特開 2023-64449 回動体

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023064449

(43)【公開日】2023-05-11

(54)【発明の名称】回動体

(51)【国際特許分類】

   G05G 1/08 20060101AFI20230501BHJP

   B60H 1/00 20060101ALI20230501BHJP

【ＦＩ】

G05G1/08 B

B60H1/00 103D

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021174743

(22)【出願日】2021-10-26

(71)【出願人】

【識別番号】000229955

【氏名又は名称】日本プラスト株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100092565

【弁理士】

【氏名又は名称】樺澤 聡

(74)【代理人】

【識別番号】100112449

【弁理士】

【氏名又は名称】山田 哲也

(74)【代理人】

【識別番号】100062764

【弁理士】

【氏名又は名称】樺澤 襄

(72)【発明者】

【氏名】服部 明夫

【テーマコード（参考）】

3J070

3L211

【Ｆターム（参考）】

3J070AA14

3J070BA18

3J070CB16

3J070DA01

3J070DA37

3L211BA43

3L211DA82

(57)【要約】

【課題】トルクを安定させて操作感を向上できる回動体を提供する。
【解決手段】回動体５は、被取付部７に回動可能に取り付けられる本体部１３と、本体部１３のトルクを設定するトルク設定部２４と、を備える。トルク設定部２４は、受け部材２７を有する。トルク設定部２４は、受け部材２７を付勢する押し付け部材２６を有する。トルク設定部２４は、本体部１３に取り付けられ、押し付け部材２６による受け部材２７の押し付けに応じて被取付部７に圧接されて、本体部１３の回動に伴い被取付部７と摺接する摺動部材２８を有する。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

被取付部に回動可能に取り付けられる本体部と、
この本体部のトルクを設定するトルク設定部と、を備え、
前記トルク設定部は、
受け部材と、
前記受け部材を付勢する押し付け部材と、
前記本体部に取り付けられ、前記押し付け部材による前記受け部材の押し付けに応じて前記被取付部に圧接されて、前記本体部の回動に伴い前記被取付部と摺接する摺動部材と、を有する
ことを特徴とする回動体。

【請求項2】

トルク設定部は、本体部に動作可能に取り付けられた調整部材を有し、
受け部材は、前記調整部材の動作に応じて進退可能に配置されている
ことを特徴とする請求項１記載の回動体。

【請求項3】

摺動部材は、受け部材の進退方向と交差する方向に進退可能に配置され、
前記受け部材と前記摺動部材とは、互いに接触する接触部を備え、
いずれか一方の前記接触部は、前記受け部材の進退方向に対し傾斜して形成され、前記受け部材の進退を前記摺動部材の進退に変換する
ことを特徴とする請求項２記載の回動体。

【請求項4】

吹出口装置の風調整部を操作するダイヤルである
ことを特徴とする請求項１ないし３いずれか一記載の回動体。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、被取付部に回動可能に取り付けられる本体部のトルクを設定するトルク設定部を備える回動体に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、例えば自動車などの車両に搭載される風向調整装置であるベンチレータに適用される回動体としての操作ダイヤルが知られている。この操作ダイヤルは、ビスによりブッシュを押し付けた状態で、被取付部であるベンチレータ本体部に対して回動可能に支持されている。操作ダイヤルのトルクは、ブッシュの押し付けに応じて適度に設定される（例えば、特許文献１参照。）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００６－１５８４０号公報 （第６頁、図３）

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記の構成の場合、操作ダイヤルとブッシュとを合成樹脂により構成する場合、操作ダイヤルへのブッシュの押し付けがビスの締め付け力の影響を受けやすく、また、ブッシュが樹脂部品である場合、車室内の温度変化の影響を受けやすいことにより、トルクを安定させるための別途の構成が必要となる場合がある。

【0005】

本発明は、このような点に鑑みなされたもので、トルクを安定させて操作感を向上できる回動体を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

請求項１記載の回動体は、被取付部に回動可能に取り付けられる本体部と、この本体部のトルクを設定するトルク設定部と、を備え、前記トルク設定部は、受け部材と、前記受け部材を付勢する押し付け部材と、前記本体部に取り付けられ、前記押し付け部材による前記受け部材の押し付けに応じて前記被取付部に圧接されて、前記本体部の回動に伴い前記被取付部と摺接する摺動部材と、を有するものである。

【0007】

請求項２記載の回動体は、請求項１記載の回動体において、トルク設定部は、本体部に動作可能に取り付けられた調整部材を有し、受け部材は、前記調整部材の動作に応じて進退可能に配置されているものである。

【0008】

請求項３記載の回動体は、請求項２記載の回動体において、摺動部材は、受け部材の進退方向と交差する方向に進退可能に配置され、前記受け部材と前記摺動部材とは、互いに接触する接触部を備え、いずれか一方の前記接触部は、前記受け部材の進退方向に対し傾斜して形成され、前記受け部材の進退を前記摺動部材の進退に変換するものである。

【0009】

請求項４記載の回動体は、請求項１ないし３いずれか一記載の回動体において、吹出口装置の風調整部を操作するダイヤルであるものである。

【発明の効果】

【0010】

請求項１記載の回動体によれば、受け部材を摺動部材に対して安定的に押し付けることができ、その受け部材の押し付けによって摺動部材が被取付部に圧接されるので、摺動部材を被取付部に対して安定的に圧接させることができる。したがって、その圧接強さに応じて設定されるトルクが安定し、操作感を向上できる。

【0011】

請求項２記載の回動体によれば、請求項１記載の回動体の効果に加えて、調整部材を操作することによって受け部材の進退位置を容易に微調整できるので、受け部材の位置に応じて摺動部材の被取付部への圧接強さを任意に調整して、トルクを高精度に微調整できる。

【0012】

請求項３記載の回動体によれば、請求項２記載の回動体の効果に加えて、調整部材の操作によって受け部材を進退させることで摺動部材の被取付部への圧接強さすなわちトルクを調整する構成を簡素に実現できるとともに、傾斜の角度に応じて受け部材の進退量と摺動部材の進退量との関係を容易に設定できる。

【0013】

請求項４記載の回動体によれば、請求項１ないし３いずれか一記載の回動体の効果に加えて、風調整部の操作の際の回動体の操作感が良好である。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本発明の一実施の形態の回動体を示す図３のＩ－Ｉ相当位置の断面図である。

【図2】同上回動体を示す図３のII－II相当位置の断面図である。

【図3】同上回動体を備える風向調整装置の一部を示す側面図である。

【図4】同上風向調整装置の分解斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下、本発明の一実施の形態について、図面を参照して説明する。

【0016】

図３及び図４において、１は吹出口装置である。本実施の形態において、吹出口装置１は風向調整装置であり、ルーバ装置あるいはベンチレータなどとも呼ばれ、例えば図示しない自動車のインストルメントパネルなどの被取付部材に取り付けられ、空調装置に接続されて、車室内に風を吹き出し、空調を行う車両用空調装置を構成している。

【0017】

吹出口装置１は、ケース体２を備えている。ケース体２には、吹出口が形成されている。また、ケース体２には、吹出口から吹き出される風向と風量との少なくともいずれかを調整可能な風調整部３が動作可能に配置されている。風調整部３としては、例えば風向を調整するルーバ４、あるいは風量を調整するバルブなどが設定される。風調整部３の動作は、回動体５によって操作される。回動体５は、吹出口装置１の風調整部３を操作するダイヤルである。

【0018】

回動体５は、ケース体２の側面部６に形成された被取付部７に回動可能に取り付けられる。本実施の形態において、被取付部７は、側面部６に対してケース体２の外方に突出して形成されている。図示される例では、被取付部７は、側面部６から段差状にケース体２の外方に突出する突出壁部８と、突出壁部８の先端部に連なる取付面部９と、を有する。突出壁部８は、円筒状に形成されている。取付面部９は、突出壁部８の先端部の全周に亘り連なる円形状に形成されている。取付面部９には、中央部に取付穴部１０が形成されている。取付穴部１０は、回動体５の一部が挿入される。取付穴部１０は、円形状に形成されている。

【0019】

そして、回動体５は、本体部１３を備える。本体部１３は、被取付部７の取付面部９に対向して位置する。図１に示すように、本体部１３の取付面部９に対向する主面である対向面１４には、取付面部９に突設された支持部１５が当接している。支持部１５は、断面半円状に形成されている。支持部１５は、取付穴部１０の外側の周囲に位置している。

【0020】

図３及び図４に示すように、本体部１３は、円形状に形成されている。本体部１３の外縁部には、使用者によって直接操作（押し回し）される被操作部１７が形成されている。被操作部１７は、回動体５の意匠面をなす意匠部である。被操作部１７は、例えばエラストマなどの弾性を有する部材（合成樹脂）により形成され、例えば二色成形やインサート成形などを用いて本体部１３と一体的に成形されている。被操作部１７は、本体部１３の外縁部を連続的、あるいは断続的に覆って形成されている。本実施の形態において、被操作部１７は、本体部１３の外縁部の一部、例えば約半周分に亘り、半円弧状に連なって形成されている。被操作部１７には、回動体５の操作内容などを表示する適宜の印刷などが施されている。

【0021】

また、本体部１３には、図示しない連動機構と連結される被連結部１９が形成されている。被連結部１９は、本体部１３において、被操作部１７により覆われる外縁部とは反対側の外縁部にて、被操作部１７の一端部に近接して位置している。被連結部１９は、例えば本体部１３の外縁部に円弧状に切り欠き形成されている。被連結部１９に連結される連動機構により、風調整部３が回動体５の回動に連動して操作される。

【0022】

また、本体部１３には、回動体５の回動範囲を規制するための規制部２１，２２が形成されている。規制部２１，２２は、本体部１３において、被操作部１７により覆われる外縁部とは反対側の外縁部に形成されている。規制部２１は、被操作部１７の他端部、すなわち被連結部１９側とは反対側の端部に近接して位置している。規制部２２は、規制部２１と被操作部１７との間に位置している。規制部２１，２２は、回動体５の回動方向に沿って円弧状に延びる腕部である。規制部２１，２２は、回動体５の回動方向において互いに反対方向に向かって延び、先端部が互いに対向する位置に配置されている。規制部２１，２２は、ケース体２に形成された図示しない規制保持部と当接することで、回動体５の回動角度を規制するとともに、規制保持部と当接する位置で先端部が規制保持部に係合されることで、クリックを発生させて操作者に回動限に到達したことを知らせ、併せて回動体５の位置を保持できるようになっている。

【0023】

そして、本体部１３は、トルク設定部２４を介して被取付部７に取り付けられ、トルク設定部２４によって、回動体５の回動時の被取付部７に対する摺動抵抗すなわちトルクが設定される。本実施の形態において、トルク設定部２４は、押し付け部材２６と、押し付け部材２６に取り付けられる受け部材２７と、押し付け部材２６によって受け部材２７が押し付けられる摺動部材２８と、を有する。そして、押し付け部材２６による受け部材２７の押し付けに応じて摺動部材２８が被取付部７に圧接されることで、回動体５すなわち本体部１３の回動時の摺動部材２８と被取付部７との摺接抵抗がトルク、つまり回動体５の操作感として設定される。

【0024】

図１及び図２に示すように、押し付け部材２６は、本体部１３に一端部が取り付けられ、他端部が受け部材２７に取り付けられている。したがって、押し付け部材２６を介して受け部材２７が本体部１３に取り付けられている。押し付け部材２６は、付勢手段、例えば金属製のコイルスプリング、好ましくは圧縮スプリングである。すなわち、押し付け部材２６の付勢によって、受け部材２７が摺動部材２８に弾性的に押し付けられるようになっている。

【0025】

受け部材２７は、回動体５すなわち本体部１３の回動軸線方向に進退可能に配置されている。本実施の形態において、受け部材２７は、押し付け部材２６を介して、本体部１３に進退可能に支持されている。

【0026】

摺動部材２８は、複数、例えば一対配置されている。摺動部材２８は、受け部材２７に対して両側に位置する。摺動部材２８は、受け部材２７を基準として互いに反対側に位置する。つまり、摺動部材２８は、押し付け部材２６による受け部材２７の押し付け方向に対して交差する方向に位置する。摺動部材２８は、本体部１３に動作可能に取り付けられている。本実施の形態において、摺動部材２８は、受け部材２７の進退方向と交差または直交する方向に進退可能な可動駒である。図示される例では、摺動部材２８は、回動体５すなわち本体部１３の径方向または軸直方向に進退可能となっている。摺動部材２８は、押し付け部材２６による受け部材２７の押し付けに応じて被取付部７に圧接される。本実施の形態において、摺動部材２８は、取付穴部１０の内面にて被取付部７に圧接される。摺動部材２８は、回動体５すなわち本体部１３の回動に伴い被取付部７、本実施の形態では取付穴部１０の内面と摺接する。

【0027】

受け部材２７と摺動部材２８とに形成される接触部３０，３１が互いに接触している。本実施の形態では、接触部３０と接触部３１との少なくともいずれか、図示される例では双方が、受け部材２７の進退方向に対し傾斜して形成されていることで、接触部３０，３１の接触により、受け部材２７の進退に応じて摺動部材２８が進退されて取付穴部１０の内面にて被取付部７に圧接される。本実施の形態において、受け部材２７の接触部３０は、本体部１３側から摺動部材２８の接触部３１と接触している。接触部３０は、受け部材２７において、受け部材２７の進出方向つまり図１の上方向に徐々に受け部材２７の幅が縮小する方向に傾斜して形成され、接触部３１は、接触部３０に沿う方向に傾斜して形成されることで、受け部材２７の進退が摺動部材２８の進退に変換されるようになっている。図示される例では、受け部材２７が被取付部７側に進出するほど摺動部材２８，２８が径方向に互いに離れるように進出して被取付部７の取付穴部１０の内面への圧接強さが増すように設定されている。

【0028】

トルク設定部２４は、本体部１３に形成された配置部３３に配置されている。配置部３３は、回動体５の回動中心となる本体部１３の中央部を含む部分に形成されている。図示される例では、配置部３３は、所定の一方向（図１中の左右方向）に長手方向を有し、その一方向と交差または直交する方向（図２中の上下方向）に短手方向を有して形成されている。

【0029】

配置部３３は、本体部１３に対し、一部が外方へと突出するように形成されている。配置部３３は、一部が対向面１４から見て凹設されている。すなわち、配置部３３は、本体部１３から外方すなわち本体ケース２の被取付部７（取付面部９）とは反対側に突出する側壁部３４と、側壁部３４の先端部に連なる壁部３５と、を有する。本実施の形態において、側壁部３４は円筒状に形成され、壁部３５は側壁部３４の先端部の全周に亘り連なる円形状に形成されている。壁部３５には、押し付け部材２６の一端部を保持する保持部３６が形成されている。保持部３６は、壁部３５の内側すなわちケース体２側の主面に溝状に形成されている。

【0030】

また、配置部３３は、側壁部３４と連なって、あるいは側壁部３４よりも外方の位置に延出部３７を有する。延出部３７は、本体部１３の対向面１４から被取付部７側へと壁状に延出している。本実施の形態において、延出部３７は、環状に連なって形成されている。側壁部３４及び延出部３７によって、受け部材２７が押し付け部材２６による押し付け方向に進退可能にガイドされる。すなわち、配置部３３には、側壁部３４及び延出部３７によって、受け部材２７の進退をガイドするガイド部が形成されている。また、延出部３７には、受け穴部３８が形成されており、受け穴部３８に摺動部材２８がそれぞれ挿入されて進退可能に保持されている。受け穴部３８は、延出部３７の長手方向の両端部に形成されている。さらに、延出部３７に対し、摺動部材２８に形成されたストッパ部２８ａが当接可能となっている。ストッパ部２８ａは、延出部３７に対して内方に位置する。ストッパ部２８ａと延出部３７との当接により、摺動部材２８の移動範囲が規制されている。

【0031】

このように、押し付け部材２６、受け部材２７、及び、摺動部材２８は、それぞれ本体部１３と被取付部７との間に収納されている。

【0032】

延出部３７は、取付穴部１０に内挿され、外面が取付穴部１０の内面と対向している。この延出部３７の外方に、取付穴部１０の内縁部に係止される係止部４０が形成されている。係止部４０の先端部に、爪形状が外側に向けて突出して形成されており、この爪形状が取付穴部１０の内縁部に係合されることで、回動体５が被取付部７に対し抜け止め保持されている。

【0033】

係止部４０は、回動体５すなわち本体部１３の周方向において、延出部３７の受け穴部３８，３８と交差または直交する位置にある。本実施の形態において、係止部４０は、延出部３７の短手方向の両端部の外方に位置する。係止部４０は、本体部１３の対向面１４から被取付部７側に舌片状に突出する。係止部４０の外面と延出部３７の長手方向の外面とは、回動軸線を中心軸とする同一円筒面上に位置する。

【0034】

好ましくは、トルク設定部２４は、受け部材２７の位置を調整する調整部材４２を有する。調整部材４２は、本体部１３の配置部３３に対し、動作可能に配置される。本実施の形態において、調整部材４２は、ボルトであり、受け部材２７に螺着されて、その回動に応じて受け部材２７の位置を進退方向に微調整可能となっている。調整部材４２は、壁部３５に形成された穴部４３に壁部３５の外側から挿入され、被調整部となる頭部４２ａが壁部３５の外面に重ねられて位置し、軸部４２ｂが配置部３３の内部に延びて受け部材２７の中央部の螺合穴２７ａに螺合されている。すなわち、調整部材４２は、被調整部となる頭部４２ａが回動体５の本体部１３の外側に露出する。穴部４３は壁部３５の中央部に位置する。すなわち、穴部４３は、回動体５つまり本体部１３の回動中心に位置する。穴部４３は、円形状に形成されている。図示される例では、穴部４３の周囲に保持部３６が位置する。そのため、穴部４３に挿入された調整部材４２は、軸部４２ｂが押し付け部材２６に挿通されている。

【0035】

次に、一実施の形態の作用を説明する。

【0036】

回動体５をケース体２に取り付ける際には、予め形成された本体部１３の配置部３３の内部に押し付け部材２６を挿入して一端部を保持部３６に保持し、押し付け部材２６の他端部に別途形成された受け部材２７を取り付ける。次いで、調整部材４２を穴部４３に挿入し、受け部材２７に螺着させる。さらに、予め形成された摺動部材２８を配置部３３の内方から延出部３７の受け穴部３８に挿入し、受け部材２７の接触部３０と摺動部材２８の各接触部３１とを当接させる。この後、延出部３７をケース体２の取付穴部１０に内挿しつつ、係止部４０を取付穴部１０に係止する。この状態で、支持部が対向面１４に接触し、摺動部材２８がそれぞれ取付穴部１０の内面に接触して、回動体５がケース体２の被取付部７に取り付けられた状態となる。

【0037】

そして、本実施の形態では、押し付け部材２６の付勢により受け部材２７を摺動部材２８に押し付けることで、受け部材２７を摺動部材２８に対して安定的に押し付けることができ、その受け部材２７の押し付けによって摺動部材２８が被取付部７の取付穴部１０の内面に圧接されるので、摺動部材２８を被取付部７に対して安定的に圧接させることができる。したがって、その圧接強さに応じて設定される回動体５のトルクが安定し、操作感を向上できる。

【0038】

特に、押し付け部材２６を金属製のスプリングとすることにより、熱変形の影響を受けにくくなり、トルクをより安定させることができる。

【0039】

また、回動体５を被取付部７に組み付けた後でも、トルク設定部２４によってトルクを調整できる。すなわち、本体部１３に動作可能に取り付けた調整部材４２の動作に応じて受け部材２７が進退することにより、調整部材４２を操作することによって受け部材２７の進退位置を容易に微調整できるので、受け部材２７の位置に応じて摺動部材２８の被取付部７への圧接強さを任意に調整して、トルクを高精度に微調整できる。特に、調整部材４２をボルトとすることで、特殊な工具を用いることなく、調整部材４２を容易に操作できる。さらに、回動体５を被取付部７に組み付けた後にトルクを調整できるので、回動体５を被取付部７に組み付ける際にトルクを慎重に設定する必要がなく、組み付け作業が容易になる。そのため、回動体５を安価に組み付けできる。

【0040】

また、摺動部材２８を受け部材２７の進退方向と交差する方向に進退可能に配置し、受け部材２７と摺動部材２８との互いに接触する接触部３０，３１の少なくともいずれか一方を受け部材２７の進退方向に対し傾斜して形成して、受け部材２７の進退を摺動部材２８の進退に変換することで、調整部材４２の操作によって受け部材２７を進退させることで摺動部材２８の被取付部７への圧接強さすなわちトルクを調整する構成を簡素に実現できるとともに、傾斜の角度に応じて受け部材２７の進退量と摺動部材２８の進退量との関係を容易に設定できる。

【0041】

そして、回動体５は、吹出口装置１の風調整部３を操作するダイヤルなので、風調整部３の操作の際の回動体５の操作感が良好である。特に、温度変化によるトルクの変化が生じにくい上記の回動体５を車両用の吹出口装置１に適用することで、車室内の温度が変化した場合であっても、回動体５の操作感を損なわない吹出口装置１を提供できる。

【0042】

なお、上記の一実施の形態において、押し付け部材２６を引張スプリングとして、受け部材２７を本体部１３側へと付勢する構成としてもよい。この場合には、接触部３０，３１の傾斜を受け部材２７の進退方向、つまり図１の上下方向に反転させて、受け部材２７の接触部３０を摺動部材２８の接触部３１に対して被取付部７側から接触させることで、同様の作用効果を奏することができる。

【0043】

また、回動体５は、吹出口装置１の操作用のものとしたが、これに限らず、その他の任意の装置に適用されるダイヤルでもよい。

【産業上の利用可能性】

【0044】

本発明は、例えば自動車の空調装置からの空調風の風向や風量を調整するためのダイヤルとして好適に用いることができる。

【符号の説明】

【0045】

１ 吹出口装置
３ 風調整部
５ 回動体
７ 被取付部
１３ 本体部
２４ トルク設定部
２６ 押し付け部材
２７ 受け部材
２８ 摺動部材
３０，３１ 接触部
４２ 調整部材

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】