特開 2023-54659 弁装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023054659

(43)【公開日】2023-04-14

(54)【発明の名称】弁装置

(51)【国際特許分類】

   F16K 47/02 20060101AFI20230407BHJP

   F16K 1/18 20060101ALI20230407BHJP

   F01N 1/08 20060101ALI20230407BHJP

【ＦＩ】

F16K47/02 D

F16K1/18 B

F01N1/08 A

F01N1/08 F

【審査請求】有

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021163637

(22)【出願日】2021-10-04

(71)【出願人】

【識別番号】391002498

【氏名又は名称】フタバ産業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000578

【氏名又は名称】名古屋国際弁理士法人

(72)【発明者】

【氏名】金住 紘志

(72)【発明者】

【氏名】都築 裕介

(72)【発明者】

【氏名】加藤 大智

(72)【発明者】

【氏名】三浦 岳広

【テーマコード（参考）】

3G004

3H052

3H066

【Ｆターム（参考）】

3G004BA01

3G004DA24

3G004EA02

3H052AA01

3H052BA33

3H052CB18

3H052CB19

3H052EA01

3H066AA01

3H066BA32

(57)【要約】      （修正有）

【課題】弁装置において、弁体の開閉に伴う異音を抑制できるようにする。
【解決手段】排気流路１Ａに配置される弁装置１００である。弁装置は、弁座１００Ｆと、弁体２と、緩衝材４１Ａと、を備える。弁座は、排気流路と連通する開口部１００Ａを有する。弁体は、開口部の少なくとも一部を開閉可能に構成される。緩衝材は、弁座及び弁体の間に配置され、弁座よりも柔軟性を有するように構成される。弁装置は、弁体が閉じた状態において、弁体の外周の少なくとも一部には、弁座と弁体とが弁体の開閉方向において重なることがないように構成された非オーバーラップ部３０Ａを備える。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

排気流路に配置される弁装置であって、
排気流路と連通する開口部を有する弁座と、
前記開口部の少なくとも一部を開閉可能に構成された弁体と、
前記弁座及び前記弁体の間に配置され、前記弁座よりも柔軟性を有するように構成された緩衝材と、
を備え、
前記弁体が閉じた状態において、前記弁体の外周の少なくとも一部には、前記弁座と前記弁体とが前記弁体の開閉方向において重なることがないように構成された非オーバーラップ部、
を備える弁装置。

【請求項2】

請求項１に記載の弁装置であって、
前記緩衝材は、前記弁座又は前記弁体から、前記非オーバーラップ部側にせり出して配置される
ように構成された弁装置。

【請求項3】

請求項１又は請求項２に記載の弁装置であって、
前記弁体は前記開口部の周囲の一方向に配置された弁軸を中心に開閉されるように構成され、
前記弁体が閉じた状態において、前記開口部の周囲のうちの前記弁軸側の部位には、前記弁座と前記弁体とが前記弁体の開閉方向において重なるように構成されたオーバーラップ部、
をさらに備える弁装置。

【請求項4】

請求項３に記載の弁装置であって、
前記開口部は、四角形に構成され、
前記弁軸は、前記四角形を構成する一辺に沿って配置され、
前記非オーバーラップ部は、少なくとも前記四角形のうちの前記弁軸に最も近い辺に隣接する両側の辺のうち少なくとも一方の辺に沿って備えられる
ように構成された弁装置。

【請求項5】

請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載の弁装置であって、
前記緩衝材の厚みは、前記非オーバーラップ部の幅以上である
ように構成された弁装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、排気流路に配置される弁装置に関する。

【背景技術】

【0002】

下記特許文献１には、排気流路を構成するパイプの側面に配置される弁装置であって、開口部及び弁体を備える弁装置が開示されている。この弁装置は、開口部及び弁体の間に、緩衝材を備える。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１６－１５１１９２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記特許文献１の構成では、緩衝材によって、弁体とパイプとが衝突する際の異音を抑制する。しかしながら、経年劣化により緩衝材のクッション性が低下すると、弁体が緩衝材を介してパイプに衝突する際の異音が大きくなるという課題がある。本開示の１つの局面は、弁装置において、弁体の開閉に伴う異音を抑制できるようにすることにある。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本開示の一態様は、排気流路に配置される弁装置である。弁装置は、弁座と、弁体と、緩衝材と、を備える。弁座は、排気流路と連通する開口部を有する。弁体は、開口部の少なくとも一部を開閉可能に構成される。

【0006】

緩衝材は、弁座及び弁体の間に配置され、弁座よりも柔軟性を有するように構成される。弁装置は、弁体が閉じた状態において、弁体の外周の少なくとも一部には、弁座と弁体とが弁体の開閉方向において重なることがないように構成された非オーバーラップ部を備える。

【0007】

このような構成によれば、非オーバーラップ部を備えるので、弁体が弁座に衝突しにくくなるように構成することができる。また、緩衝材が弁体の開閉時の衝撃を緩和することができる。よって、弁体の開閉に伴う異音を抑制することができる。

【0008】

本開示の一態様では、緩衝材は、弁座又は弁体から、非オーバーラップ部側にせり出して配置されてもよい。
このような構成によれば、非オーバーラップ部の少なくとも一部を緩衝材が閉塞することができるので、非オーバーラップ部における気密性を向上させることができる。

【0009】

本開示の一態様では、弁体は開口部の周囲の一方向に配置された弁軸を中心に開閉されるように構成されてもよい。弁体が閉じた状態において、開口部の周囲のうちの弁軸側の部位には、弁座と弁体とが弁体の開閉方向において重なるように構成されたオーバーラップ部、がさらに形成されてもよい。

【0010】

このような構成によれば、開口部の周囲のうちの弁軸側の部位にオーバーラップ部を備えるので、オーバーラップ部が弁体の過剰な移動を抑制することができる。また、オーバーラップ部は、弁体に加わるモーメントが比較的小さな弁軸側の部位に設定されるので、大きな異音が発生することを抑制することができる。

【0011】

本開示の一態様では、開口部は、四角形に構成され、弁軸は、四角形を構成する一辺に沿って配置されてもよい。非オーバーラップ部は、少なくとも四角形のうちの弁軸に最も近い辺に隣接する両側の辺のうち少なくとも一方の辺に沿って備えられてもよい。

【0012】

なお、四角形には、平面視における四角形、及び略四角形を含む。平面視は、物体を一方向から見た平面図とする際の視線である。また、略四角形は、概ね四角形に見える形状である。

【0013】

このような構成によれば、非オーバーラップ部が弁体の側方部位に沿って備えられるので、弁体の側方部位から生じる異音を抑制することができる。

【0014】

本開示の一態様では、緩衝材の厚みは、非オーバーラップ部の幅以上に設定されてもよい。
このような構成によれば、緩衝材のクッション性を確保し、かつ非オーバーラップ部を緩衝材によって良好に閉塞することができる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】実施形態の弁装置の外観図である。

【図2】図１のII－II断面図である。

【図3】緩衝材の配置を示す模式図である。

【図4】図１のIV－IV断面図である。

【図5】加速時における内燃機関の回転数と騒音レベルとの関係を示すグラフである。

【図6】減速時における内燃機関の回転数と騒音レベルとの関係を示すグラフである。

【図7】他の実施形態の弁装置の中央断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、本開示の例示的な実施形態について図面を参照しながら説明する。
［１．実施形態］
［１－１．構成］
図１及び図２に示す実施形態の弁装置１００は、エンジン等の内燃機関から排出される排気の排気流路１Ａに設けられる。内燃機関は、車両、航空機、発電機等に搭載されることができる。弁装置１００は、例えば、マフラを構成するパイプ１の側面に取り付けられる。パイプ１の側面には、バイパス流路への接続口である開口部１００Ａが形成されており、弁装置１００は、パイプ１の外側から開口部１００Ａを開閉するように構成される。

【0017】

弁装置１００は、パイプ１と、弁体２と、支持体３と、緩衝材４１と、スプリング５と、シャフト６と、を備える。パイプ１は、筒状に構成され、内部にマフラ内の排気流路１Ａを形成し、パイプ１に流入した排気を下流側へ排出する機能を有する。パイプ１は、図１及び図３に示すように、開口部１００Ａと、弁座１００Ｂと、を有する。

【0018】

開口部１００Ａは、パイプ１の側面に形成され、パイプ１の内外を連通するように構成された開口である。弁座１００Ｂは、パイプ１における開口部１００Ａの周囲の領域であって、弁体２がパイプ１を閉塞した際に弁体２に覆われる領域、及び弁体２に覆われない領域のうちの、緩衝材４１が配置される領域を示す。開口部１００Ａは、平面視で四角形、特に長方形状に形成されている。

【0019】

なお、開口部１００Ａの形状は、四角形の角を丸めたり、面取り等の加工を施したりした形状である略四角形であってもよい。開口部１００Ａの形状は、四角形に限らず、任意の形状を採用できる。開口部１００Ａの形状としては、略三角形、円形、楕円形等を採用できる。

【0020】

弁体２は、パイプ１の外面形状に対応する曲面形状を有する部材である。弁体２には、シャフト６を挿入するための図示しない孔が形成されている。弁体２は、シャフト６を支持する支持体３とは別体に構成されており、弁体２は、シャフト６を中心に、支持体３に対して回転移動可能に支持される。なお、シャフト６は、弁軸として機能する。

【0021】

弁装置１００は、弁体２の開閉作動によって、開口部１００Ａの少なくとも一部を開閉可能に構成される。この構成によって、弁装置１００は、パイプ１の下流側へ流れる排気の流量を調整可能となる。

【0022】

弁体２は、開口部１００Ａの周囲の任意の一方向に配置されたシャフト６を中心に開閉されるように構成される。
支持体３は、開口部１００Ａに近接して設けられ、シャフト６をパイプ１の軸方向に沿うように支持し、前述したようにシャフト６を介して弁体２を回転移動可能に支持する。支持体３には、シャフト６を挿入するためのシャフト孔３Ａが形成される。

【0023】

シャフト６は、開口部１００Ａの一辺、つまり、前述の四角形を構成する一辺に平行に配置される。本実施形態では、シャフト６は、開口部１００Ａの周囲のうちの一方向にある開口辺１００Ｎに沿って配置され、シャフト６の長手方向が排気流路１Ａの排気の流れ方向と平行になる方向に配置される。

【0024】

なお、開口部１００Ａを構成する四角形の４辺を、以下では開口辺１００Ｎ，１００Ｆ，１００Ｒ，１００Ｌと表記する。開口辺１００Ｎは、開口部１００Ａを構成する４辺のうち、シャフト６に最も近い辺であり、開口辺１００Ｆは、シャフト６から最も遠い辺である。開口辺１００Ｒは、シャフト６から開口部１００Ａを見たときに、右側に位置する辺であり、開口辺１００Ｌは、同様に左側に位置する辺である。

【0025】

スプリング５は、シャフト６の周囲にてシャフト６が挿入された状態で設けられ、一端がパイプ１及び支持体３のうち少なくとも一方に当接し、他端が弁体２に当接しており、開口部１００Ａを閉塞する方向へ弁体２を付勢する。

【0026】

緩衝材４１は、図３に示すように、弁座１００Ｂ上に設けられている。なお、緩衝材４１は、パイプ１の外周面であって、開口部１００Ａの外周部分に配置される。この構成では、組み付け作業の際に、緩衝材４１を引っ張りながらパイプ１の外周側に沿って配置できる。このため、緩衝材４１をパイプ１の内周側に沿って配置する場合よりも、作業性を向上させることができる。

【0027】

緩衝材４１は、弁座１００Ｂ及び弁体２の間に配置され、厚みが一定のシート状に形成される。緩衝材４１は、弁座１００Ｂよりも柔軟性を有するように構成される。柔軟性を有するとは、弁体２が弁座１００Ｂに直接触れる場合の衝撃よりも、弁体２が緩衝材４１を介して弁座１００Ｂに触れる場合の衝撃の方が小さくなるように、緩衝材４１が構成されていることを意味する。

【0028】

例えば、緩衝材４１は、緩衝材４１を構成する材料自体が、弁座１００Ｂ（例えばパイプ１）よりも低い硬度の材料で構成されていてもよい。また、緩衝材４１は、材料自体の硬度が高いとしても、クッション性を有するように加工されていることによって衝撃を吸収できるように構成されていてもよい。

【0029】

具体的には、緩衝材４１は、例えば金属製であり、ワイヤメッシュ等のメッシュ部材として構成される。クッション性と耐久性とを備えるためである。例えば、弁座１００ＢはＳＵＳ、緩衝材４１はＳＵＳメッシュが採用できる。また、緩衝材４１の厚みは、例えば、１ｍｍ～４ｍｍ程度に構成される。緩衝材４１は、緩衝材４１付近を排気が通過する際に、流路の距離を稼いで抵抗を増やすことができるように、厚み及びメッシュ形状が設定されるとよい。

【0030】

緩衝材４１は、例えば、弁座１００Ｂにスポット溶接等で接合される。緩衝材４１は、図１及び図３に示すように、開口部１００Ａをパイプ１の軸方向において両側から挟むように配置された第１の緩衝シート４１Ａ及び第２の緩衝シート４１Ｂを備える。また、緩衝材４１は、開口部１００Ａをパイプ１の軸方向と直交する方向において両側から挟むように配置された第３の緩衝シート４１Ｃ及び第４の緩衝シート４１Ｄ、を備える。

【0031】

第３の緩衝シート４１Ｃは、シャフト６に近い側の開口辺１００Ｎに沿って配置され、第４の緩衝シート４１Ｄは、シャフト６から遠い側の開口辺１００Ｆに沿って配置される。
緩衝材４１のうちの、第１の緩衝シート４１Ａ、第２の緩衝シート４１Ｂ、及び第４の緩衝シート４１Ｄは、図３に示すように、弁座１００Ｂから開口部１００Ａ側にせり出して配置される。換言すれば、後述する非オーバーラップ部３０Ａ側にせり出して配置される。第３の緩衝シート４１Ｃは、開口部１００Ａ側にせり出すことなく配置される。すなわち、第３の緩衝シート４１Ｃは、平面視で弁座１００Ｂに重なって配置される。

【0032】

弁装置１００は、非オーバーラップ部３０Ａ及びオーバーラップ部３０Ｂを備える。非オーバーラップ部３０Ａは、図１及び図４に示すように、弁座１００Ｂと弁体２とが弁体２の開閉方向において重なることがないように構成された部位である。

【0033】

非オーバーラップ部３０Ａは、弁体２における弁座１００Ｂ側の面の外周に沿って形成される。つまり、非オーバーラップ部３０Ａは、開口部１００Ａの縁に沿って延びる隙間である。換言すれば、非オーバーラップ部３０Ａは、弁体２が閉じた状態の平面視において、弁座１００Ｂと弁体２とが離間している領域である。

【0034】

図４に示すように、この隙間の幅ΔＬは、０ｍｍ～４ｍｍ程度に設定される。また、緩衝材４１の厚みΔＴは、非オーバーラップ部３０Ａの幅ΔＬ以上に設定される。なお、非オーバーラップ部３０Ａの幅ΔＬとは、開口部１００Ａのうちの１つの開口辺１００Ｎ，１００Ｒ，１００Ｌから、対向する開口辺１００Ｆ，１００Ｌ，１００Ｒに向かう方向における長さを表す。

【0035】

非オーバーラップ部３０Ａは、開口部１００Ａのうちの、弁体２の先端部位、及び側方部位に沿って形成される。詳細には、非オーバーラップ部３０Ａは、シャフト６から遠い側の開口辺１００Ｆ、その両側の開口辺１００Ｒ，１００Ｌの３辺に沿って形成される。

【0036】

ここで、従来構成の弁装置では、弁体と弁座とが弁体の全周においてオーバーラップするよう構成されたが、本実施形態の弁装置１００では、弁体２と弁座１００Ｂとが少なくとも一部を除いてオーバーラップしない非オーバーラップ部３０Ａとして構成される。

【0037】

非オーバーラップ部３０Ａでは、弁体２の移動方向に弁座１００Ｂが存在することなく、開口部１００Ａにせり出して配置された緩衝材４１が存在する。換言すれば、非オーバーラップ部３０Ａでは、弁体２と弁座１００Ｂとはオーバーラップしないが、弁体２と緩衝材４１とがオーバーラップする。

【0038】

このような構成によって、弁体２は、弁体２のみでは開口部１００Ａの全域を閉塞することがないものの、弁体２と緩衝材４１とが協働することで、概ね開口部１００Ａの全域を閉塞するように構成される。

【0039】

なお、図２に示すように、弁体２は、弁体２の先端部２Ｅがシャフト６から遠い側の開口辺１００Ｆに到達しないように、シャフト６から先端部２Ｅまでの長さが設定される。また、弁体２は、両側の開口辺１００Ｒ，１００Ｌを覆うことがないように、その幅（すなわち、図１における紙面左右方向の長さ）が設定される。

【0040】

なお、弁体２の先端部２Ｅ及び弁体２の側方部位（すなわち、図１の弁体２における紙面左右方向の両端部）は、第１の緩衝シート４１Ａ等の緩衝材４１に触れる位置にて、弁体２が閉じる方向への移動が抑制される。

【0041】

オーバーラップ部３０Ｂは、図２に示すように、弁座１００Ｂと弁体２とが弁体２の開閉方向において重なるように構成された部位である。オーバーラップ部３０Ｂは、シャフト６に近い側の開口辺１００Ｎに沿って構成される。

【0042】

［１－３．効果］
以上詳述した実施形態によれば、以下の効果を奏する。
（１ａ）本開示の一態様は、排気流路１Ａに配置される弁装置１００である。弁装置１００は、弁座１００Ｂと、弁体２と、緩衝材４１と、を備える。弁座１００Ｂは、排気流路１Ａと連通する開口部１００Ａを有する。弁体２は、開口部１００Ａの少なくとも一部を開閉可能に構成される。緩衝材４１は、弁座１００Ｂ及び弁体２の間に配置され、弁座１００Ｂよりも柔軟性を有するように構成される。

【0043】

弁装置１００は、弁体２が閉じた状態において、弁体２の外周の一部には、弁座１００Ｂと弁体２とが弁体２の開閉方向において重なることがないように構成された非オーバーラップ部３０Ａを備える。

【0044】

このような構成によれば、非オーバーラップ部３０Ａを備えるので、弁体２が弁座１００Ｂに衝突しにくくなるように構成することができる。また、緩衝材４１が弁体２の開閉時の衝撃を緩和することができる。よって、弁体２の開閉に伴う異音を抑制することができる。

【0045】

（１ｂ）上記効果を説明する実験結果を図５及び図６に示す。なお、図５及び図６では、開口部１００Ａの全周において非オーバーラップ部３０Ａを備える構成の弁装置を「本構成」として採用している。また、非オーバーラップ部３０Ａを備えない構成の弁装置であって、経年劣化後の緩衝材を利用した弁装置を「従来構成」として採用している。

【0046】

図５では、時間と共に内燃機関の回転数を増加させる場合の騒音レベルの測定結果を表し、図６では、時間と共に内燃機関の回転数を減少させる場合の騒音レベルの測定結果を表す。図５及び図６によれば、何れの場合においても、本構成は、従来構成と比較して、全体的に騒音レベルを低下させられていることが分かる。

【0047】

（１ｃ）本開示の一態様では、緩衝材４１は、弁座１００Ｂ又は弁体２に配置され、非オーバーラップ部３０Ａ側にせり出して配置されている。
このような構成によれば、非オーバーラップ部３０Ａの少なくとも一部を緩衝材４１が閉塞することができるので、非オーバーラップ部３０Ａにおける気密性を向上させることができる。

【0048】

（１ｄ）本開示の一態様では、弁体２は開口部１００Ａの周囲の一方向に配置されたシャフト６を中心に開閉されるように構成されている。弁体２が閉じた状態において、開口部１００Ａの周囲のうちのシャフト６側の部位には、弁座１００Ｂと弁体２とが弁体２の開閉方向において重なるように構成されたオーバーラップ部３０Ｂ、がさらに形成されている。

【0049】

このような構成によれば、開口部１００Ａの周囲のうちのシャフト６側の部位にオーバーラップ部３０Ｂを備えるので、オーバーラップ部３０Ｂが弁体２の過剰な移動を抑制することができる。また、オーバーラップ部３０Ｂは、弁体２に加わるモーメントが比較的小さなシャフト６側の部位に設定されるので、大きな異音が発生することを抑制することができる。なお、弁体２の過剰な移動とは、弁体２が緩衝材４１を移動方向に押し込みすぎることで緩衝材４１を劣化させる等、緩衝材４１の耐久性や弁体２の開閉に何らかの悪影響を与える虞があることを示す。

【0050】

（１ｅ）本開示の一態様では、開口部１００Ａは、四角形に構成され、シャフト６は、四角形を構成する一辺に沿って配置されている。非オーバーラップ部３０Ａは、少なくとも四角形のうちのシャフト６に最も近い辺に隣接する両側の辺のうち少なくとも一方の辺に沿って備えられている。

【0051】

このような構成によれば、非オーバーラップ部３０Ａが弁体２の側方部位に沿って備えられるので、弁体２の側方部位から生じる異音を抑制することができる。

【0052】

（１ｆ）本開示の一態様では、緩衝材４１は、弁座１００Ｂに配置されている。
このような構成によれば、緩衝材４１を排気流路１Ａの外周側に沿って配置できるため、緩衝材４１を引っ張りながら緩衝材４１を弁座１００Ｂに組み付けることができる。よって、緩衝材４１を排気流路１Ａの内周側に沿って配置する場合よりも、組み付け作業を容易に行うことができる。また、このような構成によれば、排気が開口部１００Ａ付近を通過する際に、緩衝材４１が排気の流速を抑制する。また、排気の流れによって緩衝材４１が変形する際に、緩衝材４１が排気の流れを妨げるように構成することができる。よって、排気の流れによって生じる異音を抑制することができる。

【0053】

（１ｇ）本開示の一態様では、緩衝材４１の厚みは、非オーバーラップ部３０Ａの幅以上になるように構成される。
このような構成によれば、緩衝材４１のクッション性を確保し、かつ非オーバーラップ部３０Ａを緩衝材４１によって良好に閉塞することができる。

【0054】

［２．他の実施形態］
以上、本開示の実施形態について説明したが、本開示は前述の実施形態に限定されることなく、種々変形して実施することができる。

【0055】

（２ａ）上記実施形態では、本開示を、パイプ１の中心軸の側方に配置されたサイドバルブとしての弁装置１００に適用したがこの構成に限られない。例えば本開示は、図７に示すようにパイプ１の中心軸上に配置されるエンドバルブとしての弁装置１００Ｄに適用することができる。

【0056】

図７に示す弁装置１００Ｄは、パイプ１Ｄの端部の開口部１Ｅに配置されるエンドバルブである。弁装置１００Ｄは、弁体２と、支持体３Ｄと、シャフト６Ｄと、緩衝材４１Ｅと、を備える。開口部１Ｅは、弁座として機能する。弁体２は、シャフト６Ｄを介して支持体３Ｄに対して回転可能に構成され、弁体２の作動によって開口部１Ｅが開閉される。

【0057】

緩衝材４１Ｅは、環状に形成され、開口部１Ｅの全周に渡って配置され、開口部１Ｅに固定される。
弁装置１００Ｄにおいても、非オーバーラップ部３０Ｄを備える。非オーバーラップ部３０Ｄは、弁体２Ｄが閉じた状態において、弁体２Ｄの外周の一部にて、弁座１００Ｂと弁体２（例えば、弁体２のうちの緩衝材４１Ｅと当接する側の面である当接面２Ｆ）とが弁体２の開閉方向において重なることがないように構成された部位である。

【0058】

緩衝材４１Ｅは、非オーバーラップ部３０Ｄにせり出して配置され、弁体２は、緩衝材４１Ｅに触れることで開閉方向の移動が抑制される。
このように本開示の構成は、エンドバルブとしても良好に適用することができる。

【0059】

（２ｂ）上記実施形態の弁装置１００においては、非オーバーラップ部３０Ａを弁体２の先端部位及び側方部位に沿って配置したが、この構成に限られない。例えば、非オーバーラップ部３０Ａは、弁体２の先端部位のみ、側方部位のみ等、少なくとも弁体２の周囲の少なくとも一部において備えられていればよい。

【0060】

（２ｃ）上記実施形態における１つの構成要素が有する複数の機能を、複数の構成要素によって実現したり、１つの構成要素が有する１つの機能を、複数の構成要素によって実現したりしてもよい。また、複数の構成要素が有する複数の機能を、１つの構成要素によって実現したり、複数の構成要素によって実現される１つの機能を、１つの構成要素によって実現したりしてもよい。また、上記実施形態の構成の一部を省略してもよい。また、上記実施形態の構成の少なくとも一部を、他の上記実施形態の構成に対して付加又は置換してもよい。

【0061】

（２ｄ）前述した弁装置１００，１００Ｄの他、当該弁装置１００，１００Ｄを構成要素とするシステムなど、種々の形態で本開示を実現することもできる。

【符号の説明】

【0062】

１，１Ｄ…パイプ、１Ａ…排気流路、１Ｅ…開口部、２，２Ｄ…弁体、２Ｅ…先端部、３，３Ｄ…支持体、３Ａ…シャフト孔、５…スプリング、６，６Ｄ…シャフト、３０Ａ，３０Ｄ…非オーバーラップ部、３０Ｂ…オーバーラップ部、４１，４１Ｅ…緩衝材、４１Ａ，４１Ｂ，４１Ｃ，４１Ｄ…緩衝シート、１００，１００Ｄ…弁装置、１００Ａ…開口部、１００Ｂ…弁座、１００Ｆ，１００Ｌ，１００Ｎ，１００Ｒ…開口辺。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】