特開 2023-51802 シートおよび乳母車

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023051802

(43)【公開日】2023-04-11

(54)【発明の名称】シートおよび乳母車

(51)【国際特許分類】

   A47D 1/00 20060101AFI20230404BHJP

   A47D 13/00 20060101ALI20230404BHJP

   B62B 9/12 20060101ALI20230404BHJP

【ＦＩ】

A47D1/00

A47D13/00

B62B9/12 Z

【審査請求】有

【請求項の数】26

【出願形態】ＯＬ

【外国語出願】

(21)【出願番号】P 2022151130

(22)【出願日】2022-09-22

(31)【優先権主張番号】202111164861.X

(32)【優先日】2021-09-30

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(71)【出願人】

【識別番号】517042092

【氏名又は名称】ワンダーランド スイツァーランド アーゲー

(74)【代理人】

【識別番号】110002871

【氏名又は名称】弁理士法人坂本国際特許商標事務所

(72)【発明者】

【氏名】ジョン、ジレン

【テーマコード（参考）】

3D051

【Ｆターム（参考）】

3D051AA02

3D051BA03

3D051CA16

3D051DD04

(57)【要約】

【課題】操作が便利で構造が簡単なシートおよびそのシートを備えた乳母車の提供。
【解決手段】シートは、サポートベース、ロック解除部材、およびロック部材を含む。サポートベースは、少なくとも１つの貫通孔を有する。ロック解除部材は、サポートベース上に移動可能に配置され、少なくとも１つの第１の駆動部を有する。ロック部材は、ロック解除部材上に移動可能に配置される。ロック部材は、少なくとも１つの貫通孔を通してサポートベースの表面から突出する少なくとも１つのロック部と、少なくとも１つの第１の駆動部に当接する少なくとも１つの第２の駆動部とを有する。ロック解除部材が第１の方向に動くように強いられると、少なくとも１つのロック部は、少なくとも１つの第２の駆動部を介して、少なくとも１つの第１の駆動部に沿って動くように強いられ、第１の方向とは異なる第２の方向にサポートベース内に後退する。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

少なくとも１つの貫通孔を有するサポートベースと、
前記サポートベース上に移動可能に配置され、少なくとも１つの第１の駆動部を有するロック解除部材と、
前記ロック解除部材上に移動可能に配置されたロック部材であって、少なくとも１つのロック部と少なくとも１つの第２の駆動部とを有し、前記少なくとも１つのロック部が前記少なくとも１つの貫通孔を通って前記サポートベースの表面から突出しており、前記少なくとも１つの第２の駆動部が前記少なくとも１つの第１の駆動部に当接している、ロック部材と、を備え、
前記ロック解除部材が第１の方向に動くように強いられると、前記少なくとも１つのロック部は、前記少なくとも１つの第２の駆動部を介して前記少なくとも１つの第１の駆動部に沿って動くように強いられ、前記第１の方向とは異なる第２の方向で前記サポートベース内に後退する、
シート。

【請求項2】

前記サポートベースはフロントケーシングとリアケーシングとを含み、前記フロントケーシングは前記少なくとも１つの貫通孔を有し、前記ロック解除部材は前記フロントケーシングと前記リアケーシングとの間に移動可能に配置される、請求項１に記載のシート。

【請求項3】

前記ロック解除部材は操作部と縦溝とを有し、前記ロック解除部材と前記リヤケーシングとの間に収容空間が形成され、前記操作部は前記縦溝の端部に位置するとともに前記縦溝の長手方向に沿って前記サポートベースから突出しており、そして、前記少なくとも１つの第１の駆動部は前記収容空間内に位置するとともに前記縦溝の長手方向に沿って前記縦溝の少なくとも一方の側に配置される、請求項２に記載のシート。

【請求項4】

前記ロック部材は、前記収容空間内に移動可能に配置され、前記少なくとも１つの第２の駆動部は、前記少なくとも１つのロック部の側面に位置する、請求項３に記載のシート。

【請求項5】

前記少なくとも１つの第１の駆動部および前記少なくとも１つの第２の駆動部は、互いに当接する傾斜面を有する、請求項１に記載のシート。

【請求項6】

前記ロック解除部材の移動方向は、前記ロック部材の移動方向に対して垂直である、請求項１に記載のシート。

【請求項7】

前記ロック部材と前記サポートースとの間に配置された少なくとも１つの戻し部材をさらに備え、前記少なくとも１つの戻し部材の位置は、前記少なくとも１つのロック部の位置に対応する、請求項１に記載のシート。

【請求項8】

前記ロック解除部材は、前記縦溝の少なくとも一方の側に配置された少なくとも１つの拘束凹部をさらに有し、前記少なくとも１つの第２の駆動部は、前記少なくとも１つの拘束凹部に拘束される、請求項３に記載のシート。

【請求項9】

前記サポートベース上に配置されるシート本体をさらに備える、請求項１に記載のシート。

【請求項10】

前記シート本体は、背もたれとふくらはぎレストとを含み、前記背もたれは前記サポートベースの枢動部に枢動可能に接続され、前記ふくらはぎレストは前記背もたれの下端に枢動可能に接続される、請求項９に記載のシート。

【請求項11】

前記シート本体は、前記背もたれの中間部分に回転可能に接続されたキャノピーをさらに含み、前記枢動部が前記キャノピーと前記ふくらはぎレストとの間に位置する、請求項１０に記載のシート。

【請求項12】

前記シート本体は、前記ふくらはぎレストに枢動可能に接続された手すりをさらに備える、請求項１０に記載のシート。

【請求項13】

前記枢動部は、第１の枢動部と第２の枢動部を含み、前記第１の枢動部は前記背もたれに枢動可能に接続され、前記第２の枢動部は前記手すりに枢動可能に接続され、前記ロック解除部材はスロットをさらに有しており、前記第２の枢動部は挿入部を有し、該挿入部は前記スロットを通過し、そして、前記第１の枢動部は前記挿入部に枢動可能に接続されており、これにより、前記第１の枢動部と前記第２の枢動部が互いに対して回転するようになっている、請求項１２に記載のシート。

【請求項14】

係合孔を有する固定ベースを有するフレームとシートを有する乳母車であって、
前記シートは、
少なくとも１つの貫通孔を有するサポートベースと、
前記サポートベース上に移動可能に配置され、少なくとも１つの第１の駆動部を有するロック解除部材と、
前記ロック解除部材上に移動可能に配置されたロック部材であって、少なくとも１つのロック部と少なくとも１つの第２の駆動部とを有し、前記少なくとも１つのロック部が、前記少なくとも１つの貫通孔を通って前記サポートベースの表面から突出しており、前記少なくとも１つの第２の駆動部が前記少なくとも１つの第１の駆動部に当接する、ロック部材と、を備え、
前記サポートベースが前記固定ベースに挿入され、前記少なくとも１つのロック部の１つが前記係合孔と係合することにより前記シートが前記フレームに固定され、前記ロック解除部材が第１の方向に動くように強いられると、前記少なくとも１つのロック部は、前記少なくとも１つの第２の駆動部を介して、前記少なくとも１つの第１の駆動部に沿って動くように強いられ、そして、第１の方向とは異なる第２の方向に前記サポートベース内に後退し、これにより、前記少なくとも１つのロック部の１つが係合孔から係合解除する、
乳母車。

【請求項15】

前記サポートベースはフロントケーシングとリアケーシングとを備え、前記フロントケーシングは前記少なくとも１つの貫通孔を有し、前記ロック解除部材は前記フロントケーシングと前記リアケーシングとの間に移動可能に配置される、請求項１４に記載の乳母車。

【請求項16】

前記ロック解除部材は操作部と縦溝を有し、前記ロック解除部材と前記リヤケーシングとの間に収容空間が形成され、前記操作部は前記縦溝の端部に位置するとともに前記縦溝の長手方向に沿って前記サポートベースから突出し、そして、前記少なくとも１つの第１の駆動部は前記収容空間内に位置するとともに前記縦溝の長手方向に沿って前記縦溝の少なくとも一方の側に配置される、請求項１５に記載の乳母車。

【請求項17】

前記ロック部材は前記収容空間内に移動可能に配置され、前記少なくとも１つの第２の駆動部は前記少なくとも１つのロック部の側方に位置する、請求項１６に記載の乳母車。

【請求項18】

前記少なくとも１つの第１の駆動部および前記少なくとも１つの第２の駆動部は、互いに当接する傾斜面を有する、請求項１４に記載の乳母車。

【請求項19】

前記ロック解除部材の移動方向は、前記ロック部材の移動方向と直交する、請求項１４に記載の乳母車。

【請求項20】

前記シートは、前記ロック部材と前記サポートベースとの間に配置された少なくとも１つの戻し部材をさらに備え、前記少なくとも１つの戻し部材の位置は、前記少なくとも１つのロック部の位置に対応する、請求項１４に記載の乳母車。

【請求項21】

前記ロック解除部材は、前記縦溝の少なくとも一方の側に配置された少なくとも１つの拘束凹部をさらに有し、前記少なくとも１つの第２の駆動部が前記少なくとも１つの拘束凹部に拘束される、請求項１６に記載の乳母車。

【請求項22】

前記シートは、前記サポートベース上に配置されたシート本体をさらに備える、請求項１４に記載の乳母車。

【請求項23】

前記シート本体は、背もたれとふくらはぎレストとを備え、前記背もたれは前記サポートベースの枢動部に枢動可能に接続され、前記ふくらはぎレストは前記背もたれの下端に枢動可能に接続されている、請求項２２に記載の乳母車。

【請求項24】

前記シート本体は、前記背もたれの中央部分に回転可能に接続されたキャノピーをさらに備え、前記枢動部は前記キャノピーと前記ふくらはぎレストとの間に位置する、請求項２３に記載の乳母車。

【請求項25】

前記シート本体は、前記ふくらはぎレストに枢動可能に連結された手すりをさらに備える、請求項２３に記載の乳母車。

【請求項26】

前記枢動部は第１の枢動部と第２の枢動部を含み、前記第１の枢動部は前記背もたれに枢動可能に接続され、前記第２の枢動部は前記手すりに枢動可能に接続され、前記ロック解除部材はさらにスロットを有しており、前記第２の枢動部は挿入部を有し、該挿入部は前記スロットを通過し、そして、前記第１の枢動部は前記挿入部に枢動可能に接続され、これにより、前記第１の枢動部と前記第２の枢動部が互いに対して回転するようになっている、請求項２５に記載の乳母車。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明はシートおよび乳母車に関し、特に、操作が便利で構造が簡単なシートおよびそれを備えた乳母車に関する。

【背景技術】

【0002】

ベビーカーは、赤ちゃんや子供を乗せて買い物に行く親が用いる道具である。現在、一部のベビーカーのシートには、ユーザが赤ちゃんや子供に合わせてシートの高さを調整できる高さ調整機構が備わっており、赤ちゃんや子供がより快適に過ごせるようになっている。しかしながら、従来のシートの高さ調節機構は、操作が煩雑であるだけでなく、複雑である。したがって、操作および保守が不便であり、ベビーカーの製造コストも増加する。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0003】

本発明は、上記の問題を解決するために、操作に便利で構造が簡単なシートおよびそのシートを備えた乳母車を提供する。

【0004】

本発明の一実施形態によれば、シートは、サポートベース、ロック解除部材、およびロック部材を備える。サポートベースは、少なくとも１つの貫通孔を有する。ロック解除部材は、サポートベース上に移動可能に配置され、少なくとも１つの第１の駆動部を有する。ロック部材は、ロック解除部材上に移動可能に配置される。ロック部材は、少なくとも１つのロック部と、少なくとも１つの第２の駆動部とを有する。少なくとも１つのロック部は、少なくとも１つの貫通孔を通ってサポートベースの表面から突出する。少なくとも１つの第２の駆動部は、少なくとも１つの第１の駆動部に当接する。ロック解除部材が第１の方向に動くように強いられる（forced）と、少なくとも１つのロック部は、少なくとも１つの第２の駆動部を介して、少なくとも１つの第１の駆動部に沿って動くように強いられ、第１の方向とは異なる第２の方向でサポートベース内に後退する。

【0005】

本発明の別の実施形態によれば、乳母車は、フレームとシートとを備える。フレームは、固定ベースを含む。固定ベースは、係合孔を有する。シートは、サポートベース、ロック解除部材、およびロック部材を備える。サポートベースは、少なくとも１つの貫通孔を有する。ロック解除部材は、サポートベース上に移動可能に配置され、少なくとも１つの第１の駆動部を有する。ロック部材は、ロック解除部材上に移動可能に配置される。ロック部材は、少なくとも１つのロック部と、少なくとも１つの第２の駆動部とを有する。少なくとも１つのロック部は、少なくとも１つの貫通孔を通って、サポートベースの表面から突出する。少なくとも１つの第２の駆動部は、少なくとも１つの第１の駆動部に当接する。サポートベースが固定ベースに挿入され、少なくとも１つのロック部の１つが係合孔に係合することにより、シートがフレームに固定される。ロック解除部材が第１の方向に動くように強いられると、少なくとも１つのロック部は、少なくとも１つの第２の駆動部を介して、少なくとも１つの第１の駆動部に沿って動くように強いられ、第１の方向とは異なる第２の方向でサポートベース内に後退し、これにより、少なくとも１つのロック部の１つが係合孔から係合解除される。

【0006】

本発明のこれらの目的および他の目的は、様々な図示および図面に示される好ましい実施形態の以下の詳細な説明を読めば、当業者には明らかになるであろう。

【図面の簡単な説明】

【0007】

【図1】図１は、本発明の一実施形態に係る乳母車を示す側面図である。

【図2】図２は、別の高さに調整されている、図１に示すシートの側面図である。

【図3】図３は、図２に示す乳母車を示す斜視図である。

【図4】図４は、サポートベースとロック解除部材の分解図である。

【図5】図５は、図４に示したサポートベースとロック解除部材の、別の角度からの分解図である。

【発明を実施するための形態】

【0008】

図１から図５を参照すると、図１は本発明の一実施形態に係る乳母車１の側面図であり、図２は別の高さに調整されている図１に示すシートの側面図であり、図３は図２に示す乳母車１の斜視図であり、図４はサポートベース１２０とロック解除部材１２２の分解図であり、図５は図４に示したサポートベース１２０とロック解除部材１２２の別の角度からの分解図である。

【0009】

図１および図２に示すように、本発明による一実施形態の乳母車１は、フレーム１０およびシート１２を備える。乳母車１は、ベビーカーであってもよいし他の乗り物であってもよい。シート１２は、フレーム１０上に配置される。乳母車１のシート１２は、ユーザが赤ちゃんや子供に合わせて、シート１２の高さを調節できる高さ調節機構を有し、赤ちゃんや子供をより快適にする。なお、本発明の一実施形態の乳母車１とシート１２の構造はほぼ対称であり、以下においては、本発明の一実施形態の高さ調節機構の技術的特徴は片側の構造で説明される。

【0010】

図３に示すように、フレーム１０は固定ベース１００を含む。図３から図５に示すように、シート１２は、サポートベース１２０、ロック解除部材１２２、ロック部材１２４、シート本体１２６、および複数の戻し部材（return member）１２８を備える。戻し部材１２８の数は、実際の用途に応じて、少なくとも１つであってもよいことに留意されたい。サポートベース１２０は、フレーム１０の固定ベース１００に移動可能に挿入され、シート本体１２６はサポートベース１２０上に配置される。したがって、サポートベース１２０は、フレーム１０の固定ベース１００に対して移動して、シート本体１２６の高さを調整することができる。

【0011】

図１から図３に示されるように、シート本体１２６は、背もたれ（backrest）１２６０、ふくらはぎレスト（calf rest）１２６２、手すり（handrail）１２６４、およびキャノピー（canopy）１２６６を備えることができる。背もたれ１２６０および手すり１２６４はサポートベース１２０の枢動部１２０２に枢動可能に接続され、ふくらはぎレスト１２６２は背もたれ１２６０の下端に枢動可能に接続され、そして、キャノピー１２６６は背もたれ１２６０の中央部分に回転可能に接続され、枢動部１２０２がキャノピー１２６６とふくらはぎレスト１２６２との間に配置される。したがって、ふくらはぎレスト１２６２、手すり１２６４、およびキャノピー１２６６は、背もたれ１２６０に対して回転して折り畳まれたり展開されたりすることができる。実際の適用では、背もたれ１２６０およびふくらはぎレスト１２６２は、着座のためのシート領域を形成するために布で覆われてもよい。別の実施形態では、シート本体１２６は、実際の用途に応じて、他のサポート構造または強化構造（例えば、シートプレート）をさらに備えることができる。シート本体１２６の構造は、実際の用途に応じて決定することができるため、本発明は図示の実施形態に限定されないことに留意されたい。

【0012】

図４に示すように、サポートベース１２０のフロントケーシング（front casing）１２０ａは複数の貫通孔１２００を有し、貫通孔１２００はサポートベース１２０の長手方向に沿って間隔を空けて配置されている。貫通孔１２００の数は、実際の用途に応じて少なくとも１つであってもよいことに留意されたい。ロック解除部材１２２は、サポートベース１２０上に移動可能に配置される。この実施形態では、ロック解除部材１２２は、サポートベース１２０のフロントケーシング１２０ａ（図４に示すように）とリアケーシング（rear casing）１２０ｂ（図５に示すように）との間に移動可能に配置される。

【0013】

図４および図５に示すように、ロック解除部材１２２は、操作部１２２０、縦溝１２２２、複数の第１の駆動部１２２４、および複数の拘束凹部（restraining recesses）１２２６を有し、ロック解除部材１２２とサポートベースのリアケーシング１２０ｂとの間に収容空間１２３０が形成される。第１の駆動部１２２４および拘束凹部１２２６の数は、実際の用途に応じて少なくとも１つであってもよいことに留意されたい。操作部１２２０は、縦溝１２２２の端部に位置し、縦溝１２２２の長さ方向に沿ってサポートベース１２０から延在する。第１の駆動部１２２４は、収容空間１２３０内に位置し、縦溝１２２２の長さ方向に沿って縦溝１２２２の少なくとも一方の側に配置される。いくつかの実施形態では、第１の駆動部１２２４は、縦溝１２２２の両側に配置される。さらに、拘束凹部１２２６は、サポートベース１２０のフロントケーシング１２０ａに面するロック解除部材１２２の側に位置し、縦溝１２２２の少なくとも一方の側に配置される。ロック部材１２４は、ロック解除部材１２２上に移動可能に配置される。この実施形態では、ロック部材１２４は、ロック解除部材１２２の収容空間１２３０内に移動可能に配置され、ロック解除部材１２２の移動方向は、ロック部材１２４の移動方向に対して実質的に垂直であるが、本発明はそれに限定されない。

【0014】

図４および図５に示されるように、ロック部材１２４は、複数のロック部１２４０および複数の第２の駆動部１２４２を有し、第２の駆動部１２４２は、ロック部１２４０の側面に配置される。ロック部１２４０および第２の駆動部１２４２は、ロック部材１２４の長手方向に沿って間隔を空けて配置され、縦溝１２２２から突出する。ロック部１２４０および第２の駆動部１２４２の数は、実際の適用に従って少なくとも１つであってもよいことに留意されたい。図５に示すように、戻し部材１２８は収容空間１２３０内に配置され、それぞれの戻し部材１２８の両端（opposite ends）がロック部材１２４およびサポートベース１２０に当接する。いくつかの実施形態では、戻し部材１２８の位置は、ロック部１２４０の位置に対応する（図４に示されるように）。戻し部材１２８はバネであってもよいが、これに限定されない。

【0015】

図３および図４に示すように、サポートベース１２０、ロック解除部材１２２、およびロック部材１２４を組み立てた後、ロック解除部材１２２の操作部１２２０をサポートベース１２０から露出させ、ロック部材１２４のロック部１２４０をサポートベース１２０の貫通孔１２００に配置させ、そして、ロック部材１２４の第２の駆動部１２４２をロック解除部材１２２の拘束凹部１２２６に拘束させる。このとき、ロック部１２４０は、貫通孔１２００を通じてサポートベース１２０の表面から突出する。さらに、図５に示すように、ロック部材１２４の第２の駆動部１２４２は、ロック解除部材１２２の第１の駆動部１２２４に当接する。この実施形態では、第１の駆動部１２２４および第２の駆動部１２４２は、互いに当接する傾斜面（inclined surface）を有する。

【0016】

図５に示すように、枢動部１２０２は、第１の枢動部１２０２ａおよび第２の枢動部１２０２ｂを備える。第１の枢動部１２０２ａは背もたれ１２６０に枢動可能に接続され、第２の枢動部１２０２ｂは手すり１２６４に枢動可能に接続される。ロック解除部材１２２はさらにスロット１２２８を有し、第２の枢動部１２０２ｂは挿入部１２６８を有する。挿入部１２６８は、ロック解除部材１２２のスロット１２２８を通過し、第１の枢動部１２０２ａは、第１の枢動部１２０２ａおよび第２の枢動部分１２０２ｂが互いに対して回転するように、挿入部１２６８に枢動可能に接続される。ロック解除部材１２２がサポートベース１２０に対して上下に移動するとき、スロット１２２８は挿入部１２６８の回避空間（avoidance space）として機能し、ロック解除部材１２２が挿入部１２６８と干渉するのを防止することができる。

【0017】

図３に示すように、フレーム１０の固定ベース１００は、係合孔１０００を有する。ロック部材１２４のロック部１２４０の１つが係合孔１０００に係合することにより、シート１２がフレーム１０に固定される。このとき、シート１２は一定の高さに保たれていてもよい。ユーザがシート１２の高さを調節したい場合、ユーザはロック解除部材１２２の操作部１２２０を押すことができる。図３から図５に示すように、ロック解除部材１２２の操作部１２２０が第１の方向Ａ１に押されると、ロック解除部材１２２が第１の方向Ａ１に移動するように強いられ、その結果、ロック部材１２４が第１の方向Ａ１に移動するように強いられる。ロック部材１２４が第１の方向Ａ１に押し込まれると、ロック部１２４０は、第１の方向Ａ１とは異なる第２の方向Ａ２にサポートベース１２０内に後退する。

【0018】

さらに説明すると、ロック解除部材１２２が押されて第１の方向Ａ１に移動すると、ロック解除部材１２２の第１の駆動部１２２４がロック部材１２４の第２の駆動部１２４２を押して、ロック部材１２４を駆動して第２の方向Ａ２に移動させる。このとき、ロック部材１２４は、第２の駆動１２４２を介して第１の駆動１２２４に沿って移動するように強いられてサポートベース１２０内に後退し、その結果、ロック部１２４０の１つが、固定ベース１００の係合穴１０００から係合解除する。このとき、ユーザはシート１２を上下に動かして、シート１２の高さを調整することができる。ロック解除部材１２２の操作部１２２０が第１の方向Ａ１に押されると、ロック部材１２４が第２の方向Ａ２に移動して戻し部材１２８を圧縮する。したがって、シート１２の高さを調整した後、ユーザがロック解除部材１２４を解放するだけで、戻し部材１２８はロック部材１２４を第３の方向Ａ３に押し、その結果、ロック部材１２４のロック部１２４０の１つがフレーム１０の固定ベース１００の係合孔１０００に再び係合する。戻し部材１２８がロック部材１２４を第３の方向Ａ３に押すと、ロック部材１２４の第２の駆動部１２４２はロック解除部材１２２の第１の駆動部１２２４を押し、ロック解除部材１２２が戻るように、ロック解除部材１２２を駆動して第４の方向に移動させる。

【0019】

さらに、ユーザは、ロック解除部材１２２の操作部１２２０を押して、ロック部１２４０の１つを固定ベース１００の係合孔１０００から係合解除することにより、シート１２をフレーム１０から取り外すこともできる。すなわち、ユーザがロック解除部材１２２の操作部１２２０を押すだけで、シート１２の高さを調節したり、フレーム１０からシート１２を取り外したりすることができる。この操作は非常に便利である。

【0020】

本実施形態では、貫通孔１２００、第１の駆動部１２２４、拘束凹部１２２６、ロック部１２４０、第２の駆動部１２４２、戻し部材１２８の数をそれぞれ３つとして、シート１２の高さを３段階で調整できるようにしている。このように、本発明は、貫通孔１２００、第１の駆動部１２２４、拘束凹部１２２６、ロック部１２４０、第２の駆動部１２２６の数を増減することにより、シート１２の高さを調整する段階数を増減することができるが、本発明は、図示された実施形態に限定されない。

【0021】

上述したように、ユーザがロック解除部材の操作部を押すだけで、ロック部材のロック部がサポートベース内に引き込まれ、フレームの固定ベースの係合孔から係合解除する。このとき、ユーザはシートを上下に動かして、シートの高さを調節することができる。シートの高さを調整した後、ユーザがロック解除部材を解除するだけで、ロック部材のロック部分は、フレームの固定ベースの係合孔と再び係合する。本発明は、サポートベース、ロック解除部材、およびロック部材によってシートの高さ調節機構を形成することができ、構造が単純であるだけでなく、操作に便利であり、それによってシートおよび乳母車の製造コストをさらに削減する。さらに、いくつかの実施形態では、サポートベースは１つの単一の貫通孔を有してもよく、ロック部材は１つの単一のロック部を有してもよい。このとき、本発明によれば、１つの貫通孔と１つのロック部との協働により、ユーザがシートを容易に取り外すことができる。

【0022】

当業者は、本発明の教示を維持しながら、装置および方法の多数の修正および変更を行うことができることを容易に理解するであろう。したがって、上記の開示は、添付の特許請求の範囲によってのみ限定されると解釈されるべきである。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【外国語明細書】