特開 2023-4359 建設機械の足場構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023004359

(43)【公開日】2023-01-17

(54)【発明の名称】建設機械の足場構造

(51)【国際特許分類】

   E02F 9/16 20060101AFI20230110BHJP

   E02F 9/08 20060101ALI20230110BHJP

   E02F 9/00 20060101ALI20230110BHJP

   B60R 3/00 20060101ALI20230110BHJP

   B66C 23/26 20060101ALN20230110BHJP

【ＦＩ】

E02F9/16 G

E02F9/08 Z

E02F9/00 Z

B60R3/00

B66C23/26 C

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021105983

(22)【出願日】2021-06-25

(71)【出願人】

【識別番号】000246273

【氏名又は名称】コベルコ建機株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001427

【氏名又は名称】弁理士法人前田特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】宮野 幸雄

(72)【発明者】

【氏名】和田 一朗

(72)【発明者】

【氏名】田中 大貴

【テーマコード（参考）】

2D015

3D022

3F205

【Ｆターム（参考）】

2D015EA00

3D022AA02

3D022AC10

3D022AD01

3D022AE03

3F205AA07

(57)【要約】

【課題】足場部材の着脱作業を容易に行うことができ、過大な負荷が作用しても足場部材が取り外せなくなるおそれのない建設機械の足場構造を提供する。
【解決手段】足場ブラケット４０と支持ブラケット５０の上側係合部７０，８０は、一方が前後方向に延びる上側軸部５２、他方が凹部８１であり、上側係合部７０を上側係合部８０に上方から引っ掛けると、上側軸部が上側凹部に嵌まることによって足場ブラケット４０が支持ブラケット５０に上側軸部５２の軸心回りに回動可能に支持される上側係合状態となる。足場ブラケット４０と支持ブラケット５０の下側係合部７５，８５は、上側係合部７０，８０が上側係合状態にあるときに、足場ブラケット４０を上側軸部５２の軸心Ｘ回りに第１の方向に回動させると、下側係合部７５が下側係合部８５に当接して足場ブラケット４０の第１の方向への回動と上方への移動とが規制される下側係合状態となる。
【選択図】図６

【特許請求の範囲】

【請求項1】

建設機械の上部旋回体のフレームの前後方向に延びる側部と、該フレームの側部から外方に張り出すように設けられる足場部材とを備える建設機械の足場構造であって、
上記フレームの側部から外方に延び、上記足場部材が固定される足場ブラケットと、
上記フレームの側部に取り付けられ、上記足場ブラケットの基端部を支持する支持ブラケットとを備え、
上記足場ブラケットの基端部は、第１上側係合部と第１下側係合部とを有し、
上記支持ブラケットは、上記第１上側係合部と係合する第２上側係合部と、上記第１下側係合部と係合する第２下側係合部とを有し、
上記第１及び第２上側係合部は、
一方が上記前後方向に延びる上側軸部で、他方が該上側軸部が嵌まる上側凹部であり、
上記第１上側係合部を上記第２上側係合部に上方から引っ掛けると、上記上側軸部が上記上側凹部に嵌まることによって上記足場ブラケットが上記支持ブラケットに上記上側軸部の軸心回りに回動可能に支持される上側係合状態となるように構成され、
上記第１及び第２下側係合部は、上記第１及び第２上側係合部が上記上側係合状態にあるときに、上記足場ブラケットを上記上側軸部の軸心回りに上記足場ブラケットの先端部が降下する第１の方向に回動させると、上記足場部材が上記フレームの側部から外方に張り出す位置において上記第１下側係合部が上記第２下側係合部に当接して上記足場ブラケットの上記第１の方向への回動と上方への移動とが規制される下側係合状態となるように構成されている
ことを特徴とする建設機械の足場構造。

【請求項2】

請求項１に記載の建設機械の足場構造において、
上記第１及び第２上側係合部が上記上側係合状態で且つ上記第１及び第２下側係合部が上記下側係合状態であるときに、上記足場ブラケットの上記第１の方向と逆方向の第２の方向への回動を規制するロック機構を備えている
ことを特徴とする建設機械の足場構造。

【請求項3】

請求項２に記載の建設機械の足場構造において、
ロック機構は、上記足場ブラケットに取り付けられ、上記フレームの側部に当接することにより上記足場ブラケットの上記第２の方向への回動を規制する上記上側軸部とは別部材のロック部材を有している
ことを特徴とする建設機械の足場構造。

【請求項4】

請求項３に記載の建設機械の足場構造であって、
上記ロック部材は、上記フレームの側部に当接して上記足場ブラケットの上記第２の方向への回動を規制するロック位置と、上記足場ブラケットの上記第２の方向への回動を許容するアンロック位置との間で移動可能に構成されている
ことを特徴とする建設機械の足場構造。

【請求項5】

請求項３又は４に記載の建設機械の足場構造であって、
上記ロック部材は、少なくとも一部が上記上側軸部の軸心よりも上方の位置で上記フレームの側部に当接することにより上記足場ブラケットの上記第２の方向への回動を規制するように構成されている
ことを特徴とする建設機械の足場構造。

【請求項6】

請求項１乃至５のいずれか１つに記載の建設機械の足場構造において、
上記第１上側係合部は、下方に開口する上記上側凹部で構成され、
上記第２上側係合部は、上記上側軸部で構成されている
ことを特徴とする建設機械の足場構造。

【請求項7】

請求項６に記載の建設機械の足場構造において、
上記上側凹部は、上記第１及び第２上側係合部が上記上側係合状態にあるときに、上記フレームの側部側の下端が上記上側軸部の軸心よりも下方に位置する逆Ｕ字形状に形成されている
ことを特徴とする建設機械の足場構造。

【請求項8】

請求項１乃至７のいずれか１つに記載の建設機械の足場構造において、
上記フレームの側部は、上記前後方向に延びる内部空間が形成されるように筒状に形成され、
上記フレームの側部には、上記足場ブラケットの基端部を挿通可能な開口部が形成され、
上記支持ブラケットは、上記フレームの内部に配置されている
ことを特徴とする建設機械の足場構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、建設機械の足場構造に関するものである。

【背景技術】

【0002】

クレーンや油圧ショベル等の建設機械には、乗降や歩行用に足場部材が設けられている。足場部材は、通常、下部走行体上の上部旋回体のフレーム（旋回フレーム）の側部から側方に張り出すように設けられる。

【0003】

ところで、建設機械は、トラックやトレーラ等の運搬車両に乗せられて工事現場まで搬送される。運搬車両で搬送可能な荷幅は、道路法によって制限されているため、足場部材を取り付けたままで建設機械を運搬車両に搭載すると、荷幅制限をオーバーするおそれがある。そこで、従来、容易に足場部材を着脱できる建設機械の足場構造が提案されている（例えば、下記の特許文献１を参照）。

【0004】

特許文献１に記載された足場構造では、足場部材を持ち上げ、旋回フレームに取り付けられた支持ブラケット上に載せ、ロックピンを前後方向にスライド移動させて両ブラケットのロック孔に挿通させることにより、足場部材が旋回フレームに取り付けられる。逆に、足場部材を取り外す際には、ロックピンをスライド移動させてロック孔から取り外し、足場部材を持ち上げることにより、足場部材が旋回フレームから取り外される。上記足場構造では、建設機械の搬送時には、足場部材を取り外すことで、運搬車両の荷幅制限内に収めるようにしている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０２０－１６５１９６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

しかしながら、特許文献１に記載の足場構造では、足場部材の取付時に、ロックピンをロック孔に挿通させるまで、作業者の手で足場部材を支える必要があり、作業者にかかる負荷が大きいという問題がある。また、過大な負荷がロックピンに作用してロックピンが変形すると、ロックピンをスライド移動させることができなくなり、足場部材を取り外せなくなるおそれがある。

【0007】

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、足場部材の着脱作業を容易に行うことができ、過大な負荷が作用しても足場部材が取り外せなくなるおそれのない建設機械の足場構造を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0008】

第１の発明は、建設機械の上部旋回体のフレームの前後方向に延びる側部と、該フレームの側部から外方に張り出すように設けられる足場部材とを備える建設機械の足場構造であって、上記フレームの側部から外方に延び、上記足場部材が固定される足場ブラケットと、上記フレームの側部に取り付けられ、上記足場ブラケットの基端部を支持する支持ブラケットとを備え、上記足場ブラケットの基端部は、第１上側係合部と第１下側係合部とを有し、上記支持ブラケットは、上記第１上側係合部と係合する第２上側係合部と、上記第１下側係合部と係合する第２下側係合部とを有し、上記第１及び第２上側係合部は、一方が上記前後方向に延びる上側軸部で、他方が該上側軸部が嵌まる上側凹部であり、上記第１上側係合部を上記第２上側係合部に上方から引っ掛けると、上記上側軸部が上記上側凹部に嵌まることによって上記足場ブラケットが上記支持ブラケットに上記上側軸部の軸心回りに回動可能に支持される上側係合状態となるように構成され、上記第１及び第２下側係合部は、上記第１及び第２上側係合部が上記上側係合状態にあるときに、上記足場ブラケットを上記上側軸部の軸心回りに上記足場ブラケットの先端部が降下する第１の方向に回動させると、上記足場部材が上記フレームの側部から外方に張り出す位置において上記第１下側係合部が上記第２下側係合部に当接して上記足場ブラケットの上記第１の方向への回動と上方への移動とが規制される下側係合状態となるように構成されているものである。

【0009】

第１の発明では、足場ブラケットの基端部の第１上側係合部及び支持ブラケットの第２上側係合部が、一方が前後方向に延びる上側軸部、他方が上側軸部が嵌まる上側凹部で構成され、第１上側係合部を第２上側係合部に上方から引っ掛けると、上側軸部が上側凹部に嵌まることによって足場ブラケットが支持ブラケットに回動可能に支持される上側係合状態となるように構成されている。また、第１の発明では、足場ブラケットの基端部の第１下側係合部及び支持ブラケットの第２下側係合部が、第１及び第２上側係合部が上側係合状態にあるときに、足場ブラケットを該足場ブラケットの先端部が降下する第１の方向に回動させると当接して足場ブラケットの第１の方向への回動と上方への移動とを規制する下側係合状態となるように構成されている。

【0010】

このような構成により、第１の発明では、足場部材の着脱作業を容易に行うことができる。

【0011】

具体的には、足場部材をフレームの側部（支持ブラケット）に取り付ける際には、作業者が足場部材を持ち上げ、足場ブラケットの基端部の第１上側係合部を支持ブラケットの第２上側係合部に引っ掛けると、第１及び第２上側係合部が上側係合状態となり、足場ブラケットが支持ブラケットに回動可能に支持される状態となる。そして、この状態で、足場ブラケットを該足場ブラケットの先端部が降下する第１の方向に回動させるだけで、第１及び第２下側係合部が当接して足場ブラケットの第１の方向への回動と上方への移動とが規制される下側係合状態となる。

【0012】

つまり、第１の発明では、第１及び第２上側係合部の係合後は、作業者が足場部材及び足場ブラケットの荷重を支持することなく取付作業を行うことができるので、足場部材の取付作業における作業者の負担を軽減することができる。また、足場部材の脱着作業においても同様に、第１及び第２上側係合部の上側係合状態を解除するまで（第１及び第２下側係合部の係合解除作業）は、作業者が足場部材及び足場ブラケットの荷重を支持することなく脱着作業を行うことができるので、足場部材の脱着作業における作業者の負担を軽減することもできる。従って、第１の発明によれば、足場部材の着脱作業を容易に行うことができる。

【0013】

また、取付作業時に足場ブラケットを回動させる第１の方向は、足場ブラケットの先端部に作用する重力に逆らわない方向である。そのため、足場ブラケットを第１の方向に回動させる足場部材の取付作業は、足場ブラケットを重力に逆らって第２の方向へ回動させる足場部材の脱着作業に比べて、より作業者の負担を軽減することができる。逆に、重力の作用により、足場ブラケットは、第２の方向へは回動し難く構成されている。そのため、足場部材がフレームの側部に取り付けられた取付状態において、機械の振動等によって足場ブラケットに第２の方向への回動を促す力が作用したとしても、多少の力では第２の方向へ回動せず、足場部材がフレームの側部から脱落することもない。

【0014】

また、第１の発明では、第１上側係合部を第２上側係合部に上方から引っ掛けることにより、第１及び第２上側係合部が、上側軸部が上側凹部に嵌まることによって足場ブラケットが支持ブラケットに回動可能に支持される上側係合状態となり、この状態で足場ブラケットを回動させると、第１及び第２下側係合部が下側係合状態となって足場ブラケットの第１の方向への回動と上方への移動とが規制されるように構成している。このような構成により、第１の発明では、足場部材がフレームの側部に取り付けられているときに、足場部材に上下方向の振動が作用しても、足場ブラケットの上方への移動が規制されるため、第１及び第２上側係合部の上側係合状態が解除されず、足場部材がフレームの側部から脱落するおそれがない。

【0015】

また、第１の発明では、足場部材及び足場ブラケットの荷重は、フレームの側部に取り付けられた支持ブラケットの第２上側係合部にかかることとなる。つまり、第１の発明では、従来の足場構造と異なり、足場部材及び足場ブラケットの荷重が、可動部材（従来はスライド移動するロックピン）ではなく、固定部材によって支持される。そのため、第１の発明によれば、過大な負荷が作用しても足場部材が取り外せなくなるおそれのない建設機械の足場構造を提供することができる。

【0016】

第２の発明は、第１の発明において、上記第１及び第２上側係合部が上記上側係合状態で且つ上記第１及び第２下側係合部が上記下側係合状態であるときに、上記足場ブラケットの上記第１の方向と逆方向の第２の方向への回動を規制するロック機構を備えているものである。

【0017】

第２の発明では、足場部材がフレームの側部に取り付けられているときに、足場部材に足場ブラケットが第２の方向へ回動するような力が作用しても、足場ブラケットの第２の方向への回動が規制されるため、第１及び第２下側係合部の下側係合状態が解除されない。また、第１及び第２下側係合部の下側係合状態が解除されないため、足場部材に上下方向の振動が作用しても、足場ブラケットの上方への移動が規制され、第１及び第２上側係合部の上側係合状態が解除されず、足場部材がフレームの側部から脱落するおそれがない。

【0018】

第３の発明は、第２の発明において、ロック機構は、上記足場ブラケットに取り付けられ、上記フレームの側部に当接することにより上記足場ブラケットの上記第２の方向への回動を規制する上記上側軸部とは別部材のロック部材を有しているものである。

【0019】

第３の発明では、足場ブラケットに取り付けたロック部材がフレームの側部に当接することにより、足場ブラケットの第２の方向への回動が規制され、足場部材がフレームの側部から脱落しなくなる。従って、第３の発明によれば、足場ブラケットにロック部材を設けるだけで、容易に足場部材の脱落を防止するロック機構を構成することができる。

【0020】

また、第３の発明では、ロック部材が、足場部材及び足場ブラケットの荷重が作用する上側軸部とは別部材に構成されている。つまり、第３の発明では、従来の足場構造と異なり、ロック部材に足場部材及び足場ブラケットの荷重が作用しないため、足場部材の荷重によってロック部材が変形することがなく、ロック機能が損なわれることがない。

【0021】

第４の発明は、第３の発明において、上記ロック部材は、上記フレームの側部に当接して上記足場ブラケットの上記第２の方向への回動を規制するロック位置と、上記足場ブラケットの上記第２の方向への回動を許容するアンロック位置との間で移動可能に構成されているものである。

【0022】

第４の発明では、足場ブラケットに取り付けられたロック部材をロック位置からアンロック位置に移動させるだけで、容易に足場部材の脱落を防止することができる。また、ロック部材は、上側軸部とは別部材で移動可能に構成されている。そのため、ロック部材を移動させる際に、ロック部材に足場部材及び足場ブラケットの荷重が作用しないため、移動作業を楽に行うことができる。

【0023】

第５の発明は、第３又は第４の発明において、上記ロック部材は、少なくとも一部が上記上側軸部の軸心よりも上方の位置で上記フレームの側部に当接することにより上記足場ブラケットの上記第２の方向への回動を規制するように構成されているものである。

【0024】

第５の発明では、第１及び第２上側係合部が上側係合状態で且つ第１及び第２下側係合部が下側係合状態であるときに、ロック部材の少なくとも一部が、足場ブラケットの回動軸となる上側軸部の軸心よりも上方の位置でフレームの側部に当接するように構成されている。このような構成により、第１及び第２上側係合部と第１及び第２下側係合部が共に係合状態（上側係合状態及び下側係合状態）にある足場部材の取付状態において、足場ブラケットが第２の方向へ回動して第１及び第２下側係合部の下側係合状態が解除されるのを確実に防止することができる。よって、足場部材の脱落を確実に防止することができる。

【0025】

第６の発明は、第１乃至第５のいずれか１つの発明において、上記第１上側係合部は、下方に開口する上記上側凹部で構成され、上記第２上側係合部は、上記上側軸部で構成されているものである。

【0026】

第６の発明では、下方に開口する上側凹部によってフック形状に形成された第１上側係合部を、前後方向に延びる上側軸部からなる第２上側係合部に上方から引っ掛けることにより、第１及び第２上側係合部を容易に上側係合状態にすることができる。

【0027】

第７の発明は、第６の発明において、上記上側凹部は、上記第１及び第２上側係合部が上記上側係合状態にあるときに、上記フレームの側部側の下端が上記上側軸部の軸心よりも下方に位置する逆Ｕ字形状に形成されているものである。

【0028】

第７の発明では、上側凹部は、上側軸部が軸心まで内部に収まる深さに形成されている。そのため、不意の揺れ等により、足場部材及び足場ブラケットが第２の方向に多少回動したとしても、フック形状の第１上側係合部（上側凹部）が、第２上側係合部（上側軸部）から外れず、第１上側係合部が第２上側係合部に引っ掛かった上側係合状態を維持することができる。従って、第７の発明によれば、足場部材の脱落をより確実に防止することができる。

【0029】

第８の発明は、第１乃至第７のいずれか１つの発明において、上記フレームの側部は、上記前後方向に延びる内部空間が形成されるように筒状に形成され、上記フレームの側部には、上記足場ブラケットの基端部を挿通可能な開口部が形成され、上記支持ブラケットは、上記フレームの内部に配置されているものである。

【0030】

第８の発明では、フレームの側部が筒状に形成され、その内部空間に支持ブラケットが設けられている。そして、フレームの側部に形成された開口部から足場ブラケットの基端部を内部に挿入し、支持ブラケットと係合させることにより、足場ブラケットが支持ブラケットに支持され、足場部材がフレームの側部から外方に張り出した取付状態となる。

【0031】

このように、第８の発明では、支持ブラケットがフレームの内部に配置されているので、フレームの側部から足場部材を取り外したときに、支持ブラケットがフレームの側部から飛び出すことがない。これにより、上部旋回体の車幅を、運搬車両の荷幅制限内に収めることができる。

【0032】

ところで、第８の発明では、足場ブラケットの基端部を開口部から筒状の側部の内部に挿入して、その内部において足場ブラケットの基端部と支持ブラケットとを係合させなければならず、係合部分を目視し難い。しかしながら、上述のように、本願の足場構造は、第１上側係合部を第２上側係合部に上方から引っ掛け、足場ブラケットを重力に従って第１の方向に回動させるだけで、足場ブラケットの基端部を支持ブラケットに容易に係合させることができ、逆の動作により容易に足場ブラケットの基端部と支持ブラケットの係合状態を解除することができるように構成されている。そのため、フレームの側部の内部で足場ブラケットの基端部と支持ブラケットとを係合させる構造であっても、足場部材の着脱作業を容易に行うことができる。

【発明の効果】

【0033】

本発明によれば、足場部材の着脱作業を容易に行うことができ、過大な負荷が作用しても足場部材が取り外せなくなるおそれのない建設機械の足場構造を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0034】

【図1】図１は、実施形態１に係る建設機械の全体構成を示す側面図である。

【図2】図２は、実施形態１に係る建設機械の全体構成を示す斜視図である。

【図3】図３は、足場部材を旋回フレームから取り外した状態を示す斜視図である。

【図4】図４は、足場部材を旋回フレームから取り外した状態を示す平面図である。

【図5】図５は、足場ブラケットの構成を示す斜視図である。

【図6】図６は、足場構造の背面図であり、（ａ）は足場部材を旋回フレームに取り付ける前の状態を示し、（ｂ）は足場部材を旋回フレームに取り付けた状態を示している。

【図7】図７は、足場構造の斜視図であり、（ａ）は足場部材を旋回フレームに取り付ける前の状態を示し、（ｂ）は足場部材を旋回フレームに取り付けた状態を示している。

【図8A】図８Ａは、足場部材を旋回フレームに取り付ける動作を示す図である。

【図8B】図８Ｂは、足場部材を旋回フレームに取り付ける動作を示す図である。

【図9】図９は、実施形態２に係る足場構造の背面図であり、（ａ）は足場部材を旋回フレームに取り付ける前の状態を示し、（ｂ）は足場部材を旋回フレームに取り付けた状態を示している。

【図10】図１０は、実施形態３に係る足場構造の背面図であり、（ａ）は足場部材を旋回フレームに取り付ける前の状態を示し、（ｂ）は足場部材を旋回フレームに取り付けた状態を示している。

【図11】図１１は、実施形態３に係る足場構造の平面図であり、（ａ）は足場部材を旋回フレームに取り付ける前の状態を示し、（ｂ）は足場部材を旋回フレームに取り付けた状態を示している。

【図12】図１２は、実施形態４に係る足場構造の背面図であり、（ａ）は足場部材を旋回フレームに取り付ける前の状態を示し、（ｂ）は足場部材を旋回フレームに取り付けた状態を示している。

【発明を実施するための形態】

【0035】

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。各図においては、上下や前後左右の方向を矢印で示してある。特に言及しない限り、上下等の方向についてはこれら矢印で示す方向に従って説明する。

【0036】

《発明の実施形態１》
まず、本発明に係る足場構造１００を備えた建設機械１０の構成について、図１～図７を参照しながら説明する。

【0037】

［建設機械］
図１及び図２に示すように、建設機械１０は、クローラ式の下部走行体１と、下部走行体１上に旋回可能に搭載された上部旋回体２とを備えている。

【0038】

上部旋回体２は、車体フレームとしての旋回フレーム（フレーム）３と、旋回フレーム３の前端側に設けられて土砂等の掘削作業を行うアタッチメント４と、キャブ５と、機械室６と、旋回フレーム３の後端側に設けられてアタッチメント４との重量バランスを取るためのカウンタウエイト７とを備えている。

【0039】

アタッチメント４は、基端側が旋回フレーム３に回動可能に取り付けられたブーム１１と、ブーム１１の先端側に回動可能に取り付けられたアーム１２と、アーム１２の先端側に回動可能に取り付けられたバケット１３とを備えている。

【0040】

キャブ５は、運転シートや各種制御機器、操作機器等が装備された運転室である。キャブ５は、アタッチメント４の左側に隣接して位置するように上部旋回体２の前部左側に配設されている。

【0041】

機械室６は、上部旋回体２の後部に左右両側間にわたって設けられている。機械室６の後側にはカウンタウエイト７が配設されている。そして、機械室６の左前方部には、作動油を貯留する作動油タンク１５が配設されている。機械室６の右前方部には、燃料を貯留する燃料タンク１６が配設されている。

【0042】

機械室６及びカウンタウエイト７の上部には、機械室６及びカウンタウエイト７の上部に乗った作業者の安全性を確保するために、安全柵１７が立設している。また、旋回フレーム３の右前方側には、作業者の乗り降り動作を補助するためのハンドレール１８が立設している。

【0043】

［足場構造の構成］
建設機械１０は、足場部材２０を旋回フレーム３に対して着脱可能に取り付ける足場構造１００を備えている。本実施形態１では、足場構造１００は、建設機械１０の左側に設けられている。

【0044】

足場構造１００は、足場部材２０と、旋回フレーム３の側部３０と、足場ブラケット４０と、支持ブラケット５０とを備えている。

【0045】

図３及び図４に示すように、足場部材２０は、前後方向に長い矩形状の板状部材である。足場部材２０は、例えば、鉄鋼で構成されている。図２に示すように、本実施形態１では、旋回フレーム３の左側の側部３０に、車両前後方向に並ぶように４つの足場部材２０が設けられている。足場部材２０は、旋回フレーム３の側部３０に対し、足場ブラケット４０及び支持ブラケット５０を介して着脱可能に取り付けられている。

【0046】

図４，６，７に示すように、旋回フレーム３の側部３０は、側板部材３１と、カバー部材３２とを有している。側板部材３１は、前後方向に長い矩形状の板状部材であり、鉛直方向に延びるように立設されている。カバー部材３２は、上端部及び下端部が車両内方（図３で右方）に折り曲げられた前後方向に長いＵ字形状の板状部材であり、側板部材３１の外方に設けられている。旋回フレーム３の側部３０は、側板部材３１とカバー部材３２とにより、前後方向に延びる内部空間３５が形成されるように筒状に形成されている。

【0047】

旋回フレーム３の側部３０の外側面（カバー部材３２の外側面）には、前後方向に間隔をあけて複数の開口部３３が形成されている。開口部３３は、後述する足場ブラケット４０の個数と等しい個数分（本実施形態１では、８つ）形成されている。開口部３３は、足場ブラケット４０の基端部（旋回フレーム３の側部３０側の端部）を挿通可能な位置及び大きさに形成されている。開口部３３は、上下方向に延びる矩形状に形成されている。

【0048】

また、旋回フレーム３の側部３０の内部空間３５には、前後方向に間隔をあけて複数の支持ブラケット５０が設けられている。支持ブラケット５０は、後述する足場ブラケット４０の個数と等しい個数分（本実施形態１では、８つ）設けられている。

【0049】

図３に示すように、足場ブラケット４０は、１つの足場部材２０に２つずつ（一対）設けられている。一対の足場ブラケット４０，４０は、足場部材２０の前端部と後端部とに固定されている。一対の足場ブラケット４０，４０は、前後反転形状に形成されている。

【0050】

図４～図７に示すように、足場ブラケット４０は、車両外方（図６，７では左方）に延びて上下方向に立設する縦板部材４１と、縦板部材４１の一側面に固定され、車両外方に延びる水平な上面を有し、足場部材２０を支持する横板部材４２とを有する。足場ブラケット４０は、例えば、鉄鋼で構成されている。

【0051】

縦板部材４１は、旋回フレーム３側に設けられる基端部４３と、該基端部４３から車両外方に延びる支持部４４とを有している。基端部４３は、支持部４４よりも幅広（上下長さが長い）の板状片部によって構成されている。支持部４４は、基端部４３よりも幅が狭く（上下長さが短く）左右方向に長い矩形状の板状片部によって構成されている。基端部４３と支持部４４は一体に形成されている。

【0052】

基端部４３には、上部に上側係合部（第１上側係合部）７０が形成され、下部に下側係合部（第１下側係合部）７５が形成されている。また、基端部４３には、後述するロック機構６０のロック部材６１を回動可能に取り付ける固定ピン６２が挿通される挿通孔（図示省略）と、ロック部材６１の回動を規制するロックピン６３が挿通される２つの挿通孔（ロック孔６４，アンロック孔６５）とが形成されている。

【0053】

上側係合部７０は、基端部４３の上部に形成された下方に開口する凹部７１によって構成されている。凹部７１は、下方に開口することにより、逆Ｕ字形状に形成されている。凹部７１は、後述する支持ブラケット５０の上側係合部８０を構成する上側軸部５２が嵌まる大きさに形成されている。また、図６（ｂ）に示すように、凹部７１は、上側係合部７０，８０が係合した上側係合状態（凹部７１に上側軸部５２が嵌まることによって足場ブラケット４０が支持ブラケット５０に回動可能に支持される状態）において、旋回フレーム３の側部３０側の下端７１ａが上側軸部５２の軸心Ｘよりも下方に位置するように形成されている。

【0054】

下側係合部７５は、基端部４３の下端部に形成されたＬ字形状の当接部７６によって構成されている。当接部７６は、上下方向に延びる縦部分７６ａと、該縦部分７６ａの下端から車両側に延びる横部分７６ｂとでＬ字形状に形成されている。当接部７６は、上側係合部７０，８０が上側係合状態にあり、足場部材２０が水平位置（上面が水平面となる位置）にあるときに、縦部分７６ａと横部分７６ｂとが共に後述する支持ブラケット５０の下側係合部８５を構成する下側軸部５３に当接する形状に形成されている。図６（ｂ）に示すように、当接部７６は、下側係合部７５，８５が係合した下側係合状態（縦部分７６ａと横部分７６ｂとが共に下側軸部５３に当接した状態）において、横部分７６ｂの車両側の端部（図６（ｂ）では右端）が下側軸部５３の軸心Ｙよりも車両側に位置するように形成されている。

【0055】

支持部４４には、左右方向に間隔を開けて複数（本実施形態１では４つ）の挿通孔（図示省略）が形成されている。各挿通孔には、横板部材４２を支持部４４に固定するためのボルト４７が挿通される。

【0056】

横板部材４２は、Ｌ字形状に折り曲げられた板状部材によって構成されている。横板部材４２は、縦板部材４１の支持部４４に沿って車両外方へ延びる短辺部４２ａと、短辺部４２ａの上端から縦板部材４１から離れる方向に延びる長辺部４２ｂとでＬ字形状に形成されている。なお、足場部材２０が固定される一対の足場ブラケット４０，４０において、横板部材４２は、互いの縦板部材４１の支持部４４の対向面（前側の足場ブラケット４０では後側面、後側の足場ブラケット４０では前側面）に固定される。

【0057】

横板部材４２の短辺部４２ａには、左右方向に間隔を開けて複数（本実施形態１では４つ）の挿通孔（図示省略）が形成されている。各挿通孔には、横板部材４２を支持部４４に固定するためのボルト４７が挿通される。

【0058】

横板部材４２の長辺部４２ｂには、複数（本実施形態１では４つ）の挿通孔４２ｃが形成されている。各挿通孔４２ｃには、足場部材２０を横板部材４２の長辺部４２ｂに固定するためのボルト４８が挿通される。

【0059】

支持ブラケット５０は、前後方向に間隔を空けて配置される一対の板状部材５１，５１と、前後方向に延びる２つの軸部５２，５３とを備えている。一対の板状部材５１，５１は、旋回フレーム３の筒状の側部３０の内部に設けられ、開口部３３を挟んで（開口部３３の前後の位置において）互いに対向するように平行に設けられている。２つの軸部５２，５３は、円柱部材によって構成され、一対の板状部材５１，５１に架け渡されている。上述のように、一対の板状部材５１，５１は、開口部３３の前後に設けられているため、一対の板状部材５１，５１に架け渡された２つの軸部５２，５３は、旋回フレーム３の側部３０の開口部３３から視認可能な位置に配置されることとなる。また、２つの軸部５２，５３のうちの下側軸部５３は、左右方向において上側軸部５２よりも車両内方側に位置するように設けられている。

【0060】

本実施形態１では、上側軸部５２は、足場ブラケット４０の第１上側係合部７０（本実施形態１では、凹部７１）と係合する第２上側係合部８０を構成する。一方、下側軸部５３は、足場ブラケット４０の第１下側係合部７５（本実施形態１では、当接部７６）と係合する第２下側係合部８５を構成する。

【0061】

このように、足場構造１００では、足場ブラケット４０の基端部４３と支持ブラケット５０は、それぞれ上側係合部７０，８０と下側係合部７５，８５とを有している。そして、足場構造１００は、上側係合部７０，８０を上側係合状態とした後、足場ブラケット４０を上側軸部５２の軸心Ｘ回りに足場ブラケット４０の先端部が降下する第１の方向（図６において反時計回り）に回動させると、下側係合部７５，８５が下側係合状態となって足場部材２０が旋回フレーム３の側部３０から外方に張り出した取付状態となるように構成されている。また、足場構造１００は、足場部材２０の取付状態において、足場ブラケット４０を上側軸部５２の軸心Ｘ回りに足場ブラケット４０の先端部が上昇する第２の方向（図６において時計回り）に回動させると、下側係合部７５，８５の下側係合状態が解除されるように構成されている。つまり、足場構造１００は、足場部材２０の取付状態において、下側係合部７５，８５の下側係合状態が解除されなければ、上側係合部７０，８０の上側係合状態が解除できないように構成されている。

【0062】

そして、本実施形態１では、足場構造１００は、足場部材２０の取付状態（上側係合部７０，８０が上側係合状態で且つ下側係合部７５，８５が下側係合状態）において、足場部材２０の脱落を確実に防止するために、足場ブラケット４０の第２の方向への回動を規制するロック機構６０が設けられている。

【0063】

ロック機構６０は、ロック部材６１と、固定ピン６２と、ロックピン６３とを備えている。

【0064】

ロック部材６１は、細長い板状片によって構成され、基端側（一端側）に固定ピン６２が挿通される挿通孔（図示省略）が形成されている。ロック部材６１は、上記挿通孔と足場ブラケット４０の基端部４３に形成された挿通孔（図示省略）に挿通された固定ピン６２により、足場ブラケット４０の基端部４３に回動可能に取り付けられている。

【0065】

また、ロック部材６１には、長手方向の中程にロックピン６３が挿通される挿通孔６１ａが形成されている。ロック部材６１は、挿通孔６１ａに挿通されるロックピン６３により、先端部が旋回フレーム３の側部３０に当接して足場ブラケット４０の第２の方向への回動を規制するロック位置と、足場ブラケット４０の第２の方向への回動を許容するアンロック位置とに保持される。

【0066】

ロック部材６１は、ロック位置において、先端部の少なくとも一部が、支持ブラケット５０の上側軸部５２の軸心Ｘよりも上方の位置で旋回フレーム３の側部３０のカバー部材３２の外側面に当接するように構成されている。具体的には、ロック部材６１は、ロック位置において、カバー部材３２の外側面の開口部３３の上端部の側方部分に当接する。

【0067】

固定ピン６２は、足場ブラケット４０の基端部４３とロック部材６１とに形成された挿通孔（図示省略）に挿通されることにより、ロック部材６１を足場ブラケット４０の基端部４３に回動可能に取り付けている。

【0068】

ロックピン６３は、先端部に矩形板状の小片が回動可能に取り付けられた折曲ピンによって構成されている。先端部の小片は、長辺長さが足場ブラケット４０の基端部４３とロック部材６１とに形成された挿通孔６１ａ、６４，６５の直径より長く、短辺長さが挿通孔６１ａ、６４，６５の直径より短い大きさに形成されている。このような構成により、ロックピン６３は、挿通孔６１ａ、６４，６５に挿通された状態で、先端部の小片を回動させて長手方向がロックピン６３の軸方向と交差する縦向きの状態にすると、挿通孔６１ａ、６４，６５から引き抜くことができなくなる。逆に、ロックピン６３は、先端部の小片を、長手方向がロックピン６３の軸方向と一致する横向きの状態にすると、挿通孔６１ａ、６４，６５から引き抜くことができる。

【0069】

ロック部材６１を挿通孔６１ａがロック孔６４と重なる位置（ロック位置）まで回動させて、ロックピン６３をロック孔６４と挿通孔６１ａに挿通させると、ロック部材６１がロック位置に保持される。ロック部材６１を挿通孔６１ａがアンロック孔６５と重なる位置（アンロック位置）まで回動させて、ロックピン６３をアンロック孔６５と挿通孔６１ａに挿通させると、ロック部材６１がアンロック位置に保持される。

【0070】

［足場部材の着脱動作］
次に、足場部材２０の取付動作及び脱着動作について、図８Ａ～図８Ｂを参照しながら説明する。

【0071】

（取付動作）
上記足場構造１００では、取付動作において、上側係合部７０，８０を係合させた後に下側係合部７５，８５を係合させることはできるが、先に下側係合部７５，８５を係合させ、後から上側係合部７０，８０を係合させることができないように構成されている。そのため、取付動作では、まず、図８Ａ（ａ）～（ｃ）及び図８Ｂ（ｄ）に示すように、足場部材２０が取り付けられた足場ブラケット４０の上側係合部７０と支持ブラケット５０の上側係合部８０を係合させる。なお、上側係合部７０，８０の係合作業は、ロック機構６０のロック部材６１がアンロック位置に固定された状態で行われる。

【0072】

具体的には、足場ブラケット４０の基端部４３を支持ブラケット５０の開口部３３から旋回フレーム３の側部３０の内部に挿入する（図８Ａ（ａ）、（ｂ））。そして、足場ブラケット４０を、先端部が基端部４３よりも上方に位置するように傾け（図８Ａ（ｃ））、足場ブラケット４０の上側係合部７０（Ｕ字形状の凹部７１）を支持ブラケット５０の上側係合部８０（上側軸部５２）に上方から引っ掛ける（図８Ｂ（ｄ））。

【0073】

以上のような動作により、上側係合部７０，８０は、上側軸部５２が凹部７１に嵌まることにより、足場ブラケット４０が支持ブラケット５０に上側軸部５２の軸心Ｘ回りに回転可能に支持される上側係合状態となる。

【0074】

足場ブラケット４０及び支持ブラケット５０の上側係合部７０，８０を上側係合状態にした後、図９Ｂ（ｄ）～（ｆ）に示すように、下側係合部７５，８５を下側係合状態にする。

【0075】

具体的には、先端部が基端部４３よりも上方に位置するように傾いた足場ブラケット４０を、上側軸部５２の軸心Ｘ回りに足場ブラケット４０の先端部が降下する第１の方向に回動させる。足場ブラケット４０の支持部４４が水平方向に延びる位置（足場部材２０の上面が水平面となる位置）まで回動すると、足場ブラケット４０の下側係合部７５（Ｌ字形状の当接部７６の縦部分７６ａと横部分７６ｂ）が支持ブラケット５０の下側係合部８５（下側軸部５３）に当接する（図８Ｂ（ｅ））。

【0076】

以上のような動作により、下側係合部７５，８５は、当接部７６の縦部分７６ａと横部分７６ｂが下側軸部５３に当接することにより、足場ブラケット４０の第１の方向への回動と上方への移動が規制される下側係合状態となる。

【0077】

以上のように上側係合部７０，８０、下側係合部７５，８５の順に係合させる（上側係合状態、下側係合状態にする）ことにより、足場部材２０を旋回フレーム３の側部３０に取り付けることができる。なお、本実施形態１では、足場部材２０の脱落を防止すべく、さらにロック動作を行い、ロック機構６０によって足場ブラケット４０の第２の方向への回動を規制する。

【0078】

具体的には、ロック部材６１の挿通孔６１ａと足場ブラケット４０のアンロック孔６５とに挿通されたロックピン６３を引き抜き、ロック部材６１を、挿通孔６１ａとロック孔６４とが重なる位置まで回動させる。そして、ロックピン６３を、ロック部材６１の挿通孔６１ａと足場ブラケット４０のロック孔６４とに挿通させることにより、ロック部材６１を、先端部が旋回フレーム３の側部３０のカバー部材３２の外側面に当接ロック位置に固定する（図９Ｂ（ｆ））。これにより、ロック部材６１が支えとなって足場ブラケット４０の第２の方向への回動が規制される。

【0079】

（脱着動作）
脱着動作は、取付動作と逆の手順により行われる。上記足場構造１００では、脱着動作において、下側係合部７５，８５の下側係合状態を解除した後でなければ、上側係合部７０，８０の上側係合状態を解除できないように構成されている。そのため、脱着動作では、まず、ロック機構６０のロック部材６１をアンロック位置に固定し、下側係合部７５，８５の下側係合状態を解除する。

【0080】

具体的には、ロック部材６１の挿通孔６１ａと足場ブラケット４０のロック孔６４とに挿通されたロックピン６３を引き抜き、ロック部材６１を、挿通孔６１ａとアンロック孔６５とが重なる位置まで回動させる。そして、ロックピン６３を、ロック部材６１の挿通孔６１ａと足場ブラケット４０のアンロック孔６５とに挿通させる（図８Ｂ（ｆ）～（ｅ））。そして、足場ブラケット４０を、上側軸部５２の軸心Ｘ回りに先端部が上昇する第２の方向に回動させる（図８Ｂ（ｄ））。これにより、当接部７６が下側軸部５３に当接しなくなり、下側係合部７５，８５の下側係合状態が解除される。

【0081】

足場ブラケット４０及び支持ブラケット５０の下側係合部７５，８５の下側係合状態を解除した後、図８Ｂ（ｄ）～図８Ａ（ａ）に示すように、上側係合部７０，８０の上側係合状態を解除する。

【0082】

具体的には、先端部が基端部４３よりも上方に位置するように傾いた足場ブラケット４０を、そのまま上方に持ち上げ、支持ブラケット５０の上側係合部８０（上側軸部５２）から遠ざける（図８Ａ（ｃ）～（ａ））。これにより、足場ブラケット４０の基端部４３（凹部７１）が支持ブラケット５０（上側軸部５２）に回転可能に支持されなくなり、上側係合部７０，８０の上側係合状態が解除される。

【0083】

以上のように、上側係合部７０，８０、下側係合部７５，８５の順に係合状態（上側係合状態、下側係合状態）を解除することにより、足場部材２０を旋回フレーム３の側部３０から取り外すことができる。

【0084】

－実施形態１の効果－
本実施形態１の足場構造１００では、足場ブラケット４０の基端部４３の上側係合部７０と支持ブラケット５０の上側係合部８０が、一方が前後方向に延びる上側軸部５２、他方が上側軸部５２が嵌まる凹部７１で構成され、上側係合部７０を上側係合部８０に上方から引っ掛けると、上側軸部５２が凹部７１に嵌まることによって足場ブラケット４０が支持ブラケット５０に回動可能に支持される上側係合状態となるように構成されている。また、本実施形態１では、足場ブラケット４０の基端部４３の下側係合部７５と支持ブラケット５０の下側係合部８５とが、上側係合部７０，８０が上側係合状態にあるときに、足場ブラケット４０を該足場ブラケット４０の先端部が降下する第１の方向に回動させると当接して足場ブラケット４０の第１の方向への回動と上方への移動とを規制する下側係合状態となるように構成されている。そのため、本実施形態１の足場構造１００によれば、足場部材２０の着脱作業を容易に行うことができる。

【0085】

具体的には、足場部材２０を旋回フレーム３の側部３０（支持ブラケット５０）に取り付ける際には、作業者が足場部材２０を持ち上げ、足場ブラケット４０の基端部４３の上側係合部７０を支持ブラケット５０の上側係合部８０に引っ掛けると、上側係合部７０，８０が上側係合状態となり、足場ブラケット４０が支持ブラケット５０に回動可能に支持される状態となる。そして、この状態で、足場ブラケット４０を該足場ブラケット４０の先端部が降下する第１の方向に回動させるだけで、下側係合部７５，８５が当接して足場ブラケット４０の第１の方向への回動と上方への移動とが規制される下側係合状態となる。

【0086】

つまり、本実施形態１では、上側係合部７０，８０の係合後は、作業者が足場部材２０及び足場ブラケット４０の荷重を支持することなく取付作業を行うことができるので、足場部材２０の取付作業における作業者の負担を軽減することができる。また、足場部材２０の脱着作業においても同様に、上側係合部７０，８０の上側係合状態を解除するまで（下側係合部７５，８５の係合解除作業）は、作業者が足場部材２０及び足場ブラケット４０の荷重を支持することなく脱着作業を行うことができるので、足場部材２０の脱着作業における作業者の負担を軽減することもできる。従って、本実施形態１の足場構造１００によれば、足場部材２０の着脱作業を容易に行うことができる。

【0087】

また、取付作業時に足場ブラケット４０を回動させる第１の方向は、足場ブラケット４０の先端部に作用する重力に逆らわない方向である。そのため、足場ブラケット４０を第１の方向に回動させる足場部材２０の取付作業は、足場ブラケット４０を重力に逆らって第２の方向へ回動させる足場部材２０の脱着作業に比べて、より作業者の負担を軽減することができる。逆に、重力の作用により、足場ブラケット４０は、第２の方向へは回動し難く構成されている。そのため、足場部材２０が旋回フレーム３の側部３０に取り付けられた取付状態において、機械の振動等によって足場ブラケット４０に第２の方向への回動を促す力が作用したとしても、多少の力では第２の方向へ回動せず、足場部材２０が旋回フレーム３の側部３０から脱落することもない。

【0088】

また、本実施形態１の足場構造１００では、上側係合部７０を上側係合部８０に上方から引っ掛けることにより、上側係合部７０，８０が、上側軸部５２が凹部７１に嵌まることによって足場ブラケット４０が支持ブラケット５０に回動可能に支持される上側係合状態となり、この状態で足場ブラケット４０を回動させると、下側係合部７５，８５が下側係合状態となって足場ブラケット４０の第１の方向への回動と上方への移動とが規制されるように構成している。このような構成により、本実施形態１の足場構造１００では、足場部材２０が旋回フレーム３の側部３０に取り付けられているときに、足場部材２０に上下方向の振動が作用しても、足場ブラケット４０の上方への移動が規制されるため、上側係合部７０，８０の上側係合状態が解除されず、足場部材２０が旋回フレーム３の側部３０から脱落するおそれがない。

【0089】

また、本実施形態１の足場構造１００では、足場部材２０及び足場ブラケット４０の荷重は、旋回フレーム３の側部３０に取り付けられた支持ブラケット５０の上側係合部８０（上側軸部５２）にかかることとなる。つまり、本実施形態１の足場構造１００では、従来の足場構造と異なり、足場部材２０及び足場ブラケット４０の荷重が、可動部材（従来はスライド移動するロックピン）ではなく、固定部材（支持ブラケット５０の上側軸部５２）によって支持される。そのため、本実施形態１によれば、過大な負荷が作用しても足場部材２０が取り外せなくなるおそれのない建設機械１０の足場構造１００を提供することができる。

【0090】

また、本実施形態１では、足場構造１００が、上側係合部７０，８０及び下側係合部７５，８５が共に係合状態（上側係合状態及び下側係合状態）であるときに、足場ブラケット４０の第１の方向と逆の第２の方向への回動を規制するロック機構６０を備えるように構成されている。このような足場構造１００によれば、足場部材２０が旋回フレーム３の側部３０に取り付けられているときに、足場部材２０に足場ブラケット４０が第２の方向へ回動するような力が作用しても、足場ブラケット４０の第２の方向への回動が規制されるため、下側係合部７５，８５の下側係合状態が解除されない。また、下側係合部７５，８５の下側係合状態が解除されないため、足場部材２０に上下方向の振動が作用しても、足場ブラケット４０の上方への移動が規制され、上側係合部７０，８０の上側係合状態が解除されない。よって、上記足場構造１００によれば、足場部材２０が旋回フレーム３の側部３０から脱落するおそれがない。

【0091】

また、本実施形態１では、ロック機構６０が、足場ブラケット４０に取り付けられ、旋回フレーム３の側部３０に当接することにより足場ブラケット４０の第２の方向への回動を規制する上側軸部５２とは別部材のロック部材６１を有するように構成されている。そのため、本実施形態１の足場構造１００では、足場ブラケット４０に取り付けたロック部材６１が旋回フレーム３の側部３０に当接することにより、足場ブラケット４０の第２の方向への回動が規制され、足場部材２０が旋回フレーム３の側部３０から脱落しなくなる。従って、本実施形態１によれば、足場ブラケット４０にロック部材６１を設けるだけで、容易に足場部材２０の脱落を防止するロック機構６０を構成することができる。

【0092】

また、本実施形態１では、ロック部材６１が、足場部材２０及び足場ブラケット４０の荷重が作用する上側軸部５２とは別部材に構成されている。つまり、本実施形態１では、従来の足場構造と異なり、ロック部材６１に足場部材２０及び足場ブラケット４０の荷重が作用しないため、足場部材２０及び足場ブラケット４０の荷重によってロック部材６１が変形することがなく、ロック機能が損なわれることがない。

【0093】

また、本実施形態１では、ロック部材６１を、旋回フレーム３の側部３０に当接して足場ブラケット４０の第２の方向への回動を規制するロック位置と、足場ブラケット４０の第２の方向への回動を許容するアンロック位置との間で移動可能に構成している。そのため、本実施形態１の足場構造１００によれば、足場ブラケット４０に取り付けられたロック部材６１をロック位置からアンロック位置に移動させるだけで、容易に足場部材２０の脱落を防止することができる。また、ロック部材６１は、上側軸部５２とは別部材で移動可能に構成されている。そのため、ロック部材６１を移動させる際に、ロック部材６１に足場部材２０及び足場ブラケット４０の荷重が作用しないため、移動作業を楽に行うことができる。

【0094】

また、本実施形態１では、上側係合部７０，８０及び下側係合部７５，８５が共に係合状態（上側係合状態及び下側係合状態）であるときに、ロック部材６１の少なくとも一部が、足場ブラケット４０の回動軸となる上側軸部５２の軸心Ｘよりも上方の位置で旋回フレーム３の側部３０に当接するように構成されている。このような構成によれば、上側係合部７０，８０及び下側係合部７５，８５が共に係合状態（上側係合状態及び下側係合状態）にある足場部材２０の取付状態において、足場ブラケット４０が第２の方向へ回動して下側係合部７５，８５の下側係合状態が解除されるの確実に防止することができる。よって、足場部材２０の脱落を確実に防止することができる。

【0095】

また、本実施形態１では、足場ブラケット４０の上側係合部７０は、下方に開口する凹部７１で構成され、支持ブラケット５０の上側係合部８０は、上側係合状態において凹部７１に嵌まる上側軸部５２で構成されている。そのため、本実施形態１によれば、下方に開口する凹部７１によってフック形状に形成された上側係合部７０を、前後方向に延びる上側軸部５２からなる上側係合部８０に上方から引っ掛けることにより、上側係合部７０，８０を容易に上側係合状態にすることができる。

【0096】

また、本実施形態１では、凹部７１を、上側係合部７０，８０が上側係合状態にあるときに、旋回フレーム３の側部３０側の下端７１ａが上側軸部５２の軸心Ｘよりも下方に位置する逆Ｕ字形状に形成している。言い換えると、凹部７１は、上側軸部が軸心Ｘまで内部に収まる深さに形成されている。そのため、不意の揺れ等により、足場部材２０及び足場ブラケット４０が第２の方向に多少回動したとしても、フック形状の上側係合部７０（凹部７１）が、上側係合部８０（上側軸部５２）から外れず、上側係合部７０が上側係合部８０に引っ掛かった上側係合状態を維持することができる。従って、本実施形態１の足場構造１００によれば、足場部材２０の脱落をより確実に防止することができる。

【0097】

また、本実施形態１では、旋回フレーム３の側部３０が筒状に形成され、側部３０の内部空間３５に支持ブラケット５０が設けられている。そして、旋回フレーム３の側部３０に形成された開口部３３から足場ブラケット４０の基端部４３を内部に挿入し、支持ブラケット５０と係合させることにより、足場ブラケット４０が支持ブラケット５０に支持され、足場部材２０が旋回フレーム３の側部３０から外方に張り出した取付状態となる。このように、本実施形態１の足場構造１００によれば、支持ブラケット５０が旋回フレーム３の側部３０の内部に配置されているので、旋回フレーム３の側部３０から足場部材２０を取り外したときに、支持ブラケット５０が旋回フレーム３の側部３０から飛び出すことがない。これにより、上部旋回体２の車幅を、運搬車両の荷幅制限内に収めることができる。

【0098】

ところで、本実施形態１では、上述のように、足場ブラケット４０の基端部４３を開口部３３から筒状の側部３０の内部に挿入して、その内部において足場ブラケット４０の基端部４３と支持ブラケット５０とを係合させなければならず、係合部分を目視し難い。しかしながら、上述のように、本願の足場構造１００は、上側係合部７０を上側係合部８０に上方から引っ掛け、足場ブラケット４０を重力に従って第１の方向に回動させるだけで、足場ブラケット４０の基端部４３を支持ブラケット５０に容易に係合させることができ、逆の動作により容易に足場ブラケット４０の基端部４３と支持ブラケット５０の係合状態を解除することができるように構成されている。そのため、旋回フレーム３の側部３０の内部で足場ブラケット４０の基端部４３と支持ブラケット５０とを係合させる構造であっても、足場部材２０の着脱作業を容易に行うことができる。

【0099】

《発明の実施形態２》
実施形態２は、実施形態１において足場構造１００の一部（支持ブラケット５０の上側係合部８０及び下側係合部８５）の構成を変更したものである。

【0100】

具体的には、図９に示すように、実施形態２では、支持ブラケット５０が、実施形態１と同様の一対の板状部材５１，５１と、１対の板状部材５１，５１の間で前後方向に延びる１つの支持部材５４とを備えるように構成されている。１つの支持部材５４は、実施形態１の上側軸部５２と下側軸部５３とを連結して一体に形成したものである。支持部材５４は、上面及び下面が、断面半円形状の湾曲面で形成されている。このような構成により、実施形態２では、支持部材５４の上端部は、凹部７１によってフック形状に形成された上側係合部７０が引っ掛かる上側軸部５２となり、支持部材５４の下端部は、Ｌ字形状の下側係合部８５（当接部７６の縦部分７６ａ及び横部分７６ｂ）が当接する下側軸部５３となる。

【0101】

以上のように、支持ブラケット５０の上側係合部８０及び下側係合部８５は、支持部材５４の一部として構成されていてもよい。このような構成によっても、実施形態１と同様の着脱動作により、足場部材２０の着脱作業を容易に行うことができ、実施形態１のその他の効果も同様に奏することができる。

【0102】

《発明の実施形態３》
実施形態３は、実施形態１において足場構造１００の一部（足場ブラケット４０及び支持ブラケット５０の上側係合部７０，８０及び下側係合部７５，８５）の構成を変更したものである。

【0103】

具体的には、図１０及び図１１に示すように、実施形態３では、足場ブラケット４０の上側係合部７０及び下側係合部７５が、前後方向に延びる軸部４５，４６で構成され、支持ブラケット５０の上側係合部８０及び下側係合部８５が、軸部４５，４６が嵌まる凹部８１，８６で構成されている。

【0104】

実施形態３では、足場ブラケット４０の基端部４３は、上部に凹部７１が形成され、下部にＬ字形状の当接部７６が形成される代わりに、前後方向に延びる２つの軸部４５，４６が設けられている。２つの軸部４５，４６は、円柱部材によって構成され、足場ブラケット４０の基端部４０を前後方向に貫通するように設けられている。２つの軸部４５，４６のうちの下側軸部４６は、左右方向において上側軸部４５よりも車両内方側に位置するように設けられている。

【0105】

また、実施形態３では、旋回フレーム３の側部３０の外側面に形成された開口部３３が、実施形態１よりも幅広に形成されている。開口部３３は、足場ブラケット４０の基端部４３を内部空間３５に挿入する際に２つの軸部４５，４６が通過する幅（軸部４５，４６の軸方向長さより長い）に形成されている。

【0106】

実施形態３では、支持ブラケット５０は、前後方向に間隔を空けて配置される一対の板状部材５１，５１のみで構成され、２つの軸部５２，５３は備えない。また、実施形態３では、一対の板状部材５１，５１は、２つの凹部８１，８６を有するように、上下２箇所が切り欠かれている。板状部材５１の上部には、車両外方の外側端から車両内方側に延びた後、下方に折れ曲がるＬ字形状の溝８２が形成されている。一方、板状部材５１の下部には、車両外方の外側端から車両内方側に延び、車両内方側に向かう程、幅（上下長さ）が狭くなる溝８７が形成されている。溝８１の底部は、上側軸部４５が嵌まる（保持される）上側凹部８１となる。溝８２の内端部は、下側軸部４６が嵌まる（保持される）下側凹部８６となる。

【0107】

［足場部材の着脱動作］
（取付動作）
実施形態３では、足場ブラケット４０の基端部４３を支持ブラケット５０の開口部３３から旋回フレーム３の側部３０の内部に挿入する。そして、足場ブラケット４０を、先端部が基端部４３よりも上方に位置するように傾け、足場ブラケット４０の上側係合部７０（上側軸部４５）を支持ブラケット５０の上側係合部８０（上側凹部８１）に上方から引っ掛ける。その結果、上側係合部７０，８０は、上側軸部４５が上側凹部８１に嵌まることにより、足場ブラケット４０が支持ブラケット５０に上側軸部４５の軸心回りに回転可能に支持される上側係合状態となる。

【0108】

上側係合部７０，８０を上側係合状態にした後、先端部が基端部４３よりも上方に位置するように傾いた足場ブラケット４０を、上側軸部４５の軸心Ｘ’回りに足場ブラケット４０の先端部が降下する第１の方向に回動させる。足場ブラケット４０の支持部４４が水平方向に延びる位置（足場部材２０の上面が水平面となる位置）まで回動すると、足場ブラケット４０の下側係合部７５（下側軸部４６）が支持ブラケット５０の下側係合部８５（下側凹部８６）に当接する。その結果、下側係合部７５，８５は、下側軸部４６が下側凹部８６の上側部分と内側部分（溝８２の底部）に当接することにより、足場ブラケット４０の第１の方向への回動と上方への移動が規制される下側係合状態となる。

【0109】

以上のように、実施形態３においても、上側係合部７０，８０、下側係合部７５，８５の順に係合させる（上側係合状態、下側係合状態にする）ことにより、足場部材２０を旋回フレーム３の側部３０に取り付けることができる。また、本実施形態３においても、足場部材２０の脱落を防止すべく、実施形態１と同様のロック動作をさらに行う。

【0110】

（脱着動作）
実施形態３においても、実施形態１と同様に、ロック機構６０のロック部材６１をアンロック位置に固定した後、下側係合部７５，８５の下側係合状態を解除する。

【0111】

具体的には、足場ブラケット４０を、上側軸部４５の軸心Ｘ’回りに先端部が上昇する第２の方向に回動させる。これにより、下側軸部４６が下側凹部８６の外部へ移動することにより、下側軸部４６が下側凹部８６に当接しなくなり、下側係合部７５，８５の下側係合状態が解除される。

【0112】

下側係合部７５，８５の下側係合状態を解除した後、上側係合部７０，８０の上側係合状態を解除する。

【0113】

具体的には、先端部が基端部４３よりも上方に位置するように傾いた足場ブラケット４０を、そのまま上方に持ち上げ、支持ブラケット５０の上側係合部８０（上側凹部８１）から遠ざける。これにより、足場ブラケット４０の基端部４３（上側軸部４５）が支持ブラケット５０（上側凹部８１）に回転可能に支持されなくなり、上側係合部７０，８０の上側係合状態が解除される。

【0114】

以上のように、実施形態３においても、上側係合部７０，８０、下側係合部７５，８５の順に係合状態（上側係合状態、下側係合状態）を解除することにより、足場部材２０を旋回フレーム３の側部３０から取り外すことができる。

【0115】

実施形態３によっても、実施形態１と同様に、足場部材２０の着脱作業を容易に行うことができ、実施形態１のその他の効果も同様に奏することができる。

【0116】

《発明の実施形態４》
実施形態４は、実施形態１において足場構造１００の一部（ロック機構６０）の構成を変更したものである。

【0117】

具体的には、実施形態１では、ロック位置とアンロック位置との間で移動可能に構成されていたロック部材６１が、実施形態４では、移動不能に構成されている。

【0118】

図１２に示すように、実施形態４では、ロック機構６０は、ロック部材６１と固定ピン６２とを備え、ロックピン６３を備えていない。また、固定ピン６２は、足場ブラケット４０の基端部４３とロック部材６１とに形成された挿通孔（図示省略）に挿通されることにより、ロック部材６１を足場ブラケット４０の基端部４３に回動不能に取り付けるように構成されている。

【0119】

実施形態４では、ロック部材６１は、足場部材２０が旋回フレーム３の側部３０に取り付けられた後に、一部分（車体側の側面の一部）が旋回フレーム３の側部３０の外側面に当接するように固定ピン６２で足場ブラケット４０の基端部４３に取り付けられることにより、足場ブラケット４０の第２の方向への回動を規制する。

【0120】

《その他の実施形態》
足場ブラケット４０の係合部７０，７５及び支持ブラケット５０の係合部８０，８５の構成は、上記実施形態１～４の構成に限定されない。例えば、実施形態１の足場構造１００において、上側係合部７０，８０が、実施形態３のように、足場ブラケット４０に設けられた上側軸部４５と支持ブラケット５０に形成された上側凹部８１とで構成されていてもよい。また、実施形態１の足場構造１００において、下側係合部７５，８５が、実施形態３のように、足場ブラケット４０に設けられた下側軸部４６と支持ブラケット５０に形成された下側凹部８６とで構成されていてもよい。

【0121】

また、上記実施形態１～３では、ロック機構６０のロック部材６１が、足場ブラケット４０の基端部４３に回動可能に取り付けられて、ロック位置において旋回フレーム３の側部３０の外側面に当接することにより、足場ブラケット４０の第２の方向への回動を規制するように構成されていたが、ロック機構６０の構成はこれに限られない。例えば、ロック部材６１が、足場ブラケット４０の基端部４３にスライド自在に取り付けられて、ロック位置において旋回フレーム３の側部３０の外側面に当接することにより、足場ブラケット４０の第２の方向への回動を規制するように構成されていてもよい。また、ロック部材６１は、旋回フレーム３の側部３０に回動可能又はスライド自在に取り付けられて、ロック位置において足場ブラケット４０の基端部４３に当接することにより、足場ブラケット４０の第２の方向への回動を規制するように構成されていてもよい。

【産業上の利用可能性】

【0122】

以上説明したように、本発明は、建設機械の足場構造について有用である。

【符号の説明】

【0123】

２ 上部旋回体
３ 旋回フレーム（フレーム）
１０ 建設機械
２０ 足場部材
３０ 側部
３３ 開口部
３５ 内部空間
４０ 足場ブラケット
４３ 基端部
４５ 上側軸部
５０ 支持ブラケット
５２ 上側軸部
６０ ロック機構
６１ ロック部材
７０ 上側係合部（第１上側係合部）
７１ 凹部（上側凹部）
７５ 下側係合部（第１下側係合部）
８０ 上側係合部（第２上側係合部）
８１ 上側凹部
８５ 下側係合部（第２下側係合部）
１００ 足場構造

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8A】

【図8B】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】