特開 2023-5570 パネル連結具、かご車

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023005570

(43)【公開日】2023-01-18

(54)【発明の名称】パネル連結具、かご車

(51)【国際特許分類】

   F16B 7/04 20060101AFI20230111BHJP

   B62B 3/02 20060101ALI20230111BHJP

   F16B 5/06 20060101ALI20230111BHJP

   F16B 2/10 20060101ALI20230111BHJP

【ＦＩ】

F16B7/04 301G

B62B3/02 B

F16B5/06 E

F16B2/10 A

【審査請求】未請求

【請求項の数】2

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021107572

(22)【出願日】2021-06-29

(71)【出願人】

【識別番号】391022315

【氏名又は名称】株式会社カイスイマレン

(74)【代理人】

【識別番号】100136331

【弁理士】

【氏名又は名称】小林 陽一

(72)【発明者】

【氏名】稲垣 燎哉

【テーマコード（参考）】

3D050

3J001

3J022

3J039

【Ｆターム（参考）】

3D050AA01

3D050BB03

3D050DD03

3D050EE08

3D050EE15

3D050FF01

3D050GG01

3J001FA05

3J001HA04

3J001JA10

3J001JB02

3J001KA19

3J001KB05

3J022DA12

3J022EA33

3J022EB14

3J022EC17

3J022EC22

3J022FA05

3J022FB12

3J022GA06

3J022GA12

3J022GB23

3J022GB25

3J039AA04

3J039AB04

3J039BB01

3J039CA03

3J039GA06

3J039GA07

(57)【要約】      （修正有）

【課題】パネル同士の連結作業を簡略化できるパネル連結具及びかご車の提供。
【解決手段】一方のパネル３のフレーム４に取付けられる一方側部材１と、他方のパネル５のフレーム６に取付けられる他方側部材２とを備え、一方側部材１と他方側部材２は、樹脂で形成した同一の部材であって、一方のパネルのフレームの周囲と他方のパネルのフレームの周囲にそれぞれ嵌装される断面Ｃ字形の嵌装部７と、嵌装部のＣ字の両端部より外方に平行に延設した重合片８，９と、一方のパネルのフレームの突部１０と嵌合する嵌合部１１を有し、嵌合部を突部に嵌合した状態で嵌装部をフレームに嵌装することで、フレームに対して移動不能且つ回転不能に取り付け、他方側部材を、嵌装部を他方のパネルのフレームに嵌装することで、フレームに対して回転可能に取付け、一方側部材と他方側部材の重合片を相対するようにして、その重合部をボルトナット１２，１３で締結した。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

一方のパネルのフレームに取付けられる一方側部材と、他方のパネルのフレームに取付けられる他方側部材とを備え、一方側部材と他方側部材は、樹脂で形成した同一の部材であって、一方のパネルのフレームの周囲と他方のパネルのフレームの周囲にそれぞれ嵌装される断面Ｃ字形の嵌装部と、嵌装部のＣ字の両端部より外方に平行に延設した重合片と、一方のパネルのフレームの突部と嵌合する嵌合部を有し、一方側部材を、嵌合部を突部に嵌合した状態で嵌装部を一方のパネルのフレームに嵌装することで、一方のパネルのフレームに対して移動不能且つ回転不能に取り付け、他方側部材を、嵌装部を他方のパネルのフレームに嵌装することで、他方のパネルのフレームに対して回転可能に取付け、一方側部材と他方側部材の重合片を相対するようにして、しかも、互い違いに重合し、その重合部をボルトナットで締結したことを特徴とするパネル連結具。

【請求項2】

背面パネルと、側面パネルと、両パネルを連結する請求項１記載のパネル連結具を備えていることを特徴とするかご車。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、パネル同士を連結するパネル連結具と、そのパネル連結具を備えるかご車に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、かご車の背面パネルと側面パネルとを連結する連結具は、背面パネルのフレームと側面パネルのフレームを金属製の一対の挟持板で挟み、両挟持板をボルトナットで締結した構造となっている（例えば、特許文献１参照。）。この連結具は、背面パネルのフレームを部分的に角柱状に加工したり、背面パネルのフレームに溶接するなどして、背面パネルのフレームに対して回転しないように固定されている。一方、側面パネルのフレームは、側面パネルを内側に折りたためるようにするために、連結具に回転可能に取付けられている。

【0003】

従来の連結具は、背面パネルのフレームに回転不能に取付けるために、フレームを部分的に角柱状に加工したり、フレームに溶接したりする必要があるため、パネル同士を連結するのに非常に手間がかかっていた。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００７－３０２１７５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

本発明は以上に述べた実情に鑑み、パネル同士の連結作業を簡略化できるパネル連結具及びかご車の提供を目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記の課題を達成するために請求項１記載の発明によるパネル連結具は、一方のパネルのフレームに取付けられる一方側部材と、他方のパネルのフレームに取付けられる他方側部材とを備え、一方側部材と他方側部材は、樹脂で形成した同一の部材であって、一方のパネルのフレームの周囲と他方のパネルのフレームの周囲にそれぞれ嵌装される断面Ｃ字形の嵌装部と、嵌装部のＣ字の両端部より外方に平行に延設した重合片と、一方のパネルのフレームの突部と嵌合する嵌合部を有し、一方側部材を、嵌合部を突部に嵌合した状態で嵌装部を一方のパネルのフレームに嵌装することで、一方のパネルのフレームに対して移動不能且つ回転不能に取り付け、他方側部材を、嵌装部を他方のパネルのフレームに嵌装することで、他方のパネルのフレームに対して回転可能に取付け、一方側部材と他方側部材の重合片を相対するようにして、しかも、互い違いに重合し、その重合部をボルトナットで締結したことを特徴とする。

【0007】

請求項２記載のかご車は、背面パネルと、側面パネルと、両パネルを連結する請求項１記載のパネル連結具を備えていることを特徴とする。

【発明の効果】

【0008】

請求項１記載の発明によるパネル連結具は、一方のパネルのフレームに取付けられる一方側部材と、他方のパネルのフレームに取付けられる他方側部材とを備え、一方側部材を、嵌合部をフレームの突部に嵌合した状態で嵌装部を一方のパネルのフレームに嵌装することで、一方のパネルのフレームに対して移動不能且つ回転不能に取り付け、他方側部材を、嵌装部を他方のパネルのフレームに嵌装することで、他方のパネルのフレームに対して回転可能に取付け、一方側部材と他方側部材の重合片を相対するようにして、しかも、互い違いに重合し、その重合部をボルトナットで締結するようにしたので、一方のパネルのフレームを角柱状に加工したり、フレームに溶接したりする必要がなく、パネル同士の連結作業を簡略化できる。しかも、一方側部材と他方側部材は、樹脂で形成した同一の部材であるため、一種類の部材だけを製作すればよいためコストを削減でき、一方のパネルのフレームと他方のパネルのフレームに同じ部材を取り付ければよいため、部材を間違えて取付けるミスが生じないため、組立て作業を効率化できる。

【0009】

請求項２記載の発明によるかご車は、背面パネルと側面パネルとを請求項１記載のパネル連結具により連結することで、組立作業を簡略化できる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】（ａ）は背面パネルと側面パネルとの連結部を拡大して示す平面図であり、（ｂ）は同正面図、（ｃ）はＡ－Ａ断面図である。

【図2】（ａ）は一方側部材の平面図、（ｂ）は同正面図、（ｃ）は同側面図、（ｄ）は同背面図である。

【図3-1】パネル連結具により背面パネルと側面パネルを連結する手順を順に示す平面図と正面図である。

【図3-2】パネル連結具により背面パネルと側面パネルを連結する手順（図３－１の続き）を順に示す平面図と正面図である。

【図3-3】パネル連結具により背面パネルと側面パネルを連結する手順（図３－２の続き）を順に示す平面図と正面図である。

【図4】（ａ）は本発明のかご車の一実施形態を示す平面図、（ｂ）は同正面図、（ｃ）は同側面図である。

【図5】（ａ）は本発明のパネル連結具の他の実施形態を示す平面図、（ｂ）は同正面図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１，２は、本発明のパネル連結具１４の一実施形態を示しており、図４は、そのパネル連結具１４を使用したかご車を示している。本かご車は、商品をトラックからコンビニエンスストア等の店舗に運ぶ際に使用されるものであって、図４に示すように、商品を載せる底板１５と、底板１５の三方を囲むように立設した背面パネル３と左右の側面パネル５，５と、キャスター１６を備えている。背面パネル３と側面パネル５は、丸パイプをコ字状に曲げたフレーム４，６を有しており、背面パネル３のフレーム４と側面パネル５のフレーム６とをパネル連結具１４で連結してある。
底板１５は、後端部の軸１７を支点に上側に回動させることができ、右側の側面パネル５は、パネル連結具１４で連結されたフレーム６を支点に内側に回動させることができ、そうすることで複数台のかご車を前後方向に重ねてコンパクトに収納できるようになっている。

【0012】

図１に示すように、背面パネル３のフレーム４のパネル連結具１４が取付けられる位置には、前後方向に貫通して孔１８を開け、その孔１８に丸棒１９を差し入れることで、側面パネル５側に向けて突出する突部１０が形成してある。

【0013】

パネル連結具１４は、図１に示すように、背面パネル３のフレーム４に取付けられる一方側部材１と、側面パネル５のフレーム６に取付けられる他方側部材２とを備えている。一方側部材１と他方側部材２は、何れも樹脂製で、全く同一の部材となっている。

【0014】

一方側部材１は、図１，２に示すように、背面パネル３のフレーム４の周囲に嵌装される断面Ｃ字形の嵌装部７と、嵌装部７のＣ字の両端部より外方に平行に延設した外側重合片８及び内側重合片９と、背面パネル３のフレーム４の突部１０と嵌合する嵌合部１１を有している。外側重合片８は、図１（ａ）に示すように、他方側部材２と結合させたときに外側に位置し、内側重合片９は内側に位置するものである。外側重合片８と内側重合片９は、フレーム４の中心に対して左右方向の一方側に偏心して配置され、内側重合片９の内面がフレーム４の中心と左右方向の同じ位置にある。嵌合部１１は、図２に示すように、嵌装部７と内側重合片９とに跨って四角い窓状に形成してある。内側重合片９の先端部には、矩形の切欠き２０が設けてある。この切欠き２０は、側面パネル５のフレーム６に取付けて他方側部材２として使用したときに、背面パネル３のフレーム４の突部１０を逃がすために設けてあるものである。外側重合片８と内側重合片９には、一方側部材１の重合片８，９と他方側部材２の重合片８，９を締結するためのボルト１２を挿通するためのボルト挿通孔２１が、上下２箇所に設けてある。
一方側部材１は、図１に示すように、嵌合部１１をフレーム４の突部１０に嵌合した状態で嵌装部７を背面パネル３のフレーム４に嵌装して取付けてある。嵌合部１１がフレーム４の突部１０に嵌合していることで、一方側部材１は背面パネル３のフレーム４に対して上下方向の移動が規制され、且つ回転が規制されている。

【0015】

他方側部材２は、図１に示すように、一方側部材１を垂直軸回りに１８０°回転し、一方側部材１と前後を逆にして使用している。他方側部材２は、嵌装部７を側面パネル５のフレーム６の周囲に嵌装して取付けてある。側面パネル５のフレーム６には突部１０が設けてないので、他方側部材２は側面パネル５のフレーム６に対して回転可能となっている。

【0016】

一方側部材１と他方側部材２は、図１に示すように、お互いの外側重合片８と内側重合片９の間の隙間に相手方の内側重合片９を挿入する形で重合片８，９同士を互い違いに重合し、ボルト挿通孔２１にボルト１２を通し、ボルト１２にナット１３を螺合させて締め付けることにより、一体に結合される。

【0017】

次に、本パネル連結具を使用して背面パネル３と側面パネル５を連結する手順を説明する。まず、図３－１（ａ）に示すように、一方側部材１の外側重合片８と内側重合片９を外側に広げるようにしながら両重合片８，９の間に背面パネル３のフレーム４を挿入し、図３－１（ｂ）に示すように、嵌装部７を背面パネル３のフレーム４に嵌装させる。すると、フレーム４の突部１０が嵌合部１１に嵌合して、一方側部材１の上下方向の移動と回転が規制される。
次に、図３－２（ｃ）に示すように、他方側部材２の外側重合片８と内側重合片９を外側に広げるようにしながら両重合片８，９の間に側面パネル５のフレーム６を挿入し、図３－２（ｄ）に示すように、嵌装部７を側面パネル５のフレーム６に嵌装させる。
その後、図３－３（ｅ）に示すように、お互いの重合片８，９の間の隙間に相手方の内側重合片９を差し入れるようにして、一方側部材１と他方側部材２の重合片８，９を相対させて互い違いに重合させる。このとき、他方側部材２の内側重合片９の先端部に設けた切欠き２０が背面パネル３のフレーム４の突部１０と係合し、他方側部材２が上下方向に位置決めされる。
その後、図３－３（ｆ）に示すように、重合させた重合片８，９，８，９をボルト１２とナット１３で締結する。

【0018】

図５は、本発明のパネル連結具１４の他の実施形態を示している。背面パネル３のフレーム４には、表面に縦長の角棒状の突部１０が溶接して設けてあり、一方側部材１にはその突部１０が嵌合する嵌合部１１が縦長の長孔状に設けてある。側面パネル５のフレーム６には突部１０が設けてないが、他方側部材２にも一方側部材１と同様に長孔状の嵌合部１１が設けてある。

【0019】

以上に述べたように本パネル連結具１４は、一方のパネル（背面パネル）３のフレーム４に取付けられる一方側部材１と、他方のパネル（側面パネル）５のフレーム６に取付けられる他方側部材２とを備え、一方側部材１を、嵌合部１１をフレーム４の突部１０に嵌合した状態で嵌装部７を一方のパネル３のフレーム４に嵌装することで、一方のパネル３のフレーム４に対して移動不能且つ回転不能に取り付け、他方側部材２を、嵌装部７を他方のパネル５のフレーム６に嵌装することで、他方のパネル５のフレーム６に対して回転可能に取付け、一方側部材１と他方側部材２の重合片８，９を相対するようにして、しかも、互い違いに重合し、その重合部をボルトナット１２，１３で締結するようにしたので、一方のパネル３のフレーム４を角柱状に加工したり、フレーム４に溶接したりする必要がなく、パネル３，５同士の連結作業を簡略化できる。しかも、一方側部材１と他方側部材２は、樹脂で形成した同一の部材であるため、一種類の部材だけを製作すればよいためコストを削減でき、一方のパネル３のフレーム４と他方のパネル５のフレーム６に同じ部材を取り付ければよいため、部材を間違えて取付けるミスが生じないため、組立て作業を効率化できる。フレーム４に溶接しないことで、連結したパネル３，５を分解したり、パネル連結具１４を再利用したりすることも容易である。
他方側部材２にも嵌合部１１を有しているため、他方のパネル５のフレーム６にも突部１０を設けることで、一方のパネル３のフレーム４と他方のパネル５のフレーム６を両方とも回転しない状態で連結することもできる。
図１に示す実施形態のものは、一方のフレーム４に孔１８を開けて丸棒１９を通すだけで、突部１０を簡単に形成することができる。

【0020】

本かご車は、背面パネル３と側面パネル５とを上記パネル連結具１４により連結することで、組立作業を簡略化できる。また、分解も容易に行える。

【0021】

本発明は以上に述べた実施形態に限定されない。一方側部材及び他方側部材の形状、材質は、適宜変更することができる。本発明は、かご車に限らず、パネル同士を連結するための連結具として、広く用いることができる。

【符号の説明】

【0022】

１ 一方側部材
２ 他方側部材
３ 背面パネル（一方のパネル）
４ 背面パネルのフレーム
５ 側面パネル（他方のパネル）
６ 側面パネルのフレーム
７ 嵌装部
８ 外側重合片
９ 内側重合片
１０ 突部
１１ 嵌合部
１２ ボルト
１３ ナット
１４ パネル連結具

【図1】

【図2】

【図3-1】

【図3-2】

【図3-3】

【図4】

【図5】