特開 2023-64935 トノカバー装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023064935

(43)【公開日】2023-05-12

(54)【発明の名称】トノカバー装置

(51)【国際特許分類】

   B60R 5/04 20060101AFI20230502BHJP

【ＦＩ】

B60R5/04 T

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021175404

(22)【出願日】2021-10-27

(71)【出願人】

【識別番号】000117135

【氏名又は名称】芦森工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100088672

【弁理士】

【氏名又は名称】吉竹 英俊

(74)【代理人】

【識別番号】100088845

【弁理士】

【氏名又は名称】有田 貴弘

(72)【発明者】

【氏名】下平 敦司

【テーマコード（参考）】

3D022

【Ｆターム（参考）】

3D022BA03

3D022BB04

3D022BC10

(57)【要約】

【課題】巻取機構とホルダとの間で、がたつきによる異音の発生を抑制することを目的とする。
【解決手段】トノカバー装置２０は、車両の荷室を覆うトノカバーと、トノカバーの基端部が取付けられた巻取シャフトと、トノカバーを巻取及び引出し可能なように、巻取シャフトをトノカバーの巻取り方向に付勢した状態で、巻取シャフトの両端部を回転可能に支持する巻取機構４０と、巻取機構４０の少なくとも一方の端部に、その長手方向に沿ってスライド可能に外装され、巻取機構４０の長手方向外側に向けて付勢されているホルダ６０と、ホルダ６０の内周面と巻取機構４０の前記少なくとも一方の端部の外周面との間に介在し、内周面と外周面とを互いに離反する方向に付勢する付勢部材７０とを備える。
【選択図】図８

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両の荷室を覆うトノカバーと、
前記トノカバーの基端部が取付けられた巻取シャフトと、
前記トノカバーを巻取及び引出し可能なように、前記巻取シャフトを前記トノカバーの巻取り方向に付勢した状態で、前記巻取シャフトの両端部を回転可能に支持する巻取機構と、
前記巻取機構の少なくとも一方の端部に、その長手方向に沿ってスライド可能に外装され、前記巻取機構の長手方向外側に向けて付勢されているホルダと、
前記ホルダの内周面と前記巻取機構の前記少なくとも一方の端部の外周面との間に介在し、前記内周面と前記外周面とを互いに離反する方向に付勢する付勢部材と、
を備えるトノカバー装置。

【請求項2】

請求項１記載のトノカバー装置であって、
前記付勢部材は、前記巻取機構の前記少なくとも一方の端部の前記外周面における一定位置に支持された基端を有するバネ部を含み、
前記バネ部は、前記基端から前記巻取機構の長手方向中央に向うにつれて前記外周面から離れる形状に形成されている、トノカバー装置。

【請求項3】

請求項２記載のトノカバー装置であって、
前記ホルダの前記内周面が、当接面と突出面とを有する段差形成面を含み、
前記当接面は、前記ホルダの奥と開口との間に位置し前記奥側に向く面であり、
前記突出面は、前記当接面よりも前記開口側に広がり、前記当接面よりも前記奥側に広がる面よりも前記外周面に向って突出している面である、トノカバー装置。

【請求項4】

請求項１から請求項３のいずれか１つに記載のトノカバー装置であって、
前記巻取機構は、前記巻取シャフト及び前記巻取シャフトに巻取られた前記トノカバーを収容可能な筒状のケーシングを含み、
前記ケーシングには、前記トノカバーの引出し及び巻取を可能にするカバー用開口が前記ケーシングの長手方向に沿って形成され、
前記付勢部材は、前記巻取機構の前記少なくとも一方の端部の外周面において、前記カバー用開口を避けて設けられている、トノカバー装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この開示は、車両の荷室を覆うためのトノカバー装置に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１は、トノカバーを巻取る巻取軸と、前記巻取軸を内部に収容する長尺状のケースと、前記ケースの一端部及び他端部に設けられ、前記巻取軸を回転可能に支持する支持部材と、前記ケースの一端部及び他端部の少なくとも何れか一方に設けられると共に、前記支持部材を覆う外壁部を有し、組付位置から前記巻取軸の軸線方向内側へ移動可能に保持された保持部材と、前記支持部材及び前記保持部材に設けられると共に、前記外壁部に対して内側に配置され、前記組付位置において互いに当接することで前記保持部材の前記組付位置から前記巻取軸の軸線方向外側への移動を阻止する阻止部と、を備えたトノカバー装置を開示している。

【0003】

阻止部の例として、支持部材としての内カバーに形成された長孔の側面と、保持部材としての外カバーに形成されたフックとが記載されている。特許文献１では、フックが長孔内に収容されており、フックが長孔の側面に当接することで、保持部材の移動が阻止される。

【0004】

特許文献２には、巻取シャフトのための支持部材と、その支持部材の少なくとも一端部に支持部材の軸線方向へ移動可能に保持されるエンドキャップと、支持部材に対するエンドキャップの軸方向への移動を制限する制限装置とを備えた装置を開示している。制限装置は、エンドキャップに設けられた第１の制限要素と、支持部材に設けられた第２の制限要素とが相互に作用することが開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０１２－１４８６１４号公報

【特許文献2】ＤＥ１０２０１８２０９４１３Ａ１

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

特許文献１において、阻止部は、保持部材が組付位置から巻取軸の軸線方向外側へ移動することを阻止する。特許文献１において、阻止部は、巻取軸に直交する方向における保持部材の移動を規制しない。

【0007】

このため、特許文献１において、保持部材と支持部材との間に隙間が生じた場合、保持部材が支持部材の長手方向に直交する方向にがたつき、振動による異音が発生する可能性がある。

【0008】

特許文献２においても、制限装置は、支持部材に対するエンドキャップの軸方向への移動を制限するだけであり、特許文献１と同様に、支持部材とエンドキャップとの間で振動による異音が発生する可能性がある。

【0009】

そこで、本開示は、巻取機構とホルダとの間で、がたつきによる異音の発生を抑制することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0010】

上記課題を解決するため、トノカバー装置は、車両の荷室を覆うトノカバーと、前記トノカバーの基端部が取付けられた巻取シャフトと、前記トノカバーを巻取及び引出し可能なように、前記巻取シャフトを前記トノカバーの巻取り方向に付勢した状態で、前記巻取シャフトの両端部を回転可能に支持する巻取機構と、前記巻取機構の少なくとも一方の端部に、その長手方向に沿ってスライド可能に外装され、前記巻取機構の長手方向外側に向けて付勢されているホルダと、前記ホルダの内周面と前記巻取機構の前記少なくとも一方の端部の外周面との間に介在し、前記内周面と前記外周面とを互いに離反する方向に付勢する付勢部材と、を備える。

【発明の効果】

【0011】

このトノカバー装置によると、巻取機構とホルダとの間で、がたつきによる異音の発生を抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】図１はトノカバー装置が車両に組込まれた状態を示す説明図である。

【図2】図２はトノカバー装置を示す斜視図である。

【図3】図３はトノカバー装置を示す分解斜視図である。

【図4】図４は巻取支持装置の端部を示す斜視図である。

【図5】図５は巻取支持装置の端部の分解斜視図である。

【図6】図６は付勢部材を示す斜視図である。

【図7】図７は巻取支持装置の端部においてホルダを省略した状態を示す斜視図である。

【図8】図８は図４のＶＩＩＩ－ＶＩＩＩ線断面図である。

【図9】図９は図４のＩＸ－ＩＸ線断面図である。

【図10】図１０はホルダを巻取機構の端部に外装する途中状態を示す説明図である。

【図11】図１１は巻取機構の自重を考慮したホルダの外装状態を示す説明図である。

【図12】図１２は変形例に係る巻取支持装置の端部を示す断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下、実施形態に係るトノカバー装置について説明する。

【0014】

＜適用例＞
トノカバー装置の適用例について説明する。図１はトノカバー装置２０が車両に組込まれた状態を示す説明図である。

【0015】

トノカバー装置２０は、後方に荷室１１が設けられた車両１０に設けられる。荷室１１は、シート１４の背もたれ部分１４ａの後方に広がっている。シート１４は、例えば、前から２列目又は３列目のリアシートである。荷室１１は、フロア１１ａ上における背もたれ部分１４ａ後方で、両側壁１１ｂ間に位置する。側壁１１ｂには、ウインドウ１１ｗが設けられる。荷室の上方にはルーフ１１ｃが設けられている。荷室１１の後方は開口しており、当該開口はバックドア１２によって開閉される。バックドア１２にもウインドウが設けられる。

【0016】

トノカバー装置２０は、上記のような荷室１１に組込まれる。トノカバー装置２０は、荷室１１のフロア１１ａ上に載置された物品を上方から覆う位置に配置される。例えば、トノカバー装置２０は、フロア１１ａの上方に離れた位置であって、ウインドウ１１ｗよりも下方位置において、水平方向に延在するように配置される。

【0017】

図１に示す例では、両側壁１１ｂのそれぞれが、受凹部１８と引出側受凹部１９とを備える。受凹部１８は、背もたれ部分１４ａの上部後方位置に設けられる。引出側受凹部１９は、受凹部１８に対して後方に離れた位置に設けられる。受凹部１８と引出側受凹部１９とは、上方及び車幅方向中央側が開口する凹形状に形成されている。

【0018】

トノカバー装置２０の巻取支持装置３０が車幅方向に沿って延在した状態で、巻取支持装置３０の両端部のそれぞれが一対の受凹部１８に保持される。巻取支持装置３０からトノカバー２２が引出され、当該トノカバー２２の先端部に設けられた引出部材２８の両端部のそれぞれが一対の引出側受凹部１９に保持される。これにより、トノカバー２２が巻取支持装置３０から後方に引出され、荷室１１を上方から覆った状態に保たれる。

【0019】

＜全体構成＞
トノカバー装置２０の全体構成について説明する。図２はトノカバー装置２０を示す斜視図である。図３はトノカバー装置２０を示す分解斜視図である。

【0020】

トノカバー装置２０は、トノカバー２２と、巻取支持装置３０とを備える。トノカバー２２は荷室１１を覆う部材である。巻取支持装置３０は、トノカバー２２を引出し可能に巻取る装置である。

【0021】

トノカバー２２は、平面状に展開可能でかつ巻取りのための変形が可能なシート状部分２２ａを含む。シート状部分２２ａは、樹脂シート又は糸を編んだ布等によって形成された柔軟シートによって構成されている。このシート状部分２２ａが巻取支持装置３０によって巻取られる。

【0022】

シート状部分２２ａの基端部が巻取支持装置３０に連結されている。シート状部分２２ａの先端部に、車幅方向に沿うように、引出部材２８が固定されている。引出部材２８の両端部は、シート状部分２２ａから車幅方向外側にはみ出ている。引出部材２８の両端部が上記引出側受凹部１９に嵌め込まれて保持される。

【0023】

トノカバー２２は、シート状部分２２ａよりも剛性が高い板状部分２２ｂを含む。板状部分２２ｂは、引出部材２８よりも先端側に設けられている。板状部分２２ｂは、例えば、柔軟シートに樹脂板、金属板又は木製板を重ねた構成によって実現される。

【0024】

引出部材２８の両端部が一対の引出側受凹部１９に保持された状態では、シート状部分２２ａは、巻取支持装置３０と引出部材２８との間で前後方向に引っ張られることによって、水平状態に展開した状態に保たれる。板状部分２２ｂは、自信の剛性によって、引出部材２８から車両１０の後方に向けて水平状態に延在する状態に保たれる。

【0025】

上記板状部分２２ｂは省略されてもよい。

【0026】

巻取支持装置３０は、巻取シャフト３２と、巻取機構４０と、ホルダ６０と、付勢部材７０とを備える。

【0027】

巻取シャフト３２は、長尺部材であり、引出部材２８の基端部がその長手方向に沿って取付けられている。このため、巻取シャフト３２が回転すると、引出部材２８が巻取シャフト３２に巻取られる。巻取シャフト３２は、例えば、金属等で形成された筒状の部材である。

【0028】

巻取機構４０は、トノカバー２２を巻取及び引出し可能なように、巻取シャフト３２をトノカバー２２の巻取方向に付勢した状態で、巻取シャフト３２の両端部を回転可能に支持している。

【0029】

ホルダ６０は、巻取機構４０の少なくとも一方の端部に、巻取機構４０の長手方向に沿ってスライド可能に外装されている。ホルダ６０は、巻取機構の長手方向に沿って外側に向けて付勢されている。このため、ホルダ６０に、巻取機構４０の長手方向中央に向かう力を作用させると、ホルダ６０は、巻取機構４０の長手方向中央に向うようにスライド変位できる。この状態で、ホルダ６０に対し、巻取機構の長手方向に沿って外側に向かう力が作用する。

【0030】

ホルダ６０の外向きの付勢力を利用することによって、巻取支持装置３０を受凹部１８によって支持した状態におけるがたつき抑制が図られる。すなわち、ホルダ６０を巻取機構４０の長手方向中央に向けてスライド移動させた状態で、巻取支持装置３０の両端部のそれぞれが一対の受凹部に嵌め込まれる。巻取機構４０の少なくとも一方の端部にはホルダ６０が設けられており、当該ホルダ６０は巻取機構４０の長手方向外側に付勢されている。このため、一対の受凹部１８の間において、巻取支持装置３０がその長手方向において伸びようとし、巻取支持装置３０の長手方向両外向き部分と一対の受凹部１８との間における隙間の発生が抑制される。これにより、巻取支持装置３０の振動、特に、巻取支持装置３０の長手方向における振動が抑制される。

【0031】

本実施形態では、巻取機構４０の両端部にホルダ６０が外装されている例が説明される。巻取機構４０の一方の端部のみに、スライド可能かつ付勢されたホルダ６０が外装されてもよい。この場合、巻取機構４０の他方の端部においては、ホルダが固定された状態で外装されてもよい。

【0032】

付勢部材７０は、ホルダ６０の内周面と巻取機構４０の少なくとも一方の端部の外周面との間に介在し、前記内周面と前記外周面とを互いに離反する方向に付勢する部材である。

【0033】

＜巻取機構について＞
巻取機構４０の一例について説明する。巻取機構４０は、ケーシング４２と、一対のサイドカバー５０と、巻取付勢部材４６とを備える。

【0034】

ケーシング４２は、巻取シャフト３２及び当該巻取シャフト３２に巻取られたトノカバー２２を収容可能な筒状に形成されている。ケーシング４２には、トノカバー２２の引出し及び巻取を可能にするカバー用開口４３がケーシング４２の長手方向に沿って形成されている。本実施形態では、ケーシング４２は、４角筒の角を丸めた筒状に形成されている。換言すれば、ケーシング４２は、４つの壁部４２ａと、４つの連結部４２ｂとを含む（図５参照）。壁部４２ａは平板状又は連結部４２ｂよりも大きな曲率半径で曲る湾曲板状をなしている。連結部４２ｂは、角（例えば直角）をなして曲るか壁部４２ａよりも小さな曲率半径で曲る形状をなしている。４つの壁部４２ａが各間に連結部４２ｂを介在させて筒をなすように連なることで、ケーシング４２が形成されている。ケーシング４２が上記形状であることは必須ではない。ケーシングは、より角が尖った角筒状であってもよい。ケーシングは、円筒状、楕円筒状、３角筒状又は５角筒状であってもよい。

【0035】

４つの壁部４２ａのうちの１つに、カバー用開口４３が形成されている。本実施形態では、壁部４２ａの幅方向中央から一方の側部に偏った位置に、カバー用開口４３が形成されている。巻取支持装置３０が受凹部１８に支持された状態で、カバー用開口４３が壁部４２ａの上方寄りに位置していてもよい。１つの連結部４２ｂと１つの壁部４２ａとの間にはカバー用開口４３が存在しているため、３つの壁部４２ａと、１つの細幅の壁部４２ａとが、３つの連結部４２ｂを介して連なっており、１つの細幅の壁部４２ａとその隣の壁部４２ａとの間にカバー用開口４３が存在していると把握されてもよい。

【0036】

かかるケーシング４２は、例えば、アルミニウム等の金属、又は、樹脂によって形成される。

【0037】

サイドカバー５０は、ケーシング４２の端部開口を塞ぎ、かつ、巻取シャフト３２を回転可能に支持する部材である。本実施形態では、サイドカバー５０は、カバー本体５２と、回転支持凸部５６とを備える。サイドカバー５０は、例えば、樹脂による金型成形部品である。

【0038】

カバー本体５２は、ケーシング４２の端部開口に嵌め込まれるようにして、当該ケーシング４２の端部の一定位置に取付けられる。回転支持凸部５６は、カバー本体５２のうちケーシング４２の長手方向中央を向く面に突設される。回転支持凸部５６は、ケーシング４２の長手方向に沿って当該ケーシング４２の長手方向中央に向って突出する円柱状に形成されている。

【0039】

ケーシング４２の両端に設けられた一対のサイドカバー５０の回転支持凸部５６が、巻取シャフト３２の両端側開口に挿入されることで、巻取シャフト３２がケーシング４２内で回転可能に支持される。本実施形態では、巻取シャフト３２の両端部に、端部材３３が回転止された状態で挿入されている。端部材３３は、樹脂等で形成された筒状の部材である。回転支持凸部５６は、端部材３３内に回転可能に挿入されている。つまり、回転支持凸部５６と巻取シャフト３２の端部開口との間に、端部材３３が介在している。回転支持凸部５６に対して端部材３３が回転することによって、巻取シャフト３２がサイドカバー５０に対して回転することができる。

【0040】

巻取付勢部材４６は、巻取シャフト３２をサイドカバー５０に対して、トノカバー２２を巻取る方向に付勢する。本実施形態では、巻取付勢部材４６は、コイルバネである。巻取付勢部材４６は、巻取シャフト３２内に当該巻取シャフト３２の長手方向に沿って配設される。巻取付勢部材４６の一端部が一方の回転支持凸部５６に回転止状態で固定されている。巻取付勢部材４６の他端部が、シャフト内固定部４７を介して巻取シャフトの内周部に回転止状態で固定されている。なお、巻取付勢部材４６にはゴムチューブ４８が外装されている。ゴムチューブ４８が巻取付勢部材４６と巻取シャフト３２との間に介在することで、巻取シャフト３２と巻取付勢部材４６との接触によるがたつき音の発生が抑制される。なお、巻取付勢部材がコイルバネであることは必須ではなく、渦巻バネ等であってもよい。

【0041】

初期状態において、引出部材２８がカバー用開口４３の周りでケーシング４２に接触するまでトノカバー２２が巻取シャフト３２に巻取られている。この状態で、巻取シャフト３２と一方のサイドカバー５０との間で巻取付勢部材４６が捩られており、当該捩りを解消しようとする復元力によって、巻取付勢部材４６は、巻取シャフト３２をトノカバー２２の巻取方向に付勢する。

【0042】

上記初期状態からトノカバー２２が引出されると、巻取付勢部材４６がさらに捩られ、巻取付勢部材４６に巻取シャフト３２を巻取方向に付勢する力が蓄えられる。引出部材２８が引出側受凹部１９に保持された状態では、巻取支持装置３０と引出部材２８との間で、トノカバー２２が引っ張られた状態に保持される。

【0043】

引出側受凹部１９による引出部材２８の保持力が解除されると、巻取付勢部材４６の付勢力によって巻取シャフト３２が巻取方向に回転し、巻取シャフト３２にトノカバー２２が巻取られる。

【0044】

＜巻取支持装置の端部構成＞
巻取支持装置３０の端部構成についてより具体的に説明する。図４は巻取支持装置３０の端部を示す斜視図である。図５は巻取支持装置３０の端部の分解斜視図である。図６は付勢部材７０を示す斜視図である。図７は巻取支持装置３０の端部においてホルダ６０を省略した状態を示す斜視図である。図８は図４のＶＩＩＩ－ＶＩＩＩ線断面図である。図９は図４のＩＸ－ＩＸ線断面図である。

【0045】

ケーシング４２の端部は、ケーシング４２の長手方向外向きに開口している。ケーシング４２のうちカバー用開口４３の両外側に位置する一対の壁部４２ａ、４２ａに係止孔４２ａｈが形成されている。付勢部材７０の第１係止凸部７３ａが当該係止孔４２ａｈに嵌ることができる。

【0046】

サイドカバー５０のうちカバー本体５２は、ケーシング４２の開口を塞ぐ板状に形成されている。本実施形態では、カバー本体５２は、ケーシング４２の開口の内周面形状に応じた外周面形状を有する板状に形成されている。カバー本体５２の外周部に沿って細長い突部５２ａが突出している。突部５２ａは、カバー本体５２の厚み方向一方側の縁において部分的に突出している。そして、カバー本体５２の外周面がケーシング４２の開口の内周面に接触すると共に、突部５２ａがケーシング４２の開口の外向き縁に接触した状態で、カバー本体５２がケーシング４２の開口に取付けられる。

【0047】

上記状態で、回転支持凸部５６がカバー本体５２からケーシング４２内に突出し、端部材３３を介して巻取シャフト３２の一端部を回転可能に支持する。

【0048】

サイドカバー５０は、カバー本体５２の外向き部分に、長手方向付勢部材６９の一端部を支持する付勢部材支持凸部５３を有する。本実施形態では、付勢部材支持凸部５３は、長手方向付勢部材６９の一端部を嵌め入れることができる環状形状に形成されている。付勢部材支持凸部５３は、長手方向付勢部材６９の一端内に嵌込可能な凸部であってもよい。

【0049】

ホルダ６０は、樹脂等で形成された部材であり、巻取機構４０の端部に外装可能に構成されている。より具体的には、ホルダ６０は、一端が開口すると共に他端が閉塞された筒状の部材であり、周壁部６２と、外閉塞部６４とを有している。ホルダ６０は、巻取機構４０の端部の外周面を覆った状態で、当該巻取機構４０の端部に取付けられる。

【0050】

周壁部６２は、巻取機構４０の端部の外周を覆うことができる筒状に形成されている。本実施形態では、周壁部６２は、ケーシング４２の４つの壁部４２ａ及び４つの連結部４２ｂに対応する、３つの壁部６２ａ及び４つの連結部６２ｂを有する形状に形成されている。４つの壁部６２ａが各間に連結部６２ｂを介在させて筒をなすように連なることで、ケーシング４２の端部の外周面に沿う筒状の周壁部６２が形成される。

【0051】

４つの壁部６２ａのうちの１つに、ホルダ６０の開口縁から外閉塞部６４の手前に向うスリット６２Ｓが形成される。ホルダ６０がケーシング４２の端部に取付けられた状態で、スリット６２Ｓは、カバー用開口４３の外側に位置する。ケーシング４２とホルダ６０とが重なる領域において、トノカバー２２は、カバー用開口４３とスリット６２Ｓとを通って引出される。

【0052】

外閉塞部６４のうちの内向き部分に、付勢部材支持凸部６５が突設されている。付勢部材支持凸部６５は、長手方向付勢部材６９の他端部を支持する部分である。本実施形態では、付勢部材支持凸部６５は、長手方向付勢部材６９の他端部に嵌込可能な凸形状に形成されている。付勢部材支持凸部６５は、長手方向付勢部材６９の一端部を嵌め入れることができる環状形状に形成されていてもよい。

【0053】

長手方向付勢部材６９は、ホルダ６０を、巻取機構４０の長手方向に沿って外側に付勢する部材である。本実施形態では、長手方向付勢部材６９は、コイルバネである。長手方向付勢部材６９の一端が上記付勢部材支持凸部５３に嵌め入れられると共に、他端が上記ホルダ６０の付勢部材支持凸部６５に外装された状態で、長手方向付勢部材６９がサイドカバー５０とホルダ６０との間に配置される。長手方向付勢部材６９が圧縮状態から元の形状に戻ろうと伸びる力によって、ホルダ６０が巻取機構４０の長手方向外側に向けて付勢される。

【0054】

ホルダ６０の内周面には、係止溝６６が形成されている。係止溝６６については、付勢部材７０との関係で後により具体的に説明される。

【0055】

上記ホルダ６０は、巻取機構４０の端部に、巻取機構４０の長手方向に沿って移動可能に外装される部材である。このため、巻取機構４０の端部の外周面と、ホルダ６０の内周面との間に、ホルダ６０の移動を容易にするための隙間が形成されることが考えられる。このため、前記隙間の大きさに応じて、巻取機構４０の長手方向に交差する方向において、巻取機構４０に対してホルダ６０が移動することが考えられる。

【0056】

ここで、長手方向付勢部材６９は、巻取機構４０の長手方向において、巻取機構４０とホルダ６０とを互いに離反する方向に付勢する部材であるため、巻取機構４０の長手方向に交差する方向において、ホルダ６０の移動を抑制することは難しい可能性がある。

【0057】

付勢部材７０は、ホルダ６０の内周面と巻取機構４０の端部の外周面との間に介在し、それらの内周面と外周面とを互いに離反する方向に付勢することで、巻取機構４０の長手方向に交差する方向において、ホルダ６０の移動を抑制する。

【0058】

付勢部材７０は、ベース部７２と、第１バネ部７６と、第２バネ部７８とを備える。付勢部材７０は、例えば、金属によって一体形成された部材であってもよいし、樹脂によって金型成形された部材であってもよい。付勢部材７０が金属によって形成される場合、付勢部材７０は、金属板をプレス加工することによって形成されてもよい。この場合、金属板は、バネ鋼によって形成されるとよい。

【0059】

ベース部７２は、巻取機構４０の端部の外周面の少なくとも一部を囲う形状に形成されている。本実施形態では、ベース部７２は、巻取機構４０の端部の外周面のうち、カバー用開口４３を避けた一部を囲う形状、ここでは、Ｕ字状に形成されている。

【0060】

より具体的には、ベース部７２は、３つの壁部７２ａ、７２ｂ、７２ｃと、２つの連結部７２ｄ、７２ｅとを含む。壁部７２ａと壁部７２ｂとの間に連結部７２ｄが存在し、壁部７２ｂと壁部７２ｃとの間に連結部７２ｅが存在する。壁部７２ａと壁部７２ｂとが、連結部７２ｄによって互いに交差する方向に延在するように連結されている。壁部７２ｂと壁部７２ｃとが、連結部７２ｅによって互いに交差する方向に延在するように連結されている。壁部７２ａと壁部７２ｃとが、壁部７２ｂの一方主面側で間隔をあけて平行姿勢で延在している。壁部７２ａと壁部７２ｃのうち壁部７２ｂとは反対側が開口している。

【0061】

付勢部材７０が巻取機構４０の端部に取付けられた状態で、壁部７２ａ、７２ｃがケーシング４２のうちカバー用開口４３の両側の壁部４２ａの外周面に接触し、壁部７２ｂがケーシング４２のうちカバー用開口４３とは反対側の壁部４２ａの外周面に接触する。これにより、ベース部７２が、巻取機構４０の端部の外周面のうちカバー用開口４３が形成された壁部４２ａを除く部分を覆う。

【0062】

巻取支持装置３０が受凹部１８に支持された状態で、壁部７２ａが上側、壁部７２ｃが下側に位置していることが想定される。

【0063】

巻取機構４０の長手方向において、壁部７２ａ、７２ｃは、壁部７２ｂよりも長い。本実施形態では、壁部７２ａ、７２ｃは、壁部７２ｂのうち巻取機構４０の長手方向外側の縁から巻取機構４０の長手方向において外側に突出している。

【0064】

壁部７２ａ、７２ｃのうち壁部７２ｂ側の縁に、第１係止凸部７３ａが形成される。第１係止凸部７３ａは、巻取機構４０の長手方向に沿う板状の凸部であり、ベース部７２の内周側に突出している。壁部７２ａ、７２ｃのうち巻取機構４０の長手方向外側の縁に、第２係止凸部７３ｂが形成される。第２係止凸部７３ｂは、巻取機構４０の長手方向に直交する方向に沿う板状の凸部であり、ベース部７２の内周側に突出している。

【0065】

ベース部７２が巻取機構４０の端部に取付けられた状態で、第１係止凸部７３ａが係止孔４２ａｈに係止する。これにより、巻取機構４０からのベース部７２の抜け止が図られる。第２係止凸部７３ｂは、ケーシング４２の開口を塞ぐカバー本体５２に対して巻取機構４０の長手方向外側から接触する。第２係止凸部７３ｂがカバー本体５２に接触すること、及び、壁部７２ｂがケーシング４２の壁部４２ａに接触することによって、第１係止凸部７３ａを中心とするベース部７２の傾きが規制される。これらにより、ベース部７２が巻取機構４０の端部に、姿勢変更を規制された状態で、一定位置に取付けられる。

【0066】

第１バネ部７６が壁部７２ａ、７２ｃに形成され、第２バネ部７８が壁部７２ｂに形成される。

【0067】

より具体的には、壁部７２ａ、７２ｃの幅方向中間部に、巻取機構４０の長手方向中間側に開口する長方形状の凹部が形成される。第１バネ部７６は、細長板状部分であり、第１バネ部７６の長手方向一方側の基端が、前記凹部の奥側縁に連なっている。ベース部７２が巻取機構４０の端部に取付けられていることから、第１バネ部７６の基端は巻取機構４０の端部の外周面における一定位置に支持される。

【0068】

第１バネ部７６は、前記基端から巻取機構４０の長手方向中央に向うにつれて巻取機構４０の端部の外周面から離れる形状に形成されている。より具体的には第１バネ部７６は、基端から巻取機構４０の長手方向中央に向うにつれて巻取機構４０の外周面から離れる方向に傾斜する板状に形成されている。かかる第１バネ部７６は、例えば、壁部７２ａ、７２ｃを構成する板部分の一部を切り起すことによって形成されてもよい。

【0069】

上記と同様に、壁部７２ｂの幅方向中間部に、巻取機構４０の長手方向中間側に開口する長方形状の凹部が形成される。上記と同様に、この凹部の奥側縁に、細長板状部分である第２バネ部７８の基端が連なっている。壁部７２ｂに形成された凹部及び第２バネ部７８は、長さが異なる点を除き、壁部７２ａ、７２ｃに形成された凹部及び第１バネ部７６と同様構成である。第１バネ部７６及び第２バネ部７８が長方形板状であることは必須ではない。例えば、第１バネ部７６又は第２バネ部７８の長手方向中間部が曲っていてもよい。

【0070】

ホルダ６０の内周面は、当接面６７ａと突出面６７ｂとを有する段差形成面６７を含む（図８参照）。当接面６７ａは、ホルダ６０の奥と開口との間に位置し、ホルダ６０の奥側を向く面である。突出面６７ｂは、当接面６７ａよりもホルダ６０の開口側に広がり、当接面６７ａよりも奥側に広がる面６７ｃよりも巻取機構４０の外周面に向って突出している面である。

【0071】

本実施形態では、ホルダ６０の内周部に、巻取機構４０の長手方向に沿って延びる係止溝６６が形成されている。係止溝６６は、ホルダ６０の内周面に対して段差を介して凹んでいる。係止溝６６の幅は、第１バネ部７６の幅と同じが当該幅よりも大きい。このため、第１バネ部７６の一部（ここでは先端）が係止溝６６内に入り込み、当該係止溝６６の底側の面６７ｃに接触しつつ、係止溝６６の延在方向に沿って移動することができる。

【0072】

係止溝６６のうちホルダ６０の開口側に位置し、ホルダ６０の奥側を向く面が当接面６７ａである。当接面６７ａは、上記面６７ｃに対してホルダ６０の開口側に位置している。このため、面６７ｃに接触しつつ移動する第１バネ部７６が、ホルダ６０の開口側に移動する途中で、当接面６７ａに接触する。すると、第１バネ部７６が当接面６７ａよりもホルダ６０の開口側に移動することが規制される。

【0073】

係止溝６６は、ホルダ６０の奥側に達する溝であってもよい。当接面６７ａが係止溝６６を囲む側面の一部として構成されていることは必須ではない。ホルダ６０の内周部のうち開口寄りの部分が奥側の部分よりも肉厚に形成され、その肉厚部分を形成する段差によってホルダ６０の奥側を向く当接面６７ａが形成されてもよい。

【0074】

本実施形態では、ホルダ６０の内周部のうち第２バネ部７８に対向する部分には、係止溝６６及び当接面６７ａが形成されていない（図９参照）。つまり、ホルダ６０の内周部のうち第２バネ部７８に対向する部分は、ケーシング４２の壁部４２ａの外周面に応じた平面又はなだらかに湾曲する面である。ホルダ６０の内周部のうち第２バネ部７８に対向する部分にも、上記と同様に、係止溝６６又は当接面６７ａが形成されてもよい。

【0075】

ホルダ６０が巻取機構４０の端部に外装された状態で、第１バネ部７６の先端が係止溝６６内に配置される（図８参照）。第１バネ部７６の先端は、面６７ｃに接触した状態で、係止溝６６の延在方向に沿って移動可能である。外力が加わらない状態では、長手方向付勢部材６９によってホルダ６０が巻取機構４０の長手方向において外側に付勢されている。第１バネ部７６の先端が当接面６７ａに接触することによって、ホルダ６０が巻取機構４０の長手方向に沿って外側に移動することが規制され、もって、巻取機構４０の端部からのホルダ６０の抜け止が図られている。当接面６７ａは、第１バネ部７６が係止できる程度の段差を形成する形状であればよく、当接面６７ａ、突出面６７ｂ及び面６７ｃは高精度に形成されなくてもよい。

【0076】

なお、第１バネ部７６がホルダ６０の抜け止を行うことは必須ではない。例えば、第１バネ部７６とは別に、巻取機構４０とホルダ６０との間に抜け止用の溝及び凸部の嵌り合い構造が設けられてもよい。この場合、当接面６７ａは省略されてもよい。

【0077】

また、ホルダ６０が巻取機構４０の端部に外装された状態で、第１バネ部７６は、巻取機構４０の端部の外周面とホルダ６０の面６７ｃとの間で圧縮された状態となっている（図８参照）。第１バネ部７６が元の形状に戻ろうとする力によって、ホルダ６０の内周面と巻取機構４０の端部の外周面とが互いに離反する方向に付勢される。

【0078】

本実施形態では、壁部７２ａ、７２ｃが巻取機構４０の端部を挟む位置に設けられ、壁部７２ａ、７２ｃのそれぞれに第１バネ部７６が設けられる。このため、巻取機構４０の端部を挟む２つの位置（ここでは上下位置）において、ホルダ６０の内周面と巻取機構４０の端部の外周面とが互いに離反する方向に付勢される。よって、巻取機構４０の長手方向に直交する方向、特に、上下方向において、巻取機構４０に対してホルダ６０ががたつき難くなる。

【0079】

また、本実施形態では、カバー用開口４３とは反対側で、第２バネ部７８は、巻取機構４０の端部の外周面とホルダ６０の内周部のうち第２バネ部７８に対向する部分との間で圧縮された状態となっている（図９参照）。第２バネ部７８が元の形状に戻ろうとする力によって、ホルダ６０の内周面と巻取機構４０の端部の外周面とが互いに離反する方向に付勢され、巻取機構４０がカバー用開口４３側に押される。このため、巻取機構４０の長手方向に直交する方向のうちトノカバー２２の引出し巻取方向においても、ホルダ６０ががたつき難くなる。

【0080】

なお、付勢部材７０が備えるバネ部７６、７８の数は任意であり、付勢部材７０は、１つのバネ部を有していてもよいし、複数のバネ部を有していてもよい。例えば、付勢部材は、１つの第１バネ部のみ、又は、１つの第２バネ部７８のみ有していてもよい。本実施形態では、第１バネ部７６が上下に設けられることによって、上下の振動対策がなされる。また、上下においてなるべく均一な力でホルダ６０の抜け止がなされる。第２バネ部７８によって、トノカバー２２の引出し巻取時におけるがたつきが有効に抑制される。

【0081】

上記ホルダ６０を巻取機構４０の端部に外装する際の動作について説明する。

【0082】

図１０はホルダ６０を巻取機構４０の端部に外装する途中状態を示している。図１０の上側に巻取機構４０の端部をホルダ６０の開口内に挿入した初期状態が示され、図１０の下側に巻取機構４０の端部がホルダ６０の奥にさらに挿入された状態が示される。

【0083】

ここで、対向する係止溝６６の底側の面６７ｃ間の寸法をＤとする。また、ケーシング４２のうち２つの第１バネ部７６が設けられた表面間の寸法をＥ、当該表面に対する各第１バネ部７６の突出寸法をＦ１、Ｆ２、２つの第１バネ部７６の最大突出部分間の寸法をＧとする。なお、寸法Ｆ１、Ｆ２、Ｇは、ホルダ６０の外装前の状態であり、第１バネ部７６は自然な突出状態とされている。寸法Ｇは、寸法Ｅに寸法Ｆ１、Ｆ２を付加した大きさである。巻取機構４０の端部にホルダ６０を外装した状態で、２つの第１バネ部７６が係止溝６６の面６７ｃに接触できるように、寸法Ｇが寸法Ｄ以上となるように、第１バネ部７６の突出寸法Ｆ１、Ｆ２が設定されているとよい。

【0084】

巻取機構４０の端部をホルダ６０内に挿入していくと、第１バネ部７６の外向き面が突出面６７ｂに接触する。第１バネ部７６の外向き面は、巻取機構４０の長手方向中間部に向って巻取機構４０の外周面から離れる方向に傾斜している。このため、巻取機構４０の端部をホルダ６０の奥に挿入していくのに従って、突出面６７ｂが第１バネ部７６の外向き面上を滑って第１バネ部７６の先端側に相対移動し、第１バネ部７６を巻取機構４０の外周面に向けて押付ける。これにより、２つの第１バネ部７６の最大突出部分間の寸法が小さくなり、２つの第１バネ部７６がホルダ６０内に入り込むことができる。

【0085】

第１バネ部７６が突出面６７ｂを超えてホルダ６０の奥側に移動し、係止溝６６側に移動すると、第１バネ部７６が元の形状に戻ろうとする（図８参照）。これにより、第１バネ部７６の先端が係止溝６６の面６７ｃに接触する。第２バネ部７８の先端も同様に、ホルダ６０の内周面に接触する（図９参照）。これにより、第１バネ部７６及び第２バネ部７８が、巻取機構４０の外周面とホルダ６０の内周面との間に介在した状態となる。この状態から、長手方向付勢部材６９の付勢力によってホルダ６０が巻取機構４０の端部外側に移動しようとすると、第１バネ部７６の先端が当接面６７ａに接触して、ホルダ６０の抜け止がなされる。

【0086】

第１バネ部７６の外向きの斜面がホルダ６０の開口に接触することによって、第１バネ部７６が容易に弾性変形するため、ホルダ６０又は巻取機構４０を変形させたり、ホルダ６０を削るように強く押し当てたりする作業がなくても、第１バネ部７６をホルダ６０に係止させる構成を容易に実現できる。

【0087】

図１１は巻取機構４０の自重を考慮したホルダ６０の外装状態を示している。図１１の上側には巻取支持装置３０が受凹部１８に支持される前の状態が示され、図１１の下側には巻取支持装置３０が受凹部１８に支持され、ホルダ６０が巻取機構４０の長手方向中間部に移動した状態が示される。

【0088】

巻取支持装置３０が受凹部１８に支持される前の状態では、巻取機構４０の重さ分、ホルダ６０に対して巻取機構４０が下方に偏って位置している。よって、上側の第１バネ部７６が設けられた部分における、巻取機構４０の外周面とホルダ６０の内周面との間の寸法Ｈ１は、下側の第１バネ部７６が設けられた部分における、巻取機構４０の外周面とホルダ６０の内周面との間の寸法Ｈ２よりも大きくなる。

【0089】

巻取支持装置３０が受凹部１８に支持された状態においても、巻取機構４０の重さ分、ホルダ６０に対して巻取機構４０が下方に偏って位置している。

【0090】

いずれの状態においても、上側の隙間の寸法Ｈ１が下側の隙間の寸法Ｈ２よりも大きくなる分、上側の第１バネ部７６が下側の第１バネ部７６よりも大きく突出した状態となって、係止溝６６の底側の面６７ｃに接触することが想定される。上側の第１バネ部７６が係止溝６６の底側の面６７ｃに接触し、かつ、当接面６７ａに抜け止のために接触した状態がより確実に成立することが好ましい。そのためには、上側の第１バネ部７６の突出寸法Ｆ１を、下側の第１バネ部７６の突出寸法よりも大きくすることが好ましい。また、例えば、上側の第１バネ部７６の突出寸法Ｆ１が、巻取機構４０の上下における隙間の和（上記寸法Ｄから寸法Ｅを減算した値）以上に設定されてもよい。

【0091】

＜効果等＞
以上のように構成されたトノカバー装置２０によると、付勢部材７０がホルダ６０の内周面と巻取機構４０の少なくとも一方の端部の外周面との間に介在し、それらの内周面と外周面とを互いに離反する方向に付勢する。このため、ホルダ６０が、付勢部材７０の長手方向に直行する方向にがたつき難い。なお、ホルダ６０は、巻取機構４０の長手方向において外側に付勢されているので、巻取機構４０の長手方向においてもホルダ６０はがたつき難い。これにより、巻取機構４０とホルダ６０との間で、がたつきによる異音の発生が抑制される。

【0092】

また、付勢部材７０は、巻取機構４０の少なくとも一方の端部の外周面における一定位置に支持された基端を有するバネ部として、第１バネ部７６又は第２バネ部７８を含む。このため、第１バネ部７６及び第２バネ部７８を有する付勢部材７０を、巻取機構４０の少なくとも一方の端部の外周面に取付ける構成とすることができる。これにより、付勢部材をホルダ６０の内周面に取付ける場合と比較して、付勢部材７０を巻取機構４０に容易に取付けることができる。また、巻取機構４０の少なくとも一方の端部にホルダ６０を外装すると、ホルダ６０によって第１バネ部７６及び第２バネ部７８が押されて、第１バネ部７６及び第２バネ部７８が、巻取機構４０の外周面に近づくように変形することができる。ホルダ６０の外装が完了した状態では、巻取機構４０の外周面に近づくように変形した第１バネ部７６及び第２バネ部７８が、元の形状に復元しようとする力によって、ホルダ６０の外周面を、巻取機構４０の外周面から遠ざける方向に付勢することができる。これにより、巻取機構４０とホルダ６０との間で、がたつきによる異音の発生が有効に抑制される。

【0093】

また、ホルダ６０が当接面６７ａと突出面６７ｂとを有しているため、ホルダ６０を巻取機構４０の少なくとも一方の端部に外装すると、第１バネ部７６が突出面６７ｂに接触して、当該第１バネ部７６が巻取機構４０の外周面に近づくように変形することができる。第１バネ部７６の先端が突出面６７ｂを超えてホルダ６０の奥側に位置すると、第１バネ部７６が元の形状に復元しようとする。第１バネ部７６が完全に元の形状に復元しようとする前の状態で、第１バネ部７６の先端が当接面６７ａに接触可能な状態となる。第１バネ部７６の先端がホルダ６０の奥側から当接面６７ａに接触することで、巻取機構４０の少なくとも一方の端部に対するホルダ６０の抜け止が図られる。また、第１バネ部７６の先端が、ホルダ６０の内周面のうち当接面６７ａよりも奥側に広がる面６７ｃに接触することで、巻取機構４０とホルダ６０との間で、がたつきによる異音の発生が抑制される。

【0094】

また、付勢部材７０は、巻取機構４０の少なくとも一方の端部において、カバー用開口４３を避けて設けられている。このため、巻取機構４０の端部において、付勢部材７０がカバー用開口４３の端部を塞がない。このため、カバー用開口４３の全体を、トノカバー２２の引出し及び巻取用の開口として利用でき、トノカバー装置２０の長さに対してトノカバー２２が広がる領域を大きくすることができる。

【0095】

｛変形例｝
付勢部材は、上記のように、巻取機構４０の端部の外表面に取付けられる例に限られず、各種態様にて、ホルダ６０の内周面と巻取機構４０の少なくとも一方の端部の外周面との間に介在すればよい。

【0096】

例えば、図１２に示すように、ホルダ６０に対応するホルダ１６０の内周面に位置決め凹部１６１が形成され、付勢部材７０に対応する付勢部材１７０が位置決め凹部１６１に嵌った状態で、ホルダ１６０の内周側に装着されていてもよい。この場合、付勢部材１７０のうちのベース部１７２が上記位置決め凹部１６１に嵌った状態で、ホルダ１６０の開口側と奥側との間で移動可能であってもよい。

【0097】

付勢部材１７０のバネ部１７８は、ベース部１７２からホルダ１６０の奥側に向うにつれてホルダ１６０の内周面から離れる方向に延在していてもよい。巻取機構４０に対応する巻取機構１４０の外周面に、バネ部１７８の先端部が係止する係止凹部１４１が形成されていてもよい。

【0098】

本変形例によると、付勢部材１７０が位置決め凹部１６１に嵌って、ホルダ１６０の開口側と奥側との間で移動できる範囲で、ホルダ１６０が巻取機構１４０の長手方向に沿って移動することができる。そして、付勢部材１７０が位置決め凹部１６１の開口側の段部に当接し、かつ、バネ部１７８の先端が係止凹部１４１に係止することで、ホルダ１６０の抜け止がなされる。いずれの状態においても、バネ部１７８が、ホルダ１６０の内周面と巻取機構１４０の外周面との間に介在し、それらの内周面と外周面とを互いに離反する方向に付勢することができる。これにより、上記実施形態と同様に、ホルダ１６０のがたつきが抑制される。

【0099】

なお、上記実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組合わせることができる。

【0100】

なお、本明細書及び図面は下記の各態様を開示する。

【0101】

第１の態様は、車両の荷室を覆うトノカバーと、前記トノカバーの基端部が取付けられた巻取シャフトと、前記トノカバーを巻取及び引出し可能なように、前記巻取シャフトを前記トノカバーの巻取り方向に付勢した状態で、前記巻取シャフトの両端部を回転可能に支持する巻取機構と、前記巻取機構の少なくとも一方の端部に、その長手方向に沿ってスライド可能に外装され、前記巻取機構の長手方向外側に向けて付勢されているホルダと、前記ホルダの内周面と前記巻取機構の前記少なくとも一方の端部の外周面との間に介在し、前記内周面と前記外周面とを互いに離反する方向に付勢する付勢部材と、を備えるトノカバー装置である。

【0102】

このトノカバー装置によると、付勢部材がホルダの内周面と巻取機構の前記少なくとも一方の端部の外周面との間に介在し、内周面と外周面とを互いに離反する方向に付勢している。このため、ホルダが、付勢部材の少なくとも一方の端部に対して付勢部材の軸方向に直交する方向にがたつき難い。これにより、巻取機構とホルダとの間で、がたつきによる異音の発生が抑制される。

【0103】

第２の態様は、第１の態様に係るトノカバー装置であって、前記付勢部材は、前記巻取機構の前記少なくとも一方の端部の前記外周面における一定位置に支持された基端を有するバネ部を含み、前記バネ部は、前記基端から前記巻取機構の長手方向中央に向うにつれて前記外周面から離れる形状に形成されている、トノカバー装置である。

【0104】

第２の態様によると、付勢部材は、前記巻取機構の前記少なくとも一方の端部の外周面における一定位置に支持された基端を有するバネ部を含む。このため、付勢部材を、巻取機構の少なくとも一方の端部の外周面に取付ける構成とすることができる。これにより、付勢部材を、ホルダの内周面に取付ける場合と比較して、巻取機構に容易に取付けることができる。また、巻取機構の少なくとも一方の端部にホルダを外装すると、ホルダによってバネ部が押されて、バネ部が、巻取機構の少なくとも一方の端部の外周面に近づくように変形することができる。巻取機構の少なくとも一方の端部に対するホルダの外装が完了した状態では、巻取機構の少なくとも一方の端部の外周面に近づくように変形したバネ部が、元の形状に復元しようとする力によって、ホルダの外周面を、巻取機構の少なくとも一方の端部の外周面から遠ざける方向に付勢することができる。これにより、巻取機構とホルダとの間で、がたつきによる異音の発生が抑制される。

【0105】

第３の態様は、第２の態様に係るトノカバー装置であって、前記ホルダの前記内周面が、当接面と突出面とを有する段差形成面を含み、前記当接面は、前記ホルダの奥と開口との間に位置し前記奥側に向く面であり、前記突出面は、前記当接面よりも前記開口側に広がり、前記当接面よりも前記奥側に広がる面よりも前記外周面に向って突出している面である、トノカバー装置である。

【0106】

この場合、バネ部が突出面に接触することで、バネ部が、巻取機構の少なくとも一方の端部の外周面に近づくように変形することができる。バネ部の先端が突出面を超えてホルダの奥側に位置すると、バネ部が元の形状に復元しようとする。バネ部が完全に元の形状に復元しようとする前の状態で、バネ部の先端が当接面に接触することで、巻取機構の前記少なくとも一方の端部に対するホルダの抜け止が図られる。また、バネ部の先端が、ホルダの内周面のうち当接面よりも奥側に広がる面に接触することで、巻取機構とホルダとの間で、がたつきによる異音の発生が抑制される。

【0107】

第４の態様は、第１から第３のいずれか１つの態様に係るトノカバー装置であって、前記巻取機構は、前記巻取シャフト及び前記巻取シャフトに巻取られた前記トノカバーを収容可能な筒状のケーシングを含み、前記ケーシングには、前記トノカバーの引出し及び巻取を可能にするカバー用開口が前記ケーシングの長手方向に沿って形成され、前記付勢部材は、前記巻取機構の前記少なくとも一方の端部の外周面において、前記カバー用開口を避けて設けられている、トノカバー装置である。

【0108】

第４の態様によると、巻取機構の端部において、付勢部材がカバー用開口の端部を塞がない。このため、カバー用開口の全体を、トノカバーの引出し及び巻取用の開口として利用でき、トノカバー装置の長さに対してトノカバーが広がる領域を大きくすることができる。

【0109】

上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。

【符号の説明】

【0110】

１０ 車両
２０ トノカバー装置
２２ トノカバー
３２ 巻取シャフト
４０、１４０ 巻取機構
４２ ケーシング
４３ カバー用開口
６０、１６０ ホルダ
６６ 係止溝
６７ 段差形成面
６７ａ 当接面
６７ｂ 突出面
６７ｃ 当接面の奥側の面
７０、１７０ 付勢部材
７２ ベース部
７６ 第１バネ部
７８ 第２バネ部
１７８ バネ部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】