特開 2023-5129 ワイヤーハーネス及びベース部材付きワイヤーハーネス

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023005129

(43)【公開日】2023-01-18

(54)【発明の名称】ワイヤーハーネス及びベース部材付きワイヤーハーネス

(51)【国際特許分類】

   H01B 7/00 20060101AFI20230111BHJP

【ＦＩ】

H01B7/00 301

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021106856

(22)【出願日】2021-06-28

(71)【出願人】

【識別番号】395011665

【氏名又は名称】株式会社オートネットワーク技術研究所

(71)【出願人】

【識別番号】000183406

【氏名又は名称】住友電装株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】000002130

【氏名又は名称】住友電気工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100088672

【弁理士】

【氏名又は名称】吉竹 英俊

(74)【代理人】

【識別番号】100088845

【弁理士】

【氏名又は名称】有田 貴弘

(74)【代理人】

【識別番号】100117662

【弁理士】

【氏名又は名称】竹下 明男

(74)【代理人】

【識別番号】100103229

【弁理士】

【氏名又は名称】福市 朋弘

(72)【発明者】

【氏名】志田 友香

(72)【発明者】

【氏名】山本 悟司

(72)【発明者】

【氏名】大野 真実

(72)【発明者】

【氏名】井上 裕太

【テーマコード（参考）】

5G309

【Ｆターム（参考）】

5G309AA02

5G309AA03

5G309AA10

(57)【要約】

【課題】車両の座席において、ユーザーが選択できるオプション機器が増えた場合でも、ワイヤーハーネスの製造及び配索が簡易となる技術を提供することを目的とする。
【解決手段】ワイヤーハーネス２０は、複数の電線３０と保護部材４０とを有するベースハーネス２２を備える。前記複数の電線３０は、前記保護部材４０の内部において３つ以上の分岐線に分岐すると共に、前記保護部材４０によって扁平に保たれている。前記３つ以上の分岐線は、上流側から電源供給を受けるための第１コネクタ３３が設けられた第１分岐線３２と、前記第１コネクタ３３が受け取った電源を前記座席に設けられる機器１９Ａに供給するための第２コネクタ３５が設けられた第２分岐線３４と、前記第１コネクタ３３が受け取った電源を前記座席に設けられるオプション機器１９Ｂに供給するための第３コネクタ３７が設けられた第３分岐線３６と、を有する。
【選択図】図４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両の座席に取付けられるワイヤーハーネスであって、
複数の電線と、前記複数の電線の中間部を覆う保護部材とを有するベースハーネスを備え、
前記複数の電線は、前記保護部材の内部において３つ以上の分岐線に分岐すると共に、前記保護部材によって扁平に保たれており、
前記３つ以上の分岐線は、上流側から電源供給を受けるための第１コネクタが設けられた第１分岐線と、前記第１コネクタが受け取った電源を前記座席に設けられる機器に供給するための第２コネクタが設けられた第２分岐線と、前記第１コネクタが受け取った電源を前記座席に設けられるオプション機器に供給するための第３コネクタが設けられた第３分岐線と、を有する、ワイヤーハーネス。

【請求項2】

請求項１に記載のワイヤーハーネスであって、
前記オプション機器用のオプションハーネスをさらに備え、
前記オプションハーネスの中間部が前記保護部材上に重なりつつ、端部のコネクタが前記第３コネクタと接続される、ワイヤーハーネス。

【請求項3】

請求項２に記載のワイヤーハーネスであって、
前記オプションハーネスの前記中間部がオプション用保護部材によって扁平に形成されており、
前記保護部材及び前記オプション用保護部材が重なっている、ワイヤーハーネス。

【請求項4】

請求項３に記載のワイヤーハーネスであって、
前記保護部材には、ベース部材に固定されるための複数の貫通孔が形成され、
前記オプション用保護部材には、前記ベース部材に固定されるための複数のオプション用貫通孔が形成され、
前記複数の貫通孔の位置と前記複数のオプション用貫通孔の位置とが揃っている、ワイヤーハーネス。

【請求項5】

請求項２から請求項４のいずれか１項に記載のワイヤーハーネスであって、
前記オプションハーネスは、前記第３コネクタに接続される第１オプションハーネスと、前記第１オプションハーネスに接続される第２オプションハーネスとを有する、ワイヤーハーネス。

【請求項6】

請求項１から請求項５のいずれか１項に記載のワイヤーハーネスと、
前記座席に取付けられるベース部材と、
を備え、
前記保護部材が前記ベース部材に取付けられている、ベース部材付きワイヤーハーネス。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、ワイヤーハーネス及びベース部材付きワイヤーハーネスに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１は、車両の座席に取付けられるワイヤーハーネスを開示している。特許文献に記載のワイヤーハーネスにおいて、端末部間が粘着テープによって束ねられている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１５－１１０４２４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

車両の座席において、ユーザーが選択できるオプション機器が増えた場合、ワイヤーハーネスの製造及び配索が複雑化する恐れがある。

【0005】

そこで、車両の座席において、ユーザーが選択できるオプション機器が増えた場合でも、ワイヤーハーネスの製造及び配索が簡易となる技術を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示のワイヤーハーネスは、車両の座席に取付けられるワイヤーハーネスであって、複数の電線と、前記複数の電線の中間部を覆う保護部材とを有するベースハーネスを備え、前記複数の電線は、前記保護部材の内部において３つ以上の分岐線に分岐すると共に、前記保護部材によって扁平に保たれており、前記３つ以上の分岐線は、上流側から電源供給を受けるための第１コネクタが設けられた第１分岐線と、前記第１コネクタが受け取った電源を前記座席に設けられる機器に供給するための第２コネクタが設けられた第２分岐線と、前記第１コネクタが受け取った電源を前記座席に設けられるオプション機器に供給するための第３コネクタが設けられた第３分岐線と、を有する、ワイヤーハーネスである。

【発明の効果】

【0007】

本開示によれば、車両の座席において、ユーザーが選択できるオプション機器が増えた場合でも、ワイヤーハーネスの製造及び配索が簡易となる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】図１は実施形態１にかかるワイヤーハーネス及びこれが取付けられる座席を示す概略平面図である。

【図2】図２は図１のＩＩ－ＩＩ線に沿った概略断面図である。

【図3】図３は実施形態１にかかるワイヤーハーネスの分解平面図である。

【図4】図４はワイヤーハーネスの回路構成を示す概略ブロック図である。

【図5】図５はベースハーネスを製造する様子を示す説明図である。

【図6】図６はベースハーネスを製造する様子を示す説明図である。

【図7】図７はベースハーネスを製造する様子を示す説明図である。

【図8】図８はベースハーネスを製造する様子を示す説明図である。

【図9】図９はワイヤーハーネスの回路構成の変形例を示す概略ブロック図である。

【図10】図１０はワイヤーハーネスの回路構成の別の変形例を示す概略ブロック図である。

【図11】図１１はワイヤーハーネスの回路構成のさらに別の変形例を示す概略ブロック図である。

【図12】図１２はベース部材付きワイヤーハーネスの変形例を示す説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。

【0010】

本開示のワイヤーハーネスは、次の通りである。

【0011】

（１）車両の座席に取付けられるワイヤーハーネスであって、複数の電線と、前記複数の電線の中間部を覆う保護部材とを有するベースハーネスを備え、前記複数の電線は、前記保護部材の内部において３つ以上の分岐線に分岐すると共に、前記保護部材によって扁平に保たれており、前記３つ以上の分岐線は、上流側から電源供給を受けるための第１コネクタが設けられた第１分岐線と、前記第１コネクタが受け取った電源を前記座席に設けられる機器に供給するための第２コネクタが設けられた第２分岐線と、前記第１コネクタが受け取った電源を前記座席に設けられるオプション機器に供給するための第３コネクタが設けられた第３分岐線と、を有する、ワイヤーハーネスである。オプション機器に電源を供給するためのワイヤーハーネスが第３コネクタを備えることによって、オプション機器が搭載される場合に、第３コネクタ及びこれに接続されるオプションハーネスを介してオプション機器に電源が供給されることができる。また、オプション機器が搭載されない場合に、オプションハーネスが省略されることによって、その分、車両の重量増加が抑制されることができる。ワイヤーハーネスにおいて、保護部材が設けられた部分が扁平に保たれているため、保護部材の上などに、オプションハーネスを配置するためのスペースをあけることができる。

【0012】

（２）（１）のワイヤーハーネスにおいて、前記オプション機器用のオプションハーネスをさらに備え、前記オプションハーネスの中間部が前記保護部材上に重なりつつ、端部のコネクタが前記第３コネクタと接続されてもよい。これにより、オプションハーネスが設けられる場合でも、配置スペースが大きくなることが抑制される。

【0013】

（３）（２）のワイヤーハーネスにおいて、前記オプションハーネスの前記中間部がオプション用保護部材によって扁平に形成されており、前記保護部材及び前記オプション用保護部材が重なっていてもよい。これにより、オプションハーネスが設けられる場合でも、配置スペースが大きくなることが抑制される。

【0014】

（４）（３）のワイヤーハーネスにおいて、前記保護部材には、前記ベース部材に固定されるための複数の貫通孔が形成され、前記オプション用保護部材には、前記ベース部材に固定されるための複数のオプション用貫通孔が形成され、前記複数の貫通孔の位置と前記複数のオプション用貫通孔の位置とが揃っていてもよい。これにより、ベース部材の共通の位置に保護部材及びオプション用保護部材を固定できる。

【0015】

（５）（２）から（４）のいずれか１つのワイヤーハーネスにおいて、前記オプションハーネスは、前記第３コネクタに接続される第１オプションハーネスと、前記第１オプションハーネスに接続される第２オプションハーネスとを有してもよい。これにより、複数のオプション機器をグループ分けして、車両に搭載されるグループのオプション機器に対応するオプションハーネスのみが車両に搭載されることができる。

【0016】

（６）また、本開示のベース部材付きワイヤーハーネスは、（１）から（５）のいずれか１つのワイヤーハーネスと、前記座席に取付けられるベース部材と、を備え、前記保護部材が前記ベース部材に取付けられている、ベース部材付きワイヤーハーネスである。これにより、保護部材がベース部材に取付けられているため、ベース部材が座席に取付けられることによって、ワイヤーハーネスの中間部が座席において所定の経路に沿って配置された状態となることができる。

【0017】

［本開示の実施形態の詳細］
本開示のワイヤーハーネス及びベース部材付きワイヤーハーネスの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本開示はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

【0018】

［実施形態１］
以下、実施形態１にかかるワイヤーハーネスについて説明する。

【0019】

まず図１を参照しつつ、ワイヤーハーネスが取付けられる座席について説明する。図１は実施形態１にかかるワイヤーハーネス２０及びこれが取付けられる座席１０を示す概略平面図である。

【0020】

座席１０は、通常、座面部分１１と、座面部分１１に回転可能に連結された背もたれ部分１２とを有する。座席１０は、例えば、座面部分１１の下方に設けられたフレーム１３を介して車体に対してスライド移動可能に取付けられる。フレーム１３は、一対のレール１４と一対のスライダ１５とベース部材１６とを有する。一対のレール１４は、車体のフロア部分に固定される。一対のレール１４は、通常、車両の前後方向に延びると共に、車両の左右方向に間隔をあけて配される。各レール１４に、スライダ１５が取付けられている。スライダ１５は、レール１４に対してレール１４の延在方向に沿ってスライド移動可能に連結されている。座席１０は、スライダ１５に固定されるなどして、スライダ１５と一体的に動く。これにより、座席１０は車体に対して車両の前後方向にスライド移動可能できる。

【0021】

ベース部材１６は、一対のスライダ１５の並ぶ方向に延びる。ベース部材１６は、スライダ１５と共にレール１４に対してスライド移動可能である。ベース部材１６は、一対のスライダ１５を連結している。本開示のベース部材１６は、ワイヤーハーネス２０を支持する。ベース部材１６は、ワイヤーハーネス２０の接続先となる機器１９を支持してもよい。かかる機器１９は、例えば、モータ又はＥＣＵ（電子制御ユニット）などであってもよい。ベース部材１６は、金属製であってもよいし、樹脂製であってもよい。ベース部材１６は、剛性部材であると良い。これにより、ベース部材１６がワイヤーハーネス２０などをしっかり支持できる。

【0022】

図１に示す例では、ベース部材１６は、本体部１７と一対の腕部１８とを有する。本体部１７は、一対のスライダ１５の間に配置される。本体部１７は座席１０において、座面部分１１の下方の空間（座面部分１１と車体のフロア部分との間の空間）に配置される。一対の腕部１８は、本体部１７から両側方にそれぞれ延び出る。各腕部１８の先端部がスライダ１５に固定される。

【0023】

本体部１７は支持面１７ａを有する。支持面１７ａ上にワイヤーハーネス２０の保護部材４０が支持される。図１に示す例では、本体部１７の上面が支持面１７ａとされる。本体部１７の下面が支持面１７ａとされてもよい。図１に示す例では、支持面１７ａは、平坦面である。支持面１７ａは、傾斜面を有していてもよい。支持面１７ａは、高さの異なる複数の平坦面を有していてもよい。複数の平坦面が傾斜面によって連結されていてもよい。また図１に示す例では、平面視において、支持面１７ａは矩形状である。平面視において、支持面１７ａは矩形状以外の形状であってもよい。

【0024】

支持面１７ａには、ワイヤーハーネス２０を取付けるための被取付部が設けられてもよい。図１に示す例では、被取付部として取付孔１７ｈが設けられている。被取付部は複数箇所に設けられてもよい。ワイヤーハーネス２０の複数箇所が複数の被取付部にそれぞれ取付けられことにより、ワイヤーハーネス２０が所定の姿勢でベース部材１６に取付けられる。図１に示す例では、矩形状の支持面１７ａの４隅それぞれに被取付部が設けられている。

【0025】

図１に加えて、図２から図４を参照しつつワイヤーハーネス２０について説明する。図２は図１のＩＩ－ＩＩ線に沿った概略断面図である。図２において、ワイヤーハーネス２０はベース部材１６に取付けられた状態が示されている。図３は実施形態１にかかるワイヤーハーネスの分解平面図である。図４はワイヤーハーネスの回路構成を示す概略ブロック図である。

【0026】

ワイヤーハーネス２０は、座席１０に関連する機器１９に接続される。かかる機器１９は、車種、グレード、オプションなどによって適宜設定される。機器１９の一例として、エアバック、ベルトリマインダ、着座センサ、ＥＣＵ、電動シートのモータ、ヒータ、ベンチレータ、マッサージ、生体センサ、スピーカー、マイク、ＵＳＢポート等が想定される。

【0027】

機器１９は、共通機器１９Ａ、オプション機器１９Ｂに分けられてもよい。共通機器１９Ａは、車の走行安全との関係性が高い機器又は需要が大きい機器などである。共通機器１９Ａは、例えば、エアバック、ベルトリマインダ、着座センサ、ＥＣＵ等が想定される。オプション機器１９Ｂは、車の走行安全との関係性が低い機器又は需要がそれほど高くない機器である。オプション機器１９Ｂは、例えば、電動シートのモータ、ヒータ、ベンチレータ、マッサージ、生体センサ、スピーカー、マイク、ＵＳＢポート等が想定される。

【0028】

各機器１９は、座席１０において自身の機能に応じた位置に配される。一部の機器１９はベース部材１６に支持されてもよい。ワイヤーハーネス２０は、これらの機器１９に電力を供給したり、これらの機器１９と外部機器との間の信号を送ったりする。ワイヤーハーネス２０は、ベースハーネス２２とオプションハーネス６０とを備える。ベースハーネス２２は、共通機器１９Ａに電源を供給する。オプションハーネス６０は、オプション機器１９Ｂに電源を供給する。オプションハーネス６０の電源は、ベースハーネス２２から供給される。ベースハーネス２２は、複数の電線３０と保護部材４０とを有する。

【0029】

各電線３０は、被覆電線である。被覆電線は、芯線と芯線を覆う被覆とを有する。各電線３０は、導電路が１つの単心電線である。電線３０として、複数の導電路を有する多心電線が用いられてもよい。多心電線は、複数の芯線が共通の被覆に覆われた構成であってもよい。多心電線は、複数の被覆電線と複数の被覆電線を覆うシースとを有する構成であってもよい。電線３０の端部にはコネクタが設けられる。電線３０は、機器１９に電源を供給する電源線を含む。電線３０は、機器１９と外部機器との間の信号を送る信号線を含んでもよい。

【0030】

複数の電線３０の中間部は保護部材４０によって覆われる。複数の電線３０は、保護部材４０の内部で３つ以上の分岐線３２、３４、３６に分岐している。複数の電線３０は、保護部材４０によって、扁平に保たれている。３つ以上の分岐線３２、３４、３６は、第１分岐線３２と第２分岐線３４と第３分岐線３６とを有する。

【0031】

第１分岐線３２には第１コネクタ３３が設けられている。第１コネクタ３３は、上流側から電源供給を受けるためのコネクタである。図４に示すように、第１コネクタ３３は、上流側の相手側ワイヤーハーネス９０の相手側コネクタ９２と接続される。ワイヤーハーネス２０は、相手側ワイヤーハーネス９０を介してバッテリなどと接続される。第１分岐線３２及び第１コネクタ３３は１つであってもよいし、複数であってもよい。

【0032】

第２分岐線３４には、第２コネクタ３５が設けられている。第２コネクタ３５は第１コネクタ３３が受け取った電源を座席１０に設けられる共通機器１９Ａに供給するためのコネクタである。図４に示すように、第２コネクタ３５は、共通機器１９Ａと接続される。第２分岐線３４及び第２コネクタ３５は１つであってもよいし、複数であってもよい。第２分岐線３４及び第２コネクタ３５の数は、共通機器１９Ａの数に応じて設定される。

【0033】

第３分岐線３６には、第３コネクタ３７が設けられている。第３コネクタ３７は、第１コネクタ３３が受け取った電源を座席１０に設けられるオプション機器１９Ｂに供給するためのコネクタである。第３分岐線３６及び第３コネクタ３７は１つであってもよいし、複数であってもよい。

【0034】

３つ以上の分岐線３２、３４、３６のすべてが保護部材４０の外縁４１から外側に延び出ている。少なくとも第２分岐線３４が保護部材４０の外縁４１から外側に延び出ているとよい。第１分岐線３２は保護部材４０の外縁４１から外側に延び出ていてもよいし、第１コネクタ３３が保護部材４０の外縁に位置していてもよい。第３分岐線３６は保護部材４０の外縁４１から外側に延び出ていてもよいし、第３コネクタ３７が保護部材４０の外縁４１に位置していてもよい。

【0035】

保護部材４０は、複数の電線３０を扁平な状態に保つ。本例の保護部材４０は、第１シート部材４８及び第２シート部材５４を含む。第１シート部材４８及び第２シート部材５４は、複数の電線３０の中間部を挟む。本例では、第１シート部材４８及び第２シート部材５４は、互いに別の部材として分かれた状態に成形された後に組み合わされる。例えば、第１シート部材４８及び第２シート部材５４のそれぞれは、大きなシート材が打ち抜き加工されるなどして形成されることができる。

【0036】

第１シート部材４８をなすシート材及び第２シート部材５４をなすシート材の構造は特に限定されるものではない。例えばシート材は、編布、織布又は不織布等の繊維材シートであってもよい。また例えば、シート材は、発泡シート等であってもよい。また例えばシート材は、一様充実断面を有するシート（非発泡シート又はソリッドシートなどとも呼ばれる）であってもよい。シート材の材料は、特に限定されるものではなく、適宜設定可能である。例えば、シート材の材料は、熱可塑性樹脂又は熱硬化性樹脂などの樹脂であってもよい。かかる樹脂の種類は特に限定されるものではなく、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）、ポリエチレン（ＰＥ）、ポリプロピレン（ＰＰ）等であってもよい。第１シート部材４８及び第２シート部材５４が互いに別部材とされる場合、第１シート部材４８及び第２シート部材５４は、互いに同じ材料、構造で形成されてもよいし、互いに異なる材料、構造で形成されてもよい。

【0037】

保護部材４０の外縁４１において、各分岐線３２、３４、３６が保護部材４０の外に延び出る部分が延出口４２とされる。保護部材４０の外縁４１には、３つ以上の延出口４２が設けられる。保護部材４０の外縁４１における延出口４２の隣に固定部４４が設けられている。固定部４４において、第１シート部材４８及び第２シート部材５４が互いに固定されている。１つの延出口４２の両隣に固定部４４が設けられる。固定部４４によって延出口４２が仕切られる。第１シート部材４８及び第２シート部材５４は、延出口４２において電線３０を挟み込む。第１シート部材４８及び第２シート部材５４は、固定部４４において互いに接していてもよいし、接していなくてもよい。

【0038】

図３に示す例では、複数の電線３０は、保護部材４０の内部で７つの分岐線３２、３４、３６に分岐している。７つの分岐線３２、３４、３６が外縁４１における互いに別の部分から保護部材４０の外に延び出ている。保護部材４０の外縁４１には、延出口４２が７つ設けられる。

【0039】

保護部材４０の外縁４１の形状は特に限定されるものではなく、適宜設定可能である。例えば、保護部材４０の外縁４１の形状は、矩形状、多角形状、矩形の一部が切りかかれた形状などであってもよい。保護部材４０の外縁４１の形状は、支持面１７ａに応じた形状であってもよい。図２に示す例では、保護部材４０は長方形状に形成されている。

【0040】

保護部材４０における複数の延出口４２の位置は特に限定されるものではなく、適宜設定可能である。図２に示す例では、保護部材４０の４辺のすべてに延出口４２が設けられている。保護部材４０において、延出口４２が設けられていない辺があってもよい。延出口４２において、分岐線３２、３４、３６と保護部材４０とが固定されていてもよいし、固定されていなくてもよい。

【0041】

本例の固定部４４は、折返し固定部４４である。折返し固定部４４は、第１シート部材４８及び第２シート部材５４の一方が折返されて、他方の外面に重なるように固定された部分である。折返し固定部４４における第１シート部材４８及び第２シート部材５４の固定態様は、特に限定されるものではなく、接着又は融着など適宜設定可能である。かかる固定態様は、第１シート部材４８及び第２シート部材５４が両側から強くプレスされる必要がない固定態様であることが好ましく、例えば、接着剤、両面粘着テープなどによる接着であるとよい。これにより、第１シート部材４８及び第２シート部材５４が間に電線３０が噛み込んだ状態で両側からプレスされても、電線３０が傷つきにくくなる。

【0042】

保護部材４０には、保護部材４０をベース部材１６に固定するための貫通孔４６が形成されている。貫通孔４６は、取付孔１７ｈに対応する位置に形成される。保護部材４０は、取付孔１７ｈに対応する位置に貫通孔４６が配置可能な形状に形成される。

【0043】

貫通孔４６は、第１シート部材４８及び第２シート部材５４が重なる位置に形成される。貫通孔４６は、第１シート部材４８及び第２シート部材５４の両方を貫通している。これにより、貫通孔４６が強化される。複数の貫通孔４６の１つを固定した後に他を固定する際、保護部材４０が引っ張られても、貫通孔４６の周縁が裂けたりしにくくなる。

【0044】

貫通孔４６は、固定部４４に設けられるとよい。これにより、貫通孔４６の位置において、第１シート部材４８及び第２シート部材５４がばらばらに動くことが抑制され、貫通孔４６にピン７０などを差しやすくなる。

【0045】

貫通孔４６は、折返し固定部４４に設けられるとよい。貫通孔４６が形成される位置に折返し固定部４４が設けられているとよい。これにより、貫通孔４６の位置において、第１シート部材４８及び第２シート部材５４が３層以上に重なり、より貫通孔４６が強化される。本例では、第１シート部材４８及び第２シート部材５４が４層に重なる折返し固定部４４に貫通孔４６が設けられている。

【0046】

互いに固定される前の第１シート部材４８及び第２シート部材５４に、貫通孔４６に相当する孔が形成されていると良い。これにより、貫通孔４６に相当する孔がワイヤーハーネス２０の製造時に治具を通す孔としても用いられることができる。

【0047】

保護部材４０は扁平である。座面部分１１の下方の空間は、高さ方向に狭い空間である。保護部材４０が扁平であることにより、座面部分１１の下方の空間に、保護部材４０が収容されやすくなる。

【0048】

保護部材４０のうち外縁４１よりも内側領域において、第１シート部材４８及び第２シート部材５４は互いに固定されておらず、フリーな状態である。第１シート部材４８のうち電線３０側を向く内面と、第２シート部材５４のうち電線３０を向く内面とは互いに固定されておらず、フリーな状態である。

【0049】

保護部材４０のうち外縁４１よりも内側領域において、複数の電線３０は結束されておらず互いにばらばらに延びる。また保護部材４０のうち外縁４１よりも内側領域において、複数の電線３０は第１シート部材４８及び第２シート部材５４に固定されておらず、自由な経路で延びる。保護部材４０のうち外縁４１よりも内側領域において、各電線３０は、他の電線３０、第１シート部材４８及び第２シート部材５４のいずれにも拘束されない。

【0050】

電線３０の一端部は、１つの延出口４２から延び出て、他端部は別の延出口４２から延び出る。電線３０は、保護部材４０の内部において、電線３０ごとに所定の２つの延出口４２の間を延びる。電線３０は、この２つの延出口４２の間を最短経路よりも長い経路で延びる。最短経路は、２つの延出口４２を結ぶ直線に沿った経路である。電線３０は、この２つの延出口４２の間を曲がって延びている。これにより、電線の余長部分が保護部材４０の内部にしまわれることができる。

【0051】

オプションハーネス６０は、複数のオプション用電線６２（以下、単に電線６２と称する）とオプション用保護部材６８（以下、単に保護部材６８と称する）とを有する。

【0052】

電線６２は、オプション機器１９Ｂに電源を供給する電源線を含む。電線６２は、オプション機器１９Ｂと外部機器との間の信号を送る信号線を含んでもよい。上記電線３０で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り電線６２に適用できる。例えば、電線６２は、上記電線３０と同様に被覆電線であってもよい。電線６２の端部にはオプション用第１コネクタ６４（以下、単に第１コネクタ６４と称する）及びオプション用第２コネクタ６５（以下、単に第２コネクタ６５と称する）が設けられる。第１コネクタ６４が第３コネクタ３７と接続される。第２コネクタ６５がオプション機器１９Ｂと接続される。

【0053】

保護部材６８は、電線６２の中間部を覆う。上記保護部材４０で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り保護部材６８に適用できる。例えば、保護部材６８は、上記保護部材４０と同様に２つのシート部材によって構成されてもよい。

【0054】

オプションハーネス６０の中間部が保護部材４０上に重なる。ここではオプションハーネス６０の中間部が保護部材６８によって扁平に形成されている。保護部材４０及び保護部材６８が重なっている。

【0055】

保護部材６８には、複数のオプション用貫通孔６９（以下、単に貫通孔６９と称する）が形成される。貫通孔６９は、ベース部材１６に固定されるための孔である。複数の貫通孔４６の位置と複数の貫通孔６９の位置とが揃っている。

【0056】

＜製造方法＞
図５から図８はベースハーネス２２を製造する様子を示す説明図である。なお図４から図７はいずれも平面図である。

【0057】

まずは、互いに組み合わされる前の第１シート部材４８及び第２シート部材５４が用意される。以下では、互いに組み合わされる前の第１シート部材４８及び第２シート部材５４について、それぞれ符号Ｓが付されて説明されることがある。図５には、第２シート部材５４と組み合わされる前の第１シート部材４８Ｓが示されている。第１シート部材４８Ｓは、平坦なシート状に形成される。第１シート部材４８Ｓは、第１本体部分４９と複数の第１突出部分５０とを有する。第１本体部分４９は、保護部材４０の本体をなす部分である。各第１突出部分５０は、第１本体部分４９の外縁から外側に突出する。各第１突出部分５０は、折返し固定部４４となる部分である。第１本体部分４９には、４つの第１貫通孔５２が形成されている。一部の第１突出部分５０にも第１貫通孔５３が形成されている。第１本体部分４９の第１貫通孔５２と第１突出部分５０の第１貫通孔５３とは、第１突出部分５０が所定の折目５１で折返されたときに重なる。図５には各第１突出部分５０において、当該折目５１が一点鎖線で示されている。

【0058】

この第１シート部材４８Ｓが、図５に示すように、治具８０に保持される。第１本体部分４９の４つの第１貫通孔５２にピン状の治具８０が挿し込まれることによって、第１シート部材４８Ｓが治具８０に保持される。

【0059】

次に、図５に示すように、複数の電線３０の中間部が第１シート部材４８上に配置される。この際、複数の電線３０が所定の配線形態に沿って配置されることによって、複数の分岐線３２、３４、３６が第１本体部分４９の外縁における所定の位置（ここでは第１突出部分５０の間）から延び出る。例えば、複数の電線３０の端部のコネクタ３３、３５、３７が所定の位置に保持されることによって、複数の電線３０が所定の配線形態に沿って配置されることができる。

【0060】

次に、図６に示すように、第１シート部材４８Ｓ及び電線３０の上に第２シート部材５４Ｓを重ねる。図６には、第１シート部材４８Ｓと組み合わされる前の第２シート部材５４Ｓが示されている。第２シート部材５４Ｓは、第２本体部分５５を有する。第２本体部分５５は、保護部材４０の本体をなす部分である。第２本体部分５５は、第１本体部分４９と対応する形状に形成される。第２本体部分５５には、４つの第２貫通孔５６が形成されている。４つの第２貫通孔５６にピン状の治具８０が挿し込まれることによって、第２シート部材５４Ｓが治具８０に保持され、第１シート部材４８Ｓ及び電線３０の上に配置された状態に維持される。

【0061】

次に、図７に示すように、第１突出部分５０を折り返して第２シート部材５４の外面に重ねる。第１貫通孔５２が形成された第１突出部分５０については、第１貫通孔５２に治具８０を挿し込む。そして、第１突出部分５０と第２シート部材５４とを接着剤などによって固定する。これにより、折返し固定部４４が形成される。折返し固定部４４が形成されることによって、折返し固定部４４の間が延出口４２とされる。

【0062】

第１シート部材４８及び第２シート部材５４は、延出口４２において電線３０を挟み込みつつ、その隣の固定部４４に向けて、分岐線３２に沿って曲がることができる程度の柔軟性を有していると良い。これにより、延出口４２が小さくなり、分岐線３２が暴れにくくなる。また、平坦な第１シート部材４８Ｓ及び第２シート部材５４Ｓを用いて、電線３０に応じた立体的な保護部材４０が形成されることができる。

【0063】

そして治具８０が抜かれることによって、治具８０が差さっていた孔が保護部材４０における貫通孔４６として現れる。以上より、複数の電線３０に保護部材４０が取付けられてベースハーネス２２が製造される。オプションハーネス６０についても、ベースハーネス２２と同様に、２つのシート部材を用いて形成されることができる。

【0064】

＜ベース部材への取付＞
次にベース部材１６へのワイヤーハーネス２０の取付け態様について説明する。本例では、ピン７０を用いてベース部材１６にワイヤーハーネス２０が取付けられる。本例では、ベース部材１６、保護部材４０及び保護部材６８がこの順に重なる。保護部材４０及び保護部材６８の配置順は逆であってもよい。

【0065】

保護部材４０がベース部材１６の支持面１７ａに載置される。保護部材６８が保護部材４０の上に載置される。ピン７０は、保護部材４０の貫通孔４６及び保護部材６８の貫通孔６９を貫通して、ベース部材１６の取付孔１７ｈに係止する。このとき、ベース部材１６に機器１９が取付けられてもよく、当該機器１９にワイヤーハーネス２０の端部のコネクタが接続されてもよい。図２に示す例では、ベース部材１６の支持面１７ａとは反対側の面に機器１９Ａが設けられる。そして、第２分岐線３４のコネクタ３５が機器１９Ａに接続される。

【0066】

なおベース部材１６の被取付部は、取付孔１７ｈである必要は無く、例えばスタッドボルトなどであってもよい。この場合、スタッドボルトが保護部材４０の貫通孔４６及び保護部材６８の貫通孔６９を貫通することによって、ベース部材１６にワイヤーハーネス２０が取付けられる。

【0067】

ベース部材１６への取付が完了すると、ワイヤーハーネス２０の保護部材４０及び保護部材６８が所定の位置に取付けられる。この後、保護部材４０から延び出る分岐線３２、３４、３６及び保護部材６８から延び出る電線６２を接続相手の位置まで配索することによって、ワイヤーハーネス２０の配索が完了する。

【0068】

図１に示す例では、座席１０に設けられたベース部材１６にワイヤーハーネス２０が取付けられる様子が示されている。座席１０に設けられる前のベース部材１６にワイヤーハーネス２０が取付けられてもよい。この場合、ベース部材１６付きワイヤーハーネス２０は、ワイヤーハーネス２０とベース部材１６とを備える。かかるベース部材１６付きワイヤーハーネス２０のベース部材１６が座席１０に取付けられることによって、座席１０へのベース部材１６の取付工程とワイヤーハーネス２０の取付工程とが共通の工程で行われることができる。ベース部材１６付きワイヤーハーネス２０は、ベース部材１６に取付けられる機器１９をさらに備えていてもよく、当該機器１９にワイヤーハーネス２０のコネクタが接続されていてもよい。

【0069】

＜効果等＞
以上のように構成されたワイヤーハーネス２０及びこれを備えるベース部材１６付きワイヤーハーネス２０によると、オプション機器１９Ｂに電源を供給するための第３コネクタ３７をワイヤーハーネス２０が備えることによって、オプション機器１９Ｂが搭載される場合に、第３コネクタ３７及びこれに接続されるオプションハーネス６０を介してオプション機器１９Ｂに電源が供給されることができる。これにより、オプション機器１９Ｂに応じてオプションハーネス６０が設けられることができる。ワイヤーハーネス２０において、保護部材４０が設けられた部分が扁平に保たれているため、保護部材４０の上などに、オプションハーネス６０を配置するためのスペースをあけることができる。

【0070】

また、ワイヤーハーネス２０はオプション機器１９Ｂ用のオプションハーネス６０をさらに備え、オプションハーネス６０の中間部が保護部材４０上に重なりつつ、端部のコネクタ６４が第３コネクタ３７と接続される。これにより、オプションハーネス６０が設けられる場合でも、配置スペースが大きくなることが抑制される。

【0071】

また、オプションハーネス６０の中間部が保護部材６８によって扁平に形成されており、保護部材４０及び保護部材６８が重なっている。これにより、オプションハーネス６０が設けられる場合でも、配置スペースが大きくなることが抑制される。

【0072】

また、保護部材４０における複数の貫通孔４６の位置と、保護部材６８における複数の貫通孔６９の位置とが揃っている。これにより、ベース部材１６の共通の位置に保護部材４０及び保護部材６８を固定できる。

【0073】

また、ベース部材１６付きワイヤーハーネス２０によると、保護部材４０がベース部材１６に取付けられているため、ベース部材１６が座席１０に取付けられることによって、ワイヤーハーネス２０の中間部が座席１０において所定の経路に沿って配置された状態となることができる。

【0074】

［付記］
図９はワイヤーハーネス２０の回路構成の変形例を示すブロック図である。

【0075】

これまで、ワイヤーハーネス２０がオプションハーネス６０を１つ備えるものとして説明されたが、このことは必須の構成ではない。ワイヤーハーネスは、複数のオプションハーネスを備えてもよい。

【0076】

図９に示す例では、ワイヤーハーネス１２０は、ベースハーネス１２２と、第１オプションハーネス１６０Ａと、第２オプションハーネス１６０Ｂとを備えている。第１オプションハーネス１６０Ａは、ベースハーネス１２２の第３コネクタ１３７に接続される。第２オプションハーネス１６０Ｂは、第１オプションハーネス１６０Ａに接続される。これにより、複数のオプション機器１９Ｂをグループ分けして、車両に搭載されるグループのオプション機器１９Ｂに対応するオプションハーネスのみが車両に搭載されることができる。図９に示す例では、複数のオプション機器１９Ｂが、第１オプション機器１９Ｂ１、第２オプション機器１９Ｂ２の２つのグループに分けられている。複数のオプション機器１９Ｂが、３つ以上のグループに分けられていてもよい。

【0077】

第１オプションハーネス１６０Ａは、第１オプション機器１９Ｂ１に電源を供給し、第２オプションハーネス１６０Ｂは、第２オプション機器１９Ｂ２に電源を供給する。第１オプション機器１９Ｂ１、第２オプション機器１９Ｂ２のグループ分けの仕方は、特に限定されるものではなく、適宜設定可能である。例えば、複数のオプション機器１９Ｂは、需要の大きさなどによって、第１オプション機器１９Ｂ１、第２オプション機器１９Ｂ２に分けられてもよい。第１オプション機器１９Ｂ１は、オプション機器１９Ｂの中でも需要が大きい機器であり、例えば、電動シートのモータ、ヒータ、ベンチレータ等が想定される。第２オプション機器１９Ｂ２は、オプション機器１９Ｂの中でも需要が小さい機器であり、例えば、マッサージ、生体センサ、スピーカー、マイク、ＵＳＢポート等が想定される。

【0078】

より具体的には、第１オプションハーネス１６０Ａの第１コネクタ１６４がベースハーネス１２２の第３コネクタ１３７に接続されている。第３コネクタ１３７及び第１コネクタ１６４には、第１オプション機器１９Ｂ１に電源を供給するための回路が設けられる。第１オプションハーネス１６０Ａには、当該回路と接続される第１オプション機器１９Ｂ１用の電線６２及び第２コネクタ６５が設けられる。第３コネクタ１３７及び第１コネクタ１６４には、第２オプション機器１９Ｂ２に電源を供給するための回路も設けられている。第１オプションハーネス１６０Ａには、当該回路と接続される第２オプションハーネス１６０Ｂ用の電線１６２Ａ及びコネクタ１６６（オプション用第３コネクタ１６６）が設けられる。第１オプションハーネス１６０Ａの保護部材１６８は、電線６２、１６２Ａの中間部を覆っている。第１オプションハーネス１６０Ａにおいて、電線６２、１６２Ａは、保護部材１６８の内部で分岐している。第１オプションハーネス１６０Ａの第２コネクタ６５が第１オプション機器１９Ｂ１に接続されている。

【0079】

第２オプションハーネス１６０Ｂは、上記オプションハーネス６０と同様の構成とされる。第２オプションハーネス１６０Ｂの第１コネクタ６４が、第１オプションハーネス１６０Ａのオプション用第３コネクタ１６６に接続されている。第２オプションハーネス１６０Ｂの第２コネクタ６５が第２オプション機器１９Ｂ２に接続されている。第２オプションハーネス１６０Ｂには、さらに下流のオプションハーネスと接続されるコネクタが設けられていない。複数のオプション機器１９Ｂが３つ以上のグループに分けられる場合、第２オプションハーネス１６０Ｂに、さらに下流の第３オプションハーネスと接続されるコネクタが設けられてもよい。このように複数のオプションハーネスが上流側のハーネスから一列に順につながってもよい。

【0080】

図１０はワイヤーハーネス２０の回路構成の別の変形例を示すブロック図である。

【0081】

図１０に示す例では、ワイヤーハーネス２２０は、ベースハーネス２２２と、２つのオプションハーネス２６０Ａ、２６０Ｂとを備えている。ベースハーネス２２２には、オプションハーネス２６０Ａ用の第３コネクタ３７と、オプションハーネス２６０Ｂ用の第３コネクタ３７とが別に設けられる。２つのオプションハーネス２６０Ａ、２６０Ｂは、上記オプションハーネス６０と同様の構成とされる。オプションハーネス２６０Ａの第２コネクタ６５が第１オプション機器１９Ｂ１に接続されている。オプションハーネス２６０Ｂの第２コネクタ６５が第２オプション機器１９Ｂ２に接続されている。このように複数のオプションハーネスが上流側のハーネスから枝分かれするようにつながってもよい。

【0082】

図１１はワイヤーハーネス２０の回路構成のさらに別の変形例を示すブロック図である。

【0083】

図１１に示す例では、ワイヤーハーネス３２０は、ベースハーネス３２２と、２つのオプションハーネス２６０Ａ、２６０Ｂとを備えている。共通機器１９Ａとして電源分配機能を有する機器１９Ａ１が設けられている。機器１９Ａ１としては、電源分配機能を有していれば、如何なる機器であってもよいが、例えばＥＣＵなどであってもよい。ベースハーネス３２２には、機器１９Ａ１と第１コネクタ３３とをつなぐ電線と、機器１９Ａ１と第３コネクタ３７とをつなぐ電線とが設けられている。これにより、座席１０において電源を分配でき、相手側ワイヤーハーネス９０の電線が増えることが抑制される。

【0084】

２つのオプションハーネス２６０Ａ、２６０Ｂは、上記オプションハーネス６０と同様の構成とされる。オプションハーネス２６０Ａの第２コネクタ６５が第１オプション機器１９Ｂ１に接続されている。オプションハーネス２６０Ｂの第２コネクタ６５が第２オプション機器１９Ｂ２に接続されている。

【0085】

なお、図１１に示す例では、図１０に示すワイヤーハーネス２２０に電源分配機能を有する機器１９Ａ１が設けられた例で説明されたが、図９に示すワイヤーハーネス１２０に電源分配機能を有する機器１９Ａ１が設けられてもよい。

【0086】

図１２はベース部材１６付きワイヤーハーネス２０の変形例を示す説明図である。

【0087】

これまで、オプションハーネス６０が座席１０に取付けられるものとして説明されたが、このことは必須の構成ではない。ユーザーがオプション機器１９Ｂを必要としない場合などに、図１２に示すように、オプションハーネス６０が省略されて、ベースハーネス２２が単体で座席に取付けられてもよい。オプション機器１９Ｂが搭載されない場合に、オプションハーネス６０が省略されることによって、その分、車両の重量増加が抑制されることができる。この場合、ベースハーネス２２は、第３コネクタ３７が接続されないまま、座席１０に取付けられる。

【0088】

このほかこれまで、オプションハーネス６０が扁平に形成されるものとして説明されたが、このことは必須の構成ではない。例えば、オプションハーネス６０は、粘着テープによって、断面が円形状を呈するように束ねられていてもよい。オプションハーネス６０における断面が円形状を呈する部分が保護部材４０の上に重なっていてもよい。

【0089】

またこれまで、保護部材４０が第１シート部材４８及び第２シート部材５４を備えるものとして説明されたが、このことは必須の構成ではない。例えば、保護部材は、一枚のシート部材で構成されてもよい。一枚のシート部材に電線３０が配置されて固定されてもよい。シート部材と電線３０とは、融着されてもよい。保護部材６８についても同様である。なお、保護部材４０が第１シート部材４８及び第２シート部材５４を備え、保護部材６８が一枚のシート部材で構成されてもよい。電線６２が保護部材４０と一枚のシート部材からなる保護部材６８とによって挟まれてもよい。

【0090】

またこれまで、第１シート部材４８及び第２シート部材５４が互いに別の部材であるものとして説明されたが、このことは必須の構成ではない。第１シート部材４８及び第２シート部材５４は、一部でつながった状態に成形されると共に、つながった部分が折返されて保護部材４０とされてもよい。保護部材４０が第１シート部材４８及び第２シート部材５４に分かれたとき、第１シート部材４８及び第２シート部材５４の一部が融着、接着などの跡がない状態でつながっていてもよい。例えば、保護部材４０のうち延出口４２が設けられない長辺において、第１シート部材４８及び第２シート部材５４がつながっていてもよい。

【0091】

なお、上記各実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組み合わせることができる。

【符号の説明】

【0092】

１０ 座席
１１ 座面部分
１２ 背もたれ部分
１３ フレーム
１４ レール
１５ スライダ
１６ ベース部材
１７ 本体部
１７ａ 支持面
１７ｈ 取付孔
１８ 腕部
１９ 機器
１９Ａ、１９Ａ１ 共通機器
１９Ｂ オプション機器
１９Ｂ１ 第１オプション機器
１９Ｂ２ 第２オプション機器
２０、１２０、２２０、３２０ ワイヤーハーネス
２２、１２２、２２２、３２２ ベースハーネス
３０ 電線
３２ 第１分岐線
３３ 第１コネクタ
３４ 第２分岐線
３５ 第２コネクタ
３６ 第３分岐線
３７、１３７ 第３コネクタ
４０ 保護部材
４１ 外縁
４２ 延出口
４４ 折返し固定部
４６ 貫通孔
４８、４８Ｓ 第１シート部材
４９ 第１本体部分
５０ 第１突出部分
５１ 折目
５２、５３ 第１貫通孔
５４、５４Ｓ 第２シート部材
５５ 第２本体部分
５６ 第２貫通孔
６０、２６０Ａ、２６０Ｂ オプションハーネス
１６０Ａ 第１オプションハーネス
１６０Ｂ 第２オプションハーネス
６２、１６２Ａ オプション用電線
６３ オプション用分岐線
６４、１６４ オプション用第１コネクタ
６５ オプション用第２コネクタ
１６６ オプション用第３コネクタ
６８、１６８ オプション用保護部材
７０ ピン
８０ 治具
９０ 相手側ワイヤーハーネス
９２ 相手側コネクタ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】