特開 2023-59511 木製の巻取ドラムと回転軸との連結構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023059511

(43)【公開日】2023-04-27

(54)【発明の名称】木製の巻取ドラムと回転軸との連結構造

(51)【国際特許分類】

   B65H 49/20 20060101AFI20230420BHJP

   E21F 17/02 20060101ALI20230420BHJP

【ＦＩ】

B65H49/20

E21F17/02

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021169570

(22)【出願日】2021-10-15

(71)【出願人】

【識別番号】504066298

【氏名又は名称】和田 勝秀

(74)【代理人】

【識別番号】100092679

【弁理士】

【氏名又は名称】樋口 盛之助

(72)【発明者】

【氏名】和田 勝秀

【テーマコード（参考）】

3F109

【Ｆターム（参考）】

3F109BA01

3F109CA04

3F109CA06

3F109CB01

(57)【要約】

【課題】木製ドラムを回転軸に簡単に取り付けて両者を容易に連結することができる木製ドラムと回転軸との連結構造を提供すること。
【解決手段】回転軸７によって回転駆動される木製ドラム８と回転軸７との連結構造であって、木製ドラム８の一対の側板８Ｂの中心には、回転軸７が挿通する円孔８ａがそれぞれ形成され、回転軸７には、金属製の一対の連結部材９が軸方向に摺動可能にそれぞれスプライン嵌合しており、前記各連結部材９は、木製ドラム８に向かって縮径する裁頭円錐状の部材であって、その外周面には軸方向に沿う歯（突起）９ａが周方向に複数突設されており、一対の連結部材９を回転軸７に沿って互いに近接する方向に移動させ、各連結部材９の外周に突設された歯９ａを木製ドラム８の円孔８ａに食い込ませて木製ドラム８と回転軸７とを連結部材９によって連結する。
【選択図】図８

【特許請求の範囲】

【請求項1】

回転軸によって回転駆動される木製の巻取ドラム（以下、木製ドラムという。）と前記回転軸との連結構造であって、
前記木製ドラムの一対の側板の中心には、前記回転軸が挿通する円孔がそれぞれ形成され、
前記回転軸には、金属製の一対の連結部材が軸方向に摺動可能にそれぞれスプライン嵌合しており、
前記各連結部材は、前記回転ドラムに向かって縮径する裁頭円錐状の部材であって、その外周面には軸方向に沿う突起が周方向に複数突設されており、
一対の前記連結部材を前記回転軸に沿って互いに近接する方向に移動させ、各連結部材の外周に突設された前記突起を前記木製ドラムの前記円孔に食い込ませて前記木製ドラムと前記回転軸とを前記連結部材によって連結することを特徴とする木製ドラムと回転軸との連結構造。

【請求項2】

前記連結部材の外周面に突設された複数の前記突起は、軸方向に沿って互いに平行に突設されたプレート状の歯で構成されていることを特徴とする請求項１に記載の木製ドラムと回転軸との連結構造。

【請求項3】

前記連結部材の外周面に突設された複数の前記突起は、雄ネジで構成されていることを特徴とする請求項１に記載の木製ドラムと回転軸との連結構造。

【請求項4】

一対の前記連結部材の外周にそれぞれ突設された雄ねじは、互いに逆ネジで構成されていることを特徴とする請求項３に記載の木製ドラムと回転軸との連結構造。

【請求項5】

前記雄ネジの前記木製ドラムの前記円孔への食い込みは、前記回転軸の回転を停止した状態で、前記木製ドラムを回転させることによって行われることを特徴とする請求項３または４に記載の木製ドラムと回転軸との連結構図。

【請求項6】

前記回転軸の回転停止は、ブレーキ装置によって行われることを特徴とする請求項５に記載の木製ドラムと回転軸との連結構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ワイヤーが巻取られる木製の巻取ドラム（以下、木製ドラムともいう。）と金属製の回転軸との連結構造に関する。

【背景技術】

【0002】

例えば、シールド工法によるトンネルの構築作業においては、シールドマシンで掘削されたトンネル内が換気されるが、この換気は、地上に設置された送風機から吐出される外気をダクトとこれに接続された風管を経てトンネル内に供給することによって行われる。

【0003】

ここで、上記風管は、伸縮可能な蛇腹状の管であって、トンネル内において、トンネルの掘削の進行に合わせて当該トンネルの天井に沿って順次継ぎ足されて設置される。トンネルの天井に沿って配置される複数の風管は、ワイヤーの巻取ドラムから引き出され適宜の張力を備えて天井に架設されるワイヤーに支持されトンネルの天井に沿って水平に吊下げられる。ここで巻取ドラムから引き出されるワイヤーに適宜張力を付与できる機能を備える巻取ドラムはワイヤーテンショナーとも称される。

【0004】

ところで、上述のトンネル工事などの現場において使用されるワイヤーのテンショナー機能を備える巻取ドラムに、市販の木製ドラムが使用される場合、木製の巻取ドラムを金属製の回転軸に強固に連結する必要がある。なお、ワイヤーの巻取ドラムに関しては、今までに種々の提案がなされている（例えば、特許文献１～３参照）が、木製の巻取ドラムとそれを回転自在に支持する回転軸との連結構造や連結形態について格別の工夫をしたものは見当たらない。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】実開昭５７－０８２１５７号公報

【特許文献2】実開昭６３－１２８４２７号公報

【特許文献3】特開平８－０８１１８６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

前述のように，トンネル工事などの現場で風管をトンネルの天井に沿って吊り下げ支持するために用いられるワイヤーの巻取ドラムには、ワイヤーを巻取った市販の木製ドラムが使用されている。この木製ドラムとこれを回転支持する金属製の回転軸との連結は、単に連結するだけではなく、木製ドラムから引き出されるワイヤーに適切な張力（テンション）をかけるために、木製ドラムと金属製の回転軸とは確実強固に連結されている必要があるが、木製の巻取ドラムと金属製の回転軸の連結は容易ではなく、複雑な構造と多くの部品を要するという問題があった。

【0007】

本発明は、上記問題に鑑みてなされたもので、その目的は、木製ドラムを回転軸に簡単に取り付けて両者を容易に連結することができる木製ドラムと回転軸との連結構造を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記目的を達成するため、本発明は、回転軸によって回転支持される木製ドラムと前記回転軸との連結構造であって、前記木製ドラムの一対の側板の中心には、前記回転軸が挿通する円孔がそれぞれ形成され、前記回転軸には、金属製の一対の連結部材が軸方向に摺動可能にそれぞれスプライン嵌合しており、前記各連結部材は、前記回転ドラムに向かって縮径する裁頭円錐状の部材であって、その外周面には軸方向に沿う突起が周方向に複数突設されており、一対の前記連結部材を前記回転軸に沿って互いに近接する方向に移動させ、各連結部材の外周に突設された前記突起を前記木製ドラムの前記円孔に食い込ませて前記木製ドラムと前記回転軸とを前記連結部材によって連結することを特徴とする。

【発明の効果】

【0009】

本発明によれば、金属製の一対の連結部材を回転軸に沿って互いに近接する方向に移動させ、各連結部材の外周に突設された突起を木製ドラムの円孔に食い込ませるだけという簡単な操作によって木製ドラムと回転軸とを容易に連結することができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】シールド工法によるトンネルの構築作業を示す部分側断面図。

【図2】本発明に係る連結構造を適用したワイヤーテンショナーの一部破断正面図。

【図3】図１のワイヤーテンショナーの平面図。

【図4】図１のワイヤーテンショナーの左側面図。

【図5】図２のＡ－Ａ線拡大端面図。

【図6】（ａ）は本発明の実施の形態１に係る木製ドラムと回転軸との連結構造に使用される連結部材の側面図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ｂ方向の正面図。

【図7】本発明の実施の形態１に係る木製ドラムと回転軸との連結構造に使用される連結部材の斜視図。

【図8】（ａ）～（ｃ）は図６、図７の連結部材を用いた実施の形態１に係る木製ドラムと回転軸との連結方法をその工程順に示す部分正断面図。

【図9】本発明の実施の形態２に係る木製ドラムと回転軸との連結構造に使用される連結部材の側面図。

【図10】（ａ）～（ｃ）は図９の連結部材を用いた実施の形態２に係る木製ドラムと回転軸との連結方法をその工程順に示す部分正断面図。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。

【0012】

［ワイヤー巻取ドラムの使用例］
先ず、ワイヤー巻取ドラムの使用例として、シールド工法によるトンネルの構築作業を図１に基づいて概説する。なお、図１においては、シールドマシンの進行方向前方を「前」、逆方向を「後」、図１の紙面垂直方向を「左右」、図１の上下を「上下」とする。

【0013】

図１はシールド工法によるトンネルの構築作業を示す部分側断面図であり、トンネル１００の構築作業においては、図１に示すように、地中が図示矢印方向に進行するシールドマシン５０によって掘削され、地中には円孔状のトンネル１００が形成される。ここで、シールドマシン５０の後方には、複数（図示例では、２台）の台車５１，５２が連結されており、最後尾の台車５２には後述するワイヤーテンショナー機能を備える木製のワイヤー巻取ドラム１（以下、この巻取ドラム１をワイヤーテンショナー１ということもある。）が搭載されている。なお、複数の台車５１，５２は、トンネル１００内に敷設された仮設レール１０１に沿って走行する。

【0014】

ところで、工事中はトンネル１００内が換気されるが、この換気は、地上に設置された送風機（ブロア）６０から吐出される外気がダクト６１とこのダクト６１に連結された複数の風管６２を経てトンネル１００内に供給されることによってなされる。ここで、送風機６０の吐出側から延びるダクト６１は、立坑２００を垂直下方に向かって延びた後、トンネル１００の天井１００ａに沿って直角に折り曲げられており、その端部には、トンネル１００の天井１００ａに沿って配置された複数（図示例では、２つ）の風管６２が接続されている。

【0015】

上記風管６２は、伸縮可能な蛇腹状の管部材であって、トンネル１００内においては、この風管６２は、トンネル１００の掘削の進行に合わせてトンネル１００の天井１００ａに沿って順次継ぎ足されていく。そして、トンネル１００の天井１００ａに沿って配置された複数の風管６２は、ワイヤー巻取ドラム１から引き出されて天井１００ａに架設されるワイヤーＷによってトンネル１００の天井１００ａに沿って略水平に吊下げられる。より詳細には、ワイヤー巻取ドラム１から引き出されたワイヤーＷの端部（自由端）は、図１の点ａにてトンネル１００の天井１００ａに固定されており、接続された各風管６２は、そのフランジ部６２ａが図示の点ｂ，ｃ点においてワイヤーＷで吊下げ支持されることによって、トンネル１００の天井１００ａに沿って略水平に配置されている。なお、複数の風管６２を吊下げ支持するワイヤーＷは、図１に示す点ｄにおいて折り返されてワイヤー巻取ドラム１に巻き取られ、ワイヤーＷには適宜の張力が掛かっている。

【0016】

ところで、トンネル１００の構築作業の進行に伴ってシールドマシン５０は前方（図１の左方）へと移動し、これに伴って該シールドマシン５０の後部に連結された複数（図示例では、２台）の台車５１，５２も仮設レール１０１に沿って前方へと移動する。すると、最後尾の台車５２に搭載されているワイヤー巻取ドラム１も台車５２と共に前方へと移動し、該ワイヤー巻取ドラム１からワイヤーＷが引き出される。

【0017】

また、上述のようにシールドマシン５０と台車５１，５２の前方への進行に伴って、掘削されるトンネル１００の長さが次第に長くなるため、トンネル１００の奥まで十分に換気するためには、既設の風管６２に別の風管６２を新たに継ぎ足していく必要がある。

【0018】

したがって、トンネル１００の天井１００ａに沿って架設されたワイヤーＷに略水平に吊下げ支持される風管６２の数は、シールドマシン５０によるトンネル１００の構築作業の進行に伴って増えていく。増設される風管６２をトンネル１００の天井１００ａに沿って略水平に吊下げ支持するためには、ワイヤーＷは、ワイヤー巻取ドラム１が台車５２と共に前方へと移動しているときも含めて常に所定の張力で引っ張られている必要がある。このため、本実施の形態では、ワイヤー巻取ドラム１に制動手段が設けられてワイヤーテンショナー１に形成されているが、この制動手段については後述する。

【0019】

ここで、ワイヤー巻取ドラム１（ワイヤーテンショナー１）の構成の詳細を図２～図５に基づいて以下に説明する。

【0020】

［ワイヤー巻取ドラム（ワイヤーテンショナー）］
図２はワイヤー巻取ドラム１の一部破断正面図、図３は同ワイヤー巻取ドラム１の平面図、図４は同ワイヤー巻取ドラム１の左側面図、図５は図２のＡ－Ａ線拡大断面図であり、これらの図においては、図示のように各矢印方向をそれぞれ「前後」、「左右」、「上下」方向とする。

【0021】

図示のワイヤー巻取ドラム１は、矩形枠状に構成された基台２を底部に備えており、この基台２の左右には、Ｌ字状に屈曲された支持フレーム３，４の各側壁３Ａ，４Ａがそれぞれ垂直に立設されている。そして、支持フレーム３，４の各側壁３Ａ，４Ａには、軸受ブロック５，６がそれぞれ同一高さ位置に取り付けられており、これらの軸受ブロック５，６には、左右方向に沿って水平に配された回転軸７が回転可能に挿通支持されている。すなわち、回転軸７は、その左右両端部が軸受ブロック５，６を介して左右の支持フレーム３，４の各側壁３Ａ，４Ａに回転可能に支持されている。

【0022】

そして、回転軸７の左右方向の中間部には、該回転軸７によって回転支持される木製の巻取ドラム８（以下、木製ドラム８という。）が配置されている。この木製ドラム８は、円筒状の胴部８Ａと、該胴部８Ａの軸方向両端に取り付けられた円板状の左右の側板８Ｂによって構成されており、左右の側板８Ｂの各中心には、図２に示すように、円孔８ａがそれぞれ形成されており、これらの円孔８ａを回転軸７が貫通している。したがって、木製ドラム８は、後述する連結部材９を介して回転軸７と同軸に配されており、回転軸７の軸心Ｏを中心として該回転軸７と共に一体に回転する。なお、回転軸７の左右の軸受ブロック５，６で挟まれた部分（中央部分）は、図５にその断面を示すように、スプライン軸とされている。なお、図示しないが、木製ドラム８の胴部８Ａの外周には、ワイヤーＷが巻回されている。

【0023】

ところで、木製ドラム８と回転軸７との連結は、回転軸７に軸方向に沿って摺動可能にスプライン嵌合する左右一対の連結部材９によって行われるが、この連結構造の詳細は後述する。

【0024】

そして、本実施の形態に係るワイヤー巻取ドラム１には、木製ドラム８のワイヤー引き出し方向の回転に制動を加えて当該木製ドラム８から引き出されるワイヤーＷに所定の張力（テンション）を付与するための制動手段の一例としてディスクブレーキ１０が設けられている。

【0025】

上記ディスクブレーキ１０は、図２～図４に示すように、回転軸７の左端部に結着された円板状のブレーキディスク１１と、このディスクブレーキ１１を左右両側から挟み込むための左右一対のブレーキパッド１２ａ，１２ｂを備えるブレーキキャリパ１２を含んで構成されている。ここで、ブレーキキャリパ２２は、図２に示すように、左側の支持フレーム３の側壁３Ａから左方に向かって水平に延びる支持ステー１３を介して支持フレーム３に取り付けられており、このブレーキキャリパ１２には、調整ボルト１４が進退可能に螺合している。この調整ボルト１４はその先端部が一方のブレーキパッド１２ａに当接しており、従って調整ボルト１４は、ディスクブレーキ１０の制動力を調整する調整機構を構成している。

【0026】

木製ドラム８の回転に制動を加えるディスクブレーキ１０を備えることによりワイヤー巻取ドラム１はワイヤーテンショナー１になり、このワイヤーテンショナー１が図１に示すように工事中のトンネル１００の内の最後尾の台車５２に搭載された状態では、ディスクブレーキ１０によって木製ドラム８の回転に制動を加えている。このため、工事の進行に伴って走行台車５２とこれに搭載されたワイヤーテンショナー１（ワイヤー巻取ドラム１）が前進することによって該ワイヤー巻取ドラム１から引き出されるワイヤーＷには所定の張力が付与される。すなわち、ワイヤー巻取ドラム１（ワイヤーテンショナー１）からはワイヤーＷが所定の張力で引っ張られた状態で引き出されることになる。

【0027】

したがって、図１において前述したようにシールドマシン５０によるトンネル１００の構築作業の進行に伴って風管６２を継ぎ足し、トンネル１００の天井１００ａに沿って複数の風管６２がワイヤーＷによって略水平に吊下げられた状態において、前述のようにワイヤーＷは、所定の張力によって常に緊張状態にあるため、このワイヤーＷによって略水平に吊下げ支持される複数の風管６２が自重によって垂れることがなく、これらの風管６２は、ワイヤーＷによってトンネル１００の天井１００ａに沿って略水平に吊下げ支持される。

【0028】

なお、ディスクブレーキ１０（図２～図４参照）によってワイヤーＷに付与される張力は、調整ボルト１４を回転させることによって任意に調整される。具体的には、調整ボルト１４を図４の矢印ｘ方向（時計方向）に回せば、ブレーキキャリパ１２の一方のブレーキパッド１２ａがブレーキディスク１１を押圧する力が増大してディスクブレーキ１０の制動力が高められるため、引き出されたワイヤーＷに付与される張力が大きくなる。逆に、調整ボルト１４を図４の矢印ｙ方向（反時計方向）に回せば、ブレーキキャリパ１２の一方のブレーキパッド１２ａがブレーキディスク１１を押圧する力が減少してディスクブレーキ１０の制動力が小さくなるため、ワイヤーＷに付与される張力が小さくなる。

【0029】

［木製ドラムと回転軸との連結］
次に、木製ドラム８と回転軸７との連結構造の実施の形態について説明する。

【0030】

＜実施の形態１＞
図６（ａ）は本発明の実施の形態１において使用される連結部材の側面図、図６（ｂ）は図６（ａ）の矢視Ｂ方向の図、図７は図６の連結部材の斜視図、図８（ａ）～（ｃ）は本発明の実施の形態１に係る木製ドラムと回転軸との連結方法をその工程順に示す部分正断面図である。

【0031】

本実施の形態１において使用される連結部材９は、その外径が木製ドラム８に向かって（図６（ａ）の右方に向かって）縮径する裁頭円錐状の金属部材であって、そのテーパ面状の外周面には、軸方向（図６（ａ）の左右方向）に沿って直線状に延びる複数（図示例では、８つ）のプレート状の突起としての歯９ａが周方向に等角度ピッチ（図示例では、４５°ピッチ）で立設されている（図６（ｂ）及び図７参照）。ここで、連結部材９の外周に立設された複数の歯９ａの外接円直径の最小値φＤｍｉｎ（図６参照）は、木製ドラム８の円孔８ａの内径φｄ（図８参照）よりも小さく設定されており（φＤｍｉｎ＜φｄ）、複数の歯９ａの外接円直径の最大値φＤｍａｘ（図６参照）は、木製ドラム８の円孔８ａの内径φｄよりも大きく設定されている（φＤｍａｘ＞φｄ）。なお、左右一対の連結部材９の構成は同じであり、図６及び図７には一方（左側）の連結部材９のみを図示している。また、図６及び図７に示すように、連結部材９の中心には、回転軸７のスプライン部が挿通嵌合するスプライン孔９Ａが貫設されている。

【0032】

次に、以上のように構成された左右一対の連結部材９を用いた木製ドラム８と回転軸７との連結方法を図８（ａ），（ｂ）にしたがって以下に説明する。

【0033】

図８（ａ）に示すように、木製ドラム８の左右の側板８Ｂにそれぞれ開口する円孔８ａに回転軸７が挿通し、この回転軸７に軸方向に摺動可能にスプライン嵌合した左右一対の連結部材９が木製ドラム８の左右の側板８Ｂから軸方向に離間している状態から、左右の連結部材９を回転軸７に沿って互いに近づく方向に摺動させる。すると、左右の連結部材９の各外周面に立設された複数の歯９ａが図８（ｂ）に示すように木製ドラム８の左右の側板８Ｂに開口する円孔８ａにそれぞれの歯９ａにより形成される溝に嵌め込まれる。そして、この状態から左右の連結部材９を互いに近づく方向（図８（ｂ）の矢印方向）に強く押し込むと、金属製の左右の連結部材９に形成された複数の歯９ａが木製ドラム８の左右の側板８Ｂに開口する円孔８ａの内周面にそれぞれ食い込み、これらの連結部材９を介して木製ドラム８と回転軸７とが図８（ｃ）に示す状態に連結され、両者は一体に回転可能となる。

【0034】

以上のように、本実施の形態１においては、金属製の一対の連結部材９を回転軸７に沿って互いに近接する方向に移動させ、各連結部材９の外周にそれぞれ突設された複数の歯９ａを木製ドラム８の円孔８ａに食い込ませるだけの簡単な操作によって木製ドラム８と回転軸７とを容易に連結することができる。

【0035】

なお、本実施の形態１では、各連結部材９の外周に８つの歯９ａをそれぞれ立設したが、歯９ａの数は８つに限定される訳ではなく、複数であれば任意である。また上記において左右の側板８Ｂの円孔８ａに連結部材９が食い込んで回転軸７と連結された木製ドラム８は当該回転軸７のスラスト方向にフリーであるが、木製ドラム８が回転軸７上で移動しても左右の側板８Ｂが左右の軸受ブロック５，６のインナーベアリングに接して同期回転するからスラスト方向の移動は問題にならない。

【0036】

＜実施の形態２＞
次に、木製ドラム８と回転軸７との連結構造の実施の形態２を図９及び図１０に基づいて以下に説明する。

【0037】

図９は本発明の実施の形態２において使用される連結部材の斜視図、図１０（ａ）～（ｃ）は本発明の実施の形態２に係る木製ドラムと回転軸との連結方法をその工程順に示す要部の正断面図である。

【0038】

本実施の形態２において使用される連結部材１９は、その外径が木製ドラム８に向かって（図９の右方に向かって）縮径する裁頭円錐状の金属部材であって、そのテーパ面状の外周面には、突起として螺旋状の雄ネジ１９ａが形成されている。なお、連結部材１９の中心には、回転軸７のスプライン部が挿通嵌合するスプライン孔１９Ａが貫設されている。

【0039】

ここで、連結部材１９の外周に形成された雄ネジ１９ａの外接円直径の最小値φＤｍｉｎ（図９参照）は、木製ドラム８の円孔８ａの内径φｄ（図１０参照）よりも小さく設定されており（φＤｍｉｎ＜φｄ）、雄ネジ１９ａの外接円直径の最大値φＤｍａｘ（図９参照）は、木製ドラム８の円孔８ａの内径φｄよりも大きく設定されている（φＤｍａｘ＞φｄ）。なお、左右の連結部材１９の構成は同じであるため、図９には一方（左側）の連結部材１９のみを図示している。但し、左右の連結部材１９の各外周面に形成された雄ネジ１９ａは互いに逆ネジの関係にある。

【0040】

次に、以上のように構成された左右一対の連結部材１９を用いた木製ドラム８と回転軸７との連結方法を図１０（ａ）～（ｃ）にしたがって以下に説明する。

【0041】

図１０（ａ）に示すように、木製ドラム８の左右の側板８Ｂにそれぞれ開口する円孔８ａに回転軸７が挿通し、この回転軸７に軸方向に摺動可能にスプライン嵌合した左右一対の連結部材１９が木製ドラム８の左右の側板８Ｂから軸方向に離間している状態から、左右の連結部材１９を回転軸７に沿って互いに近づく方向に摺動させる。すると、左右の連結部材１９の各外周面に形成された雄ネジ１９ａが図１０（ｂ）に示すように木製ドラム８の左右の側板８Ｂに開口する円孔８ａにそれぞれ嵌め込まれる。

【0042】

そして、上記状態からディスクブレーキ１０（図２～図４参照）によって回転軸７の回転を阻止（ロック）した状態で木製ドラム８を回転させる。このように、回転軸７を固定した状態で木製ドラム８を回転させると、この木製ドラム８の左右の側板８Ｂは大径であるため、この大径の側板８Ｂを手動で回すことによって、小さなトルクで木製ドラム８を回転させることができる。

【0043】

上述のように、回転軸７の回転を阻止（ロック）した状態で木製ドラム８を回転させると、前述のように左右の連結部材１９に形成された雄ネジ１９ａは互いに逆ネジの関係にあるため、これらの連結部材１９が回転軸７に沿って図１０（ｃ）の矢印方向（互いに近づく方向）に移動し、これらの連結部材１９に形成された各雄ネジ１９ａが木製ドラム８の左右の円孔８ａの内周面をねじ切りしながら該円孔８ａの内周面に食い込んでいく。この結果、左右の連結部材１９によって木製ドラム８と回転軸７とが確実に連結され、両者が一体に回転することができる。

【0044】

以上のように、本実施の形態２においては、金属製の一対の連結部材１９をその外周面に設けた雄ネジ１９ａの逆ネジの関係を利用して回転軸７に沿って互いに近接する方向に移動させる。即ち、前記雄ネジ１９ａが木製ドラム８の左右の円孔８ａにそれぞれ嵌め込まれた状態において回転軸７の回転を阻止（ロック）し、木製ドラム８を回転させるだけの簡単な操作によって、各連結部材１９に形成された雄ネジ１９ａが木製ドラム８の左右の円孔８ａの内周面にねじ切りしながら食い込んで木製ドラム８と回転軸７とを確実に連結することができる。これによって木製ドラム８と回転軸７とを容易且つ確実に連結することができるという効果が得られる。

【0045】

なお、以上は、本発明をシールド工法によるトンネルの構築作業において使用されるワイヤー巻取ドラムに対して適用した例について説明したが、本発明は、他の任意の用途に供されるワイヤー巻取ドラムに対しても同様に適用可能である。

【0046】

また、以上の実施の形態では、制動手段としてディスクブレーキを用いた例について説明したが、制動手段としては、ディスクブレーキ以外の例えばドラムブレーキなどの他の任意の機械的ブレーキを用いることができる。

【0047】

その他、本発明は、以上説明した実施の形態に適用が限定されるものではなく、特許請求の範囲及び明細書と図面に記載された技術的思想の範囲内で種々の変形が可能であることは勿論である。

【符号の説明】

【0048】

１ ワイヤー巻取ドラム（ワイヤーテンショナー）
３，４ 支持フレーム
５，６ 軸受ブロック
７ 回転軸
８ 木製ドラム（木製の巻取ドラム）
８Ａ 木製ドラムの胴部
８Ｂ 木製ドラムの側板
８ａ 木製ドラムの円孔
９ 連結部材
９ａ 連結部材の歯（突起）
１９ 連結部材
１９ａ 連結部材の雄ネジ（突起）
Ｗ ワイヤー

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】