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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2023072352
(43)【公開日】2023-05-24
(54)【発明の名称】作業機械
(51)【国際特許分類】
E02F 9/00 20060101AFI20230517BHJP
E02F 9/16 20060101ALI20230517BHJP
【ＦＩ】
E02F9/00 L
E02F9/16
【審査請求】未請求
【請求項の数】20
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2021184854
(22)【出願日】2021-11-12
(71)【出願人】
【識別番号】000001236
【氏名又は名称】株式会社小松製作所
(74)【代理人】
【識別番号】110001195
【氏名又は名称】弁理士法人深見特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】矢津田 修
(72)【発明者】
【氏名】坂本 拓磨
【テーマコード（参考）】
2D015
【Ｆターム（参考）】
2D015CA00
2D015EA00
2D015EB00
(57)【要約】
【課題】整備作業効率を向上させることができる作業機械を提供する。
【解決手段】作業機械１は、第１足場５を有する車体２と、車体２に取り付けられている走行装置３５とを備える。走行装置３５は、履帯３６を有している。第１足場５は、履帯３６の上方に配置されており、かつ、作業デッキ５０を有している。車体２に、少なくとも一つの液体補給口（例えば、第１液体補給口２０、第２液体補給口２２または第３液体補給口２４の少なくとも一つ）が設けられている。作業機械１の上面視において、少なくとも一つの液体補給口は、作業デッキ５０より車体２の内側領域に配置されている。
【選択図】図３
【解決手段】作業機械１は、第１足場５を有する車体２と、車体２に取り付けられている走行装置３５とを備える。走行装置３５は、履帯３６を有している。第１足場５は、履帯３６の上方に配置されており、かつ、作業デッキ５０を有している。車体２に、少なくとも一つの液体補給口（例えば、第１液体補給口２０、第２液体補給口２２または第３液体補給口２４の少なくとも一つ）が設けられている。作業機械１の上面視において、少なくとも一つの液体補給口は、作業デッキ５０より車体２の内側領域に配置されている。
【選択図】図３
【特許請求の範囲】
【請求項1】
作業機械であって、
第１足場を有する車体と、
前記車体に取り付けられている走行装置と、を備え、
前記走行装置は、履帯を有しており、
前記第１足場は、前記履帯の上方に配置されており、かつ、作業デッキを有しており、
前記車体に、少なくとも一つの液体補給口が設けられており、
前記作業機械の上面視において、前記少なくとも一つの液体補給口は前記作業デッキより前記車体の内側領域に配置されている、作業機械。
第１足場を有する車体と、
前記車体に取り付けられている走行装置と、を備え、
前記走行装置は、履帯を有しており、
前記第１足場は、前記履帯の上方に配置されており、かつ、作業デッキを有しており、
前記車体に、少なくとも一つの液体補給口が設けられており、
前記作業機械の上面視において、前記少なくとも一つの液体補給口は前記作業デッキより前記車体の内側領域に配置されている、作業機械。
【請求項2】
前記上面視において、前記少なくとも一つの液体補給口は、前記車体の車幅方向において前記作業デッキに対向する液体補給口を含む、請求項１に記載の作業機械。
【請求項3】
前記上面視において、前記少なくとも一つの液体補給口は、前記車体の前後方向において前記作業デッキに対向する液体補給口を含む、請求項１または請求項２に記載の作業機械。
【請求項4】
前記少なくとも一つの液体補給口は、第１液体補給口と、第２液体補給口と、第３液体補給口とを有し、
前記上面視において、前記第３液体補給口は、前記第１液体補給口と前記第２液体補給口とに挟まれる領域に配置されている、請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の作業機械。
前記上面視において、前記第３液体補給口は、前記第１液体補給口と前記第２液体補給口とに挟まれる領域に配置されている、請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の作業機械。
【請求項5】
前記少なくとも一つの液体補給口は、第１液体補給口と、第２液体補給口と、第３液体補給口とを有し、
前記上面視において、前記第１液体補給口の開口中心、前記第２液体補給口の開口中心及び前記第３液体補給口の開口中心は、前記車体の車幅方向及び前後方向の双方において互いにオフセットして配置されている、請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の作業機械。
前記上面視において、前記第１液体補給口の開口中心、前記第２液体補給口の開口中心及び前記第３液体補給口の開口中心は、前記車体の車幅方向及び前後方向の双方において互いにオフセットして配置されている、請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の作業機械。
【請求項6】
前記少なくとも一つの液体補給口は、前記作業機械の燃料の補給口、前記作業機械の選択触媒還元装置の還元剤の補給口、および前記作業機械のパワーライン用の潤滑油の補給口のうち少なくとも一つの補給口を含む、請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の作業機械。
【請求項7】
前記上面視において、前記少なくとも一つの液体補給口は、前記作業デッキから７０ｃｍ以下の距離を空けた位置に配置されている、請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の作業機械。
【請求項8】
前記少なくとも一つの液体補給口は、前記作業デッキから７０ｃｍ以下の高さの位置に配置されている、請求項１から請求項７のいずれか一項に記載の作業機械。
【請求項9】
前記作業デッキから前記少なくとも一つの液体補給口までの高さは、４０ｃｍ以上である、請求項１から請求項８のいずれか一項に記載の作業機械。
【請求項10】
前記車体の車幅方向において前記車体の幅中心から最も離れている前記第１足場の外側端部は、前記車体の車幅方向において前記車体の前記幅中心から最も離れている前記作業機械の外側端部より、前記車体の前記幅中心の側に位置している、請求項１から請求項９のいずれか一項に記載の作業機械。
【請求項11】
前記作業機械はブレードを備え、
前記作業機械の前記外側端部は、前記ブレードの外側端部である、請求項１０に記載の作業機械。
前記作業機械の前記外側端部は、前記ブレードの外側端部である、請求項１０に記載の作業機械。
【請求項12】
前記作業デッキは、前記車体のうち左側後方あるいは右側後方の部分に配置されている、請求項１から請求項１１のいずれか一項に記載の作業機械。
【請求項13】
前記履帯及び前記作業デッキの後方に配置されている昇降装置をさらに備える、請求項１から請求項１２のいずれか一項に記載の作業機械。
【請求項14】
前記車体は、キャブと、前記履帯の上方に配置されている第２足場とを有し、
前記第１足場は、前記作業デッキから前記第２足場まで延在する通路を有しており、
前記車体の車幅方向における前記作業デッキの第１幅は、前記車体の車幅方向における前記通路の第２幅より大きく、
前記キャブに出入口が設けられており、
前記第２足場は、前記出入口の近傍に配置されている、請求項１から請求項１３のいずれか一項に記載の作業機械。
前記第１足場は、前記作業デッキから前記第２足場まで延在する通路を有しており、
前記車体の車幅方向における前記作業デッキの第１幅は、前記車体の車幅方向における前記通路の第２幅より大きく、
前記キャブに出入口が設けられており、
前記第２足場は、前記出入口の近傍に配置されている、請求項１から請求項１３のいずれか一項に記載の作業機械。
【請求項15】
前記通路の前記第２幅は、３００ｍｍ以上である、請求項１４に記載の作業機械。
【請求項16】
前記第１足場は、転落防止構造体を有している、請求項１から請求項１５のいずれか一項に記載の作業機械。
【請求項17】
前記車体に被整備部材が設けられており、
前記上面視において、前記被整備部材は、前記作業デッキの内縁、前記作業デッキの前縁または前記作業デッキの角のいずれかから７０ｃｍ以下の距離を空けた位置に配置されており、前記作業デッキの前記角は、前記作業デッキの前記内縁と前記作業デッキの前記前縁とによって形成されている、請求項１から請求項１３のいずれか一項に記載の作業機械。
前記上面視において、前記被整備部材は、前記作業デッキの内縁、前記作業デッキの前縁または前記作業デッキの角のいずれかから７０ｃｍ以下の距離を空けた位置に配置されており、前記作業デッキの前記角は、前記作業デッキの前記内縁と前記作業デッキの前記前縁とによって形成されている、請求項１から請求項１３のいずれか一項に記載の作業機械。
【請求項18】
前記被整備部材は、前記作業デッキから２００ｃｍ以下の高さの位置に配置されている、請求項１７に記載の作業機械。
【請求項19】
前記車体はキャブを有しており、
前記キャブには、窓が設けられており、
前記被整備部材は、前記窓を拭くワイパーゴムである、請求項１７または請求項１８に記載の作業機械。
前記キャブには、窓が設けられており、
前記被整備部材は、前記窓を拭くワイパーゴムである、請求項１７または請求項１８に記載の作業機械。
【請求項20】
前記車体は、キャブと、前記キャブ内の空気を調和する空気調和ユニットとを有しており、
前記被整備部材は、前記空気調和ユニットによって前記キャブ内に取り入れられる外気に含まれる塵埃を除去するエアフィルタである、請求項１７または請求項１８に記載の作業機械。
前記被整備部材は、前記空気調和ユニットによって前記キャブ内に取り入れられる外気に含まれる塵埃を除去するエアフィルタである、請求項１７または請求項１８に記載の作業機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、作業機械に関する。
【背景技術】
【0002】
米国特許第１０９４７６９６号明細書（特許文献１）は、オペレータキャビンのドアに通じる歩道システムを有するブルドーザを開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】米国特許第１０９４７６９６号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
作業機械を使用するうえで、作業機械に燃料を補給する作業などの整備作業が必要になる。本開示の目的は、整備作業効率を向上させることができる作業機械を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【0005】
本開示の作業機械は、第１足場を有する車体と、車体に取り付けられている走行装置とを備える。走行装置は、履帯を有している。第１足場は、履帯の上方に配置されており、かつ、作業デッキを有している。車体に、少なくとも一つの液体補給口が設けられている。作業機械の上面視において、少なくとも一つの液体補給口は作業デッキより車体の内側領域に配置されている。
【発明の効果】
【0006】
本開示の作業機械によれば、整備作業効率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【0007】
【図1】実施の形態のブルドーザの概略左側面図である。
【図2】実施の形態のブルドーザの概略部分拡大左側面図である。
【図3】実施の形態のブルドーザの概略上面図である。
【図4】実施の形態のブルドーザの概略部分拡大上面図である。
【図5】実施の形態のブルドーザの概略背面図である。
【図6】実施の形態のブルドーザの概略部分拡大左後方斜視図である。
【図7】実施の形態のブルドーザの概略部分拡大左側面図である。
【図8】実施の形態のブルドーザの概略背面図である。
【発明を実施するための形態】
【0008】
以下、本開示の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。なお、明細書及び図面において、同一の構成要素または対応する構成要素には、同一の符号を付し、重複する説明を繰り返さない。また、図面では、説明の便宜上、構成を省略または簡略化している場合もある。
【0009】
本実施の形態においては、キャブ１２内の運転席（図示せず）に着座したオペレータを基準として各部の位置関係について説明する。作業機械１の前後方向または車体２の前後方向は、運転席に着座したオペレータの前後方向をいう。作業機械１の左右方向または車体２の幅方向（車幅方向）は、運転席に着座したオペレータの左右方向をいう。作業機械１の上下方向または車体２の上下方向は、運転席に着座したオペレータの上下方向をいう。
【0010】
運転席に着座したオペレータに正対する方向が前方向であり、前方向に対向する方向が後方向である。運転席に着座したオペレータが正面に正対したときの右側、左側がそれぞれ右方向、左方向である。運転席に着座したオペレータの足元側が下側、頭上側が上側である。
【0011】
【0012】
図１及び図２に示されるように、作業機械１は、車体２と、走行装置３５と、前方作業機としての作業機４と、油圧系（図示せず）とを備える。作業機械１は、昇降装置７をさらに備えてもよい。作業機械１は、後方作業機としてのリッパ装置８をさらに備えてもよい。
【0013】
車体２は、第１足場５と、第２足場６と、車体フレーム１１と、キャブ（運転室）１２と、エンジン室１６と、エンジン（図示せず）と、排出ガス後処理装置（図示せず）と、燃料タンク（図示せず）と、パワーライン用潤滑油のオイルパン（図示せず）と、還元剤タンク（図示せず）と、空気調和ユニット２７とを有している。
【0014】
車体フレーム１１は、キャブ１２の下方に配置されており、キャブ１２を支持している。キャブ１２は、車体２の後上部に配置されている。キャブ１２内に、オペレータが着座するための運転席（図示せず）と、作業機械１を操作するための操作装置（図示せず）と、計器（図示せず）とが設けられている。操作装置は、例えば、ステアリング、レバー及びペダルなどである。計器は、例えば、燃料の残量計、作動油の残量計及び還元剤の残量計などである。キャブ１２にオペレータが出入りするための出入口１３が、キャブ１２に設けられている。出入口１３には、ドアが設けられてもよい。ドアは、出入口１３を開閉可能である。
【0015】
図５に示されるように、キャブ１２には、窓が設けられている。車体２には、窓を拭くワイパーが設けられている。例えば後窓１５にはワイパー３０が設けられている。ワイパー３０は、ワイパーゴム３１と、アーム３２とを有している。ワイパーゴム３１は、アーム３２に取り付けられている。アーム３２は、ワイパーゴム３１を動かす。ワイパーゴム３１は、後窓１５に接触して、後窓１５を拭く。
【0016】
図１に示されるように、空気調和ユニット２７は、キャブ１２内の空気を調和する。空気調和ユニット２７は、車体２のキャブ１２に設置されている。空気調和ユニット２７は、例えば、キャブ１２から後方に張り出している。図５に示されるように、空気調和ユニット２７は、後窓１５の上方に配置されている。空気調和ユニット２７には、エアフィルタ２９が設けられている。具体的には、空気調和ユニット２７に、フィルタ取付部２８が設けられている。エアフィルタ２９は、フィルタ取付部２８に挿入される。エアフィルタ２９は、空気調和ユニット２７によってキャブ１２内に取り入れられる外気に含まれる塵埃を除去する。エアフィルタ２９は、例えば、不織布シートで形成されている。あるいはエアフィルタ２９は、カートリッジ状の部品でもよい。
【0017】
図１に示されるように、エンジン室１６は、キャブ１２の前方に配置されている。エンジン（図示せず）が、エンジン室１６内に収容されている。エンジンは、例えば、ディーゼルエンジンである。エンジンは、例えば、走行装置３５及び油圧系（図示せず）などを駆動するための駆動力を発生させる。油圧系は、例えば、油圧モータ（図示せず）と、油圧機構（図示せず）とを有している。エンジンは、パワーラインを介して、走行装置３５を駆動する。具体的には、エンジンの駆動力がトルクコンバータ、トランスミッション、ステアリング、最終減速機、スプロケット（駆動輪）などを介して履帯３６，３７（図３）に伝えられることにより、走行装置３５は駆動される。エンジンは、油圧系を介して、作業機４及びリッパ装置８などを駆動する。具体的には、エンジンの駆動力により油圧機構を作動させることによって、作業機４及びリッパ装置８などが駆動される。
【0018】
排出ガス後処理装置（図示せず）は、例えば選択触媒還元装置である。選択触媒還元装置は、エンジン室１６内に収容されている。選択触媒還元装置は、還元剤によってエンジンからの排気を処理する。選択触媒還元装置は、エンジンからの排気に含まれる窒素酸化物（ＮＯｘ）を還元する。還元剤は、例えば、尿素水である。
【0019】
車体２に、第１液体補給口２０が設けられている。第１液体補給口２０には、第１液体補給口２０を開閉可能な第１キャップ２１が設けられている。第１液体補給口２０は、例えば、作業機械１の燃料の補給口である。第１液体補給口２０は、燃料タンク（図示せず）に通じている。例えば、整備作業員は、燃料を作業機械１（燃料タンク）に補給するとき、第１キャップ２１を開ける。整備作業員は、第１液体補給口２０にホース（図示せず）を接続する。燃料は、ホースを通して、第１液体補給口２０から燃料タンクに補給される。整備作業員は、作業機械１（燃料タンク）への燃料の補給が終わると、第１キャップ２１を閉じる。燃料は、燃料タンクに貯蔵される。燃料は、燃料タンクからエンジンに供給される。
【0020】
車体２に、第２液体補給口２２が設けられている。第２液体補給口２２には、第２液体補給口２２を開閉可能な第２キャップ２３が設けられている。第２液体補給口２２は、例えば、作業機械１の排出ガス後処理装置である選択触媒還元装置の還元剤の補給口である。第２液体補給口２２は、還元剤タンク（図示せず）に通じている。例えば、整備作業員は、還元剤を作業機械１（還元剤タンク）に補給するとき、第２キャップ２３を開ける。整備作業員は、還元剤を含む容器（図示せず）から、還元剤を第２液体補給口２２に注ぐ。容器は、例えば、バッグインボックス（ＢＩＢ）のようなプラスチック容器である。整備作業員は、作業機械１（還元剤タンク）への還元剤の補給が終わると、第２キャップ２３を閉じる。還元剤は、還元剤タンクに、貯蔵される。還元剤は、還元剤タンクから選択触媒還元装置に供給される。なお、第２液体補給口２２は、作動油タンクに作動油を補給するための補給口であってもよい。
【0021】
車体２に、第３液体補給口２４が設けられている。第３液体補給口２４には、第３液体補給口２４を開閉可能な第３キャップ２５が設けられている。第３液体補給口２４は、例えば、パワーライン用の潤滑油の補給口である。第３液体補給口２４は、パワーライン用潤滑油のオイルパン（図示せず）に通じている。例えば、整備作業員は、潤滑油を作業機械１（パワーライン用潤滑油のオイルパン）に補給するとき、第３キャップ２５を開ける。整備作業員は、潤滑油を含む容器（図示せず）から、潤滑油を第３液体補給口２４に注ぐ。容器は、例えば、１８リットル缶（一斗缶）のような容器である。整備作業員は、作業機械１（パワーライン用潤滑油のオイルパン）への潤滑油の補給が終わると、第３キャップ２５を閉じる。潤滑油は、パワーライン用潤滑油のオイルパンに貯蔵される。潤滑油は、パワーライン用潤滑油のオイルパンから、エンジン、動力系装置及び油圧関連装置を含むパワーライン（動力伝達装置）に供給される。
【0022】
第１液体補給口２０の位置及び高さの少なくとも一つは、第２液体補給口２２の対応するもの及び第３液体補給口２４の対応するものと異なってもよい。これにより液体の補給誤りという整備ミスの発生を大幅に低減することができる。また、補給する液体の種類に応じて第１液体補給口２０、第２液体補給口２２及び第３液体補給口２４の位置または高さの少なくとも一つを変更することで、整備もより一層容易となる。
【0023】
走行装置３５は、車体２に取り付けられている。具体的には、走行装置３５は、車体フレーム１１の左右両側に取り付けられている。走行装置３５は、車体２を支持している。具体的には、走行装置３５は、車体フレーム１１を支持している。走行装置３５は、車幅方向に互いに離れている一対の履帯３６，３７を有している。履帯３６，３７の各々は、スプロケット（駆動輪）と誘導輪（アイドラ）とに巻き掛けられている。パワーラインにおいてエンジンの駆動力がトルクコンバータ、トランスミッション、ステアリング、最終減速機、スプロケット（駆動輪）などを介して履帯３６，３７に伝達されることによって、作業機械１は走行する。
【0024】
作業機４は、車体２の前方に配置された部分を有している。作業機４は、ブレード（作業具）４０と、左右一対のフレーム４１と、左右一対のチルトシリンダ４２と、左右一対の昇降シリンダ４３とを有している。ブレード４０は、車体２の前方に配置されている。ブレード４０は、左右一対のフレーム４１の各々に対して回転可能に支持されている。左右一対のフレーム４１の各々は、車体２に対して回転可能に支持されている。ブレード４０は、左右一対のチルトシリンダ４２によってチルト動作またはピッチ動作可能である。具体的には、左右一対のチルトシリンダ４２の一方を停止させ、他方を伸長させることによってブレード４０の左端及び右端のいずれか一方が他方に対して上方へ動作し、ブレード４０がチルト動作を実行する。また、左右一対のチルトシリンダ４２の双方をともに伸縮させることによってブレード４０が前後方向に傾動してピッチ動作を実行する。ブレード４０は、左右一対の昇降シリンダ４３の伸縮によって、左右一対のフレーム４１の各々が車体２に支持される部分を中心にして上下方向に移動する。チルトシリンダ４２と昇降シリンダ４３とは、油圧シリンダであり、作動油を含む油圧系（図示せず）によって駆動される。
【0025】
リッパ装置８は、車体２の後方に配置されている後方作業機である。リッパ装置８は、岩盤などの硬質材料を貫通し破砕するための作業機である。リッパ装置８は、岩盤などを破砕する爪４５を有している。リッパ装置８は、作動油を含む油圧系（図示せず）によって駆動される。
【0026】
＜第１足場５＞
図３に示されるように、車体２は、第１足場５を有している。第１足場５は、左右一対の履帯３６，３７のいずれか一方の上方に配置されている。本実施の形態においては、第１足場５は、例えば履帯３６の上方に配置されている。第１足場５は、作業デッキ５０を有している。作業デッキ５０は、例えば、車体２のうち左側後方あるいは右側後方の部分に配置されている。本実施の形態においては、作業デッキ５０は、例えば、車体２のうち左側後方の部分に配置されている。作業デッキ５０は、車体２の後端部に配置されている。このため、作業デッキ５０の後端部は車体２の後端部を構成する。整備作業員は、作業デッキ５０上で、整備作業を行う。整備作業は、例えば、第１液体補給口２０から燃料を補給する作業と、第２液体補給口２２から還元剤を補給する作業と、第３液体補給口２４からパワーライン用の潤滑油を補給する作業と、ワイパーゴム３１を交換する作業と、エアフィルタ２９を交換する作業とを含む。整備作業は、これら作業の少なくとも一つであってもよいし、これら作業の少なくとも二つであってもよい。
図３に示されるように、車体２は、第１足場５を有している。第１足場５は、左右一対の履帯３６，３７のいずれか一方の上方に配置されている。本実施の形態においては、第１足場５は、例えば履帯３６の上方に配置されている。第１足場５は、作業デッキ５０を有している。作業デッキ５０は、例えば、車体２のうち左側後方あるいは右側後方の部分に配置されている。本実施の形態においては、作業デッキ５０は、例えば、車体２のうち左側後方の部分に配置されている。作業デッキ５０は、車体２の後端部に配置されている。このため、作業デッキ５０の後端部は車体２の後端部を構成する。整備作業員は、作業デッキ５０上で、整備作業を行う。整備作業は、例えば、第１液体補給口２０から燃料を補給する作業と、第２液体補給口２２から還元剤を補給する作業と、第３液体補給口２４からパワーライン用の潤滑油を補給する作業と、ワイパーゴム３１を交換する作業と、エアフィルタ２９を交換する作業とを含む。整備作業は、これら作業の少なくとも一つであってもよいし、これら作業の少なくとも二つであってもよい。
【0027】
図４に示されるように、作業機械１の上面視において、作業デッキ５０は、内縁５１と、前縁５２と、内縁５１と反対側の外縁５３と、前縁５２と反対側の後縁５４とを有している。内縁５１は、作業機械１の上面視において、作業デッキ５０の縁のうち車体２の幅中心９に近い縁である。車体２の幅中心９は、後述するように車幅方向における車体２の中心である。前縁５２は、作業機械１の上面視において、作業デッキ５０の縁のうち作業機械１の前方向にある縁である。前縁５２は、作業機械１の上面視において、作業デッキ５０のうち車体２の長さ中心１０に近い縁であってもよい。車体２の長さ中心１０は、後述するように作業機械１（車体２）の前後方向における車体２の中心である。外縁５３は、作業機械１の上面視において、作業デッキ５０の縁のうち車体２の幅中心９から離れている縁である。後縁５４は、作業機械１の上面視において、作業デッキ５０の縁のうち作業機械１の後方向にある縁である。後縁５４は、作業機械１の上面視において、作業デッキ５０のうち車体２の長さ中心１０から離れている縁であってもよい。作業デッキ５０の角５５は、作業デッキ５０の内縁５１と作業デッキ５０の前縁５２とによって形成されている。
【0028】
車幅方向における作業デッキ５０の第１幅Ｗ1は、例えば、５００ｍｍ以上である。作業デッキ５０の第１幅Ｗ1は、６００ｍｍ以上であってもよい。作業デッキ５０は平面である。作業デッキ５０の表面には滑り止めの加工が施されている。滑り止めの加工は、例えば、突起部の形成あるいは滑り止めシートの貼り付けである。
【0029】
第１足場５は、通路５６をさらに有してもよい。通路５６は、作業デッキ５０から後述する第２足場６まで延在している。通路５６は、例えば、作業デッキ５０の前縁５２から作業機械１の前方に向かって延在している。整備作業員は、通路５６を通って、第２足場６またはキャブ１２内の運転席から作業デッキ５０まで移動する。車幅方向における作業デッキ５０の第１幅Ｗ1は、車幅方向における通路５６の第２幅Ｗ2より大きい。車幅方向における通路５６の第２幅Ｗ2は、例えば、３００ｍｍ以上である。
【0030】
第１足場５は、転落防止構造体５８と外側壁５７とをさらに有してもよい。本実施の形態では、転落防止構造体５８は、図６に示されるように、例えば、柵である。転落防止構造体５８は、壁、ワイヤーロープまたは鎖などであってもよい。転落防止構造体５８は、作業デッキ５０に設けられている。具体的には、転落防止構造体５８は、外側壁５７を介して、作業デッキ５０に設けられている。転落防止構造体５８は、図３に示されるように外縁５３に沿って設けられている。転落防止構造体５８は、通路５６にも設けられてもよい。
【0031】
＜第２足場６＞
図３に示されるように、車体２は、第２足場６を有している。第２足場６は、例えば履帯３６の上方に配置されている。第２足場６は、キャブ１２の出入口１３の近傍に配置されている。第２足場６は、第１足場５よりもキャブ１２の出入口１３の近くに配置されている。整備作業員は、フレーム４１、履帯３６、第２足場６を足掛かりとして、出入口１３または通路５６にアクセス可能である。
図３に示されるように、車体２は、第２足場６を有している。第２足場６は、例えば履帯３６の上方に配置されている。第２足場６は、キャブ１２の出入口１３の近傍に配置されている。第２足場６は、第１足場５よりもキャブ１２の出入口１３の近くに配置されている。整備作業員は、フレーム４１、履帯３６、第２足場６を足掛かりとして、出入口１３または通路５６にアクセス可能である。
【0032】
＜昇降装置７＞
図３及び図６に示されるように、昇降装置７は、整備作業員が作業デッキ５０にアクセスすることを容易にする。昇降装置７は、履帯３６及び作業デッキ５０の後方に配置されている。昇降装置７は、作業デッキ５０の例えば真後ろに配置されている。昇降装置７は、作業デッキ５０の後縁５４を規定する車体２の後端部に取り付けられている。整備作業員は、昇降装置７を通って、作業デッキ５０の後縁５４にアクセスする。昇降装置７は、例えば、はしご、昇降ステップまたは電動リフトである。本実施の形態では、昇降装置７は、図７及び図８に示される折り畳み状態となるように折り畳み可能である。そのため、昇降装置７が作業機械１の外部にある障害物に干渉することが回避され得る。昇降装置７は、手すり７１を有してもよい。手すり７１は、整備作業者が昇降装置７を移動することを容易にする。
図３及び図６に示されるように、昇降装置７は、整備作業員が作業デッキ５０にアクセスすることを容易にする。昇降装置７は、履帯３６及び作業デッキ５０の後方に配置されている。昇降装置７は、作業デッキ５０の例えば真後ろに配置されている。昇降装置７は、作業デッキ５０の後縁５４を規定する車体２の後端部に取り付けられている。整備作業員は、昇降装置７を通って、作業デッキ５０の後縁５４にアクセスする。昇降装置７は、例えば、はしご、昇降ステップまたは電動リフトである。本実施の形態では、昇降装置７は、図７及び図８に示される折り畳み状態となるように折り畳み可能である。そのため、昇降装置７が作業機械１の外部にある障害物に干渉することが回避され得る。昇降装置７は、手すり７１を有してもよい。手すり７１は、整備作業者が昇降装置７を移動することを容易にする。
【0033】
＜液体補給口及び被整備部材の配置＞
作業機械１には、少なくとも一つの液体補給口が設けられている。少なくとも一つの液体補給口は、一つの液体補給口であってもよく、あるいは、複数の液体補給口であってもよい。少なくとも一つの液体補給口は、例えば、第１液体補給口２０と第２液体補給口２２と第３液体補給口２４とを有している。作業機械１には、さらに、被整備部材として、例えば、ワイパーゴム３１とエアフィルタ２９とが設けられてもよい。
作業機械１には、少なくとも一つの液体補給口が設けられている。少なくとも一つの液体補給口は、一つの液体補給口であってもよく、あるいは、複数の液体補給口であってもよい。少なくとも一つの液体補給口は、例えば、第１液体補給口２０と第２液体補給口２２と第３液体補給口２４とを有している。作業機械１には、さらに、被整備部材として、例えば、ワイパーゴム３１とエアフィルタ２９とが設けられてもよい。
【0034】
図３に示されるように、少なくとも一つの液体補給口（例えば、第１液体補給口２０、第２液体補給口２２または第３液体補給口２４の少なくとも一つ）は、作業機械１の上面視において作業デッキ５０よりも車体２の内側領域に配置されている。作業デッキ５０よりも車体２の内側領域とは、作業機械１の上面視において作業デッキ５０よりも車体２の中心２ｃ寄りの領域である。
【0035】
具体的には、作業デッキ５０よりも車体２の内側領域とは、作業機械１の上面視において、車体２の幅中心９と、車体２の長さ中心１０と、作業デッキ５０の前後方向における最後端に接し車幅方向に延びる仮想直線と、作業デッキ５０の車幅方向における最外端に接し前後方向に延びる仮想直線とに囲まれた領域内に位置する車体２の領域である。
【0036】
上記における作業デッキ５０の前後方向における最後端に接し車幅方向に延びる仮想直線は、例えば仮想直線１０ｂと同じである。また、上記における作業デッキ５０の車幅方向における最左端に接し前後方向に延びる仮想直線は、例えば仮想直線９ｂと同じである。
【0037】
このため、作業デッキ５０よりも車体２の内側領域は、作業機械１の上面視において、作業デッキ５０よりも前後方向の後方の領域（作業デッキ５０に対して車体２の幅中心９とは反対側）と、作業デッキ５０よりも車幅方向の外側の領域（作業デッキ５０に対して車体２の長さ中心１０とは反対側の領域）とを含まない。
【0038】
上記における車体２の中心２ｃは、作業機械１の上面視において、幅中心９と長さ中心１０とが交差する点である。
【0039】
上記における幅中心９とは、作業機械１の上面視において、車体２の最右端に接して前後方向に延びる仮想直線９ａと、車体２の最左端に接して前後方向に延びる仮想直線９ｂとの中央において前後方向に延びる仮想直線のことである。このため、幅中心９と仮想直線９ａとの車幅方向の距離Ｌ3と、幅中心９と仮想直線９ｂとの車幅方向の距離Ｌ4とは等しい。
【0040】
上記における長さ中心１０とは、作業機械１の上面視において、車体２の最前端に接して車幅方向に延びる仮想直線１０ａと、車体２の最後端に接して車幅方向に延びる仮想直線１０ｂとの中央において車幅方向に延びる仮想直線のことである。このため、長さ中心１０と仮想直線１０ａとの前後方向の距離Ｌ1と、長さ中心１０と仮想直線１０ｂとの前後方向の距離Ｌ2とは等しい。
【0041】
作業機械１の上面視において、第１液体補給口２０と第２液体補給口２２と第３液体補給口２４とは、車体２の車幅方向において、車体２の幅中心９に対して作業デッキ５０の側に配置されている。作業機械１の上面視において、第１液体補給口２０と第２液体補給口２２と第３液体補給口２４とは、車体２の長さ中心１０に対して作業デッキ５０の側に配置されている。
【0042】
作業機械１の上面視において、第１液体補給口２０は、車幅方向において作業デッキ５０（内縁５１）に対向している。第１液体補給口２０が車幅方向において作業デッキ５０（内縁５１）に対向しているとは、作業機械１の上面視において、車幅方向に沿って作業デッキ５０の内縁５１から車体２の幅中心９に至るまでの領域内に第１液体補給口２０が配置されていることである。作業機械１の上面視において、第２液体補給口２２は、車体２の前後方向において作業デッキ５０（例えば、前縁５２）に対向している。第２液体補給口２２が前後方向において作業デッキ５０（前縁５２）に対向しているとは、作業機械１の上面視において、前後方向に沿って作業デッキ５０の前縁５２から車体２の長さ中心１０に至るまでの領域内に第２液体補給口２２が配置されていることである。このように第１液体補給口２０と第２液体補給口２２とが作業デッキ５０に対して互いに異なる方向（車幅方向と前後方向）に配置されることにより、整備作業者による液体の補給誤りという整備ミスの発生を大幅に低減することができる。
【0043】
作業機械１の上面視において、第３液体補給口２４は、第１液体補給口２０と第２液体補給口２２とに挟まれる領域に配置されている。
【0044】
作業機械１の上面視において、第１液体補給口２０の開口中心Ｃ１、第２液体補給口２２の開口中心Ｃ２及び第３液体補給口２４の開口中心Ｃ３は、車体２の車幅方向及び前後方向の双方において互いにオフセットして（ずれて）配置されている。これにより整備作業者による液体の補給誤りという整備ミスの発生を大幅に低減することができ、整備作業の正確性を向上させることができる。
【0045】
作業機械１の上面視において、ワイパー３０の停止状態では、ワイパーゴム３１は、車幅方向において車体２の幅中心９に対して作業デッキ５０側にて停止する。作業機械１の上面視において、エアフィルタ２９は、車幅方向において車体２の幅中心９に対して作業デッキ５０側に配置されている。作業機械１の上面視において、エアフィルタ２９とフィルタ取付部２８とは、車幅方向において作業デッキ５０（内縁５１）に対向している。
【0046】
図４に示されるように、作業機械１の上面視において、第１液体補給口２０と第２液体補給口２２と第３液体補給口２４とは、作業デッキ５０のまわりに配置されている。例えば、作業機械１の上面視において、第１液体補給口２０と第２液体補給口２２と第３液体補給口２４とは、作業デッキ５０の内縁５１、作業デッキ５０の前縁５２または作業デッキ５０の角５５のいずれかから７０ｃｍ以下の距離（距離ｄ1、距離ｄ2、距離ｄ3）を空けた位置に配置されている。この距離（距離ｄ1、距離ｄ2、距離ｄ3）は、６０ｃｍ以下であってもよく、５０ｃｍ以下であってもよく、４０ｃｍ以下であってもよい。作業機械１の上面視において、第１液体補給口２０と第２液体補給口２２と第３液体補給口２４とは、第１領域６０（図４に示される網掛け領域）に配置されている。第１領域６０は、後述する第１領域部分６１と第２領域部分６２と第３領域部分６３との和である。
【0047】
燃料と還元剤とは同程度のメンテナンス頻度で補給する場合もある。このため、第１領域６０に複数の液体補給口（第１液体補給口２０、第２液体補給口２２、第３液体補給口２４）を配置することにより、同じタイミングで補給作業する際の整備時間を短縮することができる。さらに、第１領域６０に被整備部材を配置することにより、補給作業時に併せて、少ない移動距離で被整備部材の整備を行うこともでき、整備時間を短縮できる。
【0048】
作業機械１の上面視において、ワイパーゴム３１とエアフィルタ２９とフィルタ取付部２８とは、作業デッキ５０のまわりに配置されている。例えば、作業機械１の上面視において、ワイパーゴム３１とエアフィルタ２９とフィルタ取付部２８とは、作業デッキ５０の内縁５１、作業デッキ５０の前縁５２または作業デッキ５０の角５５のいずれかから７０ｃｍ以下の距離（距離ｄ4、距離ｄ5）を空けた位置に配置されている。この距離（距離ｄ4、距離ｄ5）は、６０ｃｍ以下であってもよく、５０ｃｍ以下であってもよく、４０ｃｍ以下であってもよい。作業機械１の上面視において、ワイパーゴム３１とエアフィルタ２９とフィルタ取付部２８とは、第１領域６０（図４に示される網掛け領域）に配置されている。
【0049】
作業機械１の上面視において、第１液体補給口２０と第２液体補給口２２と第３液体補給口２４とは、作業デッキ５０の角５５まわりに配置されてもよい。作業機械１の上面視において、第１液体補給口２０と第２液体補給口２２と第３液体補給口２４とは、第２領域６５に配置されてもよい。第２領域６５は、作業デッキ５０の角５５から距離Ｄを空けた位置に配置されている弧と、当該弧と接する作業デッキ５０の縁（例えば、内縁５１及び前縁５２）とによって形成される扇形領域から通路５６を除いた領域として規定される。
【0050】
作業機械１の上面視において、ワイパーゴム３１とエアフィルタ２９とフィルタ取付部２８とは、作業デッキ５０の角５５まわりに配置されてもよい。作業機械１の上面視において、ワイパーゴム３１とエアフィルタ２９とフィルタ取付部２８とは、第２領域６５に配置されてもよい。
【0051】
例えば、作業機械１の上面視において、第１液体補給口２０は、例えば、車幅方向に作業デッキ５０（内縁５１）から７０ｃｍ以下の距離ｄ1を空けた位置に配置されている。距離ｄ1は、車幅方向における第１液体補給口２０と作業デッキ５０（内縁５１）との間の最短距離である。距離ｄ1は、６０ｃｍ以下であってもよく、５０ｃｍ以下であってもよく、４０ｃｍ以下であってもよい。作業機械１の上面視において、第１液体補給口２０の少なくとも一部は、第１領域部分６１にある。第１領域部分６１は、作業デッキ５０の内縁５１と、作業デッキ５０の内縁５１から車幅方向に距離Ｄを空けて車体２の幅中心９に向かって離れている線との間の領域として規定される。距離Ｄは、６０ｃｍ以下であってもよく、５０ｃｍ以下であってもよく、４０ｃｍ以下であってもよい。
【0052】
作業機械１の上面視において、第２液体補給口２２は、例えば、車体２の前後方向に作業デッキ５０（例えば、前縁５２）から７０ｃｍ以下の距離ｄ2を空けた位置に配置されている。距離ｄ2は、車体２の前後方向における第２液体補給口２２と作業デッキ５０（例えば、前縁５２）との間の最短距離である。距離ｄ2は、６０ｃｍ以下であってもよく、５０ｃｍ以下であってもよく、４０ｃｍ以下であってもよい。作業機械１の上面視において、第２液体補給口２２の少なくとも一部は、第２領域部分６２にある。第２領域部分６２は、作業デッキ５０の前縁５２と、作業デッキ５０の前縁５２から車体２の前後方向に距離Ｄを空けて車体２の長さ中心１０に向かって離れている線との間の領域として規定される。距離Ｄは、６０ｃｍ以下であってもよく、５０ｃｍ以下であってもよく、４０ｃｍ以下であってもよい。
【0053】
第３液体補給口２４は、作業機械１の上面視において、作業デッキ５０の角５５から７０ｃｍ以下の距離ｄ3を空けた位置に配置されている。距離ｄ3は、作業機械１の上面視における第３液体補給口２４と作業デッキ５０の角５５との間の最短距離である。距離ｄ3は、６０ｃｍ以下であってもよく、５０ｃｍ以下であってもよく、４０ｃｍ以下であってもよい。作業機械１の上面視において、第３液体補給口２４の少なくとも一部は、第３領域部分６３にある。第３領域部分６３は、第１領域部分６１と第２領域部分６２と作業デッキ５０の角５５から距離Ｄを空けた位置に配置されている円弧とによって囲まれる扇形領域として規定される。距離Ｄは、６０ｃｍ以下であってもよく、５０ｃｍ以下であってもよく、４０ｃｍ以下であってもよい。
【0054】
作業機械１の上面視において、ワイパーゴム３１は、作業デッキ５０の角５５から７０ｃｍ以下の距離ｄ4を空けた位置に配置されている。距離ｄ4は、作業機械１の上面視におけるワイパーゴム３１と作業デッキ５０の角５５との間の最短距離である。距離ｄ4は、６０ｃｍ以下であってもよく、５０ｃｍ以下であってもよく、４０ｃｍ以下であってもよい。作業機械１の上面視において、ワイパーゴム３１は、第３領域部分６３に配置されてもよい。
【0055】
作業機械１の上面視において、エアフィルタ２９とフィルタ取付部２８は、車幅方向に、作業デッキ５０（内縁５１）から７０ｃｍ以下の距離ｄ5を空けた位置に配置されている。距離ｄ5は、車幅方向におけるエアフィルタ２９と作業デッキ５０（内縁５１）との間の最短距離、または、車幅方向におけるフィルタ取付部２８と作業デッキ５０（内縁５１）との間の最短距離である。距離ｄ5は、６０ｃｍ以下であってもよく、５０ｃｍ以下であってもよく、４０ｃｍ以下であってもよい。作業機械１の上面視において、エアフィルタ２９とフィルタ取付部２８とは、第１領域部分６１に配置されてもよい。
【0056】
図５に示されるように、第１液体補給口２０は、作業デッキ５０の床面から７０ｃｍ以下の高さｈ1の位置に配置されている。高さｈ1は、作業機械１の上下方向における、第１液体補給口２０と作業デッキ５０の床面との間の最小高さである。高さｈ1は、６０ｃｍ以下であってもよい。高さｈ1は、４０ｃｍ以上であってもよい。
【0057】
第２液体補給口２２は、作業デッキ５０の床面から７０ｃｍ以下の高さｈ2の位置に配置されている。高さｈ2は、作業機械１の上下方向における、第２液体補給口２２と作業デッキ５０の床面との間の最小高さである。高さｈ2は、６０ｃｍ以下であってもよい。高さｈ2は、４０ｃｍ以上であってもよい。
【0058】
第３液体補給口２４は、作業デッキ５０の床面から７０ｃｍ以下の高さｈ3の位置に配置されている。高さｈ3は、作業機械１の上下方向における、第３液体補給口２４と作業デッキ５０の床面との間の最小高さである。高さｈ3は、６０ｃｍ以下であってもよい。高さｈ3は、４０ｃｍ以上であってもよい。
【0059】
ワイパーゴム３１は、作業デッキ５０の床面から２００ｃｍ以下の高さｈ4の位置に配置されている。高さｈ4は、作業機械１の上下方向における、ワイパーゴム３１と作業デッキ５０の床面との間の最小高さである。高さｈ4は、１８０ｃｍ以下であってもよく、１５０ｃｍ以下であってもよく、１２０ｃｍ以下であってもよく、１００ｃｍ以下であってもよく、８０ｃｍ以下であってもよい。高さｈ4は、高さｈ1よりも高くてもよく、高さｈ2よりも高くてもよく、高さｈ3よりも高くてもよい。
【0060】
エアフィルタ２９またはフィルタ取付部２８は、作業デッキ５０の床面から２００ｃｍ以下の高さｈ5の位置に配置されている。高さｈ5は、作業機械１の上下方向における、エアフィルタ２９またはフィルタ取付部２８と作業デッキ５０の床面との間の最小高さである。高さｈ5は、１８０ｃｍ以下であってもよく、１５０ｃｍ以下であってもよく、１２０ｃｍ以下であってもよく、１００ｃｍ以下であってもよく、８０ｃｍ以下であってもよい。高さｈ5は、高さｈ1よりも高くてもよく、高さｈ2よりも高くてもよく、高さｈ3よりも高くてもよい。
【0061】
図８に示される構成においては、車幅方向において車体２の幅中心９から最も離れている第１足場５の外側端部５ｅは、車幅方向において車体２の幅中心９から最も離れている作業機械１の外側端部より、車体２の幅中心９の側（近く）に位置している。
【0062】
作業機械１の外側端部は、ブレード４０の外側端部４０ｅであってもよいし、走行装置３５の外側端部３５ｅであってもよい。本実施の形態においては、作業機械１の外側端部は、例えばブレード４０の外側端部４０ｅである。このため第１足場５の外側端部５ｅは、ブレード４０の外側端部４０ｅより車体２の幅中心９の側（近く）に位置している。作業機械１の外側端部が走行装置３５の外側端部３５ｅである場合、第１足場５の外側端部５ｅは、走行装置３５の外側端部３５ｅより車体２の幅中心９の側（近く）に位置する。
【0063】
本実施の形態及び変形例では、作業機械１はキャブ１２を備えており、オペレータがキャブ１２に搭乗する有人車両である例について説明した。作業機械１は、無人車両であってもよい。作業機械１は、オペレータが搭乗してブルドーザを操作するためのキャブ１２を備えていなくてもよい。作業機械１は、搭乗したオペレータによる操縦機能を搭載していなくてもよい。作業機械１は、遠隔操縦専用の作業機械であってもよい。作業機械１の操縦は、遠隔操縦装置からの無線信号により行なわれてもよい。
【0064】
本実施の形態の効果を説明する。
【0065】
本実施の形態の作業機械１は、第１足場５を有する車体２と、車体２に取り付けられている走行装置３５とを備える。走行装置３５は、一対の履帯３６，３７を有している。第１足場５は、履帯３６の上方に配置されており、かつ、作業デッキ５０を有している。車体２に、少なくとも一つの液体補給口（例えば、第１液体補給口２０、第２液体補給口２２または第３液体補給口２４の少なくとも一つ）が設けられている。作業機械１の上面視において、少なくとも一つの液体補給口は、作業デッキ５０より車体２の内側領域に配置されている。
【0066】
なお、作業デッキ５０より車体２の内側領域に配置される少なくとも一つの液体補給口は、第１液体補給口２０、第２液体補給口２２及び第３液体補給口２４に限定されず、他の液体補給口であってもよい。また、少なくとも一つの液体補給口が車体２の内側領域に配置されていればよく、一つの液体補給口または複数の液体補給口のいずれが車体２の内側領域に配置されていてもよい。
【0067】
整備作業者は、足元の安定する作業デッキ５０上において、少なくとも一つの液体補給口（例えば、第１液体補給口２０、第２液体補給口２２または第３液体補給口２４の少なくとも一つ）の整備作業を行うことができる。例えば整備作業者は、足元の安定する作業デッキ５０上において、第１液体補給口２０に第１液体（例えば、作業機械１の燃料）を補給するという整備作業を行うことができる。そのため、整備作業者は、作業機械１の整備作業を容易に行うことができる。本実施の形態の作業機械１によれば、整備作業効率を向上させることができる。
【0068】
また、本実施形態の作業機械１では、作業機械１の上面視において、少なくとも一つの液体補給口（例えば、第１液体補給口２０、第２液体補給口２２または第３液体補給口２４の少なくとも一つ）は、作業デッキ５０より車体２の内側領域に配置されている。このため、作業デッキ５０の前方及び後方に作業デッキ５０にアクセスするための経路を確保することが容易となる。たとえば図３に示されるように作業デッキ５０の前縁５２から前方へ延びるように通路５６を配置し、かつ作業デッキ５０の真後ろに昇降装置７を配置することが容易となり、作業デッキ５０の前後どちらからもアクセス経路を確保することが容易となる。また、作業デッキ５０が車体２の後端に配置されることにより、作業デッキ５０の後端に昇降装置７を配置することができ、昇降装置７から作業デッキ５０へ直接にアクセスすることが可能となる。また、作業デッキ５０へのアクセスが容易になるため、一人目の整備作業者がいずれか一つの液体補給口に液体を補給している場合でも、二人目の整備作業者が作業デッキ５０にアクセスして他の液体補給口に液体を補給することも容易となる。このように複数（例えば二人）の整備作業者による作業デッキ５０での同時整備も容易となる。
【0069】
本実施の形態の作業機械１では、少なくとも一つの液体補給口は、第１液体補給口２０と、第２液体補給口２２と、第３液体補給口２４とを有している。作業機械１の上面視において、第１液体補給口２０の開口中心Ｃ１、第２液体補給口２２の開口中心Ｃ２及び第３液体補給口２４の開口中心Ｃ３は、車体２の車幅方向及び前後方向の双方において互いにオフセットして配置されている。
【0070】
そのため、整備作業者による液体の補給誤りという整備ミスの発生を大幅に低減することができる。整備作業の正確性を向上させることができる。
【0071】
本実施の形態の作業機械１では、少なくとも一つの液体補給口（例えば、第１液体補給口２０）は、作業機械１の燃料の補給口を含む。
【0072】
そのため、整備作業者は、第１液体補給口２０に作業機械１の燃料を補給するという整備作業を容易に行うことができる。本実施の形態の作業機械１によれば、整備作業効率を向上させることができる。
【0073】
本実施の形態の作業機械１では、作業機械１の上面視において、少なくとも一つの液体補給口は、車体２の車幅方向において、作業デッキ５０から７０ｃｍ以下の第１距離（距離ｄ1）を空けた位置に配置されている。
【0074】
そのため、少なくとも一つの液体補給口は、作業デッキ５０上の整備作業者の手の届く範囲内に配置されている。整備作業者は、少なくとも一つの液体補給口に液体を補給するという整備作業を容易に行うことができる。本実施の形態の作業機械１によれば、整備作業効率を向上させることができる。
【0075】
本実施の形態の作業機械１では、少なくとも一つの液体補給口は、作業デッキ５０から７０ｃｍ以下の高さの位置に配置されている。
【0076】
そのため、整備作業者は、液体を供給するホースを少なくとも一つの液体補給口に容易に接続することができて、液体を少なくとも一つの液体補給口に容易に注ぐことができる。あるいは、整備作業者は、液体を含む容器から、液体を少なくとも一つの液体補給口に容易に注ぐことができる。本実施の形態の作業機械１によれば、整備作業効率を向上させることができる。
【0077】
本実施の形態の作業機械１では、作業デッキ５０から少なくとも一つの液体補給口までの高さは、４０ｃｍ以上である。
【0078】
そのため、整備作業者は、液体を供給するホースを少なくとも一つの液体補給口に容易に接続することができて、液体を少なくとも一つの液体補給口に容易に注ぐことができる。あるいは、整備作業者は、液体を含む容器から、液体を少なくとも一つの液体補給口に容易に注ぐことができる。本実施の形態の作業機械１によれば、整備作業効率を向上させることができる。
【0079】
本実施の形態の作業機械１では、作業機械１の上面視において、少なくとも一つの液体補給口は、車体２の前後方向において、車体２の長さ中心１０に対して作業デッキ５０の側に配置されており、かつ、車体２の前後方向において作業デッキ５０に対向する液体補給口（例えば、第２液体補給口２２）を含む。
【0080】
整備作業者は、足元の安定する作業デッキ５０上において、少なくとも一つの液体補給口（例えば、第２液体補給口２２）に液体（例えば、選択触媒還元装置の還元剤）を補給するという整備作業を行うことができる。そのため、整備作業者は、作業機械１の整備作業を容易に行うことができる。本実施の形態の作業機械１によれば、整備作業効率を向上させることができる。また、作業デッキ５０に対する第２液体補給口２２の配置方向は、作業デッキ５０に対する第１液体補給口２０の配置方向と異なっている。そのため、整備作業者が、第２液体補給口２２に補給すべき液体を誤って第１液体補給口２０に補給するリスクが大幅に低減する。整備作業者による整備ミスが発生する可能性が大幅に低減する。本実施の形態の作業機械１によれば、整備作業の正確性を向上させることができる。
【0081】
本実施の形態の作業機械１では、少なくとも一つの液体補給口は、作業機械１の選択触媒還元装置の還元剤または作動油の少なくとも一つの補給口（例えば、第２液体補給口２２）を含む。
【0082】
そのため、整備作業者は、還元剤または作動油の少なくとも一つを補給するという整備作業を容易に行うことができる。本実施の形態の作業機械１によれば、整備作業効率を向上させることができるとともに、整備作業の正確性を向上させることができる。
【0083】
本実施の形態の作業機械１では、少なくとも一つの液体補給口は、パワーライン用の潤滑油の補給口（例えば、第３液体補給口２４）を含む。
【0084】
そのため、整備作業者は、パワーライン用の潤滑油を補給するという整備作業を容易に行うことができる。本実施の形態の作業機械１によれば、整備作業効率を向上させることができるとともに、整備作業の正確性を向上させることができる。
【0085】
本実施の形態の作業機械１では、車体２の車幅方向において車体２の幅中心９から最も離れている第１足場５の外側端部５ｅは、車体２の車幅方向において車体２の幅中心９から最も離れている作業機械１の外側端部より、車体２の幅中心９の側に位置している。これにより作業機械１が走行しても第１足場５が障害物に干渉することが抑制される。
【0086】
そのため、第１足場５が作業機械１の外部にある障害物に干渉することが回避され得る。本実施の形態の作業機械１によれば、整備作業効率を向上させることができる。
【0087】
本実施の形態の作業機械１では、作業デッキ５０は、車体２のうち左側後方あるいは右側後方の部分に配置されている。
【0088】
そのため、整備作業者は、作業機械１の外部から作業デッキ５０に容易にアクセスすることができる。本実施の形態の作業機械１によれば、整備作業効率を向上させることができる。
【0089】
本実施の形態の作業機械１は、履帯３６及び作業デッキ５０の後方に配置されている昇降装置７をさらに備える。
【0090】
そのため、整備作業者は、昇降装置７を通って、作業デッキ５０に容易にアクセスすることができる。本実施の形態の作業機械１によれば、整備作業効率を向上させることができる。
【0091】
本実施の形態の作業機械１では、車体２は、キャブ１２と、第２足場６とを有している。第２足場６は、履帯３６の上方に配置されている。第１足場５は、作業デッキ５０から第２足場６まで延在する通路５６を有している。車体２の車幅方向における作業デッキ５０の第１幅Ｗ1は、車体２の車幅方向における通路５６の第２幅Ｗ2より大きい。キャブ１２に出入口１３が設けられている。第２足場６は、出入口１３の近傍に配置されている。
【0092】
第２足場６は履帯３６の上方に配置されているため、整備作業者は、作業機械１の外部または及びキャブ１２から、第２足場６及び通路５６を通って、作業デッキ５０に容易にアクセスすることができる。本実施の形態の作業機械１によれば、整備作業効率を向上させることができる。
【0093】
本実施の形態の作業機械１では、通路５６の第２幅Ｗ2は、３００ｍｍ以上である。
【0094】
そのため、整備作業者は、作業機械１の外部から、第２足場６及び通路５６を通って、作業デッキ５０に容易にアクセスすることができる。本実施の形態の作業機械１によれば、整備作業効率を向上させることができる。
【0095】
本実施の形態の作業機械１では、第１足場５は、作業デッキ５０に設けられている転落防止構造体５８を有している。
【0096】
転落防止構造体５８は、整備作業者が作業デッキ５０から転落することを防止する。本実施の形態の作業機械１によれば、整備作業効率を向上させることができる。
【0097】
本実施の形態の作業機械１では、第１足場５は、転落防止構造体５８を有している。
【0098】
転落防止構造体５８は、整備作業者が作業デッキ５０及び通路５６から転落することを防止する。本実施の形態の作業機械１によれば、整備作業効率を向上させることができる。
【0099】
本実施の形態の作業機械１では、車体２に被整備部材（例えば、ワイパーゴム３１またはエアフィルタ２９の少なくとも一つ）が設けられている。作業機械１の上面視において、被整備部材は、作業デッキ５０の内縁５１、作業デッキ５０の前縁５２または作業デッキ５０の角５５のいずれかから７０ｃｍ以下の距離（距離ｄ4、ｄ5）を空けた位置に配置されており、作業デッキ５０の角５５は作業デッキ５０の内縁５１と作業デッキ５０の前縁５２とによって形成されている。
【0100】
そのため、被整備部材は、作業デッキ５０上の整備作業者の手の届く範囲内に配置されている。整備作業者は、被整備部材を整備するという整備作業を容易に行うことができる。本実施の形態の作業機械１によれば、整備作業効率を向上させることができる。
【0101】
本実施の形態の作業機械１では、被整備部材は、作業デッキ５０から２００ｃｍ以下の高さ（高さｈ4または高さｈ5）の位置に配置されている。
【0102】
そのため、被整備部材は、作業デッキ５０上の整備作業者の手の届く範囲内に配置されている。整備作業者は、被整備部材を整備するという整備作業を容易に行うことができる。本実施の形態の作業機械１によれば、整備作業効率を向上させることができる。
【0103】
本実施の形態の作業機械１では、車体２はキャブ１２を有している。キャブ１２には、後窓１５が設けられている。被整備部材は、後窓１５を拭くワイパーゴム３１である。
【0104】
そのため、整備作業者は、ワイパーゴム３１を交換するという整備作業を容易に行うことができる。本実施の形態の作業機械１によれば、整備作業効率を向上させることができる。
【0105】
本実施の形態の作業機械１では、車体２は、キャブ１２と、キャブ１２内の空気を調和する空気調和ユニット２７とを有している。被整備部材は、空気調和ユニット２７によってキャブ１２内に取り入れられる外気に含まれる塵埃を除去するエアフィルタ２９である。
【0106】
そのため、整備作業者は、エアフィルタ２９を交換するという整備作業を容易に行うことができる。本実施の形態の作業機械１によれば、整備作業効率を向上させることができる。
【0107】
今回開示された実施形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【符号の説明】
【0108】
１ 作業機械、２ 車体、２ｃ 中心、４ 作業機、５ 第１足場、５ｅ 外側端部、６ 第２足場、７ 昇降装置、８ リッパ装置、９ 幅中心、９ａ，９ｂ，１０ａ，１０ｂ 仮想直線、１０ 長さ中心、１１ 車体フレーム、１２ キャブ、１３ 出入口、１５ 後窓、１６ エンジン室、２０ 第１液体補給口、２１ 第１キャップ、２２ 第２液体補給口、２３ 第２キャップ、２４ 第３液体補給口、２５ 第３キャップ、２７ 空気調和ユニット、２８ フィルタ取付部、２９ エアフィルタ、３０ ワイパー、３１ ワイパーゴム、３２ アーム、３５ 走行装置、３５ｅ 外側端部、３６，３７ 履帯、４０ ブレード、４０ｅ 外側端部、４１ フレーム、４２ チルトシリンダ、４３ 昇降シリンダ、４５ 爪、５０ 作業デッキ、５１ 内縁、５２ 前縁、５３ 外縁、５４ 後縁、５５ 角、５６ 通路、５７ 外側壁、５８ 転落防止構造体、６０ 第１領域、６１ 第１領域部分、６２ 第２領域部分、６３ 第３領域部分、６５ 第２領域、７１ 手すり、Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３ 開口中心。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】