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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2023053153
(43)【公開日】2023-04-12
(54)【発明の名称】ワンタッチ取付ヒンジ
(51)【国際特許分類】
E05D 7/12 20060101AFI20230404BHJP
E05D 7/10 20060101ALI20230404BHJP
【ＦＩ】
E05D7/12 B
E05D7/12 D
E05D7/10
【審査請求】有
【請求項の数】5
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023019082
(22)【出願日】2023-02-10
(62)【分割の表示】P 2019078707の分割
【原出願日】2019-04-17
(31)【優先権主張番号】P 2018215379
(32)【優先日】2018-11-16
(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP
(71)【出願人】
【識別番号】000108708
【氏名又は名称】タキゲン製造株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110001564
【氏名又は名称】フェリシテ弁理士法人
(72)【発明者】
【氏名】瀬川 志朗
(57)【要約】
【課題】２部材間にワンタッチで簡易に取り付けられるヒンジを提供する。
【解決手段】このヒンジＨでは、ヒンジ本体１、ヒンジ羽根２のいずれも、取付ベース４、５と、一対の軸受４２、５２と、一対のフック４３、５３と、コイルスプリングとを備え、ヒンジ本体１、ヒンジ羽根２をそれぞれ、各軸受４２、５２を各フック４３、５３とともに取付プレートの取付孔Ｂ２０、Ｄ１０にワンプッシュで通し、取付プレートの一方の面側で取付ベース４、５のフランジ４１１、５１１を取付孔Ｂ２０、Ｄ１０の縁部に圧接するとともに、他方の面側で各フック４３、５３を取付孔Ｂ２０、Ｄ１０の縁部に係止する。
【選択図】図１２
【解決手段】このヒンジＨでは、ヒンジ本体１、ヒンジ羽根２のいずれも、取付ベース４、５と、一対の軸受４２、５２と、一対のフック４３、５３と、コイルスプリングとを備え、ヒンジ本体１、ヒンジ羽根２をそれぞれ、各軸受４２、５２を各フック４３、５３とともに取付プレートの取付孔Ｂ２０、Ｄ１０にワンプッシュで通し、取付プレートの一方の面側で取付ベース４、５のフランジ４１１、５１１を取付孔Ｂ２０、Ｄ１０の縁部に圧接するとともに、他方の面側で各フック４３、５３を取付孔Ｂ２０、Ｄ１０の縁部に係止する。
【選択図】図１２
【特許請求の範囲】
【請求項1】
筐体と扉とを含む２部材のうち、一方の部材の平面状のヒンジ本体側の取付部に取り付けられ、筒状のヒンジピン挿通部を有するヒンジ本体と、他方の部材のコーナー部で２方 向の面からなるヒンジ羽根側の取付部に取り付けられ、筒状のヒンジピン挿通部を有するヒンジ羽根と、前記ヒンジ本体と前記ヒンジ羽根の各ヒンジピン挿通部に挿通され、これらヒンジ本体及びヒンジ羽根を連結するヒンジピンとを備え、一方の部材に対して他方の部材を回動可能に結合するヒンジであって、
前記ヒンジ羽根は、
前記ヒンジ羽根側の取付部にその２方向の面に跨って当接可能な２つの平面を有する羽根取付ベースと、
前記羽根取付ベースの２つの平面の周縁部をフランジとして残されて当該各平面間にブ ロックが形成され、前記ブロックにおいて前記羽根取付ベースの前記２つの平面のうち前 記ヒンジ羽根側の取付部の一方向の面側に対応する一方の平面とは反対側に位置する面から前記ヒンジ本体と前記ヒンジ羽根の各ヒンジピン挿通部に挿通される前記ヒンジピンの挿通方向に並列に突出されるヒンジ羽根側の一対の軸受、及び前記ブロックにおいて前記ヒンジピンの挿通方向に対して交差方向になる２面で前記羽根取付ベースの前記一方の平 面に隣接する縁部にそれぞれ前記ヒンジ羽根側の取付部の前記一方向の面の厚みよりも僅 かに大きく形成されるヒンジ羽根側の２つの溝と、
前記ヒンジ羽根側の一対の軸受間に嵌合可能に略コマ状に形成されて、前記ヒンジ羽根 側の一対の軸受間に嵌合可能に配置されて当該各軸受に対向される両側部で前記羽根取付ベースの他方の平面から離間される一端の縁部側に回動中心を設けられ、前記ヒンジ羽根側の一対の軸受間に嵌合配置されて当該各軸受間から外側に表れる外面部から他端の縁部にかけてを係止爪とし、前記ヒンジ羽根側の一対の軸受間に嵌合配置され、前記ヒンジ羽根側の一対の軸受の前記羽根取付ベースの他方の面から離間される一端側に軸を介して回動可能に支持されて、前記係止爪を前記ヒンジ羽根の一対の軸受の各突出端間から出没可能に配置されるヒンジ羽根側のフックと、
前記ヒンジ羽根側のフックと前記ヒンジ羽根側の一対の軸受間との間に介装され、前記 係止爪を常態として前記ヒンジ羽根側の一対の軸受の各突出端間から突出可能に回動付勢するヒンジ羽根側のばね部材と、
を備え、
前記ヒンジ羽根側の取付部に、前記ヒンジ羽根側の取付部の前記他方向の面に形成され、前記ヒンジ羽根側のブロックを一対の軸受とともに嵌装可能な他方向の面側の開口と前記ヒンジ羽根側の取付部の前記一方向の面に前記他方向の面側の開口に連通して形成され 、前記ヒンジ羽根の前記ブロックの各溝に係合可能な２つの係止縁部を有する一方向の面 側の開口とからなるヒンジ羽根側の取付孔を形成されて、
前記ヒンジ羽根は、前記ヒンジ羽根側のブロック及び一対の軸受が前記フックとともに前記ヒンジ羽根側の取付孔の前記他方向の面側の開口に前記ヒンジ羽根側の取付部の一方の面側から他方の面側に向けてワンプッシュで通されて、前記一方の面側で前記ヒンジ羽根取付ベースのフランジが前記ヒンジ羽根側の取付孔の縁部周囲に圧接されるとともに、前記他方の面側で、前記ヒンジ羽根側の２つの溝と前記ヒンジ羽根側の取付孔の前記一方向の面側の開口の前記各係止縁部が係合し、前記ヒンジ羽根側のフックの前記係止爪が前記ヒンジ羽根側の取付孔の前記他方向の開口の縁部又は縁部周囲に係止されて、前記ヒンジ羽根側の取付部に取り付けられる、
ことを特徴とするワンタッチ取付ヒンジ。
前記ヒンジ羽根は、
前記ヒンジ羽根側の取付部にその２方向の面に跨って当接可能な２つの平面を有する羽根取付ベースと、
前記羽根取付ベースの２つの平面の周縁部をフランジとして残されて当該各平面間にブ ロックが形成され、前記ブロックにおいて前記羽根取付ベースの前記２つの平面のうち前 記ヒンジ羽根側の取付部の一方向の面側に対応する一方の平面とは反対側に位置する面から前記ヒンジ本体と前記ヒンジ羽根の各ヒンジピン挿通部に挿通される前記ヒンジピンの挿通方向に並列に突出されるヒンジ羽根側の一対の軸受、及び前記ブロックにおいて前記ヒンジピンの挿通方向に対して交差方向になる２面で前記羽根取付ベースの前記一方の平 面に隣接する縁部にそれぞれ前記ヒンジ羽根側の取付部の前記一方向の面の厚みよりも僅 かに大きく形成されるヒンジ羽根側の２つの溝と、
前記ヒンジ羽根側の一対の軸受間に嵌合可能に略コマ状に形成されて、前記ヒンジ羽根 側の一対の軸受間に嵌合可能に配置されて当該各軸受に対向される両側部で前記羽根取付ベースの他方の平面から離間される一端の縁部側に回動中心を設けられ、前記ヒンジ羽根側の一対の軸受間に嵌合配置されて当該各軸受間から外側に表れる外面部から他端の縁部にかけてを係止爪とし、前記ヒンジ羽根側の一対の軸受間に嵌合配置され、前記ヒンジ羽根側の一対の軸受の前記羽根取付ベースの他方の面から離間される一端側に軸を介して回動可能に支持されて、前記係止爪を前記ヒンジ羽根の一対の軸受の各突出端間から出没可能に配置されるヒンジ羽根側のフックと、
前記ヒンジ羽根側のフックと前記ヒンジ羽根側の一対の軸受間との間に介装され、前記 係止爪を常態として前記ヒンジ羽根側の一対の軸受の各突出端間から突出可能に回動付勢するヒンジ羽根側のばね部材と、
を備え、
前記ヒンジ羽根側の取付部に、前記ヒンジ羽根側の取付部の前記他方向の面に形成され、前記ヒンジ羽根側のブロックを一対の軸受とともに嵌装可能な他方向の面側の開口と前記ヒンジ羽根側の取付部の前記一方向の面に前記他方向の面側の開口に連通して形成され 、前記ヒンジ羽根の前記ブロックの各溝に係合可能な２つの係止縁部を有する一方向の面 側の開口とからなるヒンジ羽根側の取付孔を形成されて、
前記ヒンジ羽根は、前記ヒンジ羽根側のブロック及び一対の軸受が前記フックとともに前記ヒンジ羽根側の取付孔の前記他方向の面側の開口に前記ヒンジ羽根側の取付部の一方の面側から他方の面側に向けてワンプッシュで通されて、前記一方の面側で前記ヒンジ羽根取付ベースのフランジが前記ヒンジ羽根側の取付孔の縁部周囲に圧接されるとともに、前記他方の面側で、前記ヒンジ羽根側の２つの溝と前記ヒンジ羽根側の取付孔の前記一方向の面側の開口の前記各係止縁部が係合し、前記ヒンジ羽根側のフックの前記係止爪が前記ヒンジ羽根側の取付孔の前記他方向の開口の縁部又は縁部周囲に係止されて、前記ヒンジ羽根側の取付部に取り付けられる、
ことを特徴とするワンタッチ取付ヒンジ。
【請求項2】
フックは、一端の縁部側に回動中心として軸挿通部が設けられ、他端側の縁部が円の中心を前記回動中心よりも前記一端部の縁部側でかつ外面部とは反対側の内面部寄りの位置におく円弧状に形成される請求項１に記載のワンタッチ取付ヒンジ。
【請求項3】
フックは、外面部がヒンジ羽根側の一対の軸受の各突出端と略平行に形成され、一端の縁部が断面略Ｖ字形の突状に形成され、内面部が前記外面部と対称的に前記外面部と平行に又は平行よりも少し開く方向に向けて形成される請求項２に記載のワンタッチ取付ヒンジ。
【請求項4】
フックの内面部に筒状の孔が形成され、ばね部材としてコイルスプリングを採用され、前記コイルスプリングが一端を前記フックの孔に保持され、他端をヒンジ羽根側の一対の軸受間の底部に保持されて、前記フックと前記各軸受間との間に介装される請求項１乃至３のいずれかに記載のワンタッチ取付ヒンジ。
【請求項5】
ヒンジ本体は、
ヒンジ本体側の取付部に当接可能な平面を有するヒンジ本体取付ベースと、
前記ヒンジ本体取付ベースの前記平面の周縁部をフランジとして残され、前記平面から 平行に突出されるヒンジ本体側の一対の軸受と、
各々、前記ヒンジ本体側の一対の軸受間に嵌合可能に略コマ状に形成されて、前記ヒンジ本体側の一対の軸受間に嵌合可能に配置されて当該各軸受に対向される両側部で当該各軸受の突出端側に対応する一端の縁部側に回動中心を設けられ、前記ヒンジ本体側の一対の軸受間に嵌合配置されて当該各軸受間から外側に表れる外面部から他端の縁部にかけてを係止爪とし、前記ヒンジ本体側の一対の軸受間に当該各軸受の一方の両側縁部側と他方の両側縁部側に対称的に嵌合配置され、前記ヒンジ本体側の一対の軸受の突出端側の両側に一対の軸を介して回動可能に支持されて、前記各係止爪を前記ヒンジ本体側の一対の軸受の一方の両側縁部間と他方の両側縁部間から出没可能に配置されるヒンジ本体側の一対のフックと、
前記ヒンジ本体側の一対のフック間に又は当該各フックと前記ヒンジ本体側の一対の軸 受間との間に介装され、前記各係止爪を常態として前記ヒンジ本体側の一対の軸受の一方 の両側縁部間と他方の両側縁部間から突出可能に回動付勢するヒンジ本体側のばね部材と、
を備え、
前記ヒンジ本体側の取付部に前記ヒンジ本体側の一対の軸受を嵌装可能にヒンジ本体側の取付孔を形成されて、
前記ヒンジ本体は、前記ヒンジ本体側の一対の軸受が前記各係止爪とともに前記ヒンジ 本体側の取付部の前記ヒンジ本体側の取付孔に当該取付部の一方の面側から他方の面側に 向けてワンプッシュで通されて、前記一方の面側で前記ヒンジ本体取付ベースのフランジ が前記ヒンジ本体側の取付孔の縁部周囲に圧接されるとともに、前記他方の面側で前記ヒ ンジ本体側の各フックの前記各係止爪が前記ヒンジ本体側の取付孔の縁部又は縁部周囲に 係止されて、前記ヒンジ本体側の取付部に取り付けられる、
請求項１乃至４のいずれかに記載のワンタッチ取付ヒンジ。
ヒンジ本体側の取付部に当接可能な平面を有するヒンジ本体取付ベースと、
前記ヒンジ本体取付ベースの前記平面の周縁部をフランジとして残され、前記平面から 平行に突出されるヒンジ本体側の一対の軸受と、
各々、前記ヒンジ本体側の一対の軸受間に嵌合可能に略コマ状に形成されて、前記ヒンジ本体側の一対の軸受間に嵌合可能に配置されて当該各軸受に対向される両側部で当該各軸受の突出端側に対応する一端の縁部側に回動中心を設けられ、前記ヒンジ本体側の一対の軸受間に嵌合配置されて当該各軸受間から外側に表れる外面部から他端の縁部にかけてを係止爪とし、前記ヒンジ本体側の一対の軸受間に当該各軸受の一方の両側縁部側と他方の両側縁部側に対称的に嵌合配置され、前記ヒンジ本体側の一対の軸受の突出端側の両側に一対の軸を介して回動可能に支持されて、前記各係止爪を前記ヒンジ本体側の一対の軸受の一方の両側縁部間と他方の両側縁部間から出没可能に配置されるヒンジ本体側の一対のフックと、
前記ヒンジ本体側の一対のフック間に又は当該各フックと前記ヒンジ本体側の一対の軸 受間との間に介装され、前記各係止爪を常態として前記ヒンジ本体側の一対の軸受の一方 の両側縁部間と他方の両側縁部間から突出可能に回動付勢するヒンジ本体側のばね部材と、
を備え、
前記ヒンジ本体側の取付部に前記ヒンジ本体側の一対の軸受を嵌装可能にヒンジ本体側の取付孔を形成されて、
前記ヒンジ本体は、前記ヒンジ本体側の一対の軸受が前記各係止爪とともに前記ヒンジ 本体側の取付部の前記ヒンジ本体側の取付孔に当該取付部の一方の面側から他方の面側に 向けてワンプッシュで通されて、前記一方の面側で前記ヒンジ本体取付ベースのフランジ が前記ヒンジ本体側の取付孔の縁部周囲に圧接されるとともに、前記他方の面側で前記ヒ ンジ本体側の各フックの前記各係止爪が前記ヒンジ本体側の取付孔の縁部又は縁部周囲に 係止されて、前記ヒンジ本体側の取付部に取り付けられる、
請求項１乃至４のいずれかに記載のワンタッチ取付ヒンジ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、電気、電子機器その他各種の機器を収納するラックなどに使用するヒンジに関し、特に、筐体と扉との間など２部材間にワンタッチで簡易に装着できるワンタッチ取付ヒンジに関する。
【背景技術】
【0002】
一般に、電気、電子機器などを収納するラックは筐体と扉とからなり、通常、扉が筐体の正面に複数のヒンジを介して開閉可能に取り付けられる。この種のラックに使用されるヒンジは、筐体の正面の一方の側部に取り付けられる筐体側のヒンジ本体と、扉の内側で一方の側部に筐体側のヒンジ本体に対応して取り付けられる扉側のヒンジ羽根と、これらヒンジ本体及びヒンジ羽根を連結するヒンジピンとにより構成される。
【0003】
この種のヒンジ（蝶番）が特許文献１に記載されている。この文献１のヒンジは、筐体側のヒンジ本体と、扉側のヒンジ羽根と、これらヒンジ本体とヒンジ羽根を連結するヒンジピンとを備える。筐体側のヒンジ本体は、断面略Ｌ字形に形成される本体と、その一端に円筒状に形成されるピン挿通部とにより構成される。扉側のヒンジ羽根は、平面状又は断面略Ｌ字形に形成される羽根本体と、その一端又は両端間に筐体側のヒンジのピン挿通部に連続的に配置可能に一対の円筒状に形成されるピン挿通部とにより構成される。このようにして筐体側のヒンジ本体は筐体正面の一方の側部所定の位置に溶接又は取付ねじにより設置固定され、ピン挿通部が筐体正面の一方の側部に沿って上下方向に向けて配置される。扉側のヒンジ羽根は扉の内側で一方の側部所定の位置に溶接又は取付ねじにより設置固定され、ピン挿通部が扉の内側で一方の側部に沿って上下方向に向けて配置される。ヒンジピンはこのヒンジの回転軸で、これらヒンジ本体及びヒンジ羽根の各ピン挿通部に挿通可能な長さを有する棒材からなり、上端にフランジを有し、下端側の周囲に溝が形成されてこの溝にＥリングが嵌着されるようになっている。
筐体に扉を取り付ける場合、筐体正面に扉を位置合せし、筐体側のヒンジ本体と扉側のヒンジ羽根とをそれぞれのピン挿通部が連通するように組み合わせて、これらのピン挿通部に上方からヒンジピンを挿通しその下端の溝にＥリングを嵌着して、筐体側のヒンジ本体と扉側のヒンジ羽根とを連結する。
筐体に扉を取り付ける場合、筐体正面に扉を位置合せし、筐体側のヒンジ本体と扉側のヒンジ羽根とをそれぞれのピン挿通部が連通するように組み合わせて、これらのピン挿通部に上方からヒンジピンを挿通しその下端の溝にＥリングを嵌着して、筐体側のヒンジ本体と扉側のヒンジ羽根とを連結する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
しかしながら、上記従来のヒンジでは、筐体側のヒンジ本体を筐体正面の一側部に溶接又は取付ねじで取り付け、さらに、扉側のヒンジ羽根を扉の一側部に溶接又は取付ねじにより取り付けるため、これらヒンジ部品の取り付け作業が煩雑で、容易でない、という問題がある。また、これらヒンジ本体、ヒンジ羽根をいずれも取付ねじで取り付ける場合は、全体として多くの取付ねじを必要とし、部品点数が増大して、コスト高になる、という問題がある。
【0006】
本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、筐体と扉など２部材にヒンジ部品を溶接や取付ねじを用いることなしにワンタッチで簡易に取り付けることができ、また、溶接や取付ねじを用いないことで、ヒンジの取り付けに要する部品点数を大幅に削減し、コストの大幅な低減を図ることのできるワンタッチ取付ヒンジを提供すること、を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0007】
上記目的を達成するために、本発明は、
筐体と扉とを含む２部材のうち、一方の部材の平面状のヒンジ本体側の取付部に取り付けられ、筒状のヒンジピン挿通部を有するヒンジ本体と、他方の部材のコーナー部で２方向の面からなるヒンジ羽根側の取付部に取り付けられ、筒状のヒンジピン挿通部を有するヒンジ羽根と、前記ヒンジ本体と前記ヒンジ羽根の各ヒンジピン挿通部に挿通され、これらヒンジ本体及びヒンジ羽根を連結するヒンジピンとを備え、一方の部材に対して他方の部材を回動可能に結合するヒンジであって、
前記ヒンジ羽根は、
前記ヒンジ羽根側の取付部にその２方向の面に跨って当接可能な２つの平面を有する羽
根取付ベースと、
前記羽根取付ベースの２つの平面の周縁部をフランジとして残されて当該各平面間にブロックが形成され、前記ブロックにおいて前記羽根取付ベースの前記２つの平面のうち前記ヒンジ羽根側の取付部の一方向の面側に対応する一方の平面とは反対側に位置する面から前記ヒンジ本体と前記ヒンジ羽根の各ヒンジピン挿通部に挿通される前記ヒンジピンの挿通方向に並列に突出されるヒンジ羽根側の一対の軸受、及び前記ブロックにおいて前記ヒンジピンの挿通方向に対して交差方向になる２面で前記羽根取付ベースの前記一方の平面に隣接する縁部にそれぞれ前記ヒンジ羽根側の取付部の前記一方向の面の厚みよりも僅かに大きく形成されるヒンジ羽根側の２つの溝と、
前記ヒンジ羽根側の一対の軸受間に嵌合可能に略コマ状に形成されて、前記ヒンジ羽根側の一対の軸受間に嵌合可能に配置されて当該各軸受に対向される両側部で前記羽根取付ベースの他方の平面から離間される一端の縁部側に回動中心を設けられ、前記ヒンジ羽根側の一対の軸受間に嵌合配置されて当該各軸受間から外側に表れる外面部から他端の縁部にかけてを係止爪とし、前記ヒンジ羽根側の一対の軸受間に嵌合配置され、前記ヒンジ羽根側の一対の軸受の前記羽根取付ベースの他方の面から離間される一端側に軸を介して回動可能に支持されて、前記係止爪を前記ヒンジ羽根の一対の軸受の各突出端間から出没可能に配置されるヒンジ羽根側のフックと、
前記ヒンジ羽根側のフックと前記ヒンジ羽根側の一対の軸受間との間に介装され、前記係止爪を常態として前記ヒンジ羽根側の一対の軸受の各突出端間から突出可能に回動付勢するヒンジ羽根側のばね部材と、
を備え、
前記ヒンジ羽根側の取付部に、前記ヒンジ羽根側の取付部の前記他方向の面に形成され、前記ヒンジ羽根側のブロックを一対の軸受とともに嵌装可能な他方向の面側の開口と前記ヒンジ羽根側の取付部の前記一方向の面に前記他方向の面側の開口に連通して形成され、前記ヒンジ羽根の前記ブロックの各溝に係合可能な２つの係止縁部を有する一方向の面側の開口とからなるヒンジ羽根側の取付孔を形成されて、
前記ヒンジ羽根は、前記ヒンジ羽根側のブロック及び一対の軸受が前記フックとともに前記ヒンジ羽根側の取付孔の前記他方向の面側の開口に前記ヒンジ羽根側の取付部の一方の面側から他方の面側に向けてワンプッシュで通されて、前記一方の面側で前記ヒンジ羽根取付ベースのフランジが前記ヒンジ羽根側の取付孔の縁部周囲に圧接されるとともに、前記他方の面側で、前記ヒンジ羽根側の２つの溝と前記ヒンジ羽根側の取付孔の前記一方向の面側の開口の前記各係止縁部が係合し、前記ヒンジ羽根側のフックの前記係止爪が前記ヒンジ羽根側の取付孔の前記他方向の開口の縁部又は縁部周囲に係止されて、前記ヒンジ羽根側の取付部に取り付けられる、
ことを要旨とする。
筐体と扉とを含む２部材のうち、一方の部材の平面状のヒンジ本体側の取付部に取り付けられ、筒状のヒンジピン挿通部を有するヒンジ本体と、他方の部材のコーナー部で２方向の面からなるヒンジ羽根側の取付部に取り付けられ、筒状のヒンジピン挿通部を有するヒンジ羽根と、前記ヒンジ本体と前記ヒンジ羽根の各ヒンジピン挿通部に挿通され、これらヒンジ本体及びヒンジ羽根を連結するヒンジピンとを備え、一方の部材に対して他方の部材を回動可能に結合するヒンジであって、
前記ヒンジ羽根は、
前記ヒンジ羽根側の取付部にその２方向の面に跨って当接可能な２つの平面を有する羽
根取付ベースと、
前記羽根取付ベースの２つの平面の周縁部をフランジとして残されて当該各平面間にブロックが形成され、前記ブロックにおいて前記羽根取付ベースの前記２つの平面のうち前記ヒンジ羽根側の取付部の一方向の面側に対応する一方の平面とは反対側に位置する面から前記ヒンジ本体と前記ヒンジ羽根の各ヒンジピン挿通部に挿通される前記ヒンジピンの挿通方向に並列に突出されるヒンジ羽根側の一対の軸受、及び前記ブロックにおいて前記ヒンジピンの挿通方向に対して交差方向になる２面で前記羽根取付ベースの前記一方の平面に隣接する縁部にそれぞれ前記ヒンジ羽根側の取付部の前記一方向の面の厚みよりも僅かに大きく形成されるヒンジ羽根側の２つの溝と、
前記ヒンジ羽根側の一対の軸受間に嵌合可能に略コマ状に形成されて、前記ヒンジ羽根側の一対の軸受間に嵌合可能に配置されて当該各軸受に対向される両側部で前記羽根取付ベースの他方の平面から離間される一端の縁部側に回動中心を設けられ、前記ヒンジ羽根側の一対の軸受間に嵌合配置されて当該各軸受間から外側に表れる外面部から他端の縁部にかけてを係止爪とし、前記ヒンジ羽根側の一対の軸受間に嵌合配置され、前記ヒンジ羽根側の一対の軸受の前記羽根取付ベースの他方の面から離間される一端側に軸を介して回動可能に支持されて、前記係止爪を前記ヒンジ羽根の一対の軸受の各突出端間から出没可能に配置されるヒンジ羽根側のフックと、
前記ヒンジ羽根側のフックと前記ヒンジ羽根側の一対の軸受間との間に介装され、前記係止爪を常態として前記ヒンジ羽根側の一対の軸受の各突出端間から突出可能に回動付勢するヒンジ羽根側のばね部材と、
を備え、
前記ヒンジ羽根側の取付部に、前記ヒンジ羽根側の取付部の前記他方向の面に形成され、前記ヒンジ羽根側のブロックを一対の軸受とともに嵌装可能な他方向の面側の開口と前記ヒンジ羽根側の取付部の前記一方向の面に前記他方向の面側の開口に連通して形成され、前記ヒンジ羽根の前記ブロックの各溝に係合可能な２つの係止縁部を有する一方向の面側の開口とからなるヒンジ羽根側の取付孔を形成されて、
前記ヒンジ羽根は、前記ヒンジ羽根側のブロック及び一対の軸受が前記フックとともに前記ヒンジ羽根側の取付孔の前記他方向の面側の開口に前記ヒンジ羽根側の取付部の一方の面側から他方の面側に向けてワンプッシュで通されて、前記一方の面側で前記ヒンジ羽根取付ベースのフランジが前記ヒンジ羽根側の取付孔の縁部周囲に圧接されるとともに、前記他方の面側で、前記ヒンジ羽根側の２つの溝と前記ヒンジ羽根側の取付孔の前記一方向の面側の開口の前記各係止縁部が係合し、前記ヒンジ羽根側のフックの前記係止爪が前記ヒンジ羽根側の取付孔の前記他方向の開口の縁部又は縁部周囲に係止されて、前記ヒンジ羽根側の取付部に取り付けられる、
ことを要旨とする。
【0008】
また、このワンタッチ取付ヒンジのヒンジ羽根は各部が次のような構成を備えることが好ましい。
（１）フックは、一端の縁部側に回動中心として軸挿通部が設けられ、他端側の縁部が円の中心を前記回動中心よりも前記一端部の縁部側でかつ外面部とは反対側の内面部寄りの位置におく円弧状に形成される。
（２）フックは、外面部がヒンジ羽根側の一対の軸受の各突出端と略平行に形成され、一端の縁部が断面略Ｖ字形の突状に形成され、内面部が前記外面部と対称的に前記外面部と平行に又は平行よりも少し開く方向に向けて形成される。
（３）フックの内面部に筒状の孔が形成され、ばね部材としてコイルスプリングを採用され、前記コイルスプリングが一端を前記フックの孔に保持され、他端をヒンジ羽根側の一対の軸受間の底部に保持されて、前記フックと前記各軸受間との間に介装される。
（４）この場合、ヒンジ本体は、
ヒンジ本体側の取付部に当接可能な平面を有するヒンジ本体取付ベースと、
前記ヒンジ本体取付ベースの前記平面の周縁部をフランジとして残され、前記平面から平行に突出されるヒンジ本体側の一対の軸受と、
各々、前記ヒンジ本体側の一対の軸受間に嵌合可能に略コマ状に形成されて、前記ヒンジ本体側の一対の軸受間に嵌合可能に配置されて当該各軸受に対向される両側部で当該各軸受の突出端側に対応する一端の縁部側に回動中心を設けられ、前記ヒンジ本体側の一対の軸受間に嵌合配置されて当該各軸受間から外側に表れる外面部から他端の縁部にかけてを係止爪とし、前記ヒンジ本体側の一対の軸受間に当該各軸受の一方の両側縁部側と他方の両側縁部側に対称的に嵌合配置され、前記ヒンジ本体側の一対の軸受の突出端側の両側に一対の軸を介して回動可能に支持されて、前記各係止爪を前記ヒンジ本体側の一対の軸受の一方の両側縁部間と他方の両側縁部間から出没可能に配置されるヒンジ本体側の一対のフックと、
前記ヒンジ本体側の一対のフック間に又は当該各フックと前記ヒンジ本体側の一対の軸受間との間に介装され、前記各係止爪を常態として前記ヒンジ本体側の一対の軸受の一方の両側縁部間と他方の両側縁部間から突出可能に回動付勢するヒンジ本体側のばね部材と、
を備え、
前記ヒンジ本体側の取付部に前記ヒンジ本体側の一対の軸受を嵌装可能にヒンジ本体側の取付孔を形成されて、
前記ヒンジ本体は、前記ヒンジ本体側の一対の軸受が前記各係止爪とともに前記ヒンジ本体側の取付部の前記ヒンジ本体側の取付孔に当該取付部の一方の面側から他方の面側に向けてワンプッシュで通されて、前記一方の面側で前記ヒンジ本体取付ベースのフランジが前記ヒンジ本体側の取付孔の縁部周囲に圧接されるとともに、前記他方の面側で前記ヒンジ本体側の各フックの前記各係止爪が前記ヒンジ本体側の取付孔の縁部又は縁部周囲に係止されて、前記ヒンジ本体側の取付部に取り付けられることが望ましい。
（１）フックは、一端の縁部側に回動中心として軸挿通部が設けられ、他端側の縁部が円の中心を前記回動中心よりも前記一端部の縁部側でかつ外面部とは反対側の内面部寄りの位置におく円弧状に形成される。
（２）フックは、外面部がヒンジ羽根側の一対の軸受の各突出端と略平行に形成され、一端の縁部が断面略Ｖ字形の突状に形成され、内面部が前記外面部と対称的に前記外面部と平行に又は平行よりも少し開く方向に向けて形成される。
（３）フックの内面部に筒状の孔が形成され、ばね部材としてコイルスプリングを採用され、前記コイルスプリングが一端を前記フックの孔に保持され、他端をヒンジ羽根側の一対の軸受間の底部に保持されて、前記フックと前記各軸受間との間に介装される。
（４）この場合、ヒンジ本体は、
ヒンジ本体側の取付部に当接可能な平面を有するヒンジ本体取付ベースと、
前記ヒンジ本体取付ベースの前記平面の周縁部をフランジとして残され、前記平面から平行に突出されるヒンジ本体側の一対の軸受と、
各々、前記ヒンジ本体側の一対の軸受間に嵌合可能に略コマ状に形成されて、前記ヒンジ本体側の一対の軸受間に嵌合可能に配置されて当該各軸受に対向される両側部で当該各軸受の突出端側に対応する一端の縁部側に回動中心を設けられ、前記ヒンジ本体側の一対の軸受間に嵌合配置されて当該各軸受間から外側に表れる外面部から他端の縁部にかけてを係止爪とし、前記ヒンジ本体側の一対の軸受間に当該各軸受の一方の両側縁部側と他方の両側縁部側に対称的に嵌合配置され、前記ヒンジ本体側の一対の軸受の突出端側の両側に一対の軸を介して回動可能に支持されて、前記各係止爪を前記ヒンジ本体側の一対の軸受の一方の両側縁部間と他方の両側縁部間から出没可能に配置されるヒンジ本体側の一対のフックと、
前記ヒンジ本体側の一対のフック間に又は当該各フックと前記ヒンジ本体側の一対の軸受間との間に介装され、前記各係止爪を常態として前記ヒンジ本体側の一対の軸受の一方の両側縁部間と他方の両側縁部間から突出可能に回動付勢するヒンジ本体側のばね部材と、
を備え、
前記ヒンジ本体側の取付部に前記ヒンジ本体側の一対の軸受を嵌装可能にヒンジ本体側の取付孔を形成されて、
前記ヒンジ本体は、前記ヒンジ本体側の一対の軸受が前記各係止爪とともに前記ヒンジ本体側の取付部の前記ヒンジ本体側の取付孔に当該取付部の一方の面側から他方の面側に向けてワンプッシュで通されて、前記一方の面側で前記ヒンジ本体取付ベースのフランジが前記ヒンジ本体側の取付孔の縁部周囲に圧接されるとともに、前記他方の面側で前記ヒンジ本体側の各フックの前記各係止爪が前記ヒンジ本体側の取付孔の縁部又は縁部周囲に係止されて、前記ヒンジ本体側の取付部に取り付けられることが望ましい。
【発明の効果】
【0009】
本発明のワンタッチ取付ヒンジによれば、ヒンジ羽根の上記の構成により、ヒンジ羽根側の取付部に、ヒンジ羽根側の取付部の他方向の面に形成され、ヒンジ羽根側のブロックを一対の軸受とともに嵌装可能な他方向の面側の開口とヒンジ羽根側の取付部の一方向の面に他方向の面側の開口に連通して形成され、ヒンジ羽根のブロックの各溝に係合可能な２つの係止縁部を有する一方向の面側の開口とからなるヒンジ羽根側の取付孔を形成されて、ヒンジ羽根は、ヒンジ羽根側のブロック及び一対の軸受がフックとともにヒンジ羽根側の取付孔の他方向の面側の開口にヒンジ羽根側の取付部の一方の面側から他方の面側に向けてワンプッシュで通されて、一方の面側で、ヒンジ羽根取付ベースのフランジがヒンジ羽根側の取付孔の縁部周囲に圧接されるとともに、他方の面側で、ヒンジ羽根側の２つの溝とヒンジ羽根側の取付孔の一方向の面側の開口の各係止縁部が係合し、ヒンジ羽根側のフックの係止爪がヒンジ羽根側の取付孔の他方向の開口の縁部又は縁部周囲に係止されて、ヒンジ羽根側の取付部に取り付けられるので、ヒンジ羽根側の取付部がコーナー部で２面からなる場合であっても、扉などの部材にヒンジ羽根を溶接や取付ねじを用いることなしにワンタッチで簡易に取り付けることができ、また、溶接や取付ねじを用いないことで、ヒンジ羽根の取り付けに要する部品点数を大幅に削減し、コストの大幅な低減を図ることができる、という本発明独自の格別な効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【0010】
【図1】本発明の第１の実施の形態におけるワンタッチ取付ヒンジの特にヒンジ本体の全体構成を示す図（斜視図）
【図2】同ワンタッチ取付ヒンジの特にヒンジ本体の各部の構成を示す図（（ａ－１）は平面図（ａ－２）は側面図（ｂ－１）は平面断面図（ｂ－２）は側面断面図）
【図3】同ワンタッチ取付ヒンジの特にヒンジ本体に用いられるフックの構成を示す図（（ａ）は側面断面図（ｂ）は内側他方の側縁部の図）
【図4】同ワンタッチ取付ヒンジの特にヒンジ羽根の全体構成を示す図（斜視図）
【図5】同ワンタッチ取付ヒンジの特にヒンジ羽根の各部の構成を示す図（（ａ）は一対のフックが一対の軸受から外方に突出された状態の側面断面図（ｂ）は一対のフックが一対の軸受の内方へ没入された状態の側面断面図）
【図6】同ワンタッチ取付ヒンジの特にヒンジ羽根に用いられるフックの構成を示す図（（ａ）は側面断面図（ｂ）は内側他方の側縁部の図）
【図7】同ワンタッチ取付ヒンジの特にヒンジピンの構成を示す斜視図
【図8】同ワンタッチ取付ヒンジの使用例を示し、ヒンジ本体を筐体の取付プレートに取り付ける手順を示す図
【図9】同ワンタッチ取付ヒンジの使用例を示し、ヒンジ本体を筐体の取付プレートに取り付ける手順とヒンジ本体の持つ作用を併せて示す図（（上段）は平面断面図（下段）は側面断面図）
【図10】同ワンタッチ取付ヒンジの使用例を示し、ヒンジ羽根を扉の取付プレートに取り付ける手順を示す図
【図11】同ワンタッチ取付ヒンジの使用例を示し、ヒンジ羽根を扉の取付プレートに取り付ける手順とヒンジ羽根の持つ作用を併せて示す図（（上段）は平面断面図（下段）は側面断面図）
【図12】同ワンタッチ取付ヒンジの使用例を示し、筐体と扉がヒンジを介して取り付けられた状態を示す図（（ａ）は扉が閉じられた状態での部分平面断面図（ｂ）は扉が開けられた状態での部分平面断面図（ｃ）は扉が閉じられた状態での部分側面断 面図）
【図13】本発明の第２の実施の形態におけるワンタッチ取付ヒンジの特にヒンジ本体の全体構成を示す図（斜視図）
【図14】同ワンタッチ取付ヒンジの特にヒンジ本体の各部の構成を示す図（（ａ）は平面図（ｂ）は一部断面側面図）
【図15】同ワンタッチ取付ヒンジの特にヒンジ本体に用いられるフックの構成を示す図（（ａ）は側面図（ｂ）は側面断面図（ｃ）は内面部を示す図）
【図16】同ワンタッチ取付ヒンジの特にヒンジ羽根の全体構成を示す図（斜視図）
【図17】同ワンタッチ取付ヒンジの特にヒンジ羽根の各部の構成を示す図（（ａ）は平面断面図（ｂ）は側面図）
【図18】同ワンタッチ取付ヒンジの特にヒンジ羽根に用いられるフックの構成を示す図（（ａ）は側面図（ｂ）は側面断面図（ｃ）は内面部を示す図）
【図19】同ワンタッチ取付ヒンジの使用例を示し、ヒンジ本体を筐体の取付プレート（ヒンジ本体側の取付部）に取り付ける手順を示す図
【図20】同ワンタッチ取付ヒンジの使用例を示し、ヒンジ本体を筐体の取付プレートに取り付ける手順とヒンジ本体の持つ作用を併せて示す図（（上段）は平面図（下段）は一部断面側面図）
【図21】同ワンタッチ取付ヒンジの使用例を示し、ヒンジ羽根を扉のコーナー部（ヒンジ羽根側の取付部）に取り付ける手順を示す図
【図22】同ワンタッチ取付ヒンジの使用例を示し、ヒンジ羽根を扉のコーナー部（ヒンジ羽根側の取付部）に取り付ける手順とヒンジ羽根の持つ作用を併せて示す図（（上段）は平面断面図（下段）は一部断面側面図）
【図23】同ワンタッチ取付ヒンジの使用例を示し、筐体と扉がワンタッチ取付ヒンジを介して取り付けられた状態を示す図（（ａ）は扉が閉じられた状態での部分平面断面図（ｂ）は扉が開けられた状態での部分平面断面図（ｃ）は扉が閉じられた状態での部分側面断面図）
【図24】同ワンタッチ取付ヒンジの使用例を示し、このヒンジを異なる厚さの２種類の取付プレートに適用した場合の、このヒンジの有する作用を示す図（（ａ）は取付プレートの厚さが１．６ｍｍの場合の部分断面側面図（ｂ）は取付プレートの厚さが２．３ｍｍの場合の部分断面側面図）
【発明を実施するための形態】
【0011】
次に、この発明を実施するための形態について図を用いて説明する。
図１乃至図１２に第１の実施の形態を示している。
図１、図４及び図７にワンタッチ取付ヒンジの各部品を示している。
図１、図４及び図７に示すように、ワンタッチ取付ヒンジＨ（以下、単にヒンジＨという場合がある。）は、筐体と扉とを含む２部材のうち、一方の部材の取付プレートに取り付けられ、筒状のヒンジピン挿通部４７を有するヒンジ本体１と、他方の部材の取付プレートに取り付けられ、筒状のヒンジピン挿通部５７を有するヒンジ羽根２と、ヒンジ本体１とヒンジ羽根２の各ヒンジピン挿通部４７、５７に挿通され、これらヒンジ本体１及びヒンジ羽根２を連結するヒンジピン３とを備え、一方の部材に対して他方の部材を回動可能に結合するものであって、このヒンジＨにおいては、ヒンジ本体１は一方の部材の取付プレートに、ヒンジ羽根２は他方の部材の取付プレートに、それぞれ、ワンタッチで取り付け可能な特別な取付構造を有する。
図１乃至図１２に第１の実施の形態を示している。
図１、図４及び図７にワンタッチ取付ヒンジの各部品を示している。
図１、図４及び図７に示すように、ワンタッチ取付ヒンジＨ（以下、単にヒンジＨという場合がある。）は、筐体と扉とを含む２部材のうち、一方の部材の取付プレートに取り付けられ、筒状のヒンジピン挿通部４７を有するヒンジ本体１と、他方の部材の取付プレートに取り付けられ、筒状のヒンジピン挿通部５７を有するヒンジ羽根２と、ヒンジ本体１とヒンジ羽根２の各ヒンジピン挿通部４７、５７に挿通され、これらヒンジ本体１及びヒンジ羽根２を連結するヒンジピン３とを備え、一方の部材に対して他方の部材を回動可能に結合するものであって、このヒンジＨにおいては、ヒンジ本体１は一方の部材の取付プレートに、ヒンジ羽根２は他方の部材の取付プレートに、それぞれ、ワンタッチで取り付け可能な特別な取付構造を有する。
【0012】
この取付構造では、図１、図４に示すように、ヒンジ本体１、ヒンジ羽根２のいずれも、各部材の取付プレートに当接可能な平面を有する取付ベース４、５と、取付ベース４、５の平面４１、５１の周縁部をフランジ４１１、５１１として残され、当該平面４１、５１から平行に突出される一対の軸受４２、５２と、一端の縁部４３１、５３１側に回動中心を設けられ、外側一方の側縁部４３２、５３２から他端の縁部４３３、５３３にかけてを係止爪４３Ａ、５３Ａとし、一対の軸受４２間、５２間に、各軸受４２、５２の突出端４２１側、５２１側の両側に一対の軸４４、５４を介して回動可能に支持されて、各係止爪４３Ａ、５３Ａを各軸受４２、５２の両側縁部４２２間、５２２間から出没可能に配置される一対のフック４３、５３と、一対のフック４３間、５３間に又は各フック４３、５３と各軸受４２、５２との間に介装され、各係止爪４３Ａ、５３Ａを常態として各軸受４２、５２の両側縁部４２２間、５２２間から突出可能に回動付勢するばね部材４５、５５とを備えて構成される。
【0013】
このヒンジＨの場合、ヒンジ本体１は、図２に示すように、一対のフック４２、軸４４、ヒンジピンストッパー４９１ｄ及びばね部材４５を除く主体の部分が亜鉛ダイカストその他の金属材料により一体に形成され、水平断面が略Ｌ字形で上下に長く形成されて、一方の部材に取り付けられる取付ベース４と、この取付ベース４が一方の部材に取り付けられた際に一方の部材において内側に向けられる取付ベース４の一方の側部から外側方向に（この場合、およそ６０°）斜めに向けて延びるヒンジアーム４６と、このヒンジアーム４６の先端縁部の上部及び下部にそれぞれ、軸方向を上下に向けて所定の長さの円筒状に形成される上下のヒンジピン挿通部４７（４７Ｕ、４７Ｄ）とを有し、上下の各ヒンジピン挿通部４７間が後述するヒンジ羽根２のヒンジピン挿通部５７を連通可能に溝形の間欠部４８になっている。
また、このヒンジ本体１の場合、ヒンジアーム４６が取付ベース４の一方の側部において縦に長い略長方形状の、全体としてフラットなプレートからなり、一方の部材側に向けられる斜めの側面に、一端を上のピン挿通部４７Ｕの外周面の軸方向中間部所定の位置（この場合、軸方向中央の位置）に取って、他端を下のピン挿通部４７Ｄの外周面の軸方向中間部所定の位置（この場合、軸方向中央の位置）に取って、略コ字形に溝４９１が形成される。この溝４９１は一部を除いて細幅で比較的深く形成され、上下の各ヒンジピン挿通部４７の位置で外周面から内周面までが切り欠かれて開口される。また、この溝４９１のうち各ヒンジピン挿通部４７の軸方向と直角に延びる両側の各溝４９１ａの一部で各ヒンジピン挿通部４７の軸方向と平行に延びる中間の溝４９１ｂの両端に近い各一部が少し幅広に形成されてこの幅広の部分に両側の幅細の各溝４９１ａの延長上に沿って一対の突片４９１ｃが立ち上がり形成され、各突片４９１ｃ間に両側の各幅細の各溝４９１ａに連通する溝４９１ａが併せて形成される。この略コ字形の溝４９１にはヒンジピンストッパー４９１ｄが取り付けられる。このヒンジピンストッパー４９１ｄは、後述するヒンジピン３にヒンジピン挿通部４７内で係合しヒンジピン３を保持するためのもので、金属の線材、この場合、ステンレススチールの線材からなり、ヒンジ本体１の略コ字形の溝４９１（各一対の突片４９１ｃ間の溝４９１ａを含む）に嵌合可能に略コ字形に折り曲げられる。このようなヒンジピンストッパー４９１ｄが、ヒンジ本体１の略コ字形の溝４９１（各一対の突片４９１ｃ間の溝４９１ａを含む）に嵌め込まれ、各一対の突片４９１ｃがカシメられて固定され、このヒンジピンストッパー４９１ｄの両端側の一部が各ヒンジピン挿通部４７の位置で各ヒンジピン挿通部４７の内周面内に弦状に通される。
また、このヒンジ本体１の場合、ヒンジアーム４６が取付ベース４の一方の側部において縦に長い略長方形状の、全体としてフラットなプレートからなり、一方の部材側に向けられる斜めの側面に、一端を上のピン挿通部４７Ｕの外周面の軸方向中間部所定の位置（この場合、軸方向中央の位置）に取って、他端を下のピン挿通部４７Ｄの外周面の軸方向中間部所定の位置（この場合、軸方向中央の位置）に取って、略コ字形に溝４９１が形成される。この溝４９１は一部を除いて細幅で比較的深く形成され、上下の各ヒンジピン挿通部４７の位置で外周面から内周面までが切り欠かれて開口される。また、この溝４９１のうち各ヒンジピン挿通部４７の軸方向と直角に延びる両側の各溝４９１ａの一部で各ヒンジピン挿通部４７の軸方向と平行に延びる中間の溝４９１ｂの両端に近い各一部が少し幅広に形成されてこの幅広の部分に両側の幅細の各溝４９１ａの延長上に沿って一対の突片４９１ｃが立ち上がり形成され、各突片４９１ｃ間に両側の各幅細の各溝４９１ａに連通する溝４９１ａが併せて形成される。この略コ字形の溝４９１にはヒンジピンストッパー４９１ｄが取り付けられる。このヒンジピンストッパー４９１ｄは、後述するヒンジピン３にヒンジピン挿通部４７内で係合しヒンジピン３を保持するためのもので、金属の線材、この場合、ステンレススチールの線材からなり、ヒンジ本体１の略コ字形の溝４９１（各一対の突片４９１ｃ間の溝４９１ａを含む）に嵌合可能に略コ字形に折り曲げられる。このようなヒンジピンストッパー４９１ｄが、ヒンジ本体１の略コ字形の溝４９１（各一対の突片４９１ｃ間の溝４９１ａを含む）に嵌め込まれ、各一対の突片４９１ｃがカシメられて固定され、このヒンジピンストッパー４９１ｄの両端側の一部が各ヒンジピン挿通部４７の位置で各ヒンジピン挿通部４７の内周面内に弦状に通される。
【0014】
かかるヒンジ本体１において、取付ベース４、一対の軸受４２、一対のフック４３、ばね部材４５は次のように構成される。
【0015】
取付ベース４は、ヒンジアーム４６と概ね同様に、縦に長い略長方形状の、全体としてフラットなプレートからなり、ヒンジアーム４６側の面とは反対の面が一方の部材の取付プレートに当接可能な平面４１になっている。一対の軸受４２はそれぞれ、この取付ベース４の平面に一体に、この平面の全周縁部をフランジ４１１として残すように、取付ベース４の長辺方向中央で各長辺側の縁部４１ａよりも少し内側に入った位置に各長辺の縁部４１ａと平行に、所定の長さ、大きさを有する角形に、この場合、略長方形状に、全体としてフラットなプレート状に形成される。また、この場合、取付ベース４の平面４１で一対の軸受４２間の両端部にそれぞれ凸段状に、ここでは断面略長方形の凸状に、一対のフック４３のための受け部４１２が併せて形成される。そして、各軸受４２の突出端４２１側（つまり、取付ベース４とは反対側の端部側）の上下両側角部の近傍にそれぞれ、軸４４を挿通可能な軸挿通部４２３が穿設される。なお、各軸受４２の外側（言い換えれば、外向き）の平面で各軸挿通部４２３の全周縁部にテーパ状の溝４２５が併せて形成される。
【0016】
一対のフック４３はそれぞれ、一対の軸受４２の略長方形の平面の半面内に配置可能な大きさで、この略長方形の平面内で長辺方向中央位置を対称中心として対称的な形状になっている。図３に示すように、これらフック４３の回動中心はそれぞれ、各軸受４２の突出端４２１に対応する各フック４３の一端の縁部４３１側で各軸受４２の両側縁部４２２、４２４に対応する外側一方の側縁部４３２寄りに設けられて、ここに軸４４を挿通可能に軸挿通部４３０が形成され、取付ベース４側に対応する各フック４３の他端の縁部４３３は円の中心をフック４３の回動中心よりもフック４３の一端の縁部４３１に近くかつ内側他方の側縁部４３４寄りの位置におく円弧状に形成される。
【0017】
また、これらのフック４３はそれぞれ、外側一方の側縁部４３２が軸受４２の各側縁部４２２、４２４と平行に断面直線状のフラットな面として形成され、一端の縁部４３１は複合形状で、外側一方の側縁部４３２側の一部が円の中心をフック４３の回動中心におく断面円弧状のフラットな面に形成され、内側他方の側縁部４３４側の残部がフック４３の回動中心を対称中心として外側一方の側縁部４３２と対称的に斜めにフラットな面として形成され、内側他方の側縁部４３４は外側一方の側縁部４３２と平行に又は平行よりも少し開く方向に、ここでは後者の少し開く方向に向けてフラットな面として形成される。
そして、各フック４３の他端の縁部４３３には内側他方の側縁部４３４側の端部に取付ベース４の各受け部４１２に係合可能に凸状に、ここでは断面台形状にストッパー４３５が併せて形成され、取付ベース４の各受け部４１２と各フック４３の各ストッパー４３５との係合により、各フック４３の各軸受４２から突出方向への過度の回動、すなわち各フック４３の各軸受４２からの飛び出しが規制される。
そして、各フック４３の他端の縁部４３３には内側他方の側縁部４３４側の端部に取付ベース４の各受け部４１２に係合可能に凸状に、ここでは断面台形状にストッパー４３５が併せて形成され、取付ベース４の各受け部４１２と各フック４３の各ストッパー４３５との係合により、各フック４３の各軸受４２から突出方向への過度の回動、すなわち各フック４３の各軸受４２からの飛び出しが規制される。
【0018】
ばね部材４５はコイルスプリングが採用される（以下、コイルスプリング４５という。）。この場合、図２に示すように、各フック４３の内側他方の側縁部４３４に円筒状の孔４３６が形成され、コイルスプリング４５は両端を各フック４３の孔４３６に保持されて各フック４３間に介装される。また、この場合、各フック４３の孔４３６は、図３に示すように、このヒンジ本体１が一方の部材の取付プレートの取付孔に取り付けられる際に一対の軸受４２が各フック４３とともに取付プレートの取付孔に通される前又は後で各フック４３の各係止爪４３Ａが各軸受４２の両側縁部４２２間、４２４間から突出されたときにコイルスプリング４５を取付ベース４側に凸の円弧状に変形案内可能に、各フック４３の内側他方の側縁部４３４の面に対して所定の角度を付けて形成され、かつこの孔４３６のフック４３の他端の縁部４３３側の内周面の一部４３７が、一対の軸受４２が各フック４３とともに一方の部材の取付プレートの取付孔に通され各フック４３の各係止爪４３Ａが各軸受４２の両側縁部４２２間、４２４間に没入されたときにコイルスプリング４５を取付プレート４とは反対側に凸の円弧状に変形案内可能に、孔４３６の奥側から開口側に向けて漸次拡径される所定の角度の傾斜を付けて形成される。
【0019】
ヒンジ本体４は各部がかかる構成を有し、図２に示すように、一対のフック４３が一対の軸受４２間に各軸受４２の長辺方向中央の位置を対称中心として上下対称的に配置され、各軸受４２の突出端４２１側の両側角部近傍の各軸挿通部４２３と各フック４３の軸挿通部４３０とを合せ、これらの軸挿通部４２３、４３０にそれぞれ軸４４が通されて、各軸受４２間に上下方向に回動可能に支持され、各フック４３（の各孔４３６）間にコイルスプリング４５を介装されて組み立てられる。なお、各軸４４の両端は各軸受４２のテーパ状の溝４２５内でカシメられて固定される。
かくして各フック４３は一端の縁部４３１側に回動中心を設けられ、外側一方の側縁部４３２から他端の縁部４３３にかけてを係止爪４３Ａとし、一対の軸受４２間に、各軸受４２の突出端４２１側の上下両側に一対の軸４４を介して上下方向に回動可能に支持されて、各係止爪４３Ａが各軸受４２の上下両側縁部４２２間、４２４間から出没可能に配置され、各フック４３間のコイルスプリング４５により各係止爪４３Ａが常態として各軸受４２の上下両側縁部４２２間、４２４間から外方へ突出される。
かくして各フック４３は一端の縁部４３１側に回動中心を設けられ、外側一方の側縁部４３２から他端の縁部４３３にかけてを係止爪４３Ａとし、一対の軸受４２間に、各軸受４２の突出端４２１側の上下両側に一対の軸４４を介して上下方向に回動可能に支持されて、各係止爪４３Ａが各軸受４２の上下両側縁部４２２間、４２４間から出没可能に配置され、各フック４３間のコイルスプリング４５により各係止爪４３Ａが常態として各軸受４２の上下両側縁部４２２間、４２４間から外方へ突出される。
【0020】
そして、このヒンジ本体１を一方の部材の取付プレートに取り付けるため、一方の部材の取付プレートに一対の軸受４２が嵌装可能に取付孔が角形に、この場合、略長方形状の単純な形状に形成される。この場合、取付孔は長辺方向の寸法が各軸受４２の両側縁部４２２、４２４の長辺方向の寸法と略同じかそれよりも僅かに大きく、短辺方向の寸法が各軸受４２の外側（外向き）の面間の寸法と略同じかそれよりも僅かに大きく、全体として取付ベース４の平面の大きさより少し小さい開口として形成される。
【0021】
このようにしてヒンジ本体１は各軸受４２が各フック４３とともに取付プレートの取付孔に取付プレートの一方の面側から他方の面側に向けてワンプッシュで通され、一方の面側で取付ベース４のフランジ４１１が取付孔の縁部に圧接されるとともに、他方の面側で各フック４３の各係止爪４３Ａが取付孔の縁部に係止されて、一方の部材の取付プレートに取り付けられる。
【0022】
このヒンジＨの場合、ヒンジ羽根２は、図４に示すように、一対のフック５３、軸５４及びばね部材５５（図５参照）を除く主体の部分が亜鉛ダイカストその他の金属材料により一体に形成され、他方の部材に取り付けられる取付ベース５と、この取付ベース５から突出されるヒンジブロック５Ａとからなり、ヒンジブロック５Ａの突出端に上下方向に円筒状のヒンジピン挿通部５７を有し、このヒンジブロック５Ａが既述のヒンジ本体１の上下の各ヒンジピン挿通部４７間の間欠部４８に嵌合可能で、ヒンジピン挿通部５７がヒンジ本体１の上下の各ヒンジピン挿通部４７に連通可能になっている。
【0023】
かかるヒンジ羽根２において、取付ベース５、一対の軸受５２、一対のフック５３、ばね部材５５は次のように構成される。
【0024】
取付ベース５は、図５に示すように、縦に長い略長方形状の、全体としてフラットなプレートからなり、その一方の面が他方の部材の取付プレートに当接可能な平面５１になっている。一対の軸受５２はそれぞれ、取付ベース５の平面５１に一体に形成されるヒンジブロック５Ａの一部に設けられる。この場合、ヒンジブロック５Ａは一対の軸受５２と一対の軸受５２の突出端５２１に設けられるヒンジピン挿通部５７とからなる。一対の軸受５２は取付ベース５の平面５１に一体に、この平面５１の全周縁部をフランジ５１１として残すように、取付ベース５の各長辺側の縁部５１ａよりも少し内側で各短辺側の縁部５１ｂよりも少し内側に入った位置に各短辺側の縁部５１ｂと平行に、所定の長さ、大きさを有する角形に、この場合、略長方形状の全体としてフラットなプレート状に形成され、ヒンジピン挿通部５７は各軸受５２の先端（突出端５２１）間が断面半円形の凸形状に形成され、その軸心上に円形に孔５７０を貫通して形成される。また、この場合、各軸受５２の先端の両側で凸形状に近接する位置にそれぞれ、軸５４を挿通可能な軸挿通部５２３が穿設される。さらには、一対の軸受５２の突出端５２１側で後述する一対のフック５３の一端の周囲に当たる部分として、各軸受５２間に表れる凸形状の内面で孔５７０の両側が取付ベース５の平面５１と平行に形成されて、一対のフック５３のための受け部５１２が併せて形成される。
【0025】
一対のフック５３はそれぞれ、図５に示すように、一対の軸受５２の略長方形の平面の半面内に配置可能な大きさで、この略長方形の平面内で長辺方向中央位置を対称中心として対称的な形状になっている。これらフック５３の回動中心はそれぞれ、各軸受５２の突出端５２１に対応する各フック５３の一端の縁部５３１側に設けられて、ここに軸５４を挿通可能に軸挿通部５３０が形成され、取付ベース５側に対応する各フック５３の他端の縁部５３３は円の中心をフック５３の回動中心よりもフック５３の一端の縁部５３１に近くかつ内側他方の側縁部５３４寄りの位置におく円弧状に形成される。
【0026】
また、これらのフック５３はそれぞれ、外側一方の側縁部５３２が軸受５２の各側縁部５２２、５２４と略平行に断面直線状のフラットな面として形成され、一端の縁部５３１は円の中心をフック５３の回動中心におく断面円弧状のフラットな面に形成され、内側他方の側縁部５３４は外側一方の側縁部５３２と対称的に外側一方の側縁部５３２と平行よりも少し開く方向に向けてフラットな面として形成される。
そして、各フック５３の一端の周面に、各フック５３の各係止爪５３Ａが各軸受５２の両側縁部５２２、５２４間から突出された状態で各軸受５２間の各受け部５１２に係合可能に凸段状にストッパー５３５が形成されて、各軸受５２間の各受け部５１２と各フック５３の各ストッパー５３５との係合により、各フック５３の各軸受５２から突出方向への過度の回動、すなわち各フック５３の各軸受５２からの飛び出しが規制される。
そして、各フック５３の一端の周面に、各フック５３の各係止爪５３Ａが各軸受５２の両側縁部５２２、５２４間から突出された状態で各軸受５２間の各受け部５１２に係合可能に凸段状にストッパー５３５が形成されて、各軸受５２間の各受け部５１２と各フック５３の各ストッパー５３５との係合により、各フック５３の各軸受５２から突出方向への過度の回動、すなわち各フック５３の各軸受５２からの飛び出しが規制される。
【0027】
ばね部材５５はコイルスプリングが採用される（以下、コイルスプリング５５という。）。この場合、図５に示すように、各フック５３の内側他方の側縁部５３４に円筒状の孔５３６が形成され、コイルスプリング５５は両端を各フック５３の孔５３６に保持されて各フック５３間に介装される。また、この場合、各フック５３の孔５３６は、図６に示すように、このヒンジ羽根２が他方の部材の取付プレートの取付孔に取り付けられる際に一対の軸受５２が各フック５３とともに取付プレートの取付孔に通される前又は後で各フック５３の各係止爪５３Ａが各軸受５２の両側縁部５２２間、５２４間から突出されたときにコイルスプリング５５を取付ベース５側に凸の円弧状に変形案内可能に、各フック５３の内側他方の側縁部５３４の面に対して所定の角度を付けて形成され、かつこの孔５３６のフック５３の一端の縁部５３１側の内周面の一部５３７が、一対の軸受５２が各フック５３とともに他方の部材の取付プレートの取付孔に通され各フック５３の各係止爪５３Ａが各軸受５２の両側縁部５２２間、５２４間に没入されたときにコイルスプリング５５を取付ベース５とは反対側に凸の円弧状に変形案内可能に、孔５３６の奥側から開口側に向けて漸次拡径される所定の角度の傾斜を付けて形成される。
【0028】
ヒンジ羽根２は各部がかかる構成を有し、図５に示すように、一対のフック５３が一対の軸受５２間に各軸受５２の長辺方向中央の位置を対称中心として左右対称的に配置され、各軸受５２の突出端５２１側の両側の各軸挿通部５２３と各フック５３の軸挿通部５３０とを合せ、これらの軸挿通部５２３、５３０にそれぞれ軸（この場合、クリップピン）５４が通されて、各軸受５２間に左右方向に回動可能に支持され、各フック５３（の各孔５３６）間にコイルスプリング５５を介装されて組み立てられる。かくして各フック５３は一端の縁部５３１側に回動中心を設けられ、外側一方の側縁部５３２から他端の縁部５３３にかけてを係止爪５３Ａとし、一対の軸受５２間に、各軸受５２の突出端５２１側の左右両側に一対の軸５４を介して左右方向に回動可能に支持されて、各係止爪５３Ａが各軸受５２の左右両側縁部５２２間、５２４間から出没可能に配置され、各フック５３間のコイルスプリング５５により各係止爪５３Ａが常態として各軸受５２の左右両側縁部５２２間、５２４間から外方へ突出される。
【0029】
そして、このヒンジ羽根２を他方の部材の取付プレートに取り付けるため、他方の部材の取付プレートに一対の軸受５２が嵌装可能に取付孔が角形に、この場合、略長方形状の単純な形状に形成される。この場合、取付孔は長辺方向の寸法が各軸受５２の外側（外向き）の面間の寸法と略同じかそれよりも僅かに大きく、短辺方向の寸法が各軸受５２の両側縁部５２２、５２４の長辺方向の寸法と略同じかそれよりも僅かに大きく、全体として取付ベース５の平面の大きさより少し小さい開口として形成される。
【0030】
このようにしてヒンジ羽根２は各軸受５２が各フック５３とともに取付プレートの取付孔に取付プレートの一方の面側から他方の面側に向けてワンプッシュで通され、一方の面側で取付ベース５のフランジ５１１が取付孔の縁部に圧接されるとともに、他方の面側で各フック５３の各係止爪５３Ａが取付孔の縁部に係止されて、他方の部材の取付プレートに取り付けられる。
【0031】
なお、このヒンジＨの場合、ヒンジピン３は、図７に示すように、２本のピン３Ａ、３Ｂで構成され、それぞれ、ステンレススチールその他の金属棒材（丸棒材）からなり、略全体がヒンジ本体１のヒンジピン挿通部４７からヒンジ羽根２のヒンジピン挿通部５７の半分まで挿通可能な長さと略同じか僅かに長い長さを有する直線形状に形成される。各ピン３Ａ、３Ｂの先端は先端から後端に向けて漸次拡径されるテーパ状に形成される。各ピン３Ａ、３Ｂの外周面には、各ピン３Ａ、３Ｂの先端がヒンジ本体１の上下の各ヒンジピン挿通部４７の挿入側の一端から間欠部４８側の他端まで挿通されたときにヒンジ本体１の上下の各ヒンジピン挿通部４７内に通されたヒンジピンストッパー４９１ｄに対応する先端側所定の位置と、各ピン３Ａ、３Ｂがヒンジ本体１の上下の各ヒンジピン挿通部４７からヒンジ羽根２のヒンジピン挿通部５７の略半分まで挿通されたときにヒンジ本体１の上下の各ヒンジピン挿通部４７内に通されたヒンジピンストッパー４９１ｄに対応する中間部所定の位置にそれぞれ、ヒンジピンストッパー４９１ｄに係合可能な係止溝３１、３２が係止ガイド３１１、３２１とともに設けられる。この場合、先端側所定の位置の係止溝３１は各ピン３Ａ、３Ｂをヒンジ本体１の上下の各ヒンジピン挿通部４７内に待機させるためのもので、ピン３Ａ、３Ｂの外周面の先端側所定の位置をヒンジピンストッパー４９１ａが嵌合可能に小径に形成して設けられ、この係止溝３１の後端側に隣接する部分を係止溝３１から漸次拡径されるテーパ状に形成されて係止溝３１の後端側に隣接して係止ガイド３１１が設けられる。中間部所定の位置の係止溝３２はヒンジ本体１とヒンジ羽根２の各ヒンジピン挿通部４７、５７との間に通された各ピン３Ａ、３Ｂをロックするためのもので、ピン３Ａ、３Ｂの外周面中間部所定の位置をヒンジピンストッパー４９１ｄが嵌合可能に小径に形成して設けられ、この係止溝３２の先端側に隣接する部分を係止溝３２から漸次拡径されるテーパ状に形成されて係止溝３２の先端側に隣接して係止ガイド３２１が設けられる。そして、各ピン３Ａ、３Ｂの後端はこの後端の少し先に小径部、すなわち、溝３３を形成されてフランジ状に形成される。
【0032】
かくしてヒンジピン３をなす各ピン３Ａ、３Ｂが一方の部材の側部に取り付けられるヒンジ本体１の上下の各ヒンジピン挿通部４７から他方の部材の側部に取り付けられるヒンジ羽根２のヒンジピン挿通部５７に挿通されて、ヒンジ本体１及びヒンジ羽根２が連結され、一方の部材に他方の部材が回動可能に結合される。
【0033】
図８乃至図１２にこのワンタッチ取付ヒンジＨの使用例として、このヒンジＨでラックの筐体に扉を取り付ける場合を例示している。
なお、図８、図１０に示すように、ラックＲは、筐体Ｂと扉Ｄとからなる。図８に示すように、筐体Ｂは、正面の開口周囲に固定枠Ｂ１が設けられ、この固定枠Ｂ１の片側一方の側部プレートＢ２にヒンジ本体１が取り付けられる。この側部プレートＢ２が既述の取付プレートに該当する。以下、この側部プレートＢ２を取付プレートＢ２という。この取付プレートＢ２の上下両端所定の位置にそれぞれ、一対の取付孔Ｂ２０（図８には上の取付孔のみ図示。）が形成される。この場合、一対の取付孔Ｂ２０は取付プレートＢ２にヒンジ本体１の一対の軸受４２を嵌装可能に角形（この場合、略長方形）に形成される。図１０に示すように、扉Ｄは、正面の片側一方の側部Ｄ１にヒンジ羽根２が取り付けられる。この側部Ｄ１が既述の取付プレートに該当する。以下、この側部Ｄ１を取付プレートＤ１という。この取付プレートＤ１の上下両端所定の位置にそれぞれ、一対の取付孔Ｄ１０（図１０には上の取付孔のみ図示。）が形成される。この場合、一対の取付孔Ｄ１０は取付プレートＤ１にヒンジ羽根２のヒンジブロック５Ａ（一対の軸受５２）を嵌装可能に角形（この場合、略長方形）に形成される。
なお、図８、図１０に示すように、ラックＲは、筐体Ｂと扉Ｄとからなる。図８に示すように、筐体Ｂは、正面の開口周囲に固定枠Ｂ１が設けられ、この固定枠Ｂ１の片側一方の側部プレートＢ２にヒンジ本体１が取り付けられる。この側部プレートＢ２が既述の取付プレートに該当する。以下、この側部プレートＢ２を取付プレートＢ２という。この取付プレートＢ２の上下両端所定の位置にそれぞれ、一対の取付孔Ｂ２０（図８には上の取付孔のみ図示。）が形成される。この場合、一対の取付孔Ｂ２０は取付プレートＢ２にヒンジ本体１の一対の軸受４２を嵌装可能に角形（この場合、略長方形）に形成される。図１０に示すように、扉Ｄは、正面の片側一方の側部Ｄ１にヒンジ羽根２が取り付けられる。この側部Ｄ１が既述の取付プレートに該当する。以下、この側部Ｄ１を取付プレートＤ１という。この取付プレートＤ１の上下両端所定の位置にそれぞれ、一対の取付孔Ｄ１０（図１０には上の取付孔のみ図示。）が形成される。この場合、一対の取付孔Ｄ１０は取付プレートＤ１にヒンジ羽根２のヒンジブロック５Ａ（一対の軸受５２）を嵌装可能に角形（この場合、略長方形）に形成される。
【0034】
まず、図８に示すように、筐体Ｂの取付プレートＢ２の上下に、ヒンジ本体１を１つずつ取り付ける。なお、ヒンジ本体１は、使用前の通常の状態では、一対の軸受４２の間で一対のフック４３が各フック４３間のコイルスプリング４５（図２参照）により各軸受４２の両側縁部４２２、４２４方向に押圧付勢されて、各フック４３の外側一方の側縁部４３２から他端の縁部４３３の一部、すなわち、係止爪４３Ａが各軸受４２の両側縁部４２２間、４２４間から外側に弾性的に突出され、取付ベース４の平面４１で一対の軸受４２間の両端部に凸段状に形成された各受け部４１２（図２参照）と各フック４３の他端の縁部４３３の内側他方の側縁部４３４側の端部に形成された各ストッパー４３５との係合により、各フック４３の各軸受４２からの飛び出しが防止されている。
このヒンジ本体１を取付プレートＢ２の取付孔Ｂ２０に取り付ける場合、ヒンジ本体１の取付ベース４の平面４１に防水パッキン６１を被着してから、ヒンジ本体１の各軸受４２を縦向きにして取付プレートＢ２の取付孔Ｂ２０の向きに合せ、各軸受４２を各フック４３とともに取付プレートＢ２の取付孔Ｂ２０に差し込み、押し込む（ワンプッシュする）。
このようにすると、図９に示すように、ヒンジ本体１は各軸受４２が、各軸受４２の両側縁部４２２、４２４及び各外側（外向き）の平面が先端から中間へ、中間から基端へ取付プレートＢ２の取付孔Ｂ２０の短辺方向及び長辺方向の各縁部を摺動しつつ、取付プレートＢ２の取付孔Ｂ２０を通過する。この間、各軸受４２の両側縁部４２２、４２４から外側に突出される各フック４３の各係止爪４３Ａは取付プレートＢ２の取付孔Ｂ２０の各短辺方向の縁部に接触して押圧され、各係止爪４３Ａが各フック４３間のコイルスプリング４５の付勢力に抗して（コイルスプリング４５を圧縮しながら）各軸受４２間に向けて回動し各軸受４２の両側縁部４２２間内、４２４間内に没入されていく。そして（ヒンジ本体１が取付孔Ｂ２０に押し込まれた瞬間）、各係止爪４３Ａが完全に各軸受４２の両側縁部４２２間内、４２４間内に没入されて各軸受４２が取付プレートＢ２の取付孔Ｂ２０を完全に通過し、取付ベース１の平面４１全周縁部のフランジ４１１が（防水パッキン６１を介して）取付プレートＢ２の一方の面側で取付孔Ｂ２０の全周縁部に当接するとともに、各軸受４２内の各フック４３は取付プレートＢ２の取付孔Ｂ２０の通り抜けにより取付プレートＢ２０の他方の面側で各フック４３間のコイルスプリング４５の付勢力（コイルスプリング４５の弾性復帰）により各係止爪４３Ａが各軸受４２間から各軸受４２の両側縁部４２２、４２４方向に回動し各軸受４２の両側縁部４２２間、４２４間から外側に突出されて、取付孔Ｂ２０の各短辺方向の縁部に弾性係止される。ここで、このヒンジ本体１は、図３に示したように、各フック４３の回動中心が各フック４３の一端の縁部４３１側で外側一方の側縁部４３２寄りに設けられ、各フック４３の他端の縁部４３３が円の中心を各フック４３の回動中心よりも各フック４３の一端の縁部４３１に近くかつ内側他方の側縁部４３４寄りの位置におく円弧状に形成されたことで、各フック４３は、図９に示すように、各係止爪４３Ａの外側への回動とともに各係止爪４３Ａの円弧状の部分が取付孔Ｂ２０の縁部に向けて迫り出して、取付孔Ｂ２０の短辺方向の各縁部に食い込み、これにより、取付ベース４の平面４１のフランジ４１１は（防水パッキン６１を介して）取付プレートＢ２の一方の面側で取付孔Ｂ２０の全周縁部に圧接されて、ヒンジ本体１が取付プレートＢ２に強固に取り付け固定される。このようにしてヒンジ本体１を筐体Ｂにワンタッチで確実に固定することができる。
このヒンジ本体１を取付プレートＢ２の取付孔Ｂ２０に取り付ける場合、ヒンジ本体１の取付ベース４の平面４１に防水パッキン６１を被着してから、ヒンジ本体１の各軸受４２を縦向きにして取付プレートＢ２の取付孔Ｂ２０の向きに合せ、各軸受４２を各フック４３とともに取付プレートＢ２の取付孔Ｂ２０に差し込み、押し込む（ワンプッシュする）。
このようにすると、図９に示すように、ヒンジ本体１は各軸受４２が、各軸受４２の両側縁部４２２、４２４及び各外側（外向き）の平面が先端から中間へ、中間から基端へ取付プレートＢ２の取付孔Ｂ２０の短辺方向及び長辺方向の各縁部を摺動しつつ、取付プレートＢ２の取付孔Ｂ２０を通過する。この間、各軸受４２の両側縁部４２２、４２４から外側に突出される各フック４３の各係止爪４３Ａは取付プレートＢ２の取付孔Ｂ２０の各短辺方向の縁部に接触して押圧され、各係止爪４３Ａが各フック４３間のコイルスプリング４５の付勢力に抗して（コイルスプリング４５を圧縮しながら）各軸受４２間に向けて回動し各軸受４２の両側縁部４２２間内、４２４間内に没入されていく。そして（ヒンジ本体１が取付孔Ｂ２０に押し込まれた瞬間）、各係止爪４３Ａが完全に各軸受４２の両側縁部４２２間内、４２４間内に没入されて各軸受４２が取付プレートＢ２の取付孔Ｂ２０を完全に通過し、取付ベース１の平面４１全周縁部のフランジ４１１が（防水パッキン６１を介して）取付プレートＢ２の一方の面側で取付孔Ｂ２０の全周縁部に当接するとともに、各軸受４２内の各フック４３は取付プレートＢ２の取付孔Ｂ２０の通り抜けにより取付プレートＢ２０の他方の面側で各フック４３間のコイルスプリング４５の付勢力（コイルスプリング４５の弾性復帰）により各係止爪４３Ａが各軸受４２間から各軸受４２の両側縁部４２２、４２４方向に回動し各軸受４２の両側縁部４２２間、４２４間から外側に突出されて、取付孔Ｂ２０の各短辺方向の縁部に弾性係止される。ここで、このヒンジ本体１は、図３に示したように、各フック４３の回動中心が各フック４３の一端の縁部４３１側で外側一方の側縁部４３２寄りに設けられ、各フック４３の他端の縁部４３３が円の中心を各フック４３の回動中心よりも各フック４３の一端の縁部４３１に近くかつ内側他方の側縁部４３４寄りの位置におく円弧状に形成されたことで、各フック４３は、図９に示すように、各係止爪４３Ａの外側への回動とともに各係止爪４３Ａの円弧状の部分が取付孔Ｂ２０の縁部に向けて迫り出して、取付孔Ｂ２０の短辺方向の各縁部に食い込み、これにより、取付ベース４の平面４１のフランジ４１１は（防水パッキン６１を介して）取付プレートＢ２の一方の面側で取付孔Ｂ２０の全周縁部に圧接されて、ヒンジ本体１が取付プレートＢ２に強固に取り付け固定される。このようにしてヒンジ本体１を筐体Ｂにワンタッチで確実に固定することができる。
【0035】
次に、図１０に示すように、扉Ｄの取付プレートＤ１の上下に、ヒンジ羽根２を１つずつ取り付ける。なお、ヒンジ羽根２は、使用前の通常の状態では、一対の軸受５２の間で一対のフック５３が各フック５３間のコイルスプリング５５（図５参照）により各軸受５２の両側縁部５２２、５２４方向に押圧付勢されて、各フック５３の外側一方の側縁部５３２から他端の縁部５３３の一部、すなわち、係止爪５３Ａが各軸受５２の両側縁部５２２間、５２４間から外側に弾性的に突出され、一対の軸受５２の突出端５２１側で一対のフック５３の一端の周囲に当たる部分として、各軸受５２間に表れる凸形状の内面で孔５７０の両側が取付ベース５の平面５１と平行に形成された各受け部５１２（図５参照）と各フック５３の一端の周面に各フック５３の各係止爪５３Ａが各軸受５２の両側縁部５２２間、５２４間から突出された状態で各軸受５２間の各受け部５１２に係合可能に凸段状に形成されたストッパー５３５（図５参照）との係合により、各フック５３の各軸受５２から突出方向への過度の回動、すなわち各フック５３の各軸受５２からの飛び出しが規制されている。
このヒンジ羽根２を取付プレートＤ１の取付孔Ｄ１０に取り付ける場合、ヒンジ羽根２の取付ベース５の平面５１に防水パッキン６２を被着してから、ヒンジ羽根２のヒンジブロック５Ａを一対の軸受５２を横向きにすることで取付プレートＤ１の取付孔Ｄ１０に合せ、ヒンジブロック５Ａを各フック５３とともに取付プレートＤ１の取付孔Ｄ１０に差し込み、押し込む（ワンプッシュする）。
このようにすると、図１１に示すように、ヒンジ羽根２はヒンジブロック５Ａが、各軸受５２の両側縁部５２２、５２４及び各外側（外向き）の平面が先端から中間へ、中間から基端へ取付プレートＤ１の取付孔Ｄ１０の短辺方向及び長辺方向の各縁部を摺動しつつ、取付プレートＤ１の取付孔Ｄ１０を通過する。この間、各軸受５２の両側縁部５２２間、５２４間から外側に突出される各フック５３の各係止爪５３Ａは取付プレートＤ１の取付孔Ｄ１０の各短辺方向の縁部に接触して押圧され、各係止爪５３Ａが各フック５３間のコイルスプリング５５（図５参照）の付勢力に抗して（コイルスプリング５５を圧縮しながら）各軸受５２間に向けて回動し各軸受５２の両側縁部５２２間内、５２４間内に没入されていく。そして（ヒンジ羽根２が取付孔Ｄ１０に押し込まれた瞬間）、各係止爪５Ａが完全に各軸受５２の両側縁部５２２間内、５２４間内に没入されて各軸受５２が取付プレートＤ１の取付孔Ｄ１０を完全に通過し、取付ベース５は平面５１全周縁部のフランジ５１１が（防水パッキン６２を介して）取付プレートＤ１の一方の面側で取付孔Ｄ１０の全周縁部に当接するとともに、各軸受５２内の各フック５３は取付プレートＤ１の取付孔Ｄ１０の通り抜けにより取付プレートＤ１の他方の面側で各フック５３間のコイルスプリング５５（図５参照）の付勢力（コイルスプリング５５の弾性復帰）により各係止爪５３Ａが各軸受５２間から各軸受５２の両側縁部５２２、５２４方向に回動し各軸受５２の両側縁部５２２間、５２４間から外側に突出されて、取付孔Ｄ１０の各短辺方向の縁部に弾性係止される。ここで、このヒンジ羽根２は、図６に示したように、各フック５３の回動中心が各フック５３の一端の縁部５３１側に設けられ、各フック５３の他端の縁部５３３は円の中心を各フック５３の回動中心よりも各フック５３の一端の縁部５３１に近くかつ内側他方の側縁部５３４寄りの位置におく円弧状に形成されることで、各フック５３は、図１１に示すように、各係止爪５３Ａの外側への回動とともに各係止爪５３Ａの円弧状の部分が取付孔Ｄ１０の縁部に向けて迫り出して、取付孔Ｄ１０の短辺方向の各縁部に食い込み、これにより、取付ベース５の平面５１のフランジ５１１は（防水パッキン６２を介して）取付プレートＤ１の一方の面側で取付孔Ｄ１０の全周縁部に圧接されて、ヒンジ羽根２が取付プレートＤ１に強固に取り付け固定される。このようにしてヒンジ羽根２を扉Ｄにワンタッチで確実に固定することができる。また、このヒンジ羽根２にあっては、一対のフック５３のヒンジ本体１の各フック４３とは異なる形状により、各フック５３、各軸受５２を共にヒンジ本体１の各フック４３、各軸受４２よりも小型化することができ、扉の側部で角部に近い箇所にも簡易に取り付けることができる。
このヒンジ羽根２を取付プレートＤ１の取付孔Ｄ１０に取り付ける場合、ヒンジ羽根２の取付ベース５の平面５１に防水パッキン６２を被着してから、ヒンジ羽根２のヒンジブロック５Ａを一対の軸受５２を横向きにすることで取付プレートＤ１の取付孔Ｄ１０に合せ、ヒンジブロック５Ａを各フック５３とともに取付プレートＤ１の取付孔Ｄ１０に差し込み、押し込む（ワンプッシュする）。
このようにすると、図１１に示すように、ヒンジ羽根２はヒンジブロック５Ａが、各軸受５２の両側縁部５２２、５２４及び各外側（外向き）の平面が先端から中間へ、中間から基端へ取付プレートＤ１の取付孔Ｄ１０の短辺方向及び長辺方向の各縁部を摺動しつつ、取付プレートＤ１の取付孔Ｄ１０を通過する。この間、各軸受５２の両側縁部５２２間、５２４間から外側に突出される各フック５３の各係止爪５３Ａは取付プレートＤ１の取付孔Ｄ１０の各短辺方向の縁部に接触して押圧され、各係止爪５３Ａが各フック５３間のコイルスプリング５５（図５参照）の付勢力に抗して（コイルスプリング５５を圧縮しながら）各軸受５２間に向けて回動し各軸受５２の両側縁部５２２間内、５２４間内に没入されていく。そして（ヒンジ羽根２が取付孔Ｄ１０に押し込まれた瞬間）、各係止爪５Ａが完全に各軸受５２の両側縁部５２２間内、５２４間内に没入されて各軸受５２が取付プレートＤ１の取付孔Ｄ１０を完全に通過し、取付ベース５は平面５１全周縁部のフランジ５１１が（防水パッキン６２を介して）取付プレートＤ１の一方の面側で取付孔Ｄ１０の全周縁部に当接するとともに、各軸受５２内の各フック５３は取付プレートＤ１の取付孔Ｄ１０の通り抜けにより取付プレートＤ１の他方の面側で各フック５３間のコイルスプリング５５（図５参照）の付勢力（コイルスプリング５５の弾性復帰）により各係止爪５３Ａが各軸受５２間から各軸受５２の両側縁部５２２、５２４方向に回動し各軸受５２の両側縁部５２２間、５２４間から外側に突出されて、取付孔Ｄ１０の各短辺方向の縁部に弾性係止される。ここで、このヒンジ羽根２は、図６に示したように、各フック５３の回動中心が各フック５３の一端の縁部５３１側に設けられ、各フック５３の他端の縁部５３３は円の中心を各フック５３の回動中心よりも各フック５３の一端の縁部５３１に近くかつ内側他方の側縁部５３４寄りの位置におく円弧状に形成されることで、各フック５３は、図１１に示すように、各係止爪５３Ａの外側への回動とともに各係止爪５３Ａの円弧状の部分が取付孔Ｄ１０の縁部に向けて迫り出して、取付孔Ｄ１０の短辺方向の各縁部に食い込み、これにより、取付ベース５の平面５１のフランジ５１１は（防水パッキン６２を介して）取付プレートＤ１の一方の面側で取付孔Ｄ１０の全周縁部に圧接されて、ヒンジ羽根２が取付プレートＤ１に強固に取り付け固定される。このようにしてヒンジ羽根２を扉Ｄにワンタッチで確実に固定することができる。また、このヒンジ羽根２にあっては、一対のフック５３のヒンジ本体１の各フック４３とは異なる形状により、各フック５３、各軸受５２を共にヒンジ本体１の各フック４３、各軸受４２よりも小型化することができ、扉の側部で角部に近い箇所にも簡易に取り付けることができる。
【0036】
そして、図１２に示すように、筐体Ｂのヒンジ本体１と扉Ｄのヒンジ羽根２とをヒンジピン３を介して連結し、筐体Ｂに扉Ｄを取り付ける。
この場合、まず、ヒンジ本体１の上下の各ヒンジピン挿通部４７にヒンジピン３をなす各ピン３Ａ、３Ｂを挿入し、各ピン３Ａ、３Ｂの先端側所定の位置の係止溝３１（図７参照）と上下の各ヒンジピン挿通部４７内のヒンジピンストッパー４９１ｄとを係合させて、各ピン３Ａ、３Ｂを上下の各ヒンジピン挿通部４７内に保持してヒンジピン３を待機させる。続いて、筐体Ｂ側のヒンジ本体１の上下のヒンジピン挿通部４７間の間欠部４８に扉Ｄ側のヒンジ羽根２のヒンジブロック５Ａのヒンジピン挿通部５７側の略半部を嵌め込み、相互のヒンジピン挿通部４７、５７を連通させる。そして、この状態からヒンジ本体１の上下の各ヒンジピン挿通部４７内に保持され待機中の各ピン３Ａ、３Ｂを押し込んで、各ピン３Ａ、３Ｂの先端側所定の位置の係止溝３１（図７参照）と上下の各ヒンジピン挿通部４７内のヒンジピンストッパー４９１ｄとの係合を係止ガイド３１１（図７参照）により解除し、各ピン３Ａ、３Ｂの外周面でヒンジピンストッパー４９１ｄを押し退けながら各ピン３Ａ、３Ｂをヒンジ本体１の上下の各ヒンジピン挿通部４７からヒンジ羽根２のヒンジピン挿通部５７（の略半分）まで挿通させると、各ピン３Ａ、３Ｂの外周面の中間部所定の位置の係止溝３２（図７参照）に係止ガイド３２１（図７参照）の案内によりヒンジピンストッパー４９１ｄが係止され、各ピン３Ａ、３Ｂが軸方向の動きを規制されて固定される。このようにしてヒンジ本体１とヒンジ羽根２がヒンジピン３により連結され、筐体Ｂに扉Ｄが回動可能に取り付けられる。
この場合、まず、ヒンジ本体１の上下の各ヒンジピン挿通部４７にヒンジピン３をなす各ピン３Ａ、３Ｂを挿入し、各ピン３Ａ、３Ｂの先端側所定の位置の係止溝３１（図７参照）と上下の各ヒンジピン挿通部４７内のヒンジピンストッパー４９１ｄとを係合させて、各ピン３Ａ、３Ｂを上下の各ヒンジピン挿通部４７内に保持してヒンジピン３を待機させる。続いて、筐体Ｂ側のヒンジ本体１の上下のヒンジピン挿通部４７間の間欠部４８に扉Ｄ側のヒンジ羽根２のヒンジブロック５Ａのヒンジピン挿通部５７側の略半部を嵌め込み、相互のヒンジピン挿通部４７、５７を連通させる。そして、この状態からヒンジ本体１の上下の各ヒンジピン挿通部４７内に保持され待機中の各ピン３Ａ、３Ｂを押し込んで、各ピン３Ａ、３Ｂの先端側所定の位置の係止溝３１（図７参照）と上下の各ヒンジピン挿通部４７内のヒンジピンストッパー４９１ｄとの係合を係止ガイド３１１（図７参照）により解除し、各ピン３Ａ、３Ｂの外周面でヒンジピンストッパー４９１ｄを押し退けながら各ピン３Ａ、３Ｂをヒンジ本体１の上下の各ヒンジピン挿通部４７からヒンジ羽根２のヒンジピン挿通部５７（の略半分）まで挿通させると、各ピン３Ａ、３Ｂの外周面の中間部所定の位置の係止溝３２（図７参照）に係止ガイド３２１（図７参照）の案内によりヒンジピンストッパー４９１ｄが係止され、各ピン３Ａ、３Ｂが軸方向の動きを規制されて固定される。このようにしてヒンジ本体１とヒンジ羽根２がヒンジピン３により連結され、筐体Ｂに扉Ｄが回動可能に取り付けられる。
【0037】
以上説明したように、このワンタッチ取付ヒンジＨによれば、既述の構成により、筐体と扉など２部材の取付プレートにヒンジ本体１、ヒンジ羽根２の各軸受４２、５２を嵌装可能な取付孔を形成されて、ヒンジ本体１、ヒンジ羽根２がそれぞれ、各軸受４２、５２が各係止爪４３Ａ、５３Ａとともに取付プレートの取付孔に取付プレートの一方の面側から他方の面側に向けてワンプッシュで通され、一方の面側で取付ベース４、５のフランジ４１１、５１１が取付孔の縁部に圧接されるとともに、他方の面側で各フック４３、５３の各係止爪４３Ａ、５３Ａが取付孔の縁部に係止されて、各部材の取付プレートに取り付けられるので、筐体と扉など２部材にヒンジ部品（ヒンジ本体１、ヒンジ羽根２）を溶接や取付ねじを用いることなしにワンタッチで簡易に取り付けることができ、また、溶接や取付ねじを用いないことで、ヒンジＨの取り付けに要する部品点数を大幅に削減し、コストの大幅な低減を図ることができる。
【0038】
また、このヒンジＨはさらに次のような利点を有する。
（１）このヒンジ本体１では、一対のフック４３はそれぞれ、一端の縁部４３１側で外側一方の側縁部４３２寄りに回動中心として軸挿通部４３０が設けられ、他端側の縁部４３３が円の中心を回動中心よりも一端の縁部４３１に近くかつ内側他方の側縁部４３４寄りの位置におく円弧状に形成されることで、このヒンジ本体１を取付プレートの取付孔に通しワンプッシュした後の各フック４３を、各係止爪４３Ａの外側への回動とともにこの係止爪４３Ａの円弧状の部分が取付孔の縁部に向けて迫り出して、取付孔の縁部に食い付かせることができ、これにより、取付ベース４の平面４１のフランジ４１１を取付プレートの取付孔の全周縁部に圧接させ、取付プレートを取付ベース４と一対のフック４３との間で締め付けて、ヒンジ本体１を取付プレートに確実に固定することができる。
（２）このヒンジ本体１では、一対のフック４３はそれぞれ、外側一方の側縁部４３２が各軸受４２の各側縁部４２２、４２４と平行に形成され、一端の縁部４３１で、外側一方の側縁部４３２側の一部が円の中心を回動中心におく円弧状に形成され、内側他方の側縁部４３４側の残部が回動中心を対称中心として外側一方の側縁部４３２と対称的に斜めに形成され、内側他方の側縁部４３４が外側一方の側縁部４３２と平行に又は平行よりも少し開く方向に向けて形成されることで、各フック４３を角形の一対の軸受４２内に各係止爪４３Ａのみが各軸受４２の両側縁部４２２間、４２４間から出没可能に配置することができる。
この場合、取付ベース４の平面４１で一対の軸受４２間の両端部にそれぞれ受け部４１２が形成され、各フック４３の他端の縁部４３３で内側他方の側縁部４３４側の端部にそれぞれストッパー４３５が形成されて、取付ベース４の各受け部４１２と各フック４３の各ストッパー４３５との係合により、各フック４３の各軸受４２から突出方向への過度の回動を規制されるので、各フック４３の各軸受４２からの飛び出しを確実に防止することができ、各フック４３の係止爪４３Ａを各軸受４２の両側縁部４２２間、４２４間から確実に出没させることができる。
また、この場合、一対のフック４３の内側他方の側縁部４３４に筒状の孔４３６が形成され、ばね部材としてコイルスプリング４５を採用され、コイルスプリング４５が両端を各フック４３の各孔４３６に保持されて各フック４３間に介装されるようにしたので、各フック４３を簡単な構造で各軸受４２の両側縁部４２２、４２４方向に確実に回動付勢することができる。
さらに、この場合、一対のフック４３の各孔４３６は、一対の軸受４２が各フック４３とともに取付プレートの取付孔に通される前又は後で、各フック４３の各係止爪４３Ａが各軸受４２の両側縁部４２２間、４２４間から突出されたときに、コイルスプリング４５を取付ベース４側に凸の円弧状に変形案内可能に、各フック４３の内側他方の側縁部４３４に対して所定の角度を付けて形成され、かつ各孔４３６の各フック４３の他端の縁部４３３側の内周面の一部４３７が、一対の軸受４２が各フック４３とともに取付プレートの取付孔に通される間で、各フック４３の係止爪４３Ａが各軸受４２の両側縁部４２２間、４２４間に没入されるときに、コイルスプリング４５を取付ベース４とは反対側に凸の円弧状に変形案内可能に、孔４３６の奥側から開口側に向けて漸次拡径される所定の角度の傾斜を付けて形成されるので、コイルスプリング４５の伸縮変形を良好にし、各フック４３の各係止爪４３Ａを各軸受４２の両側縁部４２２間、４２４間から確実かつ円滑に出没させることができる。
（３）ヒンジ羽根２では、一対のフック５３はそれぞれ、一端の縁部５３１側に回動中心として軸挿通部５３０が設けられ、他端側の縁部５３３が円の中心を回動中心よりも一端の縁部５３１に近くかつ内側他方の側縁部５３４寄りの位置におく円弧状に形成されることで、このヒンジ羽根２を取付プレートの取付孔に通しワンプッシュした後の各フック５３を、各係止爪５３Ａの外側への回動とともにこの係止爪５３Ａの円弧状の部分を取付孔の縁部に向けて迫り出して、取付孔の縁部に食い付かせることができ、これにより、取付ベース５の平面５１のフランジ５１１を取付プレートの取付孔の全周縁部の周辺に圧接させ、取付プレートを取付ベース５と一対のフック５３との間で締め付けて、ヒンジ羽根２を取付プレートに確実に固定することができる。
（４）ヒンジ羽根２では、一対のフック５３はそれぞれ、外側一方の側縁部５３２が各軸受５２の各側縁部５２２、５２４と平行に形成され、一端の縁部５３１が円の中心を回動中心におく円弧状に形成され、内側他方の側縁部５３４が外側一方の側縁部５３２と対称的に外側一方の側縁部５３２と平行よりも少し開く方向に向けて形成されることで、各フック５３を角形の一対の軸受５２内に各係止爪５３Ａのみが各軸受５２の両側縁部５２２間、５２４間から出没可能に配置することができる。
この場合、一対の軸受５２の突出端５２１側で一対のフック５３の一端の周囲にそれぞれ受け部５１２が形成され、各フック５３の一端の周面にそれぞれストッパー５３５が形成されて、各軸受５２間の各受け部５１２と各フック５３の各ストッパー５３５との係合により、各フック５３の各軸受５２から突出方向への過度の回動を規制されるので、各フック５３の各軸受５２からの飛び出しを確実に防止することができ、各フック５３の係止爪５３Ａを各軸受５２の両側縁部５２２間、５２４間から確実に出没させることができる。
また、この場合、一対のフック５３の内側他方の側縁部５３４に筒状の孔５３６が形成され、ばね部材としてコイルスプリング５５を採用され、コイルスプリング５５が両端を各フック５３の各孔５３６に保持されて各フック５３間に介装されるようにしたので、各フック５３を簡単な構造で各軸受５２の両側縁部５２２、５２４方向に確実に回動付勢することができる。
さらに、この場合、一対のフック５３の各孔５３６は、一対の軸受５２が各フック５３とともに取付プレートの取付孔に通される前又は後で、各フック５３の各係止爪５３Ａが各軸受５２の両側縁部５２２間、５２４間から突出されたときに、コイルスプリング５５を取付ベース５側に凸の円弧状に変形案内可能に、各フック５３の内側他方の側縁部５３４に対して所定の角度を付けて形成され、かつ各孔５３６の各フック５３の一端の縁部５３１側の内周面の一部５３７が、一対の軸受５２が各フック５３とともに取付プレートの取付孔に通される間で、各フック５３の係止爪５３Ａが各軸受５２の両側縁部５２２間、５２４間に没入されたときに、コイルスプリング５５を取付ベース５とは反対側に凸の円弧状に変形案内可能に、孔５３６の奥側から開口側に向けて漸次拡径される所定の角度の傾斜を付けて形成されるので、コイルスプリング５５の伸縮変形を良好にし、各フック５３の各係止爪５３Ａを各軸受５２の両側縁部５２２間、５２４間から確実かつ円滑に出没させることができる。
（１）このヒンジ本体１では、一対のフック４３はそれぞれ、一端の縁部４３１側で外側一方の側縁部４３２寄りに回動中心として軸挿通部４３０が設けられ、他端側の縁部４３３が円の中心を回動中心よりも一端の縁部４３１に近くかつ内側他方の側縁部４３４寄りの位置におく円弧状に形成されることで、このヒンジ本体１を取付プレートの取付孔に通しワンプッシュした後の各フック４３を、各係止爪４３Ａの外側への回動とともにこの係止爪４３Ａの円弧状の部分が取付孔の縁部に向けて迫り出して、取付孔の縁部に食い付かせることができ、これにより、取付ベース４の平面４１のフランジ４１１を取付プレートの取付孔の全周縁部に圧接させ、取付プレートを取付ベース４と一対のフック４３との間で締め付けて、ヒンジ本体１を取付プレートに確実に固定することができる。
（２）このヒンジ本体１では、一対のフック４３はそれぞれ、外側一方の側縁部４３２が各軸受４２の各側縁部４２２、４２４と平行に形成され、一端の縁部４３１で、外側一方の側縁部４３２側の一部が円の中心を回動中心におく円弧状に形成され、内側他方の側縁部４３４側の残部が回動中心を対称中心として外側一方の側縁部４３２と対称的に斜めに形成され、内側他方の側縁部４３４が外側一方の側縁部４３２と平行に又は平行よりも少し開く方向に向けて形成されることで、各フック４３を角形の一対の軸受４２内に各係止爪４３Ａのみが各軸受４２の両側縁部４２２間、４２４間から出没可能に配置することができる。
この場合、取付ベース４の平面４１で一対の軸受４２間の両端部にそれぞれ受け部４１２が形成され、各フック４３の他端の縁部４３３で内側他方の側縁部４３４側の端部にそれぞれストッパー４３５が形成されて、取付ベース４の各受け部４１２と各フック４３の各ストッパー４３５との係合により、各フック４３の各軸受４２から突出方向への過度の回動を規制されるので、各フック４３の各軸受４２からの飛び出しを確実に防止することができ、各フック４３の係止爪４３Ａを各軸受４２の両側縁部４２２間、４２４間から確実に出没させることができる。
また、この場合、一対のフック４３の内側他方の側縁部４３４に筒状の孔４３６が形成され、ばね部材としてコイルスプリング４５を採用され、コイルスプリング４５が両端を各フック４３の各孔４３６に保持されて各フック４３間に介装されるようにしたので、各フック４３を簡単な構造で各軸受４２の両側縁部４２２、４２４方向に確実に回動付勢することができる。
さらに、この場合、一対のフック４３の各孔４３６は、一対の軸受４２が各フック４３とともに取付プレートの取付孔に通される前又は後で、各フック４３の各係止爪４３Ａが各軸受４２の両側縁部４２２間、４２４間から突出されたときに、コイルスプリング４５を取付ベース４側に凸の円弧状に変形案内可能に、各フック４３の内側他方の側縁部４３４に対して所定の角度を付けて形成され、かつ各孔４３６の各フック４３の他端の縁部４３３側の内周面の一部４３７が、一対の軸受４２が各フック４３とともに取付プレートの取付孔に通される間で、各フック４３の係止爪４３Ａが各軸受４２の両側縁部４２２間、４２４間に没入されるときに、コイルスプリング４５を取付ベース４とは反対側に凸の円弧状に変形案内可能に、孔４３６の奥側から開口側に向けて漸次拡径される所定の角度の傾斜を付けて形成されるので、コイルスプリング４５の伸縮変形を良好にし、各フック４３の各係止爪４３Ａを各軸受４２の両側縁部４２２間、４２４間から確実かつ円滑に出没させることができる。
（３）ヒンジ羽根２では、一対のフック５３はそれぞれ、一端の縁部５３１側に回動中心として軸挿通部５３０が設けられ、他端側の縁部５３３が円の中心を回動中心よりも一端の縁部５３１に近くかつ内側他方の側縁部５３４寄りの位置におく円弧状に形成されることで、このヒンジ羽根２を取付プレートの取付孔に通しワンプッシュした後の各フック５３を、各係止爪５３Ａの外側への回動とともにこの係止爪５３Ａの円弧状の部分を取付孔の縁部に向けて迫り出して、取付孔の縁部に食い付かせることができ、これにより、取付ベース５の平面５１のフランジ５１１を取付プレートの取付孔の全周縁部の周辺に圧接させ、取付プレートを取付ベース５と一対のフック５３との間で締め付けて、ヒンジ羽根２を取付プレートに確実に固定することができる。
（４）ヒンジ羽根２では、一対のフック５３はそれぞれ、外側一方の側縁部５３２が各軸受５２の各側縁部５２２、５２４と平行に形成され、一端の縁部５３１が円の中心を回動中心におく円弧状に形成され、内側他方の側縁部５３４が外側一方の側縁部５３２と対称的に外側一方の側縁部５３２と平行よりも少し開く方向に向けて形成されることで、各フック５３を角形の一対の軸受５２内に各係止爪５３Ａのみが各軸受５２の両側縁部５２２間、５２４間から出没可能に配置することができる。
この場合、一対の軸受５２の突出端５２１側で一対のフック５３の一端の周囲にそれぞれ受け部５１２が形成され、各フック５３の一端の周面にそれぞれストッパー５３５が形成されて、各軸受５２間の各受け部５１２と各フック５３の各ストッパー５３５との係合により、各フック５３の各軸受５２から突出方向への過度の回動を規制されるので、各フック５３の各軸受５２からの飛び出しを確実に防止することができ、各フック５３の係止爪５３Ａを各軸受５２の両側縁部５２２間、５２４間から確実に出没させることができる。
また、この場合、一対のフック５３の内側他方の側縁部５３４に筒状の孔５３６が形成され、ばね部材としてコイルスプリング５５を採用され、コイルスプリング５５が両端を各フック５３の各孔５３６に保持されて各フック５３間に介装されるようにしたので、各フック５３を簡単な構造で各軸受５２の両側縁部５２２、５２４方向に確実に回動付勢することができる。
さらに、この場合、一対のフック５３の各孔５３６は、一対の軸受５２が各フック５３とともに取付プレートの取付孔に通される前又は後で、各フック５３の各係止爪５３Ａが各軸受５２の両側縁部５２２間、５２４間から突出されたときに、コイルスプリング５５を取付ベース５側に凸の円弧状に変形案内可能に、各フック５３の内側他方の側縁部５３４に対して所定の角度を付けて形成され、かつ各孔５３６の各フック５３の一端の縁部５３１側の内周面の一部５３７が、一対の軸受５２が各フック５３とともに取付プレートの取付孔に通される間で、各フック５３の係止爪５３Ａが各軸受５２の両側縁部５２２間、５２４間に没入されたときに、コイルスプリング５５を取付ベース５とは反対側に凸の円弧状に変形案内可能に、孔５３６の奥側から開口側に向けて漸次拡径される所定の角度の傾斜を付けて形成されるので、コイルスプリング５５の伸縮変形を良好にし、各フック５３の各係止爪５３Ａを各軸受５２の両側縁部５２２間、５２４間から確実かつ円滑に出没させることができる。
【0039】
なお、この実施の形態では、ヒンジ本体１について、一対のフック４３はそれぞれ、一端の縁部４３１側で外側一方の側縁部４３２寄りに回動中心として軸挿通部４２３が設けられ、他端側の縁部４３３が円の中心を回動中心よりも一端の縁部４３１に近くかつ内側他方の側縁部４３４寄りの位置におく円弧状に形成されるものとしたが、ヒンジ羽根２と同様に、一対のフックはそれぞれ、一端の縁部側に回動中心として軸挿通部が設けられ、他端側の縁部が円の中心を回動中心よりも一端の縁部に近くかつ内側他方の側縁部寄りの位置におく円弧状に形成されるものとしてもよい。
また、ヒンジ本体１について、一対のフック４３はそれぞれ、外側一方の側縁部４３２が各軸受４２の各側縁部４２２、４２４と平行に形成され、一端の縁部４３１で、外側一方の側縁部４３２側の一部が円の中心を回動中心におく円弧状に形成され、内側他方の側縁部４３４側の残部が回動中心を対称中心として外側一方の側縁部４３２と対称的に斜めに形成され、内側他方の側縁部４３４が外側一方の側縁部４３２と平行に又は平行よりも少し開く方向に向けて形成されるものとしたが、ヒンジ羽根２と同様に、一対のフックはそれぞれ、外側一方の側縁部が各軸受の各側縁部と平行に形成され、一端の縁部が回動中心に円の中心をおく円弧状に形成され、内側他方の側縁部が外側一方の側縁部と対称的に外側一方の側縁部と平行よりも少し開く方向に向けて形成されるものとしてもよい。
さらに、ヒンジ本体１について、取付ベース４の平面４１で一対の軸受４２間の両端部にそれぞれ受け部４１２が形成され、各フック４３の他端の縁部４３３で内側他方の側縁部４３４側の端部にそれぞれストッパー４３５が形成されて、取付ベース４の各受け部４１２と各フック４３の各ストッパー４３５との係合により、各フック４３の各軸受４２から突出方向への過度の回動を規制されるものとしたが、ヒンジ羽根２と同様に、一対の軸受の突出端側で一対のフックの一端の周囲にそれぞれ受け部が形成され、各フックの一端の周面にそれぞれストッパーが形成されて、各軸受間の各受け部と各フックの各ストッパーとの係合により、各フックの各軸受から突出方向への過度の回動を規制されるものとしてもよい。
このようにしても上記実施の形態と同様の作用効果を奏することができる。
また、ヒンジ本体１について、一対のフック４３はそれぞれ、外側一方の側縁部４３２が各軸受４２の各側縁部４２２、４２４と平行に形成され、一端の縁部４３１で、外側一方の側縁部４３２側の一部が円の中心を回動中心におく円弧状に形成され、内側他方の側縁部４３４側の残部が回動中心を対称中心として外側一方の側縁部４３２と対称的に斜めに形成され、内側他方の側縁部４３４が外側一方の側縁部４３２と平行に又は平行よりも少し開く方向に向けて形成されるものとしたが、ヒンジ羽根２と同様に、一対のフックはそれぞれ、外側一方の側縁部が各軸受の各側縁部と平行に形成され、一端の縁部が回動中心に円の中心をおく円弧状に形成され、内側他方の側縁部が外側一方の側縁部と対称的に外側一方の側縁部と平行よりも少し開く方向に向けて形成されるものとしてもよい。
さらに、ヒンジ本体１について、取付ベース４の平面４１で一対の軸受４２間の両端部にそれぞれ受け部４１２が形成され、各フック４３の他端の縁部４３３で内側他方の側縁部４３４側の端部にそれぞれストッパー４３５が形成されて、取付ベース４の各受け部４１２と各フック４３の各ストッパー４３５との係合により、各フック４３の各軸受４２から突出方向への過度の回動を規制されるものとしたが、ヒンジ羽根２と同様に、一対の軸受の突出端側で一対のフックの一端の周囲にそれぞれ受け部が形成され、各フックの一端の周面にそれぞれストッパーが形成されて、各軸受間の各受け部と各フックの各ストッパーとの係合により、各フックの各軸受から突出方向への過度の回動を規制されるものとしてもよい。
このようにしても上記実施の形態と同様の作用効果を奏することができる。
【0040】
また、この実施の形態では、ヒンジ羽根２について、一対のフック５３はそれぞれ、一端の縁部５３１側に回動中心として軸挿通部５３０が設けられ、他端側の縁部５３３が円の中心を回動中心よりも一端の縁部５３１に近くかつ内側他方の側縁部５３４寄りの位置におく円弧状に形成されるものとしたが、ヒンジ本体１と同様に、一対のフックはそれぞれ、一端の縁部側で外側一方の側縁部寄りに回動中心として軸挿通部が設けられ、他端側の縁部が円の中心を回動中心よりも一端の縁部に近くかつ内側他方の側縁部寄りの位置におく円弧状に形成されるものとしてもよい。
また、ヒンジ羽根２について、一対のフック５３はそれぞれ、外側一方の側縁部５３２が各軸受５２の各側縁部５２２、５２４と平行に形成され、一端の縁部５３１が円の中心を回動中心におく円弧状に形成され、内側他方の側縁部５３４が外側一方の側縁部５３２と対称的に外側一方の側縁部５３２と平行よりも少し開く方向に向けて形成されるものとしたが、ヒンジ本体１と同様に、一対のフックはそれぞれ、外側一方の側縁部が各軸受の各側縁部と平行に形成され、一端の縁部で、外側一方の側縁部側の一部が円の中心を回動中心におく円弧状に形成され、内側他方の側縁部側の残部が回動中心を対称中心として外側一方の側縁部と対称的に斜めに形成され、内側他方の側縁部が外側一方の側縁部と平行に又は平行よりも少し開く方向に向けて形成されるものとしてもよい。
さらに、ヒンジ羽根２について、一対の軸受５２の突出端５２１側で一対のフック５３の一端の周囲にそれぞれ受け部５１２が形成され、各フック５３の一端の周面にそれぞれストッパー５３５が形成されて、各軸受５２間の各受け部５１２と各フック５３の各ストッパー５３５との係合により、各フック５３の各軸受５２から突出方向への過度の回動を規制されるものとしたが、ヒンジ本体１と同様に、取付ベースの平面で一対の軸受間の両端部にそれぞれ受け部が形成され、各フックの他端の縁部で内側他方の側縁部側の端部にそれぞれストッパーが形成されて、取付ベースの各受け部と各フックの各ストッパーとの係合により、各フックの各軸受から突出方向への過度の回動を規制されるものとしてもよい。
このようにしても上記実施の形態と同様の作用効果を奏することができる。
また、ヒンジ羽根２について、一対のフック５３はそれぞれ、外側一方の側縁部５３２が各軸受５２の各側縁部５２２、５２４と平行に形成され、一端の縁部５３１が円の中心を回動中心におく円弧状に形成され、内側他方の側縁部５３４が外側一方の側縁部５３２と対称的に外側一方の側縁部５３２と平行よりも少し開く方向に向けて形成されるものとしたが、ヒンジ本体１と同様に、一対のフックはそれぞれ、外側一方の側縁部が各軸受の各側縁部と平行に形成され、一端の縁部で、外側一方の側縁部側の一部が円の中心を回動中心におく円弧状に形成され、内側他方の側縁部側の残部が回動中心を対称中心として外側一方の側縁部と対称的に斜めに形成され、内側他方の側縁部が外側一方の側縁部と平行に又は平行よりも少し開く方向に向けて形成されるものとしてもよい。
さらに、ヒンジ羽根２について、一対の軸受５２の突出端５２１側で一対のフック５３の一端の周囲にそれぞれ受け部５１２が形成され、各フック５３の一端の周面にそれぞれストッパー５３５が形成されて、各軸受５２間の各受け部５１２と各フック５３の各ストッパー５３５との係合により、各フック５３の各軸受５２から突出方向への過度の回動を規制されるものとしたが、ヒンジ本体１と同様に、取付ベースの平面で一対の軸受間の両端部にそれぞれ受け部が形成され、各フックの他端の縁部で内側他方の側縁部側の端部にそれぞれストッパーが形成されて、取付ベースの各受け部と各フックの各ストッパーとの係合により、各フックの各軸受から突出方向への過度の回動を規制されるものとしてもよい。
このようにしても上記実施の形態と同様の作用効果を奏することができる。
【0041】
さらに、上記実施の形態では、ばね部材にコイルスプリング４５、５５が用いられ、コイルスプリング４５、５５が一対のフック４３、５３間に介装されるものとしたが、このばね部材にトーションスプリングや板ばねが用いられ、各フックと各軸受との間に介装されるものであってもよい。
このようにしても上記実施の形態と同様の作用効果を奏することができる。
このようにしても上記実施の形態と同様の作用効果を奏することができる。
【0042】
またさらに、上記実施の形態では、ヒンジ本体１にあっては、主体の部分が水平断面略Ｌ字形で上下に長く形成されて、一方の部材に取り付けられる取付ベース４と、この取付ベース４が一方の部材に取り付けられた際に一方の部材において取付ベース４の一方の側部からおよそ６０°方向に斜めに向けて延びるヒンジアーム４６と、このヒンジアーム４６の先端縁部の上部及び下部にそれぞれ、軸方向を上下に向けて所定の長さの円筒状に形成される上下のヒンジピン挿通部４７（４７Ｕ、４７Ｄ）とを有するものとしたが、この主体の部分（特にヒンジとしての機能部）の形状は任意に変更可能であり、また、ヒンジ羽根２にあっては、主体の部分が他方の部材に取り付けられる取付ベース５と、この取付ベース５から突出されるヒンジブロック５Ａとからなり、ヒンジブロック５Ａの突出端に上下方向に円筒状のヒンジピン挿通部５７を有するものとしたが、この主体の部分（特にヒンジとしての機能部）の形状は任意に変更可能であり、いずれも、上記実施の形態と同様の取付構造を有する限り、上記実施の形態と同様の作用効果を奏することができる。
【0043】
図１３乃至図２４に第２の実施の形態を示している。
図２３にワンタッチ取付ヒンジを示している。
図２３に示すように、このワンタッチ取付ヒンジＨ２（以下、単にヒンジＨ２という場合がある。）は、筐体と扉とを含む２部材のうち、一方の部材の平面状のヒンジ本体側の取付部に取り付けられ、筒状のヒンジピン挿通部４７を有するヒンジ本体１と、他方の部材のコーナー部で２方向の面からなるヒンジ羽根側の取付部に取り付けられ、筒状のヒンジピン挿通部５７を有するヒンジ羽根２と、ヒンジ本体１とヒンジ羽根２の各ヒンジピン挿通部４７、５７に挿通され、これらヒンジ本体１及びヒンジ羽根２を連結するヒンジピン３とを備え、一方の部材に対して他方の部材を回動可能に結合するものであって、このヒンジＨ２においては、ヒンジ本体１はヒンジ本体側の取付部に、ヒンジ羽根２はヒンジ羽根側の取付部に、それぞれ、ワンタッチで取り付け可能な特別な取付構造を有する。
図２３にワンタッチ取付ヒンジを示している。
図２３に示すように、このワンタッチ取付ヒンジＨ２（以下、単にヒンジＨ２という場合がある。）は、筐体と扉とを含む２部材のうち、一方の部材の平面状のヒンジ本体側の取付部に取り付けられ、筒状のヒンジピン挿通部４７を有するヒンジ本体１と、他方の部材のコーナー部で２方向の面からなるヒンジ羽根側の取付部に取り付けられ、筒状のヒンジピン挿通部５７を有するヒンジ羽根２と、ヒンジ本体１とヒンジ羽根２の各ヒンジピン挿通部４７、５７に挿通され、これらヒンジ本体１及びヒンジ羽根２を連結するヒンジピン３とを備え、一方の部材に対して他方の部材を回動可能に結合するものであって、このヒンジＨ２においては、ヒンジ本体１はヒンジ本体側の取付部に、ヒンジ羽根２はヒンジ羽根側の取付部に、それぞれ、ワンタッチで取り付け可能な特別な取付構造を有する。
【0044】
図１３、図１４にワンタッチ取付ヒンジＨ２の特にヒンジ本体を全体構成を示し、図１５にこのヒンジ本体に用いるフックの構成を示している。
図１３に示すように、ヒンジ本体１は、ヒンジ本体側の取付部に当接可能な平面４１を有するヒンジ本体取付ベース４と、ヒンジ本体取付ベース４の平面４１の周縁部をフランジ４１１として残され、平面４１から平行に突出されるヒンジ本体側の一対の軸受４２と、各々、ヒンジ本体側の一対の軸受４２間に嵌合可能に略コマ状に形成されて、ヒンジ本体側の一対の軸受４２間に嵌合可能に配置されて当該各軸受４２（の内面）に対向される両側部で当該各軸受４２の突出端４２１側に対応する一端の縁部４３１側に回動中心を設けられ、ヒンジ本体側の一対の軸受４２間に嵌合配置されて当該各軸受４２間から外側に表れる外面部４３２から他端の縁部４３３にかけてを係止爪４３Ａとし、ヒンジ本体側の一対の軸受４２間に当該各軸受４２の一方の両側縁部４２２側と他方の両側縁部４２４側に対称的に嵌合配置され、ヒンジ本体側の一対の軸受４２の突出端４２１側の両側に一対の軸４４を介して回動可能に支持されて、各係止爪４３Ａをヒンジ本体側の一対の軸受４２の一方の両側縁部４２２間と他方の両側縁部４２４間から出没可能に配置されるヒンジ本体側の一対のフック４３と、ヒンジ本体側の一対のフック４３間に又は当該各フック４３とヒンジ本体側の一対の軸受４２間との間に介装され、各係止爪４３Ａを常態としてヒンジ本体側の一対の軸受４２の一方の両側縁部４２２間と他方の両側縁部４２４間から突出可能に回動付勢するヒンジ本体側のばね部材４５（図１４（ｂ）参照）とを備えて構成される。
図１３に示すように、ヒンジ本体１は、ヒンジ本体側の取付部に当接可能な平面４１を有するヒンジ本体取付ベース４と、ヒンジ本体取付ベース４の平面４１の周縁部をフランジ４１１として残され、平面４１から平行に突出されるヒンジ本体側の一対の軸受４２と、各々、ヒンジ本体側の一対の軸受４２間に嵌合可能に略コマ状に形成されて、ヒンジ本体側の一対の軸受４２間に嵌合可能に配置されて当該各軸受４２（の内面）に対向される両側部で当該各軸受４２の突出端４２１側に対応する一端の縁部４３１側に回動中心を設けられ、ヒンジ本体側の一対の軸受４２間に嵌合配置されて当該各軸受４２間から外側に表れる外面部４３２から他端の縁部４３３にかけてを係止爪４３Ａとし、ヒンジ本体側の一対の軸受４２間に当該各軸受４２の一方の両側縁部４２２側と他方の両側縁部４２４側に対称的に嵌合配置され、ヒンジ本体側の一対の軸受４２の突出端４２１側の両側に一対の軸４４を介して回動可能に支持されて、各係止爪４３Ａをヒンジ本体側の一対の軸受４２の一方の両側縁部４２２間と他方の両側縁部４２４間から出没可能に配置されるヒンジ本体側の一対のフック４３と、ヒンジ本体側の一対のフック４３間に又は当該各フック４３とヒンジ本体側の一対の軸受４２間との間に介装され、各係止爪４３Ａを常態としてヒンジ本体側の一対の軸受４２の一方の両側縁部４２２間と他方の両側縁部４２４間から突出可能に回動付勢するヒンジ本体側のばね部材４５（図１４（ｂ）参照）とを備えて構成される。
【0045】
ヒンジ本体取付ベース４は一対の軸受４２とともに亜鉛ダイカストその他の金属材料により形成され、図１３、図１４に示すように、水平断面が略Ｌ字形で上下に長く形成されて、上下方向に長い長方形の平面４１と、この平面４１の一側部から平面４１に対して略直角方向に延び、上下方向に長い長方形の面に上下方向に複数の凹部を形成されて複数のリブを有する面４１３と、これらの平面４１及びリブを有する面４１３の反対側で曲面形状をなす面４１４の３面からなる本体部４Ａと、この本体部４Ａのリブを有する面４１３側の端部からコ字形に平面４１と平行に延びる一対のヒンジアーム４６と、これらのヒンジアーム４６の先端縁部にそれぞれ、軸方向を上下に向けて所定の長さの円筒状に形成される上下のヒンジピン挿通部４７（４７Ｕ、４７Ｄ）とを有し、一対のヒンジアーム４６間及び上下の各ヒンジピン挿通部４７間が後述するヒンジ羽根２のヒンジピン挿通部５７（図１６参照）を連通可能な溝形の間欠部４８になっている。
【0046】
一対の軸受４２はそれぞれ、このヒンジ本体取付ベース４の平面４１に一体に、この平面４１の全周縁部をフランジ４１１として残すように、ヒンジ本体取付ベース４の長辺方向中央で各長辺側の縁部４１ａよりも少し内側に入った位置に各長辺の縁部４１ａと平行に、所定の長さ、大きさを有する角形に、この場合、略長方形状に、全体としてフラットなプレート状に形成される。また、この場合、一対の軸受４２の突出端４２１間で上下方向中央に小ブロックが形成され、この小ブロックの上側面が（側面視）Ｖ字形に、下側面が（側面視）逆Ｖ字形に、それそれ、形成されて、一対のフック４３のための受け部４１２が併せて設けられる。そして、各軸受４２の突出端４２１側（つまり、ヒンジ本体取付ベース４とは反対側の端部側）の上下両側角部の近傍にそれぞれ、軸４４を挿通可能な軸挿通部４２３が穿設される。なお、各軸受４２の外側（言い換えれば、外向き）の平面で各軸挿通部４２３の全周縁部にテーパ状の溝４２５が併せて形成される。
【0047】
一対のフック４３はそれぞれ、図１３、図１４に示すように、一対の軸受４２の略長方形の平面の半面内に配置可能な大きさで、この略長方形の平面内で長辺方向中央位置を対称中心として対称的なコマ形状になっている。図１５（ａ）に示すように、これらフック４３の回動中心はそれぞれ、各軸受４２に対向される両側部の各軸受４２の突出端４２１に対応する各フック４３の一端の縁部４３１側で、そこに軸４４を挿通可能に軸挿通部４３０が形成され、ヒンジ本体取付ベース４側に対応する各フック４３の他端の縁部４３３は円の中心をフック４３の回動中心よりもフック４３の一端の縁部４３１に近くかつ内面部４３３寄りの位置におく円弧状に形成される。
【0048】
また、これらのフック４３はそれぞれ、両側部が各軸受４２の内面に平行な断面直線状のフラットな面に形成され、外面部４３２が各軸受４２の各側縁部４２２、４２４と平行に断面直線状のフラットな面として形成され、一端の縁部４３１は一対の軸受４２の突出端４２１と各側縁部４２２、４２４との間に収まるように断面直線状のフラットな面に形成され、外面部４３２と反対の内面部４３４は外面部４３２と平行に又は平行よりも少し開く方向に、ここでは後者の少し開く方向に向けて断面直線状のフラットな面として形成される。フック４３の他端の縁部４３３は既述のとおりである。
【0049】
ばね部材４５はコイルスプリングが採用される（以下、コイルスプリング４５という。）。この場合、図１４（ｂ）に示すように、各フック４３の内面部４３４に円筒状の孔４３６が形成され、コイルスプリング４５は両端を各フック４３の孔４３６に保持されて各フック４３間に介装される。また、この場合、各フック４３の孔４３６は、図１５（ｂ）、（ｃ）に示すように、このヒンジ本体１が一方の部材のヒンジ本体側の取付部の取付孔に取り付けられる際に一対の軸受４２が各フック４３とともにヒンジ本体側の取付部の取付孔に通される前又は後で各フック４３の各係止爪４３Ａが各軸受４２の両側縁部４２２間、４２４間から突出されたときにコイルスプリング４５をヒンジ本体取付ベース４側に凸の円弧状に変形案内可能に、各フック４３の内面部４３４の面に対して所定の角度を付けて形成され、かつ孔４３６の各フック４３の他端の縁部側又は一端の縁部側の内周面の一部が、一対の軸受４２が各フック４３とともにヒンジ本体側の取付部の取付孔に通される間で、各フック４３の係止爪４３Ａが各軸受４２の両側縁部４２２間、４２４間に没入されたときに、コイルスプリング４５をヒンジ本体取付ベース４とは反対側に凸の円弧状に変形案内可能に、孔の奥側から開口側に向けて漸次拡径される所定の角度の傾斜を付けて形成される。
【0050】
ヒンジ本体４は各部がかかる構成を有し、図１３、図１４に示すように、各フック４３が一対の軸受４２間に配置され、各軸受４２の各軸挿通部４２３と各フック４３の軸挿通部４３０とを合せ、これらの軸挿通部４２３、４３０にそれぞれ軸４４が通されて、各軸受４２間に垂直方向に回動可能に支持され、各フック４３（の各孔４３６）間にコイルスプリング４５を介装されて組み立てられる。なお、軸４４の両端はカシメられて固定される。
このようにして各フック４３は一端の縁部４３１側に回動中心を設けられ、外面部４３２から他端の縁部４３３にかけてを係止爪４３Ａとし、一対の軸受４２間に、各軸受４２の突出端４２１側で一対の軸４４を介して垂直方向に回動可能に支持されて、各係止爪４３Ａが各軸受４２の上下の両側縁部４２２間、４２４間から出没可能に配置され、各フック４３間に介装されるコイルスプリング４５により係止爪４３Ａが常態として各軸受４２の上下の両側縁部４２２間、４２４間から外方へ突出される。なお、各フック４３の内面部４３４の先端側とヒンジ本体取付ベース４の各受け部４１２は係合可能になっており、これらの係合により、各フック４３の各軸受４２から突出方向への過度の回動、すなわち各フック４３の各軸受４２からの飛び出しが規制される。
このようにして各フック４３は一端の縁部４３１側に回動中心を設けられ、外面部４３２から他端の縁部４３３にかけてを係止爪４３Ａとし、一対の軸受４２間に、各軸受４２の突出端４２１側で一対の軸４４を介して垂直方向に回動可能に支持されて、各係止爪４３Ａが各軸受４２の上下の両側縁部４２２間、４２４間から出没可能に配置され、各フック４３間に介装されるコイルスプリング４５により係止爪４３Ａが常態として各軸受４２の上下の両側縁部４２２間、４２４間から外方へ突出される。なお、各フック４３の内面部４３４の先端側とヒンジ本体取付ベース４の各受け部４１２は係合可能になっており、これらの係合により、各フック４３の各軸受４２から突出方向への過度の回動、すなわち各フック４３の各軸受４２からの飛び出しが規制される。
【0051】
そして、ヒンジ本体１を一方の部材のヒンジ本体側の取付部に取り付けるため、一方の部材のヒンジ本体側の取付部に一対の軸受４２が嵌装可能に取付孔が角形に、この場合、略長方形状の単純な形状に形成される。この場合、取付孔は長辺方向の寸法が各軸受４２の長辺方向の寸法と略同じかそれよりも僅かに大きく、短辺方向の寸法が各軸受４２の外側（外向き）の面間の寸法と略同じかそれよりも僅かに大きく、全体としてヒンジ本体取付ベース４の平面の大きさより少し小さい開口として形成される。
【0052】
かくしてヒンジ本体１は、ヒンジ本体側の一対の軸受４２が各係止爪４３Ａとともにヒンジ本体側の取付部の取付孔に当該取付部の一方の面側から他方の面側に向けてワンプッシュで通されて、一方の面側でヒンジ本体取付ベース４のフランジ４１１がヒンジ本体側の取付孔の縁部周囲に圧接されるとともに、他方の面側でヒンジ本体側の各フック４３の各係止爪４３Ａがヒンジ本体側の取付孔の縁部又は縁部周囲に係止されて、ヒンジ本体側の取付部に取り付けられる。
【0053】
図１６、図１７にワンタッチ取付ヒンジＨ２の特にヒンジ羽根を全体構成を示し、図１８にこのヒンジ羽根に用いるフックの構成を示している。
図１６、図１７に示すように、ヒンジ羽根２は、ヒンジ羽根側の取付部にその２方向の面に跨って当接可能な２つの平面５１１、５１２を有するヒンジ羽根取付ベース５と、ヒンジ羽根取付ベース５の２つの平面５１１、５１２の周縁部をフランジ５１３として残されて当該各平面５１１、５１２間にブロック５Ａが形成され、ブロック５Ａにおいてヒンジ羽根取付ベース５の２つの平面５１１、５１２のうちヒンジ羽根側の取付部の一方向の面側に対応する一方の平面５１１とは反対側に位置する面からヒンジ本体１とヒンジ羽根２の各ヒンジピン挿通部４７、５７に挿通されるヒンジピン３の挿通方向に並列に突出されるヒンジ羽根側の一対の軸受５２、及びブロック５Ａにおいてヒンジピン３の挿通方向に対して交差方向になる２面でヒンジ羽根取付ベース５の一方の平面５１１に隣接する縁部にそれぞれヒンジ羽根側の取付部の一方向の面の厚みよりも僅かに大きく形成されるヒンジ羽根側の２つの溝５６と、ヒンジ羽根側の一対の軸受５２間に嵌合可能に略コマ状に形成され、ヒンジ羽根側の一対の軸受５２間に嵌合可能に配置されて当該各軸受５２の内面に対向される両側部でヒンジ羽根取付ベース５の他方の平面５１２から離間される一端の縁部５３１側に回動中心を設けられ、ヒンジ羽根側の一対の軸受５２間に嵌合配置されて当該各軸受５２間から外側に表れる外面部５３２から他端の縁部５３３にかけてを係止爪５３Ａとし、ヒンジ羽根側の一対の軸受５２間に嵌合配置され、ヒンジ羽根側の一対の軸受５２のヒンジ羽根取付ベース５の他方の平面５１２から離間される一端側に軸５４を介して回動可能に支持されて、係止爪５３Ａをヒンジ羽根２の一対の軸受５２の両突出端５２１間から出没可能に配置されるヒンジ羽根側のフック５３と、ヒンジ羽根側のフック５３とヒンジ羽根側の一対の軸受５２間との間に介装され、係止爪５３Ａを常態としてヒンジ羽根側の一対の軸受５２の各突出端５２１間から突出可能に回動付勢するヒンジ羽根側のばね部材５５とを備えて構成される。
図１６、図１７に示すように、ヒンジ羽根２は、ヒンジ羽根側の取付部にその２方向の面に跨って当接可能な２つの平面５１１、５１２を有するヒンジ羽根取付ベース５と、ヒンジ羽根取付ベース５の２つの平面５１１、５１２の周縁部をフランジ５１３として残されて当該各平面５１１、５１２間にブロック５Ａが形成され、ブロック５Ａにおいてヒンジ羽根取付ベース５の２つの平面５１１、５１２のうちヒンジ羽根側の取付部の一方向の面側に対応する一方の平面５１１とは反対側に位置する面からヒンジ本体１とヒンジ羽根２の各ヒンジピン挿通部４７、５７に挿通されるヒンジピン３の挿通方向に並列に突出されるヒンジ羽根側の一対の軸受５２、及びブロック５Ａにおいてヒンジピン３の挿通方向に対して交差方向になる２面でヒンジ羽根取付ベース５の一方の平面５１１に隣接する縁部にそれぞれヒンジ羽根側の取付部の一方向の面の厚みよりも僅かに大きく形成されるヒンジ羽根側の２つの溝５６と、ヒンジ羽根側の一対の軸受５２間に嵌合可能に略コマ状に形成され、ヒンジ羽根側の一対の軸受５２間に嵌合可能に配置されて当該各軸受５２の内面に対向される両側部でヒンジ羽根取付ベース５の他方の平面５１２から離間される一端の縁部５３１側に回動中心を設けられ、ヒンジ羽根側の一対の軸受５２間に嵌合配置されて当該各軸受５２間から外側に表れる外面部５３２から他端の縁部５３３にかけてを係止爪５３Ａとし、ヒンジ羽根側の一対の軸受５２間に嵌合配置され、ヒンジ羽根側の一対の軸受５２のヒンジ羽根取付ベース５の他方の平面５１２から離間される一端側に軸５４を介して回動可能に支持されて、係止爪５３Ａをヒンジ羽根２の一対の軸受５２の両突出端５２１間から出没可能に配置されるヒンジ羽根側のフック５３と、ヒンジ羽根側のフック５３とヒンジ羽根側の一対の軸受５２間との間に介装され、係止爪５３Ａを常態としてヒンジ羽根側の一対の軸受５２の各突出端５２１間から突出可能に回動付勢するヒンジ羽根側のばね部材５５とを備えて構成される。
【0054】
ヒンジ羽根取付ベース５はブロック５Ａ、一対の軸受５２とともに亜鉛ダイカストその他の金属材料により一体に形成される。図１６、図１７に示すように、ヒンジ羽根取付ベース５は、略直角に連続する２つのプレート５１１ａ、５１２ａからなり、これら２つのプレート５１１ａ、５１２ａはいずれも縦方向が同じ長さの縦に長い長方形に形成され、一方のプレート５１１ａがヒンジ羽根側の取付部の一方の面に当接可能に、他方のプレート５１２ａがヒンジ羽根側の取付部の他方の面に当接可能になっている。ブロック５Ａはヒンジ羽根取付ベース５の２平面５１１、５１２間に各平面５１１、５１２の周縁部をフランジ５１３として残してヒンジ本体取付ベース４の間欠部４８に嵌合可能に縦に長い略四角柱状に形成され、このブロック５Ａの上下面間にヒンジ本体取付ベース４の上下の各ヒンジピン挿通部４７Ｕ、４７Ｄに連通可能にヒンジピン挿通部５７が円筒状に貫通形成される。一対の軸受５２はブロック５Ａにおいてヒンジ羽根取付ベース５の一方のプレート５１１ａとは反対側の面の上下に平行に横に細長い四角柱状に形成され、各軸受５２間が断面略コ字形の凹状になっている。これらの軸受５２には、各軸受５２の長さ方向中央よりもヒンジ羽根取付ベース５（他方のプレート５１２ａ）から離間する方向の一端寄りに上下面間を貫通して軸挿通部５２３が穿設される。２つの溝５６はブロック５Ａにおいて上面、下面でヒンジ羽根取付ベース５の一方のプレート５１１ａに隣接する縁部にそれぞれヒンジ羽根側の取付部の一方向の面の厚みよりも僅かに大きい幅に形成される。
【0055】
フック５３は、図１７に示すように、一対の軸受５２間に配置可能な大きさのコマ状に形成される。図１８に示すように、このフック５３の回動中心は、各軸受５２（の内面）に対向される両側部で各軸受５２の一端側に対応するフック５３の一端の縁部５３１側に設けられて、ここに軸５４を挿通可能に軸挿通部５３０が設けられ、ヒンジ羽根取付ベース５の他方のプレート５１２ａ側に対応するフック５３の他端の縁部５３３は円の中心をフック５３の回動中心よりもフック５３の一端の縁部５３１に近くかつ外面部５３２とは反対の内面部５３４寄りの位置におく円弧状に形成される。
【0056】
また、このフック５３は、図１８に示すように、外面部５３２が一対の軸受５２の各突出端５２１と略平行に形成される。一方の縁部５３１、つまり、外面部５３２の一端と内面部５３４の一端との間が断面略Ｖ字形の突状に形成されて外面部５３２に連続する一方の面が所定の円弧状の面に、内面部５３４に連続する他方の面は所定の角度を付けた傾斜面に形成される。なお、この内面部５３４に連続する他方の面は外面部５３２に連続する一方の面との間に所定の角度を付けられて、ヒンジ羽根側の一対の軸受５２の底部に係合可能なストッパー５３５になって、このストッパー５３５と各軸受５２の底部との衝接係合により、フック５３の各軸受５２間から突出方向への過度の回動、すなわちフック５３の各軸受５２からの飛び出し（図１４参照）が規制されるようになっている。そして、内面部５３４が外面部５３２と対称的に外面部５３２と平行に又は平行よりも少し開く方向に向けて、この場合は、平行よりも少し開く方向に向けて形成される。なお、ここでフック５３の外面部５３２、内面部５３４は四角形の平面に、左右の各側面部５３Ｓは外面部５３２、内面部５３４の幅よりも幅狭の四角形の平面に、そして、既述のとおり、一方の縁部５３１が断面略Ｖ字形で、この場合、外面部５３２に連続する一方の面は所定の円弧状の面に、内面部５３４に連続する他方の面は所定の角度を付けた傾斜面（ストッパー５３５）に、他方の縁部５３３が外面部５３２、内面部５３４の幅よりも幅狭の四角形で断面円弧状の面になっている。
【0057】
ばね部材５５はコイルスプリングが採用される（以下、コイルスプリング５５という。）。この場合、図１８に示すように、フック５３の内面部５３４に円筒状の孔５３６が形成され、コイルスプリング５５は一端をフック５３の孔５３６に保持され、他端をヒンジ羽根側の一対の軸受５２間の底部に保持されて、フック５３と各軸受５２間の底部との間に介装される。また、この場合、各フック５３の孔５３６は、このヒンジ羽根２が他方の部材のヒンジ羽根側の取付部の取付孔に取り付けられる際に一対の軸受５２がフック５３とともにヒンジ羽根側の取付部の取付孔に通される前又は後でフック５３の各係止爪５３Ａが各軸受５２の各突出端５２１間から突出されたときにコイルスプリング５５をヒンジ羽根取付ベース５の他方のプレート５１２ａ側に凸の円弧状に変形案内可能に、フック５３の内面部５３４の面に対して所定の角度を付けて形成され、、かつ孔５３６の各フック５３の他端の縁部側又は一端の縁部側の内周面の一部が、一対の軸受５２が各フック５３とともにヒンジ本体側の取付部の取付孔に通される間で、各フック５３の係止爪５３Ａが各軸受５２の各突出端５２１間に没入されたときに、コイルスプリング５５をヒンジ羽根取付ベース５の他方のプレート５１２ａとは反対側に凸の円弧状に変形案内可能に、孔５３６の奥側から開口側に向けて漸次拡径される所定の角度の傾斜を付けて形成される。
【0058】
ヒンジ羽根２は各部がかかる構成を有し、図１６、図１７に示すように、フック５３が一対の軸受５２間に配置され、各軸受５２の一端側の各軸挿通部５２３と各フック５３の軸挿通部５３０とを合せ、これらの軸挿通部５２３、５３０にそれぞれ軸（この場合、クリップピン）５４が通されて、各軸受５２間に水平方向に回動可能に支持され、フック５３（の各孔５３６）と各軸受５２間の底部との間にコイルスプリング５５を介装されて組み立てられる。かくしてフック５３は一端の縁部５３１側に回動中心を設けられ、外面部５３２から他端の縁部５３３にかけてを係止爪５３Ａとし、一対の軸受５２間に、各軸受５２の各突出端５２１の一端側に軸５４を介して水平方向に回動可能に支持されて、係止爪５３Ａが各軸受５２の各突出端５２１間から出没可能に配置され、フック５３と各軸受５２の底部との間のコイルスプリング５５により係止爪５３Ａが常態として各軸受５２の各突出端５２１間から外方へ突出される。
【0059】
そして、このヒンジ羽根２を他方の部材のヒンジ羽根側の取付部に取り付けるため、ヒンジ羽根側の取付部の他方向の面、つまり、他方のプレート５１２ａに形成され、ヒンジ羽根側のブロック５Ａを一対の軸受５２とともに嵌装可能な他方向の面側の開口とヒンジ羽根側の取付部の一方向の面、つまり、一方のプレート５１１ａに他方向の面側の開口に連通して形成され、ヒンジ羽根２のブロック５Ａの各溝５６に係合可能な２つの係止縁部を有する一方向の面側の開口とからなるヒンジ羽根側の取付孔を形成される。
【0060】
このようにしてヒンジ羽根２は、ヒンジ羽根側のブロック５Ａ及び一対の軸受５２がフック５３とともにヒンジ羽根側の取付孔の他方向の面側の開口にヒンジ羽根側の取付部の一方の面側から他方の面側に向けてワンプッシュで通されて、一方の面側でヒンジ羽根取付ベース５のフランジ５１３がヒンジ羽根側の取付孔の縁部周囲に圧接されるとともに、他方の面側で、ヒンジ羽根２側の２つの溝５６とヒンジ羽根側の取付孔の一方向の面側の開口の各係止縁部が係合し、ヒンジ羽根側のフック５３の係止爪５３Ａがヒンジ羽根側の取付孔の他方向の開口の縁部又は縁部周囲に係止されて、ヒンジ羽根側の取付部に取り付けられる。
【0061】
なお、このヒンジＨ２の場合、ヒンジピン３は、ステンレススチールその他の金属棒材（丸棒材）からなり、図１３に示すように、一端にフランジを有し、ヒンジ本体側の一対のヒンジピン挿通部４７間を挿通可能に１本のピンにより構成される。
【0062】
このようにしてヒンジピン３は、図２３に示すように、一方の部材のヒンジ本体側の取付部に取り付けられるヒンジ本体１の間欠部４８に他方の部材のヒンジ羽根側の取付部に取り付けられるヒンジ羽根２のブロック５Ａが嵌め込まれて、両者間のヒンジピン挿通部４７、５７が合わせられ、ヒンジ本体Ｈ２の上のヒンジピン挿通部４７Ｕから、ヒンジ羽根２のヒンジピン挿通部５７を通し、ヒンジ本体１の下のヒンジピン挿通部４７Ｄに挿通されて、ヒンジ本体１及びヒンジ羽根２が連結され、一方の部材に他方の部材が回動可能に結合される。
【0063】
図１９乃至図２４にこのワンタッチ取付ヒンジＨ２の使用例として、このヒンジＨ２でラックの筐体に扉を取り付ける場合を例示している。
なお、図１９、図２１に示すように、ラックは、筐体Ｂと扉Ｄとからなる。図１９に示すように、筐体Ｂは、正面の開口周囲に固定枠Ｂ１が設けられ、この固定枠Ｂ１の片側一方の側部プレートＢ２にヒンジ本体１が取り付けられる。この側部プレートＢ２が既述のヒンジ本体側の取付部に該当する。以下、この側部プレートＢ２をヒンジ本体側の取付部Ｂ２という。このヒンジ本体側の取付部Ｂ２の上下両端所定の位置にそれぞれ、取付孔Ｂ２０（図１９には上端の取付孔Ｂ２０のみ図示。）が形成される。この場合、これらの取付孔Ｂ２０はヒンジ本体側の取付部Ｂ２にヒンジ本体１の一対の軸受４２を嵌装可能に角形（この場合、略長方形）に形成される。図２１に示すように、扉Ｄは、四角形の正面プレートと４側部プレートからなり、正面プレートｄ１と左側部プレートｄ２との間のコーナー部Ｄ１に２面間に跨ってヒンジ羽根２が取り付けられる。このコーナー部Ｄ１が既述のヒンジ羽根側の取付部に該当する。以下、このコーナー部Ｄ１をヒンジ羽根側の取付部Ｄ１という。このヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の上下両端所定の位置にそれぞれ、取付孔Ｄ１０（図２１には上端の取付孔Ｄ１０のみ図示。）が形成される。この場合、これらの取付穴Ｄ１０は、ヒンジ羽根側の取付部Ｄ１において正面プレートｄ１（他方向の面）にヒンジ羽根側の一対の軸受５２を嵌装可能に角形（この場合、略長方形）に開口Ｄ１０１（他方向の面側の開口）が穿設され、左側部プレートｄ２（一方向の面）に正面プレートｄ１側の開口Ｄ１０１に連通してヒンジ羽根２のブロック５Ａの各溝５６に係合可能に２つの係止縁部Ｄ１０３を有する角形（この場合、略長方形）で、正面プレートｄ１側の開口Ｄ１０１よりも係止縁部Ｄ１０３がある分だけ高さの低い開口Ｄ１０２が穿設されて、２面に跨った２つの連続した開口Ｄ１０１、Ｄ１０２として形成される。
なお、図１９、図２１に示すように、ラックは、筐体Ｂと扉Ｄとからなる。図１９に示すように、筐体Ｂは、正面の開口周囲に固定枠Ｂ１が設けられ、この固定枠Ｂ１の片側一方の側部プレートＢ２にヒンジ本体１が取り付けられる。この側部プレートＢ２が既述のヒンジ本体側の取付部に該当する。以下、この側部プレートＢ２をヒンジ本体側の取付部Ｂ２という。このヒンジ本体側の取付部Ｂ２の上下両端所定の位置にそれぞれ、取付孔Ｂ２０（図１９には上端の取付孔Ｂ２０のみ図示。）が形成される。この場合、これらの取付孔Ｂ２０はヒンジ本体側の取付部Ｂ２にヒンジ本体１の一対の軸受４２を嵌装可能に角形（この場合、略長方形）に形成される。図２１に示すように、扉Ｄは、四角形の正面プレートと４側部プレートからなり、正面プレートｄ１と左側部プレートｄ２との間のコーナー部Ｄ１に２面間に跨ってヒンジ羽根２が取り付けられる。このコーナー部Ｄ１が既述のヒンジ羽根側の取付部に該当する。以下、このコーナー部Ｄ１をヒンジ羽根側の取付部Ｄ１という。このヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の上下両端所定の位置にそれぞれ、取付孔Ｄ１０（図２１には上端の取付孔Ｄ１０のみ図示。）が形成される。この場合、これらの取付穴Ｄ１０は、ヒンジ羽根側の取付部Ｄ１において正面プレートｄ１（他方向の面）にヒンジ羽根側の一対の軸受５２を嵌装可能に角形（この場合、略長方形）に開口Ｄ１０１（他方向の面側の開口）が穿設され、左側部プレートｄ２（一方向の面）に正面プレートｄ１側の開口Ｄ１０１に連通してヒンジ羽根２のブロック５Ａの各溝５６に係合可能に２つの係止縁部Ｄ１０３を有する角形（この場合、略長方形）で、正面プレートｄ１側の開口Ｄ１０１よりも係止縁部Ｄ１０３がある分だけ高さの低い開口Ｄ１０２が穿設されて、２面に跨った２つの連続した開口Ｄ１０１、Ｄ１０２として形成される。
【0064】
まず、図１９に示すように、筐体Ｂのヒンジ本体側の取付部Ｂ２の上下に、ヒンジ本体１を１つずつ取り付ける。なお、ヒンジ本体１は、使用前の通常の状態では、一対の軸受４２の間で一対のフック４３が各フック４３間のコイルスプリング４５（図２０参照）により各軸受４２の一方の両側縁部４２２、他方の両側縁部４２４方向に押圧付勢されて、各フック４３の外面部４３２から他端の縁部４３３にかけて、すなわち、係止爪４３Ａが各軸受４２の一方の両側縁部４２２間、他方の両側縁部４２４間から外側に弾性的に突出される。なお、この状態は、各フック４３の内面部４３４の先端側の一部とヒンジ本体取付ベース４の各受け部４１２との係合により各フック４３の各軸受４２からの飛び出しが防止されて（図２０参照）、保持される。このヒンジ本体１をヒンジ本体側の取付部Ｂ２の取付孔Ｂ２０に取り付ける場合、ヒンジ本体１のヒンジ本体取付ベース４の平面４１に防水パッキン６１を被着してから、ヒンジ本体１の各軸受４２を縦向きにして取付プレートＢ２の取付孔Ｂ２０の向きに合せ、各軸受４２を各フック４３とともに取付プレートＢ２の取付孔Ｂ２０に差し込み、押し込む（ワンプッシュする）。
このようにすると、図１９、図２０に示すように、ヒンジ本体１は各軸受４２が、各軸受４２の一方の両側縁部４２２、他方の両側縁部４２４及び各外側（外向き）の平面が先端から中間へ、中間から基端へヒンジ本体側の取付部Ｂ２の取付孔Ｂ２０の短辺方向及び長辺方向の各縁部を摺動しつつ、ヒンジ本体側の取付部Ｂ２の取付孔Ｂ２０を通過する。この間、各軸受４２の一方の両側縁部４２２、他方の両側縁部４２４から外側に突出される各フック４３の各係止爪４３Ａは取付プレートＢ２の取付孔Ｂ２０の各短辺方向の縁部に接触して押圧され、各係止爪４３Ａが各フック４３間のコイルスプリング４５の付勢力に抗して（コイルスプリング４５を圧縮しながら）各軸受４２間に向けて回動し各軸受４２の一方の両側縁部４２２間内、他方の両側縁部４２４間内に没入されていく。そして（ヒンジ本体１が取付孔Ｂ２０に押し込まれた瞬間）、各係止爪４３Ａが完全に各軸受４２の各両側縁部４２２間内、４２４間内に没入されて各軸受４２がヒンジ本体側の取付部Ｂ２の取付孔Ｂ２０を完全に通過し、ヒンジ本体取付ベース４の平面４１全周縁部のフランジ４１１が（防水パッキン６１を介して）ヒンジ本体側の取付部Ｂ２の一方の面側で取付孔Ｂ２０の全周縁部に当接するとともに、各軸受４２内の各フック４３はヒンジ本体側の取付部Ｂ２の取付孔Ｂ２０の通り抜けによりヒンジ本体側の取付部Ｂ２０の他方の面側で各フック４３間のコイルスプリング４５の付勢力（コイルスプリング４５の弾性復帰）により各係止爪４３Ａが各軸受４２間から各軸受４２の両側縁部４２２、４２４方向に回動し各軸受４２の各両側縁部４２２間、４２４間から外側に突出されて、取付孔Ｂ２０の各短辺方向の縁部に弾性係止される。ここで、このヒンジ本体１は、図１５に示したように、各フック４３の回動中心が各フック４３の一端の縁部４３１側に設けられ、各フック４３の他端の縁部４３３が円の中心を各フック４３の回動中心よりも各フック４３の一端の縁部４３１に近くかつ内面部４３４寄りの位置におく円弧状に形成されたことで、各フック４３は、図１９に示すように、各係止爪４３Ａの外側への回動とともに各係止爪４３Ａの円弧状の部分が取付孔Ｂ２０の縁部に向けて迫り出して、取付孔Ｂ２０の短辺方向の各縁部に食い込み、これにより、取付ベース４の平面４１のフランジ４１１は（防水パッキン６１を介して）ヒンジ本体側の取付部Ｂ２の一方の面側で取付孔Ｂ２０の全周縁部に圧接されて、ヒンジ本体１がヒンジ本体側の取付部Ｂ２に強固に取り付け固定される。このようにしてヒンジ本体１を筐体Ｂにワンタッチで確実に固定することができる。図２４にこのヒンジ本体１を異なる厚さの２種類の取付プレートに適用した場合を示している。このヒンジ本体１のフック４３特有の係止爪４３Ａの形状、特に他端の縁部４３３の円弧形状により、取付プレートの厚さが異なる場合でも、各係止爪４３Ａの円弧状の部分を取付孔Ｂ２０の縁部に向けて迫り出して確実に食い込ませることができる。
このようにすると、図１９、図２０に示すように、ヒンジ本体１は各軸受４２が、各軸受４２の一方の両側縁部４２２、他方の両側縁部４２４及び各外側（外向き）の平面が先端から中間へ、中間から基端へヒンジ本体側の取付部Ｂ２の取付孔Ｂ２０の短辺方向及び長辺方向の各縁部を摺動しつつ、ヒンジ本体側の取付部Ｂ２の取付孔Ｂ２０を通過する。この間、各軸受４２の一方の両側縁部４２２、他方の両側縁部４２４から外側に突出される各フック４３の各係止爪４３Ａは取付プレートＢ２の取付孔Ｂ２０の各短辺方向の縁部に接触して押圧され、各係止爪４３Ａが各フック４３間のコイルスプリング４５の付勢力に抗して（コイルスプリング４５を圧縮しながら）各軸受４２間に向けて回動し各軸受４２の一方の両側縁部４２２間内、他方の両側縁部４２４間内に没入されていく。そして（ヒンジ本体１が取付孔Ｂ２０に押し込まれた瞬間）、各係止爪４３Ａが完全に各軸受４２の各両側縁部４２２間内、４２４間内に没入されて各軸受４２がヒンジ本体側の取付部Ｂ２の取付孔Ｂ２０を完全に通過し、ヒンジ本体取付ベース４の平面４１全周縁部のフランジ４１１が（防水パッキン６１を介して）ヒンジ本体側の取付部Ｂ２の一方の面側で取付孔Ｂ２０の全周縁部に当接するとともに、各軸受４２内の各フック４３はヒンジ本体側の取付部Ｂ２の取付孔Ｂ２０の通り抜けによりヒンジ本体側の取付部Ｂ２０の他方の面側で各フック４３間のコイルスプリング４５の付勢力（コイルスプリング４５の弾性復帰）により各係止爪４３Ａが各軸受４２間から各軸受４２の両側縁部４２２、４２４方向に回動し各軸受４２の各両側縁部４２２間、４２４間から外側に突出されて、取付孔Ｂ２０の各短辺方向の縁部に弾性係止される。ここで、このヒンジ本体１は、図１５に示したように、各フック４３の回動中心が各フック４３の一端の縁部４３１側に設けられ、各フック４３の他端の縁部４３３が円の中心を各フック４３の回動中心よりも各フック４３の一端の縁部４３１に近くかつ内面部４３４寄りの位置におく円弧状に形成されたことで、各フック４３は、図１９に示すように、各係止爪４３Ａの外側への回動とともに各係止爪４３Ａの円弧状の部分が取付孔Ｂ２０の縁部に向けて迫り出して、取付孔Ｂ２０の短辺方向の各縁部に食い込み、これにより、取付ベース４の平面４１のフランジ４１１は（防水パッキン６１を介して）ヒンジ本体側の取付部Ｂ２の一方の面側で取付孔Ｂ２０の全周縁部に圧接されて、ヒンジ本体１がヒンジ本体側の取付部Ｂ２に強固に取り付け固定される。このようにしてヒンジ本体１を筐体Ｂにワンタッチで確実に固定することができる。図２４にこのヒンジ本体１を異なる厚さの２種類の取付プレートに適用した場合を示している。このヒンジ本体１のフック４３特有の係止爪４３Ａの形状、特に他端の縁部４３３の円弧形状により、取付プレートの厚さが異なる場合でも、各係止爪４３Ａの円弧状の部分を取付孔Ｂ２０の縁部に向けて迫り出して確実に食い込ませることができる。
【0065】
次に、図２１に示すように、扉Ｄのヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の上下に、ヒンジ羽根２を１つずつ取り付ける。なお、ヒンジ羽根２は、使用前の通常の状態では、一対の軸受５２の間でフック５３がフック５３と一対の軸受５２の底部との間のコイルスプリング５５（図１７参照）により各軸受５２の各突出端５２１方向に押圧付勢されて、フック５３の外面部５３２から他端の縁部５３３にかけて、すなわち、係止爪５３Ａが各軸受５２の各突出端５２１間から外側に弾性的に突出される。なお、この状態は、フック５３の内面部５３４側のストッパー５３５と一対の軸受５２間の底部との係合により（図２２参照）、フック５３の各軸受５２からの飛び出しが防止されて、保持される。
このヒンジ羽根２をヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の取付孔Ｄ１０に取り付ける場合、ヒンジ羽根２のブロック５Ａを一対の軸受５２を横向きにすることで取付プレートＤ１の取付孔Ｄ１０の特に正面プレートｄ１側の開口Ｄ１０１に合せ、ブロック５Ａをフック５３とともにヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の取付孔Ｄ１０に正面プレートｄ１側の開口Ｄ１０１から差し込み、押し込む（ワンプッシュする）。
このようにすると、図２１、図２２に示すように、ヒンジ羽根２は、ブロック５Ａの上下面の各溝５６にヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の取付穴Ｄ１０の左側部プレートｄ２側の開口Ｄ１０２の各係止縁部Ｄ１０３が係合しながら、ブロック５Ａの側面の各軸受５２の各突出端５２１及び上下の各面が先端から中間へ、中間から基端へヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の取付孔Ｄ１０、すなわち正面プレートｄ１の開口Ｄ１０１の長辺方向及び短辺方向の各縁部を摺動しつつ、ヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の取付孔Ｄ１０（正面プレートｄ１の開口Ｄ１０１）を通過する。この間、各軸受５２の各突出端５２１間から外側に突出されるフック５３の係止爪５３Ａはヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の取付孔Ｄ１０（正面プレートｄ１の開口Ｄ１０１）の各長辺方向の縁部に接触して押圧され、係止爪５３Ａがフック５３と一対の軸受５２間の底部との間のコイルスプリング５５の付勢力に抗して（コイルスプリング５５を圧縮しながら）各軸受５２間に向けて回動し各軸受５２の各突出端５２１間に没入されていく。そして（ヒンジ羽根２が取付孔Ｄ１０（正面プレートｄ１の開口Ｄ１０１）に押し込まれた瞬間）、ブロック５Ａの各溝５６とヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の左側部プレートｄ２側の開口Ｄ１０２の各係止縁部Ｄ１０３が完全に係合し、係止爪５Ａが完全に各軸受５２の各突出端５２１間内に没入されて各軸受５２がヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の取付孔Ｄ１０（正面プレートｄ１の開口Ｄ１０１）を完全に通過し、ヒンジ羽根取付ベース５は平面５１１、５１２全周縁部のフランジ５１３がヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の一方の面側で取付孔Ｄ１０の全周縁部に当接するとともに、各軸受５２内のフック５３はヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の取付孔Ｄ１０（正面プレートｄ１の開口Ｄ１０１）の通り抜けによりヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の他方の面側でフック５３と各軸受５２間の底部との間のコイルスプリング５５の付勢力（コイルスプリング５５の弾性復帰）により係止爪５３Ａが各軸受５２間から各軸受５２の各突出端５２１方向に回動し各軸受５２の各突出端５２１間から外側に突出されて、取付孔Ｄ１０（正面プレートｄ１の開口Ｄ１０１）の長辺方向の縁部に弾性係止される。ここで、このヒンジ羽根２は、図１８に示したように、フック５３の回動中心がフック５３の一端の縁部５３１側に設けられ、フック５３の他端の縁部５３３は円の中心を各フック５３の回動中心よりも各フック５３の一端の縁部５３１に近くかつ内面部５３４寄りの位置におく円弧状に形成されることで、フック５３は、図２２に示すように、係止爪５３Ａの外側への回動とともに係止爪５３Ａの円弧状の部分が取付孔Ｄ１０の縁部に向けて迫り出して、取付孔Ｄ１０の長辺方向の縁部に食い込み、これにより、ヒンジ羽根取付ベース５の平面５１のフランジ５１３はヒンジ側の取付部Ｄ１の一方の面側で取付孔Ｄ１０の全周縁部に圧接されて、ヒンジ羽根２がヒンジ側の取付部Ｄ１に強固に取り付け固定される。このようにしてヒンジ羽根２を扉Ｄにワンタッチで確実に固定することができる。図２４にこのヒンジ羽根２を異なる厚さの２種類の取付プレートに適用した場合を示している。このヒンジ羽根２のフック５３特有の係止爪５３Ａの形状、特に他端の縁部５３３の円弧形状により、取付プレートの厚さが異なる場合でも、各係止爪５３Ａの円弧状の部分を取付孔Ｄ１０の縁部に向けて迫り出して確実に食い込ませることができる。
なお、このヒンジ羽根２にあっては、フック５３のヒンジ本体１の各フック４３とは異なる形状により、フック５３、各軸受５２を共にヒンジ本体１の各フック４３、各軸受４２よりも小型化することができ、扉の側部で角部に近い箇所にも簡易に取り付けることができる。
このヒンジ羽根２をヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の取付孔Ｄ１０に取り付ける場合、ヒンジ羽根２のブロック５Ａを一対の軸受５２を横向きにすることで取付プレートＤ１の取付孔Ｄ１０の特に正面プレートｄ１側の開口Ｄ１０１に合せ、ブロック５Ａをフック５３とともにヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の取付孔Ｄ１０に正面プレートｄ１側の開口Ｄ１０１から差し込み、押し込む（ワンプッシュする）。
このようにすると、図２１、図２２に示すように、ヒンジ羽根２は、ブロック５Ａの上下面の各溝５６にヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の取付穴Ｄ１０の左側部プレートｄ２側の開口Ｄ１０２の各係止縁部Ｄ１０３が係合しながら、ブロック５Ａの側面の各軸受５２の各突出端５２１及び上下の各面が先端から中間へ、中間から基端へヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の取付孔Ｄ１０、すなわち正面プレートｄ１の開口Ｄ１０１の長辺方向及び短辺方向の各縁部を摺動しつつ、ヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の取付孔Ｄ１０（正面プレートｄ１の開口Ｄ１０１）を通過する。この間、各軸受５２の各突出端５２１間から外側に突出されるフック５３の係止爪５３Ａはヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の取付孔Ｄ１０（正面プレートｄ１の開口Ｄ１０１）の各長辺方向の縁部に接触して押圧され、係止爪５３Ａがフック５３と一対の軸受５２間の底部との間のコイルスプリング５５の付勢力に抗して（コイルスプリング５５を圧縮しながら）各軸受５２間に向けて回動し各軸受５２の各突出端５２１間に没入されていく。そして（ヒンジ羽根２が取付孔Ｄ１０（正面プレートｄ１の開口Ｄ１０１）に押し込まれた瞬間）、ブロック５Ａの各溝５６とヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の左側部プレートｄ２側の開口Ｄ１０２の各係止縁部Ｄ１０３が完全に係合し、係止爪５Ａが完全に各軸受５２の各突出端５２１間内に没入されて各軸受５２がヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の取付孔Ｄ１０（正面プレートｄ１の開口Ｄ１０１）を完全に通過し、ヒンジ羽根取付ベース５は平面５１１、５１２全周縁部のフランジ５１３がヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の一方の面側で取付孔Ｄ１０の全周縁部に当接するとともに、各軸受５２内のフック５３はヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の取付孔Ｄ１０（正面プレートｄ１の開口Ｄ１０１）の通り抜けによりヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の他方の面側でフック５３と各軸受５２間の底部との間のコイルスプリング５５の付勢力（コイルスプリング５５の弾性復帰）により係止爪５３Ａが各軸受５２間から各軸受５２の各突出端５２１方向に回動し各軸受５２の各突出端５２１間から外側に突出されて、取付孔Ｄ１０（正面プレートｄ１の開口Ｄ１０１）の長辺方向の縁部に弾性係止される。ここで、このヒンジ羽根２は、図１８に示したように、フック５３の回動中心がフック５３の一端の縁部５３１側に設けられ、フック５３の他端の縁部５３３は円の中心を各フック５３の回動中心よりも各フック５３の一端の縁部５３１に近くかつ内面部５３４寄りの位置におく円弧状に形成されることで、フック５３は、図２２に示すように、係止爪５３Ａの外側への回動とともに係止爪５３Ａの円弧状の部分が取付孔Ｄ１０の縁部に向けて迫り出して、取付孔Ｄ１０の長辺方向の縁部に食い込み、これにより、ヒンジ羽根取付ベース５の平面５１のフランジ５１３はヒンジ側の取付部Ｄ１の一方の面側で取付孔Ｄ１０の全周縁部に圧接されて、ヒンジ羽根２がヒンジ側の取付部Ｄ１に強固に取り付け固定される。このようにしてヒンジ羽根２を扉Ｄにワンタッチで確実に固定することができる。図２４にこのヒンジ羽根２を異なる厚さの２種類の取付プレートに適用した場合を示している。このヒンジ羽根２のフック５３特有の係止爪５３Ａの形状、特に他端の縁部５３３の円弧形状により、取付プレートの厚さが異なる場合でも、各係止爪５３Ａの円弧状の部分を取付孔Ｄ１０の縁部に向けて迫り出して確実に食い込ませることができる。
なお、このヒンジ羽根２にあっては、フック５３のヒンジ本体１の各フック４３とは異なる形状により、フック５３、各軸受５２を共にヒンジ本体１の各フック４３、各軸受４２よりも小型化することができ、扉の側部で角部に近い箇所にも簡易に取り付けることができる。
【0066】
そして、図２３に示すように、筐体Ｂのヒンジ本体１と扉Ｄのヒンジ羽根２とをヒンジピン３を介して連結し、筐体Ｂに扉Ｄを取り付ける。
この場合、まず、ヒンジ本体１のヒンジ本体取付ベース４の間欠部４８にヒンジ羽根２のヒンジ羽根取付ベース５のブロック５Ａが嵌め込まれ、ヒンジ本体取付ベース４の上下ヒンジピン挿通部４７Ｕ、４７Ｄとヒンジ羽根２のブロック５Ａのヒンジピン挿通部５７が合わせられ、ヒンジピン３がヒンジ本体１の上のヒンジピン挿通部４７Ｕからヒンジ羽根２のヒンジピン挿通部５７を通して、ヒンジ本体１の下のヒンジピン挿通部４７Ｄに挿通されて、ヒンジ本体１とヒンジ羽根２がヒンジピン３により連結され、筐体Ｂに扉Ｄが回動可能に取り付けられる。
この場合、まず、ヒンジ本体１のヒンジ本体取付ベース４の間欠部４８にヒンジ羽根２のヒンジ羽根取付ベース５のブロック５Ａが嵌め込まれ、ヒンジ本体取付ベース４の上下ヒンジピン挿通部４７Ｕ、４７Ｄとヒンジ羽根２のブロック５Ａのヒンジピン挿通部５７が合わせられ、ヒンジピン３がヒンジ本体１の上のヒンジピン挿通部４７Ｕからヒンジ羽根２のヒンジピン挿通部５７を通して、ヒンジ本体１の下のヒンジピン挿通部４７Ｄに挿通されて、ヒンジ本体１とヒンジ羽根２がヒンジピン３により連結され、筐体Ｂに扉Ｄが回動可能に取り付けられる。
【0067】
以上説明したように、このワンタッチ取付ヒンジＨ２によれば、ヒンジ羽根２は、ヒンジ羽根側の取付部Ｄ１に、ヒンジ羽根側の取付部Ｄの他方向の面に形成され、ヒンジ羽根側のブロック５Ａを一対の軸受５２とともに嵌装可能な他方向の面側の開口Ｄ１０１とヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の一方向の面に他方向の面側の開口に連通して形成され、ヒンジ羽根２のブロック５Ａの各溝５６に係合可能な２つの係止縁部Ｄ１０３を有する一方向の面側の開口Ｄ１０２とからなるヒンジ羽根側の取付孔Ｄ１０を形成されて、ヒンジ羽根２は、ヒンジ羽根側のブロック５Ａ及び一対の軸受５２がフック５３とともにヒンジ羽根側の取付孔Ｄ１０の他方向の面側の開口Ｄ１０１にヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の一方の面側から他方の面側に向けてワンプッシュで通されて、一方の面側で、ヒンジ羽根取付ベース５のフランジ５１３がヒンジ羽根側の取付孔Ｄ１０の縁部周囲に圧接されるとともに、他方の面側で、ヒンジ羽根側の２つの溝５６とヒンジ羽根側の取付孔Ｄ１０の一方向の面側の開口Ｄ１０２の各係止縁部Ｄ１０３が係合し、ヒンジ羽根側のフック５３の係止爪５３Ａがヒンジ羽根側の取付孔Ｄ１０の他方向の開口Ｄ１０１の縁部又は縁部周囲に係止されて、ヒンジ羽根側の取付部Ｄ１に取り付けられ、扉などの部材にヒンジ羽根２を溶接や取付ねじを用いることなしにワンタッチで簡易に取り付けることができ、また、溶接や取付ねじを用いないことで、ヒンジ羽根２の取り付けに要する部品点数を大幅に削減し、コストの大幅な低減を図ることができる。
【0068】
また、このワンタッチ取付ヒンジＨ２によれば、ヒンジ本体１は、既述の構成により、ヒンジ本体側の取付部Ｂ２にヒンジ本体側の一対の軸受４２を嵌装可能にヒンジ本体側の取付孔Ｂ２０を形成されて、ヒンジ本体１は、ヒンジ本体側の一対の軸受４２が各係止爪４３Ａとともにヒンジ本体側の取付部Ｂ２のヒンジ本体側の取付孔Ｂ２０に当該取付部Ｂ２の一方の面側から他方の面側に向けてワンプッシュで通されて、一方の面側で、ヒンジ本体取付ベース４のフランジ４１１がヒンジ本体側の取付孔Ｂ２の縁部周囲に圧接されるとともに、他方の面側で、ヒンジ本体側の各フック４３の各係止爪４３Ａがヒンジ本体側の取付孔Ｂ２０の縁部又は縁部周囲に係止されて、ヒンジ本体側の取付部Ｂ２に取り付けられるので、筐体などの部材にヒンジ本体１を溶接や取付ねじを用いることなしにワンタッチで簡易に取り付けることができ、また、溶接や取付ねじを用いないことで、ヒンジ本体１の取り付けに要する部品点数を大幅に削減し、コストの大幅な低減を図ることができる。
【0069】
また、このヒンジＨ２はさらに次のような利点を有する。
（１）ヒンジ羽根２のフック５３は、一端の縁部５３１側に回動中心として軸挿通部５３０が設けられ、他端側の縁部５３３が円の中心を回動中心よりも一端の縁部５３１に近くかつ内面部５３４寄りの位置におく円弧状に形成されることで、このヒンジ羽根２をヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の取付孔Ｄ１０に通しワンプッシュすると、係止爪５３Ａの外側への回動とともにこの係止爪５３Ａの円弧状の部分を取付孔Ｄ１０の縁部に向けて迫り出して、取付孔Ｄ１０の縁部に食い付かせることができ、これにより、ヒンジ羽根取付ベース５の平面５１のフランジ５１１をヒンジ羽根側の取付部Ｂ２の取付孔Ｂ２０の全周縁部の周辺に圧接させ、ヒンジ羽根側の取付部Ｂ２をヒンジ羽根取付ベース５とフック５３との間で締め付けて、ヒンジ羽根２をヒンジ羽根側の取付部Ｂ２に確実に固定することができる。
（２）ヒンジ羽根２のフック５３は、外面部５３２が各軸受５２の各突出端５２１と平行に形成され、一端の縁部５３１が断面略Ｖ字形の突状に形成され、他端の縁部５３３が円弧状に形成され、内面部５３４が外面部５３２と対称的に外側一方の側縁部５３２と平行よりも少し開く方向に向けて形成されることで、フック５３を角形の一対の軸受５２内に各係止爪５３Ａのみが各軸受５２の各突出端５２１間から出没可能に配置することができる。
この場合、フック５３の内面部５３４の一端側を傾斜面とし、これが一対の軸受５２の底部に係合されて、フック５３の各軸受５２から突出方向への過度の回動を規制されるので、フック５３の各軸受５２からの飛び出しを確実に防止することができる。
また、この場合、フック５３の内面部５３４に筒状の孔５３６が形成され、ばね部材としてコイルスプリング５５を採用され、コイルスプリング５５が一端をフック５３の孔５３６に保持され、他端をヒンジ羽根側の一対の軸受５２間の底部に保持されて、フック５３と各軸受５２間との間に介装されるので、フック５３を簡単な構造で各軸受５２の各突出端５２１方向に確実に回動付勢することができる。
さらに、この場合、フック５３の孔５３６は、一対の軸受５２がフック５３とともにヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の取付孔Ｄ１０に通される前又は後で、フック５３の係止爪５３Ａが各軸受５２の各突出端５２１間から突出されたときに、コイルスプリング５５を取付ベース５側に凸の円弧状に変形案内可能に、各フック５３の内面部５３４に対して所定の角度を付けて形成され、かつ各孔５３６の各フック５３の一端の縁部５３１側又は他端の縁部５３３側の内周面の一部が、一対の軸受５２がフック５３とともにヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の取付孔Ｄ１０に通される間で、フック５３の係止爪５３Ａが各軸受５２の各突出端５２１間に没入されたときに、コイルスプリング５５をヒンジ羽根取付ベース５とは反対側に凸の円弧状に変形案内可能に、孔５３６の奥側から開口側に向けて漸次拡径される所定の角度の傾斜を付けて形成されるので、コイルスプリング５５の伸縮変形を良好にし、フック５３の係止爪５３Ａを各軸受５２の各突出端５２１間から確実かつ円滑に出没させることができる。
（３）ヒンジ本体１の一対のフック４３はそれぞれ、一端の縁部４３１側に回動中心として軸挿通部４３０が設けられ、他端側の縁部４３３が円の中心を回動中心よりも一端の縁部４３１に近くかつ内面部４３４寄りの位置におく円弧状に形成されることで、このヒンジ本体１をヒンジ本体側の取付部Ｂ２の取付孔Ｂ２０に通しワンプッシュすると、各係止爪４３Ａの外側への回動とともにこの係止爪４３Ａの円弧状の部分が取付孔Ｂ２０の縁部に向けて迫り出して、取付孔Ｂ２０の縁部に食い付かせることができ、これにより、ヒンジ本体取付ベース４の平面４１のフランジ４１１をヒンジ本体側の取付部Ｂ２の取付孔Ｂ２０の全周縁部に圧接させ、ヒンジ本体側の取付部Ｂ２をヒンジ本体取付ベース４と一対のフック４３との間で締め付けて、ヒンジ本体１をヒンジ本体側の取付部Ｂ２に確実に固定することができる。
この場合、一対のフック４３の内面部４３４に筒状の孔４３６が形成され、ばね部材としてコイルスプリング４５を採用され、コイルスプリング４５が両端を各フック４３の各孔４３６に保持されて各フック４３間に介装されるようにしたので、各フック４３を簡単な構造で各軸受４２の両側縁部４２２、４２４方向に確実に回動付勢することができる。
また、この場合、一対のフック４３の各孔４３６は、一対の軸受４２が各フック４３とともにヒンジ本体側の取付部Ｂ２の取付孔Ｂ２０に通される前又は後で、各フック４３の各係止爪４３Ａが各軸受４２の両側縁部４２２間、４２４間から突出されたときに、コイルスプリング４５を取付ベース４側に凸の円弧状に変形案内可能に、各フック４３の内面部４３４に対して所定の角度を付けて形成され、かつ各孔４３６の各フック４３の一端の縁部４３１側又は他端の縁部４３３側の内周面の一部が、一対の軸受４２が各フック４３とともにヒンジ本体側の取付部Ｂ２の取付孔Ｂ２０に通される間で、各フック４３の係止爪４３Ａが各軸受４２の両側縁部４２２間、４２４間に没入されるときに、コイルスプリング４５をヒンジ本体取付ベース４とは反対側に凸の円弧状に変形案内可能に、孔４３６の奥側から開口側に向けて漸次拡径される所定の角度の傾斜を付けて形成されるので、コイルスプリング４５の伸縮変形を良好にし、各フック４３の各係止爪４３Ａを各軸受４２の両側縁部４２２間、４２４間から確実かつ円滑に出没させることができる。
（１）ヒンジ羽根２のフック５３は、一端の縁部５３１側に回動中心として軸挿通部５３０が設けられ、他端側の縁部５３３が円の中心を回動中心よりも一端の縁部５３１に近くかつ内面部５３４寄りの位置におく円弧状に形成されることで、このヒンジ羽根２をヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の取付孔Ｄ１０に通しワンプッシュすると、係止爪５３Ａの外側への回動とともにこの係止爪５３Ａの円弧状の部分を取付孔Ｄ１０の縁部に向けて迫り出して、取付孔Ｄ１０の縁部に食い付かせることができ、これにより、ヒンジ羽根取付ベース５の平面５１のフランジ５１１をヒンジ羽根側の取付部Ｂ２の取付孔Ｂ２０の全周縁部の周辺に圧接させ、ヒンジ羽根側の取付部Ｂ２をヒンジ羽根取付ベース５とフック５３との間で締め付けて、ヒンジ羽根２をヒンジ羽根側の取付部Ｂ２に確実に固定することができる。
（２）ヒンジ羽根２のフック５３は、外面部５３２が各軸受５２の各突出端５２１と平行に形成され、一端の縁部５３１が断面略Ｖ字形の突状に形成され、他端の縁部５３３が円弧状に形成され、内面部５３４が外面部５３２と対称的に外側一方の側縁部５３２と平行よりも少し開く方向に向けて形成されることで、フック５３を角形の一対の軸受５２内に各係止爪５３Ａのみが各軸受５２の各突出端５２１間から出没可能に配置することができる。
この場合、フック５３の内面部５３４の一端側を傾斜面とし、これが一対の軸受５２の底部に係合されて、フック５３の各軸受５２から突出方向への過度の回動を規制されるので、フック５３の各軸受５２からの飛び出しを確実に防止することができる。
また、この場合、フック５３の内面部５３４に筒状の孔５３６が形成され、ばね部材としてコイルスプリング５５を採用され、コイルスプリング５５が一端をフック５３の孔５３６に保持され、他端をヒンジ羽根側の一対の軸受５２間の底部に保持されて、フック５３と各軸受５２間との間に介装されるので、フック５３を簡単な構造で各軸受５２の各突出端５２１方向に確実に回動付勢することができる。
さらに、この場合、フック５３の孔５３６は、一対の軸受５２がフック５３とともにヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の取付孔Ｄ１０に通される前又は後で、フック５３の係止爪５３Ａが各軸受５２の各突出端５２１間から突出されたときに、コイルスプリング５５を取付ベース５側に凸の円弧状に変形案内可能に、各フック５３の内面部５３４に対して所定の角度を付けて形成され、かつ各孔５３６の各フック５３の一端の縁部５３１側又は他端の縁部５３３側の内周面の一部が、一対の軸受５２がフック５３とともにヒンジ羽根側の取付部Ｄ１の取付孔Ｄ１０に通される間で、フック５３の係止爪５３Ａが各軸受５２の各突出端５２１間に没入されたときに、コイルスプリング５５をヒンジ羽根取付ベース５とは反対側に凸の円弧状に変形案内可能に、孔５３６の奥側から開口側に向けて漸次拡径される所定の角度の傾斜を付けて形成されるので、コイルスプリング５５の伸縮変形を良好にし、フック５３の係止爪５３Ａを各軸受５２の各突出端５２１間から確実かつ円滑に出没させることができる。
（３）ヒンジ本体１の一対のフック４３はそれぞれ、一端の縁部４３１側に回動中心として軸挿通部４３０が設けられ、他端側の縁部４３３が円の中心を回動中心よりも一端の縁部４３１に近くかつ内面部４３４寄りの位置におく円弧状に形成されることで、このヒンジ本体１をヒンジ本体側の取付部Ｂ２の取付孔Ｂ２０に通しワンプッシュすると、各係止爪４３Ａの外側への回動とともにこの係止爪４３Ａの円弧状の部分が取付孔Ｂ２０の縁部に向けて迫り出して、取付孔Ｂ２０の縁部に食い付かせることができ、これにより、ヒンジ本体取付ベース４の平面４１のフランジ４１１をヒンジ本体側の取付部Ｂ２の取付孔Ｂ２０の全周縁部に圧接させ、ヒンジ本体側の取付部Ｂ２をヒンジ本体取付ベース４と一対のフック４３との間で締め付けて、ヒンジ本体１をヒンジ本体側の取付部Ｂ２に確実に固定することができる。
この場合、一対のフック４３の内面部４３４に筒状の孔４３６が形成され、ばね部材としてコイルスプリング４５を採用され、コイルスプリング４５が両端を各フック４３の各孔４３６に保持されて各フック４３間に介装されるようにしたので、各フック４３を簡単な構造で各軸受４２の両側縁部４２２、４２４方向に確実に回動付勢することができる。
また、この場合、一対のフック４３の各孔４３６は、一対の軸受４２が各フック４３とともにヒンジ本体側の取付部Ｂ２の取付孔Ｂ２０に通される前又は後で、各フック４３の各係止爪４３Ａが各軸受４２の両側縁部４２２間、４２４間から突出されたときに、コイルスプリング４５を取付ベース４側に凸の円弧状に変形案内可能に、各フック４３の内面部４３４に対して所定の角度を付けて形成され、かつ各孔４３６の各フック４３の一端の縁部４３１側又は他端の縁部４３３側の内周面の一部が、一対の軸受４２が各フック４３とともにヒンジ本体側の取付部Ｂ２の取付孔Ｂ２０に通される間で、各フック４３の係止爪４３Ａが各軸受４２の両側縁部４２２間、４２４間に没入されるときに、コイルスプリング４５をヒンジ本体取付ベース４とは反対側に凸の円弧状に変形案内可能に、孔４３６の奥側から開口側に向けて漸次拡径される所定の角度の傾斜を付けて形成されるので、コイルスプリング４５の伸縮変形を良好にし、各フック４３の各係止爪４３Ａを各軸受４２の両側縁部４２２間、４２４間から確実かつ円滑に出没させることができる。
【0070】
なお、この実施の形態において、ヒンジ本体１のヒンジ本体取付ベース４とヒンジピン挿通部４７との間の形状、また、ヒンジ羽根２のヒンジ羽根取付ベース５とヒンジピン挿通部５７との間の形状は、一方の部材と他方の部材との結合形式に応じて、任意に変更可能である。
また、ばね部材５５には、コイルスプリングに代えて、トーションスプリングや板ばねなどが用いられてもよい。
また、ばね部材５５には、コイルスプリングに代えて、トーションスプリングや板ばねなどが用いられてもよい。
【符号の説明】
【0071】
（第１の実施の形態）
Ｈ ワンタッチ取付ヒンジ
１ ヒンジ本体
２ ヒンジ羽根
３ ヒンジピン
３Ａ、３Ｂ ピン
３１ 係止溝
３１１ 係止ガイド
３２ 係止溝
３２１ 係止ガイド
３３ 溝
４ 取付ベース
４１ 平面
４１ａ 長辺側の縁部
４１ｂ 短辺側の縁部
４１１ フランジ
４１２ 受け部
４２ 軸受
４２１ 突出端
４２２ 側縁部
４２３ 軸挿通部
４２４ 側縁部
４２５ テーパ状の溝
４３ フック
４３０ 軸挿通部
４３１ 一端の縁部
４３２ 外側一方の側縁部
４３３ 他端の縁部
４３４ 内側他方の側縁部
４３Ａ 係止爪
４３５ ストッパー
４３６ 孔
４３７ 内周面の一部
４４ 軸
４５ ばね部材（コイルスプリング）
４６ ヒンジアーム
４７ ヒンジピン挿通部
４７Ｕ 上のヒンジピン挿通部
４７Ｄ 下のヒンジピン挿通部
４８ 間欠部
４９１ 溝
４９１ａ 両側の溝
４９１ｂ 中間の溝
４９１ｃ 突片
４９１ｄ ヒンジピンストッパー
５ 取付ベース
５１ 平面
５１ａ 長辺側の縁部
５１ｂ 短辺側の縁部
５１１ フランジ
５１２ 受け部
５Ａ ヒンジブロック
５２ 軸受
５２１ 突出端
５２２ 側縁部
５２３ 軸挿通部
５２４ 側縁部
５３ フック
５３０ 軸挿通部
５３１ 一端の縁部
５３２ 外側一方の側縁部
５３３ 他端の縁部
５３４ 内側他方の側縁部
５３Ａ 係止爪
５３５ ストッパー
５３６ 孔
５３７ 内周面の一部
５４ 軸
５５ ばね部材（コイルスプリング）
５７ ヒンジピン挿通部
５７０ 孔
６１、６２ 防水パッキン
Ｒ ラック
Ｂ 筐体
Ｂ１ 固定枠
Ｂ２ 側部プレート（取付プレート）
Ｂ２０ 孔
Ｄ 扉
Ｄ１ 側部（取付プレート）
Ｄ１０ 取付孔
（第２の実施の形態）
Ｈ２ ワンタッチ取付ヒンジ
１ ヒンジ本体
２ ヒンジ羽根
３ ヒンジピン
４ ヒンジ本体取付ベース
４Ａ 本体部
４１ 平面
４１ａ 長辺側の縁部
４１ｂ 短辺側の縁部
４１１ フランジ
４１２ 受け部
４１３ リブを有する面
４１４ 曲面形状を有する面
４２ ヒンジ本体側の一対の軸受
４２１ 突出端
４２２ 側縁部
４２３ 軸挿通部
４２４ 側縁部
４２５ テーパ状の溝
４３ ヒンジ本体側の一対のフック
４３０ 軸挿通部
４３１ 一端の縁部
４３２ 外面部
４３３ 他端の縁部
４３４ 内面部
４３Ａ 係止爪
４３５ ストッパー
４３６ 孔
４４ 軸
４５ ヒンジ本体側のばね部材（コイルスプリング）
４６ ヒンジアーム
４７ ヒンジピン挿通部
４７Ｕ 上のヒンジピン挿通部
４７Ｄ 下のヒンジピン挿通部
４８ 間欠部
５ ヒンジ羽根取付ベース
５１１、５１２ 平面
５１１ａ 一方のプレート
５１２ａ 他方のプレート
５１３ フランジ
５Ａ ブロック
５２ 軸受
５２１ 突出端
５２３ 軸挿通部
５３ フック
５３０ 軸挿通部
５３Ｓ 側面部
５３１ 一端の縁部
５３２ 外面部
５３３ 他端の縁部
５３４ 内面部
５３Ａ 係止爪
５３５ ストッパー
５３６ 孔
５４ 軸
５５ ばね部材（コイルスプリング）
５６ 溝
５７ ヒンジピン挿通部
６１ 防水パッキン
Ｒ ラック
Ｂ 筐体
Ｂ１ 固定枠
Ｂ２ 側部プレート（ヒンジ本体側の取付部）
Ｂ２０ 取付孔
Ｄ 扉
ｄ１ 正面プレート
ｄ２ 左側部プレート
Ｄ１ コーナー部（ヒンジ羽根側の取付部）
Ｄ１０ 取付孔
Ｄ１０１ 開口
Ｄ１０２ 開口
Ｄ１０３ 係止縁部
Ｈ ワンタッチ取付ヒンジ
１ ヒンジ本体
２ ヒンジ羽根
３ ヒンジピン
３Ａ、３Ｂ ピン
３１ 係止溝
３１１ 係止ガイド
３２ 係止溝
３２１ 係止ガイド
３３ 溝
４ 取付ベース
４１ 平面
４１ａ 長辺側の縁部
４１ｂ 短辺側の縁部
４１１ フランジ
４１２ 受け部
４２ 軸受
４２１ 突出端
４２２ 側縁部
４２３ 軸挿通部
４２４ 側縁部
４２５ テーパ状の溝
４３ フック
４３０ 軸挿通部
４３１ 一端の縁部
４３２ 外側一方の側縁部
４３３ 他端の縁部
４３４ 内側他方の側縁部
４３Ａ 係止爪
４３５ ストッパー
４３６ 孔
４３７ 内周面の一部
４４ 軸
４５ ばね部材（コイルスプリング）
４６ ヒンジアーム
４７ ヒンジピン挿通部
４７Ｕ 上のヒンジピン挿通部
４７Ｄ 下のヒンジピン挿通部
４８ 間欠部
４９１ 溝
４９１ａ 両側の溝
４９１ｂ 中間の溝
４９１ｃ 突片
４９１ｄ ヒンジピンストッパー
５ 取付ベース
５１ 平面
５１ａ 長辺側の縁部
５１ｂ 短辺側の縁部
５１１ フランジ
５１２ 受け部
５Ａ ヒンジブロック
５２ 軸受
５２１ 突出端
５２２ 側縁部
５２３ 軸挿通部
５２４ 側縁部
５３ フック
５３０ 軸挿通部
５３１ 一端の縁部
５３２ 外側一方の側縁部
５３３ 他端の縁部
５３４ 内側他方の側縁部
５３Ａ 係止爪
５３５ ストッパー
５３６ 孔
５３７ 内周面の一部
５４ 軸
５５ ばね部材（コイルスプリング）
５７ ヒンジピン挿通部
５７０ 孔
６１、６２ 防水パッキン
Ｒ ラック
Ｂ 筐体
Ｂ１ 固定枠
Ｂ２ 側部プレート（取付プレート）
Ｂ２０ 孔
Ｄ 扉
Ｄ１ 側部（取付プレート）
Ｄ１０ 取付孔
（第２の実施の形態）
Ｈ２ ワンタッチ取付ヒンジ
１ ヒンジ本体
２ ヒンジ羽根
３ ヒンジピン
４ ヒンジ本体取付ベース
４Ａ 本体部
４１ 平面
４１ａ 長辺側の縁部
４１ｂ 短辺側の縁部
４１１ フランジ
４１２ 受け部
４１３ リブを有する面
４１４ 曲面形状を有する面
４２ ヒンジ本体側の一対の軸受
４２１ 突出端
４２２ 側縁部
４２３ 軸挿通部
４２４ 側縁部
４２５ テーパ状の溝
４３ ヒンジ本体側の一対のフック
４３０ 軸挿通部
４３１ 一端の縁部
４３２ 外面部
４３３ 他端の縁部
４３４ 内面部
４３Ａ 係止爪
４３５ ストッパー
４３６ 孔
４４ 軸
４５ ヒンジ本体側のばね部材（コイルスプリング）
４６ ヒンジアーム
４７ ヒンジピン挿通部
４７Ｕ 上のヒンジピン挿通部
４７Ｄ 下のヒンジピン挿通部
４８ 間欠部
５ ヒンジ羽根取付ベース
５１１、５１２ 平面
５１１ａ 一方のプレート
５１２ａ 他方のプレート
５１３ フランジ
５Ａ ブロック
５２ 軸受
５２１ 突出端
５２３ 軸挿通部
５３ フック
５３０ 軸挿通部
５３Ｓ 側面部
５３１ 一端の縁部
５３２ 外面部
５３３ 他端の縁部
５３４ 内面部
５３Ａ 係止爪
５３５ ストッパー
５３６ 孔
５４ 軸
５５ ばね部材（コイルスプリング）
５６ 溝
５７ ヒンジピン挿通部
６１ 防水パッキン
Ｒ ラック
Ｂ 筐体
Ｂ１ 固定枠
Ｂ２ 側部プレート（ヒンジ本体側の取付部）
Ｂ２０ 取付孔
Ｄ 扉
ｄ１ 正面プレート
ｄ２ 左側部プレート
Ｄ１ コーナー部（ヒンジ羽根側の取付部）
Ｄ１０ 取付孔
Ｄ１０１ 開口
Ｄ１０２ 開口
Ｄ１０３ 係止縁部
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】