特開 2023-73110 エア切替装置及び往復動ポンプ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023073110

(43)【公開日】2023-05-25

(54)【発明の名称】エア切替装置及び往復動ポンプ

(51)【国際特許分類】

   F04B 43/06 20060101AFI20230518BHJP

【ＦＩ】

F04B43/06 B

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021185949

(22)【出願日】2021-11-15

(71)【出願人】

【識別番号】390028495

【氏名又は名称】アネスト岩田株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002871

【氏名又は名称】弁理士法人坂本国際特許商標事務所

(72)【発明者】

【氏名】岡川 哲也

(72)【発明者】

【氏名】熊谷 圭一郎

【テーマコード（参考）】

3H077

【Ｆターム（参考）】

3H077AA05

3H077CC02

3H077CC07

3H077CC17

3H077DD14

3H077EE35

3H077FF45

(57)【要約】

【課題】結露の発生を抑制し、メンテナンス性の良好なエア切替装置及び往復動ポンプを提供する。
【解決手段】ダイアフラムポンプ１００において、作動空気室１１２、１２２の圧縮空気の導入と排出を切り替えるエア切替装置１であって、注入路３１と、作動空気室１１２、１２２に圧縮空気を導入する導入路３３、３４と、排出路３５、３６と、スプール弁５０を収納する収納部１１と、を有し、断熱性材料で形成される本体１０と、注入流路９１ａ、９１ｂと、導入流路９３ａ、９３ｂと、排出流路９５ａ、９５ｂと、を有する管状のスリーブ５１と、管状のスリーブ５１の内周部に摺動自在で軸方向に往復動可能に支持されて一方の端と他方の端で位置を切り替えて作動空気室１１２、１２２の圧縮空気の導入と排出を切り替えるスプール６１と、を有する、エア切替装置１を提供する。
【選択図】図５

【特許請求の範囲】

【請求項1】

両側に吸込弁および吐出弁を有する一対のポンプ室を形成し、一対の前記ポンプ室は作動軸の両端に固定されたダイアフラムによって区画される作動空気室を有し、前記作動空気室に交互に圧縮空気の導入と排出をすることによって吸込と吐出を交互に繰り返すダイアフラムポンプにおいて、前記作動空気室の前記圧縮空気の導入と排出を切り替えるエア切替装置であって、
外部から前記圧縮空気を注入する注入路と、前記作動空気室に前記圧縮空気を導入する導入路と、前記作動空気室から前記圧縮空気を排出する排出路と、スプール弁を収納する収納部と、を有し、断熱性材料で形成される本体と、
前記注入路と連通する注入流路と、前記導入路と連通する導入流路と、前記排出路と連通する排出流路と、を有する管状のスリーブと、管状の前記スリーブの内周部に摺動自在で軸方向に往復動可能に支持されて一方の端と他方の端で位置を切り替えることで前記作動空気室の前記圧縮空気の導入と排出を切り替えるスプールと、を有し、前記本体の前記収納部に収納される前記スプール弁と、を有する、エア切替装置。

【請求項2】

前記本体は、前記収納部に前記スプール弁を挿入するための開口部と、前記開口部を閉じるキャップと、を有し、
前記スプール弁は、前記スリーブを前記収納部に固定する固定手段を有し、前記キャップと前記固定手段を取り外すときに、前記本体の前記開口部から一体的に取り外すことができるように構成される、
請求項１に記載のエア切替装置。

【請求項3】

前記スリーブは、前記本体の前記収納部の内周と接して前記注入流路と前記導入流路と前記排出流路を区画するシール部材を外周に備え、耐摩耗性を有する材料で形成され、
前記スプールは、前記スリーブの前記内周部と接して前記注入流路と前記導入流路と前記排出流路を区画するシール部材を外周に備え、耐摩耗性を有する材料で形成される、
請求項１又は請求項２に記載のエア切替装置。

【請求項4】

前記本体は、第１本体と、第２本体と、を有し、
前記スプール弁は、前記第１本体の前記収納部に収納される第１スプール弁と、前記第２本体の前記収納部に収納される第２スプール弁と、を有し、
前記第１本体及び前記第２本体は、前記スプールの両端に設けられるピストンを押圧して前記スプールを軸方向に動作させるパイロットエアが注入される２つのシリンダーを有し、
前記導入路は、前記第２本体に外部から注入される前記圧縮空気を前記作動空気室に導入し、
前記作動空気室から排出される前記圧縮空気を、前記第１本体の前記シリンダーに前記パイロットエアとして注入する第１シリンダー注入路と、
前記第１本体に外部から注入される前記圧縮空気を、前記第２本体の前記シリンダーに前記パイロットエアとして注入する第２シリンダー注入路と、を有する、
請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のエア切替装置。

【請求項5】

前記排出路は、前記第１本体と前記第２本体を重ねて固定して前記第１本体の外面部と前記第１本体の外面部に対向する前記第２本体の外面部により形成される、
請求項４に記載のエア切替装置。

【請求項6】

前記キャップは、前記スプールを軸方向に押す復帰ボタンを有する、
請求項２に記載のエア切替装置。

【請求項7】

請求項１から請求項６のいずれか１項に記載のエア切替装置を有する、往復動ポンプ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、エア切替装置及びこのエア切替装置を有する往復動ポンプに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、両側に吸込弁及び吐出弁を有する一対のポンプ室を形成しており、このポンプ室が作動軸の両端に固定されたダイアフラムによって区画された作動空気室を有しており、この作動空気室に交互に圧縮空気を導入、排出することによって塗料などの液体の吸込、吐出作用を交互に繰返す往復動ポンプであるダイアフラムポンプにおいて、圧縮空気の導入及び排出の切り替えに５ポートのスプール弁を用いるエア切替装置が開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】実開平１－７６５７９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、上記のような従来技術では、スプール弁においてスプールが軸方向に往復動可能に収納されるエア切替装置の本体について、その熱伝導性や断熱性について明確ではなく、この本体が熱伝導率の比較的大きいアルミニウムなどの金属材料で形成されている場合には、エア切替装置から圧縮空気が瞬時に排出される際の断熱冷却によりエア切替装置の本体が冷やされ、周囲の空気との温度差によりエア切替装置本体の表面に結露が生じる。そして、結露した水がダイアフラムポンプやバルブ等に入ったり、ダイアフラムポンプによって吸込、吐出される塗料等の容器がダイアフラムポンプの下に配置されている場合には、結露した水が塗料等に混入したりするとの問題があった。

【0005】

また、上記のような従来技術では、スプールと摺動して流路を切り替える部分がエア切替装置の本体に設けられているため、この切り替える部分が摩耗して流路の切り替えに不具合が生じた場合には、スプール弁及びエア切替装置全体で交換しなければならず、メンテナンス費用が高くなり、メンテナンス性が良好ではないとの問題があった。

【0006】

そこで、本開示は、結露の発生を抑制し、メンテナンス性の良好なエア切替装置及び往復動ポンプを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明は、上記目的を達成するために以下によって把握される。
（１）本発明のエア切替装置は、両側に吸込弁および吐出弁を有する一対のポンプ室を形成し、一対の前記ポンプ室は作動軸の両端に固定されたダイアフラムによって区画される作動空気室を有し、前記作動空気室に交互に圧縮空気の導入と排出をすることによって吸込と吐出を交互に繰り返すダイアフラムポンプにおいて、前記作動空気室の前記圧縮空気の導入と排出を切り替えるエア切替装置であって、外部から前記圧縮空気を注入する注入路と、前記作動空気室に前記圧縮空気を導入する導入路と、前記作動空気室から前記圧縮空気を排出する排出路と、スプール弁を収納する収納部と、を有し、断熱性材料で形成される本体と、前記注入路と連通する注入流路と、前記導入路と連通する導入流路と、前記排出路と連通する排出流路と、を有する管状のスリーブと、管状の前記スリーブの内周部に摺動自在で軸方向に往復動可能に支持されて一方の端と他方の端で位置を切り替えることで前記作動空気室の前記圧縮空気の導入と排出を切り替えるスプールと、を有し、前記本体の前記収納部に収納される前記スプール弁と、を有する。
（２）上記（１）において、前記本体は、前記収納部に前記スプール弁を挿入するための開口部と、前記開口部を閉じるキャップと、を有し、前記スプール弁は、前記スリーブを前記収納部に固定する固定手段を有し、前記キャップと前記固定手段を取り外すときに、前記本体の前記開口部から一体的に取り外すことができるように構成される。
（３）上記（１）又は（２）において、前記スリーブは、前記本体の前記収納部の内周と接して前記注入流路と前記導入流路と前記排出流路を区画するシール部材を外周に備え、耐摩耗性を有する材料で形成され、前記スプールは、前記スリーブの前記内周部と接して前記注入流路と前記導入流路と前記排出流路を区画するシール部材を外周に備え、耐摩耗性を有する材料で形成される。
（４）上記（１）から（３）のいずれかにおいて、前記本体は、第１本体と、第２本体と、を有し、前記スプール弁は、前記第１本体の前記収納部に収納される第１スプール弁と、前記第２本体の前記収納部に収納される第２スプール弁と、を有し、前記第１本体及び前記第２本体は、前記スプールの両端に設けられるピストンを押圧して前記スプールを軸方向に動作させるパイロットエアが注入される２つのシリンダーを有し、前記導入路は、前記第２本体に外部から注入される前記圧縮空気を前記作動空気室に導入し、前記作動空気室から排出される前記圧縮空気を、前記第１本体の前記シリンダーに前記パイロットエアとして注入する第１シリンダー注入路と、前記第１本体に外部から注入される前記圧縮空気を、前記第２本体の前記シリンダーに前記パイロットエアとして注入する第２シリンダー注入路と、を有する。
（５）上記（４）において、前記排出路は、前記第１本体と前記第２本体を重ねて固定して前記第１本体の外面部と前記第１本体の外面部に対向する前記第２本体の外面部により形成される。
（６）上記（２）において、前記キャップは、前記スプールを軸方向に押す復帰ボタンを有する。
（７）本発明の往復動ポンプは、（１）から（６）のいずれかのエア切替装置を有する。

【発明の効果】

【0008】

本開示によれば、結露の発生を抑制し、メンテナンス性の良好なエア切替装置及び往復動ポンプを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本発明の実施形態に係るエア切替装置の斜視図である。

【図2】本発明の実施形態に係るエア切替装置の平面図である。

【図3】本発明の実施形態に係るエア切替装置の断面図である。

【図4】本発明の実施形態に係るエア切替装置の断面図である。

【図5】本発明の実施形態に係るエア切替装置による流路の切り替えを示す図である。

【図6】本発明の実施形態に係るエア切替装置による流路の切り替えを示す図である。

【図7】本発明の実施形態に係るエア切替装置による流路の切り替えを示す図である。

【図8】本発明の実施形態に係るエア切替装置による流路の切り替えを示す図である。

【図9】本発明の実施形態に係るエア切替装置のスプール弁の取り外しを示す図である。

【図10】本発明の実施形態に係るエア切替装置の排出路を示す図である。

【図11】本発明の実施形態に係るエア切替装置の変形例による流路の切り替えを示す図である。

【図12】従来のエア切替装置の例を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、添付図面を参照しながら各実施形態について詳細に説明する。
なお、実施形態の説明の全体を通して同じ要素には同じ番号又は符号を付している。

【0011】

図１は、本発明の実施形態に係るエア切替装置１の斜視図である。
図２は、本発明の実施形態に係るエア切替装置１の平面図である。
図３は、本発明の実施形態に係るエア切替装置１のＡ－Ａ断面図であり、図４はＢ－Ｂ断面図である。
図１、図２、図３及び図４を用いて、本発明の実施形態に係るエア切替装置１について説明する。

【0012】

本実施形態に係るエア切替装置１は、往復動ポンプ、例えば、ダイアフラムポンプ１００に用いられるものである。エア切替装置１の説明において、図１に示すように、本体が、第１本体１０と第２本体２０を有する場合について説明する。この第１本体１０と第２本体２０の内部には、図１では示されていない第１スプール弁５０と第２スプール弁７０が収納されている。

【0013】

図３は、図２で示すように第１本体１０と第１本体１０に収納された第１スプール弁５０のＡ－Ａ断面図である。
図３を用いて、第１本体１０と第１スプール弁５０について説明する。

【0014】

第１本体１０は、第１スプール弁５０を収納する収納部１１と、図３においては収納部１１の両側に設けられ、収納部１１に第１スプール弁５０を挿入するための開口部１２ａ、開口部１２ｂと、を有している。収納部１１は、第１スプール弁５０のスリーブ５１の外周に設けられたシール部材５２と接する内周１１ａと内周１１ａの両外側に設けられた内周１１ｂを有している。内周１１ｂは、内周１１ａと径が同じか、又は、図３で示すように内周１１ａより径が大きくなっている。内周１１ｂの外側には、開口部１２ａ、開口部１２ｂが設けられている。そして、図３で示すように、第１本体１０は、軸方向に長く形成された貫通孔である収納部１１を有するようになっている。なお、第１本体１０は、片側だけに、例えば、開口部１２ａだけを有するようにしてもよい。

【0015】

第１スプール弁５０は、第１本体１０の内部に設けられた収納部１１に収納されている。第１スプール弁５０は、外側に、軸方向に貫通孔を有する管状のスリーブ５１が設けられている。そして、図３に示すように、スリーブ５１は、管状であって、一体的に形成されるようにしてもよい。スリーブ５１を複数の部品で形成して、例えば、軸方向に並べる場合には、これらの部品ごとの寸法の誤差が累積して精度が低下する。しかし、スリーブ５１を一体的に形成することで誤差の累積がなく、精度が向上し、より安定したエア切替装置１とすることができる。また、組み込みや取り外しなどが容易になり、エア切替装置１のメンテナンス性を良好にできる。このスリーブ５１の貫通孔の中にスプール６１が設けられている。また、スリーブ５１は、第１本体１０の収納部１１の内周１１ａと接して、スリーブ５１が有する注入流路と導入流路と排出流路を区画するシール部材５２を外周に備えている。

【0016】

スリーブ５１は、図３に示す例では、一方の端に径が大きく形成されたフランジ５１ｂが設けられており、このフランジ５１ｂの軸方向で内側の端面が第１本体１０の内周１１ａと内周１１ｂの段差の部分に当接している。スリーブ５１は、他方の端の外周に雄ねじ５１ｃが設けられており、この雄ねじ５１ｃと固定手段５８に設けられた雌ねじが螺合し、固定手段５８の軸方向で内側の端面が第１本体１０の内周１１ａと内周１１ｂの段差の部分に当接している。そして、フランジ５１ｂと固定手段５８によって第１本体１０の内周１１ａの両端を挟み込んで、スリーブ５１が第１本体１０に固定されている。なお、スリーブ５１の第１本体１０への固定方法は、図３で示す例に限定されるものではない。

【0017】

スプール６１の外周には、シール部材６２が設けられていてもよい。図３においては、シール部材６２が４つ設けられているが、これに限定されるものではない。スプール６１により切り替える流路の構成に応じて、適宜必要なシール部材６２の数が選択され、例えば、２つや３つなどでもよい。

【0018】

スプール６１のシール部材６２は、スリーブ５１の内周部５１ａに接している。スリーブ５１の有する注入流路、導入流路、排出流路は内周部５１ａに連接されており、スプール６１のシール部材６２は、スリーブ５１の有する注入流路、導入流路、排出流路を区画する。そして、スプール６１は、シール部材６２がスリーブ５１の内周部５１ａに接して摺動自在になっており、摺動しながら軸方向に往復動可能に支持されている。このシール部材６２が圧縮空気を遮断して各流路を区画し、スプール６１は、スリーブ５１の中で、一方の端と他方の端で位置を切り替えることでスリーブ５１の有する注入流路、導入流路、排出流路などの各流路を切り替えるように構成されている。このスプール６１による各流路の切り替えは、例えば、注入流路が２つある場合に、一方の注入流路を他方の注入流路に切り替えることを含むものである。導入流路、排出流路などが２つある場合についても同様である。

【0019】

このように、スプール６１と摺動して流路を切り替えるスリーブ５１を第１本体１０とは別に設けている。このようにすることで、例えば、スリーブ５１の内周部５１ａや後述するピストン６５が押圧するスプール６１の両端部などが摩耗した場合には、エア切替装置１の全体の交換、あるいは、第１スプール弁５０の全体の交換ではなく、摩耗したスリーブ５１、スプール６１、あるいは、シール部材５２、シール部材６２などを交換することで対応することができるため、メンテナンス費用を低減でき、メンテナンス性の良好なエア切替装置１とすることができる。なお、摩耗を低減させるために、スリーブ５１やスプール６１は、耐摩耗性を有する材料、例えば、金属材料やセラミックス材料などで形成してもよい。金属材料としては、例えば、アルミニウム、真鍮、マグネシウム、チタン、鉄、あるいはこれらの合金などでもよい。また、金属材料やその他の材料について、メッキ、熱処理、コーティングなどの表面処理により耐摩耗性を有するようにしてもよい。

【0020】

第１本体１０の収納部１１において、ピストン６５が、スリーブ５１の両外側に設けられている。第１本体１０には、収納部１１の両側の開口部１２ａ、開口部１２ｂを閉じるキャップ１５が設けられている。キャップ１５は、取付部１５ａが、第１本体１０において開口部１２ａ、開口部１２ｂが設けられた端面に接した状態でねじ１８によって取り付けられて固定されている。

【0021】

ピストン６５には、外周にシール部材６６が設けられている。同様に、キャップ１５には、外周にシール部材１７が設けられている。このシール部材６６とシール部材１７が、第１本体１０の内周１１ｂと接することで、圧縮空気が遮断される。このため、第１本体１０の内周１１ｂにより両側に形成されたシリンダー１４ａ、１４ｂに圧縮空気であるパイロットエアを注入することで、パイロットエアがピストン６５を押圧し、更に、スプール６１がピストン６５に押圧されて、スリーブ５１の内周部５１ａに摺動自在な状態で支持されて軸方向に動作する。

【0022】

すなわち、一方のシリンダー１４ａにパイロットエアが注入されると、ピストン６５に押圧されてスプール６１が他方のシリンダー１４ｂを最小にするように軸方向に動作し、次にこの他方のシリンダー１４ｂにパイロットエアが注入されると、ピストン６５に押圧されてスプール６１が一方のシリンダー１４ａを最小にするように軸方向に動作する。このように、シリンダー１４ａ、１４ｂへのパイロットエアの注入とスプール６１の軸方向への動作を繰り返して、スプール６１がスリーブ５１の中で往復動し、一方の端と他方の端で位置を切り替えることで流路の切り替えが行われるようになっている。

【0023】

第１本体１０は、外部から圧縮空気が注入する注入口１０ａが設けられており、第１本体１０の内部で注入路３１に接続される。注入口１０ａには、図示しないバルブが設けられており、バルブを介して外部の圧縮空気供給源に接続される。バルブにより圧縮空気の供給と停止を切り替え可能にしてもよい。

【0024】

図４は、図２で示すように第２本体２０と第２本体２０に収納された第２スプール弁７０のＢ－Ｂ断面図である。
図４を用いて、第２本体２０と第２スプール弁７０について説明する。

【0025】

第２本体２０と第２スプール弁７０は、基本的な構成や動作などは、図３に示す第１本体１０、第１スプール弁５０と同様である。

【0026】

第２本体２０は、第２スプール弁７０を収納する収納部２１と、図４においては収納部２１の両側に設けられ、収納部２１に第２スプール弁７０を挿入するための開口部２２ａ、２２ｂを有している。収納部２１は、第２スプール弁７０のスリーブ７１の外周に設けられたシール部材７２と接する内周２１ａと内周２１ａの両外側に設けられた内周２１ｂを有している。内周２１ｂは、内周２１ａと径が同じか、又は、図４で示すように、内周２１ａより径が大きくなっている。内周２１ｂの外側には、開口部２２ａ、２２ｂが設けられている。そして、図４で示すように、第２本体２０は、軸方向に長く形成された貫通孔である収納部２１を有するようになっている。なお、第２本体２０は、片側だけに、例えば、開口部２２ａだけを有するようにしてもよい。

【0027】

第２スプール弁７０は、第２本体２０の内部に設けられた収納部２１に収納されている。第２スプール弁７０は、外側に、軸方向に貫通孔を有する管状のスリーブ７１が設けられている。そして、図４に示すように、スリーブ７１は、管状であって、一体的に形成されているようにしてもよい。スリーブ７１を複数の部品で形成して、例えば、軸方向に並べる場合には、これらの部品ごとの寸法の誤差が累積して精度が低下する。しかし、スリーブ７１を一体的に形成することで誤差の累積がなく、精度が向上し、より安定したエア切替装置１とすることができる。また、組み込みや取り外しなどが容易になり、エア切替装置１のメンテナンス性を良好にできる。このスリーブ７１の貫通孔の中にスプール８１が設けられている。また、スリーブ７１は、第２本体２０の収納部２１の内周２１ａと接して、スリーブ７１が有する注入流路と導入流路と排出流路を区画するシール部材７２を外周に備えている。

【0028】

スリーブ７１は、図４に示す例では、一方の端に径が大きく形成されたフランジ７１ｂが設けられており、このフランジ７１ｂの内側の端面が第２本体２０の内周２１ａと内周２１ｂの段差の部分に当接している。また、スリーブ７１は、他方の端の外周に雄ねじ７１ｃが設けられており、この雄ねじ７１ｃと固定手段７８に設けられた雌ねじが螺合し、固定手段７８の端面が第２本体２０の内周２１ａと内周２１ｂの段差の部分に当接している。そして、フランジ７１ｂと固定手段７８によって第２本体２０の内周２１ａの両端を挟み込んで、スリーブ７１が第２本体２０に固定されている。なお、スリーブ７１の第２本体２０への固定方法は図４で示す例に限定されるものではない。

【0029】

スプール８１の外周には、シール部材８２が設けられていてもよい。図４においては、シール部材８２が４つ設けられているが、これに限定されるものではない。スプール８１により切り替える流路の構成に応じて、適宜必要なシール部材８２の数が選択され、例えば、２つや３つなどでもよい。

【0030】

スプール８１のシール部材８２は、スリーブ７１の内周部７１ａに接している。スリーブ７１の有する注入流路、導入流路、排出流路は内周部７１ａに連接されており、スプール８１のシール部材８２は、スリーブ７１の有する注入流路、導入流路、排出流路を区画する。そして、スプール８１は、シール部材８２がスリーブ７１の内周部７１ａに接して摺動自在になっており、摺動しながら軸方向に往復動可能に支持されている。このシール部材８２が圧縮空気を遮断して各流路を区画し、スプール８１は、スリーブ７１の中で、一方の端と他方の端で位置を切り替えることでスリーブ７１の有する注入流路、導入流路、排出流路などの各流路を切り替えるように構成されている。このスプール８１による各流路の切り替えは、例えば、注入流路が２つある場合に、一方の注入流路を他方の注入流路に切り替えることを含むものである。導入流路、排出流路などが２つある場合についても同様である。

【0031】

このように、スプール８１と摺動して流路を切り替えるスリーブ７１を第２本体２０とは別に設けている。このようにすることで、例えば、スリーブ７１の内周部７１ａや後述するピストン８５が押圧するスプール８１の両端部などが摩耗した場合には、エア切替装置１の全体の交換、あるいは、第２スプール弁７０の全体の交換ではなく、摩耗したスリーブ７１、スプール８１、あるいは、シール部材７２、シール部材８２などを交換することで対応することができるため、メンテナンス費用を低減でき、メンテナンス性の良好なエア切替装置１とすることができるのは、第１スプール弁５０と同様である。なお、摩耗を低減させるために、スリーブ７１やスプール８１は、耐摩耗性を有する材料、例えば、金属材料やセラミックス材料などで形成してもよい。金属材料としては、例えば、アルミニウム、真鍮、マグネシウム、チタン、鉄、あるいはこれらの合金などでもよい。また、金属材料やその他の材料について、メッキ、熱処理、コーティングなどの表面処理により耐摩耗性を有するようにしてもよい。

【0032】

第２本体２０の収納部２１において、ピストン８５が、スリーブ７１の両外側に設けられている。第２本体２０には、収納部２１の両側の開口部２２ａ、２２ｂを閉じるキャップ２５が設けられている。キャップ２５は、取付部２５ａが、第２本体２０において開口部２２ａ、２２ｂが設けられた端面に接した状態でねじ２８によって取り付けられて固定されている。

【0033】

ピストン８５には、外周にシール部材８６が設けられている。同様に、キャップ２５には、外周にシール部材２７が設けられている。このシール部材８６とシール部材２７が、第２本体２０の内周２１ｂと接することで、圧縮空気が遮断される。このため、第２本体２０の内周２１ｂにより両側に形成されたシリンダー２４ａ、２４ｂに圧縮空気であるパイロットエアを注入することで、パイロットエアがピストン８５を押圧し、更に、スプール８１がピストン８５に押圧されて、スリーブ７１の内周部７１ａに摺動自在な状態で支持されて軸方向に動作する。

【0034】

すなわち、一方のシリンダー２４ａにパイロットエアが注入されると、ピストン８５に押圧されてスプール８１が他方のシリンダー２４ｂを最小にするように軸方向に動作し、次にこの他方のシリンダー２４ｂにパイロットエアが注入されると、ピストン８５に押圧されてスプール８１が一方のシリンダー２４ａを最小にするように軸方向に動作する。このように、シリンダー２４ａ、２４ｂへのパイロットエアの注入とスプール８１の軸方向への動作を繰り返して、スプール８１がスリーブ７１の中で往復動し、一方の端と他方の端で位置を切り替えることで流路の切り替えが行われるようになっている。

【0035】

図５、図６、図７及び図８は、本発明の実施形態に係るエア切替装置１による流路の切り替えを示す図である。
図５、図６、図７及び図８を用いて、エア切替装置１による流路の切り替えについて説明する。

【0036】

図５、図６、図７及び図８は、エア切替装置１をダイアフラムポンプ１００に組み込んで動作させた場合の各流路における圧縮空気の流れの切り替えなどを順番に示しているものである。

【0037】

ダイアフラムポンプ１００は、両側に第１ケーシング部１０１と第２ケーシング部１０２が設けられている。第１ケーシング部１０１と第２ケーシング部１０２は、吸込弁１１４、１２４および吐出弁１１５、１２５を有する一対のポンプ室である第１ポンプ室１１０と第２ポンプ室１２０を形成している。第１ポンプ室１１０と第２ポンプ室１２０は、作動軸１０５の両端に固定された第１ダイアフラム１１１と第２ダイアフラム１２１によって区画された作動空気室１１２、１２２を有している。そして、ダイアフラムポンプ１００は、作動空気室１１２、１２２に交互に圧縮空気の導入と排出をすることによって、吸込と吐出を交互に繰返すように動作するものである。

【0038】

図５、図６、図７及び図８において、第１本体１０、第２本体２０には、外部から圧縮空気を注入する注入路３１、３２と、作動空気室１１２、１２２に圧縮空気を導入する導入路３３、３４と、作動空気室１１２、１２２から圧縮空気を排出する排出路３５、３６が設けられている。また、スリーブ５１、７１には、注入路３１と連通する注入流路９１ａ、９１ｂと、注入路３２と連通する注入流路９２ａ、９２ｂと、導入路３３と連通する導入流路９３ａと、導入路３４と連通する導入流路９３ｂと、排出路３５と連通する排出流路９５ａと、排出路３６と連通する排出流路９５ｂと、が設けられている。

【0039】

そして、図３、図４に示すように、スリーブ５１、７１は、第１本体１０、第２本体２０の収納部１１、２１の内周１１ａ、２１ａと接して注入流路９１ａなどと導入流路９３ａなどと排出流路９５ａなどを区画するシール部材５２、７２を外周に備えている。

【0040】

また、エア切替装置１は、作動空気室１１２、１２２から排出される圧縮空気を、第１本体１０のシリンダー1４ａ、１４ｂにパイロットエアとして注入する第１シリンダー注入路９７ａ、９７ｂと、第１本体１０に外部から注入される圧縮空気を、第２本体２０のシリンダー２４ａ、２４ｂにパイロットエアとして注入する第２シリンダー注入路９８ａ、９８ｂと、第２本体２０に外部から注入される圧縮空気を、作動空気室１１２、１２２に導入する導入路３３、３４と、を有している。

【0041】

図５は、作動空気室１１２に圧縮空気が導入されている状態を示している。エア切替装置１において、第１本体１０の注入口１０ａに外部から圧縮空気が注入される。圧縮空気は、注入路３１及び注入路３１に連通する注入流路９１ｂを通り、更に、第２シリンダー注入路９８ｂを通って第２本体２０の一方のシリンダー２４ｂにパイロットエアとして注入される。図５は、パイロットエアにより押圧されるピストン８５ｂに押圧されて、スプール８１が他方のシリンダー２４ａのピストン８５ａより外側の部分を最小にするように軸方向に動作して一方の端に移動した状態を示している。

【0042】

この状態で、外部から第２本体２０に注入された圧縮空気は、導入路３４及び導入路３４に連通する導入流路９３ｂを通って作動空気室１１２に導入される。作動空気室１１２に圧縮空気が導入されるに伴い、第１ダイアフラム１１１が膨らんで、作動軸１０５が第１ダイアフラム１１１に引っ張られて第１ケーシング部１０１の側に移動していく。

【0043】

第１ダイアフラム１１１が膨らむのに伴い、第１ポンプ室１１０が圧力を受けて圧縮される。この圧縮によって第１ポンプ室１１０の吐出弁１１５が開き、第１ポンプ室１１０に収容されている収容物、例えば、塗料等が吐き出される。一方、作動軸１０５によって第２ダイアフラム１２１が引っ張られて第２ポンプ室１２０が拡張されることで吸込弁１２４が開き、第２ポンプ室１２０に収容物が吸い込まれる。

【0044】

図５に示す状態において、作動軸１０５が第１ダイアフラム１１１に引っ張られて所定の位置まで移動すると、図６に示すように、作動空気弁１１３が開放されて、圧縮空気が第１シリンダー注入路９７ａを通って第１スプール弁５０のシリンダー１４ａにパイロットエアとして注入される。それとともに、圧縮空気が排出路３５及び排出路３５に連通する排出流路９５ａなどを通って外部に排出される。

【0045】

図６に示すように、シリンダー１４ａに注入されたパイロットエアにより、ピストン６５とスプール６１が押圧されて一方の端から他方の端に位置を切り替えて、シリンダー１４ｂのピストン６５ｂより外側の部分が最小になる位置に移動する。これにより、第１本体１０の注入口１０ａに外部から注入される圧縮空気が、第２シリンダー注入路９８ａを通ってシリンダー２４ａにパイロットエアとして注入される。

【0046】

シリンダー２４ａに注入されたパイロットエアによりピストン８５とスプール８１が押圧されて一方の端から他方の端に位置を切り替えて、シリンダー２４ｂのピストン８５ｂより外側の部分が最小になる位置に移動する。この状態で、外部から第２本体２０に注入された圧縮空気は、導入路３３及び導入路３３に連通する導入流路９３ａを通って作動空気室１２２に導入される。

【0047】

図７は、図５で示す場合に対して対称の関係にある場合を示している。すなわち、作動空気室１２２に圧縮空気が導入される点で異なり、基本的な動作は同様である。図７において、作動空気室１２２に圧縮空気が導入されるのに伴い、第２ダイアフラム１２１が膨らんで、作動軸１０５が第２ダイアフラム１２１に引っ張られて第２ケーシング部１０２の側に移動していく。

【0048】

そして、第２ダイアフラム１２１が膨らむのに伴い、第２ポンプ室１２０が圧力を受けて圧縮される。この圧縮によって第２ポンプ室１２０の吐出弁１２５が開き、第１ポンプ室１１０に収容されている収容物、例えば、塗料等が吐き出される。一方、作動軸１０５によって第１ダイアフラム１１１が引っ張られて第１ポンプ室１１０が拡張されることで吸込弁１１４が開き、第１ポンプ室１１０に収容物が吸い込まれる。

【0049】

図８は、図６で示す場合に対して対称の関係にある場合を示している。すなわち、図７に示す状態において、作動軸１０５が第２ダイアフラム１２１に引っ張られて所定の位置まで移動すると、図８に示すように、作動空気弁１２３が開放されて、圧縮空気が第１シリンダー注入路９７ｂを通って第１スプール弁５０のシリンダー１４ｂにパイロットエアとして注入されるとともに、圧縮空気が排出路３６及び排出路３６に連通する排出流路９５ｂなどを通って外部に排出される。

【0050】

シリンダー１４ｂに注入されたパイロットエアによりピストン６５ｂとスプール６１が押圧されて一方の端から他方の端に位置を切り替えて、シリンダー１４ａのピストン６５ａより外側の部分が最小になる位置に移動する。これにより、第１本体１０の注入口１０ａに外部から注入される圧縮空気が、第２シリンダー注入路９８ｂを通ってシリンダー２４ｂにパイロットエアとして注入される。

【0051】

シリンダー２４ｂに注入されたパイロットエアによりピストン８５ｂとスプール８１が押圧されて一方の端から他方の端に位置を切り替えて、シリンダー２４ａのピストン８５ａより外側の部分が最小になる位置に移動する。この状態で、外部から第２本体２０に注入された圧縮空気は、導入路３４及び導入路３４に連通する導入流路９３ｂを通って作動空気室１１２に導入される。

【0052】

このように、図５から図８に示す動作を繰り返すことで、第１ポンプ室１１０からの収容物の吐き出しと第２ポンプ室１２０への収容物の吸い込み、第２ポンプ室１２０からの収容物の吐き出しと第１ポンプ室１１０への収容物の吸い込みが連続的に交互に行われる。これにより、ダイアフラムポンプ１００の機能を発揮するものである。

【0053】

また、図１などに示すように、エア切替装置１において、本体は、第１本体１０と第２本体２０を有し、スプール弁は、第１本体１０の収納部１１に収納される第１スプール弁５０と第２本体２０の収納部２１に収納される第２スプール弁７０を有している。また、エア切替装置１は、流路としては、作動空気室１１２、１２２から排出される圧縮空気を第１本体１０のシリンダー１４ａ、１４ｂにパイロットエアとして注入する第１シリンダー注入路９７ａ、９７ｂと、第１本体１０に外部から注入される圧縮空気を、第２本体２０のシリンダー２４ａ、２４ｂにパイロットエアとして注入する第２シリンダー注入路９８ａ、９８ｂと、第２本体２０に外部から注入される圧縮空気を、作動空気室１１２、１２２に導入する導入路３３、３４と、を有している。

【0054】

このように、エア切替装置１は、第１本体１０、第２本体２０と、この第１本体１０、第２本体２０の内部に収納された２つの第１スプール弁５０、第２スプール弁７０と、を有している。そして、第１スプール弁５０のスプール６１が動作不良になり、往復動の範囲の中間位置で停止してしまった場合には、第１本体１０の注入口１０ａに外部から注入される圧縮空気の流れが停止して、例えば、図５においてシリンダー２４ｂにパイロットエアが供給されなくなる。

【0055】

このような場合でも、第２スプール弁７０において、スプール８１を軸方向に動作させるためにシリンダー２４ａなどに注入される圧縮空気は、外部から注入されスプール８１が動作するのに十分な圧力に保つことができる。このため、スプール８１が往復動の範囲の中間位置で停止することはなく、必ず、どちらかの端において停止している。したがって、第２本体２０に外部から注入される圧縮空気は、作動空気室１１２又は作動空気室１２２のいずれかに供給される。そして、例えば、作動空気室１１２に圧縮空気が供給されるに伴い、作動空気室１１２の圧力が上昇し、これにより、動作不良となっていた第１スプール弁５０のシリンダー１４ａに高い圧力の圧縮空気が注入される。このため、スプール６１を端まで動作させて第２スプール弁７０のシリンダー２４ａなどへの圧縮空気の注入も再開して、正常な状態に復帰する。

【0056】

このように、エア切替装置１は、第１本体１０、第２本体２０と、この第１本体１０、第２本体２０に収納される第１スプール弁５０、第２スプール弁７０と、を有することで、より安定した動作を図ることができる。

【0057】

なお、図３、図４に示すように、キャップ１５、キャップ２５は、例えば、シリンダー１４ａ、１４ｂ、シリンダー２４ａ、２４ｂにおいてピストン６５、ピストン８５を軸方向に押して、スプール６１、スプール８１を軸方向に押す復帰ボタン１６、復帰ボタン２６を有するようにしてもよい。スプール６１、スプール８１が動作不良になり、往復動の範囲の中間位置で停止してしまった場合に、この復帰ボタン１６、２６を押すことで、図３、図４に示す例では、ピストン６５、８５を介してスプール６１、８１を軸方向に押して端に移動させて、正常な状態に復帰させることができる。

【0058】

復帰ボタン１６、２６は、ピストン６５、８５を介さず、直接、スプール６１、８１を軸方向に押すようにしてもよい。すなわち、復帰ボタン１６、２６は、直接的に、又は、他の要素を介して間接的に、スプール６１、８１を軸方向に押すようにしてもよい。復帰ボタン１６、２６は、図３、図４に示すように、両側にある２つのキャップ１５、２つのキャップ２５にそれぞれ設けるようにしてもよい。また、復帰ボタン１６、２６は、キャップ１５、２５ではなく、エア切替装置１の他の要素、例えば、第１本体１０、第２本体２０などに設けるようにしてもよい。

【0059】

シリンダー１４ａ、１４ｂ、シリンダー２４ａ、２４ｂに注入された圧縮空気が漏れないようにするために、図３、図４に示すように、復帰ボタン１６、復帰ボタン２６は、シール部材１６ａ、シール部材２６ａを備えるようにしてもよい。また、復帰ボタン１６、２６は、図示しないばねやゴムなどの弾性体などを用いた戻り手段を有し、復帰ボタン１６などを押してピストン６５などを介してスプール６１などを軸方向に押した後、押す前のイニシャル位置に自動的に戻るようにしてもよい。

【0060】

図９は、本発明の実施形態に係るエア切替装置１の第１スプール弁５０の取り外しを示す図である。図９を用いて、エア切替装置１における第１スプール弁５０の取り外しについて説明する。なお、第２スプール弁７０の取り外しも基本的に同様である。

【0061】

図３に示すように、第１スプール弁５０は、第１本体１０の収納部１１に収納されている。この状態で、キャップ１５を固定しているねじ１８を外して、キャップ１５とピストン６５を取り外す。図３、図９に示すように、収納部１１の両側に開口部１２ａ、１２ｂが設けられている場合には、両側のキャップ１５とピストン６５を取り外す。

【0062】

収納部１１の中において、スリーブ５１の雄ねじ５１ｃと螺合している固定手段５８を回転させて開口部１２ｂから取り外す。そして、開口部１２ｂと反対側の開口部１２ａからスリーブ５１とその中に収納されたスプール６１などを有する第１スプール弁５０を一体的に取り外すことができる。図９では、第１スプール弁５０を一体的に取り外した後に、更に、スリーブ５１からスプール６１を取り出した状態を示している。このように、第１スプール弁５０は、キャップ１５と固定手段５８を取り外すことで容易に取り外すことができる。また、取り外しと逆の手順で容易に組み立てることができる。

【0063】

第１スプール弁５０において、スリーブ５１に対してスプール６１が摺動自在で往復動可能に支持されており、摺動した状態で往復動を繰り返すことで摺動部分の摩耗が生じる。このため、この摺動部分の交換がメンテナンスの中心になる。第１スプール弁５０を容易に一体的に取り外すことができるため、部品交換などの必要なメンテナンスを容易に行うことができる。第２スプール弁７０も同様である。このように、本実施形態によれば、メンテナンス性の良好なエア切替装置１を提供することができる。

【0064】

図１０は、本発明の実施形態に係るエア切替装置１の排出路３５、３６を示す図である。エア切替装置１は、第１本体１０と第２本体２０を有している。そして、第１本体１０と第２本体２０を重ねて、図１０では３つのねじ２９で固定している。

【0065】

この重ねて固定した状態で、第１本体１０の外面部４１と外面部４１に対向する第２本体２０の外面部４２により、図１０において２点鎖線で示すように、排出路３５、３６を形成している。そして、排出路３５、３６の出口として、圧縮空気を外部への排出する排出口４０ａ、４０ｂを形成している。このようにすることで、騒音軽減のための排気マフラーが不要となり、省スペースやコストの低減を図ることができる。

【0066】

なお、図１０において、外部から圧縮空気を注入し、図３で示す第１本体１０の注入口１０ａに接続されるバルブ４５とバルブ４５において通過する圧縮空気の流量を調整するレバー４６の例を示している。

【0067】

図１１は、本発明の実施形態に係るエア切替装置１の変形例であるエア切替装置２による流路の切り替えを示す図である。
図１１を用いて、エア切替装置２による流路の切り替えの例について説明する。なお、図１１に示す状態は、エア切替装置１による流路の切り替えにおいて図５で示す状態に相当するものである。

【0068】

図５などに示すように、エア切替装置１は、第１本体１０、第２本体２０と、この第１本体１０、第２本体２０に収納された２つの第１スプール弁５０、第２スプール弁７０と、を有している。

【0069】

これに対して、エア切替装置２は、第１本体１０と、この第１本体１０に収納された１つの第１スプール弁５０と、を有する点でエア切替装置１と異なるものである。

【0070】

図１１は、作動空気室１１２に圧縮空気が導入されている状態を示している。エア切替装置２において、第１本体１０の注入口１０ａに外部から注入された圧縮空気は、注入路３１及び注入路３１に連通する注入流路９１ｂを通り、導入路３４及び導入路３４に連通する導入流路９３ｂを通って作動空気室１１２に導入される。

【0071】

また、図７に相当するように、作動空気室１２２に圧縮空気が導入されている状態の場合には、エア切替装置２に外部から注入された圧縮空気は、図７に示す注入路３１及び注入路３１に連通する注入流路９１ａを通り、導入路３３及び導入路３３に連通する導入流路９３ａを通って作動空気室１２２に導入される。

【0072】

作動空気室１１２、作動空気室１２２に導入される圧縮空気によるダイアフラムポンプ１００の動作は、エア切替装置１の場合と同様である。また、作動空気室１１２に導入された圧縮空気は、排出路３５及び排出路３５に連通する排出流路９５ａなどを通って外部に排出される。同様に、作動空気室１２２に導入された圧縮空気は、排出路３６及び排出路３６に連通する排出流路９５ｂなどを通って外部に排出される。

【0073】

このように、エア切替装置２において、第１本体１０の注入口１０ａに外部から注入される圧縮空気は、直接、作動空気室１１２、作動空気室１２２に導入されるように構成されている。このようにすることで、省スペースとなり、また、構成がシンプルなためコストの低減を図ることができる。

【0074】

図１２は、従来のエア切替装置２００の例を示す図である。
図１２を用いて、従来のエア切替装置２００について説明する。なお、図１２は、本体２１０を断面した状態を示している。

【0075】

従来のエア切替装置２００は、本体２１０の収納部２１１の中に、外周にシール部材２３１を装着したホルダ２３０を６つ備えている（図１２において、２３０／２３１で示す）。このホルダ２３０の間に５つのスペーサー２３５を配置している。すなわち、これらの複数の部品が軸方向に並んで配置されている。したがって、各部品の誤差が累積するため、精度が低下する構造であった。そして、両端のホルダ２３０の外側にパッキン押え２５０を配置し、その更に外側にピストン２６０が設けられている。なお、先に説明したように、本実施形態に係るエア切替装置１は、誤差が累積しない構成になっている。

【0076】

従来のエア切替装置２００は、本体２１０とその両側にパッキン押え２５０とピストン２６０を収納するケース２２０とケース２２１が設けられている。ケース２２０とケース２２１には、ピストン２６０を押圧するパイロットエアが注入されるシリンダーが設けられている。そして、本体２１０は、アルミニウム合金などの金属材料で形成されている。

【0077】

例えば、アルミニウム合金の熱伝導率は、約１００～２００Ｗ／（ｍ・Ｋ）程度と大きく、熱を伝達し易いという特徴を有する。他の金属材料も、炭素鋼の熱伝導率は、約５０Ｗ／（ｍ・Ｋ）程度であり、黄銅の熱伝導率は、約１２０Ｗ／（ｍ・Ｋ）程度であり、亜鉛合金の熱伝導率は、約１１０Ｗ／（ｍ・Ｋ）程度であり、いずれも熱を伝達し易い。

【0078】

このように、本体２１０が熱伝導率の大きいアルミニウム合金などの金属材料で形成されている場合に、本体２１０より繰り返しに排出される圧縮空気の断熱冷却により本体２１０が冷やされる。そして、エア切替装置２００が設置される周囲の空気との温度差により、本体２１０の表面に結露が生じる。ダイアフラムポンプ１００によって吸込、吐出される塗料等の容器がダイアフラムポンプ１００の下に配置されている場合には、塗料等に結露した水が混入するとの問題があった。また、ダイアフラムポンプ１００やバルブ４５などに結露した水が入るとの問題があった。

【0079】

一方、本実施形態に係るエア切替装置１において、第１本体１０、第２本体２０は、断熱性材料、例えば、樹脂材料で形成されている。樹脂材料において、例えば、ポリプロピレンの熱伝導率は、約０．２Ｗ／（ｍ・Ｋ）程度であり、ナイロンの熱伝導率は、約０．２５Ｗ／（ｍ・Ｋ）程度であり、ポリスチレンの熱伝導率は、約０．１５Ｗ／（ｍ・Ｋ）程度である。このように、上記に例示した金属材料に対して、上記に例示した樹脂材料の熱伝導率は、約１／２００程度から１／１３００程度である。このように、樹脂材料の熱伝導率は非常に小さい。この観点から、樹脂材料は断熱性材料である。また、シリコンゴムの熱伝導率は、約０．２Ｗ／（ｍ・Ｋ）程度であり、天然ゴムの熱伝導率は、約０．１３Ｗ／（ｍ・Ｋ）程度であり、木材の熱伝導率は、約０．１Ｗ／（ｍ・Ｋ）程度であり、ゴム材料や木材も同様に断熱性材料である。更に、ソーダガラスの熱伝導率は、約１．０Ｗ／（ｍ・Ｋ）程度であり、陶器の熱伝導率は、約１．２Ｗ／（ｍ・Ｋ）程度であり、ガラス材料や陶器材料も金属材料に対して熱伝導率が十分に小さく、断熱性材料である。

【0080】

したがって、エア切替装置１において、圧縮空気が流れる注入路３１、３２や、導入路３３、３４や、排出路３５、３６などの各流路や圧縮空気が注入されるシリンダー１４ａ、１４ｂ、シリンダー２４ａ、２４ｂなどが設けられている第１本体１０、第２本体２０を、断熱性材料、例えば、樹脂材料で形成することで、第１本体１０、第２本体２０の表面における結露の発生を抑制することができる。

【0081】

また、従来のエア切替装置２００におけるメンテナンス作業は、まず、本体２１０の収納部２１１からケース２２０又はケース２２１を、図示しないねじを外して取り外す。そして、パッキン押え２５０を取り外し、ケース２２０又はケース２２１の中からピストン２６０を取り出し、更に、６つのホルダ２３０、５つのスペーサー２３５などを個別にばらばらに抜き取るものである。また、これらを取り出して必要な部品を交換した後、組み込む際も、それぞれ個別に収納部２１１の中に収納していくものであり、手間が掛かり、メンテナンス性が良好ではなかった。これに対して、本実施形態によれば、先に説明したように、第１スプール弁５０、第２スプール弁７０をそれぞれ一体的に取り外すこと及び組み込むことが容易にできるため、メンテナンス性の良好なエア切替装置１、エア切替装置２を提供することができる。

【0082】

図１２に示すように、従来のエア切替装置２００は、騒音防止のために、排気マフラー２８０を備えている。

【0083】

これに対して、本実施形態に係るエア切替装置１は、先に説明したように、相互に対向する第１本体１０の外面部４１と第２本体２０の外面部４２により排出路３５、３６を形成している。そして、圧縮空気を外部への排出する排出口４０ａ、４０ｂを形成している。これによって、排気マフラーが不要となり、省スペースやコストの低減を図ることができる。

【0084】

以上で説明したように、本実施形態によれば、結露の発生を抑制し、メンテナンス性の良好なエア切替装置１、エア切替装置２及びダイアフラムポンプ（往復動ポンプ）１００を提供することができる。

【0085】

以上、具体的な実施形態に基づいて本発明を説明してきたが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形や改良を実施しても良い。

【0086】

このように、本発明は、具体的な実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形や改良を施したものも本発明の技術的範囲に含まれるものであり、そのことは、当業者にとって特許請求の範囲の記載から明らかである。

【符号の説明】

【0087】

１ エア切替装置
２ エア切替装置
１０ 第１本体
１０ａ 注入口
１１ 収納部
１１ａ 内周
１１ｂ 内周
１２ 開口部
１４ シリンダー
１５ キャップ
１５ａ 取付部
１６ 復帰ボタン
１６ａ シール部材
１７ シール部材
１８ ねじ
１９ シール部材（ａ－ｅ）
２０ 第２本体
２０ａ 取付孔
２１ 収納部
２１ａ 内周
２１ｂ 内周
２２ 開口部
２４ シリンダー
２５ キャップ
２５ａ 取付部
２６ 復帰ボタン
２６ａ シール部材
２７ シール部材
２８ ねじ
２９ ねじ
３１ 注入路
３２ 注入路
３３ 導入路
３４ 導入路
３５ 排出路
３６ 排出路
４０ａ、４０ｂ 排出口
４１ 外面部
４２ 外面部
４５ バルブ
４６ レバー
５０ 第１スプール弁
５１ スリーブ
５１ａ 内周部
５１ｂ フランジ
５１ｃ 雄ねじ
５２ シール部材
５８ 固定手段
６１ スプール
６２ シール部材
６５ ピストン
６６ シール部材
６８ 鋼球
７０ 第２スプール弁
７１ スリーブ
７１ａ 内周部
７１ｂ フランジ
７１ｃ 雄ねじ
７２ シール部材
７８ 固定手段
８１ スプール
８２ シール部材
８５ ピストン
８６ シール部材
９１ａ、９１ｂ 注入流路
９２ａ、９２ｂ 注入流路
９３ａ、９３ｂ 導入流路
９５ａ、９５ｂ 排出流路
９７ａ、９７ｂ 第１シリンダー注入路
９８ａ、９８ｂ 第２シリンダー注入路
１００ ダイアフラムポンプ（往復動ポンプ）
１０１ 第１ケーシング部
１０２ 第２ケーシング部
１０５ 作動軸
１１０ 第１ポンプ室
１１１ 第１ダイアフラム
１１２ 作動空気室
１１３ 作動空気弁
１１４ 吸込弁
１１５ 吐出弁
１２０ 第２ポンプ室
１２１ 第２ダイアフラム
１２２ 作動空気室
１２３ 作動空気弁
１２４ 吸込弁
１２５ 吐出弁
２００ 従来のエア切替装置
２１０ 本体
２１１ 収納部
２２０ ケース
２２１ ケ－ス
２３０ ホルダ
２３１ シール部材
２３５ スペーサー
２５０ パッキン押え
２６０ ピストン
２８０ 排気マフラー

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】