特開 2023-4792 移動式コンクリート補修材注入装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023004792

(43)【公開日】2023-01-17

(54)【発明の名称】移動式コンクリート補修材注入装置

(51)【国際特許分類】

   E04G 23/02 20060101AFI20230110BHJP

   B05C 11/10 20060101ALI20230110BHJP

【ＦＩ】

E04G23/02 B

B05C11/10

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021129452

(22)【出願日】2021-08-06

(31)【優先権主張番号】10-2021-0082182

(32)【優先日】2021-06-24

(33)【優先権主張国・地域又は機関】KR

(71)【出願人】

【識別番号】521348384

【氏名又は名称】リ，ヒャン ドン

(71)【出願人】

【識別番号】521348395

【氏名又は名称】リ，ジョン ウ

(74)【代理人】

【識別番号】100091683

【弁理士】

【氏名又は名称】▲吉▼川 俊雄

(74)【代理人】

【識別番号】100179316

【弁理士】

【氏名又は名称】市川 寛奈

(72)【発明者】

【氏名】リ，ヒャン ドン

(72)【発明者】

【氏名】リ，ジョン ウ

【テーマコード（参考）】

2E176

4F042

【Ｆターム（参考）】

2E176AA01

2E176BB17

2E176BB18

4F042AA16

4F042AA28

4F042AB00

4F042CB02

4F042CB08

4F042CB10

4F042CB19

4F042CB27

(57)【要約】

【課題】コンクリート構造物の亀裂部に主剤と硬化剤の混合物である補修材を一様に円滑に注入することができ、使用モーターの耐久性を高める移動式コンクリート補修材注入装置を提供する。
【解決手段】移動式コマ及び取っ手を備える車台フレーム、主剤と硬化剤をそれぞれ保存するタンク、タンクにそれぞれ保存された主剤と硬化剤をモーターの駆動部によってポンピングするポンピング手段、及びポンピング手段によって主剤と硬化剤をミキシングして補修材にし、コンクリート構造物の亀裂に補修材を注入する注入ノズルを含む移動式コンクリート補修材注入装置であって、タンクから薬液を受けて注入ノズルに移送する薬液供給手段は、薬液を吐き出すシリンダー及びピストンからなる第１及び第２作動ブロックと、タンクから薬液を供給する第１及び第２供給管と、注入ノズルに薬液を移送する第１及び第２移送管と、薬液の吐出圧を調節する圧力調節器とを含んでなる。
【選択図】 図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

移動式コマ及び取っ手を備える車台フレーム、前記車台フレームにそれぞれ搭載され、薬液である主剤と硬化剤をそれぞれ保存するタンク、前記タンクにそれぞれ保存された薬液である主剤と硬化剤をモーターの駆動部によってポンピングするポンピング手段、及び前記ポンピング手段によって薬液である主剤と硬化剤をミキシングして補修材にし、コンクリート構造物の亀裂に補修材を注入する注入ノズルを含む移動式コンクリート補修材注入装置であって、
前記ポンピング手段と前記注入ノズルとの間に両側にそれぞれ分離されて設けられ、前記タンクから薬液を受けて前記注入ノズルに移送する薬液供給手段は、
前記ポンピング手段に連結され、薬液を吐き出すシリンダー及びピストンからなる第１及び第２作動ブロックと、
前記第１及び第２作動ブロックの一側に連結され、前記タンクから薬液を供給する第１及び第２供給管と、
前記第１及び第２作動ブロックの前部に連結され、前記注入ノズルに薬液を移送する第１及び第２移送管と、
前記第１及び第２移送管の中で一つの移送管に接続され、薬液の吐出圧を調節する圧力調節器とを含んでなり、
前記第１及び第２移送管の内側に設けられるそれぞれの逆流防止用第１及び第２チェックバルブ及び前記圧力調節器と連動する第３チェックバルブの調整によって薬液の吐出量を調節しながら補修材を注入するように構成されることを特徴とする、移動式コンクリート補修材注入装置。

【請求項2】

前記第１及び第２作動ブロックは、
前記ポンピング手段とピンで結合される第１及び第２ピストンロッドと、
前記第１及び第２ピストンロッドが結合され、長手方向の両側がそれぞれ開放した第１及び第２シリンダーと、
前記第１及び第２シリンダーの後部に嵌合されて薬液の漏出を防止するオイルシールと、
前記第１及び第２ピストンロッドが貫通し、前記オイルシールの直後部を仕上げるように螺合されるソケットとを含んでなり、
前記第１及び第２ピストンロッドはその一端の外周面にＯリングを含むことを特徴とする、請求項１に記載の移動式コンクリート補修材注入装置。

【請求項3】

前記第１及び第２ピストンロッドの外周面に備えられる前記Ｏリングは、前記第１及び第２ピストンロッドの外周面に沿って一定の間隔で結合される少なくとも３個のＯリングからなることを特徴とする、請求項２に記載の移動式コンクリート補修材注入装置。

【請求項4】

前記第１及び第２移送管は、移送管本体と、薬液が移送される移送通路と、前記移送通路に通路の内径より小さい内径を有するように形成されるバルブ着座段とを含んでなり、
前記バルブ着座段には、通路を開閉する逆流防止バルブ及び前記逆流防止バルブと密着して連結される弾性スプリングからなる第１チェックバルブ及び第２チェックバルブがそれぞれ備えられることを特徴とする、請求項１に記載の移動式コンクリート補修材注入装置。

【請求項5】

前記逆流防止バルブは、
前記バルブ着座段に支持されて前記移送通路を開閉するバルブヘッド部と、
前記バルブヘッド部の一側から延びる小径のコア部と、
前記コア部に前記コア部より小さい外径を有するように形成され、前記弾性スプリングが連結されるスプリング固定部とを含み、
前記第１及び第２チェックバルブによる逆流防止効果を高めるための構成として、前記スプリング固定部の内部に移動通路に向かって開放する縦誘導孔と、前記コア部の内部に前記縦誘導孔と連通する形成される横誘導孔とをさらに含むことを特徴とする、請求項４に記載の移動式コンクリート補修材注入装置。

【請求項6】

前記圧力調節器は、
前記第１及び第２移送管と接続されるように連結される管接続部と、
前記管接続部の後部から一定の長さだけ延びる管連結部と、
前記車台フレームの上部一側に位置固定され、前記管連結部と連結され、上側に調節スイッチ用圧力調節つまみを有する圧力調節器本体とを含んでなることを特徴とする、請求項１に記載の移動式コンクリート補修材注入装置。

【請求項7】

前記圧力調節器が連結される前記第１及び第２移送管の内側には、移送管に沿って移送される薬液を圧力差によって調節するための第３チェックバルブを備え、
前記第３チェックバルブは前記圧力調節器の調整によって内部バルブが開閉され、
補修材が吐き出される前記注入ノズルの一側には圧力ゲージが備えられ、使用者が前記圧力ゲージを確認しながら前記圧力調節器を調節することにより前記注入ノズルを通して補修材を注入することを特徴とする、請求項１に記載の移動式コンクリート補修材注入装置。

【請求項8】

前記タンクは、下側底部に突設される少なくとも４個の突出延長部が形成され、前記突出延長部の内側には、前記車台フレームに突設される突部に対応して係合する内部案内溝が形成されることにより、前記車台フレームの上部に位置する前記タンクを安定に支持するように構成されることを特徴とする、請求項１に記載の移動式コンクリート補修材注入装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は移動式コンクリート補修材注入装置に関するもので、より詳しくはコンクリート構造物の亀裂部に主剤と硬化剤の混合物である補修材を一様に円滑に注入することができ、使用モーターの耐久性を高めるようにする移動式コンクリート補修材注入装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

一般に、コンクリート建築物と土木構造物は多様な原因で亀裂が発生することになり、このような亀裂に雨水などの異物が浸透すれば、雨水が毛細管現象によって建築物の内部にもっと浸透し、温度変化又は圧力差による体積膨張によって隙間をもっと拡張させるか内部の基礎構造物である鉄筋などを腐食させることになり、ひどい場合には構造物の崩壊をもたらすことになる。

【0003】

したがって、亀裂を補修するために補修液を注入することになる。この際、通常には補修液注入装置を用いて補修液を亀裂内に注入して補修している。すなわち、補修液注入装置は、例えば主剤と硬化剤が混合されたエポキシを強制で投入することにより、エポキシが凝固しながら亀裂を密封し、又はエポキシが粘着力で防水するかそれ以上の亀裂を防止するように使用する。

【0004】

従来のエポキシ注入装置は、ピストンがシリンダーの内部を直線往復移動する過程で主剤と硬化剤が漏出する問題点があり、このような問題点の解決のために、ピストンに多数のゴムやシリコンなどの素材からなる止水リングを結合して使っているが、止水リング素材の特性上摩耗が発生し、経時的に主剤と硬化剤の漏出が発生し、止水リングの離脱も発生する問題点がある。

【0005】

このような問題点を解決するための特許文献として、本出願人によって特許を受けた韓国登録特許第１０－２０２０００９号がある。前記特許文献は、移動式輪及び取っ手を備えた車台フレームと、前記車台フレームにそれぞれ搭載され、内部に主剤と硬化剤をそれぞれ保存するタンクと、前記タンクにそれぞれ保存された主剤と硬化剤をポンピングするポンピング手段と、前記ポンピング手段によってポンピングされる主剤と硬化剤をミキシングして補修材にし、この補修材をコンクリート構造物の亀裂に注入する注入ノズルとを含み、前記ポンピング手段は、前記車台フレームにそれぞれ分離可能に取り付けられ、前記タンクと配管を介して連結され、前記タンクに保存された主剤と硬化剤を受ける第１及び第２シリンダー、駆動部を駆動源として前記第１及び第２シリンダーの内部を直線往復移動して前記主剤と硬化剤をそれぞれポンピングする第１及び第２ピストン、及び前記第１及び第２ピストンの前方に第１及び第２復帰スプリングを介して移動可能に設けられ、前記第１及び第２ピストンの前進の際に主剤及び硬化剤の液圧によって前進しながら周囲部を通して主剤と硬化剤をそれぞれ前記注入ノズルに供給するとともに、前記第１及び第２ピストンの後進の際に主剤と硬化剤が吐き出される吐出ホールを塞ぐ第１及び第２逆流防止バルブを含み、前記第１及び第２逆流防止バルブは、前記吐出ホールを開閉する第１及び第２バルブ胴体、前記第１及び第２バルブ胴体の一側に前記第１及び第２バルブ胴体より小さい外径を有するように形成される第１及び第２コア部、前記第１及び第２コア部に前記第１及び第２コア部より小さい外径を有するように形成され、周囲部に前記第１及び第２復帰スプリングの一側が結合される第１及び第２スプリング固定部、前記第１及び第２スプリング固定部の内部に前記注入ノズルに向かって開放するように形成され、前記第１及び第２ピストンの後進の際に主剤と硬化剤が流入して前記第１及び第２バルブ胴体の後進を助ける第１及び第２誘導孔、及び前記第１及び第２コア部の内部に周囲部に向かって開放する放射状に配列されるとともに前記第１及び第２誘導孔と連通するように形成され、前記主剤と硬化剤の停滞による汚染を防止する第１及び第２横誘導孔を含むコンクリート構造物補修用移動式二液型補修材注入装置であり、コンクリート構造物で自由に移動しながら補修の必要な亀裂部に補修材を注入して補修することができるが、補修材がピストン及びシリンダーの内部で漏出する問題、及び持続的に作動するモーターの出力限界によってモーターの細かい故障がよく発生し、補修材の吐出量の調節が一定でない問題点があった。

【0006】

したがって、補修材の吐出量とモーター駆動の限界による調節が可能な改良型補修材注入装置を必要とした。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【特許文献1】韓国登録特許第１０－２０２０００９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

したがって、前述したような従来の問題点を解決するための本発明の目的は、コンクリート構造物で自由に移動しながら亀裂部でピストンのポンピング運動によって主剤と硬化剤を亀裂部に注入して補修し、主剤と硬化剤の確かな逆流防止によって主剤と硬化剤の漏出によるコンクリート構造物の汚染を防止し、装備の損傷も防止する移動式コンクリート補修材注入装置を提供することである。

【0009】

本発明の他の目的は、薬液が移動する経路上に第１及び第２チェックバルブ及び第３チェックバルブと連結された圧力調節器をそれぞれ備えることにより、一定した薬液吐出量を調節するだけでなく、モーターの容量及び回転数によるモーターの損傷を防止する移動式コンクリート補修材注入装置を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0010】

本発明は、上述した目的を達成するために、移動式コマ及び取っ手を備える車台フレーム、前記車台フレームにそれぞれ搭載され、薬液である主剤と硬化剤をそれぞれ保存するタンク、前記タンクにそれぞれ保存された薬液である主剤と硬化剤をモーターの駆動部によってポンピングするポンピング手段、及び前記ポンピング手段によって薬液である主剤と硬化剤をミキシングして補修材にし、コンクリート構造物の亀裂に補修材を注入する注入ノズルを含む移動式コンクリート補修材注入装置であって、前記ポンピング手段と注入ノズルとの間に両側にそれぞれ分離されて設けられ、前記タンクから薬液を受けて注入ノズルに移送する薬液供給手段は、前記ポンピング手段に連結され、薬液を吐き出すシリンダー及びピストンからなる第１及び第２作動ブロックと、前記第１及び第２作動ブロックの一側に連結され、タンクから薬液を供給する第１及び第２供給管と、前記第１及び第２作動ブロックの前部に連結され、前記注入ノズルに薬液を移送する第１及び第２移送管と、前記第１及び第２移送管の中で一つの移送管に接続され、薬液の吐出圧を調節する圧力調節器とを含んでなり、前記第１及び第２移送管の内側に設けられるそれぞれの逆流防止用第１及び第２チェックバルブ及び前記圧力調節器と連動する第３チェックバルブの調整によって薬液の吐出量を調節しながら補修材を注入するように構成されることを特徴とする移動式コンクリート補修材注入装置を提供する。

【0011】

前記第１及び第２作動ブロックは、前記ポンピング手段とピンで結合される第１及び第２ピストンロッドと、前記第１及び第２ピストンロッドが結合され、長手方向の両側がそれぞれ開放した第１及び第２シリンダーと、第１及び第２シリンダーの後部に嵌合されて薬液の漏出を防止するオイルシールと、前記第１及び第２ピストンロッドが貫通し、オイルシールの直後部を仕上げるように螺合されるソケットとを含んでなり、前記第１及び第２ピストンロッドはその一端の外周面にＯリングを含むことを特徴とすることができる。

【0012】

また、第１及び第２ピストンロッドの外周面に備えられるＯリングは、第１及び第２ピストンロッドの外周面に沿って一定の間隔で結合される少なくとも３個のＯリングからなることを特徴とすることができる。

【0013】

また、前記第１及び第２移送管は、移送管本体と、薬液が移送される移送通路と、前記移送通路に通路の内径より小さい内径を有するように形成されるバルブ着座段とを含んでなり、前記バルブ着座段には、通路を開閉する逆流防止バルブ及び前記逆流防止バルブと密着して連結される弾性スプリングからなる第１チェックバルブ及び第２チェックバルブがそれぞれ備えられることを特徴とすることができる。

【0014】

また、前記逆流防止バルブは、バルブ着座段に支持されて移送通路を開閉するバルブヘッド部と、バルブヘッド部の一側から延びる小径のコア部と、コア部にコア部より小さい外径を有するように形成され、弾性スプリングが連結されるスプリング固定部とを含み、第１及び第２チェックバルブによる逆流防止効果を高めるための構成として、スプリング固定部の内部に移動通路に向かって開放する縦誘導孔と、コア部の内部に縦誘導孔と連通する形成される横誘導孔とをさらに含むことを特徴とすることができる。

【0015】

また、前記圧力調節器は、第１及び第２移送管と接続されるように連結される管接続部と、管接続部の後部から一定の長さだけ延びる管連結部と、車台フレームの上部一側に位置固定され、前記管連結部と連結され、上側に調節スイッチ用圧力調節つまみを有する圧力調節器本体とを含んでなることを特徴とすることができる。

【0016】

また、前記圧力調節器が連結される第１及び第２移送管の内側には、移送管に沿って移送される薬液を圧力差によって調節するための第３チェックバルブを備え、第３チェックバルブは前記圧力調節器の調整によって内部バルブが開閉され、補修材が吐き出される注入ノズルの一側には圧力ゲージが備えられ、使用者が圧力ゲージを確認しながら圧力調節器を調節することにより注入ノズルを通して補修材を注入することを特徴とすることができる。

【0017】

また、前記タンクは、下側底部に突設される少なくとも４個の突出延長部が形成され、前記突出延長部の内側には、車台フレームに突設される突部に対応して係合する内部案内溝が形成されることにより、車台フレームの上部に位置するタンクを安定に支持するように構成されることを特徴とすることができる。

【発明の効果】

【0018】

本発明は、コンクリート構造物で自由に移動しながら亀裂部でピストンのポンピング運動で主剤と硬化剤を亀裂部に注入して補修し、主剤と硬化剤の確かな逆流防止によって主剤と硬化剤の漏出によるコンクリート構造物の汚染を防止し、装備の損傷も防止する移動式コンクリート補修材注入装置を提供することができる。

【0019】

また、本発明は、小型及び移動式の特性を用いて作業者が注入装置をコンクリート構造物の亀裂部に自由に運搬して補修現場で亀裂部に補修材を注入することにより、補修が非常に容易であり、ピストンのポンピング過程でチェックバルブが速かに対応（復帰）して主剤と硬化剤の逆流を確かに防止することにより、主剤と硬化剤の漏出によるコンクリート構造物の汚染及び装備の損傷を防止して主剤と硬化剤の損失も防止する効果がある。

【0020】

また、本発明は、ピストン軸に数個のＯリング構造を提供することにより、摩擦力を最小化しながら持続的で円滑に作動することができるようにする効果がある。

【0021】

また、本発明は、薬液が移動する経路上に第１及び第２チェックバルブ及び第３チェックバルブと連結された圧力調節器をそれぞれ備えることにより、一定した薬液吐出量を調節するだけではなく、圧力調節器によってモーターの容量及び回転数によるモーターの損傷を防止する移動式コンクリート補修材注入装置を提供する効果がある。

【図面の簡単な説明】

【0022】

【図1】本発明による移動式コンクリート補修材注入装置を例示する全体斜視図である。

【図2】本発明による移動式コンクリート補修材注入装置によるポンピング手段及び薬液供給手段を例示する概略側面図である。

【図3】本発明による移動式コンクリート補修材注入装置によるポンピング手段及び薬液供給手段を例示する概略平面図である。

【図4】本発明による移動式コンクリート補修材注入装置によるポンピング手段と連結された第１及び第２ピストンロッドが取り付けられたものを示す概略平面図である。

【図5】本発明による移動式コンクリート補修材注入装置の薬液供給手段の第１及び第２作動ブロックを例示する要部拡大図である。

【図6】本発明による移動式コンクリート補修材注入装置の第１及び第２作動ブロックの第１及び第２ピストンロッドを例示する図である。

【図7】本発明による移動式コンクリート補修材注入装置の薬液供給手段の第１及び第２移送管に設けられる第１及び第２チェックバルブの要部を例示する拡大図である。

【図8】本発明による移動式コンクリート補修材注入装置の薬液供給手段の第１及び第２チェックバルブの逆流防止バルブを例示する図である。

【図9】本発明による移動式コンクリート補修材注入装置の車台フレームの上部でのタンクの連結を例示する図である。

【図10】本発明による移動式コンクリート補修材注入装置による車台フレームの後方に設けられる電源及び連結コード部接続ポートを例示する図である。

【発明を実施するための形態】

【0023】

本発明は多様な変更を加えることができ、さまざまな実施例を有することができるが、特定の実施例を図面に例示し、詳細な説明で詳細に説明する。しかし、これは本発明を特定の実施形態に限定しようとするものではなく、本発明の思想及び技術範囲に含まれる全ての変更、均等物乃至代替物を含むものに理解されなければならない。

【0024】

本発明は以下で開示する実施例に限定されるものではなく、互いに異なる多様な形態に具現されることができる。ただ、本実施例は本発明の開示が完全になるようにし、通常の知識を有する者に発明の範疇を完全に知らせるために提供するものである。

【0025】

以下、本発明の好適な実施例を添付図面に基づいて詳細に説明する。まず、各図の構成要素に参照符号を付けるにあたり、同じ構成要素にはたとえ他の図上に表示されていても、できるだけ同じ符号を付けることに気を付けなければならない。また、本発明の説明において、関連した公知の構成又は機能についての具体的な説明が本発明の要旨をあいまいにする可能性があると判断される場合にはその詳細な説明は省略する。

【0026】

図１～図１０は本発明による移動式コンクリート補修材注入装置の実施例を示す。

【0027】

図１～図７を参照すると、本発明による移動式コンクリート補修材注入装置は、車台フレーム１０と、主剤と硬化剤をそれぞれ保存して主剤と硬化剤をそれぞれ供給するタンク２０と、タンク２０の内部の主剤と硬化剤を噴射するためにポンピングするポンピング手段５０と、ポンピング手段５０によってポンピングされる主剤と硬化剤をミキシングして噴射する注入ノズル６０とを含んでなる。

【0028】

また、前記ポンピング手段５０と注入ノズル６０との間には、両側にそれぞれ分離されて設けられ、前記タンク２０から薬液を受けて注入ノズル６０に移送する薬液供給手段１００を備える。

【0029】

車台フレーム１０は、ベースフレーム１１と、ベースフレーム１１の底部に回転可能に取り付けられるコマ１３とを含む。

【0030】

また、前記ベースフレーム１１は底部及び周囲部の壁部によって上方に向かって開放する構造であり、内部にポンピング手段５０のモーターと駆動部が設けられる。

【0031】

また、コマ１３は補修材の注入中に本発明の装置が移動しないようにストッパーを備えることができる。

【0032】

タンク２０は、中央のタンクフレーム２１と、タンクフレーム２１の両側にそれぞれ形成され、それぞれ主剤と硬化剤を保存及び供給する第１及び第２タンク２２、２３とからなることができる。

【0033】

また、タンクフレーム２１はその上側に取っ手２４をさらに含み、タンクフレーム２１と第１及び第２タンク２２、２３を単一体として取り扱うことができる。

【0034】

また、第１及び第２タンク２２、２３はタンクフレーム２１の左右両側にそれぞれ配置され、内部に主剤と硬化剤をそれぞれ保存する構造であり、主剤と硬化剤の補充のためのタンク蓋を備え、タンク蓋を開けずに主剤と硬化剤の保存量をすぐ確認することができる透明確認窓２５を備えることができる。

【0035】

好ましくは、第１及び第２タンク２２、２３はタンクフレーム２１に固定型として構成されるか、タンクフレーム２１に分離可能な収納型として構成されることもできる。

【0036】

また、第１及び第２タンク２２、２３は主剤と硬化剤をそれぞれポンピング手段５０に供給するための第１及び第２供給ホース２６、２７が連結されるように構成される。第１及び第２供給ホースはそれぞれ手動バルブ（図示せず）によって開閉される。

【0037】

一方、前記タンク２０は車台フレーム１０の上部に載せられて組み立てられるように構成され、前記タンク２０の下側底部には少なくとも４個の突出延長部２８が突設され、前記突出延長部２８の内側には、車台フレームに突設される突部１４に対応して係合する内部案内溝２９が形成されることができる。これにより、車台フレーム１０の上部に位置するタンク２０を安定に支持することができるだけでなく、その装着（取付）も容易になるように構成することができる。

【0038】

また、前記車台フレーム１０は、一側後部に電源を接続するための電源コード部１５と、圧力調節器を接続するための調節スイッチ接続部１６とを備えるように構成されることができる。ここで、電源コード部１５と調節スイッチ接続部１６はいずれも同じ２口接続ポートの構成を有し、接続ポートの位置にかかわらず自由接続ができるようにして、素人でも電気事故なしにどの接続ポートにも自由に接続して用いることができる。

【0039】

図２及び図３に示すように、ポンピング手段５０は、モーター５１と、モーター５１の回転力によって回転する駆動ギア５２と、駆動ギア５２と噛み合って回転する従動ギア５３と、従動ギア５３に一側が連結されて回転し、回転運動を直線往復運動に転換するクランクシャフト５４と、クランクシャフト５４によって直線往復運動する直線移動作動軸５５と、モーター５１のオン／オフを操作するスイッチとを含んでなる。

【0040】

また、モーター５１は車台フレーム１０に搭載され、その駆動軸が車台フレーム１０の内部に挿入されて駆動ギア５２に連結される。

【0041】

また、本発明は、工事現場で作業者が携帯する電動工具をモーターの代わりに使うこともできる。

【0042】

好ましくは、駆動ギア５２、従動ギア５３、クランクシャフト５４、及び直線移動作動軸５５は車台フレーム１０のベースフレーム１１内に動力伝達又は転換（回転運動を直線運動に転換）可能に取り付けられる。

【0043】

また、駆動ギア５２は、モーター５１の回転軸の連結されるソケットを備える。

【0044】

注入ノズル６０は、ポンピング手段５０のニップルとそれぞれ連結される第１及び第２注入ホース６１、６２、第１及び第２注入ホース６１、６２とそれぞれ連結され、主剤と硬化剤をミキシングするミキシング部６３、ミキシング部６３でミキシングされた補修材を噴射してコンクリート構造物の亀裂部に注入するノズル６４、及び補修材の噴射及び遮断を制御し、噴射量も制御する注入調節バルブ６５を含んでなる。

【0045】

また、第１及び第２注入ホース６１、６２はそれぞれ主剤と硬化剤を混合部６３まで供給する全ての形態の構成が可能である。

【0046】

好ましくは、混合部６３は、第１及び第２注入ホース６１、６２からそれぞれ供給される主剤と硬化剤を混合した後、ノズル６４に供給する構成であり、例えば第１及び第２注入ホース６１、６２とそれぞれ連結されて主剤と硬化剤をそれぞれ受ける２個の流入部、及び前記流入部が合流して主剤と硬化剤をミキシングする単一の合流部からなる。

【0047】

また、ノズル６４は混合部６３の合流部に分離可能に組み立てられて補修材を噴射する。注入制御バルブ６５は、例えばバタフライバルブであり、ノズル６４を開閉して補修材の注入を開閉制御し、作業者によって操作されるつまみと連結されるように構成されることができる。

【0048】

薬液供給手段１００は、前記ポンピング手段と連結されて薬液を吐き出すシリンダー及びピストンからなる第１及び第２作動ブロック１１０、１２０と、前記第１及び第２作動ブロック１１０、１２０の一部に連結され、タンク２０から薬液を供給する第１及び第２供給管１３０、１４０と、前記第１及び第２作動ブロック１１０、１２０の前部に連結され、前記注入ノズル６０に薬液を移送する第１及び第２移送管１５０、１６０と、前記第１及び第２移送管１５０、１６０の一つの移送管に接続され、薬液を調節するように設けられる圧力調節器１７０と含んでなることができる。

【0049】

図２～図４を参照すると、第１及び第２作動ブロック１１０、１２０は、前記ポンピング手段とピンＰで結合される第１及び第２ピストンロッド１１１、１２１と、前記第１及び第２ピストンロッド１１１、１２１が結合され、長手方向への両側がそれぞれ開放した第１及び第２シリンダー１１２、１２２と、第１及び第２シリンダー１１２、１２２の後部に嵌合され、薬液の漏出を防止するオイルシール１１３、１２３と、前記第１及び第２ピストンロッド１１１、１２１が貫通し、オイルシール１１３、１２３の直後部を仕上げるように螺合されるソケット１１４、１２４とを含んでなる。

【0050】

ここで、前記オイルシール１１３、１２３は、内側羽と外側羽が連結され、外力によって弾性変形しながら第１及び第２ピストンロッド１１１、１２１の周囲部と第１及び第２シリンダー１１２、１２２との間を水密に造成することができるリテーナーである。

【0051】

好ましくは、第１及び第２作動ブロック１１０、１２０は前記直線移動作動軸５５に直接連結されることもでき、又は図４に示すように、第１及び第２ピストンロッド１１１、１２１を介してピン結合で連結されることができる。

【0052】

一方、前記第１及び第２ピストンロッド１１１、１２１はその一端の外周面にＯリング１１１ａ、１２１ａをさらに含んでなることができる。

【0053】

ここで、第１及び第２ピストンロッド１１１、１２１の外周面に形成されるＯリング１１１ａ、１２１ａは、第１及び第２ピストンロッド１１１、１２１の長手方向に沿って一定の間隔で結合される少なくとも３個のＯリングから構成されることができる。

【0054】

これにより、Ｏリング１１１ａ、１２１ａにより、シリンダーの内壁であるボア通路を直線往復するピストンロッドとシリンダーとの間の摩擦力を最小化しながらグリース（潤滑油）注入による摩擦力を最小化する構造を提供することができる。

【0055】

第１及び第２シリンダー１１２、１２２は、第１及び第２ピストンロッド１１１、１２１が往復移動する内側の第１及び第２ボア通路１１２ａ、１２２ａと、第１及び第２ボア通路１１２ａ、１２２ａと連通するように形成され、第１及び第２移送管１５０、１６０と連結されるネジ連結部１１２ｂ、１２２ｂと、第１及び第２ボア通路１１２ａ、１２２ａの一部に貫通孔として形成され、タンク２０から薬液を受ける第１及び第２供給コネクター１１２ｃ、１２２ｃとを含んでなる。

【0056】

第１及び第２供給管１３０、１４０は前記第１及び第２作動ブロック１１０、１２０の一部に連結され、タンク２０から薬液を供給するものであり、前記タンク２０の注入ホース２６、２７が連結される供給管本体１３１、１４１と、前記第１及び第２作動ブロック１１０、１２０と連結固定されるソケット１３２、１４２とを含んでなる。

【0057】

第１及び第２移送管１５０、１６０は前記第１及び第２作動ブロック１１０、１２０の前部に連結され、前記注入ノズル６０に薬液を移送するものであり、移送管本体１５１、１６１と、薬液が移送される移送通路１５２、１６２と、補修材が移送される移送通路１５２、１６２の前部に結合される貫通ソケット１５４、１６４とを含んでなる。

【0058】

また、前記移送管本体１５１、１６１は、移送通路１５２、１６２上に逆流防止用第１及び第２チェックバルブ１７０、１７０Ａがそれぞれ設けられるように構成される。以下、第１及び第２チェックバルブは同じ構成を有するので、第１チェックバルブ１７０の構成のみ説明する。図３には内部に示すチェックバルブの位置を符号１７０で表記する。

【0059】

ここで、前記移送通路１５２、１６２は通路の口径より小さい口径を有するように形成されるバルブ着座段１５３、１６３を含んでなり、前記バルブ着座段１５３、１６３には通路を開閉する逆流防止バルブ１７１及び逆流防止バルブと密着する弾性スプリング１７３からなる第１チェックバルブ１７０及び第２チェックバルブ１７０Ａがそれぞれ備えられることができる。

【0060】

一方、前記移送管１５０、１６０は、一部に貫通ソケット１５４、１６４が連結され、前記弾性スプリング１７３の端部を支持しながら薬液を移送することができるように構成されることができる。

【0061】

ここで、前記逆流防止バルブ１７１は通路ホールを密閉するサイズでありながら主剤と硬化剤が排出されるように口径よりは小さいサイズを有し、また主剤と硬化剤が自然に噴射されるように外周面が曲線形に形成されることができる。

【0062】

また、逆流防止バルブ１７１は、前記バルブ着座段１５３、１６３に支持されて移送通路１５２、１６２を開閉するバルブヘッド部１７１ａと、バルブヘッド部１７１ａの延長部に小さい外径を有するように形成されるコア部１７１ｂと、前記コア部１７１ｂより小さい外径を有するように形成され、弾性スプリング１７３が連結されるスプリング固定部１７１ｃと、第１及び第２チェックバルブ１７０、１７０Ａによる逆流防止効果を高めるために、スプリング固定部１７１ｃの内部に移動通路に向かって開放する縦誘導孔１７１ｄと、コア部１７１ｂの内部に縦誘導孔１７１ｄと連通するように形成される横誘導孔１７１ｅとを含んでなることができる。

【0063】

ここで、コア部１７１ｂとスプリング固定部１７１ｃはバルブヘッド部１７１ａの外径より小さい外径を有するように形成され、移送通路１５２、１６２の幅が大きくなるので、主剤と硬化剤の迅速な排出を誘導するために外径が小さくなり、また、コア部１７１ｂとスプリング固定部１７１ｃとの間の段は弾性スプリング１７３の端部を支持するのに使われる。

【0064】

一方、縦誘導孔１７１ｄは、第１及び第２ピストンロッド１１１、１２１が後進するとき、移送通路１５２、１６２内の主剤と硬化剤が流入し、内部に流入した主剤と硬化剤を用いて第１及び第２チェックバルブ１７０、１７０Ａをより早く後進させ、より高い圧力で移送通路である吐出ホールを塞ぐことができる。

【0065】

また、横誘導孔１７１ｅは、コア部１７１ｂの内部に周囲部に向かって開放する放射状に配列され、縦誘導孔１７１ｄと連通するように形成され、縦誘導孔１７１ｄを通して流入した主剤と硬化剤の停滞による汚染を防止する。

【0066】

ここで、主剤と硬化剤の注入の際、主剤と硬化剤は横誘導孔１７１ｅ及び縦誘導孔１７１ｄを通して流れることができる。

【0067】

また、弾性スプリング１７３はコイルスプリングであり、長手方向の一端部がそれぞれスプリング固定部１７１ｃの周囲部に嵌合されてコア部１７１ｂに支持され、他端部がソケット１５４、１６４の内周面に支持される。

【0068】

圧力調節器１８０は前記第１及び第２移送管１５０、１６０の一つの移送管１５０に接続されて薬液を調節するように設けられるものであり、前記第１移送管１５０と接続されるように連結される管接続部１８１と、前記管接続部１８１の後方に一定の長さだけ延びる管連結部１８２と、車台フレーム１０の上部の一部に位置固定され、前記管連結部１８２と連結され、上側に圧力調節つまみ１８３ａを有する圧力調節器本体１８３とを含んでなることができる。

【0069】

一方、前記圧力調節器１８０が連結される第１移送管１５０の内側には、移送管に沿って移送される薬液を圧力差によって調節するための第３チェックバルブ１９０をさらに備えることができる。

【0070】

一方、第３チェックバルブ１９０は前記圧力調節器１８０の調整によって内部バルブが開閉する一般的な配管用チェックバルブであり、以下ではその詳細な説明は省略し、図３には内部に示す第３チェックバルブの位置を図面符号１９０で表記する。

【0071】

一方、補修材が露出される注入ノズル６０の一部には圧力ゲージ７０をさらに備えることにより、使用者がゲージを確認しながら圧力調節器１８０を調節して注入ノズル６０を通して補修材を円滑に注入することができる。

【0072】

以下、本発明によるコンクリート補修材注入装置を用いたコンクリート構造物補修過程（固定）を説明する。

【0073】

本発明のコンクリート補修材注入装置を補修位置に移動させた後、注入ノズル６０を亀裂部に置いてオンに制御すれば、ポンピング手段５０によってタンク２０内の主剤と硬化剤が次のように注入ノズル６０を通して噴射されて亀裂部に充填される。

【0074】

駆動部であるモーター５１は電源を受けて回転力を発生し、この回転力は駆動ギア５２を介して従動ギア５３に伝達され、従動ギア５３の回転力はクランクシャフト５４を介して直線往復運動に転換されて薬液供給手段１００である第１及び第２作動ブロック１１０、１２０に伝達される。

【0075】

第１及び第２作動ブロック１１０、１２０の直線往復運動は第１及び第２ピストンロッド１１１、１２１に伝達され、第１及び第２ピストンロッド１１１、１２１が第１及び第２シリンダー１１２、１２２内で往復運動し、後進の際、主剤と硬化剤を第１及び第２シリンダー１１２、１２２内に吸入し、前進の際、第１及び第２移送管１５０、１６０側に押送し、最終に注入ノズル６０を通して排出させる。

【0076】

また、圧力調節器１８０によって補修材の圧力排出量を圧力段階に調節し、モーターの回転数を低める制御の役割を果たすことにより、頻繁な回転によるモーターの細かい故障を防止して装置の耐久効率性を高めることができる。

【0077】

このような構成の薬液供給手段に設けられる第１及び第２チェックバルブによれば、主剤と硬化剤の注入の際、主剤と硬化剤がそれぞれ第１及び第２チェックバルブを押して弾性スプリングを圧縮させる。この際、開放して主剤と硬化剤が第１及び第２チェックバルブの周囲部を通過して排出路に露出され、一部の主剤と硬化剤が横誘導孔を通して流入した後、縦誘導孔を通して排出される。よって、主剤と硬化剤が第１及び第２チェックバルブの周囲部のみに沿って流れるときより主剤と硬化剤の流動性が良くなり、縦誘導孔を通して排出されるときに周囲部に沿って流れる主剤と硬化剤の速度を加速する効果もあり、主剤と硬化剤の循環障害を防止する。

【0078】

また、圧力調節器によって、第３チェックバルブによって一定量で排出される補修材の露出量を調節することはもちろんのこと、補修材の露出量調節によってモーターの回転数を調節してモーターの寿命を延ばすことができる。

【0079】

本発明は以上のように好適な実施例に基づいて説明したが、前述した実施例に限定されず、本発明の精神を逸脱ない範疇内で発明が属する技術分野で通常の知識を有する者によって本発明の技術思想と以下に記載する特許請求の範囲の均等範囲内で多様な修正及び変形が可能であろう。

【符号の説明】

【0080】

１００ 薬液供給手段
１１０、１２０ 第１及び第２作動ブロック
１１１、１２１ 第１及び第２ピストンロッド
１１２、１２２ シリンダー
１１３、１２３ オイルシール
１１４、１２４ ソケット
１３０、１４０ 第１及び第２供給管
１３１、１４１ 供給管本体
１３２、１４２ ソケット
１５０、１６０ 第１及び第２移送管
１５１、１６１ 移送管本体
１５２、１６２ 移送通路
１５３、１６３ バルブ着座段
１５４、１６４ ソケット
１７０、１７０Ａ 第１及び第２チェックバルブ
１８０ 圧力調節器
１９０ 第３チェックバルブ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】