特開 2023-78813 ガイドレール及び対象物移動装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023078813

(43)【公開日】2023-06-07

(54)【発明の名称】ガイドレール及び対象物移動装置

(51)【国際特許分類】

   E05F 11/48 20060101AFI20230531BHJP

   B60J 1/17 20060101ALI20230531BHJP

   E05F 15/665 20150101ALN20230531BHJP

【ＦＩ】

E05F11/48 C

E05F11/48 Z

B60J1/17 B

E05F15/665

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021192104

(22)【出願日】2021-11-26

(71)【出願人】

【識別番号】390000996

【氏名又は名称】株式会社ハイレックスコーポレーション

(74)【代理人】

【識別番号】110002952

【氏名又は名称】弁理士法人鷲田国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】有井 秀明

(72)【発明者】

【氏名】川村 貴宏

【テーマコード（参考）】

2E052

3D127

【Ｆターム（参考）】

2E052AA09

2E052DA03

2E052DB03

2E052EA14

2E052EB01

2E052EC01

3D127BB01

3D127CB05

3D127DF15

(57)【要約】

【課題】本発明によれば、端部の浮き上がりを抑制できるガイドレールを提供する。
【解決手段】ガイドレールは、第１端部と前記第１端部とは反対側の第２端部とを有するガイドレールであって、前記第１端部に設けられ、ケーブルを案内するプーリーの回転軸が挿入される軸孔を有する軸挿入部と、前記軸孔の周囲において、少なくとも前記第２端部の側にある前記軸孔の半円部分を囲むように１８０°を超えて延伸し、前記プーリーが取付けられる側の面とは反対側に突出した第１補強部と、を備える。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

第１端部と前記第１端部とは反対側の第２端部とを有するガイドレールであって、
前記第１端部に設けられ、ケーブルを案内するプーリーの回転軸が挿入される軸孔を有する軸挿入部と、
前記軸孔の周囲において、少なくとも前記第２端部の側にある前記軸孔の半円部分を囲むように１８０°を超えて延伸し、前記プーリーが取付けられる側の面とは反対側に突出した第１補強部と、
を備えるガイドレール。

【請求項2】

前記第１補強部の２つの端部は、前記ガイドレールの端に近づくほど平行になるよう設けられている、請求項１に記載のガイドレール。

【請求項3】

前記第２端部の側から前記第１端部に向かって直線状に延伸し、前記第１補強部と同じ側に突出した第２補強部を、さらに備え、
前記第２補強部は、前記ガイドレールの延伸方向と直交する方向において、前記第１補強部から離れた位置に設けられている、請求項１又は２に記載のガイドレール。

【請求項4】

前記第２補強部は、前記第１端部の側から前記第２端部の側に向かって形状が末広がりとなる部分を有する、請求項３に記載のガイドレール。

【請求項5】

移動対象物を移動させるキャリアプレートと、請求項１から４の何れか一項に記載のガイドレールとを備える対象物移動装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ガイドレール及び対象物移動装置に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、ワイヤを巻き取ることにより、ワイヤに接続されたウインドガラスをガイドレールに沿って昇降させるウインドレギュレータが開示されている。ガイドレールの上端部には、ワイヤをガイドするプーリーがピンを用いて取り付けられている。また、このピンが挿入されるガイドレールの孔に隣接して、ガイドレールの上端部から下端部に向かって直線状に延伸する補強ビードが設けられている。補強ビードを設けることにより、軽量化のためにガイドレールの厚さを薄くした場合でも、ガイドレールの上端部の剛性が向上する。このため、ワイヤが巻き取られる際に、ワイヤの張力によってプーリーが設けられたガイドレールの上端部が浮き上がる（折れ曲がる）ことを抑制できる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特許第６３３３０６７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、特許文献１に開示される従来技術では、直線状の補強ビードが利用されているため、ピンが挿入される孔の周囲のガイドレールの剛性は依然として低い。このため、ガイドレールの端部の浮き上がりをより一層抑制する上で改善の余地がある。

【0005】

本発明の目的は、端部の浮き上がりを抑制できるガイドレール及び対象物移動装置を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明のガイドレールは、第１端部と前記第１端部とは反対側の第２端部とを有するガイドレールであって、前記第１端部に設けられ、ケーブルを案内するプーリーの回転軸が挿入される軸孔を有する軸挿入部と、前記軸孔の周囲において、少なくとも前記第２端部の側にある前記軸孔の半円部分を囲むように１８０°を超えて延伸し、前記プーリーが取付けられる側の面とは反対側に突出した第１補強部と、を備える。

【0007】

本発明の対象物移動装置は、移動対象物を移動させるキャリアプレートと、上記のガイドレールとを備える。

【発明の効果】

【0008】

本発明によれば、端部の浮き上がりを抑制できるガイドレール及び対象物移動装置を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本発明の実施の形態に係る対象物移動装置１００の正面図

【図2】ガイドレール２の端部の拡大図

【図3A】図１のＡ－Ａ線に沿った断面図

【図3B】図１のＢ－Ｂ線に沿った断面図

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。図１は本発明の実施の形態に係る対象物移動装置１００の正面図である。対象物移動装置１００は、例えば車両のドアのインナーパネルに取付けられており、キャリアプレート１を移動させることにより、キャリアプレート１に取付けられる窓ガラスを移動させるウインドレギュレータ等に適用される。

【0011】

本実施の形態では、移動対象物は、キャリアプレート１に取付けられる窓ガラスとしている。適用例がウインドレギュレータの場合、キャリアプレート１の移動方向は、移動対象物である窓ガラスの昇降方向、すなわち上下方向である。

【0012】

対象物移動装置１００は、キャリアプレート１、ガイドレール２、プーリー３、ケーブル４、駆動部５及びケーブルガイド６を備えている。

【0013】

（キャリアプレート１）
キャリアプレート１は、窓ガラスを保持しながら、ガイドレール２上で窓ガラスを昇降移動させる部材である。キャリアプレート１の構成の詳細は後述する。

【0014】

（ガイドレール２）
ガイドレール２は、窓ガラスの移動方向に延伸し、キャリアプレート１の昇降を案内する部材である。ガイドレール２の材料は、めっき鋼板、ステンレススチール、アルミニウム合金、合成樹脂などである。ガイドレール２の第１端部２１ａにはプーリー３が取付けられ、ガイドレール２の第１端部２１ａとは反対側の第２端部２１ｂにはケーブルガイド６が取付けられている。

【0015】

（プーリー３）
プーリー３は、ケーブル４の移動方向を転換する方向転換部の一例である。プーリー３の材料は、例えば合成樹脂である。プーリー３は、ガイドレール２の軸孔２３ａに回転可能に取付けられている。

【0016】

（ケーブル４）
ケーブル４は、駆動部５により発生した駆動力をキャリアプレート１に伝達することで、キャリアプレート１を牽引する牽引部材である。ケーブル４は、金属素線、樹脂繊維素線などを撚り合わせた可撓性を有するケーブルである。ケーブル４は、２本のケーブル４ａ、４ｂにより構成される。

【0017】

ケーブル４ａの一端は、キャリアプレート１に接続されている。ケーブル４ａは、キャリアプレート１からプーリー３に向かって伸びて、さらにこのプーリー３を経由して、駆動部５にまで伸びている。そして、ケーブル４ａの他端は駆動部５の内部に設けられているケーブルドラムに接続されている。

【0018】

ケーブル４ｂの一端もまたキャリアプレート１に接続されている。ケーブル４ｂは、キャリアプレート１からケーブルガイド６に向かって伸びて、ケーブル４ｂの他端はケーブルドラムに接続されている。以下ではケーブル４ａ及びケーブル４ｂを区別しない場合「ケーブル４」と称する。

【0019】

（ケーブルガイド６）
ケーブルガイド６は、ケーブル４の移動方向を転換する方向転換部材の一例である。ケーブルガイド６は、例えば、ケーブル４を掛け渡して移動方向を転換する半円形状の部材を有し、駆動部５から一定距離隔ててガイドレール２の下端部に配置されている。

【0020】

（駆動部５）
駆動部５は、ケーブル４の巻き取りと繰り出しを行うことによって、キャリアプレート１を移動させる駆動装置である。駆動部５は、ハウジングと、ハウジングの内側に収納されるケーブルドラムと、ハウジングに設けられているモータと、ギアなどで構成されモータの回転をケーブルドラムに伝達する伝達部とを備えている。

【0021】

モータが順方向に回転すると、モータの回転運動が伝達部を介してケーブルドラムに伝達されることにより、ケーブルドラムが順方向に回転する。この場合、ケーブル４ａがケーブルドラムに巻き取られて、ケーブル４ｂがケーブルドラムから繰り出される。これによりキャリアプレート１が上昇する。

【0022】

一方、モータが逆方向に回転すると、ケーブルドラムが逆方向に回転するため、ケーブル４ｂがケーブルドラムに巻き取られて、ケーブル４ａがケーブルドラムから繰り出される。これによりキャリアプレート１が下降する。

【0023】

ここで、車両の軽量化のためにガイドレール２の厚さが薄くなると、ガイドレール２の端部の剛性が低下するため、ガイドレール２の端部に設けられているプーリー３に案内されるケーブル４の引張力によって、ガイドレール２の端部がプーリー３が取り付けられた位置から折れ曲がる場合がある。このようにガイドレール２の端部が折れ曲がるとプーリー３からケーブル４が外れる可能性がある。

【0024】

この対策として本実施の形態に係るガイドレール２は、以下に示すような形状を有する第１補強部２４などを備えている。図２、図３Ａ及び図３Ｂを参照してガイドレール２の構成例を具体的に説明する。

【0025】

（ガイドレール２の構成）
図２はガイドレール２の端部の拡大図である。図２には、プーリー３が取付けられる側の第１面２ａとは反対側の第２面２ｂ側から見たガイドレール２が示されている。図３Ａは図１のＡ－Ａ線に沿った断面図、図３Ｂは図１のＢ－Ｂ線に沿った断面図である。ガイドレール２は、軸挿入部２３、第１補強部２４、及び第２補強部２５を備えている。

【0026】

（軸挿入部２３）
軸挿入部２３は、第１端部２１ａに設けられ、ケーブル４を案内するプーリー３の回転軸３１が挿入される軸孔２３ａを有する。軸孔２３ａは、第１端部２１ａ付近に形成されており、第１面２ａから第２面２ｂに貫通している。第１面２ａ側に配置されたプーリー３の回転軸３１を、ガイドレール２の軸孔２３ａを介して、第２面２ｂ側からガイドレール２にリベットやネジ等を用いて締結することにより、プーリー３はガイドレール２に回転可能に支持される。

【0027】

（第１補強部２４）
第１補強部２４は、軸孔２３ａの周囲の領域を補強するリブ、ビードなどの凸形状を有する部分である。第１補強部２４は、軸孔２３ａの周囲に少なくとも１８０°以上延伸する凸形状を有する。具体的には、第１補強部２４は、軸孔２３ａの周囲において、軸孔２３ａの第２端部２１ｂの側にある半円部分を囲むように１８０°を超えて延伸し、第２面２ｂの側に突出している。また、第１補強部２４の２つの端部２４ａは、ガイドレール２の第１端部２１ａに近づくほどガイドレール２の延伸方向に平行になるよう設けられている。

【0028】

このような形状の第１補強部２４を設けることにより、軸孔２３ａ周囲の領域が補強されるため、プーリー３に案内されるケーブル４の引張力によって軸孔２３ａに挿入される回転軸３１に曲げモーメントが加わった場合でも、回転軸３１が挿入されている軸孔２３ａ周囲の領域の歪みが抑制される。

【0029】

これにより、軸孔２３ａの周囲の領域に第２補強部２５のみ形成されている場合に比べて、ガイドレール２の端部の浮き上がりをより一層抑制することができる。また第１補強部２４を設けることにより、ガイドレール２の剛性が向上するため、ガイドレール２の厚さをより薄くして軽量化を図ることも可能である。

【0030】

（第２補強部２５）
第２補強部２５は、第２端部２１ｂの側から第１端部２１ａに向かって直線状に延伸し、第１補強部２４と同じ側に突出するリブ、ビードなどである。第２補強部２５は、ガイドレール２の延伸方向Ｄ１と直交する方向Ｄ２において、第１補強部２４から離れた位置に設けられている。

【0031】

このような形状の第２補強部２５を設けることにより、第１補強部２４の周囲の空き領域が補強され、軸孔２３ａ周囲の領域の歪みがより一層抑制される。

【0032】

第２補強部２５は、第１端部２１ａの側から第２端部２１ｂの側に向かって形状が末広がりとなる拡張部分２５ａを有する。拡張部分２５ａを設けることにより、ガイドレール２の表面の内、第１補強部２４が形成されている領域付近では第２補強部２５の幅が狭くなり、当該領域以外の部分では第２補強部２５の幅が広くなる。このため、第１補強部２４を設ける領域を確保しつつ、第１補強部２４の第２端部２１ｂの側にあるガイドレール２の広い部分を補強できる。

【0033】

以上に説明したように、本開示の実施の形態に係るガイドレール２は、第１補強部２４を備えることにより、軸孔２３ａの周囲領域が補強される。このため、プーリー３に案内されるケーブル４の引張力によって軸孔２３ａに挿入される回転軸３１に曲げモーメントが加わった場合でも、回転軸３１が挿入されている軸孔２３ａ周囲の領域の歪みが抑制される。これにより、第１補強部２４に代えて直線形状の補強部が設けられている場合に比べて、ガイドレール２の端部の浮き上がりをより一層抑制することができる。また第１補強部２４を設けることにより、ガイドレール２の剛性が向上するため、ガイドレール２の厚さをより薄くして軽量化を図ることも可能である。

【0034】

（１）本開示のガイドレールは、第１端部と前記第１端部とは反対側の第２端部とを有するガイドレールであって、前記第１端部に設けられ、ケーブルを案内するプーリーの回転軸が挿入される軸孔を有する軸挿入部と、前記軸孔の周囲において、少なくとも前記第２端部の側にある前記軸孔の半円部分を囲むように１８０°を超えて延伸し、前記プーリーが取付けられる側の面とは反対側に突出した第１補強部と、を備える。

【0035】

（２）前記第１補強部の２つの端部は、前記ガイドレールの端に近づくほど平行になるよう設けられている。

【0036】

（３）前記第２端部の側から前記第１端部に向かって直線状に延伸し、前記第１補強部と同じ側に突出した第２補強部を、さらに備え、前記第２補強部は、前記ガイドレールの延伸方向と直交する方向において、前記第１補強部から離れた位置に設けられている。

【0037】

（４）前記第２補強部は、前記第１端部の側から前記第２端部の側に向かって形状が末広がりとなる部分を有する。

【0038】

（５）本開示の対象物移動装置は、移動対象物を移動させるキャリアプレートと、上記のガイドレールとを備える。

【0039】

今回開示された実施の形態は全ての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等などの意味及び範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。

【0040】

以上、本発明の実施の形態について説明した。なお、以上の説明は本発明の好適な実施の形態の例証であり、本発明の範囲はこれに限定されない。つまり、上記装置の構成や各部分の形状についての説明は一例であり、本発明の範囲においてこれらの例に対する様々な変更や追加が可能であることは明らかである。

【産業上の利用可能性】

【0041】

本発明に係るガイドレール及び対象物移動装置は、端部の浮き上がりを抑制できる構造として有用である。

【符号の説明】

【0042】

１ キャリアプレート
２ ガイドレール
２ａ 第１面
２ｂ 第２面
３ プーリー
４ ケーブル
４ａ ケーブル
４ｂ ケーブル
５ 駆動部
６ ケーブルガイド
２１ａ 第１端部
２１ｂ 第２端部
２３ 軸挿入部
２３ａ 軸孔
２４ 第１補強部
２４ａ 端部
２５ 第２補強部
２５ａ 拡張部分
３１ 回転軸
５３ ケーブルドラム
１００ 対象物移動装置
Ｄ１ 延伸方向
Ｄ２ 直交する方向

【図1】

【図2】

【図3A】

【図3B】