特開 2023-76355 レジスタ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023076355

(43)【公開日】2023-06-01

(54)【発明の名称】レジスタ

(51)【国際特許分類】

   B60H 1/34 20060101AFI20230525BHJP

【ＦＩ】

B60H1/34 611A

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021189742

(22)【出願日】2021-11-22

(71)【出願人】

【識別番号】308016242

【氏名又は名称】豊和化成株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】000110321

【氏名又は名称】トヨタ車体株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100076473

【弁理士】

【氏名又は名称】飯田 昭夫

(74)【代理人】

【識別番号】100188765

【弁理士】

【氏名又は名称】赤座 泰輔

(74)【代理人】

【識別番号】100112900

【弁理士】

【氏名又は名称】江間 路子

(74)【代理人】

【識別番号】100136995

【弁理士】

【氏名又は名称】上田 千織

(74)【代理人】

【識別番号】100163164

【弁理士】

【氏名又は名称】安藤 敏之

(72)【発明者】

【氏名】榊原 啓介

(72)【発明者】

【氏名】蔭山 秀雄

【テーマコード（参考）】

3L211

【Ｆターム（参考）】

3L211DA14

(57)【要約】

【課題】空気吹出口の内側に、装飾部を自由なデザイン性をもって配設し、レジスタの前面の意匠性を向上させることができるレジスタを提供する。
【解決手段】装飾部材５は、右側が開口した略Ｕ字形状の装飾を施す装飾部５１を有し、左右方向の上側直線装飾部５１ａの左右を軸受板３４、３５に嵌着する上側直線装飾部材５ａと、下側直線装飾部５１ｂの左右を軸受板３４、３５に嵌着する下側直線装飾部材５ｂとを備えている。装飾部５１は、上下を連結する継合装飾部５１ｃによって、上側直線装飾部５１ａと下側直線装飾部５１ｂとが連結されて、略Ｕ字形状が形成されている。装飾部材５は、他部材（操作ノブ１、リテーナ２、前可動ルーバ３及び後可動ルーバ４）とは異なる色彩の装飾が施されている。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

内側に通風路を有したリテーナの下流端部に、空気吹出口が設けられ、該空気吹出口に前フィンを回動操作可能に軸支した前可動ルーバが配設されたレジスタにおいて、
該前可動ルーバは、該前フィンの両端部の支軸が、該リテーナ内に設けた両側の軸受板の軸孔に、回動可能に軸支され、
該前可動ルーバの下流側の該空気吹出口内に、装飾部材が取り付けられ、
該装飾部材は、両端部の固定軸が両側の該軸受板の取付孔に嵌着されて、取り付けられた、ことを特徴とするレジスタ。

【請求項2】

両端部の前記固定軸の少なくとも一方側が、前記装飾部材から上流側に延設されたアーム部に設けられた、ことを特徴とする請求項１に記載のレジスタ。

【請求項3】

前記固定軸が前記アーム部に設けられた側の前記軸受板に、前記通風路の内側に突出した突出部が設けられ、該突出部に、前記取付孔が設けられたことを特徴とする請求項２に記載のレジスタ。

【請求項4】

前記装飾部材は、前記前フィンの下流側で該前フィンと略平行に設けられた２本の直線装飾部と、該直線装飾部を一方の端部で継ぐ継合装飾部とを有し、
該継合装飾部の前記固定軸は、該装飾部材から上流側に延設された前記アーム部に設けられ、
該直線装飾部側の前記固定軸は、該直線装飾部の末端から突設され、
該直線装飾部側の該固定軸を固定する前記取付孔が、該前フィンを軸支する前記軸孔の下流側の前記軸受板に形成され、
該継合装飾部側の該固定軸を固定する前記取付孔は、前記突出部に形成されている、ことを特徴とする請求項３に記載のレジスタ。

【請求項5】

前記前可動ルーバは、前記前フィンを３枚備え、
外側の２枚の該前フィンの下流側に、該前フィンと平行に、請求項４に記載の装飾部材が形成された、ことを特徴とするレジスタ。

【請求項6】

前記直線装飾部の上流側端面に、少なくとも１つの凸状のビード形状が形成されていることを特徴とする請求項３に記載のレジスタ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本明細書の技術分野は、自動車室内等の換気や空調の空気吹出口に使用されるレジスタにおいて、空気吹出口の内側に、装飾部材を自由なデザイン性をもって配設し、レジスタの前面の意匠性を向上させることができるレジスタに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、車両室内の空気吹出調整用レジスタとして、通風路を形成するリテーナ内に、前可動ルーバと後可動ルーバを前後して且つ相互に直交方向に配設し、空気吹出口から空気を吹き出す際、前可動ルーバの前フィン、後可動ルーバの後フィンの角度を変えて、空気の吹出し方向を上下左右に調整するクロスフィン型のレジスタが、広く使用されている。
この種のレジスタとして、従来、下記特許文献１により、外枠であるベゼルの外周に沿って、ベゼルの色彩とは異なる色彩の装飾帯が配設されることによって装飾が施されたレジスタが提案されている。また、下記特許文献２により、前可動ルーバの前フィンの空気吹出口側に、メッキを施した装飾部材を接着剤で接着したレジスタが提案されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２１－０４１７４７号公報

【特許文献2】特開２０２０－０９０１５６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、特許文献１に記載されたレジスタは、装飾を施すことができる部位がベゼルの外周に限られるという課題があった。また、特許文献２に記載されたレジスタは、空気吹出口の内側に装飾部材が配設されているものの、装飾を施すことができる部位が前フィンに限られ、装飾部を自由なデザイン性をもって配設することができ難いという課題があった。

【0005】

本明細書の技術が解決しようとする課題は、上述の点に鑑みてなされたものであり、空気吹出口の内側に、装飾部材を自由なデザイン性をもって配設し、レジスタの前面の意匠性を向上させることができるレジスタを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本明細書の実施形態に係るレジスタは、内側に通風路を有したリテーナの下流端部に、空気吹出口が設けられ、該空気吹出口に前フィンを回動操作可能に軸支した前可動ルーバが配設されたレジスタにおいて、
該前可動ルーバは、該前フィンの両端部の支軸が、該リテーナ内に設けた両側の軸受板の軸孔に、回動可能に軸支され、
該前可動ルーバの下流側の該空気吹出口内に、装飾部材が取り付けられ、
該装飾部材は、両端部の固定軸が両側の該軸受板の取付孔に嵌着されて、取り付けられた、ことを特徴とする。

【0007】

ここで、レジスタの前後は、調整された空気が流れる下流側が前、上流側が後を示す。本明細書の実施形態に係るレジスタによれば、前可動ルーバの下流側の空気吹出口の内側に、装飾部材が配設され、空気吹出口の内側に、装飾部を自由なデザイン性をもって配し、レジスタの前面の意匠性を向上させることができる。また、装飾部材は、両端部の固定軸が、前フィンを軸支する両側の軸受板の取付孔に嵌着されるため、前可動ルーバの組立て時に、簡単に装飾部材を組み付けることができる。

【0008】

また、上記レジスタにおいて、両端部の前記固定軸の少なくとも一方側が、前記装飾部材から上流側に延設されたアーム部に設けられた構成とすることができる。

【0009】

これによれば、固定軸の少なくとも一方側が装飾部材から後側（上流側）に延設されたアーム部に設けられている。後方に延設されたアーム部は乗員側から目につき難くなるものであり、少なくとも一方側の装飾部材の端部は、軸受板つまり空気吹出口の外周から離れていても、装飾部材を両側の軸受板の取付孔に嵌着させることができる。

【0010】

また、上記レジスタにおいて、前記固定軸が前記アーム部に設けられた側の前記軸受板に、前記通風路の内側に突出した突出部が設けられ、該突出部に、前記取付孔が設けられた構成とすることができる。

【0011】

これによれば、突出部により取付孔の位置が装飾部材の後側に入るため、固定軸とアーム部は、乗員側から視認し難くなり、装飾部材の装飾性を向上させることができる。

【0012】

また、上記レジスタにおいて、前記装飾部材は、前記前フィンの下流側で該前フィンと略平行に設けられた２本の直線装飾部と、該直線装飾部を一方の端部で継ぐ継合装飾部とを有し、
該継合装飾部の前記固定軸は、該装飾部材から上流側に延設された前記アーム部に設けられ、
該直線装飾部側の前記固定軸は、該直線装飾部の末端から突設され、
該直線装飾部側の該固定軸を固定する前記取付孔が、該前フィンを軸支する前記軸孔の下流側の前記軸受板に形成され、
該継合装飾部側の該固定軸を固定する前記取付孔は、前記突出部に形成されている、構成とすることができる。

【0013】

これによれば、２本の直線装飾部とそれらを継ぐ継合装飾部とにより、レジスタの正面からの美観を高めることができる。

【0014】

また、上記レジスタにおいて、前記前可動ルーバは、前記前フィンを３枚備え、
外側の２枚の該前フィンの下流側に、該前フィンと平行に、上記の装飾部材が形成された、構成とすることができる。

【0015】

これによれば、直線装飾部と継合装飾部とにより、レジスタの正面からの美観を高めることができる。

【0016】

また、上記レジスタにおいて、前記直線装飾部の上流側端面に、少なくとも１つの凸状のビード形状が形成されているものとすることができる。

【0017】

これによれば、装飾部材が前側から乗員などにより押圧された際に、ビード形状が前フィンの前面に当接するため、装飾部材の撓みを抑制することができる。

【発明の効果】

【0018】

本明細書のレジスタによれば、空気吹出口の内側に、装飾部を自由なデザイン性をもって配設させて、レジスタの前面の意匠性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【0019】

【図1】実施形態のレジスタの正面図である。

【図2】同レジスタの右上前方からの斜視図である。

【図3】同レジスタの分解斜視図である。

【図4】前可動ルーバの左側の軸受板の右上前方からの斜視図（Ａ）、前可動ルーバの右側の軸受板の左上前方からの斜視図（Ｂ）である。

【図5】装飾部材の正面図（Ａ）、その平面図（Ｂ）、その右上後方からの斜視図（Ｃ）である。

【図6】軸受板に装飾部材を取り付けた状態の正面図（Ａ）、前可動ルーバの正面図（Ｂ）である。

【図7】軸受板に装飾部材を取り付けた状態の右上後方からの斜視図（Ａ）、前可動ルーバの右上後方からの斜視図（Ｂ）である。

【図8】部分拡大図付きの図１のVIII－VIII線断面図である。

【図9】図１のIX－IX線断面図である。

【図10】前可動ルーバの風向を正面に向けた状態の図１のX－X線断面図（Ａ）、前可動ルーバの風向を上側に向けた状態の図１のX－X線断面図（Ｂ）である。

【発明を実施するための形態】

【0020】

以下、以下、本明細書の実施形態に係るレジスタを図１～図１０に基づいて説明する。なお、本発明の範囲は、実施形態で開示される範囲に限定されるものではない。実施形態に係るレジスタは、図２及び図３に示すように、調整された空気の吹出口としての空気吹出口６の後側のリテーナ２内に、風向等を調整するための縦可動の前可動ルーバ３と横可動の後可動ルーバ４とがそれぞれ配設されている。前可動ルーバ３を構成する３本の前フィン３１の内の中央の前フィン３１に、前可動ルーバ３と後可動ルーバ４を回動させて空気の吹出方向を調整する操作ノブ１が設けられている。そして、前可動ルーバ３の前側の空気吹出口６内に、装飾を施す装飾部５１を有する装飾部材５が備えられている。レジスタを構成する各々の部品は、黒色系統の合成樹脂から形成され、装飾部材には黒色系統とは異なる系統の色彩が施されている。なお、本明細書において、レジスタの向きは、図２に示すように、空気吹出口６を有する側を前とし、リテーナ２内の通風路２１の空気吸入口２２側を後とする。上下左右は、レジスタを前側から見た際の上下左右とし、図示で使用する、Ｆは前、Ｂは後、Ｕは上、Ｄは下、Ｌは左、Ｒは右を示す。また、調整された空気の流れから、前を下流側、後ろを上流側と表現することがある。さらに、リテーナ２を基準に、内側又は外側と表現することがある。

【0021】

図２及び図３に示すように、レジスタの筐体となるリテーナ２は、内側に通風路２１を設けた略角筒状の筐体であり、前側に、ルーバ収容部２３が設けられ、ルーバ収容部２３に、風向等を調整するための縦可動の前可動ルーバ３と横可動の後可動ルーバ４が配設される。

【0022】

前可動ルーバ３は、３本の前フィン３１を左右方向（水平方向）に、上下に間隔をおいて配置され、各前フィン３１は、左右に配設した軸受板３４、３５に対し、両側の支軸３１ａを介して回動可能に保持される。各前フィン３１の一端に突設された連結軸３１ｂには、１本のリンクバー３２が連結され、全ての前フィン３１が同期してその向きを上下に変え得る構造となっている。中央の前フィン３１には、操作ノブ１が左右に摺動可能に外嵌され、操作ノブ１に操作者が指を当てて前可動ルーバ３を上下に傾動させるとともに、左右方向にスライドさせて、後述の後可動ルーバ４を左右に傾動させるようになっている。

【0023】

図５（Ａ）に示すように、装飾部材５は右側が開口した略Ｕ字形状の装飾を施す装飾部５１を有し、装飾部５１は、上側の前フィン３１に沿った上側直線装飾部５１ａと、下側の前フィン３１に沿った下側直線装飾部５１ｂと、これらを左側の端部で継ぐ継合装飾部５１ｃとから構成される。

【0024】

装飾部材５は、上側直線装飾部５１ａの左右を軸受板３４、３５に嵌着する上側直線装飾部材５ａと、下側直線装飾部５１ｂの左右を軸受板３４、３５に嵌着する下側直線装飾部材５ｂとを備え、継合装飾部５１ｃによって、上側直線装飾部材５ａと下側直線装飾部材５ｂとが連結されている。装飾部５１は、図６（Ａ）に示すように、右側の末端まで、上側直線装飾部５１ａと下側直線装飾部５１ｂとが延設され、上側直線装飾部５１ａ、下側直線装飾部５１ｂ、及び、継合装飾部５１ｃ、によって、右側が開口した略Ｕ字形状の装飾が形成されることになる。装飾部材５は、黒色系統の他部材（操作ノブ１、リテーナ２、前可動ルーバ３及び後可動ルーバ４）とは異なる色彩の装飾として銀メッキが施されている。右側の末端まで延設された上側直線装飾部５１ａと下側直線装飾部５１ｂによって、実施形態のレジスタが取り付けられたインストルメントパネルには、上側直線装飾部５１ａと下側直線装飾部５１ｂから連続した装飾を施すことができる。

【0025】

装飾部材５がレジスタに組み付けられたとき、図６（Ｂ）、図７（Ｂ）に示すように、右側の末端まで延長された上側直線装飾部材５ａと下側直線装飾部材５ｂとが、前可動ルーバ３の３枚の前フィン３１の上側の前フィン３１と下側の前フィン３１の前側に、それぞれ並んで配置される。これにより、前フィン３１の前側に並んで形成された上側直線装飾部材５ａと下側直線装飾部材５ｂとが、前フィンとして機能し、レジスタの送風の抵抗を抑制するとともに、レジスタの正面からの美観性が高められている。

【0026】

装飾部材５は、図５に示すように、上側直線装飾部材５ａと下側直線装飾部材５ｂの右端に固定軸５２が突設され、図７に示す如く、それらの固定軸５２が軸受板３５の取付孔３５ｂに嵌入され固定される。図６及び図７に示すように、上側直線装飾部材５ａの左右の固定軸５２と下側直線装飾部材５ｂの左右の固定軸５２とによって、前フィン３１が軸支される左右の軸受板３４、３５に設けられた取付孔３４ｂ、３５ｂ（図４）に固定される。右側の上側直線装飾部材５ａと右側の下側直線装飾部材５ｂのそれぞれの固定軸５２は、上側の前フィン３１と下側の前フィン３１のそれぞれの前側に設けられた軸受板３５の取付孔３５ｂに固定される。

【0027】

図５に示すように、左側の上側直線装飾部材５ａの固定軸５２は、左側の上側直線装飾部材５ａから後方に延設されたアーム部５３に左側を向けて突設され、左側の下側直線装飾部材５ｂの固定軸５２は、左側の下側直線装飾部材５ｂから後方に延設されたアーム部５３に左側を向けて突設されている。装飾部材５の左側の上下１対の固定軸５２は、図７に示すように、左側の軸受板３４における前フィン３１の支軸３１ａの軸孔３４ａよりも後方に設けられた取付孔３４ｂに嵌入され、固定される。アーム部５３が装飾部材５の後方側に延設され、そのアーム部５３に固定軸５２が設けられているため、装飾部材５の左側末端の上側直線装飾部材５ａと下側直線装飾部材５ｂは、継合装飾部５１ｃの左側に隙間が生じても、アーム部５３や固定軸５２が乗員側から目につき難く、意匠性が損なわれなくなる。

【0028】

さらに、軸受板３４の取付孔３４ｂは、図４（Ａ）及び図７に示すように、軸受板３４から内側に突出した突出部３４ｃに設けられている。このため、図１及び図６に示すように、正面から見て、継合装飾部５１ｃの左側の隙間から固定軸５２が見え難くなり、装飾部５１の継合装飾部５１ｃが突出部３４ｃ（取付孔３４ｂ）を覆い隠す。さらに、継合装飾部５１ｃの左側に隙間が生じたとしても、その隙間から見られやすい固定軸５２などの異形物は、乗員側から目につき難くなる。

【0029】

図５（Ｃ）及び図８に示すように、前フィン３１の前側に並んで配置される上側直線装飾部材５ａと下側直線装飾部材５ｂの後縁部には、それぞれ２つの凸状のビード形状５４が形成されている。これにより、組み付け時に、装飾部材５の上側直線装飾部材５ａや下側直線装飾部材５ｂが前側から押された際に、ビード形状５４が前フィン３１の前縁に当たって、装飾部材５の撓みを抑制し、その位置を安定させるようになっている。

【0030】

また、図８に示すように、前フィン３１の右端と装飾部材５の右端、つまり、支軸３１ａと固定軸５２とが前後に接近して配置されている。このため、右側の軸受板３５に、前フィン３１と装飾部材５を組み付ける際、前フィン３１の前縁に、装飾部材５の上側直線装飾部材５ａのビード形状５４と下側直線装飾部材５ｂのビード形状５４とを当てて、支軸３１ａと固定軸５２の位置を位置決めし、スムーズに組み付けることができる。つまり、ビード形状５４を前フィン３１への当てリブとして作用させ、前フィン３１と、上側直線装飾部材５ａと下側直線装飾部材５ｂの位置を安定させ、支軸３１ａを軸孔３５ａに、固定軸５２を取付孔３５ｂに、それぞれ嵌め込むことにより、容易に組み付けることができる。なお、ビード形状５４を前フィン３１への当てリブとして作用させ、上側直線装飾部材５ａと下側直線装飾部材５ｂの固定軸５２を軸受板３５へ組み付ける際に、図８の部分拡大図に示す如く、取付孔３５ｂの内側には、装飾部材５を前方に移動させる誘導面３５ｃが設けられている。これにより、前フィン３１の支軸３１ａと装飾部材５の固定軸５２を、軸受板３５の軸孔３５ａと取付孔３５ｂに嵌め込む際、固定軸５２が支軸３１ａ側に寄りすぎた場合でも、固定軸５２を誘導面３５ｃで滑らせてガイドし、固定軸５２を容易に取付孔３５ｂに嵌めることができる。

【0031】

後可動ルーバ４は、図３に示すように、５本の後フィン４１が縦方向に間隔をおいて配置され、各後フィン４１は上下に配設した軸受板４４、４５に対し、上下の支軸４１ａを介して回動可能に保持される。また、各後フィン４１の一端に突設された連結軸４１ｂに、１本のリンクバー４２が連結され、全ての後フィン４１が同期してその向きを左右に変え得る構造となっている。

【0032】

後可動ルーバ４には、中心の１本の後フィン４１の前部に、ラック部材などの連係部４３が設けられ、操作ノブ１の後部に設けたラック部材などの被連係部１３と係合し、操作ノブ１を左右方向に摺動させたとき、後可動ルーバ４の後フィン４１の向きを左右に調整する構造となっている。なお、後可動ルーバ４は、後フィン４１の向きを右に略９０°回動させることにより、後フィン４１同士を重ね合わせて通風路２１を閉塞するダンパとしての機能も備えている。

【0033】

これにより、操作ノブ１は、その上下の回動操作により、前可動ルーバ３の各前フィン３１の向きを上または下に調整し、操作ノブ１の左右方向の摺動操作により、連係部４３を介して後可動ルーバ４の後フィン４１の左右方向を左または右に調整する。

【0034】

上記構成のレジスタは、自動車の車内のインストルメントパネルやダッシュボードの部分に、そのリテーナ２の後端の空気吸入口２２を図示しない通風ダクトに接続するようにして装着される。装着時の図示は省略するが、インストルメントパネルやダッシュボード側に設けたベゼル部の内側に、上記構成のレジスタの空気吹出口６を設けたリテーナ２の前端部が嵌着されて装着される。通風ダクトから送られる空気は、リテーナ２内の通風路２１から空気吹出口６を通して吹き出される。

【0035】

空気の吹出向きを上または下に調整する場合、操作ノブ１を上または下に操作すると、前可動ルーバ３の前フィン３１が、その左右の支軸３１ａを軸に回動して、図１０に示す如く、その向きが上下に変化し、空気の吹出方向が上下に調整される。空気の吹出向きを左右に調整する場合、操作ノブ１を右または左に摺動操作すると、後可動ルーバ４の後フィン４１が、その上下の支軸４１ａを軸に回動し、その左右の向きが所定の角度範囲で変化し、空気の吹出方向が左右に調整される。送風の際、前フィン３１の前側に並んで形成された上側直線装飾部材５ａと下側直線装飾部材５ｂとが、前フィンとして機能し、レジスタは、送風の抵抗が抑制される。

【0036】

本明細書の実施形態に係るレジスタによれば、前可動ルーバ３の下流側の空気吹出口６の内側に、装飾部材５が配設され、空気吹出口６の内側に、装飾部５１を自由なデザイン性をもって配し、レジスタの前面の意匠性を向上させることができる。また、装飾部材５は、両端部の固定軸５２が、前フィン３１を軸支する両側の軸受板３４、３５の取付孔３４ｂ、３５ｂに嵌着されるため、前可動ルーバ３の組立て時に、簡単に装飾部材５を組み付けることができる。

【0037】

なお、実施形態のレジスタは、その他実施形態として、以下のような形態であってもその実施をすることができる。

【0038】

実施形態のレジスタでは、装飾部材５は、黒色系統の合成樹脂から形成され、装飾として銀メッキが施されているものを使用したが、形成される合成樹脂そのものの色彩を変えることによって、他部材とは異なる色彩とすることもできる。

【0039】

実施形態のレジスタでは、装飾部５１の形状は、図５に示す右側が開口した略Ｕ字形状としたが、左側が開口した略Ｕ字形状はもちろん、単純な上側直線装飾部５１ａと下側直線装飾部５１ｂのみを有した形状、両側に継合装飾部５１ｃを設けた形状など、各種の形状の装飾部５１について、実施形態に係るレジスタは適用することができる。

【符号の説明】

【0040】

１…操作ノブ、２…リテーナ、３…前可動ルーバ、４…後可動ルーバ、５…装飾部材、５ａ…上側直線装飾部材、５ｂ…下側直線装飾部材、６…空気吹出口、１３…被連係部、２１…通風路、２２…空気吸入口、２３…ルーバ収容部、３１…前フィン、３１ａ…支軸、３１ｂ…連結軸、３２…リンクバー、３４…軸受板、３４ａ…軸孔、３４ｂ…取付孔、３４ｃ…突出部、３５…軸受板、３５ｂ…取付孔、３５ｃ…誘導面、４１…後フィン、４１ａ…支軸、４１ｂ…連結軸、４２…リンクバー、４３…連係部、４４…軸受板、５１…装飾部、５１ａ…上側直線装飾部、５１ｂ…下側直線装飾部、５１ｃ…継合装飾部、５２…固定軸、５３…アーム部、５４…ビード形状。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】