特開 2023-68519 保護カバー

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023068519

(43)【公開日】2023-05-17

(54)【発明の名称】保護カバー

(51)【国際特許分類】

   E04G 21/30 20060101AFI20230510BHJP

   F16L 57/00 20060101ALI20230510BHJP

   H02G 3/04 20060101ALI20230510BHJP

   H02G 9/00 20060101ALI20230510BHJP

【ＦＩ】

E04G21/30 B

F16L57/00 A

H02G3/04 087

H02G9/00

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021179700

(22)【出願日】2021-11-02

(71)【出願人】

【識別番号】507060516

【氏名又は名称】ジャパン スチールス グループ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002066

【氏名又は名称】弁理士法人筒井国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】與那原 一郎

【テーマコード（参考）】

3H024

5G357

5G369

【Ｆターム（参考）】

3H024AA01

3H024AB07

3H024AC03

5G357DA10

5G357DB01

5G357DB02

5G357DB10

5G357DC04

5G357DD06

5G357DE03

5G369AA06

5G369BA01

5G369DA01

(57)【要約】

【課題】建築物の建設工事現場における仮設部材と付設部材のいずれをも保護するための走行面の保護カバーを提供する。
【解決手段】走行面の保護カバー１０は、被保護部材を覆う天板１４および天板１４の両側辺に設けられる側板１５、１６を備えたカバー本体１３と、天板１４とともに走行面を形成する傾斜板１１、１２と、傾斜板１１、１２を床面に据え付ける据え付け部材と、側板１５、１６の内側に沿って延びる支持板３１、３２および支持板３１、３２と一体の底板３３を備え、カバー本体１３の内側に着脱自在に配置される収容トレイ３０とを有し、仮設部材は収容トレイ３０に収容され、付設部材は天板１４により覆われる。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

被保護部材の上方を横切って配置され走行面を形成する保護カバーであって、
前記被保護部材に沿って延び前記被保護部材を覆う天板、前記天板の一方側に設けられ床面に接触する第１の側板、および前記天板の他方側に設けられ前記床面に接触する第２の側板を備えたカバー本体と、
前記第１の側板に連なって前記床面に配置される第１の傾斜板と、
前記第２の側板に連なって前記床面に配置され、前記天板と前記第１の傾斜板とにより前記走行面を形成する第２の傾斜板と、
前記第１の傾斜板および前記第２の傾斜板を前記床面に据え付ける据え付け部材と、
前記第１の側板の内側に沿って延びる第１の支持板、前記第２の側板の内側に沿って延びる第２の支持板、および前記第１の支持板と前記第２の支持板とに一体の底板を備え、前記カバー本体の内側に着脱自在に配置される収容トレイと、を有し、
前記収容トレイと前記カバー本体とにより形成される収容空間に仮設部材からなる被保護部材を収容して前記天板により覆い、前記収容トレイを取り外して前記カバー本体の前記天板により付設部材からなる被保護部材を覆うようにした、保護カバー。

【請求項2】

請求項１記載の保護カバーにおいて、
床面に取り付けられる締結部材が貫通する取付孔をそれぞれの前記第１の傾斜板と前記第２の傾斜板に設け、前記締結部材は前記据え付け部材を構成する、保護カバー。

【請求項3】

請求項１または２に記載の保護カバーにおいて、
前記第１の支持板に取り付けられ、前記第１の傾斜板に連結される第１の連結ロッドと、前記第２の支持板に取り付けられ前記第２の傾斜板に連結される第２の連結ロッドと、を備え、
前記第１の連結ロッドと前記第２の連結ロッドは、前記第１の傾斜板と前記第２の傾斜板を前記収容トレイに連結して前記床面に据え付ける据え付け部材を構成する、保護カバー。

【請求項4】

請求項１～３のいずれか１項に記載の保護カバーにおいて、
前記第１の側板と前記第１の傾斜板とを連結する第１の連結レバーと、前記第２の側板と前記第２の傾斜板とを連結する第２の連結レバーと、を備え、
前記第１の連結レバーと前記第２の連結レバーは、カバー本体を前記第１の傾斜板と前記第２の傾斜板とに連結して前記床面に据え付ける据え付け部材を構成する、保護カバー。

【請求項5】

請求項１～４のいずれか１項に記載の保護カバーにおいて、
前記第１の傾斜板および前記第２の傾斜板の内面に、前記カバー本体の側の段差端部から前記床面に接触する接触端部に向けて走行方向に延びる複数の縦補強板と、当該縦補強板を横切る方向に延びる複数の横補強板とが設けられた、保護カバー。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、建設工事現場に設けられた配管類等の被保護部材を覆って走行面を形成する保護カバーに関する。

【背景技術】

【0002】

建築物の建設工事現場においては、建築物の床面や建築物周囲の路面等に配管類が仮設される場合があり、これらの仮設部材を横切る方向に作業台車や作業者を走行させることがある。この場合には、作業台車等を走行させるために、配管類等の仮設部材を被保護部材としてこれを保護するために保護カバーが仮設部材を跨ぐように配置される。配管類としては、電線ケーブル等の電線管や液体や空気等を案内する流体案内管等があり、これらは建築終了後には撤去される。また、建築物の建築工事現場においては、ドアを案内するために既に建築物に付設されて建築物の一部を構成するドアドレール等の付設部材を横切る方向に作業台車や作業者を走行することがある。この場合には、作業台車等を走行させるために、付設部材を被保護部材としてこれを保護するための保護カバーが付設部材を跨ぐように配置される。

【0003】

仮設部材である電線等の配管類を保護するための保護カバーが特許文献１に記載されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０１７－２２８４５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

特許文献１に記載された保護カバーは、配管類を収容する収容室を形成する基部と、基部の両側に配置される２枚の傾斜板と、傾斜板の間に配置されて収容室を覆う開閉板とを有している。この保護カバーは、配管類を被保護部材として、これを保護するために使用され、走行台車等は保護カバーにより配管類を踏み付けることなく、走行することができる。

【0006】

しかし、この保護カバーは建築物に既に付設つまり建築物の一部として建設されたドアレール等の付設部材を保護することができない。なぜならば、配管類を収容するための基部に付設部材を位置させることができないからである。このため、特許文献１に記載される保護カバーは、ドアレール等の付設部材を横切るための領域には、付設部材を保護するための保護カバーとして使用することができない。

【0007】

本発明の目的は、建築物の建設工事現場における仮設部材と付設部材のいずれをも保護して走行台車等の走行を案内する保護カバーを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明は、被保護部材の上方を横切って配置され走行面を形成する保護カバーであって、前記被保護部材に沿って延び前記被保護部材を覆う天板、前記天板の一方側に設けられ床面に接触する第１の側板、および前記天板の他方側に設けられ前記床面に接触する第２の側板を備えたカバー本体と、前記第１の側板に連なって前記床面に配置される第１の傾斜板と、前記第２の側板に連なって前記床面に配置され、前記天板と前記第１の傾斜板とにより前記走行面を形成する第２の傾斜板と、前記第１の傾斜板および前記第２の傾斜板を前記床面に据え付ける据え付け部材と、前記第１の側板の内側に沿って延びる第１の支持板、前記第２の側板の内側に沿って延びる第２の支持板、および前記第１の支持板と前記第２の支持板とに一体の底板を備え、前記カバー本体の内側に着脱自在に配置される収容トレイと、を有し、前記収容トレイと前記カバー本体とにより形成される収容空間に仮設部材からなる被保護部材を収容して前記天板により覆い、前記収容トレイを取り外して前記カバー本体の前記天板により付設部材からなる被保護部材を覆うようにした。

【発明の効果】

【0009】

この保護カバーは、建築物を建築しているときに、建設のために使用される配管類等の仮設部材を横切る方向に作業台車を走行させる場合には、仮設部材を保護するために使用される。建築物を構成するドアレール等の付設部材を横切り方向に作業台車等を走行させる場合には、保護カバーは付設部材を保護するために使用される。このように、保護カバーは仮設部材と付設部材のいずれをも被保護部材としてこれら選択的に保護して走行台車等の走行を案内することができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】床面に配置された仮設部材を保護するために使用されている状態における一実施の形態である保護カバーを示す斜視図である。

【図2】図１の分解斜視図である。

【図3】図１の一部切欠き平面図である。

【図4】仮設部材としての配管類を覆っている状態における保護カバーの断面図である。

【図5】付設部材としてのドアレールを覆っている状態における保護カバーの断面図である。

【図6】図５における傾斜板を取り除いた状態における保護カバーの走行方向の中央部を示す平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。図１は保護カバー１０が建築物の床面Ｆつまり建築作業面に配置された状態を示し、図２は保護カバー１０の分解斜視図である。保護カバー１０は建築物の建設工事現場において作業台車や作業者を走行させるために床面Ｆに配置される。図１に示す床面Ｆには配管類Ｐが仮設部材として配置されている。このように配置された被保護部材としての仮設部材を保護するために、保護カバー１０が被保護部材を跨ぐようにして床面Ｆに配置される。建築物の建設が完了すると、保護カバー１０は床面Ｆから撤去される。配管類Ｐは保護チューブの内部に電線ケーブルが収容された部材であり、建築物を建設するときに使用される電気機器に対して電力を供給するために使用され、建築物の建設が完了すると、配管類Ｐは撤去される。

【0012】

保護カバー１０は、第１の傾斜板１１と第２の傾斜板１２の２枚の傾斜板１１、１２と、これらの傾斜板１１、１２の間に配置されるカバー本体１３とを有している。それぞれの傾斜板１１、１２の表面と天板１４の表面とにより、作業台車等が走行する走行面が形成される。傾斜板１１、１２およびカバー本体１３は金属製であり、傾斜板１１、１２としては、図１において部分的に点を付して示すように、滑り止め鉄板が使用されている。滑り止め鉄板は、チェッカープレートや縞鋼板とも言われている。

【0013】

カバー本体１３は、図２に示されるように、配管類Ｐからなる被保護部材に沿って延びて配管類Ｐを覆う天板１４と、天板１４の幅方向の一方側に一体に設けられた第１の側板１５と、天板１４の他方側に一体に設けられた第２の側板１６とを備えている。それぞれの側板１５、１６は水平方向の天板１４に対してほぼ直角方向に上下方向に延びており、側板１５、１６の下側辺は床面Ｆに突き当てられて接触する。それぞれの側板１５、１６の長手方向の両端部には、切欠き部１７が設けられている。切欠き部１７が設けられているので、側板１５、１６の下側部分における天板１４に沿う方向の長さは、天板１４よりも短く設定されている。

【0014】

２枚の傾斜板１１、１２は相互に同一形状であり、一方を第１の傾斜板１１とすると、他方は第２の傾斜板１２となる。一方の傾斜板１１は、カバー本体１３の一方の側板１５に連なって床面Ｆに配置され、他方の傾斜板１２は、他方の側板１６に連なって床面Ｆに配置される。それぞれの傾斜板１１、１２の走行方向におけるカバー本体１３側の一端部は側板１５、１６の上下方向の高さ寸法にほぼ対応した高さの段差端部２１であり、他端部は床面Ｆに接触する接触端部２２である。接触端部２２は走行方向に所定の幅を有している。

【0015】

図３は図１の一部切欠き平面図であり、傾斜板１１、１２と天板１４の一部が切り欠かれた状態で示されている。図４は保護カバー１０の断面図である。

【0016】

それぞれの傾斜板１１、１２の内面つまり下面には、図３に示されるように、走行方向に延びる５つの縦補強板２３が溶接されている。それぞれの縦補強板２３はカバー本体１３の側の段差端部２１から接触端部２２の近くにまで延びており、ほぼ三角形である。それぞれの縦補強板２３を横切る方向に延びる横補強板２４が傾斜板１１、１２の内面に溶接されており、それぞれの横補強板２４は縦補強板２３の間に位置している。縦補強板２３と横補強板２４は金属製であり、複数の縦補強板２３と複数の横補強板２４とが格子状となってそれぞれの傾斜板１１、１２の内面に溶接されており、傾斜板１１、１２の重量を高めることなく、その強度を高めている。さらに、傾斜板１１、１２の傾斜角度は縦補強板２３により設定される。

【0017】

縦補強板２３を横切る方向を傾斜板１１、１２の幅方向とすると、幅方向の最も外側に位置する縦補強板２３には、図３に示されるように、符号ａがカッコ付きで示されている。

【0018】

傾斜板１１、１２の接触端部２２には取付孔２５が設けられており、図４および図５に示すように、止めネジや釘等からなる締結部材２６が取付孔２５を貫通して床面Ｆに締結される。これにより、傾斜板１１、１２は締結部材２６により床面Ｆに締結されて移動しないように据え付けられる。つまり、締結部材２６は据え付け部材を構成している。

【0019】

被保護部材として配管類Ｐ等の仮設部材が床面Ｆを横切って配置され、仮設部材を保護するときには、仮設部材としての配管類Ｐは収容トレイ３０に収容される。収容トレイ３０は、第１の側板１５の内側に沿って延びる第１の支持板３１と、第２の側板１６の内側に沿って延びる第２の支持板３２と、両方の支持板３１、３２と一体となった底板３３とを備えている。収容トレイ３０は、カバー本体１３の内側に着脱自在に配置され、収容トレイ３０に配管類Ｐ等の仮設部材が収容される。仮設部材は、図４に示されるように、収容トレイ３０とカバー本体１３とにより形成される収容空間３４に配置される。

【0020】

支持板３１の長手方向両端部には、収容トレイ３０の幅方向外方に突出して第１の連結ロッド３５が設けられている。同様に、支持板３２の長手方向両端部には、収容トレイ３０の幅方向外方に突出し第２の連結ロッド３６が設けられている。それぞれの連結ロッド３５の先端部には、図２に示されるように、取付孔３７が形成されており、それぞれの連結ロッド３６にも取付孔３７が形成されている。それぞれの傾斜板１１、１２に設けられた幅方向外側の縦補強板２３（ａ）には取付孔３７に対応させて取付孔３８が形成されている。取付孔３８に対応させて縦補強板２３（ａ）の内面にはナット３９が溶接されている。ボルト４１をそれぞれの連結ロッド３５、３６の取付孔３７と、縦補強板２３（ａ）に設けられた取付孔３８とを貫通させて、ナット３９にねじ結合すると、２つの連結ロッド３５は傾斜板１１に連結され、２つの連結ロッド３６は傾斜板１２に連結される。ボルト４１には、ワッシャ４２とスプリングワッシャ４３が装着される。

【0021】

これにより、２枚の傾斜板１１、１２は、連結ロッド３５、３６により収容トレイ３０に連結され、傾斜板１１、１２と収容トレイ３０とを含めた重量つまり自重により、傾斜板１１、１２は床面Ｆに動かないように据え付けられる。したがって、収容トレイ３０に仮設部材が収容されるときには、連結ロッド１１，１２は収容トレイ３０を傾斜板１１、１２に連結して床面Ｆに据え付ける据え付け部材を構成する。これにより、床面Ｆに止めネジ等からなる締結部材２６を取り付けなくとも、傾斜板１１、１２が移動することを防止することができるが、連結ロッド３５、３６により傾斜板１１、１２と収容トレイ３０とを連結するとともに、締結部材２６を図４に示すように、傾斜板１１、１２に取り付けるようにしてもよい。その場合には、それぞれ据え付け部材を構成する連結ロッド３５、３６と、締結部材２６とにより傾斜板１１、１２は床面Ｆに据え付けられる。

【0022】

連結ロッド３５、３６は、ボルト４１により縦補強板２３（ａ）に取り付けられるが、傾斜板１１、１２の走行方向に延びる取付面が設けられた部材を、連結ロッド３５、３６の連結のためにそれぞれの傾斜板１１、１２に取り付けるようにしてもよい。つまり、縦補強板２３（ａ）以外の部材でも、傾斜板１１、１２と収容トレイ３０とを連結することができる。さらに、ボルト４１を縦補強板２３（ａ）に溶接されたナット３９にねじ結合するようにしているが、取付孔３８をねじ孔とすれば、ナット３９を用いることなく、ボルト４１を縦補強板２３（ａ）等の部材にねじ結合することができる。

【0023】

図５は付設部材としてのドアレールＲを覆っている状態における保護カバー１０の断面図であり、図６は図５における傾斜板１１、１２を取り除いた状態における保護カバーの走行方向の中央部を示す平面図である。図６においては、傾斜板１１、１２は取り除かれた状態で二点鎖線により示されている。

【0024】

図６におけるドアレールＲは建築物の内部の２つの領域を仕切る部分に付設されており、建設中においては、付設部材としてのドアレールＲを横切る方向に作業台車や作業者が走行することがある。この場合には、収容トレイ３０を用いることなく、カバー本体１３により付設部材としてのドアレールＲが覆われる。カバー本体１３の走行方向の両側には、図５に示されるように、傾斜板１１、１２が配置される。傾斜板１１、１２の段差端部２１は、カバー本体１３の側板１５、１６に接触するか、または数ｍｍ程度の隙間を介して側板１５、１６に連なっている。

【0025】

それぞれの傾斜板１１、１２の接触端部２２に形成された取付孔２５に、図５に示すように、止めネジ等の締結部材２６を取り付けると、締結部材２６により傾斜板１１、１２は床面Ｆに据え付けられる。

【0026】

一方、図５および図６に示されるように、縦補強板２３（ａ）には取付孔３８が形成されており、取付孔３８を利用して、第１の連結レバー４４と第２の連結レバー４５によりそれぞれの傾斜板１１、１２をカバー本体１３に連結することができる。連結レバー４４、４５は相互に同一の形状である。

【0027】

連結レバー４４は、取付孔４６が形成された基部４７と、基部４７の先端部に設けられ基部４７に対して直角に折り曲げられた係合部４８とを有し、平面Ｌ字形状となっている。係合部４８をカバー本体１３の第１の側板１５の内面に係合させてボルト４１により連結レバー４４を傾斜板１１に連結すると、傾斜板１１はカバー本体１３の側板１５に固定される。同様に、連結レバー４５は、取付孔４６が形成された基部４７と、基部４７の先端部に設けられて基部４７に対して直角に折り曲げられた係合部４８とを有し、平面Ｌ字形状となっている。係合部４８をカバー本体１３の第２の側板１６の内面に係合させてボルト４１により連結レバー４５を傾斜板１２に連結すると、傾斜板１２はカバー本体１３の側板１５に固定される。

【0028】

図６に示されるように、２枚の傾斜板１１、１２は、連結レバー４４、４５によりカバー本体１３に連結され、傾斜板１１、１２とカバー本体１３とを含めた重量により、傾斜板１１、１２は床面Ｆに動かないように据え付けられる。したがって、カバー本体１３により付設部材を覆うときには、連結レバー４４、４５はカバー本体１３を傾斜板１１、１２に連結して床面Ｆに据え付ける据え付け部材を構成する。これにより、床面Ｆに止めネジ等からなる締結部材２６を取り付けなくとも、傾斜板１１、１２が移動することが防止されるが、連結レバー４４、４５により傾斜板１１、１２とカバー本体１３とを連結するとともに、締結部材２６を図５に示すように、傾斜板１１、１２に取り付けるようにしてもよい。その場合には、それぞれ据え付け部材を構成する連結レバー４４、４５と、締結部材２６とにより傾斜板１１、１２は床面Ｆに据え付けられる。

【0029】

保護カバー１０は、走行台車や走行者のために被保護部材の上方を跨ぐ走行面を形成するために配置される。保護カバー１０は、図４に示されるように、建築物を建設しているときに、建設のために使用される配管類Ｐ等の仮設部材を横切って作業台車等を走行させなければならない場合に、仮設部材を保護するために使用される。つまり、保護カバー１０は建築物を建設するために使用する部材を保護するために使用される。

【0030】

さらに、保護カバー１０は、建築物を構成するドアレールＲ等の付設部材を横切って建築作業中に作業台車等を走行させなければならない場合に、付設部材を保護するために使用される。つまり、建築物として建設された付設部材が建設工事により損傷することを防止してこれを保護するために保護カバー１０は使用される。

【0031】

この明細書においては、建築物を建設するために使用し、建設後には撤去される部材を仮設部材とし、建築物の一部を構成する部材を付設部材としている。上述のように、保護カバー１０は、仮設部材と付設部材のいずれをも被保護部材としてこれらを保護しつつ、被保護部材を横切る方向の走行台車等の走行を案内することができる。したがって、建築現場や土木工事現場に多数の保護カバー１０を準備しておけば、同種の保護カバーを仮設部材と付設部材のいずれにも選択的に適用させることができる。保護カバー１０が配置される床面とは、建築物の床面に限られず、被保護部材を跨いで走行台車等を走行させる際における路面等の建築作業の作業領域面の意味である。

【0032】

本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。被保護部材としての仮設部材は、配管類Ｐのみならず、液体供給用のホース等であってもよい。被保護部材としての付設部材は、ドアレールＲのみならず、敷居等の横木や床面に突出した部材等であってもよい。

【符号の説明】

【0033】

１１、１２ 傾斜板
１３ カバー本体
１４ 天板
１５、１６ 側板
２１ 段差端部
２２ 接触端部
２３ 縦補強板
２４ 横補強板
２５ 取付孔
２６ 締結部材
３０ 収容トレイ
３１、３２ 支持板
３３ 底板
３４ 収容空間
３５、３６ 連結ロッド
３７、３８ 取付孔
３９ ナット
４１ ボルト
４４、４５ 連結レバー
４６ 取付孔
４７ 基部
４８ 係合部
Ｆ 走行面
Ｐ 配管類
Ｒ ドアレール

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】