(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2023082334
(43)【公開日】2023-06-14
(54)【発明の名称】傾斜対応横引シャッター装置
(51)【国際特許分類】
E06B 9/02 20060101AFI20230607BHJP
E06B 9/17 20060101ALI20230607BHJP
【ＦＩ】
E06B9/02 E
E06B9/17 M
E06B9/17 N
E06B9/02 K
【審査請求】有
【請求項の数】2
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2021196037
(22)【出願日】2021-12-02
(11)【特許番号】
(45)【特許公報発行日】2022-10-31
(71)【出願人】
【識別番号】514112732
【氏名又は名称】株式会社横引ＳＲ
(74)【代理人】
【識別番号】100080447
【弁理士】
【氏名又は名称】太田 恵一
(72)【発明者】
【氏名】市川 慎太郎
(57)【要約】 （修正有）
【課題】傾斜状態と水平状態とが連続した箇所でも設置が可能で、傾斜状態においても、シャッター装置の動作に支障をきたすことがない、傾斜対応横引シャッター装置を提供する。
【解決手段】板状の金属材によるスラット１０を複数備え、スラットが、第1の端に係合部が形成されると共に、係合部と組み合う係合受部が第２の端に形成され、第１の端の係合部と第２の端の係合受部との組み合わせによる連接部における係合部の内側に芯棒が挿入されており、芯棒の上端側には、連接部を塞ぐ上端蓋体が取り付けられ、連接部の下端側には、連接部を塞ぐ下端蓋体が取り付けられ、スラットの上端側には、上滑車１２をスラットに取り付けるための上滑車取付金具１１が取り付けられ、上滑車取付金具の片側側部には、突起が設けられ、突起が、上端蓋体に接続されることにより、スラットの両側に形成された連接部において、係合部と係合受部が垂直方向にスライド可能な構造。
【選択図】図２
【解決手段】板状の金属材によるスラット１０を複数備え、スラットが、第1の端に係合部が形成されると共に、係合部と組み合う係合受部が第２の端に形成され、第１の端の係合部と第２の端の係合受部との組み合わせによる連接部における係合部の内側に芯棒が挿入されており、芯棒の上端側には、連接部を塞ぐ上端蓋体が取り付けられ、連接部の下端側には、連接部を塞ぐ下端蓋体が取り付けられ、スラットの上端側には、上滑車１２をスラットに取り付けるための上滑車取付金具１１が取り付けられ、上滑車取付金具の片側側部には、突起が設けられ、突起が、上端蓋体に接続されることにより、スラットの両側に形成された連接部において、係合部と係合受部が垂直方向にスライド可能な構造。
【選択図】図２
【特許請求の範囲】
【請求項1】
スラットを複数備えた横引のシャッター装置であって、
前記スラットが、一方の側部である第1の端に係合部が形成されると共に、該係合部と組み合う係合受部が他方の側部である第２の端に形成されたものであり、
第１の端の係合部は、連接する他のスラットが有する係合受部と係合するような形状に形成されており、
第２の端の係合受部は、連接する他のスラットが有する係合部と係合するような形状に形成されており、
第１の端の係合部と第２の端の係合受部との組み合わせにより、スラットの両側に連接部が形成され、
前記スラットの上端側には、上滑車をスラットに取り付けるための上滑車取付金具が取り付けられ、
前記上滑車は、上端ガイドレールに組み合わせられており、
スラットの両側に形成された連接部において、係合部と係合受部が垂直方向にスライド可能な構造であることを特徴とする、傾斜対応横引シャッター装置。
前記スラットが、一方の側部である第1の端に係合部が形成されると共に、該係合部と組み合う係合受部が他方の側部である第２の端に形成されたものであり、
第１の端の係合部は、連接する他のスラットが有する係合受部と係合するような形状に形成されており、
第２の端の係合受部は、連接する他のスラットが有する係合部と係合するような形状に形成されており、
第１の端の係合部と第２の端の係合受部との組み合わせにより、スラットの両側に連接部が形成され、
前記スラットの上端側には、上滑車をスラットに取り付けるための上滑車取付金具が取り付けられ、
前記上滑車は、上端ガイドレールに組み合わせられており、
スラットの両側に形成された連接部において、係合部と係合受部が垂直方向にスライド可能な構造であることを特徴とする、傾斜対応横引シャッター装置。
【請求項2】
前記連接部における係合部の内側に、芯棒が挿入されており、
該芯棒の上端側には、前記連接部を塞ぐ上端蓋体が取り付けられ、
前記連接部の下端側には、下端蓋体が取り付けられ、該連接部が塞がれていることを特徴とする、
請求項１に記載の傾斜対応横引シャッター装置。
該芯棒の上端側には、前記連接部を塞ぐ上端蓋体が取り付けられ、
前記連接部の下端側には、下端蓋体が取り付けられ、該連接部が塞がれていることを特徴とする、
請求項１に記載の傾斜対応横引シャッター装置。
【請求項3】
前記スラットの下端側には、下滑車をスラットに取り付けるための下滑車取付金具が取り付けられ、
前記下滑車は、下端ガイドレールに組み合わせられていることを特徴とする、
請求項１または２に記載の傾斜対応横引シャッター装置。
前記下滑車は、下端ガイドレールに組み合わせられていることを特徴とする、
請求項１または２に記載の傾斜対応横引シャッター装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、傾斜対応横引シャッター装置に関する。
【背景技術】
【0002】
横引シャッター装置として、特許文献１に記載の装置が知られている。
【0003】
該特許文献１に記載の装置は、板状の金属材を折り曲げて形成されたスラットを用いた横引き防火防煙シャッター装置であって、横引き防火防煙シャッター装置に用いるスラット１が、板状の金属材を折り曲げて形成されるものであり、該スラット１が、前記折り曲げによって形成された係合部１２を備えた第１の端と、前記折り曲げによって形成された係合受部１３を備えた第２の端とを有し、第１の端の係合部１２は、連接する他のスラットが有する係合受部と係合するような、カールした形状に構成されており、第２の端の係合受部１３は、連接する他のスラットが有する係合部と係合するような、前記係合部よりも径の大きいカールした形状に構成されており、該スラットと他のスラットとを係合した箇所である連接部おける、カールした係合部の内側に遮煙用芯棒２０が挿入されており、前記遮煙用芯棒２０が挿入された連接部が、前記遮煙用芯棒２０の両端の外側からそれぞれ、遮煙用蓋体３０によって塞がれている（特許文献１における図３参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【特許文献1】特許第６４０１８８７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
特許文献１に記載のシャッター装置は、充分な防火性能及び防煙性能するものであるが、傾斜地への設置を考慮したものではない。
【0006】
そのため、特許文献１に記載のシャッター装置を、傾斜状態の箇所に設置すると、図８に示すように、すべてのスラット１０が傾斜した状態で設置され、斜め方向に荷重がかかることになる。
その結果、多くの荷重が一番下のスラット１０に傾斜状態でかかることになり、シャッター装置の動作に支障をきたすことになる。
なお、図８中、１１は上滑車取付金具、１２は上滑車を示している。
図９に示すように、上滑車取付金具１１の側部には、左側部側に突起１１１，右側部側に突起１１２が各々形成されている。
そこで、本発明が解決しようとする課題は、傾斜状態の箇所への設置が可能であり、特に、傾斜状態と水平状態とが連続した箇所でも設置が可能で、傾斜状態においても、シャッター装置の動作に支障をきたすことがない、傾斜対応横引シャッター装置を提供することにある。
その結果、多くの荷重が一番下のスラット１０に傾斜状態でかかることになり、シャッター装置の動作に支障をきたすことになる。
なお、図８中、１１は上滑車取付金具、１２は上滑車を示している。
図９に示すように、上滑車取付金具１１の側部には、左側部側に突起１１１，右側部側に突起１１２が各々形成されている。
そこで、本発明が解決しようとする課題は、傾斜状態の箇所への設置が可能であり、特に、傾斜状態と水平状態とが連続した箇所でも設置が可能で、傾斜状態においても、シャッター装置の動作に支障をきたすことがない、傾斜対応横引シャッター装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0007】
本発明の課題を解決するための手段は、下記のとおりである。
【0008】
第１に、
板状の金属材によるスラットを複数備えた横引のシャッター装置であって、
前記スラットが、一方の側部である第1の端に係合部が形成されると共に、該係合部と組み合う係合受部が他方の側部である第２の端に形成されたものであり、
前記第1の端及び第２の端は、金属材の両側を折り曲げることで形成されており、
第１の端の係合部は、連接する他のスラットが有する係合受部と係合するような、カールした形状に形成されており、
第２の端の係合受部は、連接する他のスラットが有する係合部と係合するような、前記係合部よりも径の大きいカールした形状に形成されており、
第１の端の係合部と第２の端の係合受部との組み合わせにより、スラットの両側に連接部が形成され、
前記スラットの上端側には、上滑車をスラットに取り付けるための上滑車取付金具が取り付けられ、
前記上滑車は、上端ガイドレールに組み合わせられており、
スラットの両側に形成された連接部において、係合部と係合受部が垂直方向にスライド可能な構造であることを特徴とする、傾斜対応横引シャッター装置。
ここで、係合部及び係合受部の形状は、カールした形状に限定されず、隣接するスラットの動作を妨げないものであれば、各種形状を採用することができる。
板状の金属材によるスラットを複数備えた横引のシャッター装置であって、
前記スラットが、一方の側部である第1の端に係合部が形成されると共に、該係合部と組み合う係合受部が他方の側部である第２の端に形成されたものであり、
前記第1の端及び第２の端は、金属材の両側を折り曲げることで形成されており、
第１の端の係合部は、連接する他のスラットが有する係合受部と係合するような、カールした形状に形成されており、
第２の端の係合受部は、連接する他のスラットが有する係合部と係合するような、前記係合部よりも径の大きいカールした形状に形成されており、
第１の端の係合部と第２の端の係合受部との組み合わせにより、スラットの両側に連接部が形成され、
前記スラットの上端側には、上滑車をスラットに取り付けるための上滑車取付金具が取り付けられ、
前記上滑車は、上端ガイドレールに組み合わせられており、
スラットの両側に形成された連接部において、係合部と係合受部が垂直方向にスライド可能な構造であることを特徴とする、傾斜対応横引シャッター装置。
ここで、係合部及び係合受部の形状は、カールした形状に限定されず、隣接するスラットの動作を妨げないものであれば、各種形状を採用することができる。
【0009】
第２に、
前記連接部におけるカールした係合部の内側に、遮煙用芯棒が挿入されており、
該遮煙用芯棒の上端側には、前記連接部を塞ぐ上端蓋体が取り付けられ、
前記連接部の下端側には、下端蓋体が取り付けられ、該連接部が塞がれていることを特徴とする、
前記第１に記載の傾斜対応横引シャッター装置。
前記連接部におけるカールした係合部の内側に、遮煙用芯棒が挿入されており、
該遮煙用芯棒の上端側には、前記連接部を塞ぐ上端蓋体が取り付けられ、
前記連接部の下端側には、下端蓋体が取り付けられ、該連接部が塞がれていることを特徴とする、
前記第１に記載の傾斜対応横引シャッター装置。
【0010】
第３に、
前記スラットの下端側には、下滑車をスラットに取り付けるための下滑車取付金具が取り付けられ、
前記下滑車は、下端ガイドレールに組み合わせられていることを特徴とする、
前記第１または第２に記載の傾斜対応横引シャッター装置。
前記スラットの下端側には、下滑車をスラットに取り付けるための下滑車取付金具が取り付けられ、
前記下滑車は、下端ガイドレールに組み合わせられていることを特徴とする、
前記第１または第２に記載の傾斜対応横引シャッター装置。
【発明の効果】
【0011】
本発明によれば、以下の効果を得ることができる。
【0012】
本発明は、連結部を構成する係合部と係合受部が、垂直方向にスライド可能な構造なので、傾斜状態の箇所に設置しても、各々のスラットは垂直状態に保たれる。
その結果、傾斜状態においても、多くの荷重は垂直方向にかかり、シャッター装置の動作に支障をきたすことがなく、傾斜状態と水平状態とが連続した箇所でも設置が可能である。
その結果、傾斜状態においても、多くの荷重は垂直方向にかかり、シャッター装置の動作に支障をきたすことがなく、傾斜状態と水平状態とが連続した箇所でも設置が可能である。
【図面の簡単な説明】
【0013】
【図1】本発明の傾斜対応横引シャッター装置の要部の正面図である。
【図2】本発明の傾斜対応横引シャッター装置の要部の背面図である。
【図7】本発明の傾斜対応横引シャッター装置の設置状態の一例の説明図である。
【図8】従来の横引シャッター装置による傾斜地への設置状態の説明図である。
【図9】従来の横引シャッター装置における上滑車取付金具の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0014】
以下、本発明を実施するための形態を、図面を参照しつつ具体的に説明する。
ここで、添付図面において同一の部材には同一符号を付しており、また重複した説明は省略されている。
なお、ここでの説明は本発明が実施される一形態であることから、本発明は当該形態に限定されるものではない。
ここで、添付図面において同一の部材には同一符号を付しており、また重複した説明は省略されている。
なお、ここでの説明は本発明が実施される一形態であることから、本発明は当該形態に限定されるものではない。
【実施例0015】
本実施例に係る傾斜対応横引シャッター装置は、図１、図２に示すように、長板状の金属材によるスラット１０を複数備え、全ての各スラット１０に上滑車取付金具１１を介して取り付けた上滑車１２と、一つ置きの各スラット１０に下滑車取付金具１３を介して取り付けた下滑車１４とを有するものである。
【0016】
図３、図４に示すように、下滑車取付金具１３は、水平部の両側に下滑車１４が各々取り付けられ、垂直部の中央切欠帯の両側に位置するスラット１０との接触面に設けた孔に挿入するリベット１５によって、スラット１０に取り付けられている。
【0017】
図５，図６に示すように、上滑車取付金具１１は、逆Ｕ字形状で上部に上滑車１２が取り付けられ、両側に位置するスラット１０との接触面に設けた孔に挿入するリベット１５によって、スラット１０に取り付けられている。
該上滑車取付金１１の上端側の一方には、突起１１１が設けられている。
該上滑車取付金１１の上端側の一方には、突起１１１が設けられている。
【0018】
図３～図６に示すように、スラット１０の一方の側部である第1の端に係合部１０１が形成されると共に、該係合部１０１と組み合う係合受部１０２が他方の側部である第２の端に形成されている。
前記第1の端及び第２の端は、金属材の両側をカール状に折り曲げることで形成されている。
前記第1の端及び第２の端は、金属材の両側をカール状に折り曲げることで形成されている。
【0019】
第１の端の係合部１０１は、連接する他のスラット１０が有する係合受部１０２と係合するよう、カールした形状に形成されている。
第２の端の係合受部１０２は、連接する他のスラット１０が有する係合部１０１と係合するよう、前記係合部１０１よりも径の大きいカールした形状に形成されている。
第２の端の係合受部１０２は、連接する他のスラット１０が有する係合部１０１と係合するよう、前記係合部１０１よりも径の大きいカールした形状に形成されている。
【0020】
第１の端の係合部１０１と、第２の端の係合受部１０２との組み合わせによって、スラット１０の両側に連接部１６が形成されている。
各連接部１６には、カールした係合部１０１の内側に、芯棒（図示は省略する）が各々挿入されている。
各連接部１６には、カールした係合部１０１の内側に、芯棒（図示は省略する）が各々挿入されている。
【0021】
該芯棒の上端側には、図６に示すように、前記連接部１６を塞ぐ上端蓋体１８が取り付けられている。
該上端蓋体１８は、突起１１１との接触箇所が溶接によって接続されることで、スラット１０の両側に形成された連接部１６について、図２に示すように、連結部１６を構成する係合部１０２と係合受部１０１は、垂直方向にスライド可能な構造を構成している。
該上端蓋体１８は、突起１１１との接触箇所が溶接によって接続されることで、スラット１０の両側に形成された連接部１６について、図２に示すように、連結部１６を構成する係合部１０２と係合受部１０１は、垂直方向にスライド可能な構造を構成している。
【0022】
該芯棒の下端側には、図４に示すように、前記連接部１６を塞ぐ下端蓋体１９が取り付けられている。
該下端蓋体１９は、連接部１６を構成する係合受部１０２の下端に、各々溶接されていることで、各連接部１６の下端側が各々塞がれている。
該下端蓋体１９は、連接部１６を構成する係合受部１０２の下端に、各々溶接されていることで、各連接部１６の下端側が各々塞がれている。
【0023】
図７に示すように、本実施例の傾斜対応横引シャッター装置は、水平状態、傾斜状態が混在する箇所にも施工可能なものであり、傾斜状態でも各スラットは垂直状態を示している。
図７中、２０は上側ガイドレール、２１は下側ガイドレールを示している。
図７中、２０は上側ガイドレール、２１は下側ガイドレールを示している。
【0024】
図示は省略するが、上側ガイドレール２０には上滑車１２が組み合わせられ、下側ガイドレールには下滑車１４が組み合わせられている。
また、シャッター装置の動作用モータ、収納部等の図示は、省略されている。
また、シャッター装置の動作用モータ、収納部等の図示は、省略されている。
【0025】
図７に示す傾斜対応横引シャッター装置は、スラットの両側に形成された連接部１６（図３～図６参照）について、図２に示すように、係合部１０２と係合受部１０１が垂直方向にスライド可能なので、水平状態に連続する傾斜状態の箇所においては、傾斜状態に対応してスラット１０が、上端側の上側ガイドレール２０により位置が規制されつつスライドする。
そのため、傾斜状態においても、各スラット１０の荷重がほぼ垂直下方向にかかるので、シャッター装置の動作に支障をきたすことがない。
そのため、傾斜状態においても、各スラット１０の荷重がほぼ垂直下方向にかかるので、シャッター装置の動作に支障をきたすことがない。
【0026】
また、図４に示すように、連接部１６の下端側は下側蓋１９によって塞がれているので、シャッターを閉めた状態であっても、建築基準を満たす充分な遮煙性能を発揮することができる。
【符号の説明】
【0027】
１０ スラット
１０１ 係合部
１０２ 係合受部
１１ 上滑車取付金具
１１１ 突起
１１２ 突起
１２ 上滑車
１３ 下滑車取付金具
１４ 下滑車
１５ リベット
１６ 連接部
１８ 上端蓋体
１９ 下端蓋体
２０ 上側ガイドレール
２１ 下側ガイドレール
１０１ 係合部
１０２ 係合受部
１１ 上滑車取付金具
１１１ 突起
１１２ 突起
１２ 上滑車
１３ 下滑車取付金具
１４ 下滑車
１５ リベット
１６ 連接部
１８ 上端蓋体
１９ 下端蓋体
２０ 上側ガイドレール
２１ 下側ガイドレール
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【手続補正書】
【提出日】2022-06-10
【手続補正1】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0021】
該芯棒１７（図２参照）の上端側には、図６に示すように、前記連接部１６を塞ぐ上端蓋体１８が取り付けられている。
該上端蓋体１８は、突起１１１との接触箇所が溶接によって接続されることで、スラット１０の両側に形成された連接部１６について、図２に示すように、連結部１６を構成する係合部１０１と係合受部１０２は、垂直方向にスライド可能な構造を構成している。
該上端蓋体１８は、突起１１１との接触箇所が溶接によって接続されることで、スラット１０の両側に形成された連接部１６について、図２に示すように、連結部１６を構成する係合部１０１と係合受部１０２は、垂直方向にスライド可能な構造を構成している。
【手続補正2】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0022】
前記連接部１６の下端側には、図４に示すように、該連接部１６を塞ぐ下端蓋体１９が取り付けられている。
該下端蓋体１９は、連接部１６を構成する係合受部１０２の下端に、各々溶接されていることで、各連接部１６の下端側が各々塞がれている。
該下端蓋体１９は、連接部１６を構成する係合受部１０２の下端に、各々溶接されていることで、各連接部１６の下端側が各々塞がれている。
【手続補正3】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0025】
図７に示す傾斜対応横引シャッター装置は、スラットの両側に形成された連接部１６（図３～図６参照）について、図２に示すように、係合部１０１と係合受部１０２が垂直方向にスライド可能なので、水平状態に連続する傾斜状態の箇所においては、傾斜状態に対応してスラット１０が、上端側の上側ガイドレール２０により位置が規制されつつスライドする。
そのため、傾斜状態においても、各スラット１０の荷重がほぼ垂直下方向にかかるので、シャッター装置の動作に支障をきたすことがない。
そのため、傾斜状態においても、各スラット１０の荷重がほぼ垂直下方向にかかるので、シャッター装置の動作に支障をきたすことがない。
【手続補正4】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0027】
１０ スラット
１０１ 係合部
１０２ 係合受部
１１ 上滑車取付金具
１１１ 突起
１１２ 突起
１２ 上滑車
１３ 下滑車取付金具
１４ 下滑車
１５ リベット
１６ 連接部
１７ 芯棒
１８ 上端蓋体
１９ 下端蓋体
２０ 上側ガイドレール
２１ 下側ガイドレール
１０１ 係合部
１０２ 係合受部
１１ 上滑車取付金具
１１１ 突起
１１２ 突起
１２ 上滑車
１３ 下滑車取付金具
１４ 下滑車
１５ リベット
１６ 連接部
１７ 芯棒
１８ 上端蓋体
１９ 下端蓋体
２０ 上側ガイドレール
２１ 下側ガイドレール
【手続補正書】
【提出日】2022-08-08
【手続補正1】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項1】
スラットを複数備えた横引のシャッター装置であって、
前記スラットが、一方の側部である第１の端に係合部が形成されると共に、該係合部と組み合う係合受部が他方の側部である第２の端に形成されたものであり、
第１の端の係合部は、連接する他のスラットが有する係合受部と係合するような形状に形成されており、
第２の端の係合受部は、連接する他のスラットが有する係合部と係合するような形状に形成されており、
第１の端の係合部と第２の端の係合受部との組み合わせにより、スラットの両側に連接部が形成され、
前記スラットの上端側には、上滑車をスラットに取り付けるための上滑車取付金具が取り付けられ、
前記上滑車は、上端ガイドレールに組み合わせられており、
前記連接部における係合部の内側に、芯棒が挿入されており、
該芯棒の上端側には、前記連接部を塞ぐ上端蓋体が取り付けられ、
前記連接部の下端側には、下端蓋体が取り付けられ、該連接部が塞がれていることで、
スラットの両側に形成された連接部において、係合部と係合受部が垂直方向にスライド可能な構造であることを特徴とする、傾斜対応横引シャッター装置。
前記スラットが、一方の側部である第１の端に係合部が形成されると共に、該係合部と組み合う係合受部が他方の側部である第２の端に形成されたものであり、
第１の端の係合部は、連接する他のスラットが有する係合受部と係合するような形状に形成されており、
第２の端の係合受部は、連接する他のスラットが有する係合部と係合するような形状に形成されており、
第１の端の係合部と第２の端の係合受部との組み合わせにより、スラットの両側に連接部が形成され、
前記スラットの上端側には、上滑車をスラットに取り付けるための上滑車取付金具が取り付けられ、
前記上滑車は、上端ガイドレールに組み合わせられており、
前記連接部における係合部の内側に、芯棒が挿入されており、
該芯棒の上端側には、前記連接部を塞ぐ上端蓋体が取り付けられ、
前記連接部の下端側には、下端蓋体が取り付けられ、該連接部が塞がれていることで、
スラットの両側に形成された連接部において、係合部と係合受部が垂直方向にスライド可能な構造であることを特徴とする、傾斜対応横引シャッター装置。
【請求項2】
前記スラットの下端側には、下滑車をスラットに取り付けるための下滑車取付金具が取り付けられ、
前記下滑車は、下端ガイドレールに組み合わせられていることを特徴とする、
請求項１に記載の傾斜対応横引シャッター装置。
前記下滑車は、下端ガイドレールに組み合わせられていることを特徴とする、
請求項１に記載の傾斜対応横引シャッター装置。