特開 2023-8444 アンテナ装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023008444

(43)【公開日】2023-01-19

(54)【発明の名称】アンテナ装置

(51)【国際特許分類】

   H01Q 1/22 20060101AFI20230112BHJP

   H01Q 1/50 20060101ALI20230112BHJP

【ＦＩ】

H01Q1/22 B

H01Q1/50

【審査請求】未請求

【請求項の数】12

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021112005

(22)【出願日】2021-07-06

(71)【出願人】

【識別番号】000165848

【氏名又は名称】原田工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002273

【氏名又は名称】弁理士法人インターブレイン

(72)【発明者】

【氏名】金子 昌弘

【テーマコード（参考）】

5J046

5J047

【Ｆターム（参考）】

5J046AA09

5J046TA07

5J047AA09

5J047EB05

(57)【要約】

【課題】樹脂製のホルダを支持体としてアンテナ部品とターミナルとを半田付けするアンテナ装置において、両者の半田付けの熱影響がホルダに及び難くする。
【解決手段】アンテナ装置は、アンテナ部品４４を支持する樹脂製のホルダ２４と、ホルダ２４に固定され、給電回路を構成するターミナル４２と、を備える。ターミナル４２は、ホルダ２４の面に当接する第１側面と、第１側面とは反対側の第２側面と、第１側面から第２側面へわたって貫通する挿通孔７７と、を有する。アンテナ部品４４の導電部４４ａが挿通孔７７を貫通し、第２側面にて半田付けされる。第２側面における挿通孔７７の周囲に半田が盛られるランド部が設けられる。ランド部を囲む位置に空隙が設けられる。
【選択図】図４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

アンテナ部品を支持する樹脂製のホルダと、
前記ホルダに固定され、給電回路を構成するターミナルと、
を備え、
前記ターミナルは、
前記ホルダの面に当接する第１側面と、前記第１側面とは反対側の第２側面と、前記第１側面から前記第２側面へわたって貫通する挿通孔と、を有し、
前記アンテナ部品の導電部が前記挿通孔を貫通し、前記第２側面にて半田付けされ、
前記第２側面における前記挿通孔の周囲に半田が盛られるランド部が設けられ、
前記ランド部を囲む位置に空隙が設けられることを特徴とするアンテナ装置。

【請求項2】

前記空隙が、前記ターミナルを前記第１側面から前記第２側面へわたって貫通する貫通孔からなることを特徴とする請求項１に記載のアンテナ装置。

【請求項3】

前記貫通孔の配置により前記ランド部が環状に形成されていることを特徴とする請求項２に記載のアンテナ装置。

【請求項4】

前記第２側面において前記ランド部の外縁および内縁の少なくとも一方に沿って壁部が設けられ、前記壁部が半田の流れを規制していることを特徴とする請求項３に記載のアンテナ装置。

【請求項5】

前記ランド部の裏面と前記ホルダとの間に空間が形成されることを特徴とする請求項１～４のいずれかに記載のアンテナ装置。

【請求項6】

前記ホルダが、前記挿通孔としての第１挿通孔に対向する位置に第２挿通孔を有し、
前記アンテナ部品が、前記ホルダの前記ターミナルとは反対側面に取り付けられ、
前記導電部が、前記第２挿通孔および前記第１挿通孔を貫通することを特徴とする請求項１～５のいずれかに記載のアンテナ装置。

【請求項7】

前記ターミナルにおいて前記第１挿通孔が複数隣接配置され、
前記第２挿通孔は、前記複数の第１挿通孔に対応する開口面積を有することを特徴とする請求項６に記載のアンテナ装置。

【請求項8】

前記ホルダにおける前記アンテナ部品の取付面において、前記第２挿通孔の開口端に面取りがなされていることを特徴とする請求項６又は７に記載のアンテナ装置。

【請求項9】

前記ターミナルとして、前記アンテナ部品を介して直列に接続される第１ターミナルおよび第２ターミナルを含み、
前記アンテナ部品が前記導電部として第１導電部および第２導電部を有し、
前記第１導電部が前記第１ターミナルに半田付けされ、前記第２導電部が前記第２ターミナルに半田付けされていることを特徴とする請求項６～８のいずれかに記載のアンテナ装置。

【請求項10】

前記ホルダに支持されるアンテナエレメントを備え、
前記第１ターミナルが、前記アンテナエレメントの給電部に一体に設けられていることを特徴とする請求項９に記載のアンテナ装置。

【請求項11】

アンテナ部品を支持する樹脂製のホルダと、
前記ホルダに固定され、給電回路を構成するターミナルと、
を備え、
前記ターミナルは、
前記ホルダの面に当接する第１側面と、前記第１側面とは反対側の第２側面と、前記第１側面から前記第２側面へわたって貫通する挿通孔と、を有し、
前記アンテナ部品の導電部が前記挿通孔を貫通し、前記第２側面にて半田付けされ、
前記第２側面における前記挿通孔の周囲に半田が盛られるランド部が設けられ、
前記ランド部の裏面と前記ホルダとの間に空間が形成されることを特徴とするアンテナ装置。

【請求項12】

前記ホルダにおける前記ランド部の裏面との対向面に凹状領域が設けられ、
前記凹状領域が前記空間を形成することを特徴とする請求項１１に記載のアンテナ装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明はアンテナ装置に関し、特にアンテナ部品の半田による接合構造に関する。

【背景技術】

【0002】

いわゆるシャークフィンアンテナなど、流線形状の外観を有する車両用アンテナ装置が知られている。このようなアンテナ装置は、ルーフパネルに設置したときのデザイン性にも優れるため、近年多くの車両に採用されている。

【0003】

このようなアンテナ装置は、ルーフパネルに固定されるベース部材に樹脂製のホルダが立設され、そのホルダにＡＭ／ＦＭ放送を受信するためのアンテナエレメントが支持される（特許文献１参照）。ベース部材には、アンプなどの回路を実装した回路基板が固定される。ホルダにはアンテナエレメントのほか、同調コイルなどが組み付けられ、これらのアンテナ部品を接続するターミナルが固定される。アンテナ部品とターミナルとの固定は一般に、半田接合によりなされる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特許第５６５５１２６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

ところで、ターミナルは一般に板金からなるため、車両運転時に共振すると異音を発生させる可能性がある。このため、ターミナルの片側面をホルダの側面に当接させるなどして安定に固定するのが好ましい。一方、アンテナ部品とターミナルをホルダに組み付けた状態で半田付けするため、熱伝導によりホルダを溶かしてしまわないようにする必要もある。なお、このような問題は車両用アンテナ装置に限らず、樹脂製のホルダを支持体としてアンテナ部品とターミナルとを半田付けするアンテナ装置であれば、同様に生じ得る。

【0006】

本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、その目的の１つは、樹脂製のホルダを支持体としてアンテナ部品とターミナルとを半田付けするアンテナ装置において、両者の半田付けの熱影響がホルダに及び難くすることにある。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明のある態様のアンテナ装置は、アンテナ部品を支持する樹脂製のホルダと、ホルダに固定され、給電回路を構成するターミナルと、を備える。ターミナルは、ホルダの面に当接する第１側面と、第１側面とは反対側の第２側面と、第１側面から第２側面へわたって貫通する挿通孔と、を有する。アンテナ部品の導電部が挿通孔を貫通し、第２側面にて半田付けされる。第２側面における挿通孔の周囲に半田が盛られるランド部が設けられる。ランド部を囲む位置に空隙が設けられる。

【0008】

本発明の別の態様のアンテナ装置は、アンテナ部品を支持する樹脂製のホルダと、ホルダに固定され、給電回路を構成するターミナルと、を備える。ターミナルは、ホルダの面に当接する第１側面と、第１側面とは反対側の第２側面と、第１側面から第２側面へわたって貫通する挿通孔と、を有する。アンテナ部品の導電部が挿通孔を貫通し、第２側面にて半田付けされる。第２側面における挿通孔の周囲に半田が盛られるランド部が設けられる。ランド部の裏面とホルダとの間に空間が形成される。

【発明の効果】

【0009】

本発明によれば、樹脂製のホルダを支持体としてアンテナ部品とターミナルとを半田付けするアンテナ装置において、両者の半田付けの熱影響がホルダに及び難くできる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】第１実施形態に係るアンテナ装置の外観および内部構造を表す図である。

【図2】ホルダ周辺の構造を表す部分拡大図である。

【図3】ターミナルおよびコイルのホルダへの取付構造を表す部分拡大図である。

【図4】ターミナルおよびコイルのホルダへの取付構造を表す部分拡大図である。

【図5】コイル接続部およびその周辺の構造を表す部分拡大図である。

【図6】コイル接続部およびその周辺の構造を表す部分拡大図である。

【図7】エレメント接続部およびその周辺の構造を表す部分拡大図である。

【図8】第２実施形態に係るアンテナ装置の外観および内部構造を表す図である。

【図9】ホルダ周辺の構造を表す部分拡大図である。

【図10】コイルの取付構造を表す図である。

【図11】コイル接続部およびその周辺の構造を表す部分拡大図である。

【図12】変形例に係るアンテナ装置の要部を表す部分拡大図である。

【図13】ランド部およびその周辺の構成を詳細に表す部分拡大図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、本発明の実施形態を、図面を参照して詳細に説明する。なお、以下の実施形態およびその変形例について、ほぼ同一の構成要素については同一の符号を付し、その説明を適宜省略する。

【0012】

各実施形態では、アンテナ装置におけるアンテナ部品とターミナルとの接合構造を例示する。このアンテナ装置は、ベース部材に立設された樹脂製のホルダを有する。アンテナ部品とターミナルが、そのホルダに支持される態様で半田接合される。ターミナルにおいて半田が盛られるランド部およびその周辺の構造を工夫することで、半田付けの熱影響がホルダに及び難くされている。以下、その詳細について説明する。

【0013】

［第１実施形態］
図１は、第１実施形態に係るアンテナ装置の外観および内部構造を表す図である。
本図においては説明の便宜上、カバーの片側半部が切り欠かれた状態が示されている。以下の説明では、アンテナ装置における位置関係について、車両搭載状態を基準に前後、上下、幅方向を表現することがある。

【0014】

アンテナ装置１は、いわゆるシャークフィンアンテナと呼ばれる低背型アンテナ装置であり、図示しない車両のルーフパネルに取り付けられる。アンテナ装置１は、その底部を構成するベース部材１０と、ベース部材１０に水密に取り付けられるカバー１２を備える。カバー１２は、電波透過性の樹脂（例えばＡＢＳ、ＰＥＴ、ＰＣ等）からなる。

【0015】

ベース部材１０は、後方から前方に向けて徐々に小幅となる平面視長円形状又は三角形状を有する。ベース部材１０の下面中央には、アンテナ装置１をルーフパネルに固定するためのルーフ固定部１４が突設されている。カバー１２は、正面視三角形状であって後方から前方に向けて徐々に高さが低くなり、徐々に小幅となる流線形状（シャークフィン形状）を有する。

【0016】

アンテナ装置１は、ベース部材１０に回路基板２０，２２、ホルダ２４、アンテナエレメント２６等を取り付け、これらをカバー１２で覆うようにして構成される。ホルダ２４は、アンテナエレメント２６を支持する樹脂製の絶縁部材である。本実施形態では、ベース部材１０の前側領域に回路基板２０を設け、後側領域に回路基板２２を設けているが、変形例においてはこれらを一つの回路基板にまとめてもよい。アンテナエレメント２６は、ＡＭ／ＦＭ放送の電波を受信するものであり、同調コイル（後述）を介して回路基板２２に接続されている。

【0017】

ベース部材１０は、アンテナベース３０およびシールパッド３２を含む。アンテナベース３０は、アルミダイカストからなる導電ベースであるが、ステンレスその他の導電性金属からなるものとしてもよい。ルーフ固定部１４は、アンテナベース３０と一体に形成されている。シールパッド３２は、可撓性樹脂（例えばゴム）からなる絶縁体であり、アンテナベース３０とルーフパネルとの間をシールする。

【0018】

回路基板２０には、パッチアンテナ３４およびその回路等が設けられている。パッチアンテナ３４は、例えばＧＰＳ用のアンテナエレメントを含む。一方、回路基板２２には、アンテナエレメント２６にて受信された信号を増幅するアンプなどの回路が実装されている。ホルダ２４は、回路基板２０の後方にて回路基板２２を前後に跨ぐようにアンテナベース３０に取り付けられている。ホルダ２４は、アンテナベース３０に立設されて上方に延在し、その上面が前後に延びる支持面３６となっている。

【0019】

アンテナエレメント２６は、導電性の金属板を曲げ成形して得られ、二股形状を有する。アンテナエレメント２６は、支持面３６と平行に延びる本体３８と、本体３８の両サイドから斜め下方に延びる延在部４０を有する。本実施形態ではアンテナエレメント２６を断面Ｖ字状に構成したが、断面Ｕ字状その他の形状を採用してもよい。

【0020】

アンテナエレメント２６は、本体３８が支持面３６に載置される態様でホルダ２４に固定される。このようにしてアンテナエレメント２６を高位置に保持することで受信性能を向上させている。アンテナエレメント２６は、第１ターミナル４２、コイル４４および第２ターミナル４６を介して回路基板２２に接続される。

【0021】

アンテナエレメント２６およびコイル４４は「アンテナ部品」であり、第１ターミナル４２、コイル４４および第２ターミナル４６は、アンテナエレメント２６と回路基板２２とをつなぐ給電回路を構成する。コイル４４はいわゆる同調コイルであり、アンテナエレメント２６と直列に接続されることで、ＦＭ周波数帯の中心周波数で共振アンテナとして機能する。これらのアンテナ部品とターミナルとの接続は半田接合によりなされるが、その詳細については後述する。

【0022】

図２は、ホルダ２４周辺の構造を表す部分拡大図である。図２（Ａ）は斜め前方からみた図であり、図２（Ｂ）は斜め後方からみた図である。なお、説明の便宜上、半田接合がなされる前において、アンテナエレメント２６を取り外した状態を示す。

【0023】

ホルダ２４は、アンテナベース３０に対して垂直に配置される板状の本体５０と、本体５０の前端に一体に設けられた前支柱５２と、本体５０の後端に一体に設けられた後支柱５４を有する。ホルダ２４は、前支柱５２および後支柱５４の下端においてアンテナベース３０に固定される。本体５０は、図示のように回路基板２２を跨ぐ態様となる。

【0024】

ホルダ２４の支持面３６は、後方から前方に向けて低くなる傾斜形状を有する。ホルダ２４の両側面は、補強や部品の固定のための所定形状のリブが設けられ、凹凸形状をなしている。ホルダ２４の片側面２４ａにターミナル４２，４６が配置され（図２（Ａ））、ホルダ２４の反対側面２４ｂにコイル４４が配置される（図２（Ｂ））。コイル４４は、ホルダ２４の後半部に固定されている。

【0025】

ターミナル４２，４６は、プレスにより板金を所定形状に打ち抜き、曲げ加工して得られたものであり、ホルダ２４に嵌合するように組み付けられる。ターミナル４２，４６の裏面（第１側面）は、車両の走行時に異音がしない程度にホルダ２４の片側面に当接する。ターミナル４２，４６の表面（第２側面）にアンテナ部品の導電部が半田付けされる（詳細後述）。

【0026】

コイル４４は、ホルダ２４の反対側面に設けられた凹状嵌合部５６に取り付けられる。凹状嵌合部５６は、コイル４４の外形に沿う凹曲面を有し、アンテナ部品の取付面として機能する。凹状嵌合部５６にはまた、コイル４４の導電線４４ａ，４４ｂ（「導電部」として機能する）を貫通させるための挿通孔（第２挿通孔）が設けられている。ターミナル４２，４６の所定位置にも、それぞれ導電線４４ａ，４４ｂを貫通させるための挿通孔（第１挿通孔）が設けられている。これらの詳細については後述する。

【0027】

次に、アンテナ部品とターミナルとの接続構造について詳細に説明する。
図３および図４は、ターミナル４２，４６およびコイル４４のホルダ２４への取付構造を表す部分拡大図であり、図２（Ａ）のＡ部に対応する。

【0028】

図３（Ａ）に示すように、ホルダ２４の凹状嵌合部５６に対応する位置には、片側面２４ａから反対側面２４ｂにわたって貫通する挿通孔５８，６０が設けられている。挿通孔５８は導電線４４ａ（第１導電部）を挿通させ、挿通孔６０は導電線４４ｂ（第２導電部）を挿通させる（図３（Ｂ）参照）。ホルダ２４の片側面２４ａには、挿通孔５８の周囲に座グリ６２が設けられ、挿通孔６０の周囲に座グリ６４が設けられている。本実施形態では、コイル４４の大きさを変更する自由度をもたせるために、挿通孔６０の近傍に予備の挿通孔６６が設けられている。このため、座グリ６４は、挿通孔６０，６６をまたぐように形成されている。コイル４４に小型のものを用いる場合、挿通孔６６が導電線４４ｂを挿通させる。

【0029】

また、ホルダ２４の前部にも片側面２４ａから反対側面２４ｂにわたって貫通する挿通孔６８が設けられている。ホルダ２４の片側面２４ａには、挿通孔６８の周囲に座グリ７０が設けられている。アンテナエレメント２６から給電部２６ａが下方に向けて延出しており、その給電部２６ａが挿通孔６８に挿通される（図１参照）。給電部２６ａは、アンテナエレメント２６の「導電部」として機能する。

【0030】

第１ターミナル４２は、前後方向に延在するターミナル本体７２と、ターミナル本体７２の前端部に設けられたエレメント接続部７４と、ターミナル本体７２の後端部に設けられたコイル接続部７６を有する。エレメント接続部７４には、第１ターミナル４２の裏面４２ａから表面４２ｂにわたって貫通する挿通孔７５が設けられている。コイル接続部７６には、第１ターミナル４２の裏面４２ａから表面４２ｂにわたって貫通する挿通孔７７が設けられている。ターミナル本体７２は、ホルダ２４に向けて延出する嵌合部７８，８０が設けられている。ホルダ２４には、嵌合部７８，８０が嵌合可能な凹状嵌合部７９，８１が設けられている。

【0031】

一方、第２ターミナル４６は、前後方向に延在するターミナル本体８２と、ターミナル本体８２の前端部に設けられたコイル接続部８４と、ターミナル本体８２の後端部から下方に延出する基板接続部８６を有する。コイル接続部８４には、第２ターミナル４６の裏面４６ａから表面４６ｂにわたって貫通する挿通孔８５が設けられている。ターミナル本体８２は、ホルダ２４に向けて延出する嵌合部８８，９０が設けられている。ホルダ２４には、嵌合部８８，９０が嵌合可能な凹状嵌合部８９，９１が設けられている。

【0032】

図３（Ｂ）に示すように、嵌合部７８，８０を凹状嵌合部７９，８１にそれぞれ嵌合させることで、第１ターミナル４２をホルダ２４に仮止めできる。このとき、第１ターミナル４２の裏面４２ａが、ホルダ２４の片側面２４ａに当接する。また、エレメント接続部７４の挿通孔７５とホルダ２４の挿通孔６８と同軸状に配置され、コイル接続部７６の挿通孔７７とホルダ２４の挿通孔５８とが同軸状に配置される。コイル４４の導電線４４ａが挿通孔５８，７７を貫通する。

【0033】

また、嵌合部８８，９０を凹状嵌合部８９，９１にそれぞれ嵌合させることで、第２ターミナル４６をホルダ２４に仮止めできる。このとき、第２ターミナル４６の裏面４６ａが、ホルダ２４の片側面２４ａに当接する。また、コイル接続部８４の挿通孔８５とホルダ２４の挿通孔６０と同軸状に配置される。コイル４４の導電線４４ｂが挿通孔６０，挿通孔８５を貫通する。基板接続部８６が回路基板２２上の給電ライン（図示略）に導通している。

【0034】

このようにしてターミナル４２，４６をホルダ２４に組み付けた後、図４に示すように、アンテナエレメント２６をホルダ２４に組み付ける。このとき、アンテナエレメント２６の給電部２６ａが、第１ターミナル４２の外側から挿通孔７５，６８に挿入される。

【0035】

そして、エレメント接続部７４およびコイル接続部７６，８４のそれぞれに半田９２，９４，９６を盛ることにより、アンテナエレメント２６と第１ターミナル４２、第１ターミナル４２とコイル４４、コイル４４と第２ターミナル４６が、それぞれ直列に接合される。半田９２，９４は第１ターミナル４２の表面４２ｂに盛られ、半田９６は第２ターミナル４６の表面４６ｂに盛られる。

【0036】

次に、半田接合部の構造について詳細に説明する。
図５および図６は、コイル接続部およびその周辺の構造を表す部分拡大図である。図５（Ａ）はホルダ２４の片側面２４ａの構造を示し、図５（Ｂ）はその片側面２４ａにターミナル４２，４６が取り付けられた状態を示す。図６（Ａ）は図５（Ｂ）のＢ方向矢視図である。図６（Ｂ）は図６（Ａ）のＣ－Ｃ矢視断面図であり、図６（Ｃ）は図６（Ａ）のＤ－Ｄ矢視断面図である。

【0037】

図５（Ａ）に示すように、座グリ６２は、挿通孔５８と同軸の円環状の底面を有し、ホルダ２４の片側面２４ａに円穴状の凹部（段差）を形成している。一方、座グリ６４は、片側面２４ａの上下方向に３つの円穴をオーバラップさせた態様の凹部（段差）を形成している。座グリ６４は、挿通孔６０，６６のそれぞれと同軸の円環状の底面を含む。

【0038】

図５（Ｂ）に示すように、第１ターミナル４２の表面４２ｂには、挿通孔７７の周囲に半田が盛られるランド部１００が設けられ、そのランド部１００を囲む位置に空隙を形成する一対のスリット１０２（貫通孔）が設けられている。これらのスリット１０２は「切欠部」として機能する。スリット１０２の内側、つまりランド部１００およびその内側がコイル接続部７６として機能する。ランド部１００の裏面側に座グリ６２が位置する。

【0039】

一方、第２ターミナル４６には、挿通孔８５の上下にそれぞれ予備の挿通孔１０４，１０６が設けられている。挿通孔１０４はホルダ２４の挿通孔６６と同軸状に配置される。第２ターミナル４６の表面４６ｂには、挿通孔８５の周囲に半田が盛られるランド部１０８が設けられ、そのランド部１０８を囲む位置に空隙を形成する４つのスリット１１０が設けられている。これらのスリット１１０は「切欠部」として機能する。これらのスリット１１０を設けたことで、挿通孔１０４，１０６の周囲にも環状のランド部が形成される。スリット１１０の内側、つまりランド部１０８およびその内側がコイル接続部８４として機能する。ランド部１０８の裏面側に座グリ６４が位置する。

【0040】

図６（Ａ）に示すように、一対のスリット１０２は円弧状をなし、それらの配置によりランド部１００が円環状に形成されている。スリット１０２の外接円の直径と、座グリ６２の外径とが等しく設定されている。このため、ランド部１００は、座グリ６２の投影面の内側に位置する。

【0041】

図６（Ｂ）にも示すように、座グリ６２を設けたことで、ランド部１００の裏面とホルダ２４との間に空間Ｓ１が形成される。すなわち、第１ターミナル４２の裏面４２ａは、ランド部１００の位置においてホルダ２４の片側面２４ａと非当接状態となる。また、挿通孔５８は、コイル４４側に向けて内径が大きくなるテーパ形状を有する。すなわち、挿通孔５８の開口端に面取りがなされており、凹状嵌合部５６側からの導電線４４ａの挿入を容易にしている。

【0042】

一方、図６（Ａ）に示すように、４つのスリット１１０は円弧をつなげた形状をなし、それらの配置によりランド部１０８が円環状に形成されている。スリット１１０の外周縁の投影が座グリ６４の外形とほぼ一致するように設定されている。このため、ランド部１０８は、座グリ６４の投影面の内側に位置する。本実施形態では半田盛りがなされないが、ランド部１０８の上下のランド部（つまり挿通孔１０４，１０６の周囲のランド部）も同様に、座グリ６４の投影面の内側に位置する。

【0043】

図６（Ｃ）にも示すように、座グリ６４を設けたことで、ランド部１０８の裏面とホルダ２４との間に空間Ｓ２が形成される。すなわち、第２ターミナル４６の裏面４６ａは、ランド部１０８の位置においてホルダ２４の片側面２４ａと非当接状態となる。また、挿通孔６０は、コイル４４側に向けて内径が大きくなるテーパ形状を有する。すなわち、挿通孔６０の開口端に面取りがなされており、凹状嵌合部５６側からの導電線４４ｂの挿入を容易にしている。

【0044】

図７は、エレメント接続部７４およびその周辺の構造を表す部分拡大図である。図７（Ａ）はホルダ２４の片側面２４ａ側からみた図である。図７（Ｂ）は図７（Ａ）のＥ－Ｅ矢視断面図である。

【0045】

図７（Ａ）に示すように、座グリ７０は、挿通孔７５と同軸の円環状の底面を有し、ホルダ２４の片側面２４ａに円穴状の凹部（段差）を形成している。第１ターミナル４２の前端部が半円状に切り欠かれ、また円弧状のスリット１１４（貫通孔）が設けられることにより、円環状のランド部１１２が形成されている。すなわち、ランド部１１２を囲むように空隙が形成され、そのランド部１１２に半田が盛られる。スリット１１４は「切欠部」として機能する。ランド部１１２およびその内側がエレメント接続部７４として機能する。ランド部１１２の裏面側に座グリ７０が位置する。

【0046】

スリット１１４の外接円の直径と、座グリ７０の外径とが等しく設定されている。このため、ランド部１１２は、座グリ７０の投影面の内側に位置する。アンテナエレメント２６の給電部２６ａが、第１ターミナル４２の表面４２ｂの側から挿通孔７５，６８に挿通される。

【0047】

図７（Ｂ）にも示すように、座グリ７０を設けたことで、ランド部１１２の裏面とホルダ２４との間に空間Ｓ３が形成される。すなわち、第１ターミナル４２の裏面４２ａは、ランド部１１２の位置においてホルダ２４の片側面２４ａと非当接状態となる。

【0048】

以上の構成において、エレメント接続部７４およびコイル接続部７６，８４のそれぞれに半田を盛ることにより、各部の半田接合がなされる（図４（Ｂ）参照）。このとき、各部にスリットを設けたことにより半田盛りの箇所がランド部およびその内側に集中する。このため、ランド部の周囲への熱拡散を抑制でき、半田付け工程の効率が高められる。一方、このように各部において半田盛りの箇所がランド部よりも内側に制限されるとともに、座グリによっても各ターミナルとホルダ２４との間に十分な空隙が形成されるため、空気層による断熱効果が得られ、半田の熱がホルダ２４に伝導することを抑制できる。半田が濡れ広がることを防止できるため、半田の使用量を抑えることができる。また、それと同時に、熱が効率的に半田に伝わるため、半田付けの作業時間が短縮される。

【0049】

以上に説明したように、本実施形態では、アンテナ部品とターミナルとの接続部において、導電部が挿通される挿通孔の周囲に切欠部が設けられ、その切欠部によりランド部が区画される。そして、半田接合部がそのランド部に制限されることで、半田接合時のホルダへの熱伝導が抑制される。さらにランド部とホルダとの間に座グリ（凹状領域）による空隙を形成することで、その熱伝導抑制効果が高められる。その結果、半田接合時にホルダを溶かしてしまうことを防止又は抑制できる。このため、ホルダの材質として耐熱性の高い高価な樹脂材を採用する必要もなく、コスト低減を図ることもできる。

【0050】

［第２実施形態］
図８は、第２実施形態に係るアンテナ装置の外観および内部構造を表す図である。
本実施形態のアンテナ装置２０１は、アンテナエレメント２２６の給電部２２６ａと第１ターミナル２４２とが一体に設けられている点で第１実施形態と異なる。以下、第１実施形態との相異点を中心に説明する。

【0051】

アンテナ装置２０１は、樹脂製のホルダ２２４を備える。ホルダ２２４は前後に分割されており、前側のホルダ２２３は回路基板２０と回路基板２２との間に立設され、後側のホルダ２２５は回路基板２２の後方に立設されている。

【0052】

アンテナエレメント２２６の前端から下方に向けて給電部２２６ａが延出し、給電部２２６ａの先端に第１ターミナル２４２が一体成形されている。第１ターミナル２４２は、ホルダ２２３の片側面２２３ａに組み付けられている。

【0053】

第２ターミナル２４６は平板状をなし、ホルダ２２３の片側面２２３ａに組み付けられている。第２ターミナル２４６から下方に向けて基板接続部８６が延出し、回路基板２２に導通している。ホルダ２２３の反対側面２２３ｂにコイル４４が組み付けられ、導電線４４ａが第１ターミナル２４２に、導電線４４ｂが第２ターミナル２４６にそれぞれ半田接合されている。

【0054】

本実施形態においても、アンテナエレメント２２６およびコイル４４が「アンテナ部品」として機能する。ターミナル２４２，２４６は、板金を所定形状に切り取り、曲げ加工して得られたものであり、その裏面（第１側面）の大部分がホルダ２２３の片側面に当接する。ターミナル２４２，２４６の表面（第２側面）にアンテナ部品の導電部が半田付けされる。

【0055】

図９は、ホルダ周辺の構造を表す部分拡大図であり、図８のＦ部に対応する。図９（Ａ）は斜め前方片側からみた図であり、図９（Ｂ）は斜め前方反対側からみた図である。なお、本図においては便宜上、半田接合がなされる前において、アンテナエレメント２２６を取り外した状態を示す。

【0056】

図９（Ａ）に示すように、アンテナエレメント２２６の形状に合わせるように、ホルダ２２３はホルダ２２５よりも高さが低い。アンテナエレメント２２６の前端部が給電部２２６ａにて折り曲げられ、第１ターミナル２４２となっている。図９（Ｂ）に示すように、コイル４４は、ホルダ２２３の反対側面２２３ｂに設けられた凹状嵌合部２５６に取り付けられる。

【0057】

ホルダ２２３の凹状嵌合部２５６に対応する位置には、片側面２２３ａから反対側面２２３ｂにわたって貫通する挿通孔２５８，２６０が設けられている。挿通孔２５８は導電線４４ａを挿通させ、挿通孔２６０は導電線４４ｂを挿通させる。ホルダ２２３の片側面２２３ａには、挿通孔２５８の周囲に座グリ２６２が設けられ、挿通孔２６０の周囲に座グリ２６４が設けられている。座グリ２６２は、挿通孔２５８と同軸の円環状の底面を有し、ホルダ２２３の片側面２２３ａに円穴状の凹部（段差）を形成している。座グリ２６４は、ホルダ２２３の片側面２２３ａに２つの円穴を上下方向にオーバラップさせた態様の凹部（段差）を形成している。座グリ２６４は、長円環状の底面を含む

【0058】

図１０は、コイル４４の取付構造を表す図であり、図８のＧ部に対応する。
凹状嵌合部２５６は、コイル４４の外形に沿う凹曲面を有する。凹状嵌合部２５６にはまた、コイル４４の導電線４４ａ，４４ｂを貫通させるための挿通孔２５８，２６０が設けられている。

【0059】

図１１は、コイル接続部およびその周辺の構造を表す部分拡大図である。図１１（Ａ）は、ホルダ２２３を片側面２２３ａの側からみた図を示す。図１１（Ｂ）は、ホルダ２２３をコイル４４が取り付けられていない状態で反対側面２２３ｂの側からみた図を示す。図１１（Ｃ）は図１１（Ａ）のＨ－Ｈ矢視断面図であり、図１１（Ｄ）は図１１（Ａ）のＩ－Ｉ矢視断面図である。

【0060】

図１１（Ａ）および（Ｃ）に示すように、第１ターミナル２４２のコイル接続部に挿通孔７７が設けられている。第１ターミナル２４２の裏面２４２ａがホルダ２２３に当接する。第１ターミナル２４２の表面２４２ｂにランド部１００が設けられ、ランド部１００を囲むように一対のスリット１０２が設けられている。ランド部１００の裏面側に座グリ２６２が位置する。ランド部１００は、座グリ２６２の投影面の内側に位置する。

【0061】

一方、図１１（Ａ）および（Ｄ）に示すように、第２ターミナル２４６のコイル接続部に挿通孔８５が設けられている。また、挿通孔８５の下方近傍に予備の挿通孔８７が設けられている。第２ターミナル２４６の裏面２４６ａがホルダ２２３に当接する。第２ターミナル２４６の表面２４６ｂには、挿通孔８５の周囲にランド部２０８が設けられ、挿通孔８７の周囲にもランド部が設けられている。これらのランド部の裏面側に座グリ２６４が位置する。各ランド部は、座グリ２６４の投影面の内側に位置する。各ランド部を囲むように複数のスリット２１０，２１２が設けられている。これらのスリット２１０，２１２は「切欠部」として機能する。

【0062】

図１１（Ｂ）に示すように、コイル４４の大きさを変更する自由度をもたせるために、挿通孔２６０が上下に長い楕円又は長円状をなしている。挿通孔２６０は、第２ターミナル２４６において隣接する複数の挿通孔８５，８７に対応する開口面積を有する。このような構成により、導電線４４ｂの挿通位置を挿通孔２６０の開口範囲で変更できる。

【0063】

図１１（Ｃ）に示すように、座グリ２６２を設けたことで、ランド部１００の裏面とホルダ２２３との間に空間Ｓ４が形成される。また、図１１（Ｄ）に示すように、座グリ２６４を設けたことで、ランド部２０８の裏面とホルダ２２３との間に空間Ｓ５が形成される。挿通孔２５８，２６０は、コイル４４側に向けて内径が大きくなるテーパ形状を有する。すなわち、挿通孔２５８，２６０の開口端に面取りがなされており、凹状嵌合部２５６側からの導電線４４ａ，４４ｂの挿入を容易にしている。

【0064】

本実施形態においても、アンテナ部品とターミナルとの接続部において、導電部が挿通される挿通孔の周囲に切欠部が設けられ、ランド部とホルダとの間に座グリ（凹状領域）による空隙が形成される。このため、第１実施形態と同様の効果を得ることができる。

【0065】

［変形例］
図１２は、変形例に係るアンテナ装置の要部を表す部分拡大図である。図１３は、ランド部およびその周辺の構成を詳細に表す部分拡大図である。図１３（Ａ）は第１ターミナル２４２におけるランド部１００の周辺を示し、図１３（Ｂ）は第２ターミナル２４６におけるランド部２０８の周辺を示す。図１２には半田盛りがなされた後の状態、図１３には半田盛りがなされる前の状態がそれぞれ示されている。

【0066】

図１２に示すように、本変形例では、各ターミナルにおいて、各ランド部を囲むように壁部が突設され、半田の流れを規制している。すなわち、第１ターミナル２４２における一対のスリット１０２の内縁に沿って壁部２５０が構成されている。このため、半田２９０が壁部２５０の内側、つまりランド部１００の範囲に収まり易い。同様に、第２ターミナル２４６における複数のスリット２１０，２１２の内縁に沿って壁部２５２が構成されている。このため、半田２９２が壁部２５２の内側、つまりランド部２０８の範囲に収まり易い。

【0067】

図１３には便宜上、半田盛りがなされる前の状態における壁部２５０が散点模様にて示されている。第１ターミナル２４２においてはランド部１００の外縁および内縁に沿って壁部２５０が突設されている。なお、図１２に示した第２ターミナル２４６においても同様に、ランド部２０８の外縁および内縁に沿って壁部２５２が突設されている。壁部２５０，２５２の内側に半田２９０，２９２が盛られる。

【0068】

本変形例によれば、ターミナルに壁部を設けたことで半田付け時に半田がスリットや挿通孔に漏れることを防止又は抑制できる。このため、漏れた半田がホルダに到達して溶かしてしまうような事態を避けることができる。すなわち、壁部を設けることで、第１実施形態よりも高い効果が得られる可能性がある。

【0069】

上記実施形態では、「アンテナ部品」としてアンテナエレメントおよびコイルを例示したが、例えばコンデンサ等の電子部品（回路部品）その他のアンテナ部品について、ターミナルとの間で上記半田接合構造を適用してもよい。コンデンサの２つの導電線の一方を第１ターミナルに半田付けし、他方を第２ターミナルに半田付けしてもよい。それらの半田接合に上記実施形態や変形例の構造を適用してもよい。

【0070】

上記実施形態では、アンテナエレメントをＡＭ／ＦＭ用のエレメントとして説明したが、例えばＤＡＢ（Digital Audio Broadcasting）その他の放送用に用いてもよい。また、ＦＭ用とＤＡＢ用のそれぞれに個別に同調コイルを設け、ＤＡＢ用にコンデンサを接続するなどし、アンテナエレメントについては共用としてもよい。なお、同じＦＭ／ＡＭ用のアンテナであっても、国によって周波数帯が微妙に異なるため、同調コイルの大きさが異なることがある。

【0071】

上記実施形態では「空隙」を「切欠部」とし、その具体例としてスリットを示した。変形例においては、ランド部の周囲にターミナルを貫通しない溝形状、窪み、段差、座グリなどの凹部を設け、「空隙」として機能させてもよい。ターミナルの一部を凹状に塑性変形させ（つまり反対側に向けて凸とし）、その凹部を「空隙」として機能させてもよい。ランド部の周囲に凹凸構造を設け、その凹部を「空隙」として機能させてもよい。ターミナルの一部を曲げ加工あるいはボス加工することにより凹凸構造を設け、得られた凸部の間、あるいは凸部に囲まれる領域に「空隙」を形成してもよい。

【0072】

上記実施形態および変形例では述べなかったが、ランド部における半田の流れを規制する構造として、ランド部の周囲に隆起形状を設けてもよい。すなわち、ターミナルの表面（第２側面）においてランド部の外縁および内縁の少なくとも一方に沿って壁部が設けられ、その壁部が半田の流れを規制する構造を採用してもよい。

【0073】

上記実施形態および変形例では述べなかったが、アンテナ部品の導電線（導電部）がホルダを貫通せず、ターミナルのみ貫通する構成としてもよい。ターミナルとホルダとの間に凹凸構造等による間隙を形成し、その間隙に導電部を引き回すなどしてもよい。

【0074】

上記実施形態では、ホルダの外側面に凹状領域としての座グリを形成する例を示した。変形例においては、ターミナルにおけるランド部の裏面に座グリ等による凹状領域を設けてもよい。

【0075】

上記変形例では、ランド部の外縁および内縁の双方に沿って壁部を設ける構成を示したが（図１３参照）、外縁および内縁の一方にのみ壁部を設けてもよい。例えば、ランド部の周囲をスリット（貫通孔）ではなく溝部（凹部）とする場合、半田がその溝部に流れたとしてもホルダに接触することはない。このため、ランド部の内縁に沿ってのみ壁部を設けてもよい。また、ターミナルの挿通孔と導電部との間隙を十分に小さくすることで、半田が挿通孔を流れ落ち難くできる。このため、ランド部の外縁に沿ってのみ壁部を設けてもよい。

【0076】

上記実施形態では、壁部をターミナルの打ち抜き成形とともに得る例を示した。変形例においては、曲げ加工、加締め加工、プレス加工、切削加工などによりターミナルの表面に突起（突条、ボスなど）を設けることで壁部を構成してもよい。

【0077】

上記実施形態では、アンテナベースとシールパッドとを別部材として用意し、両者を取り付けてベース部材とする例を示した。変形例においては、金型を用いたモールド成形によりアンテナベースとシールパッドを一体に形成してもよい。また、他の変形例においては、ベース部材を単一部材で構成してもよい。具体的には、樹脂製のアンテナベースのみでベース部材を構成してもよい。

【0078】

上記実施形態では、アンテナベースを単一部材にて構成した。変形例においては、アンテナベースを複数の部材で構成してもよい。例えば、金属製の第１ベース（以下「金属ベース」という）と、樹脂製の第２ベース（以下「樹脂ベース」という）とを取り付けてアンテナベースを構成してもよい。

【0079】

上記実施形態では、ホルダとアンテナベースとを別部材にて構成し、ホルダをアンテナベース（ベース部材）に固定する例を示した。変形例においては、アンテナベースとホルダとを一体に形成してもよい。例えば樹脂材の射出成形によりアンテナベース（樹脂ベース）に突起などを一体成形し、その突起をホルダとして機能させてもよい。ホルダをアンテナベースの一部として構成してもよい。このように、ホルダを「ベース部材」に配置してもよい。あるいは、ホルダをアンテナ装置のカバー（ケース）に固定してもよい。

【0080】

上記実施形態では、アンテナエレメント２６を金属からなるものとしたが、導電樹脂その他の導電性材料からなるものとしてもよい。

【0081】

上記実施形態では、アンテナ装置の収容空間にＡＭ、ＦＭ、ＧＰＳに適用可能なアンテナエレメントを収容する構成を例示した。変形例においては、このほかにもＸＭ、ＧＮＳＳ、ＤＡＢ、Ｖ２Ｘ、ＴＥＬ等その他に適用可能なアンテナエレメントを収容してよい。複数の周波数帯に対応するよう複数のアンテナエレメントを搭載した複合アンテナ装置としてもよい。

【0082】

上記実施形態では、シャークフィンアンテナ（低背型アンテナ装置）を例示したが、樹脂製のホルダにアンテナ部品およびターミナルを固定するアンテナ装置であれば、上記半田接合構造を適用可能であることは言うまでもない。上記実施形態では、アンテナ装置をルーフパネルに設置するものとして説明したが、スポイラーやトランクパネルなど車体のその他の位置に設置してもよい。

【0083】

なお、本発明は上記実施形態や変形例に限定されるものではなく、要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化することができる。上記実施形態や変形例に開示されている複数の構成要素を適宜組み合わせることにより種々の発明を形成してもよい。また、上記実施形態や変形例に示される全構成要素からいくつかの構成要素を削除してもよい。

【符号の説明】

【0084】

１ アンテナ装置、１０ ベース部材、２０ 回路基板、２２ 回路基板、２４ ホルダ、２４ａ 片側面、２４ｂ 反対側面、２６ アンテナエレメント、２６ａ 給電部、３４ パッチアンテナ、４２ 第１ターミナル、４２ａ 裏面、４２ｂ 表面、４４ コイル、４４ａ 導電線、４４ｂ 導電線、４６ 第２ターミナル、４６ａ 裏面、４６ｂ 表面、５６ 凹状嵌合部、５８ 挿通孔、６０ 挿通孔、６２ 座グリ、６４ 座グリ、６６ 挿通孔、６８ 挿通孔、７０ 座グリ、７２ ターミナル本体、７４ エレメント接続部、７５ 挿通孔、７６ コイル接続部、７７ 挿通孔、８２ ターミナル本体、８４ コイル接続部、８５ 挿通孔、８６ 基板接続部、８７ 挿通孔、９２ 半田、９６ 半田、１００ ランド部、１０２ スリット、１０４ 挿通孔、１０８ ランド部、１１０ スリット、１１２ ランド部、１１４ スリット、２０１ アンテナ装置、２０８ ランド部、２１０ スリット、２１２ スリット、２２３ ホルダ、２２３ａ 片側面、２２３ｂ 反対側面、２２４ ホルダ、２２４ａ 片側面、２２５ ホルダ、２２６ アンテナエレメント、２２６ａ 給電部、２４２ 第１ターミナル、２４２ａ 裏面、２４２ｂ 表面、２４６ 第２ターミナル、２４６ａ 裏面、２４６ｂ 表面、２５０ 壁部、２５２ 壁部、２５６ 凹状嵌合部、２５８ 挿通孔、２６０ 挿通孔、２６２ 座グリ、２６４ 座グリ、２９０ 半田、２９２ 半田、Ｓ１ 空間、Ｓ２ 空間、Ｓ３ 空間、Ｓ４ 空間、Ｓ５ 空間。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】