特開 2023-73866 トラック用スタンション

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023073866

(43)【公開日】2023-05-26

(54)【発明の名称】トラック用スタンション

(51)【国際特許分類】

   E06C 1/20 20060101AFI20230519BHJP

   E04G 1/24 20060101ALI20230519BHJP

   E06C 1/39 20060101ALI20230519BHJP

   E04G 1/34 20060101ALI20230519BHJP

   E04G 5/14 20060101ALI20230519BHJP

   A62B 35/00 20060101ALI20230519BHJP

【ＦＩ】

E06C1/20

E04G1/24 301A

E06C1/39 A

E04G1/34 A

E04G5/14 301G

A62B35/00 H

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021186599

(22)【出願日】2021-11-16

(71)【出願人】

【識別番号】595099317

【氏名又は名称】株式会社トーテックス

(74)【代理人】

【識別番号】100080160

【弁理士】

【氏名又は名称】松尾 憲一郎

(74)【代理人】

【識別番号】100149205

【弁理士】

【氏名又は名称】市川 泰央

(72)【発明者】

【氏名】浅井 克則

【テーマコード（参考）】

2E003

2E044

2E184

【Ｆターム（参考）】

2E003CA01

2E044AA06

2E044BA06

2E044BB09

2E044BC03

2E044BC09

2E044CA01

2E044CB03

2E044CC01

2E044DA01

2E044DB01

2E044DC01

2E044EC04

2E044EE13

2E184KA04

2E184KA11

2E184LA03

(57)【要約】

【課題】使用時にはトラックの車輪に容易に固定して使用可能であり、なおかつ、荷台への昇降機能としての梯子を一体に有し、未使用時には、装置を構成する部品が分散することなく、一体にコンパクトに折り畳め、収納場所を大きく確保する必要がないトラック用スタンションを提供すること。
【解決手段】地面や床面などの設置面に載置する基台と、上部に作業者が足をとどめておくための天板を有する支持枠と、下部側が上部側よりも枠から離間するように下部側は傾斜した状態で基台に固定・支持する階段枠と、階段枠に対して少なくとも一方側の側面部分に取付けた手摺と、を備えたトラック用スタンションであって、支持枠は基台に折畳可能な状態で基台に立設され、階段枠は下端部が基台から取外可能な状態に取り付けられ、手摺は階段枠に折畳可能な状態で取り付けられ、基台はトラックの車輪を前後で挟み付けて基台を固定させるために一対の支持脚を備えている。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

地面や床面などの設置面に載置する基台と、
上部に作業者が足をとどめておくための天板を有する支持枠と、
前記下部側が前記上部側よりも前記枠から離間するように、前記下部側は傾斜した状態で前記基台に固定・支持する階段枠と、
前記階段枠に対して少なくとも一方側の側面部分に取付けた手摺と、
を備えた作業用スタンションであって、
前記支持枠は、前記基台に折り畳可能な状態で前記基台に立設され、
前記階段枠は、下端部が前記基台から取外し可能な状態に取り付けられ、
前記手摺は、前記階段枠に折り畳み可能な状態で取り付けられ、
前記基台は、トラックの車輪を前後で挟み付けて前記基台を固定させるために一対の支持脚を備えている、
ことを特徴とするトラック用スタンション。

【請求項2】

前記支持脚は、トラックの車輪の大きさに合わせ、少なくともいずれか一方が、他方との間の間隔を変更可能となるように構成されている、
ことを特徴とする請求項１に記載のトラック用スタンション。

【請求項3】

前記支持枠は、
前記基台の一端部側に立設する下部支持枠と、
前記下部支持枠の上端部に一体に設けられ、前記下部支持枠に対して１８０度折り返すことで折り畳み可能な上部支持枠と、
を備えている、
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のトラック用スタンション。

【請求項4】

前記基台及び前記階段枠は、互いに前記下部支持枠に対して閉じ合わせるように折り込むことで一体に折り畳み可能に構成されている、
ことを特徴とする請求項３に記載のトラック用スタンション。

【請求項5】

前記手摺は、前記階段枠に対して折り畳み可能な下部手摺と、前記上部支持枠に対して折り畳み可能な上部手摺と、で構成されているとともに、
前記下部手摺及び上部手摺は、接合具で取外し可能に接合されている
請求項３又は４に記載のトラック用スタンション。

【請求項6】

前記下部支持枠は、この下部側において、前記階段枠と対面する表面側とは反対の裏面側に一対のキャスタを備えるとともに、
前記上部支持枠には、この上部支持枠の上端に着脱可能な延長支柱を備え、かつ、
前記延長支柱は、前記上部支持枠から取外した後、前記下部支持枠に掛け止めて一体に収めることが可能に構成されている、
ことを特徴とする請求項３乃至５のいずれか１項に記載のトラック用スタンション。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、トラックの車両の荷台などの高所で貨物の荷積みや荷降ろし作業を行う作業者の落下事故を防止することができるトラック用スタンションに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、トラックの荷台において貨物の荷積みや荷降ろし作業を行う作業者は、荷台から足を踏み外したり、足を滑らせたり又は積載している貨物に足を取られたりして荷台から転落する事故が発生するおそれがある。特に大型トラックの荷台に積載した貨物上での作業を行う場合は、作業者は地上から２ｍ以上の高さの高所作業を強いられることになる。

【0003】

そこで、荷台からの転落事故を未然に防止するために、トラックの荷台の側壁板（アオリ）に、親綱架設装置を２個設置し、親綱架設装置の支柱上部の綱取付部材に親綱を略水平に張り渡し、作業者の命綱を親綱に係止した状態で、トラックの荷台上での積載物の積下ろし作業を行う親綱架設装置が開示されている（特許文献１参照）。

【0004】

また、トラックの車輪が乗せられる基台と、基台上に垂直に取り付けられた支柱とを備え、支柱は、トラックの荷台より高い長さを有し、支柱上部の親綱取り付け環に、親綱を略水平に張り渡して取り付けるトラック用親綱張設具が開示されている（特許文献２参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２００９－６１１９２号

【特許文献2】特開２０１５－７０９８０号

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

しかしながら、特許文献１の親綱架設装置は、トラックの荷台の側壁板に着脱するという手間がかかる。また、特許文献２のトラック用親綱張設具は、基台の上部にトラックの車輪を正確に載置しなければならない。

【0007】

さらに、特許文献１及び特許文献２では、トラックの荷台に作業者が昇降するための昇降機能は有しておらず、作業者はトラックの荷台に昇降するために、別途梯子や階段等の昇降装置が必要となる。また、未使用時には、取りはずした部品が分散しないようにまとめて保管する必要がある。

【0008】

本発明は、上記のような問題点に鑑みてなされたものであり、使用時にはトラックの車輪に容易に固定して使用可能であり、なおかつ、荷台への昇降機能としての梯子を一体に有し、未使用時には、装置を構成する部品が分散することなく、一体にコンパクトに折り畳め、収納場所を大きく確保する必要がないトラック用スタンションを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0009】

本発明に係るトラック用スタンションは、地面や床面などの設置面に載置する基台と、
上部に作業者が足をとどめておくための天板を有する支持枠と、前記下部側が前記上部側よりも前記枠から離間するように、前記下部側は傾斜した状態で前記基台に固定・支持する階段枠と、前記階段枠に対して少なくとも一方側の側面部分に取付けた手摺と、を備えた作業用スタンションであって、前記支持枠は、前記基台に折り畳可能な状態で前記基台に立設され、前記階段枠は、下端部が前記基台から取外し可能な状態に取り付けられ、前記手摺は、前記階段枠に折り畳み可能な状態で取り付けられ、前記基台は、トラックの車輪を前後で挟み付けて前記基台を固定させるために一対の支持脚を備えていることを特徴とするものである。

【0010】

これにより、普段使用しないときの収納場所を大きく確保する必要がなく、また、運搬時にもコンパクトにまとめて搬送することができるようになる。また、使用時には、トラックの車輪等を利用して容易に安定した固定が可能である。さらに、荷台への昇降機能としての梯子を構成する階段枠を備えており、昇り降りが容易でかつ安全に行える。

【0011】

また、本発明に係るトラック用スタンションは、前記支持脚は、トラックの車輪の大きさに合わせ、少なくともいずれか一方が、他方との間の間隔を変更可能となるように構成されているものである。

【0012】

従って、このような構成により、車輪のサイズが異なるトラックであっても、車輪に容易、かつ、確実に固定することができるようになる。

【0013】

また、本発明に係るトラック用スタンションは、前記支持枠は、前記基台の一端部側に立設する下部支持枠と、前記下部支持枠の上端部に一体に設けられ、前記下部支持枠に対して１８０度折り返すことで折り畳み可能な上部支持枠と、を備えているものである。

【0014】

従って、このような構成により、背高構造のスタンションであっても、折返して半分の高さ（長さ）に畳めるので、その半分の高さのものと略同じような大きさにまとめることができ、便宜である。

【0015】

また、本発明に係るトラック用スタンションは、前記基台及び前記階段枠は、互いに前記下部支持枠に対して閉じ合わせるように折り込むことで一体に折り畳み可能に構成されているものである。

【0016】

従って、このような構成により、背高構造のスタンションに適用した階段枠を設けた構造のもの対して、折り畳み可能な階段枠を設けることができる。

【0017】

また、本発明に係るトラック用スタンションは、前記手摺は、前記階段枠に対して折り畳み可能な下部手摺と、前記上部支持枠に対して折り畳み可能な上部手摺と、で構成されているとともに、前記下部手摺及び上部手摺は、接合具で取外し可能に接合されているものである。

【0018】

従って、このような構成により、背高構造のスタンションに適用した階段枠を設けた構造のもの対しても、折り畳み可能な手摺を設けることができる。

【0019】

また、本発明に係るトラック用スタンションは、前記下部支持枠は、この下部側において、前記階段枠と対面する表面側とは反対の裏面側に一対のキャスタを備えるとともに、前記上部支持枠には、この上部支持枠の上端に着脱可能な延長支柱を備え、かつ、前記延長支柱は、前記上部支持枠から取外した後、前記下部支持枠に掛け止めて一体に収めることが可能に構成されているものである。

【0020】

従って、キャスタを利用することで、折り畳んだ後の運搬が極めて容易であるとともに、大きな力を要することないので、運搬作業性の良好で、使い勝手のよいスタンションを実現できる。また、延長支柱を取り外した後、下部支持枠に掛け止めることができるので、分散して紛失する虞がなく、便宜である。

【発明の効果】

【0021】

本発明によれば、地面や床面などの設置面に載置する基台と、
上部に作業者が足をとどめておくための天板を有する支持枠と、前記下部側が前記上部側よりも前記枠から離間するように、前記下部側は傾斜した状態で前記基台に固定・支持する階段枠と、前記階段枠に対して少なくとも一方側の側面部分に取付けた手摺と、を備えた作業用スタンションであって、前記支持枠は、前記基台に折り畳可能な状態で前記基台に立設され、前記階段枠は、下端部が前記基台から取外し可能な状態に取り付けられ、前記手摺は、前記階段枠に折り畳み可能な状態で取り付けられ、前記基台は、トラックの車輪を前後で挟み付けて前記基台を固定させるために一対の支持脚を備えていることを特徴としている。

【0022】

従って、本発明によれば、普段使用しないときの収納場所を大きく確保する必要がなく、また、運搬時にもコンパクトにまとめて搬送することができるトラック用スタンションが提供できるので、トラックの荷台などにコンパクトに収納しておいて、必要時にどこでも移動して設置することが可能になる。

【0023】

しかも、本発明によれば、設置対象となるトラックに対して、その車輪を利用して確りと基台を固定保持することができるので、作業者が乗降りする時に揺動することがない。また、乗り降りの際などに作業者がこのスタンションの階段枠などに全体重をかけても倒れて怪我をするといった虞もなく、安全性の高いスタンションが提供できる。

【0024】

さらに、本発明によれば、荷台への昇降機能としての梯子となる階段枠を一体に有しており、昇り降りが容易でかつ安全に行える。

【図面の簡単な説明】

【0025】

【図1】本発明の実施形態に係るトラック用スタンションを示す斜視図である。

【図2】（Ａ）及び（Ｂ）は本発明の実施形態に係るトラック用スタンションを示す側面図及び背面図である。

【図3】同トラック用スタンションを用いた安全架台としての使用態様を示す説明図である。

【図4】同トラック用スタンションの分解斜視図である。

【図5】（Ａ）及び（Ｂ）は同トラック用スタンションの回動動作の様子を説明する斜視図である。

【図6】（Ａ）及び（Ｂ）は、下部支持枠の折返しのために用いる連結手段を示す正面図及び側面図である。

【図7】（Ａ）乃至（Ｃ）は、同トラック用スタンションの下部支持枠に対して上部支持枠を１８０度折り返すときの折曲手段での動きを説明する説明図である。

【図8】本発明のトラック用スタンションの解体作業の手順を示すものであって、（Ａ）は延長支柱を取外した状態、（Ｂ）はそれを下部支持枠に固定させたときの状態を示す背面図である。

【図9】本発明のトラック用スタンションの折畳み作業の手順を示すものであって、（Ａ）は上部手摺を折り返す前の状態、（Ｂ）は上部手摺を折り返した後の状態を示す説明図である。

【図10】本発明のトラック用スタンションの折畳み作業の手順を示すものであって、下部手摺も折畳んだときの状態を示す説明図である。

【図11】本発明のトラック用スタンションの折畳み作業の手順を示すものであって、（Ａ）は上部支持体を折り返す前の状態を示す側面図、（Ｂ）は背面図である。

【図12】は、本発明のトラック用スタンションの折畳み作業を示すものであって、下部支持枠に対して上部支持枠を１８０度回転させて下部支持枠に折り重ねたときの状態を示す側面図である。

【図13】本発明のトラック用スタンションの折畳み作業の手順の後半を示すものであって、図１２の状態からこのトラック用スタンションを背面方向に９０度押し倒した後、基台を下部支持枠の上に折り畳んだときの状態を示す側面図である。

【図14】本発明のトラック用スタンションの折畳み作業の完了した状態を示すものであって、（Ａ）はその側面図、（Ｂ）はその反対側の側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0026】

本発明は、地面や床面などの設置面に載置する基台と、上部に作業者が足をとどめておくための天板を有する支持枠と、前記下部側が前記上部側よりも前記枠から離間するように、前記下部側は傾斜した状態で前記基台に固定・支持する階段枠と、前記階段枠に対して少なくとも一方側の側面部分に取付けた手摺と、を備えた作業用スタンションであって、前記支持枠は、前記基台に折り畳可能な状態で前記基台に立設され、前記階段枠は、下端部が前記基台から取外し可能な状態に取り付けられ、前記手摺は、前記階段枠に折り畳み可能な状態で取り付けられ、前記基台は、トラックの車輪を前後で挟み付けて前記基台を固定させるために一対の支持脚を備えているものである。

【0027】

以下、本発明の実施の形態について添付図面を参照して説明する。
＜実施形態＞
図１は、本発明の好適な実施形態に係るトラック用スタンション１を示す斜視図、図２（Ａ）及び（Ｂ）はその側面図及び正面図、図３はトラック用スタンション１をトラックＴＲに対して１対設置して作業者がトラックＴＲの荷台Ｌの上で荷物ＬＡなどの積載或いは荷下ろしを行うときの状態を示す説明図である。

【0028】

本実施形態のトラック用スタンション１は、図１に示すように、基台２と、支持枠の一方を構成を構成する下部支持枠３と、トラックＴＲの荷台Ｌへの昇降手段である梯子として機能する階段枠４と、支持枠の他方を構成する上部支持枠５と、手摺６と、延長支柱７と、を備えている。

【0029】

（構成の説明）
［基台の構成］
基台２は、地面などの設置面に載置するものである。本実施形態の基台２では、図１及び図４に示すように、平面視で略ロ字形の基台フレーム２１と、外部に向けて略ハの字形に拡開した配置で基台フレーム２１に取り付けた一対の支持脚２２と、を備えている。

【0030】

基台フレーム２１は、正面板２１Ａ，２１Ｂ及び側面板２１Ｃ，２１Ｄからなり、この基台フレーム２１の一方の側面板２１Ｃの部分には支持脚２２Ａ，２２Ｂが設けられている。

【0031】

正面板２１Ａ及び正面板２１Ｂは、それぞれ、平板状のものから構成されている。正面板２１Ａは、側面板２１Ｃ及び側面板２１Ｄの階段枠４に近い端部寄りの部分（以下、これを「前部」とよぶことがある）において、後述する縦板部に一体に固着されている。
一方、正面板２１Ｂは、側面板２１Ｃ及び側面板２１Ｄの下部支持枠３に近い端部寄りの部分（以下、これを「奥部」とよぶことがある）において、後述する縦板部に一体に固着されている。

【0032】

一方、側面板２１Ｃ及び側面板２１Ｄは、何れも、縦板部及び横板部からなる断面略Ｌ形状を有しており、それぞれ単独でも、地面や床面に対して自立状態で起立できるような構成となっているが、上述の正面板２１Ａ及び正面板２１Ｂをこれらの間に取付けているので、平面方向に広がりを有する分、地面や床面に対して一層安定状態を維持することができる。

【0033】

この一対の支持脚２２Ａ，２２Ｂのうちの一方の支持脚２２Ａは、側面板２１Ａと一体に形成されている。他方の支持脚２２Ｂは、ボルトとナットとで側面板２１Ｃに対し一体に固定されており、取外しが可能な状態となっている。支持脚２２Ａ及び支持脚２２Ｂは、前述したように、互いに外方に向けて拡開するような形状に設けられているので、トラック用スタンション１の安定性が向上し、前後方向及び左右方向の揺れを抑えることが可能となる。なお、支持脚２２Ａについても、側面板２１Ｃに対してボルトとナットで螺着するようにしてもよい。

【0034】

本実施形態の支持脚２２Ａは、縦板部２２１Ａ及び横板部２２２Ａからなる断面略Ｌ字型の形状を有しており、特に横板部２２２Ａの形状を拡大させることで、より一層、トラック用スタンション１の安定性が向上し、前後方向及び左右方向の揺れを抑えることが可能となる。

【0035】

一方、支持脚２２Ｂも、同様に、縦板部２２１Ｂ及び横板部２２２Ｂからなる断面略Ｌ字型の形状を有しており、横板部２２２Ｂの形状を拡大させることで、より一層、トラック用スタンション１の安定性が向上する。

【0036】

また、特に、本実施形態の支持脚２２Ｂは、図４に示すように、側面板２１Ｃ及び縦板部２２１Ｂには長孔ＳＬＴが形成されている。従って、これらをボルト４１３及びナット４１４で組み付ける際に、側面板２１Ｃに対して縦板部２２１Ｂの取付け位置を調整することで、支持脚２２Ａ及び支持脚２２Ｂの間隔をトラックの車輪サイズに応じて自在に調整することができる。

【0037】

即ち、このような支持脚間の間隔を調整することで、図３に示すように、これらの支持脚間で挟持するトラックＴＲなどの車輪Ｔの各種のサイズに対応可能となっている。本実施形態では、例えば、本実施形態のトラック用スタンション１を確りと安定的に固定保持するため、車輪Ｔ１及びＴ３をそれぞれこれらの支持脚２２Ａ及び支持脚２２Ｂで挟み込むことで、車輪に一体に固定させることができるようになっている。

【0038】

［下部支持枠の構成］
下部支持枠３は、基台２の奥部側の端面に直立状態で固定させて立設させるものであって、完全に折り畳んだ状態のときには、例えば図１４に示すように、後述するキャスタ３３を付設してあることで、収納した状態での移動が容易に行えるようになっている。

【0039】

本実施形態の下部支持枠３は、平面視で略Ｈ型のフレーム３１と、このフレーム３１の下部に左右一対取付ける固定板３２と、これらの固定板３２に螺着して取付けたキャスタ３３と、フレーム３１の上部に設けた折り畳み自在の天板３４と、取りはずした延長支柱７を固定支持するクランプ３５及びリング部３６と、を備えている。

【0040】

フレーム３１は、左右一対設けた断面略丸型の縦棒３１Ａと、これらの縦棒３１Ａの間をつなぐために左右の縦棒３１Ａ間の上部及び下部に設けた横板３１Ｂと、を備えている。

【0041】

左右一対の縦棒３１Ａは、図４に示すように、それぞれ、断面略Ｌ字型の取付片３１１を下端部側に溶着などで固設させている。そして、この左右一対の縦棒３１Ａは、この取付片３１１に設けたねじ孔と、基台２側の側面板２１Ｃ及び側面板２１Ｄに設けたねじ孔との間を、ボルト３１２とナット３１３で多少遊びを持たせた状態に締め付けることで、側面板２１Ｃ及び側面板２１Ｄに対してボルト３１２を枢軸にして回動可能な状態に取付けられている。別言すれば、側面板２１Ｃが一部を構成している基台２は、この縦棒３１Ａが一部を構成している下部支持枠３に向けて９０度折曲させることで、基台２及び下部支持枠３は、フルフラットなコンパクトな状態にまとめあげることが可能となっている。

【0042】

固定板３２は、左右一対のものからなり、それぞれ、プレート状のものから構成されており、各縦棒３１Ａと、横板３１Ｂと、正面板２１Ａとの３体に対して固定されている。本実施形態の固定板３２は、略五角形の金属製のプレート板から構成されており、このうちの２辺が横棒３１Ａ及び横板３１Ｂにそれぞれ溶着されているとともに、他の一辺部分が正面板２１Ａに螺着されることで、基台２及び下部支持枠３に対して３辺が確りと固定されている。

【0043】

この固定板３２は、それぞれ、階段枠４と正対する表面部分とは反対側の裏面部分に、車輪３３Ａを回転自在に備えたキャスタ３３のブラケット３３Ｂを螺着させている。本実施形態のキャスタ３３は、縦棒３１Ａの配設（Ｚ）方向に対して平行なＺ方向に沿って車輪３３Ａが回転する平付けプレートタイプのものを使用している。

【0044】

なお、この固定板３２に取付けるキャスタ３３としては、特に、この走行方向が固定している固定車タイプに限定されるものではなく、走行方向が旋回する自在車等であってもよいが、トラック用スタンション１の全体をコンパクトに折り畳んだ状態で移動させる際の使い勝手や移動時の安定性、安全性などを考慮すると、固定車タイプの方が好ましい。

【0045】

天板３４は、作業者がトラックＴＲなどの荷台Ｒへの荷物ＬＡなどの積載あるいは荷下ろしなどを行う際の作業台となるものであり、或いはトラックＴＲなどの荷台Ｒへ乗降りする際のステップとなるものである。

【0046】

本実施形態の天板３４は、地面や床面などに対して水平面（ＸＹ面）を維持するために、各縦棒３１Ａに固定された支持アーム３４Ａを介して支持されているとともに、さらに、階段枠４を介して基台フレーム２１に固定されており、実質的に４つの角隅部分を確りと固定支持することにより、作業者の体重を確りと支える構成となっている。

【0047】

クランプ３５は、上部側の横板３１Ｂに溶着させたブラケット３５Ａなどに螺着されており、横断面が略Ｃ字形のものから構成されている。本実施形態のクランプ３５は、断面略円形状の延長支柱７を確実に固定保持することができるような適宜材料、例えば多少の押し込み力で内側に入り込んで包持させ、同時に摩擦力などで滑落するのを防止することができるとともに、ある程度の引張力で抜き出すことができるような可撓性を有する材料などで形成されている。

【0048】

リング部３６は、適宜の材用によって、延長支柱７が挿入可能な内径を有するリング状に形成されており、下部側の横板３１Ｂに対して水平面（ＸＹ）方向に突出させた状態で一体に設けられている。

【0049】

［階段枠の構成］
階段枠４は、上端部側を下部支持枠３の天板３４に着脱可能に取り付けるとともに、上部側よりも下部側が下部支持枠３から離間するように、下部側は下部支持枠３に対して傾斜した状態で基台２の前部側の端部に対して回動可能な状態で固定・支持するように構成されている。

【0050】

本実施形態の階段枠４は、上端部を下部支持枠３に対して折り畳可能な状態に取り付けている一方、下端部が上端部よりもフレーム３１から離間するような状態で基台２に回動可能な状態で取り付けている。

【0051】

即ち、この階段枠４は、左右一対の縦枠４１と、縦枠４１に対して一定間隔を保持して複数個所に設けたこれらの縦枠４１どうしを連結させる横枠４２とを備えている。

【0052】

このうち、縦枠４１は、この上端部と下部支持枠３側の天板３４の前部角隅部との間をボルト４１１及びナット４１２で止付けているが、ボルトとナットとの締め付け状態に遊びを設けることで、回動状態（折り畳可能な状態）を確保しながら螺着させている。

【0053】

また、縦枠４１は、この下端部と基台２側の側面板２１Ｃとの間も、ボルト４１３及びナット４１４で止付けているが、ボルト４１３とナット４１４との締め付け状態に遊びを設けることで、階段枠４の下部側が基台２に対して回動状態（折り畳可能な状態）を確保させた状態で螺着させている。

【0054】

このような構成により、基台２、下部支持枠３、天板３４、及び階段枠４は、パントグラフのような構成をなしているが、通常の使用状態のときには、基台２がしっかりと地面や床面に固定されており、かつ、基台２に対して下部支持枠３はキャスタ３３によって後傾するのを阻止しているので、これら４体はこの形状を安定した状態で保持することができるようになっている。従って、天板３４も、安定した状態で水平状態を保持することができるようになっている。

【0055】

［上部支持枠の構成］
上部支持枠５は、図１に示すように、左右一対からなる下部支持枠３の縦棒３１Ａの上端部に、後述する折曲手段８で折り畳可能に接合させた、左右一対の上部縦棒５１Ａと、この左右の上部縦棒５１Ａの間をつなぐ上部横板５１Ｂとを有する。下部支持枠３と上部支持枠５との具体的な接合については、本実施形態では、図７に示すように、下部支持枠３の縦棒３１Ａの上端部に開口した接合孔３１Ｃに上部支持枠５の下端部に設けた接合突起５１Ｃを挿入・嵌合させることで一体に結合させている。

【0056】

上部縦棒５１Ａ及び上部横板５１Ｂは、下部支持枠３の下部縦棒３１Ａ及び下部横板３１Ｂと同様の構成のものを用いているので、その説明は省略する。

【0057】

折曲手段８は、図６に示すように、下部支持枠３に対して上部支持枠５を外側に向けて１８０度折り返すことを可能とするためのものであって、本実施形態では、下部支持枠３側に設けた長尺状のガイド部材８１と、このガイド部材８１のスライド孔８１Ａに係合するスライド兼回動軸８２を軸装する、上部支持枠５に設けたブラケット８３と、ガイド部材８１に設けられたロック孔８１Ｂ及びブラケット８３側の一端側に設けたロック孔８３Ａと、普段、トラック用スタンション１を使用しているときにはブラケット８３側の一端側に設けたロック孔８３Ａ及びガイド部材８１側のロック孔８１Ｂに同時に挿入させておくことで、下部支持枠３に対して上部支持枠５を一体に固定保持しておくロックバー８４と、このロックバー８４の先端側をロック孔８３Ａ及びロック孔８１Ｂに挿入した状態を維持するためにロックバー８４の基端側に設けた引張ばね８５と、ガイド部材８１の先端側の上面に形成した半円形状の突部８１Ｃに設けたガイドピン８６と、を備えている。

【0058】

このような構成の折曲手段８によれば、例えば図１１及び図１２に示すように、下部支持枠３に対して上部支持枠５を１８０度折り返して、下部支持枠３の背面に上部支持枠５を重ね合わせることができる。以下、この折返し作業について、図６及び図７を参照しながら、具体的に説明する。
１）ロックバー８４をロック孔８１Ｂ及びロック孔８３Ａから引き抜く。
２）これにより、上部支持枠５がフリーの状態になるので、上部支持枠５を持ち上げて引き上げるようしてに上方に移動させる。或いは、上部支持枠５をやや斜めに倒しながらブラケット８３の外端面（図６では左端面）の上部がガイドピン８６に衝突しないような姿勢で、斜め上方に持ち上げる。このようにして、ブラケット８３がガイドピン８６に衝突しないように、これを避けながらガイドピン８６を通過させる。
３）その後、手で抱えていた上部支持枠５をさらに回動させていく。この際、ブラケット８３はスライド兼回動軸８２を回動中心として、かつ、ガイドピン８６を回動支点として下方へ向けて回動させる。
４）このような手順で、上部支持枠５を１８０度回動させて逆様の状態とすると、ブラケット８３の下部側の基部がロックピン８６に上から係止した状態で固定保持される。
なお、以上のような動きについて、折曲手段８を基準として観察すると、図７に示すような動作が行われる。

【0059】

［手摺の構成］
手摺６は、階段枠４及び上部支持枠５に対して、左右両側部のうち少なくとも一方側の側部に折り畳可能に取付けた構成となっているが、本実施形態では、図１に示すように、正面視で階段枠４及び上部支持枠５に対して左側にのみ設置されている。

【0060】

本実施形態の手摺６は、下部手摺６Ａと上部手摺６Ｂとから構成されている。このうち、下部手摺６Ａは、階段枠４の左側の縦枠４１に対して、その外側面の２か所に回動可能な状態で設けた支脚６１と、この支脚６１を介して回動可能な状態で取り付けた本体６２と、で構成されている。

【0061】

１）下部手摺
本実施形態の下部手摺６Ａは、上述したように、支脚６１を介して本体６２を階段枠４の左側の縦枠４１の外側面に取付けるものである。本実施形態の支脚６１は、左側の縦枠４１の外側面の上部及び下部に設けた、上部が開放された断面略コ字型を有するソケット状の受け具６３（図５参照）によって回動可能に設けられているが、支脚６１の回動角度は一定範囲に規制されている。

【0062】

即ち、支脚６１は、図１において時計回りの方向には、図１０に示す状態のところまで（但し、同図では、反時計回りに回動させてほぼ最上部より若干左寄りのところまで）、回動させることを許容するようになっている。これにより、折り畳みの状態にすることができる。

【0063】

逆に、使用状態とするには、図１０の折り畳み状態から図９の使用状態となるところまで、反時計回りに回動させることを許容するようになっている。これにより、本体６２を縦枠４１と平行な状態に傾斜させることができ、これが使用時での姿勢配置となる。

【0064】

さらに具体的に説明すると、手摺６の使用時には、下部手摺６Ａが時計回りの方向には回動できない安定した状態とするように、図５に示す受け具６３のストップ面６３Ａの下端で上から回動阻止となるように受け止める。このような構成にすることで、支脚６１がこれ以上の下方への回動を阻止するようになっている。これにより、図９に示す状態で安定的に支脚６１を保持することで、手摺６を用いて階段枠４の昇り降りが安全に行えるようになっている。

【0065】

一方、手摺６を使用しないときには、図１に示すように、上下一対の支脚６１と本体６２からなるパントグラフ的な機能を利用して、本体６２を斜め上方に押し上げることで、階段枠４の縦枠４１の外側面に沿わせるところまで、換言すれば、支脚６１の移動動作が図５に示す受け具６３のストップ面６３Ａでの内壁面に接触するところまで許容されており、手摺６の下部手摺６Ａを容易に折り畳むことができるようになっている。

【0066】

下部手摺６Ａの本体６２には、図４に示すように、上端部に上部手摺６Ｂの後述する接合具６Ｄと一体に固定可能な接合用のノブ６Ｃが取り付けてある。このノブ６Ｃは、後述する上部手摺６Ｂの接合具６Ｄに対してねじ止めすることで、接合具６Ｄと一体的に接合可能となるように構成されており、折り畳み時にはこのノブ６Ｃを操作して接合具６Ｄから分離することができるようになっている。
２）上部手摺
本実施形態の上部手摺６Ｂは、同様に、支脚６４と本体６５とで構成されている。

【0067】

このうち、支脚６４は、上部支持枠５の上部縦棒５１Ａに対して、折り畳み可能な状態で取り付けられている。即ち、この上部手摺６Ｂの支脚６４は、上部支持枠５の縦棒５１Ａの上部側及び中央部側に設けた略四角筒状の取付具６Ｅによって起伏可能になっている。

【0068】

この取付具６Ｅは、筒状略四面体構造からなる４つの側面のうち、上下側の側面に支脚６４が螺着されて一体に固定されているが、この上下一対の側面部分が、支脚６４を水平面（ＸＹ面）方向に沿い一定角度の範囲で回動自在の状態に支持するような構造となっている。

【0069】

本実施形態の取付具６Ｅは、図４に示すように、この正面視において、上下左右の４側面のうち特に右側面部分が大きく切り欠いており、他の３面については右側面よりも手前側に突出している。このような構成により、上下側の側面で固定されている支脚６４は、図１において、上部支持枠５に向けて折り畳めるようになっているが、使用には９０度だけ水平方向に開いた状態まで回動させることで、縦棒５１Ａに対して直立状態で起立させることができるようになっている。

【0070】

さらに、このような構造の２本の支脚６４には、これに差し渡すように本体６５が確りと固定され一体化されている。この本体６５は、下部側が図１に示すように、手前側に向けて折曲した形状となっており、その下端部には接合具６Ｄが取り付けられている。

【0071】

接合具６Ｄは、前述したように、使用時には下部手摺６Ａと上部手摺６Ｂを一体に接合するとともに、収納運搬などの際にはこれら双方を分離させたのち、下部手摺６Ａは上方へ押し込んで下部支持枠３の縦棒４１の外面に沿わせる。一方、上部手摺６Ｂは、内側へ折り曲げることで、上部支持枠５の方へ沿わせて一体化させるようにすることで、上部支持枠５と重合（又は上部支持枠５に上から積層）可能になっている。

【0072】

本実施形態の接合具６Ｄは、図４に示すように、断面略コ字型を有する角筒形状に形成されたものを使用しており、上部手摺６Ｂの下端部に付設されている。即ち、この接合具６Ｄは、上下両端面が開口されているとともに、４側面のうちの一面が開口した形状を有している。

【0073】

この接合具６Ｄにより、上部手摺６Ｂに対して下部手摺６Ａを接合一体化させ、手摺として使用する際には、例えば、上部支持枠５に対して上部手摺６Ｂが折り畳まれた状態から開いて起立させ、この開き動作後に、下部手摺６Ａを階段枠４に沿って折り畳まれた状態から手前側に引き起こすことで、この動作に伴って下部手摺６Ａの上端部を接合具６Ｄの内側下半分に挿入させて嵌合させる。即ち、下部手摺６Ａを手前に向けて９０度回動させて引き起こすと、上部手摺６Ｂの下端に設けた接合部６Ｄが開口状態で待ち構えているので、この開口部分へ下部手摺６Ａの本体６２の上端部が進入してきて接合具６Ｄの奥部まで入り込むこととなる。その結果、下部手摺６Ａの本体６２の上端部が接合部６Ｄの内面に突き当たり、接合具６Ｄにぴったりと嵌まり込むので、このままノブ６Ｃを用いて螺着することができる。

【0074】

このように、本実施形態の接合具６Ｄは、使用しない場合には、上部手摺６Ｂの本体６５と一体となって取り付いているものであって、使用する際には下部手摺６Ａの本体が挿入・嵌合されることで、上部手摺６Ｂと下部手摺６Ａとが一体化される。なお、この接合具は、使用しないときには下部手摺側に取付いているものでもよい。

【0075】

なお、この下部手摺６Ａの上部手摺６Ｂとの一体化の際には、ノブ６Ｃの先端側を下部手摺６Ａに設けた図示外の貫通孔に挿通させ、その貫通孔から突出するノブ６Ｃの先端側の雄ねじ部分を接合具６Ｄのネジ孔に螺合させればよい。

【0076】

［延長支柱］
延長支柱７は、例えば図３に示すような使用の際に、連結手段９を用いて、上部支持枠５に対してその上側に接合一体化させるものであり、前述した下部支持枠３と上部支持枠５との接合と同様の構成のもので一体に接合させている。即ち、本実施形態の連結手段９は、延長支柱７側の挿通孔７Ａと、上部支持枠５側の接合穴５１Ｄと、ノブ７１と、を備えている。

【0077】

このような構成により、本実施形態では、図４において、上部支持枠５の一部を構成する一対の各上部縦棒５１Ａのそれぞれの上端面に形成した接合穴５１Ｄに対して、延長支柱７の下端側の接合突起７Ｃを挿入させた後、ノブ７１の先端側を上部縦棒５１Ａの外側から挿通孔７Ａに差し込んで捻じ込んでいくことで、上部支持枠５に対して延長支柱７を確りと固定させ接合させることができる。

【0078】

具体的には、上部支持枠５には上端側の外面に、雌ネジを切った固定部材５１Ｅを溶接などで一体に固設させてある。従って、上部支持枠５の接合穴５１Ｄに延長支柱７の接合突起７Ｃを挿入・嵌合させたのち、ノブ７１の先端側の雄ネジ部分を固定部材５１Ｅの雌ネジに螺合させるようにねじ込んでいき、このノブ７１の延長支柱７の下端部分に設けた挿通孔７Ａまで達するようにねじ込ませるようになっている。このようにして、延長支柱７を上部支持枠５にしっかりと固定することができる。

【0079】

また、この延長支柱７を接合させる上部支持枠５の上部外面には、延長支柱７を使用しないときに、延長支持７を上部支持枠５から取外して下部支持枠３に一体に固定・保持しておく際に、下部支持枠３に仮止めされた延長支柱７が支部支持枠３から脱落して紛失等するのを防止するため、上部支持枠５の上端部側に設けたロックピン５２及びスナップピン５３を用いている。

【0080】

即ち、この延長支柱７は、クランプ３５及びリング部３６によって上部支持枠５から取り外した後に下部支持枠３に仮止めした後、上部支持枠５を１８０度折り返した後で、上述したロックピン５２を挿通孔７Ａに挿通させてから、スナップピン５３で抜け止めさせれば、万一、延長支柱７が下部支持枠３から抜け落ちても、このロックピン５２及びスナップピン５３で縛り付けた状態であるので、紛失防止を図ることができる。

【0081】

（折り畳み・分解方法）
以上説明したように、本実施形態に係るトラック用スタンション１は、以下のようにして、折り畳むことができる。
１）図１において、連結手段９を用いて、上部支持枠５から延長支柱７を取外す。このため、固定部材５１からノブ７１を緩めて取り外す。これにより、図４に示すように、延長支柱７が分離できる。その後、図８（Ｂ）に示すように、分離した延長支柱７を下部支持枠３のクランプ３５及びリング部３６によって、下部支持枠３に抱持させる。
２）その後、図９に示すように、上部手摺６Ｂを下部手摺６Ａとの接続状態から解放させた後、図１０に示すように、上部手摺６Ｂを上部支持枠５に向けて折りたたむとともに、下部手摺６Ａを上方に回動させて階段枠４の縦枠４１に沿わせる。
３）次に、図１１及び図１２に示すように、下部支持枠３に対して上部支持枠５を折りたたむ。
４）その後、図１３に示すように、基台２を９０度起こして起立させることで、下部支持枠３が９０度倒れた状態となるので、起立状態にあったこの支部支持枠３側が水平配置の状態に変化して地面などに当接する。即ち、本実施形態では、車輪３３Ａと上部手摺６Ｂなどとが地面などに当接する状態となる。
５）次に、図１３に示す基台２側のボルト３１２を回動中止として基台２をＲ１の方向に回動させ、下部支持枠３の上に折り畳む。
６）このようにして下部支持枠３の上に既に折り畳まれている基台２の上に、ボルト４１１を回動中心として、（下部手摺６Ａを一体に折り畳んであった）階段枠４を、さらに折り畳んで重ね合わせることで、図１４に示すように、コンパクトにまとめることができる。即ち、下から上に向かって順に、上部手摺６Ｂ、上部支持枠５、延長支柱７、下部支持枠３、基台２、階段枠４、下部手摺６Ａのものを、都合７層に積層した状態でまとめ上げることができる。

【0082】

従って、本実施形態によれば、このような作業段階１）から６）の手順を踏むことで、換言すれば、簡単な作業を経て、トラック用スタンション１をコンパクトに折り畳むことができる。
（具体的な使用態様）

【0083】

次に、図３を参照しながら、本発明のトラック用スタンションの使用態様について、具体的に説明する。
本実施形態で使用するトラック用スタンションを用いた安全架台１００については、既に説明した第１の実施形態のトラック用スタンション１をそのまま複数台使用するので、トラック用スタンション１についての詳細な説明は省略する。

【0084】

本実施形態トラック用スタンションでは、２台のものを使用しており、これらの安全架台１００では、双方のトラック用スタンション１の延長支柱７の中間部に複数個所（ここでは２箇所）設けたフック部７Ｂどうしに安全ロープ１０を確りと繋ぎ止めている。なお、これらトラック用スタンション１は、ＴＲの前後のタイヤＴ１，Ｔ３に夫々、基台２の支持脚２２Ａ，２２Ｂの各縦板部２２１Ａ，２２１Ｂとの間で挟みつけている。

【0085】

安全ロープ１０には、作業者１２の着衣の一部と安全ロープ１０との間に命綱１１をかけ渡している。この命綱１１は、安全ロープ１０に対して緩く取り付けてあり、安全ロープ１０の一端側から他端側まで命綱１１で繋がれた状態のまま、トラックＴＲの荷台Ｒの上で自由に移動することができる。

【0086】

従って、本実施形態によれば、安全かつ迅速に安全架台１００を構築することができる。なお、本実施形態では２台のトラック用スタンション１を用いて、トラックＴＲの荷台Ｒの片側のみでの荷作業を行うような構成であるが、この安全架台の構成としては、トラック用スタンション１を３台以上組み合わせて安全架台を構築することも可能である。

【0087】

なお、本発明は上述した実施形態に限られず、上述した実施形態の中で開示した各構成を相互に置換したり組合せを変更したりした構成、公知発明並びに上述した実施形態の中で開示した各構成を相互に置換したり組合せを変更したりした構成、等も含まれる。即ち、本発明の技術的範囲は上述した実施形態に限定されず、特許請求の範囲に記載された事項とその均等物まで及ぶものである。

【符号の説明】

【0088】

１ トラック用スタンション
２ 基台
２２、２２Ａ、２２Ｂ 支持脚
３ 下部支持枠（支持枠）
３３ キャスタ
４ 階段枠
５ 上部支持枠（支持枠）
６ 手摺
６Ａ 下部手摺
６Ｂ 上部手摺
６Ｄ 接合具
７ 延長支柱
８ 折曲手段
９ 連結手段
１０ 安全ロープ
１１ 命綱
１００ 安全架台
Ｒ 荷台
Ｔ１，Ｔ３ タイヤ
ＴＲ トラック

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】