特開 2023-47424 ステンレス鋼材及びステンレス鋼材製造方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023047424

(43)【公開日】2023-04-06

(54)【発明の名称】ステンレス鋼材及びステンレス鋼材製造方法

(51)【国際特許分類】

   C23C 22/24 20060101AFI20230330BHJP

   C23C 22/07 20060101ALI20230330BHJP

   C23C 22/50 20060101ALI20230330BHJP

【ＦＩ】

C23C22/24

C23C22/07

C23C22/50

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021156324

(22)【出願日】2021-09-27

(71)【出願人】

【識別番号】504136889

【氏名又は名称】株式会社ファルテック

(74)【代理人】

【識別番号】100149548

【弁理士】

【氏名又は名称】松沼 泰史

(74)【代理人】

【識別番号】100169764

【弁理士】

【氏名又は名称】清水 雄一郎

(74)【代理人】

【識別番号】100167553

【弁理士】

【氏名又は名称】高橋 久典

(72)【発明者】

【氏名】竪谷 薫

(72)【発明者】

【氏名】田中 渉

【テーマコード（参考）】

4K026

【Ｆターム（参考）】

4K026AA04

4K026BA08

4K026BA13

4K026BB01

4K026CA13

4K026CA22

4K026CA23

4K026CA33

4K026DA03

4K026DA04

(57)【要約】

【課題】単一のステンレス鋼材にて複数の色調を発現可能とする。
【解決手段】表面に光の干渉作用に基づく干渉色を発現する酸化被膜層が設けられたステンレス鋼材１００であって、ステンレス鋼からなる基材１１０と、基材１１０の表面の一部位に設けられると共に干渉色を発現する酸化被膜層である第１酸化被膜層１２０と、基材１１０の表面の第１酸化被膜層１２０が設けられていない部位に設けられると共に第１酸化被膜層１２０と異なる色調の干渉色を発現する酸化被膜層である第２酸化被膜層１３０とを備える。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

表面に光の干渉作用に基づく干渉色を発現する酸化被膜層が設けられたステンレス鋼材であって、
ステンレス鋼からなる基材と、
前記基材の表面の一部位に設けられると共に前記干渉色を発現する前記酸化被膜層である第１酸化被膜層と、
前記基材の表面の前記第１酸化被膜層が設けられていない部位に設けられると共に前記第１酸化被膜層と異なる色調の前記干渉色を発現する前記酸化被膜層である第２酸化被膜層と
を備えることを特徴とするステンレス鋼材。

【請求項2】

前記基材が板状に形成されており、
前記基材の一方側の表面に前記第１酸化被膜層が設けられ、
前記基材の他方側の表面に前記第２酸化被膜層が設けられている
ことを特徴とする請求項１記載のステンレス鋼材。

【請求項3】

前記基材が板状に形成されており、
前記基材の一方側の表面に前記第１酸化被膜層及び前記第２酸化被膜層が設けられている
ことを特徴とする請求項１記載のステンレス鋼材。

【請求項4】

ステンレス鋼からなる基材を発色液に浸漬することによって、表面に光の干渉作用に基づく干渉色を発現する酸化被膜層が設けられたステンレス鋼材を製造するステンレス鋼材製造方法であって、
前記基材の表面の一部位に当たる前記発色液の流速と、前記基材の表面の他部位に当たる前記発色液の流速とに差を設けることにより、前記一部位に設けられると共に前記干渉色を発現する前記酸化被膜層である第１酸化被膜層と、前記他部位に設けられると共に前記第１酸化被膜層と異なる色調の前記干渉色を発現する前記酸化被膜層である第２酸化被膜層とを形成することを特徴とするステンレス鋼材製造方法。

【請求項5】

前記発色液の一部を強制流動させることで、前記他部位に当たる前記発色液の流速を、前記一部位に当たる前記発色液の流速に対して速くすることを特徴とする請求項４記載のステンレス鋼材製造方法。

【請求項6】

前記基材が板状に形成されており、
前記一部位が前記基材の一方側の表面であり、前記他部位が他方側の表面である
ことを特徴とする請求項５記載のステンレス鋼材製造方法。

【請求項7】

前記発色液の流れの一部を遮ることによって、前記一部位に当たる前記発色液の流速を、前記他部位に当たる発色液の流速に対して遅くすることを特徴とする請求項４記載のステンレス鋼材製造方法。

【請求項8】

前記基材が板状に形成されており、
前記基材の一方側の表面に前記一部位と前記他部位とが設けられている
ことを特徴とする請求項７記載のステンレス鋼材製造方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ステンレス鋼材及びステンレス鋼材製造方法に関するものである。

【背景技術】

【0002】

例えば、特許文献１に開示されているように、車両のドア枠には、金属製のサッシュモールが設けられる場合がある。このようなサッシュモールは、例えばステンレス鋼材によって形成されている。また、特許文献２に開示されているように、車両のドアパネルには、金属製の芯材が露出されたアウトサイドモールが設けられる場合がある。このようなアウトサイドモールの芯材も、例えばステンレス鋼材によって形成される場合がある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００３－７２３８３号公報

【特許文献2】実開平７－５８４７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、ステンレス鋼材の表面に光の干渉作用に基づく干渉色を発現させる酸化被膜層を形成することで、ステンレス鋼に干渉色を付与することができる。上述のようにサッシュモールやアウトサイドモール等の車両用外装部品にはステンレス鋼材によって形成された部品が多く用いられている。干渉色が付与されたステンレス鋼材を用いることで優れた意匠性が得られる。しかしながら、ステンレス鋼材の表面の全体には一様に同一の色調を発現する酸化被膜が形成される。このため、複数の色調を発現可能なステンレス鋼材の提供が望まれている。

【0005】

本発明は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、単一のステンレス鋼材にて複数の色調を発現可能とすることを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明は、上記課題を解決するための手段として、以下の構成を採用する。

【0007】

本発明の第１の態様は、表面に光の干渉作用に基づく干渉色を発現する酸化被膜層が設けられたステンレス鋼材であって、ステンレス鋼からなる基材と、上記基材の表面の一部位に設けられると共に上記干渉色を発現する上記酸化被膜層である第１酸化被膜層と、上記基材の表面の上記第１酸化被膜層が設けられていない部位に設けられると共に上記第１酸化被膜層と異なる色調の上記干渉色を発現する上記酸化被膜層である第２酸化被膜層とを備えるという構成を採用する。

【0008】

本発明の第２の態様は、上記第１の態様において、上記基材が板状に形成されており、上記基材の一方側の表面に上記第１酸化被膜層が設けられ、上記基材の他方側の表面に上記第２酸化被膜層が設けられているという構成を採用する。

【0009】

本発明の第３の態様は、上記第１の態様において、上記基材が板状に形成されており、上記基材の一方側の表面に上記第１酸化被膜層及び上記第２酸化被膜層が設けられているという構成を採用する。

【0010】

本発明の第４の態様は、ステンレス鋼からなる基材を発色液に浸漬することによって、表面に光の干渉作用に基づく干渉色を発現する酸化被膜層が設けられたステンレス鋼材を製造するステンレス鋼材製造方法であって、上記基材の表面の一部位に当たる上記発色液の流速と、上記基材の表面の他部位に当たる上記発色液の流速とに差を設けることにより、上記一部位に設けられると共に上記干渉色を発現する上記酸化被膜層である第１酸化被膜層と、上記他部位に設けられると共に上記第１酸化被膜層と異なる色調の上記干渉色を発現する上記酸化被膜層である第２酸化被膜層とを形成するという構成を採用する。

【0011】

本発明の第５の態様は、上記第４の態様において、上記発色液の一部を強制流動させることで、上記他部位に当たる上記発色液の流速を、上記一部位に当たる上記発色液の流速に対して速くするという構成を採用する。

【0012】

本発明の第６の態様は、上記第５の態様において、上記基材が板状に形成されており、上記一部位が上記基材の一方側の表面であり、上記他部位が他方側の表面であるという構成を採用する。

【0013】

本発明の第７の態様は、上記第４の態様において、上記発色液の流れの一部を遮ることによって、上記一部位に当たる上記発色液の流速を、上記他部位に当たる発色液の流速に対して遅くするという構成を採用する。

【0014】

本発明の第８の態様は、上記第７の態様において、上記基材が板状に形成されており、
上記基材の一方側の表面に上記一部位と上記他部位とが設けられているという構成を採用する。

【発明の効果】

【0015】

本発明によれば、ステンレス鋼からなる基材の表面に対して、異なる干渉色を発現する第１酸化被膜層と第２酸化被膜層とが設けられる。このため、本発明によれば、単一のステンレス鋼材にて複数の色調を発現することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】本発明の第１実施形態のステンレス鋼材の概略構成を示す模式図であり、（ａ）が平面図であり、（ｂ）がステンレス鋼材の第１面側の表層の模式的な断面図であり、（ｃ）がステンレス鋼材の第２面側の表層の模式的な断面図である。

【図2】本発明の第１実施形態のステンレス鋼の製造を行う製造装置の模式図である。

【図3】基材の表面に対して当たる発色液の流速を変化させた場合におけるステンレス鋼材の表面の色調の変化を示す表である。

【図4】ステンレス鋼材を用いたサッシュモール及びアウトサイドモールを備える本発明の第２実施形態の車両の側面図である。

【図5】アウトサイドモールの断面図である。

【図6】アウトサイドモールの製造工程を示すフローチャートである。

【図7】サッシュモールの断面図である。

【図8】サッシュモールの製造工程を示すフローチャートである。

【図9】本発明の第３実施形態のステンレス鋼の製造を行う製造装置の模式図である。

【図10】本発明の第４実施形態のステンレス鋼の製造を行う製造装置の模式図である。

【図11】本発明の第５実施形態のステンレス鋼の製造を行う製造装置の模式図である。

【発明を実施するための形態】

【0017】

以下、図面を参照して、本発明に係るステンレス鋼材及びステンレス鋼材製造方法の一実施形態について説明する。

【0018】

（第１実施形態）
図１は、本実施形態のステンレス鋼材１００の概略構成を示す模式図であり、（ａ）が平面図であり、（ｂ）がステンレス鋼材１００の第１面１０１側の表層の模式的な断面図であり、（ｃ）がステンレス鋼材１００の第２面１０２側の表層の模式的な断面図である。本実施形態のステンレス鋼材１００は、例えば車両用の部品として用いられる。ただし、本実施形態のステンレス鋼材１００は、車両以外に設けられる部品に用いることも可能である。

【0019】

本実施形態のステンレス鋼材１００は、板状の部材であり、第１面１０１（表面）と第２面１０２（表面）とを有している。第１面１０１は例えば意匠面である。第２面１０２は、第１面１０１の裏側の面である。これらの第１面１０１及び第２面１０２は、いずれもステンレス鋼材１００の表層の露出面すなわち表面である。

【0020】

図１（ｂ）及び図１（ｃ）に示すように、本実施形態のステンレス鋼材１００は、基材１１０と、第１酸化被膜層１２０と、第２酸化被膜層１３０とを有している。基材１１０は、ステンレス鋼によって形成されている。また、第１酸化被膜層１２０及び第２酸化被膜層１３０は、ステンレス鋼が酸化によって形成されている。つまり、ステンレス鋼材１００は、酸化されていないステンレス鋼からなる基材１１０と、酸化されたステンレス鋼からなる第１酸化被膜層１２０及び第２酸化被膜層１３０とを備えている。

【0021】

第１酸化被膜層１２０は、基材１１０の一方側の表面１１１（第１面１０１側の表面）に設けられている。本実施形態においては、基材１１０の一方側の表面１１１の全体に第１酸化被膜層１２０が設けられている。

【0022】

第１酸化被膜層１２０は、光の干渉作用に基づく干渉色を発現するための層であり、表面に開口された多数の凹部を有している。なお、光の干渉作用に基づく干渉色を発現するとは、外部から視認する者に対して、干渉現象により強められた波長に基づく色調を感じさせることを意味する。つまり、干渉色を発現する第１酸化被膜層１２０が設けられることにより、外部の者は、ステンレス鋼材１００の第１酸化被膜層１２０を特定の色調にて視認する。なお、第１酸化被膜層１２０の膜厚寸法によって、第１酸化被膜層１２０が発現する干渉色の色調が変化する。このため、第１酸化被膜層１２０の膜厚寸法を変更することで、外部の者が視認する第１酸化被膜層１２０の色調を変化させることができる。このような第１酸化被膜層１２０は、例えば黒、赤、緑、青等の任意の色調の干渉色を膜厚寸法に応じて発現可能である。

【0023】

このような第１酸化被膜層１２０は、上述のように、例えば意匠面とされるステンレス鋼材１００の第１面１０１の表層に設けられている。このため、第１面１０１が意匠面である場合には、外部の者は、ステンレス鋼材１００の意匠面を第１酸化被膜層１２０により発現される色調に視認する。

【0024】

第２酸化被膜層１３０は、第１酸化被膜層１２０と同様に、光の干渉作用に基づく干渉色を発現するための層である。本実施形態において、第２酸化被膜層１３０は、図１（ａ）と図１（ｂ）とを比較して分かるように、第１酸化被膜層１２０よりも膜厚寸法が大きい。上述のように、酸化被膜層は、膜厚寸法に応じた色調の干渉色を発現する。つまり、第１酸化被膜層１２０よりも膜厚寸法が大きい第２酸化被膜層１３０は、第１酸化被膜層１２０と異なる色調の干渉色を発現する。

【0025】

このような第２酸化被膜層１３０は、上述のように、ステンレス鋼材１００の第２面１０２の表層に設けられている。このため、外部の者は、第２面１０２を第１面１０１と異なる色調に視認する。したがって、外部の者は、ステンレス鋼材１００の第１面１０１と第２面１０２とを視認するのみで識別することが可能となる。

【0026】

続いて、図２を参照して、本実施形態のステンレス鋼材１００の製造方法（ステンレス鋼材製造方法）について説明する。

【0027】

図２は、ステンレス鋼材１００の製造を行う製造装置２００の模式図である。本実施形態における製造装置２００は、ステンレス鋼材１００をバッチ処理によって製造する装置である。ただし、ステンレス鋼材１００は、連続処理によって製造することも可能である。

【0028】

製造装置２００は、第１酸化被膜層１２０及び第２酸化被膜層１３０が設けられていない基材１１０の表面に、第１酸化被膜層１２０及び第２酸化被膜層１３０を同時に形成することによって、ステンレス鋼材１００を製造する。なお、製造装置２００での処理よりも前に、基材１１０の表面に形成された自然酸化被膜の除去等の前処理は完了しているものとする。

【0029】

図２に示すように、製造装置２００は、液槽２０１と、支持部２０２と、ポンプ２０３と、攪拌部２０４とを備えている。液槽２０１は、発色液Ｌを貯留する容器である。なお、液槽２０１に貯留される発色液Ｌとしては、例えば、クロム酸、硫酸、リン酸を含んだ処理液を用いる。

【0030】

支持部２０２は、基材１１０を液槽２０１内にて保持する部材である。本実施形態において支持部２０２は、基材１１０を液槽２０１内にて吊下げ支持している。支持部２０２によって保持された基材１１０は、液槽２０１の壁面に当接することなく支持された状態で発色液Ｌに浸漬される。

【0031】

図２に示すように、本実施形態においては、支持部２０２によって保持された基材１１０が液槽２０１の中央部に配置されている。以下の説明では、基材１１０の一方側の領域を液槽２０１の左側領域Ｒａと称し、基材１１０の他方側の領域を液槽２０１の右側領域Ｒｂと称する。

【0032】

ポンプ２０３は、液槽２０１の右側領域Ｒｂにて発色液Ｌを強制流動させる。このポンプ２０３によって強制流動させた発色液Ｌは、基材１１０他方側の表面１１２に当てられる。つまり、ポンプ２０３は、液槽２０１に貯留された発色液Ｌの一部を強制流動させることで、基材１１０の他方側の表面１１２（他部位）にあたる発色液Ｌの流速を、基材１１０の一方側の表面１１２（一部位）に当たる発色液Ｌの流速に対して速くする。

【0033】

攪拌部２０４は、液槽２０１の左側領域Ｒａにて発色液Ｌを攪拌する。この攪拌部２０４としては、例えば攪拌翼や、マグネチックスターラを用いることが可能である。この攪拌部２０４は、液槽２０１の左側領域Ｒａにおける発色液Ｌの流速及び成分濃度を均一化するためのものであり、ポンプ２０３によって作り出すような発色液Ｌの速い流れを形成するものではない。

【0034】

このような製造装置２００では、液槽２０１に貯留された発色液Ｌを不図示のヒータ等で加熱し、この状態で支持部２０２によって基材１１０を発色液Ｌに浸漬するように支持する。さらに、本実施形態の製造装置２００では、ポンプ２０３によって液槽２０１の右側領域Ｒｂの発色液Ｌを強制的に循環流動させることによって、基材１１０の他方側の表面１１２に当たる発色液Ｌの流速を速くする。なお、液槽２０１の左側領域Ｒａでは、攪拌部２０４によって発色液Ｌを攪拌する。

【0035】

このような状態で一定時間処理を行うことで、基材１１０の一方側の表面１１１と他方側の表面１１２とに酸化被膜が形成される。基材１１０の他方側の表面１１２には、相対的に流速が速い発色液Ｌが当たるため、基材１１０の一方側の表面１１１よりも膜厚寸法が大きな酸化被膜が形成される。この結果、基材１１０の一方側の表面１１１に相対的に膜厚が小さな酸化被膜（すなわち第１酸化被膜層１２０）が形成され、基材１１０の他方側の表面１２に相対的に膜厚が大きな酸化被膜（すなわち第２酸化被膜層１３０）が形成される。

【0036】

図３は、基材１１０の表面に対して当たる発色液Ｌの流速を変化させた場合におけるステンレス鋼材１００の表面の色調の変化を示す表である。なお、図３において、基材１１０の表面に対して当たる発色液Ｌの流速が相対的に遅い場合の結果を「Ａ」で示し、基材１１０の表面に対して当たる発色液Ｌの流速が相対的に速い場合の結果を「Ｂ」で示す。また、図３においては、色調をＬａｂ空間によって示している。この結果が示す彩度の変化から、基材１１０の表面に対して当たる発色液Ｌの流速が相対的に速い場合には、基材１１０の表面に対して当たる発色液Ｌの流速が相対的に遅い場合よりも、ステンレス鋼材１００の表面の色調が黄色の強い色調に変化したことが分かる。

【0037】

以上のような本実施形態のステンレス鋼材１００は、表面に光の干渉作用に基づく干渉色を発現する酸化被膜層が設けられている。また、本実施形態のステンレス鋼材１００は、基材１１０と、第１酸化被膜層１２０と、第２酸化被膜層１３０とを備えている。基材１１０は、ステンレス鋼からなる。第１酸化被膜層１２０は、基材１１０の表面の一部位に設けられると共に干渉色を発現する酸化被膜層である。第２酸化被膜層１３０は、基材１１０の表面の第１酸化被膜層１２０が設けられていない部位に設けられる。また、第２酸化被膜層１３０は、第１酸化被膜層１２０と異なる色調の干渉色を発現する。

【0038】

本実施形態のステンレス鋼材１００によれば、ステンレス鋼からなる基材１１０の表面に対して、異なる干渉色を発現する第１酸化被膜層１２０と第２酸化被膜層１３０とが設けられる。このため、本実施形態のステンレス鋼材１００によれば、単一のステンレス鋼材１００にて複数の色調を発現することが可能となる。

【0039】

また、本実施形態のステンレス鋼材１００においては、基材１１０が板状に形成されている。また、基材１１０の一方側の表面に第１酸化被膜層１２０が設けられ、基材１１０の他方側の表面に第２酸化被膜層１３０が設けられている。このような本実施形態のステンレス鋼材１００によれば、ステンレス鋼材１００の一方側の面と他方側の面との色調を異ならせることが可能となる。

【0040】

また、本実施形態のステンレス鋼材１００の製造方法は、ステンレス鋼からなる基材１１０を発色液Ｌに浸漬することによって、表面に光の干渉作用に基づく干渉色を発現する酸化被膜層が設けられたステンレス鋼材１００を製造する。本実施形態のステンレス鋼材１００の製造方法では、基材１１０の表面の一部位に当たる発色液の流速と、基材１１０の表面の他部位に当たる発色液の流速とに差を設ける。これによって、本実施形態のステンレス鋼材１００の製造方法では、基材１１０の表面の一部位に設けられると共に干渉色を発現する酸化被膜層である第１酸化被膜層１２０と、基材１１０の表面の他部位に設けられると共に第１酸化被膜層１２０と異なる色調の干渉色を発現する酸化被膜層である第２酸化被膜層１３０とを形成する。

【0041】

このような本実施形態のステンレス鋼材１００の製造方法によれば、異なる干渉色を発現する第１酸化被膜層１２０と第２酸化被膜層１３０とが設けられたステンレス鋼材１００を製造することができる。したがって、本実施形態のステンレス鋼材１００の製造方法によれば、複数の色調を発現することが可能な単一のステンレス鋼材１００を製造することが可能となる。

【0042】

また、本実施形態のステンレス鋼材１００の製造方法においては、発色液Ｌの一部を強制流動させることで、基材１１０の表面の他部位に当たる発色液の流速を、基材１１０の表面の一部位に当たる発色液Ｌの流速に対して速くしている。このような本実施形態のステンレス鋼材１００の製造方法によれば、強制流動させる流速を調整することによって、容易に第２酸化被膜層１３０の膜厚を調整することが可能となる。

【0043】

また、本実施形態のステンレス鋼材１００の製造方法においては、基材１１０が板状に形成されている。また、基材１１０の表面の一部位が基材１１０の一方側の表面であり、基材１１０の表面の他部位が基材１１０の他方側の表面である。このため、一方側の面と他方側の面との色調を異ならせたステンレス鋼材１００を製造することが可能となる。

【0044】

（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について説明する。なお、本実施形態の説明において、上記第１実施形態と同様の部分については、その説明を省略あるいは簡略化する。

【0045】

図４は、車両３０の側面図である。車両３０には、フロントドア３１、リアドア３２及びリアサイドガラス３３が設けられている。また、車両３０には、アウトサイドモール１０（車両用外装部品）やサッシュモール２０（車両用外装部品）が設けられている。

【0046】

アウトサイドモール１０は、フロントドア３１とリアドア３２との各々に設けられており、昇降式ウィンドウの下端部に配置されている。このアウトサイドモール１０には、外部に露出した芯材２（図５参照）を有している。本実施形態においては、このようなアウトサイドモール１０の芯材２に、上記第１実施形態のステンレス鋼材１００が用いられている。

【0047】

図５は、アウトサイドモール１０の断面図である。図５に示すように、本実施形態のアウトサイドモール１０が取り付けられるドアパネルＰは、上端部が車両の外側から内側に向けて折り返されている。このようにドアパネルＰの折り返された部位を、以下、折り返し部Ｐａと称する。ドアパネルＰは、上述の折り返し部Ｐａが車両の前後方向における一端から他端まで設けられた形状を有している。

【0048】

本実施形態のアウトサイドモール１０は、図５に示すように、芯材２（ステンレス鋼材１００）と、樹脂部３と、接着層４と、低摩擦層５とを備えている。芯材２は、本実施形態のアウトサイドモール１０の剛性を確保するための強度部材であり、ロール成形により形成されたステンレス鋼材１００からなる部品である。この芯材２は、アウトサイドモール１０の延在方向に沿って配設されており、一部が露出状態にて樹脂部３に保持されている。図５に示すように、芯材２は、樹脂部３に埋設された埋設領域２ａと、外部に向けて片面が露出された露出領域２ｂと、露出領域２ｂの下端部に接続された先端領域２ｃとを有している。

【0049】

埋設領域２ａと先端領域２ｃとは、ドアパネルＰの折り返し部Ｐａを挟むように対向配置されており、埋設領域２ａが車内側に配置され、先端領域２ｃが車外側に配置されている。また、露出領域２ｂは、埋設領域２ａと先端領域２ｃとを繋ぐように湾曲されている。この露出領域２ｂは、本実施形態のアウトサイドモール１０が車両に装着された状態では、外面が車両外側に向けて露出される領域である。なお、埋設領域２ａと先端領域２ｃとは、本実施形態のアウトサイドモール１０が車両に装着された状態では、表面を外部から視認することはできない。

【0050】

樹脂部３は、芯材２を保持しておりかつ芯材２によって支持されており、例えば塩化ビニルによって形成された樹脂製の部材である。この樹脂部３は、芯材２の埋設領域２ａが内部に配設された基部３ａと、芯材２の傾倒を防止する傾倒防止部３ｂと、車内側に突出する２つのリップ３ｃと、上方に突出する装飾リップ３ｄと、緩衝リップ３ｅとを有している。

【0051】

基部３ａは、芯材２の埋設領域２ａを表裏面両側から覆うように設けられている。この基部３ａのドアパネルＰ側に突出して設けられた内側パネル当接部３ａ１を有している。内側パネル当接部３ａ１は、傾倒防止部３ｂに対向配置されており、傾倒防止部３ｂと共にドアパネルＰを挟持する。これらの内側パネル当接部３ａ１と傾倒防止部３ｂとの隙間にドアパネルＰが差し込まれると、傾倒防止部３ｂの後述する内部リップ３ｂ１が弾性変形し、内部リップ３ｂ１の復元力によりドアパネルＰが保持される。つまり、内側パネル当接部３ａ１と傾倒防止部３ｂとがドアパネルＰを挟持することによって、アウトサイドモール１０がドアパネルＰに対して固定されている。

【0052】

また、基部３ａは、抜け止め部３ａ２を備えている。抜け止め部３ａ２は、基部３ａの下部に車外側に突出するように設けられており、折り返し部Ｐａを形成するために下方に向けられたドアパネルＰの端部Ｐｂに下方から当接する。これによって、アウトサイドモール１０がドアパネルＰに対して上方に抜けることが防止される。

【0053】

傾倒防止部３ｂは、ドアパネルＰを挟み込むようにして基部３ａに対向配置されている。この傾倒防止部３ｂは、接着層４を介して芯材２の露出領域２ｂの内壁面に接着されており、芯材２を内側から支持することによって芯材２が傾倒することを防止している。

【0054】

この傾倒防止部３ｂは、ドアパネルＰ側に突出して設けられた内部リップ３ｂ１を有している。この内部リップ３ｂ１は、基部３ａと傾倒防止部３ｂとの間に挿入されたドアパネルＰに押圧されることによって弾性変形されるリップであり、復元力によってドアパネルＰを基部３ａと傾倒防止部３ｂとの間で保持する。

【0055】

リップ３ｃは、低摩擦層５を介して窓板に当接しており、窓板と本実施形態のアウトサイドモール１０との間に雨水等が入り込むことを防止する。また、リップ３ｃは、窓板の昇降を阻害しない程度の可撓性を有している。

【0056】

装飾リップ３ｄは、基部３ａの上端部に設けられており、基部３ａから窓板の方向に突出している部位である。緩衝リップ３ｅは、芯材２の先端領域に設けられており、ドアパネルＰと当接して弾性変形する部位である。この緩衝リップ３ｅは、ドアパネルＰと本実施形態のアウトサイドモール１０との間に雨水等が入り込むことを防止すると共に取付時のばらつきを吸収している。また、緩衝リップ３ｅは、接着層４を介して芯材２の表面に接着されている。

【0057】

接着層４は、芯材２と樹脂部３との間に介挿されており、芯材２と樹脂部３とを接着している。より詳細には、接着層４は、芯材２と樹脂部３の基部３ａとの間、芯材２と樹脂部３の傾倒防止部３ｂとの間、及び、芯材２と樹脂部３の緩衝リップ３ｅとの間に介挿されている。この接着層４は、例えば熱硬化性の接着剤が加熱されて硬化することによって形成された層である。

【0058】

低摩擦層５は、リップ３ｃよりも低摩擦なナイロンパイル等を植毛した層であり、リップ３ｃの表面に形成され、窓板に対して直接当接される。このような低摩擦層５によって、窓板の表面の傷つき等を防止した状態で、本実施形態のアウトサイドモール１０を窓板に摺動可能に当接させることができる。

【0059】

図６は、本実施形態のアウトサイドモール１０の製造工程（車両用外装部品の製造方法）を示すフローチャートである。この図に示すように、アウトサイドモール１０を製造する場合には、まずステンレス鋼材形成工程を行う（ステップＳ１１）。このステンレス鋼材形成工程Ｓ１１では、上記第１実施形態のステンレス鋼材１００を製造する。

【0060】

続いて、接着層形成材料塗布工程を行う（ステップＳ１２）。この接着層形成材料塗布工程Ｓ１２では、ステンレス鋼材１００に対して接着層４の形成材料を塗布する。その後、加熱工程を行う（ステップＳ１３）。ここでは、高周波加熱器等によって接着層４の形成材料及びステンレス鋼材１００を加熱する。

【0061】

続いて、成形工程を行う（ステップＳ１４）。成形工程Ｓ１４では、ステンレス鋼材１００を芯材２の形状に成形する。ここでは、例えばロール成形機を用いて、加熱されたステンレス鋼材１００の形状を芯材２の形状に徐々に成形する。

【0062】

続いて、押出成形工程を行う（ステップＳ１５）。押出成形工程Ｓ１５では、接着層４の形成材料を塗布したステンレス鋼材１００の表面に対して押出成形により樹脂部３を形成する。このとき、溶融した樹脂により加熱、圧着されることで接着層４の形成材料が樹脂部３に対して固着し、芯材２と樹脂部３とを接着する。

【0063】

続いて、冷却工程を行う（ステップＳ１６）。冷却工程Ｓ１６では、ステンレス鋼材１００、樹脂部３及び接着層４を、冷却液に浸漬することで冷却する。続いて、切断工程が行われる（ステップＳ１７）。この切断工程Ｓ１７では、芯材２及び樹脂部３をアウトサイドモール１０の長さ寸法に合わせて切断する。続いて、植毛工程が行われる（ステップＳ１８）。この植毛工程Ｓ１８では、リップ３ｃに対して低摩擦なナイロンパイル等を植毛することで低摩擦層５が形成される。

【0064】

以上のような本実施形態のアウトサイドモール１０は、ステンレス鋼材１００を含む車両用外装部品である。このようなアウトサイドモール１０によれば、ステンレス鋼材１００の一方側の面と他方側の面とが異なる色調に形成されている。このため、ステンレス鋼材１００の表裏を誤ることなくアウトサイドモール１０を製造することが可能となる。

【0065】

図４に戻り、サッシュモール２０は、フロントドア３１の上縁部及びリアドア３２の上縁部に設けられた長尺状の部材である。本実施形態においては、このようなサッシュモール２０に、上記第１実施形態のステンレス鋼材１００が用いられている。

【0066】

図７は、サッシュモール２０の断面図である。なお、図７に示すサッシュモール２０の断面形状は一例であって、本発明の車両用外装部品の断面形状は、図７に示す形状に限定されるものではない。

【0067】

図７を参照して、本実施形態においてのサッシュモール２０の具体的な形状について説明する。なお、サッシュモール２０の取付け姿勢に関わらず、以下の説明においては、図７における下側の下方とし、図７における上側の上方とする。また、後述する意匠部位１ａの意匠面１ａ１が向けられた方向を外側と称し、外側と反対側の方向を内側と称する。

【0068】

図７に示すように、サッシュモール２０は、外部から視認可能な意匠面１ａ１を有する平板状の意匠部位１ａを有している。また、サッシュモール２０は、意匠部位１ａの下端から内側に曲げられた下部湾曲部位１ｂを有している。この下部湾曲部位１ｂは、一方側の端部と他方側の端部とのいずれもが上方に向けられるように約１８０°の範囲で湾曲された部位である。この下部湾曲部位１ｂの外側に位置する端部は意匠部位１ａの下端と接続されている。

【0069】

また、サッシュモール２０は、下部湾曲部位１ｂの他端から上方に直線状に延出する下部端末部位１ｃを有している。この下部端末部位１ｃは、図７に示す断面におけるサッシュモール２０の一端部からなる部位であり、意匠部位１ａの内壁面に対向配置されている。また、サッシュモール２０は、意匠部位１ａの上端から内側に曲げられた上部湾曲部位１ｄを有している。この上部湾曲部位１ｄは、一方側の端部が意匠部位１ａの上端と接続され、他方側の端部が内側かつ水平方向に向けられるように約９０°の範囲で湾曲された部位である。

【0070】

また、サッシュモール２０は、上部湾曲部位１ｄの他方側の端部から内側に向けて水平に延出する平板状の上壁部位１ｅを有している。また、サッシュモール２０は、上壁部位１ｅの内側に向けられた先端から下方に向けて曲げられた上部内側湾曲部位１ｆを有している。この上部内側湾曲部位１ｆは、一方の端部が上壁部位１ｅの先端に接続され、他方の端部が意匠部位１ａに向かうように約１８０°の範囲で湾曲された部位である。また、サッシュモール２０は、上部内側湾曲部位１ｆの他方の端部から意匠部位１ａに向けて水平方向に延出する上壁対向部位１ｇを有している。この上壁対向部位１ｇは、先端が意匠部位１ａに向けられた平板状の部位であり、上壁部位１ｅの下方にて上壁部位１ｅに対向配置されている。

【0071】

また、サッシュモール２０は、上壁対向部位１ｇの先端から下方に向けて曲げられた内側湾曲部位１ｈを有している。この内側湾曲部位１ｈは、一端が上壁対向部位１ｇの先端と接続され、他端が内側に向くように斜め下方に向けられるように約１２０°の範囲で湾曲された部位である。また、サッシュモール２０は、内側湾曲部位１ｈの先端から斜め下方に先端を向けて延出する平板状の斜壁部位１ｊを有している。また、サッシュモール２０は、斜壁部位１ｊの先端から内側に曲げられた中央湾曲部位１ｋを有している。この中央湾曲部位１ｋは、一端が斜壁部位１ｊの先端と接続され、他端が水平に内側に向けられるように約６０°の範囲で湾曲された部位である。

【0072】

また、サッシュモール２０は、中央湾曲部位１ｋの他端から先端が内側に向けて水平に延出された平板状の水平壁部位１ｍを有している。また、サッシュモール２０は、水平壁部位１ｍの先端から上方に曲げられた水平壁湾曲部位１ｎを有している。水平壁湾曲部位１ｎは、一端が水平壁湾曲部位１ｎの先端に接続され、他端が上方に向けられるように約９０°の範囲で湾曲された部位である。また、サッシュモール２０は、水平壁湾曲部位１ｎの他端から先端が上方に向けて延出された平板状の立壁部位１ｐを有している。

【0073】

このように、サッシュモール２０は、複数の平板状の部位（意匠部位１ａ 下部端末部位１ｃ、上壁部位１ｅ、上壁対向部位１ｇ、斜壁部位１ｊ、水平壁部位１ｍ 、及び立壁部位１ｐ）と、複数の湾曲された部位（下部湾曲部位１ｂ、上部湾曲部位１ｄ、上部内側湾曲部位１ｆ、内側湾曲部位１ｈ、中央湾曲部位１ｋ、及び水平壁湾曲部位１ｎ）とを有する断面形状に形成されている。

【0074】

図８は、本実施形態のサッシュモール２０の製造工程（車両用外装部品の製造方法）を示すフローチャートである。この図に示すように、サッシュモール２０を製造する場合には、まずステンレス鋼材形成工程を行う（ステップＳ２１）。このステンレス鋼材形成工程Ｓ２１では、上記第１実施形態のステンレス鋼材１００を製造する。

【0075】

続いて、加熱工程を行う（ステップＳ２２）。ここでは、高周波加熱器等によってステンレス鋼材１００を加熱する。続いて、成形工程を行う（ステップＳ２３）。成形工程Ｓ２３では、ステンレス鋼材１００をサッシュモール２０の形状に成形する。ここでは、例えばロール成形機やプレス機を用いて、加熱されたステンレス鋼材１００の形状をサッシュモール２０の形状に成形する。

【0076】

続いて、冷却工程を行う（ステップＳ２４）。冷却工程Ｓ２４では、ステンレス鋼材１００を、冷却液に浸漬することで冷却する。続いて、切断工程が行われる（ステップＳ２５）。この切断工程Ｓ２５では、サッシュモール２０の長さ寸法に合わせてステンレス鋼材１００を切断する。なお、予めステンレス鋼材１００がサッシュモール２０の長さ寸法に合わせて形成されている場合には、切断工程Ｓ２５は省略される。

【0077】

このようなサッシュモール２０の製造方法では、ステンレス鋼材１００の一方側の面と他方側の面とが異なる色調に形成されている。このため、ステンレス鋼材１００の表裏を誤ることなくサッシュモール２０を製造することが可能となる。

【0078】

（第３実施形態）
次に、本発明の第３実施形態について、図９を参照して説明する。なお、本実施形態の説明において、上記第１実施形態と同様の部分については、その説明を省略あるいは簡略化する。

【0079】

図９は、本実施形態のステンレス鋼材１００の製造を行う製造装置２００の模式図である。本実施形態における製造装置２００は、図９に示すように、マスク２０５を備えている。マスク２０５は、ポンプ２０３の吐出口と基材１１０との間に配置されており、発色液Ｌを通過可能な貫通孔２０６が複数設けられている。

【0080】

このようなマスク２０５は、貫通孔２０６が設けられる部位を除いて、ポンプ２０３によって形成された流れが基材１１０の他方側の表面１１２に到達することを防止する。つまり、本実施形態のステンレス鋼材１００の製造方法によれば、発色液Ｌの流れの一部を遮ることによって、基材１１０の表面の一部位に当たる発色液Ｌの流速を、基材１１０の表面の他部位に当たる発色液Ｌの流速に対して遅くすることができる。

【0081】

このため、本実施形態のステンレス鋼材１００によれば、基材１１０の他方側の表面に対して、膜厚寸法が異なる酸化被膜を形成することが可能となる。したがって、本実施形態によれば、基材１１０の他方側の表面に対して、第１酸化被膜層１２０と第２酸化被膜層１３０との両方を設けることが可能となる。このため、例えば、ステンレス鋼材１００の一方側の表面に対して、複数の色調を付与することができる。このため、本実施形態によれば、ステンレス鋼材１００の一方側の面に対して、模様を形成したり、マークを形成したりすることが可能となる。

【0082】

（第４実施形態）
次に、本発明の第４実施形態について、図１０を参照して説明する。なお、本実施形態の説明において、上記第１実施形態と同様の部分については、その説明を省略あるいは簡略化する。

【0083】

図１０は、本実施形態のステンレス鋼材１００の製造を行う製造装置２００の模式図である。本実施形態における製造装置２００は、図１０に示すように、液槽２０１に対して、遮蔽壁２０７が設けられている。遮蔽壁２０７は、ポンプ２０３の吐出口と基材１１０との間に配置されており、液槽２０１の底部から上方に向けて突出して設けられている。

【0084】

このような遮蔽壁２０７は、ポンプ２０３によって形成された流れの一部が基材１１０の他方側の表面１１２に到達することを防止する。つまり、本実施形態のステンレス鋼材１００の製造方法によれば、発色液Ｌの流れの一部を遮ることによって、基材１１０の表面の一部位に当たる発色液Ｌの流速を、基材１１０の表面の他部位に当たる発色液Ｌの流速に対して遅くすることができる。

【0085】

このため、本実施形態のステンレス鋼材１００によれば、基材１１０の他方側の表面に対して、膜厚寸法が異なる酸化被膜を形成することが可能となる。したがって、本実施形態によれば、基材１１０の他方側の表面に対して、第１酸化被膜層１２０と第２酸化被膜層１３０との両方を設けることが可能となる。このため、例えば、ステンレス鋼材１００の一方側の表面に対して、複数の色調を付与することができる。このため、本実施形態によれば、ステンレス鋼材１００の一方側の面に対して、模様を形成したり、マークを形成したりすることが可能となる。

【0086】

（第５実施形態）
次に、本発明の第５実施形態について、図１１を参照して説明する。なお、本実施形態の説明において、上記第１実施形態と同様の部分については、その説明を省略あるいは簡略化する。

【0087】

図１１は、本実施形態のステンレス鋼材１００の製造を行う製造装置２００の模式図である。この図に示すように、本実施形態における製造装置２００に浸漬される基材１１０には、貫通孔１１３が複数設けられている。

【0088】

このような貫通孔１１３が設けられることによって、貫通孔１１３を通過する発色液Ｌの流速が速くなる。このため、ポンプ２０３から基材１１０に向かう発色液Ｌの流れの一部が局所的に速くなる。このため、貫通孔１１３に周囲に対して第２酸化被膜層１３０を形成し、貫通孔１１３から遠い部位に第１酸化被膜層１２０を形成することができる。

【0089】

このため、本実施形態のステンレス鋼材１００によれば、基材１１０の他方側の表面に対して、膜厚寸法が異なる酸化被膜を形成することが可能となる。したがって、本実施形態によれば、基材１１０の他方側の表面に対して、第１酸化被膜層１２０と第２酸化被膜層１３０との両方を設けることが可能となる。このため、例えば、ステンレス鋼材１００の一方側の表面に対して、複数の色調を付与することができる。このため、本実施形態によれば、ステンレス鋼材１００の一方側の面に対して、模様を形成したり、マークを形成したりすることが可能となる。

【0090】

以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されないことは言うまでもない。上述した実施形態において示した各構成部材の諸形状や組み合わせ等は一例であって、本発明の趣旨から逸脱しない範囲において設計要求等に基づき種々変更可能である。

【0091】

例えば、上記実施形態においては、バッチ処理によってステンレス鋼材１００を製造する構成について説明した。しかしながら、本発明はこれに限定されるものではなく、連続処理によってステンレス鋼材１００を製造することも可能である。このような場合には、例えば、フープ材から基材１１０を引き出し、引き出された部位を発色液Ｌに浸漬して第１酸化被膜層１２０及び第２酸化被膜層１３０を形成し、ステンレス鋼材１００となった部位を乾燥後に再び巻き取るようにステンレス鋼材１００を製造することが可能である。

【0092】

また、上記第２実施形態においては、車両用外装部品にステンレス鋼材１００を用いる構成について説明した。しかしながら、本発明はこれに限定されるものではない。本発明のステンレス鋼材は、ステンレス鋼を用いて形成可能な部材に対して、広く用いることが可能である。

【符号の説明】

【0093】

１０……アウトサイドモール、２……芯材（ステンレス鋼材）、２０……サッシュモール（ステンレス鋼材）、１００……ステンレス鋼材、１０１……第１面、１０２……第２面、１１０……基材、１１１……表面、１１２……表面、１１３……貫通孔、１２０……第１酸化被膜層、１３０……第２酸化被膜層、２００……製造装置、２０１……液槽、２０２……支持部、２０３……ポンプ、２０４……攪拌部、２０５……マスク、２０６……貫通孔、２０７……遮蔽壁、Ｌ……発色液

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】