特開 2023-71567 三次元折りたたみ式フロントフォークを緊結するワンタッチ・クランプ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023071567

(43)【公開日】2023-05-23

(54)【発明の名称】三次元折りたたみ式フロントフォークを緊結するワンタッチ・クランプ

(51)【国際特許分類】

   B62K 15/00 20060101AFI20230516BHJP

【ＦＩ】

B62K15/00

【審査請求】未請求

【請求項の数】1

【出願形態】書面

(21)【出願番号】P 2021196523

(22)【出願日】2021-11-11

(71)【出願人】

【識別番号】511140091

【氏名又は名称】越川 悦雄

(72)【発明者】

【氏名】越川 悦雄

【テーマコード（参考）】

3D212

【Ｆターム（参考）】

3D212BA03

(57)【要約】

【課題】 上下に分割されたコラムを横回転軸と縦回転軸を兼ねる支点部品により横と縦に回転させて折りたたみする機構（以下３Ｄ折りたたみ式）のフロントフォークを折りたたみする操作において障害となるクイックレバーを脱着する手間を省けない点である。
【解決手段】 ３Ｄ折りたたみ式フロントフォークのコラムとそのコラムを緊結するＵ字クランプを該フロントフォークの横回転軸を起点にした円弧形状に成型して、Ｕ字クランプをコラム下の横回転に追随させて、クイックレバーを脱着する手間を省く。
【選択図】図４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

上下に分割されたコラムを横回転軸と縦回転軸を兼ねた支点部品で横と縦に回転させて折りたたむフロントフォークを緊結する手段において、開口部とその開口部を緊結するＵ字クランプを該フロントフォークの横回転軸を起点にした同心円弧状に成型して、該フロントフォークを折りたたみする横回転に応じてＵ字クランプが追随することを特徴とするクイックレバー式Ｕ字クランプ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、上下に分割されたコラムを横回転軸と縦回転軸を兼ねた支点部品で横と縦に回転させて折りたたみする機構（以下３Ｄ折りたたみ式）のフロントフォークの緊結が容易なクイックレバー式Ｕ字クランプに関するものである。

【背景技術】

【0002】

開口部の緊結方法の中で、クイックレバー式クランプは、クイックレバーの操作だけで開口部を緊結できる利点があるので、３Ｄ折りたたみ式フロントフォークの開口部を緊結する機構として実用に供されている。
実用のクイックレバー式クランプは、クイックレバーの開閉と脱着だけで緊結できるので実用上十分であった。

【0003】

しかし、３Ｄ折りたたみ式フロントフォークの折りたたみ自転車を公共交通機関と併用する輪行などに供するときには、比較的短い時間での折りたたみ操作を実現するため、操作性を向上する必要がある。図１は、クイックレバー式クランプを３Ｄ折りたたみ式フロントフォークの自転車に設置した側面図であり、１はヘッドチューブ、２はコラム上、３はコラム下、４は横回転軸、５は支点部品、６は縦回転軸、７はフロントフォーク、８はダウンチューブ、９はクイックレバー、１０はシャフトを表す。このように３Ｄ折りたたみ式フロントフォークを緊結する場合、解除したクイックレバー９を付けたり外したりする手間がかかり、折りたたみ操作に時間がかかるという欠点があった。

【0004】

３Ｄ折りたたみ式フロントフォークの折りたたみ自転車を公共交通機関と併用する用途において、この欠点は操作性と操作時間に関して大きな障害である。具体的には、折りたたみ操作に手間取り、公共交通機関の乗車時間に間に合わないなどの問題があった。

【0005】

この改善策として、ダイヤルネジに連動するＵ字クランプを用いる方法がある。図２はこの方法による実施例を示すための側面図である。図２で、１～８は、図１と同様である。また、１１はＵ字クランプ、１３はダイヤルネジである。しかしながらこの方法でもＵ字クランプ１１がコラム上２とコラム下３に接触しなくなるまで、ダイヤルネジ１３を何回も回す必要がある。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

解決しようとする問題点は、限られた時間内に折りたたみする操作において障害となるクイックレバー９を脱着する手間を省けない点である。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明は、３Ｄ折りたたみ式フロントフォークを緊結する度にクイックレバー９を脱着する手間を省くため、３Ｄ折りたたみ式フロントフォークのコラム上２とコラム下３を該フロントフォークの横回転軸４を起点とした円弧形状に成型してＵ字クランプ１１と噛合わせて緊結することを最も主要な特徴とする。

【発明の効果】

【0008】

本発明のクランプは、クイックレバー９を解除するとＵ字クランプ１１がコラム上２とコラム下３の動きを阻害しないため、シャフト１０をコラム下３へ固定することで、Ｕ字クランプ１１をコラム下３の横回転に追随させることができるので、クイックレバー９を脱着する手間を省けるという利点がある。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】クイックレバー式クランプの実施方法を示した説明図である。

【図2】ダイヤル式Ｕ字クランプの実施方法を示した説明図である。

【図3】本発明の実施方法を示した側面図である。（実施例１）

【図4】本発明の実施方法を示した平面図である。（実施例２）

【図5】本発明の実施方法を示した説明図である。（実施例３）

【発明を実施するための形態】

【0010】

３Ｄ折りたたみ式フロントフォークのクイックレバー９を脱着する手間を省くという目的を、最小の部品点数で、美観を損ねずに実現した。

【実施例0011】

図３の実施例は、本発明のクイックレバー式Ｕ字クランプの側面図であって、１～１０は、図１と同様である。また、１１はＵ字クランプ、１２はバネである。図４は、本発明のクイックレバー式Ｕ字クランプの平面図であって、１～１２は、図３と同様である。図５は、本発明のクイックレバー式Ｕ字クランプのクイックレバー９を解除しコラム下３を左へ回した実施例の平面図であって、１～１２は、図３と同様である。また、矢印Ａは、クイックレバー９を解除後のクイックレバー９とＵ字クランプ１１の可動方向を示す。矢印Ｂは、折りたたむ時のコラム下３の動きを示す。本発明の主体は３Ｄ折りたたみ式フロントフォークの緊結方法にあるので、折りたたみ方法の説明は省略する。

【0012】

このようにＵ字クランプ１１をコラム下３の横回転に追随させたので、クイックレバー９を解除したらＵ字クランプ１１に触れることなく、コラム上２とコラム下３を横回転できる。従って、操作者は両手を自由に使うことができ、折りたたみが容易になる。さらに、操作者は３Ｄ折りたたみ式フロントフォークの複雑な機構を意識することなく折りたためるので操作時間を短縮する効果がある。

【0013】

図５の実施例は、Ｕ字クランプ１１の内側へ取り付けたバネ１２によって、Ｕ字クランプ１１の不用意な動きを抑えられるので、例えば緊結する場合はＵ字クランプ１１とコラム上２とコラム下３の向きを合わせる手間が省ける。組み立中の自転車を支えるためには、空いている手で支えることが要となるので、この手間の省略は組み立て操作向上と時間短縮におおいに役立つ。

【産業上の利用可能性】

【0014】

３Ｄ折りたたみ式フロントフォークを用いた折りたたみ自転車は、コンパクトに折りたため、さらに、３Ｄ折りたたみ式フロントフォークの横回転軸３を起点にした同心円弧形状に成型したクイックレバー式Ｕ字クランを用いるとスムーズに折りたためるので、迅速性が必要かつ省スペース化が不可欠な公共交通機関と併用する通勤通学用自転車の用途にも適用できる。

【符号の説明】

【0015】

１．ヘッドチューブ
２．コラム上
３．コラム下
４．横回転軸
５．支点部品
６．縦回転軸
７．フロントフォーク
８．ダウンチューブ
９．クイックレバー
１０．シャフト
１１．Ｕ字クランプ
１２．バネ
１３．ダイヤルネジ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】