変形して傾斜部３８ｃに弾接して、シール部４６と傾斜部３８ｃとの間を確実にシールする。

【0040】

又、第１胴部４１ａ、第２胴部４１ｂ、第３胴部４１ｃと鍔部４２は、鍔部４２側に開口を有する空洞部４５が形成されており、この空洞部４５により、キャップ４０自身が内側方向への若干の変形を許容し、キャップ４０をキャップ装着部３８に嵌め込み易くしている。又、同時に、キャップ４０の軽量化を図ることができる。なお、キャップ４０の空洞部４５を形成せず、中実としてもよい。

【0041】

又、キャップ４０を上から見た時には、鍔部４２はＤ形状に形成されており、壁部対向面４７がＤ字の縦直線部分に該当する。上記の通り、キャップ装着部３８の壁部５０の壁部内側面５１は、キャップ装着部３８の内面３８ｆと接する位置から突出しているので、キャップ４０の鍔部４２において、胴部４１の中心Ｏから壁部対向面４７に垂直な線との交点Ａとの線分ＡＯの長さをａ、中心Ｏを挟んでＡと反対側の弧状部との交点Ｂとの線分ＯＢの長さをｂとした時、本実施形態では、a＜ｂとなっている。ここで、a＝ｂとなるのは、鍔部４２の壁部対向面４７がキャップ装着部３８の外側面の接線となるように形成された時である。

【0042】

なお、キャップ４０をキャップ装着部３８に装着した時、キャップ４０の壁部対向面４７と、キャップ装着部３８の壁部５０の壁部内側面５１は面で当接することが望ましいが、キャップ装着部３８とキャップ４０の成形時の公差による装着できなくなる不具合を防止するため、成形時の公差を考慮した隙間が形成されることは本発明の範囲内であり、左記隙間は、本発明の効果に影響を与えない。なお、上記の公差を越えてキャップ装着部３８の壁部５０の壁部内側面５１とキャップ４０の壁部対向面４７との間の隙間が大きくなると、キャップ４０の回転域が大きくなり、応力集中の可能性が増大するので、望ましくない。

【0043】

一方、図８から図１０に示すように、アーム部収納部３７の他方の側面３７ｂには、アーム部２１の他の側面２１ｂに形成された円柱形状の凸部２５をボックス本体部３１から案内するアーム部ガイド部３４が突出して形成され、アーム部ガイド部３４の先端部分には、アーム部２１の凸部２５と係合する凸部受け部３５が形成されている。

【0044】

アーム部２１の凸部２５が通過するアーム部ガイド部３４の幅は、凸部２５の直径より少し大きく形成され、凸部２５が通過しやすくなっている。又、アーム部ガイド部３４と凸部受け部３５の連結部には、凸部２５の直径よりわずかに小さい幅となるような両側が窪んだ狭幅部３４ａが形成されている。凸部２５を狭幅部３４ａに押し込み、狭幅部３４ａが少し撓んで凸部２５を通過させることにより凸部受け部３５に凸部２５を嵌め込むと共に凸部２５が凸部受け部３５から外れることを防止できる。なお、アーム部ガイド部３４の凸部受け部３５の幅は、凸部２５の直径とほぼ同じに形成され、凸部受け部３５内における凸部２５のズレを抑えている。

【0045】

又、アーム部収納部３７のアーム部ガイド部３４と凸部受け部３５の連結部の狭幅部３４ａが形成されている場所の外面から内部方向（狭幅部３４ａと直交する方向）には、ボックス本体部３１側に傾斜面を有する突起部３４ｂが形成されている。

【0046】

図９に示すように、アーム部２１のボックス取付部２４の一方の側面２４ａには、円柱形状に突出して凸部２５が、反対側の側面に形成されている凹部２６と同軸に形成されている。又、その先端部分は斜面状に切りかかれた凸部斜面２５ａが形成されている。凸部斜面２５ａにより凸部２５がアーム部ガイド部３４の突起部３４ｂを乗り越えやすくなるので、アーム部２１をボックス３０の凸部受け部３５に取付けやすい。なお、凸部斜面２５ａは形成しなくてもよい。

【0047】

本実施形態において、蓋取付部材２０はナイロンを使用し、キャップ４０はＰＰ（ポリプロピレン）を使用した。ボックス取付部２４の凹部２６（ナイロン）には、キャップ４０の胴部４１（ポリプロピレン）が挿入され、ボックス取付部２４が回動するが、両部材が異なる材料で構成されているので、係合するキャップ４０の胴部４１とボックス取付部２４の凹部２６が摩耗し、経時的にがたつきが発生することを防止することができる。なお、蓋取付部材２０とキャップ４０の材料は、異なっていれば良く、上記のナイロンとＰＰには限定されない。

【0048】

次に、ボックス３０のアーム部収納部３７への蓋取付部材２０のアーム部２１の取付けについて以下に説明する。まず、アーム部２１の先端部分をボックス３０のボックス本体部３１側からアーム部収納部３７に挿入する。同時に、ボックス取付部２４の凸部２５をアーム部収納部３７のアーム部ガイド部３４に挿入する。

【0049】

アーム部ガイド部３４に沿ってボックス取付部２４の凸部２５を摺動させると、凸部２５は、凸部２５の直径よりわずかに小さい幅となるような両側が窪んだ狭幅部３４ａと内部方向（狭幅部３４ａと直交する方向）に突出する突起部３４ｂに当接する。そして、凸部２５を更に押し込みと狭幅部３４ａが少し撓むとともに、凸部２５が突起部３４ｂを乗り越えて通過し、その奥にある凸部受け部３５に入る。この時、凸部２５が形成されたボックス取付部２４の反対の側面２１ｂには凹部２６が同軸に形成されており、対向するアーム部収納部３７の側面３７ａにはキャップ装着部３８が形成されている。

【0050】

次に、キャップ装着部３８の形成された壁部５０の方向にキャップ４０の壁部対向面４７を合わせた後、キャップ４０の胴部４１を第１胴部４１ａ側から挿入する。第１胴部４１ａは、キャップ装着部３８の大径部３８ｄ、傾斜部３８ｃと小径部３８ｂを通過し、アーム部２１の凹部２６に挿入される。このアーム部２１の凹部２６への挿入の前後（これは前又は後のどちらでも良い）に、キャップ４０の第２胴部４１ｂに形成された係合凸部４３がキャップ装着部３８の先端部に当接する。

【0051】

キャップ４０を更に押し込むと、係合凸部４３は撓み、大径部３８ｄ内を摺動する。そして、キャップ４０の鍔部４２が、キャップ装着部３８の頂部３９に当接して摺動が停止する。

【0052】

又、上記の係合凸部４３が第２胴部４１ｂ内を更に摺動するときには、キャップ４０の第３胴部４１ｃに形成されたシール部４６がキャップ装着部３８の傾斜部３８ｃに当接、湾曲して撓んで、傾斜部３８ｃに弾接する。

【0053】

この結果、キャップ装着部３８の形成された壁部５０の方向にキャップ４０の壁部対向面４７を合わせ、キャップ装着部３８に押し込むことにより、キャップ装着部３８に形成された壁部５０の壁部内側面５２とキャップ４０の鍔部４２の壁部対向面４７が当接若しくは近接してキャップ４０がキャップ装着部３８に固定されるので、キャップ４０の取付けを容易に行うことができる。又、蓋１０の開閉に伴うアーム部２１の回動によりキャップ４０がキャップ装着部３８内で回動することを防止することができるので、アーム部２１が回転する際の応力集中を防止若しくは極めて僅かにすることができる。したがって、キャップ４０とキャップ装着部３８の係合の耐久性が向上する。

【0054】

又、胴部４１の第２胴部４１ｂの側面に形成された係合凸部４３とキャップ装着部３８の内側溝部３８eが係合するので、蓋１０の開閉や走行時の振動等によって、キャップ４０がアーム部収納部３７のキャップ装着部３８から抜けるのを防止することができる。

【0055】

更に、キャップ４０の第３胴部４１ｃに形成されたシール部４６がキャップ装着部３８の傾斜部３８ｃに弾接するので、キャップ４０の鍔部４２とキャップ装着部３８との間から水がボックス取付部２４側に侵入した場合も、ボックス取付部２４の凹部２６とキャップ４０の第１胴部４１ａとの間に水が浸入することを防止することができる。

【0056】

本発明の実施にあたっては、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を逸脱しない限りにおいて、種々の変更が可能である。

【0057】

例えば、上記の実施形態では、一方のアーム部収納部３７の側面にキャップ装着部３８を形成し、他方の側面には、キャップ装着部３８を形成しなかったが、両側面にキャップ装着部３８を装着し、両側面において、キャップ４０により、アーム部収納部３７にアーム部２１を係合させてもよい。

【0058】

例えば、上記の実施形態では、壁部５０をキャップ装着部３８の頂部３９に直線状に１箇所形成したが、垂直、若しくは平行に２箇所形成し、キャップ４０の壁部対向面４７を左記壁部５０の配置に合わせて形成してもよい。

【0059】

例えば、上記の実施形態では、キャップ４０の胴部４１とキャップ装着部３８の内面３８ｆの形状を図５と図７のように形成したが、背景技術（図１１）のような形状に形成してもよい。

【0060】

例えば、上記の実施形態では、キャップ装着部３８の突出方向と垂直な面において、キャップ装着部３８とキャップ４０の鍔部４２の形状を同じ形状にしたが、特にキャップ装着部３８については、外形を角柱や角錐とするなど、キャップ４０の鍔部４２と異なる形状にしてもよい。なお、この場合、壁部５０の存在位置が外観上明確に識別可能な形状とすることがキャップ４０を装着する観点で望ましい。

【符号の説明】

【0061】

１０ 蓋
２０ 蓋取付部材
２１ アーム部
２６ 凹部
３０ ボックス
３１ ボックス本体部
３７ アーム部収納部
３８ キャップ装着部
３８ｆ 内面
３９ 頂部
４０ キャップ
４１ 胴部
４２ 鍔部
４７ 壁部対向面
５０ 壁部
５１ 壁部内側面

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】