特開 2023-40720 入力装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023040720

(43)【公開日】2023-03-23

(54)【発明の名称】入力装置

(51)【国際特許分類】

   G05G 1/10 20060101AFI20230315BHJP

   G05G 5/06 20060101ALI20230315BHJP

   H01H 19/14 20060101ALI20230315BHJP

【ＦＩ】

G05G1/10 B

G05G5/06 D

H01H19/14

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021147853

(22)【出願日】2021-09-10

(71)【出願人】

【識別番号】314012076

【氏名又は名称】パナソニックＩＰマネジメント株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100109210

【弁理士】

【氏名又は名称】新居 広守

(74)【代理人】

【識別番号】100137235

【弁理士】

【氏名又は名称】寺谷 英作

(74)【代理人】

【識別番号】100131417

【弁理士】

【氏名又は名称】道坂 伸一

(72)【発明者】

【氏名】岡田 真由子

(72)【発明者】

【氏名】屶網 偉克

(72)【発明者】

【氏名】大澤 俊夫

(72)【発明者】

【氏名】鏑木 大樹

(72)【発明者】

【氏名】児玉 光男

【テーマコード（参考）】

3J070

5G219

【Ｆターム（参考）】

3J070AA14

3J070BA66

3J070CA54

3J070CC04

3J070CC71

3J070DA02

3J070EA32

5G219GS21

5G219HT02

5G219HU01

5G219JU03

(57)【要約】

【課題】回転部材の耐久性を高めることができる入力装置を提供する。
【解決手段】入力装置２は、所定の回転軸線３４を中心に回転する回転部材２６と、回転部材２６の内周面に向けて突出する凸部４８が形成された移動子３０であって、回転部材２６の回転に伴い、回転部材２６の回転方向とは異なる方向に移動する移動子３０とを備える。回転部材２６は、内周面から移動子３０に向けて突出する第１の突起部５０及び第２の突起部５２を有する。移動子３０の凸部４８は、所定の回転軸線３４に対して傾斜して形成され、且つ、第１の突起部５０と第２の突起部５２との間に配置されている。
【選択図】図４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

所定の回転軸線を中心に回転する回転部材と、
前記回転部材の内周面に向けて突出する凸部が形成された移動子であって、前記回転部材の回転に伴い、前記回転部材の回転方向とは異なる方向に移動する移動子と、を備え、
前記回転部材は、前記内周面から前記移動子に向けて突出する第１の突起部及び第２の突起部を有し、
前記移動子の前記凸部は、前記所定の回転軸線に対して傾斜して形成され、且つ、前記第１の突起部と前記第２の突起部との間に配置されている
入力装置。

【請求項2】

前記移動子は、前記回転部材の回転に伴い、前記所定の回転軸線に略平行な方向に移動する
請求項１に記載の入力装置。

【請求項3】

前記第１の突起部と前記第２の突起部とを結ぶ直線は、前記所定の回転軸線に対して傾斜している
請求項１又は２に記載の入力装置。

【請求項4】

前記第１の突起部の前記凸部に接触する部分、及び、前記第２の突起部の前記凸部に接触する部分はそれぞれ、球面状に形成されている
請求項１～３のいずれか１項に記載の入力装置。

【請求項5】

前記第１の突起部は、
前記回転部材の前記内周面から前記移動子に向けて突出する第１の柱部材と、
前記第１の柱部材の先端部に形成され、前記第１の柱部材の直径よりも長い直径の第１の球部材と、を有し、
前記第２の突起部は、
前記回転部材の前記内周面から前記移動子に向けて突出する第２の柱部材と、
前記第２の柱部材の先端部に形成され、前記第２の柱部材の直径よりも長い直径の第２の球部材と、を有する
請求項４に記載の入力装置。

【請求項6】

前記凸部は、前記凸部の突出方向から見たとき、前記所定の回転軸線に対して傾斜する方向において、前記凸部の両端部に向けてそれぞれ先細るように形成されている
請求項１～５のいずれか１項に記載の入力装置。

【請求項7】

前記凸部は、前記凸部の突出方向に直交する方向から見たとき、前記所定の回転軸線に対して傾斜する方向において、前記凸部の中央部から両端部に向けて突出長さがそれぞれ漸減するように形成されている
請求項１～６のいずれか１項に記載の入力装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、入力装置に関する。

【背景技術】

【0002】

車両に搭載されたターンレバー及びワイパーレバー等の操作レバーには、入力装置が配置されている（例えば、特許文献１参照）。入力装置は、回転部材と、移動子と、動作変換機構とを有している。

【0003】

回転部材は、移動子に対して、所定の回転軸線を中心に、第１の方向及び当該第１の方向と反対方向である第２の方向に回転可能である。回転部材が第１の方向又は第２の方向に回転することにより、動作変換機構は、回転部材の回転を移動子の直線移動に変換する。移動子の直線移動量及び直線移動方向に応じて、例えばヘッドライトの点灯・消灯を切り替えたり、ワイパーの間欠動作周期を切り替えたりする。

【0004】

動作変換機構は、回転部材の内周面から突出する円柱状の突起部と、移動子に形成された溝部とを有している。溝部は、回転部材の所定の回転軸線に対して傾斜して形成されている。突起部は、溝部に摺動可能に係合されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２００７－２７３１５６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

上述した従来の入力装置では、回転部材が第１の方向及び第２の方向のいずれの方向に回転する場合であっても、回転部材の突起部が溝部から両振り荷重を受けるという課題が生じる。

【0007】

そこで、本開示は、回転部材の耐久性を高めることができる入力装置を提供する。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本開示の一態様に係る入力装置は、所定の回転軸線を中心に回転する回転部材と、前記回転部材の内周面に向けて突出する凸部が形成された移動子であって、前記回転部材の回転に伴い、前記回転部材の回転方向とは異なる方向に移動する移動子と、を備え、前記回転部材は、前記内周面から前記移動子に向けて突出する第１の突起部及び第２の突起部を有し、前記移動子の前記凸部は、前記所定の回転軸線に対して傾斜して形成され、且つ、前記第１の突起部と前記第２の突起部との間に配置されている。

【発明の効果】

【0009】

本開示の一態様に係る入力装置によれば、回転部材の耐久性を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】実施の形態に係る入力装置が搭載された車両の一例を示す図である。

【図2】実施の形態に係る入力装置の外観を示す図である。

【図3】実施の形態に係る入力装置を示す斜視図である。

【図4】外側ノブ及びローター部材を省略した状態での、実施の形態に係る入力装置を示す斜視図である。

【図5】外側ノブ及びローター部材を省略した状態での、実施の形態に係る入力装置を示す平面図である。

【図6】実施の形態に係る動作変換機構を示す分解斜視図である。

【図7】図６とは異なる角度から見た状態での、実施の形態に係る動作変換機構を示す分解斜視図である。

【図8】実施の形態に係る回転部材を樹脂成形する際の金型開き方向と、第１の突起部及び第２の突起部の各位置との関係を説明するための図である。

【図9】回転部材を第１の方向に回転させる場合における、実施の形態に係る動作変換機構を示す平面図である。

【図10】図９のＸ－Ｘ線による、実施の形態に係る動作変換機構の断面図である。

【図11】回転部材を第２の方向に回転させる場合における、実施の形態に係る動作変換機構を示す平面図である。

【図12】図１１のＸＩＩ－ＸＩＩ線による、実施の形態に係る動作変換機構の断面図である。

【図13】比較例に係る動作変換機構の概略断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

本開示の一態様に係る入力装置は、所定の回転軸線を中心に回転する回転部材と、前記回転部材の内周面に向けて突出する凸部が形成された移動子であって、前記回転部材の回転に伴い、前記回転部材の回転方向とは異なる方向に移動する移動子と、を備え、前記回転部材は、前記内周面から前記移動子に向けて突出する第１の突起部及び第２の突起部を有し、前記移動子の前記凸部は、前記所定の回転軸線に対して傾斜して形成され、且つ、前記第１の突起部と前記第２の突起部との間に配置されている。

【0012】

本態様によれば、移動子の凸部は、所定の回転軸線に対して傾斜して形成され、且つ、回転部材の第１の突起部と第２の突起部との間に配置されている。これにより、回転部材を第１の方向に回転させた場合には、第１の突起部が凸部を押圧することにより、移動子が第３の方向に移動する。この時、第１の突起部は凸部から荷重を受けるが、第２の突起部は凸部から荷重を受けない。一方、回転部材を第２の方向（第１の方向と反対方向）に回転させた場合には、第２の突起部が凸部を押圧することにより、移動子が第４の方向（第３の方向と反対方向）に移動する。この時、第２の突起部は凸部から荷重を受けるが、第１の突起部は凸部から荷重を受けない。したがって、回転部材の回転方向に応じて、第１の突起部及び第２の突起部のいずれか一方のみが凸部から荷重を受けるようになるので、回転部材の耐久性を高めることができる。

【0013】

例えば、前記移動子は、前記回転部材の回転に伴い、前記所定の回転軸線に略平行な方向に移動するように構成してもよい。

【0014】

本態様によれば、回転部材を回転させることにより、移動子を所定の回転軸線に略平行な方向に移動させることができる。

【0015】

例えば、前記第１の突起部と前記第２の突起部とを結ぶ直線は、前記所定の回転軸線に対して傾斜しているように構成してもよい。

【0016】

本態様によれば、例えば回転部材を樹脂成形する際に、アンダーカット部の発生を抑制することができる。また、第１の突起部と第２の突起部との間の距離を小さく抑えることができ、回転部材の小型化を図ることができる。

【0017】

例えば、前記第１の突起部の前記凸部に接触する部分、及び、前記第２の突起部の前記凸部に接触する部分はそれぞれ、球面状に形成されているように構成してもよい。

【0018】

本態様によれば、第１の突起部及び第２の突起部の各々を凸部に点接触させることができる。その結果、第１の突起部及び第２の突起部の各々が凸部上を摺動する際の摩擦抵抗を低減することができ、回転部材の操作フィーリングを向上させることができる。

【0019】

例えば、前記第１の突起部は、前記回転部材の前記内周面から前記移動子に向けて突出する第１の柱部材と、前記第１の柱部材の先端部に形成され、前記第１の柱部材の直径よりも長い直径の第１の球部材と、を有し、前記第２の突起部は、前記回転部材の前記内周面から前記移動子に向けて突出する第２の柱部材と、前記第２の柱部材の先端部に形成され、前記第２の柱部材の直径よりも長い直径の第２の球部材と、を有するように構成してもよい。

【0020】

本態様によれば、例えば回転部材を樹脂成形する際に、金型を容易に動作させることができる。

【0021】

例えば、前記凸部は、前記凸部の突出方向から見たとき、前記所定の回転軸線に対して傾斜する方向において、前記凸部の両端部に向けてそれぞれ先細るように形成されているように構成してもよい。

【0022】

本態様によれば、凸部の突出方向から見たとき、第１の突起部と第２の突起部との間の距離は、回転部材の回転に伴って変化する。そのため、凸部の両端部をそれぞれ先細るように形成することにより、凸部の一端部から他端部に亘って、第１の突起部及び第２の突起部を凸部上で安定的に摺動させることができる。その結果、回転部材の可動域を増大させることができる。

【0023】

例えば、前記凸部は、前記凸部の突出方向に直交する方向から見たとき、前記所定の回転軸線に対して傾斜する方向において、前記凸部の中央部から両端部に向けて突出長さがそれぞれ漸減するように形成されているように構成してもよい。

【0024】

本態様によれば、第１の突起部及び第２の突起部は、回転部材の回転に伴って、円弧状の軌跡を描くようになる。そのため、凸部の中央部から両端部に向けて凸部の突出長さをそれぞれ漸減させることにより、凸部の一端部から他端部に亘って、第１の突起部及び第２の突起部を凸部上で安定的に摺動させることができる。その結果、回転部材の可動域を増大させることができる。

【0025】

以下、実施の形態について、図面を参照しながら具体的に説明する。

【0026】

なお、以下で説明する実施の形態は、いずれも包括的又は具体的な例を示すものである。以下の実施の形態で示される数値、形状、材料、構成要素、構成要素の配置位置及び接続形態、ステップ、ステップの順序等は、一例であり、本開示を限定する主旨ではない。また、以下の実施の形態における構成要素のうち、最上位概念を示す独立請求項に記載されていない構成要素については、任意の構成要素として説明される。

【0027】

（実施の形態）
［１．入力装置の概要］
まず、図１及び図２を参照しながら、実施の形態に係る入力装置２の概要について説明する。図１は、実施の形態に係る入力装置２が搭載された車両４の一例を示す図である。図２は、実施の形態に係る入力装置２の外観を示す図である。

【0028】

図１に示すように、車両４の運転席には、ステアリングコラム６が搭載されている。ステアリングコラム６は、ステアリングホイール８とダッシュボード１０との間に配置されている。車両４は、例えば普通乗用車、バス又はトラック等の自動車である。なお、車両４は、自動車に限定されず、例えば建機又は農機等であってもよい。

【0029】

ステアリングコラム６には、ターンレバー１２及びワイパーレバー１４が傾動可能に支持されている。ターンレバー１２は、運転者から見て右側に配置され、ワイパーレバー１４は、運転者から見て左側に配置されている。

【0030】

ターンレバー１２は、例えば、ａ）ターンシグナルランプを点滅させるためのターンシグナルスイッチ、ｂ）ヘッドランプ、スモールランプ（車幅灯）、フォグランプ及びテールランプの点灯・消灯を切り替えるためのライティングスイッチ、ｃ）ヘッドランプをパッシング点灯させるためのパッシングスイッチ、並びに、ｄ）ヘッドランプのハイビームとロービームとを切り替えるためのディマスイッチ等を有するコンビネーションスイッチレバーである。

【0031】

図２に示すように、ターンレバー１２は、レバー本体１６と、入力装置２とを有している。レバー本体１６は、円筒状に形成されている。入力装置２は、一対のロータリースイッチ１８，２０を有している。一対のロータリースイッチ１８，２０は、レバー本体１６の長手方向に間隔を置いて配置されている。ロータリースイッチ１８は、例えば、ヘッドランプ、スモールランプ及びテールランプの点灯・消灯を切り替えるためのライティングスイッチである。また、ロータリースイッチ２０は、例えばフォグランプの点灯・消灯を切り替えるためのライティングスイッチである。

【0032】

ワイパーレバー１４は、例えば、ａ）フロントワイパーを動作させるためのフロントワイパースイッチ、ｂ）フロントガラスにウォッシャ液を噴射するためのフロントウォッシャスイッチ、ｃ）リアワイパーを動作させるためのリアワイパースイッチ、及び、ｄ）リアガラスにウォッシャ液を噴射するためのリアウォッシャスイッチ等を有するコンビネーションスイッチレバーである。図示しないが、ワイパーレバー１４は、ターンレバー１２と同様に、入力装置を有している。

【0033】

［２．入力装置の構成］
図２～図８を参照しながら、実施の形態に係る入力装置２の構成について説明する。図３は、実施の形態に係る入力装置２を示す斜視図である。図４は、外側ノブ２２及びローター部材２４を省略した状態での、実施の形態に係る入力装置２を示す斜視図である。図５は、外側ノブ２２及びローター部材２４を省略した状態での、実施の形態に係る入力装置２を示す平面図である。図６は、実施の形態に係る動作変換機構３２を示す分解斜視図である。図７は、図６とは異なる角度から見た状態での、実施の形態に係る動作変換機構３２を示す分解斜視図である。図８は、実施の形態に係る回転部材２６（２６Ａ，２６Ｂ）を樹脂成形する際の金型開き方向と、第１の突起部５０（５０Ａ，５０Ｂ）及び第２の突起部５２（５２Ａ，５２Ｂ）の各位置との関係を説明するための図である。

【0034】

なお、図３以降の各図において、入力装置２の幅方向をＸ軸方向、入力装置２の奥行方向をＹ軸方向、入力装置２の高さ方向をＺ軸方向とする。

【0035】

入力装置２の一対のロータリースイッチ１８，２０は、同一の構成を有している。そのため、以下では、入力装置２のうち、ロータリースイッチ２０の構成についてのみ説明する。

【0036】

図２～図４に示すように、入力装置２のロータリースイッチ２０は、外側ノブ２２と、ローター部材２４と、回転部材２６と、基板２８と、移動子３０と、動作変換機構３２とを備えている。

【0037】

図２及び図３に示すように、外側ノブ２２は、円筒状に形成されており、ターンレバー１２の径方向における最も外側に配置されている。外側ノブ２２は、レバー本体１６に回転可能に支持されている。より具体的には、外側ノブ２２は、レバー本体１６に対して、所定の回転軸線３４を中心に、第１の方向（図２及び図３において矢印Ｐで示す方向）、及び、当該第１の方向と反対方向である第２の方向（図２及び図３において矢印Ｑで示す方向）に回転可能である。なお、図３及び図４に示すように、所定の回転軸線３４は、レバー本体１６の径中心を通り、且つ、レバー本体１６の長手方向（Ｙ軸方向）に沿って延在する仮想的な直線である。

【0038】

例えば、運転者が外側ノブ２２を第１の方向に手動で回転させた場合には、車両４のフォグランプが点灯する。一方、運転者が外側ノブ２２を第２の方向に手動で回転させた場合には、車両４のフォグランプが消灯する。

【0039】

図３に示すように、ローター部材２４は、回転部材２６を支持するための部材である。ローター部材２４は、円筒状に形成されており、外側ノブ２２の内周面に取り付けられている。ローター部材２４には、位置決め用のスリット３６が形成されている。ローター部材２４は、所定の回転軸線３４を中心に、外側ノブ２２と一体に回転する。

【0040】

図３に示すように、回転部材２６は、例えば樹脂で形成されており、ローター部材２４の内周面に支持されている。図４～図７に示すように、回転部材２６は、本体部３８と、係合部４０とを有している。

【0041】

本体部３８は、断面円弧状に形成されている。係合部４０は、本体部３８の外周面からローター部材２４に向けて突出し、ローター部材２４のスリット３６に係合されている。これにより、本体部３８は、ローター部材２４に対して位置決めされ、ローター部材２４及び外側ノブ２２と一体に回転する。より具体的には、本体部３８（回転部材２６）は、移動子３０に対して、所定の回転軸線３４を中心に、第１の方向（図３～図５において矢印Ｐで示す方向）及び第２の方向（図３～図５において矢印Ｑで示す方向）に回転する。

【0042】

基板２８は、レバー本体１６の内部に配置されている。基板２８上には、複数の電極パッド４２が形成されている。複数の電極パッド４２の各々は、電線（図示せず）を介して、車両４に搭載されたターンシグナルランプ、ヘッドランプ、スモールランプ、フォグランプ及びテールランプ等の各種電装部品（図示せず）に電気的に接続されている。

【0043】

移動子３０は、回転部材２６と基板２８との間に配置されている。移動子３０は、移動子本体４４と、複数の接点部材４６とを有している。移動子本体４４は、レバー本体１６の内部に配置されたガイド部材（図示せず）に移動可能に支持されている。移動子本体４４は、ガイド部材に沿って、所定の回転軸線３４に略平行に（すなわち、回転部材２６の回転方向とは異なる方向に）直線移動する。より具体的には、図５に示すように、移動子本体４４（移動子３０）は、回転部材２６に対して、所定の回転軸線３４に沿って、第３の方向（図５において矢印Ｕで示す方向）、及び、当該第３の方向と反対方向である第４の方向（図５において矢印Ｖで示す方向）に直線移動する。なお、本明細書において、「略平行」とは、完全な平行だけでなく、完全に平行な方向に対して例えば±１０°の範囲内をも含む概念である。

【0044】

複数の接点部材４６は、移動子本体４４の基板２８に対向する面に取り付けられている。複数の接点部材４６はそれぞれ、基板２８上に形成された複数の電極パッド４２に電気的に接触している。移動子３０の移動方向に応じて、複数の接点部材４６と複数の電極パッド４２との電気的接続関係が変化する。これにより、例えば、移動子３０が第３の方向に直線移動した場合には、車両４のフォグランプが点灯し、移動子３０が第４の方向に直線移動した場合には、車両４のフォグランプが消灯する。

【0045】

動作変換機構３２は、回転部材２６の回転を移動子３０の直線移動に変換するための機構である。図６及び図７に示すように、動作変換機構３２は、移動子３０に形成された凸部４８と、回転部材２６に形成された第１の突起部５０及び第２の突起部５２とを有している。

【0046】

凸部４８は、移動子本体４４の回転部材２６に対向する面から、回転部材２６の本体部３８の内周面に向けて突出するように形成されている。図５に示すように、凸部４８は、所定の回転軸線３４に対して傾斜して形成されており、回転部材２６の第１の突起部５０と第２の突起部５２との間に配置されている。凸部４８は、断面略蒲鉾状に形成されており、天面４８ａと、第１の側面４８ｂと、当該第１の側面４８ｂと反対側の第２の側面４８ｃとを有している。

【0047】

図６に示すように、凸部４８の天面４８ａは、所定の回転軸線３４に対して傾斜する方向に沿って、円弧状に湾曲している。すなわち、凸部４８は、凸部４８の突出方向に直交する方向（第１の側面４８ｂ及び第２の側面４８ｃに垂直な方向）から見たとき、所定の回転軸線３４に対して傾斜する方向において、凸部４８の中央部から両端部に向けて突出長さがそれぞれ漸減するように形成されている。

【0048】

また、図５に示すように、凸部４８は、凸部４８の突出方向（Ｚ軸方向）から見たとき、所定の回転軸線３４に対して傾斜する方向において、凸部４８の両端部に向けてそれぞれ先細るように形成されている。

【0049】

図６及び図７に示すように、第１の突起部５０は、本体部３８の内周面から移動子３０に向けて突出している。第１の突起部５０は、第１の柱部材５４と、第１の球部材５６とを有している。第１の柱部材５４は、略円柱状に形成されており、本体部３８の内周面から移動子３０に向けて突出している。第１の球部材５６は、球状に形成されており、第１の柱部材５４の先端部に配置されている。第１の球部材５６の直径は、第１の柱部材５４の直径よりも長い。第１の球部材５６は、移動子３０の凸部４８の第１の側面４８ｂに対向して配置されている。回転部材２６が第１の方向に回転した際には、第１の球部材５６は、移動子３０の凸部４８の第１の側面４８ｂに接触（点接触）する。すなわち、第１の突起部５０の凸部４８に接触する部分（第１の球部材５６）は、球面状に形成されている。

【0050】

図６及び図７に示すように、第２の突起部５２は、本体部３８の内周面から移動子３０に向けて突出している。第２の突起部５２は、第２の柱部材５８と、第２の球部材６０とを有している。第２の柱部材５８は、略円柱状に形成されており、本体部３８の内周面から移動子３０に向けて突出している。第２の球部材６０は、球状に形成されており、第２の柱部材５８の先端部に配置されている。第２の球部材６０の直径は、第２の柱部材５８の直径よりも長い。第２の球部材６０は、移動子３０の凸部４８の第２の側面４８ｃに対向して配置されている。回転部材２６が第２の方向に回転した際には、第２の球部材６０は、移動子３０の凸部４８の第２の側面４８ｃに接触（点接触）する。すなわち、第２の突起部５２の凸部４８に接触する部分（第２の球部材６０）は、球面状に形成されている。

【0051】

また、図５に示すように、第１の突起部５０と第２の突起部５２とを結ぶ直線６２は、所定の回転軸線３４に対して傾斜している。

【0052】

ここで、図８を参照しながら、回転部材２６（２６Ａ，２６Ｂ）を樹脂成形する際の金型開き方向と、第１の突起部５０（５０Ａ，５０Ｂ）及び第２の突起部５２（５２Ａ，５２Ｂ）の各位置との関係について説明する。以下、金型開き方向が所定の回転軸線３４に略平行である場合について説明する。

【0053】

図８の（ａ）に示すように、実施の形態に係る回転部材２６では、第１の突起部５０と第２の突起部５２とを結ぶ直線６２は、所定の回転軸線３４に対して傾斜している。この場合には、金型を開いた際に、離型できないアンダーカット部は発生しない。

【0054】

図８の（ｂ）に示すように、比較例１に係る回転部材２６Ａでは、第１の突起部５０Ａと第２の突起部５２Ａとを結ぶ直線６２Ａは、所定の回転軸線３４に平行である。この場合には、金型を開いた際に、離型できないアンダーカット部６４が発生してしまう。

【0055】

図８の（ｃ）に示すように、比較例２に係る回転部材２６Ｂでは、第１の突起部５０Ｂと第２の突起部５２Ｂとを結ぶ直線６２Ｂは、所定の回転軸線３４に垂直である。この場合には、金型を開いた際に、離型できないアンダーカット部は発生しない。しかしながら、この場合には、所定の回転軸線３４に垂直な方向における第１の突起部５０Ｂと第２の突起部５２Ｂとの間の距離Ｄ１が、図８の（ａ）の構成（所定の回転軸線３４に垂直な方向における第１の突起部５０と第２の突起部５２との間の距離）に比べて長くなり、その分だけ回転部材２６Ｂが大型化してしまう。

【0056】

以上のことから、図８の（ａ）に示すように、第１の突起部５０と第２の突起部５２とを結ぶ直線６２は、所定の回転軸線３４に対して傾斜しているのが好ましい。これにより、回転部材２６を樹脂成形する際に、アンダーカット部の発生を抑制することができる。また、第１の突起部５０と第２の突起部５２との間の距離を小さく抑えることができ、回転部材２６の小型化を図ることができる。

【0057】

［３．動作変換機構の動作］
図９～図１２を参照しながら、動作変換機構３２の動作について説明する。図９は、回転部材２６を第１の方向に回転させる場合における、実施の形態に係る動作変換機構３２を示す平面図である。図１０は、図９のＸ－Ｘ線による、実施の形態に係る動作変換機構３２の断面図である。図１１は、回転部材２６を第２の方向に回転させる場合における、実施の形態に係る動作変換機構３２を示す平面図である。図１２は、図１１のＸＩＩ－ＸＩＩ線による、実施の形態に係る動作変換機構３２の断面図である。

【0058】

まず、図９に示すように、回転部材２６を第１の方向（図９において矢印Ｐで示す方向）に回転させる場合について説明する。この場合、図１０に示すように、回転部材２６の第１の突起部５０の第１の球部材５６は、移動子３０の凸部４８の第１の側面４８ｂを押圧しながら、所定の回転軸線３４に対して傾斜する方向（図１０の紙面に対して垂直方向）において、凸部４８の一端部から他端部に向けて、凸部４８の第１の側面４８ｂ上を摺動する。移動子３０は、第１の突起部５０の第１の球部材５６からの押圧力を受けることにより、第３の方向（図９において矢印Ｕで示す方向）に直線移動する。なお、第１の球部材５６は、凸部４８の第１の側面４８ｂに点接触するので、第１の球部材５６が凸部４８の第１の側面４８ｂ上を摺動する際の摩擦抵抗を低減することができ、回転部材２６の操作フィーリングを向上させることができる。

【0059】

この時、第２の突起部５２の第２の球部材６０と凸部４８の第２の側面４８ｃとの間には、隙間（図示せず）が形成されている。そのため、回転部材２６を第１の方向に回転させた場合には、第１の突起部５０の第１の球部材５６は凸部４８から荷重を受けるが、第２の突起部５２の第２の球部材６０は凸部４８から荷重を受けない。

【0060】

次に、図１１に示すように、回転部材２６を第２の方向（図１１において矢印Ｑで示す方向）に回転させる場合について説明する。この場合、図１２に示すように、回転部材２６の第２の突起部５２の第２の球部材６０は、移動子３０の凸部４８の第２の側面４８ｃを押圧しながら、所定の回転軸線３４に対して傾斜する方向（図１２の紙面に対して垂直方向）において、凸部４８の他端部から一端部に向けて、凸部４８の第２の側面４８ｃ上を摺動する。移動子３０は、第２の突起部５２の第２の球部材６０からの押圧力を受けることにより、第４の方向（図１１において矢印Ｖで示す方向）に直線移動する。なお、第２の球部材６０は、凸部４８の第２の側面４８ｃに点接触するので、第２の球部材６０が凸部４８の第２の側面４８ｃ上を摺動する際の摩擦抵抗を低減することができ、回転部材２６の操作フィーリングを向上させることができる。

【0061】

この時、第１の突起部５０の第１の球部材５６と凸部４８の第１の側面４８ｂとの間には、隙間（図示せず）が形成されている。そのため、回転部材２６を第２の方向に回転させた場合には、第２の突起部５２の第２の球部材６０は凸部４８から荷重を受けるが、第１の突起部５０の第１の球部材５６は凸部４８から荷重を受けない。

【0062】

以上のようにして、移動子３０は、回転部材２６の回転に伴い、所定の回転軸線３４に略平行な方向に直線移動する。

【0063】

［４．効果］
比較例に係る動作変換機構１００の構成について説明しながら、実施の形態に係る入力装置２により得られる効果について説明する。図１３は、比較例に係る動作変換機構１００の概略断面図である。

【0064】

図１３に示すように、比較例に係る動作変換機構１００は、回転部材１０２の内周面から突出する円柱状の突起部１０４と、移動子１０６に形成された溝部１０８とを有している。溝部１０８は、回転部材１０２の所定の回転軸線１１０に対して傾斜して形成されている。突起部１０４は、溝部１０８に摺動可能に係合されており、溝部１０８の第１の内側面１０８ａ及び第２の内側面１０８ｂ（第１の内側面１０８ａに対向する面）の各々に接触（線接触）している。

【0065】

回転部材１０２を第１の方向（図１３において矢印Ｐで示す方向）に回転させた場合には、突起部１０４は、溝部１０８の第１の内側面１０８ａを押圧しながら、溝部１０８の一端部から他端部に向けて、溝部１０８の第１の内側面１０８ａ上を摺動する。移動子１０６は、突起部１０４からの押圧力を受けることにより、第３の方向（図１３において矢印Ｕで示す方向）に直線移動する。

【0066】

また、回転部材１０２を第１の方向と反対方向である第２の方向（図１３において矢印Ｑで示す方向）に回転させた場合には、突起部１０４は、溝部１０８の第２の内側面１０８ｂを押圧しながら、溝部１０８の他端部から一端部に向けて、溝部１０８の第２の内側面１０８ｂ上を摺動する。移動子１０６は、突起部１０４からの押圧力を受けることにより、第３の方向と反対方向である第４の方向（図１３において矢印Ｖで示す方向）に直線移動する。

【0067】

しかしながら、このような構成では、回転部材１０２が第１の方向及び第２の方向のいずれの方向に回転する場合であっても、回転部材１０２の突起部１０４が溝部１０８から両振り荷重を受けるようになる。そのため、回転部材１０２の突起部１０４の耐久性（例えば、破損寿命の耐久性）が低下するという課題が生じる。

【0068】

これに対して、実施の形態に係る入力装置２の動作変換機構３２では、移動子３０の凸部４８は、所定の回転軸線３４に対して傾斜して形成され、且つ、回転部材２６の第１の突起部５０と第２の突起部５２との間に配置されている。これにより、回転部材２６を第１の方向に回転させた場合には、第１の突起部５０が凸部４８を押圧することにより、移動子３０が第３の方向に移動する。この時、第１の突起部５０は凸部４８から荷重を受けるが、第２の突起部５２は凸部４８から荷重を受けない。

【0069】

一方、回転部材２６を第２の方向に回転させた場合には、第２の突起部５２が凸部４８を押圧することにより、移動子３０が第４の方向に移動する。この時、第２の突起部５２は凸部４８から荷重を受けるが、第１の突起部５０は凸部４８から荷重を受けない。

【0070】

したがって、回転部材２６の回転方向に応じて、第１の突起部５０及び第２の突起部５２のいずれか一方のみが凸部４８から荷重を受けるようになるので、回転部材２６の耐久性（例えば、破損寿命の耐久性）を高めることができる。

【0071】

また、凸部４８の突出方向（Ｚ軸方向）から見たとき、第１の突起部５０と第２の突起部５２との間の距離は、回転部材２６の回転に伴って変化する。具体的には、凸部４８の突出方向から見たとき、第１の突起部５０と第２の突起部５２との間の距離は、回転部材２６の回転位置が回転範囲の中央にある場合に最大となり、回転部材２６の回転位置が回転範囲の両端に向かうに従ってそれぞれ漸減する。そのため、上述したように、凸部４８の両端部をそれぞれ先細るように形成することにより、凸部４８の一端部から他端部に亘って、第１の突起部５０及び第２の突起部５２を凸部４８上で安定的に摺動させることができる。その結果、回転部材２６の可動域を増大させることができる。

【0072】

また、第１の突起部５０及び第２の突起部５２は、回転部材２６の回転に伴って、円弧状の軌跡を描くようになる。そのため、上述したように、凸部４８の中央部から両端部に向けて凸部４８の突出長さをそれぞれ漸減させることにより、凸部４８の一端部から他端部に亘って、第１の突起部５０及び第２の突起部５２を凸部４８上で安定的に摺動させることができる。その結果、回転部材２６の可動域を増大させることができる。

【0073】

（他の変形例）
以上、一つ又は複数の態様に係る入力装置について、上記実施の形態に基づいて説明したが、本開示は、上記実施の形態に限定されるものではない。本開示の趣旨を逸脱しない限り、当業者が思い付く各種変形を上記実施の形態に施したものや、異なる実施の形態における構成要素を組み合わせて構築される形態も、一つ又は複数の態様の範囲内に含まれてもよい。

【0074】

上記実施の形態では、入力装置２を車両４のコンビネーションスイッチレバーに適用したが、これに限定されず、例えば民生用機器又は産業用機器等の操作レバー等に適用してもよい。

【産業上の利用可能性】

【0075】

本開示に係る入力装置は、例えば自動車等の車両に搭載されるコンビネーションスイッチレバー等として適用可能である。

【符号の説明】

【0076】

２ 入力装置
４ 車両
６ ステアリングコラム
８ ステアリングホイール
１０ ダッシュボード
１２ ターンレバー
１４ ワイパーレバー
１６ レバー本体
１８，２０ ロータリースイッチ
２２ 外側ノブ
２４ ローター部材
２６，２６Ａ，２６Ｂ，１０２ 回転部材
２８ 基板
３０，１０６ 移動子
３２，１００ 動作変換機構
３４，１１０ 所定の回転軸線
３６ スリット
３８ 本体部
４０ 係合部
４２ 電極パッド
４４ 移動子本体
４６ 接点部材
４８ 凸部
４８ａ 天面
４８ｂ 第１の側面
４８ｃ 第２の側面
５０，５０Ａ，５０Ｂ 第１の突起部
５２，５２Ａ，５２Ｂ 第２の突起部
５４ 第１の柱部材
５６ 第１の球部材
５８ 第２の柱部材
６０ 第２の球部材
６２，６２Ａ，６２Ｂ 直線
６４ アンダーカット部
１０４ 突起部
１０８ 溝部
１０８ａ 第１の内側面
１０８ｂ 第２の内側面

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】