(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2023056646
(43)【公開日】2023-04-20
(54)【発明の名称】感染抑制装置
(51)【国際特許分類】
B61D 27/00 20060101AFI20230413BHJP
B60H 3/06 20060101ALI20230413BHJP
B60H 1/00 20060101ALI20230413BHJP
B61D 33/00 20060101ALI20230413BHJP
B64D 11/06 20060101ALI20230413BHJP
B64D 13/06 20060101ALI20230413BHJP
B60N 2/56 20060101ALI20230413BHJP
A47C 7/72 20060101ALI20230413BHJP
【ＦＩ】
B61D27/00 U
B60H3/06 E
B60H1/00 102V
B61D33/00 A
B61D27/00 T
B61D27/00 L
B64D11/06
B64D13/06
B60N2/56
A47C7/72
【審査請求】未請求
【請求項の数】6
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2021165975
(22)【出願日】2021-10-08
(71)【出願人】
【識別番号】000226242
【氏名又は名称】日機装株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110002583
【氏名又は名称】弁理士法人平田国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】村田 浩貴
【テーマコード（参考）】
3B084
3B087
3L211
【Ｆターム（参考）】
3B084JA02
3B084JD00
3B087DE10
3L211AA05
3L211BA08
3L211BA10
3L211DA73
(57)【要約】
【課題】 感染抑制効果を向上させることができる感染抑制装置を提供する。
【解決手段】 前後方向及び左右方向に整列して配置された複数の座席１１と、上下方向における上方から空気を供給し床下に排気する空調設備１２と、を備えた新幹線に搭載され、複数の座席１１に着席する複数の乗客間での感染を抑制するための感染抑制装置４０であって、吸気口６１、吸気口６１から吸気した空気を清浄化して清浄空気とする空気清浄化機構６３、及び、前後方向における前方に清浄空気を吹き出す吹出口８１を有し、吹出口８１が、上下方向に延びた層状の清浄空気を吹き出し可能なエアバリア形成ユニット５１を備え、エアバリア形成ユニット５１は、複数の座席１１の背もたれ２２にそれぞれ取り付けられると共に、吹出口８１が、背もたれ２２の左右方向の側端部から前方の座席１１における背もたれ２２の背面に向かって、層状の清浄空気を吹き出す。
【選択図】図５
【解決手段】 前後方向及び左右方向に整列して配置された複数の座席１１と、上下方向における上方から空気を供給し床下に排気する空調設備１２と、を備えた新幹線に搭載され、複数の座席１１に着席する複数の乗客間での感染を抑制するための感染抑制装置４０であって、吸気口６１、吸気口６１から吸気した空気を清浄化して清浄空気とする空気清浄化機構６３、及び、前後方向における前方に清浄空気を吹き出す吹出口８１を有し、吹出口８１が、上下方向に延びた層状の清浄空気を吹き出し可能なエアバリア形成ユニット５１を備え、エアバリア形成ユニット５１は、複数の座席１１の背もたれ２２にそれぞれ取り付けられると共に、吹出口８１が、背もたれ２２の左右方向の側端部から前方の座席１１における背もたれ２２の背面に向かって、層状の清浄空気を吹き出す。
【選択図】図５
【特許請求の範囲】
【請求項1】
前後方向及び左右方向に整列して配置された複数の座席と、上下方向における上方から空気を供給し床下に排気する空調設備と、を備えた乗り物に搭載され、
吸気口、前記吸気口から吸気した空気を清浄化して清浄空気とする空気清浄化機構、及び、前記前後方向における前方に前記清浄空気を吹き出す吹出口を有し、前記吹出口が、前記上下方向に延びた層状の前記清浄空気を吹き出し可能なエアバリア形成ユニットを備え、
前記エアバリア形成ユニットは、
前記複数の座席にそれぞれ取り付けられると共に、
前記吹出口が、前記座席の前記左右方向の側端部から前記前方の前記座席における背もたれの背面に向かって、前記層状の清浄空気を吹き出す、
感染抑制装置。
吸気口、前記吸気口から吸気した空気を清浄化して清浄空気とする空気清浄化機構、及び、前記前後方向における前方に前記清浄空気を吹き出す吹出口を有し、前記吹出口が、前記上下方向に延びた層状の前記清浄空気を吹き出し可能なエアバリア形成ユニットを備え、
前記エアバリア形成ユニットは、
前記複数の座席にそれぞれ取り付けられると共に、
前記吹出口が、前記座席の前記左右方向の側端部から前記前方の前記座席における背もたれの背面に向かって、前記層状の清浄空気を吹き出す、
感染抑制装置。
【請求項2】
前記エアバリア形成ユニットは、前記座席に着座する乗客に面する前記層状の清浄空気の風速が０．３ｍ／ｓｅｃ以下となるように、前記吹出口から前記層状の清浄空気を吹き出す、
請求項１に記載の感染抑制装置。
請求項１に記載の感染抑制装置。
【請求項3】
前記エアバリア形成ユニットは、
前記背もたれの前記上下方向の上端部に位置し、前記吸気口が設けられた吸気口配設部と、
前記背もたれの前記左右方向の側端部にそれぞれ位置し、前記吹出口が設けられた一対の吹出口配設部と、を一体として有する、
請求項１又は２に記載の感染抑制装置。
前記背もたれの前記上下方向の上端部に位置し、前記吸気口が設けられた吸気口配設部と、
前記背もたれの前記左右方向の側端部にそれぞれ位置し、前記吹出口が設けられた一対の吹出口配設部と、を一体として有する、
請求項１又は２に記載の感染抑制装置。
【請求項4】
前記エアバリア形成ユニットは、前記吹出口の位置を、前記上下方向で調整可能に構成されている、
請求項１乃至３のいずれか１項に記載の感染抑制装置。
請求項１乃至３のいずれか１項に記載の感染抑制装置。
【請求項5】
前記乗り物が、新幹線である、
請求項１乃至４のいずれか１項に記載の感染抑制装置。
請求項１乃至４のいずれか１項に記載の感染抑制装置。
【請求項6】
前後方向及び左右方向に整列して配置された複数の座席と、上下方向における上方から空気を供給し床下に排気する空調設備と、を備えた施設又は乗り物に設置され、
吸気口、前記吸気口から吸気した空気を清浄化して清浄空気とする空気清浄化機構、及び、前記前後方向における前方に前記清浄空気を吹き出す吹出口を有し、前記吹出口が、前記上下方向に延びた層状の前記清浄空気を吹き出し可能なエアバリア形成ユニットを備え、
前記エアバリア形成ユニットは、
前記複数の座席にそれぞれ取り付けられると共に、
前記吹出口が、前記座席の前記左右方向の少なくとも一方の側端部から前記前方の前記座席における背もたれの背面に向かって、前記層状の清浄空気を吹き出す、
感染抑制装置。
吸気口、前記吸気口から吸気した空気を清浄化して清浄空気とする空気清浄化機構、及び、前記前後方向における前方に前記清浄空気を吹き出す吹出口を有し、前記吹出口が、前記上下方向に延びた層状の前記清浄空気を吹き出し可能なエアバリア形成ユニットを備え、
前記エアバリア形成ユニットは、
前記複数の座席にそれぞれ取り付けられると共に、
前記吹出口が、前記座席の前記左右方向の少なくとも一方の側端部から前記前方の前記座席における背もたれの背面に向かって、前記層状の清浄空気を吹き出す、
感染抑制装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、感染抑制装置に関する。
【背景技術】
【0002】
近年、新幹線等の乗り物において、乗客間でのウィルスや細菌の感染が問題となっている。これに対し、従来、感染抑制装置として、複数の座席の左右側端部のそれぞれにエアバリア形成ユニットを取り付けたエアバリア方式の感染抑制装置がある（特許文献１参照）。このエアバリア形成ユニットは、前後方向における後方から吸気する吸気口と、吸気口から吸気した空気を清浄化して清浄空気とする空気清浄化機構と、前後方向における前方に清浄空気を吹き出す吹出口と、を有し、吹出口から左右方向に対して垂直な層状に清浄空気を吹き出し可能となっている。この感染抑制装置では、各エアバリア形成ユニットの吹出口から、左右方向に対して垂直な層状に吹き出された清浄空気によって、左右に隣り合う座席の間にエアバリアが形成されることで、乗客間での感染を抑制できるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特許第６６６９８４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
ところで、従来の感染抑制装置は、上方から空気を供給し床下に排気する空調設備を備えた乗り物では、上方から供給された空気が座席を避けて迂回して床下に排気される気流が生まれやすい。座席上を避けて迂回する気流が生まれると、当該気流が避けた左右に隣り合う複数の座席の間において循環する空気の流れが生じやすくなり、乗客間での感染抑制効果が低減する虞があった。
【0005】
そこで、本発明は、感染抑制効果を向上させることができる感染抑制装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本発明は、上記目的を達成するために、前後方向及び左右方向に整列して配置された複数の座席と、上下方向における上方から空気を供給し床下に排気する空調設備と、を備えた乗り物に搭載され、吸気口、前記吸気口から吸気した空気を清浄化して清浄空気とする空気清浄化機構、及び、前記前後方向における前方に前記清浄空気を吹き出す吹出口を有し、前記吹出口が、前記上下方向に延びた層状の前記清浄空気を吹き出し可能なエアバリア形成ユニットを備え、前記エアバリア形成ユニットは、前記複数の座席にそれぞれ取り付けられると共に、前記吹出口が、前記座席の前記左右方向の側端部から前記前方の前記座席における背もたれの背面に向かって、前記層状の清浄空気を吹き出す、感染抑制装置を提供する。
【0007】
また、本発明は、上記目的を達成するために、前後方向及び左右方向に整列して配置された複数の座席と、上下方向における上方から空気を供給し床下に排気する空調設備と、を備えた施設又は乗り物に設置され、吸気口、前記吸気口から吸気した空気を清浄化して清浄空気とする空気清浄化機構、及び、前記前後方向における前方に前記清浄空気を吹き出す吹出口を有し、前記吹出口が、前記上下方向に延びた層状の前記清浄空気を吹き出し可能なエアバリア形成ユニットを備え、前記エアバリア形成ユニットは、前記複数の座席にそれぞれ取り付けられると共に、前記吹出口が、前記座席の前記左右方向の少なくとも一方の側端部から前記前方の前記座席における背もたれの背面に向かって、前記層状の清浄空気を吹き出す、感染抑制装置を提供する。
【発明の効果】
【0008】
本発明によれば、感染抑制効果を向上させることができる感染抑制装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【0009】
【図1】本発明の一実施形態に係る感染抑制装置及びこれを搭載した新幹線の車両を示した模式正面図（ａ）及び模式平面図（ｂ）である。
【図2】座席を示した側面図である。
【図3】エアバリア形成ユニットを示した上面図（ａ）及び正面図（ｂ）である。
【図4】（ａ）は、エアバリア形成ユニットの内部構造を示した模式上面図であり、（ｂ）は、エアバリア形成ユニットの内部構造を示した模式正面図である。
【図5】エアバリア形成ユニットにおける清浄空気の吹き出しを示した平面図である。
【図6】エアバリア形成ユニットにおける清浄空気の吹き出しと、これに伴って生じる座席周りの気流を示した側面図である。
【図7】エアバリア形成ユニットの清浄空気の吹き出しに伴って生じる車両室内全体の気流を示した模式正面図である。
【図8】エアバリア形成ユニットの変形例を示した正面図である。
【発明を実施するための形態】
【0010】
［実施形態］
以下、添付の図面を参照しながら、本発明の一実施形態に係る感染抑制装置について説明する。この感染抑制装置は、複数の乗客が着座する複数の座席を備えた乗り物に搭載され、複数の乗客間での感染を抑制するための装置であり、エアバリアを形成して感染を抑制するエアバリア方式の感染抑制装置である。特に、本感染抑制装置は、上方から空気を供給し床下に排気する空調設備を備えた乗り物において、エアバリア形成ユニットの吹出先を工夫することで、感染抑制効果を向上させたものである。なお、本実施形態では、乗り物が新幹線である場合を例示するが、感染抑制装置を搭載する乗り物は新幹線に限らず、特急電車等の他の長距離列車やバス、航空機等にも適用可能である。また、詳細は後述するが、本感染抑制装置では、細菌やウィルスの分解及び不活性化のみならず、臭いの抑制や粒子状物質（ＰＭ）の除去も可能であるため、多数の乗客が長時間閉鎖空間で過ごすことが強いられる乗り物において、特に好適に用いることができる。ここで感染抑制装置について説明する前に、感染抑制装置を搭載した新幹線の車両について説明する。
以下、添付の図面を参照しながら、本発明の一実施形態に係る感染抑制装置について説明する。この感染抑制装置は、複数の乗客が着座する複数の座席を備えた乗り物に搭載され、複数の乗客間での感染を抑制するための装置であり、エアバリアを形成して感染を抑制するエアバリア方式の感染抑制装置である。特に、本感染抑制装置は、上方から空気を供給し床下に排気する空調設備を備えた乗り物において、エアバリア形成ユニットの吹出先を工夫することで、感染抑制効果を向上させたものである。なお、本実施形態では、乗り物が新幹線である場合を例示するが、感染抑制装置を搭載する乗り物は新幹線に限らず、特急電車等の他の長距離列車やバス、航空機等にも適用可能である。また、詳細は後述するが、本感染抑制装置では、細菌やウィルスの分解及び不活性化のみならず、臭いの抑制や粒子状物質（ＰＭ）の除去も可能であるため、多数の乗客が長時間閉鎖空間で過ごすことが強いられる乗り物において、特に好適に用いることができる。ここで感染抑制装置について説明する前に、感染抑制装置を搭載した新幹線の車両について説明する。
【0011】
（新幹線の車両の構成）
図１に示すように、新幹線の車両１は、左右方向及び前後方向に整列して配置された複数の座席１１と、車両１内の空気を調和する空調設備１２と、を備えている。具体的には、図１（ｂ）に示すように、複数の座席１１は、通路を挟んで右３列、左２列に整列されている。
図１に示すように、新幹線の車両１は、左右方向及び前後方向に整列して配置された複数の座席１１と、車両１内の空気を調和する空調設備１２と、を備えている。具体的には、図１（ｂ）に示すように、複数の座席１１は、通路を挟んで右３列、左２列に整列されている。
【0012】
図２に示すように、各座席１１は、座面２１と、座面２１の後方の端部から上方に延びる背もたれ２２と、座面２１の両側部にそれぞれ設けられたアームレスト２３、２３と、背もたれ２２の上部に設けられたヘッドレスト２４と、を有している。背もたれ２２は、後方に傾いており、背もたれ２２の背面は、後方から前方に向かって下り傾斜を成している。また、各座席１１は、座面２１に対する背もたれ２２の傾斜角度を調整可能なリクライニング機能を有していても良い。なお、座席１１の左右方向、前後方向及び上下方向は、車両１の前後方向、左右方向及び上下方向と一致するものであり、座席１１の背もたれ２２側を後方とし、その反対側を前方としている。また、座席１１のアームレスト２３側の方向を左右方向としている。
【0013】
図１に示すように、空調設備１２は、車両１の上下方向における上方から室内１ａに空気を供給する供給口３１と、室内１ａの空気を車両１の床下に排気する複数の排気口３２と、車両１の床下に配設され、室内１ａに供給する空気を処理する空調装置３３と、を備えている。複数の排気口３２は、複数の座席１１に対応し、各座席１１の足元に配設されている。各座席１１の足元の各排気口３２から床下に排気された空気は、床下の空調ダクト３４を介して、空調装置３３に到り、換気処理や温度調整処理が行なわれた後、床下及び側壁内の空調ダクト３４を介して、車両１上方の供給口３１から室内１ａに供給される。すなわち、空調設備１２は、車両１の上方から空気を供給し床下に排気する構成を有している。
【0014】
（感染抑制装置の構成）
図１に示すように、感染抑制装置４０は、左右方向及び前後方向に整列された複数の座席１１に対し、その背もたれ２２の上部にそれぞれ取り付けられた複数のエアバリア形成ユニット４１を有している。
図１に示すように、感染抑制装置４０は、左右方向及び前後方向に整列された複数の座席１１に対し、その背もたれ２２の上部にそれぞれ取り付けられた複数のエアバリア形成ユニット４１を有している。
【0015】
図３に示すように、各エアバリア形成ユニット４１は、背もたれ２２の上下方向の上端部に位置し、吸気口６１が設けられた吸気口配設部５１と、背もたれ２２の左右方向の側端部に位置し、吹出口８１が形成された左右一対の吹出口配設部５２と、を一体として有している。すなわち、エアバリア形成ユニット４１は、座席１１の背もたれ２２の上部において、背もたれ２２の上面及び両側面を囲うように取り付けられている。
【0016】
図４に示すように、吸気口配設部５１は、外郭を成すケース６０と、ケース６０の後方に配設された吸気口６１と、ケース６０内に形成され、吸気口６１に連通する内部流路６２と、吸気口６１及び内部流路６２上に配設され、吸気口６１から吸気した空気を清浄化して清浄空気とする空気清浄化機構６３と、内部流路６２上に配設され、空気の吸入（吸気）及び排出（吹き出し）を行うための２つのファン６４と、を有している。
【0017】
吸気口６１は、ケース６０の後方且つ左右方向中央位置に配設され、左右方向に長い矩形状（長方形状）に形成された開口である。吸気口６１は、座席１１の後方に向かって開口しており、背もたれ２２の上端部において、後方の座席１１上の空気を吸入する。
【0018】
吸気口配設部５１の内部流路６２は、吸気口６１に連通する部分から左右に分岐する２つの分岐流路６２ａを有し、各分岐流路６２ａは、それぞれ各吹出口配設部５２に連通している。
【0019】
空気清浄化機構６３は、吸気口６１から導入された空気に対して、細菌やウィルスの分解及び不活性化を行い、かつ、臭いの抑制や粒子状物質の除去を行うものである。空気清浄化機構６３は、吸気口６１上に配設されたプレフィルタ７１と、プレフィルタ７１の後方に配設された光触媒担持フィルタ７２と、プレフィルタ７１及び光触媒担持フィルタ７２の間に配設された光源７３と、を有している。
【0020】
プレフィルタ７１は、吸気口６１上において、塵埃を捕集する捕集フィルタである。
【0021】
光触媒担持フィルタ７２は、光源７３からの紫外線の照射により光触媒機能を発揮する光触媒が担持され塵埃を捕集する。
【0022】
光源７３は、光触媒担持フィルタ７２に紫外線を照射する。本実施形態では、光触媒担持フィルタ７２に深紫外線（例えば波長２５０ｎｍ以上２８０ｎｍ以下の紫外線）を照射する深紫外線ＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ Ｅｍｉｔｔｉｎｇ Ｄｉｏｄｅ）を用いている。
【0023】
このような構成の空気清浄化機構６３を用いることで、細菌やウィルスの分解及び不活性化のみならず、臭いの原因物質の除去による臭いの抑制や粒子状物質の除去も可能となり、乗客の快適性を向上できる。この空気清浄化機構６３では、ＮＯＸ（窒素酸化物）等も分解可能であり、またＰＭ２．５等の微粒子も除去可能である。
【0024】
各ファン６４は、当該各分岐流路６２ａに配設された小型のＤＣファンであり、吸気口６１からの空気の吸入及び吹出口８１からの清浄空気の吹き出しを行う。この各ファン６４の駆動量と、各吹出口８１の開口面積とによって、各吹出口８１から吹き出される清浄空気の風速を制御できるようになっている。詳細は後述するが、吹出口８１から吹き出される清浄空気の風速は、乗客に面する清浄空気の風速が０．３ｍ／ｓｅｃ以下となるように制御されている。
【0025】
各吹出口配設部５２は、外郭を成すケース８０と、ケース８０の下部前方に配設された吹出口８１と、ケース８０内に形成され、吹出口８１に連通する内部流路８２と、を備えている。
【0026】
各吹出口配設部５２の内部流路８２は、元側が、吸気口配設部５１の各分岐流路６２ａに連通し、先側が、吹出口８１に連通している。吸気口６１から吸気された空気は、空気清浄化機構６３によって、清浄空気に清浄化された後、吸気口配設部５１の各分岐流路６２ａ及び各吹出口配設部５２の内部流路８２を通って、各吹出口配設部５２の各吹出口８１に至り、各吹出口８１から前方に吹き出される構成となっている。
【0027】
吹出口８１は、ケース８０の下部前方に配設され、上下方向に延びるスリット状のスリット開口９１と、スリット開口９１上に配設され、清浄空気の吹出方向を左右方向の内向きに変更するフィン９２と、を備えている。吹出口８１では、上下方向に延びるスリット開口９１によって、上下方向に延びる層状の清浄空気が吹き出される。その一方、吹出口８１では、図５に示すように、フィン９２によって、上記層状の清浄空気の吹出方向が、左右方向の内寄りに変更され、層状の清浄空気の吹出先が、前方の座席１１における背もたれ２２の背面となっている（図５では、説明を容易にするため、前方の座席１１のエアバリア形成ユニット４１の図示省略する）。すなわち、吹出口８１は、座席１１の背もたれ２２の側端部から、前方の座席１１の背もたれ２２の背面に向かって層状の清浄空気を吹き出す。具体的には、吹出口８１は、当該背もたれ２２の背面の左右方向中央部に向かって、層状の清浄空気を吹き出す。吹出口８１から吹き出された層状の清浄空気は、その内外を隔離するエアバリアを成している。このエアバリアによって、エアバリア形成ユニット４１を取り付けた座席１１上に対し、隣の座席１１の空気が入り込むのを抑制している。なお、吹出口８１の上下方向の位置は、座席１１に着座した一般的な乗客の顔の位置に合わせた位置になっている。
【0028】
図５において、左右の吹出口８１から吹き出された層状の清浄空気の気流は、平面視したとき、座席１１の中心線Ｏに対して傾き内寄りに吹き出されており、前方の座席１１の背もたれ２２に対して９０度未満角度で吹き付けられている。層状の清浄空気の気流の、座席１１の中心線Ｏに対する傾斜角度は、１０度以上６０度以下が好ましく、３０度以上４５度以下がより好ましい。
【0029】
なお、左右の清浄空気の気流は互いに衝突するように構成されても良い。清浄空気の気流の仮想の衝突点Ｐは前方の座席１１の背もたれ２２の背面より手前でも良い。この場合には、座席１１から仮想の衝突点Ｐまでの距離は、座席１１と前方の座席１１との距離よりも短く、上面視したとき略三角形のエアバリアが形成されることになる。また、清浄空気の気流の仮想の衝突点Ｐが前方の座席１１の背もたれ２２の背面を超えるものでも良い。この場合には、座席１１から仮想の衝突点Ｐまでの距離は、座席１１と前方の座席１１との距離よりも長く、平面視したとき略台形のエアバリアが形成されることになる。
また、本実施形態では、清浄空気は前方の座席１１の背もたれ２２に向かって吹き出されるように構成されているが、清浄空気の吹出方向は上記態様には限定されない。例えば、最前列の座席１１にエアバリア形成ユニット４１を取り付ける場合には、前方の壁に向かって清浄空気を吹き出し、乗客の顔の周囲にエアバリアを形成しても良い。座席１１から仮想の衝突点Ｐまでの距離を座席１１と前方の壁との距離より短くし、上面視したとき略三角形のエアバリアを形成しても良い。また、座席１１から仮想の衝突点Ｐまでの距離を座席１１と前方の座席１１との距離よりも長くし、上面視したとき略台形のエアバリアが形成しても良い。
また、座席１１から仮想の衝突点Ｐまでの距離を、対向する座席１１同士の距離の半分よりも短く構成することにより、前後の複数の座席１１を回転させてボックス席とし、乗客同士が対面して着席する場合であっても、乗客間での感染を抑制する効果を期待することができる。
また、本実施形態では、清浄空気は前方の座席１１の背もたれ２２に向かって吹き出されるように構成されているが、清浄空気の吹出方向は上記態様には限定されない。例えば、最前列の座席１１にエアバリア形成ユニット４１を取り付ける場合には、前方の壁に向かって清浄空気を吹き出し、乗客の顔の周囲にエアバリアを形成しても良い。座席１１から仮想の衝突点Ｐまでの距離を座席１１と前方の壁との距離より短くし、上面視したとき略三角形のエアバリアを形成しても良い。また、座席１１から仮想の衝突点Ｐまでの距離を座席１１と前方の座席１１との距離よりも長くし、上面視したとき略台形のエアバリアが形成しても良い。
また、座席１１から仮想の衝突点Ｐまでの距離を、対向する座席１１同士の距離の半分よりも短く構成することにより、前後の複数の座席１１を回転させてボックス席とし、乗客同士が対面して着席する場合であっても、乗客間での感染を抑制する効果を期待することができる。
【0030】
また、図６に示すように、吹出口８１からに前方の背もたれ２２の背面に向かって吹き出された層状の清浄空気は、当該背もたれ２２の背面に突き当たる。背もたれ２２の背面は、後方から前方に向かって下り傾斜となっているため、背もたれ２２の背面に突き当たった清浄空気の多くは、当該背面に倣って下方に流れる。この結果、座席１１上に、上方から下方に流れる気流が生じる。図７に示すように、各座席１１で、上方から下方に流れる気流が生じることで、車両１全体として、供給口３１から供給された空気が、各座席１１上を通り、各座席１１の足元の各排気口３２から床下に排気される気流が生じる。このように、吹出口８１が、前方の座席１１の背もたれ２２の背面に向かって層状の清浄空気を吹き出すことにより、座席１１上及び車両１室内１ａの気流を清流する。
【0031】
また、吹出口８１から吹き出す層状の清浄空気の風速は、座席１１に着座した乗客に面する層状の清浄空気の風速が、０．３ｍ／ｓｅｃ以下となるように制御（調整）されている。風速０．３ｍ／ｓｅｃ以下という値は、発汗時の蒸気によって発生する気流の風速と同等のものであり、疲れ、寒さ、騒々しさ等の不快感を生じない風速である。すなわち、エアバリア形成ユニット４１は、乗客に面する層状の清浄空気の風速が、当該乗客が不快感を与えない風速（０．３ｍ／ｓｅｃ以下）となるように、吹出口８１から層状の清浄空気を吹き出す構成となっている。清浄空気の風速が０．３ｍ／ｓｅｃ以下の場合には、エアバリアの形成によって感染を抑制しつつ、隣席に着席した乗客同士が違和感を覚えることなく会話することができる。
【0032】
なお、ビューフォート風力階級表によれば、風速が０．１５ｍ／ｓｅｃ以下であれば、顔に風を感じないとされる。また、ＩＳＯ７７３０によれば、風速が０．１５ｍ／ｓｅｃを超える場合、寒さを感じる虞があるとされる。そのため、乗客の不快感のみを考えるのであれば、吹出口８１から吹き出す層状の清浄空気の風速は、座席１１に着座した乗客に面する層状の清浄空気の風速が、０．１５ｍ／ｓｅｃ以下となるように制御されることが、より好ましい。
【0033】
また、風速が０．１５ｍ／ｓｅｃ以上であれば、層状の清浄空気によって形成されるエアバリアにおいて十分な空間隔離性能が得られる。そのため、層状の清浄空気によって形成されるエアバリアの空間隔離性能を考えると、吹出口８１から吹き出す層状の清浄空気の風速は、座席１１に着座した乗客に面する層状の清浄空気の風速が、０．１５ｍ／ｓｅｃ以上となるように制御されることが好ましい。すなわち、乗客の不快感に加え、層状の清浄空気によって形成されるエアバリアの空間隔離性能を考えるのであれば、吹出口８１から吹き出す層状の清浄空気の風速は、座席１１に着座した乗客に面する層状の清浄空気の風速が、０．１５ｍ／ｓｅｃ以上０．３ｍ／ｓｅｃ以下となるように制御されることが、より好ましい。
【0034】
より言えば、層状の清浄空気によって形成されるエアバリア全域の風速が、０．１５ｍ／ｓｅｃ以上０．３ｍ／ｓｅｃ以下となり、エアバリア内の乗客の顔周りにおける風の風速が、０．１５ｍ／ｓｅｃ以下となるように、吹出口８１から吹き出す層状の清浄空気の風速を制御することが好ましい。
【0035】
（実施形態の作用及び効果）
以上、上記実施形態の構成によれば、吹出口８１が前方の座席１１の背もたれ２２の背面に向かって層状の清浄空気を吹き出すことで、座席１１上に上方から下方に流れる気流を生じさせることができ、上方から空気を供給し床下に排気する空調設備１２を備えた車両１において、各座席１１上を通る気流を生じさせることができる。これにより、隣り合う座席１１間で空気が循環するのを抑制することができ、感染抑制効果を向上させることができる。
以上、上記実施形態の構成によれば、吹出口８１が前方の座席１１の背もたれ２２の背面に向かって層状の清浄空気を吹き出すことで、座席１１上に上方から下方に流れる気流を生じさせることができ、上方から空気を供給し床下に排気する空調設備１２を備えた車両１において、各座席１１上を通る気流を生じさせることができる。これにより、隣り合う座席１１間で空気が循環するのを抑制することができ、感染抑制効果を向上させることができる。
【0036】
また、上記実施形態の構成によれば、吹出口８１が層状の清浄空気を内寄りに吹き出す構成であるため、層状の清浄空気を前後方向に平行に吹き出す構成と比べ、清浄空気を乗客に近づけることができ、乗客近傍の空気の換気を行うことができる。これにより、乗客近傍の空気を、より清浄化することができる。
【0037】
また、上記実施形態の構成によれば、背もたれ２２の上端部の位置に吸気口６１を配設したことで、背もたれ２２に突き当たって上方に流れた空気を回収することができる。これにより、座席１１上の空気が室内１ａ上方に舞い上がり、他の座席１１に移動してしまう事態を抑制することができる。
【0038】
また、上記実施形態の構成によれば、エアバリア形成ユニット４１が、背もたれ２２の上端部に位置する吸気口配設部５１と、背もたれ２２の側端部に位置する吹出口配設部５２とを一体に有している構成であるため、背もたれ２２の側端部に位置するユニット単体で、吸気、空気の清浄化及び清浄空気の吹き出しを行う構成に比べ、空気清浄化機構６３やファン６４等の内蔵機構を無理なく配設することができ、また、内蔵機構を追加して、除菌機能や消臭機能の向上や、アロマ機能の追加等を図ることができる。
【0039】
また、上記実施形態の構成によれば、車両１の排気口３２が、各座席１１の足元に配設されていることで、エアバリア形成ユニット４１による座席１１上を通る気流の発生がしやすくなっている。
【0040】
また、上記実施形態の構成によれば、乗客に面する層状の清浄空気の風速を０．３ｍ／ｓｅｃ以下にすることで、吹出口８１から吹き出す清浄空気の風による不快感（寒さや疲れ、騒々しさ）を抑制することができる。さらに、隣席に着席した乗客同士が違和感を覚えることなく会話することができる。
【0041】
（変形例）
以上、本発明の実施形態を説明したが、上記に記載した実施形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。また、実施形態の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない点に留意すべきである。
以上、本発明の実施形態を説明したが、上記に記載した実施形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。また、実施形態の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない点に留意すべきである。
【0042】
例えば、図８に示すように、エアバリア形成ユニット４１において、吸気口配設部５１と各吹出口配設部５２との間や各吹出口配設部５２上に、可動部１０１を設け、吹出口８１の位置を、上下方向で調整可能に構成しても良い。かかる場合、可動部１０１は、吸気口６１から各吹出口８１までの連通状態を維持しつつ、各吹出口８１の上下方向の位置を可変可能にする構成を有しており、例えば、蛇腹構造や入り子構造によって実現する。かかる構成によれば、乗客が子供であったとしても、各吹出口８１の上下方向の位置を子供の顔の位置に合わせることができ、感染抑制効果を向上させることができる。
【0043】
また、上記実施形態においては、エアバリア形成ユニット４１がヘッドレスト２４の近傍のみで清浄空気を吹き出すように構成したが、座席１１の下方（座面２１の近傍）まで延びる縦長の形状にエアバリア形成ユニット４１（の吹出口８１）を形成し、エアバリアを形成する範囲をより広くすることも当然に可能である。
【0044】
また、上記実施形態においては、吹出口配設部５２を左右で２つ備え、座席１１の左右方向の側端部の両方から清浄空気を吹き出す構成であったが、吹出口配設部５２を１つのみ備え、座席１１の左右方向の側端部の一方のみから清浄空気を吹き出す構成であっても良い。すなわち、上記実施形態においては、エアバリア形成ユニット４１が、座席１１における背もたれ２２の左右方向の各側端部に位置した一対の吹出口配設部５２を備え、一対の吹出口配設部５２における２つの吹出口８１によって、背もたれ２２の左右方向の側端部の両方から、前方の座席１１の背もたれ２２の背面に向かって層状の清浄空気を吹き出す構成であったが、エアバリア形成ユニット４１が、一対の吹出口配設部５２のうちのいずれか１つのみを備え、当該吹出口配設部５２の吹出口８１が、背もたれ２２の左右方向の側端部の一方から、前方の座席１１の背もたれ２２の背面に向かって層状の清浄空気を吹き出す構成であっても良い。かかる場合でも、各座席１１において、左右方向の一方側にエアバリアを形成することで、各座席１１の空間をそれぞれ隔離することができ、感染抑制効果を得ることができる。
【0045】
また、上記実施形態においては、エアバリア形成ユニット４１を、座席１１の背もたれ２２に取り付ける構成であったが、エアバリア形成ユニット４１を、座席１１に取り付ける構成であれば、これに限るものではない。例えば、エアバリア形成ユニット４１を、座席１１の座面２１に取り付ける構成であっても良い。
【0046】
また、上記実施形態においては、感染抑制装置４０を、複数の座席１１と空調設備１２とを備えた乗り物（新幹線）に搭載する構成であったが、感染抑制装置４０を、複数の座席１１と空調設備１２とを備えた施設（例えば、映画館やスタジアム、劇場等）に搭載する構成であっても良い。
【0047】
（実施形態のまとめ）
次に、以上説明した実施形態から把握される技術思想について、実施形態における符号等を援用して記載する。ただし、以下の記載における各符号等は、特許請求の範囲における構成要素を実施形態に具体的に示した部材等に限定するものではない。
次に、以上説明した実施形態から把握される技術思想について、実施形態における符号等を援用して記載する。ただし、以下の記載における各符号等は、特許請求の範囲における構成要素を実施形態に具体的に示した部材等に限定するものではない。
【0048】
［１］前後方向及び左右方向に整列して配置された複数の座席（１１）と、上下方向における上方から空気を供給し床下に排気する空調設備（１２）と、を備えた乗り物に搭載され、吸気口（６１）、前記吸気口（６１）から吸気した空気を清浄化して清浄空気とする空気清浄化機構（６３）、及び、前記前後方向における前方に前記清浄空気を吹き出す吹出口（８１）を有し、前記吹出口（８１）が、前記上下方向に延びた層状の前記清浄空気を吹き出し可能なエアバリア形成ユニット（４１）を備え、前記エアバリア形成ユニット（４１）は、前記複数の座席（１１）にそれぞれ取り付けられると共に、前記吹出口（８１）が、前記座席（１１）の前記左右方向の側端部から前記前方の前記座席（１１）における背もたれ（２２）の背面に向かって、前記層状の清浄空気を吹き出す、感染抑制装置（４０）。
これにより、上方から空気を供給し床下に排気する空調設備（２２）を備えた乗り物において、各座席（１１）上を通る気流を生じさせることができるため、感染抑制効果を向上させることができる。
［２］前記エアバリア形成ユニット（４１）は、前記座席（１１）に着座する乗客に面する前記層状の清浄空気の風速が０．３ｍ／ｓｅｃ以下となるように、前記吹出口（８１）から前記層状の清浄空気を吹き出す、［１］に記載の感染抑制装置（４０）。
これにより、吹出口（８１）から吹き出す清浄空気の風による不快感（寒さや疲れ、騒々しさ）を抑制することができる。
［３］前記エアバリア形成ユニット（４１）は、前記背もたれ（２２）の前記上下方向の上端部に位置し、前記吸気口（６１）が設けられた吸気口配設部（５１）と、前記背もたれ（２２）の前記左右方向の側端部にそれぞれ位置し、前記吹出口（８１）が設けられた一対の吹出口配設部（５２）と、を一体として有する、［１］又は［２］に記載の感染抑制装置（４０）。
これにより、空気清浄化機構（６３）やファン（６４）等の内蔵機構を無理なく配設することができ、また、内蔵機構を追加して、除菌機能や消臭機能の向上や、アロマ機能の追加等を図ることができる。
［４］前記エアバリア形成ユニット（４１）は、前記吹出口（８１）の位置を、前記上下方向で調整可能に構成されている、［１］乃至［３］のいずれか１つに記載の感染抑制装置（４０）。
これにより、乗客が子供であったとしても、各吹出口（８１）の上下方向の位置を子供の顔の位置に合わせることができ、感染抑制効果を向上させることができる。
［５］前記乗り物が、新幹線である、［１］乃至［４］のいずれか１つに記載の感染抑制装置（４０）。
これにより、新幹線において、乗客間での感染を抑制することができる。
［６］前後方向及び左右方向に整列して配置された複数の座席（１１）と、上下方向における上方から空気を供給し床下に排気する空調設備（１２）と、を備えた施設又は乗り物に設置され、吸気口（６１）、前記吸気口（６１）から吸気した空気を清浄化して清浄空気とする空気清浄化機構（６３）、及び、前記前後方向における前方に前記清浄空気を吹き出す吹出口（８１）を有し、前記吹出口（８１）が、前記上下方向に延びた層状の前記清浄空気を吹き出し可能なエアバリア形成ユニット（４１）を備え、前記エアバリア形成ユニット（４１）は、前記複数の座席（１１）にそれぞれ取り付けられると共に、前記吹出口（８１）が、前記座席（１１）の前記左右方向の少なくとも一方の側端部から前記前方の前記座席（１１）における背もたれ（２２）の背面に向かって、前記層状の清浄空気を吹き出す、感染抑制装置（４０）。
これにより、上方から空気を供給し床下に排気する空調設備（２２）を備えた施設又は乗り物において、各座席（１１）上を通る気流を生じさせることができるため、感染抑制効果を向上させることができる。
これにより、上方から空気を供給し床下に排気する空調設備（２２）を備えた乗り物において、各座席（１１）上を通る気流を生じさせることができるため、感染抑制効果を向上させることができる。
［２］前記エアバリア形成ユニット（４１）は、前記座席（１１）に着座する乗客に面する前記層状の清浄空気の風速が０．３ｍ／ｓｅｃ以下となるように、前記吹出口（８１）から前記層状の清浄空気を吹き出す、［１］に記載の感染抑制装置（４０）。
これにより、吹出口（８１）から吹き出す清浄空気の風による不快感（寒さや疲れ、騒々しさ）を抑制することができる。
［３］前記エアバリア形成ユニット（４１）は、前記背もたれ（２２）の前記上下方向の上端部に位置し、前記吸気口（６１）が設けられた吸気口配設部（５１）と、前記背もたれ（２２）の前記左右方向の側端部にそれぞれ位置し、前記吹出口（８１）が設けられた一対の吹出口配設部（５２）と、を一体として有する、［１］又は［２］に記載の感染抑制装置（４０）。
これにより、空気清浄化機構（６３）やファン（６４）等の内蔵機構を無理なく配設することができ、また、内蔵機構を追加して、除菌機能や消臭機能の向上や、アロマ機能の追加等を図ることができる。
［４］前記エアバリア形成ユニット（４１）は、前記吹出口（８１）の位置を、前記上下方向で調整可能に構成されている、［１］乃至［３］のいずれか１つに記載の感染抑制装置（４０）。
これにより、乗客が子供であったとしても、各吹出口（８１）の上下方向の位置を子供の顔の位置に合わせることができ、感染抑制効果を向上させることができる。
［５］前記乗り物が、新幹線である、［１］乃至［４］のいずれか１つに記載の感染抑制装置（４０）。
これにより、新幹線において、乗客間での感染を抑制することができる。
［６］前後方向及び左右方向に整列して配置された複数の座席（１１）と、上下方向における上方から空気を供給し床下に排気する空調設備（１２）と、を備えた施設又は乗り物に設置され、吸気口（６１）、前記吸気口（６１）から吸気した空気を清浄化して清浄空気とする空気清浄化機構（６３）、及び、前記前後方向における前方に前記清浄空気を吹き出す吹出口（８１）を有し、前記吹出口（８１）が、前記上下方向に延びた層状の前記清浄空気を吹き出し可能なエアバリア形成ユニット（４１）を備え、前記エアバリア形成ユニット（４１）は、前記複数の座席（１１）にそれぞれ取り付けられると共に、前記吹出口（８１）が、前記座席（１１）の前記左右方向の少なくとも一方の側端部から前記前方の前記座席（１１）における背もたれ（２２）の背面に向かって、前記層状の清浄空気を吹き出す、感染抑制装置（４０）。
これにより、上方から空気を供給し床下に排気する空調設備（２２）を備えた施設又は乗り物において、各座席（１１）上を通る気流を生じさせることができるため、感染抑制効果を向上させることができる。
【符号の説明】
【0049】
１１：座席、 １２：空調設備、 ２２：背もたれ、 ４０：感染抑制装置、 ４１：エアバリア形成ユニット、 ５１：吸気口配設部、 ５２：吹出口配設部、 ６１：吸気口、 ６３：空気清浄化機構６３、 ８１：吹出口
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】